You are on page 1of 32

MANUAL DE INSTRUO ROADEIRA AGRCOLA

C-230

T-230

PARA SUA PRPRIA SEGURANA, LEIA ESTE MANUAL CUIDADOSAMENTE ANTES DE USAR ESTE PRODUTO.

ATENO: SEMPRE USE PROTEO PARA OS OLHOS QUANDO


ESTIVER OPERANDO ESTA MQUINA. SUA ROADEIRA SHINDAIWA C-230/T-230 DOTADO DE UM ESCAPAMENTO COM PROTEO PARA EVITAR ACIDENTES COM O OPERADOR. NO USE A MQUINA SEM O ESCAPAMENTO. ESTE PRODUTO NO INDICADO PARA USO PROFISSIONAL.

INTRODUO
As roadeiras C230/T230 foram projetadas e construdas para uso agrcola em stios e fazendas, para o corte de capim em geral, gramas, roagem de culturas de frutas, caf, desgalhamento de rvores e para derriar caf com a montagem do derriador Brudden modelo DCM11, oferecendo: Alto desempenho Conforto Segurana Excelente durabilidade Alta potncia Baixo peso Baixo consumo de combustvel

NDICE
A- Identificao das Peas B- Especificaes Tcnicas C- Montagem D- Preparao do Combustvel E- Partida com motor frio F- Preparao e Operao G- Preparo para o trabalho H- Instrues de segurana I- Manuteno e ajustes J- Armazenagem K- Instrues Gerais L- Problemas e solues Termo de garantia limitada Comprovante de garantia limitada 02 03 04 15 16 18 20 21 22 23 24 25 27 28

01

A - IDENTIFICAO DAS PEAS


C-230
Cobertura Acelerador

Tanque Cabo Tubo Externo Proteo

Lmina

T-230
Cabo Tubo Externo

Monopla

Gatilho Acelerador Caixa de Engrenagem Protetor

Cortador fio nylon (opcional)

02

B - ESPECIFICAES TCNICAS

MOTOR 2 TEMPOS REFRIGERADO A AR Modelo Dimetro c Curso (Pisto) Cilindradas (cc/pol3) Potncia / RPM Ignio Carburador Partida COMBUSTVEL Mistura (Gasolina / leo 2T) Capacidade do Tanque Peso ( sem acessrios) C-230 Peso (sem acessrios) T-230 ACESSRIOS Uma lmina 3 facas de 10 Um cinto de sustentao Um misturador de combustvel Chave Allen 4 mm Chave combinada 13 / 17 mm e fenda conforme pgina 15 0,6 litro 4,6 Kg 4,4 Kg C-230 / T-230 32 x 28 mm 22,5 / 1,4 1,2 HP / 7500 RPM Eletrnica Diafragma Retrtil

03

C - MONTAGEM
O motor, guido, tubo externo e o protetor da lmina so embalados separadamente e devem ser montados na seguinte ordem:

MODELO C-230

C 1 - MONTAGEM DO MOTOR C/ TUBO EXTERNO


Soltar o parafuso Allen da abraadeira. Montar o motor ao tubo externo com a vela para cima. O entalhado na ponta do eixo deve acoplar at que a abraadeira coincida com a linha do decalque do tubo externo. Apertar o parafuso da abraadeira.
Chave Allen

Abraadeira

Limitador

Nunca remova o limitador

Linha de acoplamento

Tubo externo

Eixo central

04

MODELO T-230

C 1 - MONTAGEM DO MOTOR C/ TUBO EXTERNO


Soltar o parafuso Allen da abraadeira. Montar o motor ao tubo externo com a vela para cima. O entalhado na ponta do eixo deve acoplar at que a abraadeira coincida com a linha do decalque do tubo externo. Apertar o parafuso da abraadeira.
Chave Allen

Abraadeira

Limitador

Nunca remova o limitador

Motor Linha de acoplamento

Eixo central

Manopla Acelerador Abraadeira Tubo externo Parafuso Allen

05

MONTAGEM (continuao)
MODELO C-230

Cinto

Cabo do acelerador Casquilho Cabo Abraadeira Arruela Tubo externo Parafuso

C 2 - MONTAGEM DO CABO
Desmontar a abraadeira conforme a figura acima. Colocar os casquilhos no tubo externo. Colocar o cabo sobre os casquilhos, montar e apertar a abraadeira. (Localizar o cabo distante 120mm do engate do cinto ou na posio mais confortvel para o operador).

