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Camin de Obras

775F

Motor Modelo de motor Potencia bruta SAE J1995 Potencia neta SAE J1349 Pesos Approximate Peso bruto de la mquina

C27 ACERT Cat 587 kW 787 hp 552 kW 740 hp

Especificaciones en orden de trabajo Capacidad nominal 63,5 toneladas de carga til mtricas Capacidad (2:1) SAE 42,5 m3

70 toneladas cortas 55,6 yd3

109.770 kg

242.000 lb

Consulte las Guas de Carga til 10/10/20 de Caterpillar para obtener informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo de la mquina. Capacidad con caja de piso de doble declive.

Camin de Obras 775F


Diseado para tener un gran rendimiento y ser cmodo, construido para durar.

Tren de fuerza Motor El motor C27 Cat con tecnologa ACERT usa tecnologa avanzada del motor que reduce las emisiones sin necesidad de pos-tratamiento. El motor de 12 cilindros con turbocompresin y posenfriamiento, tiene mayor potencia y una respuesta ms rpida, que proporciona un rendimiento superior en aplicaciones exigentes. pg. 4 Facilidad de servicio

Tren de fuerza Transmisin La servotransmisin Cat de siete velocidades combinada con el motor C27 Cat con tecnologa ACERT, proporciona potencia y eficiencia constante en una amplia gama de velocidades de operacin, lo que permite un rendimiento ptimo del tren de fuerza. pg. 5

Estructuras El camin 775F se caracteriza por tener un bastidor de seccin de caja, de hierro dulce, probado en el 775E, lo que proporciona durabilidad, larga vida til y reduccin de los costos de operacin. Las piezas de fundicin y las piezas forjadas estn ubicadas estratgicamente para distribuir uniformemente las tensiones y proporcionar as larga vida til. pg. 6

Sistemas de informacin y control

El 775F tiene intervalos de servicio del Estndar en el 775F, el sistema motor de 500 horas, 250 horas ms que Cat Messenger proporciona datos de el 775E. Las caractersticas de servicio y rendimiento y operacin del motor en mantenimiento simplificado, combinadas tiempo real. El 775F tambin ofrece el con un mejor acceso para el servicio, sistema monitor optativo VIMS Advisor, estn diseadas para reducir el tiempo que proporciona informacin de ms de muerto. pg. 12 250 funciones de la mquina. pg. 13

Rendimiento mximo. Desarrollado especficamente para aplicaciones de minera, canteras y construccin, el camin 775F mueve grandes volmenes de material para reducir el costo por tonelada. Fiable y durable. Su construccin robusta y los procedimientos de mantenimiento sencillos aseguran una larga duracin con costos de operacin bajos.

Estacin del operador El camin 775F se caracteriza por tener una estacin del operador totalmente nueva con mejor visibilidad, mayor espacio y controles diseados ergonmicamente que establecen nuevos estndares de la industria para comodidad del operador. Todos los controles y medidores estn ubicados para proporcionar eficiencia ptima y control total de la mquina. pg. 7

Motor Integracin del tren de fuerza

Sistema de frenos

El sistema Cat Data Link combina Los frenos delanteros de disco seco y electrnicamente la informacin del los frenos traseros de discos mltiples, motor, la transmisin, los frenos y la enfriados por aceite, ahora se controlan operacin para optimizar el rendimiento hidrulicamente, lo que reduce los costos general del camin. Se puede tener acceso de mantenimiento y mejora el control y a los datos de diagnstico almacenados modulacin del operador. Los frenos mediante la herramienta de servicio del proporcionan un frenado excepcional y Tcnico Electrnico (ET Cat) lo que resistente al desvanecimiento, y retardo mejora la localizacin y solucin de para rendimiento y productividad problemas y reduce el tiempo muerto. mximos en todas las condiciones pg. 8 de caminos de acarreo. pg. 10 Sistemas de caja de camin Respaldo al cliente

El camin 775F ofrece 5 opciones Los distribuidores Caterpillar diferentes de sistema de caja que se proporcionan respaldo sin igual al ajustan a casi cualquier tipo de aplicacin. producto, en cualquier parte del mundo. Estos sistemas estn diseados para Gracias a la mejor disponibilidad de piezas maximizar la resistencia y durabilidad de la industria y a la amplia gama de mediante pruebas rigurosas en entornos opciones de mantenimiento y servicio, difciles, con el fin de asegurar el menor los distribuidores Cat tienen lo que se costo por tonelada. pg. 14 necesita para mantener las mquinas de acarreo productivas. pg. 16 Seguridad Caterpillar fija el estndar en lo que se refiere a la seguridad de diseo y fabricacin de equipo pesado. La seguridad no es una idea secundaria en Caterpillar, sino una parte integral de todos los diseos de mquinas y sistemas. pg. 17

Caracterstica nueva 3

Tren de fuerza Motor


El motor C27 Cat con tecnologa ACERT est diseado para suministrar mayor potencia, fiabilidad y eficiencia, lo que proporciona un rendimiento superior en las aplicaciones ms difciles.
Diseo de pistn de una pieza. Los nuevos pistones de acero forjado, de una sola pieza y con falda de acero forjado, son ms resistentes para soportar la presin y temperatura altas del motor, mejoran la combustin y eficiencia del combustible y reducen las emisiones. El anillo superior de acero inoxidable y resistente a la corrosin, reduce el desgaste del anillo, la ranura y el revestimiento para proporcionar una mayor fiabilidad y duracin. Sistema de combustible MEUI. La entrega de combustible del sistema de inyectores unitarios electrnicos activados mecnicamente (MEUI) es de alta precisin. La programacin precisa del ciclo de combustin reduce la temperatura de la cmara de combustin, genera menos emisiones y optimiza la combustin. El sistema detecta las condiciones de operacin y regula la entrega de combustible, proporcionando ptima eficiencia de combustible, mejores tiempos de respuesta, menores emisiones y menos humo. Motor C27 Cat con tecnologa ACERT. Con el motor C27, Caterpillar optimiza el rendimiento y cumple las normas Tier 2 de EPA de los EE.UU. y Etapa II de la Unin Europea. La tecnologa ACERT reduce las emisiones durante el proceso de combustin, usando tecnologa avanzada en los sistemas de aire y de combustible, junto con la electrnica integrada. Caterpillar cumple con las normas de emisiones en la fuente de combustin, en lugar de reciclar los gases de escape. Diseo del motor. El motor C27 Cat usa tecnologa ACERT y caractersticas especficas de potencia para proporcionar mayor rendimiento y durabilidad a largo plazo. Cumple con las normas EPA. El motor C27 cumple con las normas de emisiones Tier 2 de EPA de los EE.UU. y Etapa II de la Unin Europea, que reduce los NOx de 4,8 g/bhp-hora a 3,0 g/bhp-hora en el 3412E, que corresponde a una reduccin de 27,5%. Compensacin de altitud. El control electrnico del motor permite la compensacin para demanda de carga, condiciones de altitud alta y arranque en fro. Mdulo de Control Electrnico (ECM). El ECM usa el software de administracin avanzada del motor para vigilar, controlar y proteger el motor, usando sensores electrnicos de autodiagnstico. El sistema computarizado detecta las condiciones de operacin y los requerimientos de potencia y ajusta el motor para proporcionar todo el tiempo un rendimiento mximo y la operacin ms eficiente. Controlador del motor A4 Administracin Avanzada del Motor Diesel. El mdulo de control electrnico A4 ADEM proporciona ptimo rendimiento de combustible. El sistema de administracin del motor permite una distribucin flexible de combustible, lo que hace que el motor responda rpidamente a las necesidades variables de la aplicacin. Vigila las condiciones del motor y de la mquina, lo que mantiene al motor operando con eficiencia mxima.

