You are on page 1of 21

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN

FACULTAD DE INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA
ESFUERZOS Y DEFORMACIONES

ALUMNOS: Edwin Javier Carpio Turpo Huancahuire Condori Alexander Huamani Norlan Luis Aquima Carcausto Percy Gonzalez samillan Rondon merma Supo edgar

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES

UNSA

CONTENIDO
MEMORIA DE CALCULO ............................................................................. 2 1.- OBJETIVO: ............................................................................................ 2 2.- CONSIDERACIONES:............................................................................. 2 3.- ANÁLISIS : ............................................................................................ 2 3.1 NÚMERO Y ESPESOR DE LAS CARTELAS: .......................................... 2 3.2 CALCULO DE LA DEFORMACIÓN Y DE LA PLACA PLANA CIRCULAR PL-05 ........................................................................................................ 5 3.3 CALCULO DE CADA VIGA DEL SOPORTE SUPERIOR: ......................... 8 3.4 DISEÑO DEL EJE ............................................................................... 12 3.5 CALCULO DE SOLDADURA: ............................................................. 14 4.CONCLUSIONES: ................................................................................... 20 5. ANEXOS ................................................................................................ 20

INGENIERIA MECANICA

Página 1

son asignadas por el Programa SolidWorks.47 N D= 398 mm A= 124410.ESFUERZOS Y DEFORMACIONES UNSA MEMORIA DE CALCULO PROYECTO : CARRETE MOVIL PARA CABLE DE MEDIANA TENSION 1..ANÁLISIS : 3.OBJETIVO:  Verificar la Capacidad de Carga de un carrete para almacenamiento de cables  Calcular las Cargas que actuarán sobre en el carrete a fabricar para realizar el análisis respectivo de dicho carrete  Realizar un diagrama mostrando los procesos y normas a seguir para este proyecto.  Utilizamos las normas NBE EA – 95  El criterio de cálculo asignado fue el AISC LRFD-93.87 Pa  L= Diámetro total de la placa INGENIERIA MECANICA L= 159 mm Página 2 .  El material asignado a todos los miembros estructurales son los correspondientes a los Materiales Existentes en la estructura a analizar. es el acero ASTM A36. 3.  El Peso de los componentes del carrete.2 x 10-6 m2 p A= Área de Trabajo p=  Esfuerzo en la placa = P/A= 427922. ya sea perfiles o Vigas.ara las consideraciones de carga y diseño se utilizaron las normas AISC (Consideraciones de Cargas). 2.CONSIDERACIONES: ...1 NÚMERO Y ESPESOR DE LAS CARTELAS: DATOS:  P= Peso propio del carrete  D= Diámetro de Trabajo  P= 53237.

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES CALCULO POR RESISTENCIA  M= Momento en la cartela M= ( p UNSA x L2)/2 M= 5409.m /8 Mr=676.16 N.58X10-3  e= Espesor de la cartela e= (6 x w)1/2 e =10 mm INGENIERIA MECANICA Página 3 .m  N=número de cartelas N=8  Mr=5409.145Nm  W= Modulo resistente de la sección W= Mr/ p W= 1.16 N.

Donde: b= 40 mm a= 180 mm  e= Espesor de la cartela e= (2 x R)/ e= 8mm pc x (a – c1) INGENIERIA MECANICA Página 4 .87 N.ESFUERZOS Y DEFORMACIONES CALCULO POR RIGIDEZ  F= Fuerza de contacto F= ( p UNSA x b x a)/8 F= 427922.

1 de placas planas Caso 13 INGENIERIA MECANICA Página 5 .ESFUERZOS Y DEFORMACIONES 3.2 CALCULO DE LA DEFORMACIÓN Y DE LA PLACA PLANA CIRCULAR PL-05 Según planos: UNSA Aplicando las formulas del libro Hori Esfuerzos y Deformaciones pág. 71   Tabla 3.

21 kg UNSA INGENIERIA MECANICA Página 6 .ESFUERZOS Y DEFORMACIONES DATOS: Para el Espesor de 19mm Peso del carrete total: 2831.

966246* mm INGENIERIA MECANICA Página 7 .ESFUERZOS Y DEFORMACIONES ESFUERZO MAXIMO: UNSA [ ( ) ] FLECHA MAXIMA: [ ( ) ( ( ) )] 6.

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES UNSA 3.3 CALCULO DE CADA VIGA DEL SOPORTE SUPERIOR: INGENIERIA MECANICA Página 8 .

1mm INGENIERIA MECANICA Página 9 .ESFUERZOS Y DEFORMACIONES DEFLEXION Y MOMENTO MAXIMO: Perfil: C 6 X 8.2 UNSA S=22.

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES UNSA   INGENIERIA MECANICA Página 10 .

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES UNSA   INGENIERIA MECANICA Página 11 .

4 DISEÑO DEL EJE  MATERIAL : ACERO A36  PROPIEDADES : El límite de fluencia mínimo de 250 MPA (36 ksi) (Sy).9 kt=1  FACTOR DE CONFIABILIDAD Kr=0.27 ksi INGENIERIA MECANICA Página 12 . y un límite de rotura mínimo de 400 MPa (58 ksi) (Su)  FACTORES QUE MODIFICAN LA RESISTENCIA A LA FATIGA O EL LIMITE A LA RESISTENCIA A LA FATIGA  FACTOR DE CARGA  FACTOR DE SUPERFICIE  FACTOR DE TAMAÑO Kc=1 Ks=0.7  CALCULO DE LOS EJES POR RESISTENCIA EJE MACHO: Se’=Su/2 Se= Kr* kt* Ks* Kc* Se´ Se=18.ESFUERZOS Y DEFORMACIONES UNSA 3.

