GUÍA DE LUBRICANTES

2010
www.shell.cl/lubricantes

Shell Lubricantes

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GUÍA DE LUBRICANTES SHELL ESTA GUÍA PROVEE DE INFORMACIÓN BREVE Y CONCISA DE LOS LUBRICANTES Y SERVICIOS
RELACIONADOS CON SHELL.
Para cada uno de los productos se proporciona lo siguiente:

DESCRIPCIÓN APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES CARACTERÍSTICAS TÍPICAS

Además existen otras características que serán comunes para todos los productos, ya sean Lubricantes para Vehículos o Lubricantes para la Industria, las cuales son las siguientes: Las Indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. No contamine con aceites los drenajes, el suelo, el mar, ni las corrientes de agua Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. En cuanto a las características típicas se dice que: éstas son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Toda la información contenida en este material se basa en datos disponibles al momento de su publicación. Shell se reserva el derecho de hacer modificaciones en cualquier momento, tanto a los productos como a su información sin previo aviso.

SALUD Y SEGURIDAD

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

SOPORTE TÉCNICO

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800-371-500
SoporteTecnico@shell.com

Departamento Técnico de Lubricantes

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ÍNDICE POR APLICACIÓN ÍNDICE ALFABÉTICO LUBRICANTES PARA VEHÍCULOS LUBRICANTES PARA LA INDUSTRIA APÉNDICE CLASIFICACIÓN DE VISCOCIDAD CLASIFICACIÓN API, ACEA, ILSAC SERVICIOS TÉCNICOS DE LUBRICANTES HSSE (UTILIDAD Y ALMACENAMIENTO) REGLAS PARA SALVAR VIDAS INFORMACIÓN DE UTILIDAD UBICACIÓN DISTRIBUIDORES SHELL LUBRICANTES A NIVEL PAÍS DISTRIBUIDORES KAUFMANN CHILE UBICACIÓN ESTACIONES DE SERVICIO SHELL

6 12 15 99 223 224 230 236 240 243 245 247 254 261

ÍNDICE

ÍNDICE POR APLICACIÓN ACEITES PARA MOTORES DE VEHÍCULOS LIVIANOS Motores a Gasolina Helix Ultra Extra 5W-30 Helix Ultra AG 5W-40 Helix Ultra 5W-40 Helix HX7 10W-40 Helix HX5 15W-40 Helix HX3 K 25W-60 Helix HX3 Monogrado Pennzoil Platinum Full Synthetic Motores Diesel Pennzoil Advance Protection Helix HX7 Diesel 10W-40 PAG 44 52 45 46 47 48 50 70 60 51 ACEITES PARA MOTORES DE VEHÍCULOS PESADOS Motores de Carretera Rimula R6 LM 10W-40 Rimula R4 15W-40 Rimula R3 X 15W-40 Rimula R2 Extra 15W-40 Rimula R2 20W-50 Rimula R2 Monogrado Pennzoil Long-Life Gold 15W-40 Pennzoil Long-Life 15W-40 Pennzoil Long-Life Heavy Duty 15W-40 Motores Fuera de Carretera Motores de Locomotoras Rimula R3 MV 15W-40 Caprinus HPD 40 Caprinus HD 40 RR 0892 LUBRICANTES PARA MOTOS Motores de 2 tiempos Motores de 4 tiempos Cadenas y Engrase General Advance S 2 Advance VSX 4 15W-50 Advance SX 4 20W-50 Advance Chain Ultra Aerosol 17 19 18 16 84 82 80 77 76 78 68 61 63 79 24 23 87 6 .

ÍNDICE POR APLICACIÓN ACEITES PARA TRANSMISIONES Y DIFERENCIALES Transmisiones Automáticas y Direcciones Donax TA Donax TG Donax TM Pennzoil Multi-Vehicle ATF Donax TX Spirax EP Spirax MB Spirax G Spirax A Spirax A LS Spirax ASX Spirax ASX R Spirax GSX 50 Pennzoil Long-Life Gear Plus 80W-90 Donax TD Pennzoil Long-Life Tractor Fluid Donax TC Donax CFD 60 PAG 27 30 31 66 32 94 98 95 89 88 92 90 96 62 29 65 28 26 Transmisiones Mecánicas y Ejes Aceites Universales de Tractores Componentes Equipos Fuera de Carretera REFRIGERANTES Y ANTICONGELANTES Anticongelante de Vida Extendida Longlife OAT Prediluido HD Ultra ELC N Concentrado HD Ultra ELC N Prediluido HD N Aantifreeze Coolant Prediluido Multiroad Coolant Glycoshell Retinax Grease EP 2 Multiroad Grease CT 2 Retinax Grease HDX 2 Retinax Grease LX 2 54 38 40 36 56 34 72 57 73 74 Refrigerante GRASAS AUTOMOTRICES Multipropósito Chasis Altas Cargas e Impacto Rodamientos 7 .

1. 1 Polymol Grease HDX 2 PAG 198 100 106 198 141 110 111 198 196 101 108 160 164 170 166 164 162 154 114 168 198 102 188 190 Rodamientos de Servicio Severo Engrase General Resistente al Agua Altas Cargas y Temperaturas 8 . 500 Malleus Grease GL 3500 Imperfluid OGLT Cardium Fluid EP Grasa de Asentamiento en Minería Multipropósito en Minería Malleus RN Tactic Polymol EPX 1 Albida Grease MDX 1 Polymol Grease EPX 0.ÍNDICE POR APLICACIÓN GRASAS INDUSTRIALES Rodamientos y Engrase General Tactic Albida EP 2 Albida Grease EP 2 Alvania Grease EP(LF) 0. 400. 300. 2 Rodamientos de Motores Eléctricos Tactic Cyprina RA Cyprina Grease RA Alvania Grease RL 3 Alvania Grease WR 2 Tactic Stamina EP 2 Stamina Grease EP 2 Albida Grease HDX 2 Altas Cargas Temperaturas Extremas Cables de Acero y Engranajes Cerrados Barras de Perforación de Minería Engranajes Abiertos Minería y Cemento Alvania Grease HDX 2 Malleus Grease ET 2 Malleus GL 25. 95 Malleus Grease STC 2 Malleus Grease OGM Medium Malleus Grease GL 205.

ÍNDICE POR APLICACIÓN ACEITES PARA MOTORES MARINOS Velocidad Media Argina T Gadinia AL Gadinia Alexia 50 Alexia LS Melina Melina S Sirius X Nautilus Premium Outboard PAG 112 146 148 104 105 173 172 195 58 PAG 151 206 201 204 156 158 180 PAG 138 132 200 136 134 131 130 Baja Velocidad Alta Velocidad Fuera de Borda 2 tiempos ACEITES HIDRÁULICOS Industriales Hydraulic Oil Tellus Tellus S Tellus T Irus C Irus DU Naturelle HF-E Resistentes al Fuego Biodegradables ACEITES PARA COMPRESORES DE AIRE Y REFRIGERACIÓN Compresores de pistones Corena P Corena AP Talpa Compresores rotativos Compresores de refrigeración Corena D Corena AS Clavus Clavus AB 9 .

68 Cassida Grease RLS 2 Tactic Cassida EPS 1 Cassida Grease EPS 1 Cassida Grease HTS 2 PAG 116 118 120 128 126 198 122 124 PAG 176 152 182 184 218 213 PAG 214 216 178 179 ACEITES PARA ENGRANAJES Y HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS Cajas de Engranajes Moly Universal Gear Hyperia S Omala HD Omala Valvata J Torcula Engranajes Tornillo Sinfín Corona Herramientas Neumáticas ACEITES PARA TURBINAS Y CIRCULATORIOS Turbinas Turbo CC Turbo T Sistemas Circulatorios Morlina 10 Morlina sobre 100 ACEITES PARA MAQUINAS HERRAMIENTAS Dromus BL Maquinado Garia 298 M-26 Metalina D Bancadas y Transmisiones Tonna T 144 149 174 212 10 .ÍNDICE POR APLICACIÓN LUBRICANTES DE GRADO ALIMENTICIO Aceites para Cadenas Aceites para Engranajes Aceites Hidráulicos Grasas de Engrase General Grasas Extrema Presión Grasas para Altas Temperaturas Cassida Chain 1000 Aerosol Cassida Chain 1000 Cassida GL 220. 320 Cassida HF 46.

ÍNDICE POR APLICACIÓN OTROS PRODUCTOS Motor de dispensadores de grasa TACTIC Fluidos de Frenos y Embrague TACTIC EMV Brake & Clutch DOT 3 Brake & Clutch DOT 4 Calibration Fluid C Citroen LHM-S Crusher SWR Diala B Flushing Ensis Engine 20 Vexilla G Voluta H Thermia B Thermal Fluid S Ondina 927 SC 352 SC 374 Aceite de Proceso SC 375 PAG 198 20 21 22 25 140 142 145 33 220 221 210 208 186 192 193 194 Calibración de Inyectores Sistemas Hidráulicos Citroen Chancadores Giratorios Transformadores y Equipos Eléctricos Limpieza de Sistemas de Lubricación Protección en Almacenamiento Maquinaria Textil Tratamiento Termico Sistemas de Transferencia de Calor Aceite Mineral Blanco Motores a Gasolina de 2 Tiempos 11 .

ÍNDICE ALFABÉTICO Advance Chain Ultra Aerosol Advance S2 Advance SX 4 20W-50 Advance VS 4 15W-50 Albida Grease EP 2 Albida Grease HDX 2 Albida Grease MDX Alexia 50 Alexia LS Alvania Grease EP Alvania Grease HDX 2 Alvania Grease RL 3 Alvania Grease WR2 Argina T Brake & Clutch DOT 3 Brake & Clutch DOT 4 Calibration Fluid C Caprinus HD 40 Caprinus HPD 40 Cardium Fluid EP Cassida Chain 1000 Aerosol Cassida Chain 1000 Cassida GL Cassida Grease EPS 1 Cassida Grease HTS 2 Cassida Grease RLS 2 Cassida HF Citroen LHM-S Clavus Oil AB Clavus Corena Corena AS Corena D Corena P Crusher SWR Cyprina Grease RA Diala B Donax CFD 60 Donax TA Donax TC Donax TD Donax TG Donax TM Donax TX Dromus BL Ensis Engine 20 Flushing Gadinia AL Gadinia Garia 298 M-26 Glycoshell 16 17 18 19 100 101 102 104 105 106 108 110 111 112 20 21 22 23 24 114 116 118 120 122 124 126 128 25 130 131 132 134 136 138 140 141 142 26 27 28 29 30 31 32 144 33 145 146 148 149 34 HD Coolant Antifreeze HD Ultra ELC N Concentrado HD Ultra ELC N Prediluido Helix HX3 20W-50 Helix HX3 K 20W-60 Helix HX3 Monogrado Helix HX5 15W-50 Helix HX7 10W-40 Helix HX7 Diesel 10W-40 Helix Ultra 5W-40 Helix Ultra AG 5W-30 Helix Ultra Extra 5W-30 Hydraulic Oil Hyperia S Imperfluid OGLT Irus C Irus DU Long Life OAT Prediluido Malleus Grease ET 2 Malleus Grease GL 3500 Malleus Grease GL Malleus Grease OGM Medium Malleus Grease RN Malleus Grease STC 2 Melina S Melina Melina D Moly Universal Gear Morlina 10 Morlina Multiroad Coolant Multiroad Grease CT 2 Naturelle HF -E Nautilus Premiun Outboard Omala HD Omala Ondina 927 Polymol Grease EPX Polymol Grease HDX 2 Pzl Advance Protection Pzl Long Life gold 15W-40 Pzl Long Life Pzl Long Life Gear Plus 80W-90 Pzl Long Life Heavy Duty 15W-40 Pzl Long Life Tractor Fluid Pzl Multi-Vehicle ATF Pzl Platinum Full Synthetic Retinax Grease EP 2 Retinax Grease HDX 2 Retinax Grease LX 2 Rimula R2 20W-50 36 38 40 49 48 50 47 46 51 45 52 44 151 152 154 156 158 54 160 162 164 166 168 170 172 173 174 176 178 179 56 57 180 58 182 184 186 188 190 60 68 61 62 63 65 66 70 72 73 74 76 12 .

ÍNDICE ALFABÉTICO Rimula R2 Extra 15W-50 Rimula R2 Monogrado Rimula R3 MV 15W-40 Rimula R3 X 15W-40 Rimula R4 15W-50 Rimula R6 LM 10W-40 RR 0892 SC 352 SC 374 SC 375 Sirius X Spirax A LS Spirax A Spirax ASX R Spirax ASX Spirax EP Spirax G Spirax GSX Spirax MB Stamina Grease EP 2 TACTIC EMV Talpa Tellus Tellus T Tellus Thermal Fluid S Thermia Tonna T Torcula Turbo CC Turbo T Valvata Vexilla Voluta H 77 78 79 80 82 84 87 192 193 194 195 88 89 90 92 94 95 96 98 196 198 200 201 204 206 208 210 212 213 214 216 218 220 221 13 .

14 .

15 .

El polvo protector no pegajoso reduce la fricción. con un limpiador en frío o un desengrasador. etc. junto con los aceites completamente sintéticos permiten un alto nivel de protección contra el desgaste incluso en condiciones extremas (por ejemplo. Después de aplicar el producto. con lo que se maximiza la potencia efectiva. Advance Chain Ultra no ataca ningún componente o material presente en las motocicletas estándares. durante carreras de motos). POTENCIA EFECTIVA MAXIMIZADA. Los aditivos que se utilizan reducen la corrosión en las partes tratadas. preferentemente con paños. Se logra una gran cobertura con una penetración pareja de las áreas lubricadas. La cadena a ser lubricada debe limpiarse de suciedades que quedan incrustadas (utilizando un cepillo de alambres. tales como articulaciones. Rocíe uniformemente sobre la cadena seca y limpia en el punto más accesible mientras se gira lentamente la cadena. si se ha utilizado un desengrasador. Salud y Seguridad ALTA COMPATIBILIDAD CON OTROS COMPONENTES. Para cadenas de todas las motocicletas. Para otros puntos de lubricación de motocicletas. CON O-RINGS. Específicamente desarrollada para garantizar el más alto desempeño de lubricación en las cadenas de motocicletas estándar y en aquellas selladas con o-rings. FÁCIL APLICACIÓN.SHELL ADVANCE CHAIN ULTRA AEROSOL AEROSOL BLANCO DE ALTO DESEMPEÑO PARA CADENAS DE MOTOCICLETAS Advance Chain Ultra Aerosol es una dispersión de grasa sintética inhibidora de la corrosión con aditivos antidesgaste y adhesivos. RESISTENCIA EXTREMADAMENTE ALTA AL LAVADO POR AGUA. sean cadenas estándar o selladas con o-rings. debido a su estado de baja viscosidad durante la aplicación en conjunto con un solvente especial. Según la temperatura. Inhibición de la corrosión superior. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Advance Chain Ultra Aerosol Densidad a 20°C kg/m3 ASTM D 4052 783 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. es recomendable hacer girar la cadena lentamente varias veces para distribuir el lubricante de forma pareja en todos los dientes de rueda dentada. Los aditivos de resina epóxica seleccionados. debe evaporarse completamente antes de proceder a la aplicación del aceite). es aconsejable dejar pasar10-20 minutos antes de usar el vehículo para que el producto pueda lograr su adherencia óptima y su mayor resistencia al salpicado producido por el giro. POR EJEMPLO. APLICACIONES MÁXIMA PROTECCIÓN ANTIDESGASTE INCLUSO EN CONDICIONES DE CARRERA. Absorba el exceso de fluido. un paño o en un caso de extremo e ensuciamiento. uniones. mezclada con polvos protectores no pegajosos en forma de carbohidratos alifáticos. Advance Chain Ultra no se sale por el lavado con agua durante largos recorridos bajo la lluvia. 16 . con aceites adherentes y agentes humectantes.

Mínimo desgaste del pistón. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. refrigerados por aire. máquinas cortadoras de césped y otros equipos portátiles. de motocicletas. el mar. ni las corrientes de agua.54 112 882 110 -18 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Shell Advance S 2 no debe ser utilizado en motores fuera de borda. Para esa aplicación se recomienda Shell Nautilus. en las proporciones indicadas por el fabricante del motor.SHELL ADVANCE S 2 ACEITES PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS Shell Advance S 2 es un aceite de alta calidad para motores de dos tiempos. Mayor limpieza del motor. con excelentes propiedades detergentes y dispersantes. el suelo. No contamine con aceite los drenajes. Total miscibilidad con gasolina en proporciones indicadas por el fabricante. lubricados por mezcla con gasolina en el estanque de combustible. Bajo nivel de humo. o por el sistema de inyección del aceite bombeado separadamente. Shell Advance S 2 incluye en su formulación un diluyente derivado de hidrocarburos que asegura una total miscibilidad con el combustible. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Advance S 2 Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40 °C cSt a 100 °C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15 °C kg/m3 ASTM D 402 Punto de Inflamación COC ° C ISO 2592 Punto de Escurrimiento °C ISO 3016 61. APLICACIONES Shell Advance S 2 excede las siguientes especificaciones internacionales: API TC JASO FB ISO-L-EGB Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.1 8. generadores eléctricos. Ha sido formulado con aceites básicos de alto índice de viscosidad y un conjunto de aditivos de bajo contenido de cenizas. 17 . Motores a gasolina de dos tiempos. Buen control del bloqueo de lumbreras y minimiza el empaste de bujías. motosierras. Posee la viscosidad adecuada para ser usado en los modernos sistemas de inyección de aceite.

Vida Extendida. Mayor limpieza de componentes.0 18. Potencia mejorada.1 120 0. el suelo. También cumple con los requerimientos “para todo el año” para los motores de motocicletas de cuatro tiempos. Advance SX 4 puede utilizarse cuando se exigen las siguientes especificaciones: API-SJ JASO-MA APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. el mar. Advance SX 4 es un lubricante de calidad premium basado en una mezcla de aceites minerales de alto índice de viscosidad y aditivos probados.SHELL ADVANCE SX 4 20W-50 ACEITE PREMIUM PARA MOTOCICLETAS. Advance SX 4 es completamente compatible con combustibles con o sin plomo. Mayor suavidad se logran cambios de velocidades y desempeño de embrague más suaves. 18 . No contamine con aceite los drenajes.7 1. vida útil del motor más prolongada.891 218 -27 9. ni las corrientes de agua. se mantienen cajas de cambio y motores más limpios. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Para cajas de cambios de motocicletas de dos tiempos. Brinda un desempeño y protección extra del motor. permite lograr una potencia extra del motor.0 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Para todos los motores de motocicletas de cuatro tiempos. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Shell Advance SX 4 Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática IP 71 a 40°C cSt a 100°C cSt Indice de Viscosidad IP 226 Densidad a 15°C kg/l IP 365 Punto de Inflamación PMCC ° C IP 34 Punto de escurrimiento °C IP 15 TBN mg KOH/g IP 276 Cenizas Sulfatadas % del peso IP 163 CARACTERÍSTICAS TÍPICAS 20W-50 20W-50 161.

se prolonga la vida útil del motor y el nivel original de desempeño se mantiene durante toda la vida del motor. Para motores de motocicletas de cuatro tiempos con alto desempeño refrigeradas con agua o aire.2 19. Operación suave y superior en embrague y caja de cambios. APLICACIONES El producto excede las siguientes especificaciones internacionales: SAE J 300 15W-50 API SG JASO MA Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. lo que los motociclistas exigentes agradecen. Para cajas de cambios de motocicletas que deben lubricarse con aceites de motor. Bajo consumo de aceite.La formulación cuidadosamente balanceada y los aceites básicos seleccionados inhiben la volatilidad del aceite. Los cambios son fluidos y “libre de tirones”. No contamine con aceite los drenajes. ni las corrientes de agua. el suelo. Funciona todo el año y en todas las condiciones climáticas Su formulación le permite utilizar el mismo aceite durante todo el año y en todas las condiciones climáticas. Excede los requerimientos de todos los fabricantes de motocicletas. Brinda una excelente protección del motor y un desempeño superior del embrague y caja de cambios. 19 . disminuyendo su consumo. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Advance VSX 4 Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ASTM D 4052 Punto de inflamación COC °C ISO 2592 Punto de escurrimiento ° C ISO 3016 15W-50 15W-50 142. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.5 157 870 218 -27 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Excelente protección en todas las condiciones de manejo debido a su formulación balanceada desarrollada específicamente para motocicletas. inclusive en algunas cajas de cambios de motonetas y motocicletas de dos tiempos. inclusive para aquellas con cajas de cambios y embragues húmedos. Advance VSX 4 es un aceite semisintético desarrollado específicamente para motocicletas de cuatro tiempos. el mar.SHELL ADVANCE VSX 4 15W-50 ACEITE DE TECNOLOGÍA SINTÉTICA PARA MOTORES DE MOTOCICLETAS DE CUATRO TIEMPOS. Por lo tanto.

Shell Brake & Clutch DOT 3 tiene la capacidad absorber la humedad.116 DOT 3 PROPIEDADES Y BENEFICIOS Previene obstrucciones por humedad. el fluido absorbe humedad y causa una importante reducción del punto de ebullición del fluido aumentando el riesgo de obstrucción por evaporación.Shell Brake & Clutch DOT 3 tiene un alto Punto de Ebullición de Reflujo de Equilibrio.1.1.4 DOT 3 254-271 149 700-1250 1.2 FMVSS 116 5. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Son fluidos completamente miscibles entre sí y son compatibles con otros fluidos de freno DOT de borato éter y glicol éter. Esto minimiza la posibilidad de obstrucción por vapor. el mar. ni las corrientes de agua. Se recomienda su uso en sistemas de discos hidráulicos y en tambores que requieren un fluido que cumple con los estándares especificados. Gracias a su punto de ebullición más alto. el suelo. El fluido de frenos es un componente esencial en el sistema de frenos de vehículos. En servicio. 20 .3 y las especificaciones ISO 4925. Shell Brake & Clutch Fluid DOT 3 es un fluido de frenos automotriz en base a glicol. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Brake & Clutch Fluid ERBP ° C ERBP húmedo ° C Viscosidad a -40°C cSt a 100°C cSt pH FMVSS 116 5. No contamine con aceite los drenajes. Es recomendable cambiar el Shell Brake & Clutch DOT 3 cada dos años Compatible con todos los materiales Shell Brake & Clutch DOT 3 es compatible con todos los materiales en el sistema de frenos.3 FMVSS 116 5. la presencia de agua afecta el desempeño de todos los fluidos. No deben mezclarse con fluidos de freno de silicona esteres.1.SHELL BRAKE & CLUTCH DOT 3 LÍQUIDO DE FRENOS Y EMBRAGUES TIPO GLICOL DE PRIMERA CALIDAD PARA VEHÍCULOS.3 FMVSS 116 5. Lleve los fluidos a puntos de recolección autorizados. Sin embargo. Brake & Clutch DOT 3 brinda un margen de seguridad extra contra la absorción de agua.7 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.8 9. Excelentes propiedades anticorrosivas la capacidad de Shell Brake & Clutch DOT 3 para absorber cierta cantidad de humedad reduce la probabilidad de corrosión del cilindro.1. APLICACIONES ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SAE .J1703 FMVSS . Brake & Clutch Dot 3 es un fluido de primera calidad para frenos y embragues con un punto mínimo de ebullición de 238°C que excede los estándares de SAE J1703 y el Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motores de Estados Unidos 116.1.1 FMVSS 116 5.

Compatibilidad los fluidos Shell Brake & Clutch DOT 3 y DOT 4 son compatibles y pueden mezclarse con otros fluidos de frenos que cumplan con los mismos requerimientos y/o especificaciones. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Si el punto de ebullición de un fluido es demasiado bajo. Se recomienda que el fluido de freno se cambie cada 12 meses. el fluido puede hervir y vaporizarse. Shell Brake Fluid DOT 4 es un fluido hidráulico de desempeño de primer nivel que está mezclado a partir de éteres de polietileno glicol. La contaminación con suciedad. Shell Brake Fluid DOT 4 entrega una protección superior contra la obstrucción por vapor. También altera la viscosidad y acelera la corrosión del sistema. La humedad absorbida en el fluido de frenos reducirá su punto de ebullición y su temperatura de obstrucción por vapor. Alto punto de ebullición los mecanismos de freno operan mediante la fricción y la fricción genera calor que. Tiene un punto de ebullición mínimo de 270°C y está diseñado para utilizarse en sistema de frenos de tambor y disco y en sistemas de embrague en el que se aconseja el uso de fluidos tipo DOT 4. agua. Shell Brake & Clutch DOT 4 responde de la mejor forma a las distintas exigencias incluso ante las condiciones más severas de operación. Sin embargo. productos del petróleo u otros materiales pueden ocasionar fallas en el embrague o freno. Trate de evitar el derrame de este líquido sobre la pintura de la carrocería. los fluidos de freno sintéticos de DOT 3 y DOT 4 nunca deben mezclarse con fluidos a base de aceites minerales. En virtud de sus altos niveles de ebullición y humedad. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Shell Brake & Clutch DOT 4 cumple con las siguientes exigencias:Estándares Federales de Seguridad para Vehículos Motores de Estados Unidos: FMVSS N° 116. puesto que hay una cláusula de compatibilidad en los estándares de DOT. Siga las recomendaciones de los fabricantes de los vehículos cuando agregue los fluidos de freno y de embrague. debido a que el fluido de freno puede absorber tanta agua en 12 – 15 meses que es posible que haya un punto de ebullición aproximado de 150°C e incluso temperaturas más bajas de obstrucción por vapor . ni las corrientes de agua. el fluido del freno debe mantenerse en un estado libre de gases. ya que puede provocar una pérdida de consistencia y decoloración de ciertos tipos de pinturas. siendo un producto de calidad sintética de calidad superior. Funcionamiento libre de gases la función más importante de un fluido de frenos de un vehículo es proporacionar los medios para transmitir presión desde el pedal de freno a los cilindros de las ruedas o a los calibradores donde la presión se transforma en el esfuerzo requerido de frenado. se transfiere al líquido de freno en el sistema de freno. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES INSTRUCCIONES DE USO SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SOPORTE TÉCNICO Shell Brake & Clutch Fluid DOT 4 Densidad a 15°C kg/l 1. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. a su vez. Además. Los fluidos Shell Brake & Clutch DOT 4 están especialmente formulados para brindar la protección necesaria que se exige para la operación segura del sistema de embrague y freno del auto y para otras aplicaciones hidráulicas. es especialmente recomendado para sistemas de frenos de discos que operan a altas temperaturas y en las condiciones de frenado más severas. Con el propósito de cumplir esta función de manera adecuada. Protección superior contra la obstrucción por vapor los fluidos de frenos de glicol éter son higroscópicos y la humedad se absorbe durante su uso por medio de las mangueras de gomas flexibles y del respiradero en el tapón de relleno del depósito.705 ERBP* seco °C 285 230 min ERBP* húmedo ° C 165 155 min Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. otros esteres derivados y aditivos. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Sociedad de Especificaciones de Ingenieros Automotrices: SAE J1703.SHELL BRAKE & CLUTCH DOT 4 FLUIDOS HIDRÁULICOS SINTÉTICOS PARA SISTEMAS DE EMBRAGUE Y FRENOS DE VEHÍCULOS. Mantenga el producto limpio y seco. el mar. el suelo. No contamine con aceite los drenajes. *ERBP: Punto de Ebullición de Reflujo de Equilibrio 21 . DOT 3 y SAE J1703. Esto puede resultar en una posterior falla en el freno. Producto sintético de alta calidad Shell Brake & Clutch DOT 4 protege de la mejor forma las condiciones más severas de operación. Es aconsejable cambiar periódicamente el fluido en los sistemas de freno y embrague según las instrucciones del fabricante del motor. Almacene los fluidos en su contenedor original. Mantenga el contenedor limpio y cerrado herméticamente para prevenir la absorción de humedad.

contiene inhibidores que ayudan a mantener las características del producto. Calibration Fluid C está especialmente diseñado para la calibración de inyectores Diesel. APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. No contamine con aceite los drenajes. el suelo. por ejemplo. etc. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Calibration Fluid C Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt 2. 22 . Además. ni las corrientes de agua. Estabilidad de oxidación. evitando la formación de gomas.SHELL CALIBRATION FLUID C FLUIDO DE CALIBRACIÓN PARA SISTEMAS DE MOTORES DIESEL Calibration Fluid C es un aceite de baja viscosidad que está especialmente formulado para la protección temporal de sistemas de motores Diesel y para la calibración de inyectores. Período de Protección. formulado con aditivos para proteger contra la corrosión los inyectores. el mar. sistemas de la combustión y partes metálicas en las pruebas de taller en caso de presencia de agua condensada. Para obtener mejores resultados. 12 meses bajo techo. se utiliza como un producto para prevenir la corrosión de los sistemas de motores diesel cuando no están en funcionamiento. no contiene componentes volátiles. facilitando su manipulación y almacenamiento. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. ácidos y otros productos de oxidación. tractores y otra maquinaria de la agricultura.62 Densidad a 15°C kg/m3 ASTM D 1298 0. encender el motor utilizando Calibration Fluid C como combustible por algunos minutos y luego de su detención cubrir los ductos de ventilación para evitar la condensación de humedad. Protección contra la corrosión. Alto punto de inflamación . en vehículos nuevos. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.823 Punto de Inflamación °C ASTM D 92 88 Punto de escurrimiento ° C ASTM D 97 3 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Viscosidad controlada con baja variación para brindar los resultados exactos en los inyectores calibrados. aún después de largos periodos de almacenamiento.

Aprobación motores Shell Caprinus HD Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática IP 71 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad IP 226 Densidad a 15°C kg/m3 IP 365 Punto de Inflamación °C IP 36 Punto de Escurrimiento °C IP 15 TBN-E mg KOH/g IP276 Cenizas Sulfatadas % IP 163 40 40 158. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.0 1. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Embarcaciones de pesca y remolque donde el fabricante del motor recomienda aceites libres de zinc. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Clasificación de servicio API Especif. Motores de locomotoras diesel de velocidad media. Buena protección contra la corrosión producida por elementos ácidos de la combustión. No contamine con aceite los drenajes.Prueba de eval en terreno . APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.6 100 908 235 -9 10.1 Caprinus HD 40 es compatible con todos los materiales normales de sellado y pinturas que comúnmente son especificados para uso con aceites minerales. la formación de hollín y la oxidación.0 14.SHELL CAPRINUS HD 40 SHELL CAPRINUS HD 40 Caprinus HD 40 es un aceite libre de zinc para motores diesel de velocidad media.LMOA. Plataformas móviles de perforación. Unidades móviles y fijas de emergencia. el mar. el suelo.MIL-L-2104B . Aceites básicos de alto índice de viscosidad. 3° Generación . ni las corrientes de agua.CD . la corrosión. COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Buenas propiedades de detergencia y dispersancia. incluso bajo altas temperaturas y presiones de operación. Desarrollado para cumplir los requisitos especiales para aceites de motores diesel que se utilizan en locomotoras de Estados Unidos que exigen lubricantes de 3° generación LMOA. 23 . Una combinación cuidadosamente balanceada de capacidad detergente y dispersante asegura una limpieza extraordinaria.Buena estabilidad térmica y de oxidación. con muy buena resistencia a la oxidación y un paquete de aditivos multipropósito para la protección contra el desgaste. Caprinus HD 40 se compone de aceites básicos minerales con altos índices de viscosidad. Brinda una mayor protección que los lubricantes basados en aceites minerales nafténicos. Buenas propiedades antidesgaste mantiene una capa de aceite protectora entre los pistones y sus anillos y paredes de cilindro. Militar de EEUU GM-EMD General Electric ALCO White Motor Co ALCO .

no contiene zinc por lo que se puede utilizar en motores EMD que utilizan rodamientos de pasadores de pistón de plata. Motores diesel estadounidenses que están sometidos a las más exigentes condiciones de trabajo.0 a100°C cSt 14. Mantiene una capa de aceite protectora entre los pistones y sus anillos y paredes de cilindro.Buena estabilidad térmica y de oxidación. donde el fabricante recomienda el uso de aceites libres de zinc. dispersancia y resistencia a la oxidación. también puede utilizarse para ciertos motores de generación de energía eléctrica. API . Aceites básicos de alto índice de viscosidad. Si bien Caprinus HPD se usa en locomotoras.5 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. en especial cuando el azufre en el combustible es alto (en torno al 1%) y donde se requiere un mayor intervalo entre cambios de aceite. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Brinda una mayor protección que los lubricantes basados en aceites minerales nafténicos. ni las corrientes de agua.SHELL CAPRINUS HPD 40 ACEITE DE MOTOR DIESEL PARA LOCOMOTORAS Caprinus HPD 40 es un aceite de alta calidad para motores diesel de trabajo pesado formulado principalmente de locomotoras estadounidenses. Caprinus HPD 40 contiene aceites minerales con alto IV. el suelo.0 Cenizas Sulfatadas % IP 163 1.5° Generación Detroit Diesel. Está reforzado con aditivos de alta alcalinidad. especialmente aquellas fabricadas por General Electric y por la Division Electro Motive de General Motors (EMD). el mar. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Caprinus HPD 40 Nivel de Consistencia SAE 40 Viscosidad cinemática a 40°C cSt IP 71 160.Buenas propiedades antidesgaste. incluso bajo altas temperaturas y presiones de operación. 24 . Buenas propiedades de detergencia y dispersancia. diseñado para usarse en motores que operan en las condiciones más severas.5 Índice de viscosidad IP 226 98 Densidad a 15°C kg/m3 IP 365 908 Punto de inflamación C IP 36 235 Punto de escurrimiento C IP 15 -9 TBN-E mg KOH/g IP276 13.Gen 4 Larga Vida “aprobación tentativa” LMOA .Worthy of full scale field test (WOFT) General Electric . motores marinos y aplicaciones de transporte de carga en minas. Buena protección contra la corrosión producida por elementos ácidos de la combustión. No contamine con aceite los drenajes. APLICACIONES ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Clasif. Su combinación balanceada de capacidad detergente y dispersante le asegura una limpieza extraordinaria.Recomendado para las DDC series 149 PROPIEDADES Y BENEFICIOS Caprinus HPD 40 es compatible con todos los materiales normales de sellado y pinturas que comúnmente son especificados para uso con aceites minerales. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.CD EMD .

se debe drenar el tanque lo más rápido posible. Compatibilidad con elastómeros en los componentes Citroën pintados de color verde. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.19 6. incluso a altas temperaturas. el mar. Buenas propiedades a bajas temperaturas.50 1000 . APLICACIONES No es aconsejable que los fluidos hidráulicos basados en aceites minerales (LHM) se usen con componentes Citroën pintados de negro. Este fluido lubrica las siguientes componentes: Suspensiones. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Citroen LHM-S Densidad a 20°C kg/m3 NF T 60-172 Viscosidad a 40°C cSt NF T 60-100 Viscosidad a 100 °C cSt NF T 60-100 Viscosidad a -40°C cSt NF T 60-100 Índicee de viscosidad NF T 60-136 Punto de escurrimiento °C NF T 60-105 840 18 . Para componentes del sistema de lubricación centralizada en vehículos Citroën. No contamine con aceite los drenajes. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS Si un fluido hidráulico no mineral se introduce accidentalmente en un tanque de fluido sólo para fluidos LHM. ni las corrientes de agua. Dirección asistida. Frenos.1200 >300 >-55 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Dichos componentes están diseñados para operar con fluidos sintéticos (LHS). El fluido Shell LHM-S (fluido hidráulico basado en aceite mineral) se utiliza en sistemas hidráulicos en vehículos Citroën que contienen un tanque de fluido central de alta presión. Compatibilidad mejorada con metales amarillos. Compatibilidad con todos los materiales de sellado y pinturas que normalmente se usan con aceite mineral. como los Shell LHS-S 6830 aprobados por Citroën.00 – 6. LHM-S está aprobado por Citroën según el estándar B 71 2710. 25 .SHELL CITROEN LHM-S FLUIDO PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS EN VEHÍCULOS CITROËN. el suelo.

Se recomienda el uso de aceites Donax CFD en todos los ejes y mandos finales de Caterpillar que actualmente especifican el uso de fluidos Cat FD-1.ejorada protección contra la corrosión. Contiene inhibidores para controlar la oxidación y la formación de depósitos.000 horas. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.8 – 25. Ejes Mandos Finales Mejorada vida útil de los rodamientos. 26 . diferenciales. Soporte Técnico Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. También puede utilizarse en transmisiones que requieren de fluidos de especificación TO-4 que no contienen materiales de fricción. ni las corrientes de agua.SHELL DONAX CFD 60 ACEITE DE ALTO DESEMPEÑO PARA EJES Y MANDOS FINALES DE VEHÍCULOS FUERA DE CARRETERA. Los aceites Donax CFD son adecuados para usarse cuando se exigen las siguientes especificaciones Caterpillar . ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Donax CFD Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática a 100°C cSt Punto de Inflamación °C Punto de escurrimiento °C SAE J 306 ISO 3104 ISO 2592 ISO 3016 60 60 22. Mejorada vida útil del aceite. Donax CFD ha demostrado la habilidad de prolongar la vida útil de los rodamientos y engranajes en todas las pruebas de laboratorio. extendiendo la vida útil del aceite y los intervalos de cambio de aceite recomendados. No contamine con aceite los drenajes.2 260 -15 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Cumple con la especificación Cat FD-1 de aceites de mandos finales (FDAO).Donax CFD es completamente compatible con todos los materiales de sellos que se emplean en equipos CAT. mandos finales y ejes. inclusive la fatiga por contacto. Los aceites Donax CFD no se deben utilizar en transmisiones que contienen materiales de fricción (por ejemplo. Protege los metales ferrosos y no ferrosos de la corrosión. Para camiones fuera de carretera. Donax CFD brinda una excelente protección contra la corrosión del cobre y la herrumbre. transmisiones o sistemas hidráulicos. Donax CFD es un aceite específico para ejes y mandos finales que ofrece una protección significativamente mejorada para engranajes y rodamientos en engranajes cónicos. Donax CFD ha sido desarrollado para el uso continuo en temperaturas ambientes extremas en vehículos fuera de carretera.CAT FD-1 Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Para dicho tipo de transmisiones. aquellas con frenos húmedos o con materiales de embrague). Tampoco se recomienda su uso en motores. APLICACIONES Compatibilidad. el suelo. Elimina la formación de espuma. el mar. Donax CFD se oxida a una tasa muy baja. también es compatible con aceites Donax TC y con aceites que cumplen las exigencias de CAT TO-4. los intervalos de drenaje de aceite pueden extenderse hasta 4. se recomienda el uso de Donax TC. lo que es ampliamente superior a los aceites de ejes y mandos finales estándar (como se prescribe en los manuales de los OEMs). No se recomienda su uso para mandos finales que contienen frenos.

Alta resistencia a la oxidación. Óptima estabilidad de fuerza cortante. adecuado para muchas transmisiones automáticas de trabajo pesado y de autos de pasajeros. Donax TA es un fluido de transmisión de alta calidad. Fricción modificada. No contamine con aceite los drenajes. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. el mar. Para sistemas de energía hidráulica. Para transmisiones automáticas de autos de pasajeros. Permite una larga vida útil de los componentes necesarios para aplicaciones consistentes de bombas hidráulicas y de engranajes. dirección asistida y aplicaciones hidráulicas. Para unidades de dirección asistida. ni las corrientes de agua. el suelo.SHELL DONAX TA FLUIDO PARA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Puede usarse en aplicaciones que requieren fluidos tipo Allison C-4. 27 . ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Donax TA Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 Punto de Inflamación COC C ISO 2592 Punto de escurrimiento ° C ISO 3016 34. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. suave. Para transmisiones automáticas de trabajo pesado.6 7 140 874 189 -45 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Un mejorador especial de índice de viscosidad permite que Donax TA se mantenga “en su grado” por un período más prolongado. Su resistencia a la degradación del aceite asegura un desempeño sólido. Confiable protección antidesgaste. APLICACIONES Adecuado en aplicaciones que requieren un fluido de tipo IID. confiable y consistente en muchos sistemas de transmisión automotriz. Brinda una operación sin problemas.

Formulado para cumplir con los requerimientos de fluidez y viscosidad a baja temperatura. entregando una protección superior durante la partida en frío y condiciones de operación a bajas temperaturas. mandos finales. Dana. Para frenos húmedos. Características a baja temperatura. Rockwell. entre otros.4 19 910 205 -18 60 60 295.868. Komatsu-Dresser y en transmisiones fabricadas por Eaton. 30 y 50. Tiene un desempeño altamente consistente y confiable en la fricción cuando se usa con los avanzados materiales metálicos o no metálicos que se encuentran en los sistemas modernos. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.7 23. 07F3 Adecuado para aplicaciones en las que se requieren fluidos tipo Allison C-4 1 Solo SAE 10W. están libres de mejoradores del índice de viscosidad y de agentes espesantes. ni las corrientes de agua.11 ZF - TE-ML 03C2. el mar.Protección antidesgaste. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.9 899 205 -30 50 50 217. No contamine con aceite los drenajes.SHELL DONAX TC ACEITE DE ALTO DESEMPEÑO PARA TRANSMISIONES DE VEHÍCULOS FUERA DE CARRETERA. Menor resbalamiento del embrague. los grados de viscosidad SAE 10W. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Protege los metales ferrosos y no ferrosos contra la corrosión. brindando la mejor protección en los componentes con alta carga. APLICACIONES • ESTABILIDAD DE OXIDACIÓN. el suelo. Excelente desempeño en esta exigente prueba. Los aceites Donax TC son ideales para usarse cuando se requieren las siguientes especificaciones: Caterpillar - TO-4 Komatsu - KES 07. Suprime la formación de espuma. frenos húmedos y sistemas hidráulicos diseñados para vehículos fuera de carretera de trabajo pesado. Desempeño antifricción y compatibilidad con materiales. Contiene inhibidores para controlar la oxidación y la formación de depósitos. Las mejores propiedades de fluidez a bajas temperaturas aumentan la eficiencia. Para mandos finales. una operación suave y silenciosa del freno y operaciones de transmisión libres de dificultades. ZF.Aprueba ensayo de bombas hidráulicas Vickers 35V25. Se recomienda el uso de los aceites Donax TC para equipos fuera de carretera de trabajo pesado producidos por los fabricantes líderes en el mundo. 30 y 50 2 Solo SAE 10W y 30 3 Solo SAE 10W Almacene a temperaturas ambientes y evite exposición a temperaturas sobre los 35°C. estables al esfuerzo cortante. 10W 10W 36 6 884 200 -36 30 30 93. Un amplio rango de protección para componentes críticos. Donax TC cumple con los exigentes requerimientos de las modernas transmisiones. Los aceites Shell Donax TC están diseñados para brindar una operación sin problemas y una confiabilidad máxima durante la vida útil del equipo. Óptimo desempeño mecánico y larga vida útil del aceite. como Caterpillar.4 912 215 -6 ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS REQUERIMIENTOS DE ALMACENAMIENTO SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Donax TC Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Densidad a 15°C kg/m3 Punto de inflamación COC C Punto de escurrimiento ° C SAE J 306 ISO 3104 ISO 12185 ISO 2592 SIO 3016 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. 28 . como los discos de fricción de bronce en las transmisiones de potencia y engranajes en mandos finales y en unidades diferenciales. Para transmisiones de potencia. Eaton Fuller.9 10. Komatsu. Para sistemas hidráulicos.

Comodidad de operación. Para transmisiones de tractores agrícolas. Donax TD están formulados utilizando aditivos especialmente seleccionados y aceites base de alta calidad para brindar una buena fluidez a baja temperatura y una protección contra el desgaste. 29 . Donax TD contiene aditivos modificadores de fricción especiales para asegurar un desempeño óptimo de frenos húmedos al mismo tiempo que disminuye el ruido del freno. el mar. entre los que se encuentran John Deere. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Donax TD Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad Densidad a 15°C kg/m3 Punto de Inflamación °C Punto de escurrimiento °C SAE J 300 ISO 3104 ISO 2909 ISO 12185 ISO 2592 ISO 3016 10W-30 10W30 70. Estos “Aceites Universales para Transmisiones de Tractores” (UTTO) de primera calidad están formulados para usarse en transmisiones. Protección mejorada. Massey Ferguson. Donax TD ha sido probado y aprobado por una gran cantidad de fabricantes OEMs de equipos. Donax TD son ideales para su uso en sistemas hidráulicos de los tractores y equipos auxiliares. resultantes del uso de la última tecnología en aditivos lo que brinda mayor confiabilidad y una reducción de los tiempos de detención. Para frenos húmedos. Ford-NewHolland y GM Allison.4 11. Han sido evaluados ante los últimos requerimientos de los líderes en fabricación de tractores y transmisiones. sistemas hidráulicos. con lo que se disminuyen los costos y maximiza la utilización. APLICACIONES Desempeño API de engranajes - API GL-4 Ford New Holland - M2C-134D John Deere - JDM-J20C Massey-Ferguson - M1143 Volvo - WB101 ZF TE-ML - 03E. Se puede utilizar cuando se recomienda un grado SAE 85W. Reconocimiento de los fabricantes.2 151 884 220 -42 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.SHELL DONAX TD ACEITE DE ALTO DESEMPEÑO PARA TRANSMISIONES DE TRACTORES. Sistemas hidráulicos.05F Caterpillar - TO-2 Komatsu - En ciertos equipos de construcción. No contamine con aceite los drenajes. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Donax TD se recomienda en equipos donde se exige MS 1207. ni las corrientes de agua. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. el suelo. anticorrosivas y antiespumantes. Los aditivos modificadores de fricción aseguran una operación suave y silenciosa de los frenos húmedos. frenos húmedos y otros sistemas auxiliares presentes en tractores agrícolas y en equipos fuera de carretera. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Se recomienda el uso de Donax TD para la mayoría de los sistemas de frenos húmedos presentes en tractores agrícolas. Su excelente característica de fluidez a bajas temperaturas permite una buena respuesta hidráulica y un funcionamiento más suave de los cambios de marchas en partidas en frío. Los aceites Donax TD son reconocidos por los fabricantes líderes y pueden usarse en los equipos más modernos. Excelentes características antioxidantes.

SHELL DONAX TG FLUIDO PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS DEXRON III/MERCON. Shell Donax TG es un fluido de alta calidad basado en aceites minerales de alto índice de viscosidad y aditivos cuidadosamente seleccionados. Rendimiento a bajas temperaturas su excelente fluidez a bajas temperaturas. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Shell Donax TG excede los requerimientos de los siguientes estándares de la industria. Excelente estabilidad a los esfuerzos de corte el uso de aditivos especialmente desarrollados permite minimizar los cambios de viscosidad por las temperaturas de operación. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Donax TG Grado SAE Viscosidad Cinemática a 40 °C cSt a100 °C cSt Índice de Viscosidad Densidad a 15 °C kg/l Punto de Inflamación °C Punto Escurrimiento °C 10W-20 34. manteniendo esta propiedad durante toda su vida útil.4 186 0. suave y libre de problemas a las transmisiones automotrices. el suelo. permitiendo una larga vida útil de los componentes. Esta formulado para cumplir con las ultimas especificaciones de los lideres en fabricación de transmisiones automáticas automotrices Cajas de cambios automáticas. No contamine con aceite los drenajes. Modificadores de fricción le proporciona un funcionamiento continuo. confiable. Alta resistencia a la oxidación Su resistencia a la degradación mantiene limpios los sistemas de transmisión. Contienen aditivos les permiten brindar una efectiva protección a los engranajes. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. aplicaciones hidráulicas especiales que requieren aceites de viscosidad ISO 32 al 68.8 7.867 199 -45 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. General Motors - DEXRON III Ford - MERCON General Motors - Allison C-3 y C-4 Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. el mar. proporciona una protección superior durante las partidas y bajo condiciones de operación en frío. direcciones hidráulicas Convertidores de torque. ni las corrientes de agua. 30 . Protección contra el desgaste.

Esta formulado para cumplir con las ultimas especificaciones de los lideres en fabricación de transmisiones automáticas automotrices Convertidores industriales de torque y acoplamientos hidráulicos.5 157 880 170 -42 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Estabilidad de fuerza cortante. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. No contamine con aceite los drenajes. Estabilidad térmica y de oxidación. ni las corrientes de agua. Aceite hidráulico en ciertas aplicaciones fuera de carretera. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Tipo A. 236.SHELL DONAX TM FLUIDO PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS.2. Transmisión automática y dirección asistida usada en camiones pesados y en vehículos fu era de carretera. Desempeño antidesgaste y de extrema presión. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Dispersancia. Sufijo A 236. Aplicaciones que requieren de un fluido con desempeño tipo A sufijo A de acuerdo a GM. Disminución de fricción. 31 .5 339 Tipo A CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Donax TM Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad Densidad a 15°C kg/m3 Punto de Inflamación °C Punto de Escurrimiento °C ISO 3104 ISO 2909 ISO 12185 ISO 2592 ISO 3016 40 7. el suelo. Shell Donax TG es un fluido de alta calidad basado en aceites minerales de alto índice de viscosidad y aditivos cuidadosamente seleccionados. el mar. General Motors - Hoja de Mercedes-Benz - MAN - APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.

Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.SHELL DONAX TX FLUIDO SINTÉTICO AVANZADO PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS. Donax TX es un fluido para transmisiones automáticas de calidad superior adecuado para su uso tanto en transmisiones de vehículos de pasajeros. Para la dirección asistida. Óptima fluidez a baja temperatura. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Ford - MERCON General Motors - Allison C-4 ZF TE-ML - 03D-04D-09-14B-16L-17C Voith - 55. Basado en aceites básicos sintéticos Shell XHVI.6336 (ex G1363) Mercedes Benz - 236. el suelo. el mar. Donax TX es un fluido de desempeño premium. Para algunas transmisiones manuales. Tecnología de aceite base Shell XHVI. Protección contra el desgaste. ni las corrientes de agua. transporte y servicio pesado. Estabilidad al esfuerzo cortante. Estabilidad de la oxidación a alta temperatura.9 MAN - 339 F Sobrepasa especificaciones anteriores de General Motors IIIG Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Mayor intervalo de tiempo entre cambios de aceite. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Donax TX Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad Densidad a 15°C kg/m3 Punto de Inflamación °C Punto de escurrimiento °C ISO 3104 ISO 2909 ISO 12185 ISO 2592 ISO 3016 33 7. Permite un cambio de velocidades suave.2 189 847 152 -48 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell 32 . Para transmisiones automáticas de automóviles. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. lo que permite prolongados períodos entre cambios de aceite bajo las condiciones más severas. Para sistemas hidráulicos automotrices. No contamine con aceite los drenajes.

Ensis Engine debe ser aplicado en vez del lubricante de servicio normal por un tiempo corto antes de parar el motor. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.8 100 884 204 -27 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el suelo. cajas de cambio y transmisiones durante el despacho. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Ensis Engine Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt a 100°C cSt Indice de Viscosidad ASTM D 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ASTM D 4052 Punto de Inflamación PMCC °C ISO 2719 Punto de escurrimiento °C ISO 2909 20 20 69 8. El aceite protector forma una capa duradera que permanecerá en las superficies internas del equipo tratado para brindar una excelente protección contra la corrosión por un largo período de tiempo. Lubricante de servicio temporal. Shell Ensis Engine es un aceite especialmente formulado para brindar una protección interna a largo plazo de motores a gasolina y diesel. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. No contamine con aceite los drenajes. Una manipulación más segura. TP6. Es compatible con aceites de servicio minerales de alto desempeño. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. ni las corrientes de agua.SHELL ENSIS ENGINE 20 ACEITE ANTIHERRUMBRE PARA PROTECCIÓN DE MOTORES. lo queevita el costo de limpieza.Contiene aditivos para neutralizar los ácidos productos de la combustión. antes de desarmar y poner en servicio. el mar. Protección interna en motores de combustión interna. APLICACIONES Cumple requerimientos que se especifican en BS 1133. de alta compatibilidad. almacenaje o desarme. Ensis Engine pueden utilizarse como lubricante de servicio hasta el primer cambio de aceite en muchos tipos de motores. 33 . Ensis Engine es compatible con todos los materiales normales de sellos para aceites minerales. Los altos puntos de inflamación y la baja volatilidad reducen el riesgo de incendios en la aplicación y el almacenamiento. Excelente prevención contra la herrumbre.

A. sin diluir pH. sin diluir pH.122 171 VENTAJAS Y PROPIEDADES SALUD Y SEGURIDAD PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS 7. kg/l Punto de Ebullición a 1013 mbar.1 N HCI Clara y libre de sedimentos 1. Aminas y Fosfatos (N. Si ha tenido contacto con la piel.00 325 / 325.122 171 7. kg/l Punto de Ebullición a 1013 mbar. Tiene una vida útil de 60. sin diluir Reserva Alcalina ml 0. y al mismo tiempo eleva el punto de ebullición a fin de prevenir su evaporación a las altas temperaturas. Anticongelantes de larga vida para 3 años / 60.00 (Passengers Cars . el suelo. °C. Glycoshelll % en volumen 25 33 40 50 Pto de Congelación de la mezcla C -14 -20 -27 -38 Pto.A. free).1 N HCI Clara y libre 1. Glycoshell es estable en aguas duras y totalmente compatible con los elastómeros y gomas presentes en los sistemas de refrigeración de la mayoría de los motores modernos para vehículos. sin embargo. buses y maquinaria en general.000 km. Excelente protección contra la corrosión y la herrumbre.000 Km ó 3 años y está formulado para cumplir con los requerimientos de la mayoría de los fabricantes de motores europeos para vehículos.Van And Truck approval) Volkswagen / Audi TL / 774C please note: Not 744D MTU MTL 5048 BWB TK-BA2-3-6850-008 MAN 234 Glycoshell no presenta riesgos específicos hacia la salud o la seguridad en su uso normal. Apariencia de la solución acuosa Densidad sin diluir a 20°C.P.0 General Motors B 040 0 204 / QL 130 100 Renault 41-01-001 Type D SAAB 6901599 Volvo 1286083 Mercedes Benz DBL 7700. bajo cualquier condición de operación desde moderada. Para sistema de enfriamiento de todo tipo de motores.P. camiones. ya que puede haber una reacción química adversa entre ellos. ni las corrientes de agua.ANTICONGELANTE DE ÚLTIMA GENERACIÓN PARA SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN DE MOTORES Fluido anticongelante concentrado de una formulación muy avanzada para motores de combustión interna . Brinda óptima protección a muy bajas temperaturas. evite su contacto prolongado con la piel y use guantes para el manejo del producto usado. Glycoshell puede ser usado en todos los vehículos del parque automotriz nacional.2 14. lave inmediatamente con agua y jabón. Importancia de ser un anticongelante N.2 14. lo cual lo hace más amigable con el medio ambiente que las formulaciones antiguas. No contiene Nitratos. free . No contamine con Glycoshell los drenajes. Ebullición de la mezcla C 103 105 106 109 GLYCOSHELL APLICACIONES ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES British coolant standard BS 6580 (1992) French coolant standard AFNOR (1991) USA coolant standard ASTM D 3306 BMW N600 69. sin diluir Reserva Alcalina ml 0.5 Apariencia de la solución acuosa de sedimentos Densidad sin diluir a 20°C.5 34 . el mar. y tiene un bajo contenido de silicatos. °C. pero nunca se debe mezclar con ningún otro tipo de anticongelante.

REFRIGERANTES / ANTICONGELANTES 35 .

En su dilución 33/67 protege entre –18°C y 124°C. agrícolas. La formulación al 33/67 contiene la misma cantidad de aditivos inhibidores que la formulación al 50/50. Compatibilidad en terreno. D6210 AS/NZS 2108.SHELL HD N COOLANT ANTIFREEZE REFRIGERANTE ANTICONGELANTE NITRITADO PREDILUIDO DE ALTA CALIDAD PARA MOTORES DE TRABAJO PESADO A BASE DE ETILENGLICOL LISTO PARA SU USO. es un refrigerante anticongelante de alta calidad para motores de trabajo pesado a base de etilenglicol. Shell HD N Coolant Antifreeze protege hasta las 3. nitritos. Se recomienda en motores diesel en que se revisan los niveles de aditivos y se mantienen cargas de aditivos SCA durante la operación para cumplir con las recomendaciones de los fabricantes de motores. Shell HD N Coolant Antifreeze. J1941 TMC RP 329 Scania 6901 Volvo Heavy Truck US Fed A-A-870-A 36 . Heavy Truck John Deere HD 24 International (IT&E) CEMS B-1 Kenworth RO26-170-97 Mack Truck New Holland WSN-M97B18-D PACCAR Peterbilt 8502. No se requiere adicionar aditivos refrigerantes suplementarios SCA en su llenado. Refrigerante Anticongelante para motores de trabajo pesado. D4985. en sus versiones prediluidas 50/50 y 33/67. minería y construcción. 93K217 DaimlerChrysler MS 7170 Ford ESE-M97B44-A ESE-M97B18-C Freightliner 48-22880 General Motors 1825M. formulado con inhibidores de corrosión boratos. nitritos. APLICACIONES ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Shell HD Coolant Antifreeze ha sido formulado para cumplir y/o exceder las siguientes especificaciones: OEM / INDUSTRIA ESPECIFICACIÓN PROPIEDADES Y BENEFICIOS ASTM D3306. También es compatible con los SCAs típicos de motores de trabajo pesado. 1899M.4 kPa. Larga vida de servicio. filtros de refrigerantes y aguas duras.000 horas o 240. nitratos y silicatos. Es un producto listo para su uso que no requiere ser diluido con agua. Shell HD Coolant Antifreeze puede ser mezclado con otros refrigerantes anticongelantes convencionales completamente formulados. para mantener la máxima protección de los equipos. mientras se revise el nivel de aditivos periódicamente para mantener las recomendaciones de los fabricantes de motores. nitratos y silicatos. adecuado para motores diesel y de gasolina de trabajo pesado de carretera. Shell HD Coolant Antifreeze es un producto libre de aminas y fosfatos de formulación balanceada.000 Km en motores de trabajo pesado bajo condiciones normales de operación. En su dilución 50/50.1:1997 “Type A” Caterpillar (distintos a EC-1) Cummins Boletín 3666132 Detroit Diesel 7SE298.002 SAE J1034. Shell HD N Coolant Antifreeze protege contra el congelamiento hasta los –37°C y hasta un punto de ebullición de 129°C al usar una tapa de presión de 103. Para todos los climas durante todo el año. El bajo nivel de silicatos permite compatibilidad con aluminio para ser usado en flotas mixtas de motores a gasolina y diesel. Es adecuado para motores de servicio pesado sin necesidad de adicionar aditivos refrigerantes suplementarios SCA durante su llenado. marinos. Contiene inhibidores de corrosión boratos. fuera de carretera.

MEDIDAS DE PROTECCIÓN Y MANIPULACIÓN Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Evite el contacto con la piel. el mar.0 máx. ni las corrientes de agua.11 4. Este producto contiene un trazador amargo que reduce el riesgo de ingerir el producto accidentalmente.065 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el lugar de trabajo debe ser ventilado. El producto está hecho en base a monoetilenglicol y debería estar lejos del alcance de los niños y animales. TABLA DE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS DE PROTECCIÓN ANTICONGELANTE Y ANTIEBULLICIÓN Concentración Punto de congelamiento* 33% HD Coolant Antifreeze / 66% agua -18 °C 50% HD Coolant Antifreeze / 50% agua -37 °C * Utilizando una válvula de sobrepresión de 103.4 KPa Punto de ebullición* +124 °C +129 °C 37 . En particular.0 máx. No contamine con aceite los drenajes. el suelo.060 . -37 10 .6° C) ASTM D 1122 Verde 1. debe protegerse la piel y deben utilizarse los anteojos de seguridad todo el tiempo.080 Verde 1. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.1.0 mín 2 135 1.0 mín 2 135 1.050 .1. -18 10 .1N HCL ASTM D 1121 Vida en almacenamiento (sin uso) años Silicato ppm ASTM D 6130 Gravedad Específica (15. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO SALUD Y SEGURIDAD CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell HD Coolant Antifreeze Apariencia visual color Contenido de cenizas % vol ASTM D 1119 Punto de congelamiento (diluido al 50%) °C ASTM D 1177 pH (diluido al 50%) ASTM D 1287 Reserva alcalina ml 0.11 4.Se deben considerar las precauciones habituales para la manipulación de químicos.

SHELL HD ULTRA ELC N CONCENTRADO ANTICONGELANTE DE VIDA EXTENDIDA (EXTENDED LIFE COOLANT) EN BASE A
ETILENGLICOL Y NITRITOS PARA MOTORES DE TRABAJO PESADO.
Shell HD Ultra ELC N Concentrado es un anticongelante de vida extendida ELC en base a etilenglicol para motores diesel, a gasolina o GNC de trabajo pesado. Se basa en la tecnología anticorrosiva de ácidos orgánicos OAT, más nitritos y molibdatos. El producto es libre de aminas, boratos, nitratos, fosfatos y silicatos. HD Ultra ELC N tambien protege adecuadamente vehículos livianos, siendo ideal para el uso en flotas mixtas. Es concentrado y necesita diluirse en agua. Para mejores resultados, es aconsejable usar agua desionizada o desmineralizada. Anticongelante para motores diesel y gasolina de trabajo pesado. Shell HD Ultra ELC N está formulado para ser un refrigerante de vida extendida en aplicaciones de trabajo severo en vehículos de carretera, fuera de carretera, marinos, agrícolas y de construcción. Contiene aditivos inhibidores de corrosión de tecnología orgánica (OAT) junto con nitritos y molibdatos para brindar una protección extra a las camisas de cilindros en aplicaciones de trabajo severo. No se requiere una carga inicial de aditivos refrigerantes suplementarios (SCA). Shell HD Ultra ELC N también protege motores de trabajo liviano lo que es ideal para flotas mixtas (vehículos de trabajo pesado y liviano con motores a gasolina y diesel).

APLICACIONES

Shell HD Ultra ELC N Concentrado ha sido formulado para cumplir o exceder las siguientes especificaciones para refrigerantes:

ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES

OEM / INDUSTRIA

Excelente desempeño en todas las condiciones climáticas durante todo el año Shell HD Ultra ELC N Prediluido 50/50 brinda una protección anticongelante hasta –37 C y una protección por elevación del punto de ebullición hasta los + 129 °C (con el uso de una tapa de presión 103,4 KPa). Vida extendida ELC (Extented Life Coolant) Shell HD Ultra ELC N alcanza hasta 12.000 horas o 1 millón de kilómetros en aplicaciones de trabajo pesado en condiciones normales de operación, siempre y cuando se revise frecuentemente el refrigerante y se mantenga los niveles de nitrito alineados con los requerimientos de los fabricantes de motores (los SCA extensores son requeridos típicamente a las 6.000 hrs / 500.000 Km). Compatibilidad en terreno Shell HD Ultra ELC N se pue- NOTA: Para reedición de especificación Detroit Diesel de mezclar y es compatible con otros anticongelantes 7SE298 y 93K217 usar Shell HD Ultra ELC Coolant Prede motores. Sin embargo, para obtener los mejores diluido 50/50 (libre de nitrito). resultados de vida extendida, se recomienda no diluir con otros refrigerantes. También es compatible con los SCAs típicos de trabajo severo, filtros de refrigerantes y aguas duras. Shell HD Ultra ELC N Concentrado es parte de los refrigerantes y lubricantes de la familia Shell para los mercados de trabajo pesado.

PROPIEDADES Y BENEFICIOS

ASTM D3306, D4985, D6210 AS/NZS 2108.1:1997 “Type A” Caterpillar EC-1(Secciones 2.3 – 4.5 incl.) Cummins Boletin 3666132 and 14603 Freightliner 48-22880 General Motors 1825M, 1899M, Heavy Truck International Truck & Engine CEMS B-1 JIS K 2234 John Deere JDM H24 Kenworth R026-170-97 Landrover Mack Truck 014GS17004 MAN MAN 324 Mercedes-Benz DBL 7700 MTU MTL 5048 PACCAR CS 0185 Peterbilt 8502.002 SAE J1034 Scania TB11451 TMC RP 329 Volvo

ESPECIFICACIÓN

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Se deben considerar las precauciones habituales para la manipulación de químicos. En particular, el lugar de trabajo debe ser ventilado, debe protegerse la piel y deben utilizarse los anteojos de seguridad todo el tiempo. Evite el contacto con la piel. Este producto contiene un trazador amargo que reduce el riesgo de ingerir el producto accidentalmente. El producto está hecho en base a monoetilenglicol y debería estar lejos del alcance de los niños y animales. Mantenga este producto a temperaturas ambientes y limite periodos de exposición a temperaturas sobre los 35° C.

