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NDICE
INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 4 NORMAS .............................................................................................................................................. 5 1. Historia de la norma elctrica ..................................................................................................... 5 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 2. 3. 4. Historia de los primeros tiempos ........................................................................................ 5 Las primeras normas elctricas ........................................................................................... 5 National Bureau of Standards ............................................................................................. 6 Normas elctricas internacionales ...................................................................................... 6 El American National Standards Institute (ANSI) ................................................................ 6 Normalizacin durante la Segunda Guerra Mundial ........................................................... 7 La normalizacin en los tiempos actuales ........................................................................... 7

Normalizacin elctrica ............................................................................................................... 7 Comparacin de la norma NEMA, IEC ......................................................................................... 8 Norma NEMA .............................................................................................................................. 9 4.1. Clasificacin de motores segn la norma nema ................................................................ 9 Motor de diseo NEMA A........................................................................................... 9 Motor de diseo NEMA B ......................................................................................... 10 Motor de diseo NEMA C ........................................................................................ 10 Motor de diseo NEMA D ........................................................................................ 10 Motores de induccin de jaula de ardilla de clase f .................................................. 11

4.1.1. 4.1.2. 4.1.3. 4.1.4. 4.1.5. 4.2.

Diseos tipo NEMA caractersticas y aplicaciones ........................................................... 12 Aislamiento trmico .................................................................................................. 12 Segn los Kva ............................................................................................................. 12

4.2.1. 4.2.2. 4.3. 4.4. 5.

Eficiencia en motores NEMA ............................................................................................. 13 En la norma NEMA (dimensiones tolerancias y el montaje) ............................................. 14

Norma IEC.................................................................................................................................. 18 5.1. Clasificacin de motores segn la norma iec (clasifican los motores segn el tipo de servicio) ......................................................................................................................................... 18 5.1.1. 5.1.2. Servicio permanente S1: ........................................................................................... 18 Servicio de corta duracin S2: ................................................................................... 18 Pgina 1

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5.1.3. 5.1.4. 5.1.5. 6.

Intermitente sin influencia del arranque S3: ............................................................ 18 Servicio intermitente con influencia del arranque S4: ............................................. 19 Servicio intermitente con influencia de frenado y arranque S5: .............................. 19

Consideraciones para el diseo de motores elctricos segn las normas................................ 19 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. Identificacin de motores: ................................................................................................ 20 Letra de diseo de la mquina: ......................................................................................... 20 Corrientes nominales y de fallas: ...................................................................................... 20 Ubicacin de los motores elctricos: ................................................................................ 20 Normas referentes a dispositivos de control y proteccin para motores elctricos ........ 21

7. 8.

Conclusiones........................................................................................................................... 23 Bibliografa ................................................................................................................................ 23

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INTRODUCCIN
Los motores elctricos son una de las bases ms importantes de la industria de hoy en da, en casi todos los procesos industriales los motores forman parte importante y sin ellos estos procesos seran imposibles de operar o se realizaran de manera lenta el proceso de toda la industria. De aqu radica la importancia al momento de elegir un motor elctrico de manera adecuada tomando en cuenta los criterios adecuados. Este trabajo ha sido realizado para tomar en cuenta ciertos detalles o datos que no son incluidos al momento de realizar el dimensionamiento de un motor ya sea para una instalacin nueva como para una instalacin antigua. El proyecto se basa en normas elctricas como las normas NEC1, NEMA2, EN3 y NFPA4todas ellas provienen de las normas de seguridad industrial, para evitar de esta manera problemas de ndole elctrico y realizar nuestra seleccin dentro de los parmetros de seguridad industrial adecuados y as poder evitar ciertos incidentes dentro del rea de trabajo y de la industria en general. Dichas normas son las que rigen tanto en el diseo como en la construccin de motores, pero principalmente en la instalacin y seleccin de los motores elctricos e indican su adecuada utilizacin y proteccin. NEMA es el organismo responsable de numerosos estndares industriales comunes usados en el campo de la electricidad a nivel de los Estados Unidos para fabricantes de equipos elctricos, y en nuestro caso de los motores elctricos. NEC es un estndar estadounidense para la instalacin segura de alumbrado y equipos elctricos, este organismo no slo se preocupa por maximizar la seguridad pblica, la prevencin de emergencias sino tambin la proteccin de los trabajadores elctricos. EN es un conjunto de normas que rigen principalmente en el continente europeo , NFPA es una organizacin creada en Estados Unidos, encargada de crear y mantener las normas y requisitos mnimos para la prevencin contra incendio, capacitacin, instalacin y uso de medios de proteccin contra incendio, utilizados tanto por bomberos, como por personal el encargado de la seguridad. Los factores considerados en la seleccin de los motores no han sido nicamente elctricos sino tambin aquellos relacionados con el ambiente de trabajo y ciertas partes mecnicas, incluidas en este trabajo. Este trabajo tiene como objetivo de relacionar los requisitos de seguridad industrial con los elctricos pero no tan slo como en ciertos textos se encuentran que nicamente abarcan los factores elctricos sino otros factores como el ambiente de trabajo, altura de ubicacin del motor, vibraciones, entre otros. Actualmente con el avance de la tecnologa, los ingenieros han ido descubriendo estos factores y su importancia para la vida til del motor. A lo largo de este trabajo se obtendr la informacin base necesaria para determinar de manera correcta los criterios tanto para motores elctricos, as como tambin para controles y protecciones de los motores.