06

MONTAGEM (continuao)
MODELO T-230
Parafuso Allen Arruela de presso Arruela lisa Cabo

Me

did

50m a2 c i s ab

Tubo externo Abraadeira Acelerador Porca

C 2 - MONTAGEM DO CABO
Desmontar a abraadeira conforme a figura acima. Colocar o cabo sobre o tubo externo, montar e apertar a abraadeira. (Localizar o cabo a cerca de 250mm distante, ou na posio mais confortvel para o operador).

07

MONTAGEM (continuao)
Soltar o Knob e desconectar o cachimbo Cachimbo

Cobertura Levantar o canto da cobertura

Figura 01 Conectar o cabo do acelerador

Figura 03

Figura 02

Figura 04

C 3 - MONTAGEM DO CABO DO ACELERADOR


Remover a cobertura do cilindro (figura 01 e 02) Direcionar o cabo do acelerador para o lado esquerdo do motor (figura 03) Conectar a ponta S do cabo na alavanca sobre o carburador (figura 04)

08

MONTAGEM (continuao)

Terminal do fio preto

Fio vermelho

Terminal de fixao

Encaixar o cachimbo na vela Fio preto

Montar o terminal de fixao no encaixe conforme mostrar a figura acima. Ligar o terminal do fio vermelho no terminal procedente do interior do motor . Montar a cobertura do cilindro. Encaixar o cachimbo na vela.

09

MONTAGEM DO PROTETOR C-230

Parafuso allen

- PARA USO COM LAMINA: - Retirar da bolsa de ferramentas as peas: Abraadeira; Espaadores e parafusos Allen; - Encaixar o protetor entre a placa e o tubo; - Montar os espaadores, a abraadeira, rosquear e apertar os parafusos.
Espaador

Abraadeira

Espaador Placa Protetor

Protetor

PARA USO COM CORTADOR DE FIO DE NYLON: Apertar os ganchos e encaixar o canal da base no protetor. Obs: Para reutilizar com lamina retire a base.
Base Receptor do gancho

Gancho

CUIDADO !: Caso tenha necessidade de retirar o parafuso da caixa, o LIMITADOR de APERTO poder cair. Ao montar novamente o parafuso, coloque o LIMITADOR na abertura da abraadeira de aperto. Ateno: Apertar o parafuso sem o LIMITADOR provocar a quebra da caixa de engrenagem.
Limitador aperto

Parafuso da caixa

Tubo externo

Arruela lisa

Contraporca

10

MONTAGEM DO PROTETOR T-230

- MONTAGEM DO PROTETOR - Para o uso somente do cortador de fio de nylon.Montar o protetor encostado caixa de engrenagens. 1- Retire o parafuso que prende a caixa de engrenagens; 2- encaixe o protetor na caixa, e monte o parafuso menor; 3- Monte a abraadeira com 2 calos, aparafuse e aperte os 4 parafusos maiores; 4- Monte a arruela lisa e a contra porca no parafuso menor e aperte.
Parafuso menor

Parafuso maior

Par au f sos allen


Braadeira

PARA USO COM LMINA Para uso com lmina, montar o protetor afastado da caixa de engrenagens a cerca de 10 cm. 1- Monte o protetor com os calos a abraadeira e os 4 parafusos maiores.
Calo
m 10 c

l Cao Protet o r

Porca

CUIDADO! Certifique-se de que voc apertou todos os parafusos que fixam o protetor e a caixa de engrenagens.

11

MONTAGEM (continuao)

Lmina

Trava de segurana 2 - Montar a lmina 1 - Puxar a trava

3 - Voltar a trava ao centro

C 4 - MONTAGEM DA LMINA
Soltar e retirar o parafuso com o protetor e o flange (usar a chave de vela). Montar a lmina conforme mostram as figuras acima. NOTA: Quando em funcionamento a lmina gira em sentido anti-horrio.

