En 2012, volar será más caro

Publicado el 05/Diciembre/2011 | 00:11

Polémica por fin de subsidio Gobierno y líneas aéreas coinciden: habrá alza de tarifas. No hay acuerdo en monto. Hay dudas de que terminales estatales desarrollen

El presidente Rafael Correa anunció hace una semana la eliminación desde el 1.° de enero de 2012 de los subsidios de combustibles de avión en los aeropuertos concesionados, como Guayaquil, Quito y Cuenca, lo que significaría un ahorro al Estado de alrededor de $92 millones. Mientras, el subsidio se mantendrá en terminales bajo administración estatal que implicaría un egreso de $5 millones a $6 millones anuales para el Fisco, aunque ese beneficio se eliminará gradualmente en cinco años. El anuncio presidencial llevó a una disyuntiva entre los operadores privados que prevén al menos tres consecuencias posibles por la eliminación del subsidio desde enero: el incremento de tarifas en frecuencias afectadas por la medida, la reducción de personal y un cambio de rutas. En cuanto a una eventual alza en las tarifas de los pasajes, Correa anticipó que no tiene por qué ser mayor al 15%, por lo que no se ve que tenga que afectar a la economía de las empresas ni peor de la mayoría de la población pobre, que "no viaja en avión". Ponderó asimismo el sentido social de la medida, pues esos $92 millones representan unas 60 unidades educativas del Milenio. En su cadena sabatina, se preguntó, según reseñó el portal oficial El Ciudadano: "¿Qué es más conveniente, tener escuelas del milenio o que las personas de clase pudiente tengan más barato el pasaje Quito-

y no de inmediato. agregó. como el de Latacunga. Las aerolíneas pagan por el subsidio alrededor de $1. En contraste. según previsiones hechas a mitad de año por el Observatorio de la Política Fiscal. las aerolíneas reducirán frecuencias para que los aviones viajen un poco más llenos". Por esto. El subsidio supera el 100% del costo real. en aeropuertos como el Mariscal Sucre de Quito. Entonces. ve inviable que los usuarios viajen una hora a Latacunga para viajar media hora en avión hasta Guayaquil. entre cuatro años o cinco años. Para él. posición oficial. con la eliminación del subsidio "no se trata de quitar al uno para desarrollar al otro".17 por galón de combustible. Para María de los Ángeles Duarte. explicó que lo que buscan las compañías aéreas es que el retiro del subsidio sea en forma paulatina. A julio. que subirá de $4 100 millones (2011) a $4 485 millones en 2012. lo que implicaría la devolución de aviones por la reducción en la demanda de pasajeros. "El combustible representa entre el 30% y el 40% de los costos operacionales para una aerolínea. . el que suma un egreso al Fisco de $92 millones al año. cuando el costo a escala internacional oscila en los $3.30. Por ello. "Si la demanda baja. aunque las aerolíneas decidan trasladar sus operaciones a los aeropuertos estatales. Para Marco Subía. ya que. se eliminarían frecuencias. dijo que el incremento será superior al 15% que anunció el presidente Correa. muchas aerolíneas se llevan el valor de los subsidios. desconocen los términos en los que se emitirá el decreto. los $92 millones representan menos del 5% del subsidio global a los combustibles destinado en 2010. Pese a ello. Además. Para algunos críticos del manejo económico. puntualizó. no podrán absorber la totalidad de las operaciones de Quito y Guayaquil. También habría despidos de personal.Guayaquil?". según Subía. POSICIÓN DE LA ARLAE. que llegó a los $2 122 millones. la medida debe medirse sobre el efecto financiero en el conjunto de subsidios vigentes y en cuanto al total de gastos previsto en el presupuesto de 2012 para derivados. se entiende el impacto que generará que se suba más del 100% de ese 30%". presidente de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas del Ecuador (Arlae). ministra de Transporte y Obras Públicas. En el primer caso. las aerolíneas aún no han emitido un pronunciamiento oficial del tema. Subía destacó los efectos que ocasionarán el retiro del apoyo del Gobierno. Con todo. ya se preveía 21% más en el gasto para ese subsidio en todo 2011.

