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CAPITULO 5 TRANSPORTE DUTOVIRIO Introduo

O transporte de carga um importante alicerce da economia de um pas e um setor determinante para as exportaes, as quais causam importante impacto na produo e gerao de empregos em diversos outros setores. No Brasil, cerca de 60 de toda produo transportada pela mal!a rodovi"ria, as #errovias so respons"veis por apenas $% e o modo aquavi"rio por %& . Os sistemas dutovi"rio, nosso o'(eto de estudo nesse captulo, e areo no alcanam ) da produo. *ste captulo a'orda os principais aspectos so're o modal de transporte dutovi"rio, apresentando conceitos, !ist+rico de surgimento, caractersticas e tipos de dutos, 'em como sua import,ncia para o sistema de transporte no Brasil.

Breve Hi t!ri"o O'serva-se que as tu'ulaes (" eram con!ecidas como meio de transporte para produtos lquidos desde a antiguidade. .odem ser citados os casos de tu'ulaes construdas com 'am'us na /!ina, com materiais cer,micos por egpcios e astecas e com c!um'o por gregos e romanos. 0s primeiras utili1aes de condutos voltadas para a ind2stria #oram re#erentes 3 coleta e petr+leo dos poos produtivos at as estaes centrais de produo. 0 di#iculdade encontrada #oi transportar o petr+leo 'ruto at as primeiras plantas de processamento e, em seguida, distri'uir seus derivados. /omo o traado das #errovias no passava pelas "reas de produo, a soluo mais imediata #oi transportar o petr+leo 'ruto em 'arcos, pelos rios da regio. /om o r"pido aumento da produo petrol#era o transporte #luvial tam'm se mostrou ine#iciente. 0 partir da, imaginou-se, que o petr+leo poderia ser levado dos poos aos pontos de em'arque atravs de tu'ulaes, como (" se #a1ia com a "gua. *m %46) #oi

construdo na .ensilv,nia 5*607 o primeiro oleoduto com $ polegadas de di,metro #eito de #erro #undido com extenso de 4 8m e ligava um campo de produo a uma estao de carregamento de vages. *m %9:0 teve incio o transporte de produtos re#inados entre a re#inaria de Ba;<a; 5Nova =or87 e .itts'urg!. No Brasil, a primeira lin!a entrou em operao em %9&$ na Ba!ia, tendo di,metro de $ polegadas e % 8m de extenso, ligando a >e#inaria *xperimental de 0ratu e o porto de ?anta @u1ia. 0 partir da !ouve uma grande desenvolvimento deste modal para as mais diversas #inalidades, destacando-se como principaisA Oleoduto entre .aulnia e Braslia, com cerca de 9)) 8m de extenso e di,metros de $0B e %$B, que #oi inaugurado em %996 para o transporte de produtos claros 5movimentando no ano de $000 cerca de :.66C.000 toneladas7D Eineroduto entre Eariana 5EF7 e .onta do 6'u 5*?7 com :96 8m de extenso, operado pela empresa ?0E0>/O 5apresentou em $000 uma va1o nominal de cerca de %) mil!es de toneladas de minrio de #erro7D Fasoduto BolviaG Brasil 5Fas'ol7, entre /anoas, no >io Frande do ?ul, no Brasil e ?anta /ru1 de @a ?ierra, Bolvia, o maior da 0mrica @atina, com :%)0 8m. Tr#n $orte Dutovi%rio O transporte dutovi"rio o modo de transporte que utili1a um sistema de dutos tu'os ou cilindros previamente preparados para determinado tipo de transporte, #ormando uma lin!a c!amada de dutovia ou via composta por dutos onde se movimentam produtos de um ponto a outro. O transporte de cargas neste modal ocorre no interior de uma lin!a de tu'os ou dutos e o movimento dos produtos se d" por presso ou arraste destes por meio de um elemento transportador. Os elementos que constituem uma dutovia soA os terminais, com os equipamentos de propulso do produtoD os tu'os e as (untas de unio destes. *sta modalidade de transporte vem se revelando como uma das #ormas mais econHmicas de transporte para grandes volumes principalmente de petr+leo e derivados, g"s natural e "lcool 5etanol7, especialmente quando comparados com os modais rodovi"rio e #errovi"rio. .or apresentar caractersticas mpares, como alto nvel segurana, transporta'ilidade constante, 'aixo custo operacional, as dutovias possi'ilitam o transporte dos seguintes produtosA .etr+leo e seus derivados 5Oleodutos7A este tipo de carga pode ser transportado por oleodutos ou gasodutos. No derivados de petr+leo 5polidutos ou alcooldutos7A algumas cargas no derivadas do petr+leo, como "lcool, /O$ 5Ii+xido de /ar'ono7 e /O: 5Jri+xido de car'ono7, tam'm podem ser transportadas por oleodutos. F"s Natural 5gasodutos7A esse g"s transportado pelos gasodutos e 'astante semel!ante aos oleodutos, em'ora ten!a suas particularidades, principalmente no sistema de propulso da carga - compressores. Einrio, cimento e cereais 5minerodutos ou polidutos7A o transporte destes materiais #eito por tu'ulaes que possuem 'om'as especiais, capa1es de impulsionar cargas s+lidas ou em p+. Jam'm se d" por meio de um #luido portador, como a "gua para o transporte do minrio a mdia e longas dist,ncias ou o ar para o transporte de cimento e cereais a curtas dist,ncias. /orrespondKncias - carvo e resduos s+lidos 5minerodutos7A para o transporte deste tipo de carga utili1a-se o duto encapsulado que #a1 uso de uma c"psula para transportar a carga por meio da tu'ulao impulsionada por um #luido portador, "gua ou ar.

