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LE VIADUC DE MILLAU

La construction du Viaduc
Petit historique

Une histoire hors du commun pour un ouvrage dexception Des premires bauches de tracs ralises en 1987 la fin du chantier en dcembre 2004, dix-sept annes d tudes et de tra!aux aur"nt t ncessaires p"ur #ue le cha$n"n man#uant de l aut"r"ute %7& !"ie le '"ur( )e *iaduc de +illau, #ue certains n hsitent pas appeler le ,"nt du -ard du ../e sicle, c"nstitue l ab"utissement d une multitude d tapes( ,"ur chacune d elle, ri0ueur, prcisi"n et pr"fessi"nnalisme "nt t les ma$tres m"ts( %utant de c"nditi"ns indispensables p"ur faire entrer cet "u!ra0e d excepti"n dans le li!re des rec"rds(

Quatorze ans de prparation pour une aventure uni ue !"#$ % les premires bauches de tracs de l %7& !isant relier le 1ausse 2"u0e 3au 4"rd5, et le 1ausse du )ar6ac 3au 7ud5, !"ient le '"ur( 8uatre tracs s"nt tudis p"ur le franchissement de la !alle du 9arn : un ;0rand <st=, un ;0rand >uest=, un trac ;pr"che de la 249= et une "pti"n ;mdiane=, 0alement l >uest de +illau(( !""! % la dcisi"n est prise, un p"nt sera c"nstruit #uel#ues ?il"mtres l >uest de +illau, 0arantissant une b"nne desserte l"cale et le respect de l en!ir"nnement( @ne f"is le trac retenu, "n tudie l "pp"rtunit d une ; s"luti"n basse = #ui sui!rait les reliefs et celle d une ; s"luti"n haute = #ui en'amberait la !alle( <n "ct"bre, l <tat "pte p"ur la ; s"luti"n haute = et lance un appel d "ffres A un "u!ra0e uni#ue surpl"mbera la !alle du 9arn( Bureaux d tudes et architectes s unissent al"rs A & pr"'ets s"nt prsents en 1994( !""& % l issue d un appel d "ffres, la s"luti"n c"nCue par l in0nieur en chef des ,"nts et 1hausses +ichel *irl"0eux, et dessine par l architecte )"rd 4"rman D"ster, est retenue( @n "u!ra0e d art multi-hauban !erra le '"ur dans le ciel a!eEr"nnais( 7"n esthtisme et s"n int0rati"n dans le paEsa0e "nt sduit les ser!ices de l <tat( /l a t prfr #uatre autres pr"'ets : un p"nt paisseur c"nstante, un p"nt paisseur !ariable, un !iaduc s"us-band et un "u!ra0e arche centrale uni#ue( !""# % le 0"u!ernement dcide la mise en c"ncessi"n de la c"nstructi"n et de l expl"itati"n du !iaduc( 1ette dernire est fixe p"ur une dure de 78 ans, d"nt F ans de c"nstructi"n(

Trois ans pour un chantier de titans

'((! % en "ct"bre, suite un appel d "ffres, l alliance du bt"n 3piles5 et de l acier 3tablier5 prc"nise par le -r"upe <iffa0e reC"it les fa!eurs de l <tat( )e bt"n p"ssde t"utes les #ualits re#uises d endurance( ) acier rend p"ssible la c"nstructi"n d un tablier mince et de faible p"ids( )e 14 dcembre, l a!enture dmarre a!ec la p"se de la premire pierre(