Sin embargo. Andrade dice que estas disminuyeron porque la rentabilidad de las aerolíneas para operar en esta zona es baja. Entonces. el alcalde Paúl Granda enviará al presidente Rafael Correa una solicitud para que se considere ese aeropuerto dentro de los que continuarán recibiendo el subsidio. sobre todo. concluyó. Duarte indicó además que en el Ecuador ciertos viajes locales como Quito-Guayaquil. (XPA) El aeropuerto de Esmeraldas. pues ya les representa actualmente una inversión adicional.Explicó que por ello se quiere que se redistribuya ese apoyo. Tras el anunció de la eliminación del subsidio al combustible y las repercusiones que tendría en los aeropuertos pequeños. se afectaría el presupuesto con el que se maneja la corporación. "No implica nada un 10% al final del día porque el combustible solo es el 30% del costo de los pasajes. sino con el 80%. director de esa entidad. El 56 % corresponde a las tasas de los pasajeros y de las aerolíneas. y . explicó. que son el 20% o 30% de empleados públicos. Se movilizan unos 5 000 pasajeros al mes y la única aerolínea que entra a este aeropuerto es Tame. "El que va a beneficiarse es el Estado". Andrade cree que. había 32 frecuencias. que son la mayor cantidad de viajes con alrededor de 215 a 220 frecuencias mensuales. y agregó: ""Quienes viajan. el gerente de la agencia de Tame en Esmeraldas. sí podrían subir su costo entre 10% y 15%. si se eliminara el subsidio. Xavier Andrade. Para concretar ese pedido. que es de $4 millones. Sobre los viajes de negocios de pasajeros particulares. Aerogal y Tame. (PAO-LB) Aeropuerto de Cuenca solicita mantener el subsidio El aeropuerto Mariscal Lamar de Cuenca es administrado desde hace cinco años por la Corporación Aeroportuaria Municipal. Hay 20 frecuencias diarias desde y hacia Guayaquil y Quito. debido a que los aviones que despegan de ese aeropuerto no pueden salir con el 100% de los pasajeros. no va a ser algo que afecte". si se eliminara el subsidio. y como el Estado paga. El año anterior. dice que fue el Gobierno central el que les delegó esa administración. Las aerolíneas que trabajan en Cuenca son Lan. se provocaría que las aerolíneas desistan de viajar a Cuenca. es importante mencionar que el Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP) inició en 2009 la remodelación y ampliación del área física del aeropuerto de Tachina por $5 millones. señaló que las empresas pueden asumir el incremento. porque hay restricciones en cuanto a la longitud de la pista. Diego Andrade. El 44% corresponde a gestión comercial de publicidad y arriendo de locales al interior del aeropuerto. en remodelación hasta 2012 El aeropuerto General Rivadeneira o Tachina está considerado como semi internacional con un vuelo semanal Esmeraldas-Cali (Colombia) y los diarios a Quito y Guayaquil. por lo que considera que se debe mantener el subsidio al combustible en los aviones en esa ciudad. da la vuelta la misma plata". prefirió no pronunciarse. A decir de Andrade.