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NORMAS
1. Historia de la norma elctrica
1.1. Historia de los primeros tiempos
La historia de las normas elctricas se inicia con las actividades realizadas por el American Institute of Electric Engineers (AIEE). En 1884, comenz el instituto a desarrollar con gran actividad especificaciones normalizadas para el crecimiento de la industria elctrica. En 1890, propuso que se llamara Henry a la unidad prctica de autoinduccin. Al mismo tiempo, el instituto nombr a su primer comit de normalizacin, el Committee on Units and Standards. Los miembros de este comit fueron A. E. Kennelly, presidente, F. B. Crocker, W. E. Geyer, G. A. Hamilton y G. B. Prescott, Jr. El instituto forma adems un Standard Wiring Table Committee, bajo la direccin de E. B. Crocker, para asignar la resistencia lineal del alambre de cobre de conductividad normal y a las temperaturas normales. Se nombr un comit para preparar un programa para los delegados al Congreso Elctrico Internacional que tuvo lugar en Chicago en 1893, en relacin con las unidades, normas y nomenclatura. Como resultados del congreso se adoptaron unidades para la fuerza magnetomotriz (gilbert), para el flujo (weber), para la reluctancia (oersted) y para la densidad de flujo (gauss). Posteriormente, como resultado de la relacin tenida con las grandes organizaciones de ingeniera de Inglaterra, Francia y Alemania, se adopt el trmino inductancia, para representar el coeficiente de induccin (con el smbolo L) y se propuso por parte de Steinmetz la definicin actual del termino reactancia, la cual fue adoptada.

1.2.

Las primeras normas elctricas

En 1896 tuvo lugar una conferencia con el nombre de Nacional Conference of Standard Electrical Rules. La conferencia fue presidida por el profesor F. B. Crocker y en cooperacin con otras organizaciones nacionales (E.U), la conferencia promulg las llamadas Underwriters Rules o reglas para aseguradores, que finalmente se convirtieron en el National Electrical Code. En 1897, el Comit de Unidades y Normas recomend la adopcin del estndar de intensidad luminosa o candlepower, como la salida o producto de una lmpara de acetato de amilo HefnerAlteneck. Tambin recomend que se adoptara la pantalla fotomtrica LummerBrodhun para medir la intensidad horizontal media de las lmparas incandescentes. Al principio de 1898, se organiz una discusin sobre el tema de normalizacin de Generadores, Motores y Transformadores. Esta dio como resultado la formacin del primer comit del AIEE sobre normas de productos, el cual public en 1899, el primer conjunto de normas elctricas, bajo el titulo de Report of the Committee on Standardization. Huayapa Puma Ricardo Javier Pgina 5

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1.3.

National Bureau of Standards

El instituto fue el primero en promover el proyecto de una ley ante el Congreso de Estados Unidos, en 1901, para establecer un departamento nacional de normalizacin (national standardizing bureau) en Washington, D.C., para la construccin, custodia y comparacin de normas o estndares para uso en trabajo cientfico y tcnico. Este departamento lleg a conocerse como el National Bureau of Standards y ha tenido una marcada influencia en el crecimiento de la tecnologa en Estados Unidos.

1.4.

