You are on page 1of 8

CAPITULO III FLUIDO DE LA DIRECCION

tal vez sea la hora de reemplazar la bomba de dirección asistida. los sistemas hidráulicos de dirección están formados por una bomba impulsora por banda o correa a través del cigüeñal un engrane de la dirección hidráulica y de las mangueras de conexión La bomba produce presión hidráulica y el flujo requerido por la operación del sistema que generalmente se impulsa por medio de una banda a partir del cigüeñal del motor los cuatro tipo de bombas principales son de rodillos aletas engranes y láminas deslizantes.3. Los principales componentes de la bomba son el depósito de aceite integrado o remoto polea eje propulsor rotor carcaza cojinetes y válvula de control. La presión hidráulica actúa en contra de una válvula de alivio de presión y de control de flujo el resorte de esta válvula de alivio trata de mantener cerrada la válvula y la presión hidráulica presiona la bomba empuja la válvula contra la presión del resorte el equilibrio entra la presión del resorte y la hidráulica determina la posición de la válvula lo que contrólala presión hidráulica.1 Bomba de dirección hidráulica La dirección hidráulica utiliza la presión para disminuir el esfuerzo requerido en el manejo aumentado la seguridad al proporcionar un control más eficaz de la dirección existen tres tipos de la dirección hidráulica. Cuando el automóvil comienza a ser difícil para controlar la dirección es cundo empieza a tener fallas la dirección cuando tiene un gruñido o un quejido extraño que sale de la parte debajo del motor . La bomba aspira liquido hidráulico a través de la admisión de la bomba el líquido queda atrapado éntrelos rodillos aletas o laminas deslizantes las cuales lo llevan hacia un área pequeña en el cuerpo de la bomba donde se presuriza y se ve obligado a salir a través del pasaje de salida de la bomba. Cuando el automóvil va en línea recta la válvula de control envía la misma cantidad de aceite a ambos lados de la cremallera y regresa el exceso al depósito sin que pase por la caja de dirección el aceite dentro de la caja esta en equilibrio por lo tanto la cremallera no se mueve. también pueden ser señales de una bomba en mal estado. Hay otros problemas. Al gira el volante a la derecha la válvula de control de aceite da alta presión a la cámara delantera de la caja para mover la cremallera y hacer girar el sector y el brazo pitman hacia la izquierda lo cual mueve las ruedas hacia la derecha y el aceite sale de la cámara trasera por la manguera de retorno. que se presentan como un nivel bajo de líquido o correas mal ajustadas. Una inspección o una prueba de presión se pueden utilizar para diagnosticar si una bomba de dirección asistida está fallando. .

mejorando su rentabilidad de acuerdo con su capacidad de servicio tiempo de vida.Inspección Lo que se debe de hacer es revisar un ruido como chillidos con el motor en marcha si realiza un zumbido cuando el volante se gira totalmente en cualquier posición se debe de comprobar la tención de la banda y asegurarse que la banda no produzca ruidos si es así de deberá de cambiar la banda Revisar el nivel del líquido en la bomba de dirección si el nivel está bajo es posible que haya una fuga en alguna parte del sistema de mangueras se debe de inspeccionar las líneas de dirección hidráulica para detectar fugas. El Fluido para Dirección Hidráulica contribuye a disminuir sustancialmente los costos de operación de su unidad. mejorando la vida útil de los sistemas de dirección hidráulica. Beneficios Fluido de uso general para sistemas de dirección hidráulica de vehículos automotores que requieren de un producto del tipo ATF de acuerdo con las especificaciones del fabricante de la unidad. e inhibidores de herrumbre y corrosión. El Fluido para Dirección Hidráulica es recomendado para el servicio de la mayoría de las unidades automotrices. camionetas y de camiones de servicio ligero a pesado que requieren un producto de alto desempeño. u obstrucciones o que estén defectuosas esto evitara que la bomba reciba suficiente liquido o presión 3. grietas. Este producto se obtiene de la combinación de aceites básicos de alto grado de refinación con un paquete de aditivos seleccionados entre los que se incluyen modificadores de fricción. Propiedades Facilita la conducción de la unidad proporcionando vires más suaves y precisos aún bajo condiciones severas de operación.2 Fluido para Dirección Hidráulica Descripción El Fluido para Dirección Hidráulica es un lubricante de muy alta calidad diseñado para el servicio de cajas de dirección automotriz donde se requiere de un producto que disminuya el ruido de la bomba aún bajo condiciones severas de operación. Presenta una elevada resistencia a la formación de espuma evitando posibles fallos del sistema ocasionados por la circulación de aire. Gracias a la alta calidad de su modificador de fricción disminuye la generación de ruido (chillidos) generados por la bomba. Su elevado índice de viscosidad le permite proteger .

