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Equipos indrustriales Petroleros

1.- SEPARADORES Un separador es un cilindro de acero que por lo general se utiliza para disgregar la mezcla de hidrocarburos en sus componentes bsicos, petrleo y gas. Adicionalmente, el recipiente permite aislar los hidrocarburos de otros componentes indeseables como la arena y el agua. PROCESO DE SEPARACIN La separacin para una, dos o tres etapas est regulada por factores tales como la presin de flujo en el cabezal del pozo, la presin con que llega a la estacin, la relacin gas-petrleo, la temperatura y el tipo de crudo. Todos los separadores poseen el mismo principio de funcionamiento. El fluido ingresa al separador tangencialmente a travs de un desviador de entrada causando una primera separacin eficiente resultado de tres acciones simultneas (segregacin gravitacional, accin centrfuga y el impacto o choque del flujo contra el armazn del separador); la parte gaseosa de la primera seccin se dirige hacia arriba mientras que el lquido cae hacia la seccin de acumulacin del lquido. Cuando poseen extractor de nieblas ubicado cerca de la salida del gas este atrapa las gotas lquidas suspendidas por el gas, logrando que las partculas lquidas se unan y se acumulen hasta llegar a ser lo suficientemente pesado para caer dentro de la seccin de acumulacin de lquido. TIPOS DE SEPARADORES SEPARADORES HORIZONTALES Los separadores horizontales son ms eficientes en tamao que los tipos verticales, pero tienen una capacidad limitada de oleada y algunas veces no entran fcilmente en las plataformas petrolferas.

SEPARADORES VERTICALES Son frecuentemente especificados para aplicaciones GOR altos o bajos. SEPARADORES ESFRICOS Son ms econmicos que los anteriores

DIFERENCIAS ENTRE SEPARADORES HORIZONTALES Y VERTICALES Los separadores horizontales son ms eficientes en tamao que los tipos verticales, pero tienen una capacidad limitada de oleada y algunas veces no entran fcilmente en las plataformas petrolferas. Los separadores verticales son frecuentemente especificados para aplicaciones GOR altos o bajos. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS DISTINTOS SEPARADORES SEPARADORES HORIZONTALES Ventajas - Tienen mayor capacidad para manejar gas que los verticales. - Son ms econmicos que los verticales. - Son ms fciles de instalar que los verticales. - Son muy adecuados para manejar aceite con alto contenido de espuma. Desventajas - Los separadores horizontales no manejan los slidos tan bien como los separadores verticales. - Los recipientes horizontales requieren de ms rea plana que los recipientes verticales equivalentes. - Aunque esto no sea muy importante en las locaciones terrestres, puede ser muy importante costa fuera. SEPARADORES VERTICALES Ventajas - Es fcil mantenerlos limpios, por lo que se recomienda para manejar flujos de pozos con altos contenidos de lodo, arena o cualquier contenido solido - El control de lquido no es crtico, puesto que se puede emplear un flotador vertical - Debido a que el nivel de lquido se puede mover en forma moderada, son muy recomendables para flujos de pozos que producen por bombeo neumtico, con el fin de manejar baches imprevistos de lquido que entren al separador. Desventajas - Son ms costosas que los horizontales. - Son ms difciles de instalar que las horizontales. - Se necesita un dimetro mayor que el de los horizontales para manejar la misma cantidad de gas

SEPARADORES ESFRICOS Ventajas - Son Ideales para realizar pruebas de produccin en boca de pozo. - Debido a su compactacin su transporte es fcil. Desventajas - Pequea capacidad de procesamiento. - Control de nivel critico CLASIFICACIN DE LOS SEPARADORES EN FUNCIN DE NMERO DE FASES QUE SEPARA Se les llama separadores BIFSICOS (cuando separan dos fases, como petrleo y gas o agua y petrleo). Siempre se deber especificar las fases que entran en juego. Se conoce como separadores TRIFSICOS a los que se disean para separar tres fases (agua, petrleo y gas) y tetrafsicos, aquellos en los cuales se ha previsto, adicionalmente, una seccin para la separacin de la espuma que suele formarse en algunos tipos de fluidos. SEPARADOR BIFSICO.- Recipiente para separar el gas y su respectivo lquido. SEPARADOR HORIZONTAL BIFSICO.-Recipiente para separar el fluido en sus fases lquida y gaseosa y en el cual no se pretende aislar el agua del petrleo y viceversa. SEPARADOR TRIFSICO.- Equipo que ha sido diseado para separar tres fases: agua, petrleo y gas; cada una de las cuales debe salir libre de cualquiera de las otras. Se recomienda que sea horizontal, por cuanto puede manejar mejor grandes acumulaciones de lquidos. SEPARADOR HORIZONTAL TRIFSICO.-Recipiente para separar el fluido en sus fases lquida y gaseosa y en el cual no se pretende aislar el agua del petrleo y viceversa. SEPARADOR HORIZONTAL TETRAFSICO.-Lo mismo que bifsico. Cilindro colocado horizontalmente para separar el gas de los lquidos (agua e hidrocarburos conjuntamente). 2.- ACUMULADORES Un acumulador consiste en un depsito destinado a almacenar una cantidad de fluido incompresible y conservarlo a una cierta presin mediante una fuerza externa. El fluido hidrulico bajo presin entra a las cmaras del acumulador y hace una de estas tres funciones: comprime un resorte, comprime un gas o levanta un peso, y posteriormente cualquier cada de presin en el sistema provoca que el elemento reaccione y fuerce al fluido hacia fuera otra vez. La ventaja de un acumulador consiste en suministrar un medio de almacenar fluidos incompresibles bajo presin. Estos acumuladores funcionan generalmente mediante una de estas tres formas: - Elevando un peso - Comprimiendo un resorte - Comprimiendo un gas Acumulador de contrapeso El acumulador cargado por peso, ejerce una fuerza sobre el lquido almacenado, por medio de grandes pesos que actan sobre el pistn o mbolo. Los pesos pueden fabricarse de cualquier material pesado, como hierro, concreto e incluso agua. Su capacidad para almacenar fluidos a presin relativamente constante, tanto si se encuentran llenos como casi vacos, representa una ventaja con respecto a otros tipos de acumuladores que no poseen esta caracterstica.

Generalmente los acumuladores cargados por peso son de gran tamao; en algunos casos su capacidad es de varios cientos de litros. Una circunstancia desventajosa de los acumuladores cargados por peso es que generan sobrepresiones. Acumulador cargado por muelle En los acumuladores cargados por resorte, la fuerza se aplica al lquido almacenado por medio de un pistn sobre el cual acta un resorte. Suelen ser ms pequeos que los cargados por peso y su capacidad es de slo algunos litros. Usualmente dan servicio a sistemas hidrulicos individuales y operan a baja presin en la mayora de los casos. Acumuladores que Comprimen Gas Estos pueden ser de cuatro tipos. - Acumuladores de Pistn - Acumuladores de gas no separado - Acumuladores de diafragma - Acumuladores de Vejiga Acumulador de Pistn Un acumulador de tipo pistn consiste en un cuerpo cilndrico y un pistn mvil con sellos elsticos. El gas ocupa el volumen por encima del pistn y se comprime cuando el fluido entra al interior del cuerpo cilndrico. Al salir el fluido del acumulador la presin del gas desciende. Una vez que todo el lquido ha sido descargado, el pistn alcanza el final de su carrera y cubre la salida manteniendo el gas dentro del acumulador.

