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UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

F A CU LT A D DE I N GE NIE R A

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MDULO MECNICA DE SUELOS


Presentado por: Escuela de Ingeniera Civil Facultad de Ingeniera UCV

Decano de la Facultad de Ingeniera. Mg. Ricardo Delgado Arana. Director de la Escuela de Ingeniera Civil. Mg. Ricardo Delgado Arana. Docente del Curso. Ing. Sheyla Cornejo Rodrguez Agosto 2013

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ING. SHEYLA Y. CORNEJO RODRIGUEZ

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CIMENTACIONES
GENERALIDADES Hacer una edificacin no importa cul sea su tamao y el destino que se le va a dar, requiere necesariamente del conocimiento geotcnico del terreno de cimentacin, con el fin de determinar cules sern las deformaciones y riesgos de falla que pudiera presentar y cul ser la cimentacin que ms se ajuste a las condiciones del terreno. La investigacin de las deformaciones y riesgos de falla es del dominio del especialista en mecnica de suelos. Su conocimiento de los conceptos de carga muerta y carga viva debe ser claro, as como de los sometimientos externos a que puede estar sujeta la obra (fenmenos de geodinmica interna y externa u otras). Cada una de las estructuras, correspondientes, est en su parte inferior en contacto con el terreno, ya sea suelo o roca, lo que se conoce con el nombre de cimentacin.

DEFINICIN DE CIMENTACIN Es la parte que soporta a una estructura y se considera como la transicin o la liga entre el suelo y/o la roca subyacente. Sus caractersticas de diseo dependen de la estructura por construir, de las propiedades mecnicas del material del sitio y aun de factores de tipo econmico. Permitir la transmisin de esfuerzos compatibles con la resistencia a la ruptura del terreno (conocimiento de capacidad de carga). Limitar la importancia de los asentamientos y repartirlos mejor (conocimiento de asentamientos diferenciales).

TIPOS DE CIMENTACIONES A.-CIMENTACIONES SUPERFICIALES: Se trata de cimentaciones en las que la profundidad de desplante no es mayor que un par de veces el ancho del cimiento. a) ZAPATAS AISLADAS O INDIVIDUALES: Es el agrandamiento de una columna en su base para reducir las presiones que se ejercen sobre el terreno, al aumentar el rea en la que se distribuyen. El cimiento puede tener cualquier forma,
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pero la cuadrada es la ms econmica desde el punto de vista de la construccin. Generalmente son de concreto reforzado.

b) ZAPATAS CORRIDAS: Es un cimiento continuo que soporta un muro o tres o ms columnas en lnea recta. Se emplea para dar continuidad estructural, sobre todo en suelos de resistencia baja o cuando se transmitirn grandes cargas al suelo.

c) ZAPATAS CONECTADAS: Cuando los elementos estructurales estn unidas por vigas de conexin o denominada vigas de cimentacin.

d) LOSAS DE CIMENTACIN: Son un tipo de cimientos combinados que soportan ms de tres columnas que no estn en lnea recta y que proporcionan la mxima rea de cimentacin para un espacio determinado con la mnima presin en la cimentacin y por tanto mayor seguridad contra la falla del suelo. Son utilizados cuando la resistencia del suelo es muy baja o cuando las cargas son muy altas.

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B.-CIMENTACIONES COMPENSADAS a) CAJONES DE CIMENTACIN: Se emplean en terrenos compresibles para reducir la descarga neta y evitar as incrementos de presin en la masa del suelo que pudieran producir asentamientos intolerables. Hay tres tipos de cajones: Cimentaciones parcialmente compensadas. El peso de la estructura es mayor que el volumen de suelo excavado. Cimentaciones compensadas. El peso de la estructura y el del volumen del suelo excavado son iguales y por ello no se alteran los esfuerzos. Cimentaciones sobre compensadas. El peso del terreno excavado es mayor que el de la estructura y sta tiende a emerger.

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C.-CIMENTACIONES PROFUNDAS Denominadas cimentaciones indirectas. Emplean elementos indirectos para transmitir las cargas al suelo. A) PILOTES: Miembros estructurales con rea de seccin transversal pequea, comparada con su longitud. Su dimetro vara entre 30 centmetros y un metro, se utilizan cuando se requiere: Transmitir las cargas de una estructura a travs del suelo blando o a travs del agua, hasta un estrato de suelo resistente que garantice el apoyo adecuado (por pilotes de punta). Distribuir la carga dentro de un suelo de gran espesor, por medio de la friccin lateral que se produce entre suelo y pilote (pilotes de friccin). Proporcionar el debido anclaje a ciertas estructuras (como tabla estacas) o resistir las fuerzas laterales que se ejerzan sobre ellas (como en el caso de un puente). En estas condiciones se suele recurrir a pilotes inclinados. Proporcionar anclaje a estructuras sujetas a subpresiones, resistir el volteo de muros y presas de concreto o cualquier efecto que trate de levantar la estructura (pilotes de tensin). Alcanzar con la cimentacin profundidades ya no sujetas a erosin, socavacin y otros efectos nocivos.