Normas elctricas internacionales

En 1904 se celebr un congreso elctrico internacional en St. Louis, que sent un precedente para posteriores congresos internacionales relacionados con las unidades y normas elctricas. El congreso recomend de manera unnime el establecimiento de dos comits. El Comit 1 estaba formado por representantes del gobierno y era responsable de la conversacin legal de las unidades y estndares. Este comit ha evolucionado ahora para convertirse en la Internacional Conference on Weights and Measures (GPMU). El Comit 2, del cual se eligi presidente a Lord Kelvin, era responsable de las normas relacionadas con los productos comerciales usados en la industria elctrica y se convirti despus en la Internacional Electrotechnical Comisin (IEC). Otro cuerpo internacional, el Internacional Committee on Illumination (Comisin Internacional de l'Eclairage, (CIE), tuvo su primera reunin en 1913. El CIE establece unidades, normas y nomenclatura de carcter internacional, en la ciencia y la tecnologa de la luz y la iluminacin.

1.5.

El American National Standards Institute (ANSI)

El American Engineering Standards Committee (AESC) se organiz en 1919 como resultado de la accin de cinco organizaciones encabezadas por el AIEE. A esta organizacin se le ha descrito atinadamente como una cmara nacional de compensaciones para la normalizacin industrial y se ha convertido ahora en el American National Standards Institute. En sus primeros tiempos se organiz este cuerpo con 12 divisiones. Pocas de stas llegaron a ser activas. La divisin de ingeniera elctrica, lleg a ser realmente la ms fuerte, hasta el punto de tener sus propias leyes particulares. En 1926, bajo los auspicios de esta organizacin, conocida entonces como la American Standards Association (ASA), se normalizaron las abreviaturas y smbolos de ingeniera. El AIEE, en cooperacin con el ASA, patrocin en 1928 la elaboracin de un glosario de trminos usados en ingeniera elctrica. Este trabajo se coordin con la IEC. Es interesante observar, que en la industria elctrica, la normalizacin bsica fue la primera en el orden de desarrollo y data de antes de 1890. En seguida vino la normalizacin tcnica, con la formacin del Comit de Normas del AIEE en 1898. La normalizacin de la manufactura vino solamente como resultado de la Primera Guerra Mundial y no entr en efecto, sino hasta 1920.

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1.6.

Normalizacin durante la Segunda Guerra Mundial

Las necesidades de uniformidad que se observaron durante la Primera Guerra Mundial, sirvieron de estimulo para la fundacin del AESC y acentuaron las ventajas de la normalizacin. Esto condujo al establecimiento de la Oficina de Industrias de Guerra (War Industries Board) encabezado por Bernard M. Baruch. La presin de la postguerra que se desarroll hacia las actividades en normas y estndares, tuvo lugar por serios problemas econmicos observados en la industria de los oficios de la construccin. Esto llev al desarrollo de diversos cdigos de construccin y al traslado de la responsabilidad del Cdigo Nacional Elctrico del National Bureau of Standards al AESC, que haba sido reorganizado para entonces como la American Standards Association (ASA). Los departamentos militares entraron al campo de las normas, originalmente por intermedio de la War Industries Board. En 1921 se cre una Oficina Federal de Especificaciones (Federal Specifications Board) para unificar las especificaciones de las dependencias del gobierno. Para 1942, ya estaba funcionando un Joint Army-Navy Committee on Specifications y era responsable de los documentos de abastecimiento militar conocidos como JAN Specs.

1.7.

La normalizacin en los tiempos actuales

Las actividades de normalizacin internacional, fueron coordinadas por la Organizacin de Naciones Unidas. Esta actividad vino a resultar en 1947 en la fundacin de la ISO o International Organization for Standards. A este cuerpo se le hizo responsable de la normalizacin en todos los campos que no hubiera cubierto ya el IEC. Las dos organizaciones, aunque separadas y distintas, coordinan sus actividades y comparten unas instalaciones comunes situadas en Gnova, Suiza. En Estados Unidos, el sistema de normas voluntarias est desarrollado y la mayora de las organizaciones coordinan sus actividades por intermedio de ANSI, el American National Standards, organizacin que sucedi al ASA.