Tren de fuerza Transmisin


El tren de fuerza Cat suministra ms potencia para el desplazamiento, lo que significa una mayor productividad y menores costos de operacin.
Tren de fuerza mecnico. El tren de fuerza mecnico y la servotransmisin Cat proporcionan eficiencia y control de operacin sin igual en pendientes muy inclinadas, en condiciones de suelo deficientes y en caminos de acarreo con alta resistencia a la rodadura. Transmisin. La combinacin de la servotransmisin planetaria Caterpillar de siete velocidades y el motor diesel C27 con tecnologa ACERT, proporciona potencia constante en una amplia gama de velocidades de operacin. Control de la Transmisin y Chasis (TCC). El TCC usa los datos de las rpm del motor, transferidos electrnicamente, para ejecutar cambios en puntos preestablecidos para obtener rendimiento, eficiencia y vida til del embrague ptimos. Convertidor de par de traba. Combina la fuerza de traccin mxima y cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. El convertidor de par de traba se conecta en aproximadamente 8 km/h (5 millas/h), proporcionando ms potencia a las ruedas. Embrague de traba. Se desconecta y conecta rpidamente para reducir las cargas de par del tren de fuerza permitiendo cambios ms suaves, larga vida til y un desplazamiento suave. Sistema ECPC (Control de Presin del Embrague Electrnico). El Sistema ECPC modula la conexin del embrague individualmente, lo que permite cambios ms suaves de velocidad y direccin. El Sistema ECPC proporciona controles para el embrague de traba del convertidor de par y los embragues de la transmisin, los cuales se ajustan para cada cambio ascendente o descendente, lo que permite al operador un mejor desplazamiento y menor fatiga. Mandos finales. Los mandos finales trabajan como un sistema con la servotransmisin planetaria para entregar mxima potencia en el desplazamiento. Gracias a que estn diseados para resistir las fuerzas de par y cargas de impacto altos, los mandos finales de reduccin doble permiten una multiplicacin del par alto para reducir an ms los esfuerzos del tren de fuerza. Sistema de direccin. El sistema hidrulico de control de direccin est diseado para conseguir una suavidad excepcional y un control preciso. Un circuito separado evita la contaminacin cruzada del sistema lo que prolonga la vida til. Direccin auxiliar potenciada con batera. Un sistema de direccin auxiliar potenciado con batera usa acumuladores de presin y permite hasta tres giros de 90 grados en caso de falla del motor. Ruedas y aros. Las ruedas traseras de fundicin y los aros de montaje central Cat se instalan usando prisioneros y tuercas, para reducir el mantenimiento y aumentar la vida til.

Estructuras
Las estructuras resistentes de Cat son la base de la durabilidad del Camin de Obras 775F.

Diseo de seccin de caja. El bastidor del 775F usa un diseo de seccin de caja que incorpora dos piezas forjadas y 19 piezas de fundicin en reas de alto esfuerzo, con soldaduras envolventes, continuas y de gran penetracin para resistir los daos por cargas de torsin, sin adicin de peso extra. Estructuras de acero. El acero dulce usado en todo el bastidor proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto, incluso en climas fros, y permite efectuar reparaciones sencillas en el campo. Piezas de fundicin. Las piezas de fundicin tienen radios grandes con nervaduras de refuerzo internas para disipar el esfuerzo en reas de alta concentracin de tensiones. Las piezas de fundicin desplazan las soldaduras a reas de menor esfuerzo, lo que prolonga la duracin del bastidor.

Cabina integral ROPS de cuatro parales. La estructura ROPS integral, montada en el bastidor principal con amortiguadores de cabina totalmente nuevos que reducen la vibracin y el ruido, est diseada como una extensin del bastidor del camin. La estructura ROPS/FOPS proporciona proteccin al operador por los cincos lados. Sistema de suspensin. Diseado para disipar los impactos de carga y del camino de acarreo para mayor vida til del bastidor y un desplazamiento ms cmodo. Cilindros. Cuatro cilindros de la suspensin oleoneumticos, autocontenidos y de rebote variable, diseados para absorber impactos en las aplicaciones ms rigurosas. Diseo duradero. Los cilindros resistentes con un diseo de dimetro interior grande y nitrgeno/aceite de presin baja, prolongan la vida til y requieren de poco mantenimiento.

Delanteros. Los cilindros delanteros con inclinacin preconfigurada del eje y de las ruedas, estn montados en el bastidor y sirven como pivotes de direccin para un radio de giro reducido, lo que proporciona excelente maniobrabilidad y reduce el mantenimiento. Traseros. Los cilindros traseros permiten la oscilacin del eje y absorben tensiones de flexin y torsin causadas por caminos de acarreo irregulares y accidentados en lugar de transmitirlas al bastidor principal. Tecnologa mejorada. Las estructuras de Caterpillar se prueban usando el Anlisis Estructural del Sistema (SSA), que simula dinmicamente operaciones en entornos de campo e identifica las mejoras estructurales potenciales en reas de tensin alta. Con el anlisis de las estructuras y variables de la mquina, tales como el camino de acarreo y la carga til, se realizan mejoras estructurales al bastidor para ajustar la nueva cabina, plataforma, motor y radiador. Control de calidad. Una Mquina de Medicin Coordinada (CMM) se usa para inspeccionar los bastidores de los camiones con el fin evaluar la consistencia en el proceso de fabricacin. As, se tiene la posibilidad de reconstruccin al asegurar que los bastidores se encuentren dentro de la tolerancia, eliminando la necesidad de alterar las piezas relacionadas.

Estacin del operador


Diseada ergonmicamente para mayor comodidad del operador, un control superior y mayor productividad.
Distribucin ergonmica. La estacin del operador del camin 775F est diseada ergonmicamente para lograr un control total de la mquina en un entorno cmodo, productivo y seguro. Todos los controles, palancas, interruptores y medidores estn ubicados para maximizar la productividad y minimizar la fatiga del operador. Nuevos amortiguadores de la cabina con diseo ISO. Cabina integral, insonorizada y montada de forma elstica en el bastidor principal para aislar al operador del ruido y de la vibracin, lo que proporciona un desplazamiento silencioso, seguro y cmodo. rea de visibilidad. Diseada para proporcionar excelente visibilidad de todos los alrededores y lneas claras de visin del camino de acarreo. El rea de visin, con un 100% ms de rea de ventanas, permite al operador maniobrar con confianza para lograr mayor productividad. Asiento con suspensin neumtica, con traba de tres puntos para el operador. Asiento con suspensin neumtica diseado ergonmicamente y completamente ajustable, con posabrazos ajustables que proporcionan una comodidad de conduccin ptima. Un cinturn de seguridad ancho/cinturn de tres puntos para los hombros y retrctil proporciona una traba segura y cmoda. Palanca de levantamiento. El sistema de control de levantamiento electrnico, de cuatro posiciones y esfuerzo bajo est ubicado cerca del selector de velocidad en la consola derecha. Pedal de freno secundario. Ubicado convenientemente en el piso para facilitar el control del operador. Columna de direccin. Volante de direccin con funcin telescpica y de inclinacin que proporciona una posicin de conduccin cmoda para todos los operadores. Consola de la transmisin. Palanca ergonmica de cambio de velocidad con indicadores de velocidad iluminados en la parte trasera, lo que permite facilidad de operacin. La funcin del freno de estacionamiento est integrada en el selector de velocidad. Asiento del instructor. El asiento del instructor ahora est ubicado a la izquierda del operador, lo que permite al instructor usar la misma escalera.

Cuando no est en uso, el asiento plegable del instructor se convierte en una superficie de trabajo con portavasos. El asiento tambin puede doblarse, lo que proporciona ms espacio al operador. Debajo del asiento hay un compartimiento para fiambreras. Controles del operador. Los controles fciles de alcanzar para cambios de giro, luces altas y del limpialavaparabrisas intermitente, estn ubicados al lado izquierdo de la columna de direccin y diseados para proporcionar eficiencia y comodidad ptimas. Calefaccin/Aire acondicionado. El ventilador de cuatro velocidades controlado electrnicamente y de 13 aberturas, suministra una circulacin de aire controlada por la temperatura que proporciona un entorno de trabajo cmodo en cualquier clima. Los controles electrnicos reducen el mantenimiento. Un compresor de aire ms robusto proporciona un aumento de 25% en los BTU, mayor durabilidad y mayor vida til.

Cabina lista para instalacin de radio. La cabina cuenta con convertidor de corriente, altavoces, mazo de cables, antena y dispositivos adicionales para otros sistemas de comunicacin. Tomacorrientes mltiples. Los tomacorrientes estn ubicados convenientemente en tres lugares de la cabina: uno en la consola derecha, dos detrs del asiento del operador y uno en el tablero. Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS) (optativo). El TPMS proporciona datos valiosos de la carga til y de los tiempos de ciclo, informacin visualizada a travs de Messenger o VIMS Advisor con el fin de mejorar la productividad.

Motor Integracin del tren de fuerza


Este sistema combina electrnicamente los componentes principales del tren de fuerza para trabajar de forma ms inteligente y optimizar el rendimiento general del camin.

