MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VGUETA

Proyecto de Inversin Pblica a nivel de Perfil:

MEJORAMIENTO DE LOS CAMINOS VECINALES DE LOS CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ; CON POOL DE MAQUINARIA PESADA PARA LOS CENTROS POBLADOS RURALES, DEL DISTRITO DE VGUETA-HUAURA- LIMA.

HUAURA LIMA. 2,013

CONTENIDO

1.

RESUMEN EJECUTIVO A. B. C. D. E. F. G. H. I. K. L. NOMBRE DEL PROYECTO. OBJETIVO DEL PROYECTO. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DEL SERVICIO DEL PIP DESCRIPCIN TECNICA DEL PIP COSTO DEL PROYECTO BENEFICIOS DEL PROYECTO RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO IMPACTO AMBIENTAL. PLAN DE IMPLEMENTACIN CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

J. ORGANIZACIN Y GESTIN

M. MARCO LOGICO 2. ASPECTOS GENERALES

2.1. 2.2. 2.3.

NOMBRE DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS MARCO DE REFERENCIA

2.4.

3.

IDENTIFICACION
3.1. 3.2. 3.3. 3.4.

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIONACTUAL DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS OBJETIVO DEL PROYECTO ALTERNATIVAS DE SOLUCION

4.

FORMULACION Y EVALUACION
4.1. 4.2.

ANALISIS DE LA DEMANDA ANALISIS DE LA OFERTA

4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9.

BALANCE OFERTA DEMANDA PLANTEAMIENTO TECNICO DE LAS ALTERNATIVAS COSTOS BENEFICIOS EVALUACION SOCIAL ANALISIS DE SENSIBILIDAD ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD

4.10. IMPACTO AMBIENTAL 4.11. SELECCIN DE ALTERNATIVAS 4.12. PLAN DE IMPLEMENTACION 4.13. ORGANIZACIN Y GESTION 4.14. MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

5. 6.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS

I. RESUMEN EJECUTIVO
A. NOMBRE DEL PROYECTO.
MEJORAMIENTO DE LOS CAMINOS VECINALES DE LOS CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ; CON POOL DE MAQUINARIA PESADA PARA LOS CENTROS POBLADOS RURALES, DEL DISTRITO DE VGUETA-HUAURA- LIMA.

B. C.

OBJETIVO DEL PROYECTO FACILIDAD DE ACCESO EN EL TRASPORTE VEHICULAR BALANCE OFERTA Y DEMANDA DEL SERVICIO DEL PIP Frente a la Demanda actual y proyectada y la oferta Vial existente de la va, se plantea Mejorar la carretera en estudio, que permita dar facilidad en el Trnsito vehicular en SUS DOS TRAMOS, con base a que se Mejorar 6.298 Km de va a nivel de asfaltado en caliente. BALANCE OFERTA - DEMANDA CARACTERISTICAS
IMD Velocidad Directriz Pendiente Mxima (%) Radio Mnimo Normal (m) Radio Mnimo Especial (m) Ancho de la Superficie de Rodadura (m) Bermas Bombeo (%) Peralte Mximo Normal (%) Peralte Mximo Excepcional (%)

CV - 3
> 300 Veh/da 30 40 Km./h. 2.00 30 - 60 25.00 4.00 0.50 4.00 -

Pavimento

Flexible

Superficie de Rodadura Espesor de pavimento (cm) Espesor de Base (cm)

Asfalto 7,5 20

D.

DESCRIPCIN TCNICA DEL PIP MEJORAMIENTO DE 6.298,8 KM DE CARRETERA A NIVEL DE ASFALTO EN

CALIENTE. CON POOL DE MAQUINARIA PESADA. Mejoramiento de la va en 6.298,81 ml a nivel de Pavimento Flexible, colocando una capa de afirmado (base granula de 20 cm de espesor) y una carpeta asfltica en caliente de 3, teniendo como punto de inicio en la Progresiva 0+000 en la Divisin CC.PP.
CC.PP. EL SAN JUAN, CRUZ

CNDOR Y CC.PP.SANTA

del

Distrito

de

Vgueta

su

culminacin

en

la progresiva

6+238,13.

Sealizacin vial en todo el

tramo propuesto de la carretera.

Adquisicin de Pool de Maquinaria Pesada: Moto niveladora, camin Cisterna y Rodillo Vibrador Liso.

Mitigacin ambiental

E.

COSTO DEL PROYECTO El costo del proyecto, es decir de la alternativa elegida es de S/. 7, 409,508.07 ,el mismo que incluye el costo de la infraestructura de la carretera, estudios definitivos, mitigacin ambiental y supervisin. El detalle del costo del proyecto se muestra a continuacin.

F.

BENEFICIOS DEL PROYECTO Los beneficios del proyecto estn dados por el ahorro en costos operativos vehiculares (COV), de acuerdo a los Costo Modulares emitidos por el MTC, teniendo en cuenta la

Regin, Topografa, Superficie, Estado y Tipo de vehculo, as como los beneficios por el ahorro del Valor Econmico del Tiempo (VET).

A PRECIOS SOCIALES (En Miles de Nuevos Soles) AOS 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

ALTERNATIVA B

1313.6

1344.1

1375.9

1409.0

1443.6

1479.8

1517.6

1557.2

1598.6

1642.1

ALTERNATIVA A

1313.6

1344.1

1375.9

1409.0

1443.6

1479.8

1517.6

1557.2

1598.6

1642.1

A PRECIOS PRIVADOS (En Miles de Nuevos Soles) AOS 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

ALTERNATIVA B

1775.2

1816.4

1859.3

1904.1

1950.8

1999.7

2050.8

2104.3

2160.3

2219.1

ALTERNATIVA A

1775.2

1816.4

1859.3

1904.1

1950.8

1999.7

2050.8

2104.3

2160.3

2219.1

G.

RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL Una vez determinados los costos incrementales del proyecto y los beneficios incrementales por Ahorro en Costos de Operacin Vehicular (COV) y Ahorro del Valor Econmico del Tiempo (VET), se procede a determinar el VAN empleando la tasa de descuento social del 11%, el TIR y la Relacin Beneficio Costo.

PRECIOS PRIVADOS (OPTIMIZADO)

EVALUACION ECONOMICA (ALT. A) (En Miles de Nuevos Soles)

COSTO DE M ANTTO. BENEFICIO AHORRO POR COV. BENEFICIO AHORRO DEL TIEM PO

AO

INVERSIN

FLUJO NETO

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

7,409.51 299.15 299.15 299.15 299.15 479.75 299.15 299.15 299.15 299.15 479.75 1,775.19 1,816.38 1,859.31 1,904.09 1,950.84 1,999.69 2,050.79 2,104.28 2,160.32 2,219.08 VAN (9%) TIR B/C 227.76 231.54 235.41 239.38 243.43 247.58 251.83 256.18 260.65 265.23

-7,409.508 1,703.80 1,748.77 1,795.57 1,844.31 1,714.52 1,948.12 2,003.47 2,061.31 2,121.81 2,004.56
10,936.02

3,526.51 21.02% 1.84

H.

SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO La sostenibilidad del proyecto est garantizada, dado que en la etapa de operacin y mantenimiento de la carretera participar la Municipalidad Distrital de

Vgueta., se adjunta documento de compromiso

de parte del gobierno

local involucrado en el anexo. Cabe mencionar que esta institucin cuenta con capacidad administrativa, tcnica y econmica proyecto en su etapa operativa. para la gestin del

El financiamiento en la etapa operativa

provendr del recurso propio del Gobierno Local involucrado, es decir de la Municipalidad Distrital de Vgueta.

I.

IMPACTO AMBIENTAL (MITIGACIN). En la zona de trabajo se deber controlar el buen manejo del movimiento de tierra y maquinarias para garantizar la integridad fsica del personal y de la poblacin del sector as como el trnsito vehicular. Prestar especial atencin a los inconvenientes reales o percibidos de ruidos y otros agentes contaminantes de manera que se seleccione la tecnologa ms apropiada para la ejecucin del proyecto. Capacitacin del personal encargado de la operacin y mantenimiento de la carretera de manera que opere ptimamente durante su vida til. Equilibrar y controlar el mantenimiento de las unidades mviles para reducir las molestias a la poblacin. Contar con un servicio adecuado para la eliminacin de residuos slidos evitando la contaminacin ambiental. La Municipalidad Distrital de Vgueta debe contar con un Plano de Expansin Urbana, procurando en lo posible la no utilizacin de reas de cultivo.

J. a)

ORGANIZACIN Y GESTIN Organizacin y Gestin en la etapa de inversin: En la etapa de inversin participar Municipalidad la direccin de Desarrollo Urbano de la

Distrital de Vgueta que tiene la capacidad tcnica y

administrativa para llevar adelante la organizacin y gestin del proyecto durante la etapa de inversin, para ello una vez Viabilizado el perfil de proyecto, esta Gerencia Regional elaborara las bases de elaboracin para la contratacin del expediente tcnico, as como los estudios definitivos necesarios que demande el proyecto. De otro lado en la etapa de operacin y mantenimiento del proyecto la organizacin y gestin

estar a cargo

de la Municipalidad Distrital de

Vgueta en CC.PP. SAN JUAN, CC.PP.

EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ;, a travs de sus programas de

mantenimiento rutinario y peridicos, en todo el tramo de la carretera, es decir del distrito de Vgueta. Este Gobierno Local tienen la responsabilidad de mantener adecuadamente la nueva carretera y sus obras de artes complementarias. b) Gestin de los recursos: La MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VGUETA, cuenta con los recursos logsticos requeridos en la etapa para la contratacin expedientes de los estudios para de la pre-operativa de obra los y

elaboracin ejecucin de

tcnicos, convocatoria

contratacin de provisin de servicios bsicos. Todo ello requerido para la ejecucin de los componentes de la etapa pre operativa. Los gastos de operacin (mantenimiento de la carretera) estn cubiertos por las asignaciones presupuestales de la municipalidad distrital correspondiente. c) Gestin institucional: Para la etapa pre-operativa de la alternativa seleccionada, la Municipalidad Distrital de Vgueta notificara a los propietarios de los terrenos colindantes con la carretera a intervenir para la toma de precauciones y acciones requeridas a fin de brindar las facilidades al contratista al inicio y durante los trabajos a realizar. K. PLAN DE IMPLEMENTACIN Se ha planteado como unidad de tiempo el mes para la etapa de Inversin, 02 meses como mximo para la elaboracin y aprobacin de los estudios definitivos y 04 meses para la etapa de ejecucin de la Obra, para la etapa de Post Inversin se tomara la unidad de tiempo el ao, del 0 a 20 aos

DESCRIPCION
ETAPA INVERSION Estudios definitivos Mejoramiento de Carretera a nivel de asfaltado en caliente Supervisin Mitigacin Ambiental

U.M.

CANT.D 1 2

MESES 3 4 5 6 1

AOS 2
3-10

Estudios KM global global

01 6.298 01 01

X X X X X X X X X X X X

ETAPA POST INVERSION Operacin Mantenimiento Global Global varios varios X X X X X X

L. 1.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES A la actualidad los Caminos Vecinales de los centros poblados CC.PP.
SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ;

del distrito

de Vgueta vienen ofreciendo un servicio en forma ineficiente originado por el deterioro de la misma, generando la dificultad de acceso en el transporte de pasajeros y de productos y por lo tanto la elevacin de los costos de transporte urbano y de carga, as como la prdida de tiempo de los usuarios. 2. Que de acuerdo a la evaluacin social, sensibilidad y sostenibilidad el proyecto alternativo A es el mejor proyecto alternativo para dar solucin al problema existente de la DIFICULTAD EN EL ACCESO DEL TRANSPORTE VEHICULAR 3. La Alternativa A propone el MEJORAMIENTO DE 6.298 KM DE LOS CC.PP.
SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ; NIVEL DE

ASFATO EN CALIENTE y la compra del Pool de Maquinaria Pesada.

4.

Los beneficios econmicos de este proyecto alcanzan un valor actual neto positivo, siendo viable econmicamente para el estado, por lo que se recomienda

tomar adecuadamente la decisin de inversin en este proyecto alternativo. 5. La Municipalidad Distrital de Vgueta se encargara a travs de su Oficina de Obras ejecutar Planes, Programas y Actividades de Mantenimiento de la Infraestructura Vial a ejecutarse. 6. Del anlisis de sensibilidad aplicado al proyecto seleccionado se determina que este proyecto soporta un incremento en la inversin hasta el 51%, un incremento en los costos de mantenimiento del 187.6% y una reduccin de sus beneficios hasta el 28.6 %, lo que hacen posible recomendar la ejecucin de este

proyecto considerando la Alternativa A.

M.

MARCO LOGICO

MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

(Alternativa A) OBJETIVOS
RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACION
* Encuestas a hogares Censos (ndices estadsticos) * Encuestas de Carga * Conteos de Trfico. * Encuestas a usuarios, turistas y transportistas *Mantenimiento Vial adecuado y programado durante su vida til de la carretera

SUPUESTOS
*Escenario moderado

FIN

* Mejorar el nivel de vida social * Incentivacin de la y econmico de la poblacin Inversin Privada del distrito de Vgueta *Nivel de consumo * Ingreso per cpita

* Facilidad en el acceso del transporte vehicular

PROPOSITO

* Al ao 5 se presentan Bajos costos de transporte urbano y de carga en aproximadamente 50% * Al ao 5 se tiene un Eficiente intercambio comercial y turstico *Al ao 5 se presenta un Ahorro de tiempo de viaje de los usuarios en un 20%

Mejoramiento de la Infraestructura Vial.

Al ao 1 de la inversin * Inventario Vial se tiene 6.298 Km de va Mejorada a nivel de * Informes de asfaltado en caliente Obra

COMPONENTES

Mantenimiento adecuado y Al ao 10 despus de la inversin se tiene programado. 6.298 Km de va mantenida rutinariamente y peridicamente Estudios Definitivos Mejoramiento de carretera Supervisin Mitigacin Ambiental

ACCIONES

* Valorizaciones. * Acta de entrega de Obra * Informe de mantenimiento anual por la Municipalidad Distrital de Vgueta Estudios: Reportes de S/.80,366.93 avance de obra a la Unidad Mejoramiento de 6.298 Ejecutora Km de carretera. Reporte del S/. 3,879,844.51 Gobierno Regional de Lima, Compra Maquinaria de la Pesada: Municipalidad S/. 2,049,881.33 distrital de Supervisin Vgueta sobre la S/. 213,470.13 operacin y Mitigacin Ambiental S/. mantenimiento de la obra 20,366.93

* Financiamiento apropiado y oportuno del Gobierno Regional de Lima * Participacin del Gobierno local Involucrado, es decir La Municipalidad Distrital de Vgueta.

Disponibilidad de contratistas y consultores locales

TOTAL INVERSION: S/. 7,409,508.07

II.
2.1.

ASPECTOS GENERALES

NOMBRE DEL PROYECTO. MEJORAMIENTO DE LOS CAMINOS VECINALES DE LOS CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ; CON POOL DE MAQUINARIA PESADA PARA LOS CENTROS POBLADOS RURALES, DEL DISTRITO DE VGUETA-HUAURA- LIMA. CDIGO SNIP: 248932 Ubicacin: Centros poblados : Distrito Provincia Regin : : :
CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ:

Vgueta Huaura Lima

La implementacin de este proyecto permitir integrar adecuadamente a los centros poblados del distrito de, y en donde dicho distrito se comunica con los dems distritos y provincias de la regin Lima, es decir con el distrito de Supe, distrito de Huaura, provincia de Huaura, Huaral y Lima y dems distritos; mediante una va de fcil acceso en el trnsito vehicular, permitiendo una adecuada interconexin de la poblacin de estos distritos y provincias entre s, desarrollando las actividades socios econmicos y comerciales del distrito de Vgueta, as como incentivar la actividad agrcola y turstica. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA I. FUNCIN: 15 TRANSPORTE II. DIVISIN FUNCIONAL: 033 TRANSPORTE TERRESTRE III. GRUPO FUNCIONAL: 0066 VAS VECINALES IV. RESPONSABLE FUNCIONAL: TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.

Nota: La ejecucin de este proyecto permite incorporar el cumplimiento la meta del 40% y 70% para el 2013 de alineamiento estratgico. 2.2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

2.2.1. UNIDAD FORMULADORA

Sector Pliego Telefono Direccion Persona responsable Cargo Personas responsable de formular Consultora: 2.2.2. UNIDAD EJECUTORA

Gobierno Local Municipalidad Distrital de Vgueta 2377002 Plaza de armas de Vgueta Ing. David Ovar Mejia Tarazona Responsable de Unidad Formuladora Ing. Civil: RUBN PALOMINO DAZ (CIP) Ing. Mecnico:LUIS OLIVERA RUZ. (CIP) Sra. Carmen Vega Flores

Sector Pliego Responsable institucional Cargo Direccion

Gobiernos Locales Municipalidad Distrital de Vgueta Ing. Jose Luis Mendoza Snchez. Direccion de obras Desarrollo Urbano Rural Plaza de armas de Vgueta

Se ha elegido a la Municipalidad Distrital de Vgueta, Direccin de Obras, como el ente ejecutor, en razn de que en concordancia a sus competencias y funciones, sustentadas encargada en su normatividad legal e institucional, es la

de ejecutar proyectos y/u obras en el mbito de su competencia.

Adems, cuenta con capacidad tcnica-operativa para la ejecucin de proyectos viales. De otro lado una vez Aprobado y Viabilizado dicho estudio de Pre-inversin se podr contar con los recursos econmicos para el financiamiento del proyecto, asignados por Municipalidad Distrital de Vgueta.

2.3.

PARTICIPACIN BENEFICIARIOS

DE

LAS

ENTIDADES

INVOLUCRADAS

DE

LOS

Para identificar la situacin negativa presente o la problemtica del rea o zona afectada se ha realizado el respectivo trabajo de campo y coordinaciones de trabaj con las autoridades involucradas, as como los pobladores de los centros poblados comprometidos, se coordino primeramente con la Municipalidad Distrital de Vgueta, dado que es el gobiernos local que ha priorizado el presente proyecto en su etapa de pre inversin, asumiendo los gatos que genera la elaboracin de dicho estudio, dicho Gobierno local actualmente realiza

coordinaciones con el Gobierno Regional de Lima para su financiamiento una vez viabilizado el estudio de Perfil de Proyecto. De otro lado dicho municipio se ha comprometido con la sostenibilidad del proyecto en toda la longitud de la va, la misma que est dentro de su jurisdiccin.

La

Municipalidad

Distrital

de

Vgueta

PRIORIZADO

el

proyecto

MEJORAMIENTO DE LOS CAMINOS VECINALES DE LOS CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. DE EL CNDOR Y CC.PP.SANTA PARA DE LOS CRUZ;

CON POOL

MAQUINARIA DEL

PESADA DISTRITO

CENTROS

POBLADOS RURALES, LIMA.

VGUETA-HUAURA-

proyecto que tiene como finalidad integrar adecuadamente los centros

poblados del distrito de Vgueta con los dems distritos de la provincia de Huaura a, as como las dems provincias de la Regin Lima mediante una carretera que brinde fcil accesibilidad en el Transporte vehicular, este proyecto tambin beneficia indirectamente a los dems centros poblados del distrito de Vgueta, dado que se tendr un corredor econmico y turstico en todo el distrito de Vgueta al favorecerse estos centros poblados, por lo que el presente proyecto busca consolidar la integracin del distrito

de Vgueta y sus

anexos con una va de fcil acceso, por eso la importancia de esta carretera. Cabe mencionar que el Gobierno Local se ha comprometido con el mantenimiento de toda la longitud de va a mejorar.

De otro lado se ha tenido la participacin de los directamente afectados como las empresas de transportes de colectivos que cubren la ruta Barranca, Supe Vgueta y Huaura Huacho y viceversa, otros de los afectados por la carretera de difcil acceso es la Institucin Educativa Inicial y primaria, ubicada en el centro poblado de Medio Mundo y Centros Educativos y Centro de salud que se encuentran

ubicadas en el centro poblado de Vgueta, que tiene que transitar todos los das desde sus domicilios hasta su centros de labores por una VA

INADECUADA, provocndose entre los alumnos y servidores pblicos frecuentes casos de enfermedades respiratorias por el excesivo polvo que se produce en la va con el transitar de los vehculos, as como de accidentes de trnsito por el mal estado de la actual va y elevados costos operativos vehiculares y de mantenimiento de los vehculos que transitan por esta va. As mismo hay que mencionar que tambin se ha tenido la participacin de los agricultores que se encuentran en el rea de influencia de la carretera, en donde manifiestan la dificultad que productos agrcolas hacia los mercados locales tiene de trasladar sus

y regionales, dado que

en el distrito de por excelencia.

Vgueta se tiene una zona agrcola de exportacin

Al respecto hay que indicar que las entidades involucradas y poblacin beneficiaria han manifestado su opinin favorable con respecto a la implementacin del proyecto. Para la recopilacin de datos de campo, se realizo la inspeccin del rea afectada y

reuniones con los pobladores afectados y autoridades, as mismo se ha realizado el

Estudio de Trfico Vehicular realizado por la oficina de obras y proyectos de la Municipalidad Distrital de Vgueta y el Consultor consultado con el MTC Lima. De otro lado se ha procedido a realizar el diagnostico del estado actual de la carretera en sus diversos tramos desde su progresiva 0+000 Divisin hasta la progresiva 6+298 as como el trato directo mediante preguntas y encuestas con los

pobladores, en especial a los pasajeros, transportistas, agricultores y productores agrcolas, los cuales han contribuido a desarrollar el diagnostico de la situacin actual, identificar las causas criticas que originan la situacin negativa presente y sus efectos, as como recibir recomendaciones y sugerencias en las acciones a

plantear con la implementacin del proyecto. En tal sentido este tem refleja la participacin de la autoridad local, entidades pblicas y beneficiarios directos con respecto a la implementacin del proyecto, los cuales han manifestado su compromiso de apoyo en algunas labores de gestin en el presente estudio de pre inversin, as como su participacin en la dems etapas del ciclo de proyecto. Los pobladores de los centros poblados afectados del distrito de Vgueta, como directos afectados por el Difcil acceso en el trnsito Vehicular a travs de la Junta Directiva de sus organizaciones, han estado gestionando ante diversas autoridades y

entidades pblicas, el apoyo para que se formule y se ejecute el proyecto que los dote de una va que brinde facilidad en el transporte vehicular.

Los Entes Involucrados: Los Dirigentes comunales de los centros poblados del Distrito de Vgueta. La Autoridad local a travs de la Municipalidad Distrital de Vgueta. Empresas de transportes Huaura Vgueta, Supe - Vgueta, Huaura Huacho.

Poblacin de los centros poblados del distrito de e indirectamente los dems distritos de las provincias de Huaura y Barranca. Bodegas artesanales de Piscos y Vinos, ubicados en el rea de influencia de la va. Entidades Pblicas (Colgios, centro y puestos de salud, etc.) Agricultores localizados en el rea de influencia de la va. Gobierno Regional LIMA Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones LIMA.

Las se

entidades

beneficiarios con el

nombrados objetivo y

en

los

prrafos que

precedentes, propone algunos la de

han identificado

central

implementacin del proyecto, participando ellos en apoyar la ejecucin

comprometindose

y sostenibilidad del proyecto de inversin

pblica, suscribiendo actas, memoriales y acuerdos que forman parte integrante del presente proyecto, cuya finalidad es solucionar el problema que afecta a los centros poblados del distritos de Vgueta.

Cabe sealar que entre los entes involucrados no existe conflicto alguno de intereses, por lo que todos coinciden en la prioridad de dar solucin al problema de difcil acceso en el transporte vehicular, as como de reducir los frecuentes casos de enfermedades respiratorias por el excesivo polvo, accidentes vehiculares, altos costos operativos vehiculares y prdida de tiempo de los pasajeros que se genera en toda la trayectoria de la va.

Cuadro N 01 MATRIZ DE INVOLUCRADOS Grupos involucrados Municipalidad Distrital de Vgueta Problema percibido Va con dificultad de acceso en el transporte vehicular entre sus centros poblados de su jurisdiccin con los centros poblados de los dems distritos y provincias de la regin Lima, que limitan el desarrollo socio econmico, comercial y turstico de su distrito. Inters Vas con fcil acceso entre los centros poblados de su jurisdiccin con los centros poblados de los dems distritos y provincias de la regin Lima, que impulsaran el desarrollo socio econmico, comercial y turstico de su distrito. Estrategias Gestionar la Formulacin del estudio de perfil del proyecto hasta su Aprobacin y Viabilizacin y financiamiento de la Inversin ante el Municipalidad Distrital De Vgueta, as como asegurar la sostenibilidad del proyecto. Probabilidad de Cofinanciamiento del proyecto en su etapa de inversin. Entrega de Memoriales a la Municipalidad Distrital de Vgueta, solicitando el mejoramiento de la carretera. Entrega de Memoriales a la Municipalidad Distrital de Vgueta, solicitando el mejoramiento de la carretera. de en el mejoramiento de la va a la Municipalidad Distrital de Vgueta.

Gobierno Regional de Lima

Carreteras inadecuadas y con dificultad en la accesibilidad para impulsar el desarrollo socio econmico y turstico de la Regin.

Dotar de carreteras adecuadas y con fcil accesibilidad para impulsar el desarrollo socio econmico y turstico de la Regin Ahorro en los costos operativos vehiculares a causa de una Eficiente Infraestructura vial terrestre de comunicacin de CC.PP.
SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ

Empresas de Elevados costos operativos Transportes de vehiculares a causa de Colectivos, una Deficiente vehculos Infraestructura vial particulares, terrestre de comunicacin en camiones, etc. el distrito de Vgueta. Agricultores, Bodegas Artesanales vitivincolas comuneros general Bajos ingresos econmicos por la dbil comercializacin y de sus productos agrcolas, en debido a la dificultad de acceso vehicular en la carretera en el distrito de Vgueta. Poblacin en General del Distrito de Vgueta y Dificultad en el trnsito vehicular sus y prdida de tiempo, centros poblados debido a una va en malas condiciones de transitabilidad

Altos ingresos econmicos por la adecuada comercializacin de sus productos agrcolas, debido a la facilidad de acceso vehicular en la carretera

CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Solicitud Y CC.PP.SANTA CRUZ ejecucin

Facilidad en el trnsito vehicular y ahorro del tiempo debido a una va en buenas condiciones de transitabilidad

2.4.