2. Normalizacin elctrica
Para poder estandarizar la construccin de equipos elctricos, sobre todo en lo que se refiere a dimensiones fsicas, caractersticas constructivas y de operacin, condiciones de seguridad, condiciones de servicio y medio ambiente, la simbologa utilizada en la representacin de equipos y sistemas, se han creado las Normas Tcnicas. En proyectos elctricos, las normas indican desde la manera como se deben hacer las representaciones graficas, hasta especificar las formas de montaje y prueba a que deben someterse los equipos. Cada pas posee sus propias normas, desarrolladas de acuerdo a las necesidades y experiencias acumuladas por los especialistas.

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Entre las normas elctricas mas utilizadas se pueden citar: National Electrical Code (NEC) American National Standards Institute (ANSI) National Electrical Manufacturers Association (NEMA) The Institute of Electrical and Electronics Engineeres Inc. (IEEE)

Dentro de las normas europeas, las ms conocidas en nuestro pas son: DIN, normas Alemanas generales, dentro de las cuales las normas VDE se dedican a los equipos elctricos (Verband Deutscher Elektrotechnoker) British Standard (BS) Union Technique d'Electricit (UTE) International Electrotechnical Comisin (IEC)

3. Comparacin de la norma NEMA, IEC


La International Electrical Commision (IEC) es una entidad internacional conformada por ms de 40 pases, la cual busca estandarizar normas elctricas a lo ancho del mundo, y a ella pertenecen potencias industriales tan importantes como Alemania y Estados Unidos. No obstante, cada pas (incluso los pases integrantes de la organizacin) es libre de decidir si utilizar estndares propios (dados por alguna institucin de normalizacin interna) o los propuestos por la IEC. En Estados Unidos, la mayor institucin nacional en estndares elctricos es la National Electrical Manufacturers Association (NEMA), cuyo objetivo principal es facilitar la cooperacin entre fabricantes y usuarios de equipos elctricos. Todos los grandes fabricantes de equipos elctricos en EE.UU. son miembros de esta asociacin. Las publicaciones de NEMA son bastante ms detalladas que las de IEC y sus estndares son ms estrictos. Entre sus publicaciones, la MG1 puede ser considerada como una gua para el diseo de motores estndares que cumplan con requerimientos NEMA. Para clarificar de mejor manera los estndares NEMA, es posible hacer tablas comparativas con la norma IEC para los puntos relevantes de un motor:

Sistema Mtrico: la norma IEC se basa en el sistema mtrico (kW, m, kg, N), mientras que NEMA en el sistema britnico (HP, ft, lb, lbf).

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Variacin requerida en frecuencia y voltaje de alimentacin al motor: La norma IEC pide que un motor de induccin funcione ante variaciones en el voltaje y frecuencia de alimentacin del +/- 5% y +/- 2% respectivamente, mientras que NEMA impone variaciones de +/- 10% y +/- 5% respectivamente. Designacin de los frames: La designacin del nmero de frame para motores IEC es directa, ya que corresponde a la distancia en milmetros que existe entre las patas y el punto medio del eje del motor. Sin embargo, esto no es tan directo para los motores NEMA. Tipo de construccin: Los smbolos utilizados por la IEC para designar las monturas preceden con IM (International Mounting). NEMA no sigue este estndar y utiliza denominaciones particulares. Las ms importantes se pueden ver en la tabla 2. Grado de proteccin del motor: La tabla 3 muestra una comparacin entre las denominaciones de proteccin de los motores.

4. Norma NEMA
4.1. Clasificacin de motores segn la norma nema

Segn las normas NEMA los motores se pueden clasificar de la siguiente manera Segn el esfuerzo que va a realizar el motor. 4.1.1. Motor de diseo NEMA A Torque alto, deslizamiento nominal bajo y corriente de arranque alta. Es un motor de induccin con rotor tipo jaula de ardilla, diseado con caractersticas de torque y corriente de arranque que exceden los valores correspondientes al diseo NEMA B, son usados para aplicaciones especiales donde se requiere un torque mximo mayor que el normal, para satisfacer los requerimientos de sobrecargas de corta duracin. Estos motores tambin son aplicados a cargas Huayapa Puma Ricardo Javier Pgina 9

