‫نظام الكهرباء بالسيارة‬

‫البطارية‬

‫البطارية الحالية للسيارة لها غلف من البلستيك مقسمة من الداخل إلى خليا و مليئة‬
‫بسائل موصل للكهرباء من حامض الكبريتيك ويسمى المحلول‪ .‬هذا المحلول يتفاعل مع‬
‫اللواح (ألواح معدنية تحتوي على معدن الرصاص) ليعطي تيار كهربائي بجهد ‪ 12‬فولت‪.‬‬
‫ويمر التيار من القطب الموجب للبطارية خلل الدوائر الكهربائية للسيارة حتى يصل إلى‬
‫القطب السالب للبطارية‪ .‬معظم البطاريات اليوم من النوع المحبك التغليف ول يحتاج إلى‬
‫صيانة‪ ,‬وبها مبين لحالة شحن البطارية بالسطح العلوي‪ ,‬أو ما يسمي العين الخضراء‪ .‬ولكن‬
‫ما زالت تستخدم البطاريات ذات الغطية التي تغطي الخليا‪ ,‬وفي هذا النوع يجب ملئ‬
‫‪.‬الخليا بالمحلول بصفة دورية‬
‫محلول البطارية سام‪ ,‬ويؤدي إلى تآكل المعادن وقابل للنفجار‪ .‬عند التعامل مع يجب‬
‫استخدام نظارات وقفازات للسلمة للوقاية من الحامض‪ .‬ولتجنب النفجار ل تدخن أو‬
‫تحدث شرارة بالقرب من البطارية‪ .‬قم بعمل الصيانة دورية للبطارية؛ فإن الصدأ حول‬
‫القطاب على سبيل المثال يؤدي إلى ضعف التوصيل الكهربائي‪ .‬قم بتغيير البطارية في‬
‫حالة أن الغلف به كسر أو انتفاخ‪ .‬ل تقم بلي أو استخدام عتلة لرفع وصلت الكابلت عن‬
‫القطاب‪ .‬في حالة ترك السيارة بدون تشغيل لمدة ‪ 30‬يوم أو أكثر قم بحل كبل القطب‬
‫‪.‬السالب حتى ل يحدث تهريب لكهرباء البطارية‬

‫فحص البطارية‬

‫شكل ‪2‬‬
‫شكل ‪1‬‬
‫‪(:‬قراءة مبين حالة الشحن (شكل ‪1- 1‬‬
‫الفحص الولي (للبطارية التي ل تحتاج إلى صيانة) هو فحص العين الخضراء للبطارية ذات‬
‫المبين الزجاجي‪ .‬نظف العين بقطعة من القماش للتمكن من قراءتها بوضوح‪ .‬العين هي‬
‫الجزء الظاهر من هيدروميتر داخلي بالبطارية لقياس تركيز المحلول؛ والذي يحتوي على‬
‫كرة خضراء تطفو إلى أعلى عندما تكون البطارية جيدة (أكثر من ‪ 75%‬مشحونة)‪ .‬في حالة‬
‫عدم دوران بادئ الحركة والعين مظلمة فهذا يدل على أن البطارية فارغة‪ ,‬قم بقياسها‬
‫بواسطة فولتميتر الخطوة ‪ .2‬اللون الشفاف أو الصفر يدل على تدني مستوى المحلول؛‬
‫البطارية في هذه الحالة تحتاج إلى استبدال‪ .‬للبطاريات الغير محبكة ذات الغطية التي‬
‫يمكن رفعها‪ ,‬أختبر المحلول عن طريق هيدروميتر يدوي‪ ,‬قم بإضافة الماء المقطر عند‬
‫‪.‬الحاجة إلى ذلك‬
‫‪(:‬قياس البطارية (شكل ‪2- 2‬‬
‫أول ً قس جهد البطارية بدون حمل ‪ .‬صل فولتيمتر قياس السيارة بأقطاب البطارية السلك‬
‫السود صلة بالقطب السالب (‪ ,)-‬والسلك الحمر بالقطب الموجب (‪ .)+‬في حالة أن قراءة‬
‫الفولتميتر أقل من ‪ 12‬فولت‪ ,‬أشحن البطارية‪ .‬في حالة أن قراءة العداد ‪ 12‬فولت أو أكثر‬
‫أجري على البطارية اختبار الحمل‪ .‬أضئ النوار المامية العالية ونظام التدفئة وأنوار‬
‫لمبات التحذير الرباعية لمدة ‪ 15‬ثانية‪ .‬ثم قم بقراءة العداد والنوار مازالت مضاءة‪ ,‬القراءة‬
‫يجب أن تكون على القل ‪ 9.5‬فولت؛ في حالة عدم الحصول على تلك القيمة قم بشحن‬
‫‪.‬البطارية‬