Lguas ?ervidas M esgoto 5dutos de esgoto7A as "guas servidas ou esgotos produ1idos pelo !omem devem ser condu1idos por canali1aes pr+prias at um destino #inal adequado. Lgua .ot"vel 5dutos de "gua7A ap+s a "gua ser coletada em mananciais ou #ontes, a mesma condu1ida por meio de tu'ulaes at estaes onde tratada e depois distri'uda para a populao, tam'm por meio de tu'ulaes. 0s tu'ulaes envolvidas na coleta e distri'uio so denominadas adutoras. C&# i'i"#o d# dutovi# o(re $ro"e o re&ev#nte

/omo #orma de mel!orar o entendimento so're as dutovias 'usca-se #a1er classi#icao so're processos relevantes so're ela. .erce'e M se que quanto ao tipo de operao, esta dividida em transporte ou trans#erKnciaD quanto 3 rigide1 pode ser rgido ou #lexvelD quanto 3 locali1ao pode ser enterrado, #lutuante, areo ou su'marinoD quanto 3 temperatura de operao pode ser normal ou aquecidoD e quanto ao material de constituio se divide em ao e materiais no met"licos. Nas operaes de transporte ou de trans#erKncia de produtos por dutovias pode ser reali1ado por um sistema #orado - o qual utili1a um elemento de #ora para movimentar produto dentro do duto, ou por um sistema por gravidade M que utili1a apenas a #ora da gravidade para movimentar o produto dentro do duto. O sistema por gravidade apresenta vantagens so're o sistema #orado, uma ve1 que no precisa de #ora motri1 mec,nica o que #a1 com que no !a(a gasto com energia, porm possui como limitao a possi'ilidade de transportar apenas produtos #luidos pouco viscosos.

O sistema de transporte de produtos se caracteri1a por levar o produto por grandes distancias e de #orma que c!egue ao ponto #inal. N" o sistema de trans#erKncia de produtos est" caracteri1ado por moviment"-lo por pequenas dist,ncias, geralmente dentro da planta de uma ind2stria, re#inaria. Os dutos rgidos so caracteri1ados por apresentarem pouca ou nen!uma #lexi'ilidade, (" os dutos #lexveis possuem a caracterstica de reali1ar curvaturas, por essa ra1o so muito utili1ados na explorao de petr+leo o##s!ore, tendo com a #inalidade de interligar os poos de extrao 3s plata#ormas ou navios. ?o de #"cil lanamento e acomodamento no leito marin!o.

Os dutos terrestres podem ser su'terr,neos, aparentes ou areos. Duto u(terr)neo so enterrados de #orma a serem mais protegidos contra intempries e acidentes provocados por outros veculos e m"quinas agrcolas, contra a curiosidade e vandalismo. Os dutos enterrados esto mais seguros em caso de rupturas ou va1amentos do material transportado devido 3 grande camada de terra que os envolve.

Os duto #$#rente so visveis no solo, o que normalmente acontece nas c!egadas e sadas das estaes de 'om'eio, nas estaes de carregamento e descarregamento e nas estaes de lanamentoGrece'imento de O.PFQsB - aparel!osGsensores utili1ados na limpe1a e deteco de imper#eies ou amassamentos na tu'ulao. Iependendo do terreno, se muito acidentado ou roc!oso, a instalao de dutos su'terr,neos torna-se di#cil e at mesmo invi"vel economicamente. ?endo assim, a lin!a #ixada em estruturas que serviro de sustentao e amarrao para a tu'ulao.