Le )ton % #uel#ues semaines aur"nt suffi p"ur raliser le terrassement( Ds le printemps 2002, les premires piles du *iaduc de +illau s l!ent !ers le ciel( Dans le mGme temps, les cules 3p"ints d ancra0e du tablier ses deux extrmits5 !"ient le '"ur sur les causses( D"u6e m"is aprs le dbut des tra!aux, la pile ; ,2 = franchit la barre des 100 mtres( @n an plus tard, le 9 dcembre 200F, le chantier bt"n est ache! dans les temps H %!ec, en prime, le rec"rd de la plus haute pile du m"nde, accr"ch 24& m( Lacier % ) assembla0e du tablier d acier dbute au c"urs de l t 2002( Deux chantiers ciel "u!ert s"nt installs en retrait des cules( )e 2& f!rier 200F, un premier tr"nC"n de tablier de 171 m part l assaut du !ide : cette "prati"n de lanCa0e est un succs( 17 autres sui!r"nt, au rEthme m"Een d un lanCa0e t"utes les #uatre semaines( )e 28 mai 2004, 14h12 prcises, la '"ncti"n I "u cla!a0e I des parties n"rd et sud du tablier est ralise 270 m au-dessus du 9arn( +issi"n russie H *uis tout sencha+ne,,, )e 29 mai 2004, s"it 24 heures aprs le cla!a0e, l installati"n des pElJnes dbute, sui!ie de la p"se des 1&4 haubans destins s"utenir le tablier( <n tr"is m"is, t"ut est termin( Din septembre, l enr"b est appli#u sur le tablier( %mna0ement de la chausse, installati"n des sEstmes de scurit, claira0e, finiti"n de la barrire de pa0e : le 14 dcembre, l "u!ra0e est inau0ur par le ,rsident de la 2publi#ue( Le !& dcem)re '((- % )e *iaduc est mis en ser!ice(

Les chi..res/c0s Le Viaduc1 un ouvrage de 0gende )e *iaduc du +illau reprsente l ab"utissement d une f"rmidable hist"ire( De sa c"ncepti"n sa ralisati"n, plusieurs centaines d h"mmes "nt uni leur ner0ie et leur in0ni"sit p"ur participer cette Ku!re uni#ue( %u plus f"rt des tra!aux, prs de L00 c"mpa0n"ns tra!aillaient sur le chantier( /ls "nt ma$tris les techn"l"0ies les plus a!ances 3laser, -,7M5 p"ur pil"ter, au millimtre prs, la c"nstructi"n de ce 0ant d acier et de bt"n( ,"ur cela, il n aura fallu #ue tr"is ans, de dcembre 2001 dcembre 2004( La per.ormance en chi..res )"n0ueur : 2 4L0 m )ar0eur : F2 m Nauteur maximale : F4F m, s"it 19 m de plus #ue la 9"ur <iffel ,ente : F,02& O, en m"nte n"rd-sud 3dans le sens 1lerm"nt-Derrand I B6iers5 2aE"n de c"urbure : 20 ?m Nauteur de la plus haute pile 3,25 : 24& m Nauteur des pElJnes : 87 m 4"mbre de piles : 7 )"n0ueur tra!es : 2 tra!es de ri!e de 204 m de p"rte et L tra!es c"urantes de F42 m de p"rte 4"mbre de haubans : 1&4 311 paires par pElJne disp"ses en une seule nappe m"n"axiale5 9ensi"n des haubans : de 900 1 200 t( p"ur les plus l"n0s ,"ids du tablier d acier : FL 000 t(, s"it & f"is la 9"ur <iffel *"lume de bt"n : 8& 000 mF, s"it 20L 000 t( 1"Pt de la c"nstructi"n : 400 +Q 3*iaduc R barrire de pa0e5 Dure de la c"ncessi"n : 78 ans 3F ans de c"nstructi"n et 7& ans d expl"itati"n5 -arantie de l "u!ra0e : 120 ans Les & tapes/c0s de 0a construction *rsentation +illau, surt"ut c"nnu 'us#u ici p"ur ses b"uch"ns, de!ient clbre p"ur s"n p"nt au-dessus du 9arn( @n p"nt de 2 4L0 mtres, maill"n indispensable l aut"r"ute reliant 1lerm"nt-Derrand B6iers, #ui dsencla!e t"ute une r0i"n( ) "u!ra0e, c"nCu par 7ir 4"rman D"ster et le 0r"upement <ur"pe <tudes -ecti - 7<2D - 7"0eler0, est ralis par le -r"upe <iffa0e, spcialiste de 0nie ci!il et de c"nstructi"n mtalli#ue( A 0a pointe de 0a techno0ogie )a c"nstructi"n du *iaduc de +illau a fait appel la plupart des techni#ues de p"inte utilises dans le m"nde des tra!aux publics( Sus#u al"rs, aucun chantier n a!ait runi, en un seul lieu, un tel c"ncentr de techn"l"0ies( )aser, -,7, translateurs, c"ffra0es aut"-0rimpants, enr"b spcifi#ue, bt"n haute perf"rmance et matriaux inn"!ants "nt ser!i d instruments la russite d un "u!ra0e h"rs du c"mmun( 2tape ! % L0vation des pi0es %prs les premiers r0la0es, les chantiers ; bt"n = "nt rapidement pris leur !itesse de cr"isire( %u rEthme d une le!e de 4 mtres t"us les tr"is '"urs p"ur cha#ue pile, celles-ci "nt t ache!es en m"ins de deux ans( 2tape ' % Le 0an3age du ta)0ier Dix-huit "prati"ns de lanCa0e "nt amen les deux parties du tablier au-dessus du 9arn( % cha#ue f"is, plusieurs milliers de t"nnes taient a!ances de 171 m( @n t"ur de f"rce rendu p"ssible 0rTce l utilisati"n de L4 translateurs( 2tape 4 % 5onction du ta)0ier )a renc"ntre des tabliers sud et n"rd a eu lieu le 28 mai 2004 270 m au-dessus du 9arn( ) ab"utissement de 21 m"is de tra!ail fut un m"ment d intense d m"ti"n( 2tape - % Linsta00ation des p607nes )es pElJnes "nt t amens c"uchs sur le tablier par #uatre rem"r#ues aut"m"trices( ,ris en tenaille par d immenses bras d acier, ils "nt t redresss l apl"mb des piles de bt"n( 2tape 8 % 9au)anage

