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Diferencias entre Transformador y Autotransformador

AUTOTRANSFORMADOR
Un autotransformador es un transformador especial que para cada fase tiene un nico devanado que acta a la vez de primario y de secundario.

Al tener un solo devanado para el primario y el secundario un autotransformador tiene menos prdidas, lo que supone un mejor rendimiento. El principal inconveniente de un autotransformador es que no existe aislamiento entre los circuitos primario y secundario de cada fase, es decir no existe separacin galvnica. En un transformador normal los dos devanados de una fase estn aislados entre s. Son circuitos que estn ligados a travs de un campo magntico, pero elctricamente estn separados. Sin embargo, en un autotransformador este aislamiento no existe; pues se trata del mismo devanado que acta a la vez como primario y como secundario. En definitiva los autotransformadores permiten aumentar o disminuir la tensin en lugares donde no se precise el aislamiento de la

Transformadores
En Industronic contamos con: Transformadores, Autotransformador, Transformador elctrico y de Aislamiento. La solucin a tus problemas elctricos.

Transformador
Es un dispositivo electromagntico que permite aumentar o disminuir el voltaje o tension en un circuito elctrico de

corriente alterna.

Aislamiento galvanico Filtraje de ruido Subir o bajar el voltaje de alimentacin Generar un nuevo circuito de alimentacin Filtro de armnicas Transmision y distribucion de energia

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Autotransformador

Es un dispositivo electromagntico que permite subir o bajar el voltaje o tensin en un circuito elctrico de corriente alterna de forma sencilla. A diferencia del transformador, la seal electrica de entrada esta conectada a la seal de salida

Mas chico para la misma carga Alta Eficiencia Baja Impedancia Menor Costo Principalmente para subir o bajar el voltaje de alimentacin Para distribucion de energa Para cambiar el voltaje de forma sencilla Para cambiar el voltaje de forma eficiente

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Transformador de Aislamiento
Es un dispositivo electromagntico que permite aumentar o disminuir el voltaje o tension en un circuito elctrico de corriente alterna.

Cuando la tierra y el neutro estn contaminados; crea un NUEVO circuito de alimentacin con fases, neutro, tierra. Cuando requiere eliminar ruidos elctricos. Cuando la instalacin elctrica del edificio es deficiente, o no apta para el equipo que requiere operar. Cuando busca incrementar la seguridad en el trabajo y proteger la vida humana de accidentes elctricos.

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Diferencias entre la energia trifasica y la monofsica

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Algunas de las diferencias, entre usar una fase, o las tres, en una instalacin, ya la conocemos, pero profundizando el anlisis, tambien podemos ver que, la principal razn, no es solo la econmica, sino hay varias tambien importante. por parte de la compaa de luz a la poblacin, por eso toda L a principal aplicacin para los circuitos trifsicos se encuentra en la distribucin de la energa elctrica las distribuciones, son trifsicas, ya que esta demostrado, en forma TECNICA, cientfica, y practica, que la mejor manera de producir, transmitir y consumir energa elctrica era usando circuitos trifsicos.

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Algunas de las razones por las que la energa trifsica es superior a la monofsica son : 1. La potencia en KVA (Kilo Volts Ampere) de un motor trifsico aproximadamente 150% mayor que la de un motor monofsico.

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2. En un sistema trifsico balanceado los conductoresnecesitan ser el 75% del tamao que necesitaran para un sistema monofsico con la misma potencia en VA. 3. Por lo que esto ayuda a disminuir los costosy por lo tanto a justificar el tercer cable requerido. 4. por ciclo. La potencia proporcionada por un sistema monofsico cae tres veces

5. La potencia proporcionada por un sistema trifsiconunca cae a cero por lo que la potencia enviada a la carga es siempre la misma. 6. Si rotamos un campo magntico a travs de una bobinaentonces se produce un voltaje monofsico como se ve a continuacin: 7. En cambio, si colocamos tres bobinas separadas por ngulos de 120 se estarn produciendo tres voltajes con una diferencia de fase de 120 cada uno.

Conceptos necesarios para comprender los circuitos trifsicos Conceptos importantes Para comprender como funcionan los circuitos trifsicos es necesarios primero conocer cmo se denominan las partes que lo componen as como todos los conceptos relacionados.

Sin un claro entendimiento de todo esto se pueden ocasionar confusiones a la hora de resolver un problema con circuitos trifsicos. Voltajes trifsicos balanceados Para que los tres voltajes de un sistema trifsico estn balanceados debern tener amplitudes y frecuencias idnticas y estar fuera de fase entre s exactamente 120. Importante: En un sistema trifsico balanceado la suma de los voltajes es igual a cero, como veremos luego, todas las resultantes, son igual, a cero, si el sistema, esta en equilibrio. Va + Vb + Vc = 0 Circuito trifsico balanceado Si las cargas se encuentran de manera que las corrientes producidas por los voltajes balanceados del circuito tambin estn balanceadas entonces todo el circuito est balanceado. Voltajes de fase Cada bobina del generador puede ser representada como una fuente de voltaje senoidal, como estas estan desfasadas entre si 120 grados, si las sumamos durante el tiempo de un ciclo, practicamente, no hay instantes sin energias reactivas, por lo que la potencia aparente, es mas estable.

Esto es util, especialmente, cuando conectamos motores, trifasicos, 3 / 220, o 3 / 380 volt, cuando las tres fases estan cargadas, iguales. Ahora se nos presenta un problema, ya que tenemos tres fases iguales en todo, a cual tomamos como base, como referencia, para ver cual esta adelantada, y cual atrasada?. Vamos a tratar de visualizar con algo fsico, lo que ocurre con la fases, para ver cual es mejor tomarla como `patrn base, para decir que el sistema es equilibrado. Imaginemos que vos con dos amigos, esta subiendo una escalera, automatica, y vos estas en un escaln ( Fase a) del ejemplo, y un amigo esta adelante dos escalones,( Fase c), y el otro esta atrasado dos escalones. Este sistema el que consideramos, que las tres fases, RST, esta en equilibrio, y por el neutro, no circula corriente, ya que tiene dos fuerzas opuesta que se anulan entre si, es decir no hay electrones libres, son todos tomos, y elctricamente, si lo retiramos del circuito, las tres fases, ni se enteran, y la potencia de trabajo seria mxima. Es decir, si el instante que la fase R, esta en el eje x, tenemos, la fase S, atrasada 120 grados. y la fase T, adelantada 120 grados, de manera quela resultante seria cero, o sea el sistema en equilibrio. El problema se presenta, cuando las tres fases, estn aplicadas, con cargas individuales, ya aqu l corriente en el neutro, no son iguales, por lo que lo necesitamos, para mantener el sistema estable, ya que en el neutro, circula la diferencia.