‫شحن البطارية‬

‫شكل ‪3‬‬
‫شاحن البطارية المنزلي مصمم لشحن البطارية ببطء وأمان بتيار شحن ‪ 6 ,4‬أو ‪ 10‬أمبير‪.‬‬
‫وحالة البطارية وقدرة الشاحن تحدد زمن شحن البطارية التي قد تستغرق من ‪ 1‬ساعة إلى‬
‫‪ 24‬ساعة‪ .‬ل تقم بشحن البطارية المحبكة في حالة أن لون العين شفاف أو أصفر‪ .‬لشحن‬
‫البطاريات الغير محبكة‪ ,‬تأكد من سطح المحلول يغطى ألواح البطارية‪ ,‬قم بإضافة الماء‬
‫المقطر عند الحاجة إلى ذلك‪ .‬العمل في منطقة جيدة التهوية‪ ,‬قم بفصل الكابلت من‬
‫البطارية ثم صل الشاحن الذي يكون في وضع عدم التشغيل وليس متصل بالتيار‬
‫الكهربائي بأقطاب البطارية‪ .‬السلك الحمر صله بالقطب الموجب (‪ ,)+‬والسلك السود‬
‫بالقطب الموجب (‪ .)-‬ثم صل الشاحن بالتيار الكهربائي ثم ضعه في وضع التشغيل (شكل‬
‫‪ .)3‬سوف يبين مبين الشاحن مقدار التيار (مقدار التيار بالمبير) الذي تسحبه البطارية‪.‬‬
‫قيمة التيار تقل في المقدار ببطء في اتجاه الصفر إلى أن تصل البطارية لحالة الشحن‬
‫الكامل‪ .‬أجعل الشاحن يعمل حتى يصل التيار إلى قيمة ‪ 1‬أمبير عندها قم بإدارة الشاحن‬
‫إلى وضع عدم التشغيل‪ ,‬وأفصل الشاحن عن مصدر الكهرباء‪ ,‬ثم أفصل وصلت الشاحن‬
‫بالبطارية‪ ,‬ثم أصل وصلت الكابلت بالبطارية‪ .‬الشاحن الوتوماتك يمكن تركه دون الخوف‬
‫من الشحن الزائد‪ .‬ولكن للشاحن الغير أوتوماتك يجب فصل الشاحن في حال وصل‬
‫‪.‬البطارية للشحن التام‪ ,‬للمحافظة على البطارية من التلف أو احتمال النفجار‬

‫استبدال البطارية‬

‫شكل ‪4‬‬
‫شكل ‪5‬‬
‫شكل ‪6‬‬
‫افصل القطب السالب (‪ ,)-‬ثم القطب الموجب (‪ .)+‬باستخدام مفتاح حبة قم بحل تقريط‬
‫مسمار ربط المثبت المعدني بأعلى البطارية كما موضح بشكل ‪ 4‬أو مسمار ربط مثبت‬
‫البطارية السفلي كما هو موضح بشكل ‪5‬؛ في حالة وجود صدأ يحول دون حل تقريط‬
‫المسمار أضف القليل من زيت التخلص من الصدأ ثم حاول مرة أخرى بعد عدة دقائق‪.‬حل‬
‫الصامولة ثم المثبت العلوي أو أرفع المثبت السفلي‪ .‬في حالة ان هناك مكان يسمح‪ ,‬قم‬
‫بإدخال اليدين تحت البطارية وقم برفعها كما مبين بالشكل ‪ 6‬أو أرفعها من الحافة عند‬
‫الزاوية حيث تكون أكثر الماكن تحملً‪ .‬قم بغسيل البطارية من أسفل وحامل البطارية‬
‫بمحلول بكربونات الصودا القلوية قبل تركيب البطارية مرة أخرى‪ .‬ركب تجهيزة تثبيت‬
‫البطارية بالسيارة بحيث تثبت جيدا ً باليد‪ ,‬التثبيت الشديد قد يؤدي إلى كسر جدار البطارية‬
‫‪.‬والتثبيت الخفيف قد يؤدي إلى تبلى نتيجة احتكاكها بالجزاء الملمسة لها‬

