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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTPLANO FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA, ELECTRONICA Y SISTEMAS ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

TRABAJO ENCARGADO: TEMA: Motor de Induccion monofsico de tipo condensador DOCENTE: ing. Jhimmy Quisocala Herrera PRESENTADO POR: Rolando Efrain Miranda Rodriguez CODIGO:092723 SEMESTRE: VII 2014

Presentacion Este trabajo es un desarrollo explicativo del funcionamiento de los motores monofsicos de induccin, y adems estos mismos son maquinas transformadoras estticas. Nos referimos al motor asincrnico. Este es una maquina de corriente alterna, de la que solamente una parte: el rotor o el estator, esta conectado a la red y la otra parte trabaja por induccin, siendo la frecuencia de las fuerzas electromotrices inducidas proporcionalmente al resbalamiento. Por consiguiente la eleccin de un motor de cualquier tipo para una determinada instalacin requiere el conocimiento de los conjuntos de caractersticas, las del motor y las de la instalacin, algunas necesarias porque estn impuestas, y no pueden ser elegidas arbitrariamente, otros en cambio pueden ser seleccionadas entre un conjunto de posibilidades. Para adoptar efectivamente el motor se debe tener en cuenta, las exigencias de la instalacin donde se ha utilizar, considerando que como el motor tendr ciertos limites, los cuales no debern ser superadas; por otra parte el motor con sus caractersticas propias, impondr a la instalacin ciertos requerimientos, que esta deber satisfacer y a la vez se pueden utilizar directamente. El comportamiento de estas maquinas cuando son sometidas a condiciones normales de trabajo, sus componentes y estructura son algunos de los temas que se trataran en este trabajo. Cada tipo de motor de los mencionados a continuacin posee caractersticas que lo diferencian de los dems tipos, sin embargo, todos funcionan bajo los mismos principios y leyes. Y varia la forma en que estn construidos otorgndole as caractersticas especificas a cada una de las configuraciones adoptadas que a su vez han sido diseadas para satisfacer necesidades distintas. El motor jaula de ardilla, como el Shunt de corriente continua, marcha a velocidad prcticamente constante. Como el rotor no puede alcanzar la velocidad de rotacin del campo magntico, debe siempre marchar con cierto grado de deslizamiento. En vaci, el deslizamiento es muy pequeo. Al aplicar la carga al rotor se requiere del aumento de la densidad de la corriente que pasa por el, para desarrollar el par necesario para vencer el aumento de la carga si se introduce una resistencia al circuito del rotor de un motor de induccin, el deslizamiento aumentara para un valor determinado del par. Los motores pueden ser de jaula de ardilla, o de rotor bobinado, los primeros en general se prefieren por razones de simplicidad, solidez y costo. Sin embargo los motores de rotor bobinado poseen caractersticas diferentes a las de un motor de rotor en jaula de ardilla que los hacen ms eficientes en determinadas condiciones de trabajo. Por lo tanto, que era la seleccin de un motor adecuado es necesario contar con la mayor cantidad de informacin sobre diferentes tipos de motores y sus caractersticas de funcionamiento y as poder llevar a cabo la seleccin de un motor que cubra las necesidades requeridas.

Resumen

Se ha desarrollado un motor monofsico que funciona con los devanados permanentes. Los dos devanados tienen la misma seccin y tiene el mismo numero de espiras, es decir los dos devanados son idnticos. Este motor no tiene centrifugo el motor arranca y funciona por la particin de fase en cuadratura producido por dos devanados idnticos desfasados, este motor tiene un par de arranque bajo, en el momento de arranque la corriente en la rama capacitiva es pequea y el par de arranque es alrededor del 50% del par nominal. Debido al campo magntico giratorio producido por devanados iguales cuyas corrientes desfasan en casi 90 el par de funcionamiento es uniforme y el motor no presenta zumbidos al igual que otros motores monofsicos. El valor del condensador se elige de forma que las corrientes de marcha en ambos devanados son iguales y desfasados en 90. El conmutador puede cambiar de posicin con cierto tiempo por lo tanto, los devanados funcionan independientes y mediante el condensador en serie.