12

MONTAGEM (continuao)

Fixao da lmina

Lmina

Flange

Protetor

Sentido de aperto Chave Allen

Montar o flange com o rebaixo interno para o lado da lmina. Montar e apertar o parafuso com o protetor . A cabea do parafuso deve ficar sempre alojada no interior do protetor, para no entrar em contato direto com o solo ou as ervas em corte. CUIDADO: Aps apertar o parafuso, certifique-se de que o flange esteja completamente apoiado na lmina. Quando a lmina no fica bem apoiada entre as flanges, causar vibraes na mquina.
13

MONTAGEM (continuao)
CORTADOR DE FIO DE NYLON (ACESSRIO OPCIONAL)
Este acessrio indicado para aparar gramados de mdia altura e fazer os acabamentos em geral. Para montar o cortador deve-se recolocar a Placa B. Rosquear o cortador em sentido anti-horrio. No necessrio utilizar chave para apertar o cortador. Apertar com a mao.

Placa B Aumenta

COMPRIMENTO MXIMO DO CORDO


O comprimento mximo de trabalho para o cordo e de 1 7 cm, ou seja, a ponta de um deve alcanar a sada do outro.
17 cm Corpo

Puxa

ATENO: Nunca trabalhe com o comprimento acima do recomendado pois causar danos embreagem, Para aumentar ou diminuir o comprimento do cordo, puxar o corpo do carretel e virar para a direita ou para a esquerda. LMINA 3 FACAS Para aparar gramados e roar capim de baixa altura em geral. Possui corte em ambos os lados das facas. AFIAO DA LMINA Rebaixar as pontas (A) e o dimetro (B). Ao executar esta operao deve-se manter todas as alturas com igual medida, para manter a lmina balanceada. NOTA: Lmina desbalanceada causa vibraes.
14

120

Dente Afiado

30

Diminui

PREPARO DO COMBUSTVEL

leo 2T
MINERAL

1000

MINERAL

GASOLINA

25:1
CLASSE JASO FB

GASOLINA

1. Mistura do Combustvel: leo Mineral (comum) Use sempre uma proporo gasolina/ leo de 25:1, quando de utilizao de leo 2T comum.

GASOLINA
leo 2T

500

1000

leo 2T
SEMI-SINTTICO

40:1

CLASSE JASO FC

ATENO: Utilize somente leo para motores de 2 tempos. Prepare a mistura de combustvel, somente no momento em que estver operando a roadeira. Nunca prepare mistura de grande quantidade de combustvel. Se a mquina ir ficar parada por vrios dias, proceda a operao de secar a mquina (ver pg. 23). Nunca reutilize combustvel preparado com leo, que tenha ficado parado por vrios dias. Faa uma nova mistura. Utilize sempre um mesmo tipo de gasolina.

15

SEMI-SINTTICO

leo Semi-Sinttico Use sempre uma proporo gasolina/ leo de 40:1, quando da utilizao de leo 2 T semi-sinttico. Com a utilizao deste leo, o motor funciona mais limpo internamente, por um longo perodo de tempo. leo semi-sinttico recomendado: CASTROL=ACTEVO; SHELL=ADVANCE VSX LUBRAX=MOTO2

GASOLINA

500

leo 2T

GASOLINA

E - PARTIDA COM O MOTOR FRIO OU APS REABASTECER


Antes de ligar o motor, coloque a roadeira em um local de superfcie limpa e plano.

PROCEDIMENTO DE PARTIDA

1 -Colocar o boto de liga / desliga na posio I.

2 - Fechar (levantar) o afogador, (somente com o motor frio).


Tubo de retorno

Bulbo de borracha

3 -Pressionar o bulbo de borracha embaixo do carburador at que o combustvel desa ao tanque pelo tubo de retorno.
16

4 - Segure o motor com a mo esquerda e com a direita puxe o cordo de partida, de acordo com a figura.
Partida

AVISO: No necessrio puxar o cordo at o fim, para aumentar a sua durao. 5 - Quando o motor "pegar", coloque a alavanca do afogador em sua posio original. Se o motor parar, acione novamente a partida. QUANDO O MOTOR ESTIVER QUENTE: Puxe o cordo de a prtida. AVISO: A ao de ligar o motor repetidas vezes com o afogador fechado far que o motor afogue. Ligue o motor com o afogador aberto. Uma vez que o motor comece a funcionar, deixe-o esquentando por 2 ou 3 minutos em velocidade baixa. PARADA DO MOTOR REGULAGEM DA MARCHA LENTA
Parafuso de regulagem

Para desligar o motor coloque o boto na posio O. NOTA: Antes de desligar o motor, deixe-o funcionar em marcha lenta por alguns instantes.

