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MMMMMMMM OOOOOOOO TTTTTTTT OOOOOOOO RRRRRRRR EEEEEEEE SSSSSSSS
MMMMMMMM OOOOOOOO TTTTTTTT OOOOOOOO RRRRRRRR EEEEEEEE SSSSSSSS
DEFINICIONES ❚ MAQUINA ELECTRICA ROTATORIA: aparato eléctrico cuyo funcionamiento depende de la inducción electromagnética, constituido por
DEFINICIONES
❚ MAQUINA ELECTRICA ROTATORIA:
aparato eléctrico cuyo funcionamiento
depende de la inducción electromagnética,
constituido por elementos que pueden
efectuar un movimiento relativo de rotación
y destinado a la transformación de energía.
❚ MOTOR: Máquina que transforma la
energía eléctrica en mecánica.
CLASIFICACION ❚ MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA: ❚ MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA: ❙ Máquina Síncrona ❙ Máquina
CLASIFICACION
❚ MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA:
❚ MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA:
❙ Máquina Síncrona
❙ Máquina Asíncrona
❙ Máquina de Inducción
Motor tipo Jaula de Ardilla Es un motor de inducción, en el cual los conductores del
Motor tipo Jaula de Ardilla
Es un motor de inducción, en el cual los
conductores del rotor son barras
colocadas en las ranuras del núcleo
secundario, que se conectan en corto
circuito por medio de anillos en sus
extremos semejando una jaula de ardilla.
CLASIFICACION ❚ Según su eficiencia ❙ Eficiencia Estándar ❙ Alta Eficiencia ❙ Eficiencia Premium ❚ Según
CLASIFICACION
❚ Según su eficiencia
❙ Eficiencia Estándar
❙ Alta Eficiencia
❙ Eficiencia Premium
❚ Según su encerramiento
❙ Motor Abierto
❙ Motor Cerrado
Motor Motoreess dede Inducción Inducción A/C A/C Los motores Eléctricos y sistemas de transmisión de movimiento
Motor
Motoreess dede Inducción
Inducción A/C
A/C
Los motores Eléctricos y
sistemas de transmisión de
movimiento son responsables
del 64% de la demanda
Eléctrica de la Industria.
Motor Motoreess dede Inducción Inducción A/C A/C Problemas Problemas eléctricos eléctricos comunes comunes ! Altas corrientes
Motor
Motoreess dede Inducción
Inducción A/C
A/C
Problemas
Problemas eléctricos
eléctricos comunes
comunes
!
Altas corrientes de arranque.
!
Límite de Expansión de motores.
!
Imposibilidad para prender o apagar
cuando se quiera.
!
Caídas de Voltaje / Disparos aleatorios.
!
Penalización por demanda máxima.
!
Ineficiencias a cargas menores a la
nominal.
Motor Motoreess dede Inducción Inducción A/C A/C Problemas Problemas mecánicos mecánicos comunes comunes " Alto Torque
Motor
Motoreess dede Inducción
Inducción A/C
A/C
Problemas
Problemas mecánicos
mecánicos comunes
comunes
"
Alto Torque de arranque.
"
Desgaste innecesario en la transmisión de
movimiento.
"
Incremento de paradas imprevistas por
fallas mecánicas.
"
Incremento del mantenimiento mecánico.
EFICIENCIA EFICIENCIA # La eficiencia en motores se define como el cociente entre la potencia mecánica
EFICIENCIA
EFICIENCIA
# La eficiencia en motores se define
como el cociente entre la potencia
mecánica de salida del motor y la
potencia eléctrica entregada al motor,
mas las perdidas que se tienen en el
mismo.
EFICIENCIA EFICIENCIA MOTORES TRIFASICOS Potencia EVOLUCION DE LA EFICIENCIA AÑOS H.P. 1944 1955 1965 1981 1991
EFICIENCIA
EFICIENCIA
MOTORES TRIFASICOS
Potencia
EVOLUCION DE LA EFICIENCIA
AÑOS
H.P.
1944 1955
1965
1981
1991
7,5
84,5
87,0
84,0
91,0
91,7
15
87,0
89,5
88,0
92,4
93,0
25
89,5
90,5
89,0
93,6
94,1
50
90,5
91,0
91,5
94,1
94,5
75
91,0
90,5
91,5
95,0
95,4
100
91,5
92,0
92,0
95,0
96,2
Arranque Arranque Arranque Arranque Arranque Arranque Arranque Arranque dededededededede Motores Motores Motores Motores Motores Motores Motores
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque dededededededede Motores
Motores Motores
Motores
Motores
Motores
Motores
Motores
Opciones
Opciones más
más populares
populares
Arranque Directo
Estrella - Triángulo
Auto Transformador
