PROYECTO

“Diseño de Elevadores o Rampas”

QUE PARA ACREDITAR LA PRIMERA ESTANCIA EN LA INGENERIA MECANICA AUTOMOTRIZ

PRESENTA: Francisco Javier López Quintana EMPRESA: NISSAN Santa Clara

ASESOR EMPRESARIAL: Ing. Luis Daniel De La Rosa Canales ASESOR ACADÉMICO: María Guadalupe Hernández Sánchez

Tecámac, Estado de México

Diciembre 2013

Índice

Introducción………………………………………………………………………. 2 Antecedentes NISSAN Santa Clara…………………………………………… 5 Planteamiento del problema……………………………………………………. 9 Objetivo general…………………………………………………………………. 11 Marco teórico……………………………………………………………………. 13 Metodología……………………………………………………………………… 16 Cronograma…………………………………………………………………….. 18 Desarrollo………………………………………………………………………… 19 Resultados………………………………………………………………………. 39 Conclusiones……………………………………………………………………. 41 Recomendaciones……………………………………………………………… 42 Fuentes de información………………………………………………………… 43 Anexos…………………………………………………………………………… 46

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Introducción
La pregunta que orientó a esta investigación debía de ser planteada claramente, buscando no caer en la ambigüedad que puede resultar de una formulación generalizada, es decir, poco focalizada

Por lo tanto con el diseño a realizar con SolidWorks versión 2013, la cual es un programa de diseño asistido por computadora para modelado mecánico desarrollado en la actualidad por SolidWorks Corp., una subsidiaria de Dassault Systémes. En realidad es un modelador de sólidos paramétrico, con el cual nos permitirá modelar piezas, conjuntos y extraer de ellos tanto planos técnicos como otro tipo de información necesaria para la producción del trabajo a realizar

El presente reporte representa el resultado de una innovación de diseño realizado a computadora gracias a un programa llamado SOLIDWORKS, con el afán de poder identificar el Movimiento de un elevador de carros a través de un prototipo tomado de Nissan Santa Clara (Lugar donde se realiza la estancia). Pero para entender mejor el problema de nuestra idea (Diseño de Rampas o Elevadores) se realizó la tarea de investigar un poco más sobre lo que es una Rampa o Elevador

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Mediante la realización de esta investigación, interesa producir y aportar el conocimiento suficiente que sugiera una nueva forma de apreciar la información y el conocimiento que ya se ha generado en torno al campo de los estudios de los mecanismos mecánicos, automotrices o todo aquello que conlleve mecánica. Como sabemos la mecánica es el estudio y el análisis del movimiento y reposo de los cuerpos, y su evolución en el tiempo, bajo la acción de fuerzas. Modernamente la mecánica, incluye la evolución de sistemas físicos más generales que los cuerpos másicos (cualquier tipo de entidad física que es parte del universo)

Lo que se sabe sobre la construcción de los mecanismos usados en algunos talleres mecánicos, habla acerca de una importancia central al uso de una herramienta especial para tener un orden de organización más personalizada; más amplia en lugares cerrados y a la vez tener un control más extenso de las unidades que se están manejando en el establecimiento. Ya que en Nissan Santa Clara le interesa un mayor orden de todos los vehículos que ingresan a las instalaciones, además de que para reconocer los autos se les coloca una torre de un color especial (dependiendo la actividad) y con un número

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Nuestra Hipótesis del funcionamiento de Rampas o Elevadores surgió del entender como las fuerzas que intervienen en el funcionamiento mecánico de la rampa o elevador una de ellas es su motor de tipo hidráulico es decir que es un actuador mecánico que convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión y en desplazamiento angular es decir un momento de rotación o giro. La rampa funciona por medio de la fuerza de gravedad, el elevador ya que no consume energía puesto que no se activa el motor al momento del descenso. Además es decir, con el motor de un caballo de fuerza 110 volts y puede levantar hasta 2500 Kg

FIGURA 1. Rampas y elevadores del diseño original

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Antecedentes NISSAN Santa Clara
Es Spanicar México es la identidad de NISSAN Santa Clara, un grupo con grandes cambios y una visión de retos. El objetivo es lograr un crecimiento económico y reconocimiento en el mercado por consecuencia, permitir un plan de vida en todos nuestros empleados. Compartimos la visión, misión de la Alianza NISSAN – RENAULT