Regular a marcha lenta de forma que a lmina no gire. NOTA: Regulagem normal = 3000 250 rpm
17

F - PREPARAO E OPERAO
AJUSTE DA CINTA DE SUSTENTAO 1 - O uso da cinta de sustentao reduz a fadiga quando a roadeira usada por longo tempo. Ajuste o comprimento da cinta de maneira que a almofada fique sobre o ombro esquerdo.
Almofada

2 - Ajuste o comprimento das correias at que o disco fique paralelo ao solo.


Paralelo ao solo

ATENO: Antes de iniciar o trabalho, retire pedras, pedaos de madeira, arame, restos de construo. A Brudden no se responsabiliza pelos danos pessoais causados pela quebra de lmina, pois isto acontece somente quando ocorre fortes impactos por vrias vezes na lmina.

COMO USAR A ROADEIRA 1 - Ligue o motor e acelere o gatilho. O disco comea a girar. 2 - Quando soltar o gatilho, a embreagem centrfuga desaclopar e o disco se deter (motor em marcha lenta). 3 - Como o disco gira da direit a para a esquerda, obtm-se mais eficincia movimentando-o da direita para a esquerda.
18

4 - O disco cortar melhor se somente se usar 2/3 para cortar ervas daninhas.

Para ervas daninhas

ATENO: Durante o trabalho, puxe o acelerador o suficiente para que a lmina corte livremente. Acelerar todo o motor com pouca carga de corte causa: consumo excessivo de combustvel; superaquecimento do motor (provoca danos no pisto e no cilindro). Acelerar pouco o motor com qualquer carga de corte causa: insuficincia de ar para refrigerao do motor; patinao e superaquecimento do conjunto de embreagem.

5 - ACABAMENTO DE MEIO FIO Inclinar o cabo (guido) a 100 para a direita e manter o cortador de fio de nylon na posio vertical.

6 - ACABAMENTO DE CANTOS Com o cortador na posio horizontal, o fio de nylon cortar melhor movimentando-o da direita para a esquerda.

AVISO: Durante o perodo de trabalho, obrigatrio o uso dos equipamentos de segurana (ver pgina 20).
19

G - PREPARO PARA O TRABALHO


Use chapu (bon) ou capacete protetor. Devido ao alto rudo do motor use um protetor para ouvido. Use roupa que cubra os braos e as pernas Roupa larga e solta perigoso.

Use sempre culos de proteo.

Trabalhe com o sinto de sustentao.

Usar luvas de pano para segurar firmemente a mquina.

Mantenha o ritmo do andar. No tente querer adiantar. Mantenha seu equilbrio durante todo o tempo de trabalho.

Nunca operar a mquina com a lmina acima de sua cintura.

Usar calado anti-derrapante (sapato ou botina) Nunca usar chinelo, sandlias ou tnis. 20

Nunca trabalhe sem o protetor de lminas.

H - INSTRUES DE SEGURANA
Em dias de muito calor, no use o equipamento por tempo prolongado. Assegure-se de que no h pessoas, ou animais a menos de 15 metros de distncia.

No fume quando estiver trabalhando com a roadeira.

Seja extremamente cuidadoso ao trabalhar em terreno acidentado e em dias de chuva.

Mantenha o protetor da lmina corretamente fixado, nunca trabalhar sem o protetor.

Se a lmina entrar em contato com algum objeto duro, pare o motor e verifique se ocorreu quebra ou trinca na lmina.

Tenha muito cuidado quando operar a mquina em terreno com pedras, ou perto de fio eltrico e cercas com tela de arame.