MARCO DE REFERENCIA El proyecto nace de la iniciativa de los pobladores de los centros poblados del distrito de Vgueta, agricultores y empresas de colectivos que cubren las diferentes rutas hacia y desde el distrito de Vgueta, pasando por sus diversos centros poblados, as como tambin nace de la iniciativa de las entidades pblicas, como las instituciones educativas y centros y puestos de salud ubicados en dicho distrito, dado que por muchos aos han vivido en carne propia el problema de la dificultad de acceso en el trnsito vehicular y los efectos que ello conlleva, por lo cual mediante sus organizaciones de base y autoridades comienzan a gestionar y solicitar a su respectivo Gobierno Local (Municipalidad Distrital de Vgueta) la implementacin de un proyecto que mejore las condiciones actuales de la va en estudio, por otro lado la Municipalidad Distrital de Vgueta ante esta situacin y la responsabilidad y deber que tiene con su poblacin comienza a elaborar los estudios tcnicos de pre inversin para mejorar la actual va (CC.PP. SAN JUAN,
CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ

DEL DISTRITO DE

VGUETA HUAURA) que une a los centros poblados del distrito de Vgueta con los dems centros poblados de los dems distritos y provincias de la Regin Lima, va que actualmente es de 6.298 Km de longitud y que es una trocha Carrozable con un pequeo

tramo de afirmado y asfalto a nivel de bicapa en mal estado (800 mts), dicha va actualmente en toda su longitud se encuentra en malas condiciones de transitabilidad.

Sabido las bondades y ventajas que el SNIP

ofrece a los Gobiernos

Locales y Regionales para la solucin de problemas identificados que afectan a la poblacin y al desarrollo socioeconmico de estos, es que la Distrital de Municipalidad Pre

Vgueta comienza la formulacin del actual estudio de

inversin a travs del Gobierno Regional Lima, requisito previo a su financiamiento.

De otro lado Habindose dispuesto las competencias de los Gobiernos Regionales en cuanto a promover y ejecutar las inversiones pblicas de mbito regional en proyectos de infraestructura vial de mbito regional, con estrategias de Sostenibilidad, Competitividad, as como promover y desarrollar circuitos tursticos que pueden convertirse en ejes de Desarrollo, es que el Gobierno Regional de LIMA tiene como misin la formulacin y Viabilizacin Perfil de Proyectos de Proyectos de Pre-Inversin a nivel de

de Infraestructura Vial, en ese sentido la misin del Gobierno

Regional es disear y aplicar polticas y estrategias para integrar racionalmente a la Regin con vas de transporte y servicios de comunicaciones.

El desarrollo del Proyecto de Pre-inversin SNIP Perfil MEJORAMIENTO DE LOS

CAMINOS VECINALES Y DE LOS CC.PP. CRUZ; SAN JUAN, CC.PP. DE

EL CNDOR

CC.PP.SANTA

CON

POOL

MAQUINARIA PESADA PARA LOS CENTROS POBLADOS RURALES, DEL DISTRITO DE VGUETA-HUAURA- LIMA. es desarrollado con el objeto

de estudiar en forma exhaustiva las Alternativas posibles para solucionar el problema que se origina en la actual Va que es la dificultad de acceso en el transporte vehicular, lo que conlleva a prdidas econmicas en el incremento de los costos operativos vehiculares, as como prdida de tiempo de los pasajeros y deterioro de las unidades de transporte.

En

el

marco

de

las

polticas

de

Construccin,

Rehabilitacin

Mejoramiento como uno

de infraestructura de transporte en la Regin Lima, se tiene de sus objetivos incluir el proyecto MEJORAMIENTO DE LOS

CENTROS POBLADOS: CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y

CC.PP.SANTA CRUZ DEL DISTRITO DE VGUETA - HUAURA LIMA con una

longitud de 6+298 Km.

El objetivo de incluir esta carretera para el mejoramiento en su infraestructura permitir brindar un mejor nivel de servicio a las poblaciones en esta parte de la Regin Lima, as como propiciar el desarrollo socio econmico y turstico de la zona,

mejorando las condiciones de la va para el transporte, dentro de un marco de eficiencia econmica y preservacin del medio ambiente, e integrar a los centros poblados, distritos y provincias mencionados anteriormente, adems se garantizar la accesibilidad de vehculos debido a la disminucin de los Costos de Operacin Vehicular, reduccin del tiempo de recorrido y favorecer el costo de oportunidad de los centros poblados que se benefician en la actualidad con esta carretera.

De otro lado el proyecto se enmarca en los lineamientos de poltica sectorial que forman parte de los planes estratgicos sectoriales Multianuales en la Funcin 16: Transporte, Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte. Incluye la de polticas referentes a actividades de

formulacin, direccin y supervisin transporte. Programa

052: Transporte Terrestre, Conjunto de acciones

orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y control necesarias para el desempeo de las acciones destinadas al servicio del transporte terrestre. Incluye las acciones orientadas al control y seguridad del trfico por carretera as como la implementacin y operacin de la infraestructura vial nacional, vas expresas, caminos rurales y entradas vecinales. Sub Programa 0145 Caminos Rurales, Comprende las acciones orientadas a la construccin,

mejoramiento y rehabilitacin de caminos rurales destinadas a establecer nexos entre centros poblados

y de stos con la red vial.

POLITICAS SECTORIALES (TRANSPORTE Y COMUNICACIONES) Implementacin de Programas de Construccin y Mejoramiento de la Red Vial Departamental, dando prioridad al Mantenimiento Vial Departamental y de Vas Secundarias. Operacin de un eficiente sistema multimodal de transporte y la desburocratizacin administrativa, mediante la adecuada aplicacin de las normas que permita mejorar la regulacin y aplicar eficaz control operativo. Mejoramiento de transporte e impulso del desarrollo colateral de los sectores agricultura, energa, turismo, industria y comercio. Planificacin articulada, concertada y participativa de los actores relacionados con el Sector y modernizacin de la Gestin.

OBJETIVOS

ESTRATEGIAS

SECTORIALES

(SECTOR

TRANSPORTES

Y COMUNICACIONES)

OBJETIVO 1: Fomentar la integracin Regional e Inter regional en materia vial, mediante la ejecucin de vas y medios de comunicacin de calidad. Estrategias 1.1 Desarrollar acciones de promocin e incentivos para la formacin de pequeas empresas, en las actividades de mantenimiento de las carreteras Departamentales y caminos rurales, priorizando la promocin de Corredores Econmicos. 1.2 Impulsar v sostener la construccin de infraestructura vial vecinal y departamental, de bajo costo y de fcil mantenimiento, con injerencia de las Municipalidades y Gobierno Regional, segn su competencia.

OBJETIVO 2: Garantizar una adecuada aplicacin de las normas de Transportes y Comunicaciones, que permitan mejorar la regulacin de las mismas y aplicarlas eficazmente, mediante el control operativo pertinente. Estrategias 2.1 Desarrollar en forma efectiva, la priorizacin de la seguridad del transporte, a fin de reducir los crecientes accidentes, que ocasionan consecuentemente prdidas de capital humano y recursos materiales. 2.2 2.3 2.4 Modernizar los servicios complementarios del Parque Automotor. Realizar campaas de promocin y difusin de cultura vial. Implementacin de adecuado Sistema de control para asegurar el funcionamiento del Parque Automotor. 2.5 Crear y/o fortalecer los Entes de Defensa del Usuario del servicio de Transporte.

OBJETIVO 3. Lograr mayor calidad de las vas de transportes en la Regin de Lima. Estrategias 3.1 Priorizar la participacin del sector Privado en el desarrollo de la Infraestructura vial y de servicios de transporte. 3.2 Elaboracin y/o actualizacin de estudios de Plan Director Vial por cada provincia y su respectivo seguimiento y monitoreo. OBJETIVO 4. Implementar con infraestructura adecuada el Sistema de Comunicaciones

Estrategias 4.1 Interconectar los diferentes Centros poblados y de produccin con los Corredores Econmicos, mediante infraestructura vial adecuada.

El estudio a nivel de Perfil se ha elaborado en marco de la ley N 27293; Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica, su Directiva N 001-2009-EF/68.01 Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica, aprobada con Resolucin Directoral N 0022009-EF/68.01, as mismo se tiene como marco normativo la Ley N 27783 Ley de Bases de Descentralizacin, Ley N 27867 Ley Orgnica de Gobiernos Regionales y su modificatoria Ley N 27902.

2.5.

UBICACIN DEL PROYECTO El Proyecto: MEJORAMIENTO DE LOS CAMINOS VECINALES DE LOS

CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ; CON POOL DE MAQUINARIA PESADA DEL DISTRITO PARA DE LOS CENTROS

POBLADOS

RURALES,

VGUETA-HUAURA-

LIMA., se encuentra ubicado en el distrito de Vgueta, Provincia de Huaura, Regin

Lima.

El

rea

de

influencia

del

presente

proyecto

comprende

los

centros

poblados de Vgueta., en el distrito de Vgueta y los dems centros poblados de los dems distritos de la provincia de Huaura. A continuacin se presenta el Mapa de Macro y Micro localizacin de la zona del proyecto:

REGIN LIMA

MAPA DE LA PROVINCIA DE HUAURA

MAPA DEL DISTRITO DE VGUETA

VIA EN ESTUDIO

PUENTE PARAEJECUCION

MEDIO MUNDO

FIN DE LA VIA

ZONA AGRICOLA

ZONA AGRICOLA

VGUETA

ZONA AGRICOLA

INICIO DE LA VIA KM 115 PANM. NORTE

2.6.

COSTO Y META DEL PROYECTO Costo del Proyecto:

El estimado de costo financiero de la inversin requerida a Precios de Mercado es de S/.7, 409,508.07 Nuevos Soles para los 6.298 Km de la carretera en anlisis y la adquisicin de la Maquinaria pesada. Las metas a alcanzarse son:

Mejoramiento de 6.298 Km de carretera a nivel de asfaltado en caliente. Mantenimiento de 6.298 Km de carretera tramo: CC.PP. SAN JUAN, CC.PP.
EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ del Distrito de Vgueta.

liso

Compra de maquinaria pesada: Moto niveladora, Camin Cisterna y Rodillo Vibrador.

III. IDENTIFICACIN
3.1. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

3.1.1. rea de influencia de la Va El rea de influencia de la Va son los centros poblados de los distritos de Vgueta, tales como Medio Mundo, San Felipe y Vgueta., e indirectamente los centros poblados de los dems distritos de la provincia de Huaura y Barranca que se integran al distrito de Vgueta por lo que el rea de influencia directa de la Va es el distrito de Vgueta y sus centros poblados e indirectamente los dems centros poblados y distritos de la provincia de Huaura y Barranca, constituyndose la Va en estudio como una va de importancia y de integracin para los centros poblados antes mencionados, que con la implementacin del proyecto se permitir que esta integracin sea con una va de fcil acceso vehicular. Cabe mencionar que una va en adecuadas condiciones de transitabilidad y de fcil acceso vehicular, impulsara la actividad econmica sustentada en la actividad agrcola, comercial, y turstica, as como de incrementar el intercambio comercial de productos tpicos de las zonas correspondientes, dado que en el rea de influencia de la va se tiene reas agrcolas con cultivos de exportacin. 3.1.2. Caractersticas socio econmica, demogrfica y turstica de la Poblacin afectada El distrito de Vgueta se encuentra conformado por una serie de centros poblados, caseros y sectores agropecuarios, cuyas principales polos socio econmicos son la ciudades de Huaura y Barranca, quedando al norte y sur del sector respectivamente, dichos centro poblados se encuentran divididos en dos sectores el cual es separado por los ros Supe y Ro Huaura. Cabe sealar que existe un proyecto en ejecucin referente a la construccin de un Puente Carrozable en el sector y es por donde conecta la va en anlisis CC.PP.
SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ del distrito de

Vgueta. Los habitantes ubicados en ambos sectores, se ven afectados por una va en malas condiciones de transitabilidad vehicular, por lo que se ven perjudicados al y de los servicios bsicos que brinda las ciudades de Huaura y perder el acceso hacia uno de los dos receptores principales de sus productos agroindustriales, Barranca, esto debido a la inexistencia de una va adecuada, que les brinde la accesibilidad hacia de sur a norte o viceversa.

3.1.3. Poblacin actual en el distrito de Vgueta. La poblacin el distrito de Vgueta, segn fuente del INEI asciende a un total de 1,950 habitantes, respecto del censo del ao 2007, tal como se puede apreciar en el siguiente cuadro: CUADRO N 01
POBLACION TOTAL Y PORCENTUAL POR DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE HUAURA SEGN LOS CENSOS DEL 2005 Y DE 1993
Distrito % de Censo 2005 Participacin 54887 28,30% 26603 13,71% 31343 16,16% 26635 13,73% 6064 3,13% 18113 9,34% 20480 10,56% 3055 1,57% 2079 1,07% 1224 0,63% 1338 0,69% 2156 1,11% 100,00% Censo % de 1993 Participacin 49725 30,47% 23675 14,51% 24615 15,09% 19222 11,78% 4945 3,03% 12806 7,85% 18395 11,27% 2978 1,83% 2037 1,25% 1642 1,01% 1071 0,66% 2063 1,26% 163174 100,00%

Huacho Hualmay Huaura Santa Maria Carquin Vgueta Sayan mbar Paccho Santa Leonor Checras Leoncio Prado Total Provincia 193977

FUENTE: INEI, CENSOS 1993 y 2005

POBLACION Y NUMERO DE VIVIENDAS DEL DISTRITO DE VGUETA DISTRITO DE VEGUETA POBLACIN VIVIENDAS

1 2 3 4 5 6 7

VEGUETA MEDIO MUNDO PRIMAVERA LA PERLITA (LA PERLA) MAZO LOS VIOS SAN JOSE

URBANO URBANO URBANO URBANO URBANO RURAL RURAL

1,352
1718 592 211 294 24 54

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

PAMPA GRANDE LA ESPERANZA CAMAY EL CARMEN SANTA JUANA CHEPITA SAN PEDRO SANTA ANA SANTA AMELIA LA QUERENCIA JOSE CARLOS MARIATEGUI LA PONDEROSA SANTA TERESA (TRES MARIAS) LA MILAGROSA SAN FELIPE ALTO SAN FELIPITO AMIRALLA DOY DOY SAN LORENZO EL CONDOR SAN JUAN ALTO SAN CARLOS SAN JORGE SANTA ISABEL MIRAMAR ALTO (FLORES DE OLIVO) SANTA BARBARA SANTA ROSA TUPAC AMARU MIRAMAR BAJO SANTA YOLANDA (FUNDO YOLANDA) 200 MILLAS CALETA DE VEGUETA PACAYAL BAJO LAS MERCEDES TIROLER OTOO LA FLORIDA BELLAVISTA LA MURALLA TRAVIESO LA MAQUINA LA BALANZA

RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL

5 2 25 9 28 19 33 10 2 39 32 28 19 12 15 121 68 27 40 41 45 38 16 19 60 45 50 41 22 6 8 52 10 48 147 34 91 114 132 4 22 14

50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69

NUESTRA SEORA DE GUADALUPE RUQUIA CHACARILLA LA CALERA ISLA SAN MARTIN EL ROSARIO NUEVO PROGRESO SANTA ANTONIETA LA CABAA (SAN LAUREN) FUNDO SONIA SAN JOSE DE TIROLER FLORES DE OLIVA CERRO COLORADO PACAYALTO LA RINCONADA LA UNION SANTA FE MAZO LA PERLITA MAZO

RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL

53 32 41 10 9 72 24 31 19 1 45 18 22 6 16 21 41 17 2 13

FUENTE: INEI, CENSO 2007

Cuadro N 02

3.1.4. Poblacin directamente beneficiada dentro del rea de influencia del proyecto. La poblacin directamente beneficiada poblados que se encuentran en est compuesta por los caseros y centros
CC.PP. SAN EL JUAN, CNDOR Y

CC.PP. CC.PP.SANTA CRUZ.

3.1.5. Sector agrario En el Sector en estudio existe de una cultura rsticos mayoritaria (solo de de tierra) riego para por la

gravedad,

la predominancia

canales

conduccin del agua de riego, ocasiona la prdida por filtracin, evapotranspiracin y a nivel de parcela se estima que ms del 50%, del agua de riego no es aprovechado por los cultivos, ocasionando altos costos y la reduccin de la produccin y productividad, as como los niveles de ingreso y empleo. El cuadro adjunto nos muestra la forma de riego predominante es por gravedad.

En el distrito de Vgueta existen 1,453 unidades agropecuarias, que viene a ser los componentes esenciales de la dinmica econmica del distrito. La superficie agrcola de riego del distrito de Vgueta es de 6,499.36 Ha, que comprende el sistema de riego de San Felipe, que capta las aguas del rio Huaura, y esta es fuente principal de alimentacin de los acuferos de las zonas bajas y la afloracin aguas subterrneas en el litoral del distrito. Existen tres comisiones de regantes, San Felipe, Acaray e Ingenio. Tiene una gran variedad de cultivos, sus productos estn orientados al mercado local, la agroindustria y la agro exportacin; resaltan por su volumen de produccin, el maz amarillo duro al cual se destinan 826 Ha en la campaa 2007 -2008, maz choclo con 120 Ha, resaltan tambin la produccin de algodn con 205 Ha, camote con 108 Ha, frijoles grano seco con 21 Ha. y el tomate con 67 Ha.

CUADRO N 03

La afectacin de la pequea y mediana agricultura, las sequas prolongadas cclicas en gran parte de los valles de la provincia, sujetos a las aguas de avenida producidas por las lluvias en la cordillera de los andes; ha originado la reduccin significativa de la produccin, esta situacin no permite que estos productores puedan acceder a fuentes de financiamiento y tampoco existen lneas de crdito por parte del estado o privado, para esta actividad productiva.

Sin embargo, el distrito cuenta con suelos aluviales profundos de excelente calidad, plantaciones de Vid, ctricos, leguminosas (pallar y garbanzo), algodn y otros productos alimenticios que pueden el pas proveer y a la agroindustria al PBI regional regional, con gran potencial agro exportador, generando el crecimiento, empleo (particularmente en la temporada alta), divisas para convirtindose nacional. en un importante mayor aporte sector estratgico para el desarrollo regional y

Cuadro N 04 PRODUCTIVIDAD DISTRITO DE VGUETA

Cuadro N05

Analfabetismo: El analfabetismo de acuerdo a las ltimas cifras del INEI del censo del 2007, presentan un 6.3% de personas que no saben leer ni escribir para el distrito de Vgueta.

Cuadro N06 Analfabetismo en el Distrito de Vgueta

Salud: En el distrito de Vgueta las atenciones de salud se realizan a travs postas mdicas de la Micro red de salud que cubre los ncleos poblacionales de: Vgueta, Tiroler, Primavera, Medio Mundo y Jos Carlos Maritegui. De acuerdo a los informes presentados por la Micro red de salud Vgueta - MINSA durante los aos 2006 al 2008 se realizaron atenciones, seguimientos de salud e identificacin de Morbilidad en las diferentes etapas de vida (Nios, Adolescentes, adultos y adultos mayores).

Vivienda y Servicios Bsicos En el distrito de VEGUETA predomina el tipo de vivienda por tenencia propia con 3256 viviendas, pero sin embrago es considerable el tipo de tenencia alquilada con 190 viviendas y cedida con 549 viviendas por el centro laboral o alguna otra institucin, es interesante tambin la cantidad de viviendas obtenidas mediante la invasin con 197 viviendas. En cuanto a las zonas urbana y rural predomina en ambos las viviendas por tenencia propia, pero existe una gran diferencia en cuanto a la tenencia cedida donde hay una predominancia en la zona rural, lo cual se materia de investigacin. El otro punto resaltante es el tipo de tenencia de vivienda propia por invasin donde se da ms de este tipo en la zona urbana que en la rural, as mismo encontramos una predominancia en la tenencia de vivienda alquilada en la zona urbana. La construccin de las viviendas es de material rustico, utilizan adobe, tapia o piedra con barro, los techos son principalmente de tejas y calaminas; existe un porcentaje mnimo de casas que se construyen utilizando material noble mezclado con material rustico; esto debido al desplazamiento de

familias que fueron a laborar a la capital o fuera del pas, donde la divisin de las casas de dos pisos es mediante palizadas y piso de madera, el techado se realiza mediante tijerales de madera. Cuadro N07

Fuente: Censo 2007, INEI.

Cuadro N08 Tipo de Evacuacin del Desage en el Distrito de Vgueta

3.1.5.1.

Otros Indicadores Socioeconmicos del Distrito de Vgueta y Provincia de Huaura.

3.1.5.1.1. ACTIVIDAD ECONMICA

3.1.5.1.2. CALENDARIO TURSTICO DEL DISTRITO DE VGUETA

3.1.5.1.3. INDICADORES DE POBREZA, NECESIDADES BSICAS Y CARENCIAS EN LOS SERVICIOS BSICOS: AGUA, LUZ, DESAGUE Y OTROS.

3.1.5.1.3. EMPLEO, SALUD E IDENTIDAD

3.1.6. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DE LA VIA Con la finalidad de poder determinar las caractersticas que presenta esta carretera la cual est conformada por dos tramos, lo mismos que nos permitir

posteriormente obtener adecuadamente los Costos y Beneficios respectivos as como su condicin actual de estado.
Vas de acceso

La Panamericana Norte que comprende a la red vial del circuito Norte articula al distrito de Vgueta con las dems ciudades del Pas; el tramo longitudinal que articula a Huacho como ciudad capital de la provincia y la interseccin de Vgueta es de 23 Km.; el tramo longitudinal que recorre a Vgueta es de 20 Km aproximadamente; y el ingreso es a travs de la pista asfaltada con una longitud aproximada de 4 km., que llega hasta la Plaza Mayor de la ciudad, y se proyecta hasta la zona de playa por medio de la Avenida Emancipacin, que abarca la calle Gamarra y el valo en la playa Las Liseras con una extensin de ms de 1 km, que ha sido recientemente inaugurada (agosto 2009). El pueblo de Vgueta se halla interconectado por una red vial vecinal- rural, en la zona urbana constituido por varias calles de trazo regular que convergen en la plaza principal y para las zonas perifricas como zonas agrcolas, unidades avcolas, playas y Empresas pesqueras a travs de trochas carrzales.

La reciente inaugurada autopista Huacho-Vgueta, facilita el traslado a los viajeros de ruta larga, y descongestiona el trnsito vehicular desde Huacho hasta el centro poblado de Primavera, sin embargo se han incrementado de los accidentes de trnsito en la zona entre Vgueta y el centro poblado de Medio Mundo, ocasionadas por las altas velocidades de los transportistas, y en algunas ocasiones por la quema de los pastizales, lo que ha motivado la reaccin de los pobladores para exigir a NORVIAL mayor sealizacin en estas zonas.

VGUETA EN LA RED VIAL REGIONAL

TRAMO I: Estos tramos estn compuestos por un kilometro de carpeta asfltica a base de tratamiento superficial Bi capa en malas condiciones de transitabilidad, dicho tramo que se inicia en la Progresiva 0+000, pasando por varios centros poblados entre ellos el centro poblado de Medio Mundo y en donde se ubico una de las estaciones de conteo vehicular (Estudio de Trafico). El ancho de la calzada de este tramo de carretera es variable entre 4.50 a 5.00 m. En cuanto a las alcantarillas localizadas en toda la longitud de este tramo, estas se

encuentran en regulares condiciones de conservacin. La foto que se muestra presenta las condiciones actuales de este tramo.

Como se puede apreciar en las fotos dicho tramo est en condiciones inadecuadas de transitabilidad vehicular.

Ntese en la foto el mal estado del tramo de la carpeta de tratamiento superficial Bicapa, como se puede apreciar ya no existe dicha capa asfltica.

Las fotos muestran el centro poblado en las zonas de Medio Mundo, en donde la poblacin sufre la consecuencia de la dificultad en el trnsito vehicular. En dicho centro poblado se encuentra instituciones educativas y puestos de salud.

TRAMO II Este tramo tiene una carretera de Trocha Carrozable en malas condiciones de transitabilidad, que se inicia en la Progresiva 2+140, pasando por los diversos caseros de Vgueta, el ancho de su calzada es variable entre 4.00 m a 5.50 m.

Las fotos muestran en este tramo que la va en anlisis es una trocha en mal estado de conservacin, lo cual dificulta el trnsito de los vehculos tanto ligeros como pesados, as mismo el rea de influencia de este tramo es una zona agrcola, por lo cual los productores tienen dificultades en sacar sus productos hacia los mercados distritales y provinciales.

Cabe sealar que durante la inspeccin de campo realizado por el suscrito en este tramo de la carretera se comprob que la va atraviesa el rio Supe, el mismo que existe un proyecto en ejecucin de denominacin (Construccin de Puente Carrozable Vgueta) de

seccin compuesta), proyecto que financias el Gobierno Regional Lima.

Como se puede apreciar en las foto la va cruza el rio Supe, pero como se dijo anteriormente existe un proyecto en ejecucin por parte del Gobierno Regional Lima.

En cuanto a las alcantarillas localizadas en toda la longitud de este tramo, estas se encuentran en regulares condiciones de conservacin. En las siguientes fotos se puede mostrar la presencia de las alcantarillas presente en el eje de la carretera en estudio.

Como se dijo anteriormente en estos tramos se puede apreciar que la carretera de Trocha Carrozable y parte de afirmado con tratamiento superficial bicapa se encuentran en malas condiciones de transitabilidad en toda su longitud, por otro lado se tiene la presencia de 14 alcantarillas en regular estado de conservacin. Cabe indicar que el presente proyecto no intervendr en las alcantarillas existentes, dado que se encuentran en buenas condiciones de conservacin.

Estas

alcantarillas

se

ubican

en

las

siguientes

Progresivas:

Alcantarilla

01

(0+233), Alcantarilla 02 (1+662), Alcantarilla 03 (1+903), Alcantarilla 04 (2+703), Alcantarilla 05 (2+941), Alcantarilla 06 (3+405), Alcantarilla 07 (3+940), Alcantarilla 08

(4+175), Alcantarilla 09 (4+217), Alcantarilla 10 (4+430), Alcantarilla 11 (5+164), Alcantarilla 12 (5+608), Alcantarilla 13 (5+910) y la Alcantarilla 14 (6+316).