MEDIDAS DE PROTECCIÓN Y MANIPULACIÓN

Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve los líquidos a puntos de recolección autorizados. No contamine los drenajes, el suelo, el mar, ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

SALUD Y SEGURIDAD

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

REQUERIMIENTOS DE ALMACENAMIENTO

SOPORTE TÉCNICO

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS

Shell HD Ultra ELC N Concentrado Apariencia visual, color Contenido de cenizas % vol ASTM D 1119 Punto de congelamiento (diluido al 50%) °C ASTM D 1177 pH (diluido al 50%) ASTM D 1287 Reserva alcalina ml 0,1N HCL ASTM D 1121 Vida en almacenamiento (sin uso) años Silicato ppm ASTM D 6130 Gravedad Específica (15,6° C) ASTM D 1122

Rojo / naranjo 5,0 Max - 37 7,5 – 9,5 3,0 min. 5 <10 1,120 - 1,140

Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

TABLA DE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS DE PROTECCIÓN ANTICONGELANTE Y ANTIEBULLICIÓN
Concentración Punto de congelamiento* 40% HD Ultra ELC N / 60% agua -24,4 °C 50% HD Ultra ELC N / 50% agua -37 °C 60% HD Ultra ELC N / 40% agua -52 °C * Utilizando una válvula de sobrepresión de 103,4 KPa Punto de ebullición* +106,7 °C +129 °C +132 °C

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SHELL HD ULTRA ELC N PREDILUIDO 50/50 ANTICONGELANTE DE VIDA EXTENDIDA (EXTENDED LIFE COOLANT) EN BASE A
ETILENGLICOL Y NITRITOS PARA MOTORES DE TRABAJO PESADO.
Shell HD Ultra ELC N Prediluido es un anticongelante de vida extendida ELC en base a etilenglicol para motores diesel, a gasolina o GNC de trabajo pesado. Se basa en la tecnología anticorrosiva de ácidos orgánicos OAT, más nitritos y molibdatos. El producto es libre de aminas, boratos, nitratos, fosfatos y silicatos. HD Ultra ELC N también protege adecuadamente vehículos livianos, siendo ideal para el uso en flotas mixtas. Shell HD Ultra ELC N Prediluido es para uso directo, no necesita dilución adicional. Anticongelante para motores diesel y gasolina de trabajo pesado. Shell HD Ultra ELC N está formulado para ser un refrigerante de vida extendida en aplicaciones de trabajo severo en vehículos de carretera, fuera de carretera, marinos, agrícolas y de construcción. Contiene aditivos inhibidores de corrosión de tecnología orgánica (OAT) junto con nitritos y molibdatos para brindar una protección extra a las camisas de cilindros en aplicaciones de trabajo severo. No se requiere una carga inicial de aditivos refrigerantes suplementarios (SCAs). Shell HD Ultra ELC N también protege motores de trabajo liviano lo que es ideal para flotas mixtas (vehículos de trabajo pesado y liviano con motores a gasolina y diesel). Excelente desempeño en todas las condiciones climáticas durante todo el año Shell HD Ultra ELC N Prediluido 50/50 brinda una protección anticongelante hasta –37 °C y una protección por elevación del punto de ebullición hasta los + 129 °C (con el uso de una tapa de presión 103,4 KPa). Vida extendida ELC (Extented Life Coolant) Shell HD Ultra ELC N alcanza hasta 12.000 horas o 1 millón de kilómetros en aplicaciones de trabajo pesado en condiciones normales de operación, siempre y cuando se revise frecuentemente el refrigerante y se mantenga los niveles de nitrito alineados con los requerimientos de los fabricantes de motores (los SCA extensores son requeridos típicamente a las 6.000 hrs / 500.000 Km). Compatibilidad en terreno Shell HD Ultra ELC N se puede mezclar y es compatible con otros anticongelantes de motores. Sin embargo, para obtener los mejores resultados de vida extendida, se recomienda no diluir con otros refrigerantes. También es compatible con los SCAs típicos de trabajo severo, filtros de refrigerantes y aguas duras. Shell HD Ultra ELC N Prediluido es parte de los refrigerantes y lubricantes de la familia Shell para los mercados de trabajo pesado.

APLICACIONES

Shell HD Ultra ELC N Prediluido ha sido formulado para cumplir o exceder las siguientes especificaciones para refrigerantes:

ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES

OEM / INDUSTRIA

PROPIEDADES Y BENEFICIOS

ASTM D3306, D4985, D6210 AS/NZS 2108.1:1997 “Type A” Caterpillar EC-1 (Secciones 2.3 – 4.5 incl.) Cummins Boletin 3666132 and 14603 Freightliner 48-22880 General Motors 1825M, 1899M, Heavy Truck International Truck & Engine CEMS B-1 JIS K 2234 John Deere JDM H24 Kenworth R026-170-97 Landrover Mack Truck 014GS17004 MAN MAN 324 Mercedes-Benz DBL 7700 MTU MTL 5048 PACCAR CS 0185 Peterbilt 8502.002 SAE J1034 Scania TB11451 TMC RP 329 Volvo Shell HD Ultra ELC N Prediluido ha sido formulado para cumplir o exceder las siguientes especificaciones para refrigerantes:

ESPECIFICACIÓN

NOTA: Para reedición de especificación Detroit Diesel

7SE298 y 93K217 usar Shell HD Ultra ELC Coolant Prediluido 50/50 (libre de nitrito).

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Se deben considerar las precauciones habituales para la manipulación de químicos. En particular, el lugar de trabajo debe ser ventilado, debe protegerse la piel y deben utilizarse los anteojos de seguridad todo el tiempo. Evite el contacto con la piel. Este producto contiene un trazador amargo que reduce el riesgo de ingerir el producto accidentalmente. El producto está hecho en base a monoetilenglicol y debería estar lejos del alcance de los niños y animales. Mantenga este producto a temperaturas ambientes y limite periodos de exposición a temperaturas sobre los 35° C.

MEDIDAS DE PROTECCIÓN Y MANIPULACIÓN

Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve los líquidos a puntos de recolección autorizados. No contamine los drenajes, el suelo, el mar, ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

SALUD Y SEGURIDAD

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

REQUERIMIENTOS DE ALMACENAMIENTO

SOPORTE TÉCNICO

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS

Shell HD Ultra ELC N Prediluido 50/50 Apariencia visual, color Contenido de cenizas % vol ASTM D 1119 Punto de congelamiento (diluido al 50%) °C ASTM D 1177 pH (diluido al 50%) ASTM D 1287 Reserva alcalina ml 0,1N HCL ASTM D 1121 Vida en almacenamiento (sin uso) años Silicato ppm ASTM D 6130 Gravedad Específica (15,6° C) ASTM D 1122

Rojo / naranjo 2,5 Max - 37 7,5 – 9,5 1,5 min. 5 <10 1,070 - 1,080

Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

TABLA DE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS DE PROTECCIÓN ANTICONGELANTE Y ANTIEBULLICIÓN
Concentración Punto de congelamiento* HD Ultra ELC N Prediluido 50/50 -37 °C * Utilizando una válvula de sobrepresión de 103,4 KPa Punto de ebullición* +129 °C

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Departamento Técnico de Lubricantes

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incluyendo condiciones de detención-marcha frecuentes. Eficiencia de combustible mejorada y mejor encendido en frío.848 -39. Menor consumo de aceite.00 Chrysler MS-11106 SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. es adecuado para vehículos Peugeot. el uso de aceites básicos sintéticos seleccionados reduce la volatilidad del aceite y por lo tanto el consumo. el suelo. totalmente sintético que entrega la mejor protección al motor y a los dispositivos de post tratamiento de gases en vehículos de avanzada tecnología.9 11. Es un aceite único. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Helix Ultra Extra 5W-30 excede los requerimientos de la mayoría de los principales fabricantes de vehículos. vehículos turbo/multiválvulas Excede los estándares de la industria. Contenido de clorinas extremadamente bajo Disminuye el impacto medioambiental debido a la eliminación del aceite usado. Los motores tienen mayor vida que los lubricados con aceites convencionales. además de los siguientes estándares de la industria: ACEA C2/C3 (A3/B4) BMW Long Life-04 Mercedes Benz 229. Especialmente diseñado para los más modernos motores diesel Mercedes Benz. su baja viscosidad. Con ello. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Máxima limpieza del motor. No contamine con aceite los drenajes. Es también recomendable para motores anteriores que recomienden una viscosidad 5W-30. Excelente protección para dispositivos DPF (trampas de particulado diesel). turbocargados. 229. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Helix Ultra Extra Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ASTM D 4052 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el mar. Dado que cumple con ACEA C2/C3.51. APLICACIONES Para motores avanzados de vehículos livianos a gasolina o diesel que permitan el uso de aceites 5W-30. manejo en altas revoluciones del motor y para todo tipo de motores. REFRESCA Y PROTEGE SU VEHÍCULO. con intercooler y/o multiválvulas. VW y BMW en respuesta a intervalos de lubricación extendidos y a la necesidad de proteger los dispositivos de post tratamiento. activa y continuamente bloquea las partículas dañinas y los depósitos. Protección superior y larga vida del motor. Para todas las condiciones de conducción.00/507. 5W-30 5W-30 67. SOPORTE TÉCNICO Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Citroen y Renault.0 44 . la necesidad de rellenar se minimiza. Shell Helix Ultra Extra 5W-30 es un aceite premium100% sintético.8 170 0. científicamente formulado para entregarle la máxima limpieza a su motor mediante agentes detergentes que activa y continuamente atrapan las partículas dañinas y los depósitos. Con Shell Helix Ultra Extra usted sabe que está haciendo lo correcto para su automóvil. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. ya sean de aspiración natural. Aprobado por fabricantes líderes tales como Mercedes Benz. ni las corrientes de agua.31 VW 504. rápido flujo de aceite y baja fricción efectivamente contribuyen a reducir el consumo de combustible y a mejorar el encendido en frío. VW y BMW equipados con post tratamiento de gases de escape. con inyección de combustible.SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 ACEITE SINTÉTICO DE MÁXIMA DETERGENCIA PARA MOTORES DE ALTO DESEMPEÑO.

rápido flujo lubricante y baja fricción son características que efectivamente contribuyen en la reducción del consumo de combustible. acondicionándolo y protegiéndolo de las altas exigencias que se somete debido a las modernas condiciones de conducción en tráficos con aceleraciones variables.502. el mar. Shell Helix Ultra minimiza el ruido del motor. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES API .5. ampliamente testeado y probado por Expertos de Shell y por Laboratorios Independientes (SWRI. Posee una extraordinaria estabilidad de oxidación en el largo plazo. INFORMACIÓN PARA PROMOVER EL PRODUCTO Shell Helix Ultra ofrece hasta un 46% más de protección a la degradación del lubricante y hasta un 126% más de estabilidad al corte de película respecto del Shell Helix HX7. en todas las condiciones de conducción. USA). CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Helix Ultra Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad Densidad a 15°C kg/l Punto de Inflamación °C Punto de Escurrimiento °C 5W-40 5W-40 76.8 187 0.logra mantener la viscosidad y mantener su grado.Porsche Ferrari SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. con esto ¿por qué no persuadir a sus clientes de subir de clase de lubricante? COMPARACIÓN CON LA COMPETENCIA Shell Helix Ultra ofrece hasta un 37% de mayor protección por sobre otras marcas líderes testeadas. ni las corrientes de agua. APLICACIONES Lubricante 100% sintético para vehículos con inyección electrónica. Alta estabilidad de corte de película. lo que entrega una protección extendida del motor. operado en todas las condiciones de manejo. el suelo.LL-01 Peugeot-Citröen . cumple los requerimientos medioambientales. SOPORTE TÉCNICO Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371500. sobrepasa los estándares de la industria Eficiencia del combustible.PSA E-98 extended drain Renault . Compatible con Turbos y Catalizadores.55535Z2 Otras aprobaciones . recirculación de gases y convertidores catalíticos. Máxima Protección.SM/CF ACEA . PROPIEDADES Y BENEFICIOS Máxima limpieza del motor.9.RN 0710 Fiat . Tecnología para FORMULA 1.851 206 -42 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. 45 .baja viscosidad. activa y continuamente previene la formación de depósitos y suciedades nocivas.01 Mercedes Benz .00/503. probado en carreras de autos en todo el mundo.3 BMW . mejorando la economía del combustible y disminuyendo las emisiones contaminantes.A3/B3/B4 JASO .00/505. Shell Helix Ultra logra la máxima limpieza del motor mediante la acción de agentes de limpieza especiales que activamente limpian las superficies del motor y previenen continuamente la formación de depósitos y suciedades nocivas. 229. No contamine con aceite los drenajes.SG VW . PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. permitiendo lograr su máxima potencia.229.SHELL HELIX ULTRA 5W-40 ACEITE SINTÉTICO QUE LIMPIA Y PROTEGE EL MOTOR PARA UN MÁXIMO RENDIMIENTO.3 13. Es ideal para vehículos modernos y deportivos con motores que operan más rápidos y a mayor temperatura. Extremadamente bajo contenido de cloro. Siendo el mejor lubricante de su clase. puede además ser utilizado para todos los motores turboalimentados que se utilizan con combustibles a gasolina.

46 . APLICACIONES Aceite de tecnología sintética para vehículos con inyección electrónica.excedes los estándares de la industria. Evite el contacto con la piel usando guantes. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Helix HX7 Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Densidad a 15°C kg/l Punto de Inflamación °C Punto de escurrimiento °C 10W-40 92. contiene tecnología de limpieza activa que remueve los depósitos de barro. Reducido contenido de cloro. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES API - SL/CF ACEA - A3/B4 JASO - SG+ Mercedes Benz - 229. En caso de contacto. el mar. lave con agua y jabón.4 0. ni las corrientes de agua. Shell Helix HX7 es un aceite de tecnología sintética formulado con tecnología especial de limpieza activa. Una clara mejora de rendimiento para sus clientes. mantiene la viscosidad del lubricante. disponga responsablemente del aceite usado.1 14. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Acción Limpiadora. Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. provee excelente protección en la mayoría de los motores modernos para vehículos de pasajeros. Dos veces más efectivo en la remoción de barro y suciedad en el motor que el Shell Helix HX3. SOPORTE TÉCNICO Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371-500.00 SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Helix HX7 no representan ningún peligro significativo para la salud cuando son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas. COMPARACIÓN CON LA COMPETENCIA Shell Helix HX7 ofrece un 19% más protección que otras marcas de lubricantes. No contamine con aceite los drenajes. el suelo. cumple con los requerimientos ambientales. catalizadores y motores turboalimentados.1 VW - 505. Excelente protección del motor. Mejor Rendimiento . manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales.SHELL HELIX HX7 10W-40 LIMPIA Y PROTEGE EL MOTOR EN TODAS LAS CONDICIONES DE MANEJO. Alta estabilidad al corte. Tiene mayor capacidad de limpieza que otros aceites convencionales. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. previniendo continuamente la formación de suciedad y barro en el motor. recirculación de gases y convertidotes catalíticos.Shell Helix HX 7 ofrece 24% más protección a la degradación del lubricante y 34% más de estabilidad al corte que el Shell Helix HX5.88 220 -39 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. El contacto prolongado o frecuente con aceites usados puede causar daños en la piel.

el suelo. Especificaciones y Aprobaciones Shell Helix HX5 cumple con las siguientes especificaciones: API - SL/CF ACEA - A2/B2 SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Helix HX5 no representan ningún peligro significativo para la salud cuando son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas. lave inmediatamente con agua y jabón. En caso de contacto. manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. Protección confiable.contiene tecnología de limpieza activa que remueve los depósitos de barro. Reduce el ruido del motor. previniendo continuamente la acumulación de suciedad y barro en el motor. ni las corrientes de agua. Shell Helix HX5 es un aceite mineral premium formulado con tecnología de limpieza activa.9 132 0.SHELL HELIX HX5 15W-40 ACEITE MINERAL DE CALIDAD PREMIUM QUE LIMPIA Y PROTEGE SU MOTOR.4 13. Alta estabilidad al corte para mantener la viscosidad ayuda al lubricante a mantener su grado para proteger el motor de la pérdida de viscosidad del lubricante. alto Índice de Viscosidad que asegura la adecuada viscosidad en todas las temperaturas de operación. No contamine con aceite los drenajes. alargando su vida útil. APLICACIONES Para motores a gasolina o diesel Para vehículos con inyección electrónica y recirculación de gases. Superior retención de la viscosidad. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Acción Limpiadora . CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Helix HX5 Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100C cSt Índice de Viscosidad Densidad a 15°C kg/l Punto de Inflamación °C Punto de escurrimiento °C 15W-40 105. Tiene mayor capacidad de limpieza que otros aceites convencionales. Evite el contacto con la piel usando guantes. Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. 47 . SOPORTE TÉCNICO Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371500. El contacto prolongado o frecuente con aceites usados puede causar daños en la piel.protege el motor mejor que otros aceites del mercado. el mar. minimiza la vibración y el ruido del motor para un andar más suave y silencioso. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.885 220 -30 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

con mayor cantidad de agentes antidesgaste. los que ayudan a reducir las fugas de aceite y disminuir el desgaste del motor. APLICACIONES Shell Helix HX3 K es la opción para conductores que buscan proteger sus motores a gasolina con gran cantidad de kilómetros recorridos. lave inmediatamente con agua y jabón. Superior retención de la viscosidad. el suelo. Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. Shell Helix HX3 K es un lubricante de mayor viscosidad que otros lubricantes que se encuentran en el mercado.SHELL HELIX HX3 K 25W-60 LUBRICANTE MULTIGRADO PARA MOTORES A GASOLINA CON GRAN RECORRIDO. Evite el contacto con la piel usando guantes. manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales.000 Km.5 137 0. SOPORTE TÉCNICO Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371500.6°C kg/l Punto de inflamación (COC) °C 250 Punto de escurrimiento °C 25W-60 199. protegiéndolo y alargando su vida útil. No contamine con aceite los drenajes.888 -15 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Es especialmente indicado para motores que presentan un elevado consumo de aceite. Protección Confiable. 48 . ni las corrientes de agua. contiene mayor cantidad de agentes antidesgaste que dan protección extra para motores con más de 100. En caso de contacto. reduciendo las fugas de aceite. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Helix HX3 K Viscosidad cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de viscosidad Densidad a 15. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Shell Helix HX3 K cumple con las siguientes especificaciones API . el mar.alto índice de viscosidad que asegura la adecuada viscosidad en todas las temperaturas de operación.SG / CD SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Helix HX3 K no representan ningún peligro significativo para la salud cuando son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Acción Limpiadora contiene tecnología de limpieza activa que remueve los depósitos de barro. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. El contacto prolongado o frecuente con aceites usados puede causar daños en la piel. Es más viscoso que otros aceites que se encuentran en el mercado.0 22.

49 . PROPIEDADES Y BENEFICIOS Acción Limpiadora Contiene tecnología de limpieza activa que remueve los depósitos de barro. Evite el contacto con la piel usando guantes.SHELL HELIX HX3 20W-50 APLICACIONES Lubricante multigrado para motores a gasolina y diesel con carburador y sin recirculación de gases.6°C kg/l Punto de inflamación (COC) °C Punto de escurrimiento °C -27 20W-50 157. ni las corrientes de agua. SOPORTE TÉCNICO Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371-500. Superior retención de la viscosidad Alto índice de viscosidad que asegura la adecuada viscosidad en todas las temperaturas de operación. El contacto prolongado o frecuente con aceites usados puede causar daños en la piel. lave inmediatamente con agua y jabón. Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Helix HX3 no representan ningún peligro significativo para la salud cuando son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas.0 19. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Shell Helix HX3 cumple con las siguientes especificaciones: API - SF / CD LUBRICANTE MULTIGRADO DE CALIDAD PARA UNA PROTECCIÓN CONFIABLE. Protección ConfiableLimpia y protege los motores con alto recorrido. Shell Helix HX3 ha sido formulado para remover los depósitos de barro y ayudar a prolongar la vida útil de motores con mayor recorrido.Viscosidad Multigrado Favorece el arranque de los motores en frío en comparación con aceites monogrado. En caso de contacto. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Helix HX3 Viscosidad cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de viscosidad Densidad a 15.888 215 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Recomendado especialmente para vehículos con mayor recorrido.0 137 0. No contamine con aceite los drenajes. el mar. el suelo. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales.

manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Shell Helix HX3 cumple con las siguientes especificaciones: API - SF / CD SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Helix HX3 no representan ningún peligro significativo para la salud cuando son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas. Shell Helix HX3 ha sido formulado para remover los depósitos de lodo y ayudar a prolongar la vida útil de motores con mayor recorrido. Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. 40 50 139 220 14. Evite el contacto con la piel usando guantes. En caso de contacto. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.90 250 225 -9 -12 pueden variar con 50 . el mar. No contamine con aceite los drenajes.SHELL HELIX HX3 MONOGRADO LUBRICANTE MONOGRADO DE CALIDAD PARA UNA PROTECCIÓN CONFIABLE.6°C kg/l Punto de inflamación (COC) °C Punto de escurrimiento °C Estas características son típicas de la producción actual y futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.90 0. el suelo. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL HELIX HX3 Viscosidad cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de viscosidad Densidad a 15. Protección Confiable : Limpia y protege los motores con alto recorrido. El contacto prolongado o frecuente con aceites usados puede causar daños en la piel. ni las corrientes de agua.4 19 102 95 0. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Acción Limpiadora : Contiene tecnología de limpieza activa que remueve los depósitos de lodo. Recomendado especialmente para vehículos con mayor recorrido. SOPORTE TÉCNICO Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371-500. Superior retención de la viscosidad : Alto índice de viscosidad que asegura la adecuada viscosidad en todas las temperaturas de operación. APLICACIONES Lubricantes monogrado para motores a gasolina y diesel con carburador sin recirculación de gases. lave inmediatamente con agua y jabón.

manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. Alta estabilidad al corte. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Acción Limpiadora. el suelo. mantiene la viscosidad del lubricante por todo el período de lubricación. Especificaciones y Aprobaciones API ACEA JASO Mercedes Benz VW - - - - - SL/CF A3/B4 SG+ 229.1 505. Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. El contacto prolongado o frecuente con aceites usados puede causar daños en la piel.88 Punto de Inflamación °C 220 Punto de escurrimiento °C -39 10W-40 92. Baja viscosidad para rápida circulación y baja fricción.4 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. No contamine con aceite los drenajes. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. protege hasta un 19% más que otros aceites de tecnología sintética del mercado testeados.00 SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Helix HX7 Diesel no representan ningún peligro significativo para la salud cuando son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas. lave con agua y jabón. aspiración natural y multivalvulares que funcionan con combustibles diesel. SOPORTE TÉCNICO Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371500. En caso de contacto. Tiene mayor capacidad de limpieza que otros aceites convencionales. APLICACIONES Aceite de tecnología sintética para motores con inyección de combustible. Evite el contacto con la piel usando guantes. 51 . turboalimentados. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Helix HX7 Diesel Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Densidad a 15°C kg/l 0. previniendo continuamente la formación de suciedad y barro en el motor. permite disminuir el consumo de combustible por su alta eficiencia comparado con aceites de mayor viscosidad. Estabilidad a la oxidación mejorada. el mar. contiene tecnología de limpieza activa que remueve los depósitos de barro. Shell Helix HX7 Diesel es un aceite de tecnología sintética formulado con tecnología especial de limpieza activa. ni las corrientes de agua.1 14.SHELL HELIX HX7 DIESEL 10W-40 LIMPIA Y PROTEGE MOTORES DIESEL EN TODAS LAS CONDICIONES DE MANEJO.

Cinco veces más eficaz en la eliminación de lodos procedentes de los motores que un aceite mineral. Para obtener un rendimiento de cambio de aceite extendido.Optimización de sistema hidráulico de control.Minimiza la vibración y el ruido del motor.Mayor eficiencia de combustible y más fácil partida en frío. . el suelo. . SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. con menor pérdida por evaporación.Última tecnología shell de limpieza activa. ni las corrientes de agua.7 164 854.Para la protección del catalizador. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Helix Ultra AG 5W-30 excede los requerimientos GM dexos 2 y los siguientes estándares industriales: API ACEA GM : : : SM A3/B3/B4 & C3 dexos 2.SHELL HELIX ULTRA AG 5W-30 (DEXOS 2) MAXIMIZA EL RENDIMIENTO HASTA EL PRÓXIMO CAMBIO DE ACEITE Shell Helix Ultra AG es la última generación de aceite de motor totalmente sintético diseñado específicamente para cumplir con la gran mayoría de los requerimientos de los motores gasolineros y diesel de las marcas Opel y Vauxhall. No contamine con aceite los drenajes. . el mar. Aprobado por estos fabricantes tanto para el servicio normal o severo.Disminuye la volatilidad y por lo tanto el consumo de aceite. APLICACIONES Aprobado por General Motors para su especificación GM dexos 2. SOPORTE TÉCNICO Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371-500.Control especial de aireación. .Manejo más suave y silencioso. Contiene la ultima tecnología Shell de limpieza activa para prevenir la continua generación y acumulación de borras.5 11. rápido fluir del aceite y baja fricción.Estabilidad a la oxidación a largo plazo.Baja viscosidad. . PROPIEDADES Y BENEFICIOS . PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. . . . . maximizando el rendimiento del motor hasta el próximo cambio de aceite. . CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL HELIX ULTRA AG Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt EN ISO 3104 Índice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 DIN 51757 Punto de Inflamación °C ISO 2592 Punto de Escurrimiento ° C ISO 3016 5W-30 5W-30 69.4 230 -36 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell 52 .Aceite de base sintética especialmente seleccionado. La necesidad de relleno de aceite se reduce. . .Menor contenido en azufre.

com 53 Departamento Técnico de Lubricantes .800-371-500 SoporteTecnico@shell.

fosfatos y silicatos y es completamente compatible con otros refrigerantes de motores que tienen una formulación orgánica OAT similar. incluyendo el cobre. Libre de aminas. Excelente protección de cavitación para liners húmedos en contacto con el refrigerante. RECOMENDACIONES DE USO Este producto ya está prediluido y NO ES NECESARIO AGREGAR MÁS AGUA. Shell Long Life OAT Prediluido es compatible con los Aditivos Sumplementarios de Refrigerantes (SCA) requeridos por algunas OEMs de trabajo pesado. vehículos con tracción en las cuatro ruedas y vehículos diesel de trabajo liviano.000 kms. 5 años. Shell Long Life OAT Prediluido posee una tecnología inhibidora de corrosión libre de aminas. lo que evita las aglomeraciones de silicato y sus consecuentes efectos secundarios. estaño. Se usa directamente en sistemas de refrigeración. Este producto debe aplicarse directamente a los sistemas refrigerantes. por lo que cumple con los requerimientos químicos mínimos de los OEMs Asiáticos. Compatible con los inhibidores molibdatos y nitratos presentes en aditivos suplementarios SCA convencionales. Tecnología de vida extendida. Protección contra la cavitación en liners húmedos sin agregar SCA u otros aditivos. REFRIGERANTE ANTIEBULLICIÓN Y ANTICORROSIÓN PREDILUIDO LISTO PARA SU USO EN SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN. SHELL LONG LIFE OAT ESTÁ DILUIDO CON AGUA DESIONIZADA. Asegúrese de consultar previamente el manual del usuario y al fabricante de su automóvil antes de usar cualquier refrigerante. nitratos. Libre de silicatos. especial para lugares con aguas de baja calidad o con altos niveles minerales. boratos. hasta 5 años o 250. APLICACIONES Long Life OAT Prediluido se puede utilizar en todos los vehículos de pasajeros. Shell Long Life OAT es un refrigerante prediluido listo para su uso en motores basado en etilenglicol con un paquete de aditivos con una mezcla equilibrada de inhibidores orgánicos de corrosión. Este producto ya viene prediluido en agua y no se necesita agregar más agua. Proporción balanceada de aditivos inhibidores de corrosión y de etilenglicol. Excelente calidad del agua. Brinda una adecuada protección contra la corrosión de todos los tipos de metales del sistema refrigerante. en vehículos 4WD y en vehículos de trabajo liviano. por lo que cumple con los requerimientos químicos mínimos de los OEMs Europeos. Agregar agua al sistema refrigerante sin una cantidad suficiente de inhibidor de corrosión producirá problemas de corrosión en cualquier sistema refrigerante de motores. Libre de fosfatos. bronce. boratos. como se estipula en la Prueba de Cavitación de Motores de Deere & Company. nitratos. Compatible con otras tecnologías de refrigerantes de motor de formulación similar OAT. 54 . nitritos y nitratos. Shell Long Life OAT Es un producto prediluido con agua de buena calidad y no se necesita agregar más agua. Shell Long Life OAT Prediluido 50/50 se puede utilizar en todos los autos de pasajeros. acero. 4WD y diesel de trabajo liviano (revisar los requerimientos específicos del OEM antes de usarlo para asegurar un uso adecuado). Simplifica su uso pues evita necesidad de mezclas complejas. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Shell Long Life OAT Prediluido ofrece las siguientes ventajas: Producto de aplicación universal recomendado para vehículos livianos.SHELL LONG LIFE OAT PREDILUIDO 50/50 ANTICONGELANTE DE ALTA CALIDAD. Excelente estabilidad para almacenamiento. hierro fundido y aluminio.

No contamine con aceite los drenajes. ni las corrientes de agua. Este producto contiene monoetilenglicol. el suelo.5 – 9. Manténgase alejado del alcance de niños y animales.3 . 55 .045 – 1. el mar.1:1997 J1034 / J1941 NES 5059 LLC VW/Audi/Porsche TL 774F A-A-870-A NFR 15-601 SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.6 – 2. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Shell Long Life OAT Prediluido 50/50 cumple con los requerimientos de desempeño de las siguientes especificaciones para refrigerantes de motores: ORGANISMO ASTM Ford GM JIS AS/NZS SAE Nissan Volkswagen US Federal AFNOR ESPECIFICACIÓN D3306 / 4985 WSS-M97B44-D 1825M / 1899M / 6277M K 2234 2108. SOPORTE TÉCNICO Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Long Life OAT Prediluido 50/50 Color pH ASTM D 1287 Gravedad específica (20 °C) ASTM D 1122 Reserva alcalina ASTM D 1121 Punto de congelamiento ASTM D 1177 Contenido de agua (% del peso) Violeta 7.5 1.34 °C máx 50 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.060 1.

no necesita diluirse posteriormente con agua. Se recomienda el uso del producto en aplicaciones de flota mixta – vehículos a gasolina y diesel – en el que se utilice el fluido en base a agua y en el que no se requiera una protección contra la refrigeración. Es compatible con los aditivos refrigerantes suplementarios SCA estándar de trabajo pesado y con filtros de refrigerantes. MEDIDAS DE PROTECCIÓN Y MANIPULACIÓN Se deben considerar las precauciones habituales para la manipulación de químicos.5 – 9. todo terreno.SHELL MULTIROAD COOLANT REFRIGERANTE A BASE DE AGUA LISTO PARA SU USO EN MOTORES A GASOLINA O DIESEL EN EL QUE SE USA O SE ESPECIFICA EL USO DE PRODUCTOS SIN GLICOL.máx. Gravedad específica a 15. Adecuado para flotas mixtas de motores a gasolina y diesel. de maquinaria de agricultura. el mar. el lugar de trabajo debe ser ventilado. 56 . Viene formulado listo para su uso – no necesita agregar agua. Este producto contiene un trazador amargo que reduce el riesgo de ingerir el producto accidentalmente. El producto está hecho a base de monoetilenglicol y debería estar lejos del alcance de los niños y animales. SOPORTE TÉCNICO Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.0 mín. En aplicaciones diesel. el suelo. Multiroad Coolant viene formulado listo para su uso. la piel debe protegerse y deben utilizarse los anteojos de seguridad todo el tiempo. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Shell Multiroad Coolant ha sido formulado para cumplir o exceder con los requerimientos de refrigerantes a base de agua que se usan en motores a gasolina o diesel.5 3. SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. evitar la exposición. <10 1. Proteja el Medio Ambiente Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Shell Multiroad es un refrigerante libre de aminas y fosfatos que se usa en automóviles de servicio liviano y también en vehículos a gasolina y diesel de trabajo pesado en carretera. Shell Multiroad Coolant puede mezclarse y es compatible con otros refrigerantes a base de agua.0 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Compatibilidad de aplicación. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Multiroad Coolant Apariencia visual color Contenido de cenizas % peso Punto de refrigeración °C pH Reserva alcalina ml 0. embarcaciones. Evite el contacto con la piel. ni las corrientes de agua.Shell Multiroad Coolant contiene inhibidores para proteger las partes del motor contra la corrosión.1N HCL Duración almacenado años Silicona ppm . 0 7. Shell Multiroad Coolant es un refrigerante en base a agua premezclado listo para su uso en motores de trabajo liviano o pesado.0 máx. minería y equipos de construcción en el que se usa o se especifica el uso de refrigerantes a base de agua. Shell Multiroad Coolant es parte de la familia de lubricantes y refrigerantes Shell. En particular. Contiene inhibidores de corrosión para proteger los componentes de los sistemas de refrigeración en motores a gasolina o diesel. APLICACIONES Refrigerante para motores de trabajo liviano y pesado. se recomienda revisar los refrigerantes y agregar los aditivos apropiados para cumplir con las recomendaciones del fabricante. en los que no se necesita protección contra la refrigeración. Se usa en vehículos de trabajo liviano y en aplicaciones de trabajo pesado en el que se usa o se especifica el uso de refrigerantes a base de agua y en caso que no se requiera una protección contra la refrigeración.6°C ASTM D 1119 ASTM D 1177 ASTM D 1287 ASTM D 1121 5 ICP ASTM D 1122 Verde 2. No contamine con aceite los drenajes.

buses y camiones. Lubricación de bujes y juntas en grandes camiones y equipos de movimiento de suelos utilizados en la industria de la construcción. previniendo la corrosión. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. Elevada resistencia al lavado con agua Shell Multiroad Grease CT posee una elevada resistencia al lavado con agua. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Excelente adhesividad su excelente adhesividad la hacen apropiada para lubricar y proteger diferentes superficies. buses y camiones. APLICACIONES La grasa Shell Multiroad Grease CT está recomendada para las siguientes aplicaciones: Lubricación general de bujes. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Multiroad Grease CT Consistencia NLGI Color Viscosidad del aceite base a 40C ° cSt a 100C ° cSt Penetración Trabajada a 25C ° 0. Buena capacidad de soportar carga Esta capacidad le permite proteger a los equipos contra condiciones de trabajo severo soportando altas cargas. Esta grasa está fabricada en base a una mezcla de aceites minerales y jabón de calcio más aditivos que incrementan su capacidad de adherencia. el mar. pasadores y distintos elementos que componen el chasis de vehículos. SOPORTE TÉCNICO Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN La grasa Shell Multiroad Grease CT está particularmente recomendada para ser usada en condiciones de temperatura entre los -10°C y 60°C. 57 . No contamine con grasas los drenajes. el suelo. SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.1mm Punto de goteo °C 2 2 marrón 190 15 275 90 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. ni las corrientes de agua.5 cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA *** Shell Multiroad Grease CT es una grasa recomendada para lubricación de chasis de vehículos. Atención: no debe ser utilizada en lubricación de rodamientos.SHELL MULTIROAD GREASE CT 2 GRASA DE USO AUTOMOTRIZ JABÓN ESPESANTE CALCIO CONTINGENCIA NLGI 2 RANGO DE TEMPERTURA -10°C a 60°C VISCOSIDAD ADITIVO DEL ACEITE EXTREMA BASE PRESIÓN 40°C 100°C 190 15. lo cual la hace apropiada para ser utilizada en aquellos vehículos que trabajan en ambientes húmedos o a la intemperie.

SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.SHELL NAUTILUS PREMIUM OUTBOARD ACEITE DE PRIMERA CALIDAD PARA MOTORES FUERA DE BORDA DE DOS TIEMPOS.871 70 -35 0. Su fórmula avanzada. APLICACIONES Para todos los motores fuera de borda a gasolina de dos tiempos con o sin estanques separados de aceite.0 7. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Nautilus Premium Outboard Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Densidad a 15°C kg/l Punto de Inflamación (PMCC) C Punto de Escurrimiento ° C Cenizas sulfatadas % del peso IP 71 IP 365 IP 34 IP 15 IP 163 38. el mar. ni las corrientes de agua. SOPORTE TÉCNICO Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.01 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.0 0. que excede todos los estándares de los fabricantes de motores fuera de borda. el suelo. Propiedades de Automezclado Nautilus Premium Outboard es un aceite de automezclado. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Cumple con todos los requerimientos de fabricantes Natilus Premium Outboard excede todos los requerimientos de los principales fabricantes de motores fuera de borda y todas las especificaciones industriales. No contamine con aceite los drenajes. Nautilus Premium Outbord es un lubricante de alto desempeño para protección superior de los motores de dos tiempos fuera de borda a gasolina. Está formulado con una viscosidad adecuada para utilizarse en sistemas de inyección ajustados a motores a gasolina de dos tiempos fuera de borda. Relación de mezcla certificada Certificado por la NMMA (Asociación Nacional de Fabricantes Marítimos) para servicio de TC-W3 a la razón combustible/aceite recomendada por los fabricantes (hasta 100:1). garantiza una prolongada y confiable vida útil del motor. 58 .

59 .

PROPIEDADES FISICO-QUÍMICAS TÍPICAS PENNZOIL® ADVANCED PROTECTION ENSAYO Grado de Viscosidad SAE Servicio API ILSAC Gravedad.9 14.884 158. BENEFICIOS Especialmente formulado para condiciones de conducción de detención-arranque.5 ASTM D-287 ASTM D-287 ASTM D-445 cSt cSt °C °C cP (°C) cP (°C) cP % ASTM ASTM ASTM ASTM ASTM ASTM ASTM D-2270 D-93 D-97 D-5293 D-4684 D-4683 D-5800 60 .PENNZOIL® ADVANCED PROTECTION ACEITES MULTIGRADOS DE MOTOR PARA UNA PROTECCIÓN AVANZADA.6 °C Viscosidad Cinemática a 40°C a 100°C Índice de Viscosidad Punto de Inflamación Punto de escurrimiento Viscosidad CCS Viscosidad M RV Viscosidad HT/HS Volatilidad Noack PRUEBA SAE J300 RESULTADOS TÍPICOS 10W-30 SM GF-4 31.53 135 221 -30 6170 (-25) 15400 (-30) 3. vans y vehículos deportivos utilitarios (SUV’s) que utilizan gasolina como combustible.3 0. APLICACIONES PENNZOIL® ADVANCED PROTECTION son aceites de motor recomendados para vehículos de pasajeros.7 10. así como para vehículos de mayor recorrido que requieran limitar el aumento del consumo de aceite en sus motores. Cumple y excede los requerimientos ILSAC GF-4. Resiste la degradación en operación a altas temperaturas.8 0. La recomendación de viscosidad de aceites varía de acuerdo a la temperatura y a las exigencias del fabricante del motor.6 14. Excede las exigencias impuestas por la clasificación API SM. Cumple especificación Daimler Chrysler DC 6395N (SAE 10W-30). Mantiene su motor limpio durante un largo período. Cumple con la especificación GM 6094M (SAE 10W30). Para la mayoría de los autos nuevos. GF 3 y GF 2 (SAE 10W-30).3 20W-50 SM 29.7 10W-40 SM 30.1 13. Pennzoil® Advanced Protection también cumple con la especificación GM 6094M (SAE 10W-30) y con Daimler Chrysler DC 6395N (SAE 10W-30).7 14. camionetas de servicio liviano. ILSAC GF-4 reúne las últimas especificaciones para este tipo de vehículos. Excede la Clasificación de Servicio API SM.872 69.0 147 204 -30 6280 (-25) 16700 (-30) 3. Protege los motores sometidos a condiciones de conducción severa y prolonga la vida del motor.0 0. Su fórmula de baja fricción ayuda mejorar la eficiencia del combustible (10W-30). Excede los estándares más altos de Estados Unidos de protección contra el desgaste del motor.6 122 218 -24 7060 (-15) 25600 (-20) 4. ILSAC GF-3 o GF-2). Los aceites de motor PENNZOIL® ADVANCED PROTECTION brindan una protección del motor incluso superior a las exigidas por API SM e ILSAC GF-4. PENNZOIL® ADVANCED PROTECTION SAE 10W-30 excede los exigentes requerimientos de la norma ILSAC GF-4 del Comité de Estandarización y Aprobación de Lubricantes. PENNZOIL® ADVANCED PROTECTION SAE 10W-40 y 20W-50 son recomendados para vehículos modernos que requieran aceites de mayor viscosidad y que cumplan con especificaciones API SM o anteriores. Han sido especialmente formulados para dar una protección extra en condiciones de detención-arranque y para resistir las altas y bajas temperaturas de operación del motor.875 96. se recomienda usar los aceites certificados por la API que muestren el símbolo estrella.3 17. °API Gravedad específica a 15. (que indica un requerimiento de ILSAC GF-4. Excede las exigencias de garantía de los fabricantes de Estados Unidos.

5 130 <1 11 20W-50 20W-50 0. BENEFICIOS Reduce la fricción y el desgaste en el motor Retarda la formación de depósitos perjudiciales.882 240 -24 145 15 103 <1 7 Grado SAE SAE J 300 Densidad relativa a 15.°C ASTM D 97 Viscosidad a 40°C . que le permiten tener una buena estabilidad a la oxidación y un paquete de aditivos multifuncionales de alta dispersancia y detergencia que le permiten una adecuada protección y control de los contaminantes dentro del motor aún en condiciones de operación muy severas. APLICACIONES Pennzoil Long Life está recomendado para todos los motores diesel de cuatro tiempos empleados en transporte automotor de carga y pasajeros. maquinaria vial y agrícola. cSt ASTM D 445 Viscosidad a 100°C. También muy buenas propiedades anticorrosívas.contenido. etc cuyo origen sea americano o bien europeo.°C ASTM D 92 Punto de escurrimiento .% peso ASTM D 874 Número Básico Total. Volvo VDS. Poseen una adecuada reserva alcalina para proteger el motor de los ácidos de la combustión y una excelente retención del TBN.1. Protege al motor en condiciones de servicio severo Especialmente diseñado para la protección de motores de alta potencia Excede los requerimientos de los principales fabricantes americanos y europeos ESPECIFICACIONES Pennzoil Long Life 15W-40 y 20W-50 cumplen y exceden las siguientes especificaciones: API CH-4/CG-4/CF-4/CF. que fluyen adecuadamente en frío para formar una película lubricante estable y mantienen una película lubricante de espesor adecuado a altas temperaturas.6°C.881 230 -24 220 17 110 <1 11 SAE 40 40 0. Cummins CES 20071. Mack EO-M. cSt ASTM D 445 Indice de Viscosidad ASTM D 2270 Ceniza Sulfatada. mg KOH/g. motores estacionarios. 61 . Pennzoil Long Life 40 cumple y excede las siguientes especificaciones API CF SEGURIDAD E HIGIENE No presenta riesgo alguno para la salud cuando es utilizado en las aplicaciones recomendadas y se observan niveles adecuados de higiene personal e industrial. equipos mineros y de movimiento de suelos. Tambien está disponible como monogrado SAE 40. Controlan efectivamente los contaminantes dentro del motor manteniendo el lubricante fluido. PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS TIPICAS TEST METODO SAE 15W-40 15W-40 0. Pennzoil Long life está disponible como multigrado SAE 15W-40 y 20W-50. solicitar la Hoja de Seguridad del Producto a su representante Pennzoil. Mercedes-Benz 228. ASTM D 287 Punto de Inflamación . Su formulación incluye el uso de básicos parafínicos seleccionados.88 225 -36 118 15. ACEA E2.PENNZOIL® LONG LIFE LUBRICANTES PARA MOTORES DIESEL DE SERVICIO PESADO Pennzoil Long Life son aceites de motor diseñados especialmente para motores diesel de 4 tiempos de inyección directa o indirecta que operan en toda condición de servicio. Para una información más detallada sobre higiene y seguridad. Allison C4 . ASTM D 2896 Las cifras típicas representan un valor promedio de resultados obtenidos en el laboratorio y son dadas como referencia y no como límites exactos de una especificación.

GL-5 SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Pennzoil. ni las corrientes de agua. BENEFICIOS Para una amplia variedad de diferenciales y transmisiones. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Pennzoil Long-Life Gear Plus Grado de Viscosidad SAE SAE J 306 Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 Punto de Inflamación COC C ISO 2592 Punto de escurrimiento C ISO 3016 80W-90 80W-90 164. 62 .8 16. Pennzoil Long-Life Gear Plus 80W-90 están formulados para utilizarse en una amplia diversidad de diferenciales de vehículos sujetos a condiciones severas de operación. No contamine con aceite los drenajes. altas velocidades y bajo torque o ante bajas velocidades y alto torque.1 100 889 165 -27 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. PROTEJA EL MEDIOAMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.PENNZOIL LONG-LIFE GEAR PLUS 80W-90 ACEITE DE ALTA CALIDAD PARA DIFERENCIALES. Sus aditivos especialmente seleccionados entregan buenas características antidesgaste y antiherrumbre. APLICACIONES Diferenciales de vehículos resiste las altas exigencias de transmisiones hypoidales sometidas a servicio severo. Transmisiones automotrices puede ser utilizado en otros tipos de transmisiones que se encuentren sometidas a altas velocidades y cargas de impacto. junto a una buena estabilidad a la oxidación. el mar. el suelo. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Clasificación API .

PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY 15W-40 PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY son aceites de motor excepcionales que exceden las más altas especificaciones API CI-4. International. Dado que también se recomienda para vehículos a gasolina. permitiendo extender los períodos de lubricación ante ciertas aplicaciones y condiciones de operación. Mercedes Benz. 20076. Volvo VDS-3 y Global DHD-1. El hollín ACEITE DE MOTOR PREMIUM PARA MOTORES DIESEL DE SERVICIO PESADO Y MOTORES A GASOLINA. CG-4. Como resultado. tales como ante intervalos de lubricación de hasta el doble de los períodos normales. Cummins. Poseen una alta resistencia al corte del grado de viscosidad. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY 15W-40 tiene un paquete de aditivos único que ha sido combinado con aceites base PureBase® de Pennzoil. en las condiciones más duras imaginables. Mercedes Benz 228. Los aceites básicos PureBase® entregan una excelente habilidad a los aditivos Long-Life® para dispersar y suspender el hollín en grandes cantidades. con lo que ayudan a mantener la película lubricante y resistencia al desgaste necesarios. incluso ante condiciones de largos intervalos de lubricación. Cummins CES 20078. Mack EO-N Premium Plus 03. 63 . camiones de minería. CH-4. depositado en el motor con el tiempo tiende a aglomerarse. se genera mucho más hollín y depósitos en el cárter. APLICACIONES PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY es un verdadero aceite universal. Caterpillar ECF-1. El hollín dentro del motor. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY posee un extraordinario control de hollín. Mack. Está recomendado para camiones de carretera. Los aceites PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY están formulados de manera que resisten el corte. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY tiene una alto desempeño en vehículos tanto dentro como fuera de carretera y para motores diesel como gasolineros. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY 15W-40 mantendrá su viscosidad en condiciones de altas temperaturas y cargas. del desgaste y de la adhesión por contacto metal-metal.3. fuertes y durables para soportar las altas exigencias en que es sometida su flota. con su consecuente beneficio de utilizar un solo aceite de motor para todos los vehículos de la flota. la pérdida de viscosidad y el engrosamiento producto de la incorporación de hollín y de su oxidación. 20077. lo que ayuda a proteger su motor del fuerte desgaste y ayuda a alargar la vida del motor. si no es controlado. CF y SL. restringiendo el flujo de aceite. CF-4. como otros más. Detroit Diesel. incluso antes las condiciones más severas de operación. CI4 PLUS. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY 15W-40 excede los requerimientos de las categorías API CI-4 PLUS. puede causar daños significativos. ayudando a proteger las partes móviles de la fricción. incluyendo motores Caterpillar. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY es un producto para FLOTA MIXTA. CI-4. Están formulados para ser lo suficientemente resistentes. Volvo. operando por muchas horas y kilómetros. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY han sido probados y demostrado su efectividad en todo tipo de motores. Esto puede causar engrosamiento del aceite. Este es un requerimiento crítico de componentes EGR. disminuyendo la eficiencia del combustible y acortando la vida del motor por daños causados sobre las superficies móviles del motor. incluyendo aquellos motores diesel que incorporen válvulas EGR de recirculación de gases de escape. PureBase® fue desarrollado bajo un innovador proceso de refinación en donde el crudo es destilado y molecularmente reestructurado. formando partículas de mayor tamaño. maquinaria agrícola y vehículos de pasajeros. equipos de construcción de servicio severo. Motores diesel modernos deben emitir significativamente menos óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape. buses.

Está aprobado por Volvo bajo VDS-3 y VDS-2.3.000 (-25°C) 4. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY cumple o excede las especificaciones de los siguientes fabricantes de motores diesel: Caterpillar.3 1. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY está recomendado para todos los equipos que exigen el cumplimiento de las exigencias API CI-4 PLUS. EO-N y EO-M Plus. CES 20072 y CES 20071. Extraordinario control del hollín. Resiste los lodos y barnices. Mack Trucks. CF-4. pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Pennzoil. PROPIEDADES FISICO-QUÍMICAS TÍPICAS PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY 15W-40 ENSAYO PRUEBA Grado de Viscosidad SAE SAE J300 Servicio API SAE J183 Gravedad. CI-4. Mercedes Benz 228.Tecnología de aceites básicos avanzada PureBase®. Recomendado para motores diesel turboalimentados. CES 20077. °API ASTM D-287 Gravedad específica a 15. cuando se practica mantenimiento por condición del aceite.6 °C ASTM D-287 Viscosidad Cinemática ASTM D-445 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ASTM D-2270 Punto de Inflamación C ASTM D-93 Punto de escurrimiento C ASTM D-97 Viscosidad a bajas T°s cP ASTM D-5293 Bombeabilidad a bajas T°s cP ASTM D-4684 Viscosidad HT/HS cP ASTM D-4683 Cenizas Sulfatadas % peso ASTM D-874 Estabilidad al corte % perd visc Método DIN Numero Básico Total TBN ASTM D-2896 RESULTADOS TÍPICOS 15W-40 CI-4 PLUS. Recomendado tanto para motores diesel como a gasolin Un solo producto en flotas mixtas. SL 29. 64 . Ayuda a mantener una buena economía de combustible.Ayuda a disminuir el consumo de aceite. CI-4. Contiene agentes antidesgaste Excede las especificaciones para aceites de transmisióCaterpillar TO 2 y Allison C-4. Está aprobado por Mack como un aceite de calidad EO-N Premium Plus 03. CF-4. Cummins. Provee un escudo contra todos los tipos de desgaste. CG-4. International.3 < 4. Minimiza los depósitos en los pistones y en la cámara de combustión.1 0. Cumple con normas ACEA E5 y E3. CF y SL. o cualquier combinación de ellos.400 (-20°C) 23. CG-4.8 136 205 -33 6. Siempre realizar el cambio de aceite siguiendo las pautas del fabricante para mantener su garantía. PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY también cumple o excede las especificaciones de los siguientes fabricantes de motores a gasolina: Daimler-Chrysler. CH-4.0 11 Características típicas de la producción actual. Neutraliza efectivamente los ácidos ayudando a mantener un mínimo de desgaste corrosivo. Detroit Diesel. Siempre diríjase al manual del fabricante para seleccionar la viscosidad adecuada. Recomendado para vehículos que contengan válvulas de recirculación de gases de escape EGR. Presión de aceite estable por todo el período de lubcación. BENEFICIOS Ayuda a extender la vida del motor. Ford y General Motors. Mercedes Benz. Cumple las especificaciones de Caterpillar ECF-1.881 118 15. Volvo y otros más. CH 4. CES 20076. Detroit Diesel 93K214. Cumple Cummins CES 20078. Global DHD-1 y JASO DH-1. CF.PENNZOIL® LONG-LIFE HEAVY DUTY puede utilizarse con completa confianza en intervalos de lubricación extendidos.

a la vez de minimizar el ruido de los frenos. La excelente fluidez a bajas temperaturas del producto Pennzoil Long-Life Tractor Fluid permite alcanzar un alto desempeño de los sistemas hidráulicos y una suave respuesta en el sistema de transmisión desde las partidas en frío. lo que trae consigo una reducción en los costos y aumento en la disponibilidad de los equipos. APLICACIONES Transmisiones de Tractores Agrícolas. beneficios producidos por incorporar en su fórmula aditivos de última tecnología. La incorporación de aditivos modificadores de fricción asegura una operación suave y silenciosa de los frenos húmedos. Pennzoil Long-Life Tractor Fluid está recomendado para la mayoría de los frenos húmedos instalados en tractores agrícolas. Precaución: No utilizar como aceite de motor.00 M1143 WB 101 TE-ML 03E. Está formulado con aditivos especialmente seleccionados y aceites básicos de alta calidad para lograr una excelente fluidez a bajas temperaturas y protección contra el desgaste. frenos húmedos y otros sistemas auxiliares conectados a tractores y equipos fuera de carretera. Pennzoil Long-Life Tractor Fluid puede ser usado cuando se recomienda el grado de viscosidad SAE 85W. Mayor Comodidad de Operación. según la norma SAE J 306. Pennzoil LongLife Tractor Fluid ha sido evaluado según las últimas exigencias de los fabricantes de tractores y transmisiones incluyendo John Deere. Excelente protección contra la oxidación. 05F RECOMENDACIONES Pennzoil Long-Life Tractor Fluid se recomienda también para ser utilizado en aquellos equipos que exigen el cumplimiento de la norma MS 1207. corrosión y formación de espuma. Reconocimiento por Fabricantes. el mar. CON UNA OPERACIÓN MÁS SILENCIOSA DE FRENOS HÚMEDOS. SOPORTE TÉCNICO Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Pennzoil. Massey Ferguson. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Protección Mejorada. el suelo. No contamine con aceite los drenajes.PENNZOIL LONG-LIFE TRACTOR FLUID EXCELENTE PROTECCIÓN EN SISTEMAS HIDRÁULICOS Y TRANSMISIONES DE TRACTORES. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. 65 . Ford-New Holland y GM Allison. Pennzoil Long-Life Tractor Fluid ha sido probado y aprobado por una amplia gama de fabricantes de equipos. ni las corrientes de agua. Pennzoil Long-Life Tractor Fluid está reconocido por los líderes en la fabricación de equipos de agricultura y es adecuado su uso en la mayoría de los equipos más modernos. Especificaciones y Aprobaciones API Ford New Holland FNHA- John Deere JDM-J20C Massey-Ferguson Volvo ZF Caterpillar TO-2 API GL-4 M2C-134D 2-D. que permiten aumentar la confiabilidad de los equipos. FRENOS HÚMEDOS Se incluyen en la fórmula de Pennzoil Long-Life Tractor Fluid aditivos especiales modificadores de fricción para asegurar un desempeño óptimo de los frenos húmedos. SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Pennzoil. sistemas hidráulicos. Aceite Premium para transmisiones universales de tractores (UTTO) diseñado para ser utilizado en transmisiones. desgaste. SISTEMAS HIDRÁULICOS Pennzoil Long-Life Tractor Fluid es un producto ideal para los sistemas hidráulicos de tractores y para todos aquellos sistemas auxiliares de tractores que se conectan a ellos.201.

GM DEXRON®-II. DEXRON®-III (H). vehículos fuera de carretera para construcción o minería. PENNZOIL MULTI-VEHICLE ATF cumple con las exigencias de un amplio rango de aplicaciones de transmisiones automáticas. nuevos Daimler-Chrysler y otros fabricantes de vehículos de 6 y 7 velocidades de transmisión y en algunas transmisiones de especialidad. Elimina vibraciones. BENEFICIOS Optimización de inventarios: Permite utilizar solamente 1 ATF para distintas aplicaciones sin requerir además de productos complementarios. Excelente disminución de fricción para mejorar la calidad y suavidad en los cambios. Toyota T®. GM DEXRON®-IIE. corrosión y estabilidad térmica le ayudan a mantener una eficiente protección de los componentes de transmisiones por períodos prolongados. T-III®. o T-IV®. Excelente estabilidad térmica y a la oxidación. Sus mejoradas propiedades de resistencias a la oxidación. maquinas industriales y sistemas de dirección asistida donde se exige el uso de aceites que cumplan con DEXRON®. MERCON® or MERCON® V. and Mitsubishi Diamond SP-II® y SP-III®. Honda ATF-Z1®. además de cumplir exigencias para operar como aceite bajo Calterpillar TO-2. Ford MERCON® o MERCONV®. sistemas hidráulicos moviles. APLICACIONES PENNZOIL® MULTI-VEHICLE ATF entrega una excelente protección al desgaste para todos los vehículos de pasajeros y camionetas (o vehículos de carga livianos) que requieren el uso de fluidos de transmisiones automáticas de Tipo A o Tipo A Sufijo A. PENNZOIL® MULTI-VEHICLE ATF está formulado para entregar protección que cumple o excede los estándares de calidad en la industria. GM DEXRON®-III (H). DEXRON®-IIE. PENNZOIL® MULTI-VEHICLE ATF puede ser utilizado en transmisiones manuales de vehículos de pasajeros. elimina la necesidad líquidos complementarios y asegura una experiencia de conducción de extraordinaria suavidad. GM DEXRON®. El sistema de aditivos especialmente balanceado protege contra vibraciones del motor. Ford que requieran Tipo SP.MULTI-VEHICLE AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID PENNZOIL® MULTI-VEHICLE ATF es una mezcla especial de aceites básicos de alta calidad con un avanzado sistema de aditivos para transmisiones automáticas y powershift (equipos pesados). buses. Siempre revise las instrucciones antes de usar o rellenar con cualquier líquido de transmisión automática. Es también recomendado para aplicaciones que exijan las especificaciones Chysler ATF +3® y ATF +4® . equipamiento agrícola. Nissan Matic-D® y Matic-J®. PENNZOIL® MULTI-VEHICLE ATF no es recomendable para algunos vehículos de fabricación anterior a 1986 donde se especifican fluidos Tipo F ni en vehículos nuevos equipados con transmisión variable continua (CVT). DEXRON®-II. Cuidadosamente aditivado con modificadores de fricción le confiere la habilidad de reducir considerablemente la fricción de las partes alargando su vida útil y manteniendo la suavidad de engrane requerido por una amplia variedad de vehículos. Tampoco se recomienda para vehículos posteriores a 2006 de GM que requieren DEXRON VI. Revise la tabla al final para revisar todas las aplicaciones. Balance perfecto entre aditivos de alta tecnología y aceites básicos de alta calidad. Excelentes propiedades de flujo a bajas temperaturas 66 . camiones.

Hyundai. °C Punto de Escurrimiento. 4-Runner. LX models) where Dexron III is allowed 55. Jeep.200 Ò Multi-Vehicle Automatic Transmission Fluid SIEMPRE revisar Manual de Aplicación antes de usar cualquier fluido de Transmisión Automática (No recomendable para Tipo F ni para Transmisiones Variables Contínuas (CVT) (1. Landcruiser.6335. °C Color Viscosidad @ 40°C.861 7. g/mL Libras por Galón Punto de Inflamación. LS. Volvo pre 1985.64 184 -48 Rojo 33. Daew oo Various *Nota: 1) Pennzoil Multi -Vehicle ATF no puede ser utilizado donde fluídos Tipo F son recomendad os. Lexus (GL.60 204 10. Ford/Mercury pre 1981. Toyota pre 1983.32 (G 607) Rocomendado para su uso V olvo ZF TE -ML 14B ZF TE -ML 16L Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Various Recomendado en Kia. cSt @ 100°C. Isuzu.2)*) Aplicaciones y Especificaciones Fabricante Allison Chrysler Chrysler Chrysler Chrysler BMW BMW GM GM GM GM Honda Honda Ford Especificacion C -4 ATF +. ATF +2 ATF +2 Type 7176 ATF +3 ATF +4 LA2634 LT71141 DE XR ON DE XR ON-II DE XR ON-II D DE XR ON-III H P remium ATF -Z1 Type F Notas Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Vehiculos GM anteriores a 2005 Rocomendado para su uso Rocomendado en caso que el manual del propietario indique a DEXRON® III como alternativa Rocomendado para su uso Fabricante Ford Ford MAN Mercedes Mitsubishi Mitsubishi Nissan/Infiniti Nissan/Infiniti Toyota Toyota Toyota/Lexus Voith V olvo Especificacion ME R C ON ME R C ON V 339F P re-1996 Diamond S P -II Diamond S P -III Matic-D Matic-J Type T Type T-III Type T-IV Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Notas Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso Rocomendado para su uso en modelos Pre-1996 Service fill or top off except 2004+ Prius. Revise el manual si su vehículo es uno de los siguientes: Datsun/Nissan pre 1971. cSt Índice de Viscosidad Viscosidad Brookfield @ -40°C. Lincoln pre 1978. Suzuki. pre-2003 VW/Audi. Saab pre 1993 2) Pennzoil M -V ATF no debería ser utilizado en Transmisiones Variables Contínuas (CVTs) Ò 67 . Mazda pre 1986.82 7. Subaru. cP METHOD ASTM D-4052 ASTM D-92 ASTM D-97 ASTM D-445 ASTM D-445 ASTM D-2270 ASTM D-2983 TYPICAL RESULTS 0.PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS TÍPICAS Ò MULTI -VEHICLE ATF PENNZOIL © TEST Densidad @ 15°C. Mazda.

(DPF) 68 . Virtualmente. CG-4. Para elegir la viscosidad correcta. PENNZOIL® LONG-LIFE® GOLD HEAVY DUTY MULTIGRADE ENGINE OIL se recomienda cada vez que un fabricante de motor especifica que el aceite a usar debe contar con el servicio API clase CJ-4. maximiza tanto el rendimiento del motor como la economía de combustible PENNZOIL® LONG-LIFE® GOLD HEAVY DUTY ENGINE OIL ha sido probado y su eficacia comprobada en toda clase de motores incluyendo a Caterpillar. refiérase siempre al Manual del Vehículo. Volvo y otros. CI-4. CH-4. •Recomendado para motores con Recirculación de los Gases de Escape (EGR) •Recomendado para motores Diesel con turbocargadores •Minimiza depósitos en el pistón y cámara de combustión •Combate borra y barniz •En forma efectiva neutraliza los ácidos para mantener el desgaste por corrosión al mínimo •Contiene agentes anti-desgaste y dispersantes •Cumple los requisitos de los Filtros de Partículas para Motores Diesel. Mercedes. Detroit. Se recomienda para todo vehículo motorizado y equipos Diesel pesados fabricados antes del año 2007 y modelos a partir del año 2007. Diesel. APLICACIONES PENNZOIL® LONG-LIFE® GOLD HEAVY DUTY ENGINE OIL es un aceite universal. ESPECIFICACIONES Cumple o excede los requerimientos del: •API CJ-4. CI-4 PLUS. PENNZOIL® LONG-LIFE® GOLD (PENNZOIL® GOLD LARGA VIDA) posee excelentes cualidades para motores diesel fabricados antes del año 2007 y además se recomiendan para aplicaciones diesel fuera o dentro de carretera. CI-4. Mack. Detroit. CF y SM o bien SM ó SL o cualquier combinación de éstos. CF-4. Diesel. le permite resistir averías causadas por altas temperaturas es un excelente controlador del hollín aún bajo condiciones muy severas. PENNZOIL® LONG-LIFE® GOLD además cumple o excede los requerimientos de performance de los siguientes fabricantes de motores Gasolineros: Daimler-Chrysler. International. CG-4. CF/SM. Volvo y otros. CH-4. PENNZOIL® LONG-LIFE® GOLD SAE 15W-40 (PENNZOIL® GOLD LARGA VIDA® SAE 15W-40) fue formulado no solamente para proteger los motores Diesel sino que además para proporcionar una mayor durabilidad al motor debido a que: Protege contra todo tipo de desgaste Su excelente estabilidad a la oxidación. Ford y General Motors. 2007 que excede los más exigentes requisitos de los motores diesel. CI-4 Plus.LONG-LIFE GOLD HEAVY DUTY ENGINE OIL ACEITE PREMIUM PARA MOTORES DIESEL Y GASOLINEROS DE TRABAJO PESADO PENNZOIL® LONG-LIFE® GOLD (PENNZOIL® GOLD LARGA VIDA®) es un aceite premium para motores de trabajo pesado de la categoría API CJ-4. PENNZOIL® LONG-LIFE ®GOLD reúne o excede los requerimientos de comportamiento de los siguientes fabricantes de motores Diesel: Caterpillar. Pennzoil Long-Life ® Gold prolonga la vida de todo motor Diesel. Cummins. Mack. Mercedes Benz. Cummins. CF-4. SL •Mack EQ-O Premium Plus 2007 •Cummins CES 20081 •Detroit Diesel 93K218 •Catertpillar ECF-1. su notable estabilidad no le permitirá quedar fuera de grado protege las partes móviles y al mismo tiempo. ECF-3 • Volvo VDS-4 BENEFICIOS •Ayuda a prolongar la vida del motor •Protege contra todo desgaste y corrosión •Ayuda a mantener el ahorro de combustible •Ayuda a reducir el consumo de aceite •Buen controlador del hollín •Su presión se mantiene constante durante todo el proceso de lubricación •Recomendado tanto para motores Diesel como Gaso lineros – es un aceite de línea única para motores de flotas mixtas.

