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CAPITULO 13 PLANIFICACION Y PROGRAMACION DEL SERVICIO DE MTTO

El MTTO predictivo se planifica precisamente mediante la programación de inspecciones PARÁMETROS PRINCIPALES EN LA PLANIFICACIÓN DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO En empresas grandes la planificación la cumple el personal de staff. En empresas pequeñas el jefe de mantenimiento. En ambos la responsabilidad final es del Gerente de Planta. Se necesita informacion de: a) El estado o condiciones actuales de la maquinaria y equipos: Puede ser determinado a partir de:  Un inventario físico,  Un registro permanente de su estado o condiciones generales, lo cual debería llevarse a manera de historial y en base al mtto predictivo b) El grado de utilización de la maquinaria y equipos: cifra porcentual calculada en base a las horas trabajadas por la maquinaria con respecto a un año calendario (365 días, 8769 hrs). Ecuacion: Grado de utilización=(Total de horas trabajadas)/(Total horas anuales – Horas de paro de MTTO) c) La capacidad de carga a la que se hace trabajar la maquinaria y equipos: se la puede obtener a través de los operadores de la maquinaria y/o equipos: media carga, plena carga, sobrecarga. Sobrecarga: más probabilidades de falla y paro de producción. Elevados costos de mtto y pérdidas de producción. d) Las decisiones acerca de la futura eliminación de la maquinaria: Con esto se evitara una planificación inútil de MTTO con respecto a la maquina o equipo en cuestion e) Las decisiones acerca de la adquisición de nueva maquinaria: por haber cumplido el ciclo de vida o por obsolencia. Se deberá escoger un equipo de moderna tecnología y de mayor capacidad de produccion f) Las decisiones acerca de la reconstrucción de la maquinaria existente: aspectos netamente económicos a fin de decidir si resulta mas barato reconstruir la maquina existente en vez de adquirir otras maquinarias nuevas g) La demanda futura de utilización de la maquinaria:  Analizar las estadísticas de producción y mtto.  Hacer un estudio d e mercadeo  Hacer un análisis sobre su política de inversiones  Analizar las futuras políticas de mtto y las limitaciones de su dpto. en cuanto a su capacidad en recursos humanos y materiales TIPOS DE PLANIFICACIÓN EN MANTENIMIENTO 1) Planificación a largo plazo: literales d, e, f y g de lo anterior. Se la realiza para plazos superiores a un año. 2) Planificación anual: Se incluyen todas las maquinas que posea la industria. Los trabajos que se incluyen en la planificación del mtto preventivo son: limpieza (ejecutado por el operador), lubricación (operador), inspección, revisión (overhaul), corrección de averías o fallas detectadas, en los 4 ultimos se encarga el departamento de mtto. Coincidencia de trabajos a lago plazo: Eliminación de equipos, adquisición e instalación o reconstrucción de ellos. 3) Planificación a corto plazo:  Lubricación semanal  Inspecciones por paro de alguna máquina

