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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCIÓN REPORTE DE LABORATORIO

Hoja 1 de 9

FECHA:12/07/10

ALUMNO MATERIA LABORATORIO NOMBRE DE LA PRÁCTICA

JOSUÉ MIGUEL GAVILANES TRIVIÑO INSTRUMENTACIÓN BÁSICA LABORATORIO DE TERMOFLUÍDOS Nº 4

GRUPO:

2
PARALELO: 1

MEDICIÓN DE FLUJO COMPRESIBLE

RESUMEN:
Esta práctica vamos a utilizar el un manómetro inclinado para poder medir la diferencia de la presión total y la presión estática en diferentes puntos, ubicados en un plano perpendicular a las líneas de flujo, una vez hecho eso vamos a medir el caudal en esos mismos puntos y con eso sacar la velocidad puntual, con el fin de dibujar el perfil de velocidades. cambio un gas sólo precisa una relación de presiones de 2:1 para alcanzar velocidades sónicas. La compresibilidad de un flujo es básicamente una medida en el cambio de la densidad. Los gases son en general muy compresibles, en cambio, la mayoría de los líquidos tienen una compresibilidad muy baja. Por ejemplo, una presión de 500 kPa provoca un cambio de densidad en el agua a temperatura ambiente de solamente 0.024%, en cambio esta misma presión aplicada al aire provoca un cambio de densidad de 250%. Por esto normalmente al estudio de los flujos compresibles se le conoce como dinámica de gases, siendo esta una nueva rama de la mecánica de fluidos, la cual describe estos flujos. En un flujo usualmente hay cambios en la presión, asociados con cambios en la velocidad. En general, estos cambios de presión inducirán a cambios de densidad, los cuales influyen en el flujo, si estos cambios son importantes los cambios de temperatura

OBJETIVOS:
Esta práctica tiene por objeto aprender a utilizar el tubo Pitot y manómetros de columna inclinados como instrumentos de medición de flujo, además construir el perfil de velocidades.

MARCO TEÓRICO:
Flujo Compresible Todos los fluidos son compresibles, incluyendo los líquidos. Cuando estos cambios de volumen son demasiado grandes se opta por considerar el flujo como compresible (que muestran una variación significativa de la densidad como resultado de fluir), esto sucede cuando la velocidad del flujo es cercana a la velocidad del sonido. Estos cambios suelen suceder principalmente en los gases ya que para alcanzar estas velocidades de flujo el líquido se precisa de presiones del orden de 1000 atmósferas, en

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se variara el caudal para tomar diferentes lecturas. para propósito de esta práctica.5 metros de largo de sección rectangular. Estrechamente relacionados con los manómetros surgen los anemómetros para medir velocidades de flujo.ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCIÓN REPORTE DE LABORATORIO Hoja 2 de 9 FECHA:12/07/10 presentados son apreciables. el flujo cumple con los requerimientos de conservación de masa. La ventaja de los manómetros de tubo de Pitot frente a otros métodos de medición consiste en el hecho de que un orificio relativamente pequeño sobre la pared del canal en las zonas más importantes del recorrido es suficiente para realizar en cualquier momento una medición rápida de la velocidad de flujo. El flujo de un fluido compresible se rige por la primera ley de la termodinámica en los balances de energía y con la segunda ley de la termodinámica. tales como la velocidad del fluido en un tubo. la ranura permite que el Pitot se desplace hacia arriba u hacia abajo del ducto. Además. una combinación de tubo de Pitot para medir la presión total y una sonda de medición de la presión estática. existe una ranura longitudinal que permite introducir un tubo " Pitot" para realizar las mediciones de presión. Separadores de Medición. de tiro 5 FIMP-03913 . descritos por las leyes de Newton. Es sabido que muchas propiedades. de tal forma que este trabaja en tiro inducido (succionando. no son uniformes a lo largo de la corriente. El flujo en el ducto se controla a través de regulación de la apertura del acople entre el ducto y el ventilador. En la parte superior del ducto. Podrá encontrar dos manómetros diferentes con distintos tamaños en nuestra web. Además. El Pitot se acopla a su vez a un manómetro inclinado de tal forma que se pueden lograr lecturas de presión estáticas y de velocidad. Aunque los cambios de densidad en un flujo pueden ser muy importantes hay una gran cantidad de situaciones de importancia práctica en los que estos cambios son despreciables. en un marco de referencia inercial –aquel donde las leyes de Newton son aplicables-. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS:    Flujo de Aire. podrá utilizarlos a altas temperaturas y a velocidades de flujo muy elevadas (hasta 120 m/s dependiendo del modelo. DESCRIPCIÓN BANCO DE PRUEBA: DEL El banco para hacer la prueba consta de un ducto de succión de aproximadamente 2. El flujo es afectado por efectos cinéticos y dinámicos. lográndose efectuar lecturas de presión en distintos puntos para la determinación del perfil de velocidad. no soplando). al cual va acoplado un ventilador centrífugo. Los manómetros de tubo de Pitot son una derivación de los clásicos tubos Prandtl. Manómetros de tubo de Pitot Los manómetros de tubo de Pitot es un instrumento elemental para la medición de velocidades de flujo de gases o de aire en canales. que relaciona la transferencia de calor y la irreversibilidad con la entropía. Ventilador Centrífugo inducido. Véase figura de banco de prueba en Anexo.