°API D 1298 29. SEGURIDAD E HIGIENE No presenta riesgo alguno para la salud cuando es utilizado en las aplicaciones recomendadas y se observan niveles adecuados de higiene personal e industrial. Sin embargo.TBN-E D 2896 10. Directrices sobre Salud y Seguridad se encuentran en la Hoja de Seguridad del producto (MSDS). 69 .2 Viscosidad @ 40°C. PROTEGER AL MEDIOAMBIENTE Elimine su aceite usado en instalaciones/puntos de residuo debidamente autorizados.PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS TIPICAS PROPIEDADES TÍPICAS DEL PENNZOIL® LONG-LIFE® GOLD Método de Análisis Grado SAE 15W-40 Gravedad. cSt D 445 15. solicítela a su representante Shell. ºC D 97 -31 Neutralización No. ºC D 92 204 min. cSt D 445 118 @ 100°C. Estas son características típicas de elaboración/producción actual. %wt D 874 1.5 Índice de Viscosidad D 2270 139 Flash Point.0 max.6 Cenizas de Azufre. estas características de elaboración/producción de Pennzoil podrían variar en el futuro. Punto de Ecurrimiento. suelo/tierra o agua. No eliminar en drenajes.

contiene aditivos especiales para proteger los motores de última tecnología cuyo rendimiento excede los estándares de las industrias de USA y Europeas como el ILSAC GF-4.SAE 5W-30 – Recomendado para aplicaciones en muchas marcas de vehículos US y japoneses incluyendo a General Motors. **Basado en un análisis de limpieza de alto contenido de sedimentos usando SAE 5W-30. Generalmente. .*** . 5W-20. Requisitos de garantía de América del Norte para los EE. .Pennzoil Platinium® recomendado para aplicaciones de alto rendimiento que requieran de nuestro mejor aceite como es el caso de los motores turbo de GM Corvette y Acura. Aprobado para Chrysler MS 6395Q (5W-20.El producto totalmente sintético tiene un desempeño que resiste daños por falta de aceite y formación de sedimentos. donde se especifican API SM y anteriores categorías API (todos los grados). ABRIL 2009 *En comparación con nuestros aceites de motor convencionales y mezclas sintéticas.PENNZOIL PLATINUM® ACEITE DE MOTOR TOTALMENTE SINTÉTICO Pennzoil Platinum® aceite de motor totalmente sintético con agentes detergentes activos que ayudan a mantener la limpieza del motor. Suzuki.SAE 15W-50 – Se podría usar en algunas aplicaciones de alto desempeño siempre y cuando. automóviles de Europa y Japón y camiones ligeros con motores diesel que especifican aceites API CF (10W-30. . . . . .. . 70 .Insuperable protección contra el desgaste.Agentes Detergentes Activos y Superiores.Refiérase a las Hojas de Datos de los productos Pennzoil Platinium® formula europea.Elimina hasta un 46% de los sedimentos existentes. .En base a una transformación continua. actuando como absorbedores de un golpe microscópico. BENEFICIOS Y APLICACIONES .** .SAE 10W-30 – Diversos fabricantes lo recomiendan para aplicaciones de especialidad.SAE 0W-20 – Recomendado para algunas aplicaciones en vehículos híbridos de marca local. incluyendo muchas del año 2001 y posteriores de Ford y Honda y más adelante de Chrysler.UU.En forma activa mantiene la limpieza interior del motor. .A altas temperaturas mantener el control de la viscosidad.Máxima protección de los daños producto de una baja en la viscosidad. ***Basado en secuencia IVA empleando aceites de motor SAE 5W-50 y OW-30. CARACTERISTICAS ..A temperaturas altas menor consumo de aceite. 5W-50. Pennzoil Platinum® fue diseñado para proveer una limpieza total y maximizar la respuesta de un motor frente a los variados estilos de conducción y condiciones extremas. Estas moléculas están diseñadas para: . en vehículos más antiguos y para ciertas aplicaciones a temperaturas altas. Subarú y Hyundai.Durante el segundo cambio de aceite. .SAE 5W-20 – Recomendado por OEM en aplicaciones vigentes y recientes. un número limitado de aplicaciones a bajas temperaturas y además para ciertos modelos más nuevos.Rápida lubricación a temperaturas extremadamente bajas permitiendo una partida fácil y un menor des gaste de la batería. automóviles de Europa y Japón y camiones ligeros con motor de gasolina y de gasolina con turbocompresores.. protegiéndolo permanentemente contra posibles apariciones de sedimentos difíciles de remover. 5W30 y 10W-30). . Cumple con las más avanzadas normas de emisiones y de economía de combustible en los motores de gasolina de EE. 10W-30). 5W-30. . el rango de las viscosidades recomendadas está basado en la temperatura local. continúa elimi nando posibles sedimentos.Pennzoil Platinium® también está disponible en diver sos grados que cumplen con las especificaciones de los fabricantes de vehículos europeos. prevenir la pérdida de viscosidad. Predominó a mediados de 1990 y aún se recomienda en algunas aplicaciones a altas temperaturas.UU.n puntos críticos poder unirse para resistir presiones extremas.* .Máxima protección contra depósitos que se generan a altas temperaturas y que podrían dañar a su motor. Además.SAE 5W-50 – Se podría recomendar para problemas de desempeño. API SM y ACEA. Todos los grados estandar de Pennzoil Platinium® se formulan con nuestra exclusiva Adaptive Molecules. Nissan y Toyota. 15W-50). . Las aplicaciones incluyen: . . no sea sometido a temperaturas muy bajas. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Pennzoil Platinium® excede: Requisitos de garantía de América del Norte para los EE.UU. .Extrema limpieza en nuestras formulaciones convencionales y sintéticas. .Siempre consulte el Manual del Vehículo para saber escoger la viscosidad adecuada y especificación del grado del aceite requerido. ILSAC GF-4 del estándar de desempeño de conservación de energía “Energy Conserving” (0W-20.

PROTEGER AL MEDIOAMBIENTE Elimine su aceite usado en instalaciones/puntos de residuo debidamente autorizados. cP ASTM D-4683 Volatilidad Noack. ºC ASTM D-92 Punto de Ecurrimiento.6°C) ASTM D-287 Viscosidad @ 40°C. Aprobado para GM 4718M pliego de condiciones de Corvette (5W-30 y 10W-30). No eliminar en drenajes.Cumple con Ford WSS M2C930-A (5W-20) y WSSM2C929-A (5W-30).8 0. ºC ASTM D-97 MRV viscosidad. cP (°C) ASTD D-4684 CCS viscosidad. cSt ASTM D-445 Índice de Viscosidad ASTM D-2270 Flash Point. estas características de elaboración/ producción de Pennzoil podrían variar en el futuro.3 169 224 -39 14800 (-35) 5150 (-35) 3. cSt ASTM D-445 @ 100°C. cP (°C) ASTM D-5293 HT/HS viscosidad. suelo/tierra o agua. °API ASTM D-287 Gravedad especifica@60°F(15. SEGURIDAD E HIGIENE No presenta riesgo alguno para la salud cuando es utilizado en las aplicaciones recomendadas y se observan niveles adecuados de higiene personal e industrial. solicítela a su representante Shell. PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS TIPICAS PENNZOIL PLATINUM® FULL SYNTHETIC MOTOR OIL TEST Método de Análisis Pennzoil Platinium® Grado de Viscosidad SAE J300 API Service ILSAC ACEA Gravedad.5 10. Sin embargo. 71 . Cumple con exigentes requisitos ACEA. 5W-30 y SAE 10W-30). Directrices sobre Salud y Seguridad se encuentran en la Hoja de Seguridad del producto (MSDS). Aprobado para la especificación GM 6094M (SAE 5W20. % ASTM D-5800 Grado SAE 5W-30 5W-30 SM GF-4 A5/B5-04 33.1 12.856 57. Aprobado para Acura HTO-06 de aplicaciones con turbocargadores (5W-30).5 Estas son características típicas de elaboración/producción actual.

1mm ASTM-D217 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell 72 . No contamine con grasas los drenajes. Rótulas de suspensión delantera del pivote de dirección. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Retinax Grease EP 2 Consistencia NLGI 2 Jabón Espesante Hidroxiestearato de litio Aceite Base Mineral Viscosidad aceite base a 40 °C cSt IP 71 180 a 100 °C cSt ASTM-D445 17 Punto de goteo °C IP 132 ASTM-D217 180 Penetración Trabajada IP 50 265-295 a 25 °C 0. Lubricación eficiente de componentes con carga pesada. el suelo. protección efectiva en ambientes hostiles. tanto con rodamientos cónicos o de rodillos. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. APLICACIONES Rodamientos de las ruedas de vehículos. ni las corrientes de agua. tiene buenas propiedades para resistir el agua. rodamientos de generadores. el mar. Rango de Temperatura de Operación de -20°C a 120°C. VISCOSIDAD DEL ADITIVO ACEITE BASE EXTREMA PRESIÓN 40°C 100°C 180 17 cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA *** Shell Retinax Grease EP 2 es una grasa multipropósito de extrema presión.Buenas propiedades anticorrosión. SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. SOPORTE TÉCNICO Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. hecha en base a un aceite mineral altamente refinado y aditivos cuidadosamente seleccionados para mejorar su efectividad en una amplia gama de aplicaciones automotrices.SHELL RETINAX GREASE EP 2 JABÓN CONTINGENCIA RANGO DE ESPESANTE NLGI TEMPERTURA LITIO 2 -20°C a +120°C GRASA AUTOMOTRIZ MULTIPROPÓSITO DE ALTA CALIDAD PARA EXTREMA PRESIÓN. puntos del chasis. articulaciones universales. candados de resortes. Rodamientos de la bomba de agua. Resistencia al lavado con agua. propiedades eficaces de extrema presión. cables y uniones de mariposa. articulaciones de transmisión y dirección. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Buena estabilidad mecánica mantiene la consistencia entre los intervalos de cambio de grasa recomendados. límite máximo de temperatura: 130°C (en períodos cortos).

contiene aditivos de adhesividad.1mm 2 2 Gris oscuro Litio/Calcio Mineral 200 18 180 265-295 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell 73 . ni las corrientes de agua. Está especialmente fabricado para usarse en aplicaciones fuera de carretera y para la lubricación de “quinta rueda” de vehículos de transporte. SOPORTE TÉCNICO Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Lubricación eficaz de componentes con carga pesada. aun bajo condiciones de vibración severa.SHELL RETINAX GREASE HDX 2 JABÓN CONTINGENCIA RANGO DE ESPESANTE NLGI TEMPERTURA LITIO / CALCIO 2 -20°C a +120°C GRASAS DE ALTO RENDIMIENTO DE EXTREMA PRESIÓN Y TRABAJO PESADO CON CAPACIDAD MEJORADA PARA SOPORTAR ALTAS CARGAS ESPECIALMENTE EN LA QUINTA RUEDA. Protege componentes claves en todo momento. APLICACIONES Se recomienda el uso de las grasas Retinax Greases HDX para lubricar rodamientos de trabajo pesado con cargas de impacto que operan en condiciones húmedas hostiles. anticorrosivos. el suelo. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Extraordinaria estabilidad mecánica. Óptimo desempeño antidesgaste ante cargas de impacto. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. Está formulada a partir de aceites minerales con alto índice de viscosidad y un jabón espesante mixto de litio y calcio. VISCOSIDAD DEL ADITIVO ACEITE BASE EXTREMA PRESIÓN 40°C 100°C 200 18 cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA MoS2 *** Shell Retinax Greases HDX es una grasa de muy alto desempeño para aplicaciones automotrices bajo las condiciones más severas. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Las grasas Shell Retinax Greases HDX contienen un 3% de MoS2 cumpliendo los requerimientos de Caterpillar y Volvo. No contamine drenajes. SALUD Y SEGURIDAD Indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que puede obtener con su representante Shell. Mantiene sus excelentes propiedades de lubricación. Buenas propiedades de adhesividad. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Retinax Grease HDX Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base ASTM-D445 a 40 °C cSt a 100 °C cSt Punto de goteo °C ASTM-D566-76 Penetración Trabajada ASTM-D217 a 25 °C 0. Propiedades efectivas para extrema presión. La grasa se mantiene adherida aun bajo condiciones de carga pesada y de impacto. También contienen bisulfuro de molibdeno para brindar resistencia a las cargas de impacto. Rango de Temperatura de Operación Desde –10°C a 120°C (límite máximo de temperatura 140°C). antidesgaste y antioxidantes. el mar. Evita el corte y el escape de grasa.

mantiene la consistencia por largos períodos. rodamientos de bolas y de rodillos que operan constantemente a temperaturas entre los –15°C y +150°C. buses. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Retinax Grease LX Consistencia NLGI Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base a 40 °C a 100 °C Punto de goteo SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. ni las corrientes de agua. APLICACIONES Para rodamientos de ruedas de autos.SHELL RETINAX GREASE LX 2 JABÓN CONTINGENCIA ESPESANTE NLGI COMPLEJO DE LITIO 2 RANGO DE TEMPERTURA -15°C a +150°C GRASA PARA RODAMIENTOS DE RUEDAS SOMETIDAS A ALTAS TEMPERATURAS. el mar. No contamine con grasas los drenajes. Es libre de plomo. Mineral cSt (IP 71) cSt °C (IP 132) 2 2 Complejo de litio 160 15. excelente estabilidad mecánica. un producto que no daña el medio ambiente. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Amplio rango de temperatura de operación.5 257 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Menos daños a causa del lavado con agua. Es especialmente eficaz en rodamientos de ruedas sujetos alta carga y altas temperaturas ocasionadas por el frenado a alta velocidad. SOPORTE TÉCNICO Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. VISCOSIDAD ADITIVO DEL ACEITE EXTREMA BASE PRESIÓN 40°C 100°C 160 15. Alta resistencia al lavado con agua. Mayor protección contra el desgaste. el suelo. en sistemas de lubricación con grasa.5 cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA *** Shell Retinax Greases LX es una grasa de alto desempeño. camiones y trenes. en todas las condiciones de operación. soluciona problemas que los rodamientos tienen en condiciones de vibración excesiva. de extrema presión con complejo de litio y libres de plomo desarrolladas principalmente para lubricar rodamientos de ruedas automotrices sometidos a altas temperaturas. 74 . PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. Buena bombeabilidad. buena protección contra la corrosión.

75 .

Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. los lubricantes Shell Rimula R2 han incorporado un alto sistema de aditivos detergentes que controlan los depósitos en el pistón y mantienen los estándares de limpieza del motor. Disponga responsablemente de los desechos. Esto asegura una protección confiable contra el desgaste y los depósitos y resistencia al espesamiento por calor. de acuerdo a la legislación vigente. Incluyen dispersantes activos que atrapan la suciedad para mantener su motor limpio.eficiente dispersancia y resistencia a la oxidación térmica asegurando buen control del espesamiento del aceite que ayuda a la rápida lubricación de las piezas claves del motor al momento del encendido en frío. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE No arroje aceite usado a los drenajes o desagües. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS TÍPICAS Shell Rimula R2 Multigrado Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática (ASTM D 445) @ 40°C mm2/s 100°C mm2/s Viscosidad Dinámica (ASTM D 5293) @ -25°C mPa*s -10°C mPa*s Índice de Viscosidad (ASTM D 2270) Densidad @ 15°C kg/l (ASTM D 4052) Punto de Chispa COC °C (ASTM D 92) Punto de fluidez ˚C (ASTM D 97) 20W-50 155 18. los lubricantes Shell Rimula R2 han sido diseñados para ser usados en motores diesel de vehículos de trabajo pesado usando combustibles de bajo y medio contenido de azufre.5 8500 134 0. En caso de contacto. Evite el contacto con la piel usando guantes. El contacto prolongado o frecuente puede causar daños en la piel. de construcción y aquellos conducidos dentro de la ciudad ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Especificaciones y Aprobaciones API: CF Viscosidad SAE 20W-50 SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Rimula R3 X no representan ningún peligro significativo para la salud cuado son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas. lave inmediatamente con agua y jabón. Buen desempeño dentro y fuera de Carretera Adecuado para equipos que recorren largas distancias a “velocidad constante”. manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. BENEFICIOS Limpieza del motor. 76 .Resistencia al espesamiento .SHELL RIMULA R2 MULTI LUBRICANTE MULTIGRADO PARA MOTORES DIESEL DE TRABAJO PESADO Shell Rimula R2 Multi es un lubricante de Protección Energizada que posee una combinación probada de aditivos que reaccionan a las variadas necesidades de su motor. como los equipos agrícolas. continua protección contra el desgaste y la corrosión a través de los intervalos de cambio que prolongan la vida del motor APLICACIONES Motores Diesel.896 235 -15 Las cifras típicas representan un valor promedio de resultados obtenidos en laboratorio y son suministrados como referencia y no como límites exactos de una especificación. Prolonga la vida del motor. así como aquellos con paradas constantes. Sugerencia para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371-500.

1 garantizando un desempeño consistente de alto desempeño en un amplio rango de aplicaciones.SHELL RIMULA R2 EXTRA LUBRICANTE PARA MOTORES DIESEL DE TRABAJO PESADO Shell Rimula R2 Extra es un lubricante de Protección Energizada que posee una combinación probada de aditivos que reaccionan a las cambiantes necesidades de su motor. así como para mejorar el costo de la lubricación en equipos fuera de carretera como los tractores agrícolas.15 °C mPa s @ . Es recomendado particularmente para el uso en camiones y buses con motores Mercedes-Benz con alto recorrido. Esto asegura protección confiable contra el desgaste y los depósitos y resistencia al espesamiento por calor.0 14.890 226 -33 Las cifras típicas representan un valor promedio de resultados obtenidos en laboratorio y son suministrados como referencia y no como límites exactos de una especificación. Shell Rimula R2 Extra puede ser usado con confianza en muchos motores turboalimentados protegiendo y alargando la vida del motor. Para operaciones severas y aplicaciones en motores modernos de baja emisión. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE No arroje aceite usado a los drenajes o desagües.Rimula R2 Extra excede los estándares normales de limpieza del pistón asociados a otros aceites API CG-4.•Aceptación de múltiples fabricantes de motores Shell Rimula R2 Extra es recomendado por muchos fabricantes automotrices en Europa y América. Esto incluye la reducción del consumo de aceite hasta en un 30%. Aprobado por los principales fabricantes de motores del mercado y adecuado para la mayoría de aplicaciones en motores de trabajo pesado turboalimentados o con aspiración natural BENEFICIOS Beneficios de los multigrados. de acuerdo a la legislación vigente. Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371500. es recomendado Shell Rimula R3 o Shell Rimula R4 multigrado. 77 . Disponga responsablemente de los desechos.20 °C mPa s Índice de Viscosidad (ASTM D 2270) Densidad @ 15˚C kg/l (ASTM D 4052) Punto de Chispa (COC) °C (ASTM D 92) Punto de fluidez ˚C (ASTM D 97) 15W-40 104. a diferencia de algunos aceites multigrados de costo más bajo. SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Rimula R3 X no representan ningún peligro significativo para la salud cuado son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas. Protección para motores Turboalimentados. alargando la vida del lubricante y mejorando la economía de combustible.3 6600 141 0. Evite el contacto con la piel usando guantes. manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. Incluye dispersantes activos que atrapan la suciedad para mantener su motor limpio. lave inmediatamente con agua y jabón. el uso de una formulación química moderna provee al pistón de limpieza que cumple con la aprobación Mercedes-Benz 228. APLICACIONES Motores diesel. El contacto prolongado o frecuente puede causar daños en la piel. entregando flexibilidad al vehículo y al dueño del equipo. Shell Rimula R2 Extra es la selección ideal para un amplio rango de motores turboalimentados o de aspiración natural de operación normal. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS TÍPICAS Shell Rimula R2 Extra Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática (ASTM D 445) @ 40 ˚C mm2/s 100 ˚C mm2/s Viscosidad Dinámica (ASTM D 5293) @ . Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. Limpieza del Pistón. comparado con un lubricante monogrado. Shell Rimula R2 Extra puede entregar beneficios asociados al uso de lubricantes multigrados. En caso de contacto.

SHELL RIMULA R2

LUBRICANTE MONOGRADO PARA MOTORES DIESEL DE TRABAJO PESADO Shell Rimula R2 es un lubricante de Protección Energizada. Su formulación incluye la última tecnología en aditivos que protege los motores en diferentes condiciones de operación. Protección confiable contra los depósitos y el desgaste, acción resistente y duradera. Adecuado para un amplio rango de aplicaciones, incluyendo el uso en sistemas hidráulicos y transmisiones móviles, como los encontrados en los equipos de construcción. BENEFICIOS Limpieza del motor, los lubricantes Shell Rimula R2 han incorporado un alto paquete de aditivos detergentes que controlan los depósitos en el pistón y mantienen los altos estándares de limpieza del motor. Protección confiable, alto número Total Base (10 TBN) que asegura una protección adecuada a través de los periodos de cambio prolonga la vida del motor continua protección contra el desgaste y la corrosión a través de los intervalos de cambio que prolongan la vida del motor. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Especificaciones Grado de Viscosidad SAE y Aprobaciones 10W 30 40 50 API: CF SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Rimula R2 no representan ningún peligro significativo para la salud cuado son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas, manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. El contacto prolongado o frecuente puede causar daños en la piel. Evite el contacto con la piel usando guantes. En caso de contacto, lave inmediatamente con agua y jabón. Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE No arroje aceite usado a los drenajes o desagües. Disponga responsablemente de los desechos, de acuerdo a la legislación vigente. Sugerencia Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371500.

APLICACIONES Motores Diesel: Los lubricantes Shell Rimula R2 han sido diseñados para ser usados en Motores Diesel, ya sean de aspiración natural o turboalimentados, que utilizan combustibles destilados de bajo contenido de azufre. Aplicaciones dentro y fuera de Carretera: Adecuado para equipos que recorren largas distancias a “velocidad constante”, así como aquellos con paradas constantes, como los equipos agrícolas, de construcción y aquellos conducidos dentro de la ciudad. Transmisiones y Sistemas Hidráulicos: Shell Rimula R2 monogrado puede ser usado en ciertas transmisiones y sistemas hidráulicos móviles donde el uso del lubricante para motor monogrado es recomendado por el fabricante del equipo. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS TÍPICAS Shell Rimula R2 Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática (ASTM D445) @ 40*C cSt 100*C cSt Índice de Viscosidad (ASTM D 2270) Densidad @ 15*C kg/l (ASTM D4052) Punto de Chispa *C (COC) (ASTM D92) 219 Punto de fluidez *C (ASTM D97)

10W 43,5 7,0 119 0,876 242 -30

30 88,7 11,0 110 0,891 250 -15

40 140 14,5 102 0,895 252 -9

50 211 19 101 0,900 -9

Las cifras típicas representan un valor promedio de resultados obtenidos en laboratorio y son suministrados como referencia y no como límites exactos de una especificación.

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LUBRICANTE PARA MOTORES DIESEL DE TRABAJO PESADO Shell Rimula R3 MV con Protección Energizada posee características químicas modernas de alto rendimiento especialmente diseñada para proteger contra las cambiantes necesidades de sus motores. Esta tecnología única y adaptable proporciona: menor desgaste para extender la vida del lubricante, baja formación de depósitos para mantener el rendimiento y la resistencia por degradación térmica del motor en aplicaciones como las encontradas en equipos de construcción y minería. Rimula R3 MV es especialmente recomendado para motores Caterpillar, Cummins y MTU. BENEFICIOS Protección para trabajo pesado: Shell Rimula R3 MV provee excepcional rendimiento en motores modernos diesel de trabajo pesado y proporciona mejoras importantes en la protección contra el desgaste, depósitos y control de viscosidad, comparado con otros aceites existentes en el mercado o que cumplen características estándar CH-4 o ACEA E3. Mayor vida del lubricante: La dedicada formulación de Shell Rimula R3 MV excede los requerimientos de control de oxidación de las especificaciones API y ACEA, para continuar protegiendo más allá de los intervalos de uso, inclusive en condiciones severas. APLICACIONES Aplicaciones en equipos Fuera de Carretera: S h e l l Rimula R3 MV está especialmente diseñado para proveer una excelente protección en motores diesel de equipos fuera de carretera de las principales marcas encontradas en el mercado. Además cumple con las más recientes especificaciones de motores Caterpillar y Cummins. Motores con emisiones controladas: La avanzada formulación del Shell Rimula R3 MV ofrece un incremento en el rendimiento y protección para la más reciente generación de motores de bajas emisiones US 2002/Euro3. Para motores con sistema con post-tratamiento de gases de escape o trampa de partículas, es recomendado el uso de Shell Rimula R4 L. Para mayor información contacte a su representante comercial. SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Rimula R3 MV no representan ningún peligro significativo para la salud cuado son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas, manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. El contacto prolongado o frecuente puede causar daños en la piel. Evite el contacto con la piel usando guantes. En caso de contacto, lave inmediatamente con agua y jabón. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE No arroje aceite usado a los drenajes o desagües. Disponga responsablemente de los desechos, de acuerdo a la legislación vigente. Sugerencia Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371-500. Especificaciones Grado Viscosidad SAE y Aprobaciones 15W-40
API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF ACEA: E3 Caterpillar: ECF-1A, ECF-2 Cummins: CES 20071, 72, 78 DDC 93K215 MACK: EO-M+ MB Approval: 228.3 (cumple requerimientos) MTU: Category 2

SHELL RIMULA R3 MV

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS TÍPICAS Rimula R3 MV Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática (ASTM D 445) @ 40°C mm2/s @ 100°C mm2/s Viscosidad Dinámica (ASTM D 5293) @ - 20 °C mPa s Índice de Viscosidad (ASTM D 2270) Punto de Chispa (COC) °C (ASTM D 92) Punto de Fluidez °C (ASTM D 97) Densidad @ 15°C kg/l (ASTM D 4052)

15W-40 111 14,63 6343 136 230 -39 0,886

Las cifras típicas representan un valor promedio de resultados obtenidos en laboratorio y son suministrados como referencia y no como límites exactos de una especificación.

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SHELL RIMULA R3 X

LUBRICANTE MULTIGRADO PARA MOTORES DIESEL DE TRABAJO PESADO Shell Rimula R3 X es un lubricante multigrado de Protección Energizada, formulado con características químicas de alto rendimiento, que satisface las cambiantes condiciones de operación de su motor. Esta tecnología única y adaptable posee múltiples sistemas que proveen la triple acción: bajo desgaste que alarga la vida del motor, baja formación de depósitos que mantienen limpio el motor y resistencia al desgaste por temperatura. Apropiado para la mayoría de las aplicaciones en motores de trabajo pesado turbo alimentados o de aspiración natural, incluyendo maquinaria pesada fuera de carretera. BENEFICIOS Formulación Única: Shell Rimula R3 X usa una formulación exclusiva que ha sido probada que asegura la eficiencia y la vida útil de su motor. Limpieza del motor: La alta estabilidad térmica proporciona un alto estándar contra los depósitos del pistón, junto con los dispersantes de alto rendimiento, entregan un excelente control de los barros y hollín en el motor: Bajo desgaste del motor La combinación de aditivos anti-desgaste y el buen control de limpieza, alargan la vida del motor y lo mantienen fuerte y eficiente con bajos costos de mantenimiento. Protección a altas temperaturas: Shell Rimula R3 X ha demostrado ser resistente a la degradación térmica, asegurando una protección continua a través de los intervalos de cambio de aceite, inclusive en condiciones severas típicas de los motores modernos. APLICACIONES Vehículos de Trabajo Pesado: Con una amplia gama de aprobaciones por parte de los principales OEM, Shell Rimula R3 X es adecuado para casi todo tipo de motores de trabajo pesado. Construcción y Minería: Shell Rimula R3 X es recomendado para la mayoría de los motores encontrados en los equipos de construcción y minería, tales como motores Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel (4 tiempos), MTU y Komatsu. Equipos Agrícolas: Shell Rimula R3 X es apropiado para equipos agrícolas con paradas constantes, protegiéndolos contra el desgaste y la formación de depósitos, inclusive en condiciones extremas. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Especificaciones y Grado Viscosidad Aprobaciones SAE 15W-40 API: CH-4, CG-4, CF-4 ACEA: E5, E3 Caterpillar: ECF-1-A Cummins CES 20075, 72, 71 Cummins CES 20076, 77 DDC: 93K215 MACK: EOM MACK: EOM+ MAN: 3275 MB Approval: 228.3 MTU: Category 2 Renault Trucks: RD-2 Volvo: VDS-2 Meets req: Allison C-4 PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE No arroje aceite usado a los drenajes o desagües. Disponga responsablemente de los desechos, de acuerdo a la legislación vigente. Sugerencia Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371500.

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SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Rimula R3 X no representan ningún peligro significativo para la salud cuado son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas, manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. El contacto prolongado o frecuente puede causar daños en la piel. Evite el contacto con la piel usando guantes. En caso de contacto, lave inmediatamente con agua y jabón.Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto.

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS TÍPICAS Shell Rimula R3 X Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática (IP 71,ASTM D 445) @ 40 ˚C mm2/s 100 ˚C mm2/s Viscosidad Dinámica (ASTM D 5293) @ - 20 °C mPa s Índice de Viscosidad (ASTM D 2270) Densidad @ 15˚C kg/l (ASTM D 4052) Punto de Chispa °C (ASTM D92) Punto de fluidez ˚C (, ASTM D 97) TBN mg KOH/g ( ASTM D 2896) Cenizas Sulfatadas % (ASTM D874)

15W-40 105,1 14.3 6600 139 0,886 230 -39 10,8 1,44

Las cifras típicas representan un valor promedio de resultados obtenidos en laboratorio y son suministrados como referencia y no como límites exactos de una especificación.

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SHELL RIMULA R4

LUBRICANTE MULTIGRADO PARA MOTORES DIESEL DE TRABAJO PESADO Shell Rimula R4 es un lubricante multigrado de Protección Energizada, formulado con una exclusiva combinación de aditivos de alto rendimiento, que se adaptan y protegen el motor en condiciones severas de uso. Posee aditivos extra-activos que controlan y atrapan el hollín y las partículas que se forman en motores de alto rendimiento, además ofrece, excelente control de la viscosidad y protección superior contra el desgaste. Adecuado para la mayoría de las aplicaciones en motores modernos de servicio pesado incluyendo motores de bajas emisiones (Euro 2-3). BENEFICIOS Protección Superior, ofrece un sistema exclusivo de aditivos que aseguran el máximo control del hollín. Shell Rimula R4 entrega excelente protección contra el desgaste y alarga la vida de los componentes en motores Euro 3, US 2002 y otros motores avanzados. Rendimiento demostrado para todas las aplicaciones Shell Rimula R4 ha sido probado en situaciones de la vida real, desde aplicaciones severas de trabajo pesado en minería y construcción, hasta aplicaciones en transporte de trabajo pesada en algunos de los lugares con ambientes más extremos en el mundo. Mejorada limpieza del motor La exclusiva aditivación mejorada del Shell Rimula R4 mantiene limpio el motor y lo protege contra los depósitos en el pistón, permitiendo que el lubricante exceda los requerimientos de los fabricantes más importantes del mundo. SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Rimula R4 no representan ningún peligro significativo para la salud cuado son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas, manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. El contacto prolongado o frecuente puede causar daños en la piel. Evite el contacto con la piel usando guantes. En caso de contacto, lave inmediatamente con agua y jabón. Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS TÍPICAS Shell Rimula R4 Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática (ASTM D 445) @ 40°C mm2/s @ 100°C mm2/s Viscosidad Dinámica (ASTM D 5293) @ - 20 °C mPa s Índice de Viscosidad (ASTM D 2270) Número Total Base (TBN) mgKOH/g (ASTM D 2896) Ceniza Sulfatada % (ASTM D874) Densidad @ 15°C kg/l (ASTM D 4052) Punto de Chispa (COC) °C (ASTM D 92) Punto de Fluidez °C (ASTM D97) APLICACIONES Motores Diesel de trabajo pesado de uso severo Shell Rimula R4 provee protección y rendimiento en motores diesel de trabajo pesado, de fabricantes europeos, americanos y japoneses, con todo tipo de aplicaciones, incluyendo maquinaria fuera de carretera. Alta tecnología para motores de baja emisión Shell Rimula R4 cumple con los requerimientos de los más modernos motores de bajas emisiones como Euro 2,3 y US 2002. Para motores con la última tecnología de bajas emisiones, especialmente los que cuentan con filtros de partículas Diesel (DPF), se recomienda el uso de productos de baja emisión, Shell Rimula R4 L o Shell Rimula R6 LM/LME. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE No arroje aceite usado a los drenajes o desagües. Disponga responsablemente de los desechos, de acuerdo a la legislación vigente. SUGERENCIA Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371500.

15W-40 109 14,7 6700 139 10 1,2 0,888 230 -36

Las cifras típicas representan un valor promedio de resultados obtenidos en laboratorio y son suministrados como referencia y no como límites exactos de una especificación.

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com 83 Departamento Técnico de Lubricantes .800-371-500 SoporteTecnico@shell.

Uso en motores de baja emisión : Shell Rímula R6 LM cumple con la mayoría de los últimos requerimientos de la OEMs para los motores Euro 4. El poder de protección se energiza aún más debido a la tecnología sintética del aceite básico. Esto se ha demostrado en todo el mundo en base a millones de kilómetros de rendimiento. Man y Volvo. 71 DAF: Meets ACEA E6 & E4-99 Deutz : DQC IV-05 MACK EO-M+ MAN: M3477. como es el caso de los motores Mercedes Benz. ahorros de mantención en cuanto a un mayor intervalo de cambio de aceite. CG-4 CF-4. El mejorador especial de las propiedades anti-desgaste ofrece el nivel de protección según los requerimientos de la mayoría de los fabricantes de motores europeos. rendimientos excepcionales de desgaste y limpieza. desde los últimos Euro 5 hasta motores de antigua generación. Particularmente adecuado para una amplia gama de aplicaciones en camiones y modernos vehículos de transporte de bajas emisiones como es el caso de Mercedes-Benz.51. •Bajo Desgaste. aumentando la actividad del aditivo. MAN. •Compatibilidad del Sistema de Emisiones: Su formulación especial de bajo contenido en cenizas protege el sistema de control de emisiones de gases evitando su obstrucción y evitando su costosa sustitución prematura. •Economía de combustible: Shell Rimula R6 LM puede ahorrar dinero en el consumo de combustible comparado con otros lubricantes de alto grado de viscosidad. permitiendo a los operadores optimizar tanto sus programas como el control de los gastos de mantención. M3271-1 MB Approval: 228. 5 y.3. 72. bajas emisiones – ayudan a controlar la obstrucción de los filtros del escape y trampas (DPF y SCR). CH-4.4 y 5. excede los rendimientos requeridos por las especificaciones industriales ACEA E6 y API CI4. americanos y japoneses. E4-99 API: CI-4. CF Caterpillar ECF-1-A Cummins: CES 20077. los beneficios claves son. lo cual se traduce en un largo rendimiento tanto para el motor como para el aceite. MAN. 226. VDS-2 Meets requirements: JASO DH-2 84 . E6. ayudando además a regular las emisiones de los vehículos para que cumplan con la respectiva norma de emisiones y eficiencia del combustible del motor. DAF y otros.9 MTU: Category 3. Rendimiento del aceite en motores GNC: El uso de Shell Rímula R6 LM ha sido aprobado para buses y camiones cuyos motores fueron diseñados para funcionar al 100% con CNG. BENEFICIOS •Ahorros en mantenimiento: Shell Rímula R6 LM cumple con los requerimientos de largos periodos de cambio de aceite de Mercedes-Benz.SHELL RIMULA R6 LM LUBRICANTE SINTÉTICO PARA MOTORES DIESEL DE TRABAJO PESADO Shell Rímula R6 Protección Energizada se caracteriza por un aditivo de tecnología exclusiva de bajo contenido de cenizas sulfatadas (“Low-SAPS”) reforzados por un nuevo y único sistema de antidesgaste. APLICACIONES Aplicación en equipos de trabajo pesado dentro y fuera de carretera. Pocos Depósitos: Tecnología única de aditivos que logra un alto nivel de limpieza de los pistones y larga vida del motor. versatilidad – para la mayoría de las marcas de motores diesel de trabajo pesado y gas natural. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Especificaciones y Aprobaciones Grado de Viscosidad SAE R6 M 10W-40 ACEA: E7.1 Renault trucks: RD-2 Volvo: GNC. DAF y otros. Especialmente adecuado para aquellas flotas mixtas provistas de motores tipo Euro 2.

En caso de contacto.SALUD Y SEGURIDAD Los lubricantes Shell Rimula R6 LM no representan ningún peligro significativo para la salud cuado son usados adecuadamente y para las aplicaciones de uso recomendadas. Para mayor información consulte la Hoja de Seguridad del producto.25 °C mPa s Número Total Base (TBN) mgKOH/g (ASTM D2896) Cenizas Sulfatadas % (ASTM D874) Densidad @ 15°C kg/m3 (ASTM D 4052) Punto de Chispa (COC) °C (ASTM D92) 10W-40 82. Disponga responsablemente de los desechos. de acuerdo a la legislación vigente. 85 . lave inmediatamente con agua y jabón. SUGERENCIA Para aplicaciones no especificadas en esta hoja consulte al Departamento Técnico de Shell al número 800-371500. El contacto prolongado o frecuente puede causar daños en la piel. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS TÍPICAS Shell Rimula R6 LM Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática (ASTM D 445) @ 40°C mm2/s @100°C mm2/s Viscosidad Dinámica (ASTM D 5293) @ .850 251 Punto de fluidez °C -39 (ASTM D97) Las cifras típicas representan un valor promedio de resultados obtenidos en laboratorio y son suministrados como referencia y no como límites exactos de una especificación.0 13.0 6650 9. Evite el contacto con la piel usando guantes.9 0. manteniendo los estándares de higiene de la industria y personales. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE No arroje aceite usado a los drenajes o desagües.5 0.

800-371-500 SoporteTecnico@shell.com 86 Departamento Técnico de Lubricantes .

Worthy of full scale field test (WOFT) General Electric .1 Índice de viscosidad IP 226 98 Densidad a 15°C kg/l IP 365 0.0 a100°C cSt 15. el suelo. Shell RR 0892 es compatible con todos los materiales normales de sellos y pinturas que comúnmente son especificados para uso con aceites minerales.908 Punto de inflamación ° C IP 36 248 Punto de escurrimiento C IP 15 -10 TBN-E mg KOH/g IP276 13. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL RR 0892 40 Grado de viscosidad SAE 40 Viscosidad cinemática a40°C cSt IP 71 150. 87 . incluso cuando se somete a altas temperaturas y presiones de operación. especialmente aquellas fabricadas por General Electric y por la Division Electro Motive de General Motors (EMD). Shell RR 0892 no contiene zinc y está aprobado para las más modernas locomotoras fabricadas por GM-EMD y por GE. APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. No contamine con aceite los drenajes. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES API . Su aplicación es principalmente en locomotoras Shell RR 0892 utiliza una fórmula libre de cloro. Shell RR 0892 es un aceite de calidad premium para motores diesel de trabajo pesado. ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. cumpliendo los requerimientos de los fabricantes líderes en Norteamérica. Excelentes propiedades detergentes y dispersantes.Gen 4 Larga Vida “aprobación tentativa” LMOA . Está formulado con una combinación cuidadosamente balanceada de aditivos detergentes y dispersantes.CF GM-EMD . lo que conlleva tanto beneficios medioambientales como una mejora en su desempeño.5° Generación COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS. Buenas propiedades antidesgaste: Mantiene una capa de aceite protectora entre los pistones y sus anillos y las paredes de cilindro. Motores diesel fabricados en Norteamérica sometidos a servicio severo. el mar. lo que asegura una excelente limpieza de los motores: Buena estabilidad térmica y de oxidación.5 Contenido de Cloro ppm IP 163 trazas Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.SHELL RR 0892 ACEITE PARA MOTORES DE LOCOMOTORAS. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. donde se recomiendan aceites “libres de zinc” por el fabricante. buena protección contra la corrosión producida por los ácidos que se forman en la combustión de los motores.0 Cenizas Sulfatadas % IP 163 1. Utiliza una tecnología de aditivos sin cloro. formulado principalmente de locomotoras estadounidenses. El uso de aditivos antidesgaste asegura la protección del tren de válvulas y otras partes.

7 100 909 210 -18 85W-140 85W-140 358 25.SHELL SPIRAX A LS ACEITES DE ALTA CALIDAD PARA EJES DE TRABAJO PESADO PARA DIFERENCIALES DE DESPLAZAMIENTO LIMITADO Los aceites Spirax A LS están mezclados en diferentes grados de viscosidad para su uso en una amplia variedad de ejes automotrices con diferenciales de desplazamiento limitado. entre los que se encuentran máquinas de construcción o buses y autos de pasajeros que poseen diferenciales de desplazamiento limitado. Para transmisiones de automóviles: Se usa para vehículos de trabajo pesado. No contamine con aceite los drenajes. Clasificación de servicio API APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. estabilidad térmica y de oxidación. como también el coeficiente de fricción necesario para cumplir los requerimientos de diferenciales de desplazamiento limitado. antiherrumbre. SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES GL-5 CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Spirax A LS Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt a 100°C cSt Indice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ASTM D 4052 Punto de Inflamación COC °C ISO 2592 Punto de escurrimiento C ISO 3016 80W-90 80W-90 146 14. el suelo. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Gran cantidad de componentes: Los aditivos especialmente seleccionados brindan buenas características antidesgaste. ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.6 94 908 215 -27 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. 88 . el mar.

Transmisiones automotrices: Ejes hipoidales de trabajo pesado. antiherrumbre y estabilidad de oxidación. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Los aditivos especialmente seleccionados brindan buenas características antidesgaste. alta velocidad/bajo torque y baja velocidad/alto torque. ni las corrientes de agua. Clasificación de servicio API APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.3 96 909 180 -18 85W-140 85W-140 358 25. No contamine con aceite los drenajes. SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES - GL-5 CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Spirax A Grado de Viscosidad SAE SAE J 306 Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 Punto de Inflamación COC°C ISO 2592 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 80W-90 80W-90 146 14.SHELL SPIRAX A ACEITES DE ALTA CALIDAD PARA EJES.1 96 918 199 -9 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.6 94 908 215 -15 140 140 340 25. el mar.7 100 904 175 -27 90 90 145 14. el suelo. Otras unidades de transmisión automotriz que operan bajo condiciones de alta velocidad/cargas. Spirax A está mezclado para usarse en una gran variedad de ejes automotrices que están bajo condiciones de trabajo pesado. Para una gran cantidad de componentes. 89 .

C. formulación de un uso eficiente del combustible que respalda la capacidad de extender el periodo entre cambios de aceite. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. que excede los requerimientos de los fabricantes. Shell Spirax ASX R es un aceite para ejes. Esta formulado especialmente con aceites de base sintética y una tecnología de aditivos que proporcionan una mejor lubricación del tren de transmisión. el mar. Capacidad de prolongar los intervalos de cambio de aceite con lo cual disminuye el uso total de lubricante durante la vida útil del equipo. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 90 . Por favor. Formulación de eficiencia de combustible: Demostrada eficiencia de combustible tanto en flota estándar industrial como comercial de mas del 1%. Especificaciones y Aprobaciones API - SAE - ArvinMeritor - DANA - International - US Military - Mack - GL-5. En ejes de camiones de carretera con carga pesada. diseñado para brindar un altísimo nivel de protección a los ejes de trabajo pesado de última generación que requieren un API GL-5. O76-E SHAES 256 Rev C TMS 6816 MIL-PRF-2105E GO – J Plus PROPIEDADES Y BENEFICIOS Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.000 Km. No contamine con aceite los drenajes. eficiente en el consumo de combustible. (cambio de aceite a las 800. Es capaz de extender el tiempo entre cambios de aceite y está aprobado por varios fabricantes bajo sus especificaciones de extensión del período entre cambios de aceite. Mayor vida útil de los equipos: La excelente protección contra el desgaste y el pitting de engranajes ayuda a prevenir fallas prematuras. APLICACIONES Reconocido por los fabricantes líderes en el mundo: Una gran cantidad de líderes en fabricación de máquinas reconocen las ventajas de Spirax ASX R y lo han aprobado formalmente de acuerdo a sus especificaciones. con garantía de 1. el suelo. póngase en contacto con su representante local de Shell para obtener más información acerca de la extensión de los intervalos de cambio de aceite. Capacidad de extender el tiempo entre cambios de aceite: Cumple los requerimientos de Dana SHAES 256 Rev. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Para ejes con carga pesada y otras aplicaciones donde se recomienda el uso de aceites para engranaje 75W90 API GL-5 de extrema presión minerales y sintéticos. baja la temperatura de operación y ayuda a extender la vida útil del equipo. contribuye a minimizar las fugas en los sellos. La extraordinaria resistencia a la oxidación contribuye a prevenir daños en los sellos a causa de la formación de depósitos.000 Km).SHELL SPIRAX ASX R ACEITE SINTÉTICO DE ALTO DESEMPEÑO PARA EJES QUE CUMPLE CON LAS ESPECIFICACIONES ROADRANGER SHAES 256 REV C Y AUMENTA LA EFICIENCIA EN EL CONSUMO DEL COMBUSTIBLE. ni las corrientes de agua. Menor uso de lubricante: Excelente compatibilidad con los sellos dinámicos y estáticos.200. MT-1 J2360 O76-N. Pruebas en flota estándar industrial y comercial han demostrado una mejora de la eficiencia de combustible de mas del 1% en comparación con otros productos para la misma aplicación.

42 Punto de Inflamación COC ° C/(°F) ASTM D-92 215/(420) Punto de escurrimiento C/(°F) ASTM D-97 <-45/(<-49) Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.6 °C g/l ASTM D-1298 891 a 60 °F Lbs/gal 7.000 Índice de viscosidad ASTM D-2270 152 Densidad a 15.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Spirax ASX R 75W-90 Grado de viscosidad SAE SAE J -306 75W-90 Apariencia Ambar Viscosidad Cinemática a 40 °C cSt ASTM D-445 103.0 a 100 °C cSt 15.0 Viscosidad Dinámica a -40 °C cP ASTM D-2983 90. 91 .

Mayor vida útil de los equipos: La excelente protección contra el desgaste de engranajes y el pitting ayuda a prevenir fallas prematuras. el mar. además de las temperaturas de operación más bajas. diseñado para brindar un altísimo nivel de protección a los ejes y transmisiones manuales de trabajo pesado de última generación.SHELL SPIRAX ASX ACEITE SINTÉTICO DE ALTO DESEMPEÑO PARA EJES Y TRANSMISIÓN QUE AUMENTA LA EFI CIENCIA EN EL CONSUMO DEL COMBUSTIBLE. La capacidad de prolongar los intervalos de cambio de aceite con lo cual disminuye el uso total de lubricante durante la vida útil del equipo. contribuye a minimizar las fugas en los sellos. ni las corrientes de agua. lo que brinda una mejor lubricación del tren de transmisión. Menor uso de lubricante: La excelente compatibilidad con los sellos dinámicos y estáticos. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Spirax ASX es un aceite único para ejes y transmisiones. de larga vida útil y eficiente en el consumo de combustible. MT-1 J2360 Eje Trasero 400. APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Está formulado especialmente con aceites bases sintéticos y una tecnología de aditivos exclusiva de Shell. Capacidad de extender el tiempo entre cambios de aceite: Sus aditivos de excelente desempeño con excepcional resistencia a la oxidación. largos inter- va los entre cambios de aceite Largos intervalos entre cambios de aceite MAN 342 Tipo S1 MIL-PRF-2105E QPL PRI GL 0211 STO 1:0 . reduce las temperaturas de operación y ayuda a prolongar la vida útil del equipo. Para ejes con carga pesada y transmisiones no sincronizadas en que se recomienda el uso de los aceites de engranaje minerales y sintéticos. La extraordinaria resistencia a la oxidación contribuye a prevenir daños en los sellos a causa de la formación de depósitos. aseguran protección a largo plazo de engranajes y sellos y una mayor vida útil del aceite. por lo tanto. que excede los requerimientos de los fabricantes. mayor ahorro de combustible: Sus propiedades de baja fricción permiten una pérdida menor de energía y disminuye la temperatura de operación lo que resulta en una mayor eficiencia mecánica. Mayor eficiencia y.000 km. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES API SAE - - GL-5. No contamine con aceite los drenajes.Acei te de alto desem- peño para transmisiones manuales 05B-07A-12B-16F- 17B-19C-21B 97312 SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO ArvinMeritor EU - ArvinMeritor USA - DAF - MAN - US Military - - Scania - ZF - Volvo - 92 . Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. el suelo. Reconocido por los fabricantes líderes en el mundo: Una gran cantidad de líderes en fabricación de máquinas reconocen las ventajas de Spirax ASX y lo han aprobado formalmente de acuerdo a sus especificaciones. Es capaz de extender el tiempo entre cambios de aceite y está aprobado por varios fabricantes bajo sus especificaciones de extensión del período entre cambios de aceite.

000 14.2 135.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Spirax ASX Grado de viscosidad SAE SAE J 306 Viscosidad Cinemática a 40 °C cSt ISO 3104 a 100 °C cSt Viscosidad Dinámica a -40 °C mPa*s ISO 9262 Estabilidad al cizallamiento CEC L-45_A-99 Viscosidad posterior al cizalle a 100 °C cSt ISO 3104 Índice de viscosidad ISO 2909 Densidad a 15 °C kg/m3 ISO 12185 Punto de Inflamación COC °C ISO 2592 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 75W-90 75W-90 115. 93 .0 15.5 138 878 210 -42 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. 94 . ni las corrientes de agua. ejes. Shell Spirax EP es un aceite totalmente sintético para engranajes automotrices del tipo “extrema presión moderada” especialmente elaborados para ser usados en cajas de cambio sincronizadas y diferenciales automotrices bajo condiciones de mediana a baja severidad. Clasificación API Espec. Diferenciales.SHELL SPIRAX EP ACEITE SINTÉTICO PARA TRANSMISIONES AUTOMOTRICES. Son especialmente adecuados para cajas de cambios sincronizadas. Recomendado para aplicaciones que presentan condiciones de mediana severidad. tales como vehículos comerciales livianos y algunos automóviles. APLICACIONES Alta protección contra la corrosión y la herrumbre: Sus aditivos les imparten en alto grado propiedades anticorrosivas y anti-herrumbre que aseguran una óptima protección a los componentes de acero como engranajes.VW 50150 ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Los aceites Spirax EP están diseñados especialmente para la lubricación de cajas de cambios manuales de automóviles y vehículos comerciales e industriales que operan bajo condiciones de alta velocidad / bajo torque y baja velocidad / alto torque. Se encuentra formulado con la exclusiva base sintética Shell XHVI y modernos aditivos del más alto desempeño. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. el mar. Su alta estabilidad química y resistencia a la oxidación previene la formación de borras y depósitos nocivos Protección contra el desgaste: Contienen aditivos de tipo extrema presión que les permiten brindar una efectiva protección a los dientes de distintos tipos de engranajes (excepto hipoidales). Militar de USA Volkswagen . aún bajo condiciones de cargas e impactos. el suelo. rodamientos. siempre que éstas sean moderadas.870 125 -48 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Cajas de cambios manuales. Alta estabilidad: Su base sintética le confiere un alto Índice de Viscosidad.3 > 12 0. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Spirax EP Grado SAE DIN 51752 Viscosidad Cinemática a 40 °C cSt DIN 51562 a 100 °C cSt DIN 51562 Prueba FZG etapa DIN 51354T2 Densidad a 15 °C kg/l DIN 51757 Punto de Inflamación °C DIN ISO 2592 Punto Escurrimiento °C DIN ISO 3016 75W-90 75W-90 65 14. Shell Spirax EP 75W-90 excede los requerimientos de los siguientes estándares de la industria.MIL-L-2105 . por lo que presentan mínima tendencia a variar su viscosidad con los cambios de temperatura. No contamine con aceite los drenajes. No se recomiendan para diferenciales con engranajes hipoidales sometidos a condiciones severas. etc.GL-4 .

SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Spirax G Grado de Viscosidad SAE SAE J 306 Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt a 100°C cSt Indice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 Punto de Inflamación °C ISO 2592 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 80W 80W 66 9. Spirax G son lubricantes de engranajes para automóviles con aditivos multifuncionales que son requeridos para condiciones leves de extrema presión. Ideal para utilizarlo con cajas de cambios equipadas con synchromesh.2 116 893 171 -33 90 90 145 14.3 96 904 191 -18 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. antiherrumbre y buena estabilidad de oxidación. el suelo. No contamine con aceite los drenajes. Para ejes traseros: Es ideal para aplicaciones que presentan condiciones de severidad media. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Para cajas de cambio manuales: Spirax G se utilizan esencialmente para la lubricación de cajas de cambio de autos de pasajeros y para vehículos comerciales que operan con condiciones de baja velocidad/alto torque o alta velocidad/bajo torque. Gran número de componentes: Los aditivos especialmente seleccionados brindan buenas propiedades antidesgaste. ni las corrientes de agua. No está destinado para diferenciales hipoides de trabajo pesado.SHELL SPIRAX G ACEITES DE ALTA CALIDAD PARA TRANSMISIONES. como los vehículos comerciales de trabajo liviano y los autos de pasajeros. el mar. 95 . APLICACIONES Clasificación de Servicio API ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES - GL-4 Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.

. Para cajas de cambio sincronizadas. Volvo y ZF. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.FLUIDO SINTÉTICO DE ALTO DESEMPEÑO PARA TRANSMISIONES. Shell Spirax GSX SAE 50 es la última incorporación a la familia Shell Spirax de fluidos para ejes y transmisiones.Desempeño en cualquier condición climática todo el año.PS-164 rev 7 . a aumentar la capacidad de ahorrar combustible en los intervalos de cambio. Fabricada específicamente para tener períodos más prolongados entre los cambios de aceite en transmisiones como Eaton. SHELL SPIRAX GSX 50 APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Servicio de Clasificación API Eaton Navistar Mack Truck Volvo I-Shift ZF FreedomLine ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES . Formulada a partir de materias primas sintéticas y aditivos que brindan fluidez a temperaturas bajo cero. incluyendo aquellas con retardadores integrados y carga mediana por eje en donde se requiere de aceites de engranajes sintéticos o minerales sin extrema presión (EP). Para transmisiones de trabajo pesado. No contamine con aceite los drenajes. Contiene un sistema antidesgaste efectivo e inhibidores de corrosión y oxidación que protegen los componentes del sistema con lo cual ayudan a lograr una vida útil más prolongada de la transmisión y una potencial reducción de costos en la mantención y un menor tiempo de detención.000 Km ODI Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. con ello. Este fluido está aprobado como un autentico lubricante Roadranger® para ser usado en servicios de transmisión Eaton de garantía extendida. como también lubricidad y una película resistente a temperaturas elevadas. -Intervalos extendidos entre cambios de aceite. . ni las corrientes de agua. Es un fluido sintético de trabajo pesado para transmisiones especialmente formulado para intervalos extendidos de los cambios de aceite y para aplicaciones de servicio severo. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 96 .Una vida útil extendida de la transmisión.MT-1 . La estabilidad mejorada de oxidación del producto contribuye a mantener la viscosidad original del fluido y. -Mayor ahorro de combustible entre cambios de aceite. el mar.TMS 6816 -TO-A-Plus -120. el suelo. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

000 146 < 45(<-49) 221(430) Pasa Pasa Pasa 33. g/l. 15. 60°F) ASTM D-1298 Corrosion lámina de cobre ASTM D–130 3 hrs. a 121ºC (250 °F) 50 Ámbar claro 132 17.16) 1a pasao 1a pasa Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.6ºC ASTM D ./gal.9 104. a 100ºC (212 °F) 3 hrs.2983 a -40°C cP Indice de Viscosidad ASTM D .2161 a 100°F SUS a 210°F SUS Viscosidad Dinámica ASTM D .287 Densidad.300 50 Viscosidad Cinemática ASTM D . 97 ..5 678 89.6ºC (lbs.445 a 40°C cSt a 100°C cSt Viscosidad Cinemática ASTM D .0 860 (7.2270 Punto de escurrimiento °C(°F) ASTM D 97 Punto de Inflamación °C(°F) ASTM D 92 Espuma ASTM D–892 Secuencia I Secuencia II Secuencia III Gravedad API 15.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL SPIRAX GSX Apariencia visual Grado de Viscosidad SAE SAE J .

el mar. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. No contamine con aceite los drenajes.9 97 909 175 -18 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. con el fin de cumplir con los requerimientos de Mercedes Benz y ZF. tales como en ruedas dentadas o helicoidales de baja o mediana velocidad.97310 CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Spirax MB Grado de Viscosidad SAE SAE J 306 Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt a 100°C cSt Indice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 Punto de Inflamación COC °C ISO 2592 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 90 90 184 16. APLICACIONES Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.-L-2105B .07A-12A-16C -17B . Se usa en aplicaciones de engranajes que presentan condiciones de carga y velocidad de severidad extremas. 98 . antiherrumbre y de estabilidad a la oxidación. Para transmisiones automotrices: Un aceite de viscosidad SAE 90 para ejes traseros de trabajo pesado. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Gran cantidad de compuestos: Los aditivos especialmente seleccionados brindan buenas características antidesgaste.MIL. el suelo. Spirax MB es un lubricante de extrema presión que contiene aditivos multifulcionales que brindan buenas caracteristicas antidesgaste. ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.GL-5 .342 N . en diferenciales hipoides y espirales cónicos. antiherrumbre y de estabilidad a la oxidación.SHELL SPIRAX MB ACEITE DE ALTA CALIDAD PARA EJES DE TRABAJO PESADO. PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO SALUD Y SEGURIDAD ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Servicio de Clasificación API US Military Hoja de Mercedes Benz MAN ZF TE-ML Volvo .0 .05A.235.

99 .

químicas. Conveniencia. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Shell Albida Grease EP 2 no presenta riesgos específicos hacia la salud o la seguridad al ser utilizada en condiciones normales de aplicación. puesto que el producto es parte de la serie de productos Shell. Como resultado del agente espesante de complejo de litio que usa. Altos niveles de vibración. aceites minerales altamente refinados y los más modernos aditivos. papeleras. La lubricación adecuada de equipos a nivel mundial está garantizada. el personal técnico Shell está disponible para prestar ayuda en lograr ahorros confliables en costo efectivo total que la gran variedad de productos Shell ofrece. etc. Ambientes con mucha presencia de agua. Éste es un producto probado que ha demostrado su correcto funcionamiento en una amplia gama de aplicaciones (por ejemplo. tiene excelente resistencia al lavado con agua y mantiene su consistencia en condiciones de vibración y tensión mecánica. hay una reducción de la cantidad de tipos de grasas. en presencia de agua. Tranquilidad. Esto se debe a que los intervalos de lubricación son más prolongados generando menos tiempo de parada. que pueden encontrarse en todo el mundo. se genera una menor cantidad de grasa de desecho.). recomendada especialmente para aplicaciones en rodamientos operando a alta temperatura y/o elevadas cargas. Esta grasa está compuesta por un jabón complejo de litio. Ahorro de costos. ya que Shell Albida Grease EP está libre de plomo y nitrito.SHELL ALBIDA GREASE EP 2 GRASA MULTIPROPÓSITO DE ALTA CALIDAD DE EXTREMA PRESIÓN. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN SALUD Y SEGURIDAD Consistencia NLGI 2 Color Café Jabón Espesante Complejo de Litio Aceite Base Tipo Mineral Viscosidad del aceite base IP 71/ASTM-D445 a 40°C cSt 220 a 100°C cSt 19 Punto de goteo °C IP 132 260 Penetración Trabajada a 25°C 0. mineras. protección al barrido por agua y corrosión. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. JABON ESPESANTE COMPLEJO DE LITIO CONSISTENCIA NLGI 2 RANGO DE VISCOSIDAD DEL ADITIVO TEMPERATURA ACEITE BASE EXTREMA PRESIÓN -20°C 40°C 100°C a 220 19 +150°C cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA *** - Shell Albida Grease EP 2 es una grasa extrema presión. puesto que Shell Albida Grease EP puede utilizarse en la mayoría de las condiciones (de carga. oxidación a altas temperaturas. de temperatura. entre otras. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ALBIDA GREASE EP 2 100 . Se recomienda como grasa multipropósito para aplicaciones en rodamientos planos. Se recomienda el uso de Shell Albida Grease EP en un rango de temperatura entre –20°C y 150°C. cementeras y de ingeniería general. de rodillos y de bolas a altas temperaturas en las siguientes condiciones: Elevadas cargas. reduce el consumo de grasa. grasas multipropósitos para altas temperaturas utilizadas en las plantas de cemento y en fábricas de acero). Recomendada para industrias del acero. PARA CARGAS ELEVADAS Y ALTAS TEMPERATURAS. la grasa mantiene inalterable sus propiedades a altas temperaturas (sobre los 120°C). de alto rendimiento.1 mm IP 50/ASTM-D217 280 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Estos compuestos le proporcionan una excelente prevención al desgaste. Debido a que requiere de menor cantidad en la aplicación o de períodos de reengrase más extendidos. Esto se logra debido al uso de un producto de alto rendimiento. Los costos totales en mano de obra son menores. aunque intermitentemente puede soportar temperaturas más elevadas.

el mar. libre de plomo y nitrito. Acero. asegura que los rodamientos y/o componentes no fallen a causa de la corrosión. aun en condiciones de vibración severa.1 mm IP 50/ASTM-D217 Bombeabilidad a larga distancia 2 Negro Complejo de litio Mineral 460 32 260 265/295 Baja 2 101 . Está hecho a base de aceite mineral de alto índice de viscosidad y un jabón espesante de complejo de litio. No contamine con grasas los drenajes. Excelente desempeño en la capacidad de carga mejorado por la presencia de MoS2. cumple con la viscosidad de aceite base recomendada por los OEMs líderes. APLICACIONES En aquellos rodamientos que operen a temperaturas cercanas a la máxima recomendada. propiedades de extrema presión mejoradas y resistente a las cargas de impacto. resistente a altas temperaturas. Alta viscosidad del aceite base para brindar un excelente desempeño en la capacidad de soportar altas cargas.0 cSt VISCOSIDAD ADITIVO EXTREMA PRESIÓN LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA MoS2 *** Shell Albida Grease HDX 2 es una grasa de alto desempeño especialmente diseñada para trabajar a altas temperaturas recomendada en rodamientos grandes sometidos a altas cargas y en superficies con movimiento lento que están sometidos a cargas de impacto. Shell Albida Grease HDX2 se utiliza en la lubricación de rodamientos de trabajo pesado y movimiento lento que están sujetos a cargas de impacto presentes en las siguientes industrias: Minería. asegura una protección duradera. alto punto de goteo. la consistencia se mantiene por largos periodos. ESPESANTE COMPLEJO DE LITIO JABON CONSISTENCIA RANGO DE NLGI TEMPERATURA 2 -20°C a +150°C DEL ACEITE BASE 40°C 460 cSt 100°C 32. Contiene aditivos para asegurar a altas temperaturas un excelente desempeño anticorrosión y antioxidación. ni las corrientes de agua. protección efectiva contra la corrosión. excelente estabilidad mecánica. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. excelente resistencia al agua. para una manipulación más segura.SHELL ALBIDA GREASE HDX 2 GRASA MULTIPROPÓSITO DE ALTO DESEMPEÑO DE EXTREMA PRESIÓN. el suelo. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. INTERVALOS DE REENGRASE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ALBIDA GREASE HDX Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base a 40*C cSt IP 71/ASTM-D445 a 100*C cSt Punto de goteo °C IP 132 Penetración Trabajada a 25°C 0. incluso en condiciones de vibración. además contiene MoS2 lo que le brinda a la grasa una gran capacidad para resistir cargas de impacto. es aconsejable revisar y adecuar los intervalos de reengrase. incluso en presencia de grandes cantidades de agua.

se dispone de una versión NLGI 1 como en los sistemas automáticos de grasas en equipos sometidos a bajas temperaturas. evitando así Resiste averías por contacto metal-metal. el mar. Para Condiciones de Cargas de impacto: Sometido a altas cargas de impacto posee elevada resistencia al escurrimiento y ablandamiento. Propiedades de Extrema Presión y de Antidesgaste Mejoradas: Pruebas rigurosas confirman que los aditivos EP de Shell Albida Grease MDX prolongan la vida útil de los rodamientos expuestos a cargas pesadas y de impacto. ni las corrientes de agua. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. JABON ESPESANTE COMPLEJO DE LITIO CONSISTENCIA NLGI 1&2 RANGO DE VISCOSIDAD DEL ADITIVO TEMPERATURA ACEITE BASE EXTREMA PRESIÓN -15°C 40°C 100°C a 460 31 +150°C cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA MoS2 ** Shell Albida Grease MDX son grasas de elevado rendimiento para trabajo pesado diseñadas para una amplia gama de aplicaciones tanto industriales como en faenas mineras. Contiene aditivos para asegurar un excelente desempeño a altas temperaturas y excelentes propiedades anticorrosión y antioxidación.SHELL ALBIDA GREASE MDX GRASA MULTIPROPÓSITO DE EXTREMA PRESIÓN CON MOS2. Bajo barrido de Agua:Buenas propiedades de resistencia al barrido por agua. Shell Albida Grease MDX se emplea para lubricar rodamientos de baja velocidad continuamente expuestos a altas cargas de impacto y como grasa multipropósito para el engrase general de los grandes equipos móviles de la minería. Rodamientos de bola y rodillos operando continuamente a temperaturas entre -15°C y +150°C. APROBACIONES Y RECOMENDACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 102 . los intervalos de re-engrase pueden ser más extendidose más. mantiene su consistencia durante largos períodos. el suelo. con lo cual. También contiene MoS2 lo que le brinda una gran adherencia y resistencia para soportar elevadas cargas de impacto. Excelente Mecanismo de Estabilidad :Aún bajo las más severas condiciones. No contamine con grasas los drenajes. También es altamente recomendable su uso en aquellas aplicaciones expuestas a alta presencia de agua. Amplio Rango de Temperatura de Operación. Shell Albida Grease MDX se encuentra disponible como grasa NLGI 1 para aquellos casos en que se requiera de una grasa de mayor más bombeabilidadle. Protección efectiva contra la corrosión: Asegura que los rodamientos o componentes no fallen a causa de la corrosión. Servicio de Engrase Prolongado: Su gran resistencia a la oxidación frente a altas temperaturas prolonga la vida del engrase. APLICACIONES Shell Albida Grease MDX cumple con las siguientes especificaciones de fabricantes de Equipos (OEM)Oems: • Komatsu • Camiones Komatsu • Terex • Camiones Liebherr • P&H • Bucyrus Erie (certificado) • Caterpillar (excede especificaciones) Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Está elaborada a base de de aceites minerales de alto índice de viscosidad y un jabón espesante de complejo de litio. DESTINADA A PROPÓSITOS ESPECIALES.