Acumulador de gas no separado Los acumuladores de gas no separado consisten en un depsito en el que se coloca un volumen de fluido y a continuacin se le da la presin al gas. Normalmente se instalan en circuitos donde el volumen de aceite tiene un mximo y un mnimo dentro del acumulador. Este acumulador es sencillo de construccin, econmico y se puede realizar para caudales medianos. Tiene el inconveniente de que existe el peligro de que el gas se mezcle con el aceite

Acumulador de Diafragma El acumulador de tipo diafragma se compone de dos hemisferios metlicos atornillados juntos, pero cuyo volumen interior se halla separado por un diafragma de hule sinttico, el gas ocupa el hemisferio superior. Cuando el fluido entra en el espacio inferior, el gas se comprime. Al descargar todo el lquido, el diafragma desciende hasta la salida y mantiene el gas dentro del acumulador. Este tipo de acumuladores son para caudales relativamente pequeos y presiones medias. Acumulador de vejiga El acumulador de tipo vejiga se compone de un casco de metal en cuyo interior se encuentra una vejiga de hule sinttico que contiene al gas. Cuando el fluido entra al interior del casco, el gas en la vejiga se comprime. La presin disminuye conforme el fluido sale del casco, una vez que todo el lquido ha sido descargado, la presin del gas intenta empujar la vejiga a travs de la salida del acumulador. Sin embargo, una vlvula colocada encima del puerto de salida, interrumpe automticamente el flujo cuando la vejiga presiona el tapn de la misma. 3.- Golpeadores de liquido (SLUG CATCHERS) Un slugcatcher es un recipiente con un volumen de reserva suficiente para almacenar (temporalmente) la mayor cantidad de lquido y gas esperado del sistema de aguas arriba. Est situado entre la salida de la tubera y el equipo de procesamiento. Es un recipiente separad or y amortiguador. Aplicaciones Un slugcatcher es usado para amortiguar la produccin, para tener una salida controlada de gas y lquido. Tambin es usado en la inspeccin de ductos. Tipos de slug ctchers 1.- slug catcher horizontal (separador) 2.- slug catcher vertical (separador) 3.- slug catcher tipo dedos 4.- slug catcher estabilizador

Slug catcher tipo dedos Esta compuesto por un grupo de dedos superiores e inferiores de diferentes longitudes. La distribucin del gas tiene mltiples entrantes / corriente de lquido, disminuye hacia abajo, y la divide en varias corrientes ms pequeas que permiten un flujo uniforme en las cmaras de separacin. En las cmaras de separacin se lleva a cabo la mayora de la separacin de lquidos de gas Slug Catcher horizontal Puede dar la separacin de partculas pequeas (10 micrones) donde hay ms lquido y menor flujo de gas. tiles como separador de tres fases. Buena separacin de hasta 5 a 700 barriles. Slug Catcher Vertical til donde la separacin de partculas pequeas (10 micras) es necesario y el flujo de gas es grande en relacin al lquido. Buena separacin - tiles de hasta 5 a 700 barriles.

Slug Catcher tipo tubo Este tipo de equipos de separacin normalmente tiene una placa de compresin para golpear a los lquidos a granel y una columna vertical para formar un separador de tipo gravedad, pero por lo general tiene un rea suficiente para eliminar eficazmente las partculas pequeas. Normalmente, slo se utiliza para atrapar las balas de lquido y mantenerlas. Por razones econmicas, estos cazadores de babosas se disean generalmente como los de tuberas y accesorios, y no como recipientes a presin. El tubo tipo adecuado slug catcher proporciona buena separacin. La separacin de las partculas pequeas es pobre, pero mejora en las tasas de flujo bajo. Es utilizado para proteger un separado

4.- INTERCAMBIADORES DE TEMPERATURA Un intercambiador de calor es un dispositivo diseado para transferir calor entre dos medios, que estn separados por una barrera o que se encuentren en contacto. Son parte esencial de los dispositivos de refrigeracin, acondicionamiento de aire, produccin de energa y procesamiento qumico. Por en general, los intercambiadores son usados para recuperar calor entre dos corrientes en un proceso.

Figura Intercambiador de Calor CLASIFICACIN Intercambiadores de contacto directo Son aquellos dispositivos en los que los fluidos sufren una mezcla fsica completa. Intercambiadores de contacto indirecto - Alternativos: Ambos fluidos reconocen un mismo espacio de forma alternada, la mezcla entre los fluidos es despreciable. - De superficie: Son equipos en los que la transferencia de calor se realiza a travs de una superficie, cilndrica o plana, sin permitir el contacto directo. Existen dos tipos de intercambiadores de contacto indirecto: - Los cambiadores de flujo paralelo (intercambio lquido - lquido) - Los cambiadores de flujo cruzado (intercambio lquido - gas) 5.- Bombas Los siguientes aspectos del diseo de servicio tienen la mayor influencia en la seleccin del tipo de bomba ms econmica, usualmente en este orden: - Caudal de flujo - Requerimientos de cabezal - Requerimientos de mantenimiento, confiabilidad - Viscosidad a temperatura de bombeo y ambiente - Requerimientos de control de flujo La seleccin del estilo particular de construccin, dentro de un tipo general, esta influencia principalmente por: - Presin de descarga - NPSH disponible - Temperatura del fluido Restricciones de instalacin y oportunidades, tales como limitaciones de espacio, montaje en lnea, montaje directo de la bomba en un recipiente de proceso, etc.

Tipos de bombas Bombas Centrifugas Generacin de Presin: Las bombas centrifugas comprenden una clase muy amplia de bombas en las que la generacin de presin se logra con la conversin del cabezal de velocidad en cabezal esttico. El movimiento rotativo de uno o ms impulsores comunica energa al fluido en la forma de un incremento de velocidad que se convierte en cabezal esttico til en la seccin de difusin del cuerpo. No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo, el flujo es uniforme y libre de pulsaciones de baja frecuencia. Como este tipo de bomba opera convirtiendo el cabezal de velocidad en cabezal esttico, una bomba que opera a velocidad fija desarrollara el mismo cabezal terico en metros (pies) de fluido bo mbeado, independientemente de su densidad. Sin embargo, la presin en kPa (psi) (correspondiente al cabezal desarrollado) depende de la densidad del fluido. Bombas de Flujo de Axial Las bombas de flujo axial se aplican para caudales muy altos, y bajos cabezales en servicios con agua y substancias qumicas. Algunos servicios tpicos con agua son: irrigacin, control de inundacin, bombas/turbinas para bombeo a almacenaje en plantas de generacin de potencia, y bombas de circulacin para condensadores baromtricos, etc. Algunos servicios tpicos de plantas qumicas son el de circulacin para el reactor de propileno, y los servicios de circulacin asociados con evaporadores y cristalizado res en la produccin de sulfato de amonio, acido fosfrico, potasio, soda caustica y productos de azcar. Bombas Reciprocantes Las bombas de tipo reciprocante son especificadas con poca frecuencia en los diseos nuevos. Se prefiere el uso de bombas centrfugas y deberan usarse excepto en las pocas situaciones donde sea necesario otro tipo. Circunstancias especiales pueden favorecer las bombas reciprocantes inc luyen las siguientes: 1) Fluidos de alta viscosidad 2) Capacidades relativamente bajas (de 0.2 a 1.3 dm^3/s (3 a 20 gpm)) a cabezales altos 3) Servicios intermitentes, como bombeo externo o separador de lodo y residuo, donde se debe manejar un rango de fluidos, los costos de equipos son favorables, y hay disponible un NPSH suficiente 4) Servicio de lodo y suspensiones 5) Servicios de bombeo con un rango amplio de presiones de descarga o caudales de flujo Bombas rotativas La bombas rotativas, como clase, normalmente se refieren a las bombas de desplazamiento positivo con elementos de bombeo rotativos tales como engranajes, tornillos. labes y lbulos. Solo los tipos de engranaje y de tornillo se usan en un nmero significativo de servicios de refinera.