>n6e paires de haubans "nt t installes en !is--!is sur cha#ue pElJne( % l intrieur des 0aines de pr"tecti"n, plusieurs di6aines de t"r"ns 37 fils d acier t"rsads5 "nt t mis s"us une tensi"n dfinie par le bureau d tudes( 2tape & % :initions ) enr"b 3re!Gtement de chausse5 du *iaduc de +illau est le rsultat de plusieurs m"is de recherche( /l a t c"nCu p"ur rsister aux df"rmati"ns du tablier et prsenter t"utes les #ualits de c"nf"rt aut"r"utier( 7a p"se a ncessit m"ins de #uatre '"urs de tra!ail( Conc0usion %!ec ses 2 4L0 mtres de l"n0 et ses F4F mtres de haut, le *iaduc de +illau de!ient l "u!ra0e le plus haut du m"nde( @ne n"u!elle pr"uesse techni#ue si0ne <iffa0e( La techni ue % un concentr de savoir/.aire *i0e dans 0e temps 7"us chacune des 7 piles, 4 puits dits ; mar"cains = de 9 18 mtres de pr"f"ndeur p"ur un diamtre de 4 & mtres, ainsi #u une semelle de rpartiti"n de F & mtres d paisseur, assurent les f"ndati"ns et la stabilit du !iaduc( )e bt"nna0e des semelles de rpartiti"n 3'us#u 2 100 mF5 est ralis la p"mpe en une seule phase( Ds mars 2002, les piles s"rtent de terre( 9"us les F '"urs, cha#ue pile s l!e de 4 mtres( 1ette perf"rmance est due en 0rande partie aux c"ffra0es aut"-0rimpants( -rTce un sEstme de sab"ts d ancra0e et de rails fixs sur les fPts des piles, 2& minutes suffisent p"ur 0a0ner la hauteur ncessaire la prparati"n d une n"u!elle c"ule de bt"n( ,aralllement aux piles, les cules s"nt c"nstruites sur le 1ausse du )ar6ac et le 1ausse 2"u0e( /l s a0it des structures de bt"n #ui assurent l ancra0e du tablier la terre ferme( )e 9 dcembre 200F, les piles et les cules s"nt ache!es( ,ari tenu p"ur <iffa0e 9, a!ec #uel#ues semaines d a!ance sur le plannin0 et, en prime, le rec"rd du m"nde de la plus haute pile p"ur ; ,2 =( Les pi0es en chi..res,,, )es piles du *iaduc de +illau s"nt numr"tes de 1 7, du n"rd au sud de l "u!ra0e( *"ici leurs hauteurs respecti!es : *! % "-18 m *' % '-8 m *4 % ''! m *- % !-- m *8 % !4& m *& % !!' m *$ % $$18 m Le ta)0ier % '( mois pour assem)0er 4& ((( tonnes dacier )e tablier en acier du *iaduc de +illau se c"mp"se de 17F caiss"ns centraux, !ritable c"l"nne !ertbrale de l "u!ra0e, sur les#uels "nt t s"uds les platela0es et les caiss"ns latraux( )es caiss"ns centraux, assembls l usine de D"s-sur+er partir d lments prfabri#us )auterb"ur0 en %lsace, "nt t amens +illau !ia 4$mes et le plateau du )ar6ac( )es c"n!"is excepti"nnels, d une hauteur de 4,20 mtres et d une l"n0ueur de 1& 22 mtres, peu!ent peser 'us#u 90 t"nnes( )es lments du platela0e et les caiss"ns latraux "nt, p"ur leur part, #uitt l %lsace, transit par 1lerm"nt-Derrand puis par le 1ausse 2"u0e afin de re'"indre +illau( )a lar0eur du tablier est de F2 mtres, tandis #ue sa masse t"tale a!"isine les FL 000 t"nnes( Deux chantiers ciel "u!ert "nt t amna0s l arrire des cules, au n"rd et au sud du !iaduc( 9"utes les s"udures et tra!aux d assembla0e E "nt t effectus( 9L O des tTches "nt ainsi pu Gtre ralises au ni!eau du s"l, limitant d autant le ris#ue li au tra!ail 0rande hauteur( 1 74F mtres "nt t assembls du cJt sud, c"ntre 717 du cJt n"rd( De septembre 2002 mai 2004, 20 m"is de tra!ail aur"nt t ncessaires aux 1&0 c"mpa0n"ns char0s de c"nstruire le tablier( Le 0an3age % Le ta)0ier ; 0assaut du vide )a mise en place du tablier d acier sur les piles a fait appel une techni#ue de lanCa0e particulire( 9r"nC"n aprs tr"nC"n 3chacun de la l"n0ueur d une demi-tra!e, s"it 171 m5, le tablier a t lanc dans le !ide( ,"ur russir cette perf"rmance, L4 translateurs "nt t utiliss( /nstalls sur les piles et les pales pr"!is"ires 30i0antes#ues b#uilles d acier ser!ant d appuis intermdiaires entre deux piles5, ils "nt permis de dplacer les FL 000 t du tablier(