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4 3 5

Mdulo de Control del Motor (ECM) Sensores Inyector Unitario Electrnico (EUI) Control del Retardador Automtico (ARC) y Sistema de Control de Traccin (TCS) Control de Transmisin/Chasis (TCC) Transmisin Sensor de rueda Frenos CAT Data Link Cat Messenger
7

2 1

Cat Data Link. Integra electrnicamente los sistemas computarizados de la mquina para optimizar el rendimiento general del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida til de los componentes y reducir los costos de operacin. Todos los mdulos de control se comunican por medio de Cat Data Link y trabajan como un sistema integrado para maximizar la eficiencia de produccin y prolongar la vida til de los componentes. Control de la Transmisin y Chasis (TCC). El TCC usa los datos de las rpm del motor, transferidos electrnicamente, para ejecutar cambios en puntos preestablecidos para obtener rendimiento, eficiencia y vida til del embrague ptimos. Tcnico Electrnico (Cat ET). La herramienta de servicio ET Cat proporciona a los tcnicos de servicio fcil acceso a la informacin almacenada mediante Cat Data Link para simplificar el diagnstico de problemas y aumentar la disponibilidad de la mquina.

Cambios de aceleracin controlados. Regula las rpm del motor durante los cambios para reducir los esfuerzos del tren de fuerza y el desgaste del embrague, mediante el control de la velocidad del motor, la traba del convertidor de par y la conexin del embrague de la transmisin, lo que permite cambios ms suaves y mayor vida til de los componentes. Administracin de cambios de direccin. Regula la velocidad del motor durante los cambios de sentido de marcha para evitar daos causados por cambios a velocidad alta. Inhibidor de marcha libre en neutral. Evita que la transmisin cambie a neutral en velocidades superiores a 6,5 km/h (4 millas/h) evitando que la transmisin opere mediante el suministro de lubricacin insuficiente.

Limitador de cambios con la caja elevada. Evita que la transmisin cambie a una velocidad por encima de la programada cuando la caja no est completamente bajada. Esta funcin es programable con el Tcnico Electrnico Cat (ET Cat), Messenger o Advisor. Neutralizador de retroceso con la caja elevada. Cambia automticamente la transmisin a neutral si se activa la palanca de levantamiento con la transmisin en retroceso. Proteccin contra el exceso de velocidad. El control de la transmisin detecta electrnicamente las condiciones del motor y efecta automticamente un cambio a la velocidad inmediatamente superior para evitar el exceso de velocidad. Si se presenta exceso de velocidad en la velocidad mxima, el embrague de traba se desconecta y se aplican los frenos.

Marcha mxima programable. La velocidad mxima de la transmisin puede fijarse usando Cat Messenger, VIMS Advisor o la herramienta de servicio ET Cat para ayudar al operador a mantener los lmites de velocidad. Funcin antifluctuacin. Esta funcin minimiza los cambios al no permitir que la transmisin pase al cambio superior o inferior inmediatamente despus de que ocurra un cambio. Esto evita fluctuaciones de la velocidad cuando se opera cerca de un punto de cambio y minimiza los cambios de la transmisin para aumentar la vida til de los componentes.

Inhibidor de cambio descendente. Evita el exceso de velocidad del motor cuidando a la transmisin de cambios descendentes hasta que la velocidad del motor alcance el punto de cambio descendente. Control ECPC. El embrague de traba del convertidor de par y los embragues de la transmisin ahora cuentan con un control de software, que permite caractersticas de patinaje y llenado del embrague para proporcionar cambios mucho ms suaves. Modalidad de operacin econmica. Modifica la distribucin de combustible del motor para proporcionar mayor economa de combustible. Inhibidor de cambios en retroceso. Protege el motor de cambios de direccin abruptos disminuyendo la velocidad del motor antes de cambiar la transmisin a retroceso.

Cat Messenger. Los datos crticos del motor y la transmisin, incluyendo los cambios de transmisin, la velocidad y el consumo el combustible del motor, proporcionan a los tcnicos de servicio una capacidad mejorada de diagnstico mediante Cat Messenger, para reducir el tiempo muerto y los costos de operacin. Sistema de Control de Traccin (TCS) (optativo). El sistema TCS vigila y controla electrnicamente el deslizamiento de las ruedas traseras para aumentar la traccin en condiciones de suelo deficientes.

Sistema de frenos
Un frenado fiable y un control superior proporcionan al operador la confianza para concentrarse en la productividad.
Larga vida til. La presencia de una pelcula de aceite evita el contacto directo entre los discos. Este diseo absorbe las fuerzas de frenado, cizallando las molculas de aceite y eliminando el calor para aumentar la vida til del freno. Pistones. El diseo de pistn de dos piezas de Caterpillar combina las funciones de freno de servicio, secundario, estacionamiento y retardo en el mismo sistema. El pistn principal se acciona hidrulicamente y proporciona las funciones tanto de servicio como de retardo. El pistn secundario se conecta por resorte y se mantiene en la posicin desconectada por medio de presin hidrulica. Si la presin del sistema hidrulico desciende por debajo de un nivel especificado, el pistn secundario aplicado por resorte conecta los frenos de modo automtico. Freno de estacionamiento. El freno de estacionamiento enfriado por aceite, se conecta por resorte y se desconecta hidrulicamente en las ruedas traseras lo que permite una capacidad de estacionamiento superior en todas las pendientes de hasta un 15 por ciento.

Sistema de frenos integrado. El sistema de frenado enfriado por aceite Cat proporciona un rendimiento y un control fiables en las condiciones ms extremas de caminos de acarreo. El sistema integrado combina los frenos de servicio, secundarios y de estacionamiento y las funciones de retardo en un mismo sistema para lograr una eficiencia de frenado ptima. Frenos de disco mltiples enfriados por aceite. Los frenos delanteros de disco seco y los frenos traseros de discos mltiples, enfriados por aceite, ahora se controlan hidrulicamente, lo que reduce los costos de mantenimiento. Los frenos del 775F proporcionan un frenado excepcional y resistente al desvanecimiento y retardo para alcanzar un rendimiento y productividad ptimos en todas las condiciones de caminos de acarreo.

Frenos de discos mltiples de larga duracin (optativos). El material de friccin de larga duracin tiene el doble de vida til de los frenos estndar y es dos veces ms resistente a la abrasin para una potencia de frenado ms consistente y con menos ruido. Diseo de los frenos. Los frenos traseros de disco Cat enfriados por aceite estn diseados con discos y placas grandes para una operacin libre de ajustes y un rendimiento fiable. Los frenos traseros estn sellados hermticamente para evitar la contaminacin y reducir el mantenimiento.

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ARC
1 2

1 2 3 4 5 6 7 8

Sensor del freno de servicio Sensor del motor ARC Interruptor ARC Frenos Frenos de servicio Sensor de velocidad del eje TCS

TCS

6 7 8

3 7 5 4 6

Control del Retardador Automtico (ARC). El ARC estndar controla electrnicamente el frenado en pendiente para mantener el motor a aproximadamente 1.900 rpm (ajustables desde 1.850 a 1.950 rpm en incrementos de 10). El ARC se desactiva cuando el operador aplica los frenos o el acelerador.
2.500 Velocidad del motor (rpm) 2.000

Control superior. La modulacin automtica de los frenos ofrece un desplazamiento ms suave y un mejor control en condiciones de suelo resbaladizo, lo que permite al operador concentrarse en la conduccin. Facilidad de operacin. El ARC facilita la operacin, crea mayor confianza en el operador y reduce la fatiga. Proteccin contra el exceso de velocidad del motor. El ARC se activa automticamente cuando la velocidad del motor excede los niveles preestablecidos de fbrica, sin importar las entradas del operador, a fin de evitar daos potenciales por exceso de velocidad del motor.

Sistema de Control de Traccin (TCS) (optativo). Vigila y controla electrnicamente el deslizamiento de las ruedas traseras para obtener una mayor traccin y un mayor rendimiento del camin en condiciones de suelo deficientes. Si el deslizamiento supera un lmite fijado, los frenos de disco enfriados por aceite se conectan para disminuir la velocidad de la rueda que gira. Entonces, el par se transfiere a la rueda que tiene mejor traccin. Accin del diferencial. La accin normal del diferencial permite mejor control y maniobrabilidad condiciones de suelo resbaladizo. Freno de compresin (optativo). El freno de compresin optativo est integrado con el Control del Retardador Automtico (ARC) para proporcionar hasta 35% ms de velocidad de desplazamiento cuesta abajo y reducir el desgaste de los componentes de los frenos.