6.- Turbina de gas. Es el nombre genrico que se da a la mayora de las turbo mquinas motoras. stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un fluido en forma continua y este le entrega su energa a travs de un rodete con paletas o labes. Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y estator, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el que se obtiene el movimiento de rotacin. El trmino turbina suele aplicarse tambin, por ser el componente principal, al conjunto de varias turbinas conectadas a un generador para la obtencin de energa elctrica. Componentes COMPRESOR Tubo de cojinetes DIFUSOR CMARA DE COMBUSTIN ALABES DISCO DE TURBINA TOBERA DE ESCAPE

COMPRESOR: El compresor se encuentra en la entrada del motor y se encuentra conectado al disco de turbina por medio de un eje, el compresor puede ser de tres tipos diferentes: Axial: la corriente de aire que atraviesa el compresor lo hace en el sentido del eje (de ah el nombre de axial), consta de varios discos giratorios (llamados etapas) en los cuales hay una serie de "palas" (alabes), entre cada disco rotor hay un disco fijo (estator) que tiene como funcin dirigir el aire con el ngulo correcto a las etapas rotoras. El compresor axial es l mas utilizado en las turbinas "de verdad" pero para las pequeas turbinas de aeromodelismo es muy difcil de construir y balancear, si bien algunos han construido turbinas con compresor axial, por el momento estn fuera del alcance de la mayora

Tubo de cojinetes: Es un elemento cilndrico por cuyo interior pasa el eje de la turbina y adems se encarga de dar estructura al motor va fijado a la parte posterior del difusor y a la parte delantera del conjunto N.G.V., en su interior se colocan los cojinetes que soportan el eje estos deben tener adecuada refrigeracin y lubricacin para que sobrevivan las tremendas velocidades de rotacin a las que son sometidos, actualmente y para cualquier aplicacin por encima de las 100000 R.P.M. se recomienda usar rodamientos sin jaula con bolillas cermicas. DIFUSOR: Tiene como misin cambiar la velocidad de la corriente de aire que vie ne del compresor para aumentar la presin. Consta de una serie de pasajes que se ensanchan hacia atrs (conductos divergentes), el difusor es diferente segn el compresor sea axial o centrifugo . CMARA DE COMBUSTIN: Es una de las partes mas criticas de las turbinas de aeromodelismo, su diseo es critico dado que la temperatura de salida es fundamental as como la longitud de la cmara esta limitada por cuestiones de diseo que no vienen al caso, entonces esta Existen varios tipos de cmara de combustin, pero la universalmente utilizada para las micro turbinas es la denominada "anular", como su nombre lo indica tiene la forma de dos anillos concntricos . ALABES GUA DE TURBINA ( N.G.V.) Esta parte tiene como funcin aumentar la velocidad d e la corriente de gas caliente que sale de la cmara de combustin y dirigirla con el ngulo apropiado al disco de turbina. Esta pieza es la mas expuesta a altas temperaturas que en algunos casos superan los 700 C por lo tanto se construyen en aleaciones inoxidables para alta temperatura, bsicamente consta de una serie de alabes "estatores" que se cierran hacia la parte trasera (conducto convergente), tambin difieren si son para turbina radial o axial . DISCO DE TURBINA. Es la parte encargada de extraer parte de la energa de la corriente de gas para convertirla en movimiento, su nica funcin es hacer rotar el compresor al cual se encuentra unido por medio de un eje, la turbina se halla sujeta a elevadas temperaturas y lo que es peor a elevadas cargas centrifugas que unido a la disminucin de resistencia del material por causa de la temperatura hacen que este sea el elemento que mas importancia tiene en cuanto a la eleccin de materiales, sin excepcin se utilizan aleaciones con elevado contenido de nque l y cromo (comercialmente tienen diferentes nombres como ser INCONEL, NIMONIC etc.) aunque en los primeros modelos de turborreactores "caseros" se utiliza acero inoxidable con buenos resultados. Existen dos tipos de discos de turbina Los axiales: Son los mas utilizados pues poseen excelentes caractersticas de aceleracin y un peso bastante reducido, su nica contra es que deben respetarse a estrictamente las temperaturas y velocidades mximas sino se corre el riesgo de que el disco se "desintegre. Las radiales: Si bien se utilizan menos por ser bastante ms pesadas y por lo tanto tardan ms en acelerar tienen la particularidad de ser muy robustas, soportan mas revoluciones a mayor temperatura. LA TOBERA DE ESCAPE En esta parte los gases de escape son ac elerados para aumentar el empuje producido por la turbina, bsicamente es un conducto cnico y algunas veces tambin posee un cono interior.

El ciclo de funcionamiento El aire ingresa al compresor donde aumenta parcialmente la presin y temperatura, luego es llevado al difusor donde se produce el incremento final de presin, el aire ingresa a la cmara de combustin donde se mezcla con el combustible y se quema para incrementar la temperatura (y por lo tanto la energa total contenida en el gas), lueg o es dirigido hacia el conjunto de alabes estatores de la turbina (N.G.V.) estos tienen como misin dirigir el gas hacia el disco de turbina con el ngulo correcto y adems incrementar su velocidad, luego el gas pasa por el disco de turbina donde parte de la energa que contiene es extrada para mover el compresor (en las micro turbinas se extrae una GRAN parte de la energa) al cual se encuentra unido por medio de un eje, el gas deja la turbina con gran temperatura y velocidad pero es acelerado aun mas en la tobera de escape, el gas que sale a gran velocidad es el responsable de la reaccin que se conoce como "empuje" de la turbina. Las turbinas no pueden arrancar por si solas, necesitan ser llevadas a un determinado numero de RPM para crear suficiente presin en el motor para permitir el funcionamiento. Las turbinas de gas operan en base al principio del ciclo Brayton, a presin constante.

Clasificacin Las turbinas se clasifican en turbinas hidrulicas o de agua, turbinas de vapor y turbinas de combustin. Hoy la mayor parte de la energa elctrica mundial se produce utilizando generadores movidos por turbinas. Los molinos de viento que producen energa elctrica se llaman turbinas de viento. Turbina hidrulica El tipo ms antiguo y ms simple de turbina hidrulica es la rueda hidrulica, utilizada por primera vez en Grecia y empleada durante la antigedad y la edad media para moler. Las turbinas hidrulicas se emplean para aprovechar la energa del agua en movimiento.