NISSAN, con la filosofía de que su primer compromiso es la satisfacción de los clientes, al esforzarse con diligencia en aumentar la base de consumidores, contribuyen al progreso y al enriquecimiento de la sociedad

La meta más importante para NISSAN es dar servicios que satisfagan al cliente desde la primera oportunidad esforzándose a ofrecer servicios de calidad, ante todo con “una plena actitud de servicio”. Desarrollando una mejora continua a través de la certificación de todos los procesos llevados en las instalaciones y con una capacitación del personal es decir que en sus diferentes departamentos como lo son:

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Mercadotecnia y certificación de calidad

Donde ésta se encarga de implementar acciones que promuevan la venta de los servicios que se prestan. Y la Certificación de la calidad desarrollada e implementar los procesos que permitan un óptimo desarrollo de las operaciones

Departamentos de ventas tradicionales

Es la encargada de comercializar la marca a través de los departamentos de “ventas ya sea tradicionales” (Nacionales e Importados) y la Sicrea (Autofinanciamiento de NISSAN)

Departamento de Administración

La cual está conformada por los siguientes departamentos 1.- Contabilidad 2.- Tesorería 3.- Recursos Humanos 4.- Crédito y Cobranza 5.- Sistemas

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Su función en conjunto es mantener actualizados todos los documentos que les indique el estado actual de la agencia (Financieros, carteras, inversiones)

Post-Venta Es un área operativa de mayor importancia de la agencia después de haber

comercializados los vehículos. Son mejor conocidas estas áreas como el Taller mecánico, encargados de dar un servicio de mantenimiento preventivo y correctivo a los vehículos

Y bueno en esta área entramos nosotros en Post-Venta, ya que por la carrera; es donde se debe aplicar la metodología aprendida en la Universidad; para poder resolver problemas en el ámbito industrial para adquirir habilidades de nivel competitivo

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La empresa nos presentó varios problemas por resolver donde se nos proponían situaciones en las que podíamos usar la lógica y las actitudes de aprendizaje, ya que en todo el camino de la estancia nos fueron guiando y modificando la forma de ver las cosas con pensamientos menos planos, abriendo nuestras mentes para ver más allá de los conflictos presentados

En este caso el diseño de rampa o elevador

FIGURA 2. Rampas de Nissan santa clara

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Planteamiento del Problema
En la estadía realizada en NISSAN, propusieron el desarrollo de unas Rampas o Elevadores por medio de una herramienta virtual (SolidWorks) que demostrará el funcionamiento y la distribución que se lleva acabo

Un reto mayor para nosotros en la estadía fue adaptarnos a los tiempos (los horarios) y al desgaste que llevábamos acabo ya que no solo hacíamos trabajos mentales sino que también físicos

Nuestro proyecto no fue una prioridad para la empresa, ya que la problemática real era la capacitación en el taller y servicio al cliente, retomando el proyecto en tiempos libres, por lo cual se agradece que la empresa mantenga un esquema de importación de técnicas y enseñanzas para un mayor aprendizaje de lo tomado en la Universidad, ya que la teoría no es una manera muy eficiente de entender para nosotros en particular

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Esta nueva experiencia fue algo grato puesto que ya conocemos más el área donde desempeñaremos todo lo aprendido, encontrando retos que podíamos resolver y también que no sabíamos para completar la problemática y conocimos las áreas de oportunidad desenvolviendo los conocimientos, las habilidades con las que se contamos y reconocimos las fallas que debemos trabajar para poder ser mejores ya que como Ingenieros debemos intuir cualquier problema que nos rodé y tenemos que resolver cualquier problema que se nos presente

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Objetivo General y Específico
El objetivo de la estancia siempre fue llevar acabo la innovación y un buen desempeño en el ámbito laboral, tratando de tener la habilidad de aprender y escuchar todo el conocimiento que se impartía por los asesores empresariales

Realmente el interés de aprender fue una necesidad tanto a la hora de estar en la empresa llevando las horas para liberar como también al momento de realizar el diseño y la redacción de lo que se hacía en la empresa en mis ratos libres. Lo cual es muy importante porque se requería demostrar el progreso que estaba tomando en dos aspectos a la misma vez