1.500 1.000

500 0 10 20 30 40 50 Tiempo (segundos) 60 70

Con control del retardador automtico (velocidad promedio, 1.950 rpm) Con control del retardador manual (velocidad promedio, 1.730 rpm)

Mayores velocidades. El ARC permite al operador mantener velocidades del motor ptimas hasta 15% mayores en acarreos cuesta abajo y proporciona mayor productividad.

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Facilidad de servicio
Menos tiempo empleado en el mantenimiento, significa ms tiempo en operacin.

Facilidad de servicio. La facilidad de acceso a los puntos de servicio diario simplifica el servicio y reduce el tiempo de mantenimiento de rutina. La facilidad de servicio mejorada y los intervalos de servicio de 500 horas estn diseados para aumentar la disponibilidad y productividad de la mquina. Plataforma de mantenimiento. Escalera de fcil acceso al motor, filtros de aire, tanque hidrulico de la direccin y radiador. Acceso a nivel del suelo. Permite un servicio conveniente de los tanques, filtros, drenajes, desconexin de la batera y parada del motor. Prelubricacin del motor. La prelubricacin del motor proporciona presin de aceite antes de que el motor arranque, lo que reduce el desgaste del motor debido a arranques en fro y en seco, y reduce el desgaste de los componentes. Este sistema llena automticamente los filtros y conductos de aceite del motor, y garantiza que los componentes se lubriquen antes de arrancar el motor. Muestreo de Aceite Programado. Las vlvulas SOSSM facilitan el muestreo y aumentan la fiabilidad del anlisis.

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Puntos de prueba de presin. Las vlvulas de desconexin estn ubicadas de forma conveniente en todos los sistemas hidrulicos para facilitar las pruebas de presin. La nueva transmisin ECPC proporciona mltiples tomas de presin fuera de la transmisin. Filtros de aire. Los filtros de aire de sello radial son fciles de cambiar, reduciendo el tiempo necesario para su mantenimiento. Conectores elctricos sellados. Los conectores elctricos estn sellados para impedir la entrada de polvo y humedad. Los mazos de cables estn trenzados para mejor proteccin. Los cables tienen cdigos de color que facilitan el diagnstico y las reparaciones. Filtros enroscables. Los filtros enroscables para sistemas de combustible y aceite disminuyen el tiempo de reemplazo y aseguran unos sellos limpios y hermticos. Sistemas internos de diagnstico. El Messenger comprueba continuamente todas las funciones y componentes crticos de la mquina, y ayuda a localizar las fallas rpidamente para acelerar su reparacin. El sistema de control electrnico permite un diagnstico rpido de las condiciones del motor, as como

el mantenimiento y reparacin eficaces usando la herramienta de servicio Tcnico Electrnico (ET). Sistema de lubricacin automtica, Lubricacin Rpida Lincoln (optativo). Este avanzado sistema de lubricacin est disponible como opcin instalada en fbrica en el camin 775F. Conexiones de engrase agrupadas (optativas). Las conexiones de engrase agrupadas ahorran tiempo, gracias a que todos puntos de lubricacin estn instalados en tres ubicaciones principales. Varilla de medicin del nivel de aceite. La nueva varilla de medicin de nivel de aceite tipo cuerda mejora la facilidad de servicio, permitiendo revisiones diarias y fciles. Radiador Modular de Generacin Avanzada (NGMR). Este nuevo diseo modular del sistema de enfriamiento permite quitar un slo ncleo sin tener que desmontar todo el radiador, lo que reduce el tiempo muerto y los costos de reparacin. El diseo menos complejo proporciona fiabilidad mejorada y mayor eficiencia para el ncleo de flujo de dos pasos. El NGMR tambin ofrece mayor espaciamiento entre aletas para proporcionar mayor resistencia a obstrucciones y facilitar la limpieza. Sistema QuickEvac. El tiempo del trabajo de cambio de aceite se reduce en cerca de 50% con este sistema estndar interno de prelubricacin y evacuacin de aceite del motor. Este sistema acelera el proceso de evacuacin del sumidero del motor y permite purgar los filtros de aceite antes de quitarlos, lo que minimiza los derrames de aceite. El sistema QuickEvac tambin mejora el control de la contaminacin asegurando una filtracin completa del nuevo aceite al llenar el motor. Menores costos de mantenimiento/ Mayor disponibilidad de la mquina. El motor C27 con tecnologa ACERT ofrece intervalos de servicio de 500 horas bajo condiciones normales. Para el 775F, los puntos de servicio del motor comnmente usados, se han ubicado en el lado derecho del motor. La retroalimentacin de los sensores del motor proporciona datos al controlador electrnico. Cuando los datos del motor no estn dentro de las especificaciones, se enva una advertencia al operador.

Sistemas de informacin y control


Los datos vitales sobre el estado y carga til de la mquina permiten que el camin 775F trabaje en niveles de produccin mxima.

2 1

9 11 10 6

Grupo de medidores Pantalla de ayuda Alarma de accin Mdulo de Control de Motor ADEM A4 CAT Data Link (Enlace de datos) Luces de carga til Puerto de datos (VIMS-PC) Conector de diagnstico (ET) Control del Retardador Automtico (ARC) y Sistema de Control de Traccin (TCS) 10 Mdulo de Control de Transmisin/Chasis (TCC) 11 Puerto de telemetra

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Grupo de instrumentos. La informacin de operacin crtica del camin 775F es transmitida a travs de Cat Data Link a cinco medidores, 18 luces indicadoras LED y a una pantalla digital LCD. Cat Messenger. Estndar en el 775F, el sistema Cat Messenger proporciona datos de rendimiento y operacin del motor en tiempo real y datos bsicos de desplazamiento, mantenimiento y diagnstico usando una pantalla LCD. El rea visible de la pantalla LCD del Messenger es de 22,5 mm 84,6 mm (0,89 pulg 3,33 pulg). Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS) (optativo). El TPMS proporciona datos valiosos de la carga til y de los tiempos de ciclo para mejorar la productividad. Usa sensores de presin en los montantes y un microprocesador interior para determinar el peso de la carga til. Proporciona cargas tiles uniformes y precisas y aumenta la eficiencia, minimizando las cargas excesivas y las cargas insuficientes.

Las luces externas del camin indican al operador cundo la herramienta de carga no ha alcanzado la carga til. Computadora interior que almacena hasta 2.400 ciclos para analizar el peso de la carga til, los tiempos ciclo, las distancias y las fechas y horas reales de los ciclos. Un repeso de segunda velocidad toma una medicin adicional una vez el camin alcanza la segunda velocidad, lo que proporciona mayor precisin. El sistema tiene una precisin de 5% en condiciones de carga normales durante un turno normal. Las lmparas LED estndar reemplazan las lmparas incandescentes en el TPMS, lo que prolonga la duracin de la lmpara hasta 25 veces.

Product Link (optativo). Ahora disponible fuera de fbrica, este sistema dinamiza los esfuerzos de diagnstico, la programacin de tiempo muerto y mantenimiento, adems de los costos, proporcionando flujo de comunicacin de dos direcciones de los datos vitales de la mquina y de informacin de localizacin entre el distribuidor y el cliente. Product Link actualiza las horas de servicio, el estado de la mquina, su ubicacin, junto con diagramas integrados de mapas/planificacin de rutas. Listo para instalacin de MineStar. El sistema de administracin de informacin MineStar ayuda a cumplir con los desafos de la industria de la minera, enlazando las mquinas en el campo con los sistemas de negocios y operacin, con el fin de asegurar rendimiento mximo de los activos de minera al menor costo posible. Estos productos proporcionan informacin completa a los clientes desde informacin del estado de la mquina en tiempo real hasta ayudas de produccin guiadas por GPS. El camin 775F est equipado para instalacin fcil y rpida de los productos del sistema de administracin de informacin MineStar.

Sistema Monitor VIMS (optativo). Sistema monitor de la mquina diseado por Caterpillar que proporciona datos en tiempo real de ms de 250 parmetros de la mquina, datos crticos del estado y carga til de la mquina para permitir que el 775F trabaje en niveles de produccin mximos.