de transporte tanto nacionales como de importación donde se requiere de un lubricante de alto desempeño sometido a trabajos de ligeros a severos. Verifique el nivel del fluido para la dirección hidráulica por lo menos una vez al año. c) d) . No sobrellenar el depósito de fluido para dirección hidráulica ya que esto genera un flujo excesivo de líquido provocando espuma y un posible fallo de la bomba. Cuando realice la medición del nivel de fluido en su unidad. Volkswagen yotras aplicaciones del Fluido para Dirección Hidráulica incluyen el servicio de mandos hidrostáticos y sistemas hidráulicos que requieran de un fluido del tipo ATF de alta calidad. Fluido totalmente compatible con los materiales de fabricación de sellos. Revise que el circuito hidráulico no presente fugas de aceite y mantenga el nivel correcto. procure que este se encuentre caliente para que las lecturas sean más confiables. Este sistema no debe operar con un nivel de aceite por debajo de lo recomendado para evitar posibles dificultades en la conducción de su unidad y en el mantenimiento de los componentes del equipo. Las partes de la barra de la dirección que más se deterioran son las puntas y los soportes de la dirección debido a los golpes y el uso. sellos de la bomba y sellos de las válvulas del sistema La dirección del vehículo es una parte fundamental del automóvil hay puntos importante para mantener la dirección del vehículo en buenas condiciones a) b) Revisar periódicamente todo el sistema de dirección para conocer su estado. El aire es enemigo de los sistemas hidráulicos. Ford. Brinda una óptima protección a los metales del sistema de la dirección neutralizando el ataque de sustancias ácidas y de la humedad. Este producto es adecuado para el servicio de la dirección hidráulica de unidades Daimler Chrysler. General Motors. muy a pesar que esta medición se puede realizar tanto en frío como en caliente. en caso de que se trate de una dirección mecánica. Mantenga el piñón y la cremallera en buenas condiciones de lubricación. El sobrellenado puede provocar otros daños sobre las mangueras. Recomendaciones para uso. mangueras y demás componentes de la dirección hidráulica. Evite los huecos a toda costa. Se debe consultar siempre el Manual de Servicio de la unidad para conocer las especificaciones del producto recomendado por el fabricante para esta aplicación.los sistemas de dirección hidráulica en un amplio rango de temperaturas de operación. Aplicaciones El Fluido para Dirección Hidráulica se recomienda para el servicio de cajas de dirección de vehículos automotrices. Presenta una excelente comportamiento de fluidez a temperaturas por abajo de los -30°C (22°F).