No trabalhe com a lmina trincada, porque ao soltar pedao, lhes causar grave acidente. 21

I - MANUTENO E AJUSTES
MANUTENO NORMAL 1 - Limpe a roadeira. Revise as alet as do cilindro e o filtro de ar . 2 - Reaperte os p arafusos e peas soltas. 3 - Verfique se o tanque no est vazando. MANUTENO DE 10 A 15 HORAS
1 - Soltar o parafuso da tampa - Levantar a tampa - Lavar o filtro com gasolina ou gua com sabo

Filtro (espuma)

2 - Remova e limpe a vela. O espao entre os eltrodos deve ser de 0,6mm. Use sempre as velas recomendadas pela Shindaiwa. VELA RECOMENDADA MARCA NGK CHAMPION TIPO BM6A CJ8

0,6 mm

Protetor do cilindro

MANUTENO DE CADA 50 HORAS DE TRABALHO 1 - Remova o protetor do cilindro e limpe todas as sujeiras das aletas. Ao montar novamente verifique se o protetor est bem firme.
22

Aleta do cilindro

2 - Encha a caixa de engrenagem com graxa. Remova o anel do eixo e encha com graxa limpa. Use somente graxa recomendada para engrenagens. A base de sabo de Litio. ATENO: Os danos mecnicos ocorridos pela falta de execuo das manutenes bsicas, aqui descritas, no conferem direito de garantia de reposio das peas afetadas.

Graxa (nova)

Anel

Graxa (usada)

DESCARBONIZAO DO MOTOR O motor Shindaiwa deve ser descarbonizado a cada: - leo mineral (JASO FB): 150 horas de trabalho. - leo semi-sinttico (JASO FC): 350 horas de trabalho. Este servio deve ser efetuado somente por uma assistncia tcnica autorizada CUIDADO: A falta desta manuteno faz com que pedaos de carvo que se soltam, quebrem em pequeninos pedaos, e ao passar entre o pisto e o cilindro, causem danos nestas peas.

J - ARMAZENAGEM
Se a unidade for ser armazenada por longo tempo, siga as seguintes instrues: 1 - Limpe bem todas as partes externas e proteja-as com uma leve camada de leo. 2 - Esgote o combusfivel do tanque. 3 - Ligue o motor e deixe-o funcionar at parar. 4 - Acione o sistema de bombeamento embaixo do carburador para esgot-lo completamente. 5 - Remova a vela e coloque um pouco de leo no orifcio da vela. Acione o sistema de partida por 2 ou 3 vezes para lubrificar o interior do motor. Montar a vela. 6 - Se houver alguma pea danificada, repare antes de guardar a mquina. 7 - Armazene a roadeira em lugar livre de p ou poeira.
23

INSTRUES GERAIS
Utilize a lmina adequada para cada tipo de trabalho. Para grama e capim baixo utilizar lmina 3 pontas. Para capim colonio, napie e similares utilizar lmina com 8 a 30 dentes. Para corte de galhos e pequenas rvores utilizar lmina de serra. Caso tenha dvida, consulte nossos revendedores ou um assistente tcnico autorizado. Quando estiver efetuando corte de vegetao leve, nunca operar a mquina com o acelerador todo puxado. Nota: Trabalhar por tempo prolongado com o acelerador todo puxado, efetuando corte de vegetao leve, provocar superaquecimento do motor, o qual o far fundir e tambm desgaste do eixo cardam e das buchas no interior do tubo do sistema de transmisso. Puxar todo o acelerador somente quando estiver efetuando cortes pesados como: Capim Colonio (Murubu) e Napie que estejam muito alto, corte de galhos e pequenas rvores. A utilizao de lmina com 3 ou 4 pontas para cort ar capim Colonio (Murubu) e Napie que estejam altos, provoca golpes no sistema de transmisso, o qual danificar o entalhado do eixo cardan e do tambor da embreagem. A lmina pode cortar em baixas velocidades, mas no se recomenda trabalhar nestas condies por tempo prolongado, porque o motor vibrar devido a no firmeza de engate da embreagem. Nota: Trabalhar nestas condies por tempo prolongado, provocar o desgaste prematuro da embreagem, com o atrito gera superaquecimento e trinca a isolao da bobina. Estes danos somente ocorrem quando se trabalha com lmina de serrar cega (sem corte) e com o comprimento do fio de nylon acima do recomendado. Acelerar o motor de acordo com o esforo de corte do momento em que estiver operando a mquina. Utilize somente as velas que recomendamos (ver pgina 21). Velas com outras especificaes causam danos ao motor. Limpeza da mquina, de carburador e descarbonizo no so cobertos pela garantia. Deixar o motor resfriar por mais ou menos 10 minutos antes de reabastecer a mquina. Transportar a mquina sempre com o motor desligado. A fumaa expelida pelo motor em ambiente fechado prejudicial sade. No permitir que alguma pessoa que no tenha instruo ou prtica de utilizao com roadeira, inicie o trabalho sem acompanhamento. Obedea as instrues de segurana (ver pgina 20) e de preparo para o trabalho (ver pgina 19) com a finalidade de evitar acidentes pessoais e ou danos com a mquina.
24