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Sistemas de caja de camin


Diseados y fabricados por Cat para lograr rendimiento y fiabilidad ptimos en las aplicaciones de acarreo ms difciles.
Diseo de la caja. Con la presentacin del camin 775F, Caterpillar ofrece cinco sistemas de caja especficos para la aplicacin. Las cajas de piso de doble declive y de piso plano estn disponibles en tres configuraciones de acero y dos de goma. Los nuevos sistemas de caja de piso de doble declive y de piso plano, usarn estructuras de acero dulce completamente fabricadas, lo que proporciona una estructura fuerte e incluso soldable. Todas las superficies internas de la caja de acero que entran en contacto con material, se fabrican con acero 400 BHN para proporcionar mejores caractersticas de desgaste y resistencia a impactos. Las nervaduras anchas de seccin de caja proporcionan excelente durabilidad y soporte al impacto en el piso, en la pared delantera, en la pared lateral y en las reas del riel superior. Los travesaos de longitud completa mejoran la resistencia y rigidez de toda la caja. Otras caractersticas nuevas que aumentan an ms la durabilidad de la estructura, incluyen: La pared lateral de la caja se ajusta directamente con el suelo, proporcionando mayor resistencia en las paredes laterales. El espesor de las nervaduras se aument a 10 mm y el nmero de nervaduras del piso pas de 7 a 9. Los soportes de descanso de la caja de la parte delantera estn integrados en la estructura delantera para mayor durabilidad. La parte delantera es 400 BHN y el espesor pas de 10,2 mm (0,4 pulg) a 16,0 mm (0,63 pulg), lo que elimina la necesidad de revestimientos adicionales y proporciona resistencia al impacto en la mayora de las aplicaciones.

Seleccin de la caja. La seleccin del sistema de caja correcto depende del material y de las condiciones del camino de acarreo. Cuanto mejor se adapte la caja a la aplicacin, mayor ser la eficiencia. Los distribuidores Cat pueden ayudar a seleccionar el sistema de caja correcto para las aplicaciones especficas del sitio. Integracin de la caja y del chasis. Los sistemas de caja de los camiones Caterpillar estn diseados y adaptados al sistema de chasis integrado para lograr fiabilidad, durabilidad y larga vida til estructurales ptimas. Control de levantamiento electrnico. Proporciona al operador un mayor control de la carga al descargar, incluyendo el control de carga sobre el centro y el control modulado en toda la gama de operacin. La caracterstica de amortiguacin automtica de la caja reduce el impacto en el bastidor, los cilindros de levantamiento y en el operador.

Tiempos de ciclo de levantamiento ms rpidos. Los cilindros de levantamiento de dos etapas proporcionan tiempos de ciclo de descarga rpidos de 9,5 segundos para la subida y 12,5 segundos para la bajada. Revestimientos de la caja. Hay disponibles dos materiales de revestimiento, acero y goma, para ayudar a prolongar la vida til del sistema de la caja. Todas las superficies de desgaste del revestimiento estn equipadas con acero 400 BHN para manejar cargas de alto impacto y proporcionar resistencia a la abrasin. Los revestimientos de goma, optativos, proporcionan mayor vida til en reas de desgaste e impacto altos, y aumenta la comodidad del operador durante el trabajo de carga.
1

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1) Caja de piso de doble declive

2) Caja de piso plano

El 90% de las cargas deben estar en esta gama Un porcentaje no mayor del 10% de las cargas debe exceder en 10% la carga til ideal Ninguna carga debe exceder la carga til ideal en 20%

PRODUCTIVIDAD

Nmero de cargas

% DE CARGA TIL IDEAL

Estrategia de carga til ideal. Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle a administrar la carga til ideal para maximizar el uso del equipo, garantizar una operacin segura, aumentar la productividad y reducir el costo por tonelada. Cargar el equipo por debajo de la carga til aumenta los costos debido a carga til perdida, menor utilizacin del equipo y aumento de costos por tonelada. La sobrecarga lleva a desgaste excesivo de los componentes del vehculo, como frenos, neumticos y tren de impulsin, lo que reduce la vida til de los componentes y aumenta los costos de mantenimiento y las reparaciones.

Sistemas adaptados. El 775F ha sido diseado para trabajar como un ptimo sistema de carga con el Cargador de Ruedas 988H, que lo puede cargar en 5 pasadas, y con el 990H, que lo puede cargar en 4 pasadas y con la Excavadora Hidrulica 385C, que la puede cargar en 7 pasadas

SEGURIDAD

DURACIN

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Respaldo al cliente
Los distribuidores Caterpillar disponen de lo necesario para mantener productivos los camiones de minera.
El compromiso hace la diferencia. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de soluciones, servicios y productos que le ayudan a reducir costos, aumentar la productividad y administrar su operacin de forma ms eficaz. El respaldo va ms all de piezas y servicio. Desde el momento en que elige un equipo Cat hasta el da en que lo reconstruye o vende, el respaldo que usted obtiene de su distribuidor Cat hace la diferencia. Capacidades de los distribuidores. Los distribuidores Cat proporcionan el nivel de respaldo, a un nivel global. Los tcnicos del distribuidor tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitacin y las herramientas necesarias para satisfacer sus necesidades de reparacin y mantenimiento, donde y cuando sea necesario. Respaldo al producto. Los distribuidores Cat consideran que los productos superiores merecen un respaldo superior. Cuando los productos Cat llegan al campo, tienen el respaldo de una red mundial de instalaciones de distribucin de piezas, centros de servicio del distribuidor e instalaciones de capacitacin tcnica para mantener su equipo funcionando correctamente. Los clientes de Cat confan en la disponibilidad oportuna de piezas y de conocimiento a travs de nuestra red mundial de distribuidores, preparada para satisfacer sus necesidades las 24 horas del da y los siete das de la semana. Respaldo de servicio. Todos los equipos Cat estn diseados y fabricados para proporcionar la mxima productividad y economa operativa durante toda su vida til Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de planes de servicio que aumentan la disponibilidad del equipo y la rentabilidad de la inversin, incluyendo: Programas de mantenimiento preventivo Programas de diagnstico como el Muestreo de Aceite Programado y el Anlisis Tcnico.

Opciones de reconstruccin y remanufacturacin Convenios de Respaldo al Cliente

productividad, reducir el tiempo muerto y los costos de operacin, mejorar la seguridad y aumentar la rentabilidad de la inversin en productos Cat. Productos de tecnologa. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de productos de tecnologa avanzada, como el sistema monitor VIMS y el sistema de administracin de informacin MineStar. Estos productos incluyen comunicacin de datos por radio, supervisin y diagnsticos de la mquina, administracin de flota y software de mantenimiento de caminos de acarreo, diseados para mejorar la eficacia de la flota, aumentar la productividad y reducir los costos. www.cat.com. Para obtener informacin ms completa sobre los productos Cat, servicios del distribuidor y soluciones para la industria, vistenos en www.cat.com.

Conocimiento de la aplicacin. Los costos de operacin y mantenimiento estn influenciados por muchos factores especficos del sitio y de la aplicacin, como la densidad del material, la posicin de la carga, las pendientes, velocidades, diseo y mantenimiento del camino de acarreo. Para optimizar el costo total de posesin y la productividad, su distribuidor Cat puede proporcionarle los conocimientos bsicos sobre los efectos que tienen las caractersticas de aplicacin y las tcnicas de operacin en los costos de mantenimiento y operacin. Operacin. Con la complejidad de los productos actuales, los operadores de equipos deben disponer de un conocimiento completo de los sistemas de la mquina y de las tcnicas de operacin para aumentar la eficacia y la rentabilidad. Su distribuidor Cat puede proporcionarle programas de capacitacin para ayudar al operador a aumentar la

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Seguridad
Las mquinas y los sistemas Caterpillar se disean teniendo en cuenta la seguridad como primera prioridad.
Seguridad del producto. Caterpillar ha sido y sigue siendo proactiva en el desarrollo de mquinas de minera que cumplen o exceden las normas de seguridad. La seguridad es una parte integral de todos los diseos de mquinas y sistemas. Cabina ROPS integral. La estructura integral ROPS , montada elsticamente en el bastidor principal para reducir la vibracin y el ruido, proporciona al operador proteccin en los cinco lados, y est diseada como una extensin del bastidor del camin. Guas de carga til. La seguridad forma parte integral para mantener la mxima productividad en la operacin de mquinas de minera. Las Guas de Carga til 10/10/20 de Caterpillar aseguran que los sistemas de direccin y frenado tenga suficiente capacidad para proporcionar un rendimiento apropiado. Cmara WAVS (optativa). Un sistema optativo de cmara de visin trasera proporciona visibilidad hacia la parte trasera de la mquina mediante un monitor LCD instalado en la cabina. El monitor puede configurarse para activarse slo cuando el camin est en retroceso, y la pantalla est equipada con un sensor de la luz ambiente, que aumenta o reduce la iluminacin de la pantalla. Luces de Descarga de Intensidad Alta (HID) (optativas). Las luces HID de treinta y cinco vatios pueden reemplazar las luces halgenas altas estndar de 65 vatios. Las luces HID potentes son casi dos veces ms intensas y 50% ms eficientes, lo que mejora la visibilidad nocturna. Sistemas de frenado. Los frenos Cat de discos mltiples, delanteros secos y controlados hidrulicamente, y traseros enfriados por aceite, ofrecen un frenado resistente al desvanecimiento y un retardo excepcional para lograr un rendimiento y una productividad mximos en todas las condiciones de acarreo. Los frenos de servicio y el sistema de retardo se activan por presin hidrulica modulada, mientras que las funciones del freno secundario y de estacionamiento se conectan por resorte y se desconectan hidrulicamente. Este sistema fiable y duradero asegura el frenado en caso de falla hidrulica completa.