En el siguiente cuadro se describe las condiciones de la carretera en sus dos tramos. CUADRO N 17 SITUACION ACTUAL (SIN PROYECTO) DESCRIPCIN PROGRESIVA ( KM)
Tramo 1 Trocha Carrozable, afirmado y tratamiento superficial Bicapa en mal estado de conservacin , sin mantenimiento y con anchos variables, el suelo de la sub rasante es de caractersticas areno limoso- gravoso 0+000 a 4+900 0+000 a 4+900 0+233 1+662 1+903 2+703 2+941 3+405 3+940 4+175 4+217 4+430 4+900 a 6+298 4+900 a 6+298

Alcantarillas en regular estado de conservacin

Tramo 2 Trocha carrozable en mal estado de conservacin, sin mantenimiento y con anchos variables, el suelo de la

sub rasante es de caractersticas areno limoso y en algunas zonas gravoso. 5+164 5+608 5+910 6+116 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 1 Tramo 2 0+000 a 4+900 4+900 a 6+298 0+000 a 4+900 4+900 a 6+298

Alcantarillas en regular estado de conservacin Sin sistema de sealizacin y sin postes kilomtricos, en los dos tramos Sin mantenimiento

FUENTE: Elaboracin Propia -Trabajo de Campo abril del 2012

SITUACION OPTIMIZADA (SIN PROYECTO) Optimizacin Integral de la carretera, que consiste en actividades de mantenimiento y perfilado de algunos tramos de la carretera, as mismo se ha considerado la limpieza de las 14 alcantarillas que se encuentran en regular estado de conservacin. Esta situacin planteada NO SOLUCIONA EL PROBLEMA de fcil acceso vehicular. En el siguiente cuadro se describe las condiciones de la carretera en la situacin optimizada en sus dos tramos. CUADRO N 19 SITUACION OPTIMIZADA (SIN PROYECTO) DESCRIPCIN
Tramo 1 Trocha carrozable y afirmado con tratamiento superficial Bicapa en mal estado de conservacin, con mantenimiento rutinario y perfilado de la subrasante en algunos tramos, con anchos variables, el suelo de la sub rasante es de caractersticas areno limoso-gravoso Limpieza de Alcantarillas en regular estado de conservacin

PROGRESIVA ( KM)
0+000 a 4+900

0+000 a 4+900

0+233 1+662 1+903 2+703 2+941 3+405 3+940 4+175

4+217 4+430

Tramo 2 Trocha carrozable en mal estado de conservacin, con mantenimiento rutinario y perfilado de la subrasante en algunos tramos, con anchos variables, el suelo de la sub rasante es de caractersticas areno limoso y en algunas zonas gravoso. Limpieza de Alcantarillas en regular estado de conservacin

4+900 a 6+298

4+900 a 6+298

5+164 5+608 5+910 6+116 Tramo 1 Tramo 2 0+000 a 4+900 4+900 a 6+298

Sin sistema de sealizacin en los dos tramos

Con programas de mantenimiento peridico

Tramo 1 Tramo 2

0+000 a 4+900 4+900 a 6+298

FUENTE: Elaboracin Propia -Trabajo de Campo abril del 2012

3.1.7. Anlisis de Riesgo y Vulnerabilidad

Las obras de ingeniera como las carreteras y edificaciones son vulnerables, porque estn expuestas a los diversos eventos de la naturaleza, los que en la mayora de los casos son inmanejables por el hombre, pero se pueden minimizar los riesgos o los impactos que estos puedan ocasionar. La Regin Lima est y sometida a amenazas huaycos, naturales tales como: sismos,

inundaciones fluviales arenamiento, poblacin. En de el caso

lagunares,

contaminacin

antropognica,

terremotos, inundacin, entre otros. Estas amenazas se agudizan por las

condiciones sociales, polticas y econmicas, reflejadas en las condiciones de pobreza de la

particular

del

rea

de

intervencin,

los

eventos

extremos

mayor preocupacin y de mayor impacto negativo que pudieran afectar las

infraestructuras

proyectadas serian el arenamiento, la erosin y el sismo. En cuanto al arenamiento, la erosin y la inundacin, estos podran afectar a la carretera de acceso, por lo que el componente carretero tendra que construirse con el material ms adecuado tomando en cuenta el clima de la zona y el nivel de la sub rasante, dado que en el rea de influencia de la va existe terrenos de cultivo cuyo nivel de terreno est por encima de la va existente, encontrndose en diversos tramos de la va durante la visita de campo por el suscrito inundacin de parte de los terrenos agrcolas hacia la va actual de acceso, por lo que el proyecto est considerando levantar la sub rasante de la va para que el nivel de rodadura de la carretera este por encima de los terrenos de cultivo, evitando la inundacin, la erosin y el arenamiento del va y por ende el deterioro de la carretera proyectada. El Anlisis de Riesgo y Vulnerabilidad se realizan en base a informacin

sistemtica y el conocimiento del rea de emplazamiento del proyecto; donde se ha analizado la Geologa y Geotecnia del rea de estudio in situ, habiendo identificado y analizados todos los factores que representa algn nivel de riesgo o peligro para la carretera.

OBJETIVOS Los objetivos que persigue el anlisis de riesgo y vulnerabilidad son: Identificar peligros. Identificacin del grado de vulnerabilidad del proyecto.

DIAGNSTICO GENERAL DE LOS FACTORES DE RIESGO El mtodo utilizado en el estudio fue la metodologa propuesta por la DGPM del MEF y colgada en su pgina Web, sustentada en la visita al rea del estudio donde se obse rv y se identifico los peligros naturales y antropognicos que pudieran afectar la va en anlisis y sus obras de artes complementarias.

El diagnstico considera fundamentalmente lo siguiente: Previsin: Consiste en identificar los lugares donde podrn producirse accidentes por eventos geolgicos y climticos. En este aspecto se debe tener en cuenta las caractersticas climticas de la zona del proyecto que pudieran afectar sus componentes. Prevencin: Tiene por finalidad inhibir la ocurrencia de los procesos geolgicos, sus magnitudes, estructura beneficiaria. Los seres humanos pueden hacer muy poco o casi nada para cambiar la incidencia o intensidad cambio pueden de la mayora de los que fenmenos los eventos naturales naturales pero, no en se tomar seguridades para de atenuar sus impactos, actuando directamente reducir la

sobre

los componentes del proyecto carretero, as como de la poblacin

conviertan en desastres debido a sus propias acciones y omisiones.

IDENTIFICACION DE PELIGROS Se ha identificado la ocurrencia de peligros en base a los cuadros de aspectos generales y caractersticas especficas de los peligros que se muestran a continuacin:

ASPECTOS GENERALES SOBRE LA OCURRENCIA DE PELIGROS EN LA ZONA

1. Existen antecedentes de Peligros en la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto? Si Inundaciones Lluvias intensas Heladas Friaje / Nevada Sismos Sequas X X X X X X No Comentarios 2. Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros en la zona bajo anlisis? Qu tipo de peligros? Si No Comentarios Inundaciones Lluvias intensas Heladas Friaje / Nevada Sismos Sequas X X X X X X

Huaycos Derrumbes Deslizamientos Tsunami Arenamiento Erosin Incendios urbanos Derrames txicos Otros y X /

X X X

Huaycos Derrumbes Deslizamientos Tsunami Arenamiento Erosin Incendios urbanos Derrames txicos Otros SI X SI X y X /

X X X

X X X

X X X NO NO

3. Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros sealados en las preguntas anteriores durante la vida til del proyecto? 4. La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la zona Es suficiente para tomar decisiones para la formulacin y evaluacin de proyectos?

CARACTERSTICAS ESPECFICAS DE LOS PELIGROS

Peligros S N Frecuencia (a) B M A S.I. 1 X X Intensidad (b) B M A S.I 3 Resultado =(a) +(b) 4 (c)

Inundacin: Existen zonas con problemas X de inundacin? Existe sedimentacin en el ro o quebrada? Cambia el flujo del ro o acequia principal que estar involucrado con el proyecto? Lluvias Intensas: Derrumbes / Deslizamientos: Existen procesos de erosin? Existe mal drenaje de suelos? Existen antecedentes de inestabilidad o fallas geolgicas en las laderas? Existen antecedentes de deslizamientos? Existen antecedentes de derrumbes? Heladas: Friajes / Nevadas X

1 X X X X X X

Sismos: Sequas: Huaycos: Existen antecedentes de huaycos? Incendios urbanos Derrames txicos. Otros

X X X X X X X

3.2.

DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS El problema principal identificado en el distrito de Vgueta, en la zona o rea de influencia de la carretera en estudio, es la DIFICULTAD EN EL ACCESO DEL TRASPORTE VEHICULAR, que se presenta entre los centros poblados de dicho distrito, debido a que la va que conecta los centros poblados que se encuentran en el rea de influencia de la carretera se encuentra en malas condiciones, originando la dificultad actualmente de acceso vehicular, de otro lado hay que mencionar que la zona de influencia de la va se presenta una gran produccin agrcola, pecuaria y vitivincola, los mismos que se comercializan en mercados donde se obtiene mejores precios por sus productos (Barranca, Huaura, Huaral y Lima). De otro lado se presenta la dificultad de acceso por parte de los turistas en visitar zonas recreacionales y tursticas (restaurantes campestres, zonas de recreacin y bodegas vitivincolas) ubicadas en al rea de influencia de la va. El problema se fundamenta debido a una Deficiente Infraestructura vial

terrestre

de comunicacin e integracin, a su vez esto es generado por un Inadecuado

mantenimiento de la va actual, Deterioro acelerado de la va e inadecuado diseo de la va

Tambin se puede apreciar claramente que los efectos que ocasiona el problema identificado son Prdidas Econmicas para la agricultura, comercio y turismo, Desaprovechamiento de los excedentes de la produccin agrcolas, Bajos Niveles de intercambios comerciales

y Dbil Integracin Socioeconmica y Cultural del distrito de Vgueta, teniendo como efecto final un BAJO NIVEL DE VIDA DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE VGUETA.

ARBOL DE CAUSA - EFECTO

BAJO NIVEL DE VIDA DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE VGUETA

E F E C T O S

Prdidas Econmicas para la agricultura, comercio y turismo.

Desaprovechamiento de los excedentes de la produccin agrcola

Prdida de Tiempo de los Usuarios de la Va

Altos costos Operativos Vehiculares

PROBLEMA CENTRAL

DIFICULTAD EN EL ACCESO DEL TRASPORTE VEHICULAR

C A U S A S

Deficiente Infraestructura vial terrestre de comunicacin e integracin

Inadecuado mantenimiento de la va actual

Deterioro acelerado de la va

Inadecuado Diseo de la va

3.3.

OBJETIVO DEL PROYECTO

3.3.1. Objetivo Central El objetivo central est enfocado a la FACILIDAD EN EL ACCESO DEL

TRASPORTE VEHICULAR, que permita brindar Mayores beneficios econmicos para los Agricultores de la zona afectada en el nivel de los excedentes exportables de la

produccin agrcola, Altos niveles de intercambios comerciales, reduccin de los costos operativos vehiculares, ahorro de tiempo de los usuarios y una adecuada socioeconmica del distrito de Vgueta con los dems distritos y provincia de la Regin Lima. Brindando una carretera adecuada y transitable a toda poca del ao, mejorando la circulacin del trfico que permita transportar adecuadamente los productos desde y hacia el distrito de Vgueta sin mayores problemas durante todo el ao a los mercados locales, regionales y/o nacionales, reduciendo costos de operacin vehicular de transporte, optimizacin del tiempo para los transportistas y pasajeros, as como incentivar un intercambio comercial turstico con los distritos y provincias vecinas. integracin

3.3.2. Objetivos Especficos Se tiene como Objetivos especficos: Mantenimiento adecuado y programado Mejora de la Infraestructura Vial Adecuado diseo de la va

3.3.3. Objetivo General Se tiene como Objetivo General MEJORES NIVELES DE VIDA DE LA POBLACION DEL DISTRITO DE VGUETA .

ARBOL DE MEDIOS Y FINES

MEJORES NIVELES DE VIDA DE LA POBLACION DEL DISTRITO DE VGUETA

F I N E S

Mayores beneficios econmicos para los agricultores.

Aprovechamiento de los excedentes exportables de la produccin agricola

Ahorro de Tiempo de los Usuarios de la Va

Bajos costos Operativos Vehiculares

OBJETIVO CENTRAL

FACILIDAD EN EL ACCESO DEL TRASPORTE VEHICULAR

M E D I O S

Eficiente Infraestructura vial terrestre de comunicacin e integracin

Mantenimiento adecuado y programado

Mejoramiento de la Infraestructura Vial

Adecuado diseo de la va

ARBOL DE MEDIOS FUNDAMENTALES Y ACCIONES PROPUESTAS

MEDIOS FUNDAMENTALES

Mantenimiento adecuado y programado

Mejoramiento de la Infraestructura Vial

Adecuado diseo de la Va

ACCIONES PROPUESTAS
Implementacin de un programa de mantenimiento vial Mejoramiento de 6.298 km de carretera a nivel de asfalto en caliente

Mejoramiento de 6.298 km de carretera a nivel de Pavimento Rgido (Concreto fc = 175 Kg/cm2)

3.4.

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Se plantean dos alternativas:

ALTERNATIVA A; MEJORAMIENTO DE 6,298 KM DE CARRETERA A NIVEL DE ASFALTO EN CALIENTE Y COMPRA DE MAQUINARIA PESADA Esta alternativa contempla el mejoramiento de va actual que se encuentra en un nivel de trocha Carrozable, afirmado y tratamiento superficial Bi capa existente y en mal estado de conservacin, por una va de nivel de asfaltado en caliente, con un ancho de plataforma de 4.00 m, con bermas de 0.50 m. a base de tratamiento superficial Bi capa, as como la sealizacin de toda la longitud del tramo de la va; siendo la longitud total de la va de 6,298 M, de Vgueta en los tres centros Poblados; en resumen se tiene los siguientes componentes de esta alternativa:

Mejoramiento de la va en 6,298 ml a nivel de Pavimento Flexible, colocando una capa de afirmado (Base granular de 0.20 cms de espesor) y una carpeta asfltica en caliente de 3, en un ancho de pavimento de 4,00 m y 0,50 m. de berma a cada lado de la va, teniendo como punto de inicio en la Progresiva 0+000 Dv. y su

culminacin en la progresiva 6+298 en la capital del distrito de Vgueta. Sealizacin vial en todo el tramo propuesto de la carretera Mitigacin ambiental

En el siguiente cuadro se describe las condiciones futuras de la carretera en sus dos tramos, con la implementacin del proyecto alternativo A.

CUADRO N 20 SITUACION FUTURA (CON PROYECTO) ALTERNATIVA A DESCRIPCIN

Tramo 1 Carretera a nivel de asfalto en caliente, con un acho de 4.00 m, con 20 cms de Base granular y 3 de Carpeta asfltica en caliente y bermas de 0,50 cms a cada lado de la va.

PROGRESIVA ( KM)
0+000 a 4+900 0+000 a 4+900 0+233 1+662 1+903 2+703 2+941 3+405 3+940 4+175 4+217 4+430 4+900 a 6+298 4+900 a 6+298 5+164 5+608 5+910 6+116 Tramo 1 Tramo 2 Tramo 1 Tramo 2 0+000 a 4+900 4+900 a 6+298 0+000 a 4+900 4+900 a 6+298

Limpieza de Alcantarillas en regular estado de conservacin

Tramo 2 Carretera a nivel de asfalto en caliente, con un acho de 4.00 m, con 20 cms de Base granular y 3 de Carpeta asfltica en caliente y bermas de 0,50 cms a cada lado de la va. Limpieza de las Alcantarillas en regular estado de conservacin

Con sistema de sealizacin (postes kilomtricos, pintado de pavimento) en los dos tramos Con programas de mantenimiento rutinario y peridico.

ALTERNATIVA B; MEJORAMIENTO DE 6,298 KM DE CARRETERA A NIVEL DE PAVIMENTO RIGIDO (CONCRETO FC=175 KG/CM2) Y ALQUILER DE MAQUINARIA PESADA Esta alternativa contempla el mejoramiento de va actual que se encuentra en un nivel de trocha Carrozable, afirmado y tratamiento superficial Bi capa existente y en mal estado de conservacin, por una va a base de Pavimento Rgido (Concreto fc=175 Kg/cm2 con sus respectivas juntas de dilatacin), con un ancho de plataforma de 4.00 m y Bermas de 0,50 cms a cada lado de la va a base de tratamiento superficial Bi capa , as como la sealizacin de toda la longitud del tramo de la va; siendo la longitud total de la va de 6,298 M; en resumen se tiene los siguientes componentes de esta alternativa:

Mejoramiento de la va en 6,298 ml con Pavimento Rgido (Concreto fc=175 Kg/cm2), colocando una capa de afirmado (base granular de 20 cms) y una losa de concreto de 4, teniendo como punto de inicio en la Progresiva 0+000 su culminacin en la progresiva 6+298 en la capital del distrito de Vgueta.

Sealizacin vial en todo el tramo propuesto de la carretera Mitigacin ambiental

En el siguiente cuadro se describe las condiciones futuras de la carretera en sus dos tramos, con la implementacin del proyecto alternativo B.

CUADRO N 21

SITUACION FUTURA (CON PROYECTO) ALTERNATIVA B DESCRIPCIN

Tramo 1 Carretera a nivel de Pavimento Rgido (Concreto fc=175 Kg/cm2), con un acho de 4.00 m, 0,50 cms de Berma a cada lado de la va y una base granular de 20 cms

PROGRESIVA ( KM)
0+000 a 4+900 0+000 a 4+900 0+233 1+662 1+903 2+703 2+941 3+405 3+940 4+175 4+217 4+430 4+900 a 6+298 4+900 a 6+298 5+164 5+608 5+910 6+116

Limpieza de las Alcantarillas en regular estado de conservacin

Tramo 2 Carretera a nivel de Pavimento Rgido (Concreto fc=175 Kg/cm2), con un acho de 4.00 m, 0,50 cms de Berma a cada lado de la va y una base granular de 20 cms

Limpieza de las Alcantarillas en regular estado de conservacin

Con sistema de sealizacin (postes kilomtricos, pintado de pavimento) en los dos tramos Con programa de mantenimiento peridico y rutinario.

Tramo 1 Tramo 2 Tramo 1 Tramo 2

0+000 a 4+140 4+140 a 6+298 0+000 a 4+140 4+140 a 6+298

3.5.

Intentos de Soluciones Anteriores

En el intento de soluciones anteriores, cabe mencionar que la Municipalidad Distrital de Vgueta en la gestin anterior y en unos de sus intentos de solucionar el problema de la dificultad
JUAN, CC.PP. EL CNDOR

de

acceso

desde

CC.PP.

SAN

Y CC.PP.SANTA CRUZ. el distrito de

Vgueta, se ejecuto un tramo de aproximadamente un Kilometro de carretera a nivel de tratamiento superficial Bi Capa, pero que en la actualidad dicho tramo esta en completo deterioro, por el mal procedimiento constructivo y falta de mantenimiento, es por eso que la actual gestin de la Municipalidad distrital de Vgueta comienza con la iniciativa en la elaboracin del presente estudio de pre inversin a nivel perfil de proyecto, el mismo que tiene como marco normativo la Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica SNIP 248932, dado que la formulacin y evaluacin del mencionado estudio estar a cargo del Gobierno Regional Lima, con el objetivo de solucionar el problema de la DIFICULTAD EN EL ACCESO DEL TRASPORTE VEHICULAR entre el distrito de Vgueta y sus centros poblados, as como con los dems distritos y provincias vecinas. 3.6. Posibilidades y Limitaciones para implementar la solucin al Problema Posibilidades: Cuenta con el apoyo tcnico financiero del Gobierno Regional de Lima, para desarrollar este Proyecto Vial, asimismo se cuenta con el apoyo de la Municipalidad del distrito de Vgueta para financiar los costos de mantenimiento de la carretera que demande el proyecto en los tramos de la carretera dentro de su jurisdiccin respectivamente.

Limitaciones
Seguridad de Asignacin Presupuestal Total.

IV. FORMULACION Y EVALUACIN

4.1

ANLISIS DE LA DEMANDA El horizonte de planeamiento del proyecto ser de 20 aos (2013 2033)

considerando su naturaleza estamos estableciendo una vida til de 20 aos. Se deja en claro que esta Carretera, mantendr su durabilidad durante los 20 aos, posteriormente se efectuar los mayores gastos operativos de mantenimiento en el mbito de carpeta asfltica, segn el deterioro de la va. La demanda actual est dada por el trfico vehicular de ida y vuelta, en los diversos tramos de la carretera a intervenir, siendo el primer tramo desde el Km 0 + 000 CC.PP.
SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ. y el Km 4 +

900 Divisin hacia el distrito de Vgueta, pasando por el centro poblado de Medio Mundo, y el segundo tramo desde la progresiva Km 4 +900 hasta el Km 6 + 238 Capital del distrito de Vgueta, dicha carretera es considerada como una va de integracin que permite la salida e ingreso de vehculos de transporte, dicha poblacin utiliza la va por medio de los vehculos, ya sea para realizar actividades de comercializacin, turismo, gestiones administrativos, as como tambin en busca de mejores oportunidades de trabajo y de vida, etc. entre estas progresivas existen Centros poblados aledaos que pertenecen al distrito de Vgueta y se tiene una gran extensin de rea agrcola, as mismo

La determinacin del IMDa de cada estacin se detalla en los siguientes cuadros:

CUADRO N 22

CUADRO N 23

En los cuadros arriba mencionados podemos observar que en la Primera Estacin progresiva 2+000 del Centro poblado de Sentido (Este - Oeste), el 74.88% del trfico es realizado por los pobladores de la zona utilizando mayormente automviles, seguidos por desplazamientos en menor porcentaje de vehculos como camionetas en 7.39%, camionetas rurales (combi) en 5.91%, micros en 0.00%, mnibus de 2E y 3E en 1.48% y 0.49% respectivamente y Camin 2E y 3E en 5.42% y 4.43%. En la Primera Estacin progresiva 2+000 del Centro Poblado de Sentido (Oeste - Este), el 75.51% del trfico est dado por los automviles, seguidos por desplazamientos en menor porcentaje de vehculos como en 6.12%, micros en 0.00%,

camionetas en 6.63%, camionetas rurales (combi) mnibus 2E y 3E en 1.53% y

0.51% respectivamente y camiones 2E y 3E en

4.59% y 5.10%. En la siguiente foto que se muestra a continuacin se puede apreciar la presencia de vehculos livianos.

CUADRO N 25

En el cuadro anterior podemos observar que en la Segunda Estacin progresiva 5+000 (DV. Centro Poblado, sentido (Norte - Sur), el 73.50% del trfico es realizado por los pobladores de la en zona utilizando mayormente automviles, seguidos por desplazamientos

menor porcentaje de vehculos como camionetas en 9.00%, camionetas rurales en 7.00%, micros en 0.00%, mnibus de 2E 1.00% y Camin 2E y 3E 6.00% y

(combi)

3.50% respectivamente.

CUADRO N 26

En la Segunda Estacin progresiva 5+000 (DV. Del Centro Poblado, sentido (Sur - Norte), el 72.59% del trfico est dado por los automviles, seguidos por desplazamientos en menor porcentaje de vehculos como camionetas en 8.12%, camionetas rurales (combi) en 6.60%, micros en 6.60% y en 0.00%, mnibus 2E en 2.03% y camiones 2E y 3E

4.06% respectivamente. En la siguiente foto que se muestra a

continuacin se puede apreciar la presencia de vehculos pesados.

CUADRO N 27

CUADRO N 28

En los cuadros arriba mencionados (Centro

podemos observar que en la Tercera Estacin

Poblado de Sentido (Este - Oeste), el 70.83% del trfico es realizado por los pobladores de la zona utilizando mayormente automviles, seguidos por desplazamientos en menor porcentaje de vehculos como camionetas en 8.33%, camionetas rurales (combi) en 12.50%, micros en 0.0%, mnibus de 2E y 3E en 0.00% y 0.00% respectivamente y Camin 2E en 8.33%. En la Tercera Estacin Centro Poblado de Sentido (Oeste - Este), el 76.19% del trfico est dado por los automviles, seguidos por desplazamientos en menor porcentaje de vehculos como

camionetas en 10.71%, camionetas rurales (combi) en 8.33%, micros en 0.00%, mnibus 2E y 3E en 0.00% y 0.00% respectivamente y camiones 2E en 4.76%. El IMD anual en ambos sentidos para cada Estacin en la fecha que se realizo el estudio de trfico (Abril del 2009), se muestra en los siguientes cuadros: CUADRO N 29

CUADRO N 30

CUADRO N 31

Trafico Proyectado El Trfico Proyectado se efecta para el ndice Medio Diario Anual obtenido y en cada Estacin de conteo Vehicular. El horizonte de planeamiento del proyecto ser de 20 aos (2011 2030) considerando su naturaleza estamos estableciendo una vida til de 20 aos.

Trfico Normal Actual Es aquel que existe actualmente y su crecimiento es independiente de la realizacin del proyecto de mejoramiento de la carretera.

Trfico Generado Es consecuencia del mayor dinamismo socio econmico turstico, inducido por el proyecto en el rea de influencia del mismo. En nuestro caso el trfico generado que vamos tomar ser de un 20% del trfico normal actual, dado que el distrito de Vgueta es una zona agrcola por excelencia. Trfico Desviado Es el trfico que cambia su ruta de origen como

consecuencia generalmente por la reduccin de costos de transportes, en nuestro caso el trafico desviado seria el trafico actual y proyectado de la carretera alterna (Tercera Estacin).

Para las proyecciones del Trfico Normal Actual, as como para el Trfico Generado y Desviado, se ha considerado la tasa de crecimiento de la

poblacin provincial para los vehculos de transporte de pasajeros y para los vehculos de carga esta dado por el crecimiento del PBI departamental, valores que sern obtenidos de la fuente del INEI

Se deja en claro que la carretera MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO DIVISIN de los tres Centros Poblados: CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL

CNDOR

Y CC.PP.SANTA CRUZ mantendr su durabilidad durante los 20

aos, posteriormente se efectuar los mayores gastos operativos de mantenimiento en el mbito de base granular (afirmado) continuando en el mbito de carpeta asfltica respectivo, segn el deterioro de la va.