Turbina de vapor La turbina puede ser ms pequea, ms ligera y ms barata que una mquina de vapor de vaivn de la misma potencia, y puede ser de un tamao mucho mayor que las mquinas de vapor convencionales. Desde el punto de vista de la mecnica, tiene la ventaja de producir directamente un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o algn otro medio de convertir la energa de vaivn en energa rotatoria. Como resultado de ello, la turbina de vapor ha reemplazado a las mquinas de vaivn en las centrales generadoras de energa elctrica, y tambin se utiliza como una forma de propulsin a chorro.

Las turbinas de vapor se utilizan en la generacin de energa elctrica de origen nuclear y en la propulsin de los buques con energa nuclear. Tipos de turbinas de v apor La forma ms sencilla de turbina de vapor es la denominada turbina de accin , en la que los chorros de la turbina estn sujetos a un punto dentro de la carcasa de la turbina, y las palas estn dispuestas en los bordes de ruedas que giran alrededor de un eje central. El vapor pasa a travs de las boquillas y alcanza las palas. stas absorben una parte de la energa cintica del vapor en expansin, lo que hace girar la rueda y con ella el eje al que est unida. La turbina est diseada de forma que el vapor que entra por un extremo de la misma se expande a travs de una serie de boquillas hasta que ha perdido la mayor parte de su energa interna. 7.- Compresor de reciclo de gas Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la substancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Son maquinas de flujo continuo en donde se transforma la energa cintica (velocidad) en presin. Son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura. TIPOS DE COMPRESORES: COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO: Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categoras bsicas: Reciprocantes y Rotatorias. El compresor reciprocante tiene uno o ms cilindros en los cuales hay un pistn o embolo de movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo en ca da carrera. Los rotatorios incluyen los tipos de lbulos, espiral, aspas o paletas y anillo de lquido. Cada uno con una carcasa, o con ms elementos rotatorios que se acoplan entre s, como los lbulos o las espirales, o desplazan un volumen fijo en cada rotacin. COMPRESORES RECIPROCANTES O ALTERNATIVOS (tambin se los conoce como compresor de diafragma o de membrana) Compresor de diafragma de tres etapas: Los compresores reciprocantes abarcan desde una capacidad muy pequea hasta unos 3000 PCMS. Para equipo de procesos, por lo general, no se utilizan mucho los tamaos grandes y se prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms bien bajo, se necesitan los reciprocantes.

El nmero de etapas o cilindros se debe seleccionar con relacin a las o temperaturas de descarga, tamao disponible para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del compresor. Los tamaos ms bien pequeos, hasta unos 100 hp, pueden tener cilindros de accin sencilla, enfriamiento con aire, y se pueden permitir que los valores de aceite en el depsito se mezclen con el aire o gas comprimidos. Estos tipos slo son deseables en diseos especiales modificados. Los tipos pequeos para procesos, de un cilindro y 25 o 200 hp, tienen enfriamiento por agua, pitn de doble accin, prensaestopas separado que permite fugas controladas y pueden ser del tipo no lubricado, en el cual el lubricante no toca el aire o gas comprimido. Se utilizan para aire para instrumentos o en aplicaciones pequeas para gas de proceso, son los ms utilizados para la compresin de gas natural y de hidrgeno. Los compresores ms grandes para aire o gas son de dos o ms cilindros. En casi todas las instalaciones, los cilindros se disponen en forma horizontal y en serie de modo que presenten dos o ms etapas de compresin. COMPRESORES ROTATORIOS. Los sopladores, bombas de vaco y compresores rotatorios son todos de desplazamiento positivo, en los cuales un elemento rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolucin. El ms antiguo y conocido es el soplador de lbulos, en el cual dos o tres rotores en forma de 8 se acoplan entre s y se impulsan con engranes de sincronizacin montados en cada eje. Los sopladores de lbulos van desde muy pequeos, para compresores producidos en serie, desde unos 2ft3/min., hasta los ms grandes, para unos 20000 PCMS. Se usan principalmente como sopladores de baja presin, que comprimen el aire o gases desde la presin atmosfrica hasta 5 a 7 psig y, algunos hasta 25 psig, en tipos especiales. Tambin se utilizan mucho como bombas de vaco, que son en realidad compresores que funcionan con presiones de succin inferiores a la atmosfrica y con presiones de descarga iguales a la atmosfrica o un poco mayores. El segundo estilo es el de aspas o paletas deslizantes, que tiene un rotor con ranuras, dentro de las cuales se deslizan las aspas hacia dentro y afuera en cada revolucin. Las aspas atrapan el aire o gas y en forma gradual reducen su volumen y aumentan la presin, hasta que escapa por orificios en la carcasa. En las industrias de procesos qumicos los tipos de lbulos y de aspas tienen aplicacin limitada porque producen presiones bajas y slo se pueden obtener, en general con carcasa de hierro fundido, que los hacen inadecuados para ciertos gases corrosivos o peligrosos. COMPRESORES DINAMICOS CENTRFUGOS: Los compresores centrfugos son el tipo que ms se emplea en la industria de procesos qumicos porque su construccin sencilla, libre de mantenimiento permite un funcionamiento continuo durante largos periodos.

El compresor centrfugo ms sencillo es el suspendido, de una sola etapa. Los hay disponible para flujo desde 3000 hasta 150000 PCMS. El impulsor convencional, cerrado o con placas se utilizara para cargas adiabticas hasta de unas 12000(ft-lb)/lb. El impulsor abierto, de labes radiales producir mas carga con los mismos dimetros y velocidad, sus variantes, con inductor o alabes tridimensionales producir hasta 20000(ftlb)/lb de carga. Se utilizan diseos similares, hechos con materiales ms resistentes y a velocidades ms altas, en aplicaciones especiales como compresores de aire con engranes integrales, para aplicaciones aeroespaciales, en los turbocargadores para motores de combustin, compresores de carga, etc. COMPRESORES DE FLUJO AXIAL. En estos compresores, el flujo del gas es paralelo al eje o al rbol del compresor y no cambia de sentido como en los centrfugos de flujo radial. La carga por etapa del axial es mucho menor (menos de la mitad) que la de un tipo centrifugo, por ello, la mayor parte de los axiales son de cierto numero de etapas en serie. Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas. En un diseo de reaccin de 50 %, la mitad del aumento de la presin ocurre en las aspas del rotor, y las de la segunda mitad en las del estator. Los compresores de flujo axial estn disponibles desde unos 20000 PCMS hasta ms de 40000 PCMS y producen presiones de hasta 65 psig en un compresor industrial tpico de 12 etapas, o de un poco ms de 100 psig, con los turbocompresores de 15 etapas, estos tipos se emplean en turbinas de gas y motores de reaccin (jet) para aviones, excepto los muy pequeos. USO DE LOS COMPRESORES. El aire comprimido se utiliza para la operacin de mquinas y herramientas, taladrar, pintar, soplar holln, en transportadores neumticos, en la preparacin de alimentos, en la operacin de instrumentos y para operaciones en el sitio de uso (por ejemplo, combustin subterrnea) las presiones van desde 25 psig (172 kpa)hasta 60000 psig (413,8 kpa). El empleo ms frecuente es a presiones de 90 a 110 psig, que son los lmites de la presin normal en casi todas las fbricas. Los compresores para gas se emplean para refrigeracin, acondicionamiento de aire, calefaccin transporte por tuberas. Acopio de gas natural, craqueo cataltico, polimerizacin y en otros procesos qumicos. COMPRESOR DE PROPANO Sistema que conforma el mecanismo inicial para el proceso de enfriamiento del gas natural, parte componente de una planta de procesamiento de Gas Natural Licuado (GNL). Funcin especfica La funcin especfica es comprimir el gas propano, previamente a su ingreso a los circuitos de refrigeracin, comprimindolo hasta en cuatro etapas.Dicho tren de compresin est constituida por elementos individualizados, que se encuentran unido s entre si, diseados para realizar conjuntamente un funcin definida, la cual es comprimir el gas propano como una parte del proceso de licuefaccin del gas natural. Componentes principales Compresor de propano de alta presin 3MCL 1404, compresor de pro pano BCL 804, motor auxiliar de arranque, turbina de gas integral MS 7001 EA, sistema de filtro de aire, sistema cerrado de enfriamiento de agua, ventiladores y ductos de ventilacin, tanque removedor de dixido de carbono, separador de vapor de aceites, f iltros armnicos, convertidor de frecuencia, transformador, ventilador de aspas refrigerante, rotor adicional 3MCL 1404, rotor adicional BCL 804.