1ha#ue translateur est f"rm d un bTti supp"rtant le tablier( % l intrieur de ce bTti, deux c"ulisses 3cales5 s"nt acti"nnes par des !rins( 1elle du bas, la cale biaise, s"ul!e la c"ulisse au-dessus #ui prend en char0e le tablier( @n !rin permet al"rs de dplacer l ensemble sur L0 cm( )a cale biaise est retire et les translateurs reprennent leurs p"siti"ns initiales( 1ha#ue translateur est reli une centrale hEdrauli#ue pil"te par "rdinateur, afin #ue leur mise en m"u!ement s"it parfaitement sEnchr"ne( %u rEthme d une "prati"n t"utes les #uatre semaines, il aura fallu dix-huit lanCa0es p"ur amener les deux parties du tablier l apl"mb du 9arn( 2alis la !itesse m"Eenne de 9 mUh, cha#ue lanCa0e a demand 'us#u 48 h de tra!ail n"n-st"p( )a '"ncti"n du tablier s est effectue le 28 mai 2004 14h12 au-dessus du 9arn( Les p607nes % <ept m=ts dacier pour un viaduc Ds le dbut des "prati"ns de lanCa0e, un pElJne partiellement hauban a t p"siti"nn l extrmit de cha#ue partie de tablier p"ur !iter celui-ci de pl"Eer l"rs de s"n lanCa0e entre une pile et l autre( )a mise en place des & pElJnes man#uants a dbut 'uste aprs la '"ncti"n des deux parties du tablier au-dessus du 9arn( 1ette "prati"n a t ralise en seulement F m"is( 1"uchs sur le flanc, c est !hiculs par #uatre rem"r#ues aut"m"trices #ue les pElJnes "nt t amens sur le tablier l apl"mb de la pile de bt"n sur la#uelle ils de!aient Gtre installs( ,ris al"rs en tenaille l0rement au-dessus de s"n centre de 0ra!it par deux immenses bras d acier, cha#ue pElJne 3700 t et 87 m de l"n05 a t pr"0ressi!ement s"ule! par deux !rins d!el"ppant une f"rce t"tale de 2 000 t( %u c"urs de ces "prati"ns, une bascule parfaitement c"ntrJle a permis de p"siti"nner les pElJnes en p"siti"n !erticale, 'uste au-dessus de leur p"int d ancra0e( /ls "nt al"rs t s"uds sur le tablier( Les hau)ans % ! 8(( tonnes de c=)0es sous tension 1ha#ue pElJne du *iaduc de +illau est #uip d une nappe m"n" axiale de 11 paires de haubans disp"ss en !is--!is( 7el"n leur l"n0ueur, ces derniers se c"mp"sent de 4& 91 cTbles d acier, "u t"r"ns, eux-mGmes f"rms de 7 fils d acier 3un fil central a!ec L fils t"rsads aut"ur5( )es haubans bnficient de t"ute la techn"l"0ie mise au p"int par DreEssinet( 1ha#ue t"r"n a reCu une triple pr"tecti"n c"ntre la c"rr"si"n : 0al!anisati"n, enr"ba0e de cire ptr"lire et 0aine en p"lEthElne extrud( ) en!el"ppe extrieure des haubans est elle-mGme #uipe sur t"ute sa l"n0ueur d un d"uble b"urrelet hlic"Vdal( )e but de ce disp"sitif W <!iter t"ut ruissellement d eau #ui pr"!"