BIODIESEL DE ACEITE DE PALMA

El deficiente desempeño del biodiesel de aceite de palma (BAP) a bajas temperaturas constituye su mayor deficiencia de calidad y el limitante para propiciar el uso de este combustible alternativo para motores diesel puro o mezclado en altas proporciones con el combustible diesel convencional derivado del petróleo (ACPM) !n combustible para motores diesel adem"s de cumplir con las especificaciones #ue com$nmente aparecen estipuladas en los est"ndares de calidad como% viscosidad& volatilidad& n$mero de cetano& contenido de azufre& etc & debe tener un desempeño adecuado a bajas temperaturas A medida #ue la temperatura ambiente disminuye las mol'culas m"s saturadas del combustible pueden empezar a formar cristales& los cuales inicialmente son de tamaño muy fino& pr"cticamente invisibles al ojo (umano )i la temperatura contin$a disminuyendo& tales cristales van creciendo (asta (acerse visibles y pueden lle*ar a formar a*lomerados de un tamaño suficiente para restrin*ir o taponar el flujo a trav's de los conductos y filtros por los #ue se conduce el combustible desde el tan#ue de almacenamiento (asta el sistema de inyección Como consecuencia de dic(o taponamiento& al momento del arran#ue& el combustible no alcanza a lle*ar a los inyectores y a la c"mara de combustión y por lo tanto el motor no enciende +a tendencia de los combustibles diesel a formar cristales y perder su capacidad de flujo se suele cuantificar mediante una serie de par"metros e,perimentales& los cuales se conocen com$nmente en la industria de los combustibles como propiedades de flujo a baja temperatura (P-B.) Entre tales par"metros se tienen% el punto de nube (cloud point)& el punto de fluidez o de vertido (pour point)& el punto de obstrucción de filtros en fr/o (cold fi lter plu**in* point) y la prueba de flujo a baja temperatura (lo0 temperatura fl o0 test Medición de las propiedades de flujo a baja temperatura El punto de nube se define como la temperatura a la cual se (acen visibles los cristales #ue se forman en el seno del l/#uido cuando una muestra de combustible se enfr/a *radualmente Por su parte& el punto de fluidez es la temperatura a la cual el crecimiento y posterior a*lomeración de los cristales son tales #ue se impide el libre fl ujo del combustible cuando el recipiente #ue lo contiene se coloca en un plano (orizontal Ambos par"metros tienen la desventaja de no simular lo #ue realmente le ocurre al combustible en el sistema de alimentación del motor Mientras #ue el punto de nube da una idea conservativa de la temperatura a la cual se tendr/an problemas en el arran#ue del motor& el punto de fluidez da una idea optimista El P1-- constituye un m'todo alterno a los puntos de nube y fl uidez #ue permite evaluar adecuadamente la filtrabilidad del combustible a bajas temperaturas 2ic(o par"metro se define en el est"ndar A).M 23456 como la temperatura m"s alta a la cual una cantidad dada de combustible (78 ml) al ser enfriada bajo condiciones controladas (una tasa de 98 :C por (ora) no fluye por un tiempo dado (38 s) a trav's de un filtro prescrito (malla de 9; m<) bajo unas condiciones de succión defi nidas (6&=3 >Pa de vac/o) El valor de P1-- es un indicador de los l/mites de operabilidad y tiene muc(a importancia para el transporte y almacenaje del combustible

? .9 8? "cido linol'nico 5 .Tabla Composición química del biodiesel de aceite de palma Tabla !% Punto Nube del Biodiesel de soya con diferentes concentraciones de Diesel #2: Biodiesel (ester met/lico de soya) Concentración (? vol )@ 8 68 78 48 .8 688 Punto de Enturbamiento Arados Celsius (BC) C63 6 C6. 8 C64 = C68 8 C5 D 8 Composición #u/mica del aceite de soya Saturados "cido l"urico contiene trazas "cido mir/stico contiene trazas "cido palm/tico 66 8? "cido este"rico 9 6? "cido ara#uidónico contiene trazas Insaturados "cido palmitiol'ico contiene trazas "cido ol'ico 77 8? "cido linol'ico .

COMPARACIÒN DE PROPIEDADES DE ACEITES Propiedades del Biodiesel de aceite de so"a " el Diesel .

Cur#as de destilación del Aceite$ Biodiesel de so"a " Diesel .

%i&ura palma Comparación de los cromatogramas de los alquilésteres del aceite crudo de En la fi*ura 6 se puede observar una comparación pico a pico de los cromato*ramas para los diferentes al#uil'steres ramificados con respecto al est"ndar de los metil'steres +a no aparición de picos para mono& di o tri*lic'ridos constata la pureza de los al#uil'steres obtenidos .

Tabla '% Principales propiedades de los alquilésteres del aceite de palma En la tabla 4 se presentan los puntos de nube y fluidez& la viscosidad cinem"tica y el poder calor/fico superior para los diferentes al#uil'steres del aceite de palma %i&ura ! Cur as de destilación de alquilésteres del aceite de palma .

8 Tabla ( P!B" de me#clas B$P%$CP& 2e la tabla 9 puede inferirse #ue los valores del P1-.y el P1-. de las mezclas BAPCACPM En la tabla 9 se presentan los valores e.perimentales del P.& B78 y B48 En el caso del PE aparecen adicionalmente los valores correspondientes a las mezclas B68& B98 y B. son pr"cticamente determinadas .tienden a estar comprendidos entre los del PE y el P.Efecto del porcentaje de biodiesel sobre las P-B.y #ue con el uso de mezclas (asta B48 solo se tendr/an problemas operacionales en el sistema de suministro de combustible al motor a temperaturas inferiores a C9 :C Para el ran*o de mezclas probadas puede afirmarse #ue sus P-B.para el BAP y el ACPM puros y para las mezclas B.

%i&ura ' 'fecto del porcenta(e de biodiesel de aceite de Palma en el PN de las me#clas B$P%$CP& .