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS Shell Albida Grease MDX 1 2 Consistencia NLGI 1 2 Penetración Trabajada @ 25°C (dmm) ASTM-D17 320 268 Color Negro Negro Jabón Espesante Complejo de litio Complejo de litio Aceite Base Mineral Mineral Viscosidad del aceite base @ 40*C mm2/s ASTM-D445 460 460 @ 100*C mm2/s 31 31 Test de 4 bolas EP IP 239 > 400 > 400 Punto de goteo °C IP 132 260 260 % Disulfuro de Molibdeno 5 5 Tamaño de partículas de Disulfuro < 5 <5 de Molibdeno (micrones) Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones 103 .

0% de su peso. posee extraordinarias propiedades neutralizantes de ácidos que contribuyen a prolongar la vida útil de los componentes. además de la formación de depósitos excesivos firmemente adheridos. Limpie y repare los sistemas de lubricación según las recomendaciones de los fabricantes de motores. en las bases de pistones y en las entradas laterales de cilindros. confianza. anillos de pistones. es completamente estable en el almacenamiento en todo tipo de condiciones variables que se presentan a bordo de las embarcaciones. costos de mantención más bajos. con tiempos más extendidos de entre ciclos. Aprobada por todos los fabricantes de motores diesel de cruceta de baja velocidad. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ALEXIA 50 Grado de Viscosidad SAE 50 Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt 225 a 100°C cSt 19. Considere usar frecuencias más altas. tiene una capacidad probada para mantener los motores limpios y controlar el desgaste y las ralladuras en los últimos diseños de motores. ni las corrientes de agua.5 Índice de Viscosidad ASTM D 2270 > 95 Densidad a 15°C kg/m3 ASTM D 4052 0. mantiene los motores excepcionalmente limpios. ranuras de anillos. Se recomienda especialmente para la nueva generación de motores diesel marinos de baja velocidad de alta exigencia. A modo de obtener un desempeño óptimo con Alexia 50. Asegúrese que el sistema de lubricación esté bien mantenido y ajustado de manera correcta. rotura. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. especialmente cuando funciona en anillos y/o en camisas de cilindros nuevas. SALUD Y SEGURIDAD COMPATIBILIDAD DE SELLOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 104 . Alexia es compatible con todos los materiales normales de sellado. pegado de anillos y el consecuente soplado del motor y riesgos de incendios por escape de gases del cilindro. alta eficiencia de combustible y de alta potencia que operan a altas presiones y temperaturas.0 y 4.000 horas. la cantidad de depósitos es mínima en pistones. el mar. es importante que: Considere como mínimo las frecuencias de relleno de aceite de cilindros recomendadas por los fabricantes de motores. no es recomendable mezclar el Alexia 50 con otros lubricantes de cilindro. el suelo.05mm por 1. desgaste reducido en cilindros y anillos de los pistones con niveles típicos de desgaste bajo a 0. reduce las necesidades de mantención y permite que los intervalos de mantención se prolonguen. Distribuya equitativamente el aceite en los inyectores.7 APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS La baja frecuencia de relleno puede provocar desgaste corrosivo. No contamine con aceite los drenajes. FRECUENCIAS DE RELLENO DE ACEITE MEZCLA DE LUBRICANTES DE CILINDROS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Debido a su alto contenido en aditivos. Shell Alexia 50 es una mezcla de aceites básicos con alto índice de viscosidad y con alta tecnología de aditivos desarrollada por Shell. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. debido a las propiedades de lubricación límite mejoradas.0% de su peso.932 Punto de inflamación °C ASTM D 93 > 205 Punto de escurrimiento °C ASTM D 97 > -6 TBN mg KOH/g ASTM D 2896 70 Cenizas Sulfatadas % ASTM D 874 8. Para cilindros de motores diesel marinos de baja velocidad que consumen combustibles residuales con un contenido de azufre que varía entre 1. Una mejorada confiabilidad en el motor.SHELL ALEXIA 50 LUBRICANTE DE CILINDROS PARA MOTORES DE CRUCETA DIESEL DE BAJA VELOCIDAD Shell Alexia 50 es un lubricante de cilindros de alta calidad diseñado para todos los motores diesel de cruceta de baja velocidad que consumen combustibles residuales con un contenido de azufre que llega hasta el 4.

ni las corrientes de agua. el suelo. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Reducida cantidad de depósitos en el pistón. el mar. el control de depósitos y la baja cantidad de cenizas permiten que Alexia LS se use en un rango mayor de relleno de aceite con menor peligro de exceso de depósitos que un aceite de cilindros con valor TBN 70. a pesar de su bajo TBN. considere usar frecuencias más altas. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. el menor nivel de cenizas de Alexia LS contribuye a evitar los depósitos excesivos en la parte superior del pistón que se a veces se forman cuando se usan los aceites de TBN 70 con combustibles bajos en azufre. a modo de obtener un desempeño óptimo con Shell Alexia LS. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. COMPATIBILIDAD DE SELLOS PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ALEXIA LS FRECUENCIAS DE RELLENO DE ACEITE Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática IP 71 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad IP 226 Densidad a 15°C kg/l IP 365 Punto de Inflamación °C IP 34 Punto de Escurrimiento °C IP 15 TBN mg KOH/g IP 276 Cenizas Sulfatadas % IP 163 50 50 211.SHELL ALEXIA LS ACEITE ESPECIAL DE CILINDROS PARA MOTORES DIESEL DE BAJA VELOCIDAD. en el que el diseñador aconseja un aceite con número total base (TBN) menor. asegúrese que el sistema de lubricación esté bien mantenido y ajustado de manera correcta. Alexia LS es un aceite de cilindros especial de TBN 40. especialmente cuando funciona en anillos y/o en camisas de cilindros nuevas. Aceite para cilindros de motores diesel de cruceta de baja velocidad que consumen combustibles con un contenido de azufre menor al 2% de su peso. 105 . además de la formación de depósitos excesivos firmemente adheridos. rotura.3 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. a modo de reducir el riesgo de un “desgaste severo repentino” o de ralladuras.925 210 -6 40 5. No contamine con aceite los drenajes. Se encuentra en proceso aprobación con MAN B&W. Buena limpieza de anillos y entradas laterales del pistón.0 19. APLICACIONES Distribuya equitativamente el aceite en los inyectores. limpie y repare los sistemas de lubricación según las recomendaciones de los fabricantes de motores. La baja frecuencia de relleno puede provocar desgaste corrosivo. pegado de anillos y el consecuente soplado del motor y riesgos de incendios por escape de gases del cilindro.5 100 0. Shell Alexia LS es compatible con todos los materiales normales de sellado. es importante que: Considere como mínimo las frecuencias de relleno de aceite de cilindros recomendadas por los fabricantes de motores. SAE 50 para funcionamiento mejorado de pistón en motores diesel de cruceta de baja velocidad que consumen combustibles bajos en azufre. Esto le permite mantener la correa del anillo y las entradas de barrido por aire limpios. mayor flexibilidad de relleno de aceite. Alexia LS está aprobado por Wartsila (Sulzer). alexia LS tiene una poder detergente “oculto” que no se ve reflejado en el número total base del producto.

Gran resistencia al lavado con agua.6 cSt SHELL ALVANIA GREASE EP (LF) ADITIVO EXTREMA PRESIÓN LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA LITIO 0. la grasa Shell Alvania Grease EP(LF) posee una resistencia al trabajo mecánico prolongado claramente superior. construcción. en comparación con grasas “con plomo”.GRASA INDUSTRIAL MULTIPROPÓSITO DE EXTREMA PRESIÓN. Las grasas Shell Alvania Greases EP(LF) contiene aditivos especiales de extrema presión que les permiten resistir cargas pesadas y de impacto sin fallas en la película del lubricante Estabilidad mecánica superior. de extrema presión. multipropósito. es una grasa de extrema presión de engranajes para aplicaciones a temperatura ambiente normal. contiene aditivos de extrema presión de última generación exentos de plomo y otros aditivos probados. rodamientos de rodillos y planos de trabajo pesado que operan en condiciones severas. para rodamientos de rodillos y planos que operan bajo condiciones severas. 1 y 2 - ** Shell Alvania Greases EP(LF) brindan el excelente desempeño que se espera de la marca de grasas líder en el mundo. papeleras. Las grasas Shell Alvania Greases EP(LF) están diseñadas para la lubricación de todo tipo de rodamientos planos y de rodillos de la industria del acero. JABON ESPESANTE CONSISTENCIA NLGI RANGO DE VISCOSIDAD DEL TEMPERATURA ACEITE BASE -20°C a +120°C 40°C 189 cSt 100°C 15. Esto es especialmente importante en ambientes de vibración en el que una baja estabilidad mecánica puede provocar la pérdida de consistencia APLICACIONES de la grasa y la posterior pérdida en el rendimiento de lubricación y ocasionar fugas de este producto. aun cuando la grasa esté contaminada con agua. Alvania Grease EP(LF) 0 están específicamente diseñadas para: Lubricación en la industria siderúrgica donde se requiere una grasa más suave para sistemas dispensadores especializados. PROPIEDADES Y BENEFICIOS 106 . Extraordinaria capacidad de soportar carga. cementeras y de áridos. los componentes especialmente seleccionados del aceite base poseen una excelente resistencia a la oxidación. Además. incluso en cargas de impacto en ambientes húmedos. incluso sometidos a cargas de impacto en ambientes húmedos. mineras. rodamientos de rodillos y planos de trabajo pesado que operan en condiciones severas. Son grasas de calidad superior. basadas en una mezcla de aceites minerales de alto índice de viscosidad y jabón espesante de hidroxiestearato de litio. Las grasas Shell Alvania Greases EP(LF) tienen una gran afinidad con los metales y tienen la capacidad de proteger las superficies de los rodamientos contra la corrosión. cajas de engranajes en las que se requiere de grasas semifluidas. aplicaciones con grasa a bajas temperaturas. Excelente protección contra la corrosión. Estabilidad de oxidación. Su consistencia no se ve alterada en el almacenamiento y resiste altas temperaturas de operación sin solidificarse o formar depósitos en los rodamientos. Shell Alvania Greases EP(LF) han sido formuladas para brindar niveles más altos de resistencia al lavado con agua si se los compara con los antiguos productos que contenían plomo. Alvania Grease EP(LF) 1 es recomendada para: ro damientos de trabajo pesado lubricados con sistemas dispensadores centralizados. Alvania Grease EP(LF) 2 esta diseñada para: rodamientos de trabajo pesado y lubricación industrial en general. incluso en cargas de impacto en ambientes húmedos.

(Puede soportar hasta 120°C en forma intermitente). 107 . ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. es aconsejable revisar los intervalos de reengrase. el suelo. Operación en rangos de temperatura de -20°C a 100°C para rodamientos que operan a un 75% de la velocidad de régimen máxima. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. No contamine con grasas los drenajes. Para aquellos rodamientos que operen a temperaturas cercanas a la temperatura máxima recomendada.6 15.6 - 180 180 355-385 310-340 265-295 0 1 2 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.6 15. ni las corrientes de agua. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados.Cumple con la especificación British Timken para aplicaciones en la industria del acero.1mm IP 50/ASTM-D217 0 1 2 Litio Litio Litio Mineral Mineral Mineral 189 189 189 15. el mar. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE INTERVALOS DE REENGRASE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ALVANIA GREASE EP (LF) Consistencia NLGI Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base a 40 °C cSt IP 71/ASTM-D445 a 100 °C cSt Punto de goteo °C IP 132 Penetración Trabajada a 25 °C 0.

Se recomienda el uso de Shell Alvania Grease HDX 2 para lubricar los rodamientos. No contamine con grasas los drenajes. evita la pérdida de resistencia mecánica. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ALVANIA GREASE HDX Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite base Viscosidad cinemática a 40 °C a 100 °C Penetración trabajada a 25 °C Punto de goteo °C Carga de soldadura de 4 bolas cSt cSt 0.Está hecha a base de aceite mineral con alto índice de viscosidad y un jabón espesante con una mezcla de litio y calcio. De -10° C a + 120° C ( puede soportar hasta140° C en forma intermitente). También tiene bisulfuro de molibdeno que le brinda excelentes propiedades para resistir cargas de impacto. anticorrosivos y antioxidantes. Excelente capacidad para soportar altas cargas y/o cargas de impacto. APLICACIONES Prolongada vida útil.5 cSt ADITIVO EXTREMA PRESIÓN LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA 2 MoS2 ** Shell Alvania Grease HDX 2 es una grasa de alto desempeño tipo trabajo pesado recomendada para lubricar rodamientos. JABON ESPESANTE LITIO / CALCIO CONSISTENCIA RANGO DE VISCOSIDAD DEL NLGI TEMPERATURA ACEITE BASE -10°C a +120°C 40°C 160 cSt 100°C 15. Buena resistencia a la corrosión. ni las corrientes de agua. Buena estabilidad mecánica y de oxidación. la pérdida de consistencia y la posterior fuga de este producto bajo condiciones de alta carga y/o cargas de impacto. contiene aditivos de extrema presión. descansos y mecanismos industriales que se encuentran sometidos a condiciones extremas. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. antidesgaste. Buena capacidad adherente. reduciendo la fuga de esta grasa. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Resiste la formación de depósitos causada por la oxidación a altas temperatura de operación y mantiene la consistencia.SHELL ALVANIA GREASE HDX 2 GRASA DE ALTO DESEMPEÑO CON LUBRICANTES SÓLIDOS PARA TRABAJO PESADO. el mar.1mm Kg IP 71/ASTM-D445 IP 50/ASTM-D217 IP 132/ASTM-D566-76 IP 239 2 Negro Litio / Calcio Mineral 160 15. el suelo. brinda una protección contra los agentes de corrosión. disminuye las pérdidas y el consumo de grasa. las pruebas de sondeo confirman que los aditivos de extrema presión en Shell Alvania HDX 2 prolongan la vida útil de los rodamientos cuando están sometidos a altas cargas y/o cargas de impacto. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. adhesivos. descansos y mecanismos que se encuentran sometidos a condiciones de trabajo pesado con altas cargas y/o cargas de impacto funcionando en condiciones hostiles de humedad y/o en presencia de agua. Además.5 265 – 295 188 400 2 108 .

com 109 Departamento Técnico de Lubricantes .800-371-500 SoporteTecnico@shell.

Shell Alvania Greases RL son extremadamente estables bajo condiciones de vibración y no presentan fugas. el mar. Esto implica una mayor vida útil del rodamiento.1mm IP 50/ASTM-D217 220-250 Punto de goteo °C IP 132/ ASTM-D566-76 190 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. APLICACIONES Buena resistencia a la corrosión. resiste la formación de depósitos causada por la oxidación a altas temperaturas. En condiciones de altas temperaturas.2 Penetración Trabajada a 25 °C 0. Las grasas Shell Alvania Greases RL pueden utilizarse en un amplio rango de condiciones de operación. Rodamientos planos y de rodillos. Para aquellos rodamientos que operen a temperaturas cercanas a la temperatura máxima recomendada. no sufre cambios de consistencia durante períodos prolongados de almacenamiento. Muy buen desempeño a temperaturas de hasta + 130° C. Shell Alvania Grease RL 3 es una grasa industrial de mediana/alta consistencia de alto desempeño.SHELL ALVANIA GREASE RL 3 GRASA MULTIPROPÓSITO PARA APLICACIONES INDUSTRIALES. rodamientos sellados de por vida.2 cSt cSt ADITIVO EXTREMA PRESIÓN LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA LITIO 3 - ** Shell Alvania Greases RL son grasas industriales multipropósito que están hechas a base de un nuevo jabón espesante de hidroxiestearato de litio reforzado con aditivos antioxidantes. ni las corrientes de agua. las grasas Shell Alvania Greases RL ofrecen ventajas muy significativas en comparación con grasas de litio convencionales. No contamine con grasas los drenajes. Larga vida útil en el almacenamiento. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. protege eficazmente en ambientes húmedos. 3 110 . incluso en rodamientos bajo permanentes cargas de impacto. INTERVALOS DE REENGRASE SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ALVANIA GREASE RL Consistencia NLGI 3 Jabón Espesante Hidroxiestearato de litio Aceite Base Mineral Viscosidad del aceite base a 40 °C cSt IP 71/ASTM-D445 100 a 100 °C cSt 10. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Desempeño confiable a altas temperaturas. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. rodamientos de bombas de agua. o bien en presencia de agua. JABON ESPESANTE CONSISTENCIA RANGO DE VISCOSIDAD DEL NLGI TEMPERATURA ACEITE BASE -30°C a +130°C 40°C 100°C 100 10. el suelo. rodamientos de motores eléctricos. es aconsejable revisar los intervalos de reengrase. antidesgaste y antiherrumbre. Buena estabilidad mecánica y de oxidación. Se recomienda particularmente para la lubricación de rodamientos de motores eléctricos.

carga de impacto. aun en condiciones de vibración severa. Óptima estabilidad mecánica. JABON ESPESANTE LITIO / CALCIO CONSISTENCIA NLGI RANGO DE TEMPERATURA -20°C a +130°C VISCOSIDAD DEL ACEITE BASE 40°C 160 cSt 100°C 15. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ALVANIA GREASE WR Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base Penetración Trabajada Punto de goteo Bombeabilidad a larga distancia a 40 °C a 100 °C a 25 °C cSt IP 71/ASTM-D445 cSt 0. la consistencia se mantiene por largo tiempo. No contamine con grasas los drenajes. brinda protección a los elementos contra la corrosión. en presencia de agua. permite que haya períodos más largos entre intervalos de relubricación. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. antioxidantes y anticorrosión para mejorar su desempeño en una amplia gama de aplicaciones industriales. Elevada resistencia a la corrosión. ni las corrientes de agua.SHELL ALVANIA GREASE WR 2 GRASAS MULTIPROPÓSITO PARA USOS INDUSTRIALES. Prolongada vida útil a temperaturas moderadas. incluso en condiciones de vibración.1mm IP 50/ASTM-D217 °C IP 322/ASTM D566-76 2 Café claro Litio/calcio Mineral 160 15. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. reduciendo el tiempo de parada y el consumo de grasa. proporciona una lubricación efectiva y desempeño altamente confiable. para una manipulación segura y amigable con el medio ambiente. Para descansos y rodamientos de rodillos de trabajo pesado que operan en las siguientes condiciones: Altas cargas.5 267 180 Regular 2 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. antidesgaste. 111 . el suelo. alta temperatura. Poseen aditivos de extrema presión.5 cSt ADITIVO EXTREMA PRESIÓN LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA 2 - *** Shell Alvania Greases WR son grasas multipropósito de calidad premium que están hechas a base de aceites minerales con alto índice de viscosidad y un jabón espesante con una mezcla de calcio y litio. APLICACIONES ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Las grasas Shell Alvania Greases WR en condiciones de trabajo pesado que operan a su máxima velocidad pueden trabajar a temperaturas que varían desde los –20° C hasta los 130° C (pueden soportar hasta 140° C en forma intermitente). Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. resistente a la separación de aceite. Libre de plomo y nitrito. el mar.

Limpieza del motor. en diseños recientes en los que los factores de carga son principalmente de un 85% o menos. donde no se necesitan lubricantes especiales. donde el consumo de aceite es de 1g/kWh o más. que ocasionan altos niveles de desgaste en los anillos del pistón y las camisas de cilindro. Los combustibles pesados contaminan el aceite con asfaltenos. la formulación de alta detergencia y baja dispersancia libera fácilmente los contaminantes y el agua en separadores centrífugos. Esas condiciones normalmente se dan: En diseños de motores de más de cinco años de antigüedad. Estabilidad térmica y resistencia a la oxidación. No contamine con aceite los drenajes. Shell Argina T goza de un amplio rango de aprobaciones de los Fabricantes de Equipos (OEMs) obtenido por medio de extensas pruebas de campo y cumple con la especificación API CF. Shell Argina T es un lubricante multifuncional para el cárter de motores diesel de alta potencia y velocidad media que operan con fuel oil. brinda un excelente control de depósitos a altas temperaturas y contribuye a alargar la vida útil del aceite. Los motores de velocidad mediana que utilizan fuel oil requieren de lubricantes muy especializados. adecuado para separadores centrífugos. para engranajes de reducción de motores marinos y otras aplicaciones a bordo de una embarcación. por lo que se necesita tipos especiales de detergencia para evitar la formación de lodos. Para motores industriales o marinos de velocidad media. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. entrega una protección de largo plazo contra la corrosión de los metales ferrosos y no ferrosos. El aceite está en servicio por largos períodos. con combustión de fuel oil que crean condiciones de tensión moderada de aceite. Ha obtenido una reputación durante muchos años por realizar una buena limpieza de motor. a menos que se neutralicen mediante una reserva de alta basicidad en el aceite. La combustión de combustibles con alto nivel de azufre producen ácidos sulfurosos. de propulsión o auxiliares. el suelo. APLICACIONES Neutralización rápida de productos de combustión ácida.SHELL ARGINA T ACEITE PARA MOTORES DIESEL DE VELOCIDAD MEDIA CON PISTONES ENCAMISADOS. de modo que se deben utilizar separadores centrífugos para eliminar el agua y los contaminantes de la combustión del aceite. Diseñado para condiciones de tensión moderada de aceite. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Los aceites de motores de velocidad media deben estar diseñados especialmente para liberar estos contaminantes en el separador. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO PROPIEDADES Y BENEFICIOS 112 . Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. ni las corrientes de agua. el mar. cuando se utilizan combustibles con un contenido de azufre <3%.

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ARGINA T Viscosidad Cinemática a 40°C cSt IP 71/ASTM D 445 a 100°C cSt 30 110 12 40 135 14 Indice de Viscosidad IP 226/ASTM D 2270 100 100 Densidad a 15°C kg/l IP 365/ASTM D 4052 0.918 0.7 Capacidad de Transporte de carga IP 334 A/8.3/90 11 11 (Prueba FZG) Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.921 Punto de Inflamación °C IP 34/ASTM D 93 212 225 (Copa Cerrada Pensky-Martens) Punto de Escurrimiento °C IP 15/ASTM D 97 -18 -18 TBN mg KOH/g IP 276/ ASTM D 2896 30 30 Cenizas Sulfatadas % IP 163 /ASTM D 874 3. 113 .7 3.

ni las corrientes de agua. superficies deslizantes.500 cSt cSt 40°C 100°C 1. Adhesividad muy alta. equipos de construcción y movimiento de tierra en donde se requieran usar productos de alta viscosidad. incluso en condiciones severas de operación y/o clima.SHELL CARDIUM FLUID EP FLUIDO DE ELEVADO DESEMPEÑO PARA ENGRANAJES ABIERTOS Y CABLES DE ACERO. puede ser bombeado a bajas temperaturas sin el riesgo de obstruir las líneas de alimentación o boquillas. La temperatura de operación mínima es de – 10° C y la máxima es de 95° C. Buenas propiedades a bajas temperaturas. superficies deslizantes de cables de arrastre. El lubricante se puede limpiar fácilmente con solventes. permite programar largos intervalos en los programas de mantención. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. sin cloro y con un alto punto de inflamación. Se recomienda el uso de Shell Cardium Fluid EP principalmente para engranajes abiertos. No contamine con aceite los drenajes. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 114 . Cardium Fluid EP es una mezcla de bitumen. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Entre sus ventajas en el desempeño están: Excelentes propiedades de extrema presión. una vez que el diluyente se ha evaporado. el mar. lubricación de cadenas y ruedas dentadas u otras aplicaciones en las que se requieren productos adhesivos de alta viscosidad. RANGO DE TEMPERATURA -10°C a +95°C VISCOSIDAD DEL ACEITE BASE (SIN DILUYENTE) (CON DILUYENTE) VISCOSIDAD DEL ACEITE BASE ADITIVO EXTREMA PRESIÓN LUBRICANTE SÓLIDO RESISTENCIA AL AGUA 40°C 100°C 100. aditivos de extrema presión seleccionados y un diluyente volátil libre de plomo. especialmente en condiciones de lubricación límites. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. el lubricante crea una película adhesiva consistente de alta resistencia que asegura la protección de la dentadura del engranaje. aun a bajas temperaturas.660 56 cSt cSt - *** Shell Cardium Fluid EP es un fluido libre de Plomo de alto rendimiento recomendado especialmente para aplicaciones de engranajes abiertos de molinos. equipos de construcción y de dragado. permite una máxima transmisión de carga al mismo tiempo que protege la dentadura del engranaje y otras partes de la máquina. Este producto mantiene su flexibilidad y sus propiedades adhesivas evitando que se generen grietas o fallas en la dentadura del engranaje. aceites minerales altamente refinados. el suelo.00 1. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Óptimo desempeño antidesgaste. Esto asegura la fluidez durante la aplicación. hornos.

000 1500 110 0. 115 .25 500 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CARDIUM FLUID EP Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base ISO 3104 (con diluyente) a 40 °C cSt a 100 °C cSt Viscosidad del aceite base ISO 3104 (sin diluyente) a 40 °C cSt a 100 °C cSt Punto de inflamación °C ASTM D 92 Desempeño de extrema presión Marca de desgaste mm IP 239 Carga de soldadura kg ASTM D 2596 0 Negro Bituminoso Mineral 1660 56 100.

sellos y pinturas que normalmente se utilizan en los sistemas de lubricación de maquinaria de la industria alimenticia. registrado por la NSF (Clase H1) para aplicaciones en las que existe posibilidad de contacto accidental con alimentos. Stork. Cassida Chain 1000 también está disponible en formato no aerosol.3570. Frigoscandia. No contiene sustancias alérgicas o que producen intolerancia tal como se especifica en Annex Illa de la directriz EC 203/98/EC. la concentración de este producto en los alimentos no debe exceder las 10 partículas por millón (10 mg/kg del producto alimenticio). Tiene olor y sabor neutro. Se puede aplicar fácilmente mediante brocha. de uso adecuado en procesamiento de alimentos vegetarianos y de productos libres de trazos de frutos secos (nut free). Amadus Kahl GmbH. Este producto contiene solamente sustancias permitidas por la norma US 21 CFR 178. Si existe un contacto accidental con alimentos. Extiende la vida útil de las cadenas y minimiza el tiempo de parada. PROPIEDADES Y BENEFICIOS No contiene productos naturales provenientes de animales u organismos modificados genéticamente. Para cumplir con los requerimientos de US 21 CFR 178. también para utilizarse en equipos de empaque de alimentos. están basados en una mezcla de fluidos sintéticos y aditivos especiales escogidos para cumplir los estrictos requerimientos de la industria alimenticia.3620 y 182 para usar en contacto accidental de lubricantes con alimentos. Seguridad y Servicio de Inspección de Alimentos de Estados Unidos (USDA FSIS) para su uso clase H1 (contacto accidental de lubricantes con alimentos). Las excelentes propiedades de adhesividad reducen la salpicadura durante el uso y el lavado con agua fría y caliente. no propicia el brote de bacterias u hongos.3620 y/o aquellas que generalmente se consideran como seguras (US 21 CFR 182) para usarse en lubricantes con grado alimenticio. Es compatible con elastómeros. Está registrado por la NSF (Clase H1) y cumple con las normas de la USDA H1 (1998) para usarse cuando existe posibilidad de contacto accidental con alimentos. es recomendable evitar el contacto con los alimentos en caso que sea posible. LUBRICANTES SINTÉTICOS CONTACTO ACCIDENTAL CON ALIMENTOS COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES NSF H1 Kosher Halal Éste es un proceso en trámite. Está hecho solamente de sustancias permitidas por la US FDA Título 21 CFR 178. por favor contáctese con su representante Shell para obtener actualizaciones. Para cadenas de potencia y transportadoras en la industria alimenticia.3570. 178. Estos productos cumplen con las exigencias del Departamento de Agricultura.3570.SHELL CASSIDA CHAIN 1000 AEROSOL LUBRICANTES DE CADENAS PARA MAQUINARIAS DE LA INDUSTRIA ALIMENTICIA EN AEROSOL Cassida Chain 1000 son aceites completamente sintéticos de alto desempeño y con propiedades antidesgaste para cadenas. que han sido formulados especialmente para la lubricación de las cadenas de potencia y transportadoras en la industria alimenticia. Krones. Bioestático. APLICACIONES TEMPERATURAS DE OPERACIÓN De – 30°C a +150°C. 178. empaquetaduras. incluso en condiciones de humedad y ambientes agresivos. APROBACIONES Y RECOMENDACIONES 116 . gracias a su capacidad superior de prevención del desgaste y de la corrosión. por baño o por medio de sistemas de lubricación centralizada.

Se recomienda que la condición del aceite y del equipo se revise regularmente para asegurar una operación segura. Para evitar la contaminación del producto. Se recomienda que se limpie con agua potable y.5F Numero UN 1950 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. en caso que se detecte un contacto accidental excesivo con los alimentos. el suelo. use la cantidad necesaria para obtener la lubricación correcta y. Conforme a una buena práctica de fabricación. ya que hasta este nivel de concentración Cassida Chain no dejará sabor. Registre la fecha de apertura del sello. el mar. el producto debe utilizarse antes de 2 años (siempre y cuando no exceda 5 años desde la fecha de fabricación). Shell recomienda regirse bajo este mismo límite de 10ppm. 1000 SALUD Y SEGURIDAD 117 . PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CONDICIÓN DEL ACEITE DURANTE SU USO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CASSIDA CHAIN MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO N° de registro NSF 92532 Color Incoloro a amarillo claro Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt 1000 a 100°C cSt 80. luego. Le recomendamos que utilice este producto dentro de 5 años desde la fecha de fabricación. No contamine con aceite los drenajes. Es aconsejable que todos los lubricantes para la industria alimenticia – como Cassida Chain – se almacenen en forma separada de otros lubricantes. asegúrese de que el área alrededor de la tapa esté limpia.En lugares y/o aplicaciones en los que la legislación local no especifique límites máximos de concentración. Antes de abrir el envase. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Producido de acuerdo con los Estándares de Calidad Shell. Acepte el uso del nuevo Cassida Chain solamente si el sello de fabricación está intacto en el envase.6 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 852 Punto de Inflamación °C ISO 2592 268 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 -36 Clasificación ADR ISO 2909 2. Consulte a su compañía local Shell para una información más detallada. de sustancias químicas y de alimentos. lejos de la luz solar u otras fuentes de calor. ni las corrientes de agua. siempre y cuando el producto se almacene bajo estas condiciones. se seque con un paño limpio antes de abrir. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Una vez abierto el envase. tome las medidas correctivas adecuadas. siempre cierre el envase después de usarlo. en instalaciones donde se ha implementado las Buenas Prácticas de Fabricación y la auditoria de HACCP y forman parte del sistema de gestión de calidad y medioambiente de la ISO 9001/ISO 14001. olor o color indeseable en los alimentos. ni tampoco causará efectos dañinos para la salud.

Si existe un contacto accidental con alimentos. Krones. están basados en una mezcla de fluidos sintéticos y aditivos especiales escogidos para cumplir los estrictos requerimientos de la industria alimenticia. No contiene sustancias alérgicas o que producen intolerancia tal como se especifica en Annex Illa de la directriz EC 203/98/EC.SHELL CASSIDA CHAIN 1000 LUBRICANTES DE CADENAS PARA MAQUINARIAS DE LA INDUSTRIA ALIMENTICIA Cassida Chain 1000 son aceites completamente sintéticos de alto desempeño y con propiedades antidesgaste para cadenas. APLICACIONES TEMPERATURAS DE OPERACIÓN De – 30°C a +150°C. LUBRICANTES SINTÉTICOS PROPIEDADES Y BENEFICIOS No contiene productos naturales provenientes de animales u organismos modificados genéticamente. De uso adecuado en procesamiento de alimentos vegetarianos y de productos libres de trazos de frutos secos (nut free). Bioestático.3620 y/o aquellas que generalmente se consideran como seguras (US 21 CFR 182) para usarse en lubricantes con grado alimenticio. 178. Posee una formulación libre de solventes que entrega una mayor seguridad en el uso. Es compatible con elastómeros. en lugares y/o aplicaciones en los que la legislación local no especifique límites máximos de concentración. Amadus Kahl GmbH. Para cumplir con los requerimientos de US 21 CFR 178. También para utilizarse en equipos de empaque de alimentos. por baño o por medio de sistemas de lubricación centralizada. gracias a su capacidad superior de prevención del desgaste y de la corrosión. empaquetaduras. no propicia el brote de bacterias u hongos. es recomendable evitar el contacto con los alimentos en caso que sea posible.3570. Tiene olor y sabor neutro. incluso en condiciones de humedad y ambientes agresivos. Este producto contiene solamente sustancias permitidas por la norma US 21 CFR 178.3570. Cassida Chain 1000 también está disponible en aerosol. por favor contáctese con su representante Shell para obtener actualizaciones. Frigoscandia. que han sido formulados especialmente para la lubricación de las cadenas de potencia y transportadoras en la industria alimenticia. 178. Stork. Se puede aplicar fácilmente mediante brocha. sellos y pinturas que normalmente se utilizan en los sistemas de lubricación de maquinaria de la industria alimenticia. Las excelentes propiedades de adhesividad reducen la salpicadura durante el uso y el lavado con agua fría y caliente. la concentración de este producto en los alimentos no debe exceder las 10 partículas por millón (10 mg/kg del producto alimenticio). Está hecho solamente de sustancias permitidas por la US FDA Título 21 CFR 178. Seguridad y Servicio de Inspección de Alimentos de Estados Unidos (USDA FSIS) para su uso clase H1 (contacto accidental de lubricantes con alimentos). APROBACIONES Y RECOMENDACIONES 118 . Registrado por la NSF (Clase H1) para aplicaciones en las que existe posibilidad de contacto accidental con alimentos. Shell CONTACTO ACCIDENTAL CON ALIMENTOS COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES NSF H1 Kosher Halal Éste es un proceso en trámite.3570.3620 y 182 para usar en contacto accidental de lubricantes con alimentos. Está registrado por la NSF (Clase H1) y cumple con las normas de la USDA H1 (1998) para usarse cuando existe posibilidad de contacto accidental con alimentos. Extiende la vida útil de las cadenas y minimiza el tiempo de parada. Para cadenas de potencia y transportadoras en la industria alimenticia. Estos productos cumplen con las exigencias del Departamento de Agricultura.

Se recomienda que la condición del aceite y del equipo se revise regularmente para asegurar una operación segura.6 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 852 Punto de Inflamación °C ISO 2592 268 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 -36 Clasificación ADR ISO 2909 2. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. No contamine con aceite los drenajes. Conforme a una buena práctica de fabricación. Se recomienda que se limpie con agua potable y. lejos de la luz solar u otras fuentes de calor. use la cantidad necesaria para obtener la lubricación correcta y. de sustancias químicas y de alimentos.5F Numero UN 1950 1000 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el producto debe utilizarse antes de 2 años (siempre y cuando no exceda 5 años desde la fecha de fabricación). luego. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CONDICIÓN DEL ACEITE DURANTE SU USO MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CASSIDA CHAIN N° de registro NSF 92532 Color Incoloro a amarillo claro Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt 1000 a 100°C cSt 80. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Es aconsejable que todos los lubricantes para la industria alimenticia – como Cassida Chain – se almacenen en forma separada de otros lubricantes.recomienda regirse bajo este mismo límite de 10ppm. SALUD Y SEGURIDAD 119 . tome las medidas correctivas adecuadas. Para evitar la contaminación del producto. siempre y cuando el producto se almacene bajo estas condiciones. en caso que se detecte un contacto accidental excesivo con los alimentos. en instalaciones donde se ha implementado las Buenas Prácticas de Fabricación y la auditoria de HACCP y forman parte del sistema de gestión de calidad y medioambiente de la ISO 9001/ISO 14001. asegúrese de que el área alrededor de la tapa esté limpia. Producido de acuerdo con los Estándares de Calidad Shell. siempre cierre el envase después de usarlo. olor o color indeseable en los alimentos. Registre la fecha de apertura del sello. ya que hasta este nivel de concentración Cassida Chain no dejará sabor. Le recomendamos que utilice este producto dentro de 5 años desde la fecha de fabricación. ni tampoco causará efectos dañinos para la salud. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. el suelo. Consulte a su compañía local Shell para una información más detallada. Antes de abrir el envase. Una vez abierto el envase. ni las corrientes de agua. Acepte el uso del nuevo Cassida Chain solamente si el sello de fabricación está intacto en el envase. se seque con un paño limpio antes de abrir. el mar.

no propicia el crecimiento de bacterias u hongos.Westfalia Food Tec (Cassida GL 220) . Además. El aceite base tiene una capacidad de brindar una lubricación superior en todas las condiciones de operación. . No contiene sustancias alergénicas o que producen intolerancia tal como se especifica en Annex Illa de la directriz EC 203/98/EC. Estos productos contienen solamente sustancias permitidas por la norma US 21 CFR 178.3620 y 182 para el uso en contacto incidental de lubricantes con alimentos. Resiste la formación de productos dañinos de oxidación.Buehler .David Brown para uso en engranajes tornillo y sinfín corona . incluso a temperaturas elevadas. por favor contáctese con su compañía local Shell para actualizaciones. sellos y pinturas que normalmente se utilizan en los sistemas de lubricación de maquinaria de la industria alimenticia. NSF H1 Kosher Halal DIN 51506 VBL (GL 150.Lenze . VCL (GL 150) ISO/DP 6743/6 L-CKD DIN 51517 CLP APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Éste es un proceso progresivo. Bioestática. Están formulados a base de fluidos sintéticos y aditivos seleccionados especialmente escogidos por su capacidad para cumplir los estrictos requisitos de la industria alimenticia. Para lubricar engranajes cerrados que se utilizan en la industria alimenticia.Getriebebau Nord: Shell Cassida GL 220 . APROBACIONES Y RECOMENDACIONES COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS LUBRICANTES SINTÉTICOS ESPECIFICACIONES Y CERTIFICADOS Está registrado por la NSF (Clase H1) y cumple con las normas de la USDA H1 (1998) para usarse cuando existe posibilidad de contacto incidental con alimentos. empaquetaduras. Sabor y olor neutro. apareció en Miscellaneous Publication N°1419 en la “Lista de Sustancias Patentadas y Compuestos No Alimenticios”.Soldadores de latas FMC (viscosidad para diferentes modelos de acuerdo con la especificación de fábrica) . CONTACTO INCIDENTAL CON LOS ALIMENTOS 120 . Registrados por la NSF (Clase H1) para aplicaciones en las que existe posibilidad de contacto incidental con alimentos. Las excelentes propiedades de extrema presión hacen de Shell Cassida GL un producto ideal para aplicaciones de acero con acero y Sinfín Corona en base a fósforo-bronce.FAG . Es compatible con elastómeros. 220). Estos productos cumplen con las normas (1998) del Departamento de Agricultura. El alto índice de viscosidad permite una variación mínima de la viscosidad durante cambios de temperatura.SEW (GL 220 para unidades helicoidales) .Stork Food and Dairy Systems No contiene productos naturales provenientes de animales u organismos modificados genéticamente.Krones . Seguridad y Servicio de Inspección de Alimentos de Estados Unidos (USDA FSIS) para su uso en H1 (contacto incidental de lubricantes con alimentos) y fue previamente aprobado por esta entidad. Se utiliza en la preparación alimentos vegetarianos y sin cáscaras.SHELL CASSIDA GL LUBRICANTES DE ENGRANAJE PARA EQUIPOS DE INDUSTRIAS ALIMENTICIAS. Shell Cassida GL 220 y 320 son aceites de alto desempeño y con propiedades antidesgaste especialmente desarrollados para lubricar engranajes cerrados en maquinaria de procesamiento de alimentos y bebidas.

sin exposición a la luz solar u otras fuentes de calor. Shell Cassida GL no dejará sabor. Se recomienda que la condición del aceite y del equipo se revise regularmente para asegurar una operación segura. se seque con un paño limpio antes de abrir. revise la apropiada Hoja de Datos de Seguridad del producto. Es aconsejable que todos los lubricantes para la industria de la alimentación – como Shell Cassida GL 220 – se almacenen en forma separada de otros lubricantes. ya que. evite el contacto prolongado y frecuente con la piel. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CONDICIÓN DEL ACEITE DURANTE SU USO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CASSIDA GL MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO N° de registro NSF 92535 92536 Color Incoloro. 220 320 121 . siempre y cuando el producto se almacene bajo estas condiciones. la concentración de este producto en la comida no debe exceder las 10 partículas por millón (10 mg/kg del producto alimenticio). Conforme a una buena práctica de fabricación. 178. Antes de abrir el envase. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.3570. el suelo. Utilice guantes impermeables con lubricantes usados. es aconsejable tomar precauciones para eliminar el exceso de material después de su aplicación. es recomendable evitar el contacto con los alimentos en caso que sea posible. Para cumplir con los requerimientos de US 21 CFR 178. use la cantidad necesaria para obtener la lubricación correcta y.3/90 DIN 51599 >12 etapa de carga de falla Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. De acuerdo a la información disponible. lave inmediatamente con jabón y agua.3570. Producido de acuerdo con los Estándares de Calidad Shell. No contamine con aceite los drenajes. olor o color indeseable en los alimentos. Una vez esté abierto el envase. Registre la fecha en la que se haya roto el sello. Le recomendamos que utilice este producto durante 5 años desde el día de fabricación. Acepte el uso del nuevo Shell Cassida GL solamente si el sello de fabricación está intacto en el envase. siempre cierre el envase después de usarlo. hasta este nivel de concentración. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. en instalaciones donde se ha implementado las Buenas Prácticas de Fabricación y la auditoria de HACCP y forman parte del sistema de gestión de calidad y medioambiente de la ISO 9001/ISO 14001. el producto debe utilizarse por 2 años (o por 5 años desde la fecha de fabricación. asegúrese de que el área de la tapa esté limpia. el mar. de sustancias químicas y de alimentos. amarillo claro Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt 220 320 a 100°C cSt 25. tome las medidas correctivas adecuadas. Almacene este producto entre los 0°C y 40°C. Shell recomienda regirse bajo este mismo límite de 10ppm. Consulte a su compañía local Shell para una información más detallada. Para mayor información de salud y seguridad. Shell Cassida GL 220 y 320 no presentan riesgo para la salud cuando se usa en las aplicaciones recomendadas y se observan los niveles adecuados de higiene personal e industrial. luego. ni tampoco causará problemas graves para la salud. en cuanto a los aceites.4 Índice de Viscosidad ISO 2909 143 147 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 847 852 Punto de Inflamación ° C ISO 2592 276 278 Punto escurrimiento °C ISO 3016 -48 -45 Prueba FZG A/8.3620 y/o aquellas que generalmente se consideran seguras (US 21 CFR 182) para usarse en lubricantes para la industria alimenticia. cuanto antes mejor). Si tiene contacto con la piel.Está hecho solamente de sustancias permitidas por la US FDA Título 21 CFR 178.0 33. Si existe un contacto incidental con alimentos. En lugares y/o aplicaciones en los que la legislación local no especifique los límites máximos de concentración. en caso que se produzca un contacto accidental excesivo con los alimentos. ni las corrientes de agua. Para prevenir la contaminación del producto. Se recomienda que se limpie con Shell Cassida PL y/o con agua potable y.

por favor contáctese con su compañía local Shell para actualizaciones. sabor y olor neutros. excelentes propiedades de prevención contra la corrosión.3570. Aplicaciones en donde se recomienda el uso de Shell Cassida Grease EPS 1 son: Para rodamientos de rodillos y planos. No contiene productos naturales provenientes de animales u organismos modificados genéticamente. Es compatible con elastómeros. No contiene sustancias alérgicas o que producen intolerancia tal como se especifica en Annex Illa de la directriz EC 203/98/EC.3620 y 182 para su uso en el contacto accidental de lubricantes con alimentos. Seguridad y Servicio de Inspección de Alimentos de Estados Unidos (US Department of Agricultura Food Safety and Inspection Service) (USDA FSIS)para su uso en H1. También puede utilizarse como películas para proteger contra la herrumbre y como agentes de liberación en empaquetaduras y sellos de tapas de tanques. Para cajas de engranajes industriales cerradas. sellos y pinturas que normalmente se utilizan en los sistemas de lubricación de maquinaria de la industria alimenticia. Está hecho solamente de sustancias permitidas por la US FDA Título 21 CFR 178. Shell Cassida Grease EPS destacan por su larga vida útil.3620 y/o aquellas que generalmente se consideran como seguras (US 21 CFR 182) para usarse en lubricantes con grado alimenticio.3570. Para cumplir con los requerimientos de US 21 CFR 178. excelente resistencia al agua. APLICACIONES Shell Cassida Grease EPS 1 puede ser utilizada en temperaturas de -40°C a +120°C (temperatura máxima +140°C). y aceite base sintético y aditivos seleccionados y escogidos por su capacidad para cumplir con los estrictos requisitos de la industria alimenticia. Está registrado por la NSF (Clase H1) y cumple con las normas de la USDA H1 (1998) para usarse cuando existe posibilidad de contacto accidental con alimentos. excelentes propiedades de adhesividad. es recomendable evitar el contacto con RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN LUBRICANTES SINTÉTICOS PROPIEDADES Y BENEFICIOS COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES CONTACTO ACCIDENTAL CON ALIMENTOS 122 .SHELL CASSIDA GREASE EPS 1 GRASAS DE EXTREMA PRESIÓN PARA LA INDUSTRIA ALIMENTICIA. Registrado por la NSF (Clase H1) para aplicaciones en las que existe posibilidad de contacto incidental con alimentos. Para sistemas automáticos de lubricación centralizada. De uso adecuado en procesamiento de alimentos vegetarianos y de productos libres de trazos de frutos secos (nut free). NSF H1 Kosher Halal SVGW (Autoridad suiza del agua y del gas) Existen procesos en vías de aprobación. no propicia el brote de bacterias u hongos. Shell Cassida Grease EPS 1 son lubricantes de alto desempeño de extrema presión especialmente mezclados para la lubricación con grasa de máquinas que se usan en el procesamiento de alimentos y bebidas y en las industrias de envasado Están formulados en base a un jabón espesante de complejo de aluminio. Estos productos también cumplen con las normas anteriores (1998) del Departamento de Agricultura. entre los cuales están: David Brown para su uso en cajas de engranaje Krones Buehler Utzwil Máquinas de decantación Alfa Laval California Pellet Mills Stork Este es un proceso de aprobaciones progresivo. 178. Bioestático. empaquetaduras. Estos productos contienen sólo sustancias permitidas por la norma US 21 CFR 178. excelente estabilidad mecánica y de oxidación.

CONDICIÓN DEL ACEITE DURANTE SU USO SALUD Y SEGURIDAD Se recomienda que la condición del aceite y del equipo se revise regularmente para asegurar una operación segura. olor o color indeseable en los alimentos. el mar. Conforme a una buena práctica de fabricación.los alimentos en caso que sea posible. Acepte el uso del nuevo Cassida Grease EPS solamente si el sello de fabricación está intacto en el envase. siempre cierre el envase después de usarlo. 123 . Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. use la cantidad necesaria para obtener la lubricación correcta y. En lugares y/o aplicaciones en los que la legislación local no especifique límites máximos de concentración. Registre la fecha de apertura del sello. en instalaciones donde se ha implementado las Buenas Prácticas de Fabricación y la auditoria de HACCP y forman parte del sistema de gestión de calidad y medioambiente de la ISO 9001/ISO 14001. ya que hasta este nivel de concentración Cassida Grease EPS no dejará sabor. se seque con un paño limpio antes de abrir. de sustancias químicas y de alimentos. la concentración de este producto en los alimentos no debe exceder las 10 partículas por millón (10 mg/kg del producto alimenticio). Almacene este producto entre los 0°C y 40°C. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. No contamine con aceite los drenajes. Shell recomienda regirse bajo este mismo límite de 10ppm. Es aconsejable que todos los lubricantes para la industria alimenticia – como Cassida Grease EPS 1 – se almacenen en forma separada de otros lubricantes. ni las corrientes de agua. Antes de abrir el envase. el suelo. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Se recomienda que se limpie con agua potable y. asegúrese de que el área alrededor de la tapa esté limpia. Una vez abierto el envase. lejos de la luz solar u otras fuentes de calor. Producido de acuerdo con los Estándares de Calidad Shell. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CASSIDA GREASE EPS N° de registro NSF Consistencia NLGI Apariencia Jabón Espesante Viscosidad del aceite base a 40 °C a 100 °C Punto de goteo Penetración Trabajada a 25 °C Rango de aplicación Temperatura máxima en tiempos cortos Estándar de desintegración cSt cSt °C 0. el producto debe utilizarse antes de 2 años (siempre y cuando no exceda 3 años desde la fecha de fabricación). en caso que se detecte un contacto accidental excesivo con los alimentos. siempre y cuando el producto se almacene bajo estas condiciones. Si existe un contacto accidental con alimentos. Le recomendamos que utilice este producto dentro de 3 años desde la fecha de fabricación. tome las medidas correctivas adecuadas. luego. Para evitar la contaminación del producto.1mm °C °C DIN 51818 ISO 3104 ISO 2176 ISO 2137 DIN 51502 ISO 6743/9 119106 1 Suave pasta blanca Complejo de aluminio 220 25 >240 310-340 -40 a +120 Hasta + 140 KP HC 1 K-40 L-XDCEB 1 1 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Consulte a su compañía local Shell para una información más detallada. ni tampoco causará efectos dañinos para la salud.

no es compatible con grasas que están hechas en base a otros sistemas de jabones. Buena resistencia al agua. Shell Cassida Grease HTS está basado en un jabón espesante de arcilla y bentonita. la concentración de este producto en los alimentos no debe exceder las 10 partículas por millón (10 mg/kg del producto alimenticio).3570.3620 y/o aquellas que generalmente se consideran como seguras (US 21 CFR 182) para usarse en lubricantes con grado alimenticio. Además. Está registrado por la NSF (Clase H1) y cumple con las normas de la USDA H1 (1998) para usarse cuando existe posibilidad de contacto accidental con alimentos. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN LUBRICANTES SINTÉTICOS PROPIEDADES Y BENEFICIOS COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES NSF H1 Kosher Halal CONTACTO ACCIDENTAL CON ALIMENTOS Existen procesos en vías de aprobación. por lo tanto. Buenas propiedades de adhesividad. 124 . Para la lubricación con grasa donde las temperaturas de operación llegan hasta 220°C en períodos cortos. apareció en Miscellaneous Publication N°1419 en la “Lista de Sustancias Patentadas (Proprietary Substances) y Compuestos No Alimenticios”. Si existe contacto accidental. No contiene sustancias alérgicas o que producen intolerancia. Buena estabilidad mecánica y de oxidación. Para uniones. Para cumplir con los requerimientos de US 21 CFR 178. Este producto cumple con las normas (1998) del Departamento de Agricultura. Excelente desempeño a altas temperaturas. empaquetaduras.SHELL CASSIDA GREASE HTS 2 GRASA DE ALTA TEMPERATURA PARA LA INDUSTRIA ALIMENTICIA. Es compatible con elastómeros. por favor contáctese con su compañía local Shell para actualizaciones. se recomienda evitar contacto con los alimentos cuando sea posible. APLICACIONES Shell Cassida Grease HTS 2 puede ser usada en temperaturas de -30°C hasta +200°C (temperatura máxima +220°C). Seguridad y Servicio Inspección de Alimentos de Estados Unidos (USDA FSIS) para su uso en H1 (contacto accidental de lubricantes con alimentos). No contiene productos naturales provenientes de animales u organismos modificados genéticamente. Este producto contiene solamente sustancias permitidas por la norma US 21 CFR 178. Olor y sabor neutro. Formulado con un jabón de bentonita y arcilla y aceite en base sintética y aditivos seleccionados y escogidos por su capacidad para cumplir con los estrictos requisitos de la industria alimenticia. no propicia el brote de bacterias u hongos. como se especifica en Annex Illa de la directriz EC 203/98/EC. Está hecho solamente de sustancias permitidas por la US FDA Título 21 CFR 178. Efectivas propiedades para prevenir la corrosión. Para sistemas automáticos de lubricación centralizada. 178. entre los cuales están: Krones GMF-Gouda SIDEL Este es un proceso de aprobaciones progresivo.3620 y 182 para el uso en el contacto accidental de lubricantes con alimentos. articulaciones y correderas. Shell Cassida Grease HTS 2 es un lubricante de alto desempeño de extrema presión especialmente mezclado para lubricar máquinas que se usan en el procesamiento de alimentos y bebidas y en las industrias de empaque. también fue previamente aprobado por esta entidad. Registrado por la NSF (Clase H1) para utilizarse cuando existe posibilidad de contacto accidental con alimentos. sellos y pinturas que normalmente se utilizan en los sistemas de lubricación de maquinaria de la industria alimenticia. De uso adecuado en procesamiento de alimentos vegetarianos y de productos libres de trazos de frutos secos (nut free). Para rodamientos planos y de rodillos. Bioestático.3570.