FUNCIONES Y USOS: Transferir carga a travs de estratos blandos Repartir carga por friccin lateral Proporcionar anclaje y carga horizontal Evitar socavacin Proteger cimentacin por excavaciones futuras Cimentacin en suelos expansivos y colapsables Proteger estructuras marinas Soportar muros de contencin Compactar el suelo

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TIPOS DE PILOTES De punta: Desarrollan su capacidad de carga con apoyo directo en un estrato resistente. Por su forma trabajo Mixtos De friccin Desarrollan su resistencia por la friccin lateral que de genera contra el suelo que los rodea. Aprovechan a la vez los dos efectos anteriores.

Madera

Se usan poco en trabajos de importancia.

Son los ms usados en la actualidad, puede ser de seccin llena o hueca de menor peso. Segn sea el Por el tipo material Concreto procedimiento de construccin y de colocacin de pueden ser prefabricados o bien colados en el lugar, en una excavacin realizada previamente.

Son de gran utilidad en aquellos casos en que la Acero hinca de pilotes de concreto se dificulte por la resistencia relativa del suelo, pues tienen mayor resistencia a los golpes de un martinete.

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B) PILAS, CILINDROS Y CAJONES. Solamente se distinguen de los pilotes por su mayor dimetro (creciente), el criterio para el clculo de capacidad de carga y asentamientos es el mismo que para los pilotes. Pilas: dimetro de uno a dos metros. Cilindros: de tres a seis metros de dimetro. Se hacen de concreto y estn huecos en el centro. Cajones profundos: paraleleppedos de concreto y huecos tambin.

CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO


En cimentaciones se denomina capacidad portante a la capacidad del terreno para soportar las cargas aplicadas sobre l. Tcnicamente la capacidad portante es la mxima presin media de contacto entre la cimentacin y el terreno tal que no se produzcan un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo. Por tanto la capacidad portante admisible debe estar basada en uno de los siguientes criterios funcionales: Si la funcin del terreno de cimentacin es soportar una

determinada tensin independientemente de la deformacin, la capacidad portante se denominar carga de hundimiento. Si lo que se busca es un equilibrio entre la tensin aplicada al terreno y la deformacin sufrida por ste, deber calcularse la capacidad portante a partir de criterios de asiento admisible.

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1. Modos de Falla por Capacidad Portante en Zapatas: Falla general por corte. (Terzagui, 1943) Falla local por corte. (Terzagui, 1943; De Beer y Vesic, 1958) Falla por corte punzonado. (De Beer y Vesic, 1958; Vesic, 1963)

1.1.Falla general por corte: (Arcillas duras y densas) Patrn de falla bien definido. (cua de suelo y dos superficies de deslizamiento) La superficie del terreno a la zapata se levanta y puede rotar (inclinndose). La falla es violenta y catastrfica. Generalmente ocurre en suelos incompresibles (suelos granulares densos y cohesivos de consistencia dura a rgida).

Zapata corrida:

Cimiento circular:

Zapata cuadrada:

Dnde: qu =Resistencia a la rotura del suelo (Tn/m2 ; Kg/m2 ) C= Cohesin del suelo (Tn/m2; Kg/m2) s= Peso especfico del suelo (Tn/m3; Kg/m3 ; g/cm3)
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Df= Profundidad de cimentacin del suelo (m, cm) B=ancho estimado de la cimentacin (m, cm) Nc= Nq= = valores adimensionales que dependen del ngulo de friccin

1.2.Falla local por corte: Patrn de falla slo est bien definido debajo de la zapata. Tendencia visible al levantamiento del terreno alrededor de la zapata. No se producir un colapso catastrfico de la zapata ni una rotacin de la misma. Constituye un modo transicional entre falla general y falla por punzonado.

Zapata corrida:

Cimiento circular:

Zapata cuadrada:

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En corte local: Los coeficientes empricos de soporte tambin pueden calcularse con las siguientes ecuaciones:

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CARTA MOSTRANDO LA RELACIN ENTRE Y FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA En suelos cohesivos cuando =0, se determina:

Kpy, es un factor que depende de y afecta la magnitud de la capacidad portante del suelo. Sus valores se indican en la siguiente tabla:

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Capacidad portante de zapatas: La capacidad portante o de carga se determina en base a la frmula de Terzaghi. Siendo la Capacidad Admisible para cimentaciones corridas y cuadradas calculada por las siguientes expresiones:

Dnde: qu ad F.S. s B Df Sc, Sy: C : Capacidad ltima de carga. : Capacidad Portante Admisible en Kg./cm2. : Factor de Seguridad = 3 : Peso especfico volumtrico del suelo. : Ancho de la Zapata o cimiento corrido en m. : Profundidad de la Cimentacin.

Nc, Nq, N : Parmetros que son funcin de Factores de forma. : Cohesin

1.3.Capacidad ltima de carga: (qu) Terzaghi (1943) fue el primero en presentar una teora para evaluar la capacidad ltima de carga de cimentaciones superficiales, la cual dice que una cimentacin es superficial si la profundidad Df de la cimentacin es menor que o igual al ancho de la misma. Sin embargo investigadores posteriores han sugerido que cimentaciones con Df igual a 3 4 veces el ancho de la cimentacin se definen como cimentaciones superficiales.