combustibles lubricantes voltajes adecuados). Experiencia y observaciones de los supervisores y operadores 4. Las prioridades de los trabajos 6. influencia del contacto personal para perurgir el pedido. y que por lo tanto podría planificarse sin apuro  Planificación de operaciones en las reconstrucciones luego de haber sometido a la máquina a toda clase de pruebas DIFERENCIA ENTRE LA PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN Esta última implica: 1. Caso contrario corregir. los pedidos se pueden hacer sólo si hay alguien que los reciba. La demanda de producción 8. Distribuir las operaciones a seguir en el trabajo de mtto. Desventajas: No queda la constancia del pedido. Los pedidos de trabajos 5. Reparaciones que haya que hacer luego de alguna inspección por paro. como esto no siempre se cumple estrictamente pues:  El personal q opera los equipos en países en desarrollo y poco tecnificados como el Ecuador generalmente no siempre se encuentra debidamente calificado ni tampoco debidamente entrenado  El equipo no siempre trabaja en condiciones normales entendiéndose por condiciones normales el no sobrecargar nunca el equipo el utilizar combustibles adecuados. Establecer los tiempos de iniciación del trabajo y hacer una estimación del tiempo de finalización del mismo 5. Las políticas en cuanto al horario de trabajo del personal de mantenimiento MANUALES DE LOS FABRICANTES Consideran que el operador es calificado y el equipo trabaja en condiciones normales (sin sobrecarga. voltaje adecuado. en el mejor orden posible 3. Análisis estadísticos de registros o de órdenes de mantenimiento anteriores 3. ANALISIS ESTADISTICOS DE REGISTROS O DE ORDENES DE MANTENIMIENTO ANTERIORES Analizar siempre y cuando no haya habido anomalías en los trabajos o posteriormente a haberse realizado éstos. Combinar las operaciones que serían hechas por los grupos responsables y coordinarlas PARAMETROS QUE REGULAN LA PROGRAMACION DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO 1. posibilidad de hacer preguntas y obtener respuestas. lubricantes adecuados. EXPERIENCIA DE SUPERVISORES Y OPERADORES Gerente de planta y personal de staff deberá recabar info a través de los supervisores y operadores sobre novedades en los equipos PEDIDOS DE TRABAJO  Verbales: Ventajas: uso rápido y sencillo. Los manuales de los fabricantes 2. Especificar qué grupo o grupos de mtto intervendrían en el trabajo 4. La disponibilidad de los recursos humanos y de los recursos materiales 7. pero que no requieren una urgencia en el trabajo. . posibilidad de dar una explicación más detallada del pedido. Determinar la fijación de un trabajo con respecto a otros 2.

no crítico b) Prioridad en cuanto a la falla o condiciones de funcionamiento del equipo:  El equipo se para y no puede seguir funcionando. materiales o repuestos se cuenta DEMANDA DE PRODUCCIÓN Cuando hay limitado número de equipos destinados a la producción y no pueden pararlos. pues el pedido escrito quedara en los archivos  Escritos: Ventajas: pueden escribirse en cualquier momento aunque no esté presente la persona que lo va a recibir. las industrias prefieren parar completamente la empresa una vez al año y dar vacaciones al personal. herramienta. Fuenzalida: Uso menor al 5% de su vida útil. POLITICAS EN CUANTO AL HORARIO DE TRABAJO DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO Total de horas-hombre requeridas se deberá considerar dentro de un horario pre-establecido de labor empresarial. el contacto verbal puede requerirse eventualmente para dar explicaciones adicionales. queda la copia a disposición de la persona que lo está pidiendo. hay probabilidad que por seguir funcionando el equipo. Desventajas: A menudo el tramite por escrito demora mas. se produzcan daños más graves.El pedido verbal deberá hacerse:  Cuando se trata de trabajos urgentes en que se ha presentado alguna averia de un equipo critico o semicritico  Cuando se trata de Trabajos que requieran una inspecci ón y diagnóstico de la causa de una falla  Cuando se trata de Trabajos que requieran autorización antes de realizarlos  Cuando se trate de trabajos que requieran el cambio de maquinaria  Cuando se trate de trabajos que no revistan urgencia en efectua ros A pesar de todo lo dicho anteriormente el pedido escrito es en general mas recomendable para efectos del historial o record que debe siempre llevarse en todo departamento de mtto correctamente organizado. semi-crítico. .  El equipo se para.  El equipo falla. PRIORIDADES DE LOS TRABAJOS Se establece de acuerdo a: a) Prioridad en cuanto a la importancia del equipo: crítico. Se deberá en ciertos casos prolongar los horarios o aumentar los turnos en casos de falta de personal para cumplir un trabajo o contratar mano de obra externa. la calidad del producto que está elaborando no es aceptable. se lo rehabilita y puede seguir funcionando pero hay poco riesgo que ocasione graves daños posteriores c) Prioridad en cuanto a la edad (ciclo de vida) del equipo: 1) Equipo prácticamente inservible 2) Equipo viejo: el que ha alcanzado un uso entre el 50% y el 85% de su vida útil 3) Equipo semi-nuevo: Fuenzalida: bueno cuando acusa un uso entre el 5% y el 50% de su vida útil 4) Equipo nuevo: U. Vargas: dentro del período de garantía dado por el fabricante. hay riesgos sobre la integridad del operador. se lo rehabilita y puede seguir funcionando pero presenta alguna de las sgtes anomalias: la producción realizada por el equipo es lenta. DISPONIBILIDAD DE LOS RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES Con cuánto personal. se puede lograr una autorización escrita.