Se tenía que demostrar que realmente se aprendía día a día como practicante que era hasta llegar al punto que en ocasiones podría llevar acabo un servicio sin

necesidad de que me dijeran que hacer puesto que no era necesario ya se sabía lo que necesitaba el automóvil

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Aunque por otra parte se requería demostrar que interesaba realmente el proyecto, se tenía que demostrar con hechos que realmente importaba; que llevaba a cabo lo que la escuela requería para dar seguimiento al ciclo para poder demostrar que nuestras actitudes son las correctas y las habilidades necesarias para lograr hacer lo que nos propongamos sin mayor problema

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Marco Teórico
Como se vino planteando en el transcurso de las páginas anteriores, la pregunta de investigación es formulada a partir de la necesidad de saber cómo se podría estar tejiendo la solución de nuestra problemática inicial (Diseño de Rampas y Elevadores) nuestra hipótesis primordial retomándola a continuación

Nuestra Hipótesis del funcionamiento de Rampas o Elevadores surgió de entender como las fuerzas que intervienen en el funcionamiento mecánico de la rampa o elevador una de ellas es su motor de tipo hidráulico es decir que es un actuador mecánico que convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión y en desplazamiento angular, es decir un momento de rotación o giro. La rampa funciona por medio de la fuerza de gravedad, el elevador, ya que no consume energía puesto que no se activa el motor al momento del descenso. Además, con el motor de un caballo de fuerza 110 volts y puede levantar hasta 2500 Kg

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Para lo cual nos dimos a la tarea de investigar más cómo funciona la rampa o elevador y para qué sirve

La rampa o elevador es para optimizar espacios ya que en vez de usar una sola área de estacionamiento tienes dos lugares de paro de vehículos por rampa, pero ¿cómo funciona tal rampa?

La rampa funciona por gravedad a la hora de bajar sólo se liberan los seguros para poder descender. En este proceso no consume energía ya que no se activa el motor. La rampa sube por medio de una unidad hidráulica de un caballo de fuerza la cual consume 30 amperes su voltaje consta de 110 volts con una capacidad de carga de hasta 2500 kg

Para utilizar la rampa el carro pueda tener acceso a la plataforma de manera frontal o de reversa se debe poner velocidad y freno para una mayor seguridad e evitar el movimiento del carro a la hora que se empieza a elevar la plataforma. La rampa o elevador consta de un control el cual se debe liberar el paro de emergencia para liberar y a continuación presionamos el botón flecha hacia arriba. Cuando la rampa llega al
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nivel deseado para de manera automática por medio de interruptores del límite de seguridad. Consta de seguros electromecánicos los cuales se activan de manera automática y aseguran el vehículo en todo el momento de la operación. Para bajar la rampa se libera el paro de emergencia y apretamos el botón flecha hacia abajo, y por cuestiones de seguridad si se suelta el seguro; se detiene la rampa y entran los seguros de paro de emergencia (seguros electromecánicos), el vehículo es capaz de bajar aun cuando no existe electricidad por medio de una válvula de seguridad liberando el flujo de aceite al depósito y provoca bajar la plataforma

La rampa cuenta con seguridad apropiada para lo cual consta de 4 cables de seguridad con una resistencia superior de 10 toneladas cada uno, doble pistón

hidráulico, una plataforma completa fabricada de estructura de acero y lamina antiderrapante

En resumen esta rampa funciona por medio de mecánica de fluidos estas rampas puedan cargar gran pesos dependiendo del propósito de uso sin embargo necesitan un mantenimiento cauteloso para lograr un uso casi de por vida, algunas rampas tienen un precio en el medio comercial de $49,500 MXN hablando de una de costo menor y de marca reconocida
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Metodología
Para nosotros era importante tratar de seguir el plan de entrega que propuso la escuela, por que quisimos acoplarnos al tiempo y forma que se necesitaba para

completar de manera satisfactoria nuestra estancia

La parte que fue esencial para el proyecto sin duda fueron dos herramientas importantes en realidad:

SolidWorks: Con esta herramienta virtual que permitió plasmar las ideas del prototipo de rampa tal y como se quiso hacer tratando de hacerlo, lo más parecido a la rampa de la empresa

La tutora escolar: en cargada de dar a conocer todo el trabajo por hacer, el cual dio seguimiento completo, desde el principio demostró el compromiso con nosotros

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El consultar diversas vías de comunicación (libros, videos, documentales, etc) para adquirir conocimiento variado, ayudo al planteamiento del proyecto, tratando de no hacer lo cotidiano a la hora de investigar, y tomando el tiempo necesario al momento de redactar sin hacer a un lado la información relevante

Se trató de dar a conocer la estancia de manera resumida y concisa , tal y como realmente se dieron las cosas poco a poco con forme al tiempo máximo de un mes de anticipación para llevar acabo tal proyecto

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Cronograma de Gantt

09/09/2013

14/09/2013

19/09/2013

24/09/2013

29/09/2013

04/10/2013

09/10/2013

14/10/2013

19/10/2013

24/10/2013

Caratula

Copia de carta de terminacion

Autorizacion de impresion

INDICE

INTRODUCCION

Antecedentes

Planteamiento del problema

Justificacion

Objetivo general Duracion de dias Marco teorico

Metodologia

Desarrollo del Proyecto

Resultados

Conclusiones

Referencias bibliograficas

Anexos

Fecha inicia Duracion de dias

Plantea Referenc Autoriza Copia de miento Desarroll ias cion de carta de Conclusi Resultad Metodolo Marco Objetivo Justificac Anteced INTROD o del Anexos INDICE Caratula del os gia teorico general ion entes UCCION bibliograf ones impresio terminaci problem Proyecto icas n on a 25/10/20 25/10/20 18-oct 18/10/20 07/10/20 30/09/20 23/09/20 16/09/20 16/09/20 09/09/20 09/09/20 09/09/20 25/08/20 25/08/20 25/08/20 5 5 5 5 10 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3

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Desarrollo “Diseño de Elevadores o Rampas”

Cuando se empezó con el proyecto se planteó la problemática de las rampas, al primer momento nos pareció algo complicado porque durante la estancia por la mañana teníamos que estar en el taller aprendiendo a dar servicios de prevención a los carros con la supervisión de los tutores empresariales, durante la tarde se tenía que asistir a clases y por la noche se tenía que realizar las tareas dadas por los profesores, además poco a poco ir desarrollando el proyecto, para que no nos fuera tan pesado estos casi cuatro meses de estancia

Se tenía que encontrar la manera de tomar en cuentan nuestros tiempos, desde el principio quisimos ir elaborando el trabajo para hacer algo de calidad ya que el nivel que estamos se debe demostrar que realmente hemos adquirido habilidades suficientes para estar hasta este punto

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Sin embargo en ocasiones era más el cansancio, que el entusiasmo de terminar antes de tiempo con el reporte

Durante todo el periodo que se fue elaborando la estancia en NISSAN Santa Clara, se tenía bien formulado el propósito por el cual se realizaba esta actividad en especial; como se sabía, se debía realizar el proyecto dependiendo de las necesidades de la empresa, en este caso se necesitaba realizar un diseño de Rampas o Elevadores por medio de SolidWorks

FIGURA 3. Rampas de Nissan santa clara de perfil izquierdo

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Dando a conocer su compromiso total con nosotros para apoyar nuestro crecimiento académico y aportando más conocimiento para que apliquemos en la Industria Automotriz del país en un futuro no muy lejano, ellos fueron fortaleciendo, agrandando y optimizando en el taller, alrededor de la empresa y hasta llegar al punto donde pulimos aquellas habilidades que no conocimos pero solo sabíamos el significado de ellas gracias a la escuela

Durante la estancia se nos proporcionan el acceso a las rampas, nos demostraron el funcionamiento de ellas y el mecanismo adecuado, su uso correcto, como se debe accionar para que funcione, sus cuidados porque para desgracia de la empresa algunas rampas ya no funcionan solo emiten ruido a la hora de accionar pero ya no suben ni bajan

Diariamente nos dan seguimiento de lo que hemos realizado en la empresa por medio de los tutores empresariales y la tutora académica