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que requieren deslizamientos nominales muy bajos y del orden del 1% o menos (velocidades casi constantes). 4.1.2. Motor de diseo NEMA B Torque normal, corriente de arranque normal y deslizamiento nominal normal. Son motores con rotor tipo jaula de ardilla diseados con caractersticas de torque y corriente de arranque normales, as como un bajo deslizamiento de carga de aproximadamente 4% como mximo. En general es el motor tpico dentro del rango de 1 a 125 HP. El deslizamiento a plena carga es de aproximadamente 3%. Este tipo de motor proporcionar un arranque y una aceleracin suave para la mayora de las cargas y tambin puede resistir temporalmente picos elevados de carga sin detenerse. 4.1.3. Motor de diseo NEMA C Torque alto, deslizamiento nominal normal, corriente de arranque normal. Son motores de induccin con rotor de doble jaula de ardilla, que desarrollan un alto torque de arranque y por ello son utilizados para cargas de arranque pesado. Estos motores tienen un deslizamiento nominal menor que el 5%. 4.1.4. Motor de diseo NEMA D Torque alto, alto deslizamiento nominal, baja corriente de arranque. Este motor combina un alto torque de arranque con un alto deslizamiento nominal En la siguiente tabla se puede apreciar una mejor descripcin de los diferentes diseos NEMA y otros diseos adicionales. Las curvas caractersticas de torque velocidad de los diferentes diseos son.

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4.1.5. Motores de induccin de jaula de ardilla de clase f Tambin conocidos como motores de doble jaula y bajo par. Estn diseados principalmente como motores de baja corriente, porque necesita la menor corriente de arranque de todas las clases. Tiene una alta resistencia del rotor tanto en su devanado de arranque como en el de marcha y tiende a aumentar la impedancia de arranque y de marcha, y a reducir la corriente de marcha y de arranque. El rotor de clase F se diseo para remplazar al motor de clase B. El motor de clase F produce pares de arranque aproximadamente 1.25 veces el par nominal y bajas corrientes de arranque de 2 a 4 veces la nominal. Los motores de esta clase se fabrican de la capacidad de 25 hp para servicio directo de la lnea. Debido a la resistencia del rotor relativamente alta de arranque y de marcha, estos motores tienen menos regulacin de voltaje de los de clase B, bajan capacidad de sobrecarga y en general de baja eficiencia de funcionamiento. Sin embargo , cuando se arrancan con grandes cargas, las bajas de corrientes de arranque eliminan la necesidad de equipo para voltaje reducido, an en los tamaos grandes.

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4.2.

Diseos tipo NEMA caractersticas y aplicaciones

4.2.1. Aislamiento trmico Respecto al aislamiento trmico las clases definidas para la temperatura de operacin mxima permitida para un motor en operacin segura y continua a carga completa es: Clase Temperatura mxima Aumento de temperatura permitida a carga de operacin completa SF=1.15 SF=1.0 105C 221F 69C 70C 130C 266F 80C 90C 120C 248F 75C 155C 311F 105C 110C 180C 356F 125C -

A B E F H

4.2.2. Segn los Kva En el instante que un motor empieza a funcionar, su velocidad es cero RPM y la corriente producida es igual a la RLA(amperios de arranque). La siguiente tabla de grupos de motores depende de la LRA expresado en kilovolta-ampers, donde una sola letra es usada para definir los dos valores de voltaje en corriente de arranque en motores con voltajes duales.

Segn la Proteccin de ingreso (INGRESS PROTECCTION IP) Que especifica el nivel de proteccin ambiental que provee la carcasa es: Huayapa Puma Ricardo Javier Pgina 12

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4.3.

Eficiencia en motores NEMA

La eficiencia del motor es una de sus caractersticas ms importantes, ya que indica su capacidad de transformar energa elctrica en mecnica. En 1993, el Congreso estadounidense defini una eficiencia mnima para todos los motores vendidos en ese pas, naciendo as en 1997 las reglas EPAct. Gracias al avance en la tecnologa de construccin de motores, se estableci en 2001 un grado de eficiencia mayor llamado "NEMA Premium". Se ha estimado que slo en EE.UU.la incorporacin de motores con eficiencia NEMA Premium ahorrar en un plazo de 10 aos cerca de 5800 GWh de energa elctrica y disminuir la emisin de 80 millones de toneladas mtricas de carbn. La alta eficiencia de un motor es un factor importante al momento de hacer cualquier evaluacin econmica en la industria. Si, por ejemplo, se reemplaza un motor antiguo (con eficiencia cercana al 90% y trabajando el 90% del ao a carga nominal) por un motor que cumpla con el estndar NEMA Premium (eficiencia cercana al 94%), entonces la inversin se recupera en menos de dos aos, slo por concepto de reduccin de prdidas. Hoy, la industria en general est tomando diferentes medidas en pos de la conservacin del medio ambiente. Establecer una poltica de uso de motores de alta eficacia es una manera de demostrar la preocupacin medioambiental y, al mismo tiempo, ahorrar energa y disminuir gastos. De hecho, numerosas compaas ya se han ganado el reconocimiento nacional incluyendo los motores de alta eficiencia en sus polticas de energa corporativas.