Mantenga sus neumáticos bien calibrados. en el caso que las ruedas traseras creen una línea de tracción con la línea simétrica central esto hace que las ruedas delanteras y traseras no estén en el mismo carril. o cada 25. Mantenga una buena alineación del vehículo. f) g) h) 3. . una buena calidad de aceite hidráulico es vital para la vida del sistema.e) Si siente juego excesivo al mover la dirección.3 Alineación de la Dirección La alineación cosiste en ajustar los ángulos de las ruedas y la dirección con el propósito de balancear todas las fuerzas de fricción gravedad e impulso todos los componentes de la suspensión y del sistema de dirección deben de ser ajustados de acuerdo a las especificaciones del fabricante una correcta alineación lograra que el vehículo se desplace suavemente que mantenga una buena estabilidad en línea recta o en curva y las llantas tengan un menor desgaste y mayor duración las ruedas son alineadas con respecto a una línea de referencia como la línea central línea central simétrica y línea de tracción de eje trasero. se puede tratar del piñón o de las puntas de la barra llevar de inmediato al taller para no causar daños peores o accidentes.000 km. Alineacion de 4 ruedas Es la correcta alineacion del vehículo asegurándose que las cutro ruedas rueden paralelamente en una dirección recta o una alineacion centrada en los vehículos con suspensión trasera ajustables las ruedas traseras se ajustan para que la línea recta coincidan adelante y atrás y esto hace que el volante quede centrado. y cámbielo una vez al año. Mantenga siempre un buen nivel de aceite hidráulico. Alineación con la línea simétrica central Este tipo de alineacion es referido como alineacion de dos ruedas ya qu e las ruedas delanteras son alineadas sin tomar en cuanta las ruedas traseras. El viraje es cuando el desgaste del neumático ayuda a la estabilidad de la dirección del vehículo un ángulo de viraje correcto es un equilibrio entre la estabilidad deseada de dirección y el desgate de neumáticos un ángulo de viraje excesivo hara quer la rueda gire apoyada en ángulo de deslizamiento mas amplio en el eje trasero con relación al eje delantero el ángulo de tracción es la dirección de las ruedas traseras en relación con la línea central del vehículo.

Función La función del camber es distribuir el peso del vehículo sobre la superficie de las llantas para evitar un desgaste desigual sobre las llantas la magnitud del camber positivo es generalmente sobre los vehículos en reposo mientras el camber negativo se encuentra cuando el vehículo esta en movimiento debido a la curvaturas de la carretera y el peso de los ocupantes sobre el automóvil Caster Cuando se gira el volante las ruedas frontales responden girando sobre un pivote que este a su vez esta unido al sistema de suspensión este se llama ángulo de dirección o eje de giro el caster es el Angulo de este eje de dirección que se mide en grados se mira el vehículo lateralmente si la parte superior del pivotea apunta a la parte trasera del carro entonces es caster positivo o en caso contrario es negativo Función Proporcionar estabilidad sobre la dirección y un mejor manejo sobre la misma si el caster esta fuera de especificaciones puede causar problemas de estabilidad sobre la línea recta si el caster es desigual de lado a lado el vehículo se tirara al lado donde tenga menos caster positivo. cuando se ve desde el frente del vehículo. Camber Este ángulo es la inclinación de las ruedas.Ángulos fundamentales de la alineación Los ángulos fundamentales de alineación están incluidos en el diseño del vehículo. facilitar la dirección y obtener la condición optima de desplazamiento. con el objeto de distribuir convenientemente el peso sobre las ruedas. Las Ruedas y Neumáticos Las ruedas constituyen el punto de apoyo de un automóvil y ayudan a controlar el vehículo sobre el suelo realizando la misión de: a) Soportar el peso del vehículo y su carga. hacia adentro o hacia afuera del vehículo. y está dado por el fabricante para cada modelo en particular generalmente el camber ayuda a la estabilidad de la dirección recta y alarga la vida del neumático el l valor del camber en la rueda izquierda/derecha deberá ser el mismo para evitar tirajes de costados. . el camber es negativo y positivo cuando la rueda esta inclinada hacia afuera en su parte superior el diseño del sistema de suspensión. Cuando la rueda esta inclinada hacia adentro en su parte superior. medida en grados.

Los neumáticos son unos añillos hinchables que se colocan alrededor de la rueda manteniendo una especie de cojin de aire y su misión es proporcionar una buena superficie de contacto con el suelo y una suficiente adherencia y al mismo tiempo absorber las irregularidades del terreno y esto ayuda al sistema de suspensión y representa una mayor comodidad para el conductor los neumáticos deben de presentar algunas características tales como: a) b) c) d) e) Debe de tener una alta adherencia sobre el suelo seco y mojado Baja resistencia a la rodadura Resistencia a la fatiga. d) Asegurar la dirección del vehículo manteniéndolo sobre su trayectoria. al desgaste y a la formación de grietas Bajo nivel de ruidos y generación de vibraciones Adecuada flexibilidad radial sin deformaciones .b) Soportar los golpes de la suspensión producidos en la marcha particularmente en terreno inadecuado. c) Contribuir a mejorar la eficacia de la suspensión. e) Tener una mejor estabilidad seguridad y control por parte del conductor.