No contamine con aceite los drenajes. ni tampoco causará efectos dañinos para la salud. Registre la fecha de apertura del sello. Conforme a una buena práctica de fabricación.En lugares y/o aplicaciones en los que la legislación local no especifique límites máximos de concentración. Le recomendamos que utilice este producto dentro de 3 años desde la fecha de fabricación. el mar. Consulte su representante Shell para mayor información. en instalaciones donde se ha implementado las Buenas Prácticas de Fabricación y la auditoria de HACCP y forman parte del sistema de gestión de calidad y medioambiente de la ISO 9001/ISO 14001. de sustancias químicas y de alimentos. el producto debe utilizarse antes de 2 años (siempre y cuando no exceda 3 años desde la fecha de fabricación). Para evitar la contaminación del producto. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. luego. Shell recomienda regirse bajo este mismo límite de 10ppm. Producido de acuerdo con los Estándares de Calidad Shell. se seque con un paño limpio antes de abrir. Se recomienda que la condición del aceite y del equipo se revise regularmente para asegurar una operación segura. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. tome las medidas correctivas adecuadas. asegúrese de que el área alrededor de la tapa esté limpia. Acepte el uso del nuevo Cassida Grease HTS solamente si el sello de fabricación está intacto en el envase. Se recomienda que se limpie con agua potable y. Almacene este producto entre los 0°C y 40°C. el suelo.295 -30 a +200 Hasta +220 KP HC 2 S-30 L-XCGEA 2 2 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. use la cantidad necesaria para obtener la lubricación correcta y. Una vez abierto el envase. olor o color indeseable en los alimentos. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. en caso que se detecte un contacto accidental excesivo con los alimentos. Antes de abrir el envase. Es aconsejable que todos los lubricantes para la industria alimenticia – como Cassida Grease HTS 2 – se almacenen en forma separada de otros lubricantes. 125 . lejos de la luz solar u otras fuentes de calor. ni las corrientes de agua. siempre cierre el envase después de usarlo. ya que hasta este nivel de concentración Cassida Grease HTS no dejará sabor.1mm °C °C DIN 51818 ISO 3104 ISO 2176 ISO 2137 DIN 51502 ISO 6743/9 119108 2 Suave pasta beige Bentonita/Arcilla 400 40 6 265 . CONDICIÓN DEL ACEITE DURANTE SU USO SALUD Y SEGURIDAD MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO N° de registro NSF Consistencia NLGI Apariencia Jabón Espesante Viscosidad del aceite base a 40 °C a 100 °C a 200 °C Punto de goteo Penetración Trabajada a 25 °C Rango de aplicación Temperatura máxima en tiempos cortos Estándar de desintegración CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CASSIDA GREASE HTS cSt cSt cSt °C 0. siempre y cuando el producto se almacene bajo estas condiciones.

por favor contáctese con su compañía local Shell para actualizaciones. Si existe contacto accidental. Está registrado por la NSF (Clase H1) y cumple con las normas de la USDA H1 (1998) para usarse cuando existe posibilidad de contacto accidental con alimentos. Olor y sabor neutro. Está hecho solamente de sustancias permitidas por la US FDA Título 21 CFR 178. Formulado con jabón de complejo de aluminio y aceite base sintética y aditivos seleccionados y escogidos por su capacidad para cumplir con los estrictos requisitos de la industria alimenticia. No contiene productos naturales provenientes de animales u organismos modificados genéticamente.3570. es recomendable evitar el contacto con alimentos cuando sea posible. Getriebebau Nord. apareció en Miscellaneous Publication N°1419 en la “Lista de Sustancias Patentadas y Compuestos No Alimenticios”. Efectiva protección contra la corrosión. Las buenas propiedades de adhesividad reducen la pérdida de grasa y. sellos y pinturas que normalmente se utilizan en los sistemas de lubricación de maquinaria de la industria alimenticia. entre los cuales están: David Brown para aplicaciones en cajas de engranajes.3620 y/o aquellas que generalmente se consideran como seguras (US 21 CFR 182) para usarse en lubricantes con grado alimenticio. Garantiza que los componentes y/o rodamientos no fallen por esta causa. Shell Cassida Grease RLS 2 puede ser usada en temperaturas de -35°C hasta +120°C (temperatura máxima +140°C). Shell Casida Grease RLS se destacan por su larga vida útil. Para uniones y articulaciones expuestas al aire libre. No contiene sustancias alérgicas o que producen intolerancia tal como se especifica en Annex Illa de la directriz EC 203/98/EC. incluso en presencia de grandes masas de agua. La buena resistencia al agua asegura una protección duradera. empaquetaduras. Para sistemas automáticos de lubricación centralizada. se reduce el consumo de ésta. De uso adecuado en procesamiento de alimentos vegetarianos y de productos libres de trazos de frutos secos (nut free). Resiste la formación de depósitos causados por la oxidación a altas temperaturas de operación y mantiene la consistencia. Stork Food y Dairy Systems. con ello. no propicia el brote de bacterias u hongos. Aplicaciones donde se recomienda Cassida Grease RLS 2: Para rodamientos de rodillos y planos. Además. Estos productos contienen solamente sustancias permitidas por la norma US 21 CFR 178. Para cumplir los requerimientos de US 21 CFR 178. Angelus para su uso en soldadores de latas (como se indica en la etiqueta). APLICACIONES Este es un proceso de aprobaciones progresivo. lo que reduce la fuga de este material. Estos productos cumplen con las normas (1998) del Departamento de Agricultura. Es compatible con elastómeros. Registrados por la NSF (Clase H1) para utilizarse cuando existe posibilidad de contacto incidental con alimentos.SHELL CASSIDA GREASE RLS 2 GRASA PARA LA INDUSTRIA ALIMENTICIA. Seguridad e Inspección de Alimentos de Estados Unidos (USDA FSIS) para su uso en H1 (contacto incidental de lubricantes con alimentos) y fue previamente aprobado por esta entidad. Bioestático. Soldadores de latas FMC serie CX 52. Woerner. 178. Shell Cassida Grease RLS 2 es una grasa especialmente formulada para la lubricación con grasa de máquinas que se ocupan en la industria alimenticia. Buena estabilidad mecánica y de oxidación.3570.3620 y 182 para uso en contacto accidental de lubricantes con alimentos. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN PROPIEDADES Y BENEFICIOS LUBRICANTES SINTÉTICOS COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES NSF H1 Kosher Halal SVGW (Autoridad suiza del agua y del gas) CONTACTO ACCIDENTAL CON ALIMENTOS Existen procesos en vías de aprobación. la concentración de este producto en los alimentos no debe exceder las 10 126 .

el producto debe utilizarse antes de 2 años (siempre y cuando no exceda 3 años desde la fecha de fabricación). en instalaciones donde se ha implementado las Buenas Prácticas de Fabricación y la auditoria de HACCP y forman parte del sistema de gestión de calidad y medioambiente de la ISO 9001/ISO 14001. el suelo. Para evitar la contaminación del producto. asegúrese de que el área alrededor de la tapa esté limpia. SALUD Y SEGURIDAD MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CASSIDA GREASE RLS N° de registro NSF Consistencia NLGI Apariencia Jabón Espesante Viscosidad del aceite base a 40 °C a 100 °C Punto de goteo Penetración Trabajada a 25 °C Rango de aplicación Temperatura máxima en tiempos cortos °C Estándar de desintegración cSt cSt °C 0. Es aconsejable que todos los lubricantes para la industria alimenticia – como Cassida Grease RLS 2 – se almacenen en forma separada de otros lubricantes. siempre y cuando el producto se almacene bajo estas condiciones. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Registre la fecha de apertura del sello. en caso que se detecte un contacto accidental excesivo con los alimentos. de sustancias químicas y de alimentos. Le recomendamos que utilice este producto dentro de 3 años desde la fecha de fabricación.1mm °C DIN 51818 ISO 3104 ISO 2176 ISO 2137 Hasta + 140 DIN 51502 ISO 6743/9 92553 2 Suave pasta blanca Complejo de aluminio 150 18 >240 265-295 -35 a +120 KP HC 2 K-30 L-XCCEA 2 2 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. No contamine con aceite los drenajes. Shell recomienda regirse bajo este mismo límite de 10ppm. Acepte el uso del nuevo Cassida Grease RLS solamente si el sello de fabricación está intacto en el envase. olor o color indeseable en los alimentos. 127 . lejos de la luz solar u otras fuentes de calor. luego. ni las corrientes de agua. Producido de acuerdo con los Estándares de Calidad Shell. ya que hasta este nivel de concentración Cassida Grease RLS no dejará sabor. se seque con un paño limpio antes de abrir. CONDICIÓN DEL ACEITE DURANTE SU USO Consulte su representante Shell para mayor información. tome las medidas correctivas adecuadas. siempre cierre el envase después de usarlo.partículas por millón (10 mg/kg del producto alimenticio). Se recomienda que la condición del aceite y del equipo se revise regularmente para asegurar una operación segura. Se recomienda que se limpie con agua potable y. el mar. use la cantidad necesaria para obtener la lubricación correcta y. ni tampoco causará efectos dañinos para la salud. Conforme a una buena práctica de fabricación. Antes de abrir el envase. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Almacene este producto entre los 0°C y 40°C. En lugares y/o aplicaciones en los que la legislación local no especifique límites máximos de concentración. Una vez abierto el envase. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

Seguridad y Servicio de Inspección de Alimentos de Estados Unidos (USDA FSIS) para su uso en H1 (lubricante de contacto accidental con alimentos) y está en la lista de Miscellaneous Publication N° 1419 de “lista de Sustancias Patentadas y Compuestos No Alimenticios”. De uso adecuado en procesamiento de alimentos vegetarianos y de productos libres de trazos de frutos secos (nut free). Bioestático.3620 y 182 para el uso de lubricantes de contacto incidental de alimentos. Olor y sabor neutro. Esto implica una mayor utilización de la planta y. LUBRICANTES SINTÉTICOS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES NSF H1 Kosher 128 . . . La excelente liberación de aire y características antiespumantes reducen la cavitación. . . Atomizadores GEA Niro Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe No contiene productos naturales provenientes de animales u organismos modificados genéticamente. El alto índice de viscosidad resulta en una variación mínima de la viscosidad con el cambio de temperaturas. Registrado por la NSF (Clases H1) para usarse en caso de un posible contacto incidental con alimentos. El fluido base tiene una capacidad de brindar una lubricación superior en la mayoría de las condiciones de operación.SHELL CASSIDA HF ACEITES HIDRÁULICOS PARA EQUIPOS DE LA INDUSTRIA ALIMENTICIA. . por lo tanto. de bebidas y de empaque. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Halal DIN 51524 HLP DIN 51524 HVLP DIN 51517 CLP (HF 68) ISO 6743-4 L-HV Krones David Brown Buehler Utzwil Mannesmann Rexroth (para bombas de piston axiales) FAG Soldador de latas FMC (vea la viscosidad en la especificación de fábrica) Westfalia Food Tec Hawe Hydraulic (bombas hidráulicas) Hoegger Alpina (bombas hidráulicas) Piller Industrieventilatoren GmbH (Cassida HF 46) Poclain Hydraulics (Cassida HF 46) Grégoire (A Kverneland Group Company) para su maquinaria de siega.Para sistemas hidráulicos. Evita daños en los componentes mediante excelentes propiedades de separación de agua que impide la formación de emulsiones potencialmente dañinas.Para rodamientos antifricción y planos.Para lubricación en general. No contiene sustancias alergicas o que producen intolerancia tal como se especifica en Annex Illa de la directriz EC 203/98/EC. Estos productos cumplen con las normas (1998) –y fueron previamente autorizados por– del Departamento de Agricultura. como en cajas de engra najes de trabajo liviano. Está hecha de una cuidadosa mezcla de fluidos sintéticos y aditivos seleccionados y escogidos por su capacidad de cumplir con los estrictos requerimientos de las industrias alimenticias. no propicia el brote de bacterias u hongos. El buen desempeño antidesgaste permite que los componentes tengan una larga y confiable vida útil. Este producto contiene solamente sustancias permitidas bajo la US 21 CFR 178. Impide la formación de productos de la oxidación.Para sistemas de circulación de aceite.Para engranajes hidrostáticos. lo que redunda en una larga vida útil del aceite. aun a temperaturas elevadas. Cassida HF 46 y 68 son lubricantes multipropósito de alto desempeño y con propiedades antidesgaste desarrollados especialmente para la industria alimenticia. Efectiva protección contra la corrosión. menores costos de mantención.

empaquetaduras. de sustancias químicas y de alimentos. Está hecho solamente de sustancias permitidas por la US FDA Título 21 CFR 178.9 10. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE CONDICIÓN DEL ACEITE DURANTE SU USO SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CASSIDA HF N° de registro NSF Color Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt a 100°C cSt Indice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 Punto de Inflamación °C ISO 2592 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 Etapa carga de falla FZG DIN 51599 92543 92544 Incoloro 46 68 7. use la cantidad necesaria para obtener la lubricación correcta y. tome las medidas correctivas adecuadas. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.3570. Se recomienda que se limpie con agua potable y. Acepte el uso del nuevo Cassida HF solamente si el sello de fabricación está intacto en el envase. la concentración de este producto en los alimentos no debe exceder las 10 partículas por millón (10 mg/kg del producto alimenticio). luego.3620 y/o aquellas que generalmente se consideran como seguras (US 21 CFR 182) para usarse en lubricantes con grado alimenticio. Para cumplir con los requerimientos de US 21 CFR 178.Es compatible con elastómeros. 129 . el producto debe utilizarse antes de 2 años (siempre y cuando no exceda 5 años desde la fecha de fabricación). el suelo. Antes de abrir el envase. asegúrese de que el área alrededor de la tapa esté limpia. Producido de acuerdo con los Estándares de Calidad Shell. Registre la fecha de apertura del sello. Shell recomienda regirse bajo este mismo límite de 10ppm. ni las corrientes de agua. COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS CONTACTO ACCIDENTAL CON ALIMENTOS Es aconsejable que todos los lubricantes para la industria alimenticia – como Cassida HF – se almacenen en forma separada de otros lubricantes. ya que hasta este nivel de concentración Cassida HF no dejará sabor. siempre y cuando el producto se almacene bajo estas condiciones. En lugares y/o aplicaciones en los que la legislación local no especifique límites máximos de concentración. Conforme a una buena práctica de fabricación. Para evitar la contaminación del producto. No contamine con aceite los drenajes. se seque con un paño limpio antes de abrir. Está registrado por la NSF (Clase H1) y cumple con las normas de la USDA H1 (1998) para usarse cuando existe posibilidad de contacto accidental con alimentos.3570. olor o color indeseable en los alimentos. 178. Si existe un contacto accidental con alimentos. Una vez abierto el envase. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. es recomendable evitar el contacto con los alimentos en caso que sea posible. lejos de la luz solar u otras fuentes de calor. siempre cierre el envase después de usarlo. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. en instalaciones donde se ha implementado las Buenas Prácticas de Fabricación y la auditoria de HACCP y forman parte del sistema de gestión de calidad y medioambiente de la ISO 9001/ISO 14001. Se recomienda que la condición del aceite y del equipo se revise regularmente para asegurar una operación segura. en caso que se detecte un contacto accidental excesivo con los alimentos. ni tampoco causará efectos dañinos para la salud.6 142 143 836 840 248 258 -< -60 -60 12 >12 46 68 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Le recomendamos que utilice este producto dentro de 5 años desde la fecha de fabricación. sellos y pinturas que normalmente se utilizan en los sistemas de lubricación de maquinaria de la industria alimenticia. Consulte a su compañía local Shell para una información más detallada. el mar.

el mar.04 Número de Saponificación mg KOH/g DIN 51559-1 < 0. HCFC (R22). El aceite sintético Shell Clavus AB ofrece una excelente capacidad para altas temperaturas. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.SHELL CLAVUS OILS AB ACEITES SINTÉTICOS PARA COMPRESORES DE REFRIGERACIÓN Shell Clavus Oil AB es un lubricante sintético basado en alquilbencenos especialmente desarrollado para la lubricación de compresores de refrigeración. R 404A. domésticos. normalmente usados. Especialmente cuando se usa con amoniaco. Es compatible con las juntas y retenes. Shell Clavus AB esta diseñado para aplicaciones donde se usa amoniaco (R717). El Clavus AB esta recomendado para la mayoría de los refrigerantes: CFC (R12). Shell Clavus AB esta recomendado para la lubricación de compresores del tipo herméticos. HC (isobutano) y NH3 (amoniaco). Es particularmente recomendado para compresores que operan con R717 (amoniaco) y refrigerante R22. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.08 Punto de Floculación R 12 °C DIN 51351 < . AB 130 . APLICACIONES Los periodos de cambio del aceite Clavus AB en comparación a un lubricante de base mineral se pueden duplicar en condiciones normales de trabajo. Excelente control de los depósitos y formación de lodos. semi-abiertos y abiertos en sistemas de refrigeración de uso. No contamine con aceite los drenajes. estabilidad térmica y a la oxidación en comparación a un aceite base mineral. R 507 y otras mezclas de refrigerantes HFC. R 23. KC Viscosidad Cinemática ASTM D445 a 40°C cSt 68 a 100°C cSt 6 Densidad a 15°C kg/m3 ASTM D1298 871 Punto de Inflamación °C DIN ISO 2592 190 Punto de escurrimiento o fluidez °C DIN ISO 3016 -39 TBN mg KOH/g DIN 51558-3 < 0. También es apropiado su uso en unidades que utilizan refrigerantes halogenados (R22). Este puede ser usado en compresores del tipo Tornillo o Pistones. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CLAVUS Grado de Viscosidad ISO 3448 68 Especificación DIN 51503 KAA. comportándose en forma excepcional. ni las corrientes de agua. Completamente compatibles con los aceites minerales de bases nafténicas. incluso a altas temperaturas o por debajo de -33°C de la temperatura de evaporación. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Shell Clavus AB excede los requerimientos de DIN 51503.60 Estabilidad con h DIN 51593 > 96 refrigerantes R 12 Miscibilidad con Miscible a todas las temperaturas refrigerante R 22 típicas de Refrigeración Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el suelo. KAA y KC. comerciales e industriales. Sin embargo no es recomendable para la lubricación de compresores de refrigeración que operan con refrigerantes del tipo R134A.

Shell Clavus cumple con los requerimientos de DIN 51503 KAA. Buena lubricación. La selección específica del aceite base ofrece una serie de productos que se usa especialmente para lubricar eficientemente los compresores de refrigeración. Para todas las aplicaciones de aire acondicionado y refrigeración: sistemas domésticos. muy buena estabilidad de oxidación y buena estabilidad térmica. el suelo. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. KC y KE. ni las corrientes de agua. Los aceites Shell Clavus son de aceites minerales nafténicos hidrotratados de alta calidad que no tienen aditivos. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Buenas propiedades lubricantes una buena fluidez a baja temperatura. Puede usarse con hidrocarburos halogenados (R12. Shell Clavus son aceites minerales nafténicos de alta calidad que no contienen aditivos. Shell Clavus está diseñado para la lubricación de los compresores con amoníaco (R717) como refrigerante. el mar. También puede utilizarse cuando los hidrocarburos (ejemplo. comerciales e industriales con temperaturas de evaporación altas. La selección específica de los aceites base brinda una muy buena estabilidad química en contacto con el amoníaco como refrigerante. Lubricación general a bajas temperaturas.08 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Compresores de refrigeración. Aparte de la aplicación en refrigeración. 131 .08 32 68 68 7 902 210 -30 -21 <0.04 <0.6 892 190 -36 -25 <0. moderadas o bajas. No contamine con aceite los drenajes. Aceites base de alta calidad. Se reduce de forma notoria la formación de sedimentos y depósitos. Muy buena estabilidad. APLICACIONES Buena limpieza. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CLAVUS Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Densidad a 15°C kg/m3 Punto de Inflamación °C Punto de escurrimiento °C Escurrimiento tubo en U °C Número de neutralización mgKOH/g Número de saponificación mgKOH/g ASTM D445 ASTM D1298 DIN ISO 2592 DIN ISO 3016 DIN 51568 DIN 51558-3 DIN 51559-2 32 4. Shell Clavus también puede utilizarse para una lubricación general a bajas temperaturas.R22) en caso de que Shell Clavus G no esté disponible.04 <0.SHELL CLAVUS LUBRICANTE DE COMPRESORES DE REFRIGERACIÓN. R600a) son refrigerantes.

Corena AP ayuda a disminuir la probabilidad de este peligro emergente. Excelentes propiedades de separación de agua.que están dispersadas en depósitos carbonosos. previniendo la corrosión acelerada y facilitando la separación del condensador ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES     DIN 51506 VDL ISO/DP 6521-L-DAB – trabajo mediano ISO 6743-3:2003 DAB – trabajo severo EN 12021 Al igual que otros lubricantes basados en éster.000 horas de operación mediante el uso de aceites minerales convencionales. SHELL CORENA AP APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Excelente resistencia a la oxidación. Excelente protección al desgaste y la herrumbre Protege eficazmente todas las superficies del metal contra la corrosión. Esto incluye a los compresores de aire de pistones que están con sobrecarga. Para compresores de aire de pistones: Para todos los compresores de aire de pistones.junto con el calor del aire recién comprimido puede ocasionar una reacción exotérmica. Se separa rápidamente del agua. COMPATIBILIDAD DE SELLOS GUÍA DE COMPATIBILIDAD Aceptable Alto contenido de nitrilo (SE85) > 36% de acrilonitrilo 30 – 36% de acrilonitrilo < 30% de acrilonitrilo Aceptable en Contenido mediano su mayoría de nitrilo (SE70) No recomendado Bajo contenido de nitrilo Corena AP es miscible con aceites minerales. particularmente sobre las temperaturas de la descarga del aire de 220°C con altas presiones de descarga. cojinetes. En líneas de aire de descarga. Es resistente a la formación de depósitos de carbono y laca en válvulas y cabezas de pistones que son causadas por los subproductos de la corrosión como los óxidos férricos e hidróxidos a temperaturas y presiones de trabajo. Intervalos de servicio prolongados. Corena AP no es compatible con todos los materiales de sellado y quizás se necesite cambiar sellos de algunos compresores más antiguos antes que puedan funcionar con los nuevos aceites. baja eficiencia del compresor y un aumento en los costos de mantención. Esto permite que en condiciones normales de mantención que van habitualmente entre 250 a 1. la combinación de partículas de herrumbre. en operación continua o intermitente. Dichos depósitos pueden provocar serios daños.000. Ha sido desarrollado específicamente para los compresores de aire de pistones de trabajo pesado.000 horas de operación. Para compresores de aire para respiración : Corena AP puede utilizarse en compresores de aire para respiración siempre y cuando se utilice el aparato auxiliar de limpieza para asegurar que el aire producido sea respirable.LUBRICANTE SINTÉTICO AVANZADO PARA COMPRESORES DE AIRE DE PISTONES.g. contra desgaste y prolonga los intervalos del servicio. Shell Corena AP es un lubricante de compresores de aire de pistones y está hecho a base de fluidos sintéticos de esteres especialmente seleccionados. Protege todas las partes mecánicas sensibles. La ausencia de formación de depósitos tiene una ventaja en cuanto a la seguridad muy importante. La extrema baja tendencia a formar depósitos asegura un alto desempeño del compresor por largos períodos. e. Esto podría provocar incendios y explosiones. engranajes. aunque su dilución con lubricantes minerales reducirá notablemente su desempeño. Incorpora la última tecnología en aditivos para brindar el desempeño más alto posible. 132 . e incluso 4. tornillos.se pueda extender a 2. Máxima seguridad para las líneas de aire. Óptimo desempeño en todas las condiciones de operación. Corena AP está diseñado para brindar seguridad y una lubricación confiable y eficaz por largos períodos de servicio en el que los lubricantes minerales de los compresores no son satisfactorios.

Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. SALUD Y SEGURIDAD Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. 133 . No contamine con aceite los drenajes. el suelo.02 Aprobado 1b 25 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.2 988 260 -39 < 0. el mar. ni las corrientes de agua. SOPORTE TÉCNICO PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CORENA AP Grado de Viscosidad ISO Estándar de desempeño Tipo Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Densidad a 15°C kg/m3 Punto de Inflamación COC °C Punto de Escurrimiento °C Cenizas sulfatadas % masa Propiedades de prevención de herrumbre (acero) Corrosión del cobre Separabilidad del agua a 54°C min a 82°C min ISO 3448 DIN51506 ASTM D 445 ASTM D1298 ASTM D 92 ASTM D 97 DIN 51575 ASTM D665A (24 horas) ASTM D 130 (100°C / 3 hr) ASTN D 1401 100 100 VDL 100 100 10.

Se recomienda su uso en turboalimentadores ajustados a motores diesel marinos y generadores de electricidad de velocidad mediana y baja. Esto da como resultado la baja tendencia a formar espuma y el gran nivel en la eliminación de agua. el suelo.También puede usarse cuando hay temperaturas ambientales excepcionalmente altas. cuando no se puede bajar la temperatura del aceite a niveles normales.. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Para compresores de una etapa o doble etapa . aunque la dilución con lubricantes minerales reduce considerablemente su desempeño. Para equipos que funcionan en condiciones arduas.000 horas. especialmente para aquellos que operan con presiones de salidas superiores a los 20 bar y con temperaturas de salida de aire superiores a 100°C (incluso operaciones intermitentes bajo estas condiciones). Corena AS es completamente mezclabe con aceites minerales.del desgaste y prolonga los intervalos entre cambios de aceite. tornillos. La baja volatilidad implica un bajo consumo de aceite y reduce los costos del relleno Muy buenas propiedades superficiales.000 horas (HZTL 90617. Buena protección contra la herrumbre y el desgaste. Está formulado con de selectos fluidos de base sintéticos. en separadores de aceite y agua y en secadores. Excelente resistencia a la oxidación. Alto índice de viscosidad Reducida alteración de la viscosidad con el cambio de la temperatura de operación si se compara con los productos APLICACIONES basados en aceites minerales convencionales. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES MISCIBILIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS COMPATIBILIDAD DE SELLOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 134 . Corena AS es un lubricante avanzado para compresores de aire rotativos que brinda el mejor desempeño posible en cualquier compresor de aire de tornillo o paletas sumergido en aceite. Los intervalos entre los cambios de aceite pueden extenderse hasta 8. Protege eficazmente todas las superficies metales de la herrumbre. Para compresores de aire de paletas rotatorias y de tornillo. Esto brinda una viscosidad inicial baja y una viscosidad alta a nivel de temperatura de operación. engranajes. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. ni las corrientes de agua. No contamine con aceite los drenajes. Hay que cuidar que Corena AS no se mezcle con otros fluidos sintéticos. brinda una larga vida útil del aceite y una lubricación efectiva en máquinas que operan en condiciones extremas de temperatura y trabajo. Resiste la formación de depósitos de carbono y de sedimentos en todas las partes móviles de los compresores de tornillo o de paletas rotatorias para asegurar un alto rendimiento de la máquina durante la vida útil de servicio. Corena AS es compatible con todos los materiales de sellado que se utilizan generalmente en compresores de aire.714 “Aceite sintético especial de baja fricción” con un intervalo máximo entre el cambio de aceite de 5. Protege todas las partes mecánicas sensibles -por ejemplo. ISO 6743-3ª-DAJ Corena AS 68 cumple con los requerimientos de ABB VTR 184. Cualquier consulta respecto de aplicaciones que no se mencionan en este documento puede obtenerla de su representante Shell. el mar. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Esto contribuye a separar el aceite del aire y el agua en el intercooler del compresor de doble etapa.SHELL CORENA AS LUBRICANTE SINTÉTICO AVANZADO PARA COMPRESORES DE AIRE ROTATORIOS. Lista 3). Para turboalimentadores ABB. Intervalos entre cambios de aceite más prolongados. rodamientos. Óptimas propiedades de baja volatilidad.

2 Densidad a 15°C kg/m3 ASTM D1298 851 854 859 Punto de inflamación °C 230 235 240 Punto de escurrimiento °C -33 -33 -33 Índice de viscosidad DIN ISO 2909 145 145 148 Propiedades de prevención de herrumbre ASTM D665-B Aprobado Aprobado Aprobado Separabilidad del agua Min ASTM D 1401 10 15 15 Etapa de carga de falla FZG CEC-L-07-A-85 11 11 12 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.Grado de Viscosidad ISO 3448 32 46 68 Viscosidad cinemática ASTM D445 a 40°C cSt 32 46 68 a 100°C cSt 6.3 8 11. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CORENA AS 32 46 68 135 .

no forma emulsiones estables en los separadores aire-aceite y en unidades de secado.45 20 46 68 68 68 8. incluso cuando opera continuamente a temperaturas máximas de descarga de aire de hasta 100°C. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. el suelo.43 0. Corena D permitirá alargar los períodos de drenaje a 4000 horas. Frecuencia de Drenaje. Muy buena protección al desgaste y herrumbre.43 0.SHELL CORENA D LUBRICANTE PARA COMPRESORES ROTATORIOS DE TORNILLOS Y PALETAS DESLIZANTES Shell Corena D es un lubricante de calidad premium con propiedades detergentes desarrollado para la lubricación de compresores de aire rotatorios de tornillos y paletas deslizantes. operando con presiones de hasta 15 bar y temperaturas de descarga de aire de hasta 100°C. permitiéndoles moverse libremente. Muy buena resistencia a la oxidación. Para maquinaria funcionando en sistemas móviles tales como en obras en construcción o vías férreas. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. No contamine con aceite los drenajes. Compresores de aire Rotatorios de Tornillos. particularmente en ambientes severos. tales como engranajes. Como consecuencia.9 875 230 -33 0. del desgaste y alarga los intervalos de mantención. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Resiste la formación de depósitos de carbón en las cámaras de las paletas deslizantes. Protege todas las piezas sensibles del equipo. La cuidadosa selección de aceites básicos y aditivos permite una rápida liberación del aire sin generar excesiva formación de espuma.9 880 240 -30 0. incluso en maquinarias que funcionan en condiciones ambientales severas. También resiste la formación de depósitos en componentes rotatorios de compresores de tornillos. el aceite permite que compresores mantengan altos niveles de eficiencia durante todo el período normal de drenaje. tornillos y rodamientos. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES COMPATIBILIDAD DE SELLOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS CORENA D Grado de Viscosidad ISO Viscosidad Cinemática a 40 °C cSt a 100 °C cSt Densidad a 15 °C kg/m³ Punto de Inflamación COC °C Punto de escurrimiendo °C Cenizas Sulfatadas % Estabilidad a Oxidación (delta-CCT) % Separabilidad del Agua a 54 °C min ISO 3448 ASTM D445 ASTM D1298 ASTM D92 ASTM D97 DIN 51575 DIN 51352-1 ASTM D 1401 46 46 6. ni las corrientes de agua. A pesar que Corena D tiene propiedades detergentes. Para compresores con sistema de inyección de aceite bañados en aceite. Compresores de aire Rotatorios de Paletas Deslizantes. Está basado en una mezcla de aceites básicos refinados por solventes y aditivos cuidadosamente seleccionados. Protege en forma efectiva todas las superficies metálicas de la corrosión. Esto es muy importante para mantener un alto nivel de eficiencia en el compresor y el separador coalescente. 136 . Junto a poseer propiedades de larga vida. ISO 6743-3A-DAH Corena D es conocido y utilizado por los principales fabricantes OEMs en todo el mundo Corena D es compatible con todos los materiales de sellos utilizados comúnmente en compresores de aire. el mar. el aceite posee una excelente capacidad para mantener la limpieza interna durante su operación. logrando buenas características de operación incluso en condiciones de movimiento.45 25 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Muy buena limpieza interna. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Buenas propiedades antiespumantes y de liberación de aire. Para compresores con sistema de aceite inyectado o inundados.

800-371-500 SoporteTecnico@shell.com 137 Departamento Técnico de Lubricantes .

los compartimentos. No contamine con aceite los drenajes. tales como los óxidos férricos e hidróxidos a temperaturas y presiones de operación altas. Corena P puede usarse en compresores de aire respirable. BAUER: Corena está aprobado por Bauer y está incluido en la “lista de referencias Bauer de aceites para lubricantes de compresores de aire respirable”. Muy buena protección contra la herrumbre y el desgaste. Corena P es compatible con todos los materiales de sellado que generalmente se usan en los compresores de aire. con la condición de que se use el aparato de limpieza subsidiaria. Protege todas las partes sensibles del compresor. la combinación entre las partículas de herrumbre dispersadas en depósitos carbonosos junto con el calor del aire recientemente comprimido puede ocasionar una reacción exotérmica. APLICACIONES Muy buena liberación de aire y propiedades antiespumantes. una baja en la eficiencia del compresor y un aumento en los costos de mantención. Esto conlleva a un aumento del riesgo de incendios y explosiones. Cualquier consulta respecto de aplicaciones que no se mencionan en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Corena P ayuda a disminuir la probabilidad de correr este tipo de peligros. Esto también contribuye a separar el aceite del condensado en separadores de aceite y agua y en secadores PROPIEDADES Y BENEFICIOS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES DIN 51506 VDL ISO 6743-3:2003 DAA para trabajo normal. el suelo. Lineas de aire seguras. La selección minuciosa de aditivos asegura una rápida liberación de aire sin exceso de espuma. operando a un nivel de eficiencia consistentemente alto. Esos depósitos pueden causar graves daños. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.SHELL CORENA P LUBRICANTES DE ALTO DESEMPEÑO PARA COMPRESORES DE AIRE DE PISTONES. Permiten que el intervalo de mantención entre la válvula y el pistón se extiendan. Corena P se separa fácilmente del agua. Los compresores pueden seguir en servicio por periodos mucho más largos. En líneas de aire de salida. se previene la corrosión acelerada y una disminución en la eficiencia de la lubricación. Está hecho a base de una mezcla de aceites base especialmente seleccionados para brindar un nivel de desempeño cercano al de los aceites sintéticos. las válvulas.por ejemplo. Para compresores de aire de pistones. Intervalos de cambio de aceite más prolongados. lo que permite que se drene el exceso de agua del sistema de circulación del aceite. Muy buenas propiedades de separación de agua. Protege eficazmente todas las superficies de la corrosión. Así. a modo de asegurar que el aire producido sea el adecuado para la respiración. COMPATIBILIDAD DE SELLOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 138 . los rodamientosde la herrumbre y prolonga los intervalos de cambios. Shell Corena P es un lubricante para compresores de aire de pistones. Muy buena resistencia a la oxidación. Para compresores de aire de pistones de industrias que operan con temperaturas de salida de aire de hasta 220 °C Para compresores de aire respirable. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Resistente a la formación de depósitos de carbono y laca en las cabezas del pistón y de las válvulas causadas por subproductos de la corrosión. ni las corrientes de agua. el mar.

Grado de Viscosidad ISO Estándar de desempeño Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Densidad a 15°C kg/m3 Punto de Inflamación °C ASTM 92 Punto de escurrimiento °C ASTM D97 Número de neutralización mg KOH/g ASTM D974 Cenizas sulfatadas % masa DIN 51575 Estabilidad de oxidación (delta-CCR) % masa DIN 51352-2 Propiedades del residuo de destilación (20%) Residuo de carbono % masa Viscosidad cinemática a 40°C mm2/s Prevención de herrumbre (acero) grado Separabilidad del agua IP 365 a 54°C min a 82°C min CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CORENA P ISO 3448 DIN 51506 ASTM-D445 68 7.3 100 ASTM D665 30 - 68 100 VDL 68 VDL 100 100 9. 139 .3 0.3 160 Aprobado Aprobado 20 68 100 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.8 886 235 -33 0.8 DIN 51551 0.06 2 0.3 0.06 1.2 892 240 -33 0.

SHELL CRUSHER SWR ACEITE ESPECIAL PARA LA LUBRICACIÓN DE CHANCADORES GIRATORIOS.
Shell Crusher SWR es un aceite especialmente desarrollado para los sistemas de lubricación de chancadores giratorios. Está basado en aceite mineral parafínico de alto nivel de refinación por solventes, con excepcionales cualidades naturales de estabilidad química, facilidad para separar del agua y prevenir la formación de espuma, cualidades que son reforzadas por aditivos cuidadosamente seleccionados. Para lubricación de chancadores giratorios. Para sistemas de circulación de aceite para maquinaria en general. Para lubricación por baño de aceite de mecanismos y componentes. Alta protección contra el desgaste y la corrosión La viscosidad de este aceite corresponde a la estrictamente requerida por los chancadores giratorios, proporcionando una optima lubricación hidrodinámica, lo que asegura una alta protección contra el desgaste a los descansos, rodamientos, engranajes y mecanismos en general. Alto Índice de Viscosidad. Crusher SWR es un aceite de alto índice de viscosidad, esto es, que su viscosidad aumenta poco con las bajas temperaturas y se reduce un mínimo con los aumentos de temperatura, manteniéndose entonces dentro de los niveles requeridos a distintas temperaturas. Excelente estabilidad y resistencia a la oxidación. La naturaleza química de este aceite lo hacen particularmente estable a la oxidación y al deterioro por efecto de la temperatura, lo que previene la formación de borras, residuos y el espesamiento, que impide una adecuada refrigeración de las partes lubricadas. Además, esta cualidad es la que permite a este aceite tener una prolongada vida útil. Excelente demulsibidad y resistencia a la espuma. Una de las características importantes de este aceite es su facilidad para separar el agua que eventualmente puede contaminar al sistema; al igual que su resistencia a entrampar aire y reducir la formación de espuma.

APLICACIONES

ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES
Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. No contamine con aceite los drenajes, el suelo, el mar, ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

SALUD Y SEGURIDAD

PROPIEDADES Y BENEFICIOS

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

SOPORTE TÉCNICO

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CRUSHER SWR

Grado de Viscosidad ISO Viscosidad Cinemática D-445 a 40 ºC cSt a 100 ºC cSt Índice de Viscosidad D-2270 Punto de Inflamación (COC) ºC D-93 Punto de Escurrimiento ºC D-97

100 100 11 96 234 -9

Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

140

SHELL CYPRINA GREASE RA GRASA DE ALTA CALIDAD CON JABÓN DE LITIO PARA RODAMIENTOS DE MOTORES ELÉCTRICOS.
Cyprina Grease RA es una de las grasas en con jabón de litio de la más alta calidad. Se fabrica bajo especificaciones que brindan una estabilidad mecánica óptima y una vida útil de servicio prolongada. Estas propiedades son necesarias para muchas aplicaciones antifricción críticas en los rodamientos. Es de consistencia NGLI 3 formulada mediante el uso de aceites base minerales. Para rodamientos de motor de tracción de General Motors Electrocomotive Diesel y locomotoras General Electric. Para rodamientos antifricción preenvasados para un servicio de por vida sin relubricación, una característica muy solicitada por la industria locomotora. - Óptima estabilidad mecánica. - Larga vida útil de servicio. - Reductor de fricción. - Capacidad de llenado de por vida. - Menores costos de mantenimiento por permitir periódos más prolongados de recambio de grasa. - Mayor seguridad en la operación de los rodamientos. - Menor tasa de falla de rodamientos.

APLICACIONES

General Electric y GM Electromotive Division (EMD). Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. No contamine con grasas los drenajes, el suelo, el mar, ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD

PROPIEDADES Y BENEFICIOS

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

SOPORTE TÉCNICO

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL CYPRINA RA

Consistencia NLGI Color Viscosidad del aceite base a 40 °C a 100 °C Penetración Trabajada a 25 °C Punto de goteo Prueba de oxidación de bomba Caída de presión en 100hrs Fuga de rodamiento de rueda a 160 °C Marca de desgaste de 4 bolas 1hr / 75C / 1200 rpm / 40kg Separación de aceite 24 hr /100°C

cSt cSt 0,1mm °C KPa gm %

D445 D 217 D-2265 D 942 D 4290 D 2266 FTM 321

3 Ámbar 93 10,2 220-240 200 5,5 1,1 0,6 0,62

Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

141

SHELL DIALA B ACEITE AISLANTE ELÉCTRICO
Shell Diala B es un aceite de aislamiento eléctrico no inhibido fabricado a partir de aceites básicos nafténicos. Ofrece una buena capacidad dieléctrica, buena estabilidad de oxidación y una eficiente transferencia de calor. Tiene excelentes propiedades a bajas temperaturas que se pueden lograr sin usar depresores de punto de escurrimiento.

Transformadores: Aceite dieléctrico para transformadores de red eléctrica e industriales. Equipos eléctricos: Componentes tales como rectificadores, cortacircuitos e interruptores. Buena estabilidad de oxidación. Diala B posee una resistencia natural a la degradación del aceite. Muy buenas propiedades a bajas temperatura. La naturaleza nafténica de Diala B brinda un buen desempeño a baja temperatura sin agregar aditivos. Buenas propiedades de transferencia de calor. Las buenas propiedades a bajas temperaturas del aceite asegura una adecuada transferencia de calor dentro del transformador, incluso en las temperaturas iniciales más bajas. Excelentes propiedades anticorrosivas. Shell Diala B es un aceite que no es corrosivo hacia el cobre, lo que evita la necesidad de transformación pasiva. Diala B cumple los ensayos más importantes contra la corrosión del cobre, entre ellos la DIN 51353 (ensayo de lámina de plata) y ASTM D1275, además de los más recientes ensayos: IEC CCD (WG35) , CIGRE WG A2 -32, la reciente versión en borrador IEC 62535 y la ASTM D 1275 B . Diala B esta libre DBDS (Dibenzil Disulfato) Shell Diala B cumple con las siguientes especificaciones: IEC 60296 (2003) Tabla 2 Aceites de transformador (U), no inhibido.

APLICACIONES

PROPIEDADES Y BENEFICIOS

Las principales propiedades eléctricas del Shell Diala B pueden ser fácilmente afectadas producto de contaminación cruzada con material externo. Los contaminantes más comunes son la humedad, las partículas, fibras y surfactantes. Por consiguiente, es imperativo que los aceites dieléctricos se mantengan limpios y secos. Se recomienda que los contenedores de almacenamiento estén destinados a usarse para servicio eléctrico y que incluyan sellado hermético. Se recomienda aún más que los aceites dieléctricos se almacenen en lugares cerrados y climatizados. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Shell Diala B esta libre de polychlorinated biphenyls (PCB). Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. No contamine con aceite los drenajes, el suelo, el mar, ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

PRECAUCIONES DE ALMACENAMIENTO

SALUD Y SEGURIDAD

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

SOPORTE TÉCNICO

ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES

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CARACTERÍSTICAS TÍPICAS PROPIEDAD UNIDADES MÉTODO DE MEDIDA

Apariencia IEC 60296 Limpio, libre de sólidos y suspensiones Densidad a 20ºC Kg/m3 ISO 3675 <895 Viscosidad cinemática a 40ºC cSt ISO 3104 12 máx. Viscosidad cinemática a -30ºC cSt ISO 3104 1800 máx. Punto de inflamación P.M. ºC ISO 2719 ASTM D93 135 min. Punto de escurrimeinto ºC ISO 3016 -40 máx. Tensión Interfacial mN/m ASTM D 971 40 Valor de neutralización mg KOH/g IEC 62021 0,01 máx. Azufre corrosivo DIN 51353 No-corrosivo Azufre corrosivo Borrador IEC 62535 No-corrosivo Azufre corrosivo ASTM D 1275 B No-corrosivo Rigidez Dieléctrica kV IEC 60156 Sin tratamiento min 30 Después de tratamiento min 70 Contenido de agua ppm IEC 60814 40 máx (tambores e IBC’s) 30 máx (granel) 10 - 15 Factor de Disipación Dieléctrica (DDF) a 90ºC IEC 60247 0,005 máx. Estabilidad de oxidación (164 h/120°C) IEC 61125C Acidez total mg KOH/g 1,2 máx. Sedimentos %m 0,8 máx. DDF a 90°C IEC 60247 0,5 máx.

REQUERIMIENTO IEC 60296

DIALA B (SECADO)
Cumple 881 10,7 1500 146 -57 > 40 < 0,01 No-corrosivo No-corrosivo No-corrosivo > 30 > 70 0,002 0,9 0,3 0,13

Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

143

SHELL DROMUS BL ACEITE EMULSIONABLE DE USO GENERAL PARA MECANIZADO DE METALES.
Shell Dromus BL es un aceite soluble que forma emulsiones estables con agua para ser usado como refrigerante y lubricante en mecanizado. Puede utilizarse en todas las operaciones de corte en el que se aplica un aceite soluble sin propiedades de extrema presión, en la mayoría de los procesos de maquinado – por ejemplo, en barrenado, fresado, taladrado, torneado, y aserrado en frío – de materiales más comunes. También puede utilizarse en aplicaciones de esmerilado. Maquinado en general Esmerilado En maquinado de metales donde se busca reducir esfuerzos de corte, generación de calor y mejorar acabado superficial. En mecanizado de los siguientes materiales: Aceros de baja a media ductilidad Aluminio, cobre y sus aleaciones Debe utilizarse en las siguientes concentraciones agua/ aceite:

APLICACIONES

Excelente lubricación. Alto contenido de aceite proporciona excelente lubricación a la máquina herramienta. Estabilidad de la emulsión. Forma emulsión estable, tolera aguas duras para la dilución. Inhibición de la corrosión. Alto nivel de protección contra la corrosión de la herramienta, guías de deslizamiento y componentes. Shell Dromus BL contiene un biocida que controla eficazmente el brote de bacterias y hongos, lo que extiende la vida del refrigerante, con menos problemas en la eliminación de desechos y menores costos. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. No contamine con aceite los drenajes, el suelo, el mar, ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

APLICACIÓN

Rectificado y esmerilado Maquinado general de materiales no-ferrosos Maquinado general de materiales ferrosos

2-3 3-5 5

%

PROPORCIÓN 50:1- 30:1 30:1-20:1 20:1

SALUD Y SEGURIDAD

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

Se recomienda que Dromus BL se vacíe gradualmente a todo el volumen de agua y nunca a la inversa, luego se debe agitar hasta que se haya mezclado todo el aceite y se haya obtenido una emulsión uniforme. Shell Dromus BL tiene un alto grado de tolerancia a la calidad del agua y tolerará la mayoría de los suministros principales de agua sin necesidad de tratamiento previo. Excepcionalmente, el agua dura debe ser tratada para obtener mejores resultados, ya que los químicos presentes podrían contribuir a provocar inestabilidad en la emulsión y efectos colaterales corrosivos. Libre de fenoles y nitritos. Shell Dromus BL es un aceite soluble libre de nitritos y fenoles que, cuando se mezcla con el agua, forma una emulsión densa de color blanco, altamente estable y con buenas propiedades anticorrosivas. Brinda un excelente acabado superficial y una excelente vida útil de la herramienta en todas las operaciones de maquinado en el que se puede utilizar un aceite soluble sin propiedades de extrema presión.

SOPORTE TÉCNICO

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL DROMUS BL

PROPIEDADES Y BENEFICIOS

Apariencia Fluido Ambar Tipo de Emulsión Blanca Densa Densidad a 15°C kg/l 0,92 pH al 5% de concentración 8,9 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

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0 4. No contamine con aceite los drenajes.873 190 SALUD Y SEGURIDAD Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el mar. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL FLUSHING OIL Viscosidad a 100°C cSt Densidad a 15°C kg/l Punto de Inflamación °C Contenido de PCA %m/m IP 346 D445 D1298 D92 < 3. 145 . Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. engranajes. APLICACIONES Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Los desechos del proceso de limpieza afecten las propiedades del aceite de servicio.38 0. eliminación y una fácil filtración de los depósitos sin necesidad de calentar. Shell Flushing Oil se utiliza para la limpieza de los depósitos de aceite de motores de combustión interna. ni las corrientes de agua. sistemas de lubricación centralizada de máquinas industriales. no esaconsejable utilizar Shell Flushing Oil cuando: El fabricante recomienda un fluido o aceite de limpieza especial para dicha operación. Su baja viscosidad permite la circulación. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Al utilizar un aceite de limpieza.SHELL FLUSHING OIL ACEITE DE LIMPIEZA DE BAJA VISCOSIDAD. se deben eliminar los desechos del proceso y se debe considerar la opción de mezclarlo con el aceite de servicio. el suelo. que se usa para la limpieza de los sistemas de lubricación. Se utiliza antes de la puesta en marcha o cuando se requiera limpiar el sistema de lubricación. etc. Por lo tanto. Shell Flushing Oil es un aceite mineral de baja viscosidad elaborado mediante un proceso de extracción por solvente.

El excelente control de formación de lacas en las camisas de cilindros mantiene el consumo de lubricante en su nivel normal. Brinda protección para motores en los que es probable que ocurra la formación de lacas en las camisas de cilindros. Shell Gadinia AL también puede utilizarse para otras aplicaciones a bordo de embarcaciones. Excelente limpieza de pistones y cárter. No contamine con aceite los drenajes. Al ser multifuncional. APLICACIONES ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES API CF Rolls Royce. Posee las propiedades de transporte de carga que se necesitan para usarse en engranajes de reducción.5% en peso). estas condiciones podrían provocar la formación de una capade laca café o negra en las superficies de las camisas de cilindros. Seguridad. Para aplicaciones generales en embarcaciones. la cualayuda a mantener la eficiencia del motor. el suelo. lo que resulta en pérdida del control de aceite y rápido consumo. en el que la formación de lacas en las camisas de cilindros es un posible problema.SHELL GADINIA AL LUBRICANTE AVANZADO PARA MOTORES DE PISTÓN ENCAMISADO DE VELOCIDAD MEDIA QUE FUNCIONAN CON COMBUSTIBLE DESTILADO. Tiene un alto nivel de protección contra el pulido de cavidades que es otra causa de alto consumo de aceite. FORMACIÓN DE LACAS EN LAS CAMISAS DE CILINDROS 146 . Menores costos de mantención. el mar. Para motores diesel de velocidad media que operan en condiciones de alta carga o sobrecargados. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Bergen Deutz AG MAN B&W Diesel AG Simplex (Compact Sterntube Seals) PROPIEDADES Y BENEFICIOS Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Esta condición es particularmente común en condiciones severas de operación (por ejemplo. En algunos motores modernos que requieren de combustibles destilados. Shell Gadinia AL está especialmente diseñado para controlar el consumo de aceite en motores modernos. También hay evidencia que es más común cuando se usan combustibles destilados con bajo contenido de azufre (< 0. tales como para los engranajes de reducción. altas temperaturas de combustión y el uso de inyección de combustible de muy alta presión. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO El motor diesel de velocidad media es cada vez más exigente en su lubricación. Confiabilidad mejorada. ni las corrientes de agua. Estos pueden depositarse en los surcos del bruñido del cilindro. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Shell Gadinia AL es un aceite para motores diesel marinos de primera calidad para usarse en motores de pistón encamisado de velocidad media que operan con combustibles destilados. Se han alcanzado eficiencias en el motor más altas mediante los diseños de los motores que incorporan presiones de cilindro más altas. en sobrecarga o condiciones de alto torque). incluyendo engranajes. donde no se requiere el uso de lubricantes especiales.

Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática IP71/ASTM D445 a 40°C cSt a 100°C cSt Densidad a 15°C kg/l IP 365/ASTM D 4052 Punto de Inflamación Copa Cerrada °C IP 36/ASTM D 92 Punto de escurrimiento °C IP 15/ASTM D 97 Capacidad de transporte de carga FZG Etapa de falla IP 334 12 TBN mg KOH/g IP 276/ASTMD D 2896 Cenizas Sulfatadas % en peso IP 163/ ASTM D 874 CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL GADINIA AL 40 40 140 14. 147 .900 >200 -18 15 1.65 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.3 0.

la cual brinda una preservación óptima de la alcalinidad. el suelo. Un margen de seguridad mayor para proteger rodamientos con altas cargas en el caso de contaminación por agua. MONITOREO DE CONDICIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL GADINIA Viscosidad Cinemática ASTM D445 / IP 71 a 40°C cSt 104 a100°C cSt 11. gracias a la excelente resistencia a la oxidación y a la degradación térmica bajo condiciones severas de operación del aceite Gadinia. Para motores diesel marinos de propulsión principal o auxiliar. No contamine con aceite los drenajes.FZG Etapa de falla IP 334 12 TBN mgKOH/g ASTM D2896 / IP 276 12 Ceniza sulfatada % de peso ASTM D874 / IP 163 1.897 Punto de Inflamación Pensky Martens (copa cerrada) °C ASTM D93 / IP 34 200 Punto de Escurrimiento °C ASTM D97 / IP 15 -18 Transporte de carga. Menos depósitos en los anillos del pistón y en las camisas del cilindro. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Una vida útil más extensa del aceite. Protección superior contra la corrosión para todos los componentes del motor. Esto ayuda a evitar interrupciones en el servicio y costosos tiempos de detención. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. 148 . Además.35 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. API CF Shell Gadinia está aprobado por los líderes en la fabricación de motores con pistones encamisados. lo que significa que Shell Gadinia es ideal para un amplio rango de motores diesel modernos. debido a la fórmula única del Gadinia. Shell Gadinia son lubricantes multifuncionales de primera calidad para motores diesel. APLICACIONES Posee la aprobación por el OEM de los líderes en la fabricación de motores diesel. El servicio de monitoreo de aceites Shell SDE permite al operador del barco monitorear la condición del aceite y de los equipos. Confianza. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. y tomar acciones correctivas cuando sea necesario. especialmente en motores de alto stress.35 30 40 139 14. Para máquinas en cubierta y otras aplicaciones marinas que requieren aceites de viscosidad SAE 30 ó 40. del tipo pistón encamisado. de velocidad media y alta potencia. gracias a una limpieza mejorada del pistón. turboalimentadores.900 225 -18 12 12 1.8 Densidad a 15°C kg/l ASTM D4052 / IP 365 0.SHELL GADINIA LUBRICANTES PARA MOTORES DIESEL MARINOS DE VELOCIDAD MEDIA QUE FUNCIONAN CON COMBUSTIBLES DESTILADOS. Mayor tolerancia a la sobrecarga del motor o a la mala combustión. Mayor confianza en el funcionamiento del motor. Extensión de la vida útil del motor a través de la reducción del riesgo de atascamiento y rompimiento de anillos. ni las corrientes de agua. que están diseñados especialmente para las condiciones de operación más severas en motores marinos de propulsión y auxiliares del tipo de pistones encamisados que consumen combustibles destilados con un contenido de azufre de hasta un 1%. Transmisiones de engranajes.4 0. debido a la mejorada tolerancia al agua y mejorada separación en separadores de Shell Gadinia. Control mejorado de la formación de lacas en camisas de cilindros lo que da como resultado un mejor control del consumo de aceite y contribuye a un menor gasto de operación. bocina de codaste lleno de aceite y hélices de paso variable. el mar. pasando por una gran cantidad de ensayos de aprobación en terreno. se desempeñan satisfactoriamente en motores pequeños de alta velocidad de flotas pesqueras que operan bajo condiciones arduas y que poseen pequeños colectores de aceite. Bajos costos de mantención.

Shell Garia 298 M-26 es un aceite de corte limpio para todo tipo de mecanizado de acero. por ejemplo: para la fabricación de embragües o para la rotación de anillos en la industria de rozamientos.SHELL GARIA 298 M-26 ACEITE DE CORTE LIMPIO Shell Garia 298 M-26 es un aceite de corte limpio para procesos mecanizados generales. No contamine con aceite los drenajes. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Estos aceites proporcionan una herramienta activa y un buen acabado superficial a las piezas mecanizadas. APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. 149 . de extrema presión y antidesgaste le proporcionan a los aceites altas propiedades de carga. el suelo. ni las corrientes de agua. Sus aditivos son altamente eficientes contra la vaporización con lo cual se reducen la carga de vapor en el aire. SALUD Y SEGURIDAD CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Shell Garia 298 M-26 se basa en aceites minerales hidrotratados con bajo contenido de aromáticos. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Su combinación de aditivos polares. El producto debe ser almacenado al interior (5-40°C) y no por más de dos años. SOPORTE TÉCNICO ALMACENAMIENTO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL GARIA 298 M-26 Apariencia Color Viscosidad Cinemática ASTM D-7042 @ 40°C mm2/s Densidad @ 20°C kg/m3 DIN EN ISO 12185 Punto de Inflamación COC °C DIN EN ISO 2592 Ámbar claro 26.5 870 192 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el mar.

com 150 Departamento Técnico de Lubricantes .800-371-500 SoporteTecnico@shell.

Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.6 875 240 -18 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Para sistemas hidráulicos estacionarios de diseño antiguo con problemas de fugas donde se necesite un fluido hidráulico que ofrezca un buen nivel de protección con una buena relación costo-beneficio. Los lubricantes Shell Hydraulic Oil son aceites hidráulicos de uso general compuesto de aceites básicos minerales con aditivos que le permiten controlar el desgaste y la corrosión y minimizar la oxidación y la espuma. Se recomienda su uso en sistemas hidráulicos que no operan en condiciones extremas.0 6. En estos casos se recomienda el uso de Shell Tellus.0 8. Shell Hydraulic Oil no está desarrollado para sistemas hidráulicos donde el requerimiento sobre el aceite es alto y donde se emplean válvulas de control sofisticadas y sistemas de microfiltrado. El aceite Shell Hydraulic Oil ha sido formulado para cumplir las siguientes especificaciones: DIN 51524-2 HLP AFNOR NFE 48 603 APLICACIONES Los aceites Shell Hydraulic Oil son compatibles con todos los metales comunes de componentes en sistemas hidráulicos. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. COMPATIBILIDAD SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL HYDRAULIC OIL Grado de viscosidad ISO Viscosidad cinemática a 40 °C cSt a 100 °C cSt Índice de viscosidad ISO 2909 Densidad a 15 °C kg/m3 Punto de inflamación COC °C Punto de escurrimiento °C ISO 3448 ASTM D 445 97 ISO 12185 ISO 2592 ISO 3016 46 46.SHELL HYDRAULIC OIL ACEITE HIDRÁULICO DE USO GENERAL. No deben ser utilizados en sistemas que contengan componentes de plata o plateados.7 97 873 230 -21 46 68 68 68. ni las corrientes de agua. donde los cambios de temperatura y requerimientos de filtración son moderados. 151 . el mar. el suelo. Es compatible con todos los materiales comúnmente utilizados en sellos de sistemas hidráulicos. Cualquier otra aplicación que requiera un fluido mineral con características anticorrosivas y antioxidantes. No contamine con aceite los drenajes.

lo que mejora la limpieza del sistema. COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS 152 .SHELL HYPERIA S ACEITES SINTÉTICOS PARA ENGRANAJES INDUSTRIALES DE TRABAJO PESADO. Sistemas de circulación de aceite. Rápida eliminación de agua y liberación de aire. Esto permite una mejor lubricación a bajas temperaturas de encendido del motor y también propicia ahorros de energía mediante la optimización de la viscosidad para condiciones normales de operación. Excelente estabilidad térmica y de oxidación. Si se lo compara con productos en base a aceites minerales. Óptima protección de todas superficies metales contra la herrumbre y la corrosión. Para las cajas de engranajes de General Electric Para sistemas cerrados de engranajes industriales de reducción que operan en condiciones severas de operación. ANSI/AGMA 9005-D94. éste brinda un desempeño mejorado a bajas temperaturas y reduce los cambios en la viscosidad a medida que la temperatura aumenta. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Mejor desempeño del lubricante. Una vida útil más larga en el lubricante y los componentes del vehículo propicia la extensión de intervalos entre los cambios de aceite y la reducción de los costos de mantención y eliminación de desechos. Especificaciones y Aprobaciones Aprobado por General Electric según el GEK-30375H con las siguientes especificaciones: Hyperia S 220 - GE Especification D50E27B Hyperia S 320 - GE Especification D50E27C Hyperia S 460 - GE Especification D50E27D Hyperia S 680 - GE Especification D50E27E Cumple con las siguientes especificaciones CKD ISO 12925-1. Se recomienda su uso específicamente en Ruedas Motorizadas de Vehículos Fuera de Carretera de General Electric ajustados en camiones de descarga y transporte de materiales que se usan en minería. Completamente aprobado por General Electric Shell Hyperia S es uno de los pocos productos completamente aprobados y recomendados por General Electric para utilizarlos como lubricante de cajas de engranjes en ruedas de vehículos motorizados fuera de carretera de General Electric durante el periodo de garantía. Inhibe la formación de productos de oxidación dañinos a altas temperaturas de operación. temperaturas muy bajas o muy altas y en grandes variaciones de temperatura. Shell Hyperia es un aceite sintético para engranajes industriales de trabajo pesado que ofrece una lubricación óptima bajo condiciones severas de operación. como también una mejorada eficiencia energética y una larga vida útil de servicio. Hyperia S es compatible con todas las pinturas y materiales de sellado generalmente especificados para su uso con aceites minerales. Esto implica beneficios en productos en base a aceites minerales en lo que respecta a la vida útil de los componentes de los rodamientos y engranajes. incluso en condiciones de carga de impacto. Para rodamientos de rodillos y planos. en consecuencia. hay mayor confiabilidad en el equipo del vehículo. extendiendo así la vida útil del lubricante. Ofrece altos niveles de capacidad de transporte de carga. Intervalos más largos entre los cambios de aceite. tales como cargas pesadas. mejorando así la eficiencia de los engranajes. Niveles óptimos de transporte de carga y una larga vida útil de las partes del vehículo.

a modo de obtener un mejor resultado con este producto. el mar. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. No es necesario un procedimiento de cambio de aceites.7 ISO 2909 162 161 163 ISO 2592 263 268 271 ISO 3016 -48 -45 -45 ISO 12185 853 855 857 DIN 51354-2 A/8.2 160 273 -42 859 >12 >80 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. se sugiere no mezclar Hyperia S con otros aceites. También es recomendable asegurar que los sistemas de aceite estén limpios y libres de contaminación. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL HYPERIA S Grado de viscosidad ISO Viscosidad cinemática a 40°C a 100°C Índice de viscosidad Punto de inflamación COC °C Punto de escurrimiento °C Densidad a 15°C kg/m3 Prueba de transporte de carga FZG Etapa de carga de falla Carga Timken OK lbs ISO 3448 220 320 460 ISO 3104 cSt 220 320 460 cSt 26 34. el suelo.1 45. No contamine con aceite los drenajes. No obstante.3/90 >12 >12 >12 ASTM D 2782 >80 >80 >80 220 320 460 680 680 680 61.Hyperia S está compuesto por fluidos de hidrocarburo sintetizado y tiene compatibilidad con aceites minerales de petróleo. 153 . PROCEDIMIENTO DEL CAMBIO DE ACEITE Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. ni las corrientes de agua.

ni las corrientes de agua. APLICACIONES Buena resistencia al lavado con agua. agrietarse o quebrarse. el mar. Resiste cambios de temperatura extremos sin fisurarse. Alta adhesividad a la superficie del diente de engranaje. descansos. En los sistemas de lubricación centralizados. articulaciones y guías. aun cuando se exponga al sol por mucho tiempo. una baja resistencia de flujo y una buena bombeabilidad. cremalleras y cables. También se recomienda su uso para lubricar rodamientos. pesqueras y de la construcción. el suelo. JABON ESPESANTE CONSISTENCIA NLGI RANGO DE VISCOSIDAD DEL ADITIVO ACEITE BASE EXTREMA TEMPERATURA PRESIÓN -30°C a +220°C 40°C 680 cSt 100°C 31 cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA MoS2 y Grafito LITIO 000 *** Shell Imperfluid OGLT es una grasa semisintética fluida compuesta con polímeros de alto peso molecular estables al corte. No contamine con grasas los drenajes. SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 154 . reforzada con agentes de extrema presión en base a azufre-fósforo y agentes lubricantes sólidos de grafito y disulfuro de Molibdeno. Estas condiciones se encuentran generalmente en la industria minera. especialmente formulada para lubricar engranajes abiertos que operan en las condiciones de operación más exigentes. No le afecta la radiación ultravioleta y mantiene la flexibilidad. Vida útil prolongada de los elementos rotatorios/deslizantes. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. no se desplaza y no se desprende por acción del agua. sometidos a condiciones de vibración.SHELL IMPERFLUID OGLT GRASA ESPECIAL PARA ENGRANAJES ABIERTOS. No se sale fácilmente ya que forma una película tenaz. polímeros sintéticos mixtos e hidrodinámicos para condiciones de carga pesada o de impacto. cargas de impacto y con un amplio rango de temperaturas de operación y/o en ambientes húmedos. de gran adherencia a la superficie del diente por tanto no se sale por acción del agua y/o por cambios extremos de temperatura. forestales. Por su fluidez es una grasa adecuada para lubricar los engranajes descubiertos de molinos de bolas que tienen sistemas de lubricación automáticos. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Película tenaz de gran adherencia. incluso en climas muy fríos. Una película lubricante firme. agentes de extrema presión solubles. en el que se requiere de una alta adhesividad. Imperfluid OGLT se recomienda para lubricar todo tipo de ruedas dentadas. Excelente bombeabilidad. engranajes abiertos. Un sistema completo de aditivos antidesgaste cumple con todos los requerimientos de lubricación en la operación del cable y del engranaje: lubricantes sólidos para lubricación límite. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.

155 .5 620 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL IMPERFLUID OGLT Consistencia NLGI Color Jabon Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base a 40 °C cSt IP 71/ASTM-D445 a 100 °C cSt Punto de goteo °C IP 132/ASTM-D566-767 Penetración Trabajada a 25 °C 0.1mm IP 50/ASTM-D217 Lavado con agua % ASTM D 1264 Prueba de extrema presión de cuatro bolas Carga de soldadura kg ASTM D2596 000 Negro Litio Mineral 680 31 240 465 5.

debe controlarse la llama.25 ml) y un reagente que contenga un 75% (de volumen) de cloroformo y un 25% de n-butanol. El contenido de agua es de un 40% de su peso. aquellas cercanas a 65°C. el indicador de color de fábrica pierde su color o cambia de amarillo a rosado. Después de que haya pasado este tiempo. mezclar los contenidos mediante la agitación y debe dejarse reposar por 30 minutos. Se mantiene al mínimo las pérdidas en la fuerza cortante en aplicaciones a altas velocidades. Por el contrario. Tiene buenos resultados en numerosas pruebas de resistencia al fuego. La vida útil de Shell Irus Fluid C es comparable con los aceites minerales en un sistema normal. tales como en la industria minera y de procesamiento de metales. Desempeño mecánico superior. Desempeño de antidesgaste superior. Puede realizarse una revisión del contenido aproximado de agua mediante la viscosidad del fluido. Sería adecuado usar el agua condensada o desionizada para el vaciado que debería realizarse de forma lenta mientras el fluido está circulando. Probado en bombas de paletas que operan a altas temperaturas. anticorrosivas y antioxidantes. Cuando el fluido se acerca al fin de su vida útil. Excelente resistencia al fuego. se anota el volumen (en ml) de la capa superior separada. En general. El volumen de la capa superior se multiplica por dos: éste es el contenido de agua del fluido expresado en porcentaje de peso. usando un frasco cónico calibrado (225 ml de volumen con un cuello calibrado de 0. siempre y cuando se tomen las medidas necesarias para evitar la pérdida desmedida de agua mediante la evaporación. se agrega el reagente hasta alcanzar la marca de graduación de 24 ml en el cuello del frasco. Óptimas características de estabilidad de fuerza cortante. Shell Irus C brinda un desempeño similar al de los aceites minerales antidesgaste de petróleo. Luego. Este producto ofrece considerables ventajas a sus usuarios. las propiedades antidesgaste de los fluidos de agua-glicol bajan. Luego. por ejemplo. las propiedades antidesgaste de Shell Irus C son cada vez más efectivas a medida que la temperatura aumenta. Shell Irus C se usa especialmente para aplicaciones hidráulicas exigentes en las que hay un alto riesgo de incendio. Es importante asegurarse de que no se adhieran gotas de agua al costado del frasco en la capa inferior del solvente. incluso los requerimientos severos de la Comisión de Seguridad en las Minas de CEC. CONTROL DEL CONTENIDO DE AGUA PROPIEDADES Y BENEFICIOS VIDA ÚTIL DEL FLUIDO 156 . Se puede determinar en forma precisa el contenido de agua en un laboratorio. Para una operación consistente y confiable. a medida que la temperatura aumenta.SHELL IRUS C FLUIDO HIDRÁULICO RESISTENTE AL FUEGO. A altas temperaturas de operación que normalmente se dan en sistemas hidráulicos de aceite. Shell Irus C es un fluido hidráulico de agua-glicol resistente al fuego que contiene aditivos de alto poder para mejorar sus propiedades antidesgaste. Los 50 gramos de Shell Irus Fluid C que se testearán deben introducirse en el frasco cónico. APLICACIONES Es aconsejable controlar el contenido de agua entre un 35% y un 45% del peso. La avanzada tecnología de fluidos a base de poliglicol asegura la mantención de su viscosidad por largos períodos de operación.

esto estará incluido en la descripción de reducción de la capacidad normal realizada por el fabricante de la bomba. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. No contamine con aceite los drenajes. ni las corrientes de agua. al igual que otros fluidos a base de agua. los fluidos de agua-glicol son menos eficaces para lubricar rodamientos que los aceites minerales hidráulicos de petróleo. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL IRUS C Tipo de Fluido ISO Apariencia Viscosidad Cinemática a -20°C cSt a 0°C cSt a 20°C cSt a 40°C cSt a 50°C cSt a 65°C cSt Indice de Viscosidad IP 226 Densidad a 15°C kg/m3 IP 365 Punto de escurrimiento °C IP 15 HFC amarillo claro 2100 344 94 40 27 16.5 140 1. se puede esperar que haya una reducción en la vida útil de los rodamientos. el suelo. el mar. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. pero su desempeño es completamente satisfactorio en sistemas que contienen bombas con rodamientos planos o con rodamientos de rodillos o de bolas con carga liviana. Normalmente.084 -48 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.LUBRICACIÓN Y VIDA ÚTIL DE LOS COMPONENTES En general. 157 . No obstante. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

SHELL IRUS DU FLUIDOS HIDRÁULICOS DE BAJA INFLAMABILIDAD DE ALTO DESEMPEÑO. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Portección antidesgaste de la bomba similar a aceites hidráulicos minerales. Baja inflamabilidad que se mantiene durante la vida útil del fluido. Los fluidos Irus reemplazan a los aceites minerales en instalaciones hidráulicas para otorgar una buena lubricación y un mayor nivel de resistencia al fuego. es necesario terminar de drenar todo el aceite mineral del circuito hidráulico antes de llenarlo con el fluido fresco. Compatible con la mayoría de los materiales de sellado recomendados para ser utilizados con aceites minerales. salvo aquellos que están hechos de caucho natural. el mar. Baja ecotoxicidad – “no dañinas” para invertebrados. categoría HFDU. Las aplicaciones típicas de Irus DU se encuentran en las industrias de vidrio. el suelo. Irus DU cumple con los requerimientos de: Clasificación HFDU de acuerdo con la ISO 6743-4. peces y plantas. Los tambores deben mantenerse sellados a prueba de agua. 7° Reporte de Luxemburgo. sintéticos y anhidros con bajo nivel de inflamabilidad hecho en base a ésteres orgánicos y aditivos probados. Irus DU se encuentra aprobado por: Eaton para sistemas hidráulicos industriales y móviles. con el fin de prevenir la contaminación de éste con el agua o el polvo. biodegradación superior al 60% después de 28 días según test OECD 301 B (ensayo de evolución de CO2). dada su cualidad de un verdadero “aceite multigrado”. ni las corrientes de agua. Son fluidos biodegradables con una baja ecotoxicidad y son especialmente recomendados para áreas sensibles medioambientalmente. EL50/LL50 > 100 mg/l. Shell Irus DU son fluidos avanzados. Estos fluidos clase ISO HFDU están diseñados en forma especial para brindar un gran desempeño en sistemas hidráulicos convencionales y tienen mejor resistencia al fuego que los aceites minerales. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Excelentes características de viscosidad/temperatura con mínimos cambios de viscosidad ante cambios de temperaturas de operación. Rápidamente biodegradables. Para una información más detallada. PROCEDIMIENTO DEL CAMBIO DE ACEITE PROPIEDADES Y BENEFICIOS ALMACENAMIENTO COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SOPORTE TÉCNICO 158 . ISO 12922 especificaciones para fluidos hidráulicos resistentes al fuego. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Shell Irus DU es compatible con todos las pinturas y materiales de sellado general y exclusivamente recomendadas para su uso con aceites minerales. No contamine con aceite los drenajes. Menor inflamabilidad que los aceites minerales. vea la tabla adjunta “Características típicas”. OECD 202 y OECD 203. APLICACIONES Con el propósito de aprovechar mejor las virtudes en el uso de Irus DU. mineras y de metales. según OECD 201. Informe de la Comisión de Seguridad de las Minas de las Comunidades Europeas (Requerimiento para fluidos con baja inflamabilidad).