VSD / Variadores de Velocidad
Arranque Suave
Arranque Arranque Arranque Arranque Arranque Arranque Arranque Arranque dededededededede Motores Motores Motores Motores Motores Motores Motores
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque dededededededede Motores
Motores Motores
Motores
Motores
Motores
Motores
Motores
Otras
Otras Opciones
Opciones
■ Arrancadores de Solución salina.
■ Bancos de resistencias.
■ Motores de anillos rozantes.
Arranque Directo Arranque Arranque Directo Arranque Arranque Arranque Directo Arranque Directo Arranque Directo Directo Directo Directo
Arranque Directo
Arranque
Arranque Directo
Arranque
Arranque
Arranque Directo
Arranque Directo
Arranque Directo
Directo
Directo
Directo
Corriente
Torque
6-10 x In
2.5
Exceso de Corriente
de Arranque
Exceso de Torque
1
de Arranque
In
Velocidad
Velocidad
100% N
100% N
Corriente del Motor
X Torque de Motor
Nominal
Arranque Arranque Directo Arranque Directo Arranque Arranque Directo Arranque Arranque Directo Arranque Directo Directo Directo Directo
Arranque
Arranque Directo
Arranque Directo
Arranque
Arranque Directo
Arranque
Arranque Directo
Arranque Directo
Directo
Directo
Directo
Ventajas:
Ventajas:
Relativo bajo costo inicial.
Simple.
Arranque Arranque Directo Arranque Directo Arranque Arranque Directo Arranque Arranque Directo Arranque Directo Directo Directo Directo
Arranque
Arranque Directo
Arranque Directo
Arranque
Arranque Directo
Arranque
Arranque Directo
Arranque Directo
Directo
Directo
Directo
Desventajas:
Mantenimiento del arrancador.
Reemplazo de Contactores & Tiempo
muerto.
No hay control de Torque.
Altos picos de Corriente.
Daños y costos de mantenimiento de
las partes mecánicas de transmisión
de movimiento.
Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella -------- Triángulo Estrella Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella -------- Triángulo
Estrella
Triángulo Triángulo
Triángulo
Triángulo
Triángulo
Triángulo
Triángulo
† Corriente
† Torque
Pico de Transición
hasta 20 x In
Torque de Delta
Torque de Estrella
Exceso de
6-10 x In
Torque de la Carga
Corriente de Arranque
Exceso de Torque de Aceleración
2.5
1
0.66
In
Velocidad
Velocidad
100% N
100% N
Corriente de Motor
X Torque de Motor
Nominal
Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella -------- Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella -------- Triángulo
Triángulo Triángulo
Triángulo
Triángulo
Triángulo
Triángulo
Triángulo
Ventajas:
Relativo bajo costo inicial.
Simple.
Confiable en Teoría – Sin embargo
en la práctica ocasiona otro tipo de
problemas.
Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella Estrella -------- Triángulo Estrella Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo Triángulo
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella
Estrella -------- Triángulo
Estrella
Triángulo Triángulo
Triángulo
Triángulo
Triángulo
Triángulo
Triángulo
Desventajas:
■ Mantenimiento del arrancador.
■ Reemplazo de Contactores & Tiempo
muerto.
■ Reducción de Torque Fijo.
■ Pico de Transición.
■ Daños y costos de mantenimiento de
las partes mecánicas de transmisión
de movimiento.
Auto Transformador Auto Auto Auto Transformador Auto Auto Transformador Auto Transformador Auto Transformador Transformador Transformador Transformador
Auto Transformador
Auto
Auto
Auto Transformador
Auto
Auto Transformador
Auto Transformador
Auto Transformador
Transformador
Transformador
Transformador
Corriente
Torque
Torque de Motor
Torque de la Carga
6-10 x In
Aceleración Suave
2.5
0.66
In
Velocidad
Velocidad
100% N
100% N
Corriente de Motor
X Torque de Motor
Nominal
Auto Transformador Auto Auto Transformador Auto Auto Transformador Auto Auto Transformador Auto Transformador Transformador Transformador Transformador
Auto Transformador
Auto
Auto Transformador
Auto
Auto Transformador
Auto
Auto Transformador