. Saéreo indicó que los directivos han mantenido reuniones toda la semana con la finalidad de medir el impacto. Saéreo tiene siete aeronaves: dos Embraer 120. en beneficio de los aeropuertos de Catamayo. Taisha y San Cristóbal. que cubren rutas nacionales y varias internacionales. estudian los efectos que tendría la suspensión del subsidio. Lan cuenta con cuatro Boeing 737-300. Mientras. Cuenca y Guayaquil para incentivar el crecimiento en los otros aeropuertos del país. El resto del año. tres Airbus A320 y un Boeing 737. Guayaquil y Cuenca servirá para construir 60 unidades educativas del milenio. señalaron que. un Turbo Commander. el subsidio se suspenderá en Quito. al momento. "El cerramiento es lo más prioritario por el ingreso de ganado vacuno. no sería motivo para que los precios de los pasajes se incrementen más del 15%. entre otros. Nueva York. tres Airbus A320 para las rutas Cuenca. (LFA) La aerolíneas estudian el impacto del retiro del subsidio Las cuatro aerolíneas ecuatorianas que operan en el país: Tame.° de enero del próximo año. (JMM) Más información El dinero que se destina para subsidiar el combustible de avión en los aeropuertos de Quito. dos Beechcraft 1900. se invertirán cerca de $44 millones. caballos y personas a la pista aérea. arreglo de la pista de 2 400 metros de largo. Según Correa. Esmeraldas. se ejecutaría en 2012. que según Correa. Saéreo y Lan. desde las fincas o haciendas cercanas de Tachina". Asimismo. no se pronuncian aún sobre el anuncio que realizó el presidente Rafael Correa de retirar el subsidio a la gasolina para los aviones a partir del 1. Guerrero comentó que existe un proyecto que ampliaría los vuelos entre Esmeraldas y la Costa del Pacífico y Sierra de Colombia. mientras que Tame tiene en su flota los modelos Embraer 170 y Airbus A320 y A319. administrador del aeropuerto. Quito y Galápagos y dos Airbus A320 para viajar a Buenos Aires y Santiago de Chile. Sin embargo. Por el vuelo semanal a Cali. la banda transportadora de equipajes y el edificio terminal que. detalló. Aerogal tienen 10 aviones: seis Airbus A19. Lima y Madrid. Lan está a la espera de que se publique oficialmente el decreto para pronunciarse acerca de la medida. según manifestó Xavier Guerrero. de Migración. Guayaquil. Manta. las obras listas son: el mejoramiento de la pista y la instalación de dos sistemas de rayos X por parte de la DAC. Aerogal. Guayaquil-Latacunga y Guayaquil-Loja. área externa y estacionamiento. con los que cubre las rutas Miami.consiste en la ampliación completa de la terminal de dos pisos. El subsidio que se mantendrá en los aeropuertos a cargo del Estado representará entre $5 millones y $6 millones. iluminación nocturna. se instalaron oficinas de Antinarcóticos. de Aduana y del Ministerio de Turismo. un Bell helicopter y un Lear jet 35A para las rutas Quito-Santa Rosa. El Gobierno lleva adelante un plan aeronáutico para fomentar el comercio exterior e incrementar las conectividades aéreas en el país.

. dado que gobiernos anteriores se enfrentaron a protestas multitudinarias cuando intentaron subir el valor de los carburantes. pues consideran que agravan el calentamiento global al estimular el sobreconsumo y reducir el incentivo de comprar automóviles menos contaminantes o sistemas energéticos más eficientes. aproximadamente 0. el titular de esa cartera.60.5 dólares por litro. donde tienen precios reales no subsidiados. En Ecuador el galón de gasolina súper vale unos 2. del país. lo que fomenta el contrabando hacia Perú y Colombia. divulgó el valor de los subsidios al combustible. que también pronosticó un aumento de la producción de crudo hasta 2013 y una reducción desde entonces. en Ecuador el tema es muy sensible. En una presentación a la prensa del proyecto presupuestario del Gobierno para el 2012. y el tanque de gas de 15 kg para uso doméstico tiene un valor de $1.Ecuador gastará 2.00 dólares. que equivaldrán al 4 por ciento del Producto Interno Bruto. según dijo hoy el Ministerio de Finanzas. Los mayores beneficiados directos de estos subsidios son las personas de altos ingresos. PIB.900 millones en subsidios a los combustibles el año 2012 El Ecuador gastará en el año 2012 la astronómica cifra de 2. Algunos organismos internacionales piden a los gobiernos la eliminación de ese tipo de partidas.867 millones de dólares en subsidios a los combustibles. Patricio Rivera. No obstante.900 millones en subsidios a los combustibles Ecuador gastará 2. pues su consumo de energía es mayor.

