You are on page 1of 4

Fallo en las comunicaciones aeronuticas

Posted by Pasin por volar - 4 octubre, 2013 - El mundo de la aviacin

Fallo en las comunicaciones aeronuticas Fallo de comunicaciones Aire-Tierra. Cuando una aeronave no pueda establecer contacto con la estacin de radio ATC en la frecuencia designada, tratar de establecer contacto en otra frecuencia apropiada a la ruta Si esta tentativa no da resultado, la aeronave, tratar de establecer comunicacin con otras aeronaves u otras estaciones, en las frecuencia apropiadas a la ruta. Adems una aeronave que trabaje en la red deber observar en el canal apropiado, las llamadas de aeronaves cercanas. Si fallasen los intentos especificados la aeronave transmitir su mensaje dos veces en la frecuencia o frecuencias designadas, precedido de la frase TRANSMITIENDO A CIEGAS (TRANSMITTING BLIND) y si fuera necesario, incluir al destinatario del mensaje. Antes de cambiar la frecuencia la aeronave anunciar a que frecuencia va a cambiar. Cuando una aeronave no pueda establecer comunicacin debido a fallo del receptor, transmitir informes a las horas o posiciones previstas, en la frecuencia utilizada, precedidos de la frase TRANSMITIENDO A CIEGAS DEBIDO A FALLO DEL RECEPTOR (TRANSMITITING BLIND DUE TO TECEIVER FAILURE). La aeronave transmitir el mensaje seguido de una repeticin completa. Durante este procedimiento la aeronave comunicara tambin la hora de su siguiente transmisin prevista. Una aeronave a la que se proporcione control de trnsito areo o servicio de asesoramiento, adems transmitir informacin relativa a las intenciones del piloto al mando respecto a la continuacin del vuelo de la aeronave.

Cuando una aeronave no pueda establecer comunicacin por fallo del equipo de a bordo seleccionar, si est equipada al respecto, la clave apropiada SSR para indicar fallo de radio. (7600). Fallo de comunicaciones durante un vuelo VFR. Dentro del circuito de trnsito de aerdromo (CTR). PARA TODOS LOS VUELOS: Si existe una ficha publicada para el circuito de fallo de radio en el aerdromo, se seguirn sus instrucciones. Si no existe informacin al respecto, la norma general ser dirigirse hacia la torre manteniendo en todo momento condiciones VMC y 1000 pies o inferior sobre el terreno, y por zonas en que tengamos la certeza de que no interferimos las maniobras de despegue y aterrizaje de aeronaves. A continuacin se efectuar una pasada a la torre, paralelamente a la direccin de la pista, de forma que podamos observar sus indicaciones luminosas, que sern como sigue:

FALLO DEL RECEPTOR: Si el fallo de comunicaciones se debe nicamente a fallo del receptor, la aeronave transmitir su mensaje a la torre, precedido de la frase transmitiendo a ciegas debido a fallo del receptor. El mensaje contendr las intenciones del piloto, la hora en que se har la siguiente comunicacin, y se transmitir por dos veces. El piloto proceder sin embargo con respecto a las normas generales para todos los vuelos con fallo de radio. FALLO DEL TRANSMISOR:

El procedimiento general ser el de costumbre, con la salvedad de que en un momento dado, la torre puede transmitir mensajes preguntando al avin si recibe, en cuyo caso se evidenciar mediante alabeos o destellos de las luces de aterrizaje en caso afirmativo.

De este modo la torre podr dar las rdenes al avin, y este indicar que ha comprendido. FALLO EN AMBOS SENTIDOS: El procedimiento ser el especificado para todos los vuelos y adems, si se lleva trasponder, se seleccionar la clave 7.6.0.0. Fuera del circuito de trnsito de aerdromo. Si el fallo de radio se produce en ruta, manteniendo contacto radio con alguna dependencia (vuelo VFR asesorado) dentro de espacio areo controlado, se seleccionar la clave 7.6.0.0, se mantendrn condiciones VMC, y se descender hasta la capa de libre circulacin visual. Se podr continuar el vuelo hasta el destino, y a la entrada del circuito se proceder segn se especifica en el apartado anterior. Tierra-aire. Si la estacin ATC no ha podido establecer contacto con una aeronave, despus de haber llamado en las frecuencias apropiadas que se cree que la aeronave est utilizando, har lo siguiente:

A) Solicitar de otras estaciones que le presten ayuda llamando a la aeronave y retransmitiendo el trfico, si fuera necesario. B) Pedir a otras aeronaves en la ruta que intenten establecer comunicaciones con la aeronave y retransmitan el trfico, si fuera necesario. Las disposiciones tambin se aplicarn: A) A peticin de la dependencia de los servicios de trnsito areo interesada. B) Cuando no se haya recibido una comunicacin esperada de una aeronave, dentro de un periodo de tiempo tal que d lugar a sospechar la ocurrencia de un fallo de las comunicaciones. Si las tentativas fallan, la estacin de radio ATC deber transmitir mensajes dirigidos a la aeronave, aparte de los mensajes que contiene autorizaciones de control de trnsito areo, mediante transmisiones a ciegas en la frecuencia o frecuencias que se crea que la aeronave est escuchando. En casos excepcionales, una aeronave puede tener necesidad de comunicar con una estacin aeronutica fuera de la red apropiada a su tramo particular de ruta. Eso es permisible siempre que pueda hacerse sin interrumpir la escucha, continua en la red de comunicacin correspondiente al tramo de ruta, cuando la escucha la exija la autoridad ATC apropiada y a condicin de que no cause interferencia excesiva en la operac interferencia excesiva en la operacin de otras estaciones aeronuticas.