00 1. 159 .02 Capacidad de Transporte de carga FZG ISO 14635-1 10 10 Compatibilidad con elastómeros NBR 2. EPDM y IR No Compatible No Compatible Resistencia al fuego Punto de inflamación (COC) °C ISO 2592 320 312 Punto de llama °C ISO 2592 348 330 Temperatura de autoignición °C ASTM E 659 >400 >400 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.4 a 100°C mm2/s ISO 3104 9. FPM.14 1. AU y PTFE Compatible Compatible NBR 1. CR.5°C.6 13.6 Indice de Viscosidad ISO 2909 187 197 Número ácido total TAN mgKOH/g ISO 6618 1. ml Valor de liberación de aire a 50°C ISO 9120 4 14 Capacidad de filtrabilidad (índice FI) NF E 48690 1.16 Densidad a 20°C kg/m3 IP 365 923 923 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 -36 -30 Características espumantes  IP 146 Secuencia I Tendencia/Estabilidad a 24°C ASTM D 892 0/0 0/0 Secuencia II Tendencia/Estabilidad a 93.5°C 0/0 0/0 Secuencia III Tendencia/Estabilidad a 24°C 0/0 0/0 después de la prueba a 93.7 71.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS IRUS DU 46 DU 68 Grado de Viscosidad ISO ISO 3448 46 68 ISO 6743-4 HFDU HFDU Viscosidad Cinemática a -20°C mm2/s ISO 3104 1839 2552 a 40°C mm2/s ISO 3104 48.

Descansos de enfriadores. inorgánico y sin cenizas. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. haciéndolo ideal para la lubricación en ambientes de severas temperaturas. . . . El grafito es un sólido laminar que brinda un buen desempeño de lubricación con un muy bajo coeficiente de fricción. Debe evitarse la sobrelubricación ya que podría resultar en la formación de una cuña de grafito producto de la evaporación del fluido sintético. A elevadas temperaturas la fase líquida de Shell Malleus Grease ET comienza a evaporarse. como por ejemplo: después de ajustar y antes de ensamblar los rodamientos o descansos. el suelo.Rodamientos de vagones de hornos. Shell Malleus Grease ET debe aplicarse en forma controlada y moderada.Llantas de hornos en plantas cementeras. Este producto esta especialmente recomendado para todas aquellas aplicaciones de altas temperaturas.Mecanismos de túneles de secado. alterar la estructura y formar depósitos que atenten contra una adecuada lubricación. sometidas a altas cargas y operando a velocidades relativas baja. dejando un lubricante de grafito amorfo no abrasivo.Engranajes de las puertas de hornos de calderas y de coquificación. Es una dispersión fina de grafito micrónico incorporado en un fluido sintético con un agente espesante no abrasivo.SHELL MALLEUS GREASE ET 2 GRASA SINTÉTICA DE EXTREMA TEMPERATURA. preferentemente a mano. el mar. donde se requiere de la presencia de un lubricante seco. JABON ESPESANTE INORGÁNICO CONSISTENCIA NLGI 2 RANGO DE VISCOSIDAD DEL ADITIVO TEMPERATURA ACEITE BASE EXTREMA PRESIÓN +300°C 40°C 100°C a 128 25 +600°C cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA GRAFITO - Shell Malleus Grease ET es una grasa sintética de extrema presión fabricada para usarse en aplicaciones industriales en las que se opera a temperaturas de hasta a 600°C. APLICACIONES Shell Malleus ET también entrega un buen servicio en aplicaciones a temperaturas más bajas. El desempeño de la grasa a temperaturas por sobre la máxima recomendada está limitado por la naturaleza del fluido base y del agente espesante que podría degradar la grasa. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. ni las corrientes de agua. No contamine con grasas los drenajes. RECOMENDACIONES DE APLICACIÓN PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 160 . . provocando una deficiencia en la lubricación y en el accionamiento del mecanismo. Entre las aplicaciones típicas están: .

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MALLEUS GREASE ET
Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base Punto de goteo Penetración Trabajada a 40 °C a 100 °C a 25 °C

cSt cSt °C 0,1mm

2 Negro Inorgánico Sintético 128 24,6 No aplica 265-295

2

(IP 71/ASTM-D445) (IP 132/ASTM D 217) (IP 50/ASTM-D217)

Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

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SHELL MALLEUS GREASE GL 3500 GRASA DE DESEMPEÑO SUPERIOR PARA ENGRANAJES ABIERTOS.
JABON ESPESANTE COMPLEJO DE ALUMINIO CONSISTENCIA NLGI 00 RANGO DE VISCOSIDAD DEL ADITIVO ACEITE BASE TEMPERATURA EXTREMA PRESIÓN -7°C 40°C 100°C a 4100 157 +150°C cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA MoS2 y Grafito ***

Shell Malleus GL 3500 es una grasa completamente de extrema presión de excelente desempeño desarrollada para la lubricación y protección de engranajes abiertos que están bajo condiciones extremas de operación y de temperatura ambiente. Combina un alto desempeño con una formulación ambientalmente segura para el medioambiente que adicionalmente reduce el costo de disposición final de desechos. Brinda un desempeño óptimo al formar una capa de lubricante tenaz, con consistencia flexible, adhesiva, con gran capacidad soportante de carga y elevada resistencia a la proyección centrífuga, manteniéndose adherida a la superficie metálica bajo las condiciones extremas de operación.

Se recomienda el uso de Malleus GL 3500 para la lubricación de todo tipo de molinos trituradores y hornos así como en otras aplicaciones industriales donde se requiera tener una capa protectora durable sobre la superficie metálica, sin el uso de asfalto, solventes o metales pesados. Última tecnología para equipos con cargas extremas. Shell Malleus GL 3500 representa la última tecnología del progreso científico. Sus características únicas brindan una capa protectora duradera para las superficies metálicas sin usar asfalto, solventes o metales pesados. Genera una capa firme y duradera sobre las superficies metálicas, que disminuye el contacto entre metales y por ende el desgaste. El consumo de lubricante se reduce hasta en un 40% comparado con los fluidos tradicionales para lubricar engranajes abiertos. Contiene grafito y bisulfuro de molibdeno. La tecnología especial de aditivos mejora enormemente la efectividad del grafito y del MoS2. Esta combinación única aumenta la separación de las dentaduras de engranajes sometidos a cargas extremas y forma una capa protectora duradera en las superficies de contacto de los componentes de la máquina. Reduce las pautas de mantención. Shell Malleus GL 3500 mantiene sus características protectoras y su flexibilidad durante su larga vida útil. Resiste el resecamiento en la dentadura de los engranajes o en los anillos de refuerzo de la rueda, incluso cuando hay exceso de polvo.

APLICACIONES

PROPIEDADES Y BENEFICIOS

Óptimo desempeño antidesgaste. El bisulfuro de molibdeno y otros lubricanes sólidos se combinan para reducir la temperatura de la zona de contacto de los dientes del engranaje, reduciendo el pitting en la superficie del engranaje y alivia las condiciones de deslizamiento. Enorme capacidad de soportar elevadas cargas. Shell Malleus GL 3500 y su mezcla única de aceites bases de alta viscosidad y polímeros forman una capa protectora entre la dentadura de los engranajes que resiste la proyección por acción centrífuga, y la separación del aceite base y los otros componentes al estar sometidos a altas presiones, lo que le permite soportar elevadas cargas protegiendo efectivamente las superficies metálicas. Resistente al lavado con agua. Resiste en forma efectiva el lavado con agua por rociado o inmersión. Menor consumo de lubricante. Debido a que Shell Malleus GL 3500 forma una capa firme de lubricante permite que la frecuencia de lubricación sea menor al comparala con lubricantes convencionales de engranaje, traduciéndose esto en un menor consumo específico de lubricante por hora de operación del equipo. No daña el medioambiente. No contiene plomo, asfalto, o solventes. Esto sumado al reducido consumo y la capacidad de generar un menor volumen de residuos peligrosos le brinda al usuario una excelente herramienta de protección y reducción del riesgo medioambiental.

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Protección contra la corrosión. Protege las superficies metálicas contra la corrosión en condiciones ambientes hostiles tal como en agua salada. Repele la suciedad y el polvo. Shell Malleus GL 3500 ha sido aprobada por los siguientes fabricantes: Bucyrus SD4713 (lubricantes para engranajes abiertos) FLSmidth Ferry Capitain Shell Malleus GL 3500 puede trabajar en rangos de temperaturas desde -7°C hasta +150°C. Para temperaturas de operación bajo la máxima temperatura indicada la vida útil del engranaje se extiende y se reducen los gastos de operación. Shell Malleus GL 3500 puede aplicarse manualmente o mediante sistemas automáticos de lubricación centralizada.

Para maximizar el desempeño de este producto consulte a su técnico especialista o ingeniero en lubricantes de Shell y así obtendrá mayor información respecto a la aplicación y frecuencias de inyección. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. No contamine con grasas los drenajes, el suelo, el mar, ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES

SALUD Y SEGURIDAD

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN

SOPORTE TÉCNICO

FORMA DE APLICACIÓN

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MALLEUS GREASE GL

Consistencia NGLI Color Jabón Espesante Aceite base Viscosidad Cinemática a 40°C cSt ISO 3104 a 100°C cSt Densidad a 15 °C kg/m3 Penetración Trabajada a 25 °C 0,1 mm ASTM-D217 Punto de escurrimiento °C IP 396 Prueba de herrumbre ASTM D-1743 Corrosión de lámina de cobre 3 horas a 100°C Test de Cuatro Bolas Carga de soldadura Kg Cicatriz de desgaste mm ASTM D-2266 Índice de desgaste por carga (LWI) Kg ASTM D-2596 FZG A/2.76/50 Etapa de carga DIN 51354

00 Negro Complejo de aluminio Mineral 4100 157 1,110 400-430 190 Aprobado 1b 800 Max. 0,7 120 12

3500

Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

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SHELL MALLEUS GREASE GL GRASA DE DESEMPEÑO SUPERIOR PARA ENGRANAJES ABIERTOS.
JABON ESPESANTE ARCILLA CONSISTENCIA NLGI Fluida, 000, 00 0Y1 RANGO DE VISCOSIDAD DEL ADITIVO TEMPERATURA ACEITE BASE EXTREMA PRESIÓN 40°C 100°C Ver Tabla Ver Ver A Tabla Tabla Ver Tabla cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA MoS2 ***

Shell Malleus GL con sus tipos 500, 400, 300, 205, 95 y 25 son una serie de lubricantes de calidad premium, completamente de extrema presión, libre de solventes y plomo. Estas grasas están desarrolladas para la lubricación y protección de los engranajes abiertos, cajas de engranajes cerradas que presenten altas fugas al usar lubricantes normales, cables de acero y otros componentes de maquinaria pesada que están sometido a condiciones de operación y de temperaturas ambientales extremas. Son una mezcla única de aceites bases minerales parafínicos y sintéticos de alta calidad con aditivos cuidadosamente seleccionados para brindar un desempeño óptimo. Su formula balanceada permite que el lubricante se mantenga suave y dócil durante períodos largos. De este modo, se elimina la solidificación de lubricantes en las bases de la dentadura del engranaje. Para engranajes abiertos sometidos a cargas pesadas, especialmente aquellos que se encuentran en molinos trituradores, hornos, palas mecánicas, cables de arrastre, cargadores de barcos, apiladoras, excavadores y maquinaria pesada en general. Para ser empleado en cajas de engranajes cerradas que presenten altas fugas del lubricante normal por sus sellos. En rodamientos de baja velocidad y descansos planos. Para bujes, pasadores de pivote, rodamientos, rótulas y crucetas que están en equipos de movimiento de tierra. Para cables metálicos, de amarre, estáticos y de movimiento lento, inclusive aquellos sumergidos en agua salada en forma intermitente. Para una gran variedad de aplicaciones industriales y mineras de trabajo pesado. Es un lubricante multiservicio que puede utilizarse como la única grasa para toda la máquina en la mayoría de las palas mecánicas, excavadoras y cables de arrastre (excepto los rodamientos de motores eléctricos). Cubre las superficies de los engranajes de movimiento lento expuestos al aire libre. Cuando elija un producto que compatibilice con sus condiciones de temperatura ambiente, siempre consulte a su representante Shell para determinar el producto adecuado.

APLICACIONES

Extraordinaria estabilidad mecánica y física. Shell Malleus GL 500, 400, 300, 205, 95 y 25 mantienen sus propiedades naturales de protección durante su larga vida útil de servicio. Óptimo desempeño antidesgaste. A temperaturas, velocidades y presiones de trabajo, Shell Malleus GL 500, 400, 300, 205, 95 y 25 forma una capa protectora entre la corona y el diente del piñón. Excelente capacidad de soportar carga. El bisulfuro de molibdeno y otros lubricantes sólidos se combinan para reducir las temperaturas en las zonas de contacto de los dientes del engranaje y el pitting de la superficie del engranaje y para atenuar las condiciones de deslizamiento. Repele el agua. Resiste eficazmente el lavado con agua, ya sea por rociado o inmersión. Protección contra la corrosión. Protege las superficies metálicas contra la corrosión en ambientes hostiles como en el caso del agua salada. Repele la suciedad y el polvo. No daña el medioambiente. Intencionalmente, se ha descartado la adición de plomo y solvente a Shell Malleus GL 500, 400, 300, 205 95 y 25.

PROPIEDADES Y BENEFICIOS

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Shell Malleus GL ha sido aprobada por las siguientes OEMs: FLSmidth Malleus GL 500, 400, 205 Metso – Svedala Malleus GL 500, 400 Norberg Malleus GL 400 Ferry Capitain Malleus GL 500, 400, 205 Falk Malleus GL 400 Lincoln Malleus GL 500, 400, 300, 205, 95 y 25

ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES

Shell Malleus GL 500, 400, 300, 205, 95 y 25 pueden aplicarse manualmente o mediante sistemas automáticos convencionales de lubricación centralizada. Para Malleus GL 500 y 400 se debe tener especial atención con la temperatura mínima ambiental para asegurar una correcta bombeabilidad del producto. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. No contamine con grasas los drenajes, el suelo, el mar, ni las corrientes de agua. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

FORMA DE APLICACIÓN

SALUD Y SEGURIDAD

Se considera que una buena práctica de mantención es aplicar al conjunto piñón-corona un tambor de 180 kilos de grasa de asentamiento Malleus RN una vez al año o cada 6.000 horas de operación. El motivo es reducir manchas grandes, daños y rugosidades de la superficie de los dientes que no se puedan apreciar a simple vista, los que de no ser tratados podrían causar un daño posterior irreversible. ¿Por qué? Porque al eliminar las rugosidades se homogeniza la carga sobre el flanco del diente al obtener la máxima área de contacto, disminuyendo así las cargas altas puntuales y logrando una distribución adecuada del esfuerzo entre el piñón y la corona. Algunas de las posibles causas de este tipo de daños son: el ingreso de contaminantes al sistema, el desalineamiento, la fatiga de material, la falta de lubricación por fallas en el sistema de lubricación automático.

ASENTAMIENTO PERIÓDICO DEL PERFIL DEL DIENTE

PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE

SOPORTE TÉCNICO

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MALLEUS GREASE GL

Consistencia NLGI Viscosidad cinemática ISO 3016 aceite base a 40 °C cSt a 100 °C cSt Densidad a 15 °C kg/m3 ISO 12185 Punto de inflamación COC °C ISO 2592 Prueba de extrema presión de cuatro bolas Carga de soldadura kg ASTM D 2596 Diámetro de la mm ASTM D 2266 marca de desgaste Carga Timken OK (sin sólidos) lbs ASTM D 2509 > 45 Carga Continua Falex (de falla) kg ASTM D 3233

GL 25 GL 95 GL 205 GL 300 GL 400 GL 500
No aplica No aplica 655 37,4 1,000 > 180 > 620 < 0,8 > 45 870 46,3 1,009 > 180 > 620 < 0,8 > 45 > 2045 000 00 0 1 81,8 15,3 993 > 180 > 500 < 0,8 > 45 1140 70,3 0,986 > 180 > 620 < 0,8 > 45 > 2045 1625 83,5 1,018 > 180 > 620 < 0,8 > 45 > 2045 > 2045

1625 83,5 1,070 > 180 > 620 < 0,8

> 2045 > 2045

Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

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Lubricación de engranajes abiertos en palas mecánicas. 166 .Lubricación de engranajes abiertos en Hornos y molinos. . Debido al uso de una avanzada tecnología de polímeros este lubricante asegura una protección duradera al mantenerse adherida a la superficie de trabajo. Propiedades a bajas temperaturas. Malleus Grease OGM Medium está hecho a base de un jabón de complejo de aluminio dispersado en un aceite mineral básico de altísima calidad y alta viscosidad que contiene una composición química con aditivos antidesgaste y de extrema presión. apiladoras y otros equipos mineros. los cambios extremos de temperatura ambiental. el agua. la contaminación.Lubricación de cables de aceros de movimiento lento. Segura para el medioambiente.SHELL MALLEUS GREASE OGM MEDIUM GRASA DE DESEMPEÑO SUPERIOR PARA ENGRANAJES ABIERTOS Y CABLES DE ACERO. La estructura del agente espesante de la grasa está diseñada para resistir la tensión mecánica y las altas temperaturas. Excelente capacidad soportante de carga en condiciones severas de operación. 04-93 PROPIEDADES Y BENEFICIOS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN De –30°C a +40°C. Shell Malleus OGM Medium está diseñado para cumplir con las siguientes especificaciones: Bucyrus - SD 4713 P &H - 464 Ver 09. en palas mecánicas. molinos de bolas y barras. Este producto está libre de solventes. . . excavadoras. secadores. Altísima estabilidad térmica y mecánica.Lubricación de rodamientos de movimiento lento y con elevada carga. Shell Malleus OGM está libre de solventes de cloro o plomo. . La película del lubricante mantiene sus características de adhesividad a bajas temperaturas brindando una protección duradera en las condiciones más rigurosas. la suciedad.Lubricación de bujes. Las aplicaciones típicas del Malleus OGM Medium son: . APLICACIONES Mantiene su adhesividad en el tiempo. Resistente a condiciones severas de operación.Lubricación de rieles circulares y rodillos. La grasa contiene componentes seleccionados para garantizar una excelente resistencia a cargas pesadas permanentes y cargas de impacto. JABON ESPESANTE COMPLEJO DE ALUMINIO CONSISTENCIA NLGI RANGO DE TEMPERATURA -30°C a +40°C 000 VISCOSIDAD DEL ADITIVO EXTREMA ACEITE BASE PRESIÓN 40°C 100°C 2250 cSt 132 cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA ** Shell Malleus Grease OGM Medium está diseñada principalmente para utilizarse en aplicaciones de trabajo muy pesado y bajo condiciones severas de operación en equipos de minería. Este producto también está diseñado para utilizarse como lubricante en sistemas de engranajes abiertos de hornos. cables de arrastre y excavadoras en operaciones de minería a cielo abierto. Tales como el polvo. .

No contamine con grasas los drenajes. el suelo. SOPORTE TÉCNICO PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite Base Lubricante sólido Viscosidad del aceite base a 40 °C a 100 °C Penetración Trabajada a 25 °C Prueba de Cuatro Bolas Prueba de extrema presión kg Cicatriz de desgaste Índice de desgaste LWI kg Lámina de cobre CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MALLEUS OGM MEDIUM 0.7 1b Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. 167 . 0.1mm IP 236 mm ASTM D 2596 IP 71/ASTM-D445 IP 50/ASTM-D217 800 ASTM D2266 120 ASTM D 4048 000 Negro Complejo de aluminio Mineral de alta calidad Sí 2250 132 445-475 Máx. SALUD Y SEGURIDAD Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. ni las corrientes de agua. el mar.

Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Ferry Captain. Es muy importante calcular adecuadamente el volumen requerido para determinar la cantidad especifica de lubricante a aplicar. Engranajes Abiertos en: Molinos Hornos rotatorios y secadores de minería. JABON CONSISTENCIA ESPESANTE NLGI COMPLEJO DE ALUMINIO 00 ADITIVO RANGO DE VISCOSIDAD DEL EXTREMA ACEITE BASE TEMPERATURA PRESIÓN -30°C a +200°C 40°C 100°C 520 32 cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA GRAFITO *** Shell Malleus RN es una grasa rociable de alto desempeño con espesante de Complejo de Aluminio para el asentamiento de superficies en contacto. Desempeño de Asentamiento Superior. recomienda Shell Malleus RN. Shell Malleus RN no solo reduce la rugosidad superficial en un primer momento de operación de los engranajes abiertos sino que también mejora la superficie del flanco del diente con un efecto correctivo y “limpiador” permitiendo dar una vida útil de operación más extensa. para así remover la fatiga producida por micro-grietas y micro-pitting (no visible al ojo humano) antes de que estas aumenten en tamaño. Advertencia Ambiental. ni las corrientes de agua. La película lubricante se desempeña adecuadamente en rangos de temperatura de operación desde . El producto también puede ser usado cuando el daño en la superficie del diente sea moderado con lo que al aplicar el producto se logra aumentar la superficie de contacto de los flancos de carga y por ende aumentar la vida útil de operación del sistema de transmisión. el mar. El producto esta químicamente diseñado para provocar un proceso de asentamiento controlado con el objeto de reducir las rugosidades en superficies de engranajes abiertos tanto nuevos como dañados. Una cantidad incorrecta de consumo puede ocasionar resultados catastróficos en la superficie del diente. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. homogenizando carga sobre el flanco del diente. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. En sistema de rociado automático es recomendado su uso con temperaturas ambientales en el rango de -15°C a 100°C.30°C hasta 200°C. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 168 . Shell Malleus RN esta libre de asfaltos y solventes. Este proceso de desgaste controlado permite a los engranajes obtener la máxima área de contacto disminuyendo así las cargas altas puntuales sobre la superficie del diente logrando como resultante un esfuerzo bien distribuido entre el piñón y la corona y aumento de la vida útil.SHELL MALLEUS GREASE RN GRASA DE ASENTAMIENTO DE ALTO DESEMPEÑO. Recomendado por los grandes Fabricantes de Engranajes Abiertos. APLICACIONES Asentamiento periódico del perfil del diente. No contamine con aceite los drenajes. centrales eléctricas. Shell Malleus RN con su avanzada formulación asegura un proceso de asentamiento bien controlado a través de una reacción química en las zonas que están sometidas a las cargas más altas. Shell Malleus RN es un producto listo para usar. Es considerada una buena practica de mantención el aplicar un tambor 180 Kg de Malleus RN una vez al año o cada 6000 horas de operación. industria cementera y del acero. basado en una mezcla parcial de aceites básicos sintéticos y con contenido de grafito micronizado como lubricante sólido. el suelo. causando daño irreversible a largo plazo. el cual puede ser aplicado a través de sistemas de rociado automáticos convencionales o por equipos de rociado manual de aire comprimido. uno de los mayores fabricantes de engranajes abiertos.

GUÍA DE CONSUMO TIPO DE APLICACIÓN CR = Consumo Recomendado Tambores rotatorios pequeños (Ej. Las precauciones que se deben tomar al pasar a un lubricante de servicio.640 200x24 = 4. líneas de engrase.5°C gr/cm3 (Método Gardener) Viscosidad Cinemática (ISO 3104) a 40°C cSt a 100°C cSt Cono de Penetración (ASTM-D217) Trabajado a 25°C 0. es que los tiempos de lubricación no deben reducirse hasta 72 horas después de iniciado nuevamente la lubricación con el lubricante de servicio para asegurar que el producto de asentamiento salga del sistema de lubricación.430 240 00 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.8 Tiempo Aplicación (tambor de 180 Kg) días 21 37. 169 . unidades de secado) < 750 kW.1mm Punto de Goteo (IP 396) °C Test de corrosión de Cobre 3h a 100°C 1B Negro Complejo de Aluminio Pegajoso Parte Sintética 8000 -30 Pasa 1. engranajes. 5 Piñón único conductor en molinos y hornos entre 751 kW hasta 2500 kW. piñones simples y dobles en hornos y Molinos > 2501 kW. Para la aplicación correcta de las tablas de consumo y/o cualquier otra duda consulte con su representante de Shell local.800 Consumo por 24 horas de operación Kg 8. 6 Piñones grandes. 4 Piñón pequeño único en hornos < 750 kW. bomba.64 4. por tanto la cantidad a utilizar no debe ser doble sino que se debe distribuir en ambos sistemas de rociado.0 520 32 400 . 7 Doble piñón en molinos 8 Los consumos presentados solo aplican a Malleus RN kW = potencia del motor eléctrico del tren engranajes EJEMPLO DE CÁLCULO DEL VALOR REQUERIDO POR HORA Piñón UnicoPequeño tambor rotatorio Molino (tipo 3) (tipo 2) Consumo recomendado (CR) 6 5 cm3 Ancho del Flanco cm 60 40 Consumo * Ancho de flanco cm3 6 x 60 = 360 5 x 40 = 200 Consumo por 24 horas de operación grs 360x24 = 8.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS CONSISTENCIA NLGI Color (visual) Tipo de Jabón (tipo) Textura (visual) Aceite base (tipo) Carga de 4 Bolas N T° inferior de bombeo °C Lincoln Ventmeter a 400 psi Prueba de moho (ASTM D-1743) Densidad a 15.5 En doble piñón el cálculo debe ser realizado con la suma de ambas superficies.

No daña el medioambiente. ni las corrientes de agua. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Excelente desempeño antiagripación. Excelente aplicabilidad. MONTAJE Y ALMACENAMIENTO DE EQUIPOS JABON ESPESANTE COMPLEJO DE ALUMINIO CONSITENCIA NGLI 0 RANGO DE TEMPERATURA -30°C a +200°C VISCOCIDAD DE BASE 40°C 100°C 520 32 cSt cSt ADITIVO EXTREMA PRESIÓN LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA GRAFITO *** La grasa Shell Malleus Greases STC es un compuesto libre de plomo. Excelente desempeño anticorrosión.SHELL MALLEUS GREASE STC 2 LUBRICANTE LIBRE DE PLOMO PARA HILOS ROSCADOS EN BARRAS DE PERFORACIÓN. o en uniones roscadas de equipos sometido al trabajo en ambientes húmedos. recomendado para la lubricación de los hilos roscados en operaciones de conexión de barras de perforación. De esta forma. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. así como también como compuesto antiagripante en uniones roscadas que son intervenidas esporádicamente y/o uniones roscadas en equipos que están sometidos a trabajos en ambientes húmedos. Esta grasa puede utilizarse para prevenir la corrosión en forma efectiva durante el almacenamiento y/o el montaje. La grasa Shell Malleus STC 2 es recomendada para ser usada en el roscado de conectores en barras de perforación. se simplifican las operaciones en las compañías de producción o de perforación ya que no tienen que limpiar y/o eliminar los protectores de las superficies antes de aplicar el compuesto para roscado. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 170 . el suelo. Para metales de carbón y hasta 13% de metales de cromo. El producto no necesita etiquetado. Estos productos no contienen metales (Pb. Mantiene la protección y evita la corrosión. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. Estas grasas están fabricadas a base de aceites minerales altamente refinados con un jabón de calcio y aditivos afines que entregan una excelente protección anticorrosiva. No contamine con grasas los drenajes. Zn. tuberías de revestimiento y de producción en la industria petrolífera. por ejemplo. Seguridad en la manipulación. Cumple con los requerimientos del Comité DEA 47(E) para el uso de grasas “verdes”. Desempeño probado en pruebas de campo. Cualidades esenciales para equipos que operan en ambientes húmedos. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN Desde –20°C hasta +60°C. a causa del rozamiento. evitando el agripamiento de las roscas y asegurar un buen comportamiento en soportar los esfuerzos de torsión. el mar. Cumple con los requerimientos del Comité DEA 47 (E). PTFE. Se puede aplicar incluso a bajas temperaturas. nylon u otros polímeros. ambos productos reducen el daño en los hilos de roscas. las que incluye entre otros la utilización como compuesto antiagripante en uniones roscadas que son intervenidas esporádicamente. Excelente resistencia al lavado con agua. Cu) u otros componentes identificados por la Comisión de París (PARCOM). Satisfactorio nivel de cumplimiento en pruebas de terreno en gran variedad de aplicaciones. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. cobre y zinc.

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MALLEUS GREASE STC 2 2 Negro Calcio Aceite mineral 120 11 275 145 Excelente Consistencia NLGI Color Jabón espesante Aceite base Viscosidad del aceite base IP 71/ASTM-D445 a 40 °C cSt a 100 °C cSt Penetración trabajada a 25 °C 0.1mm IP 50/ASTM-D217 Punto de goteo °C IP 132/ASTM-D566-76 Aplicabilidad a baja temperatura Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. 171 .

Esto ayuda a evitar interrupciones en el servicio y costosos tiempos de detención. La buena capacidad de eliminación de agua implica que esta puede eliminarse fácilmente con una centrífuga. Confiabilidad y operación del motor mejorada. La buena estabilidad de oxidación combate la degradación térmica del aceite y prolonga su vida útil. La buena detergencia mantiene los cárteres y los espacios bajo los pistones limpios y optimiza la eficiencia. Para cárteres de motores diesel marinos de baja velocidad y para sistemas de refrigeración de pistones. el mar. el suelo. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. El servicio de monitoreo de aceites Shell SDE permite al operador del barco monitorear la condición del aceite y de los equipos. 172 . El aceite Shell Melina S está aprobado por todos los fabricantes más importantes de motores diesel de baja velocidad. Para todos los equipos auxiliares que requieren un aceite de viscosidad SAE 30. No contamine con aceite los drenajes. transmisiones de engranajes. bocinas de codaste lubricados con aceite y maquinaria de cubierta. Shell Melina S es un lubricante multifuncional de alto desempeño para motores diesel de baja velocidad hecho a base de una mezcla de aceites minerales refinados con altos índices de viscosidad y una selección balanceada de aditivos. La buena liberación de aire y las propiedades antiespumantes implican que el aire es liberado del aceite sin formar espuma. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Shell Melina S neutraliza efectivamente los ácidos de combustión altamente corrosivos que pueden contaminar el sistema principal cuando hay fuga del aceite del cilindro por los sellos de la biela del pistón. Shell Melina S no está recomendado para motores de pistones encamisados. al ser multifuncional también puede utilizarse en muchas aplicaciones diferentes de equipos marinos y puede usarse para racionalizar los tipos de lubricantes que se llevan a bordo de la embarcación. No obstante. La buena resistencia a la corrosión da como resultado la protección de superficies metálicas contra la corrosión. MONITOREO DE CONDICIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MELINA S Grado de Viscosidad SAE Viscosidad Cinemática a 40°C cSt IP 71 a 100°C cSt Indice de Viscosidad IP 226 102 Densidad a 15°C kg/m3 IP 365 0. ni las corrientes de agua. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Las propiedades de extrema presión hacen que el aceite se pueda usar en muchas aplicaciones de aceite de engranajes. Menores costos de mantención. y tomar acciones correctivas cuando sea necesario.SHELL MELINA S LUBRICANTE MULTIFUNCIONAL PARA MOTORES DIESEL MARINOS DE BAJA VELOCIDAD.Para que este servicio proporcione mejores resultados.62 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. en estos casos se recomienda el uso de Shell Melina.6 11 5 0. Para turboalimentadores.888 Punto de Inflamación (cerrado) °C IP 34 227 Punto de escurrimiento °C IP 15 -18 Capacidad de transporte de carga FZG Etapa de falla TBN-E MgKOH/g IP 276 Ceniza sulfatada % en peso IP 163 30 30 104 11. APLICACIONES Seguridad. Está diseñado para brindar los niveles más altos de protección para la maquinaria en motores marinos de baja velocidad y alta potencia. las muestras deben realizarse en intervalos regulares de aproximadamente 750 horas.

Las propiedades multifuncionales permiten que se reduzcan los tipos de lubricantes utilizados.SHELL MELINA LUBRICANTE MULTIFUNCIONAL PARA MOTORES DIESEL MARINOS DE BAJA VELOCIDAD. Mejorada confiabilidad y operación del motor Shell Melina neutraliza eficazmente los ácidos de combustión altamente corrosivos que pueden contaminar el sistema principal cuando hay fuga del aceite del cilindro por los sellos de la biela del pistón. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Para turboalimentadores.897 227 -18 12 8 1 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. API CD US Military MIL-L-2104C Aprobado por los principales fabricantes de motores diesel de baja velocidad. No contamine con aceite los drenajes. APLICACIONES El servicio de monitoreo de aceites Shell SDE permite al operador del barco monitorear la condición del aceite y de los equipos. 173 . La excelente dispersancia mantiene los depósitos de aceite libres de sedimentos y permite la fácil eliminación de contaminantes mediante filtración o separación centrífuga. incluyendo Sulzer y MAN/B&W. Para sistemas de cárteres de motores marinos diesel de cruceta de baja velocidad que operan con fuel oil. Para que este servicio proporcione mejores resultados. transmisione. el mar. La buena estabilidad térmica y de oxidación brinda al aceite una alta resistencia al espesamiento. aunque también son ideales para usarlos en amplia variedad de motores y aplicaciones a bordo de embarcaciones. ni las corrientes de agua. las muestras deben realizarse en intervalos regulares de aproximadamente 750 horas. Seguridad. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. el suelo.. diseñados principalmente para motores diesel marinos de cruceta de baja velocidad que habitualmente operan con fuel oil. bocinas de codaste lubricados con aceite. Aceites de motor multipropósitos de primera calidad. MONITOREO DE CONDICIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MELINA Grado de Viscosidad SAE 30 Viscosidad Cinemática a 40°C cSt IP 71 a 100°C cSt Indice de Viscosidad IP 226 Densidad a 15°C kg/m3 IP 365 Punto de Inflamación °C IP 34 Punto de escurrimiento °C IP 15 Capacidad de transporte de carga FZG Etapa de falla TBN-E mgKOH/g IP 276 Cenizas sulfatadas % en peso IP 163 30 104 11. Para maquinaria de cubierta y equipos auxiliares que requieren aceite con viscosidad SAE 30. hélices de paso variable. lo que produce mínimos depósitos.8 102 0. y tomar acciones correctivas cuando sea necesario. Para motores diesel principales y auxiliares de pistón encamisado que utilizan combustible destilado. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Costos de mantención más bajos. Esto ayuda a evitar interrupciones en el servicio y costosos tiempos de detención. Las buenas propiedades de separación de agua permiten que el agua sea fácilmente centrifugada del aceite. Está aprobado por los principales fabricantes de motores diesel de baja velocidad.

Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Trampa de aceite de rechazo total. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL METALINA D Contenido de aceite mineral Viscosidad Cinemática a 20°C Densidad a 20°C PH de emulsión al 5% Límite mínimo de protección anticorrosión Factor Refractómetro % cSt kg/m3 % ASTM D445 ASTM D 1298 DIN 51369 DIN 51360/2 0 9 1100 9. Cuando se almacena Shell Metalina D 202 especialmente a temperaturas por sobre los 30°C durante un largo período de tiempo. Garantiza operaciones sin problemas en el funcionamiento cuando se requiere de alta presión y buenas propiedades de liberación de aire. ni en su aplicabilidad. Alta bioestabilidad. nitritos. Esto optimiza el acabado de los componentes. 174 .SHELL METALINA D 202 FLUIDO EMULSIFICABLE PARA MAQUINADO DE METALES. Solución transparente. Excelente comportamiento antiespumante. Rápido ajuste de las virutas metálicas finas. lo que asegura un ambiente de trabajo más seguro y un intervalo de drenaje de aceite más largo.4 4 2 202 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. cilindros de hierro fundido y en aleaciones de acero. Se recomienda el uso de Shell Metalina D 202 para rectificación de superficies. el mar. la dureza del agua y la protección anticorrosión interoperacional requerida. ni las corrientes de agua. Shell Metalina D 202 es un refrigerante completamente sintético de alta calidad que está libre de cloro. Las concentraciones recomendadas para los siguientes usos son: Rectificación: 3 . ALMACENAMIENTO SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CONCENTRACIONES RECOMENDADAS. Se recomienda su uso para la rectificación de superficies y de cilindros del hierro fundido y metales ferrosos. aminas secundarias y hexahidrotriazinas. Excelente visibilidad de la pieza de trabajo. No contamine con aceite los drenajes. Tiene muy buena resistencia a la formación y proliferación de bacterias. brinda una mejor limpieza de componentes y los costos de desecho y desengrase son menores. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS El producto debe almacenarse en un lugar bajo techo (5 – 40°C) por un período máximo de 1 año y debe protegerse de las heladas.5%. se puede observar una decoloración rojiza del concentrado. Las concentraciones varían de acuerdo con el tipo de operación de maquinado. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. el suelo. Propicia mejores condiciones de funcionamiento. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Este cambio de color no influye en las propiedades del producto.

com 175 Departamento Técnico de Lubricantes .800-371-500 SoporteTecnico@shell.

SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 176 .02. Incorporado a estos aceites básicos refinados se tiene un paquete de aditivos no-corrosivos que les otorgan cualidades excepcionales de extrema presión. el mar. El bisulfuro de molibdeno también proporciona una superficie terminada lisa en todas las partes en movimiento de los engranajes. Larga vida útil para las cajas de transmisión más exigidas.S. Estos aceites contienen. No contamine con aceite los drenajes. Esta película de molibdeno resistirá presiones de hasta 500. junto con una óptima resistencia a la oxidación. reduciendo así el desgaste y extendiendo la vida útil del equipo. No corrosivo para superficies de bronce y otros metales no-ferrosos. Steel David Brown AGMA DIN ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES - GL-5 - MIL-L-2105E - GO-H - MS-8 Rev-1 - Standard O-76D - 224 - S1.SHELL MOLY UNIVERSAL GEAR LUBRICANTES PARA ENGRANAJES ALTAMENTE EXIGIDOS Shell Moly Universal Gear Lube son lubricantes especialmente diseñados para engranajes sometidos a las más adversas condiciones de operación. ni las corrientes de agua. que le confieren la capacidad para operar sobre extensos rangos de temperatura y le proporcionan excelente estabilidad térmica. Extraordinaria protección contra la corrosión y el desgaste. después que los engranajes han permanecido sin movimiento. Esto minimiza la acción de micro soldaduras que tienden a producirse entre las asperezas de las superficies en contacto durante la puesta en marcha.04 y 9005 - 5157 Parte 3 (CLP) Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. de manera que se pueden conseguir ahorros significativos de energía. Esto a su vez disminuye la carga requerida para la partida y la demanda máxima de potencia. el cual permite al lubricante adherirse a los dientes de los engranajes. de alto índice de viscosidad. 250. Clasificación API Especificación militar de USA Mack Clark Rockwell U. Excelente protección a los engranajes sometidos a las condiciones más adversas. el suelo. Sistemas de engranajes cerrados donde se requieren alto grado de extrema presión. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Estos aditivos tambié APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS maximizan las características inhibidoras de la herrumbre y oxidación de los aceites. Engranajes sometidos a las más adversas condiciones de operación. Moly Universal Gear son una mezcla de los más finos aceites minerales de base parafínica. Se recomiendan para uso en todo tipo de transmisiones de engranajes cerrados donde se requieren características en alto grado de extrema presión. inhibidores anti-espumantes y un aditivo adhesivo-cohesivo. Se le ha adicionado bisulfuro de molibdeno el cual al depositarse en las superficies metálicas de los engranajes proporciona la lubricación límite necesaria.53101 Type E - 251. Optima protección en un amplio rango de temperaturas.000 libras por pulgada cuadrada. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. además.

904 271 293 -12 Pasa Pasa 1a 400 67 0.28 0. valor OK Carga Falla Ensayo FZG.904 271 293 -12 Pasa Pasa 1a 400 67 0.1 65 70 12 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MOLY UNIVERSAL GEAR Grado ISO Grado AGMA Viscosidad Cinemática a 40°C a 100°C Índice de Viscosidad Gravedad Específica a 60°F Punto de Inflamación (COC) Punto de Fuego (COC) Punto de Escurrimiento Ensayo de Herrumbre Con Agua Destilada Con Agua Salada Ensayo Corrosión al Cobre Ensayo de Extrema Presión Cuatro Bolas Punto de soldadura Índice carga de desgaste Ensayo de Desgaste Cuatro Bolas Diámetro cicatriz Coeficiente de fricción Ensayo EP Timken Carga.28 0. pasa etapa cSt cSt °C °C °C kg kg D-2266 mm lb lb D-445 D-2270 D-92 D-92 D-97 D-665 D-130 D-2783 D-2782 DIN 51-354 460 7EP 499 28.4 100 0. 177 .1 65 70 12 140 680 8EP 616 30.6 100 0.

entre otros. Para husos de alta velocidad Para engranajes cerrados sometidos a bajas cargas.causada por el calor en presencia de aire. Para descansos planos y rodamientos lubricados con aceite. agua y catalizadores metálicos. No contamine con aceite los drenajes. El uso cuidadoso de los aditivos asegura una rápida liberación de aire sin producir un exceso de espuma. como el cobre. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Los aditivos minuciosamente seleccionados mejoran las propiedades naturales de protección contra la corrosión. el suelo. COMPATIBILIDAD DE SELLOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MORLINA Grado de Viscosidad ISO Viscosidad Cinemática a 40°C cSt Densidad a 15°C kg/m3 Punto de Inflamación °C Punto de Escurrimiento °C ISO 3448 ASTM D 445 ISO 12185 ISO 2592 ISO 3016 10 10 10 881 150 -30 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.SHELL MORLINA 10 ACEITE AVANZADO PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS. donde se requiere poco aumento de volumen y endurecimiento en servicio. La alta resistencia a la oxidación. Esto incluye el nitrilo y el butilo. refinados con solventes mezclados con aditivos antidesgaste libres de zinc. etc. Bajo punto de escurrimiento. En los aceites Morlina menos viscosos. puede aprovecharse el bajo punto de escurrimiento en ciertas aplicaciones industriales a bajas temperaturas. como las placas de hierro-bronce y de plata. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. RODAMIENTOS Y HUSOS. neopreno. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Buen desempeño antidesgaste.prolonga la vida útil del aceite. vitón. los cauchos. Protección contra la corrosión. para brindar un desempeño duradero en sistemas de circulación o en sistemas hidráulicos. Excelente resistencia a la oxidación. PROPIEDADES Y BENEFICIOS Los productos Morlina 10 son compatibles con todos los materiales normales de sellado de aceites minerales. El aditivo de fenil fosfato isopropilato entrega un eficiente desempeño antidesgaste y no reacciona a metales más suaves que se utilizan en la fabricación de ciertas bombas. Los aceites Shell Morlina 10 son aceites minerales de alto índice de viscosidad. Para algunos sistemas industriales de control y de transmisión hidráulica que contienen elementos de hierrobronce y de plata. 178 . APLICACIONES Propiedades antiespumantes y de liberación de aire. el mar. ni las corrientes de agua. Para sistemas de circulación en máquinas..

Menor cavitación de la bomba. Para descansos de rodillos de laminación. 220. Buena capacidad inherente de liberación de aire. 179 . Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Para sistemas de circulación en máquinas. Los aceites Shell Morlina 100. Para engranajes cerrados sometidos a cargas moderadas o bajas. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Morgan: Aceites circulatorios para descansos de rodillos de laminación. gracias a la buena capacidad de separación del agua. Corrosión y herrumbre reducidas Mayor vida útil del rodamiento. el suelo. Vida útil prolongada en el sistema de aceite.3 92 891 280 -15 320 460 320 320 25 96 897 282 -12 460 460 30 94 904 300 -9 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL MORLINA Grado de Viscosidad ISO Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 Punto de Inflamación °C ISO 2592 Punto de Escurrimiento °C ISO 3016 100 100 100 11. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. el mar.SHELL MORLINA ACEITE PARA RODAMIENTOS Y SISTEMAS DE CIRCULACIÓN.2 97 881 250 -18 150 150 150 15 95 887 262 -15 220 220 220 18. ni las corrientes de agua. Para descansos planos y rodamientos lubricados con aceite. DIN: CL en concordancia con DIN 51517-2 APLICACIONES Morlina es compatible con todas los materiales de sellado y pinturas normalmente especificadas para el uso con aceites minerales. 150. gracias a la baja tendencia a la formación de espuma. 320 y 460 son aceites minerales de primera calidad mezclados con aditivos cuidadosamente seleccionados para usarlos en sistemas de circulación y en otras aplicaciones industriales que no requieren de aceites con propiedades EP. Cumple con los requerimientos de Morgan Construction Company. No contamine con aceite los drenajes.

Fácilmente biodegradable. Excelentes propiedades a diferentes viscosidades y temperaturas. Por lo tanto. Óptima protección contra la corrosión. lubricación y compatibilidad con el medio ambiente. Para cajas de engranajes de potencia moderada en el que se especifica el uso de aceite hidráulico antidesgaste. 46 pueden utilizarse cuando se solicite el uso de fluidos que cumplen con VDMA 24568 HEES. tales como en situaciones de trabajo liviano y severo. por ejemplo. Sin embargo. no metales y materiales de sellado. Los esteres sintéticos mezclados con paquetes de aditivos especialmente adaptados dan a los fluidos Shell Naturelle HF-E un balance superior de biodegradabilidad. Naturelle HF-E . No se debería permitir que las temperaturas de operación de fluidos volumétricos superen los 90°C.SHELL NATURELLE HF-E FLUIDOS HIDRÁULICOS BIODEGRADABLES COMPLETAMENTE SINTÉTICOS. parte 2 o 3 (HLP/HVLP). Alta estabilidad de fuerza cortante. hay que revisar los filtros hidráulicos regularmente. Óptima protección antidesgaste. Hay un cambio mínimo de la viscosidad a temperaturas de operación. Naturelle HF-E son fluidos hidráulicos biodegradables avanzados que se usan en transmisiones de potencia y en sistemas hidráulicos que operan en áreas medioambientalmente sensibles. Para engranajes de transmisión hidrostática. Debido a las propiedades de Shell Naturelle HF-E como humectante de superficies. Buena resistencia a la oxidación. No se debe usar Shell Naturell HF-E en motores. Resiste la formación de productos ácidos que se forman cuando se trabaja a altas temperaturas de operación. Es eficaz en todas las condiciones de operación. los depósitos formados en el sistema durante la operación pueden desprenderse y luego acumularse en los filtros del sistema. con propiedades antidesgaste que cumpla con DIN 51524. Para sistemas hidráulicos de trabajo pesado en equipos de construcción y de movimiento de tierra. Luego. debe cerciorarse de usar contenedores separados y limpios para llenar el aceite del motor y el Shell Naturelle HF-E. Para sistemas hidráulicos de máquinas herramientas. Durante la mantención. APLICACIONES Shell Naturelle HF-E puede utilizarse cuando se especifica el uso de aceite hidráulico mineral a base de petróleo. si los sistemas se operaron previamente con aceites hidráulicos basados en petróleo. Alto potencial para desintegrarse rápida y ampliamente gracias a la acción de microorganismos en el medio ambiente para producir dióxido de carbono y agua como productos finales. este producto brinda verdaderas características de multigrado. Shell Naturelle HF-E puede mezclarse con los aceites hidráulicos convencionales basados en aceites minerales en todas las proporciones. Para equipos de control industrial en general y en sistemas hidráulicos. como el vitón y el nitrilo alto. 180 . para asegurar que se mantengan las propiedades de biodegradabilidad. es recomendable drenar el sistema y limpiarlo previamente antes del cambio de aceite. La alta estabilidad de fuerza cortante asegura una eficaz lubricación y una eficiente operación del sistema. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS COMPATIBILIDAD CON ACEITES MINERALES PRECAUCIÓN DE USO Y ALMACENAMIENTO. se logrará una vida útil óptima del fluido si sus temperaturas de operación se mantienen a aproximadamente 55°C. para la mayoría de los metales. Da una protección de largo plazo a materiales de construcción típicos. También deben tomarse precauciones para no contaminar el fluido con humedad durante el almacenamiento y en el servicio. Su desempeño de biodegradabilidad es muy superior respecto de aceites biodegradables de base mineral. Además.

el suelo. Ciertos plásticos y adhesivos industriales podrían sufrir efectos adversos y. COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. en ese caso. 181 . ni las corrientes de agua. No contamine con aceite los drenajes. se debe recurrir a los respectivos fabricantes para recomendaciones. el mar. SALUD Y SEGURIDAD Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados.1 9.919 219 98 76 -51 182 IP 365 IP 36 CEC L-33-A-93 OECD 301 B IP 15 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL NATURELLE HF-E Grado de Viscosidad ISO ISO 3348 Color Viscosidad Cinemática IP 71 a 40°C cSt a 100°C cSt Indice de Viscosidad IP 226 Densidad a 15°C kg/m3 Punto de Inflamación COC °C Biodegradabilidad g/100g % Punto de escurrimiento °C 46 46 Verde 46.Shell Naturelle HF-E es compatible con todas las pinturas y materiales de sellado que se especifican para su uso con aceites minerales de petróleo. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.1 0.

Estas cualidades entregan beneficios superiores a los lubricantes de base mineral en término de la vida útil de engranajes y rodamientos. No contamine con aceite los drenajes.101 ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Omala HD es compatible con todas las pinturas y materiales sellantes que normalmente son recomendadas para ser usadas con aceites minerales. Resiste la formación de productos dañinos de la oxidación a altas temperaturas de operación. muy bajas o altas temperaturas y amplias variaciones de temperatura Particularmente recomendado para ciertos sistemas “lubricados de por vida”. Omala HD está formalmente aprobado por Flender AG por al menos 20. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. elevada vida útil y alta resistencia al micro-pitting. Puede trabajar exitosamente a temperaturas internas de hasta 120°C. Es también recomendable revisar que los sistemas de lubricación estén limpios y libres de contaminación. por lo tanto no hay necesidad de realizar un procedimiento especial para cambiar desde un mineral a un Omala HD. ni las corrientes de agua. Desempeño superior mejorando la eficiencia del sistema. en conjunto con una elevada resistencia al micropitting. Períodos más extendidos entre cambios de aceites. Esto mejora la lubricación en partidas en ambientes con bajas temperaturas. El aumento en la vida de los componentes lubricados y del lubricante permite disminuir la frecuencia de mantenimiento.53. asumiendo una temperatura de operación promedio de 80°C. Sin embargo. Alta estabilidad térmica y de oxidación.SHELL OMALA HD ACEITE SINTÉTICO DE CALIDAD PREMIUM PARA ENGRANAJES INDUSTRIALES EN CONDICIONES DE TRABAJO SEVERAS Shell Omala HD es un lubricante sintético de última generación para engranajes industriales. Excelente capacidad de carga y resistencia al micro-pitting aumentando la vida de los componentes Provee excelente capacidad soportante de carga incluso en condiciones de cargas instantáneas. APLICACIONES Sobresaliente protección contra la herrumbre y corrosión brindando protección a todo tipo de superficies metálicas. el mar. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. lo que permite extender la vida del lubricante. junto con los ahorros de energía mediante una viscosidad más uniforme en condiciones normales de operación. Omala HD está basado en hidrocarburos sintetizados y es compatible con aceites minerales. Entrega un comportamiento mejorado en bajas temperaturas y un reducido cambio de viscosidad en aumentos de temperatura en comparación con lubricantes de base mineral. ofrece una lubricación de extraordinario desempeño bajo condiciones de trabajo severas. mejorando el sistema de limpieza y con ello la fiabilidad en el equipo. el suelo. Rodamientos y cojinetes planos Sistemas circulatorios de aceite. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.000 horas de operación o 4 años. para alcanzar el máximo beneficio del Omala HD no deberían ser mezclados con otros aceites. Cumple con ISO 12925-1 Tipo CKD Cumple con ANSI/AGMA 9005-D94 Cumple con US Steel 224 Formalmente aprobado por Flender AG Cumple con David Brown S1. reduciendo los costos de mantención y de disponibilidad de la máquina. Excelente demulsibidad y liberación de aire. COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE ACEITE SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 182 . Incluye una eficiencia energética mejorada. Sistemas cerrados de cajas reductoras de engranajes industriales que operan bajo condiciones de trabajo severas.

3 160 250 -45 881 >12 >85 220 460 312.6 50 170 264 -36 879 >12 >90 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.3/90 Carga Timken OK lbs ASTM D 2782 100 69.7 163 238 -45 877 >12 >85 150 320 229.7 35. 183 .8 15.7 21.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL OMALA HD Viscosidad ISO ISO 3448 68 Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 Punto de Inflamación COC °C ISO 2592 Punto de Escurrimiento °C ISO 3016 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 Test de Carga FZG DIN 51354-2 Etapa de carga de falla A/8.4 158 228 -54 861 >12 >85 68 150 101.5 161 232 -51 873 >12 >85 100 220 157.4 159 252 -42 883 >12 >90 320 460 462.4 28.3 11.

Brinda una vida útil prolongada. Amplio rango de viscosidades. puesto que el aceite Omala no está diseñado para éste propósito. incluso cuando hay contaminación por agua y sólidos. Para engranajes automotrices hipoidales. aun a temperaturas de aceite de hasta 100°C en ciertas aplicaciones. Minimiza los riesgos de salud y en la eliminación de producto. No contamine con aceite los drenajes. Rodamientos. Efectiva inhibición contra la corrosión.53. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 184 . El agua puede acelerar notablemente la fatiga de la superficie en los engranajes y rodamientos. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Por lo tanto. extrema presión y libres de plomo. Se minimiza el desgaste del diente del engranaje. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Como se ha confirmado en pruebas de laboratorio.101 60 lb 250 kg >12 >12 PROPIEDADES Y BENEFICIOS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Shell Omala son aceites de alta calidad. Los aceites Shell Omala son formulados utilizando aceites básicos refinados por solventes y de un alto índice de viscosidad. Propiedades de eliminación de agua.3/90 Carga FZG Etapa de falla FZG A/16.Parte 3 (CLP) AGMA 9005-EO2 US Steel 224 Cumple con la David Brown S1. Puede usarse en las aplicaciones industriales más dificultosas y variadas. así como también puede contribuir a la corrosión ferrosa en las superficies internas. diseñados principalmente para la lubricación de engranajes industriales de trabajo pesado.SHELL OMALA ACEITES DE ALTA CALIDAD PARA RODAMIENTOS Y ENGRANAJES INDUSTRIALES. debe evitarse la contaminación con agua o bien debe eliminarse el agua lo más rápido posible cuando esto ocurra. Omala también tiene excelentes propiedades de separación de agua. APLICACIONES Excelente capacidad de transporte de carga.6/90 Cumple con la ISO 12925-1 Tipo CKC DIN 51517. la capacidad de transporte de carga de Omala es significativamente mejor que en aceites de engranajes que contienen plomo. Su gran capacidad de transporte de carga y sus características antifricción se combinan para entregar un desempeño superior en engranajes y otras aplicaciones industriales. Libre de plomo. Aceptabilidad de operación. el suelo. Reduce el desgaste en rozamientos y dientes de engranajes en componentes de bronce y acero. Protege a componentes de bronce y acero. especialmente bajo condiciones de altas cargas. Excepcional estabilidad térmica y de oxidación. Los resultados típicos de las pruebas con Omala 220 son: Propiedades de extrema presión Ensayo Timken de desgaste Carga Mínima OK ASTM D 2782 Prueba de cuatro bolas EP Carga de soldadura ASTM D 2783 Prueba de Transporte de FZG A/8. Sistemas de circulación y lubricación por salpicadura. por lo que puede drenarse fácilmente el exceso de agua de los sistemas de lubricación. es aconsejable usar el aceite Shell Spirax apropiado. Soporta altas cargas térmicas y resiste la formación de sedimentos. Retransmisiones de engranajes industriales en el que se necesita un completo desempeño de extrema presión. e incorporan un aditivo especial de azufre-fósforo para brindar un desempeño de extrema presión que permite una aplicación sin problemas en las siguientes áreas: Transmisiones de engranajes de acero. el mar. ni las corrientes de agua.

8 Índice de viscosidad ISO 2909 100 97 Punto de inflamación COC °C ISO 2592 205 205 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 -15 -12 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 903 904 320 460 680 680 680 38 92 205 -9 912 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. 185 .CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL OMALA Grado de viscosidad ISO ISO 3448 68 100 150 Viscosidad cinemática ISO 3104 a 40°C cSt 68 100 150 a 100°C cSt 8.4 100 200 -18 899 SHELL OMALA Grado de viscosidad ISO ISO 3448 320 460 Viscosidad cinemática ISO 3104 a 40°C cSt 320 460 a 100°C cSt 25 30.4 15.0 Índice de viscosidad ISO 2909 99 100 100 Punto de inflamación COC °C ISO 2592 190 195 195 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 -24 -24 -24 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 887 891 897 68 100 150 220 220 220 19.7 11.

com 186 Departamento Técnico de Lubricantes .800-371-500 SoporteTecnico@shell.

US FDA $172.1 <0. C/A (S-corr. Se pueden utilizar en la industria farmacéutica.473 205 -21 72 83 31 5. FDA §178. Shell Ondina son aceites minerales blancos parafínicos o nafténicos sin aromáticos altamente refinados.SHELL ONDINA 927 ACEITE BLANCO DE CALIDAD MEDICINAL.) % Interceptación de refracción (RI) DIN 51378 Constante de viscosidad de gravedad(VGC) DIN 51378 Punto de anilina ° C ISO 2977 Perdida de evaporación (22h/107°C) %m/m ASTM D 972 Volatilidad Noack (1h/250°C) %m/m ASTM D 5800 Peso Molecular g/mol ASTM D 2502 Numero de carbono al 5% punto destilación ASTM D 2887mod Rango de ebullición (Sim.) % C/P (S-corr.8 25 385 C21 Requisitos de pureza de aceites blancos para medicamentos pasa Europ. 187 . 25. cosmética y otras aplicaciones. US Pharm.809 107 0. donde se requiere una alta pureza por legislación o es importante por la calidad del producto terminado. de envasado de alimentos.3620(a) Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. que cumplen los exigentes requerimientos de pureza de la farmacopea.001 Especificaciones Farmacopea Europea 4 Farmacopea US 25 / NF 20 Directriz EU 2002/72/EC Color Saybolt ASTM D 156 Densidad a 15 °C Kg/m3 ISO 12185 Índice de refracción a 20 °C ASTM D 1218 Punto de inflamación COC °C ISO 2592 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 Viscosidad dinámica a 20 °C MPa*s ISO 3104 Viscosidad cinemática ISO 3104 a 20 °C mm2/s a 40 °C mm2/s a 100 °C mm2/s Azufre (X-Ray) %m/m ISSO 14596 Tipo de distribución de carbono DIN 51378/ASTM D 2140 mod.0425 0.878.) C/N (S-corr. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL ONDINA 927 Liquido parafínico liviano Aceite mineral liviano no +30 865 1. 3/4. Destilación) °C ASTM D 2887 38 62 1. Pharm.

Excelente resistencia al lavado con agua. reforzados con agentes sinergizadores de extrema presión en base a azufre-fosforo y lubricantes sólidos de bisulfuro de molibdeno. el mar. pasadores de eje. Bajas frecuencias de rellenado de grasa con un impacto medioambiental reducido. equipos mineros y para equipos de movimiento de tierra. Están especialmente recomendadas para la lubricación de rodamientos. el suelo. uniones. JABON ESPESANTE LITIO CONSISTENCIA NLGI 0. Vida extendida de elementos deslizantes y rotatorios sometidos a condiciones de carga pesada y/o de impacto. crucetas y rótulas de camiones fuera de carretera. APLICACIONES RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN Desde –20°C hasta +150°C. forestales y de la construcción. Lubricación de rodamientos de trabajo pesado con cargas severas y/o de impacto en ambientes húmedos y/o a elevadas temperaturas.1 RANGO DE VISCOSIDAD DEL ADITIVO ACEITE BASE EXTREMA TEMPERATURA PRESIÓN -20°C a +150°C 40°C 100°C 220 15 cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA MoS2 *** Shell Polymol Grease EPX son grasas semisintéticas elaboradas con jabón de hidroxiestearato de litio compuesto con polímeros de alta resistencia a la fuerza cortante. Bombeabilidad mejorada para sistemas de lubricación centralizados. pesqueras. bujes. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. El grado NLGI 0 es ideal para operaciones a temperaturas ambientales bajas. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO 188 . equipos de trabajo pesado. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Lubricación de equipos que operan con bajas velocidades y alta carga tales como equipos en las industrias mineras. Alto punto de goteo que le permite mantener inalterables sus propiedades en operaciones a altas temperaturas. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados.SHELL POLYMOL GREASE EPX GRASA SEMISINTÉTICA DE EXTREMA PRESIÓN DE ALTA CALIDAD. También contienen la última tecnología en aditivos que le brindan excelentes propiedades anticorrosivos y antioxidantes. además de excelente capacidad para trabajos a altas temperaturas. No contamine con grasas los drenajes. correderas. ni las corrientes de agua.

189 . diferencia de penetración trabajada después de 100.81 0.15 0.1mm °C % % m/m mm % % % m/m (IP 71/ASTM-D445) (IP 132) (IP 50/ASTM-D217) (ASTM D-92) (IP 50/ASTM-D 217) (ASTM-D1264) (ASTM D2596) (ASTM D 2266) (IP 121) (Federal 321) (ASTM D 130) 0 Negro Litio Mineral 220 15 220 365 250 10 15 620/800 0.84 1a 5 1 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL POLYMOL GREASE EPX Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base a 40 °C a 100 °C Punto de goteo Penetración Trabajada a 25 °C Punto de inflamación Estabilidad al corte.000 tiempos a 25 °C Lavado con agua Prueba de cuatro bolas Carga de soldadura Marca de desgaste Separación de aceite a 40 °C.53 0. 18h Separación de aceite Corrosión del cobre Contenido de MoS2 cSt cSt °C 0.84 1a 5 0 1 Negro Litio Mineral 220 15 220 320 250 10 8 620/800 0.63 3.

Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO 190 . Alto punto de goteo que le permite mantener inalterables sus propiedades en operaciones a altas temperaturas Excelente resistencia al lavado con agua. Están especialmente recomendadas para la lubricación de rodamientos. correderas. Lubricación de rodamientos de trabajo pesado con cargas severas y/o de impacto en ambientes húmedos y/o a elevadas temperaturas. pasadores de eje. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN SALUD Y SEGURIDAD Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. pesqueras. No contamine con grasas los drenajes. uniones. forestales y de la construcción. Lubricación de equipos que operan a baja velocidad y alta carga tales como equipos en las industrias mineras. APLICACIONES Buena bombeabilidad para sistemas de lubricación centralizados hasta temperaturas ambientales de –10 °C. el mar. Desde –10°C hasta 160 °C. reforzados con agentes sinergizadores de extrema presión en base a azufre-fósforo y lubricantes sólidos de bisulfuro de molibdeno (MoS2. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. además de excelente capacidad para trabajos a altas temperaturas. el suelo.) También contienen la última tecnología en aditivos que le brindan excelentes propiedades anticorrosivos y antioxidantes. Bajas frecuencias de rellenado de grasa con un impacto medioambiental reducido. JABON ESPESANTE LITIO CONSISTENCIA NLGI 2 RANGO DE VISCOSIDAD DEL ADITIVO TEMPERATURA ACEITE BASE EXTREMA PRESIÓN -10°C 40°C 100°C a 460 31 +160°C cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA MoS2 *** Shell Polymol Grease HDX son grasas semisintéticas elaboradas con jabón de hidroxiestearato de litio compuesto con polímeros de alta resistencia a la fuerza cortante. Vida útil extendida de elementos deslizantes y rotatorios sometido a condiciones de carga pesada y/o de impacto.SHELL POLYMOL GREASE HDX 2 GRASA SEMISINTÉTICA EXTREMA PRESIÓN DE ALTA CALIDAD. crucetas y rótulas de camiones fuera de carretera. ni las corrientes de agua. bujes. equipos de trabajo pesado. equipos mineros y para equipos de movimiento de tierra.