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4.4.

En la norma NEMA (dimensiones tolerancias y el montaje)

Solo de dar a conocer el capitulo 4 de la NORMA, solo las partes que tiene el capitulo 4.4.1. letter smbolos de hojas de medida Las dimensiones sern las letras de acuerdo con la tabla 4 -1.

Ojo esta tabla es una parte de todos los smbolos de la carta de hojas de medida

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4.4.2. 4.4.3. 4.4.4. 4.4.5. 4.4.6. 4.4.7. 4.4.8. 4.4.9. 4.4.10. 4.4.11. 4.4.12. 4.4.13. 4.4.14. 4.4.15. 4.4.16. 4.4.17. 4.4.18. 4.4.19. 4.4.20.

system para designa r los marcos motor montaje y localizacin de termi nal es de vivienda dimensiones-mquinas de corriente alterna dimensiones-dc mquinas dimetros de eje extensin para motores de universal lmites de tolerancia en dimensiones golpe de gracia y dimetro de las perforaciones para cajas de terminal es de la mquina tolerancias en el dimetro extensin del eje y cuneros ring cuneros ranura del eje para motores de eje vertical mtodo de medicin del eje y descentramiento de la excentricidad y cara descentramiento de superficies de montaje tolerances para tipo de la cara de montaje c y tipo d brida motores de montaje tolerances para el tipo p con brida motores mounting o esprragos method para comproba r coplanaridad de pies de motores totalmente montado. method de medicin de paralelismo extensin del eje de pie plano. measurement de temperatura de los rodamientos. terminal para motores pequeos motor terminal contenedores tierra de medios para el cableado

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5. Norma IEC
5.1.

Clasificacin de motores segn la norma iec (clasifican los motores segn el tipo de servicio)

Al elegir un motor elctrico el tipo de servicio tiene gran importancia. As por ejemplo, un motor cargado intermitentemente se calienta menos que si se aplica carga permanente, y por tanto se puede elegir en el primer caso un motor mas pequeo El IEC (la Comisin electrotcnica internacional) utiliza ocho designaciones del ciclo de servicio para describir condiciones de funcionamiento de los motores elctricos: 5.1.1. Servicio permanente S1: Carga constante, Duracin suficiente para alcanzar el equilibrio trmico. El motor funciona en una carga constante por suficiente tiempo como para alcanzar equilibrio de la temperatura.

5.1.2. Servicio de corta duracin S2: Carga constante, Duracin no suficiente para alcanzar el equilibrio trmico. Parada muy larga El motor funciona en una carga constante, pero no suficiente tiempo como para alcanzar el equilibrio de la temperatura. Los periodos de descanso son suficientemente largos para que el motor alcance temperatura ambiente. 5.1.3. Intermitente sin influencia del arranque S3: Funcionamiento secuencial con idnticos ciclos de funcionamiento y descanso con carga constante. El equilibrio de la temperatura nunca se alcanza. La corriente de arranque tiene poco efecto sobre el aumento de temperatura.

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5.1.4. Servicio intermitente con influencia del arranque S4: Las prdidas y su duracin hacen que la fase de arranque no pueda ignorarse Funcionamiento secuencial con idnticos ciclos de arranque, funcionamiento y descanso con carga constante. El equilibrio de la temperatura no se alcanza, pero la corriente de arranque afecta el incremento de la temperatura.

5.1.5. Servicio intermitente con influencia de frenado y arranque S5: Frenado elctrico con devolucin de potencia a la red Funcionamiento secuencial, idnticos ciclos de arranque y de funcionamiento con carga constante y trabajo en vacio, no hay periodos de descanso

6. Consideraciones para el diseo de motores elctricos segn las normas


NEC: National Electrical Code NEMA: National Electrical Manufacter Association EN: EUROPEAN NORMS NFPA: National Fire Protection Association

En primer lugar los motores de los cuales haremos uso como referente o base en este trabajo son los motores trifsicos jaula de ardilla.

