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COORDINACION DE LA PROTECCION IEC947

COORDINACION EN LA ASOCIACIN DE APARATOS

1.Definicin de la coordinacin.- La coordinacin de las protecciones consiste en asociar un dispositivo de proteccin contra los cortocircuitos (fusibles o disyuntor magntico) con un contactor y un dispositivo de proteccin contra las sobrecargas, con el fin de interrumpir las corrientes de sobrecarga (1 a 10 veces la corriente nominal del motor) o de cortocircuito (> 10 veces la corriente nominal) lo ms rpidamente posible y sin riesgo para las personas y las instalaciones. Las cuatro funciones bsicas del arrancador (seccionamiento, proteccin contra los cortocircuitos, proteccin contra las sobrecargas y conmutacin) El calibre de los aparatos que se asocian para formar un arrancador debe elegirse teniendo en cuenta la potencia del receptor controlado y la coordinacin de las protecciones cuando se produzca un cortocircuito.

2.- Riesgo de soldadura de los contactos.- Cuando se produce un cortocircuito, los esfuerzos electrodinmicos son tales que repelen los contactos del contactor originando un arco elctrico. La energa disipada produce una fusin local del metal de los contactos. Si los contactos se cierran cuando el metal an est en fusin, existe riesgo de soldadura. 3.- Asociacin de aparatos en la coordinacin.- La norma IEC 947 exige que la coordinacin de os equipos ITM, contactor y rel trmico sea ambivalente para: una corriente de cortocircuito asignada convencional Iq, que define el fabricante del material (por ejemplo 50 kA en 400 V para un arrancador con fusibles + contactor + rel trmico). una corriente de cortocircuito presumible Ir, que depende del calibre de empleo AC-3 del aparato, donde r < Iq (por ejemplo para 63 A, r = 3 kA). Estos dos tipos de coordinacin se definen en la norma IEC 947-4. Indican el grado de deterioro tolerable para el aparellaje despus de un cortocircuito. 4.- Seccionador - Fusibles - Contactor - Rel trmico.- Los circuitos con fusibles incorporados consiguen un poder de corte muy elevado; el seccionador realiza la funcin de seccionamiento y el rel trmico la proteccin del motor contra las sobrecargas. En cambio, la necesidad de cortar simultneamente todas las fases cuando se produce un cortocircuito, obliga a instalar un dispositivo de proteccin. 5.- Coordinacin de las protecciones.- La coordinacin de las protecciones es el arte de asociar un ITM (interruptor termomagntico) con un contactor y un rel trmico. Su objetivo es interrumpir, a tiempo y sin peligro para las personas ni para las instalaciones, una corriente de sobrecarga (de 1 a 10 veces la corriente nominal del motor) o una corriente de cortocircuito (> 10 veces la corriente nominal del motor). La corriente presumible de cortocircuito caracteriza la instalacin en un punto determinado. Es el resultado de un clculo en el que intervienen la potencia de la red, la tensin y las impedancias en lnea (cables, conexiones, transformadores, etc.). El ensayo de coordinacin se realiza con una corriente asignada de cortocircuito convencional Iq definida por el fabricante del material (por ejemplo, 50 kA a 380 V para una salida-motor fusibles + contactor + rel trmico). La norma introduce una nueva corriente de cortocircuito presumible Ir que depende del calibre de empleo AC-3 del aparato, Ir < Iq (por ejemplo, para 63 A, Ir = 3 kA). La coordinacin debe verificarse a la vez para Ir y para Iq. 6.- Tipos de coordinacin Para poder operar las cargas las normas IEC 947 establece ciertas criterios denominados tipos de coordinacin, en tal sentido las cargas industriales m pesadas, tal como los motores elctricos pueden ser operadas utilizando los siguientes tipos de coordinacin: Coordinacin de tipo 1 (antiguamente a segn IEC 292-1) Ningn peligro para las personas y para las instalaciones. Ningn componente aparte del contactor y del rel de sobrecarga puede daarse.
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El aislamiento debe conservarse despus de la falla. Antes de poner en servicio nuevamente, puede ser necesaria la reparacin del contactor y/o substitucin o calibracin del rel de sobrecarga. Los rels de sobrecarga deben ser seleccionados de modo que permitan el arranque y parada, as mismo nos indique el tipo de falla en su panel frontal.

BARRAS DEL SISTEMA TRIFASICO

INTERRUPTOR AUTOMATICO

GUARDAMOTOR AUTOMATICO

SOFT STARTER

CONTACTOR

CONTACTOR CONTACTOR

RELE TERMICO

MOTOR TRIFASICO MOTOR TRIFASICO

MOTOR TRIFASICO

COORDINACION TIPO I

COORDINACION TIPO II

COORDINACION TOTAL

Clases de tipos de coordinacin Coordinacin tipo 2 (antiguamente c segn IEC 292-1) Ningn peligro para las personas y para las instalaciones. No es permitido ningn dao o desajuste del contactor; es admitido el riesgo que los contactos del contactor se peguen, siempre y cuando stos puedan separarse fcilmente. El aislamiento debe conservarse despus de la falla. El sistema de arranque debe poder funcionar nuevamente despus del corto circuito. Antes de poner en servicio, es suficiente una rpida inspeccin. Mantenimiento reducido y rpida puesta en servicio despus de la falla. Obviamente, en los tres casos antes deponer en servicio nuevamente es necesario eliminar la causa de la falla. Slo se admite el riesgo de soldadura de los contactos del contactor, a condicin de que puedan separarse fcilmente. Durante la prueba no se podr sustituir ninguna pieza, con excepcin de los fusibles, que deben ser sustituidos en su totalidad. Coordinacin total (IEC 947-6-2) Ningn peligro para las personas y para las instalaciones. No se permite ningn dao o soldadura en los componentes del sistema de arranque. Se puede poner en servicio nueva-mente sin precauciones particulares. Mantenimiento reducido y rpida puesta en servicio despus de la falla. Cuando se tiene una mquina con una muy alta criticidad es conveniente protegerlo contra todo posible dao, para ello se tendrn que gobernar los parmetros siguientes: Corriente, Tensin, Frecuencia, Temperatura, etc.

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Los censores de los circuitos de los parmetros de la mquina deben ser instalados en las tres fases, adems deben tener un circuito de gobierno comn (consola), que me permita controlar la totalidad de las caractersticas de la mquina. El diseo deber considerar que cuando acten los elementos de proteccin, no debern ser reseteados automticamente, es recomendable detectar cual ha sido la causa o motivo por el cual ha actuado. Esta nueva norma formaliza el concepto de continuidad de servicio .

BARRAS DEL SISTEMA

Interruptor termomagnetico Idis = 1.2 In Ir al catlogo IA elegido Reg. Trmica Reg. Magnt. Poder de corte .. Contactor Rele termico KM1 1.15 In. RT Imin .. In .. Imax

CUIDADOS EN LA SELECCIN DEL SOFT STARTER Compruebe si se ha seleccio-nado el modelo apropiado para el motor y su tipo de aplicacin. Monte el soft starter de modo que haya una adecuada separacin de la parte superior y del fondo, permitiendo la libre circulacin de aire a travs del tablero. Conecte los cables de alimentacin a los terminales de entrada L1, L2 y L3 del partidor. Conecte los cables del motor a los terminales de salida T1, T2 y T3 del partidor. Conecte un suministro de control a los terminales A1 y A2.

Cables y platinas Idiseo = 1.25 In

Esquema tpico de la coordinacin total

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