Auto Transformador
Transformador
Transformador
Transformador
Ventajas:
■ Más control que el Estrella - Triángulo.
■ Tecnología probada.
■ Confiable en Teoría – Sin embargo en la
práctica ocasiona otro tipo de problemas.
Auto Transformador Auto Auto Transformador Auto Auto Transformador Auto Auto Transformador Auto Transformador Transformador Transformador Transformador
Auto Transformador
Auto
Auto Transformador
Auto
Auto Transformador
Auto
Auto Transformador
Auto Transformador
Transformador
Transformador
Transformador
Desventajas:
■ Mantenimiento del arrancador.
■ Reemplazo de Contactores & Tiempo
muerto.
■ Dificultad de cambios en el diseño.
■ Reemplazos costosos y demorados.
■ Daños y costos de mantenimiento de
las partes mecánicas de transmisión
de movimiento.
VSD VSD VSD VSD VSD VSD VSD VSD //////// Variador Variador Variador Variador Variador Variador Variador
VSD
VSD
VSD
VSD
VSD
VSD
VSD
VSD //////// Variador
Variador Variador
Variador
Variador Variador
Variador
Variador dededededededede Velocidad
Velocidad Velocidad
Velocidad
Velocidad
Velocidad
Velocidad
Velocidad
Ventajas:
Control Completo - Bajos costos de
mantenimiento.
Tecnología probada.
Cuando el motor necesita velocidad
variable, es la mejor solución.
VSD VSD VSD VSD VSD VSD VSD VSD //////// Variador Variador Variador Variador Variador Variador Variador
VSD
VSD
VSD
VSD
VSD
VSD
VSD
VSD //////// Variador
Variador Variador
Variador
Variador
Variador Variador
Variador dededededededede Velocidad
Velocidad Velocidad
Velocidad
Velocidad
Velocidad
Velocidad
Velocidad
Desventajas:
Alta inversión.
Complicada y demorada puesta en
funcionamiento.
Arranque Suave Arranque Arranque Suave Arranque Arranque Arranque Suave Arranque Suave Arranque Suave Suave Suave Suave
Arranque Suave
Arranque
Arranque Suave
Arranque
Arranque
Arranque Suave
Arranque Suave
Arranque Suave
Suave
Suave
Suave
Corriente
Torque
Corriente de Arranque Directo
Torque de Motor
Corriente de Arranque de Rampa
Torque de la Carga
Corriente de Arranque Limitada
Torque de Powerboss
6-10 x In
Torque de Aceleración
2.5
Corriente de Arranque
no Usada
Torque de Arranque no
Usado
1
0.66
1
Velocidad
Velocidad
100% N
100% N
Corriente de Motor
X Torque de Motor
Nominal
Arranque Arranque Suave Arranque Suave Arranque Arranque Suave Arranque Arranque Suave Arranque Suave Suave Suave Suave
Arranque
Arranque Suave
Arranque Suave
Arranque
Arranque Suave
Arranque
Arranque Suave
Arranque Suave
Suave
Suave
Suave
Ventajas:
Baja inversión de capital.
Tecnología probada.
Cuando el motor NO necesita velocidad
variable, el Arranque Suave es la
mejor solución.
Arranque Suave Arranque Arranque Suave Arranque Arranque Suave Arranque Arranque Suave Arranque Suave Suave Suave Suave
Arranque Suave
Arranque
Arranque Suave
Arranque
Arranque Suave
Arranque
Arranque Suave
Arranque Suave
Suave
Suave
Suave
Desventajas:
■No ahorra Energía Eléctrica
En Comparación En En Comparación En En Comparación En En Comparación En Comparación Comparación Comparación Comparación
En Comparación
En
En Comparación
En
En Comparación
En
En Comparación
En Comparación
Comparación
Comparación
Comparación
El Arranque Suave es la mejor
solución para controlar un
motor durante su periodo de
arranque.
Una vez el Una Una Una vez Una Una vez Una vez el motor esta Una
Una vez el
Una
Una
Una vez
Una
Una vez
Una vez el motor esta
Una vez
vez el
vez el
vez el
el
el motor
el motor
motor esta
motor esta
motor
motor esta
motor esta
esta
esta
esta
trabajando ….
trabajando
trabajando ….
trabajando
trabajando trabajando
trabajando …. ….
trabajando….
….
….
….
Usted tiene un completo set de problemas:
En aplicaciones típicas los niveles de utilización
de los motores son aproximadamente el 50%,
con pérdidas de energía estimadas entre el 40 y
el 80% de las que se tendrían trabajando el
motor a plena carga.
Oficina de Eficiencia de Energía – Reino Unido
 