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6.1.

Identificacin de motores:

Todo motor elctrico debe poseer una placa donde posea los datos de diseo y funcionamiento del mismo, el mismo que es proporcionado por el fabricante, comnmente vienen impresos en placas metlicas de fcil acceso visual para el operario. Dentro de esta placa los datos segn la norma NEC 430 inciso 7 que tienen que estar presente son: nombre del fabricante, voltaje, corriente de operacin, revoluciones por minuto de la mquina, temperatura mxima de operacin o en su caso clase de aislamiento de diseo del motor, frecuencia, potencia mxima (para motores mayores a 1/8HP debe ser expresada en KW), para motores mayores de 1/2HP el cdigo de rotor bloqueado, letra de diseo de la mquina, entre otros datos.

6.2.

Letra de diseo de la mquina:

Es un dato proporcionado por el fabricante, que se encuentra impreso como referente importante en la placa del motor. Todo diseo y construccin de un motor elctrico se rige a especificaciones que fueron determinadas por la Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos, conocido por sus siglas en ingls como NEMA, organismo que se han encargado de definir en 4 diseos estndares especificados por las letras A, B, C, y D. como ya ser refiri en la parte 3. Otra clasificacin segn norma NEC inciso 430 tabla 7B en conjunto con la norma NEMA MG2 tabla 5 es la que ha sido realizada partir de los diferentes valores de la potencia de rotor bloqueado que tambin ha sido identificado mediante letras A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T U, y V. Este tipo dato tambin se encuentra en las especificaciones de la placa del motor, para motores mayores a HP.

6.3.

Corrientes nominales y de fallas:

Dependiendo del diseo de cada tipo de mquina y gracias a las normas NEC 430 incisos 150 y 151B, podremos tener un conocimiento de las corrientes que van a tener los motores elctricos durante su normal funcionamiento, corriente nominal, y las corriente de rotor bloqueado que sern utilizadas para determinar posteriormente las capacidades de los dispositivos de control y proteccin. En el inciso 150 encontraremos la tabla de corriente nominal de los motores trifsicos, en cambio el inciso 151B obtendremos las tablas con el valor de corriente de rotor bloqueado dividida por su diseo y su potencia.

6.4.

Ubicacin de los motores elctricos:

La ubicacin de los motores se encuentra regida por las normas NEC 430 incisos14 y 16. En donde se indican la importancia y las precauciones al ubicar motores en diferentes zonas, tomando en cuenta si estos pueden ocasionar chispas dentro de ambientes explosivos, con cercanas a lquidos inflamables y a zonas con acumulaciones de polvo como lo especifica la norma NEC 430 inciso 16 En lugares donde el polvo o material que flote en el ambiente pueda depositarse sobre el motor o dentro del mismo en cantidades tales que afecten su ventilacin o enfriamiento y, por consiguiente, puedan originar temperaturas peligrosas, se deben emplear motores tipo cerrados que no se sobrecalienten al trabajar en esas condiciones.

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6.5.