29 5 2 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. 191 . tres rodamientos nivel Estabilidad de oxidación.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL POLYMOL HDX Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base a 40 °C cSt a 100 °C cSt Punto de goteo °C Penetración Trabajada a 25 °C 0. goteo de presión 100h psi US Steel Movility para grasas 0°F (-17.03 0.1mm Punto de inflamación °C Estabilidad al corte.61 3.0°C) 10°F (12.0 °C) -5°F (-21. 18h % Propiedades de protección contra la corrosión.3 620/800 40 0.000 tiempos Lavado con agua % m/m Prueba de cuatro bolas Carga de soldadura Carga Timken OK lb Separación de aceite a 40 °C.0°C) g/ss Contenido de MoS2 % (IP 71/ASTM-D445) (IP 132) (IP 50/ASTM-D217) (ASTM D-92) (IP 50/ASTM-D 217) (ASTM-D1264) (ASTM D2596) (ASTM D2509) (IP 121) (ASTM D1743) 2 Negro Litio Mineral 460 31 250 275 250 7 2.2°C) g/s 50°F (10.0) g/s 77°F (25. diferencia de penetración trabajada después de a 25 °C % 100.05 Aprobado -7 Congelado Congelado 0.

Baja formación de humo. ni las corrientes de agua. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. zona de descarga de gases y cárter.SHELL SC 352 ACEITE DE MOTORES A GASOLINA DE DOS TIEMPOS. en motosierras. SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL SC 352 Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ASTM D 2270 Densidad a 15°C kg/m3 ASTM D 1298 Punto de Inflamación °C ASTM D 92 Cenizas Sulfatadas % ASTM D 874 Razón de combustible/aceite hasta 98 11. Excelente protección contra la corrosión. Cumple con los requerimientos de STIHL APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Shell SC 352 se usa en motores a gasolina de dos tiempos refrigerados con aire. reducir la formación de cieno en la caja del cigüeñal y los depósitos en las bujías. Menor formación de depósitos. Alta estabilidad térmica.2 95 0.887 230 0. Se caracteriza por un bajo nivel de formación de humo y una mínima formación de depósitos en los pistones. 192 . Shell SC 352 es un aceite para motores gasolineros de dos tiempos. el suelo. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. además contiene un aditivo multifuncional con propiedades detergentes y dispersantes diseñado para mejorar la limpieza del pistón. Menos fallas inesperadas en el motor. esta formulado con bases minerales parafínicas de alto índice de viscosidad. en cortadoras de pasto y otros equipos portátiles. No contamine con aceite los drenajes. Alta protección y limpieza interna del motor. el mar.57 40:1 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. evitar agripamientos.

Gran protección del motor. Cumple con los requerimientos de HUSQVARNA. Además contiene un diluyente que le permiten mezclarse rápidamente con el combustible. Se caracteriza por un bajo nivel de formación de humo y una mínima formación de depósitos en los pistones. No contamine con aceite los drenajes. Alta estabilidad térmica. en motosierras. el mar. APLICACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Shell SC 374 se usa en motores a gasolina refrigerados con aire. ni las corrientes de agua. en cortadoras de pasto y en otros equipos portátiles. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL SC 374 Viscosidad Cinemática Densidad Punto de Inflamación Razón de combustible/aceite hasta a 40°C a 15 °C cSt kg/l °C ASTM D 445 ASTM D 1298 ASTM D 92 45 0. Menos fallas inesperadas en el motor.878 128 50:1 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el suelo. zona de descarga de gases y cárter. 193 . Menor formación de depósitos. Baja formación de humo. Excelente protección contra la corrosión. esta formulado con bases minerales parafínicas y aditivos detergentes y dispersantes. Alta protección y limpieza interna del motor. Shell SC 374 es un aceite para motores gasolineros de dos tiempos.SHELL SC 374 ACEITE DE MOTORES A GASOLINA DE DOS TIEMPOS.

SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL SC 375 Viscosidad Cinemática a 40 °C a 100 °C Índice de Viscosidad Densidad a 15°C Punto de Inflamación (PMCC) Punto de Inflamación (COC) Punto de Escurrimiento Punto Inicial de Ebullición Contenido DBF Número Neutralización cSt cSt kg/l °C °C °C °C ppm mg KOH/g D-445 D-2270 D-1298 D-93 ISO-2592 D-97 D-974 21 4. ni las corrientes de agua. Elevada estabilidad térmica. No contamine con aceite los drenajes.868 210 222 -18 > 355 0 0. el suelo.SHELL SC 375 ACEITE MINERAL BÁSICO.1 100 0. Shell SC 375 es un aceite mineral altamente refinado de calidad superior cuyas características físicas lo hacen especialmente apto para ser usado como base en la elaboración de aceites de procesos y/o lubricantes. Lubricante para ser usado en la fabricación o elaboración de aceites de procesos y/o lubricantes.05 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Baja presión de vapor No corrosivo No tóxico Mayor vida del aceite en servicio APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Excelentes características de relación viscosidad/ temperatura. el mar. 194 . Temperatura de operación desde -18°C hasta 320°C Buena resistencia a la oxidación Alto coeficiente de transferencia de calor.

incluso con intervalos prolongados de cambio de aceite.SHELL SIRIUS X ACEITE DE MOTORES DIESEL DE MÁXIMO DESEMPEÑO.89 Punto de Inflamación °C 230 Punto de escurrimiento °C -18 TBN-E mg KOH/g 17 Ceniza sulfatadas % de peso 1. altos niveles de hollín. Los anillos del pistón operan libremente. de forma segura. el mar. a nivel de aceite de motores diesel de máximo desempeño (SHPDO). TBD 620) También cumple con los requerimientos de: Caterpillar 3600 Series. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. lo que asegura una confiabilidad máxima. No contamine con aceite los drenajes. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Alta reserva alcalina. Muchos fabricantes de motores prefieren usar los aceites SHPDO para cuidarlos del pulimento de las cavidades. PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL SIRIUS X ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Nivel de viscosidad SAE 40 Viscosidad Cinemática a 40°C cSt 139 a 100°C cSt 14 Densidad a 15°C kg/l 0. aún en condiciones difíciles de operación. Shell Sirius X es ideal especialmente para unidades de alta potencia y peso que se usan en embarcaciones rápidas y en generadores compactos. por ejemplo. Doblemente más resistente a la oxidación que los aceites convencionales. alta velocidad. lo que mantiene la eficiencia del motor. Es capaz de soportar altas temperaturas por más tiempo en servicio severo o con intervalos prolongados de cambio de aceite. ni las corrientes de agua. formulado para brindar una mejor protección al motor e intervalos de cambio de aceite más prolongados que aceites de motores diesel normales. Tiene la capacidad de mantener en suspensión. aun con niveles altos de azufre que a veces se encuentran en combustibles destilados para aplicaciones marinas. para los cuales se requieren aceites del tipo API CF-4. 40 195 . Extraordinaria limpieza de los pistones. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Shell Sirius X es un lubricante de inmejorable calidad. el suelo. Para motores diesel de alta velocidad que operan con combustibles destilados. No es adecuado para motores automotrices tipo americano. API CF Shell Sirius está aprobado por: MTU (Tipo II categoría de alto desempeño) APLICACIONES CWEC (Cummins Wärtsilä Engine Company) MWM Deutz (alta potencia. Controla el soplado del motor y el consumo de aceite. Está diseñado para motores diesel de alta velocidad y máxima potencia que consumen combustibles destilados. Tiene un número total base (TBNE) de 17 para neutralizar los ácidos y protege contra la corrosión hasta el próximo intervalo de cambio de aceite. Limpieza excepcional del motor.85 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Excepcional protección contra el pulimento de las cavidades.

el cual le confiere propiedades de larga vida. Se recomienda el uso de Shell Stamina Grease EP 2 en un rango de temperatura entre –20°C a 160°C. cilindros secadores. Cuando se utilizan productos basados en aceites minerales de alta calidad que supera a grasas completamente sintéticas de complejo de litio con relación a la vida útil del producto. no es necesario el uso de productos sintéticos. Esto se debe a que estas grasas son multipropósitos y pueden tener vidas útiles más largas. se logra extender los períodos de relubricación. La nueva y probada tecnología fue desarrollada en Japón y es usada por fabricantes de rodamientos en todo el mundo. Aplicando adecuadamente el producto se lograr obtener una menor frecuencia en el reemplazo de rodamientos. Se evita el uso de productos sintéticos dañinos para las jaulas y los sellos.GRASA DE POLYUREA EXTREMA PRESIÓN PARA ALTAS TEMPERATURAS. JABON ESPESANTE POLYUREA CONSISTENCIA NLGI 2 RANGO DE VISCOSIDAD DEL ADITIVO EXTREMA TEMPERATURA ACEITE BASE PRESIÓN -20°C a +160°C 40°C 100°C 220 19 cSt cSt LUBRICANTE RESISTENCIA SÓLIDO AL AGUA *** SHELL STAMINA GREASE EP 2 - Shell Stamina Grease EP 2 es una grasa de la más alta y avanzada tecnología. ya sea manual o centralizado ya que Stamina Grease EP 2 es la grasa que se utiliza para el lubricador automático de punto único de Shell Tactic EMV. (puede soportar hasta 180 °C en forma intermitente). de rodillos y de bolas sometidos a altas temperaturas y altas cargas en el que se requiera una larga vida útil de servicio. Menor consumo específico de grasa a altas temperaturas. en rodamientos. Se recomienda su uso como una grasa de extrema presión para rodamientos planos. Está basada en un aceite mineral altamente refinado y un avanzado espesador especial de polyurea. RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN 196 . APLICACIONES Menores costos de mano de obra. rodillos espesadores. En rodamientos de motores eléctricos: Para estos equipos se recomienda que la grasa Shell Stamina EP sea aplicada mediante el uso del dispensador electromecánico Shell Tactic EMV. disminuyendo el consumo de grasa en operaciones de reengrase. diseñada para dar un óptimo desempeño en rodamientos industriales. bajo desgaste y gran estabilidad a los esfuerzos de corte por efecto de altas temperaturas. bombas de impulsión. Costos de mantención reducidos. Está probada en las siguientes aplicaciones: En la industria minera. en laminadores a fleje en caliente. Programas de mantención simplificados. Tranquilidad. hornos recalentados. guías de laminadores y en componentes de fundiciones. Industria Forestal y Papelera. Debido a que la grasa Shell Stamina Grease EP 2 resiste el derretimiento y el posterior escape de ésta por el uso de agentes espesantes de polyurea. debido a las óptimas propiedades antidesgaste y capacidad de soportar altas cargas. Los intervalos de lubricación son más prolongados y existe menor tiempo de parada del equipo. el que permite aplicar una dosis precisa de grasa. PROPIEDADES Y BENEFICIOS FORMA DE APLICACIÓN. siendo adecuada para aquellas aplicaciones a elevadas temperaturas y prolongados períodos de relubricación. recomendada para rodamientos y bujes de cintas transportadoras. La experticia Shell está disponible para contribuir en el ahorro seguro de costos que la gran variedad de productos Shell ofrece. Esta grasa se puede usar en cualquier modo de lubricación. tanto a bajas como altas temperaturas. pasadores y otros componentes altamente cargados En la industria del acero.

197 . ni las corrientes de agua.44 260 280 Buena 2 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Carga Soldadura kg 4 Bolas. SOPORTE TÉCNICO PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL STAMINA GREASE EP Consistencia NLGI Color Jabón Espesante Aceite Base Viscosidad del aceite base a 40 °C cSt a 40 °C cSt IP 71/ASTM-D445 100°C cSt a 100 °C cSt Propiedades de Extrema Presión IP 326 Carga Timken OK kg 4 Bolas. Lleve las grasas a puntos de recolección autorizados. Diámetro Cicatriz mm Punto de goteo °C IP 132 Penetración Trabajada a 25 °C 0.Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. el suelo. SALUD Y SEGURIDAD Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. el mar.7 250 0.1mm IP 50/ASTM-D217 Bombeabilidad 2 Café claro Polyurea Mineral 220 19 22. No contamine con grasas los drenajes.

hornos recalentados. Cuando el costo de aplicación de grasa es mayor al costo del producto en sí mismo. acoplamientos y guías de laminadores. Equipos críticos. lubricación bien hecha. bombas. 6 y 12 meses. etc. Previene la contaminación externa Aumenta la vida de los descansos Costo competitivo versus aplicación manual de grasa Provee flujo constante de grasa en pequeñas cantidades. trabajando con temperaturas ambientales entre los –10° C y los 50° C. El dispensador TAC-TIC EMV. Tiene una excelente performance en áreas donde existen altas temperaturas. La grasa que contiene el dispensador TAC–TIC EMV. es particularmente recomendada para ser usada en condiciones de temperatura ambiental entre los -20°C y 150°C. precisa y con una mínima atención. Máquinas Lavadoras Automáticas de Lavado de Automóviles: Estos equipos están provistos de una gran cantidad de graseras. esta controlado por un microprocesador para asegurar la entrega del lubricante en forma confiable. TAC-TIC EMV. en la industria son muchas las aplicaciones en las cuales es necesario engrasar descansos de rodamientos. motores eléctricos. La unidad electromecánica de estos dispensadores están particularmente diseñados para ser reutilizable. por lo que se recomienda en el acabado húmedo. Insuficiente mano de obra para garantizar la calidad y oportunidad de lubricación. opera sobre bajo el principio electromecánico. tapas de protección. en las secciones de succión y prensado. 3. Dado que operan en forma continua en ambiente de alta humedad y difícil acceso. La grasa empleada. Seguridad. mediante el uso de energía eléctrica. Contaminación presente en el ambiente de trabajo. VENTAJAS Y PROPIEDADES 198 . Industria del Acero: para elementos que están cercanos a los lingotes calientes. pudiendo alcanzar temperaturas peak de 180°C. Adecuada en aplicaciones con altas emperaturas en componentes de las fundiciones.: En general. Proporciona una excelente resistencia al agua y a la corrosión. Accesos difíciles. TAC-TIC EMV.TACTIC EMV DISPENSADOR AUTOMÁTICO DE UN SÓLO PUNTO CON GRASA PARA RODAMIENTOS INDUSTRIALES DE CALIDAD SUPERIOR TAC-TIC EMV. Los períodos de descarga de la grasa pueden ser 1. tales como cilindros secadores. descansos planos bujes. etc. Aplicaciones comunes: Accesos peligrosos. pasadores. rodillos de espesadores. es un dispensador automático de Shell. pivotes y otros componentes altamente cargados en ambientes altamente contaminados con polvo ambiental. APLICACIONES tIndustria Forestal y del Papel. telecomandos. rodamientos de rodillos. con una vida útil de a lo menos 4 años ( bajo condiciones controladas ). el cual se puede programar a partir de una sola unidad en 4 periodos de entrega de la grasa. Stamina Grease EP 2 es del más alto performance y nivel tecnológico. El dispensador deberá protegerse de la Radiación de Calor. accionamiento remoto de válvulas. Máquinas. presenta la solución ideal y económica. fosos de recalentamiento. Recomendados para: La Industria Minería: rodamientos y bujes de cintas transportadoras.

SALUD Y SEGURIDAD PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE CARACTERÍSTICAS TIPICAS 199 . el suelo. esto deforma el plástico. No sobre esfuerce la rosca del lubricador al instalarlo. sin embargo. Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones en acuerdo a especificaciones Shell. Algunas guías para la lubricación de rodamientos se muestra en la siguiente tabla adjunta: GUÍA DE CÓMO AJUSTAR EL DISPENSADOR GUÍA DE MONTAJE DE INSTALACIÓN DIRECTA 1. Ud. Si son montados de esta forma se El dispensador TAC-TIC entrega la grasa a una presión deberá utilizar el adaptador de plástico.. En lo posible instale el Dispensador TAC-TIC EMV en forma vertical. Estas cantidades pueden variar 3. de trabajo de 5 Bar (75 psi) y se encuentran disponibles 4.7 psi. esfuerzos relativamente grandes en el conector plástico y la rosca del niple. No contamine con aceite los drenajes. operando a 20 °C a nivel del unidades de 250 cc mar. evite su contacto prolongado con la piel y use guantes para su manejo después de usado. el mar. Los lubricadores pueden instalarse horizontalmente. estará roscando una pieza plástica (macho) en una pieza metálica (hembra). lave inmediatamente con agua y jabón las zonas afectadas. con la contrapresión en la entrada de grasa y con la pero esta posición no es la recomendada. 
 ya que minimiza los esfuerzos aplicados al conector de plástico y los niples de conexión Nota: Las cantidades de cc/día mostradas son para 2. Use siempre cinta teflón en todas las conexiones las practicas normales. debido a los presión atmosférica. no presenta riesgos específicos hacia la salud o la seguridad en su uso normal en las aplicaciones para las cuales está recomendado. ajustarlo para tener éxito en su aplicación es crítico. en dos formatos: 120 y 250 cc. creando El volumen actual debe ser determinado observando la tensiones que dificultan la fluidez de la grasa. TAC-TIC EMV. y presión 14. condición del rodamiento y comparando el volumen con 5. ni las corrientes de agua. Este tipo de instalaciones es la preferida. metal/metal. Siempre utilice el adaptador de soporte para las unidades de TAC-TIC EMV. Si ha tenido contacto con la piel.Dado que la unidad puede ser programada para entregar diferentes volúmenes.

Para compresores rotatorios de paleta con sistemas de lubricación por goteo. 30 SALUD Y SEGURIDAD 200 .SHELL TALPA LUBRICANTE DE CILINDROS PARA COMPRESORES DE AIRE DE PISTONES. Buena separación de agua. No es recomendable utilizar Shell Talpa para lubricar compresores de aire rotatorios inundados de aceite. Para la lubricación a pérdida de rodamientos y otros componentes. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Para compresores de aire de pistones que operan en condiciones menos exigentes y en el que el fabricante del compresor recomienda el uso de aceites minerales puros. Para compresores de aire de pistones. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL TALPA PROPIEDADES Y BENEFICIOS Nivel de viscosidad SAE 30 Viscosidad dinámica ISO 3104 a 40°C cSt 142 a 100°C cSt 11. Resiste la formación de espuma. Buena estabilidad de la oxidación. Resiste la formación de espuma en condiciones de operación cíclicas. No contamine con aceite los drenajes. Resiste la formación de depósitos a temperaturas de descarga moderadas. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Para la lubricación de rodamientos. APLICACIONES Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. el suelo. Estos también pueden utilizarse para una lubricación a pérdida total de rodamientos y otros componentes y en equipos en el que los aceites minerales puros son capaces de brindar una lubricación adecuada. Los aceites Shell Talpa son una serie de aceites minerales puros ideales para compresores de aire de pistones más antiguos que están en condiciones de operación no exigentes y en el que los aceites minerales puros son recomendados por el fabricante del compresor.8 Índice de viscosidad ISO 2909 60 Punto de inflamación COC °C ISO 2592 238 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 -24 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 906 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el mar. ni las corrientes de agua. Se separa rápidamente del condensado. Para compresores de aire de paleta. Se puede utilizar para la lubricación del cárter y de los cilindros con sistemas de lubricación mixtos o separados.

El banco de pruebas usa un par de engranajes rectos con un tratamiento térmico de endurecimiento superficial y. El procedimiento se realiza hasta que se registre a lo menos una pérdida de peso 10 mg entre las etapas o hasta que las ruedas se vean con desgaste por rozamiento. con cobre y hierro como catalizadores. Shell Tellus S son formulados para asegurar un desempeño excepcional en sistemas de transmisiones de potencia hidráulicos sujetos a trabajo severo. Por otro lado. No daña el medioambiente. Las pruebas con aceites Shell Tellus S muestran cambios de peso de los metales que no son significativos. el banco de pruebas más conocido es el FZG (Forschungstelle für Zahnräder und Getriebebau. para aceites hidráulicos. Muchas bombas de pistón utilizan componentes de bronce y. La estabilidad térmica del aceite es la medida de su capacidad de resistir la degradación y el ataque de metales a altas temperaturas. Excepcional vida útil del aceite.Instituto Técnico para estudios de Engranajes y Mecanismos de Transmisión). Basado en una tecnología avanzada libre de zinc y cloro. zapatas de bronce que se ajustan a las cabezas de los pistones de acero y se deslizan sobre una superficie de acero. Se ha logrado un óptimo rendimiento en las pruebas estándares industriales que usan bombas hidráulicas de paletas Vickers (V104C y 35VQ25M) y Denison (T6C). PRUEBA FZG DE BANCO DE PRUEBADE ENGRANAJES ESTABILIDAD TÉRMICA Shell Tellus S ha estado sujeto a una serie de pruebas para bombas de paletas que son unas de las más severas para evaluar las propiedades de desgaste de acero-en-acero. La oxidación trae como consecuencia la formación de depósitos y productos ácidos. Muchos aceites hidráulicos antidesgaste fallan cerca de la décima etapa. en la que se calienta el aceite a 95°C en presencia de agua y oxígeno. también se observa un excepcional desempeño cuando se aplica en las condiciones de las pruebas internas de Shell. Gracias a una vida más prolongada de los componentes y una operación libre de problemas. después de esto se reensambla la máquina y se aumenta la carga. Una prueba estándar de propiedades antioxidación es la Prueba de Estabilidad del Aceite de Turbina (TOST). Los aceites Shell Tellus S son aceites hidráulicos antidesgaste de primera línea formulados para ser el “aceite de referencia” en la industria hidráulica. no obstante.SHELL TELLUS S ACEITES HIDRÁULICOS LIBRES DE ZINC PARA TRABAJO SEVERO. Muchos otros aceites hidráulicos antidesgaste hacen que el cobre se ponga de color negro. los aceites Shell Tellus S exceden fácilmente este nivel de desempeño. especialmente. Generalmente es de dos a cuatro veces más que muchos aceites hidráulicos antidesgaste. agua y catalizadores metálicos como el cobre. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS LARGA VIDA ÚTIL Algunas veces se realizan pruebas en bancos de prueba de engranajes para evaluar los aceites hidráulicos. al mismo tiempo que el acero se mantiene brillante y el cobre sólo muestra una pequeña decoloración. En esta prueba. DESEMPEÑO DE DESGASTE EN BOMBAS DE PALETAS DESEMPEÑO DE LA BOMBA DEL PISTÓN 201 . Las fórmulas libres de cloro y zinc son únicas de Shell. Estas someten a prueba los fluidos en el rango completo de condiciones de operación de la bomba. se hace funcionar a una velocidad límite de 8. La prueba se lleva a cabo al hacer funcionar los engranajes por 15 minutos con el aceite en prueba y luego son pesados. Una prueba rápida para esto es mantener el aceite a una temperatura de 135°C por una semana en presencia de hierro y cobre. Los resultados han probado que Shell Tellus S son capaces de brindar la máxima protección bajo las condiciones más extremas de operación que se encuentren en servicio real.3 m/s con una temperatura de aceite de 90°C. Tranquilidad. La vida útil de aceites hidráulicos depende fundamentalmente de su capacidad para resistir la oxidación provocada por el calor en presencia de aire. Se aplica principalmente a los sistemas de transmisión de potencia y sistemas hidráulicos móviles y marinos. Los resultados de las pruebas se expresan según las horas que demore el valor de acidez en alcanzar 2 mg KOH/g. los aceites Shell Tellus S tienen una vida de oxidación que es de dos a cuatro veces más larga que muchos de los otros aceites hidráulicos antidesgaste.

a lo que se le llama “ajuste de la zapata”. fósforo bronce. las propiedades del aceite base influyen en la compatibilidad del aceite con los sellos y pinturas. Shell Tellus S obtienen extraordinarios resultados. se agita una mezcla de partes iguales de agua y aceite por cinco minutos y se registra el tiempo de separación de la emulsión. Las pequeñas cantidades de agua que pueden entrar a un sistema hidráulico por medio de la condensación (causadas por la respiración del sistema) pueden formar emulsiones altamente viscosas de agua-en-aceite que pueden provocar daños en válvulas y bombas. cobre. se separan las capas de aceite y agua y se pesan los insolubles. PROPIEDADES ANTIESPUMANTES Y LIBERACIÓN DE AIRE COMPATIBILIDAD DE SELLOS Y PINTURAS SEPARACIÓN DEL AGUA FILTRABILIDAD 202 . Principalmente. La prueba de estabilidad hidrolítica no sólo evalúa la acidez desarrollada por el aceite. latón. como también en la ampliamente utilizada prueba de herrumbre IP 135 y la prueba de corrosión del cobre IP 154. Aunque es una prueba rigurosa en el que muchos de los buenos aceites hidráulicos antidesgaste tienen un bajo desempeño. En esta prueba.Estas zapatas de bronce son generalmente elementos de desgaste y el desempeño de un aceite normalmente se evalúa mediante la pérdida de peso del bronce y el aflojamiento del ajuste de los pistones. En estas pruebas. esto resulta en una falla de la bomba. y es considerada como un indicador de la adaptabilidad del aceite para utilizarse en partes con aleación de cobre. aluminio bronce. magnesio. etc. acero-cadmio y acero. aluminio. Se ha probado un excelente desempeño en metales como plata. Las pruebas muestran que los aceites Shell Tellus S tienen una excelente filtrabilidad. aceite. a causa del desprendimiento de las zapatas de los pistones. aun en las condiciones más severas. Shell Tellus S se separa completamente del agua extremadamente rápido en esta prueba. La compatibilidad de un aceite con los sellos que se utilizan en los sistemas hidráulicos se puede evaluar por medio de muchas pruebas que generalmente guardan relación con las características de ”hinchazón”. con el fin de evitar los efectos de cavitación y el aumento de compresión. es fundamental que los aceites hidráulicos tengan buenas propiedades de separación del agua (demulsibidad). Debido a que la temperatura de muchos sistemas hidráulicos industriales es muy baja para evaporar esta agua. RESISTENCIA A LA CORROSIÓN ESTABILIDAD HIDROLÍTICA Los aceites Shell Tellus S no tienden a la formación excesiva de espuma y pueden liberar aire fácilmente. Muchos aceites hidráulicos antidesgaste permiten un desgaste considerable si las bombas tienen mucha carga o. el desempeño de Shell Tellus S es excepcional. incluso del agua. la prueba de estándar industrial más exigente en este aspecto del desempeño. En la prueba de estabilidad hidrolítica. La resistencia de corrosión de los aceites Shell Tellus S ha sido analizada en las pruebas internas de Shell. en casos extremos. Los aceites Shell Tellus S entregan niveles extremadamente bajos de desgaste de los componentes de bronce en la bomba Denison P-46. Los aceites Shell Tellus S muestran una marcada mejora en relación con el fósforo bronce y la plata en aceites hidráulicos antidesgaste convencionales en general. zinc. debido a los depósitos formados por la contaminación. También se mide el cambio de peso del cobre y la viscosidad del aceite y se determina la acidez del aceite y del agua. sino que también cualquier tipo de acidez que se desarrolle en el agua presente. La estabilidad hidrolítica indica hasta qué punto el aceite tiende a desarrollar acidez en presencia de cobre y agua a altas temperaturas. agua y cobre son introducidos en una botella sellada y se les hace rotar por 48 horas en una horno a 93°C. Muestran pérdidas insignificantes en el peso del cobre y cambios muy pequeños en los valores de acidez del aceite y del agua. Al final de la prueba. aun cuando están contaminados con agua y otros materiales que degradan el sistema. mientras que los aditivos tienen poco efecto. Los aceites Shell Tellus S son compatibles con todos los materiales de sellado y con las pinturas que normalmente se especifican para su uso con aceites minerales. Los resultados de esta prueba con aceites Shell Tellus S son excelentes. Una prueba estándar de demulsibidad es la ASTM D-1401. El aceite puede ocasionar el bloqueo del filtro.

No contamine con aceite los drenajes. P70 DIN 51 524 (parte 2) ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.Tellus S ha sido testeado y aprobado para exceder los siguientes requerimientos industriales: Denison HF-0 Rexroth Vickers M-2950-S (sistemas móviles) I -286-S (sistemas industriales) Cincinnati Milacron P68. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. el suelo. P69. el mar.7 97 0. ni las corrientes de agua.883 222 -30 68 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS TELLUS S Grado de Viscosidad ISO 3448 Tipo de aceite ISO Viscosidad Cinemática IP 71 a 0°C a 20°C a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad IP 226 Densidad a 15°C kg/m3 IP 365 Punto de Inflamación PMCC °C IP 34 Punto de escurrimiento °C IP 15 68 HM 1038 220 68 8. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. 203 .

pueden utilizarse de forma ventajosa especialmente en estas circunstancias. Estabilidad térmica. Tellus T contribuye a una duración más prolongada de los componentes del sistema. se evita la reducción de la temperatura máxima de operación y la eficiencia del sistema. Los motivos del cambio de temperatura del aceite pueden ser diversos: variación de la temperatura ambiente. un requerimiento esencial en los sistemas hidráulicos actuales. La rápida liberación del aire reduce la cavitación y ralentiza la oxidación. por consiguiente. Tellus T tienen las siguientes aprobaciones: Cincinnati P-68 (ISO 32) ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES 204 . Ciertos sistemas hidráulicos críticos sólo pueden tolerar pequeñas variaciones de viscosidad a temperaturas fluctuantes si lo que se desea es mantener la eficiencia y la precisión. condición de trabajo intermedia o carga de trabajo variable. que muestran características de viscosidad multigrado. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Filtrabilidad Superior. Resiste la oxidación en presencia de aire. Baja fricción. El uso de un seleccionado mejorador de índice de viscosidad reduce la variación de viscosidad con la temperatura. Los aceites Shell Tellus T tienen una buena estabilidad química en presencia de humedad. Los resultados de la Prueba de Estabilidad de Aceites de Turbina (TOST) muestran un desempeño excepcional: baja acidez. que se sabe que provocan bloqueos en los filtros finos. Los probados y patentados aditivos antidesgaste están incorporados para funcionar eficientemente en todas las condiciones de operación. Características viscosimétricas invariables con el tiempo. Estable térmicamente en sistemas hidráulicos modernos que operan en condiciones extremas de carga y temperatura. Excepcional desempeño antidesgaste. lo que asegura una larga vida del aceite y reduce el riesgo de corrosión y herrumbre. por consiguiente. agua y cobre. se mantiene el desempeño del sistema y del fluido. Con ello. La alta estabilidad esfuerzo cortante del mejorador del índice de viscosidad permite mantener las características viscosimétricas originales. Esto permite que los sistemas operen en un amplio rango de temperatura del aceite con desempeños más consistentes. lograr todos los beneficios de usar fluidos más limpios. se evita que el aceite se vuelva cada vez menos consistente a altas temperaturas y. Evita los problemas de stick-slip (pegue y despegue) en aplicaciones críticas. Se ha realizado una selección cuidadosa de aditivos para asegurar una liberación rápida de aire sin formar espuma en forma excesiva. lo que permite un control muy estricto de la maquinaria. tales como la reciente Denison T6H (conocido como la bomba híbrida). Para sistemas de transmisión de potencia e hidráulicos sometidos a una gran variación de temperaturas o en el que se requiere de poca variación en la viscosidad a temperaturas fluctuantes. Incorporan una tecnología antidesgaste patentada por Shell y un mejorador del índice de viscosidad para mejorar y mantener las excelentes características de viscosidad/temperatura. Excelente propiedad antiespumante y de liberación de aire. Con ello. Buenas propiedades de separación de agua (demulsibilidad). Con ello. Se ha logrado un extraordinario desempeño en una serie de pruebas de bombas de paleta y de pistones. tales como el agua y el calcio. Estabilidad hidrolítica.SHELL TELLUS T ACEITES HIDRÁULICOS DE ALTO DESEMPEÑO PARA AMPLIOS RANGOS DE TEMPERATURA. la exigente prueba Denison T6C (en versiones húmeda y seca) y la rigurosa Vickers 35VQ25. se mejora la limpieza y confiabilidad del sistema. baja formación de sedimentos y baja pérdida de cobre. Los aceites hidráulicos – tales como Shell Tellus T. Evita la formación de emulsiones de aceite-en-agua y previene un daño posterior al sistema hidráulico y a la bomba. Tellus T se puede utilizar para filtración ultrafina. Buena separación de agua. se extiende la vida del aceite y el intervalo de cambios del mismo reduciendo los costos de mantención. Los clientes pueden utilizar filtros más finos y. de esta forma. incluso en condiciones de alta y baja carga. Amplio rango de temperaturas de operación. Los aceites Tellus T son altamente resistentes a la degradación y formación de sedimentos. Resistente a la oxidación. No se ven afectados por los productos de contaminación típicos. Shell Tellus T son aceites hidráulicos de calidad premium reconocidos por ser los marcadores de estándar en el campo de la lubricación de transmisiones de potencia e hidráulica industrial. Tellus T tiene altas propiedades de lubricación y excelentes características de baja fricción en sistemas hidráulicos que operan a altas o bajas velocidades.

8 143 872 210 -42 22 HV 1300 32 6. SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO COMPATIBILIDAD CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL TELLUS T Tipo de aceite ISO ISO 11158 Viscosidad Cinemática D 445 a .9 142 872 225 -39 46 HV HV - 68 100 10.7 142 871 190 -42 15 HV 695 22 4. No contamine con aceite los drenajes. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. el mar. ni las corrientes de agua. Sin embargo. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. el suelo. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. 205 .1 142 872 220 -39 32 HV 1690 37 6.8 143 871 225 -39 37 HV 2350 46 7. consulte con su Representante Shell antes de utilizarlos en bombas que contengan componentes de plata.20°C cSt a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 142 Densidad a 15°C kg/m3 ISO 12185 Punto de Inflamación °C ISO 2592 170 Punto de escurrimiento °C ISO 3016 HV 340 15 3.Cincinnati P-70 (ISO 46) Cincinnati P-69 (ISO 68) Denison HF-0 Denison HF-1 Denison HF-2 Eaton (Vickers) M-2950 S Eaton (Vickers) I-286 S Tellus T cumplen con los requerimientos de: Swedish Standard SS 15 54 34 AM ISO 11158 AENOR NF-E 48-603 Los aceites Tellus T son compatibles con la mayoría de las bombas.5 14 142 877 889 225 -36 -33 68 100 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES COMPATIBILIDAD COMPATIBILIDAD DE SELLADO Y PINTURA 206 . Gran estabilidad térmica en sistemas hidráulicos modernos que trabajan en condiciones extremas de temperatura y carga. tales como en condiciones de altas cargas en trabajo severo y liviano. consulte a su representante Shell antes de usarlo en bombas que contienen componentes recubiertos de plata. permitiendo un control muy fino de la máquina. Generalmente. es reconocido como el “estandarizador” en hidráulica industrial y en fluidos de transmisión de potencia. un requerimientos esencial en los sistemas hidráulicos actuales. Estabilidad hidrolítica. Shell Tellus posee las siguientes aprobaciones: Cincinnati - P-68 (ISO 32) Cincinnati - P 70 (ISO 46) Cincinnati - P-69 (ISO 68) Denison - HF-0 Denison - HF-1 Denison - HF-2 Eaton (Vickers) - M-2950 S Eaton (Vickers) - I-286 S Los aceites Tellus cumplen las siguientes especificaciones: ISO 11158 HM GM LS/2 AFNOR NF-E 48-603 Bosch Rexroth Ref 17421-001 y RD 220-1/04. se logran todos los beneficios como si se tuviera fluidos de limpieza. Los aceites Tellus tienen una buena estabilidad química en presencia de humedad. tales como la difícil Denison T6C (versiones húmeda y seca) y la exigente Vickers 35VQ25. Buena separación de agua. Poseen altas propiedades de lubricación y excelentes características de baja fricción en sistemas hidráulicos que operan a velocidad alta o baja. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Excelentes propiedades antiespumantes y de liberación de aire. que se sabe causan bloqueos en filtros más finos. asegurando una larga vida del aceite y reduce el riesgo de corrosión y oxidación. de esta forma. refinados de solventes y de calidad premium. agua y cobre. Resiste la oxidación en presencia de aire. Tiene buenas propiedades demulsificantes. (Resiste la formación de emulsiones de agua en aceite y evita el consecuente daño al sistema hidráulico y a la bomba. Los resultados de la Prueba de Estabilidad de Aceites de Turbina (TOST) muestran un excepcional desempeño de los aceites Tellus: baja acidez. Los probados aditivos antidesgaste están incorporados para ser efectivos en todos los rangos de condiciones de operación. Los aceites Tellus ayudan a que los componentes duren más tiempo. tales como el agua y calcio. No obstante. Extraordinario desempeño en una serie de pruebas de bombas de paleta y de pistones. manteniendo el desempeño del fluido y del sistema. Una selección cuidadosa de aditivos asegura una rápida liberación de aire sin formar espuma en forma excesiva.SHELL TELLUS ACEITE HIDRÁULICO DE ALTO DESEMPEÑO. Excepcional desempeño antidesgaste. se extienden los intervalos de cambio de aceite y se reducen los costos de mantención. Shell Tellus son compatibles con todos los materiales de sellado y con las pinturas que normalmente se especifican para su uso con aceites minerales. Evita los problemas de trabado-deslizado (stick-slip) en aplicaciones críticas. Tiene una amplia versatilidad. Los aceites Tellus pueden utilizarse en muchas otras aplicaciones industriales.03 Swedish Standard SS 15 54 34 AM Los aceites Tellus son compatible con la mayoría de las bombas. baja pérdida de cobre. Con esto. Para sistemas hidráulicos industriales. logran una mayor confiabilidad y limpieza del sistema. Los aceites Tellus son altamente resistentes a la degradación y a la formación de lodos. Para sistemas hidráulicos marinos. Para sistemas de transmisión de potencia por fluidos hidráulicos móviles. No es afectado por los productos típicos de contaminación. Filtrabilidad superior. La rápida liberación del aire ayuda a reducir la cavitación y la oxidación lenta. Estabilidad térmica. Resistente a la oxidación. Los aceites Tellus son adecuados para una filtración ultra fina. baja formación de sedimentos. Los aceites Shell Tellus son fluidos hechos a base de aceites minerales de alto índice de viscosidad. por consiguiente. Baja fricción.

886 204 -30 22 HM 338 32 5. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. SOPORTE TÉCNICO PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL TELLUS Tipo de aceite ISO ISO 11158 Viscosidad Cinemática IP 71 a 0°C cSt a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad IP 226 Densidad a 15°C kg/m3 IP 365 Punto de Inflamación COC °C IP 34 Punto de escurrimiento °C IP 15 HM 180 22 4. SALUD Y SEGURIDAD Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.4 99 0.7 8.875 209 -30 32 HM 440 37 5. 207 .Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. el suelo.6 11.9 99 0.891 218 223 234 -30 -24 -24 46 68 100 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.879 0. No contamine con aceite los drenajes.3 100 0.875 212 -30 37 HM HM HM 580 1040 1790 46 68 100 6.1 98 97 96 0. ni las corrientes de agua. el mar.886 0.

Debido a su viscosidad. Aceites no tóxicos y de fácil disposición. La baja viscosidad permite una excelente fluidez y también alta transferencia de calor a temperaturas más bajas. Los aceites sintéticos utilizados como fluidos de transferencia de calor son más seguros de manipular con respecto a los aceites minerales dado su menor frecuencia de cambios de aceite y rellenos en los sitemas. ni las corrientes de agua. Baja presión de vapor. y en equipos domésticos tales como los radiadores llenados con aceite. Shell Thermal Fluid S es un fluido 100% sintético de gran estabilidad térmica para la transferencia de calor en circuitos cerrados. Los niveles de craqueo y de oxidación del aceite son muy bajos. acidez. Dado su muy bajo punto de congelamiento.SHELL THERMAL FLUID S FLUIDO SINTÉTICO PARA TRANSFERENCIA DE CALOR. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. la vida útil de los aceites podría durar muchos años. los aceites se pueden recolectar fácilmente como aceite usado para su disposición final. ya que el nivel de cambio en las características físicas es significativo con respecto al aceite nuevo. No es tóxico. Thermal Fluid S presenta: Buena estabilidad a la oxidación. industrias textiles. Si el sistema está bien diseñado y no está sometido a cargas anormales de trabajo. el mar. Alta estabilidad térmica y de oxidación. No es corrosivo. Las propiedades que deben monitorearse son la viscosidad. el suelo. PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 208 . el punto de inflamación (abierto o cerrado) y los contenidos insolubles. Alta resistencia a la formación de lodos. Baja viscosidad y alto coeficiente de transferencia de calor. lo que brinda una larga vida útil al aceite. plantas químicas. APLICACIONES Como beneficios adicionales. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. La vida útil de los aceites Thermal Fluid S. depende del diseño y del uso del sistema. Los aceites Shell Thermal Fluid S no producen efectos nocivos cuándo se utilizan en las aplicaciones recomendadas y se respetan unas adecuadas prácticas de Seguridad e Higiene en el trabajo. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Para sistemas de circulación cerrados para transferencia de calor. Es importante monitorear la condición del aceite en forma regular. No contamine con aceite los drenajes. tales como las industrias de procesos. Shell Thermal Fluid S es un aceite sintético que resiste temperaturas de trabajo entre –40°C y 330°C. Esto ayuda a que un calentador sea eficiente y tenga una buena bombeabilidad para que las temperaturas de la película de aceite en la superficie del calentador no excedan los límites permitidos. Después del servicio. éste fluye hasta temperaturas de –45°C. Buen poder dispersante. etc. el bombeo del fluido a temperaturas normales no representa ninguna dificultad y dadas sus características de ser un aceite sintético le permite alcanzar un muy bajo punto de congelación y larga vida de operación. Para aplicaciones industriales.

209 .CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL THERMAL FLUID S Densidad a15°C g/ml ASTM D-4052 Viscosidad Cinemática ASTM D-445 a 40°C cSt a 100°C cSt Punto de Inflamación. v.5 3. °C ASTM D-93 Punto de congelamiento °C ASTM D-97 Corrosión al cobre ASTM D-130 1b Agua por destilación (% peso) ASTM D-95 Reacción(ácido soluble en agua) ASTM D-664 Temperatura de ebullición a 1013 mb.c.2 190 <<-45 0 Neutra 335 353 356 359 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. °C ASTM D-83 Punto inicial 10% 350 20% 30% 40% 50% 361 60% 363 70% 370 80% 379 90% 394 95% 400 punto final 420 0.870 17.

y en equipos domésticos tales como los radiadores llenados con aceite. ya que el nivel de cambio en las características físicas es más importante que el valor actual. Es importante monitorear la condición del aceite en forma regular. Thermia B se puede utilizar en equipos continuos de transferencia de calor a altas temperaturas con las siguientes limitaciones de aplicación: APLICACIONES Como beneficios adicionales Thermia B presenta: Buena solubilidad. Los niveles de craqueo y de oxidación del aceite son muy bajos. La vida útil de los aceites Thermia depende del diseño y del uso del sistema. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. ni las corrientes de agua. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Los aceites minerales utilizados como fluidos de transferencia de calor son más seguros de manipular que los fluidos sintéticos. La baja viscosidad permite una excelente fluidez y también alta transferencia de calor a temperaturas más bajas. Después del servicio. Para aplicaciones industriales. No es corrosivo. el mar. plantas químicas. Baja presión de vapor. Si el sistema está bien diseñado y no está sometido a cargas anormales de trabajo. Clasificado como ISO 6743-12 Familia Q. tales como las industrias de procesos. PROPIEDADES Y BENEFICIOS SOPORTE TÉCNICO 210 .SHELL THERMIA B FLUIDO PARA TRANSFERENCIA DE CALOR. industrias textiles. el punto de inflamación (abierto y cerrado) y los contenidos insolubles. Las propiedades que deben monitorearse son la viscosidad. acidez. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Aceites no tóxicos y de facil dispocición. Baja viscosidad y alto coeficiente de transferencia de calor. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD SHELL THERMIA B Temperatura máxima superficial Temperatura máxima volumétrica 340 °C 320 °C PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Alta estabilidad térmica y de oxidación. Shell Thermia B está hecho a partir de aceites minerales altamente refinados y seleccionados por su capacidad de brindar un desempeño superior en sistemas de fluidos indirectos cerrados de transmisión de calor. Cumple con los requerimientos típicos de DIN 51522. lo que brinda una larga vida útil al aceite. No contamine con aceite los drenajes. Thermia B está hecho a partir de aceites minerales altamente seleccionados y refinados. Esto ayuda a que un calentador sea eficiente y tenga una buena bombeabilidad para que las temperaturas de la película de aceite en la superficie del calentador no excedan los límites descritos anteriormente. la vida útil de los aceites podría durar muchos años. etc. los aceites se pueden recolectar fácilmente como aceite usado para reciclaje o disposición final. el suelo. Para sistemas de circulación cerrados para transferencia de calor.

136 0.538 2.133 0.0008 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.05 < 0.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL THERMIA B Viscosidad Cinemática a 0 °C a 40 °C a 100 °C a 200 °C Densidad a 15 °C Punto de Inflamación PMCC °C Punto de Inflamación COC Punto de Combustión COC Punto de escurrimiento Punto de ebullición inicial Temperatura de autoencendido Valor de neutralización Contenido de agua Cenizas (óxido) Residuo de carbono (Conradson) Corrosión del cobre (3h/100°C) Coeficiente de expansión térmica cSt cSt cSt cSt kg/m3 ISO 2719 °C °C °C °C °C mgKOH/g %m/m %m/m %m/m ISO 2160 1/°C ISO 3104 ISO 12185 220 ISO 2592 ISO 2592 ISO 3016 ISO 3771 DIN 51794 ASTM D974 ISO 3733 ISO 6245 ISO 10370 class 1 230 25 4. DATOS TIPICOS PARA DISEÑO THERMIA B Temperatura (ºC) 0 20 40 100 150 200 250 300 340 Densidad (Kg/m3) 876 863 850 811 778 746 713 681 655 Calor Especifico (KJ/Kg *K) 1.902 3.125 0.134 0.882 1.128 0.01 0.02 0.121 0.72 2.355 2.173 2.111 Numero Prandtl 3375 919 375 69 32 20 14 11 9 211 .048 Conductividad Térmica (W/m*K) 0.7 1.1 < 0.2 868 230 255 -12 > 355 360 < 0.118 0.114 0.809 1.954 2.

Se recomienda el uso de estos aceites en casos en el que hay una alta exposición a los fluidos de corte solubles. Se separa total e inmediatamente de los aceites de corte que son miscibles en agua. Buen desempeño antidesgaste. Tonna T también puede ser utilizado en sistemas hidráulicos y de engranajes. Desarrollado para usarse en amplia variedad de materiales. Esto conlleva a obtener un mejor acabado superficial y una precisión dimensional de las piezas de trabajo. Shell Tonna T está especialmente diseñado para lubricar las bancadas y superficies de deslizamiento de las máquinas herramientas. Protege del desgaste las bancadas. Separación inmediata de los fluidos miscibles en agua. incluyendo el hierro fundido y materiales sintéticos. Óptimas características de prevención contra la corrosión. No contamine con aceite los drenajes. Buenas propiedades contra la fricción. lo que permite la fácil eliminación de agua mediate la espuma. La formula que se usa previene el deterioramiento de las superficies en caso de contaminación con agua. Brinda una adhesividad a las superficies de la bancada. Se solucionan los problemas de atascamiento-deslizamiento “stick-slip”. 68 212 . con ello. el mar. engranajes.SHELL TONNA T LUBRICANTE DE ALTO DESEMPEÑO PARA BANCADAS DE MÁQUINAS HERRAMIENTAS. Esto resiste el lavado por medio de fluidos de corte y. Buena adhesividad a la bancada. el suelo. se reduce el consumo de aceite y brinda una condición de trabajo uniforme a la máquina. Para bancadas de máquinas herramientas y mecanismos de llenado de aceite.8 Índice de Viscosidad ISO 2909 104 Densidad a 15 °C kg/m3 ISO 12185 879 Punto de Inflamación °C ISO 2592 225 Punto de Escurrimiento °C ISO 3016 -24 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Está hecho a partir de aceites minerales refinados y contiene aditivos para mejorar las características de adhesividad. rodamientos y los componentes del sistema hidráulico. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. lo que permite un posicionamiento más preciso. antidesgaste y evita el atascamiento-deslizamiento. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL TONNA T Grado de Viscosidad ISO 68 Viscosidad Cinemática ISO 3104 a 40 °C cSt 68 a 100 °C cSt 8. Protege eficazmente las superficies de la máquina herramienta y los componentes cuando hay fluidos de corte miscibles en agua. aunque principalmente es para ser usado en bancadas horizontales. ni las corrientes de agua. APLICACIONES Tonna T cumple con las siguientes especificaciones: ISO 19378 / ISO 6743-13 GA y GB DIN CGLP Cincinnati Machine P-47 (ISO 68) Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.

Brinda altos niveles de protección contra la corrosión. 213 .4 102 208 -30 873 32 100 100 100 11. el suelo. Buena fluidez a baja temperatura. cumplir con los exigentes requerimientos de lubricación de mecanismos de perforación de impacto neumático. incluso en taladros de rocas que operan en las condiciones más duras. Para sistemas de lubricación por niebla de aceite y herramientas neumáticas. No contamine con aceite los drenajes. Para herramientas neumáticas de percusión. y de esta forma. APLICACIONES Óptima protección contra la corrosión.4 103 249 -24 896 150 220 220 220 19. con aditivos seleccionados elegidos por su capacidad de mantener la alta resistencia de la capa de aceite. Buena estabilidad térmica y de oxidación. Están desarrollados para brindar una excelente lubricidad y tiene propiedades antidesgaste para proteger las herramientas de percusión. Los aceites Shell Torcula han sido desarrollados para cumplir con los requerimientos de lubricación especial de todas las herramientas neumáticas de percusión. Óptimo desempeño de lubricación y excelentes propiedades antidesgaste. ni las corrientes de agua.2 100 260 -21 899 320 320 320 25. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Mantiene su capacidad de escurrimiento a bajas temperaturas y resiste el endurecimiento del aceite enfriado mediante una rápida expansión de aire. ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL TORCULA Grado de viscosidad ISO Viscosidad cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de viscosidad Punto de inflamación COC °C Punto de escurrimiento °C Densidad a 15°C kg/m3 ISO 3448 ISO 3104 ISO 2909 ISO 2592 ISO 3016 ISO 12185 32 32 5. inclusive aquellas utilizadas para la perforación de rocas.SHELL TORCULA LUBRICANTES PARA HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS Y PERFORADO DE ROCAS. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Para sistemas de lubricación de rodamientos y engranajes expuestos a entrada de agua. incluso aquellas que están sujetas a las condiciones más duras.0 100 258 -15 903 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. el mar. aun en severas condiciones de lavado con agua. Resiste la formación de sedimentos y depósitos en áreas críticas de las herramientas neumáticas en el que hay elevadas temperaturas. Shell Torcula se basa en una mezcla de aceites minerales altamente refinados.8 107 232 -30 895 150 150 15. Aprobado por Gardner-Denver y otros fabricantes de herramientas neumáticas.

el mar. Rápida liberación de aire y alta resistencia a la formación de espuma. No contamine con aceite los drenajes. Para turbinas industriales a vapor.SHELL TURBO CC ACEITES DE PRIMERA CALIDAD PARA TURBINAS INDUSTRIALES A GAS. con ello. el suelo.DIN 51515 parts 1 & 2 . Los altos flujos de aceite contribuyen a la posibilidad de aire encerrado que puede ocasionar la cavitación de la bomba. PROPIEDADES Y BENEFICIOS ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO 214 .BS 489-1999 Siemens/Mannesmann Demag 800 037 98 Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. ni las corrientes de agua.Solar ES 9-224.ABB STAL K-110-8121 08/09 . Turbo CC excede las principales especificaciones de los fabricantes de turbinas a gas y a vapor. La óptima estabilidad de oxidación de Shell Turbo CC reduce la formación de sedimentos y otros productos dañinos. Debido a la excepcional demulsificación de Shell Turbo CC. La combinación única de una estabilidad de oxidación óptima. la oxidación prematura del aceite y el desgaste excesivo. lo que aumenta el riesgo de fallas. Para generación de energía en turbinas de ciclo combinado. Los aceites Shell Turbo CC han sido desarrollados para cumplir con las severas exigencias impuestas por las aplicaciones modernas de turbinas de trabajo pesado.Siemens TLV 9013 04 -Alstom HTGD 90-117 Además. La contaminación con agua es algo común en turbinas a vapor. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. GEK 101941A . GEK 32568F. Buena capacidad de transporte de carga Reduce el desgaste excesivo en la dentadura del engranaje y de los componentes de la turbina. Excepcional resistencia térmica. Shell Turbo CC está aprobado por las OEM en: . Esto hace que el producto APLICACIONES sea apropiado para usarse en turbinas con engranajes con cargas altas. como también para las plantas de turbinas a gas y a vapor. excediendo las especificaciones de los fabricantes (OEMs) para turbinas a gas y a vapor.GEC Alstom NBA P50001A . Excelente eliminación de agua. Las altas temperaturas y los intervalos de cambio de aceite más prolongados demandan propiedades antioxidantes de nivel superior a los aceites. Reduce los costos de mantención y los tiempos de parada. Una tecnología patentada de aditivos libres de metales asegura que estos productos brindan desempeños sustancialmente mejorados en comparación con aceites de turbina convencionales.Siemens-Westinghouse 21 T0591 & 55125Z3 .ISO 8068 . reduce estos efectos del alto flujo de aceite al mínimo. con resistencia a la formación de depósitos y barnices. Shell Turbo CC muestra excelentes propiedades en superficie con una formación mínima de espuma y una rápida liberación del aire que minimiza el entrampamiento del aire. Su estabilidad térmica junto con su resistencia a la formación de laca reduce la posibilidad de detenciones imprevistas. A VAPOR Y DE CICLO COMBINADO. Para turbinas industriales a gas. Revision W . protegiendo la infraestructura contra la corrosión y el desgaste prematuro. lo que causa corrosión y afecta la lubricación de rodamientos. control de sedimentos y propiedades superficiales hace de los aceites Turbo CC la primera opción en lubricantes para la reciente tecnología de turbinas de ciclo combinado. inclusive: -General Electric GEK 28143 A. Las turbinas modernas imponen un mayor esfuerzo térmico sobre el aceite.JIS K-2213 Type 2 . Resistencia a la oxidación de nivel superior. el agua se puede drenar fácilmente del sistema de lubricación. GEK 46506D. Shell Turbo CC está especialmente diseñado para lidiar con estas condiciones.

215 .500 0.000* >2.15 10/Nil 20/Nil 10/Nil 4 15 Pass B 9min >10.500 0.CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL TURBO CC Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad Punto de escurrimiento °C ASTM D 97 Punto de Inflamación COC °C ASTM D 93 TAN numero acido total mg KOH/g ASTM D 974 Formación de espuma Secuencia I ml/ml Secuencia II ml/ml Secuencia III ml/ml Liberación de aire min ASTM D 3427 Demulsificación del agua min ASTM D 1401 Control de herrumbre Después del lavado con agua ASTM D 665B Capacidad de transporte de carga FZG Etapa de carga de falla min DIN 51354 Pruebas de control de oxidación A) Vida útil TOST Hr ASTM D 943 modificada B) RPVOT min ASTM D 2272 C) FTM-79 1 b-5308 Aumento de TAN MgKOH/g Aumento de viscosidad a 40°C % Formación de sedimentos mg 32 5.000 horas en caso que se permita continuar el test más allá de las 10.2 5 100 32 46 46 6.15 10/Nil 20/Nil 10/Nil 4 15 Pass B 9min >10.2 5 100 * > 20.3 105 -12 222 0.000 horas.9 105 -12 222 0. hasta que se alcancen los 2 mgKOH/g.000* >2. Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

reduciendo la formación de ácidos altamente corrosivos. Diversas aplicaciones en las que se requiere un alto control de la herrumbre y la oxidación.SHELL TURBO T ACEITES INDUSTRIALES DE ALTA CALIDAD PARA TURBINAS A GAS Y A VAPOR.General Electric GEK 28143A. Aplicaciones en compresores. los aceites Shell Turbo T han sido desarrollados para entregar un desempeño mejorado para cumplir con las exigencias de los sistemas más modernos de turbinas a vapor y de las turbinas a gas de trabajo liviano no engranadas. Esta característica junto con la rápida liberación de aire del lubricante reduce las posibilidad de problemas.Siemens Power Generation TLV 9013 04 . entre ellas: . depósitos y sedimentos.Solar ES 9-224. Los aceites Shell Turbo T han sido considerados por mucho tiempo como los aceites industriales líderes para turbinas.Westinghouse 21T0591 & 55125Z3 .Man Turbo SP 079984 D0000 E99 .Cincinnati: P-38 para Turbo T 32. Turbinas a gas de trabajo liviano no engranadas. Previene la formación de herrumbre y protege contra el inicio de la corrosión. reduciendo las mantenciones. El uso de aceites básicos altamente refinados y sus aditivos especiales. El uso de aceites inherentemente estables a la oxidación junto con un efectivo paquete inhibidor entregan una alta resistencia a la degradación por oxidación. se disminuye el riesgo de una mantención no planificada. Los aceites Shell Turbo T están formulados a partir de aceites básicos hidrotratados de alta calidad y aditivos libres de zinc que brindan una excelente estabilidad a la oxidación. Así. tanto que el exceso de agua frecuente en turbinas puede drenarse fácilmente del sistema de lubricación.Alstom Power Turbo-Systems HTGD 90-117 . 46506D . P-54 para Turbo T 68 Además. Fuerte control de demulsificación.ASTM D4304. Tipo I . Alta resistencia a la formación de espuma y una rápida liberación de aire. minimizando la corrosión y el desgaste prematuro.DIN 51515 parte 1 y 2 . se disminuyen los costos de operación. cumple o excede una serie de especificaciones de los principales fabricantes de turbinas a gas y a vapor. que generalmente controlan la formación de espuma.Siemens . baja formación de espuma y excelente demulsificación. Revisión W . Lubricación de turbinas hidroeléctricas. Potente control de la oxidación.JIS K2213 Tipo 2 . Esto resulta en una prolongada vida útil del aceite.Siemens/Mannesmann Demag 800037 98 ESPECIFICACIONES Y APROBACIONES 216 . Resistente a la reacción con amoníaco. protección contra la herrumbre y la corrosión. resistentes al ataque del amoníaco. los que podrían perjudicar la operación confiable de sistemas de rodamientos y sellos.ISO 8068 . Los aceites están formulados con aditivos antiespumantes sin silicona. lo que asegura la protección del equipo expuesto a humedad o agua durante la operación y durante su detención. como la cavitación de la bomba. Basado en esta reputación. desgaste excesivo y oxidación prematura de aceite. ofreciendo una mayor confiabilidad del sistema.GEC Alstom NBA P50001 . P-55 para Turbo T 46. Turbinas de vapor industriales no engranadas. Los aceites Shell Turbo T mitigan la formación de estos depósitos. minimiza la posibilidad de formar compuestos de amoníaco solubles e insolubles en el lubricante. Buenas propiedades de eliminación de agua. De esta forma. Aprobado por fabricantes OEM en: .BS 489-1999 . APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Excelente protección contra la corrosión y la herrumbre.

el suelo.2 6.000 >10.04 0. el mar. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. SALUD Y SEGURIDAD Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. 217 .004 0.05 Formación de espuma ASTM D 892 Secuencia I ml/ml 30/Nil 30/Nil Secuencia II ml/ml 20/Nil 20/Nil Secuencia III ml/ml 30/Nil 30/Nil Liberación de aire min ASTM D 3427 2 4 Demulsificación del agua min ASTM D1401 15 15 Demulsificación de vapor seg DIN 51589 150 153 Corrosión del cobre 100ºC/3hr ASTM D130 1b 1b Control de corrosión ASTM D665B Pasa Pasa Después del lavado con agua Resistencia al amoníaco ASTM D 943 Numero Ácido mgKOH/g 0.Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.05 0.05 30/Nil 20/Nil 30/Nil 6 20 183 1b Pasa NA >10. No contamine con aceite los drenajes.5 240 -9 0.004 Contenido de cobre ppm 0 0 Etapa de carga de falla FZG DIN 51354 6 6 6 Pruebas de control de oxidación A) Vida útil TOST (modificada) hr ASTM D 943 >10.04 Depósitos orgánicos % 0.000 hr. ni las corrientes de agua.000 B) Sedimentos TOST hasta 1.6 Punto de Inflamación °C ASTM D 1500 >215 220 Punto de escurrimiento °C ASTM D 97 <-12 <-12 TAN mg KOH/g ASTM D 974 0. mg ASTM D4310 30 30 C) RPVOT min ASTM D2272 >950 >950 32 46 68 68 8. SOPORTE TÉCNICO PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL TURBO T Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40°C cSt 32 46 a 100°C cSt 5.000 30 >950 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell.

es conveniente lubricar los rodamientos con aceites de máquinas comunes.en el caso que la separación del agua sea un factor importante. el aceite debe separarse rápidamente del agua. Tiene baja volatilidad y resistencia natural a la formación de gomas y depósitos carbonosos en condiciones de altas temperaturas. Mientras más alta sea la temperatura y más potente el motor. SALUD Y SEGURIDAD 218 . Los ejemplos típicos son aquellos engranajes que funcionan a baja velocidad en condiciones de paradas-partidas. Shell Valvata J son aceites minerales refinados “compuestos” de alta calidad y alta viscosidad con una pequeña cantidad de ácidos grasos. Los requerimientos de lubricación de cilindros y de rodamientos deben considerarse en forma aparte. los pistones y los sellos. los requerimientos de lubricación de los cilindros y otras partes expuestas al vapor difieren de aquellos con rodamientos y otras partes externas que funcionan bajo condiciones bastante menos arduas. los aceites grasos se volatilizan en condiciones de sobrecalentamiento y muestran pocas ventajas con respecto a los aceites “comunes” que están bajo estas condiciones. se recomienda el uso de los aceites Shell Turbo T. produce películas lubricantes más resistentes que los productos comunes con la misma viscosidad. Debido a sus propiedades emulsificantes. En los motores de vapor hay dos tipos de cárter: el abierto y el cerrado. como los aceites Valvata J. Los aceites para cilindros a vapor se clasifican de acuerdo a la temperatura del vapor y a la potencia del motor. Brinda una lubricación eficaz y una protección contra la corrosión. Para lubricar cilindros de vapor. APLICACIONES PROPIEDADES Y BENEFICIOS Los aceites compuestos. Para los motores de cárter abierto. tales como Shell Vitrea. Se usan principalmente para lubricar cilindros a vapor que funcionan en condiciones de alta temperatura y alta presión en que la baja formación de carbono y el lavado con vapor son aspectos importantes a considerar.SHELL VALVATA J ACEITE PARA CILINDROS A VAPOR. Es recomendable usar un lubricante “no graso”. Los motores de cárter cerrado tienen sistemas de circulación a presión en el que el aceite puede contaminarse con agua por el escape de vapor. incluso cuando está sometido a condiciones severas de lavado con vapor. Por lo tanto. más alta será la estabilidad a la oxidación requerida que generalmente se relaciona con la viscosidad. Para ciertos engranajes de tornillo sin fin. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell.Buena resistencia térmica y estabilidad de oxidación. La atomización eficaz. Lubricación de motores de vapor En motores de vapor. . Para este propósito. Atomizan de manera más simple y con vapor moderadamente sobrecalentado. LUBRICACIÓN DE RODAMIENTOS DE MOTORES DE VAPOR ENGRANAJES CERRADOS DE BAJA VELOCIDAD Valvata J puede utilizarse para obtener ventajas en engranajes de tornillo sin fin que tienden a sufrir un desgaste excesivo y para reducir las temperaturas de la masa del aceite. Lubricación del cilindro de vapor La función de un lubricante para cilindro de vapor es formar una película de aceite que lubricará adecuadamente las superficies de fricción a altas temperaturas y también previene que se fugue el aceite entre las válvulas. Sin embargo.como Shell Valvata . de manera que se pueda drenar de vez en cuando.Película de aceite lubricante firme. Para engranajes cerrados de baja velocidad. tienen una ventaja sobre los grados puros en ambientes sobrecalentados moderadamente. el fácil esparcimiento sobre las superficies de trabajo y la capacidad de resistir la acción de lavado a vapor (el efecto de lavado con agua) son otras propiedades importantes. los aceites compuestos pueden presentar dificultades al separarse del agua. .

219 . ni las corrientes de agua. el mar. el suelo.Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. No contamine con aceite los drenajes. SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL VALVATA J Grado de Viscosidad ISO Viscosidad Cinemática ASTM D 445 a 40 °C cSt a 100 °C cSt Índice de Viscosidad ISO 2909 Densidad a 15 °C kg/m3 ASTM D 4052 Punto de Inflamación COC° C ISO 2592 Punto de escurrimiento C ISO 3016 680 680 680 37 80 910 275 -6 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell.