L - POSSVEIS PROBLEMAS E SOLUES


MOTOR NO PEGA
PROBLEMA
Vela (No emite fasca)

CAUSA
1 - Eltrodo sujo ou mido. 2 - Carvo no eltrodo. 3 - Isolador quebrado. 4 - Espao no eltrodo pouco ou demasiado. 5 - Eltrodo queimado. 1 - Motor afogado. 2 - Combustvel no apropriado.

SOLUO
1 - Remova a vela e limpe-a 2 - Limpe a vela. 3 - Trocar a vela. 4 - Deixar 0,6mm de espao. 5 - Trocar a vela. 1 - Com o afogador aberto, puxe o cordo de arranque. 2 - Troque o combustvel.

Com compresso adequada e combustvel suficiente (se emitindo fasca) Pouca compresso e suficiente combustvel (se emitindo fasca)

1 - Desgaste excessivo no cilindro, pisto e anis. 2 - Vela solta. 1 - Falta de combustvel. 2 - Tubagem solta. 3 - Tubagem entupida. 4 - Combustvel no atinge o carburador. 5 - Respiro do tanque entupido.

1 - Troque-os. 2 - Ajuste-a. 1 - Abastea o tanque. 2 - Verifique e ajuste. 3 - Limpe ou troque o filtro. 4 - Consulte Como ligar o motor. 5 - Substitua-o

Falta de combustvel no carburador.

ACELERAO ESCASSA
PROBLEMA
Sistema de combustvel Escapamento de ar

CAUSA
1 - Filtro de combustvel entupido. 2 - Filtro de ar entupido. 3 - Marcha lenta demasiado lenta. 1 - Carburador solto. 2 - Tubagem de combustvel solta.

SOLUO
1 - Limpe-o ou troque-o. 2 - Limpe-o. 3 - Ajuste-o. 1 - Ajuste-o. 2 - Ajuste-o.

MOTOR FALHANDO
PROBLEMA
Aquecimento

CAUSA
1 - Motor aquecido. 2 - Vela aquecida.

SOLUO
1 - Deixe-o funcionamento em marcha lenta. 2 - Limpe-a e ajuste a 0,6mm. 1 - Verifique. 2 - Verifque ou troque.

Sistema eltrico

1 - Fio terra com mau contato. 2 - Interruptor danificado.

25

MOTOR SEM POTNCIA


PROBLEMA CAUSA
1 - Filtro sujo. 2 - Carvo no silenciador. 3 - Escapamento de ar na tubagem do combustvel. 4 - Tubagem do combustvel entupida. 5 - Pisto travado. 6 - Diafragma do carburador no funciona. 7 - gua no combustvel. 1 - Demasiado ar e pouco combustvel. 2 - Mistura do combustvel errada. 3 - Carvo no pisto. 4 - Capa de ventilador, e aletas do cilindro sujas. 5 - Carga do trabalho excessiva. 1 - Cilindro aquecido. 2 - Combustvel imprprio. 3 - Carvo na cmara de combusto.

SOLUO
1 - Limpe-o. 2 - Limpe-o. 3 - Verifique-o e ajuste. 4 - Limpe-o. 5 - Troque as peas com desgaste. 6 - Troque-o. 7 - Troque o combustvel. 1 - Ajuste o carburador. 2 - Use mistura 25:1. 3 - Limpe o carvo. 4 - Limpe-as. 5 - Use roadeira devidamente. 1 - Ajuste o carburador e limpe as aletas. 2 - Troque-o. 3 - Limpe-a.

Sujeira

Aquecimento

Motor com excesso de rudo

PARADA INDEVIDA DO MOTOR DURANTE O USO


PROBLEMA
Abruptamente

CAUSA
1 - Toque no interruptor. 2 - Cabo da vela solto. 3 - Pisto riscado. 4 - Demasiado carvo na vela. 5 - Sistema de ignio danificado. 1 - Tanque vazio. 2 - Carburador obstruido. 3 - Tanque entupido. 4 - gua no combustvel.