Tasa de Crecimiento Poblacional Para la proyeccin de los vehculos ligeros, segn las recomendaciones del sector transportes es por intermedio de la tasa de crecimiento poblacional del distrito donde se ubica la carretera,

pero para nuestro caso, es decir para el presente estudio tomaremos para la proyeccin de los vehculos ligeros la tasa de crecimiento poblacional de la provincia de Huaura, dado al crecimiento socio - econmico que tiene actualmente la provincia de Huaura, basado en tres aspectos, Minera, Turismo y Agricultura, dado que el distrito de Vgueta pertenece a la provincia de Huaura y por consiguiente indirectamente se ve afectado por estos tres aspectos, es por eso que para la determinacin de la tasa de crecimiento poblacional se ha tomado como datos la poblacin de los aos 2005 y 2007 (Censo 2005 y Censo 2007 de la provincia de Huaura), el mismo que da una tasa de crecimiento poblacional para esta provincia de 1.5%, el cual se utilizara para la proyeccin de los vehculos ligeros. Del resultado obtenido en lo referente a la tasa de crecimiento poblacional de la provincia de Huaura, provincia donde se ubica el distrito de Vgueta y distrito involucrado en la zona del proyecto, se ha obtenido como tasa de crecimiento poblacional 1.5%, la misma que se utilizara para la proyeccin de los vehculos ligeros en toda la longitud de la Va en sus diversos tramos y en el horizonte de evaluacin.

El clculo de la tasa de crecimiento poblacional, es decir de la provincia de Huaura se detalla a continuacin:

PROVINCIA DE HUAURA DISTRITO DE VGUETA

CALCULO DE LA TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL y POBLACION ACTUAL ULTIMA VARIABLES

P o blaci n Referencial ltima : a2 P o blaci n Referencial primera anterio r : a1 A o Calendario de P o blaci n Referencial ltima : n2 A o Calendario de P o blaci n Referencial primera anterio r : n1 Diferencia A o s P o blaci nes Referenciales (n) =n2 - n1 Tasa Crecimiento : Tc
57.531 55.816 2.007 2.005 2 0,0152

n Tc = A nt ilog ( Log (a2/ a1)/ n ) - 1 Pa2 = Pa1( 1+ Tc)

(a2 / a1)

1,030725957

Log (a2 / a1)

0,013143213

Log (a2 / a1) /

0,006571606

A nt ilog (Log(a2/ a1)/ n)

1,015246747

Tasa de Crecimiento : Tasa de Crecimiento (%):

TC =

0,015246747

TC =

1,5

Producto Bruto Interno Al analizar el comportamiento histrico del producto bruto interno nacional, se encuentra que durante el periodo 1970 1972, la economa nacional presenta un crecimiento promedio anual de 1.1% en 1988 1989, disminuye debido a la retraccin de la demanda interna. Entre el periodo 1970 1992 el PBI tuvo comportamiento diferentes con el crecimiento sostenible entre 1970 y 1975 con un crecimiento del PBI de 5% promedio, y el de 1975 a 1980 en el crecimiento fue de 2.6% promedio. En cambio en el periodo comprendido entre 1970 y 1985 el PBI decrece en 0.4% promedio anual. El PBI en el rea de influencia del proyecto, el departamento a 1996 tiene un de Lima tiene entre los aos 1970

comportamiento relativamente estable, con un promedio de PBI del departamento de Lima, con relacin al PBI

2.6% es decir que el

nacional significa el 2.6%, con una produccin principalmente primaria extractiva, orientada hacia la exportacin. De acuerdo a la informacin obtenida del INEI al ao 1996, la Actividad Econmica que presenta un mayor aporte al PBI departamental es el Comercio, Restaurantes y Hoteles con un 18.8 %; en segundo lugar, la Actividad Agricultura, Caza y Selvicultura con 17.3 %.

Actualmente el PBI para el Noviembre del ao 2007 es de 7.70% de acuerdo a lo que informa el Banco Central de Reserva del Per (Boletn informativo), el mismo que se adjunta en el anexo.

Considerando los datos del Cuadro de ndice Medio Diario Anual en el que se especifica el tipo de vehculo, el ndice Medio Anual por cada uno de ellos y por cada estacin ( I, II y III ), a continuacin se realiza las proyecciones durante el horizonte del proyecto en situaciones: actual y con la ejecucin del mismo con sus previsiones necesarias, tanto para proyeccin de Vehculos livianos y pesados, as como la proyeccin de pasajeros.

4.2

ANLISIS DE LA OFERTA La oferta actual de servicios del rea de influencia est dada por el Primer Tramo entre las Prog. 0+000 a 4 +900 hacia el distrito de Vgueta pasando por el centro poblado de Medio Mundo y la Divisin hacia el centro poblado Km 5 + 000) a nivel de Tratamiento Superficial Bi- Capa en unos 800 mts y afirmado Bi capa hasta el Km 2 + 000, ambos en malas condiciones de transitabilidad (mal estado del afirmado y del Bi Capa) y desde el Km 2 + 000 hasta el Km 4 + 900 a nivel de trocha carrozable, tambin en mal estado de transitabilidad,

presentndose anchos variables y alcantarillas en regular estado de conservacin en todo el trayecto de primer tramo.

En la siguientes fotos de muestra los primeros 800 mts a nivel de tratamiento superficial BiCapa y hasta el Km 2 + 000.

En la foto se puede apreciar el mal estado de la Bi Capa en los primeros 800 mts comprendido en el primer Tramo.

Ntese en la foto el mal estado del afirmado aproximadamente en el Km 1 + 500, co mprendido en el primer tramo (0 + 000 4 + 900)

En la foto se puede apreciar el mal estado de la Bi Capa en aproximadamente en el Km 2 + 100 con prendido en el primer Tramo (Km 0 +000 4 + 900). Ntese en la foto siguiente el mal estado de la trocha Carrozable en aproximadamente el Km 3 + 500, comprendido en el primer tramo, cuya estacin de conteo vehicular fue en el Km 2 + 000.

El Segundo Tramo se presenta entre las Prog. 4+900 a 6+238 dicho tramo es a nivel de trocha Carrozable en mal estado de transitabilidad, presentndose en su seccin anchos variables y alcantarillas en regular estado de conservacin. En las

siguientes fotos se puede apreciar el estado actual de conservacin del segundo tramo:

En la foto anterior se aprecia el mal estado de la va (Km 5 + 050), as mismo la foto siguiente muestra el rio Supe en el segundo tramo. Cabe sealar que existe un proyecto de construccin de un puente.

En la foto se puede apreciar el mal estado de la va comprendido en el segundo Tramo (Km 4+900 6+238) en aproximadamente el Km 5 + 800. Ntese en la foto el mal estado de la trocha. Cabe sealar que en dicho tramo se ubico la conteo vehicular (Estacin II) del conteo vehicular realizado. estacin para el

En la foto se puede apreciar el mal estado de la va comprendido en el segundo Tramo (Km 4+900 6+238). Ntese en la foto siguiente el mal estado de la trocha carrozable en

aproximadamente el Km 6 + 000, comprendido en el segundo tramo, cuya estacin (Estacin II) de conteo vehicular fue en el Km 4 + 900 del distrito de Vgueta.

Actualmente los dos tramos establecidos en la carretera en estudio, primer tramo (Km 0+000 4+900) y segundo tramo (Km 4+900 6+238), no permiten una adecuada transitabilidad de los vehculos tanto ligeros como pesados y dificulta la integracin vial entre el distrito de Vgueta y sus dems centros poblados, distritos y provincias vecinas, identificndose el

problema existente de la DIFICULTAD DE ACCESO EN EL TRANSPORTE VEHICULAR. de Oferta Vial Actual Cuadro N 32
O FER TA VIAL AC TU AL LONG. SUPERFICIE ( KM ) 2.000 2.900 1.338 LLANA LLANA LLANA ANCHO (M.) 4.5 A 5,00 4.00 A 5.00 4.00 A 5.00 PENDIENT ESTADO E 2.00 2.0 a 2.50 2.5 a 3.00 MALO MALO MALO

Ver Cuadro

TRAMO PROGRESIVA I II 0+000 a 2+000 2+000 a 4+900 4+900 a 6+298

ESTACION PRIMERA SEGUNDA

CARACT. BICAPA - AFIR. TROCHA TROCHA

6.238

Fuente: El Consultor

Con la ejecucin del Proyecto, se lograr en los tramos indicados anteriormente, una carretera en buenas condiciones de transitabilidad que brindar a los transportistas una seguridad para movilizarse, as mismo los usuarios de la va tendrn un ahorro en el tiempo (VET) y ahorro en costos operativos vehiculares (COV), adems tendrn la oportunidad de disfrutar de una carretera cmoda y con mejor servicio incrementndose adems la

actividad vitivincola y turstica. Ver Cuadro de Oferta Vial Futura. Cuadro N 33

O FER TA VIAL A TRAMO PROGRESIVA I II 0+000 a 2+000 2+000 a 4+900 4+900 a 6+298 LONG. SUPERFICIE ( KM ) 2.000 2.900 1.338 LLANA LLANA LLANA ANCHO (M.) 4.00 4.00 4.00 FU TU R PENDIENT E % 2.00 2.50 3.00

ESTADO BUENO BUENO BUENO

ESTACION PRIMERA SEGUNDA

CARACT. ASFALTO ASFALTO ASFALTO

6.238

Fuente: Elaboracin Propia

4.3

BALANCE OFERTA - DEMANDA Frente a la Demanda descrita y la oferta Vial actual descrita, se plantea Mejorar la carretera en estudio, que permita dar facilidad en el Trnsito vehicular en sus dos tramos, en base a que se Mejorar 6.298 Km de va a nivel de asfaltado en caliente. A continuacin se presenta las principales caractersticas del Proyecto: Cuadro N 34 CARACTERISTICAS
IMD Velocidad Directriz Pendiente Mxima (%) Radio Mnimo Normal (m) Radio Mnimo Especial (m) Ancho de la Superficie de Rodadura (m) Bermas

CV - 2
> 300 Veh/da 30 40 Km./h. 2.00 30 - 60 25.00 4.00 0.50

Bombeo (%) Peralte Mximo Normal (%) Peralte Mximo Excepcional (%)

4.00 -

Pavimento Superficie de Rodadura Espesor de pavimento (cm) Espesor de Base (cm)

Fuente: Elaboracin Propia

Flexible Asfalto 7,5 20

4.4

DESCRIPCION TECNICA DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS ALTERNATIVA A;

MEJORAMIENTO DE 6,298 KM DE CARRETERA A NIVEL DE ASFALTO EN CALIENTE Y COMPRA DE MAQUINARIA PESADA. Esta alternativa contempla el mejoramiento de va actual que se encuentra en un nivel de trocha Carrozable, afirmado y tratamiento superficial Bi capa existente y en mal estado de conservacin, por una va de nivel de asfaltado en caliente, con un ancho de plataforma de 4.00 m, con bermas de 0.50 m. a base de tratamiento superficial Bi capa, as como la sealizacin de toda la longitud del tramo de la va; siendo la longitud total de la va de 6,298 M, en resumen se tiene los siguientes componentes de esta alternativa:

Mejoramiento de la va en 6,298 ml a nivel de Pavimento Flexible, colocando una capa de afirmado (Base granular de 20 cms de espesor) y una carpeta asfltica en caliente de 3 de espesor, en un ancho de pavimento de 4,00 m y 0,50 m. de berma a cada lado de la va, teniendo como punto de inicio en la Progresiva 0+000 Dv. KM XPANAMERICANA NORTE y su culminacin en la progresiva 6+298 en la capital del distrito de Vgueta.

Sealizacin vial en todo el tramo propuesto de la carretera Mitigacin ambiental Mantenimiento Rutinario y peridico

ALTERNATIVA

B;

MEJORAMIENTO DE 6,298 KM DE CARRETERA A NIVEL DE PAVIMENTO RIGIDO (CONCRETO FC=175 KG/CM2) Y ALQUILER DE MAQUINARIA PESADA. Esta alternativa contempla el mejoramiento de va actual que se encuentra en un nivel de trocha Carrozable, afirmado y tratamiento superficial Bi capa existente y en mal estado de conservacin, por una va a base de Pavimento Rgido (Concreto fc=175 Kg/cm2 con sus respectivas juntas de dilatacin), con un ancho de plataforma de 4.00 m y Bermas de 0,50 cms a cada lado de la va a base de tratamiento superficial Bi capa , as como la sealizacin de toda la longitud del tramo de la va; siendo la longitud total de la va de 6,298 M, en resumen se tiene los siguientes componentes de esta alternativa:

Mejoramiento de la va en 6,298 ml con Pavimento Rgido (Concreto fc=175 Kg/cm2), colocando una capa de afirmado (base granular de 20 cms) y una losa de concreto de 4, teniendo como punto de inicio en la Progresiva 0+000 Dv. KM y su culminacin en la progresiva 6+298 en la capital del distrito de Vgueta.

Sealizacin vial en todo el tramo propuesto de la carretera Mitigacin ambiental

4.4.1 Diferencias tcnicas entre ambas alternativas

La diferencias tcnicas entra ambas alternativas estn dadas por la tecnologa de

construccin, es decir la alternativa A plantea el Mejoramiento de la va con la

tecnologa Pavimento Flexible en asfalto en Caliente y la Alternativa B con la tecnologa en Pavimento Rgido (Concreto fc=175 Kg/cm2), como es de conocimiento general, un concreto asfltico en caliente convencional es una mezcla de ridos gruesos y finos de alta calidad con cemento asfltico, densamente graduada. Los ridos y el cemento asfltico, calentados individualmente entre 130 y 160C, son

mezclados en planta, aplicados con y cuidadosamente compactadas en elaboradas y

mquinas caliente. compactadas para Son lograr

terminadoras mezclas una elevada

densificacin y bajo porcentaje de vacos, consideradas como las de mejor calidad entre las mezclas estabilidad, asflticas en caliente, con excelentes propiedades de

Durabilidad y flexibilidad.

La decisin del uso de una u otra mezcla, en cada caso particular, depender del cotejo tcnico-econmico, de la magnitud y lugar de emplazamiento de la obra, del trnsito, condiciones climticas reinantes, etc. Por lo que para nuestro

proyecto resulta ms apropiado tcnica y econmicamente el uso de la tecnologa del asfalto en caliente, por lo que muy a parte de la evaluacin econmica, la alternativa apropiada tcnicamente y econmicamente la alternativa A. En el caso de las maquinarias pesadas la diferenciacin est dada por la compra en la alternativa A y el Alquiler de la misma en la Alternativa B. ms

4.5 4.5.1

COSTOS COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO (SITUACION OPTIMIZADA) En los costos en la situacin sin proyecto, en la situacin optimizada, es decir en las condiciones actuales pero con algunas actividades que permitan una adecuada transitabilidad mnima, se ha considerado los costos de mantenimiento por actividades de

limpieza de drenajes, limpieza general y parchado simple en la calzada, bacheo de bermas, sealizacin y otros de mantenimiento peridico, en la situacin actual. Para determinar los costos por mantenimiento (situacin en la situacin sin proyecto

optimizada) se ha tenido como referencia los cuadros de Costos Modulares del MTC en donde se consideran: Regin, Superficie y Estado, en el que se encuentra actualmente la va, En los costos en la situacin sin proyecto (situacin optimizada) se ha considerado los costos siguientes: Cuadro N 35
COSTO DE MANTENIMIENTO OPTIMIZADO (En miles de nuevos soles) LONG. (KM) 2,000 2,900 1,398 6,298
C.U./KM en miles S/.

SUPERFICIE ONDULADA ONDULADA ONDULADA TOTAL

ESTADO OPTIMIZADO OPTIMIZADO OPTIMIZADO

CARACT.

TRAMO

PROGRESIVA 0+000 - 2+000

SUB.TOTAL

BCP-AFITROCHA TROCHA TROCHA

2,7 2,5 2,5

I 2+000 - 4+900 II 4+900 - 6+298

5,40 7,25 3,50 16,15

OPTIMIZADO = ( Bueno + Malo ) / 2

Fuente: Elaboracin del consultor

4.5.2

COSTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO Los costos en la situacin con proyecto, se refiere a los costos de inversin y mantenimiento de los proyectos alternativos planteados, considerndose en estos los estudios definitivos, infraestructura supervisin etc. A de las carretera, sealizacin, mitigacin ambiental,

continuacin se presenta los costos en la situacin Con Proyecto de ambas alternativas planteadas. Cuadro N 36

PRESUPUESTO - ALTERNATIVA "A"

MEJORAMIENTO DE LOS CAMINOS VECINALES DE LOS CC.PP. SAN JUAN , CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ ; CON POOL DE MAQUINARIA PESADA PARA LOS CENTROS POBLADOS RURALES, DEL DISTRITO DE VGUETA-HUAURA- LIMA.

UB ICACIN: DISTRITO DE VGUETA SOLICITA: MUNCIPALIDAD DISTRITAL DE VGUETA

FECHA: ABRIL DEL 2009

Fuente: Elaboracin del consultor CODIG

1.00 1.01 1.02 1.03 1.04

PARTIDAS

METRADO
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO

COSTOS
PARCIAL

TOTAL
10,345.50

TRABAJOS PRELIMINARES DE LA OBRA CARTEL DE IDENTIFICACION TRAZO Y REPLANTEO LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA MOVIMIENTO Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO PESADO

UND M GLB GLB

1.00 6298.81 1.00 1.00

700.00 0.42 2000.00 5000.00

700.00 2645.50 2000.00 5000.00

2.01 2.00 2.02 2.03

CORTE EN MATERIAL MOVIMIENTO DE TIERRAS SUELTO C/MAQUINARIA RELLENO CON MATERIAL PROPIO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA

m3 m3 m3

30266.40 878.95 12283.74

3.56 25.30 16.20

107748.38 22237.44 198996.59

328,982.41

3.01 3.00 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06

PERFILADO YFLEXIBLE PAVIMENTO COMPACTADO SAB BASE GRANULAR (E=0.10 M) BASE GRANULAR (E=0.20 M) IMPRIMACION ASFALTICA PREPARACION DE LA MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" (ESPARCIDO Y COMPACTADO)

M2 M2 M2 M2 M2 M2

39570.44 78419.71 67268.48 77268.48 77268.48 34639.00

1.12 4.70 6.25 2.94 23.21 1.75

44318.89 368572.64 420428.00 227169.33 1793401.42 60618.25

2,914,508.53

4.01 4.00 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07

DEMOLICION DE AMPLIACION DEALCANTARILLA 14 ALCANTARILLAS EXISTENTE TRAZO Y REPLANTEO SOLADO E=4" ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ACERO DE REFUERZO PARA LOSA SUPERIOR CONCRETO CICLOPEO FC=140 KG/CM2 + 30% PG PARA LOSA INFERIOR Y MUROS LATERALES CONCRETO FC=210 KG/CM2 PARA LOSA SUPERIOR

M3 M2 M2 M2 KG M3 M3

8.40 10.50 10.50 60.00 45.00 8.10 2.10

34.65 9.77 18.96 33.64 5.05 100.51 333.75

291.06 102.59 199.08 2018.40 227.25 814.13 700.88

4,353.38

5.01 5.00 5.02 5.03

PINTURA DE TRAFICO COLOR AMARILLO SEALIZACION PINTURA DE TRAFICO COLOR BLANCO SEALIZACION DE PELIGRO CON CINTA PLASTICA

M M M

2878.08 2878.08 200.00

3.62 3.62 0.73

10418.65 10418.65 146.00

20,983.30

6.01 6.00 6.02 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09

REUBICACION DE POSTES DE CONCRETO OTROS EXPROPIACION DE TERRENOS COLINDANTES A LA OBRA ADQUISICIN DE MAQUINARIA PESADA MOTONIVELADORA CAMIN CISTERNA RODILLO VIBRATORIO SOAT Y PLACAS DE TRES MAQUINARIAS BOTIQUN Y EXTINTOR DE TRES MAQUINARIA GRABADO DE LOGO Y LEMA UNIDAD MVIL TRES MAQUINARIAS SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES INICIAL INSTRUCCIN OPERARIOS MAQUINARIA PESADA OTROS RELACIONADOS A MAQUINARIA, ACCESORIOS Y LLANTAS

UND GLB und und und GLB GLB GLB GLB GLB GLB

2.00 1.00 1.00 1.00 1.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 1.00

415.35 8000.00 945,889.83 338,135.59 444,915.25 275.63 240.00 350.00 1,000.00 750.00 400.00

830.70 8000.00 945,889.83 338,135.59 444,915.25 826.89 720.00 1,050.00 3,000.00 2,250.00 400.00

8,830.70

1,737,187.57

COSTO DIRECTO S/.

GATOS GENERALES (10% ) UTILIDAD (10% )

5,025,191.39
502519.14 502519.14

SUB TOTAL
I.G.V. (18% )

6,030,229.66
1,085,441.34

TOTAL CARRETERA S/.

7,115,671.00 40,000.00 20,000.00 20,366.93 213,470.13

Expediente Tecnico Estudio de Suelo Mitigacion Ambiental Supervision

TOTAL ALTERNATIVA "A"

7,409,508.07

Cuadro N 37

ALTERNATIVA A MANTENI MI ENTO RU TI NARI O CADA AO

ITEM DESCRIPCION OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA GENERAL TRAZO Y REPLANTEO UNID. METRADO P. U. PARCIAL SUB TOTAL

1.00.00
01.01.00 01.02.00 2.00.00 2.01.00 3.00.00 3.01.00 3.02.00 3.03.00

KM KM

6.298 6.298

19.88 0.42

125.20 2.65 127.85

OBRAS DE ARTE
M EJORAM IEN TO DE ALC AN TARILLAS MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE HITOS KILOMETRICOS MANTENIMIENTO DE SEALES INFORMATIVAS REPOSICION DE CARPETA ASFALTICA UND UND M2 6.00 16.42 36.43 25.00 98.52 1457.20 213500.00 215,055.72 ALC 14.00

182.98

2561.72

2,561.72

40.00
8540.00

7.00 7.07
7.09

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA COMBUSTIBLE, LUBRICANTES

MANTENIMIENTO MAQUINARIA: MOTOR, ACCESORIOS, LLANTAS. GLB

1.00 1.00

40,000.00 5,000.00

40,000.00 5,000.00 45,000.00

GLB

COSTO DIRECTO S/. G.G. (20% ) TOTAL

262,745.29 52,549.06 315,294.35

MANTENI MI ENTO RU TI NARI O CADA CI NCO AOS

ITEM DESCRIPCION OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA GENERAL TRAZO Y REPLANTEO UNID. METRADO P. U. PARCIAL SUB TOTAL

1.00.00
01.01.00 01.02.00 2.00.00 2.01.00

KM KM

6.298 6.298

19.88 0.42

125.20 2.65 127.85

OBRAS DE ARTE
M EJORAM IEN TO DE ALC AN TARILLAS ALC 14.00

182.98

2561.72

2,561.72

3.00.00 3.01.00 3.02.00. 3.03.00 3.04.00.

4.00.00 4.01.00 4.02.00 4.03.00

SEALIZACION FABRICACION DE SEALES INFORMATIVAS EXCAVACIN Y COLOCACIN DE SEALES INFORMATIVAS FABRICACIN DE HITOS KILOMTRICOS EXCAVACIN Y COLOCACIN DE HITOS KILOMTRICO
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE HITOS KILOMETRICOS MANTENIMIENTO DE SEALES INFORMATIVAS REPOSICION DE CARPETA ASFALTICA UND UND M2 6.00 16.42 36.43 25.00 98.52 1457.20 364000.00 365,555.72

UND UND UND UND

4.00 4.00 3.00 3.00

669.48 36.46 93.14 69.09

2677.92 145.84

279.42 207.27

40.00
14560.00

7.00 7.07
7.09

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA COMBUSTIBLE, LUBRICANTES

MANTENIMIENTO MAQUINARIA: MOTOR, ACCESORIOS, LLANTAS. GLB

1.00 1.00

40,000.00 5,000.00

40,000.00 5,000.00 45,000.00

GLB

COSTO DIRECTO S/. G.G. (20% ) TOTAL

413,245.29 82,649.06 495,894.34

Fuente: Elaboracin del consultor

Cuadro N 38

Fuente: Elaboracin del consultor

Cuadro N 39
ALTERNATIVA B MANTENI MI ENTO RU TI NARI O CADA AO
ITEM 1.00.00 01.01.00 01.02.00 2.00.00 2.01.00 3.00.00 3.01.00 3.02.00 3.03.00 OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA GENERAL TRAZO Y REPLANTEO DESCRIPCION UNID. METRADO P. U. PARCIAL SUB TOTAL

KM KM

6.298 6.298

19.88 818.94

125.20 5157.68 5,282.89

OBRAS DE ARTE
M EJORAM IEN TO DE ALC AN TARILLAS MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE HITOS KILOMETRICOS MANTENIMIENTO DE SEALES INFORMATIVAS REPOSICION DE CONCRETO UND UND M2 6.00 16.42 36.43 45.00 98.52 364.30 281880.00 282,342.82 ALC 14.00

182.98

2561.72

2,561.72

10.00
6264.00

7.00 7.01 7.02 7.03

ALQUILER DE MAQUINARIA PESADA (440 horas /ao) ALQUILER MOTONIVELADORA (130 A 160 HP) ALQUILER CAMIN CISTERNA (3,500 A 4,000 G) ALQUILER RODILLO VIBRATORIO (10 A 12 T) Horas /Ao Horas /Ao Horas /Ao 440 440 440 195.00 125.00 100.00 85,800.00 55,000.00 44,000.00 184,800.00

COSTO DIRECTO S/. G.G. (20% ) TOTAL

474,987.43 94,997.49 569,984.91

MANTENI MI ENTO RU TI NARI O CADA CI NCO AOS

ITEM 1.00.00 01.01.00 01.02.00 2.00.00 2.01.00 OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA GENERAL TRAZO Y REPLANTEO DESCRIPCION UNID. METRADO P. U. PARCIAL SUB TOTAL

KM KM

6.298 6.298

19.88 0.42

125.20 2.65 127.85

OBRAS DE ARTE
M EJORAM IEN TO DE ALC AN TARILLAS ALC 14.00

182.98

2561.72

2,561.72

3.00.00 3.01.00 3.02.00 3.03.00 3.04.00

4.00.00 4.01.00 4.02.00 4.03.00

SEALIZACION FABRICACION DE SEALES INFORMATIVAS EXCAVACIN Y COLOCACIN DE SEALES INFORMATIVAS FABRICACIN DE HITOS KILOMTRICOS EXCAVACIN Y COLOCACIN DE HITOS KILOMTRICO
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE HITOS KILOMETRICOS MANTENIMIENTO DE SEALES INFORMATIVAS REPOSICION DE CONCRETO UND UND M2 10.00 16.42 36.43 45.00 164.20 546.45 550800.00 551,510.65

UND UND UND UND

4.00 4.00 3.00 3.00

669.48 36.46 93.14 69.09

2677.92 145.84

279.42 207.27

15.00
12240.00

7.00 7.01 7.02 7.03

ALQUILER DE MAQUINARIA PESADA (440 horas /ao) ALQUILER MOTONIVELADORA (130 A 160 HP) ALQUILER CAMIN CISTERNA (3,500 A 4,000 G) ALQUILER RODILLO VIBRATORIO (10 A 12 T) Horas /Ao Horas /Ao Horas /Ao 440 440 440 195.00 125.00 100.00 85,800.00 55,000.00 44,000.00 184,800.00

COSTO DIRECTO S/. G.G. (20% ) TOTAL

739,000.22 147,800.04 886,800.26

Fuente: Elaboracin del consultor

Cuadro N 40

Fuente: Elaboracin del consultor

4.5.3

COSTOS INCREMENTALES Costos Incrementales situacin Con Proyecto-Sin Proyecto Esta dado por la diferencia de los costos de Inversin y mantenimiento en la situacin con proyecto menos los costos de mantenimiento en la situacin Sin Proyecto (situacin optimizada), tal como se como se aprecia en el siguiente cuadro:

Cuadro N 41

Fuente: Elaboracin del consultor

PRECIOS SOCIALES Los precios sociales para el proyecto de asfaltado, mejoramiento y mantenimiento, se aplica una correccin al precio de mercado tomando los factores de conversin de 0.79 para la inversin, 0.75 para mantenimiento Y 0.74 para los beneficios; los mismos que sern tomados en la etapa de evaluacin, tal como se muestran en los cuadros siguientes por Alternativas:

Cuadro N 42

Fuente: Elaboracin del consultor

4.6 4.6.1

BENEFICIOS BENEFICIOS SIN PROYECTO No existen beneficios sin proyecto, ya que estos surgen con la ejecucin del proyecto.