Una vez el

Una vez

Una

Una

vez el

vez el

Una vez el motor esta

Una vez

Una

Una vez

el motor

motor esta

motor esta

motor esta

motor esta

motor

esta

esta

esta

vez el

el

el motor

trabajando….

trabajando….

trabajando….

trabajando….

trabajando….

trabajando….

trabajando….

trabajando….

Una vez el Una vez Una Una vez el vez el Una vez motor esta Una

Las pérdidas

Las

pérdidas generan

generan ineficiencias

ineficiencias adicionales

adicionales

 

Por consumos de energía malgastados:

 
 
 

Calor

 
 
 

Ruido

 
 
 

Vibración

 
 

Mayor mantenimiento y reducción de la vida útil.

 
 

Problemas en el entorno de trabajo (Calor/ruido).

 
 
 

Problemas estructurales (Vibración).

 
 
Porque…. Porque…. Porque…. Porque…. Porque…. Porque…. Porque…. Porque…. El más Grande consumidor de energía es el
Porque….
Porque….
Porque….
Porque….
Porque….
Porque….
Porque….
Porque….
El más Grande consumidor de
energía es el que mas abusa?
❚ Variaciones en la alimentación del
distribuidor de energía.
❚ Sobre dimensionamiento - por diseño.
❚ Ciclo variable de trabajo.
Motivos Motivos del del sobre sobre dimensionamiento: dimensionamiento: Extract form DETR Best Practice Guide 1998
Motivos
Motivos del
del sobre
sobre
dimensionamiento:
dimensionamiento:
Extract form DETR Best Practice Guide 1998
Por Ejemplo -------- Por Por Por Ejemplo Por Ejemplo Por Por Ejemplo Por Ejemplo Ejemplo Ejemplo
Por Ejemplo --------
Por
Por
Por Ejemplo
Por Ejemplo
Por
Por Ejemplo
Por Ejemplo
Ejemplo
Ejemplo
Ejemplo
Una
Una
Una
Una
Una
Una Escalera
Una Escalera
Una Escalera
Escalera
Escalera Eléctrica
Escalera
Escalera Eléctrica
Escalera Eléctrica
Eléctrica
Eléctrica
Eléctrica
Eléctrica
Eléctrica
Torque del Motor vs Torque de la Carga
100%
Average Load
Domingo
Lunes
Martes
Miércoles
Jueves
Viernes
Sábado
Ciclo de Carga Semanal
Torque de Motor
Por Ejemplo -------- Por Por Ejemplo Por Por Por Ejemplo Por Ejemplo Por Ejemplo Ejemplo Ejemplo
Por Ejemplo --------
Por
Por Ejemplo
Por
Por
Por Ejemplo
Por Ejemplo
Por Ejemplo
Ejemplo
Ejemplo
Ejemplo
Inyección
Inyección
Inyección
Inyección
Inyección
Inyección
Inyección
Inyección dededededededede Plástico
Plástico
Plástico
Plástico
Plástico
Plástico
Plástico
Plástico
Torque del Motor vs Torque de la Carga
100%
Inyectando
Inyectando
Plástico
Molde
Plástico
1.
Plástico enfriando dentro el Molde.
dentro el
Cerrado
dentro el
2.
Ejecutando Plástico desde el Molde.
Molde
Molde
3.
Molde Cerrado.
