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DESPACHO DE CEMENTO

En una Visita social que realiza a la Cementera Fortura (Ubicada en la ciudad de Coropuna) el Gerente General (que es amigo suyo) le solicita un favor, como experto le pide que haga un anlisis rpido y le de algunas recomendaciones sobre un problema que lo aqueja, con la limitada informacin disponible, para tomar acciones inmediatas. En funcin a lo que Ud. le comente podra generarse un servicio de consultora con mayor tiempo para corregir el problema de raz. Le brinda la siguiente informacin: Est muy preocupado, tiene muchas quejas de los clientes por los excesivos tiempos de atencin que maneja en su planta, esta situacin podra hacer que se deteriore la imagen de mercado, producir cierto desabastecimiento y dar oportunidad para que ingrese la competencia. Adicionalmente podra significar un incremento en el costo de los fletes que afectara su costo final en el punto de venta, tema que a su vez podra permitir el ingreso de la competencia de otros puntos geogrficos. Las quejas son mayores en aquellos clientes con destino cercano, dado que el tiempo de atencin en planta es mucho mayor al tiempo de viaje hasta el destino. Esto ha hecho que los proveedores de transportes incrementen su costo de flete en 100%. Incluso mencionan que los hacen esperar horas y cuando los llaman no pueden atenderlos por problemas en el pedido, pagando por ende un falso flete a su proveedor. Se ha visto ingreso de la competencia en la ciudad de Chontapacha (a 300 km de Coropuna) debido a que ante el desabastecimiento de cemento Fortuna por demoras en la atencin, se ha generado una subida del precio por especulacin, y se ha dado la oportunidad perfecta para ingreso de Cementos Mi Casita, cuya planta est a 700 km. de esta ciudad.

El proceso de despacho es el siguiente:


El cliente hace la compra en el momento que lo considera necesario. A partir de la compra, puede recoger el producto en la planta en el horario que el desee, los 7 das de la semana, las 24 horas del da. El transportista llega a la planta y espera a ser atendido en la garita de recepcin. Posteriormente al verificar que tiene el pedido ingresa a la playa de estacionamiento a esperar que sea llamado.

El transportista es llamado e ingresa a balanza donde se hace una verificacin documentaria y el camin es pesado. (Tara) En este paso un 5% de los camiones es rechazado al tener inconvenientes en el pedido detectados al contrastarlo con el sistema. Una vez pesado el camin ingresa a la zona de despacho donde debe esperar a que sea llamado a alguna de las lneas de atencin. La planta cuenta con 3 lneas de atencin en la zona de ensacado. El camin es llamado a la lnea de atencin y se procede a la carga directa desde las fajas de la planta que provienen de las lneas de ensacado de cemento. Terminada la carga el camin sale de las lneas de atencin y pasa a una zona donde es toldeado. Terminado esto regresa a la zona de balanzas y es pesado en la balanza de salida donde se determina el peso neto, si la diferencia en los pesos es mayor a +/- 3% el camin retorna a la zona de ensacado para revisin y cambio de bolsas. Esto suele ocurrir cuando existen descalibraciones en las balanzas de ensacado que generan que se embolse mas o menos cemento en cada bolsa. En algunos casos se tienen inconvenientes con el certificado de pesos y medidas debido a que el camin enviado no es adecuado para la el peso cargado, en estos casos se debe hacer retornar el camin a ensacado, modificar el despacho y reducir la carga. Se ha determinado que en el 4.3% de los casos el camin retorna, ya sea por pesos mayores al 3% o por problemas con el certificado de pesos y medidas. Si el camin no presenta problemas de peso se le entrega la gua de remisin y el certificado de pesos y medidas, pasa a la garita de salida donde previamente seguridad revisa que el camin este bien cargado, revisa el interior del mismo y la tolva, contando las bolsas despachadas. De no presentar inconvenientes, se permite la salida del vehculo.

Data Formal disponible


El Gerente le entreg informacin que el Jefe de Logstica est preparando. El Jefe de Logstica indica que no hay problemas y que los reclamos son aislados y le ha ofrecido al Gerente general tener un tiempo promedio de atencin de 10 horas con algunas mejoras que piensa implementar. El sustenta su propuesta en los siguientes tiempos que tom personalmente al subirse junto a un camin y medir los tiempos en cada etapa: Tiempo Total del proceso: 49 minutos

Tiempo en Balanza de Ingreso : 3.5 minutos Tiempo en mquina ensacadora (en lnea de despacho): 19.5 minutos Tiempo en Balanza de Salida: 5 minutos Basado en su medicin, considera que los clientes no tienen razn en sus reclamos y que exageran por casos aislados. El Gerente le comenta que est satisfecho con esta meta inicial pues 10 horas le parece un tiempo razonable para atender un camin considerando la cantidad de camiones que se reciben. Incluso est dispuesto a hacer una inversin (recomendada por el jefe de Logstica) para implementar una cuarta lnea de despacho de cemento y ampliar la playa de estacionamiento de la planta para que los camiones tengan ms espacio pues a la fecha el espacio ya no abastece la cantidad de camiones en espera. Piensa presentar esta inversin al directorio dentro de 4 das, aunque este ao los directores estn renuentes a nuevas inversiones; e invertir en la cuarta lnea implicara limitar proyectos importantes para la planta. DATA ADICIONAL: En la visita a la planta, Ud not que haba un congestionamiento de camiones en todo el proceso de despacho, pero en espacial en la zona de espera de camiones, antes de la balanza de ingreso. Al visitar la zona de Ensacado Ud. Recibe informacin que ha preparado un analista de Despacho que considera puede servirle para tomar mejores decisiones y comprender mejor el proceso. El le entreg data impresa que haba usado para un trabajo de estadstica que le haban pedido en un curso que llev en ESAN. El tiempo total lo obtuvo de los cuadernos de vigilancia donde se anota la hora de ingreso y salida de los camiones, los datos corresponden a dos das de trabajo y son confiables. De la data de los das 22 de Septiembre y 6 de Octubre se tiene que: Tiempo Total Promedio de atencin: 12.5 horas Desviacin Estndar: 7.4 horas Camiones Atendidos: 270 (En ambos das)

20 18 16

TASA DE LLEGADA DE CAMIONES


22-Sep 06-Oct

Cantidad de camiones

14 12 10 8 6 4 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 hora del da

16 14
Nmero de Camiones

DISTRIBUCIN DE TIEMPOS DE ATENCIN TOTAL DE CAMIONES 22-Sep 06-Oct

12 10 8 6 4 2 0

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Cantidad de horas que demor la Atencin

Ud. Tiene un almuerzo maana con su amigo para darle su impresin respecto al problema planteado. Basado en la informacin disponible: 1. Qu recomendaciones le dara Ud. al gerente General sobre el problema planteado. Sustente estadsticamente sus recomendaciones indicando el porqu en cada caso, considere slo las herramientas que hemos manejado hasta el momento. 2. Qu recomendaciones dara Ud. al Gerente con relacin a las inversiones en ampliacin de la cuarta lnea de despacho que piensa realizar y a la ampliacin de la playa de estacionamiento.

3. Qu informacin solicitara para un estudio ms profundo de este caso, sustente el porqu de la necesidad de cada informacin solicitada.

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