SOLUO
1 - No o toque. 2 - Ajuste-o. 3 - Troque-o. 4 - Limpe a vela. 5 - Verifique. 1 - Abastea. 2 - Limpe-o. 3 - Limpe-o. 4 - Troque o combustvel.

Vrios

O MOTOR EM GERAL
PROBLEMA
Pouca rotao

CAUSA
1 - Mola da embreagem centrfuga danificada. 2 - Porca do disco solta. 1 - Disco danificado. 2 - Eixo central danificado. 3 - Coxins do eixo desgastado. 4 - Caixa de engrenagem solta.

SOLUO
1 - Troque-a. 2 - Ajuste ou troque. 1 - Troque-a. 2 - Verifique e troque. 3 - Troque-os. 4 - Ajuste.

Excesso de vibrao

26

TERMO DE GARANTIA LIMITADA


A BRUDDEN EQUIPAMENTOS LTDA., garante o equipamento ECHO-SHINDAIWA deste manual, obrigando-se a reparar ou substituir as peas e componentes que, em servios e uso normal, segundo as recomendaes tcnicas, APRESENTAREM DEFEITOS DE FABRICAO OU DE MATRIA-PRIMA, obedecidas as seguintes regras: PERODO DE GARANTIA: 01 (um) ano na assistncia, fabricante ou revendedor, j includa a garantia legal do Cdigo de Defesa do Consumidor (art. 26, II) de 90 (noventa) dias, a partir da data de emisso de nota fiscal de venda ao primeiro proprietrio. VALIDADE:
A partir da data de emisso da Nota Fiscal e do COMPROVANTE DE GARANTIA LIMITADA. Esta Garantia concedida somente ao primeiro comprador.

APLICAO DA GARANTIA : A Garantia ser prestada pela Brudden, GRATUITAMENTE, desde que as peas e componentes apresentem DEFEITOS DE FABRICAO OU MONTAGEM, aps anlise conclusiva. PERDA DO DIREITO DE GARANTIA:
Utilizao do equipamento em desacordo com as recomendaes tcnicas do Manual de

Manuteno preventiva / corretiva imperfeita ou incorreta; Instrues; ou com abusos, sobrecarga de trabalho ou acidentes; Manuteno preventiva / corretiva por pessoas no autorizadas; Emprego de peas e componentes no fornecidos pela Brudden; Uso de equipamento sem filtro de ar; Mistura de combustvel imprpria; Alterao do equipamento ou de qualquer caracterstica do projeto original; Uso de lmina faca reta.

ITENS EXCLUDOS DA GARANTIA:


Peas que apresentem desgaste ou fadiga pelo uso normal, SALVO SE CONSEQUNCIAS DE

DEFEITOS DE FABRICAO OU DE MATRIA-PRlMA;


Peas consideradas de Manuteno Normal tais como: Filtro de Ar, Componentes de Borracha

do Sistema de Alimentao de Combustvel, Corda de Partida, Velas, etc.; Defeitos decorrentes de acidentes; Danos de natureza pessoal ou material do usurio, proprietrio ou terceiros; Deslocamento e fretes dos equipamentos, peas e componentes; Deslocamento e imobilizao de pessoal.

GENERALIDADES: Peas substitudas em garantia sero de propriedade da Brudden; A Garantia de peas e componentes substitudos extingue-se com o prazo de Garantia do Equipamento; Atrasos eventuais na execuo de servios no conferem DIREITO AO PROPRIETRIO A INDENIZAO E NEM A EXTENSO NO PRAZO DE GARANTIA;. Somente a ECHO-SHINDAIWA facultado o direito de introduzir modificaes ou paralisar a fabricao do equipamento Qualquer sugesto, dvida ou reclamao, favor dirigir ao departamento de Atendimento ao Cliente - Fone (0**14) 3405-5008.

27

USO PROIBIDO

ANOTAES

28

ANOTAES

29

DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO

Brudden
BRUDDEN EQUIPAMENTOS LTDA. Avenida Industrial, 700 - Distr. Industrial PABX (14) 3405-5000 - Fax (14) 3405-5035 C.P. 11 - 17580-000 - Pompia - SP E-mail: brudden@brudden.com.br