#uerait, en cas de 0rand !ent, une mise en !ibrati"n des haubans affectant la stabilit-mGme du !iaduc( )es haubans "nt t installs sel"n une techni#ue bien r"de( %prs a!"ir pass un premier t"r"n dans la 0aine de pr"tecti"n extrieure, celle-ci est hisse sur le pElJne 'us#u s"n emplacement dfinitif( )e t"r"n est al"rs fix dans ses ancra0es suprieurs et infrieurs( @ne ; na!ette = permet ensuite d amener un un t"us les autres t"r"ns, #ui s"nt ensuite mis s"us tensi"n( ,"ur les haubans les plus l"n0s, la f"rce 0l"bale appli#ue s l!e 1 200 t( Lenro) % >est et approuv ,"ur faire face aux dilatati"ns du tablier, un enr"b spcial a t mis au p"int par les #uipes de recherche d %ppia( %sse6 s"uple p"ur s adapter aux df"rmati"ns de l acier sans se fissurer, il d"it nanm"ins "ffrir une rsistance suffisante p"ur rp"ndre aux critres aut"r"utiers 3c"mpacit, texture, adhrence, anti-"rnira0eM5( Deux ans de tra!ail "nt t ncessaires p"ur tr"u!er ; la = f"rmule idale( ,lusieurs "prati"ns "nt prcd la mise en place de l enr"b( )a pr"'ecti"n haute pressi"n de billes d acier d un millimtre de diamtre 30renailla0e5 a permis d enle!er t"ute trace de r"uille sur le tablier( @ne c"uche primaire d accr"cha0e a t appli#ue sur l acier mis !if a!ant la p"se d une feuille bitumineuse de 4 mm d paisseur, therm"s"ude 400X1( 1elle-ci c"nstitue une pr"tecti"n parfaite c"ntre t"ut ris#ue de c"rr"si"n( )a p"se de l enr"b sur le *iaduc de +illau a t ralise par %ppia, du 21 au 24 septembre 2004( )isse et sans une ride, il rec"u!re l acier sur une paisseur de L,7 cm( %u t"tal, 10 000 t"nnes de bt"n bitumineux "nt t ncessaires p"ur raliser la c"uche de r"ulement( Deux centrales de pr"ducti"n d enr"b d une capacit t"tale de F80 tUh "nt t spcialement installes une di6aine de ?il"mtres au n"rd du !iaduc( *in0t-cin# semi-rem"r#ues "nt assur l alimentati"n en c"ntinu des deux finisheurs( %ucune rupture d appr"!isi"nnement ne de!ait st"pper l a!ance des en0ins char0s d appli#uer l enr"b( Lauvent % Une ? .eui00e @ de )ton vri00e )es bTtiments rser!s l #uipe d expl"itati"n c"mmerciale et techni#ue du !iaduc et la barrire de pa0e se situent 4 ?m au n"rd de l "u!ra0e( )a barrire de pa0e est pr"t0e par un au!ent en f"rme de ; feuille = de bt"n !rille( 1"nstitue de &F lments 3les !"uss"irs5, l au!ent est l"n0 de 98 mtres( )ar0e de 28 mtres, il rep"se sur 48 p"teaux mtalli#ues( 8uant s"n p"ids, il a!"isine les 2 &00 t"nnes( )a c"nstructi"n de l au!ent de la barrire a ncessit l utilisati"n d un bt"n spcifi#ue, trs haute perf"rmance, le B7/ 1eracemY( 1e dernier c"ntient des fibres mtalli#ues lui c"nfrant d n"rmes capacits de rsistance mcani#ue( /l