.CAPITULO 14 METODOS DE PROGRAMACION DEL SERIVICIO DE MANTENIMIENTO Es indudable que toda programación de mantenimiento implica la utilización de una técnica para llevar a cabo una sucesión de tareas bien definidas y usualmente concatenadas en distinta secuencia de actividad que conducen a una situación final. en la cual se considera concluida la mencionada programación.

No obstante las distintas actividades de mantenimiento podrían estar inter-relacionadas de diversas maneras y desde un punto de vista temporal podrían aparecer concatenadas en secuencias diferentes. Cada tarea de mtto se inscribe en la porción izquierda del grafico en forma vertical. Con este grafico se podrá observar fácilmente si los trabajos se están cumpliendo normalmente. si están atrasados o adelantados conforme a lo calculado y estipulado. en el transcurso de su ejecución resulta evidente que para poder realizar cualquiera de esas actividades no siempre será necesario que se efectúen simultáneamente las otras. Utiliza un diagrama de flechas que representa las interrelaciones de las distintas tareas del programa de mtto y se expresa denotando:  Eventos o nudos. planificaciones industriales y comerciales. b) Método del camino crítico (CPM) (método de la ruta crítica) utilizado en proyectos. la transmisión. VENTAJAS:  El programa se presenta en forma tan clara que puede ser comprendido en detalle. por su parte los tiempos proyectados o programados se trazan a la derecha en una escala (dada en días. semanas o meses) horizontal en forma de barras. por ejemplo analizar el motor. cuya longitud indica el tiempo calculado de duración de cada tarea o actividad de mtto. la maquina impulsada. etc cada uno separadamente  Analizar cada subsistema y calcular todos los resultados de las tareas de mantenimiento a base del subsistema solamente  Analizar el programa completo y calcular todos los resultados a base del sistema entero. Consiste en:  Analizar cada sistema -componente dentro de un subsistema independiente. Gráfico tarea-tiempo. METODOS DE PROGRAMACION DEL SERVICIO DE MTTO a) Método del Gráfico de Gantt: “diagrama de barras”. Esta ciencia intenta usar los conocimientos científicos y técnicos disponibles para hacer competibles los medios y los fines en las complejas tareas técnicas exigidas por los objetivos generales económicos de la producción industrial en relación directa con la combinación del mtto preventivo.  Es fácil de confeccionar y no requiere de ninguna experiencia en dibujo  Se puede comparar lo que se está haciendo con lo que se hizo  Visualiza el paso del tiempo y con ello contribuye a reducir tiempos ociosos o despilfarros en futuros trabajos similares. Para racionalizarlas y coordinarlas se creó la INVESTIGACION OPERATIVA o de Operaciones que no es otra cosa que la aplicación sistematica de la ciencia de las decisiones operativas. que constituyen un punto claramente definido indicando el tiempo en que principia o termina un trabajo .Si se divide la programación en las distintas actividades de mantenimiento que deben llevarse a cabo. DESVENTAJAS:  No indica la inter -relación de las actividades de mantenimiento  No señala las actividades de mayor prioridad o las de menor prioridad que posee n holguras de tiempo. programaciones.