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1.4.Capacidad portante Admisible: (adm) La capacidad portante depende del tipo de suelo (gravas, arenas, limos, arcillas o combinaciones de ellas), de las caractersticas de la cimentacin y de la estructura, y del coeficiente de seguridad adoptado.

1.4.1. Factor de Seguridad: (FS) La capacidad de carga admisible, adm, consiste una reduccin de la capacidad de carga ltima con la aplicacin de un factor de seguridad FS: Para cargas estticas: 3,0. Para solicitacin mxima de sismo o viento (la que sea ms desfavorable): 2,5.

La capacidad de carga ltima neta es la carga ltima, qu, menos el exceso de presin de sobrecarga producida por el suelo alrededor de la cimentacin y puede utilizarse en caso que la diferencia entre el peso especfico del suelo y el concreto sea considerada pequea:

Dnde: neta q : Capacidad ltima de carga neta. : s. Df.

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1.5.Peso especfico total o Volumtrico: (S)

2.3.1. Peso especfico volumtrico: Se extraen las muestras de la calicata en estudio segn se muestra en el grfico.

Cada muestra es extrada en forma de un cubo, del cual se determinan sus dimensiones en cm3 y su peso natural en gr. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA Nc Nq N Nq/Nc Tang 5.14 1 0 0.2 0.00 5.35 1.09 0.07 0.2 0.02 5.63 1.2 0.15 0.21 0.03 5.9 1.31 0.24 0.22 0.05 6.19 1.43 0.34 0.23 0.07 6.49 1.57 0.45 0.24 0.09 6.81 1.72 0.57 0.25 0.11 7.16 1.88 0.71 0.26 0.12 7.53 2.06 0.86 0.27 0.14 7.92 2.25 1.03 0.28 0.16 8.35 2.47 1.22 0.3 0.18 8.8 2.71 1.44 0.31 0.19
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9.28 9.81 10.37 10.98 11.63 12.34 13.1 13.93 14.83 15.82 16.88 18.05 19.32 20.72 22.35 23.94 25.8 27.86 30.14 32.67 35.59 38.64 42.16 46.12 50.59 55.63 61.35 67.87 75.31 83.86 93.71 105.11 118.37 133.88 152.1 173.64 199.26 229.93 266.89

2.97 3.26 3.59 3.94 4.34 4.77 5.26 5.8 6.4 7.07 7.82 8.66 9.6 10.66 11.85 13.2 14.72 16.44 18.4 20.63 23.18 26.09 29.44 33.3 37.75 42.92 48.93 55.96 64.2 73.9 85.38 99.02 115.13 134.88 158.51 187.21 222.31 265.51 319.07

1.69 1.97 2.29 2.65 3.06 3.53 4.07 4.68 5.39 6.2 7.13 8.2 9.44 10.88 12.54 14.47 16.72 19.34 22.4 25.99 30.22 35.19 41.06 48.03 56.31 66.19 78.03 92.25 109.41 130.22 155.55 186.55 224.64 271.76 330.35 403.67 496.01 613.16 762.89

0.32 0.33 0.35 0.36 0.37 0.39 0.4 0.42 0.43 0.45 0.46 0.48 0.5 0.51 0.53 0.55 0.57 0.59 0.61 0.63 0.65 0.68 0.7 0.72 0.75 0.77 0.8 0.82 0.85 0.88 0.91 0.94 0.97 1.01 1.04 1.08 1.12 1.15 1.2

0.21 0.23 0.25 0.27 0.29 0.31 0.32 0.34 0.36 0.38 0.40 0.42 0.45 0.47 0.49 0.51 0.53 0.55 0.58 0.60 0.62 0.65 0.67 0.70 0.73 0.75 0.78 0.81 0.84 0.87 0.90 0.93 0.97 1.00 1.04 1.07 1.11 1.15 1.19
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Factores de forma:

Forma Rectangular

0 30 45 0 30 45

Sc 1+(Nq/Nc)(B/L) 1 + 0.20 (B/L) 1 + 0.61 (B/L) 1 + 1.01 (B/L) 1+(Nq/Nc)

S 1+0.4 (B/L)

Sq 1 + tg (B/L) 1.00 1 + 0.58 (B/L) 1 + 1.00 (B/L)

0.60

1 + tg 1.00 1.58 2.01

Circular o Cuadrada

1.20 1.61 2.01

Angulo de Friccin y Cohesin (C): VALORES APROXIMADOS () 35 33 32 30 25 20 C Kg/cm


2

s
Tn/m3 2.0 2.0 1.8 2.2

Gravas Compactadas Gravas Sueltas Arena Compactada Arena Suelta Limo Arenoso Arcilla Arenosa Arcilla Magra Arcilla Grasa 15 Arcilla Muy Grasa hasta Tierra Orgnica : Angulo de friccin interna C: Cohesin

0.01

0.02 0.05 0.10 0.50

2.2

s: Peso Especifico

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