Os duto #*reo so aqueles colocados 'em acima do solo, necess"rios para vencer grandes vales, cursos dQ"gua, p,ntanos ou terrenos muito acidentados.

No modo su'marino, a maior parte da tu'ulao est" su'mersa e geralmente utili1ada para o transporte da produo de petr+leo das plata#ormas martimas para as re#inarias ou tanques de arma1enagem situados em terra.

*m relao 3 temperatura de operao de transporte de produtos por dutovias, o'serva-se que na maior parte dos casos ocorre em temperatura normal 5am'iente7, porm em casos especiais M principalmente em transporte de petr+leo, o produto deve ser aquecido. 0 deciso de aumentar a temperatura do #ludo por aquecimento uma alternativa para via'ili1ar o seu transporte em situaes que ele apresentar caractersticas de +leo pesado e ainda alto teor de R$? e /O$, componentes que di#icultam o escoamento da produo e #acilitam a #ormao de para#inas, o que pode estrangular a lin!a. O aquecimento do #luido tem como principal #inalidade redu1ir a sua viscosidade para prevenir os pro'lemas relacionados 3 #ormao !idratos e para#inas. Feralmente, so utili1ados dispositivos de aquecimento por eletricidade ou por "gua quente. +#teri#i "on tituinte Ientre os materiais constituintes dos dutos, o ao largamente utili1ado em oleodutos, gasodutos, minerodutos, emiss"rios e adutoras, pois sua resistKncia 3s intempries e 3s altas presses permite construir tu'ulaes de mil!ares de quilHmetros. 0 unio mais usual entre os tu'os de ao #eita por meio de soldas. 0s tu'ulaes #eitas de concreto armado so tam'm con!ecidas como manil!as e geralmente so empregadas em redes de coleta de esgoto, emiss"rios e adutoras em cidades. Os di,metros so 'astante vari"veis em #uno da va1o requerida e sua unio #eita com argamassa de cimento. Os tu'os de .S/ e .*0I 5.olietileno de alta densidade7 so, sem d2vida, os mais empregados para a coleta, distri'uio e conduo de "gua pot"vel e esgotos em instalaes residenciais, prediais e industriais. Ievido 3 #acilidade de aquisio, manuseio e instalao, essas tu'ulaes representaram um grande avano nas instalaes !idr"ulicas prediais. ?ua unio reali1ada por meio de luvas coladas ou rosqueadas.

Ju'os de ao, manil!as e tu'os .S/ Pro"e o de "on truo e ,ont#-e, de duto

O processo de construo e montagem de dutos consiste na ligao de v"rios tu'os de comprimento e di,metro vari"vel. 0p+s a con#eco do duto, este enterrado a cerca de % metro de pro#undidade. .ara a construo de dutos, as ind2strias contratam empresas especiali1adas, porm #icam respons"veis pela superviso dos servios para que se(a garantida a qualidade, o pra1o e o custo. Ievido ao deslocamento permanente de m"quinas, equipamentos, veculos pesados, pessoas, alo(amentos, alimentos e energia, por locais sem in#ra-estrutura de acesso, 3 medida que a matria-prima vai se trans#ormando no produto #inal, uma o'ra de dutos similar a uma o'ra de estrada de rodagem. 0 o'ra de dutos passa por v"rias #ases. 0lm das atividades de construo, so necess"rios alguns servios preliminares a essas atividades. 0s #ases da construo e montagem de dutos consistem em atividades de aerolevantamento, pr-comunicao, cadastramento #sico e (urdico, pro(eto '"sico, estudo de impacto am'iental, o'teno das licenas prvia, de instalao e operao e nas atividades de construo e montagem propriamente ditas. Nas atividades de aerolevantamento so #eitas #otogra#ias areas para recon!ecimento e determinao do traado do duto. 0 pr-comunicao consiste na comunicao com as comunidades vi1in!as com o'(etivo de in#ormar so're as atividades de construo e montagem que iro acontecer no local onde o duto vai passar. 0s atividades de cadastramento #sico e (urdico consistem no cadastramento das propriedades por onde o duto ir" passar, para que posteriormente se(a #eita a atividade de li'erao da #aixa do duto. O pro(eto '"sico de#ine as diretri1es para construo do duto. *studos de impacto am'iental so necess"rios para o con!ecimento de possveis impactos que podero ser causados pelas atividades da construo e so o'rigat+rios para a o'teno das licenas nos +rgos municipais e estaduais pertinentes. T necess"rio que !a(a uma licena prvia para o incio das atividades de construo. 0 licena de instalao necess"ria para a instalao dos canteiros de apoio. 0 licena de operao necess"ria para que se possa iniciar a operao do duto. A &o-. ti"# #$&i"#d# # dutovi# / $e o#&0 tr#n $orte e #r,#1en#,ento de ,#teri#i