Sistema de direccin. El sistema de direccin de dos cilindros y doble accin est diseado para permitir un control preciso en todas las condiciones de carga y terreno. El sistema hidrulico de la direccin es independiente del sistema hidrulico principal para evitar contaminacin y recalentamiento. Interruptor de parada del motor. El interruptor secundario de parada del motor est ubicado a nivel del suelo. Desconexin del sistema elctrico. El interruptor de desconexin de la batera, situado directamente sobre el parachoques delantero, proporciona una traba a nivel del suelo para el sistema elctrico. Escalera/Salida secundaria. Una escalera ancha y fija permite entrar y salir fcilmente de la mquina. La escalera del lado izquierdo de la mquina permite la salida secundaria.

Una lmpara ilumina las escaleras de acceso a la cabina y puede activarse a nivel del suelo durante la entrada y salida con un interruptor instalado en la cabina. Caractersticas de seguridad estndar. Superficies resistentes al patinaje Traba de operador de tres puntos, color naranja, de 75 mm (3 pulgadas) de ancho Espejos de ngulo ancho, calentados Indicador de caja elevada Rieles de proteccin Neutralizador de retroceso durante la descarga Nivel bajo de ruido interior. Interruptor de desactivacin de la transmisin, levantamiento y direccin a nivel del suelo Interruptor desactivacin del motor de arranque a nivel de la plataforma de servicio

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Motor
Modelo de motor Velocidad nominal del motor Potencia bruta SAE J1995 Potencia neta SAE J1349 Potencia Neta ISO 9249 Potencia neta EEC 80/1269 Nmero de cilindros Mx. Par Calibre Carrera Cilindrada C27 ACERT Cat 2.000 rpm 587 kW 787 hp 552 kW 740 hp 552 kW 740 hp 552 kW 740 hp 12 3.501 Nm 2.582 lb pie 137 mm 5,4 pulg 152 mm 6 pulg 27 L 1.649 pulg3

Transmisin
Avance 1 Avance 2 Avance 3 Avance 4 Avance 5 Avance 6 Avance 7 Retroceso 10,8 kph 15 kph 20,3 kph 27,3 kph 37 kph 49,9 kph 67,5 kph 14,2 kph 6,7 mph 9,3 mph 12,6 mph 17 mph 23 mph 31 mph 41,9 mph 8,8 mph

Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos estndar 24.00R35 (E4).

Estos valores aplican a 2.000 rpm cuando se prueban bajo las condiciones indicadas para la norma especificada. Clasificaciones basadas en condiciones de aire estndar SAE J1995, de 25 C (77 F) y 100 kPa (29,61 mm Hg). Potencia basada en combustible de densidad API de 35 a 16 C (60 F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando el motor se usa a 30 C (86 F). Cumple con las normas de emisiones Tier 2 de la Agencia de Proteccin del Medio Ambiente de EE.UU. y Etapa II de la Unin Europea.

Mando final
Relacin de diferencial Relacin de planetario Relacin de reduccin total 3.64:1 4.80:1 17.49:1

Frenos
Superficie de freno Delantero Superficie de freno Trasero Normas 1.395 cm2 216 pulg2 61.269 cm2 9.497 pulg2 ISO 3450: 1996

Pesos
Peso bruto de la mquina Peso de Chasis Peso de la caja 109.770 kg 31.633 kg 13.552 kg 242.000 lb 69.738 lb 29.877 lb

El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)

Peso del chasis con 100% de combustible, gra, grupo de montaje de la caja, aros y neumticos. El peso de la caja vara dependiendo del equipo de la caja.

Sistemas de levantamiento de la caja


Flujo de la bomba Alta en vaco Ajuste de la vlvula de alivio Levantamiento Ajuste de la vlvula de alivio Bajada Tiempo de subida de la caja a velocidad alta en vaco Tiempo libre de bajada de la caja Potencia de bajada de la caja a velocidad alta en vaco 560 L/min 18.950 kPa 3.450 kPa 9,5 Segundos 12,5 Segundos 12,5 Segundos 148 gal/min 2.750 lb/pulg2 500 lb/pulg2

Especificaciones en orden de trabajo


Capacidad nominal de carga til 63,5 toneladas mtricas Capacidad (2:1) SAE 42,5 m3 Velocidad mxima con carga 67,4 km/h 70 toneladas cortas 55,6 yd3 41,9 mph

Consulte las Guas de Carga til 10/10/20 de Caterpillar para obtener informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo de la mquina. Capacidad con caja de piso de doble declive.

Capacidad Doble declive Factor de llenado de 100%


A ras Colmado (2:1) SAE 33,1 m3 42,5 m3 43,3 yd3 55,6 yd3

Capacidad Piso plano Factor de llenado del 100%


A ras Colmado (2:1) SAE 32 m3 41,9 m3 41,8 yd3 54,8 yd3

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Camin de Obras 775F especificaciones

Distribucin de pesos aproximados Doble declive/Piso plano


Eje delantero Vaco Eje delantero Con carga Eje trasero Vaco Eje trasero Con carga 49% 33% 51% 67%

ROPS
ROPS/FOPS Normas La estructura ROPS (Estructura de Proteccin Contra Vuelcos) para la cabina que ofrece Caterpillar, cumple los criterios ISO 3471:1994 ROPS. La estructura FOPS (Estructura de Proteccin Contra Objetos que Caen) cumple los criterios ISO 3449:1992 Nivel II FOPS.

Suspensin Ruido
Carrera efectiva del cilindro Delantero Carrera efectiva del cilindro Trasero Oscilacin del eje trasero 235 mm 149 mm 8 9,25 pulg Normas sobre niveles de ruido 5,9 pulg El nivel de presin de ruido para el operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en la norma ANSI/SAE J1166 MAY90, es 78 dB(A) para la cabina ofrecida por Caterpillar, cuando est instalada correctamente, tiene mantenimiento apropiado, se realiza la prueba con las puertas y ventanas cerradas, la velocidad del motor est configuracin de velocidad alta en vaco y el ventilador en configuracin mediana. Cuando se opera en una estacin o cabina abierta por perodos prolongados de tiempo y en un ambiente ruidoso, puede requerirse proteccin para los odos (si no hay mantenimiento adecuado o las puertas y ventanas estn abiertas).

Capacidades de llenado
Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Crter Diferenciales y mandos finales Tanque de la direccin Sistema de la direccin (incluye el tanque) Sistema del freno/dispositivo de levantamiento (incluye el tanque) Convertidor de par/sumidero de la transmisin Convertidor de par/sistema de transmisin (incluye sumidero) Sistema hidrulico Frenos/Gra 700 L 175 L 95 L 155 L 34 L 60 L 307 L 53 L 72 L 133 L 185 gal 46 gal 25 gal 41 gal 9 gal 16 gal 81 gal 14 gal 19 gal 35 gal

Direccin
Normas ngulo de direccin Dimetro de giro Frontal Dimetro del crculo de giro SAE J1511 OCT90, ISO 5010: 1992 31 23,5 m 77 pie 1 pulg 26,1 m 85 pie 8 pulg

Neumticos
Estndar 24.00-R35 (E4)

El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109 770 kg (242.000 lb)

Las capacidades productivas del Camin 775F son tales que, bajo ciertas condiciones de trabajo, pueden excederse las capacidades en TKPH (TMPH) de los neumticos estndar u optativos y, por lo tanto, limitar la produccin. Caterpillar recomienda al cliente evaluar todas las condiciones de trabajo y consultar con el fabricante de los neumticos para seleccionar los ms apropiados.