El compresor de propano Corresponde a un sistema que permite tratar previamente al gas propano antes de su ingreso a los circuitos de refrigeracin, mediante mecanismo de compresin en varias etapas, que tiene como funcin principal la compresin del gas; consta de una serie de mquinas y dispositivos que actan en forma conjunta. Seccin transversal de compresor de propano

8.- HORNOS USADOS EN INDRUSTRIAS PETROLERAS

Los hornos son equipos industriales en los que se entrega el calor generado por la oxidacin de un combustible a una carga de crudo que circula por dentro de unos tubos de una manera similar a una caldera. HORNO INDUSTRIAL DE GAS Un horno industrial de gas es la instalacin donde se transforma la energa qumica de un combustible en calor que se utiliza para aumentar la temperatura de aquellos materiales depositados en su interior y as llevarles al estado necesario para posteriores procedimientos industriales. Las partes fundamentales de un horno de gas son: Hogar o cmara de combustin: donde se alojan los quemadores y se generan los gases de combustin. Puede coincidir con la cmara de calentamiento o ser una cmara independiente. Cmara de calentamiento: existen distintos tipos, dependiendo de la forma de operacin del horno y de su funcin. Revestimiento aislante: recubre todas las cmaras y equipos del horno. Chimenea y tubos de escape de gases de combustin: Suelen ir acoplados a intercambiadores para aprovechamiento de la energa calorfica que poseen, previo a la emisin a la atmsfera.

Clasificacin de Hornos de Gas segn su funcin 1) Hornos de Fusin Su funcin es la de fundir los materiales. Hay varios subtipos: a. Hornos de Crisol

El material se funde en un crisol metlico o cermico. Los gases salen de la parte inferior y lamen exteriormente el crisol para expulsarse por la parte superior o boca de carga.

b. Hornos de Reverbero

La carga est en contacto directo con los humos pero no con el combustible. Su forma es de cuba rectangular con cmara de combustin separada o quemadores laterales. Los humos se desplazan hacia el otro extremo calentando la carga por conveccin y por radiacin de las llamas y la bveda refractaria.

c. Cubilotes para fundicin


Horno vertical cilndrico, similar al horno alto. Su funcin es tambin parecida a ste, pero slo se busca la fusin eficaz y no la reduccin del mineral de hierro. El combustible utilizado es coque o gas natural.

2) Hornos de Recalentar Su objetivo es el calentamiento de piezas para procesos como laminacin, extrusin, forja, estampacin y conformado.En todo momento se mantiene el estado slido de las piezas, slo buscndose su reblandecimiento. El tipo de horno adecuado depende de factores como la forma de las piezas a calentar y la temperatura final fundamentalmente. No obstante hay muchos ms parmetros que influyen en la

eleccin del tipo de horno, como por ejemplo, si el horno debe operar en continuo o discontinuamente. Los tipos ms importantes son:

Hornos Pit o de Fosa. Cmara rectangular donde se colocan las piezas a calentar verticalmente y por la parte superior. Hornos de Mufla. Es una caja con puerta en cuyo interior se alojan los quemadores. La solera puede ser cermica o metlica. Hornos de Campana. El material se carga y el horno propiamente dicho se eleva con gras y se coloca cubriendo la carga. Hornos de Empujadora. Se emplea para calentar piezas de acero de forma continua. Las piezas son empujadas por una mquina desde la parte frontal. Hornos de Viga Galopante. Son muy parecidos a los de empujadora, pero con ventajas respecto a estos. Hornos de Vagonetas. Tnel cuya solera se compone de carros unidos entre s que avanzan de forma semicontinua. Horno de solera giratoria. La cmara forma un tnel circular al que acceden los productos de combustin. Hornos Especiales. Responden a necesidades puntuales y especficas y su precio es muy elevado. Como ejemplo estn los equipos de calentamiento por plasma, que pueden alcanzar temperaturas de 50.000 C o incluso de varios millones de grados, en equipos de fusin nuclear.

3) Hornos de Tratamiento Trmico Su funcin es la de inferir una propiedad al material. Algunos de los tratamientos existentes son:

Recocido, normalizado, temple, revenido, homogeneizado, solubilizacin, maduracin o envejecimiento, etc. Cementacin, carbonitruracin, nitruracin, cianuracin, descarburacin, etc. Recubrimiento por galvanizacin, estaado, esmaltado, etc.

9.- VALVULAS
INTRODUCCION Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos. Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 30 ft (9 m) o ms de dimetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci hasta mas de 20000 lb/in (140 Mpa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F (815 C). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia.