‫توصيل بطارية السيارة ببطارية سيارة أخرى لدارة محرك السيارة‬
‫(المعطلة (مشترك‬

‫شكل ‪8‬‬
‫شكل ‪7‬‬

‫‪(:‬التأكد من التوصيل الجيد لقطاب البطارية(شكل ‪1- 7‬‬

‫في حالة عدم عمل بادئ الدارة أو أن هناك صعوبة في دوران المحرك عند بدأ الدارة‪ ,‬أولً‬
‫‪.‬تأكد من أن السيارة ليست خالية من الوقود‬
‫شد فرملة التثبيت أو ضع ناقل الحركة في وضع التثبيت للسيارات التوماتكية‪ .‬أرفع غطاء‬
‫‪.‬المحرك لفحص كابلت السيارة والقطاب‬
‫تحذير‪ :‬استخدم نظارات واقية وقفازات ول تدخن عند التعامل مع البطارية‪ .‬أستخدم‬
‫فرشاة لتنظيف أقطاب ووصلت البطارية‪ .‬تأكد من تربيط الكابلت بأقطاب البطارية‬
‫باستخدام مفتاح‪ ,‬أحذر من زيادة التربيط‪ .‬أعد محاولة بدأ إدارة المحرك في حالة استمرار‬
‫‪.‬وجوب العطل‪ ,‬قم بعملية توصيل البطارية ببطارية أخرى‬
‫‪(:‬توصيل القطب الموجب لكبل المشترك (شكل ‪2- 8‬‬
‫تأكد من كتاب الرشادات من أمكانية توصيل سيارتك بالمشترك‪ .‬وتأكد من أن التوصيل مع‬
‫بطارية مماثلة بنفس قيمة الجهد‪ .‬ضع السيارتين المقدمة بالمقدمة أو الجانب بالجانب‬
‫بدون أن يكون هناك تلمس بينهما‪ .‬أبطل إشعال المحرك وجميع الجهزة الملحقة‬
‫للسيارتين‪ .‬شغل فرامل التثبيت للسيارتين وضع السيارة على وضع التثبيت لنقل القدرة‬
‫الوتوماتيكي أو ضع الحياد لناقل الحركة العادي‪ .‬تعرف على القطب الموجب لكل‬
‫أو هناك حلقة حمراء ‪ POS‬السيارتين‪ ,‬غالبا ً القطب الكبر‪ ,‬أو هناك علمة "‪ "+‬أو كلمة‬
‫‪.‬تحت القطب‪ .‬صل الكبل الحمر بكل الكابلين الموجبين للسيارة‬

‫شكل ‪10‬‬
‫شكل ‪9‬‬

‫‪(:‬توصيل القطب السالب لكبل المشترك (شكل ‪3- 9‬‬
‫صل أحدى طرفي الكابلت غالبا ً ما يكون أسود اللون بالقطب السالب بالسيارة ذات‬
‫تأكد الن من ‪ NEG.‬البطارية المشحونة (القطب الصغر قطرا ً أو المميز بعلمة "‪ "-‬أو كلمة‬
‫أنه ليس هناك توصيل خاطئ في توصيل الكابلت والذي قد يؤدي إلى إتلف كل الشاحنين‬
‫بالسيارتين أو قد يؤدي إلى إصابة الشخص القائم بالتوصيل‪ .‬الكبل الحمر يجب أن يوصل‬
‫بالقطب الموجب "‪ "+‬بالبطارية المشحونة بالقطب الموجب "‪ "+‬للبطارية الغير مشحونة‪,‬‬
‫‪.‬ثم أصل واحد من أطراف الكبل السود بالقطب السالب "‪ "-‬للبطارية المشحونة‬
‫‪(:‬شحن البطارية (شكل ‪4- 10‬‬
‫صل فك طرف الكبل السالب السود الخر على بعد حوالي ‪ 30‬سم بمكان جيد التوصيل‬
‫بأرضي السيارة‪ .‬مسمار بدون طلء بجسم المحرك أو الشاسية‪ .‬تحذير‪ :‬ل تصل الكبل‬
‫السالب بالقطب السالب للبطارية الغير مشحونة‪ ,‬أو الشاحن أو أي جزء كهربائي‪ .‬أدر‬
‫المحرك للسيارة المشحونة وأرفع سرعة دوران المحرك ببطء‪ ,‬ثم أدر محرك السيارة‬
‫الخرى‪ .‬أرفع الكابلت بترتيب عكسي لعملية التوصيل (فك الكبل السالب السود من‬
‫السيارة ذات البطارية الغير مشحونة‪ ,‬ثم الكبل السالب السود من السيارة ذات البطارية‬
‫المشحونة‪ ,‬ثم الكبل الموجب الحمر من السيارة ذات البطارية الغير مشحونة ثم الكبل‬
‫‪(.‬الموجب الحمر من السيارة ذات البطارية المشحونة‬

‫تحذير‪ :‬عند عمل التوصيل أحذر من تلمس أطراف الكابلت الحمر والسود وكذلك من‬
‫تلمس أطراف الكبل الحمر بأي من جسمي السيارة‪ ,‬قد يؤدي ذلك إلى حدوث شرارة‬
‫‪.‬تؤدي إلى تفريغ للبطارية وإصابة القائم بعلمية التوصيل‬

‫‪Newlife4me‬‬