Camin de Obras 775F especificaciones

19

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas. Mostrado con caja de piso de doble declive.

12

2 11 3 14

13 10 15 1 9 16 17

5 4

18

19

20 21

Piso de doble declive 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Altura hasta la parte superior de la estructura ROPS Longitud total de la caja Longitud interna de la caja Longitud total Distancia entre ejes Distancia del eje trasero hasta la cola Espacio libre sobre el suelo Altura de descarga Altura de carga vaco 4.108 mm 13 pies 6 pulg 9.216 mm 30 pies 3 pulg 6.119 mm 20 pies 1 pulg 10,334 mm 33 pies 11 pulg 4.206 mm 13 pies 9 pulg 2.833 mm 9 pies 3 pulg 777 mm 2 pies 6 pulg 613 mm 2 pies 3.946 mm 12 pies 11 pulg 1.978 mm 6 pies 6 pulg 9.261 mm 30 pies 5 pulg

Piso plano 4.105 mm 13 pies 6 pulg 9.294 mm 30 pies 6 pulg 6.198 mm 20 pies 4 pulg 10.334 mm 33 pies 11 pulg 4.215 mm 13 pies 10 pulg 2.837 mm 9 pies 4 pulg 791 mm 2 pies 7 pulg 625 mm 2 pies 1 pulg 3.972 mm 13 pies 1.978 mm 6 pies 6 pulg 9.261 mm 30 pies 5 pulg 12 Ancho en orden de trabajo 13 Ancho entre lneas de centro de los neumticos delanteros 14 Espacio libre sobre el protector del motor 15 Ancho total del techo 16 Ancho exterior de la caja 17 Ancho interior de la caja 18 Altura delantera del techo 19 Espacio libre sobre el eje trasero 20 Ancho entre lneas de centro de los neumticos dobles traseros 21 Ancho total de los neumticos

Piso de doble declive 5.255 mm 17 pies 2 pulg 3.205 mm 10 pies 6 pulg 698 mm 2 pies 4 pulg 4.955 mm 16 pies 4 pulg 4.257 mm 14 pies 3.990 mm 13 pies 1 pulg 4.428 mm 14 pies 6 pulg 675 mm 2 pies 2 pulg 2.729 mm 9 pies 4.411 mm 14 pies 6 pulg

Piso plano 5.392 mm 17 pies 8 pulg 3.205 mm 10 pies 6 pulg 698 mm 2 pies 4 pulg 4.986 mm 16 pies 5 pulg 4.223 mm 13 pies 11 pulg 3.989 mm 13 pies 1 pulg 4.430 mm 14 pies 6 pulg 675 mm 2 pies 2 pulg 2.929 mm 9 pies 7 pulg 4.411 mm 14 pies 6 pulg

10 Profundidad interna de la caja Mx. 11 Altura total caja levantada

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Camin de Obras 775F especificaciones

Clculo de peso/carga til


(Ejemplo) Piso plano Sistema de caja Sistema de caja de acero de de acero de impacto alto para impacto alto servicio pesado (20 mm) (25 mm) Revestimiento de goma del sistema de caja de goma de impacto alto para servicio pesado

Sistema de caja de acero de impacto mediano (16 mm) Peso bruto ideal de la mquina* kg (lb) Peso del chasis vaco* kg (lb) Peso del sistema de la caja kg (lb) Peso de la mquina vaca kg (lb) Accesorios Tamao del tanque de combustible L (gal EE.UU.) Tanque de combustible 90% lleno kg (lb) Peso en orden de trabajo vaco kg (lb) Carga til ideal* kg (lb) Carga til ideal* toneladas mtricas (toneladas) 109.769 31.633 13.456 45.089

Sistema de caja de goma de impacto alto (102 mm)

(242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) (29.665) 14.178 (31.257) 15.840 (34.921) 14.436 (31.826) 15.293 (33.715) (99.403) 45.811 (100.995) 47.473 (104.659) 46.069 (101.564) 46.926 (103.453)

700 531

(185) (1.170)

700 531

(185) (1.170)

700 531

(185) (1.170)

700 531

(185) (1.170)

700 531

(185) (1.170)

45.620 (100.573) 64.149 (141.427) 64,15 (70,71)

46.342 (102.165) 63.427 (139.835) 63,43 (69,92)

48.004 (105.829) 61.765 (136.171)

46.600 (102.734) 63.169 (139.266)

47.457 (104.623) 62.312 (137.377) 62,31 (68,69)

Revestimiento de acero (16 mm) Peso bruto ideal de la mquina* kg (lb) Peso del chasis vaco kg (lb) Peso del sistema de la caja kg (lb) Peso de la mquina vaco kg (lb) Accesorios Tamao del tanque de combustible L (gal EE.UU.) Tanque de combustible 90% lleno kg (lb) Peso en orden de trabajo vaco** kg (lb) Carga til ideal* kg (lb) Carga til ideal* toneladas mtricas (toneladas) 109.769 31.633 13.552 45.185

61,77 (68,09) 63,17 (69,63) Piso de doble declive Revestimiento Revestimiento Revestimiento de acero de acero de goma (20 mm) (25 mm) (102 mm)

Revestimiento de goma para servicio pesado

(242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) 109.769 (242.000) (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) 31.633 (69.738) (29.877) 14.175 (31.251) 15.987 (35.245) 14.327 (31.586) 15.188 (33.484) (99.615) 45.808 (100.989) 47.620 (104.983) 45.960 (101.324) 46.821 (103.222)

700 531

(185) (1.170)

700 531

(185) (1.170)

700 531

(185) (1.170)

700 531

(185) (1.170)

700 531

(185) (1.170)

45.716 (100.785) 64.053 (141.215) 64,05 (70,61)

46.339 (102.159) 63.430 (139.841) 63,43 (69,92)

48.151 (106.153) 61.618 (135.847) 61,62 (67,92)

46.491 (102.494) 63.278 (139.506) 63,28 (69,75)

47.352 (104.392) 62.417 (137.608) 62,42 (68,80)

* Consulte la Poltica de Sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar. ** Incluye el peso de todos los accesorios.

Camin de Obras 775F especificaciones

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Rendimiento de retardo
Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte la tabla de retardo correspondiente. Busque el peso bruto y vaya hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva es igual al porcentaje de la pendiente existente menos 1% por cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto de peso-pendiente efectiva, busque horizontalmente la curva con la velocidad ms alta posible, y despus vaya hasta la velocidad mxima de descenso que pueden manejar los frenos sin exceder la capacidad de enfriamiento. Las siguientes tablas se basan en estas condiciones: Temperatura ambiente de 32 C (90 F), a nivel del mar, con neumticos 24.00 R35.
NOTA: Seleccione la velocidad apropiada para mantener las rpm del motor en el nivel ms alto posible, sin llegar a la sobrevelocidad del motor. Si el aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la gama de velocidad inmediatamente inferior.

Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)

Peso bruto
0 0 25 15 50 30 75 100 45 125 60 150 175 75 200 90 30% 225 105 250 lb x 1.000 120 kg x 1.000

L
20%

1a. velocidad 15% 2a. velocidad

3a. velocidad 4a. velocidad 5a. velocidad 6a. velocidad 7a. velocidad

10%

5%

0 0

10 5 10

20 15

30 20

40 25

50 30 35

60 40

70 45

80 km/h 50 millas/h

Velocidad Longitud de pendiente continua

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Camin de Obras 775F especificaciones

Pendiente efectiva (pendiente menos resistencia a la rodadura)

25%

Rendimiento de retardo

Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)

Peso bruto
0 0 25 15 50 75 100 125 150 175 200 225 250 30 45 60 75 90 30% 105 lb x 1.000 120 kg x 1.000

25%

E
1a. velocidad 2a. velocidad 3a. velocidad 4a. velocidad 5a. velocidad

L
20%

15%

10% 6a. velocidad 7a. velocidad 5%

0 0

10 5

20 10 15

30 20

40 25

50 30

60 35 40

70 45

80 km/h 50 millas/h

Velocidad Longitud de la pendiente 450 m (1.500 pies)


Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)

Peso bruto
0 0 25 15 50 75 100 125 150 175 200 225 250 30 45 60 75 90 105 lb x 1.000 120 kg x 1.000

30% 25%

E
1a. velocidad 2a. velocidad 3a. velocidad 4a. velocidad 5a. velocidad

L
20%

15%

10% 6a. velocidad 7a. velocidad 5%

0 0

10 5

20 10 15

30 20

40 25

50 30

60 35 40

70 45

80 km/h 50 millas/h

Velocidad Longitud de la pendiente 600 m (2.000 pies)