La palabra flujo expresa el movimiento de un fluido, pero tambin significa para nosotros la cantidad total de fluido que ha pasado por una seccin de terminada de un conducto. Caudal es el flujo por unidad de tiempo; es decir, la cantidad de fluido que circula por una seccin determinada del conducto en la unidad de tiempo. VALVULA DE CONTROL La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo elemento en un lazo de control instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio cuya seccin de paso varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada. PARTES DE LA VALVULA DE CONTROL. Las vlvulas de control constan bsicamente de dos partes que son: la parte motriz o actuador y el cuerpo. Actuador: el actuador tambin llamado accionador o motor, puede ser neumtico, elctrico o hidrulico, pero los ms utilizados son los dos primeros, por ser las ms sencillas y de rpida actuaciones. Aproximadamente el 90% de las vlvulas utilizadas en la industria son accionadas neumticamente. Los actuadores neumticos constan bsicamente de un diafragma, un vstago y un resorte tal como se muestra en la figura (1-a.). Lo que se busca en un actuador de tipo neumtico es que cada valor de la presin recibida por la vlvula corresponda una posicin determinada del vstago. Teniendo en cuenta que la gama usual de presin es de 3 a 15 lbs/pulg en la mayora de los actuadores se selecciona el rea del diafragma y la constante del resorte de tal manera que un cambio de presin de 12 lbs/pulg, produzca un desplazamiento del vstago igual al 100% del total de la carrera. Figura 1-a Actuador de una vlvula de control. Cuerpo de la vlvula: este esta provisto de un obturador o tapn, los asientos del mismo y una serie de accesorios. La unin entre la vlvula y la tubera puede hacerse por medio de bridas soldadas o roscadas directamente a la misma. El tapn es el encargado de controlar la cantidad de fluido que pasa a travs de la vlvula y puede accionar en la direccin de su propio eje mediante un movimiento angular. Esta unido por medio de un vstago al actuador. CATEGORIAS DE LAS VALVULAS Debido a las diferentes variables, no puede haber una vlvula universal; por tanto, para satisfacer los cambiantes requisitos de la industria se han creado innumerables diseos y variantes con el paso de los aos, conforme se han desarrollado nuevos materiales Estas categoras bsicas se describen a continuacin:

1. VALVULAS DE COMPUERTA La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento (fig. 1-1). Figura 1-1 Vlvula de compuerta.

Recomendada para: Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin. Para uso poco frecuente. Para resistencia mnima a la circulacin. Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera. APLICACIONES Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos. Ventajas: Alta capacidad, Cierre hermtico. Bajo costo. Diseo y funcionamiento sencillos. Poca resistencia a la circulacin. Desventajas: Control deficiente de la circulacin. Se requiere mucha fuerza para accionarla. Produce cavitacin con baja cada de presin. Debe estar cubierta o cerrada por completo. La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco. Variaciones - Cua maciza, cua flexible, cua dividida, disco doble. - Materiales - Cuerpo: bronce, hierro fundido, hierro, acero forjado, Monel, acero fundido, acero inoxidable, plstico de PVC. - Componentes diversos. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento - Lubricar a intervalos peridicos. - Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura. - Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubera para lquidos calientes y al comprobar que las vlvulas estn cerradas. - No cerrar nunca las llaves a la fuerza con la llave o una palanca. - Abrir las vlvulas con lentitud para evitar el choque hidrulico en la tubera. - Cerrar las vlvulas con lentitud para ayudar a descargar los sedimentos y mugre atrapados. Especificaciones para el pedido Tipo de conexiones de extremo. Tipo de cua. Tipo de asiento. Tipo de vstago. Tipo de bonete. Tipo de empaquetadura del vstago. Capacidad nominal de presin para operacin y diseo. Capacidad nominal de temperatura para operacin y diseo 2. VALVULAS DE MACHO La vlvula de macho es de de vuelta, que controla la circulacin por medio de un macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro, que se puede mover de la posicin abierta a la cerrada mediante un giro de 90 (fig. 1-2). Figura 1-2 Vlvula de macho. Recomendada para: Servicio con apertura total o cierre total. Para accionamiento frecuente. Para baja cada de presin a travs de la vlvula. Para resistencia mnima a la circulacin. Para cantidad mnima de fluido atrapado en la tubera.

APLICACIONES Servicio general, pastas semilquidas, lquidos, vapores, gases, corrosivos. Ventajas: Alta capacidad. Bajo costo. Cierre hermtico. Funcionamiento rpido. Desventajas: Requiere alta torsin (par) para accionarla. Desgaste del asiento. Cavitacin con baja cada de presin. Variaciones - Lubricada, sin lubricar, orificios mltiples. - Materiales - Hierro, hierro dctil, acero al carbono, acero inoxidable, aleacin 20, Monel, nquel, Hastelloy, camisa de plstico. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento - Dejar espacio libre para mover la manija en las vlvulas accionadas con una llave. - En las vlvulas con macho lubricado, hacerlo antes de ponerlas en servicio. - En las vlvulas con macho lubricado, lubricarlas a intervalos peridicos. Especificaciones para pedido Material del cuerpo. Material del macho. Capacidad nominal de temperatura. Disposicin de los orificios, si es de orificios mltiples. Lubricante, si es vlvula lubricada. 3. VALVULAS DE GLOBO Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un disco o tapn que sierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo con la circulacin en la tubera (fig. 1-3). Figura 1-3 Vlvula de globo. Recomendada para: Estrangulacin o regulacin de circulacin. Para accionamiento frecuente. Para corte positivo de gases o aire. Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin. APLICACIONES Servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilquidas. Ventajas: Estrangulacin eficiente con estiramiento o erosin mnimos del disco o asiento. Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el tiempo y desgaste en el vstago y el bonete. Control preciso de la circulacin. Disponible con orificios mltiples. Desventajas: Gran cada de presin. Costo relativo elevado. Variaciones Normal (estndar), en "Y", en ngulo, de tres vas. Materiales Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable, plsticos. Componentes: diversos. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento Instalar de modo que la presin este debajo del disco, excepto en servicio con vapor a alta temperatura. Registro en lubricacin. Hay que abrir ligeramente la vlvula para expulsar los cuerpos extraos del asiento. Apretar la tuerca de la empaquetadura, para corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.

Especificaciones para el pedido Tipo de conexiones de extremo. Tipo de disco. Tipo de asiento. Tipo de vstago. Tipo de empaquetadura o sello del vstago. Tipo de bonete. Capacidad nominal para presin. Capacidad nominal para temperatura. 4. VALVULAS DE BOLA Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto (fig. 1-4). Figura 1-4 Vlvula de bola.

Recomendada para: Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin. Cuando se requiere apertura rpida. Para temperaturas moderadas. Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin. APLICACIONES Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas. Ventajas: Bajo costo. Alta capacidad. Corte bidireccional. Circulacin en lnea recta. Pocas fugas. Se limpia por si sola. Poco mantenimiento. No requiere lubricacin. Tamao compacto. Cierre hermtico con baja torsin (par). Desventajas: Caractersticas deficientes para estrangulacin. Alta torsin para accionarla. Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras. Propensa a la cavitacin. Variaciones - Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de extremo divididos (partidos), tres vas, Venturi, orificio de tamao total, orificio de tamao reducido. Materiales Cuerpo: hierro fundido, hierro dctil, bronce, latn, aluminio, aceros al carbono, aceros inoxidables, titanio, tntalo, zirconio; plsticos de polipropileno y PVC. Asiento: TFE, TFE con llenador, Nylon, Buna-N, neopreno. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento Dejar suficiente espacio para accionar una manija larga. Especificaciones para el pedido Temperatura de operacin. Tipo de orificio en la bola. Material para el asiento. Material para el cuerpo. Presin de funcionamiento. Orificio completo o reducido. Entrada superior o entrada lateral.

5. VALVULAS DE MARIPOSA La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un disco circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la circulacin (fig. 1-5). Figura 1-5 Vlvula de mariposa. Recomendada para: Servicio con apertura total o cierre total. Servicio con estrangulacin. Para accionamiento frecuente. Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos. Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera. Para baja ciada de presin a travs de la vlvula.