n a!ait enc"re 'amais t utilis p"ur un "u!ra0e de cette imp"rtance( )es !"uss"irs "nt t c"uls sur un chantier spcial situ pr"ximit de la cule n"rd du !iaduc( )es !"uss"irs "nt t fabri#us en L m"is, d "ct"bre 200F a!ril 2004( @ne rem"r#ue aut"m"trice, d une puissance de &00 che!aux et ne c"mp"rtant pas m"ins de 120 r"ues, a t utilise p"ur transp"rter ces lments sur le chantier de la barrire( /ls taient al"rs pris en char0e par une 0rue d!el"ppant une capacit de &00 t"nnes et p"siti"nns leur emplacement dfinitif( Din 'uin 2004, la barrire de pa0e p"ssdait s"n pr"fil dfinitif( Linstrumentation % Un viaduc auscu0t sous toutes 0es coutures ,iles, tablier, pElJnes et haubans s"nt #uips d une multitude de capteurs( 1eux-ci s"nt c"nCus p"ur dceler le m"indre m"u!ement du !iaduc et mesurer sa rsistance l usure( %nm"mtres, acclr"mtres, inclin"mtres, capteurs de tempratureM f"nt partie de la pan"plie des instruments de mesure utiliss( D"u6e extens"mtres fibre "pti#ue "nt t inclus dans la semelle de la pile ,2( ,lus haute pile du !iaduc, elle se tr"u!e d"nc s"umise aux eff"rts les plus intenses( 1es capteurs dtectent des m"u!ements de l "rdre du millime de millimtre( D autres extens"mtres I lectri#ues cette f"is I s"nt rpartis sur t"ute la hauteur de ,2 et de ,7( 1es appareils s"nt capables de f"urnir 'us#u 100 mesures par sec"nde( ,ar 0rand !ent, ils permettent de sur!eiller en permanence les racti"ns du !iaduc face des c"nditi"ns extrGmes( Des acclr"mtres placs aux endr"its strat0i#ues du tablier c"ntrJlent les phn"mnes "scillat"ires #ui p"urraient affecter la structure mtalli#ue( )es dplacements du tablier au ni!eau des cules s"nt sur!eills au millimtre prs( )es haubans, #uant eux, s"nt 0alement instruments et leur !ieillissement minutieusement analEs( )es inf"rmati"ns recueillies s"nt transmises par rseau un "rdinateur situ dans le bTtiment d expl"itati"n c"nti0u la barrire de pa0e(

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