Normas referentes a dispositivos de control y proteccin para motores elctricos

Equipos elctricos y electrnicos para proteccin y control de los motores elctricos: Las normas que se han utilizado como base para este subtema han sido las EN 602040-1 y la NFPA 79. La primera se encarga de describirlos requisitos para el equipo elctrico de mquinas e instalaciones. La descripcin abarca tanto medidas contra el contacto directo e indirecto de partes bajo tensin como cdigos de colores de los conductores y elementos de manejo. Tambin se aplican normas de construccin del equipo y de los sistemas elctricos y electrnicos de las mquinas fijas o movibles durante el funcionamiento, incluyendo un grupo de mquinas que trabajan conjuntamente de forma coordinada. La norma que rige estos aspectos es la EN 60204-1. La segunda norma nos proporciona los requisitos mnimos para todos los componentes electrnicos que se utilizan especialmente en el control y proteccin de los motores elctricos de diferentes mbitos como son la proteccin contra contactos directos e indirectos, proteccin contra sobreintensidad, sistemas de puesta a tierra entre otros. Est regida en si por la Norma NFPA 79, que se podra decir es una norma equivalente a la EN 60204-1 para el mbito de los Estados Unidos. Identificacin de controles y protecciones: Todo dispositivo de control y proteccin debe poseer datos especficos que identifique al equipo que se encuentra protegiendo as como tambin las especificaciones propias del dispositivo segn la norma NEC 430 inciso 8 los datos debern ser: el nombre del fabricante, tensin, corriente, capacidad nominal en KW o en HP, en caso de ser un dispositivo de proteccin de sobrecorriente deber especificar las indicaciones completas de proteccin de sobrecarga, mxima corriente de cortocircuito, lo mismo se solicita para protecciones de fallas a tierra. Tipo de carga a controlar o proteger: Los dispositivos de control han sido divididos de acuerdo al tipo de carga que van a proteger o controlar, la norma IEC en su inciso 947, dispone de todo lo referente a este tipo de dispositivos y su clasificacin de acuerdo al tipo de carga a proteger. Capacidades nominales para controles y protecciones: Estos valores nominales segn la norma NEC 430 las ha dividido en dos, dependiendo del tipo de falla que se presente, en sus incisos 31, 32, 35, 39, y 43 trata sobre las disposiciones generales, ubicacin y tipo de protecciones que se deben ubicar para diferentes casos para las fallas de sobrecarga para motores elctricos, en cambio en sus incisos 51 y 52 trata sobre las disposiciones generales, ubicacin y ajustes para los dispositivos de proteccin para cortocircuito en los devanados del motor y para fallas a tierra para uno o varios motores conectados a una misma red. Para los sistemas de control y sus circuitos las normas NEC en sus incisos 81, 83 y 85, obtendremos todo sobre sus disposiciones generales, capacidades nominales, nmero mximo de motores que pueden ser controlados por un mismo controlador e incluso el esquema entre un desconectador y Huayapa Puma Ricardo Javier Pgina 21

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portafusible utilizado como controlador del motor. Es decir, todo lo referente a los sistemas de control y sus diferentes ajustes y esquemas. Corrientes para ajustes de protecciones: La norma NEC 430 inciso 151B encontraremos los valores de corriente de rotor bloqueado que toman diferentes clases de motores trifsicos elctricos como la B, C, D y E en diferentes potencias, las mismas que nos ayudarn a determinar los niveles de ajustes de proteccin para la mquina. La tabla 151B se presenta a continuacin: TABLA 1.1: Conversin de corriente elctrica mxima a rotor bloqueado para motores Polifsicos

Fuente: NEC 430.151B

Tableros de control: Podremos encontrar todo lo referente a los diferentes materiales y cmo deben ser construidos los tableros de control, dependiendo del rea donde va a ser empleado, esta disposicin se aplica principalmente en reas peligrosas o especiales tales como refineras, gasolineras, etc.

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7. Conclusiones
Las normas elctricas estn dictadas tanto para el fabricante como para el instalador del motor, dichas normas fueron creadas para salvaguardar tanto la vida de los equipos como la del personal. En nuestro pas la norma base es el NEC, la cual es utilizada para las instalaciones de diferentes ndoles. La clasificacin NEMA utilizada en este trabajo nos indica la clase de motor, esto es, las caractersticas termales que el motor podr soportar por lo tanto el diseador deber tomar muy en cuenta el trabajo a realizar y su ambiente de trabajo para determinar la clase de motor a utilizar. Cada norma con se trabaje tiene un diferente tipo de cdigos con lo cual debemos tener en cuenta que si trabajamos con uno, tenemos que basarnos en esa y tomar otra norma. Lo se trata ahora en el mundo entero es tener una norma estndar a nivel mundial.

8. Bibliografa
http://www.slideshare.net/jesusgomez39750/norma-nema-completa http://www.frro.utn.edu.ar/repositorio/catedras/mecanica/4_anio/electrotecnia_maquin as_electrica/TP6.pdf http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_electrica_y_electronica/normaselectricas/ http://es.scribd.com/doc/104480605/Normas-Nema-de-Los-Motores#download http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xid=1154 http://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/10967/1/CRITERIOS%20PARA%20 LA%20SELECCI%C3%93N%20DE%20UN%20MOTOR%20Y%20CONTROLES%20ELECTRICOS %20COMO%20PREVENCION%20DE%20RIESGOS%20EN%20LA%20I.pdf http://www.pemex.com/proveedores-y-suministros/normasreferencia/Normas%20vigentes/NRF-095-PEMEX-2013.pdf

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