0 logstica aplicada 3 construo de dutovias deve se preocupar com os equipamentos e suprimentos que sero usados na o'ra. 0 maioria dos equipamentos so de di#cil manuteno e exige peas de reposio de complicado deslocamento, tornando complexa tam'm sua distri'uio. O am'iente de movimentao permanente da o'ra #avorece a perda dos materiais e #erramentas. *m sua maioria, os equipamentos so de grande porte e esto presentes na o'ra em grande quantidade.

0s operaes de transporte de materiais, especialmente dos tu'os, sero reali1adas de acordo com as disposies das autoridades respons"veis pelo tr,nsito na regio atravessada. 0s ruas, rodovias #ederais, estaduais e municipais ou estradas particulares no sero o'strudas durante o transporte, que deve ser #eito de #orma a no constituir perigo para o tr,nsito normal de veculos. Os tu'os so transportados da #"'rica para as "reas de arma1enamento e das "reas de arma1enamento para as #rentes de o'ra. Nessa #ase so usados os guindastes para elevao da carga, os maiores equipamentos da o'ra. *m alguns casos em que o acesso a locali1ao de construo do duto restrita devido a limitaes naturais, deve-se usar recursos para transporte de equipamentos, tu'os e maquinas pesadas, com tratores, 'alsa e at mesmo !elic+pteros.

Jransporte de tu'os #"'rica M arma1enagem elevao da carga

6tili1ao de guindastes para

Jransporte de tu'os por trator

Jransporte de trator por 'alsa

*m o'ras de dutos necess"ria grande quantidade de mo-de-o'ra e equipamentos para todas as atividades. .ara o'ras dessa nature1a, existe um mercado muito especiali1ado. Os pro#issionais necess"rios na o'ra so de di#cil especiali1ao, como engen!eiros e tcnicos operadores de equipamentos pesados, e exigem um longo perodo de treinamento. 0lm dessa mo-de-o'ra, !" aquela que no exige muita especiali1ao ou um perodo longo de treinamento, porm necess"ria e em grande quantidade. .ara acomodao de todo pessoal que tra'al!a na construo de dutos necess"rio grande investimento. *m alguns casos, quando a o'ra de grandes propores e esta locali1ada longe das cidades, verdadeiras vilas so montadas para dar ao devida acomodao aos tra'al!adores. *m ocasies extremas, so usados 'arcos dormit+rios e acampamentos improvisados no meio da #loresta.

0lo(amento para os tra'al!adores 0ma1Hnia 0lo(amento #lutuante >io 0ma1onas

Jransporte de tra'al!adores M 0ma1Hnia

Jransporte de materiais e pessoal

Jodo esse es#oro na construo de dutovias indispens"vel para manter o pas a'astecido. Outro aspecto importante que deve ser levado em considerao, depois da implementao das dutovias, so as operaes de manuteno e monitoramento das lin!as para garantir preservao am'iental e maior segurana atravs da preveno de acidentes. *ssas operaes envolvem reviso do sistema de dutos ou su'stituio dos mesmos, manuteno dos controles automati1ados dentro dos mais modernos padres mundiais que, alm de tudo, tem que ocorrer sem interrupo no #ornecimento dos produtos como g"s e com'ustvel. 0 preveno envolve ainda a avaliao das condies geotcnicas das #aixas de terra por onde passam os dutos que podem ser a#etadas pelas c!uvas. 0lm de re#orar a inspeo visual dos dutos por meio de andaril!os e !elic+pteros, pode-se utili1ar os c!amados UPIGsU M instrumentados, equipados com di#erentes sensores, que percorrem o interior dos dutos veri#icando sua integridade.

>ompimento de Fasoduto 5F@.7-Barueri 5?.7 $00%

0cidente com Fasoduto .*J>OB>V? Waixa de oleoduto a'erta na Eata 0tl,ntica

0s operaes de manuteno e monitoramento devem #uncionar ininterruptamente para evitar situaes que causem pre(u1os 3s empresas e, so'retudo as pessoas e ao meio am'iente.