Camin de Obras 775F especificaciones

Pendiente efectiva (pendiente menos resistencia a la rodadura)

Pendiente efectiva (pendiente menos resistencia a la rodadura)

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Rendimiento de retardo

Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)

Peso bruto
0 0 25 15 50 75 100 125 150 175 200 225 250 30 45 60 75 90 30% 105 lb x 1.000 120 kg x 1.000

25%

E
1a. velocidad 2a. velocidad 3a. velocidad 4a. velocidad

L
20%

15%

10% 5a. velocidad 6a. velocidad 7a. velocidad 5%

0 0

10 5

20 10 15

30 20

40 25

50 30

60 35 40

70 45

80 km/h 50 millas/h

Velocidad Longitud de la pendiente 900 m (3.000 pies)


Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)

Peso bruto
0 0 25 15 50 75 100 125 150 175 200 225 250 30 45 60 75 90 30% 25% 105 lb x 1.000 120 kg x 1.000

E
1a. velocidad 2a. velocidad 3a. velocidad 4a. velocidad 5a. velocidad

L
20% 15%

10%

6a. velocidad 7a. velocidad 5%

0 0

10 5

20 10 15

30 20

40 25

50 30

60 35 40

70 45

80 km/h 50 millas/h

Velocidad Longitud de la pendiente 1.500 m (5.000 pies)

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Camin de Obras 775F especificaciones

Pendiente efectiva (pendiente menos resistencia a la rodadura)

Pendiente efectiva (pendiente menos resistencia a la rodadura)

Rendimiento en pendientes/Velocidad/Traccin
Para determinar el rendimiento en pendientes: Busque en la grfica el peso bruto y vaya hasta el porcentaje de la resistencia total. La resistencia total es igual al porcentaje de la pendiente existente ms 1% por cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada corta) de resistencia a la rodadura. Desde este punto de pesoresistencia, busque horizontalmente la curva con la velocidad ms alta posible y vaya hasta la velocidad mxima. La traccin a utilizar depende de la traccin disponible y del peso en las ruedas impulsoras.

Slo con ARC ARC y freno del motor E Peso vaco tpico en el campo L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 109.770 kg (242.000 lb)

Peso bruto
0 0 15 50 30 100 45 60 150 75 200 90 105 250 lb x 1.000

lb x kg x 1.000 1.000 110 50 100 90 80 35 70 30 60 25 50 20 40 30 20 10 0 15 10 5 0 45 40

120 kg x 1.000

30% 25% 1a. velocidad 2a. velocidad 3a. velocidad 4a. velocidad 5a. velocidad 6a. velocidad
Mando del convertidor de par Mando directo

20% 15% 10% 5% 7a. velocidad

0 0

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h 5 10 15 20 25 30 35 40 45 millas/h

Velocidad

Camin de Obras 775F especificaciones

Resistencia total (pendiente ms rodadura)

1a. velocidad

Traccin

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Equipo estndar
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR Aire acondicionado Cenicero y encendedor Gancho para ropa Portavasos (4) Puerto de conexin para diagnstico, 24 V Cabina lista para instalacin de radio de entretenimiento Convertidor de 5 amp Altavoces Antena Mazo de cables Medidores/indicadores: Indicador de servicio de filtro de aire Termmetro del aceite de los frenos Termmetro del refrigerante Indicador de exceso de velocidad del motor Nivel de combustible Hormetro Velocmetro/odmetro Tacmetro Indicador de marcha de la transmisin Calentador/descongelador, (11.070 kCal/43.930 BTU) Palanca de levantamiento Bocina Luz del techo/entrada Contador de carga automtico Unidad de visualizacin Messenger Espejos, calentados (izquierda/derecha) Tomacorriente, 24 V y 12V (2) Cabina con estructura ROPS, aislada/insonorizada Asiento Comfort Caterpillar Suspensin neumtica completa Cinturn de seguridad retrctil, de 3 puntos, con arns para los hombros Asiento del instructor con cinturn de regazo Volante de direccin, con amortiguacin, inclinable y telecspico Compartimiento de almacenamiento Visera, vidrio opaco Traba del acelerador Limpiaparabrisas (intermitente) y lavaparabrisas

TREN DE FUERZA Motor C27 Cat con tecnologa ACERT Motor diesel de 12 cilindros Posenfriador de aire a aire (ATAAC) Filtro de aire con antefiltro (2) Control de vaco de modalidad automtica en fro Bomba de cebado elctrico Auxiliar de arranque a base de ter Caja calentada por el escape Filtro de combustible/separador de agua Sistema QuickEvac con prelubricacin del motor Turbocompresor (2) Sistema de frenado: Control del Retardador Automtico (ARC) (usa frenos traseros enfriados por aceite) Motor de liberacin del freno (remolque) Retardador manual (usa frenos traseros enfriados por aceite) Enfriados por aceite, disco mltiple (traseros) Frenos delanteros de disco seco Transmisin: Servotransmisin automtica de 7 velocidades con Control de Presin del Embrague Electrnico (ECPC) Inhibidor de cambios con la caja levantada Cambios controlados del acelerador Administracin de cambios de direccin Inhibidor de cambio descendente Interruptor de arranque en neutral Inhibidor de marcha libre en neutral Inhibidor de cambios en retroceso Neutralizador de retroceso durante la descarga Seleccin programable de la velocidad mxima ANTICONGELANTE Refrigerante de Larga Duracin para 35 C (30 F) SISTEMA ELCTRICO Alarma de retroceso Alternador de 50 amp Receptculo de cables de arranque auxiliares Bateras, libres de mantenimiento, 12 V (4), 190 amp-hora Sistema elctrico, 25 amp, convertidor de 24 V A 12 V Sistema de iluminacin: Luz de retroceso (halgena) Seales de direccin/advertencia de peligro, (LED trasero/delantero) Faros de halgeno con reductor de intensidad luminosa Luces de entrada para acceso del operador Luces con perfil lateral Luces LED de parada/cola Listo para instalacin de MineStar Listo para instalacin de Product Link (Nivel 1)

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Camin de Obras 775F especificaciones

Equipo estndar
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

PROTECTORES Crter del motor Lnea de impulsin Ventilador y aire acondicionado SISTEMA DE SUSPENSIN Suspensin, trasera (cumple con las regulaciones de la Unin Europea)

OTRO EQUIPO ESTNDAR Grupo de montaje de la caja Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en posicin levantada) Indicador de caja bajada Manual de piezas en CD ROM Aros de montaje central Ventilador de mando directo Tanque de combustible, 700 L (185 gal EE.UU.) Desconexin de la batera a nivel del suelo Parada del motor a nivel del suelo Conexiones de engrase a nivel del suelo Aros Expulsores de rocas Interruptor desactivacin/arranque a nivel de la plataforma de servicio Interruptor de desactivacin de la transmisin, levantamiento y direccin a nivel del suelo Direccin auxiliar (automtica) Ganchos de remolque delanteros Pasador de remolque trasero Cerraduras de proteccin contra vandalismo

Equipo optativo
El equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

Sistemas de caja optativos: Revestimiento de la caja, piso de doble declive/piso plano, acero, 16 mm, 20 mm o 25 mm Revestimiento de la caja, piso de doble declive/piso plano, goma, impacto alto o servicio pesado Freno de compresin Cat Sistema de lubricacin automtica, Lubricacin Rpida Lincoln Conexiones de engrase agrupadas Arranque elctrico para clima fro Calentador del refrigerante del motor Frenos de disco de larga duracin Combustible rpido, sin presurizacin Calentador de combustible Luces HID Control de levantamiento

Caja de escape del silenciador Product Link (Nivel 3) Ventilador Rockford Aro de repuesto, 17 pulgadas Sistema de Control de Traccin (TCS) Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS) Sistema Monitor VIMS Cmara de Visin Trasera del Sistema de Visin del rea de Trabajo (WAVS) Protectores de rueda Sistema de cambio rpido de aceite Wiggins Centro de servicio Wiggins

Camin de Obras 775F especificaciones

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Camin de Obras 775F

Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidores y las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, vistenos en el sitio www.cat.com 2006 Caterpillar Todos los Derechos Reservados Impreso en EE. UU. Los materiales y especificaciones estn sujetos a cambio sin previo aviso. Las mquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional. Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.

ASHQ5748 (8-06) (Traduccin: 11-06)

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