4.6.2

BENEFICIOS CON PROYECTO Estos beneficios estn dados por el ahorro en costos operativos vehiculares (COV), de acuerdo a los Costo Modulares de Operacin Vehicular utilizados para el presente estudio de Perfil y emitidos por la OPP del MTC, teniendo en cuenta la Regin, Topografa, Superficie, Estado y Tipo de vehculo; se incluyen los Beneficios para las dos Alternativas, as mismo los beneficios estn dados tambin por ahorro del Valor Econmico del Tiempo (VET) El clculo del tiempo de viaje responde a la idea de determinar los beneficios por concepto de ahorro de tiempo dadas las alternativas de proyecto versus la situacin sin proyecto (situacin optimizada). As los beneficios por ahorro del tiempo de viaje vendran dados por la diferencia entre el tiempo de viaje de la situacin sin proyecto versus el tiempo de viaje de las situaciones con proyecto (el clculo del ahorro de tiempo de viaje es similar al de ahorros de COV). As el clculo del tiempo de viaje viene dado por la siguiente frmula: Clculo de tiempo de viaje (TV): VET x # pasajeros/da x tiempo de viaje x 365 das Asimismo, mediante un estudio realizado por la Universidad del Pacifico y

dispuesta en la pgina WEB del MEF, se ha estimado que el valor econmico social del tiempo (VET) es de US$ 0.48/hora = US$ 0.50/ hora, para el transporte carretero interurbano, valor tomado para la determinacin del VET en el presente estudio, se adjunta en el anexo dicho estudio. El clculo del tiempo de viaje estar dado en los diferentes tipos de vehculos, segn trfico vehicular. As, se estima que cada Auto lleva 04 pasajeros, una camioneta 04 pasajeros, una Camioneta Rural 02 pasajeros, un Micro 20 pasajeros, un mnibus 40 pasajeros, un camin 03 pasajeros por viaje, y que la velocidad de viaje sin proyecto (situacin optimizada) varia de 20, 25 y 30 Km/hora, segn las caractersticas y estado de la va (trocha, afirmado y asfaltado), y en la situacin Con Proyecto, es decir de las alternativas la velocidad de viaje estar dado por 40 Km/hora.

4.6.3

BENEFICIOS INCREMENTALES

Son los beneficios con proyecto, es decir el Ahorro en los Costos Operativos Vehiculares (COV), as como el Ahorro del Valor Econmico del Tiempo (VET) de los pasajeros. Como se puede apreciar en los cuadros precedentes, bsicamente hay 02 rubros que conforman los beneficios del proyecto: beneficios por reduccin de tiempo ( VET) y beneficios por reduccin de COV.

VER CUADROS (ANEXOS)

4.7

EVALUACIN SOCIAL Para determinar los indicadores de rentabilidad por Ahorro econmica en Costos es de necesario Operacin

determinar

los beneficios

incrementales

Vehicular y Ahorro del Valor Econmico del Tiempo (VET), luego se procede a determinar el VAN empleando la tasa de descuento social del 9%, el TIR y la Relacin

Beneficio Costo, tal como se muestran en los cuadros siguientes por Alternativas:

4.8

ANLISIS DE SENSIBILIDAD A continuacin se muestra el anlisis de sensibilidad para la mejor alternativa (Alternativa A), donde se determina que el proyecto alternativo A soporta un incremento en la inversin hasta el 51%, as mismo dichos grficos indican que el proyecto soporta un incremento en los costos de mantenimiento de 187,6% y una reduccin de sus beneficios hasta el 28,6 %. A continuacin se muestra en grafico la sensibilidad para el mejor proyecto alternativo:

4.9

SOSTENIBILIDAD En todo proyecto, es de vital importancia el anlisis de sostenibilidad porque nos permite evaluar los factores que incidan en el resultado de los beneficios esperados por el proyecto tanto en la etapa de inversin como en el mantenimiento y que se puede resumir en lo siguiente:

INVERSION La Municipalidad Distrital de Vgueta se encargar de habilitar oportunamente el presupuesto correspondiente para que se realice las obras preliminares y de infraestructura, as mismo la misma Municipalidad Distrital de Vgueta se encargara de la inversin en cuanto a los estudios definitivos (Expediente Tcnico, Estudios de Suelos, etc)

MANTENIMIENTO Una vez entregada la ejecucin de la obra, la Municipalidad Distrital de Vgueta ser la encargada de realizar el mantenimiento correspondiente de la carretera proyectada dentro de su jurisdiccin, durante su vida til, es decir durante el horizonte de evaluacin.

POLITICAS DE MANTENIMIENTO Programar la ejecucin de las Obras de Mantenimiento y Conservacin Vial, Mejoramiento,

Rehabilitacin y Construccin de Carreteras, para esto se tiene el apoyo de la Municipalidad Distrital de Vgueta de asumir las funciones delegadas por el Gobierno Central relacionadas con los Proyectos de Inversiones y Mantenimiento Vial de las Carreteras en su Jurisdiccin. Se cuenta con la participacin de representantes de instituciones y organizaciones pblicas y privadas de los distritos involucrados, de implementar un Plan que debe ser:

Participativo:

Contar

con

los

representantes

de

organizaciones

pblicas,

privadas, empresariales, productivas y sociales, logrando un los sujetos protagonistas proponen.

plan donde se plasme lo que

Concertador: La concertacin entre instituciones y asociaciones, de los distritos involucrados de la provincia. Estratgico: El aspecto ms importante, es un proceso colectivo de atreverse a tener una utopa colectiva y a dibujarla. Significa que la estrategia del Plan de Mantenimiento es el futuro que se quiere, el futuro que se ama. Un proceso de este tipo requiere de Supe, imaginacin audacia y perseverancia. Estratgico significa que debe tener claro que inicia un proceso prolongado de mantenimiento permanente de la carretera . Tcnico: Implementando las reas, objetivos, estrategias, y los programas de mantenimiento, requieren de un trabajo de los especialistas en cada campo, requieren del concurso de los que ms saben en cada caso, tanto del departamento como del pas y el exterior. El Programa de mantenimiento deber ser desarrollado de tal modo que tienda a preservar y mantener las carreteras existentes y mejore las carreteras inadecuadas por medio de los proyectos de mejoramiento o rehabilitacin vial. La Direccin Regional de Transportes del GORE Lima, en su afn de cumplir con las funciones asignadas, presta continuamente apoyo de acuerdo a sus limitaciones, por tener entre sus recursos humanos personal calificado entre tcnicos, operadores y obreros, el potencial y la Infraestructura Regionales de las a

desperdicindose constantemente Direcciones

Nivel Nacional, que bien pudo ser consideradas para realizar las funciones de Mantenimiento, Mejoramiento, Rehabilitacin y Construccin a cargo de las oficinas Descentralizadas del MTC, sin ningn costo de operacin, y en muchos casos usurpando y superponiendo las funciones asignadas a las Direcciones Regionales.

4.10

PLAN DE IMPLEMENTACIN DEL PROYECTO

Para el presente proyecto se definen las acciones en las que se ejecutarn tanto en la etapa de Inversin y Post Inversin del proyecto.

Se plantea como unidad de tiempo el mes para la etapa de Inversin, 02 meses como mximo para la elaboracin y aprobacin de los estudios definitivos y 04 meses para la etapa de ejecucin de la Obra, para la etapa de Post Inversin se tomara la unidad de tiempo el ao, del 0 a 20 aos. A continuacin se presenta el cronograma de implementacin que comprende el proyecto en la etapa de Inversin y Post Inversin:

Cuadro N 43 CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACION DEL PROYECTO SELECCIONADO MESES 1 2 3 4 5 6 1 AOS 2

3-20

U.M. DESCRIPCION
ETAPA INVERSION Estudios definitivos Mejoramiento de Carretera a nivel de asfaltado Supervisin Mitigacin Ambiental Estudios KM global global

CANT.D

01 6.298 01 01

X X X X X X X X X X X X

ETAPA POST INVERSION Operacin Mantenimiento Global Global varios varios X X X X X X

4.11

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Aspectos Generales Objetivo del Proyecto El Objetivo del Proyecto es el MEJORAMIENTO A NIVEL DE DE 6.298 KM DE EN

CARRETERA

CON PAVIMENTO

FLEXIBLE

ASFALTO

CALIENTE Y MEJORAMIENTO DE OBRAS DE ARTES COMPLEMENTARIAS Y ADQUISICIN DE POOL DE MAQUINARIA PESADA. Objetivo General del Estudio de Impacto Ambiental Evaluar los impactos ambientales potenciales positivos y negativos que pueden ocurrir por el Mejoramiento de la carretera, y sobre esta base proponer medidas para prevenir los impactos negativos, as como para fortalecer los impactos positivos; logrando de esta manera que el Mejoramiento y funcionamiento de esta obra vial se realice en armona con la conservacin del ambiente.

Alcances El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) contiene un conjunto de medidas

estructuradas de manejo ambiental que permitirn prevenir o evitar los impactos ambientales negativos, tanto durante la ejecucin de la obra as como durante su puesta en operacin, incluyendo los costos estimados para su implementacin.

Marco Legal e Institucional A) Marco Legal

En nuestro pas, en las ltimas dcadas se ha logrado un significativo avance en el campo de la legislacin ambiental. En efecto, han sido promulgadas importantes normas que sirven como instrumentos jurdicos para regular la relacin entre el hombre y su ambiente, con el propsito de lograr el desarrollo sostenible de nuestro pas. El cumplimiento de estas normas se viene fortaleciendo en los ltimos aos, en la medida que los actores del desarrollo van tomando conciencia sobre la necesidad de hacer un uso responsable de los recursos naturales y el ambiente en general. As se tiene: i) Normatividad General a) Constitucin Poltica del Per b) Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales c) Ley Orgnica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales d) Ley de Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) e) Cdigo Penal - Delitos contra la Ecologa f) Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada

g) Ley General de Aguas h) Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades i) j) Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental Ley General de Expropiacin

k) Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil l) Ley Orgnica de Municipalidades

m) Ley General de Residuos Slidos n) Ley General de Amparo al Patrimonio Cultural de la Nacin o) Ley Forestal y de Fauna Silvestre

ii) Normatividad Especfica a) Ministerio de Transportes y Comunicaciones

b) Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones c) Reglamento Transportes y de Organizacin y Funciones del Ministerio de

Comunicaciones d) Direccin General de Asuntos Socio ambientales e) Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental en el Sub-sector Transportes f) Reglamento para la Inscripcin en el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental en el Sub-sector Transportes g) Aprueban Trminos de Referencia para EIAs en la construccin vial h) Declaran que las canteras de minerales no metlicos de materiales de construccin ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran afectas a estas i) j) Aprovechamiento de canteras de materiales de construccin Explotacin de Canteras

k) Reglamento de la Ley N 26737, que regula la explotacin de materiales que acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces l) Uso de Canteras en Proyectos Especiales

m) Provas Departamental n) Seguridad e Higiene o) Lmites Mximos Permisibles y Estndares de Calidad Ambiental (D.S. N 074-2 001PCM, del 24.06.01)

B) Marco Institucional La Ley se establece que la Municipalidad es una unidad fundamental de la gestin local. El Municipio como gobierno local y como parte del estado manifiesta una correlacin de fuerzas sociales locales que se redefinen en el tiempo y en el territorio.

La Municipalidad distrital de Vgueta representa al vecindario, promueven la adecuada prestacin de servicios pblicos locales, fomentan el bienestar de los vecinos y el desarrollo integral y armnico de las circunscripciones de su

jurisdiccin.

En materia ambiental, la Municipalidad tiene las siguientes funciones: i. Velar por la conservacin de la flora y fauna local y promover ante las entidades las acciones necesarias para el desarrollo, aprovechamiento racional y recuperacin de los recursos naturales ubicados en el territorio de su jurisdiccin. ii. iii. iv. v. vi. Normar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento ambiental. Difundir programas de educacin ambiental. Propiciar campaas de forestacin y reforestacin. Establecer medidas de control de ruido de trnsito y del transporte colectivo. Promover y asegurar la conservacin y custodia del patrimonio cultural local y la defensa y conservacin de los monumentos arqueolgicos, histricos y artsticos, colaborando con los organismos regionales y

nacionales correspondientes en su restauracin y conservacin.

Tiene como apoyo adems del vecindario local a las dems instituciones que tienen presencia en la localidad y que por funcin les corresponde desarrollar actividades que contribuyan al desarrollo del distrito de acuerdo a sus

competencias, las mismas que deben marchar acorde a las normas ambientales que establece la normatividad vigente. Autoridad competente

El Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales (CMARN) establece en su artculo 50 que "...Las autoridades competentes para conocer sobre los asuntos relacionados con

la aplicacin de las disposiciones del CMARN es el CONAM y los Ministerios de los sectores correspondientes a las actividades que desarrollan las empresas, sin perjuicio de las atribuciones que correspondan a los Gobiernos Regionales y Locales conforme a lo dispuesto en la Constitucin Poltica...". En el caso de que el desarrollo de la actividad fuera capaz de causar un dao irreversible con peligro grave para el Medio Ambiente, la vida o la salud de la poblacin, la autoridad sectorial competente podr suspender los permisos, licencias o autorizaciones que hubiera otorgado para el efecto.

La Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada (D. Leg. N 757), establece las competencias sectoriales de los Ministerios para tratar los asuntos ambientales, sealados en el Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales (D. Leg. N 613 del 8-09-90).

El Proyecto DE MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA II TRAMOS DEL DISTRITO DE VGUETA HUAURA, involucra actividades que son de competencia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones; por lo tanto, este Ministerio es la autoridad competente para tratar los asuntos ambientales del Proyecto.

DESCRIPCION DEL PROYECTO Caractersticas Tcnicas En base a la evaluacin realizada de la topografa del terreno y de las condiciones climticas, se determinar las especificaciones tcnicas ms concordantes con las Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras, las mismas que

sern contempladas en el Expediente Tcnico. Trabajos Preliminares

Comprender maquinaria;

las

actividades

de

movilizacin

desmovilizacin

de

el transporte de

materiales.

El equipo pesado se trasladar utilizando

camiones trailer. medios. el resto

El equipo liviano (volquetes, cisternas, etc) lo harn por sus propios sern transportados las herramientas y todo

En el equipo liviano del equipo

(martillos, compensadoras, vibradores, etc) que no sea

autotransportado. A) Cortes.- Segn las caractersticas de los materiales de corte a lo largo del tramo proyectado, para conseguir la plataforma segn las dimensiones proyectadas, el proyecto considera la realizacin de cortes en material suelto. B) Rellenos.- El desarrollo de esta actividad implicar la colocacin del material de prstamo lateral y material transportado (de corte y de cantera), para formar los rellenos en las progresivas que se indicarn en la hoja de metrados del proyecto.

Obras de Arte Se ha proyectado instalar obras de arte donde sea necesario. Las dimensiones de estas obras no slo obedecen a criterios hidrulicos sino a criterios de conservacin vial; es decir, estas estructuras deben facilitar las actividades de limpieza y

mantenimiento en su interior; entre ellas tenemos: las alcantarillas, etc.

Instalaciones Auxiliares A) Campamento y Patios de Mquinas.- Para facilitar las operaciones de ejecucin de la obra vial proyectada es conveniente la construccin de un Campamento y un Patio de Mquinas. Su utilizacin se realizar siguiendo las recomendaciones propuestas en el marco de respeto a las normas ambientales. B) Fuente de agua.- La fuente de agua seleccionada para cubrir la demanda, durante el

desarrollo tener las

de

las

actividades

de

mejoramiento

de

la

carretera

deber

caractersticas idneas para ser utilizada en la obra, para lo cual debe contarse con el anlisis qumico correspondiente que permita asegurar su calidad. C) Canteras.- Segn las caractersticas de diseo de la carretera, para el Mejoramiento de la carretera, se requiere utilizar materiales complementarios (ridos: agregados, material para el afirmado de la plataforma y roca), los cuales podran ser obtenidos de la cantera de Vgueta ubicada en el Distrito de Vgueta, a unos 6 km de la ciudad capital distrital. La seleccin de la cantera se realizar en funcin a los aspectos de calidad de materiales, facilidad de acceso, los procedimientos de explotacin, as como la distancia de transporte. D) Depsitos de materiales excedentes.- Tras el balance de tierras (cortes y rellenos para conformacin de la plataforma y construccin de obras de arte) que se obtiene del trazado previsto, se desprende un excedente no muy representativo, el mismo que no deber ser dejado en forma aleatoria a lo largo de la va, sino ms bien dispuesto en zonas aledaas donde se les reconformar acorde a la

morfologa del lugar, de ser el caso deber procederse a su revegetalizacin.

REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO El rea de influencia ambiental est conformada por dos reas bien definidas. El rea de Influencia Directa (AID), que constituye la zona aledaa al eje de la carretera proyectada en la cual las actividades de construccin vial afectarn directamente los ecosistemas existentes dentro de su mbito; y la otra, ms alejada, que corresponde al rea de Influencia Indirecta (AII), donde los efectos de la obra sobre el entorno se ejercen en forma indirecta o inducida. rea de influencia indirecta (AII)

En general, para el caso de la carretera ha sido definida en base al orden geogrfico, reas destinadas a la actividad comercial, por considerar que los intercambios

de orden econmico y de comercializacin estaran vinculados con la carretera proyectada la que est orientada al desarrollo turstico del lugar. La AII Incluye el mbito distrital cruzado por la carretera, es decir a la localidades de Medio Mundo y Vgueta y centros poblados aledaos; as como las cuencas hidrogrficas ligadas al proyecto, por otras vas de transporte existentes y por su dependencia poltica social y econmica.

rea de influencia directa (AID) Teniendo presente que las obras previstas se limitan en gran parte al derecho de va, la AID se ha definido como una faja a lo largo del eje de la carretera proyectada de 400 m. de ancho (200 m. a cada lado del eje), la que incluye los centros de concentracin poblacional existentes a lo largo de la va y sus instalaciones, si hubiere; el derecho de va del proyecto, las reas necesarias para la instalacin del campamento y patio de mquinas, canteras, depsitos de material excedente, fuentes de agua, etc.

IMPACTOS

POTENCIALES

AMBIENTALES

EN

EL

MEJORAMIENTO

REHABILITACION DE LA CARRETERA Los principales problemas ambientales que se van a encontrar en el proyecto, podrn estar relacionados con:

Drenajes En su recorrido ros la va podra atravesar cursos de agua tales como

quebradas,

y riachuelos; los cuales, pueden ser de escurrimiento eventual,

temporal o permanente. En estos puntos, para el cruce de la va se puede encausar y/o modificar el curso de las vas de drenaje natural y en otros casos interrumpir estos flujos de agua, originando problemas ambientales que afectan la misma infraestructura vial y al ecosistema de la zona, principalmente en pocas de mximas avenidas. Estabilizacin de taludes Debido al proceso constructivo de la va, se pueden presentar problemas de estabilidad de taludes, principalmente debido a la ejecucin de cortes altos y empinados sin tener en cuenta las caractersticas del material predominante; as como, por la ocurrencia de lluvias que se infiltran en los taludes y por la presencia de flujos de agua subterrnea que humedecen el material. La inestabilidad de taludes provocan deslizamientos de masas de tierra que afectan a la plataforma del camino, a las obras de drenaje, interrumpiendo el trnsito de vehculos; asimismo, pueden afectar la integridad fsica de las personas que hacen uso del camino; por eso es importante prever su estabilizacin. Procesos erosivos El escurrimiento de las aguas superficiales provocadas por la lluvia u otros factores, producen erosin en los taludes de corte y de relleno, cuando estos no tienen cobertura vegetal u obras de drenaje que los proteja de la fuerza erosiva de las aguas que llegan desde la parte alta de las laderas o son evacuadas de la plataforma de la carretera.

Existe tambin otro tipo de proceso de erosin, conocido como erosin elica que se da en las Zonas de fuertes vientos, los cuales propician el desprendimiento de material particulado (polvo) y pueden originar derrumbes en los taludes de corte y relleno, cuando estos estn constituidos por material granular fino y deleznable, como limos y arenas consolidadas, que con el transcurrir del tiempo se van

intemperizando.

Explotacin de canteras y manejo de Depsitos de Material excedente La explotacin de canteras en cerros y laderas, generalmente provocan zonas inestables; principalmente, por la ejecucin de cortes altos con taludes inestables,

provocando derrumbes y deslizamientos que en su mayora ocurren una vez concluidas las obras de las carreteras. Respecto a la explotacin de canteras en los cursos de agua; tales como ros y quebradas, existe el riesgo de afectar el equilibrio de los ecosistemas hidrobiolgicos que all se localizan, siendo la remocin del lecho del cauce la principal causa de estos efectos adversos; para el presente caso hay que tener la prevencin adecuada en la explotacin del material coluvial de las canteras propuestas para el proyecto, dndoles una adecuada estabilizacin a los taludes. Por otro lado, es de suma importancia que el material excedente del proceso constructivo sea dispuesto convenientemente en concordancia con las geoformas del entorno de la va y de ser necesario proceder a su revegetalizacin con especies nativas o tpicas de la zona. Campamentos y patio de maquinarias

La instalacin de campamentos podra generar problemas ambientales, relacionados bsicamente con la disposicin de residuos slidos domsticos, aguas servidas y

excretas; adems por costumbres inadecuadas del personal forneo, que puede provocar la pesca y caza indiscriminada de ser el caso. Estos problemas si no son resueltos adecuadamente, representan un serio riesgo para la salud de la poblacin local, e incluso para los mismos trabajadores de la obra, debido a la proliferacin de vectores infecciosos. Asimismo, podran contaminarse fuentes de agua superficial y subterrnea por el vertimiento y disposicin de los residuos domsticos que se producen en los campamentos y por los vertidos accidentales al suelo tales como combustibles y lubricantes.

Por otro lado, los vertimientos de hidrocarburos que se vierten en los patios de mquinas, retardan las acciones de restauracin con vegetacin, por lo que es recomendable retirar el suelo afectado, depositndolo en los lugares adecuadamente ubicados para su confinamiento o tratamiento. Sealizacin Las etapas de Mejoramiento, as como la de operacin, pueden representar riesgos para algunos usuarios de los caminos, involucrando su salud, y en el peor de los casos, su vida. En ambas etapas, es particularmente importante la

sealizacin para evitar la degradacin del medio ambiente, provocado por las actividades humanas, que atentan tambin contra la vida til del camino. Mantenimiento El mantenimiento del camino es particularmente importante para sostener la fluidez del sistema de drenaje en forma debida. Durante el mantenimiento de la carretera se originar la acumulacin de material

que resulta de la limpieza en la plataforma del camino, en las cunetas, en las alcantarillas y

dems obras del proyecto vial. La inadecuada disposicin de este material residual podra afectar terrenos agrcolas u otras reas de inters humano y biolgico; razn por la cual deber darse el tratamiento adecuado acorde a las normas ambientales. Los caminos que pasen por o cerca de restos arqueolgicos, al ser Mejorados, rehabilitados y mantenidos deben respetar estas reas, conforme manda la Ley. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Generalidades En la evaluacin ambiental efectuada sobre el proyecto se ha encontrado que su ejecucin podra ocasionar impactos ambientales directos e

indirectos, positivos y negativos, dentro de su mbito de influencia. Si bien, las acciones causantes de impacto sern variadas, las afectaciones positivas ms significativas correspondern a la etapa de operacin o funcionamiento de la carretera, y las negativas a la etapa de construccin; estando asociadas estas ltimas ms que nada a las operaciones de limpieza del terreno, los movimientos de tierra durante los cortes en material suelto, explotacin de materiales de cantera, disposicin final

de material excedente de obra; as como al funcionamiento del campamento y patio de mquinas, principalmente. Siendo el aire, suelo, relieve, paisaje y flora los componentes ambientales potencialmente ms afectados. Sobre la base de los resultados del anlisis de impactos se ha elaborado el presente Plan de Manejo Ambiental (PMA), el cual constituye un Documento Tcnico que contiene un conjunto prevenir de medidas estructuradas y orientadas fundamentalmente a

los impactos ambientales adversos de potencial ocurrencia asociados

a la ejecucin del proyecto vial en sus etapas de Mejoramiento y Operacin.

Estrategia

El Plan de Manejo Ambiental, se enmarca dentro de la estrategia de conservacin del ambiente en armona con el desarrollo socioeconmico de los poblados influenciados por el proyecto. ste ser aplicado durante y despus de las obras de la carretera.

Conviene

sealar

que

efectos

de

la

aplicacin

de

las

medidas

de

prevencin, es importante la coordinacin sectorial y local a fin de lograr una mayor efectividad en los resultados.