El país suspendió pagos de parte de su deuda en 2008 y desde entonces no ha intentado volver a los mercados internacionales de capitales.3 %. es decir. El presupuesto para 2012 presentado por el Ejecutivo a la Asamblea Nacional asciende a 26. pronosticó en septiembre un crecimiento del 3. lo que perjudicaría en especial a los pobres.7 dólares por barril e incluido un déficit de 4. que aclaró que esa cifra sería mayor de no ser por la paralización de la refinería de Esmeraldas para realizar mejoras en sus equipos. préstamos de China y Rusia ya pactados. el Ministerio de Finanzas prevé que el país bombeará el próximo año 188 millones de barriles de crudo. según sus previsiones. a no ser que se den "condiciones favorables" para una operación de ese tipo. además de casi 1. FMI. de acuerdo con el Ministerio. Con esa inyección de dinero. el Gobierno también ha enfatizado que la reducción de las subvenciones. La producción alcanzará un pico de 204 millones de barriles en 2013 y descenderá hasta los 191 millones en 2015.8 por ciento para Ecuador el próximo año. con base en un precio medio del crudo de 79. frente a la media actual de unos 500.109 millones de dólares. En el 2012 el PIB de Ecuador aumentará un 5. y la consiguiente subida del valor de los combustibles.9 por ciento del PIB de Ecuador. y unos 456 millones en papeles .000 barriles por día. y ha aportado fondos al Estado para elevar el gasto y la inversión públicos. En la propuesta presupuestaria. el país creció más del 8 % en el primer semestre y Rivera dijo que la economía terminará el año con una expansión superior al 5. El alto precio del petróleo ha eliminado el déficit comercial ecuatoriano para este año. el Fondo Monetario Internacional. que comenzará a finales del próximo año. Rivera afirmó que el Gobierno no considera la emisión de bonos en el exterior para financiar esa brecha. encarecería el transporte y por ende los precios de los bienes en general.000 barriles. que no especificó. según el ministro. que equivale al 5. En comparación.Sin embargo.233 millones de dólares. unos 515. aunque indicó que la previsión exacta la divulgará el Banco Central.2 % calculado originalmente. El ministro explicó que el déficit será costeado con fondos aportados por "gobiernos y bancos".200 millones en créditos de organismos multilaterales.