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En ocasiones usamos las dichas rampas ya que ellos cuentan con diferentes tipos de rampas las de estacionamiento con en la imagen (Figura 3), otras rampas o elevadores para usar en el taller para alzar el vehículo y otra para realizar alineaciones de los automóviles para un fácil mantenimiento a los autos, ya que realmente en ocasiones es incómodo realizar operaciones de mantenimiento a los carros

FIGURA 4. Rampa para elevación

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FIGURA 5. Rampa para alineación de autos

Con ellas a la hora de dar un tipo de servicio nos era más accesible poder meter las manos al vehículo sin necesidad de andar ensuciándose y ensuciar el taller ya que es la imagen de NISSAN Santa Clara

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Un tiempo después pedimos ayuda en la empresa para que nos facilitaran un poco más de información para poder llevar acabo lo restante del diseño, antes que nada debíamos conocer el por qué deberíamos hacer esta visualización virtual de estas piezas

Ya que el control óptimo de calidad

de NISSAN Santa Clara consta del

conocimiento total de donde está realmente el vehículo basados en códigos únicos para un orden mayor y bien focalizado en solo una cosa importante para ellos

Dar un mayor confort de que su auto estaría en buenas manos, sin hacer a un lado el buen servicio a realizar por todo el personal del lugar competente

Sin más que dar a conocer más haya el cómo actúan los registros de los autos que pueden entrar al taller

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También se nos facilita un Lay Out en Excel, que nos muestra cómo se distribuyen los carros en la empresa ya que tienes carros para diferentes fines; se nos dejó fotografiar las rampas para poderlas hacer lo más parecidas posibles a la hora del diseño

Nos dimos a la tarea de conseguir la manera de que el diseño fuera lo más parecido a la real sin que descuidemos las medidas exactas de estas rampas, aunque claro llevar acabo el diseño en tampoco tiempo no fue nada fácil

FIGURA 6. Diseño de rampa de perfil en solidworks

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Antes de empezar con el diseño conseguimos las medidas exactas de las rampas, analizamos que herramienta virtual podíamos usar para el diseño avían varias opciones como lo son:    SolidWorks AutoCAD Inventor

Para nuestra fortuna en cuatrimestres anteriores nos enseñaron a usar SolidWorks y en verdad nos sirvieron por que al momento de realizar el diseño no recordábamos que fuera tan fácil de utilizar, además que las bases que aviamos aprendido las tenemos bien presentes, lo cual nos facilitó al usar los comandos y el para qué sirve cada opción del programa

Entonces nos decidimos por SolidWorks porque el programa en la versión 2013 es demasiado fluido y nos permite una gama extensa de opciones para llevar acabo cualquier cosa

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Con ayuda de un profesor en una de sus horas libres, logramos desarrollar un poco más haya el diseño ya que nos orientó para tener una visión panorámica de cómo darle más vista a nuestra rampa

Nos enseñó algunas técnicas más avanzadas paso a paso que podríamos utilizar para llevarlo a cabo de una manera mejor, sin embargo él tenía una percepción diferente de nuestras ideas principales y nos plasmó una interrogante muy diferente desorientando el trabajo por otro camino Después analizamos mejor los pros y los contras de las ideas del profesor, pensando si deberíamos cambiar el diseño original y metiendo ideas más innovadoras para dar un toque personal al asunto

Pero realmente queríamos respetar el diseño original, porque si en verdad lo realizaríamos de esta manera es por algo y si en la empresa nos pidieron las rampas exactamente como las del establecimiento, como deberíamos justificar el cambiar algo sin antes consultar al asesor empresarial, si teníamos un acuerdo

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Nos organizamos para hacer un trabajo ordenado primero queríamos realizar nuestros diseños correspondientes porque nos gusta más un trabajo en donde sea practico y después la parte escrita por que es algo un poco teórico

Y tratando de ser así el trabajo, realizaríamos el diseño por partes, de lo fácil a la complejo sin importar que tan complicado sea; cada una de las partes de la rampa era todo un reto para nosotros, unas contaban con formas fáciles, otras se tenían que buscar la manera de simularla con la pieza real sin exagerar algún trazo o extrusión porque cualquier decima de más o cm más podría hacer ver pequeñas las demás piezas ya juntas, pero bueno lo demos seria repetir la pieza de nuevo pero eso constaba de perder tiempo