136 N-m  Se empleara factor de diseño =2 D= 73mm INGENIERIA MECANICA Página 13 .ESFUERZOS Y DEFORMACIONES UNSA El par torsor que actúa en el eje es este valor que actúa en el extremo izquierdo del eje en el final del carrete Momento flexionarte. T= Fuerza D= diámetro 8.136 N-m 8.

INGENIERIA MECANICA Página 14 .ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EJE HEMBRA: UNSA Según los códigos ASME para un eje hueco que soporta una carga axial y un momento en el extremo la formula a emplear es: α=19 fα=sumatoria (f axial +fcarga)=44kN Remplazando d=104mmn 3.5 CALCULO DE SOLDADURA: Las normas en soldadura son de las normas DIN y UNE. LOS SIGUIENTES CALCULOS FUERON HECHOS SEGUNLAS Normas AWS.

45mm  Para el soporte superior 2:  PL-11 Y W-03 : 6mm  El EJE-03 y PL-03 : 6mm Seccion C-C  PL-02 Y W-03: 5.6mm  PL-05 Y EL EJE-01 : 6mm  PL-03 Y EL EJE-01 : 9.6mm En ambos lados de l ubo se soldaran con este espesor de cordon Para el detalle G: La soldadura es 10mm Para los carretes macho y hembra la soldadura será de 6mm NOTA: Para todas los cordones de soldadura se aportara los electrodos del tipo E7018 INGENIERIA MECANICA Página 15 .7e donde “a” representa al espesor del cordón y “e” al espesor de la placa a soldar.6mm  Para el TB-04:  ELTUBO 4”X4”X1/4”Y EL PL-13 Y PL-13: 5. En la base eje inferior:  PL-03 Y PL-04 : 9.45mm  PL-05 Y PL-05 : 5.ESFUERZOS Y DEFORMACIONES UNSA En la estructura de carrete:Calculamos el cordón de soldadura de acuerdo a la norma con a=0.

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES UNSA ACABADOS Y TOLERANCIAS DEL LOS EJES (MACHO . HUECO) .11 mm 3) El perforado del agujero de 95 mm ( aplicando broca 94 mm con tolerancia h8 y luego aplicar cilindrado interior con un desbaste de 1 mm ) acabados Le daremos un acabo superficial de alta calidad de tipo n8 INGENIERIA MECANICA Página 16 . BUJJE EDESCRIPCIÓN DEL MECANIZADO LOS EJES EJE HUECO Diametro Cantidad material 108 mm 3 Utilizaremos una varilla de acero A-36 de 4 y 3/8 pulgadas de diámetro y de 45 cm de largo mecanizado torneado El torneado será con un torno paralelo teniendo en cuenta el siguiente plan de trabajo 1) El refrentado de las caras dando la longitud adecuada de 43.8 cm 2) El movimiento fundamental del torneado será rotativo con un desbaste de 3.

5 cm de largo torneado El torneado será con un torno paralelo teniendo en cuenta el siguiente plan de trabajo mecanizado 1)El movimiento fundamental del torneado será rotativo aplicando el refrentado en ambas caras hasta lograr la longitud de 81 cm 2)El cilindrado del eje hasta lograr un diámetro de 80 mm con una tolerancia de H8 limado Al terminar el torneado se procederá con el limado para eliminar imperfecciones acabados Le daremos un acabo superficial de alta calidad de tipo N8 INGENIERIA MECANICA Página 17 .ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EJE MACIZO Diámetro Cantidad material 80 mm 3 UNSA Utilizaremos una varilla de acero A-36 de 3 y 1/4 pulgadas de diámetro de 81.

d=3 y ¼ pulgadas corte 1) El corte de nuestro eje será con una Cortadora de Metal 2414NB de las siguientes especificaciones: mecanizado torneado El torneado será con un torno paralelo teniendo en cuenta el siguiente plan de trabajo 1) Refrentado de las caras hasta lograr la longitud de 156 mm 2) Cilindrado exterior hasta lograr un diámetro exterior de 95 mm con una tolerancia H4 3) Realizar el talatrado del agujero interior con broca de 3 pulgadas 4) Cilindrado interior hasta lograr un diámetro interior de 80 mm con tolerancia h8 5) biselado interior acabados Le daremos un acabo superficial de alta calidad de tipo N8 INGENIERIA MECANICA Página 18 . D=3 y ¾ pulgadas.ESFUERZOS Y DEFORMACIONES BUJJE Diámetro D= 95 mm d= 80 mm L = 156 mm Cantidad material UNSA Utilizaremos un eje de BRONCE DE ALUMINIO de L = 160 mm.

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES UNSA Tabla de ajustes INGENIERIA MECANICA Página 19 .

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES 4.Pytel Singer Catálogo de productos – aceros Arequipa Manual de soldadura de oerlikón INGENIERIA MECANICA Página 20 .CONCLUSIONES: Del cálculo llegamos a las siguientes conclusiones:    UNSA Se puede concluir que los materiales sometidos a cargas sufren un cambio en su estructura y se deforman Las estructuras deberán soportar las cargas al las que la someten el uso o utilidad El análisis empírico y experimental nos muestra el comportamiento cercano al real de los objetos 5. ANEXOS Planos estructurales del carrete a construir Libro “esfuerzos y deformaciones” – Juan Hori A Libro de resistencia de materiales .