Se basa en los mismos fundamentos que el CPM pero además tiene 2 características: 1) Se hacen 3 estimaciones de la fecha de terminación 2) En cualquier momento se dispone de una estimación sobre la probabilidad de ajustarse al programa Las 3 estimaciones de la fecha de terminación se denominan: 1) La más optimista 2) La más probable 3) La más pesimista Entre ellas ayudan a determinar una ruta o camino critico estadísticamente cierta. evaluar y controlar el proyecto y construcción de submarinos atomicos armados con proyectiles Polaris. aunque esto depende de la capacidad y del empeño del personal que lo elabora  Dificultad y encarecimiento de la aplicación de esta técnica en programas muy extensos y muy complejos Ejemplo de aplicación en industria azucarera: 1 bomba centrifuga instalada en la estación de bombeo a unos 30 km de la planta industrial (trabajo ejecutado por 3 mecanicos y 1 supervisor) 1 motor diesel ubicado en la planta (2 mecanicos y 1 supervisor) 1 turbogenerador a vapor ubicado en la planta (trabajo efectuado por 4 mecanicos y 1 supervisor) c) METODO PERT (Program Evaluation and Review Technique): fue creado por la marina de guerra de Estados Unidos para programar. Trabajos o actividades. El tiempo esperado para hacer un trabajo de mtto puede encontrarse por medio de la sgte formula: Et=(MP + 4ML + MO) / 6 . Flechas: trabajos con duración de tiempo. pasándola al área de la estadística. son los que se desarrollan entre evento y evento y tienen que terminarse antes de que tenga lugar la siguiente actividad. Círculos: eventos La determinación del mayor tiempo transcurrido a lo largo del diagrama constituye el camino critico de principio a fin VENTAJAS:  Es interpretado facilmente  Permite presentar de modo ordenado y bien visible los grandes proyectos o programas y la dependencia de las actividades que los componen  Mejora la coordinación de los trabajos de varios grupos  Mejora las comunicaciones  Ayuda a estimar mejor la duración total del programa o proyecto y laprobabilidad del cumplimiento de los plazos fijados  Acepta los cambios con facilidad. Substituyendo un intervalo de estimaciones. se tiende a hacer mas significativa la cifra final. evitando los errores de juicios fijos o rapidos. DESVENTAJAS:  Este método por ser determinante utiliza un solo tiempo probable para cada tarea  Adolece de falta de comprobación empírica de la lógica del diagra ma.

Sin embargo el error no sobrepasa el 15%. En desventajas se añade que con el PERT se presenta una inexactitud del método estadístico para la determinación de la duración de actividades del proyecto. Las ventajas son las mismas que del CPM. El margen o exceso de tiempo en las rutas que van juntas pueden encontrarse y registrarse. MAQUINAS DE INYECCION (equipo A)  Calibracion de moldes  Lubricacion y engrase  Ajuste y tolerancia  Limpieza de moldes y sujeción  Ajuste de pernos de sujeción y anclaje  Instalacion de tuberías y accesorios  Pruebas de operación BOMBA DEL TIPO ENGRANAJES (Equipo B)  Revision de válvulas  Cambio de empaquetaduras  Lubricacion y engrase  Revision de tuberías y acoples COMPRESOR DE AIRE DEL TIPO ALTRENATIVO (Equipo C)  Revision de válvulas  Revision del lubricante  Revision de tuberías y acoples  Limpieza de filtros de aire MOTOR ELECTRICO (Equipo D)  Limpieza general del motor  Cambios de cojinetes de rodamientos  Revision general del rotor y estator TABLEROS ELECTRICOS (Equipo E)  Limpieza general  Cambios de platinos  Revision de las bobinas y reles  Megatest (prueba de aislamiento eléctrico) .MP: tiempo el mas pesimista ML: tiempo el mas probable MO: tiempo el mas optimista La ruta crítica se puede calcular encontrando la serie más larga de líneas que se conectan.