Están hechos a partir de aceites minerales altamente refinados y contienen aditivos para resistir el desprendimiento del aceite. producirían un movimiento disparejo y fallas. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. Fácil de lavar. Está desarrollado especialmente para brindar la lubricación requerida a viscosidades tan bajas que los costos del tiempo de parada. Excelente desempeño antidesgaste. APLICACIONES Vexilla G es compatible con todos los materiales de sellado destinados para su uso con aceites minerales. el suelo. el mar. en caso contrario.SHELL VEXILLA G ACEITES DE MAQUINARIA TEXTIL. Bajo consumo de energía. ni las corrientes de agua. 220 .7 ISO 2909 103 °C ISO 2592 218 °C ISO 3016 -15 kg/m3 ISO 12185 870 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. Shell Vexilla G es un lubricante de baja viscosidad para maquinaria textil desarrollado para lubricar mecanismos de agujas de maquinas circulares de tejidos de punto y normales. Brinda altos niveles de protección antidesgaste para agujas y componentes de alta precisión y con una estrecha tolerancia de los mecanismos de agujas. Para mecanismos de agujas de máquinas circulares de tejido de punto. Resiste la oxidación y la formación de depósitos que. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Aunque está especialmente desarrollado para resistir el desprendimiento y la contaminación de los hilos mediante gotas de aceite. con ello. se reduce el desgaste y brinda altos niveles de protección contra la corrosión. se puede quitar fácilmente de los productos fabricados mediante procesos de lavado. No contamine con aceite los drenajes. COMPATIBILIDAD DE SELLOS SALUD Y SEGURIDAD PROPIEDADES Y BENEFICIOS PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL VEXILLA G GRADO DE VISCOSIDAD ISO ISO 3448 32 Viscosidad cinemática a 40 °C a 100 °C Índice de viscosidad Punto de inflamación COC Punto de escurrimiento Densidad a 15 °C ISO 3104 cSt 34 cSt 5. Shell Vexilla G está hecha para usarse en máquinas circulares de tejido de punto en el que los hilos a medida no se usan. Previene los depósitos que se solidifican en los mecanismos de agujas. Brinda una protección eficaz de los componentes de la máquina que están en contacto con al aire húmedo y la pintura basada en agua. incluso en condiciones de operación intermitente. mantención y consumo de energía se reducen y se mantiene la alta productividad. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Excelentes propiedades de prevención contra la corrosión.

Se recomienda analizar regularmente el aceite para detectar el deterioro del aceite con anticipación. Se aconseja tener cuidado al regular los sistemas de calentamiento de aceite. retarda la transferencia de calor y aumenta el riesgo de puntos de sobrecalentamiento. Amplio rango de ebullición. Para obtener un servicio satisfactorio. que se aplique por ley. Las medidas de seguridad exigen que se restrinja la entrada de aire. El tratamiento térmico de las piezas de trabajo en aceite caliente (de 150°C a 180°C) sirve para reducir el riesgo de distorsión y fragilización de las piezas. Es probable que esto se exija como una condición de seguridad o. Shell Voluta H está formulado a partir de aceites minerales altamente refinados seleccionados por su sobresaliente estabilidad térmica y de oxidación. Es especialmente importante asegurarse de que los estanques y los sistemas se limpien de forma apropiada en intervalos regulares. Para proteger las piezas de trabajo.3 101 0. Las cantidades bajo un 0. Para el tratamiento térmico (templado) en aceite caliente de acero al carbono simple o acero con aleación de carbón. El agua dispersa en el sistema puede ocasionar la fragilización de las piezas de trabajo y si se forma vapor durante el tratamiento térmico se puede producir una súbita formación de espuma.1% del peso son normales y se pueden tolerar. puesto que si el flujo de calor es excesivo. Minimiza el riesgo de incendio en el estanque de tratamiento térmico. sólo se puede lograr una vida útil de servicio satisfactoria. incluso. Rápida eliminación de agua contaminada. distorsión y fragilización. podría ocasionar un sobrecalentamiento local y el aceite podría sufrir una degradación térmica. el mar.SHELL VOLUTA H ACEITE PARA TRATAMIENTO TÉRMICO. Para calefactores eléctricos. Cualquier consulta respecto de aplicaciones no cubiertas en este documento puede obtenerla de su representante Shell. Las indicaciones de Salud y Seguridad están disponibles en la Hoja de Seguridad que se puede obtener por medio de su representante Shell. CARACTERÍSTICAS TÍPICAS SHELL VOLUTA H Viscosidad Cinemática a 40°C cSt a 100°C cSt Índice de Viscosidad Densidad a 15 °C kg/m3 Punto de Inflamación PMCC °C Punto de escurrimiento °C VIDA ÚTIL EN SERVICIO PROPIEDADES Y BENEFICIOS PRECAUCIONES DE CALENTAMIENTO MANTENCIÓN DEL ACEITE CONTENIDO DE AGUA SALUD Y SEGURIDAD PROTEJA EL MEDIO AMBIENTE SOPORTE TÉCNICO IP 71 IP 226 IP 365 IP 34 IP 15 184 17. ni las corrientes de agua. Alto punto de inflamación. Se utiliza comúnmente en la industria automotriz para engranajes automotrices carburizados con gas de tratamiento térmico y para otros componentes similares. No contamine con aceite los drenajes. Se recomienda ajustar los sistemas de circulación con coladores metálicos capaces de eliminar la mayoría de las partículas sólidas. APLICACIONES Debido a las altas temperaturas que se mantienen en el aceite a granel. como también mantener la cantidad de escamas y sedimentos controlada. debido a su baja volatilización. Deben tomarse precauciones para disminuir el ingreso de agua desde cualquier fuente al sistema de tratamiento térmico. con la condición que el aceite se mantenga en una atmósfera no oxidante e inerte. es aconsejable mantener el estanque de tratamiento térmico a una temperatura de operación entre los 50°C y los 70°C. con el propósito de descartar la posibilidad de incendio. Óptima etapa de cortina de vapor y alta velocidad de tratamiento térmico. También tiene un efecto pro-oxidante. Baja volatilidad. La masa sólida agitada con aceite tiende a adherirse a las piezas de trabajo. el suelo. Lleve los aceites a puntos de recolección autorizados. Los aceites de tratamiento térmico contienen restos de agua de las fugas que se producen en los equipos de refrigeración o de condensación. Buena inhibición contra la corrosión entre etapas. Buenas propiedades de eliminación de agua. la potencia debe limitarse a los 7-10 W/in2. Menos pérdida de aceite por evaporación.89 237 -9 Estas características son típicas de la producción actual y pueden variar con futuras producciones de acuerdo a especificaciones Shell. 221 .

com 222 Departamento Técnico de Lubricantes .800-371-500 SoporteTecnico@shell.

APÉNDICE 223 .

Los grados con la letra W son de uso para temperaturas más bajas y se basan en una viscocidad de temperatura baja máxima para su uso y una viscocidad de temperatura mínima para su bombeo. Las viscocidades medidas con este método se han encontrado correlacionadas con las velocidades del motor desarrolladas durante la baja temperatura. Esto proporciona una medida de la capacidad de los lubricantes de fluir a la entrada de la bomba del aceite del motor y de proporcionar la presión adecuada al lubricante de motor durante etapas iniciales de la operación. La viscocidad de temperaturas baja se mide por medio de una versión multi-temperatura de la ASTM D 2602. Lubricantes sin letra W son de uso a temperaturas altas y están basados sólo en la viscocidad a 100˚ C. Éstos son medidos por la ASTM D 445. En este sistema dos series de grado de viscocidad están definidos. Método de prueba para la viscocidad aparente del motor a baja temperatura usando un simulador de frío. “Método estándar para predecir la temperatura límite de bombeabilidad del lubricante de motor”. “Método de testeo de la viscocidad Cinemática de la temperatura y líquidos opacos”. así como su viscocidad mínima a 100˚C.CLASIFICACIÓN DE VISCOSIDAD CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES INDUSTRIALES SAE J300 Septiembre 1980 (Lubricantes de Motor) El sistema de clasificación de Lubricantes de Motor más usado es el establecido por la Sociedad de Ingenieros Automotores en Estados Unidos (SAE). aquellos con la letra W y aquellos que no la possen. Un lubricante Multigrado es aquel que su viscocidad a baja temperatura y su temperatura límite satisface los requerimientos de aquellos con grado W y cuya viscocidad a 100˚ C está dentro del rango de los grados W estipulados. El límite de temperatura de bombeabilidad del lubricante se mide de acuerdo a la ASTM D 3829. 224 .

Lubricantes multigrados satisfacen los requerimientos de viscocidad de aquellos grados W a baja temperatura y aquellos grados no W a altas temperaturas. Hay que hacer notar que no existe relación entre la clasificación SAE de los lubricantes de Motor y los Aceites de Engranajes. 1998 225 . según lo definido en las dos clasificaciones.Excepto SAE J 306. Este sistema es usado para clasificar Lubricantes Shell para engranajes automotores. GRADO DE VISCOCIDAD DE LUBRICANTES AUTOMOTRICES Lubricantes Engranajes . Los valores de baja temperatura están de acuerdo con el método ASTM D 2983. “Método de testeo para la viscocidad aparente a baja temperatura usando en visco metro Brookfield” y es medido en mPa.s (c.CLASIFICACIÓN AUTOMOTRIZ DE LUBRICANTES DE ENGRANAJE SAE J306 (Gear Oils) Nuevamente la clasificación está basada en la medida de viscocidad del lubricante a baja y/o alta temperaturas. Los valores de baja temperatura están de acuerdo con el método ASTM D 445. Un Lubricante de engranaje y un lubricante de motor tendrá extensamente diversa designación del grado SAE.P).

Este sistema es actualmente utilizado para clasificar los Lubricantes Shell industriales donde la viscocidad es un criterio importante en la selección del lubricante de Corte y otras especialidades son más importante en referencia a la selección de grado.2 mm2/s. 226 . Los números indican al numero entero más cercano.8 y 35. Por ejemplo. ISO 32 corresponde al intervalo de viscocidad 28. cada uno definido por un número. y el punto medio es 32.98 mm2/s y 1650 mm2/s. y el número intermedio del intervalo. el punto medio de cada intervalo y los limites de viscocidad. se encuentra ilustrado en la tabla abajo. Consiste en una serie de 18 intervalos entre 1. Lo anterior.CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES INDUSTRIALES ISO (International Standars Organisation) La clasificación de viscocidad ISO utiliza mm2/s (cSt) como unidad y se relaciona con la viscocidad a los 40˚C.0 mm2/s. la que muestra los números de viscocidad ISO.

COMPARACIÓN APROXIMADA DE DIFERENTES ESCALAS DE VISCOCIDAD La siguiente tabla es para la conversión de viscocidades en un sistema a aquellos en otro sistema a la misma temperatura. 227 .

228 .

CLASIFICACIÓN DE GRASAS NGLI La clasificación de consistencia común utilizada en las grasas es la establecida hace varios años atrás en USA por el Instituto Nacional de la Grasa Lubricante (NLGL). 229 .02 detalla especificaciones para tres tipos de lubricantes para engranajes abiertos-inhibición del moho y oxidación (R y O) y Extrema Presión (EP) y tipos residuales de lubricantes para engranajes. Ésta clasifica las grasas sólo en términos de su dureza o suavidad. El estándar AGMA 251. Este sistema es usado para clasificar grasas industriales Shell Clasificación de grasa NLGI (Instituto de grasa Lubricante) ESPECIFICACIÓN AGMA LUBRICANTES PARA ENGRANAJES La asociación Americana de Fabricantes de Engranajes (AGMA) ha publicado y especificaciones y recomendaciones para el uso de Lubricantes para distintas aplicaciones en engranajes. El estándar AGMA 25. Grado Viscocidad AGMA para engranaje cerrado Aquellos Lubricantes marcados “comp” están compuestos entre un 3 y un 10% de material graso. cada uno definido por un número o números (000 a 6). En este caso.04 detalla especificaciones para la inhibición del moho y oxidación (R y O) y Extrema Presión (EP) lubricantes usados en engranajes. La clasificación se define en una serie de rangos de consistencia. La consistencia es definida por la distancia en décimos de milímetro en que un cono estándar penetra una muestra de grado bajo condición estándar a 25˚C entrega éste número. no otra propiedad o nivel de desempeño es tomado en consideración. Los intervalos de viscocidad corresponden a a quellos entregados por ASTM D 2422 “Práctica estándar recomendad para el sistema de viscocidad para fluídos lubricantes industriales”. los intervalos de viscocidad para los grados de viscocidad altas sin medidas a 100˚C.

Cada fabricante recomienda un tipo de aceite basándose en el año de fabricación y el tipo de motor. Básicos no incluídos en los grupos I. (PAO). tanto por motores a gasolina como diesel. GRUPO II Básicos que contienen porcentaje igual o mayor al 90% de hidrocarburos saturados.03% de sulfuro e índice de viscocidad igual o mayor a 80 y menor a 120. y V. de ahí que las especificación técnica del lubricante fuere relacionada con el año del vehículo. Cada clasificación este identificada por una letra inicial “S” (Service Station Classification) diseñada para motores con encendido de bujía (Spark ignition engines) en automoviles y vehículos livianos y “C” (Comercial Classification) .CLASIFICACIÓN API. II. ILSAC SISTEMAS DE CLASIFICACIÓN API El instituto Americano del Petróleo API tiene estandarizado los diferentes niveles de calidad de los aceites para la lubricación de motores de combustion interna.03% de sulfuro e índice de viscocidad mayor o igual a 120. GRUPO IV GRUPO V Polialfaolefinas.03% de sulfuro y tiene un índice de viscocidad igual o mayor a 80 y menor a 120. III. DEFINICIÓN API PARA BÁSICOS DE LUBRICANTES GRUPO I Básicos que contienen menos del 90% de hidrocarburos saturados y/o un porcentaje sobre el 0. GRUPO III Básicos que contienen porcentaje igual o mayor al 90% de hidrocarburos saturados. para motores de encendido por combustión. ACEA. porcentaje menor o igual al 0. DEFINICIÓN API PARA LUBRICANTES DE MOTOR El sistema define clasificación tanto para motores a gasolina y diesel. Especificaciones más recientes son para vehículos con tecnología más moderna. “S” SPARK COMBUSTIÓN (ENCENDIDO POR BUJÍA) 230 . porcentaje menor o igual al 0.

231 .

232 .

Éstos lubricantes típicamente cumplen con los requerimientos de servicio de transmisiones manuales no sincronizados para camiones de carga pesada y buses. Típicas aplicaciones para cada secuencia son descritas más abajo. que operan bajo condiciones de carga. engranajes automotrices. y uno para motores diesel de carga pesada. que un aceite mineral no aditivado es satisfactorio. GL-4 Entregada para el tipo de servicio característico de engranajes. Contiene bajos niveles de agentes para la extrema presión. pero menores que los requerimientos de los lubricantes que satisfacen el servicio API GL-4. Motores Gasolina 233 . se pueden utilizar inhibidores contra la corrosión y la herrumbe. otro para motores diesel de carga liviana. GL-5 Especifica el servicio característico de engranajes. No se utilizan modificaciones de la fricción ni agentes de extrema presión. que operan bajo condiciones moderadamente severas de velocidad y carga. particularmente hipoidales en automóviles y otros equipos automotrices. particularmente hipoidales en automóviles y otros tipos de equipos automotrices que operan bajo condiciones de alta velocidad y bajo torque (arranque). Aplicandose específicas están bajo la responsabilidad de cada uno de los fabricantes de motor. baja velociodad y alto torque. que los lubricantes de la clasificación API GL-1 no satisfacen. 3 para motores a gasolina (A1. A2. Cada uno de los tres sistemas tiene categorías que reflejan el desempeño requerido. alta velocidad y par de arranque bajo. con presiones unitarias y velocidades de deslizamiento bajas tales. SISTEMAS DE CLASIFICACIÓN ACEA PARA LUBRICANTES DE MOTOR (EUROPEA) Las Secuencias Europeas de Lubricantes (ACEA) fueron promulgadas en 1996 en reemplazo de la clasificación CCMC y comprende 3 sistemas de secuencias. durabilidad en ciclos de alta temperatura y niveles de compatibilidad al cobre sobre los API GL-1 al GL-5.DEFINICIÓN API PARA LUBRICANTES DE TRANSMICIÓN Y DIFERENCIAL GL-1 Diseñada para ejes. Esta categoría es mayormente aplicada en ejes pero también puede ser utilizadas para algunas transmisiones manuales. uno para motores a gasolina. GL-2 Especifica el tipo de servicio característico de ejes de engranajes automotrices de tipo sinfín. Estos lubricantes típicamente contienen aditivos que se activan en la superficie del diente a temperaturas resultantes por alta velocidad o carga. MT-1 Determina lubricantes de transmisión manual para carga pesada que tiene estabilidad termal. que operan bajo condiciones de alta velocidad y carga de impacto. GL-3 Indica el tipo de servicio característico de transmisiones manuales y ejes de engranajes cónicos-espirales. y baja velocidad y alto par de arranque. sinfín. sólo como guía. cónico espiral y algunas transmisiones manuales operadas bajo condiciones livianas. Para mejorar los lubricantes en este servicio. A3) y cuatro para motores diesel. temperatura y velocidad de deslizamiento tales. Estas condiciones requieren un lubricante con capacidad de carga mayor que aquellos que satisfacen el servicio API GL-1. antiespumantes y adictivos mejoradotes del punto mínimo de fluidez. GL-6 Actualmente Obsoleto.

234 .

el Comité Internacional de Estandarización y Aprobación de Lubricantes (ILSAC) en conjunto con los fabricantes de automóviles crearon la serie GF (gasoline fueled) para automóviles de pasajeros. con parámetros aún más rigurosos con respecto durabilidad a largo plazo del sistema de la emisión y la economía de combustible así como funcionamiento mejorado en las áreas del control de la volatilidad y del depósito. La introducción inicial de la serie “GF” fue en 1992. la retención de la viscosidad.6L V-8 1993). GF-4 Presentado a finales del año 2004. puede colocarse “Energy Conserving II” y conseguir una licencia GF-1 Starburst. Con la inducción de GF-2. GF-3 Introducida en el año 2000. el agotamiento aditivo sobre la vida de servicio de los caeites y la clasificación en reducción de consumo de petroléo. Las mejoras de economía de combustible se miden contra un aceite de referencia en un ensayo standard. Las categorías “GF” estan diseñadas principalmente para medir beneficios de economía de combustible de aceites de motor pero también contemplan otras áreas críticas de desempeño. GF-1 La primer categoría fue la GF-1 u utilizó el motor de ensayo de la Secuencia VI (Buick V-6 1986).5% o mayor para colocar “Energy Conserving” bajo el símbolo API.ESPECIFICACIONES ILSAC Además de las categorías de servicio API.Si las mejoras en economía de combustible es 2. Incluye una medida de viscosidad a baja temperatura después de la prueba de motor dado que se demostró la necesidad de complementar esta medida especialmente para algunos lubricantes que a diferentes temperaturas presentan diferentes propiedades reológicas (Reología: estudio de la deformación de la materia).5% en economía de combustible para aceites 10W-30 o una mejora de 1. 235 . se elimino la categoría “Energy Conserving II” y reemplazaba por un simple “Energy Conserving” La licencia Starburst para un aceite GF-2 requiere una mejora de 0.1% para aceites 5W30. GF-2 La norma ILSAC GF-2 se introdujo en 1996 y utiliza el motor de ensayo de la secuencia VIA (Ford 4.7% o mejor. Requiere una majora de economía de combustible de 1.

SERVICIOS TÉCNICOS DE LUBRICANTES Shell Lubricantes ha desarrollado un conjunto de servicios y herramientas técnicas que hoy están disponibles en el nuevo Portal de Lubricantes de Shell Chile. Este servicio de Asesorías Técnicas de Mantención puede ser aplicado para cubrir las siguientes operaciones: Evaluación de los equipos en terreno. minimizando los costos y maximizando las operaciones. LubeMatch Herramienta online para la recomendación de productos basado en las necesidades de lubricación de su maquinaria o vehículo. Análisis de aceites. Estudio y propuesta de los productos más óptimos para la lubricación. LubeAdvisor Soporte técnico a consumidores para que estos usen el producto correcto en la maquinaria correcta en el tiempo correcto. Implementación del producto sugerido. Maximización de la productividad. que pueden ser accedidas en www.shell. Prevención de riesgos. analizar todos los aspectos relativos a lubricación. LubeVideoCheck Ultima tecnología para la inspección de componentes internos de su maquinaria a través de fibra óptica. Mayor eficiencia de los equipos. Shell LubePlanner LubeCoach Shell LubeCoach Nuestra Asesoría Técnica de Mantenimiento permitirá al jefe de mantención de la empresa. Esto se logra previo a una evaluación de las maquinarias para de este modo poder determinar cual o cuales son los productos óptimos a ser utilizados en ellas. Plan de mantenimiento. Bitácora de rendimiento Un programa de lubricación que será realizado en terreno por personal calificado. 236 . Las ventajas asociadas a este servicio pueden ser: Detección oportuna de anomalías.cl/lubricantes. elaborar un plan de lubricación que le permita minimizar la gama de lubricantes y unificar criterios de consumo. Shell LubeVideoCheck Shell LubeMatch Shell LubeAdvisor LubePlanner Soluciones personalizadas en la programación de lubricaciones de su maquinaria y/o vehículos. permitirá a través de la verificación de placas y manuales de lubricación entregados por el fabricante de los equipos.

tenemos disponible la línea 800-371 500. es un programa de monitoreo eficaz para lograr un eficiente mantenimiento de los equipos de cualquier empresa. Los beneficios que ofrece este servicio son: Monitoreo permanente de los distintos componentes. LubeAnalyst Más que un simple análisis de aceite. Este programa esta desarrollado para los usuarios de lubricantes Shell. Reducir el número de productos a utilizar. De este modo usted podrá saber cuál es él o los lubricantes más recomendables para su maquinaria en general. evitando paradas imprevistas de equipos. Call Center Técnico Siempre preocupados por mejorar la atención a nuestros clientes. puede ser aplicado a cualquier sistema donde trabaje un lubricante Shell. o su flota de vehículos. Para todos éstos servicios favor comunicarse con nuestro Call Center Técnico: SoporteTecnico@shell. Shell LubeAnalyst. detectando algunas condiciones tales como: Desgaste anormal de los componentes. Este servicio. debido a anomalías en sistema admisión de aire. Soporte para reclamos de garantías. el Servicio de Diagnóstico de Equipos SDE. Mayor confiabilidad en la operación de los equipos Mayor disponibilidad de equipos. proporcionando información rápida y precisa respecto del estado de los distintos componentes que conforman un equipo y del estado del aceite usado. Tel: 800 371 500. Menores costos de mantenimiento y repuestos. 237 .com. atenderá todas sus consultas sobre lubricantes. desde teléfono fijo y 02-444 4341 desde celular o SoporteTecnico@shell. Mayor vida útil del aceite usado en el componente. Tel: (02) 444 4341 desde celular. desde telefono fijo. Contaminación con agua o refrigerante. Reducir el inventario de lubricantes almacenados. Mayor confiabilidad en las operaciones. Contaminación con polvo ambiental. Control del estado de limpieza de aceites hidráulicos.Este servicio de plan de lubricación puede ser aplicado a equipos fijos y móviles con el objetivo de: Shell LubeAnalyst Unificar criterios.com vía e-mail. Cambio de viscosidad del aceite por contaminación interna o externa.

238 . oportuna y confiable. Los beneficios que ofrece este servicio son: Encontrar productos que se ajusten en mayor medida a sus requerimientos Con ello mayor vida útil en los componentes A largo plazo mayores ahorros. Obtener información técnica y hojas de seguridad del portafolio de Shell. Saber en el caso de maquinaria industrial. construcción. en forma rápida. Servicio gratuito desde teléfono fijo a nuestra línea 800-371 500. según recomendación del propio fabricante. Obtener la Homologación en Shell de los productos de la competencia. Éstos apoyan tanto a nuestros clientes directos como a aquellos atendidos por nuestros distribuidores en alianza con Shell. Nuestro servicio de Asesoría Técnica en Línea le ofrece ventajas como: Obtener la información requerida. Shell presenta especialistas dedicados a la venta de estos productos. forestal o del transporte cuál es el aceite para cada punto a lubricar. buscar productos de la competencia y hacer la homologación en Shell del producto más apropiado.La Asesoría Técnica en Línea le permitirá entre otras cosas. consultar por un producto Shell a nivel local o mundial. Obtener mejor recomendación en equipos y maquinaria de cualquier sector. Servicio Ventas de Productos Especiales Dada la necesidad de entregar una mayor información y apoyo para aquellos productos de aplicación más específica. Para contactarse con ellos deben realizarlo a través del Call Center Técnico o a través de su vendedor de Lubricantes Shell.

Sobre/Sub-lubricación . TAC-TIC Unidad de Impulso Electro-Mecánica Bombea a intervalos fijados (Diferencia con el de gas que dado los cambios de temperatura no entrega presiones iguales en cada intervalo. Paquete de baterías Fuente confiable de energía. Con cada cambio debe usarse una nueva. Shell para ello ofrece el producto Shell TAC-TIC.Excesiva vida de servicio Dado lo anterior. Recarga de Grasas Los beneficios que ofrece este servicio son: Reducción de fallas Reducción de contaminación Reducción de costos de mantención. Reducción de riesgos en engrase en lugares peligrosos Ahorro de costos. 239 . Luces Brillantes Permiten identificar inmediatamente si el sistema se encuentra operativo permitiendo una fácil inspección del equipo.SHELL TAC-TIC Las razones principales en el malfuncionamiento de equipos con engrase manual corresponden a: .Falta total de lubricante .Contaminación de la grasa (ej.Lubricante incorrecto . por ingreso de partículas de agua) . la lubricación automática brinda una solución ideal.

ALMACENAMIENTO DE LUBRICANTES De acuerdo al tipo de almacenamiento: Intemperie o Bajo techo (Bodega de Almacenamiento). Es conveniente extremas las preocupaciones con aceites. Deben evitarse el uso de jabones fuertemente alcalinos porque pueden causar irritación a la piel. ASPECTOS GENERALES DE SEGURIDAD 240 . 2001). tierra o minerales absorbentes. capacidad. Los envases usados también deben eliminarse conforme con las normas de seguridad y medio ambiente. La eliminación de productos y envases de los lubricantes usados debe ser de acuerdo a las disposiciones legales. *Demarcación de pasillos con líneas amarillas *Pasillo central con un mínimo 2. No usar chorros de agua poruq es epodria extender el fuego. y aunquesu punto de inflamación sea superior a 70˚C es aconsejable mantenerlos alejados del fuego y.594/99 del MINSAL. Utilizar los dispositivos para la extracción de la pulverización fina de aceites. * Vías de evacuación en número. Para evitar las consecuencias del contacto prolongado del aceite con las manos deben proveerse guantes impermeables o . *Ancho mínimo de pasillos enter pilas de 1. en caso que deban ser calefaccionados. *Nociones de primeros auxilios y posibilidades de atención médica. teniendo siempre en cuenta que no deben contaminar los sistemas de drenaje y/o cursos de agua. *Contar con planes de emergencia. * Rotulación de las sustancias con información de los riesgos asociados y acciones a seguir en caso de emergencia (MSDS . el uso de cremas revitalizadoras puede ayudar a contrarrestar el excesivo desangrado de la piel. *Facilidades para el lavado con jabón. Después del lavado.INCENDIO La mayoría de los lubricantes bajo ciertas circunstancias son potencialmente combustibles o explosivos. Por riesgos a exploción. Usar extintor de dióxido de carbono.2 metris (pasillos secundarios) *Existencia de un registro. NC1411/4 of. independientes o separadas según su clasificación específica e incompatibilidad. segregadas. A falta de extintores puede usarse arena o tierra para apagar fuegos de poca magnitud. grasas o productos lubricantes compuestos que contienen una proporción significativa de solventes de petróleo y tienen un bajo punto de inflamación. que eviten su inhalacion durante tiempo prolongado y aseguren que su concentración no exceda los cinco (5) mg/m3 de aire.HSSE (UTILIZACION Y ALMACENAMIENTO) IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS 1. dependiendo de las sustancias químicas almacenadas (sólo para bodegas). no se debe tratar de modificar los tambores con fuego o elementos de percusión ni se deben presurizar los envases para extraer su contenido. Por ello. con todas las hojas de datos de seguridad de los productos almacenados de acuerdo a NCh 22456 of 93. 93. cuando esto no sea posible. *Las puertas de salida de evacuación deberán abrirse en sentido de la evacuación sin utilización de llaves ni mecanismos que requieran un conocimiento especial. 2. de acuerdo a lo establecido en DS. dependiendo del producto almacenado. ubicación e identificación apropiada que permita una expedita salida de todos los ocupantes hacia las zonas de seguridad. y eliminados de acuerdo con las disposiciones legales. polvo químico seco o de espuma. Evitar su acumulación disponiendo de ellos inmediatamente en forma segura. polvos limpiadores y toallas limpias. *Almacenamiento ordenado sobre pallets o estanterías tipo rack. es importante tener presente los siguientes aspectos: * Señalización de los productos con letreros que indiquen la clase de sustancia almacenada. El almacenamiento no debe obstruir vías de ingreso y evacuación.-DERRAMES Deben ser absorbidos con arena. *Instalación eléctrica reglamentaria (declarada en la SEC) y a prueba de explosión. Debe recordarse que las cremas no previenen la absorción a través de la piel de los compuestos de plomo que contienen ciertos lubricantes. en accesos y costados (NCh 2190 of. siendo prohibido realizarlo en el subterráneo *Sistema de captación de líquidos derramados.. lavable y no poroso.Hoja técnica de seguridad de los productos) * Piso sólido. cremas que lo sustituyan. según los productos almacenados. no hacerlo más alla de lo necesario. *El almacenamiento de inflamables (sólidos y líquidos) debe realizarse en edificios de un solo piso. mantenido en un lugar seguro y a disposición del personal a cargo de la bodega.4 metros de ancho. escrito en español. El agua puede usarse en forma de neblina o para humedecer los alrededores del incendio. * Ventilación natural o forzada.

SUPERVISIÓN PARA ASEGURARSE DE QUE SE CUMPLA LO ANTERIOR Los aspectos claves en los que deben enfocarse para la administración de las bodegas son: 1..Carretilla Manual...Uso de camiones/carretillas elevadoras 7. porque su estructura se debilita y se puede romper y las etiquetas que identifican su contenido se pueden borrar.Hojas técnicas de seguridad del producto (MSDS) 6. 4. es emplear el método de la llanta. Se recomienda implementar la siguiente política en el almacenaje de los lubricantes.bor lleno de lubricante desde una plataforma.. empleado para distancias cortas y número reducido de tambores. así como el fácil manejo por sólo una persona. Si no es posible. colocar un elemento impermeable en la primera corrida MANIPULACIÓN DE LUBRICANTES Existen distintos tipos de manipular los productos almacenados.Orden y Limpeiza 2.Equipos y dipositivos de seguridad (extintores.-Señalización y demarcación 4. detectores. Sin embargo es importante emplee medios mecánicosm siempre que se pueda. colocados sobre un pallet... cuando se necesita bajar un ta. deben protegerse las manos con crema. 241 .Elevador Mecánico. El operador debe: a) Usar guantes impermeables.Manejo adecuado de materiales 3. plataforma ubicada en la parte trasera de los camiones. Lo que no debe hacer. estos deben ser selecionados de acuerdoa las nacesidades y requerimientos de cada uno.Montacargas. 2.Plataforma Hidráulica. permite manipular hasta 4 tambores de 208 lt. PRECAUCIÓN PARA LOS OPERADORES Para lograr seguridad en el uso de los lubricantes es necesario que se apliquen buenas prácticas de higiene industrial y personal. manipulación y transporte seguro.Planes de emergencia. 3.. 1.. alarmas entre otros) 5. En caso de que no puedan ser usados. las cajas siempre en bodega techada y los baldes de preferencia bajo techo. al transportar el tambor haciéndolo rodar por piso y/o arrastrar el tambor...

Montacargas. 4. i) Informar a ala suporvisión de cualquier anormalidad en la piel y obtener atención médica si fuese necesario. El operador debe: a) Usar guantes impermeables. grasas y productos compuestos. h) Usar ropa de trabajo lavada convenientemente. no sintéticos. por los que deben tenerse especial cuidado en ni inhalar dichos vapores. Si se usan esos productos es necesario evitar tales circunstancias. Algunos de éstos contienen hidrocarburos clorados. PRECAUCIÓN PARA LOS PRODUCTOS Los lubricantes y productos relacionados se pueden dividir en tres tipos: * Tipo 1. PRECAUCIÓN PARA LOS OPERADORES Para lograr seguridad en el uso de los lubricantes es necesario que se apliquen buenas practicas de higiene industrial y personal. para eliminar el aceite que se encuentra sobre la piel. derivados del petróleo que contienen solventes: Comprende aceites. plataforma ubicada en la parte trasera de los camiones. con o sin aditivos. No se debe fumar en la zona de operacón y/o estibaje.. permite manipular hasta 4 tambores de 208 Lt. uso de anteojos protectores o escudo facial completo si hay riesgos de salpicaduras. en especial antes de comidas y después del trabajo.MANIPULACIÓN DE LUBRICANTES Existen distintos tipos para manipular los productos almacenados. al transportar el tambor haciéndolo rodar por el piso y/o arrastrar el tambor. 1. com o sin aditivos. grasas y productos de compuestos. Lo que no debe hacer. El principal riesgo con estos productos en su aspiración a los pulmones. Sólo los productos que no hayan sido refinados y contienen hidrocarburos aromáticos pilicíclicos pueden originar efectos mas serios si su contacto es prolongado y repetido. c) No poner trapos ni herramientas con aceite en los bolsillos del pantalón. y verificar que las pantallas protectoras de las máquinas estén bien instaladas. empleado para distancias cortas y número reducido de tambores. Estos productos tiene bajo nivel de toxicidad y pueden ser levemente irritantes a la piel u ojos si el contacto es prolongado o repetido. así como fácil manejo por sólo una persona. no sintéticos. Los lubricantes que contienen plomo (que se absorbe bajo la piel) pueden ser considerados moderadamente tóxicos. En caso de que no puedan ser usados. aunque son incapaces de producir la sensibilización de la piel. No usar queroseno o nafta como elemento de limpieza. No se debe producir el vómito después de una eventual ingestión del producto. uso de guantes de goma de nitrilo o de PVC. como tricloroetileno o tetracloruro de carbono. b) Evitar el contacto innecesario con aceite mediante el uso de las ropas protectoras. cuando se necesita bahar un tambor lleno de lubricante desde una plataforma. se deb usar zapatos y overoles resistentes al aceite. e) Eliminar las virutas y limaduras de las maquinas mediante implementos apropiasdos. colocados sobre un pallet. d) No usar trapos sucios o con partículas abrasivas para secarse las manos. porque su estructura se debilita y se puede romper y las etiquetas que identifican su contenido se pueden borrrar. deben protegerse las manos con crema. g) Lavarse regularmente. siempre que se pueda. 3. Comprende aceites. para minimizar todo contacto cutáneo. que contienen una proporción significativa de solventes de petróleo u otros.-Plataforma Hidráulica.-Elevados Mecánico. 2. f) Ante cualquier herida. manipulación y transporte seguro. y no deben ser aplicados mediante pulverización al ambiente. USO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN RECOMENDADOS * Protección de Manos.. 242 . por pequeña que sea. productos derivados del petróleo: son la mayoría de los lubricantes. * Tipo 2. * Protección de Ojos. obtener atención de primeros auxilios. Lavar los overoles y ropa interiorregularmente. Sin embargo es importante emplee medios mecánicos. * Protección del Cuerpo. Tienen una toxicidad similar a los de TIPO1. estos deben ser seleccionados de acuerdo a las necesidades y requerimientos de cada uno. Los vapores del solvente pueden irritar los ojos y las mucosas.Carretilla Manual. es emplear el método de la llanta.

243 . éteres fosfatados que presentan riesgos especiales. Protéjase de las caídas cuando trabaje en altura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 No camine debajo de una carga suspendida No fume fuera de las áreas designadas No consuma drogas ni alcohol mientras trabaja o conduce Mientras conduce. Por ello no se debe permitir la alimentación del operador en la zona de influencia del producto. debe usarse ropa adecuada y guantes impermeables. productos sintéticos: Comprenden productos químicos o derivados del petróleo con alta propoerción de dichos productos.* Tipo 3. y cualquier residuo sobre la peial debe ser eliminado con adecuado lavado. REGLAS PARA SALVAR VIDAS 12 ACTIVIDADES CON ALTA PROBABILIDAD DE FATALIDAD Verifique el aislamiento antes que comience Obtenga Realice el trabajo. Tambien incluye soluciones de productos químicos en agua. EL CONS UMO DE ALCOHOL EN ENTORNOS S OCIALES Y FUMAR EN AMBIENTES DE OFICINA S E ENCUENTRAN FUERA DEL ALCANCE DE ÉS TAS NORMAS . Utilice Autorización antes pruebas de gas equipo de protección de ingresar a un cuando se personal espacio requieran especificado. confinado Obtenga Autorización antes de anular o desactivar equipos críticos de seguridad T rabaje c on un permis o de trabajo válido cuando se requiera uno. Algunos productos contienen. si son absorbidos a tráves de la piel o ingeridos. por sus efectos neurotóxicos. que están esencialmente compuestos de aceites sintéticos (éteres orgánicos o glicoles). no utilice su teléfono y no exceda los límites de velocidad Utilice su cinturón de seguridad Siga el plan de viaje indicado NOTA: EL VIAJE ENTRE EL TRABAJO Y EL HOGAR. Tienen una toxicidad similar a los TIPOS 1 y TIPOS 2. con o sin aditivos.

800-371-500 SoporteTecnico@shell.com Departamento Técnico de Lubricantes .

INFORMACIÓN DE UTILIDAD 245 .

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Eduardo Concha Camino Chiu Chiu.DISTRIBUIDORES SHELL A NIVEL PAÍS I región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email II Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Prodalam S. Iquique Leonardo Sanhueza Vendedor 7 8066013 lsanhueza@prodalam.A.cl 247 . Sitio 35.cl Prodalam S.A. Eduardo Concha Avda. Ptuerto Seco. Eduardo Concha Iquique 6034. Calama Ronnie Jiménez Vendedor 9 9991241 rjimenez@prodalam. Sotomayor 2273.A.cl Prodalam S. Antofagasta Sandro Pereira Vendedor 8 2153904 spereira@prodalam.

cl Christian Hughes y Cia. Barrio Industrial. Santa Inés. Coquimbo Mario Labbé Jefe de Ventas 51-543268 / 8 5058752 mario. Viña del Mar Christian Hughes Gerente General 32-2970331 / 32-2979701 lubricantes@chughes. Ursula Villaordunña Gerónimo Mendez 1700. Eduardo Concha Avda. Con Con 1655.cl 248 .cl Luis Marín Blanco y Cia.labbe@lubricar-insa.labbe@lubricar-insa. Ltda.tie. Ltda. Ursula Villaordunña Luis Marín Blanco y Cia.DISTRIBUIDORES SHELL A NIVEL PAÍS III Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email IV Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email V Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Mario Labbé Jefe de Ventas 51-543268 / 8 5058752 mario. Ltda.

San Fernando Pablo Fernández Vendedor 8 1368365 pfernandez@prodalam.DISTRIBUIDORES SHELL A NIVEL PAÍS VI Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email VII Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email José Vivanco Jefe de local 42-244444 terreno@antumalal.net Prodalam S.A. Eduardo Concha Longitudinal Sur km 91. Rancagua Jaime Quiroz Vendedor 8 1368364 jquiroz@prodalam.cl Automotriz Antumalal S.A. Eduardo Concha Bernardo O'Higgins 060. Jorge Broussaingaray 249 .A.cl Prodalam S. Gultro Olivar.

A. Ecuador 330.A. Chillán José Vivanco Jefe de local 42-244444 terreno@antumalal.net Automotriz Antumalal S.DISTRIBUIDORES SHELL A NIVEL PAÍS VIII Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Distribuidor Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email IX Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Automotriz Antumalal S. Eduardo Fuentes Marina 44.A. Jorge Broussaingaray Tucapel 1140.A.net Automotriz Antumalal S. Automotriz Antumalal S. Jorge Broussaingaray Avda. Sector Pueblo Nuevo.net 250 . Temuco Roberto Hueraman Jefe de local 45-216470 rhueraman@antumalal. Concepción Alejandro Moya Jefe de local 42-2217238 facturacion@antumalal.

cl Prodalam S. Eduardo Fuentes Los Carrera 480. Eduardo Fuentes Regidor Gustavo Binder 1183.A.A.DISTRIBUIDORES SHELL A NIVEL PAÍS X Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Prodalam S. Puerto Montt Rubén Crisosto Jefe Zonal 65-310215 rcrisosto@prodalam.cl Jasa S.A. Castro Juan Guerra Vendedor 65-635129 ventas@jasachiloe. Eduardo Fuentes Ruta 5 Sur km 1025.cl 251 . Osorno Adalberto Mora Vendedor 64-319792 amora@prodalam.

DISTRIBUIDORES SHELL A NIVEL PAÍS XI Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email XII Región Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email Yavac y Cia.cl 252 . España 0247. Eduardo Fuentes Baquedano 421. Coyhaique Richard Smoje Jefe Zonal 67-252794 rsmoje@prodalam. Punta Arenas Rodrigo Aynol Supervisor de Ventas 61-213001 rodrigo.aynol@gmail.A. Ltda. Eduardo Fuentes Avda.com Prodalam S.

of. C.A2.B2C Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email RM . Ventas y Servicios 02-3639172 patricio.cl Promotora Ríos Larraín Úrsula Villaorduna San Francisco 1833.com Patricio Cortéz Grte.Mercoandes.cl 253 .B2B Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email LubTEK Alejandro Velásquez Caupolicán 9241.Emp.A.DISTRIBUIDORES SHELL A NIVEL PAÍS RM Región RM Norte Distribuidor Contacto Shell Dirección Contacto Cargo Fono Email RM Sur . Renca Fernando Rojas Product Manager 9 8726621 frojas@prodalam.cortez@lubtek. Santiago Marcelo Moncada Sales Support 02-8284002 monkadda03@gmail. Quilicura Prodalam S. Eduardo Concha Alberto Pepper 1610.

(55) 222893 lmilla@kaufmann.DISTRIBUIDORES KAUFMANN Arica Dirección Contacto Fonos Email Cargo Iquique Dirección Contacto Fonos Email Cargo Calama Dirección Contacto Fonos Email Cargo Antofagasta Dirección Contacto Fonos Email Cargo Nicolás Tirado 420. Sector Puerto Seco Luis Milla (55) 331421 .cl Jefe de Repuestos 254 .cl Jefe de Repuestos Chiu Chiu 480. Alejandro Azolas 2799 Eduardo Zamora (58) 245322 .cl Vendedor Repuestos Kilómetro 7 Bajo Molles S/N Francisco Urbina (57) 361770 . Antofagasta Dagoberto Rodríguez (55) 710120 .09-0996002 ventareparica@kaufmann.09-9179948 furbina@kaufmann.cl Jefe de Repuestos Avda.09-8272131 drodriguez@kaufmann.

cl Jefe de Repuestos 255 . Copayapu 846 Patricio Yévenes (52) 217267 . N° 1350 Carlos Toulá (32) 2997520 .cl Jefe de Repuestos Balmaceda 1781 Patricio González (51) 222893 .09-8897468 pyevenes@kaufmann.cl Jefe de Repuestos Av.09-1385089 serenareptos@kaufmann. Gladys Marín 5830 Cristián Salgado (02) 7202873.DISTRIBUIDORES KAUFMANN Copiapo Dirección Contacto Fonos Email Cargo La Serena Dirección Contacto Fonos Email Cargo Placilla Dirección Contacto Fonos Email Cargo Santiago Dirección Contacto Fonos Email Cargo Av.09-62388073 ctoula@kaufmann.07-7575310 csalgado@kaufmann Supervisor Vendedor Lubricantes Ruta 68.

cl Jefe de Repuestos Av.09-1290026 ctapia@kaufmann.cl Jefe de Repuestos Av.07-8883919 csepulveda@kaufmann.Presidente Eduardo Frei Montalva 16564 Patricio Escobar (02) 7201524.cl Jefe de Repuestos 256 . Libertador Bernardo O Higgins 1785 Carlos Sepúlveda (02) 7201382.DISTRIBUIDORES KAUFMANN Santiago Dirección Contacto Fonos Email Cargo Santiago Dirección Contacto Fonos Email Cargo Santiago Dirección Contacto Fonos Email Cargo Rancagua Dirección Contacto Fonos Email Cargo Manuel Montt 0900.José Miguel Carrera 9450 Claudio Tapia (02) 7201475 .cl Vendedora Lubricantes Av. Longitudinal Sur Andrea Maturana (72) 266666 .09-3095182 pescobar@kaufmann.07-7492986 lmaturana@kaufmann.

León Bustos 01798 Claudio Mora (73) 224200 .3 Rodrigo Lincoñir (42) 457220 .08-4793833 cmora@kaufmann.cl Jefe de Repuestos 257 .09-8959216 jlabbe@kaufmann. 409. 255 Pamela Perez (71) 242888 .DISTRIBUIDORES KAUFMANN Curicó Dirección Contacto Fonos Email Cargo Linares Dirección Contacto Fonos Email Cargo Talca Dirección Contacto Fonos Email Cargo Chillán Dirección Contacto Fonos Email Cargo Ruta 5 Sur Km.cl Vendedora Lubricantes Av.cl Encargado de Repuestos San Francisco 126 Julio Labbe Toledo (75) 323233 .07-7081789 pperez@kaufmann.cl Jefe de Repuestos Longitudinal Sur Km.08-8891793 rlinconir@kaufmann.

Las Industrias Nº 7730 Fernando Rodríguez (43) 407320 .09-3184364 awetzig@kaufmann.DISTRIBUIDORES KAUFMANN Concepción Dirección Contacto Fonos Email Cargo Concepción Dirección Contacto Fonos Email Cargo Los Ángeles Dirección Contacto Fonos Email Cargo Temuco Dirección Contacto Fonos Email Cargo Avenida Caupolicán 48 Gustavo Olave (45) 553420 .cl Jefe de Repuestos 258 .cl Jefe de Repuestos Av.09-8265896 golave@kaufmann.cl Jefe de Repuestos O'Higgins 236 Arturo Wetzig (41) 2728775 .09-3184364 awetzig@kaufmann.09-7797571 frodriguez@kaufmann.cl Jefe de Repuestos Paicavi 3075 Arturo Wetzig (41) 2728657 .

09-4890843 oelzel@kaufmann.DISTRIBUIDORES KAUFMANN Valdivia Dirección Contacto Fonos Email Cargo Osorno Dirección Contacto Fonos Email Cargo Llanquihue Dirección Contacto Fonos Email Cargo Puerto Monnt Dirección Contacto Fonos Email Cargo Lota 157. Esquina Urmeneta Oscar Elzel (65) 254462 . Parque Industrial Anticura. Vicente Pérez Rosales 1879 Miguel Paillahueque (65) 242305 . Pedro Aguirre Cerda 585 Ricardo López (63) 219091 .cl Jefe de Repuestos 259 .cl Jefe de Repuestos Av.cl Encargado de Repuestos Calle Sebastopol 2205. José Valenzuela (64) 454420 .cl Jefe de Repuestos Av.08-2948207 jvalenzuela@kaufmann.08-2349487 rlopez@kaufmann.09-8272223 mpaillahueque@kaufmann.

Central Claudio Vargas (02) 7202653 .cl Encargado de Repuestos 260 .cl Encargado de Repuestos Pedro Montt 80 Harald Wiehof (65) 531601 .cl Jefe de Repuestos General Baquedano 300 Claudio Fernandez (67) 232223 . Est.07-9660085 cavargas@kaufmann.(67) 232254 coyhaiquereptos@kaufmann.cl Product Manager Lubricantes Calle del Arriero 05600 Erwin Galindo (61) 210965 .09-8272208 egalindo@kaufmann.(65) 531600 hwiehoff@kaufmann.DISTRIBUIDORES KAUFMANN Castro Dirección Contacto Fonos Email Cargo Coyhaique Dirección Contacto Fonos Email Cargo Punta Arenas Dirección Contacto Fonos Email Cargo Santiago Dirección Contacto Fonos Email Cargo Av. Gladys Marín 5830.

ESTACIONES DE SERVICIO SHELL EN CHILE 261 .

Costanera s/n Avda. Gonzalo Cerda 1330/Azola Avda. Cautin 4561 Balmaceda 4539 Avda O’higgins 234 Avda. Kennedy 310/Romulo Ramírez 1/Avda. Balmaceda 2884 Chorrillos 152 Melgarejo 1200 262 . Vicuña Mackenna 975 Ariztia esq Tangue Juan Ignacio Flores 498 Avda Faustino Sarmiento/esq O’higgins s/n° Avda. Matta Serrano 1892/Valdivia Circunvalación esquina Chacabuco Panamericana Norte Km 806 Serrano 299 Copayapu 852 Panamericana Norte Km 1140/Miraflores Balmaceda esq Brasil Ariztia esq La Feria Avda. Argentina Panamericana Norte Km 1354 Avda. Argentina 1105/Díaz Gana Balmaceda 2408 Panamericana Norte Km 980 Carretera Huasco 495 Avda. 21 De Mayo 1119 /Avda. Alessandri 147 Panamericana Norte/cruce Peñuelas Avda. Playa Brava 1851 Cespedes Gonzalez 1685 Genaro Gallo 2361 Manuel Rodríguez 705/Vivar Avda.ESTACIONES DE SERVICIO SHELL. EN CHILE REGIÓN XV Regíon de Arica y Parinacota XV Regíon de Arica y Parinacota XV Regíon de Arica y Parinacota I Región de Tarapacá I Región de Tarapacá I Región de Tarapacá I Región de Tarapacá I Región de Tarapacá II Región de Antofagasta II Región de Antofagasta II Región de Antofagasta II Región de Antofagasta II Región de Antofagasta II Región de Antofagasta II Región de Antofagasta II Región de Antofagasta III Región de Atacama III Región de Atacama III Región de Atacama III Región de Atacama III Región de Atacama III Región de Atacama III Región de Atacama III Región de Atacama III Región de Atacama IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo IV Región de Coquimbo COMUNA Arica Arica Arica Iquique Iquique Iquique Iquique Iquique Tocopilla Antofagasta Calama Calama Antofagasta Antofagasta Antofagasta Antofagasta Chañaral Huasco Copiapo Vallenar Vallenar Copiapo Copiapo Vallenar Copiapo Coquimbo La Serena Ovalle Coquimbo Coquimbo Ovalle Ovalle Coquimbo Vicuña La Serena Los Vilos Illapel La Serena Coquimbo Coquimbo DIRECCIÓN Panamericana Norte 3545 Avda. Manuel Castillo 2920 O’Higgins 2280 Avda. Huanhuali s/n° esq Panamericana Norte Panamericana Norte Km 225 Independencia esq Uruguay Avda.

Orione Camino Del Alto 655 Panamericana Norte Km 118 Avda. EN CHILE REGIÓN V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso V Región de Valparaíso COMUNA La Ligua Hijuelas La Calera Villa Alemana Quillota Villa Alemana Viña Del Mar Viña Del Mar Concon Viña Del Mar Quilpue Quillota Quintero Concon Nogales Quilpue Valparaíso Viña Del Mar Viña Del Mar Valparaíso Viña Del Mar Valparaíso Valparaíso Valparaíso Valparaíso Valparaíso Viña Del Mar Valparaíso Viña Del Mar Los Andes Llay Llay San Felipe Los Andes San Felipe Los Andes Los Andes San Felipe San Antonio Cartagena Casablanca San Antonio DIRECCIÓN Avda. Barros Luco 2946 263 . Borgoño 25640 Edmundo Eluchans 1850 Los Carrera 620 21 De Mayo 179/M. Santa Teresa 133 Manso de Velasco 2009/C. Portales 1500 Panamericana Norte Km 108 Los Carrera esq Pedro de Valdivia Avda. kilómetro 79.Peñablanca Ariztia 650 Avda. Valparaíso 299 Avda.ESTACIONES DE SERVICIO SHELL. Frei 4380/Miraflores Alto Plaza Aduana 141/Cochrane Avda. Freire 880/El Belloto Avda. Errazuriz 798 Avda. Matta 4307/Cerro Placeres Camino Internacional 1350 Avda Libertad 620 Avda España s/n° esq Yolanda Avda.1 N° 1502/Placilla Levarte 853/Playa Ancha Camino Real 1990 /Recreo Alto Chacabuco 2537/Simón Bolivar Avda. Manuel Montt 471/Sta. Barros Luco 1299 Ignacio Carrera Pinto s/n° esq Garland Diego Portales 1356 Avda. Errazuriz 1980 Ruta 68 Km 98.Rodriguez Normandia 2077/L. Agua Santa 201 1 Norte 1500 Avda. Sector El Sauce Panamericana Norte Km 86 Merced 3 Avda. Rosa. Videla Chacabuco 216 Chacabuco 379/Santa Rosa Maipú 253 al 263 esq Chorrillos Avda. Frei 4351/Miraflores Alto Ruta 57 CH.

Cruz Las Condes Avda. Vespucio Santiago San Diego 1409/Victoria Providencia Avda. Francisco Bilbao 3785/Tobalaba Providencia Consejo de Indias 1449/Diego de Almagro Peñalolen Avda. José Alcalde Delano 11355/Sta Blanca Vitacura Avda. Las Condes 8321/Laura Neves Las Condes Avda Cristobal Colón 4359 /A. Vitacura 7900 Vitacura Avda.Lampa Nuñoa Avda.Cruz Quinta Normal Carrascal 4158 Renca Panamericana Norte 1395 Santiago Compañía 1940 San Bernardo Panamericana Sur 1737 Km 20 (Chena) Estacion Central Ecuador 4768/Radal Colina Carretera General San Martín 3256 264 . Vicuña Mackenna 106/Rancagua Cerrillos Pedro Aguirre Cerda esq Escobar Williams Vitacura Avda. Américo Vespucio 1501 Santiago Avda.8 . Sta. Del Aire Aurelio Celedon Maipu Ramon Freire 2753 Nuñoa Avda.Maria 6730/Luis Pasteur Cerrillos Avda. Cristobal Colón 7026/Robinson Crusoe Cerrillos Avda. Americo Vespucio 2503 / General Velásquez Nuñoa Avda. EN CHILE REGIÓN Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana COMUNA DIRECCIÓN Recoleta Bellavista 151/Bombero Nuñez Providencia Avda. Américo Vespucio 1701 Quilicura Avda Américo Vespucio 1540 Vitacura Avda. General Blanche 11860 Las Condes Avda. Vitacura 7721/San Felix Las Condes Tomás Moro1945/Bilbao La Reina Avda. Libertador Bernardo O’Higgins 3783/Ruiz Tagle Quinta Normal Mapocho 4271/Mendoza Renca Panamericana Norte/Bravo Saravia Recoleta Recoleta 3162/Pedro Donoso Quinta Normal Matucana 628/Santo Domingo Santiago Mapocho 2948/Maipú Independencia Vivaceta 1982/Altamirano Recoleta Dávila 925/La Paz Lo Prado San Pablo 8247/Tte.5/Caren Pirque Concha y Toro 02464 Providencia Carlos Antunez 2490/Holanda Independencia Vivaceta 929/Gamero Estacion Central Av.María 0888/Piñones Pudahuel A. Brasil 164/Agustinas Pudahuel Ruta 68 Km 18. Francisco Bilbao 554/Salvador Providencia Avda. Cortinez Poniente/Gral. Américo Vespucio 2025 Independencia Santa Laura 1469/Independencia Colina Panamericana Norte Km 20. Vitacura 3350 Providencia Avda.ESTACIONES DE SERVICIO SHELL. Grecia 3102 /José Pedro Alessandri Quilicura Avda. José Pedro Alessandri 1135/Grecia Maipu Avda. Grecia 4811/R. Larraín 8511/Ossandón Las Condes Avda. Tobalaba 11835 Lo Barnechea Avda. La Dehesa 457 Lo Barnechea Avda. Sta.

ESTACIONES DE SERVICIO SHELL. Gran Avenida 14151 Avda. 21 De Mayo 4207 Avda. Departamental 2400/Club Hipico Diego Portales 6303/Ciudad del Este Avda. Concha y Toro 696 Avda. Sta. Central 5992/Fraternal 265 . Presidente Allende 127/Avda.Rosa Avda. Paradero 13 Avda. Freire 600/Covadonga Portales 1800 Panamericana Sur Km 40 Calera de Tango. Central Bernardino Bravo 076 Avda. Vicuña Mackenna 7492/A. Vicuña Mackenna 1545 Avda. 21 De Mayo 1191 Avda. Pedro de Valdivia 3014/Simón Bolivar Avda Troncal San Francisco 3050 Avda. AméricoVespucio 2005/Sta. EN CHILE REGIÓN Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana Región Metropolitana COMUNA Quinta Normal Santiago Curacavi Calera de Tango Calera de Tango La Florida Nuñoa Puente Alto La Florida Nuñoa Maipu San Bernardo Santiago Peñaflor Maipu Maipu La Reina Padre Hurtado Talagante Melipilla Santiago Peñaflor Peñaflor Peñaflor Maipu Peñaflor Melipilla Santiago San Joaquin San Joaquin Peñalolen Pedro Aguirre Cerda Puente Alto Puente Alto San Joaquin Santiago Macul Santiago San Miguel Puente Alto San Miguel La Florida San Ramon Puente Alto San Bernardo San Bernardo San Bernardo Paine Calera de Tango San Joaquin Buin Pedro Aguirre Cerda DIRECCIÓN Radal 609/Nueva Imperial Libertad 59 /Erasmo Escala Ambrosio O’Higgins 2111 Paradero 9 parcela 11-A Calera de Tango Camino Lonquén norte Paradero 7 1/2 Parcela 20 Walker Martinez 1940/Chacón Zamora Avda. Ossa 1609/Tobalaba Camino a Melipilla 2426 Avda. Portugal 300/Marín Avda.Rosa 3639/María Auxiliadora Avda.Vespucio Avda. Gabriela Mistral 03881 Santa Rosa / La Victoria Curico 192/Carmen Avda.Rosa Avda. Sta. Matta 380/Lira Avda. Departamental 451/Sta.Rosa 801/El Mariscal Gran Avenida 5998/Ciudad del Niño Avda. Vicuña Mackenna 480 10 De Julio 1254 /Nataniel Avda. Francisco Villagra 5681/A. Mackenna 2130 5 De Abril 655 Balmaceda 1435 Avda. Américo Vespucio 1828/Rotonda Grecia Avda. Vicuña Mackenna 360 Avda. Nos San Francisco 1401/Victoria Avda. La Florida 9801/Trinidad Avda. Pedro de Valdivia 5517/Rodrigo de Araya Avda. Bilbao 212 Camino A Melipilla 11760 Alberto Llona 625/Reyes Avda. Vespucio Ingeniero Eduardo Domínguez 666 Avda Portales 4290 . Vicuña Mackenna 4735/Virginia Avda.

Borgono Membrillar 496 Avda.O’higgins VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule VII Región del Maule COMUNA Graneros Rancagua Rancagua Rancagua Rancagua Rancagua Peumo San Fernando Las Cabras Rengo Chimbarongo Sn Vic Tagua Tagua Santa Cruz Rengo Santa Cruz Teno Molina Romeral Curico Curico Curico Hualañe Talca Talca Talca Talca Romeral Curico Lontue Talca Talca Talca Constitucion Linares Parral Parral Linares Cauquenes DIRECCIÓN La Compania/Luis B.340 Balmaceda 390 Avda.Poniente Panamericana Sur Km 185 Panamericana Sur Km 195 Avda.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B. San Miguel 3040 18 Oriente 400 /8 Sur Bulnes 1131 Avda.253 Panamericana Sur Km.ESTACIONES DE SERVICIO SHELL.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B.254 Avda.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B. Anibal León Bustos 0825 Doctor Meza 1520/Almirante Linch 266 . Errazuriz 810 San Martin 170 José Jesús Carvacho 37 Panamericana Sur Km 175 Luis Cruz Martinez 1598/Av. Ramon Freire 200 Manso de Velasco 499 7 Abril 2021/Luis Pereira 11 Oriente 1505/1567 Avda. Ignacio Carrera Pinto 482 5 Oriente 1360 Avda. Balmaceda 1900 Camilo Henriquez 7 Arturo Prat 197 Panamericana Sur Km. La Victoria/O´Higgins Lastarria 665/Maruri Panamericana Sur Km 83 Millan 801/San Martin Sarmiento 10 O’Higgins 518 Las Acacias 828 Arturo Prat 566 Camino San Enrique s/n° Arturo Prat 623 Avda. Brasil 722 Panamericana Sur Km. EN CHILE REGIÓN VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B.O’higgins VI Región del General B.

Uribe Panamericana Sur Km 435 Mariano Egaña 986 Yerbas Buenas 299 Paicavi 1769 Manuel Gutierrez 2429 Avda. Las Golondrinas 1204 Camino A Coronel s/n° Avda. Presidente Frei s/n° Saavedra 591/Covadonga Avda.Lagos 3020 267 . Collao 500 Avda.5 Panamericana Sur Km 410 Avda. Pedro de Valdivia 904 Colon 8650 Paicavi 1122 Los Carrera 420 Colon 3300 Carlos Cousiño 680 Arturo Prat 409 18 de Septiembre 789/Maipon Avda. Vicente Mendez 1182 Ruta 5 Sur Km 408. Michimalongo 1120-San Pedro de la Paz Manuel Rodríguez 2175 Maipu 815/Colo Colo Avda. Los Rios 801 Ruta 160 Km 42 Ricardo Vicuña 790/Blanco Encalada Camino Publico a Nacimiento 199 Sor Vicenta 2425 Ruta 160 Km 66 Avda. Matta/P. Julio Hemmelman s/n° O’Higgins 905 Av. Alemania 470 Colon 1098/Orompello Avda. Santa Maria/L. EN CHILE REGIÓN VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío VIII Región del Bío Bío COMUNA Chillán Chillán Chillán Chillán Concepción Chiguayante Concepción Concepción Concepción Talcahuano Concepción Concepción Talcahuano Lota Quirihue Chillán Pinto Santa Clara Tomé Penco Concepción Concepción Talcahuano Coronel Laja Lota Los Angeles Nacimiento Los Angeles Arauco Cañete Cañete Los Angeles Los Angeles Nacimiento Curanilahue Mulchen DIRECCIÓN Avda. Collin N° 788 Avda.ESTACIONES DE SERVICIO SHELL.

Bulnes 0205 268 .ESTACIONES DE SERVICIO SHELL. Estadio 02030 Vergara 437 Rudecindo Ortega 01651 Bulnes 195 Villa Alegre 848 Aviador Acevedo 720 Av. EN CHILE REGIÓN IX Región de la Araucania IX Región de la Araucania IX Región de la Araucania IX Región de la Araucania IX Región de la Araucania IX Región de la Araucania IX Región de la Araucania IX Región de la Araucania IX Región de la Araucania IX Región de la Araucania X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos X Región de Los Lagos XIV Región De Los Ríos XIV Región De Los Ríos XIV Región De Los Ríos XIV Región De Los Ríos XIV Región De Los Ríos XI Región de Aysen XI Región de Aysen XI Región de Aysen XII Región de Magallanes y Antártica Chilena COMUNA Temuco Angol Temuco Temuco Padre Las Casas Villarrica Pucon Temuco Temuco Freire Puerto Varas Osorno Puerto Montt Puerto Montt Osorno Osorno Ancud Castro Quellon Osorno Osorno Purranque Puerto Octay Llanquihue Valdivia Valdivia Valdivia Sn José la Mariquina Los Lagos Coyhaique Coyhaique Aysen Punta Arenas DIRECCIÓN Avda. Km 1 Avda.O’Higgins 654 Panamericana Sur Km 2 (salida sur Temuco) Recabarren 2530 Lynch 317 Walker Martinez 315 República 111/Ejército-Rahue Petorca 270 Egaña 177/Diagonal Germania Julio Buschmann 2452 Avda. Alemania 595 Avda. René Schneider 638/Francia José Punchi 127 Manuel Rodríguez 1040/Quinchilca s/n° Ogana 799 Carrera 330 Camino a Puerto Aysén. Mackenna 998 Pudeto Bajo 1715 Panamericana Sur s/n° Juan Ladrillero 270 Concepcion 298/Iquique René Soriano 2225 Pedro Montt 570 Germán Wolf 798/La Paz Valdivieso s/n° Pedro Aguirre Cerda 320 Avda.

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