MOTOR DE INDUCCION MONOFASICO CON CONDENSADOR Antecedentes Stephen J . Chapman (1981) ,son tcnicamente mejores que los motores de fase partida. Tambin disponen de dos devanados, uno auxiliar y otro principal. Sobre el devanado auxiliar se coloca un condensador en serie, que tiene como funcin el de aumentar el par de arranque, entre 2 y 4 veces el par normal. Como se sabe, el condensador desfasa la fase afectada en 90, lo cual quiere decir, que el campo magntico generado por el devanado auxiliar se adelanta 90 respecto al campo magntico generado por el devanado principal. Gracias a esto, el factor de potencia en el momento del arranque, est prximo al 100%, pues la reactancia capacitiva del condensador (XC) anula la reactancia inductiva del bobinado (xL). Por lo dems, se consideran igual que los motores de fase partida, en cuanto a cambio de giro, etc. Lo nico importante que debemos saber, es que con un condensador en serie se mejora el arranque. Agustn Gutirrez Paucar (2000), este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia), pero en unos de ellos se conecta un condensador en serie, calculado para que en el punto nominal del motor, las corrientes de los devanados sean los ms parecidas posibles y su desfase sea prximo a 90. De esta forma el campo giratorio es casi perfecto y el motor se comporta a plena carga con un par muy estable y un buen rendimiento. Sin embargo en el arranque, la capacidad del condensador es insuficiente y el par de arranque es bajo, luego este motor solo es de aplicacin ante cargas de bajo par de arranque Objetivos: Objetivos generales Estudiar el funcionamiento de los motores y saber sobre sus principales partes y usos.

Objetivos especficos Comprender el principio de funcionamiento de los motores de induccin monofsica con condensador.

Los motores asncronos pueden estar preparados para ser alimentados mediante una red trifsica, como hemos visto en captulos anteriores, o mediante una red monofsica. Este tipo de motores presentan unos rendimientos, factores de potencia y pares de arranque inferiores a los trifsicos, por lo que su uso est restringido a instalaciones domsticas, o pequeas instalaciones monofsicas. Internamente estn compuestos por un estator similar al del motor trifsico, pero con un solo bobinado (para slo una fase), Una vez el motor monofsico ha arrancado, se comporta muy similar al motor trifsico. Su velocidad de asincronismo es ligeramente inferior a la frecuencia de red, puede estar constituido por uno varios pares de polos (2 es lo ms frecuente), y su curva par motor se asemeja a la del motor trifsico.
Podemos intentar lo mismo con el motor parado. Es decir, un motor trifsico con carga, pero en reposo, al que se inutiliza una fase; si se conecta ahora a la red con solo dos fases, o sea como motor monofsico, el motor no se pone en marcha, continua en reposo, haciendo un ruido caracterstico. De lo anterior deducimos que el motor monofsico de induccin no puede ponerse en marcha por si solo: necesita de un medio auxiliar que lleve el motor hasta una determinada velocidad de giro, pues solamente en marcha se produce el intercambio energa elctrica-energa mecnica necesaria. La corriente alterna monofsica que atraviesa el arrollamiento del estator de un motor monofsico de induccin produce un flujo magntico que esta en fase con esta misma corriente, como se muestra en la figura 2. Los valores que toma el flujo magntico en los instantes 1, 2, 3 9 estan representados en la figura 3, donde se han dibujado las lneas de fuerza de este flujo magntico y los vectores representativos de la magnitud de este mismo flujo magntico.

Los motores monofsicos de induccin son una variante de los motores sncronos con rotor en jaula de ardilla. La configuracin tiene sus polos en forma saliente. El motor arranca como un motor asncrono y luego pasa a motor sncrono, si no hay impedimento, por caga excesiva. La velocidad es constante y viene determinada por la frecuencia de la red. La carga puede hacer que el motor pierda el sincronismo.

Bibliografa MQUINAS ELCTRICAS (Segunda edicin) Stephen J . Chapman http://apuntes.rincondelvago.com/motores-de-induccion-monofasicosasincronos.html

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lep/salvatori_a_m/capitulo2.p df