Le-i &#o 2ue re-e # i,$&#nt#o e # o$er#o d# dutovi# .ara a implantao de qualquer tipo de pro(eto, inclusive os dutovi"rios, dispositivos legais devem ser atendidos como #orma de controle do meio am'iente. *stes dispositivos soA >esoluo /ON0E0 nX 00%, de $: de (aneiro de %946, esta'elece que para a implementao de qualquer pro(eto que impacte de alguma #orma o Eeio 0m'iente dever" ser ela'orado um *studo de Pmpacto 0m'iental - *P0. O Pnciso S do par"gra#o $X desta resoluo, esta'elece que dever" ser ela'orado o *P0 para as atividades de implementao de oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e emiss"rios de esgotos sanit"rios. 0 >esoluo nX $:C do /ON0E0, de %9 de Ie1em'ro de %99C, no anexo P, esta'elece as atividades ou empreendimentos su(eitos o'rigatoriamente ao licenciamento am'iental e dentre estes, o transporte via dutos. Jam'm so utili1adas pelas empresas construtoras de dutovias no Brasil para #ins de especi#icaes de materiais e servios, as normas tcnicas institudas pela .*J>OB>L? e algumas normas internacionais. O controle dos sistemas de dutos e dutovias da .*J>OB>L? praticado pela J>0N?.*J>O, su'sidi"ria integral da empresa atuando no transporte e arma1enagem de petr+leo e seus derivados e g"s natural, para construir e operar seus dutos, terminais martimos e em'arcaes para transporte dos mesmos. *sta a'soro operacional ocorreu a partir de (aneiro de $000. 0 "rea de atuao da su'sidi"ria, em terra, est" dividida em quatro regies, ?udeste, /entro OesteG?o .aulo, ?ul e NorteGNordeste, sendo respons"vel pela operao de %0.000 8m de oleodutos e gasodutos, nove estaes de 'om'eio e $0 terminais terrestres no territ+rio nacional. *ssa rede de dutos interliga diversas regies produtoras de petr+leo, re#inarias, terminais e 'ases de distri'uio, constituindo um importante e consider"vel elo na logstica da empresa.

O segmento de oleodutos operados pela empresa presta servios de transporte dutovi"rio, arma1enamento, rece'imento, entrega de petr+leo e seus derivados, produtos petroqumicos e renov"veis, por meio de ampla rede de dutos e terminais terrestres. N" o segmento de Fasodutos da J>0N?.*J>O atua desde a #ase do pro(eto at a entrega das instalaes 3s suas gerKncias operacionais, mantendo estudos constantes de con#ia'ilidade, dentro das normas de segurana. Jodo o sistema de dutovias da empresa supervisionado e controlado pelo /entro Nacional de /ontrole Operacional M /N/O, locali1ado no centro da cidade do >io de Naneiro. 0 responsa'ilidade pela construo, manuteno e monitoramento dos dutos de distri'uio de g"s canali1ado 5venda7 ao consumidor #inal nos *stados de responsa'ilidade das empresas estaduais, no caso da Ba!ia ca'e a Ba!iag"s.

*mpresas distri'uidoras de g"s canali1ado no Brasil No que concerne a outras #ormas de dutovia, outrora descritas neste captulo Mminerodutos e polidutos, a responsa'ilidade pela construo, manuteno e monitoramento do propriet"rio.

Con ider#3e 4in#i

Iiante do que #ora apresentado anteriormente so're dutovias, ca'e colocar os principais pontos que #a1em com que esse modal de transporte de produtos ten!a taman!a signi#ic,ncia e expectativa de maior desenvolvimento no #uturo. 0presenta alta con#ia'ilidade 5no depende de altern,ncias diurnas e noturnas nem contingKncias clim"ticas e atmos#ricas7D Jem o elemento de transporte #ixo enquanto a carga que se desloca, o que redu1 o risco de acidentesD

O acionamento para impulso do produto reali1ado por moto'om'as eltricas, o que elimina pro'lemas decorrentes da emisso de gases e com'usto de motoresD O #ato de a tu'ulao ser, na maioria das ve1es, su'terr,nea permite a utili1ao da camada de solo acima da mesma para outros #ins como plantaes e pastagens 5porm estando su(eito a acidentes7D Wacilidade de implantao 5condicionadas apenas 3s possi'ilidades de utili1ao dos equipamentos para lanamento, inspeo e manuteno7D Baixo consumo de energiaD No utili1a em'alagensD Necessidade de mo-de-o'ra redu1ida para sua operao 5porm especiali1ada7D Baixa #lexi'ilidade - OrigemGIestino #ixos, (" que #uncionam por tempo ininterruptoD Baixo custo de transporteD 0dequado para trans#erKncia direta entre ind2strias, re#inarias, locais de extraoD *levados investimentos em dutos e sistemas de 'om'eamentoD Bom nvel de segurana.