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCIÓN REPORTE DE LABORATORIO Hoja 3 de 9 FECHA:12/07/10   Ducto de Aire. va subiendo poco a poco hasta el centro. Se repite el paso 2 para 5 incrementos de caudal. si es que no nos dimos cuenta si al tomar las PRESENTACIÓN DE TABLAS DE DATOS Ver Anexos CÁLCULOS REPRESENTATIVOS: La presión total promedio está dada por: ii) 5 FIMP-03913 . se hacen lecturas de presión total y presión de velocidad en el centro de cada una de las 5 áreas rectangulares ubicando el Pitot mediante la extensión telescópica del instrumento. Con flujo máximo (área de descarga máxima). Los resultados d elas presiones promedio pudieron haber tenido un % de error mayor al esperado. ̅̅̅̅ ∑ PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL: Se procede a dividir el ducto (a la altura del Pitot) en 5 áreas rectangulares iguales como se indica: Área de la sección del ducto = 300 mm * 300 mm 1 2 3 4 5 ii. Manómetro inclinado de Mercurio. i. y otra vez comienza a disminuir. La presión velocidad promedio está dada por: ̅̅̅̅ ∑ Entonces la presión estática promedio es: ̅̅̅̅ ̅̅̅̅ ̅̅̅̅ La velocidad promedio del aire en el ducto se puede calcular con: V  4005 PV √ GRÁFICAS: Ver Anexo FPM iii. eso se debe a que la velocidad deja una especie de perfil en un fluido. ANÁLISIS DE RESULTADOS i) Podemos apreciar como la velocidad varia desde un valor mínimo en extremo inferior.

aumentando un margen de error a nuestros resultados.htm CONCLUSIONES i) La presión estática en esta práctica siempre fue mayor a la presión de velocidad. las manqueras. que el tubo se doble. Tomar en cuenta que el tubo de Pitot tiene que quedar paralelo en dirección de las líneas de flujo del fluido. ii) iii) RECOMENDACIONES i) Se debe tomar en cuenta que al hacer las mediciones de las presiones. La velocidad del fluido siempre va a ser mayor en el centro.org/wiki/Tubo_Pit ot http://www.wikipedia. el tubo Pitot encontraba desfasado un angulo se FUENTES DE INFORMACIÓN    http://es. ya que una desviación de 10° originaria pérdidas de hasta el 12 % de caída de presión. tanto en la entrada del manómetro inclinado. ii) REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS/ 5 FIMP-03913 . ya que eso originaria que haya una reducción de area. es decir.ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCIÓN REPORTE DE LABORATORIO Hoja 4 de 9 FECHA:12/07/10 mediciones.es/instrumentos-demedida/metros/manometros-pitot. por eso su grafica es una parábola.wikipedia. como en la salida del tubo del Pitot no deben presentar reducciones de área. Para poder tomar una velocidad mas real del fluido fue necesario. y en los extremos va a ser menor.pceiberica. tomar la velocidad promedio.org/wiki/Flujo_co mpresible http://es.

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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCIÓN REPORTE DE LABORATORIO Hoja 6 de 9 FECHA:12/07/10 ANEXOS Descripción del Banco de prueba: Equipo Marca Serie Modelo Túnel Subsónico de Viento AEROVENT 1-70351 TC222 5 FIMP-03913 .

46 0.42 3.42 1.32 2.28 0.1 1.1 1.42 0.42 1.74 0.38 0.23 0.37 0.4 0.36 0.5 0.23 0.ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCIÓN REPORTE DE LABORATORIO Hoja 7 de 9 FECHA:12/07/10 Presentación de Tabla de datos Abertura Posición 1 2 PT (in H2O) 3.60 0.42 1.4 0.42 1.29 0.36 0.1 1.32 0.64 0.19 1 3 4 5 1 2 2 3 4 5 1 2 3 3 4 5 1 2 4 3 4 5 5 1 2 8 FIMP-03913 .52 3.72 0.26 0.44 0.59 0.92 1.92 0.22 0.1 0.02 1.24 0.42 1.72 0.4 0.1 1.52 3.38 0.29 0.60 0.19 0.42 2.46 PE (in H2O) 2.02 0.73 0.42 2.44 0.60 0.02 1.27 PV (in H2O) 1.5 0.28 0.26 0.45 0.26 0.42 2.74 0.52 3.46 0.45 0.

11 0.28 0.22 0.11 0.606 0.27 0.10 6 1 2 3 4 5 Tabla de Resultados Área de la sección transversal: 0.12 0.21 0.112 Promedio ̅̅̅̅ ( ) 1.27 0.214 Promedio ̅̅̅̅ ( ) 2.236 0.19 2076.20 0.11 0.37 0.45 0.62 1906.19 0.19 0.46 0.98 0.10 0.35 1293.00 2603.37 1 2 3 4 5 6 8 FIMP-03913 .21 0.46 0.22 0.18 0.73 0.06 1967.10 0.38 0.1 0.11 0.63 1253.969 Ft2 Abertura Promedio ̅̅̅̅ ( ) 3.102 Velocidades ( ⁄ ) 4247.47 0.49 1710.47 Caudal ( ⁄ ) 4116.68 2686.48 1765.10 0.47 2143.48 1.21 0.27 0.ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCIÓN REPORTE DE LABORATORIO Hoja 8 de 9 FECHA:12/07/10 3 4 5 0.42 0.11 0.44 0.46 0.28 0.

62 2603.5 1 0.19 4116.19 4116.5 0 1253.5 3 PT in H2O 2.5 2 1.63 1906.49 2076.62 2603.00 Q Ft3/s PE in H2O Series1 8 FIMP-03913 .00 Q Ft3/s Series1 PE vs Q 2.5 0 1253.ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCIÓN REPORTE DE LABORATORIO Hoja 9 de 9 FECHA:12/07/10 Gráficas PT vs Q 4 3.49 2076.63 1906.37 1710.5 1 0.37 1710.5 2 1.