Sin duda al hacer las cosas con tiempo, apenas y nos daría la oportunidad de presentar en tiempo todo el proyecto finalizado

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Todo el diseño se realizó por separado para detallar de manera precisa cada pieza de la rampa, dándole color, forma; así logrando realizar una simulación más realista para lograr el cometido de una buena visualización del producto final para analizar mejor la estructura Dar a conocer el propósito realmente es para demostrar que la hipótesis realizada era cierta del cómo se hace funcionar la rampa

FIGURA 7. Diseño de rampa en solidworks

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Nosotros quisimos dividir las secciones de la rampa, para poder facilitar el diseñarlas de manera virtual

1. Bases de la rampa

FIGURA 8. Diseño en solidworks de base de la rampa

Esta parte, son para las bases de la rampa como hemos visto en la figura 6 y 3, la rampa se compone de dos bases de apoyo para cargar el peso del automóvil las cuales van empotradas en el piso

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2. Plataforma

FIGURA 9. Diseño de la plataforma en solidworks

Aquí es donde se sube o coloca el automóvil, la plataforma por seguridad se compone de material antiderrapante para que el vehículo evite derraparse y se pueda caer

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3. Marco de la plataforma

FIGURA 10. Diseño del marco de la plataforma en solidworks

Esta figura va a un lado de la plataforma, realmente es para dar a la plataforma más vista ya que con la pura plataforma se vería un poco vacío el molde y la rampa verdadera cuenta con ello

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4. Control de la rampa

FIGURA 11. Diseño del control de rampa en solidworks

El control sirve para hacer funcionar la rampa, el botón rojo es el paro de emergencia, el blanco hace subir la rampa y el botón verde hace bajar la rampa

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5. Caja de toma de corriente

FIGURA 12. Diseño de caja de toma de corriente en solidworks

Aquí la rampa es donde lleva la mayoría de los cables de alto voltaje, para que la rampa luzca más estética lleva el cableado adentro de esta cajita de metal

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Una vez terminada la parte del diseño en SolidWorks nos faltaba una parte más importante para este informe el cual consta de un reporte escrito, nos adaptábamos a la información de cómo debía ser realizado el reporte completo

Se nos facilitó por parte de los tutores académicos, con la molestia de que uno de los encargados de hacer circular la información se tomó el tiempo necesario para que a nosotros nos agarrara por asalto la presión de los demás proyectos

Pero aun así con la falta de interés de ciertas personas, nos dimos a la tarea de seguir a delante con nuestro reporte sin importar si terminábamos o no, queríamos terminar solamente

Las correcciones por parte de la tutora fueron favorables dando coherencia al ensaño y fluidez a las ideas sin tener que repetir tanta información retenida en el mismo papel, sin embargo las correcciones fueron mínimas

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Una de las técnicas que utilizamos para terminar a tiempo, sin duda fue el hacer el trabajo conforme nos llegó la información de cómo se debía realizar

Que estructura llevaba; para que nosotros supiéramos que hacer realmente sin tener errores y llevarlo exactamente como la escuela lo solicitaba

Esta técnica sin duda nos ha resultado favorable, al ir corrigiendo o más bien al ir haciendo las cosas conforma lo pide la escuela facilita las cosas de manera

Paraqué así las correcciones que se llevaran a cabo fueran menores, de esta manera nos tomara menos tiempo y podemos seguir con la redacción total del proyecto evitando volver a revisar el proyecto para corregir las ideas primordiales

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Demostrando interés al proyecto y dando seguimiento a las novedades de las nuevas correcciones al trabajo, poco a poco el reporte iba agarrando forma y contextualización correcta, para el entendimiento mayor del problema a resolver

Creemos que el proyecto fue realizado con buen método para conseguir información mayor de las rampas de diferentes fuentes de información, tanto de páginas de internet de los sitios oficiales de algunas rampas importantes del país

Encontrando salidas no fáciles pero si entendibles para realizar el reporte de mejor manera y de presentación inmejorable, dando a conocer lo que realmente se puede lograr