Responsabilidad administrativa La Municipalidad Distrital de Vgueta y el Gobierno Regional de Lima, son las entidades responsables de que se logren las metas previstas en el Plan de Manejo Ambiental, para lo cual debern velar y exigir al Contratista el cumplimiento del mismo. Programa de Prevencin y/o Mitigacin

Este programa est orientado a la defensa y proteccin de los componentes ambientales del rea de influencia del proyecto, potencialmente afectable por la ejecucin del mismo. Contiene las precauciones o medidas a tomar para evitar daos innecesarios, derivados de la falta de cuidado o de una planificacin deficiente de las operaciones a realizar durante la ejecucin del proyecto.

Conviene anotar que el planteamiento de medidas se realiza de conformidad con las prescripciones para el Diseo ambientales contenidas en el Manual Ambiental

y Construccin de Vas del MTC, as como la Actualizacin de

Trminos de Referencia para

estudios definitivos de Impacto Ambiental en la rehabilitacin o mejoramiento de Carreteras del PERT. El Cuadro N 33 contiene un resumen de las medidas de prevencin y/o mitigacin propuestas, ordenadas segn actividad causante, elemento ambiental potencialmente afectado, lugar de ocurrencia y responsable de su ejecucin.

Cuadro N 44.-

Resumen de medidas de prevencin y/o mitigacin de impactos ambientales potenciales MANEJO AMBIENTAL MEDIDA PROPUESTA Evitar movimientos de tierra excesivos durante los cortes de material. Evitar movimientos de roca excesivos durante los cortes de material. LUGAR DE APLICACIN RESPONSABL E El Contratista El Contratista El Contratista

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES ELEMENTOS IMPACTOS DEL AMBIENTE AMBIENTALES ETAPA DE CONSTRUCCIN ACTIVIDADES CAUSANTES Cortes en material suelto Alteracin de la calidad del aire por emisin de material particulado AIRE

Alteracin de la calidad del aire por emisin de gases y ruidos

A lo largo de todo el tramo vial. A lo largo de todo el Cortes en roca suelta tramo vial. En las canteras Explotacin de canteras Evitar movimientos de tierra excesivos durante establecidas para el coluviales los cortes de material. proyecto. Cubrir con una manta hmeda en material transportado por los volquetes. Humedecer la A lo largo de todo el Transporte de material superficie de los accesos en trocha para evitar tramo vial. la emisin de material particulado. Evitar movimientos de roca excesivos durante A lo largo del tramo vial Cortes en roca fija los cortes de material. de ser el caso. Controlar que la maquinaria y dems En todos los frentes Operacin de la vehculos slo circulen en los frentes de donde opere la maquinaria pesada y ligera trabajo o en las reas debidamente maquinaria.

El Contratista El Contratista El Contratista

AGUA

autorizadas por el Residente de Obras. Evitar desplazamientos excesivos de la maquinaria en el rea de obras. Utilizar maquinaria en buen estado que cuente Funcionamiento de con equipos para minimizar la emisin de campamento y patio de gases contaminantes; los motores debern mquinas contar con silenciadores y prohibir la colocacin en los vehculos de toda clase de dispositivos o accesorios diseados para producir ruido. Evitar realizar movimientos de tierra excesivos en el vaso de la laguna. Control peridico de la Riesgo de afectacin maquinaria que opere en estas reas para Explotacin de la fuente de de la calidad del evitar que se produzcan derrames de agua agua de cursos de combustible y aceite durante los trabajos. De agua producirse, stos debern ser retirados inmediatamente. Coordinar oportunamente con las autoridades Funcionamiento del Riesgo de conflictos de la Municipalidad distrital de Vgueta para la campamento y patio de obtencin de los permisos para el uso del en el uso del agua mquinas agua de las fuentes locales en la obra.

En el emplazamiento del campamento y patio de mquinas y su entorno prximo.

El Contratista

En la fuente de agua establecida para el proyecto

El Contratista

Distrito de Vgueta

El Contratista

Cuadro N 44.-

Resumen de medidas de prevencin y/o mitigacin de impactos ambientales potenciales MANEJO AMBIENTAL MEDIDA PROPUESTA

... Continuacin

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES ELEMENTOS IMPACTOS DEL AMBIENTE AMBIENTALES ETAPA DE CONSTRUCCIN ACTIVIDADES CAUSANTES Cortes en material suelto Cortes en roca suelta Explotacin de canteras coluviales SUELO Disposicin de material Riesgo de afectacin excedente de la calidad del suelo Funcionamiento de campamento y patio de mquinas Cortes en material suelto, roca suelta y roca fija Alteracin puntual del relieve del rea Explotacin de las canteras coluviales Disposicin de material excedente

LUGAR DE APLICACIN

RESPONSABL E El Contratista El Contratista El Contratista El Contratista El Contratista El Contratista

RELIEVE

En todo el tramo vial. En todo el tramo vial. Control peridico de la maquinaria que realice estas actividades para evitar que se En las canteras elegidas produzcan derrames de combustible y aceite para el proyecto. durante los trabajos. De producirse, stos A lo largo del tramo en concordancia con las debern ser retirados inmediatamente. geoformas. Todos los residuos que se generen en estas instalaciones debern ser adecuadamente En el campamento y almacenados temporalmente para su posterior traslado al microrrelleno sanitario o patio de mquinas. al DME, segn sea el caso, para su disposicin final adecuada. Evitar realizar movimientos de tierra A lo largo de todo el excesivos durante el desarrollo de estas tramo vial. operaciones. Evitar realizar movimientos de tierra excesivos durante la extraccin de En las canteras elegidas materiales. Al trmino de las obras se para el proyecto. restaurar el rea disturbada. Realizar la disposicin y conformacin A lo largo del tramo en adecuada de los materiales en lugares concordancia con las adecuados a lo largo de la va acorde a la geoformas. geomorfologa del lugar.

El Contratista

El Contratista

El Contratista

PAISAJE

Alteracin de la calidad del paisaje local

Desbroce y limpieza Cortes en material suelto, roca suelta y roca fija

Evitar cortes excesivos de vegetacin durante el desarrollo de estas operaciones. Evitar realizar movimientos de tierra excesivos durante el desarrollo de estas operaciones.

En todo el tramo vial. En todo el tramo vial.

El Contratista El Contratista

Cuadro N 44.-

Resumen de medidas de prevencin y/o mitigacin de impactos ambientales potenciales

.. Continuacin

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES ELEMENTOS IMPACTOS DEL AMBIENTE AMBIENTALES ETAPA DE CONSTRUCCIN ACTIVIDADES CAUSANTES MEDIDA PROPUESTA

MANEJO AMBIENTAL LUGAR DE APLICACIN RESPONSABL E

Explotacin de canteras coluviales Alteracin de la calidad del paisaje local Disposicin de material excedente Funcionamiento de campamento y patio de mquinas FLORA Afectacin de la flora Desbroce y limpieza

PAISAJE

Evitar los movimientos de tierras excesivos durante la extraccin de materiales. Al trmino de las obras se restaurar el rea disturbada. Realizar la disposicin y conformacin adecuada de los materiales en lugares adecuados a lo largo de la va acorde a la geomorfologa del lugar. Evitar arrojar residuos en las reas aledaas. Al trmino de las obras el rea asignada al campamento y patio de mquinas ser restaurada. Evitar cortes excesivos de vegetacin durante el desarrollo de estas operaciones

En las canteras elegidas para el proyecto. A lo largo del tramo en concordancia con las geoformas. En el entorno del campamento y patio de mquinas. A lo largo de todo el tramo vial y reas aledaas.

El Contratista

El Contratista

El Contratista

El Contratista

Explotacin de canteras coluviales

Disposicin de material excedente

Funcionamiento del campamento y patio de mquinas FAUNA EMPLEO Perturbacin de la fauna Generacin de empleo Todas las actividades del proyecto Todas las actividades en su conjunto

Evitar cortes excesivos de vegetacin durante el desarrollo de estas operaciones. Al trmino de las obras las reas disturbadas en las canteras sern restauradas y revegetadas. Evitar cortes excesivos de vegetacin durante la habilitacin de los depsitos de material excedente. Al trmino de las obras las reas disturbadas en los sern restauradas y revegetadas. Evitar cortes excesivos de vegetacin durante la habilitacin de estas instalaciones. Al trmino de las obras las reas disturbadas sern restauradas y revegetadas. Prohibir la caza furtiva por parte del personal de obra. ---

En las canteras elegidas para el proyecto.

El Contratista

A lo largo del tramo en concordancia con las geoformas. En el entorno del campamento y patio de mquinas. En el rea de influencia del proyecto. En el rea de influencia del proyecto.

El Contratista

El Contratista

El Contratista ---

Cuadro N 33.-

Resumen de medidas de prevencin y/o mitigacin de impactos ambientales potenciales MANEJO AMBIENTAL MEDIDA PROPUESTA

... Continuacin

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES ELEMENTOS IMPACTOS DEL AMBIENTE AMBIENTALES ETAPA DE CONSTRUCCIN ACTIVIDADES CAUSANTES Desbroce y limpieza SALUD Y SEGURIDAD Riesgo de accidentes y afecciones respiratorias en el personal de obra Cortes en roca suelta y roca fija Explotacin de canteras coluviales En menor medida en las dems actividades del proyecto. Todas las actividades en su conjunto

LUGAR DE APLICACIN A lo largo de todo el tramo vial. A lo largo de todo el tramo vial. En las canteras elegidas para el proyecto. En los dems frentes de trabajo. ---

RESPONSABL E El Contratista El Contratista El Contratista El Contratista ---

Colocar sealizacin adecuada en los frentes de trabajo y proporcionar el correspondiente equipo de proteccin (mascarillas, guantes y botas, principalmente) al personal asignado a estas operaciones. ---

Dinamizacin de la economa local ETAPA DE OPERACIN ECONOMA AGUA

SALUD Y SEGURIDAD

Realizar un mantenimiento peridico de Afectacin del Funcionamiento de la las obras de arte y drenaje, escurrimiento hdrico carretera y obras de drenaje principalmente antes y despus de los perodos de lluvias. Riesgos en la Realizar un mantenimiento peridico de la seguridad personal Funcionamiento de la nueva carretera y de las seales viales de los usuarios de la carretera instaladas. va

A lo largo de todo el tramo vial. A lo largo de todo el tramo vial.

Municipalidad Distrital de Vgueta Municipalidad Distrital de Vgueta

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto de MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA II TRAMOS DEL DISTRITO DE VGUETA HUAURA, ha permitido arribar a las siguientes conclusiones:

Los impactos ambientales potenciales de mayor relevancia son los positivos y se produciran bsicamente en la etapa de funcionamiento de la carretera proyectada, siendo el medio socio-econmico, a travs de sus componentes trnsito vial, economa y empleo, fundamentalmente el desarrollo agrcola y turstico ser el ms beneficiado; pues, la nueva carretera generar mejores condiciones de transitabilidad para los centros

poblados del distrito de Vgueta y otras anexos aledaos ubicados en el mbito de influencia del proyecto, favoreciendo los servicios de turismo y comercio. Asimismo, con la presencia de la carretera Mejorada se generan condiciones para el desarrollo de las

actividades productivas y comerciales de la zona, con el consecuente incremento del empleo, lo que finalmente se traducir en el desarrollo socioeconmico de este sector del pas.

Los impactos potenciales negativos, como es comn en los proyectos de infraestructura, y, en particular, se presentan en todas las etapas de la ejecucin de la obra, siendo de mayor notoriedad construccin aquellos en que se produciran durante la etapa de

los componentes ambientales aire, suelo, relieve, paisaje, flora y la

salud y seguridad fsica del personal de obra, que seran ocasionados por las operaciones de desbroce y limpieza, cortes en material suelto, funcionamiento del campamento y patio de mquinas, extraccin

de material de canteras coluviales y disposicin de material excedente. Estos impactos seran de magnitud moderada, pero con alta posibilidad de aplicacin de medidas de prevencin que permitirn reducirlos al mnimo.

De lo expuesto se concluye que el proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERAEN LOS TRES CENTROS POBLADOS resulta ser ambientalmente viable, siempre que se cumplan las especificaciones tcnicas y diseos contenidos en el Expediente Tcnico y las prescripciones ambientales planteadas en el Plan de Manejo Ambiental.

Cuadro N 45
PRESUPUESTO EN MITIGACIN AMBIENTAL MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRAMO - DISTRITO DE VGUETA": CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ
(En Nuevos Soles a Precios de Mercado)

DESCRIPCION
MEDIO AMBIENTE PROYECTO ACONDICIONAMIENTO DE BOTADERO REACONDICIONAMIENTO DE AREAS OCUPADAS POR CAMPAMENTOS REACONDICIONAMIENTO DE AREAS OCUPADAS POR MAQUINAS REVEGETALIZACION DE TALUDES

UNIDAD

CANT.

PU

PARCIAL

M M M HA

2700.00 2200.00 800.00 2.11

0.45 0.70 0.65 5561.04

1,215.000 1,540.000 520.000

COSTO DIRECTO S/. SUBTOTAL IGV 18% TOTAL

11,733.794 15,008.79
2251.32 17,260.11 3106.82 20,366.93

G.G.U.U. Y UTILIDAD 15%

4.12

SELECCIN DE ALTERNATIVAS Tenindose mayores gastos de Inversin y segn los indicadores econmicos (VAN y TIR) especficamente el indicador del VAN, sostenibilidad e Impacto ambiental demuestra que la Alternativa A se presenta como la mejor alternativa tanto tcnica como econmica , por lo tanto se puede tomar y ejecutar este proyecto alternativo como solucin al problema identificado.

4.13

ORGANIZACIN Y GESTION

d)

Organizacin y Gestin en la etapa de inversin: En la etapa de inversin participar la Municipalidad Distrital de Vgueta, la cual tiene la capacidad tcnica y administrativa para llevar adelante la organizacin y gestin del proyecto durante la etapa de inversin, para ello una vez Viabilizado el perfil de proyecto, esta Direccin de Obras, elaborar las bases de elaboracin para la contratacin del expediente tcnico, as como los estudios definitivos necesarios que demande el proyecto. De otro lado en la etapa de operacin y mantenimiento del proyecto la organizacin y gestin estar a cargo de la Municipalidad Distrital de Vgueta, a travs de sus programas de mantenimiento rutinario y peridicos. Esta Municipalidad tiene la responsabilidad de mantener adecuadamente la nueva carretera y sus obras de artes complementarias.

e)

Gestin de los recursos: LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VGUETA, cuenta con los recursos logsticos requeridos en la etapa pre-operativa para la contratacin de los estudios de elaboracin de los expedientes tcnicos, convocatoria para la ejecucin de

obra, adquisicin de equipamiento y contratacin de provisin de servicios bsicos. Todo ello requerido para la ejecucin de los componentes de la etapa pre operativa.

Los gastos de operacin (mantenimiento de la carretera) estn cubiertos por las asignaciones presupuestales de la Municipalidad Distrital de Vgueta.

f)

Gestin

institucional:

Para

la

etapa

pre-operativa

en

la

alternativa

seleccionada, la Municipalidad Distrital de Vgueta notificara a los propietarios de los terrenos a expropiar para la ejecucin de la carretera, cuyos costos han sido considerados en el presupuesto de obra del presente proyecto.

4.14

MATRIZ DEL MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECIONADA

MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA (Alternativa A)

OBJETIVOS

RESUMEN DE OBJETIVOS
* Mejorar el nivel de vida social y econmico de la poblacin del distrito de Vgueta

INDICADORES
* Incentivacin de la Inversin Privada *Nivel de consumo * Ingreso per cpita

MEDIOS DE VERIFICACION
* Encuestas a hogares Censos (ndices estadsticos)

SUPUESTOS
*Escenario moderado

FIN

* Facilidad en el acceso del transporte vehicular

PROPOSITO

* Al ao 5 se presentan Bajos costos de transporte urbano y de carga en aproximadamente 50% * Al ao 5 se tiene un Eficiente intercambio comercial y turstico *Al ao 5 se presenta un Ahorro de tiempo de viaje de los usuarios en un 20%

* Encuestas de Carga * Conteos de Trfico. * Encuestas a usuarios, turistas y transportistas

*Mantenimiento Vial adecuado y programado durante su vida til de la carretera

Mejoramiento de la Infraestructura Vial.

Al ao 1 de la inversin se tiene 6.298 Km de va Mejorada a nivel de asfaltado en caliente Al ao 10 despus de la inversin se tiene 6.298 Km de va mantenida rutinariamente y peridicamente Estudios: S/.80,366.93 Mejoramiento de 6.298 Km de carretera. S/. 3,879,844.51

* Inventario Vial * Informes de Obra * Valorizaciones. * Acta de entrega de Obra * Informe de mantenimiento anual por la Municipalidad Distrital de Vgueta Reportes de avance de obra a la Unidad Ejecutora Reporte del Gobierno Regional de Lima, de la Municipalidad distrital de Vgueta sobre la operacin y mantenimiento de la obra

COMPONENTES

Mantenimiento adecuado y programado.

* Financiamiento apropiado y oportuno del Gobierno Regional de Lima * Participacin del Gobierno local Involucrado, es decir La Municipalidad Distrital de Vgueta.

Estudios Definitivos Mejoramiento de carretera Supervisin Mitigacin Ambiental

Disponibilidad de contratistas y consultores locales

ACCIONES

Compra Maquinaria Pesada:

S/. 2,049,881.33 Supervisin S/. 213,470.13 Mitigacin Ambiental S/.

20,366.93 TOTAL INVERSION: S/. 7,409,508.07

V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se concluye que: 1. A la actualidad la carretera que une los centros CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ en el distrito de Vgueta viene

ofreciendo un servicio en forma ineficiente originado por el deterioro de la misma, generando la dificultad de acceso en el transporte de pasajeros y de productos y por lo tanto la elevacin de los costos de transporte urbano y de carga. 2. Que de acuerdo a la evaluacin social, sensibilidad y sostenibilidad el proyecto alternativo A es el mejor proyecto alternativo para dar solucin al problema existente de la DIFICULTAD EN EL ACCESO DEL TRANSPORTE VEHICULAR 3. La KM Alternativa A propone lo siguiente: MEJORAMIENTO DE 6.298

DE CARRETERA A NIVEL DE ASFATO EN CALIENTE Y MEJORAMIENTO

DE OBRAS DE ARTES COMPLEMENTARIAS (ALCANTARILLAS). 4. Los beneficios econmicos de este proyecto alcanzan un valor actual neto positivo, siendo viable econmicamente para el estado, por lo que se recomienda tomar adecuadamente la decisin de inversin en este proyecto alternativo. 5. La Municipalidad Distrital de Vgueta se encargara a travs de su Oficina de Obras ejecutar Planes, Programas y Actividades de Mantenimiento de la Infraestructura Vial a ejecutarse. 6. El anlisis de sensibilidad para la mejor alternativa (Alternativa A), donde se determina que el proyecto alternativo A soporta un incremento en la inversin hasta el 51%, as mismo dichos grficos indican que el proyecto soporta un incremento en los costos de mantenimiento de 187,6% y una reduccin de sus beneficios hasta el 28,6 %.

A continuacin se muestra en grafico la sensibilidad para el mejor proyecto alternativo:

Por lo tanto se recomienda que: El Proyecto a nivel de Perfil denominado:

MEJORAMIENTO DE LOS CAMINOS VECINALES DE LOS CC.PP. SAN JUAN, CC.PP. EL CNDOR Y CC.PP.SANTA CRUZ; CON POOL DE MAQUINARIA PESADA PARA LOS CENTROS POBLADOS RURALES, DEL DISTRITO DE VGUETA-HUAURALIMA.

SEA APROBADO Y VIABILIZADO por la OPI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VGUETA.

ANEXOS

ASPECTOS TCNICOS MAQUINARIA PESADA

REQUERIMIENTO: UNIDAD ( 01) MOTONIVELADORA

UNIDAD: MOTONIVELADORA ARTICULADA MARCA: Indicar MODELO: Indicar PROCEDENCIA: Indicar AO DE FABRICACIN: del ao nuevo

REQUERIMIENTO: UNIDAD RODILLO LISO VIBRATORIO UNIDAD: (01)RODILLO LISO VIBRATORIO MARCA: Indicar MODELO: Indicar PROCEDENCIA: Indicar AO DE FABRICACIN: nuevo

REQUERIMIENTO: UNIDAD CAMION CISTERNA

UNIDAD: CAMIN CISTERNA PARA AGUA DE 3000 A 4000 GLNS MARCA: Indicar MODELO: Indicar PROCEDENCIA: Indicar AO DE FABRICACIN: Nuevo.

NIVELES DE INVERSIN EN INFRAESTRUCTURA QUE JUSTIFICARIA REDUCCIN DE COSTOS CON LA ADQUISICIN DE MAQUINARIA AO 2008

Consulta Amigable Consulta de Ejecucin del Gasto

Fecha de la Consulta: 09-octubre-2012

Ao de Ejecucin: 2008 Incluye: Slo Proyectos Ejecucin Actividad/Proyecto PIA PIM Compromiso 2000032: APOYO A LA PRODUCCION AGROPECUARIA 2000229: ELECTRIFICACION RURAL 2000248: EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL 2000291: INFRAESTRUCTURA TURISTICA 2000593: CONSTRUCCION DE SISTEMAS DE ALCANTARILLADO 2000634: FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL 2000659: ELECTRIFICACION URBANA Y RURAL 2001481: CONSTRUCCION SISTEMA DE DESAGUE 2003071: AMPLIACION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 2004523: CONSTRUCCION DE ALAMEDAS 2004692: CONSTRUCCION DE BAOS PUBLICOS 2004860: CONSTRUCCION DE CAMINOS VECINALES Y RURALES 2005230: CONSTRUCCION DE CENTROS EDUCATIVOS 2005497: CONSTRUCCION DE COMPLEJOS DEPORTIVOS 2005660: CONSTRUCCION Y EQUIPAMIENTO DE PUESTOS DE SALUD 2005722: CONSTRUCCION DE ESTADIOS 2006048: CONSTRUCCION DE LOCALES COMUNALES 2006291: CONSTRUCCION DE COMEDORES 2006326: CONSTRUCCION DE LOSAS DEPORTIVAS 2007183: CONSTRUCCION DE PLAZUELAS 2007751: CONSTRUCCION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 1,247,224 2008402: CONSTRUCCION Y EQUIPAMIENTO DE ALBERGUES 2009064: DESARROLLO DE CAPACIDADES 2010163: MEJORAMIENTO DE PLAZUELAS 2011090: MEJORAMIENTO DE CAMINOS VECINALES Y RURALES 2011201: MEJORAMIENTO DE CENTROS EDUCATIVOS 2011348: MEJORAMIENTO DE CENTRO CIVICO 2011396: MEJORAMIENTO DE CASAS Y CENTROS DE CULTURA 2011434: MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS 75,000 288,067 0 0 320,000 0 0 0 888,940 37,564 91,205 321 9,366 501,789 16,601 34,134 1,776 846,813 28,819 91,202 321 9,366 499,842 16,599 34,131 1,775 846,813 28,819 91,202 321 9,366 499,842 16,599 34,131 1,775 846,813 28,819 91,202 321 9,366 499,842 16,599 34,131 1,775 95.3 76.7 100.0 99.9 100.0 99.6 100.0 100.0 99.9 0 767,224 0 690,224 0 85,000 0 0 0 0 0 0 0 0 60,000 0 102,000 0 0 0 183 1,084,456 279,032 821,013 449,066 161,770 7,200 41,278 74,211 85,503 29,090 1,076,064 6,114 10,000 29,660 268,285 305,378 4,708 120 198,957 183 1,058,838 278,684 814,498 443,652 159,787 7,200 41,277 74,208 85,500 29,088 1,076,063 6,112 6,700 19,876 255,264 279,605 4,707 120 198,955 Devengado 183 1,058,838 278,684 814,498 443,652 159,787 7,200 41,277 74,208 85,500 29,088 1,076,063 6,112 6,700 19,876 255,264 279,605 4,707 120 198,955 Girado 183 99.8 1,058,838 278,684 814,477 443,652 144,787 7,200 41,277 74,208 85,500 29,088 1,074,441 6,112 6,700 19,876 255,264 279,605 4,707 120 198,955 97.6 99.9 99.2 98.8 98.8 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 67.0 67.0 95.1 91.6 100.0 100.0 100.0 Avance %

2011461: MEJORAMIENTO DE TROCHAS CARROZABLES 2011477: MEJORAMIENTO DE VIAS URBANAS 2011518: MEJORAMIENTO DE ESTADIOS 2011721: MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 2014526: AMPLIACION DE LOCALES COMUNALES 2014540: CONSTRUCCION DE CASAS Y CENTROS DE CULTURA 2032729: CONSTRUCCION CULMINACION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO - CONEXIONES DOMICILIARIAS Y PLANTA DE TRATAMIENTO CENTRO POBLADO LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA

480,000 0 0 0 0 0

283,152 104,239 7,259 1,581 7,497 27

275,267 22,442 7,258 1,581 7,497 27

275,267 22,442 7,258 1,581 7,497 27

275,267 22,442 7,258 1,581 7,497 27

97.2 21.5 100.0 100.0 100.0 99.3

486,345

463,860

463,860

463,860

95.4

NIVELES DE INVERSIN EN INFRAESTRUCTURA QUE JUSTIFICARIA REDUCCIN DE COSTOS CON LA ADQUISICIN DE MAQUINARIA AO 2009

Consulta Amigable Consulta de Ejecucin del Gasto

Fecha de la Consulta: 09-octubre-2012

Ao de Ejecucin: 2009 Incluye: Slo Proyectos Ejecucin Actividad/Proyecto PIA PIM Compromiso 2000229: ELECTRIFICACION RURAL 2000291: INFRAESTRUCTURA TURISTICA 2000593: CONSTRUCCION DE SISTEMAS DE ALCANTARILLADO 2000634: FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL 2001383: CONSTRUCCION Y EQUIPAMIENTO DE CENTROS EDUCATIVOS 2003071: AMPLIACION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 2003298: AMPLIACION DE SISTEMA DE DESAGUE 2005217: CONSTRUCCION DE CENTROS DE SALUD 2005497: CONSTRUCCION DE COMPLEJOS DEPORTIVOS 2006048: CONSTRUCCION DE LOCALES COMUNALES 2006326: CONSTRUCCION DE LOSAS DEPORTIVAS 2006831: CONSTRUCCION DE PARQUES 2007183: CONSTRUCCION DE PLAZUELAS 2007751: CONSTRUCCION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 2009708: EQUIPAMIENTO DE CENTROS EDUCATIVOS 2011309: MEJORAMIENTO DE CANALES DE REGADIO 2011419: MEJORAMIENTO DE LOCALES COMUNALES 2011518: MEJORAMIENTO DE ESTADIOS 2011547: MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 275,000 20,000 900,000 150,000 484,574 350,000 0 484,574 50,000 145,372 0 50,000 150,000 0 0 0 0 367,922 588,294 261,477 114,257 759,786 52,242 367,713 200,000 261,310 355,031 160,011 211,362 7,156 50,000 213,499 6,930 20,000 10,839 33,726 102,622 447,597 93,279 113,220 99,484 23,854 201,243 52,269 261,233 35,646 122,524 122,251 7,156 0 63,496 6,930 20,000 10,838 33,725 22,700 84,988 Devengado 93,279 113,220 99,484 23,854 201,243 52,269 261,233 35,646 122,524 122,251 7,156 0 63,496 6,930 20,000 10,838 33,725 22,700 84,988 Girado 93,279 35.7 113,220 99,484 21,854 201,243 52,269 261,233 35,646 122,524 122,251 7,156 0 63,496 6,930 20,000 10,838 33,725 22,700 84,988 99.1 13.1 45.7 54.7 26.1 100.0 10.0 76.6 57.8 100.0 0.0 29.7 100.0 100.0 100.0 100.0 22.1 19.0 Avance %