APLICACIONES Servicio general, lquidos, gases, pastas semilquidas, lquidos con slidos en suspensin. Ventajas: Ligera de peso, compacta, bajo costo. Requiere poco mantenimiento. Numero mnimo de piezas mviles. No tiene bolas o cavidades. Alta capacidad. Circulacin en lnea recta. Se limpia por si sola. Desventajas: Alta torsin (par) para accionarla. Capacidad limitada para cada de presin. Propensa a la cavitacin. Variaciones Disco plano, disco realzado, con brida, atornillado, con camisa completa, alto rendimiento. Materiales Cuerpo: hierro, hierro dctil, aceros al carbono, acero forjado, aceros inoxidables, aleacin 20, bronce, Monel. Disco: todos los metales; revestimientos de elastmeros como TFE, Kynar, Buna-N, neopreno, Hypalon. Asiento: Buna-N, viton, neopreno, caucho, butilo, poliuretano, Hypalon, Hycar, TFE. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento Se puede accionar con palanca, volante o rueda para cadena. Dejar suficiente espacio para el movimiento de la manija, si se acciona con palanca. Las vlvulas deben estar en posicin cerrada durante el manejo y la instalacin. Especificaciones para el pedido Tipo de cuerpo. Tipo de asiento. Material del cuerpo. Material del disco. Material del asiento. Tipo de accionamiento. Presin de funcionamiento. Temperatura de funcionamiento. 6. VALVULAS DE DIAFRAGMA Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin (fig. 1-6). Figura 1-6 Vlvula de diafragma. Recomendada para: Servicio con apertura total o cierre total. Para servicio de estrangulacin. Para servicio con bajas presiones de operacin.

APLICACIONES Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas, lodos, alimentos, productos farmacuticos. Ventajas: Bajo costo. No tienen empaquetaduras. No hay posibilidad de fugas por el vstago. Inmune a los problemas de obstruccin, corrosin o formacin de gomas en los productos que circulan. Desventajas: Diafragma susceptible de desgaste. Elevada torsin al cerrar con la tubera llena. Variaciones Tipo con vertedero y tipo en lnea recta. Materiales Metlicos, plsticos macizos, con camisa, en gran variedad de cada uno. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento Lubricar a intervalos peridicos. No utilizar barras, llaves ni herramientas para cerrarla. Especificaciones para el pedido Material del cuerpo. Material del diafragma. Conexiones de extremo. Tipo del vstago. Tipo del bonete. Tipo de accionamiento. Presin de funcionamiento. Temperatura de funcionamiento. 7. VALVULAS DE APRIETE La vlvula de apriete es de vueltas mltiples y efecta el cierre por medio de uno o mas elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u oprimir entre si para cortar la circulacin (fig. 1-7). Figura 1-7 Vlvula de apriete. Recomendada para: Servicio de apertura y cierre. Servicio de estrangulacin. Para temperaturas moderadas. Cuando hay baja cada de presin a travs de la vlvula. Para servicios que requieren poco mantenimiento. APLICACIONES Pastas semilquidas, lodos y pastas de minas, lquidos con grandes cantidades de slidos en suspensin, sistemas para conduccin neumtica de slidos, servicio de alimentos. Ventajas: Bajo costo. Poco mantenimiento. No hay obstrucciones o bolsas internas que la obstruyan. Diseo sencillo. No corrosiva y resistente a la abrasin. Desventajas: Aplicacin limitada para vaci. Difcil de determinar el tamao. Variaciones Camisa o cuerpo descubierto; camisa o cuerpo metlicos alojados. Materiales Caucho, caucho blanco, Hypalon, poliuretano, neopreno, neopreno blanco, Buna-N, Buna-S, Viton A, butilo, caucho de siliconas, TFE.

Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento Los tamaos grandes pueden requerir soportes encima o debajo de la tubera, si los soportes para el tubo son inadecuados. Especificaciones para el pedido Presin de funcionamiento. Temperatura de funcionamiento. Materiales de la camisa. Camisa descubierta o alojada. 8.- VALVULAS DE RETENCION (CHECK) Y DE DESAHOGO (ALIVIO) Hay dos categoras de vlvulas y son para uso especfico, ms bien que para servicio general: vlvulas de retencin (check) y vlvulas de desahogo (alivio). Al contrario de los otros tipos descritos, son vlvulas de accionamiento automtico, funcionan sin controles externos y dependen para su funcionamiento de sentido de circulacin o de las presiones en el sistema de tubera. Como ambos tipos se utilizan en combinacin con vlvulas de control de circulacin, la seleccin de la vlvula, con frecuencia, se hace sobre la base de las condiciones para seleccionar la vlvula de control de circulacin. 8.1.- VALVULAS DE RETENCION (CHECK) La vlvula de retencin (fig. 1-8) esta destinada a impedir una inversin de la circulacin. La circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al invertirse la circulacin, se cierra. Hay tres tipos bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de retencin de columpio, 2) de elevacin y 3) de mariposa. 8.2.- VALVULAS DE RETENCION DEL COLUMPIO Esta vlvula tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por completo con la presin en la tubera y se cierra cuando se interrumpe la presin y empieza la circulacin inversa. Hay dos diseos: uno en "Y" que tiene una abertura de acceso en el cuerpo para el esmerilado fcil del disco sin desmontar la vlvula de la tubera y un tipo de circulacin en lnea recta que tiene anillos de asiento reemplazables. Recomendada para: Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin. Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulacin en la tubera. Para servicio en tuberas que tienen vlvulas de compuerta. Para tuberas verticales que tienen circulacin ascendente. APLICACIONES Para servicio con lquidos a baja velocidad. Ventajas: Puede estar por completo a la vista. La turbulencia y las presiones dentro de la vlvula son muy bajas. El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la vlvula de la tubera. Variaciones Vlvulas de retencin con disco inclinable. Materiales Cuerpo: bronce, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero fundido, acero inoxidable, acero al carbono. Componentes: diversos. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento En las tuberas verticales, la presin siempre debe estar debajo del asiento. Si una vlvula no corta el paso, examinar la superficie del asiento. Si el asiento esta daada o escoriado, se debe esmerilar o reemplazar. Antes de volver a armar, limpiar con cuidado todas las piezas internas.