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El conocimiento recabado en todo lo aprendido durante los cuatro meses y tratando de plasmar en el ensaño puede ser aplicado en diferente circunstancia, momentos, escenarios ya que aunque no lo parezca nos enseñan a trabajar bajo presión en condiciones que la información en ocasiones puede ser mínima si no es que nula

Para hacernos encontrar oportunidad completa quisiéramos encontrar a un mejor tipo de sistema por parte de empresas que nos sigan más en los pasos que hagamos dentro y fuera de las instalaciones, preocupándose totalmente de las necesidades de los practicantes

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Resultados
Algunas de las incógnitas resultantes para nosotros fueron pocas, ya que el diseño fue todo un éxito llevando a cabo un trabajo excelso y cumpliendo con su cometido, para entender mejor como se puede llevar a cabo una buena distribución de un espacio que sin duda se pueda aprovechar mejor sin importar que tan reducido pueda ser

Dependiendo de las necesidades del usuario de organización más precisa y detallada de algún establecimiento donde se tenga que tener carros parqueados durante tiempo constante y prolongado

FIGURA 13. Vista de rampas

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Las rampas sin duda alguna son muy seguras cuentan con diversos tipos de mecanismos que por ninguna razón podrían fallar, porque ya han sido previamente estudiados los diferentes tipos de escenarios donde las rampas se han puestas apruebas en un papel donde podría fallar algún componente O donde fácilmente se pueda vencer alguna, aun que por eso se sabe exactamente cuánto peso puede llegar a cargar una rampa como estas

Pero claramente los fabricantes se encargaron de todos los escenarios posibles para evitar cualquier tipo de fallos posibles entre ellas

También nos dimos a la tarea de saber si en algún momento ha fallado la rampa, pero no encontramos ninguna antecedente sobre esto, fácilmente algún accidente puede ser provocado con voluntad del operador más que por falla mecánica, ya sea por algún olvido de la palanca de mano o por dejar el carro encendido con velocidad

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Conclusiones
La hipótesis planteada desde un principio realmente fue correcta, ya que entendíamos el correcto funcionamiento de la rampa

Nuestra Hipótesis del funcionamiento de Rampas o Elevadores surgió de entender como las fuerzas que intervienen en el funcionamiento mecánico de la rampa o elevador una de ellas es su motor de tipo hidráulico es decir que es un actuador mecánico que convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión y en desplazamiento angular, es decir un momento de rotación o giro. La rampa funciona por medio de la fuerza de gravedad, el elevador, ya que no consume energía puesto que no se activa el motor al momento del descenso. Además, con el motor de un caballo de fuerza 110 volts y puede levantar hasta 2500 Kg

Con hechos acabamos de defender la hipótesis planteada para la resolución del funcionamiento correcto de la rampa o elevador

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Recomendaciones
Al parecer sin duda la organización no está sincronizada, la información que

nosotros recibimos para el desarrollo del proyecto estaba mal planteada, muchos de los puntos eran repetidos y obviamente los datos que nosotros plasmábamos en ocasiones se podrían repetir

Deberían realmente exigir a los encargados de los proyectos para otorgar la información en tiempo y forma así como a nosotros nos exigen tenerla en la fecha en que ellos la necesitan

Sin embargo la satisfacción es plena con el trabajo gracias a la tutora que me toco puedo presumir que se terminó a tiempo el proyecto y sin problemas mayores, y tomando la necesidad de expresar el más grato sentimiento de respeto así ella porque ayudo bastante con mi trabajo

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Fuentes de Información
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Aaron D. Deutschman., Walter J. Michels., Charles E. Wilson. (1987). Diseño de máquinas, Teoría y práctica (2a. ed.). México: Continental, S.A. de C.V.

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Anexos
FIGURA 14. Foto con el gerente de servicio

FIGURA 15. Foto con el técnico encargado de enseñanza

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FIGURA 16. Foto con el jefe de taller

FIGURA 17. Vista del taller y cuarto de refacciones

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FIGURA 17. Foto de piso de ventas

FIGURA 18. Foto de taller

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FIGURA 20. Herramientas de taller

FIGURA 21. Foto de trabajo realizado durante estancia

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