Carga Promedio
Ciclo de trabajo del Torque de la Carga (Un Ciclo)
Torque de Motor
CONSUMO DE UN MOTOR ❚ POTENCIA EN KW O HP ❚ HORAS DE TRABAJO AL DÍA
CONSUMO DE UN MOTOR
❚ POTENCIA EN KW O HP
❚ HORAS DE TRABAJO AL DÍA
❚ COSTO DEL KILOVATIO HORA $KW-H
EJEMPLO ❚ Realice los cálculos con 20 KW un motor de su empresa. 24 H AL
EJEMPLO
❚ Realice los cálculos con
20
KW
un motor de su empresa.
24
H AL DÍA
❚ Cuantas veces ha pagado
el costo del motor?
8.760
H AL AÑO
❚ Vale la pena rebobinarlo?
200
$KW-H
❚ Cuantos son los costos de
96.000 $ AL DIA
MANTENIMIENTO?
❚ Costos del
sobredimensionamiento?
2’880.000 $ AL MES
35’040.000 $ AL AÑO
AHORRO AHORRO DE DE ENERGÍA ENERGÍA ❚ A Una buena política para manejar sus costos de
AHORRO
AHORRO DE
DE ENERGÍA
ENERGÍA
❚ A Una buena política para manejar sus
costos de energía puede tener el mismo
efecto que aumentar las ganancias en un
20% en la compañía.
……Oficina de Eficencia de Energía – Reino Unido
INVESTIGACIONES INVESTIGACIONES Eléctricas Eléctricas ❚ Cual es su carga instalada?. ❚ Costo unitario del Kilovatio hora
INVESTIGACIONES
INVESTIGACIONES
Eléctricas
Eléctricas
❚ Cual es su carga instalada?.
❚ Costo unitario del Kilovatio hora (Kw./h).
❚ Demanda Máxima – Penalización, criterio.
❚ Impuestos adicionales.
❚ Voltaje de operación del sistema 220V 440V.
❚ Caídas de Voltaje en horas pico.
❚ Regularidad y costos en el suministro.
❚ Regularidad de los pagos.
Comenzando Comenzando sus sus Investigaciones ... Investigaciones ... ❚ Arranques Directos, Características y precios. ❚ Arranques
Comenzando
Comenzando sus
sus
Investigaciones ...
Investigaciones ...
❚ Arranques Directos, Características y precios.
❚ Arranques Y – D , Características y precios.
❚ Arranques Auto T, Características y precios.
❚ VSD’s, Características y precios.
❚ Costos de contactores.
❚ Regularidad de cambios de contactores.
❚ Promedio de costos de Ingeniería.
PLAN PLAN DE DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO ❚ Evaluación del equipo: ❚ Levantamiento técnico. ❚ Determinación de
PLAN
PLAN DE
DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
❚ Evaluación del equipo:
❚ Levantamiento técnico.
❚ Determinación de su estado actual.
❚ Historial del equipo.
❚ Diagnostico actual del equipo.
❚ Plan general de trabajo.
❚ Seguimiento.
MUCHAS MUCHAS GRACIAS!! GRACIAS!! Ing. Germán Rodrigo Ospina A. rospina@lycos.com
MUCHAS
MUCHAS GRACIAS!!
GRACIAS!!
Ing. Germán Rodrigo Ospina A.
rospina@lycos.com