8.3. VALVULAS DE RETENCION DE ELEVACION Una vlvula de retencin de elevacin es similar a la vlvula de globo, excepto que el disco se eleva con la presin normal e la tubera y se cierra por gravedad y la circulacin inversa. Figura 1-8 Vlvula de retensin (tipo de elevacin). Recomendada para: Cuando hay cambios frecuentes de circulacin en la tubera. Para uso con vlvulas de globo y angulares. Para uso cuando la cada de presin a travs de la vlvula no es problema. APLICACIONES Tuberas para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas velocidades de circulacin. Ventajas: Recorrido mnimo del disco a la posicin de apertura total. Accin rpida. Variaciones - Tres tipos de cuerpos: horizontal, angular, vertical. - Tipos con bola (esfera), pistn, bajo carga de resorte, retencin para vapor. Materiales Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable, PVC, Penton, grafito impenetrable, camisa de TFE. Componentes: diversos. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento La presin de la tubera debe estar debajo del asiento. La vlvula horizontal se instala en tuberas horizontales. La vlvula vertical se utiliza en tubos verticales con circulacin ascendente, desde debajo del asiento. Si hay fugas de la circulacin inversa, examinar disco y asiento. 8.4. VALVULA DE RETENCION DE MARIPOSA Una vlvula de retencin de mariposa tiene un disco dividido embisagrado en un eje en el centro del disco, de modo que un sello flexible sujeto al disco este a 45 con el cuerpo de la vlvula, cuando esta se encuentra cerrada. Luego, el disco solo se mueve una distancia corta desde el cuerpo hacia el centro de la vlvula para abrir por completo. Recomendada para: Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin en la tubera. Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulacin. Para uso con las vlvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de apriete. APLICACIONES Servicio para lquidos o gases. Ventajas El diseo del cuerpo se presta para la instalacin de diversos tipos de camisas de asiento. Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosin. Funcionamiento rpido. La sencillez del diseo permite construirlas con dimetros grandes. Se puede instalar virtualmente en cualquier posicin. Variaciones: Con camisa completa. Con asiento blando. Materiales Cuerpo: acero, acero inoxidable, titanio, aluminio, PVC, CPCB, polietileno, polipropileno, hierro fundido, Monel, bronce. Sello flexible: Buna-N, Viton, caucho de butilo, TFE, neopreno, Hypalon, uretano, Nordel, Tygon, caucho de siliconas.

Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento En las vlvulas con camisa, esta se debe proteger contra daos durante el manejo. Comprobar que la vlvula queda instalada de modo que la abra la circulacin normal. 9. VALVULAS DE DESAHOGO (ALIVIO) Una vlvula de desahogo (fig. 1-9) es de accin automtica para tener regulacin automtica de la presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no comprimible y se abre con lentitud conforme aumenta la presin, para regularla. La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y se abre con rapidez con un "salto" para descargar la presin excesiva ocasionada por gases o lquidos comprimibles. El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y se determina mediante formulas especificas.

Figura 1-9 Valvula de desahogo (alivio)

Recomendada para: Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones. APLICACIONES Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores. Ventajas: Bajo costo. No se requiere potencia auxiliar para la operacin. Variaciones Seguridad, desahogo de seguridad. Construccin con diafragma para vlvulas utilizadas en servicio corrosivo. Materiales Cuerpo: hierro fundido, acero al carbono, vidrio y TFE, bronce, latn, camisa de TFE, acero inoxidable, Hastelloy, Monel. Componentes: diversos. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento Se debe instalar de acuerdo con las disposiciones del Cdigo ASME para recipientes de presin sin fuego. Se debe instalar en lugares de fcil acceso para inspeccin y mantenimiento.

10.- TANQUES DE ALMACENAMIENTO


El Cdigo ASME o Normas ASME (Seccin VIII) regula respecto a los desechos y la fabricacin de tanques de almacenamientopara presiones de operacin mayor de los 15 psig. Tipos de tanques de almacenamiento para hidrocarburos 1.- Tanques de almacenamiento Esfricos Los Tanques de almacenamiento esferas son principalmente usados para almacenamiento de productos encima de los 5 psig.

2. Tanques de almacenamiento Esferoidales Un tanque esferoidal es esencialmente esfrico excepto que esto es un tanto aplanado. Tanques hemisfricos tienen un armazn cilndrico con techos curveados. Los tanques esferoidales son generalmente usados en tamaos ms grandes y tienen ataduras internas para as soportar el esfuerzo de flujo en el armazn. Esos tanques son generalmente usados para almacenar productos tambin encima de los 5 psig 3. Tanques de almacenamiento Cilndricos Horizontales La presin de trabajo puede ser desde 15 Psig a 1000 Psig o mayor. Algunos de esos tanques tienen cabeza hemisfrica Los recipientes horizontales (cigarros) se emplean hasta un determinado volumen de capacidad. Para recipientes mayores, se utilizan las esferas. Los casquetes de los cigarros son toriesfricos, semielpticos o semiesfricos. Sus espesores estn en el orden de (para una misma p, T y ): semielptico: es casi igual al de la envolvente. toriesfrico: es aproximadamente un 75% mayor que el semielptico. Semiesfrico: es casi la mitad del semielptico

4. Tanques de almacenamiento con Techo Fijo Estn permanentemente armados al armazn del tanque. Los tanques soldados de 500bls de capacidad y ms largos pueden ser proporcionados con un FRANGIBLE ROOF (diseado para el cuidado de la liberacin de la cubierta soldada de los juntos del armazn en caso ocurra un exceso interno de la presin), en este caso la presin de diseo no exceder la presin equivalente del peso muerto del techo 5. Tanques de almacenamiento con Techo Flotante Este tipo de tanques es principalmente usado por almacenes cercano a la presin atmosfrica. Techos flotantes son diseados para mover verticalmente dentro del armazn del tanque para proporcionar una mnima constante de vaco entre la superficie del producto almacenado y el techo y para proporcionar un sello constante entre la periferia del tanque y el techo flotante. Estas pueden ser fabricadas en un tipo que esta expuesto al medio ambiente o un tipo que est dentro de un techo fijo. Los tanques de techo flotante interno con un techo fijo externo son usados en reas de pesadas nevadas desde que la acumulacin de nieve o agua afecta la operacin de la flotabilidad Ambos tanques: techo fijo o flotante interno son usados para reducir las prdidas de vapor y conservar el fluido almacenado.

Tanques Flotantes Plegables Los tanques flotantes RO-TANK han sido desarrollados para el almacenamiento de hidrocarburos recuperados por embarcaciones antipolucin que no disponen de tanques propios o cuya capacidad es insuficiente. Los RO-TANK pueden ser remolcados llenos o vacos a velocidades de hasta 7nudos en funcin del estado del mar. Gracias a sus conexiones rpidas ASTM es posible unir varios tanques para su remolque o fondeo conjunto.

6. Tanques de almacenamiento Empernados Son diseados y acondicionados como elementos segmentados los cuales son montados en localidades para poder proporcionar un completo vertical, cilndrico, encima del terreno, cierre y apertura de la parte superior del acero de los tanques. Los tanques empernados API standardizados estn disponibles en capacidad nominal de 100 a 10000 bls,diseados a una presin atmosfrica dentro de los tanques. Estos tanques ofrecen la ventaja de ser fcilmente transportados en cualquier localidad y levantados manualmente. 7. Tanques de almacenamiento Especiales Tuberas de almacenamiento. Tubera que es usada especialmente para almacenamiento y tratamiento de componentes de petrleo lquido o lquidos con anhdrido y amoniaco para el cual deben ser diseados y construidos con lo acordado con algn adecuado cdigo. 8. Tanques de almacenamiento de Caras Planas Cuando el espacio es limitado, como en mar afuera, se requiere de estos tanques de caras planas por que varias celdas de este tipo pueden ser fcilmente construidas y puestas en espacios reducidos que otros tipos de tanques. Los tanques de caras planas o tanques rectangulares son normalmente usados a presiones atmosfricas