2011721: MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 2011729: MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE DESAGUE 2012307: PAVIMENTACION DE CALLES 2014534: AMPLIACION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 2014574: MEJORAMIENTO DE ALBERGUES 2061666: CONSTRUCCION DE CAMINOS DE HERRADURA 2085023: PUESTA EN VALOR EL COMPLEJO ARQUEOLOGICO VICHAMA CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2092352: INSTALACION DEL SUBSISTEMA DE DISTRIBUCION SECUNDARIA Y ALUMBRADO PUBLICO DEL CENTRO POBLADO SAN FELIPITO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2092709: MEJORAMIENTO E INSTALACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO PARA LOS CENTROS POBLADOS DE MEDIO MUNDO Y LAS AMERICAS - DISTRITO DE VEGUETA 2094418: MEJORAMIENTO DE LA I.E. N 664 DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094424: CONSTRUCCION DE LA PAVIMENTACION ASFALTICA, VEREDAS, SARDINELES Y OTROS DE LA AV. EMANCIPACION DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094425: MEJORAMIENTO DE LA I.E. N 20357 DEL CENTRO POBLADO PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094426: CONSTRUCCION DE LA PAVIMENTACION DE LA CALLE GAMARRA DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094435: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS HIGIENICOS DE LA I.E. 20353 DEL C.P. LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094436: AMPLIACION DE LA I.E. N 20945 DEL CENTRO POBLADO LA VILLA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094437: AMPLIACION DE LA I.E. N 20857 DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094438: CONSTRUCCION DE BAO EN LA I.E. N 356 DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA

0 100,000 0 0 0 880,000 240,000

40,145 100,000 197,841 52,744 23,677 615,763 222,566

27,803 0 191,338 51,599 18,356 475,924 191,436

27,803 0 191,338 51,599 18,356 475,924 191,436

27,803 0 191,338 51,574 18,356 475,539 188,130

69.3 0.0 96.7 97.8 77.5 77.3 86.0

103,569

103,568

103,568

98,966

100.0

0 0

1,067,882 19,366

1,067,881 19,365

1,067,881 19,365

1,065,754 19,365

100.0 100.0

0 0 0 0 0 0 0

401,639 45,000 10,120 10,000 55,000 30,000 30,000

377,046 0 10,119 0 5,679 0 23,994

377,046 0 10,119 0 5,679 0 23,994

377,046 0 10,119 0 5,679 0 23,994

93.9 0.0 100.0 0.0 10.3 0.0 80.0

NIVELES DE INVERSIN EN INFRAESTRUCTURA QUE JUSTIFICARIA REDUCCIN DE COSTOS CON LA ADQUISICIN DE MAQUINARIA AO 2010

Consulta Amigable Consulta de Ejecucin del Gasto

Fecha de la Consulta: 09-octubre-2012

Ao de Ejecucin: 2010 Incluye: Slo Proyectos TOTAL Nivel de Gobierno M: GOBIERNOS LOCALES Departamento 15: LIMA Provincia 1508: HUAURA Municipalidad 150812-301382: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VEGUETA Actividad/Proyecto 14,218,387,949 3,556,404,440 486,025,747 18,302,809 2,064,344 PIA 31,845,839,766 13,525,902,031 1,786,054,384 44,391,121 3,124,235 PIM Compromiso 2000174: DEMARCACION TERRITORIAL 2000229: ELECTRIFICACION RURAL 2000593: CONSTRUCCION DE SISTEMAS DE ALCANTARILLADO 2001383: CONSTRUCCION Y EQUIPAMIENTO DE CENTROS EDUCATIVOS 2003071: AMPLIACION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 2004390: CONSTRUCCION DE PISCINAS PUBLICAS 2006048: CONSTRUCCION DE LOCALES COMUNALES 0 0 815,000 0 0 0 70,000 5,250 61,934 0 16,511 830 84,193 0 5,250 57,973 0 16,510 350 34,316 0 Devengado 5,250 57,973 0 16,510 350 34,316 0 Girado 5,250 100.0 57,973 0 16,510 350 34,316 0 93.6 0.0 100.0 42.2 40.8 0.0 23,126,132,466 9,855,019,947 1,429,181,192 39,718,813 3,021,334 23,018,684,729 9,833,967,976 1,428,962,708 39,707,194 3,021,334 Ejecucin 22,933,101,876 9,798,701,004 1,426,072,236 39,681,666 3,017,504 72.3 72.7 80.0 89.4 96.7 Avance %

2006291: CONSTRUCCION DE COMEDORES 2007751: CONSTRUCCION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 2011507: MEJORAMIENTO DE CENTROS DE SALUD 2011512: MEJORAMIENTO DE COMEDORES 2011518: MEJORAMIENTO DE ESTADIOS 2011683: MEJORAMIENTO DE PUESTOS DE SALUD 2011721: MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 2013310: REHABILITACION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 2032729: CONSTRUCCION CULMINACION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO - CONEXIONES DOMICILIARIAS Y PLANTA DE TRATAMIENTO CENTRO POBLADO LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2035245: CONSTRUCCION SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE CENTRO POBLADO CERRO CAMPANA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2051109: CONSTRUCCION SISTEMA DE ALCANTARILLADO PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2072470: CONSTRUCCION DE UNA AULA PARA EL PRONOI DEL CC.PP. LA MURALLA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2072576: MEJORAMIENTO DE LA INSFRAESTRUCTURA DE LA IEI N 663 LAS AMERICAS (01 AULA), DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2073986: MEJORAMIENTO DE LA PLAZUELA SAN ISIDRO DEL CP SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2074038: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA AV. DOS DE MAYO DEL CP VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2081278: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO CON CONEXIONES DOMICILIARIA EN EL AA.HH. JOSE OLAYA-VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2081292: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN LA MZ 38,39,43 Y 71 DE LA URBANIZACION SAN JUAN DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2081298: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y TRATAMIENTO DE LAS AGUAS RESIDUALES EN EL AA.HH. TUPAC AMARUC, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2085023: PUESTA EN VALOR EL COMPLEJO ARQUEOLOGICO VICHAMA CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2092352: INSTALACION DEL SUBSISTEMA DE DISTRIBUCION SECUNDARIA Y ALUMBRADO PUBLICO DEL CENTRO POBLADO SAN FELIPITO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2092709: MEJORAMIENTO E INSTALACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO PARA LOS CENTROS POBLADOS DE MEDIO MUNDO Y LAS AMERICAS - DISTRITO DE VEGUETA 2094418: MEJORAMIENTO DE LA I.E. N 664 DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094424: CONSTRUCCION DE LA PAVIMENTACION ASFALTICA, VEREDAS, SARDINELES Y OTROS DE LA AV. EMANCIPACION DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094425: MEJORAMIENTO DE LA I.E. N 20357 DEL CENTRO POBLADO PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094426: CONSTRUCCION DE LA PAVIMENTACION DE LA CALLE GAMARRA DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094435: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS HIGIENICOS DE LA I.E. 20353 DEL C.P. LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094436: AMPLIACION DE LA I.E. N 20945 DEL CENTRO POBLADO LA VILLA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094437: AMPLIACION DE LA I.E. N 20857 DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094438: CONSTRUCCION DE BAO EN LA I.E. N 356 DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2095494: AMPLIACION DE LA I.E. N. 20356 JESUS OBRERO EN EL CENTRO POBLADO DE MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2095495: AMPLIACION DE LA I.E.I. PRONOEI DULCE AMANECER EN EL CENTRO POBLADO PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2095496: AMPLIACION DE LA I.E.T.I.C FRAY MELCHOR APONTE EN EL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2095641: AMPLIACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DEL CENTRO POBLADO DE MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2095642: AMPLIACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2095680: AMPLIACION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO DEL C.P. SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2096988: CONSTRUCCION DE LA CAPILLA EN EL C.P. SAN MARTIN DE PORRES, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2099289: CONSTRUCCION DEL LOCAL WAWA WASI DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2099839: CONSTRUCCION DEL TANQUE DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL CENTRO POBLADO LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA

0 48,344 75,000 55,000 300,000 160,000 100,000 0

62,216 0 199 0 82 147,852 0 29,014

62,207 0 0 0 0 145,573 0 29,014

62,207 0 0 0 0 145,573 0 29,014

62,207 0 0 0 0 145,573 0 29,014

100.0 0.0 0.0 0.0 0.0 98.5 0.0 100.0

277,866

277,801

277,801

277,801

100.0

0 0 0 0 0 0

5,946 152,604 462 4,500 84,641 5,000

5,945 152,300 462 4,500 84,635 4,880

5,945 152,300 462 4,500 84,635 4,880

5,945 152,300 462 4,500 84,635 4,880

100.0 99.8 100.0 100.0 100.0 97.6

38,875

38,056

38,056

38,056

97.9

86,898

86,898

86,898

86,898

100.0

0 165,000

15,800 363,860

15,800 363,860

15,800 363,860

15,800 360,240

100.0 100.0

20,438

20,437

20,437

20,437

100.0

0 0

51,950 7,148

44,560 7,147

44,560 7,147

44,560 7,147

85.8 100.0

0 0 0 25,000 0 0 0 0 91,000 0 0 0 0 0 0

51,171 62,769 1,904 19,258 33,597 16,929 3,000 39,704 5,000 37,418 22,000 56,313 216,240 33,991 7,029

51,171 62,768 0 16,688 33,595 14,168 3,000 39,702 1,089 36,364 22,000 53,904 210,988 33,991 6,026

51,171 62,768 0 16,688 33,595 14,168 3,000 39,702 1,089 36,364 22,000 53,904 210,988 33,991 6,026

51,171 62,768 0 16,688 33,595 14,168 3,000 39,702 1,089 36,364 22,000 53,904 210,988 33,991 6,026

100.0 100.0 0.0 86.7 100.0 83.7 100.0 100.0 21.8 97.2 100.0 95.7 97.6 100.0 85.7

160,000

3,300

3,300

3,300

3,300

100.0

2102011: INSTALACION DEL SISTEMA DE DESAGUE ULTIMA CUADRA CALLE TARAPACA Y CALLE MORRO DE ARICA DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2102630: MEJORAMIENTO DE LA CAPILLA NUESTRA SEORA DE FATIMA DEL C.P. PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2103469: MEJORAMIENTO DE RED MATRIZ Y CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN LA CALLE SAN MARTIN DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2103868: MEJORAMIENTO DEL LOCAL POPULAR PARAISO ECOLOGICO DEL CENTRO POBLADO SAN MARTIN, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2104678: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL PUESTO DE SALUD DEL CENTRO POBLADO DE MAZO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2104679: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL PUESTO DE SALUD DEL CENTRO POBLADO PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2105204: RECONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL LOCAL COMUNAL DEL CENTRO POBLADO LA MAQUINA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2109904: AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL ESTADIO MUNICIPAL ELEODORO MEDINA DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2110850: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES PARA EL CENTRO POBLADO SANTA ISABEL, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2111458: INSTALACION DE REDES DE DISTRIBUCION SECUNDARIA ANEXOS SAN PEDRO, SANTA TERESITA, PONDEROSA BAJA Y PONDEROSA ALTA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2111465: MEJORAMIENTO DEL CAMPO DEPORTIVO DEL CENTRO POBLADO 8 DE OCTUBRE- LA MURALLA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2112073: CONSTRUCCION DE LA RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE EN EL CENTRO POBLADO EL ROSARIO, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2112074: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE LA ASOCIACION DE AGRICULTORES SANTA ROSA DEL CENTRO POBLADO DE TIROLER, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2113997: CONSTRUCCION DEL LOCAL DEL ADULTO MAYOR EN EL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2116181: CONSTRUCCION DEL PUESTO DE SALUD EN EL CENTRO POBLADO DE TIROLER, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2116460: MEJORAMIENTO DE TROCHAS CARROZABLES EN EL AMBITO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA-HUAURA-LIMA 2116761: MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL CENTRO POBLADO DE BELLAVISTA, DISTRITO DE VEGUETA-HUAURA-LIMA 2129909: MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL CENTRO POBLADO SANTA FE, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA

0 0

15,590 24,092

15,590 24,092

15,590 24,092

15,590 24,092

100.0 100.0

0 0 0 0 0

3,500 11,858 2,957 0 5,820

3,500 9,102 2,957 0 5,820

3,500 9,102 2,957 0 5,820

3,500 9,102 2,957 0 5,820

100.0 76.8 100.0 0.0 100.0

197,885

195,680

195,680

195,680

98.9

235,450

231,670

231,670

231,670

98.4

0 0

46,456 11,391

46,454 11,388

46,454 11,388

46,454 11,388

100.0 100.0

57,206

57,205

57,205

57,205

100.0

0 0 0 0 0 0

20,554 133,605 5,000 175,905 10,200 33,074

20,553 133,604 5,000 175,904 7,650 27,939

20,553 133,604 5,000 175,904 7,650 27,939

20,553 133,394 5,000 175,904 7,650 27,939

100.0 100.0 100.0 100.0 75.0 84.5

NIVELES DE INVERSIN EN INFRAESTRUCTURA QUE JUSTIFICARIA REDUCCIN DE COSTOS CON LA ADQUISICIN DE MAQUINARIA AO 2011

Consulta Amigable Consulta de Ejecucin del Gasto

Fecha de la Consulta: 09-octubre-2012

Ao de Ejecucin: 2011 Incluye: Slo Proyectos TOTAL Nivel de Gobierno M: GOBIERNOS LOCALES Departamento 15: LIMA Provincia 1508: HUAURA Municipalidad 150812-301382: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VEGUETA Actividad/Proyecto 18,249,917,586 5,025,886,339 627,414,457 23,550,598 3,048,568 PIA 32,631,716,159 14,176,075,584 1,472,544,432 63,255,586 5,794,204 PIM Compromiso 2000032: APOYO A LA PRODUCCION AGROPECUARIA 2000229: ELECTRIFICACION RURAL 2000291: INFRAESTRUCTURA TURISTICA 2000593: CONSTRUCCION DE SISTEMAS DE ALCANTARILLADO 85,000 30,000 0 15,000 0 13,450 16,337 6,522 0 8,200 16,308 6,521 Devengado 0 8,200 16,308 6,521 Girado 0 6,750 16,308 6,521 21,954,354,150 8,367,410,098 832,556,098 40,607,298 4,009,899 21,845,519,893 8,331,356,093 831,790,315 40,540,571 4,009,899 Ejecucin 21,719,544,017 8,256,570,191 812,537,273 40,525,996 4,006,999 66.9 58.8 56.5 64.1 69.2 Avance % 0.0 61.0 99.8 100.0

2003071: AMPLIACION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 2003101: AMPLIACION DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO 2003114: AMPLIACION DE CENTROS EDUCATIVOS 2003298: AMPLIACION DE SISTEMA DE DESAGUE 2004390: CONSTRUCCION DE PISCINAS PUBLICAS 2006048: CONSTRUCCION DE LOCALES COMUNALES 2006222: CONSTRUCCION DE CASA DEL ADULTO MAYOR 2006291: CONSTRUCCION DE COMEDORES 2006831: CONSTRUCCION DE PARQUES 2006879: CONSTRUCCION DE PARQUES INFANTILES 2007183: CONSTRUCCION DE PLAZUELAS 2009064: DESARROLLO DE CAPACIDADES 2011201: MEJORAMIENTO DE CENTROS EDUCATIVOS 2011419: MEJORAMIENTO DE LOCALES COMUNALES 2011507: MEJORAMIENTO DE CENTROS DE SALUD 2011512: MEJORAMIENTO DE COMEDORES 2011547: MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 2011560: MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO 2011640: MEJORAMIENTO DE LOSAS DEPORTIVAS 2011683: MEJORAMIENTO DE PUESTOS DE SALUD 2011721: MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 2032729: CONSTRUCCION CULMINACION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO - CONEXIONES DOMICILIARIAS Y PLANTA DE TRATAMIENTO CENTRO POBLADO LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2035276: CONSTRUCCION SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y PLANTA DE TRATAMIENTO CENTRO POBLADO LA FLORIDA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2061667: MEJORAMIENTO DE VIAS VECINALES 2073986: MEJORAMIENTO DE LA PLAZUELA SAN ISIDRO DEL CP SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2074037: MEJORAMIENTO DE LA PLAZUELA PRIMAVERA DEL C.P. PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2081278: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO CON CONEXIONES DOMICILIARIA EN EL AA.HH. JOSE OLAYA-VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2081298: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y TRATAMIENTO DE LAS AGUAS RESIDUALES EN EL AA.HH. TUPAC AMARUC, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2085023: PUESTA EN VALOR EL COMPLEJO ARQUEOLOGICO VICHAMA CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094418: MEJORAMIENTO DE LA I.E. N 664 DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094425: MEJORAMIENTO DE LA I.E. N 20357 DEL CENTRO POBLADO PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094426: CONSTRUCCION DE LA PAVIMENTACION DE LA CALLE GAMARRA DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2094435: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS HIGIENICOS DE LA I.E. 20353 DEL C.P. LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2094437: AMPLIACION DE LA I.E. N 20857 DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2095494: AMPLIACION DE LA I.E. N. 20356 JESUS OBRERO EN EL CENTRO POBLADO DE MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2095495: AMPLIACION DE LA I.E.I. PRONOEI DULCE AMANECER EN EL CENTRO POBLADO PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2095641: AMPLIACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DEL CENTRO POBLADO DE MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2103469: MEJORAMIENTO DE RED MATRIZ Y CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN LA CALLE SAN MARTIN DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA

60,000 200,000 330,000 0 0 60,000 0 150,000 50,000 30,000 40,000 30,000 84,000 50,000 0 27,334 90,000 220,000 40,000 0 60,000

17,746 62,198 8,000 81,675 148,094 0 31,996 0 0 0 0 0 5,000 0 0 0 0 52,623 0 80,961 0

11,782 62,198 8,000 81,674 148,093 0 31,996 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 52,622 0 80,911 0

11,782 62,198 8,000 81,674 148,093 0 31,996 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 52,622 0 80,911 0

11,782 62,198 8,000 81,674 148,093 0 31,996 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 52,622 0 80,911 0

66.4 100.0 100.0 100.0 100.0 0.0 100.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 100.0 0.0 99.9 0.0

217,000

418,854

271,995

271,995

271,995

64.9

0 22,000 0 80,000

3,500 8,607 2,900 0

3,500 8,607 2,900 0

3,500 8,607 2,900 0

3,500 8,607 2,900 0

100.0 100.0 100.0 0.0

138,000

99,341

78,140

78,140

78,140

78.7

0 364,440 0 0

18,400 409,218 570 17,306

14,399 372,350 570 17,306

14,399 372,350 570 17,306

14,399 372,350 570 17,306

78.3 91.0 100.0 100.0

0 0 80,000

1,904 4,385 18,710

1,904 4,385 18,710

1,904 4,385 18,710

1,904 4,385 18,710

100.0 100.0 100.0

60,000

7,122

7,121

7,121

7,121

100.0

0 0

73,431 0

73,049 0

73,049 0

73,049 0

99.5 0.0

184,415

168,772

168,772

168,772

91.5

2103868: MEJORAMIENTO DEL LOCAL POPULAR PARAISO ECOLOGICO DEL CENTRO POBLADO SAN MARTIN, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2104679: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL PUESTO DE SALUD DEL CENTRO POBLADO PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2109904: AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL ESTADIO MUNICIPAL ELEODORO MEDINA DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2110850: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES PARA EL CENTRO POBLADO SANTA ISABEL, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2111458: INSTALACION DE REDES DE DISTRIBUCION SECUNDARIA ANEXOS SAN PEDRO, SANTA TERESITA, PONDEROSA BAJA Y PONDEROSA ALTA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2112074: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE LA ASOCIACION DE AGRICULTORES SANTA ROSA DEL CENTRO POBLADO DE TIROLER, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2116460: MEJORAMIENTO DE TROCHAS CARROZABLES EN EL AMBITO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA-HUAURA-LIMA 2117449: CONSTRUCCION DEL COMEDOR POPULAR EN EL CENTRO POBLADO SAN MARTIN, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2118074: AMPLIACION DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL A LOS CENTROS POBLADOS DE SAN JUAN, LATERAL 10 Y SAN LORENZO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2127265: MEJORAMIENTO DEL CEMENTERIO MUNICIPAL EN VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2129909: MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL CENTRO POBLADO SANTA FE, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2131720: CONSTRUCCION DE LA PISCINA OLIMPICA MUNICIPAL EN EL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2135715: AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E.I. N 663- LAS AMERICAS, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2136850: CONSTRUCCION DE LA PAVIMENTACION DE LA AV. DOS DE MAYO EN EL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2143612: CONSTRUCCION DEL RESERVORIO DE AGUA EN EL CC.PP. SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2143841: MEJORAMIENTO DE LAS REDES DE AGUA Y ALCANTARILLADO CON CONEXIONES DOMICILIARIAS DE LA AV. DOS DE MAYO Y CALLE CONSTITUCION DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2143842: AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E.I. N 404MAZO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2143872: CONSTRUCCION DE LA ROTONDA EN LA PLAZA DE ARMAS DEL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2143873: CONSTRUCCION DEL LOCAL DEL VASO DE LECHE EN EL CC.PP. TIROLER, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2143946: FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD CIUDADANA E IMPLEMENTACION DEL CUERPO DE SERENAZGO EN VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2144124: AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E. N 21003 DEL CC.PP. SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2144426: CONSTRUCCION DE REDES DE ALCANTARILLADO CON CONEXIONES DOMICILIARIAS EN EL CC.PP. SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2145217: REHABILITACION DE LA LOSA DEPORTIVA DE USOS MULTIPLES EN LA I.E. N 20359 - REYNA DE LA PAZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2145566: AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO DE SALUD EN VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2146338: CONSTRUCCION DE PRONOEI EN EL CC.PP. LA FLORIDA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2146514: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA IGLESIA EN EL CC.PP. MAZO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2146624: CONSTRUCCION DEL PARQUE ECOLOGICO EN EL CC.PP. SAN JUAN BAUTISTA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2146625: CONSTRUCCION DEL PARQUE INFANTIL EN EL CC.PP. LA MURALLA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2146685: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL COMEDOR PARAISO ECOLOGICO EN LA ASOC. VIVIENDA SAN FELIPE, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2146686: CONSTRUCCION DEL LOCAL DEL VASO DE LECHE EN EL AA.HH. SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147245: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E. N. 20356 JESUS OBRERO DEL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2147246: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E. N 20857 DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2147247: MEJORAMIENTO DE LAS REDES DE AGUA CON CONEXIONES DOMICILIARIAS EN LA AV. EZEQUIEL GAGO Y ANDRES YARES EN EL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147248: REHABILITACION DE LA LOSA DEPORTIVA DEL CC.PP. LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147249: MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE CAPTACION DE AGUA DEL CC.PP. SAN JUAN BAUTISTA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147621: AMPLIACION DE LA RED COLECTORA DE ALCANTARILLADO EN LA CALLE BS. AIRES, LOS CIPRESES, AV. LOS INCAS Y CALLE LAS ALBUFERAS DEL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA -

19,066

19,066

19,066

19,066

100.0

5,000

5,000

5,000

5,000

100.0

252,853

534,595

534,593

534,593

534,593

100.0

85,265

85,081

85,081

85,081

99.8

67,667

55,470

55,470

55,470

82.0

0 182,941 0

21,329 637,671 11,632

21,329 628,400 11,631

21,329 628,400 11,631

21,329 628,400 11,631

100.0 98.5 100.0

0 0 0 0 0

11,950 24,435 41,207 260,514 47,703

6,700 24,335 41,205 82,807 46,355

6,700 24,335 41,205 82,807 46,355

5,250 24,335 41,205 82,807 46,355

56.1 99.6 100.0 31.8 97.2

0 0

90,705 16,717

70,665 16,717

70,665 16,717

70,665 16,717

77.9 100.0

0 0 0 0

81,200 61,933 72,877 47,204

76,918 42,370 57,748 41,779

76,918 42,370 57,748 41,779

76,918 42,370 57,748 41,779

94.7 68.4 79.2 88.5

0 0

21,229 112,442

20,949 77,040

20,949 77,040

20,949 77,040

98.7 68.5

12,899

12,899

12,899

12,899

100.0

34,625

19,503

19,503

19,503

56.3

0 0 0 0 0

5,000 58,895 31,490 70,000 50,000

2,500 10,000 3,150 38,307 30,524

2,500 10,000 3,150 38,307 30,524

2,500 10,000 3,150 38,307 30,524

50.0 17.0 10.0 54.7 61.0

0 0

30,055 84,000

19,191 60,547

19,191 60,547

19,191 60,547

63.9 72.1

187,000

10,000

10,000

10,000

5.3

43,801

42,782

42,782

42,782

97.7

0 0 0

8,000 60,000 6,000

8,000 36,988 6,000

8,000 36,988 6,000

8,000 36,988 6,000

100.0 61.6 100.0

187,552

8,000

8,000

8,000

4.3

HUAURA - LIMA 2147622: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO CON MOBILIARIO Y EQUIPO INFORMATICO EN LA I.E. 20354 MANUEL EMILIO SCORZA TORRE DEL CC.PP.MAZO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147624: CONSTRUCCION DE AMBIENTES EN EL CENTRO DE SALUD DEL CC.PP. DE PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147656: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LOS LOCALES DE USO COMUNAL, SOCIAL Y EDUCATIVO EN EL AMBITO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147657: MEJORAMIENTO DE LA GESTION MUNICIPAL CON EQUIPAMIENTO INFORMATICO PARA EL INCREMENTO DE LA CALIDAD DEL SERVICIO AL CIUDADANO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147658: AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA DEL DEPOSITO MUNICIPAL EN EL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2147760: MEJORAMIENTO DE LA RED ELECTRICA EN MEDIA Y BAJA TENSION EN LOS DIVERSOS CENTROS POBLADOS EN EL AMBITO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147761: MEJORAMIENTO DE CAPACIDADES PARA EL ACONDICIONAMIENTO E IMPLEMENTACION DEL CATASTRO URBANO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149424: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO CON EQUIPO INFORMATICO EN LA I.E 20353 - GENERAL FRANCISCO VIDAL - CC.PP LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149425: MEJORAMIENTO DEL LOCAL COMUNAL EN EL AA.HH. SAN MARTIN, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149525: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CALLE SAN MARTIN DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2149526: AMPLIACION DE LAS REDES DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO Y CONEXIONES DOMICILIARIAS EN LA ASOC. VIV. LAS AMERICAS, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149605: MEJORAMIENTO Y FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES DE LA PARTICIPACION VECINAL EN LOS SECTORES URBANOS Y RURALES DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149606: MEJORAMIENTO DE LAS CAPACIDADES ORGANIZACIONALES Y EL DESARROLLO INTEGRAL DE INICIATIVAS CIUDADANAS PARA LA PREVENCION DE LA VIOLENCIA HACIA LA MUJER EN EL DISTRITO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA

0 0

65,000 40,475

2,800 35,092

2,800 35,092

2,800 35,092

4.3 86.7

36,070

33,880

33,880

33,880

93.9

108,300

1,800

1,800

1,800

1.7

234,583

5,290

5,290

5,290

2.3

3,503

3,502

3,502

3,502

100.0

8,000

2,180

2,180

2,180

27.3

0 0

20,000 63,000

600 10,998

600 10,998

600 10,998

3.0 17.5

200,000

9,000

9,000

9,000

4.5

35,700

33,595

33,595

33,595

94.1

10,000

10,000

10,000

10,000

100.0

34,650

34,600

34,600

34,600

99.9

NIVELES DE INVERSIN EN INFRAESTRUCTURA QUE JUSTIFICARIA REDUCCIN DE COSTOS CON LA ADQUISICIN DE MAQUINARIA AO 2012

Consulta Amigable Consulta de Ejecucin del Gasto

Fecha de la Consulta: 09-octubre-2012

Ao de Ejecucin: 2012 Incluye: Slo Proyectos TOTAL Nivel de Gobierno M: GOBIERNOS LOCALES Gob.Loc./Mancom. M: MUNICIPALIDADES Departamento 15: LIMA Provincia 1508: HUAURA Municipalidad 150812-301382: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VEGUETA 21,149,699,995 6,964,922,712 6,964,922,712 840,735,124 30,639,374 4,561,751 34,797,210,353 16,899,051,776 16,892,728,022 1,678,779,712 85,954,036 7,183,033 18,539,055,338 8,231,444,395 8,231,444,395 758,910,900 42,377,767 5,366,236 Compromiso Anual 16,015,478,913 7,589,543,957 7,589,543,957 751,356,606 40,875,936 5,152,978 15,028,296,235 7,124,226,766 7,124,226,766 712,751,814 39,678,544 5,132,350 Ejecucin Producto / Proyecto PIA PIM Atencin de Compromiso Mensual 0 0 0 0 0 0 0 0 Devengado Girado Avance % 14,513,475,967 6,875,163,797 6,875,163,797 672,885,046 38,129,328 5,048,427 43.2 42.2 42.2 42.5 46.2 71.5

2000174: DEMARCACION TERRITORIAL 2000229: ELECTRIFICACION RURAL 2000634: FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL 2005153: CONSTRUCCION DE CEMENTERIO MUNICIPAL

150,000 50,000 1,865,000 60,000

94,000 0 925 0

0 0 0 0

0 0 0 0

0.0 0.0 0.0 0.0

2005481: CONSTRUCCION Y EQUIPAMIENTO DE COMEDORES 2006048: CONSTRUCCION DE LOCALES COMUNALES 2006291: CONSTRUCCION DE COMEDORES 2007748: CONSTRUCCION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 2007751: CONSTRUCCION DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DESAGUE 2008365: CONSTRUCCION Y EQUIPAMIENTO DE LOCALES COMUNALES 2009064: DESARROLLO DE CAPACIDADES 2011201: MEJORAMIENTO DE CENTROS EDUCATIVOS 2011301: MEJORAMIENTO DE COMPLEJOS DEPORTIVOS 2011347: MEJORAMIENTO DE CEMENTERIO MUNICIPAL 2011547: MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 2012307: PAVIMENTACION DE CALLES 2013145: REHABILITACION DE CENTROS EDUCATIVOS 2032729: CONSTRUCCION CULMINACION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO - CONEXIONES DOMICILIARIAS Y PLANTA DE TRATAMIENTO CENTRO POBLADO LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2072524: CONSTRUCCION DE UNA AULA EN LA I.E.I. N 647 CC.PP. SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2074037: MEJORAMIENTO DE LA PLAZUELA PRIMAVERA DEL C.P. PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2081278: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO CON CONEXIONES DOMICILIARIA EN EL AA.HH. JOSE OLAYA-VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2081292: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN LA MZ. 38,39,43 Y 71 DE LA URBANIZACION SAN JUAN DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2081298: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y TRATAMIENTO DE LAS AGUAS RESIDUALES EN EL AA.HH. TUPAC AMARUC, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2085023: PUESTA EN VALOR EL COMPLEJO ARQUEOLOGICO VICHAMA CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2094437: AMPLIACION DE LA I.E. N 20857 DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2095415: AMPLIACION DE AGUA Y DESAGUE EN EL CENTRO POBLADO LAS AMERICAS, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2095495: AMPLIACION DE LA I.E.I. PRONOEI DULCE AMANECER EN EL CENTRO POBLADO PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2095641: AMPLIACION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DEL CENTRO POBLADO DE MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2095680: AMPLIACION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO DEL C.P. SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2103469: MEJORAMIENTO DE RED MATRIZ Y CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN LA CALLE SAN MARTIN DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2109904: AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL ESTADIO MUNICIPAL ELEODORO MEDINA DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2110850: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES PARA EL CENTRO POBLADO SANTA ISABEL, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2111458: INSTALACION DE REDES DE DISTRIBUCION SECUNDARIA ANEXOS SAN PEDRO, SANTA TERESITA, PONDEROSA BAJA Y PONDEROSA ALTA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2112074: CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE LA ASOCIACION DE AGRICULTORES SANTA ROSA DEL CENTRO POBLADO DE TIROLER, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2113997: CONSTRUCCION DEL LOCAL DEL ADULTO MAYOR EN EL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2116181: CONSTRUCCION DEL PUESTO DE SALUD EN EL CENTRO POBLADO DE TIROLER, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2116460: MEJORAMIENTO DE TROCHAS CARROZABLES EN EL AMBITO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA-HUAURA-LIMA

40,000 70,000 30,000 35,000 381,751 60,000 20,000 80,000 50,000 60,000 170,000 100,000 20,000

40,000 296 30,000 2,700 2,678 49,387 20,000 16,000 1,000 3,483 4,500 1,537 1,000

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

0 55,000 60,000

292,520 0 0

182,146 0 0

182,146 0 0

182,146 0 0

182,146 0 0

62.3 0.0 0.0

49,405

43,020

43,020

43,020

43,020

87.1

21,168

17,823

17,823

17,823

17,823

84.2

2,000

400

400

400

400

20.0

340,000

419,570

351,681

276,749

276,749

276,749

66.0

55,000

854

0.0

100,000

26,000

0.0

85,187

84,705

84,705

84,705

84,705

99.4

80,000

0.0

2,000

2,000

2,000

2,000

2,000

100.0

4,089

4,089

4,089

4,089

4,089

100.0

215,000

180,573

91,754

91,754

91,754

91,754

50.8

30,000

85,788

80,662

80,190

80,190

80,190

93.5

18,303

16,548

16,548

16,548

16,548

90.4

68,000

6,424

6,424

6,424

6,424

9.4

35,000

35,000

0.0

0 250,000

2,915 332,369

2,915 269,296

2,915 269,073

2,915 269,073

2,915 269,073

100.0 81.0

2118074: AMPLIACION DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL A LOS CENTROS POBLADOS DE SAN JUAN, LATERAL 10 Y SAN LORENZO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2127265: MEJORAMIENTO DEL CEMENTERIO MUNICIPAL EN VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2131720: CONSTRUCCION DE LA PISCINA OLIMPICA MUNICIPAL EN EL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2135715: AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E.I. N 663- LAS AMERICAS, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2136850: CONSTRUCCION DE LA PAVIMENTACION DE LA AV. DOS DE MAYO EN EL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2143612: CONSTRUCCION DEL RESERVORIO DE AGUA EN EL CC.PP. SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2143841: MEJORAMIENTO DE LAS REDES DE AGUA Y ALCANTARILLADO CON CONEXIONES DOMICILIARIAS DE LA AV. DOS DE MAYO Y CALLE CONSTITUCION DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2143842: AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E.I. N 404-MAZO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2143872: CONSTRUCCION DE LA ROTONDA EN LA PLAZA DE ARMAS DEL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2143873: CONSTRUCCION DEL LOCAL DEL VASO DE LECHE EN EL CC.PP. TIROLER, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2143946: FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD CIUDADANA E IMPLEMENTACION DEL CUERPO DE SERENAZGO EN VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2144124: AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E. N 21003 DEL CC.PP. SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2145217: REHABILITACION DE LA LOSA DEPORTIVA DE USOS MULTIPLES EN LA I.E. N 20359 - REYNA DE LA PAZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2145566: AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO DE SALUD EN VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2145960: CONSTRUCCION DE LOCAL COMUNAL DEL SECTOR SANTA CRUZ - CHILAMPA, DISTRITO DE VEGUETAPROVINCIA DE HUAURA - REGION LIMA 2146338: CONSTRUCCION DE PRONOEI EN EL CC.PP. LA FLORIDA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2146624: CONSTRUCCION DEL PARQUE ECOLOGICO EN EL CC.PP. SAN JUAN BAUTISTA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2146625: CONSTRUCCION DEL PARQUE INFANTIL EN EL CC.PP. LA MURALLA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2146685: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL COMEDOR PARAISO ECOLOGICO EN LA ASOC. VIVIENDA SAN FELIPE, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2146686: CONSTRUCCION DEL LOCAL DEL VASO DE LECHE EN EL AA.HH. SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147245: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E. N. 20356 JESUS OBRERO DEL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147246: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA I.E. N 20857 DEL CENTRO POBLADO SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147247: MEJORAMIENTO DE LAS REDES DE AGUA CON CONEXIONES DOMICILIARIAS EN LA AV. EZEQUIEL GAGO Y ANDRES YARES EN EL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147248: REHABILITACION DE LA LOSA DEPORTIVA DEL CC.PP. LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147249: MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE CAPTACION DE AGUA DEL CC.PP. SAN JUAN BAUTISTA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147621: AMPLIACION DE LA RED COLECTORA DE ALCANTARILLADO EN LA CALLE BS. AIRES, LOS CIPRESES, AV. LOS INCAS Y CALLE LAS ALBUFERAS DEL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147622: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO CON MOBILIARIO Y EQUIPO INFORMATICO EN LA I.E. 20354 MANUEL EMILIO SCORZA TORRE DEL CC.PP.MAZO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147623: MEJORAMIENTO DEL CAMPO DEPORTIVO EN EL CC.PP. SAN JUAN BAUTISTA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2147624: CONSTRUCCION DE AMBIENTES EN EL CENTRO DE SALUD DEL CC.PP. DE PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2147656: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LOS LOCALES DE USO COMUNAL, SOCIAL Y EDUCATIVO EN EL AMBITO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2147657: MEJORAMIENTO DE LA GESTION MUNICIPAL CON EQUIPAMIENTO INFORMATICO PARA EL INCREMENTO DE LA CALIDAD DEL SERVICIO AL CIUDADANO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA

0 60,000

1,800 65,000

1,800 46,895

1,800 44,172

1,800 44,172

1,800 44,172

100.0 68.0

376,550

364,912

364,912

364,912

364,912

96.9

3,600

3,600

3,600

3,600

3,600

100.0

0 0

7,600 15,000

3,440 9,351

3,440 9,351

3,440 9,351

3,440 9,351

45.3 62.3

0 0

2,000 20,000

2,000 10,144

2,000 10,144

2,000 10,144

2,000 10,144

100.0 50.7

173,902

163,176

163,176

163,176

163,176

93.8

10,000

4,530

4,530

4,530

4,530

45.3

34,677

26,199

26,199

26,199

26,199

75.6

113,499

28,853

28,853

28,853

28,853

25.4

56,445

52,911

52,911

52,911

52,911

93.7

85,551

82,017

80,617

80,617

76,244

94.2

40,000 0

0 124,165

0 113,620

0 113,620

0 113,620

0 103,009

0.0 91.5

0 0

104,651 34,600

99,207 30,895

99,207 30,895

99,207 30,895

99,207 30,895

94.8 89.3

5,350

4,155

4,155

4,155

4,155

77.7

28,000

20,697

20,697

20,697

20,697

73.9

116,100

78,438

76,078

76,078

76,078

65.5

190,929

137,598

123,504

123,504

116,850

64.7

0 0

240,017 85,173

229,512 81,324

226,128 81,324

226,128 81,324

226,128 81,324

94.2 95.5

92,800

85,545

85,545

66,750

60,781

71.9

0.0

49,402

48,500

48,500

48,500

48,500

98.2

70,769

61,995

61,995

61,995

61,995

87.6

73,261

66,907

63,435

61,602

58,730

84.1

632,430

516,288

508,573

508,573

505,268

80.4

62,798

59,495

57,795

57,795

57,795

92.0

2147658: AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA DEL DEPOSITO MUNICIPAL EN EL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2147760: MEJORAMIENTO DE LA RED ELECTRICA EN MEDIA Y BAJA TENSION EN LOS DIVERSOS CENTROS POBLADOS EN EL AMBITO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2147761: MEJORAMIENTO DE CAPACIDADES PARA EL ACONDICIONAMIENTO E IMPLEMENTACION DEL CATASTRO URBANO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149424: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO CON EQUIPO INFORMATICO EN LA I.E 20353 - GENERAL FRANCISCO VIDAL - CC.PP LA PERLITA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149425: MEJORAMIENTO DEL LOCAL COMUNAL EN EL AA.HH. SAN MARTIN, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149525: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CALLE SAN MARTIN DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149526: AMPLIACION DE LAS REDES DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO Y CONEXIONES DOMICILIARIAS EN LA ASOC. VIV. LAS AMERICAS, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149855: CONSTRUCCION DE SS. HH. EN EL PRONOEI SAN MARTIN DEL CC.PP. LA VILLA, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA 2149864: AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA EN EL CENTRO DE SALUD DEL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2149867: MEJORAMIENTO DE LAS REDES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO CON CONEXIONES DOMICILIARIAS DE LAS CALLES CONSTITUCION CDRA. 3 Y TARAPACA CDRA. 2 DEL CERCADO DE VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HU 2149964: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA PLAYA LAS LISERAS, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2150582: MEJORAMIENTO DE LA PLAZA DE ARMAS DEL CC.PP. PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2151587: MEJORAMIENTO DE LA ESTACION DE BOMBEO DE AGUA POTABLE DEL CC.PP MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2152079: INSTALACION DE CANAL EVACUADOR EN LA ASOC. VIV. LAS AMERICAS, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2152856: MEJORAMIENTO DE CAPTACION, CAMARA DE REUNION, CASETA DE BOMBEO Y LINEA DE IMPULSION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE LOS CC.PP. MEDIO MUNDO Y LAS AMERICAS, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2152988: INSTALACION DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACION EN BAJA TENSION PARA EL SECTOR SANTA TERESITA BAJA DE LA IRRIGACION SAN FELIPE DEL CC.PP MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2153585: MEJORAMIENTO DEL CAMPO DEPORTIVO EN EL CC.PP. LA AMIRALLA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2153589: MEJORAMIENTO DEL CAMPO DEPORTIVO EN EL CC.PP. MEDIO MUNDO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA LIMA 2153600: MEJORAMIENTO Y FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES TECNICO PRODUCTIVO CON IMPLEMENTACION DE POSTA DE INSEMINACION ARTIFICAL MUNICIPAL PARA GANADO LECHERO , DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2155605: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL LOCAL COMUNAL DEL CC.PP. SAN ISIDRO, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2155633: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL VASO DE LECHE VIRGEN DEL CARMEN I EN EL CC.PP. PRIMAVERA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2159099: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO CON EQUIPO INFORMATICO EN LA I.E. INICIAL N 356 - VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2159106: MEJORAMIENTO DE LOS CAMINOS DE ACCESO A LOS CENTRO POBLADOS EN VEGUETA, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2160056: INSTALACION DEL LOCAL COMUNAL EN EL CC.PP SANTA CRUZ, DISTRITO DE VEGUETA - HUAURA - LIMA 2160403: MEJORAMIENTO CON PAVIMENTOS DE LAS CALLES JOSE OLAYA Y BOLIVAR DEL, DISTRITO DE VEGUETA HUAURA - LIMA

74,258

58,013

58,013

58,013

58,013

78.1

98,991

94,929

87,066

87,066

85,946

88.0

122,675

117,411

87,319

87,319

76,389

71.2

0 0

14,926 138,843

13,982 142,571

13,982 128,268

13,982 128,268

13,982 126,268

93.7 92.4

638,954

473,300

470,297

470,297

470,297

73.6

40,000

12,754

10,394

10,394

10,394

26.0

53,960

45,210

44,460

44,460

44,460

82.4

7,500

4,800

4,800

4,800

4,800

64.0

0 0 0

9,000 147,700 243,923

9,000 135,477 172,799

9,000 135,477 155,405

9,000 135,477 155,405

9,000 135,477 143,403

100.0 91.7 63.7

0 0

127,958 1,600

119,781 1,600

119,781 1,600

119,781 1,600

119,781 1,600

93.6 100.0

10,800

10,800

10,800

10,800

10,800

100.0

29,700

26,781

17,101

17,101

17,101

57.6

47,345

25,204

24,049

24,049

24,049

50.8

32,830

13,558

13,558

13,558

13,558

41.3

3,500

3,500

3,500

3,500

3,500

100.0

82,388

72,057

72,057

72,057

72,057

87.5

6,500

6,500

6,500

6,500

6,500

100.0

14,446

14,446

14,446

14,446

14,446

100.0

0 0

65,000 318,834

20,615 155,926

10,308 152,051

10,308 152,051

0 139,115

15.9 47.7

82,086

27,758

27,758

27,758

26,913

33.8

FOTOS VAS VECINALES QUE JUSTIFICA POOL MAQUINARIA PESADA.

PANEL FOTOGRFICO DE LAS VAS VECINALES EN EL DISTRITO DE VGUETA

VIA VEHICULAR Y PEATONAL EN TERRENO NATURAL EN LA CARRETERA MAYORGA

VIA VEHICULAR Y PEATONAL EN TERRENO NATURAL EN LA CARRETERA MAYORGA

VIA VEHICULAR Y PEATONAL EN TERRENO NATURAL EN LA CALLE 07 DE JULIO DEL CC.PP. MEDIO MUNDO

VIA VEHICULAR Y PEATONAL EN TERRENO NATURAL EN LA CALLE MELCHOR APONTE VEGUETA

VIA VEHICULAR Y PEATONAL EN TERRENO NATURAL EN LA CALLE MELCHOR APONTE VEGUETA

PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO PRIMAVERA

INDICADORES DE PROYECTOS DE TRANSPORTES

PARA CAMINOS VECINALES: CC.PP. SAN JUAN CC.PP. EL CNDOR CC.PP. SANTA CRUZ.

INDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDa) ESTACION III - C.P. "CC.PP. SANTA CRUZ" AMBOS SENTIDOS
DISTRIBUCION %

TIPO DE VEHICULO

IMD

Automvil Camioneta Camioneta Rural Micro mnibus 2 E mnibus 3 E Camin 2 E Camin 3 E Semi Traylers Traylers TOTALES

170 50 45 8 0 0 12 0 0 0 285

59.65 17.54 15.79 2.81 0.00 0.00 4.21 0.00 0.00 0.00 100.00

FUENTE: Elaboracin Propia Equipo Tcnico - Municipalidad Distrital de Vgueta, Enero 2013.

TRFICO VEHCULAR

COSTO DE MANTENIMIENTO OPTIMIZADO (En miles de nuevos soles)

SUPERFICIE

ESTADO

CARACT.

TRAMO

PROGRESIVA 0+000 - 2+000

LONG. (KM) 2.000 2.900 1.398 6.298

C.U./KM en miles S/.

SUB.TOTAL

ONDULADA ONDULADA ONDULADA TOTAL

OPTIMIZADO OPTIMIZADO OPTIMIZADO

BCP-AFITROCHA TROCHA TROCHA

2.7 2.5 2.5

I 2+000 - 4+900 II 4+900 - 6+298

5.40 7.25 3.50 16.15

OPTIMIZADO = ( Bueno + Malo ) / 2

PROYECCION DE COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO POR ALTERNATIVAS (En miles de ALTERNATIVA A INVERS. 7409.5 315.3 315.3 315.3 315.3 495.9 315.3 315.3 315.3 315.3 495.9 MANTTO. nuevos soles) ALTERNATIVA B INVERS. 7995.0 570.0 570.0 570.0 570.0 886.8 570.0 570.0 570.0 570.0 886.8 MANTTO.

AOS

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

COSTOS INCREMENTALES
(En miles de nuevos soles)
COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO COSTOS INCREMENTALES ALTERNATIVAS

AOS

OPTIMIZADO

ALTERNATIVAS

A 7,409.51

B 7,994.97 569.98 569.98 569.98 569.98 886.80 569.98 569.98 569.98 569.98 886.80

A 7409.51 299.15 299.15 299.15 299.15 479.75 299.15 299.15 299.15 299.15 479.75

B 7994.97 553.84 553.84 553.84 553.84 870.66 553.84 553.84 553.84 553.84 870.66

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 16.15 16.15 16.15 16.15 16.15 16.15 16.15 16.15 16.15 16.15

315.29 315.29 315.29 315.29 495.89 315.29 315.29 315.29 315.29 495.89

PROYECCION DE COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO POR ALTERNATIVAS En miles de soles a Precios Sociales AOS ALTERNATIVA A ALTERNATIVA B

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

5,853.5 224.4 224.4 224.4 224.4 359.8 224.4 224.4 224.4 224.4 359.8

6,316.0 415.4 415.4 415.4 415.4 653.0 415.4 415.4 415.4 415.4 653.0

VALOR ECONOMICO DEL TIEMPO OPTIMIZADO (En Dlares) TIPO DE VEHICULO Automovil Automovil Automovil Camioneta Camioneta Camioneta Camioneta Rur Camioneta Rur Camioneta Rur Micros Micros Micros Onmibus 2E Onmibus 2E Onmibus 2E Onmibus 3E Onmibus 3E Omnibus 3E Camin 2E Camim 2E Camin 2E Camin 3E Camin 3E Camin 3E Semi Traylers Semi Traylers Semi Traylers Traylers Traylers Traylers 2013 36,485 10,256 48,316 4,769 1,140 14,211 1,490 326 6,395 3,577 1,628 11,369 7,154 3,256 0 4,769 0 0 1,341 366 2,558 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2014 37,033 10,410 49,041 4,841 1,157 14,424 1,513 330 6,491 3,631 1,652 11,539 7,261 3,305 0 4,841 0 0 1,445 394 2,755 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2015 37,588 10,566 49,777 4,913 1,174 14,640 1,535 335 6,588 3,685 1,677 11,712 7,370 3,354 0 4,913 0 0 1,556 425 2,967 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2016 38,152 10,724 50,523 4,987 1,192 14,860 1,558 340 6,687 3,740 1,702 11,888 7,481 3,405 0 4,987 0 0 1,676 458 3,195 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2017 38,724 10,885 51,281 5,062 1,209 15,083 1,582 346 6,787 3,796 1,728 12,066 7,593 3,456 0 5,062 0 0 1,805 493 3,442 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2018 39,305 11,048 52,050 5,138 1,228 15,309 1,606 351 6,889 3,853 1,754 12,247 7,707 3,507 0 5,138 0 0 1,944 531 3,707 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2019 39,895 11,214 52,831 5,215 1,246 15,539 1,630 356 6,992 3,911 1,780 12,431 7,822 3,560 0 5,215 0 0 2,093 572 3,992 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2020 40,493 11,382 53,624 5,293 1,265 15,772 1,654 361 7,097 3,970 1,807 12,617 7,940 3,613 0 5,293 0 0 2,255 616 4,299 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2021 41,101 11,553 54,428 5,373 1,284 16,008 1,679 367 7,204 4,029 1,834 12,807 8,059 3,668 0 5,373 0 0 2,428 663 4,630 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2022 41,717 11,726 55,244 5,453 1,303 16,248 1,704 372 7,312 4,090 1,861 12,999 8,180 3,723 0 5,453 0 0 2,615 714 4,987 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2023 42,343 11,902 56,073 5,535 1,322 16,492 1,730 378 7,421 4,151 1,889 13,194 8,303 3,778 0 5,535 0 0 2,816 769 5,371 0 0 0 0 0 0 0 0 0

EVALUACION ECONOMICA ALTERNATIVA "A"

Inversin Costos de Flujo Total a Operacin y Beneficos neto a precios mantenimiento incrementales precios sociales incrementales sociales (S/.) 5,853.51 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -5,854 1,258 1,291 1,326 1,362 1,264 1,439 1,480 1,522 1,567 1,479 Factor de descuento Valor actual del flujo neto a precios sociales -5,854 1,154 1,087 1,024 965 821 858 809 764 722 625
2,974.4 19.10%

224.36 224.36 224.36 224.36 359.81 224.36 224.36 224.36 224.36 359.81

1,482.18 1,515.46 1,550.09 1,586.16 1,623.76 1,662.98 1,703.94 1,746.74 1,791.51 1,838.39

9% 1.000 0.917 0.842 0.772 0.708 0.650 0.596 0.547 0.502 0.460 0.422
VAN SOCIAL TIR SOCIAL

Proyecto Rentable en Trminos Sociales