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TEMA

Ing. Oscar Fredy Alva Villacorta Docente de la Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO III
TEMA

Curvas de Volteo
En trazados de alta montaa suelen requerirse curvas de vuelta a proyectar sobre una ladera, con el fin de obtener desarrollos que permitan alcanzar una cota dada, que no es posible lograr mediante trazados alternativos sin sobrepasar las pendientes mximas admisibles.

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Curvas de Volteo
La Fotografa ilustra un caso general en que las alineaciones de entrada y salida de la curva de vuelta presentan una configuracin compleja.

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Curvas de Volteo

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Curvas de Volteo
Se debe de procurar que las curvas de volteo se efecten en mesetas o zonas planas con el objeto de evitar dificultades en el movimiento de tierras y excesivos gastos de construccin.

Curvas de Volteo

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Curvas de Volteo
En la prctica, ambas ramas pueden ser alineaciones rectas con slo una curva de enlace intermedia. Segn sea el desarrollo de la curva de vuelta propiamente tal, estas alineaciones podrn ser paralelas entre s, divergentes, etc. La curva de vuelta propiamente tal quedar definida por dos arcos circulares correspondientes al radio interior "Ri" y exterior "Re".

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Curvas de Volteo
Las maniobras previstas son: T2S2:Un camin semirremolque describiendo la curva de retorno. El resto del trnsito espera en la alineacin recta. C2:Un camin de 2 ejes puede describir la curva simultneamente con un vehculo ligero (automvil o similar). C2 + C2:Dos camiones de dos ejes pueden describir la curva simultneamente. Los valores posibles para Ri y Re. Segn los vehculos tipo que se prevean, se indican en la Tabla 402.09. del DG-2001

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Curvas de Volteo
TABLA 402.09 RADIO EXTERIOR MNIMO CORRESPONDIENTE A UN RADIO INTERIOR ADOPTADO * La tabla considera un ancho de calzada en recta de 6m., en caso de que ella sea superior, Re deber aumentarse consecuentemente hasta que Re - Ri = Ancho Normal Calzada.
Radio interior Ri (m) 6,0 7,0 8,0 10,0 12,0 15,0 20,0 Radio Exterior Mnimo Re (m). segn maniobra prevista T2S2 C2 C2+C2 14,00 15,75 17,50 14,50 16,50 18,25 15,25 17,25 19,00 16,75 * 18,75 20,50 18,25 * 20,50 22,25 21,00 * 23,25 24,75 26,00 * 28,00 29,25

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Curvas de Volteo
El radio interior de 6 m, representa un mnimo absoluto y slo podr ser usado en caminos de muy poco trnsito, en forma excepcional.

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Curvas de Volteo
El radio interior de 8 m, representa un mnimo normal en caminos de poco trnsito.

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Curvas de Volteo
En carreteras de importancia se utilizarn radios interiores >15 m.

Carretera Central - Per

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Curvas de Volteo

Desarrollo generados en una topografa muy accidentada.

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Curvas de Volteo

Desarrollo generados en una topografa muy accidentada.

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Curvas de Volteo

Desarrollo generados en una topografa muy accidentada.

CAPITULO III
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Curvas de Volteo

Desarrollo generados en una topografa accidentada.

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