turismo. pudiendo pagar un precio mayor. Subsecretario de Planificación y Desarrollo. del sector público al sector privado. En palabras sencillas. Los subsidios no son ni buenos ni malos.públicos a emitirse en el mercado local. paga valores mayores. agricultura.60 el cilindro de 15 kilogramos. ELECTRICIDAD. el criterio correcto es decir que el traspaso de un sector a otro. ECONOMIA. nos pasan la cuenta a todos y el Estado deja de gastar en lo que sí debe gastar. Hay estudios técnicos serios que demuestran que el caso de las gasolinas es el 20% más adinerado de la población el que se apropia del 80% del subsidio. reforma de la justicia y educación. entre otros perjuicios. a toda la economía. GAS. En el gas. pues deben pagar el trasporte. Sin embargo. es otro mal subsidio. estas no cumplen con las obligaciones con Petroecuador del combustible que le compran y esta empresa pasa la cuenta al Presupuesto del Estado. El año próximo la inversión del Estado. nutrición. entre otros. Los sectores más pudientes de la sociedad sacan provecho porque. la gente pobre ya no paga el precio oficial. GASOLINA. pierde recursos que puede ahorrar o invertir en otros objetivos importantes y la sociedad más adinerada es la que se beneficia. Luego. vale decir. Es un asunto cualitativo y de política económica. informó Martínez. sin contar las partidas de empresas públicas como Petroecuador y Petroamazonas. . es decir. No pagan a las generadoras. según dijo a la prensa Diego Martínez. son ventajosos o perjudiciales según cumplan o dejen de cumplir sus objetivos. SUBSIDOIOS EN ECUADOR Etiquetas: DEBATE ECONOMÍA. Por ejemplo. electricidad. En resumen. vivienda. ese es un análisis puramente contable y cuantitativo. el mismo Gobierno los subsidia. una subida de 108 millones con respecto al ejercicio actual. no puede ser visto como una tema de transferencia contable. Esa cantidad se destinará a proyectos de transporte. El subsidio eléctrico es otro que genera distorsiones de toda naturaleza. los subsidios deben cumplir el rol de proteger a sectores desposeídos y no deben producir efectos perjudiciales para el resto de la economía. el contrabando por las fronteras es imposible de detener. los sectores más favorecidos. En el caso del gas y las gasolinas. ascenderá a unos 4. Es correcto afirmar que si un sector de la sociedad se ve beneficiado por la aplicación de subsidios es porque alguien más se perjudica. SUBSIDIOS Por Mauricio Pozo Crespo El subsidio es un apoyo económico o en especie que otorga un Gobierno para compensar recursos que una persona y grupos de personas dejan de recibir por diversas razones. ¿quiénes pueden pagar vehículos sobre los $25 mil que son los que consumen más gasolina? Obviamente. Una mayoría de empresas de distribución eléctrica ineficientes que no facturan lo que deben facturar y tampoco cobran todo lo que facturan. el Estado se perjudica.799 millones de dólares. los más pobres en el área rural pagan cinco o seis veces por encima del valor oficial de $1.

pagadero en Febrero del mismo año. para el año 2010. horas durante el respectivo mes. El Ministerio de la Protección Social y la Superintendencia de Subsidio Familiar fijaron para el año 2010 la cuota de Subsidio Familiar o Cuota Monetaria en $21. que convivan y dependan económicamente de éste. legítimos o adoptivos.000 $ 2. Subsidio Familiar ¿Qué es el Subsidio Familiar? | El subsidio familiar en dinero o cuota monetaria es una suma que se paga mensualmente a los trabajadores de medianos y menores ingresos.000 | ¿Quiénes reciben el subsidio? | * Los hijos del trabajador que no sobrepasen la edad de 18 años. * Los padres mayores de 60 años que no reciban renta.. cuatro SMLMV ($2. Anexar los documentos respectivos según el estado civil del trabajador (Casado . pensión o salario y que dependan.Unión libre . Subsidio al Desempleo y Subsidio Educativo. el cual aplica a partir de Enero de 2010. Con el fin de aliviar la carga económica que representa el sostenimiento de la familia. * Haber laborado un mínimo de 96 * * Tener personas a cargo que den derecho a recibir esta prestación.000).660 (veintiun mil seiscientos sesenta pesos m/cte). * Hermanos del trabajador que sean huérfanos de padre y madre y que no sobrepasen la edad de 18 años.Madre soltera – Viudo – Separado). .060. | ¿Quiénes tienen derecho? | Tienen derecho los trabajadores que cumplan los siguientes requisitos: * Recibir una remuneración mensual no superior a cuatro veces el salario mínimo legal vigente. Estos subsidios son pagaderos en dinero en efectivo o en especie como en el caso del Subsidio Educativo.060.Tipos De Subsidios La Ley ha establecido subsidios específicos para empleados que devenguen menos de 4 smlv que son: Subsidio Familiar o Cuota Monetaria. Salario mínimo para 2010 Cuatro salarios mínimos $ 515. Subsidios para Vivienda.. por cada una de las personas que tenga a su cargo y que tengan derecho al mismo.Los ingresos familiares no deben superar.