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INTRODUCCIN A LA INGENIERA ELECTRNICA

90022A
INFORME FINAL

PRESENTADO POR:
FREDY ORTIZ BEDOYA
CODIGO: 75101471
JORGE DVILA REINA
CODIGO: 79159562
GRUPO:
90022A_38

PRESENTADO A:
ALFREDO LOPEZ

UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA


PROGRAMA INGENIERIA ELECTRONICA
CEAD JOSE ACEVEDO Y GOMEZ
BOGOT
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JUSTIFICACION
Como es bien sabido el cobro de los peajes en Colombia todava se realiza a
travs de personas que se encargan de cobrar y dar paso a los vehculos, este
proceso de cobro de peaje se vuelve un dolor de cabeza cuando las personas
llegan a estos puntos de cobro, porque

mucha veces hay demasiados

trancones y se pierde tiempo valioso para los usuarios adems el cobro se


hace en dinero en efectivo lo cual es muy peligroso porque esto llama la
atencin de los amigos de lo ajeno, En todo el mundo, cada da, aumenta el
parque automovilstico, los kilmetros de autopistas construidas y los
desplazamientos, tanto de usuarios particulares como de transporte pblico y
de mercancas. El uso de autopistas y/o autovas para los desplazamientos,
cortos o largos, se ve favorecido por la mayor seguridad en cuanto a evitar
accidentes, la comodidad en la conduccin, su menor congestin y el ahorro de
tiempo que supone al ser los trazados ms idneos y verse aumentado los
lmites de velocidad respecto a las carreteras normales, Pero no todo han de
ser ventajas y, as, la construccin de las autopistas hay que pagarlas de una u
otra manera: financindolas a travs de los impuestos que pagamos o
realizando un pago por uso (peaje). Otra modalidad es la denominada "peaje
en la sombra", por la que una empresa privada construye y mantiene la
autopista a cambio de una concesin de explotacin por un largo periodo de
tiempo, corriendo la financiacin a cargo de los presupuestos del Estado.
El "Telepeaje", Peaje Dinmico o Peaje Electrnico, como se le viene a llamar
en distintos pases, es un sistema que permite abonar el peaje sin detenerse en
las autopistas ni tener que recoger ticket alguno, evitando largas colas y la
necesidad de manejar tarjetas de crdito o dinero en efectivo para ello, lo que
resulta una comodidad para los conductores y un ahorro de tiempo.
El Telepeaje consiste en la identificacin del usuario que pasa por una va
determinada de la estacin de peaje gracias a un pequeo transmisor instalado
en su vehculo, que es reconocido por una antena colocada en las vas que
aceptan este sistema de pago.
Se tiene una base de datos centralizada manejada por el ministerio de
transporte (runt) donde tenemos acceso a la informacin bsica de cada
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vehculo que transita en el pas, con esta informacin el sistema se informa de


que tipo de vehculo es el que pasa por el peaje y por lo tanto el sistema puede
tarifar y cobrar posteriormente por medio de un servicio pblico como el
telfono.
En el peaje se ubicara una torre, la cual tendra cmaras de video y receptores
que detectaran los vehculos en tiempo real y sin necesidad que ellos paren,
por tecnologa OCR, se reconocera la placa del vehculo, la cual se consulta a
la base de datos central (RUNT) por medio de enlaces va microonda.
Al llegar all, la informacin es verificada y posteriormente se realizara el
correspondiente cargo, este cargo se realizara al dueo del vehculo o a la
persona que figura en la base de datos RUNT.
En el vehculo se tendra una trasnponder el cual emitira una seal sonora en
el momento del cargo por el paso del peaje.
Si en el vehculo no est el trasnponder, no hay problema el cargo se realizara
de todos modos y como prueba por parte del transito quedara foto con fecha
del paso por el peaje.
El valor que debe pagar el vehculo al pasar por el peaje ser determinado a la
hora de hacer la validacin del vehculo como previamente se tiene la
informacin a travs de unos cdigos que se asignara en el sistema se
determina el cobro de dicho peaje se utilizara las mismas condiciones que se
tiene en el modelo actual vehculos livianos y pesados y por su cantidad de
ejes.

Contenido
Objetivo general:
Identificar el tipo de vehculo en el momento de pasar por el peaje (Torre de
cobro) y as poder cargar a su cuenta el monto correspondiente, realizando
esta tarea de una manera tal que no afecte la velocidad del mismo, tomando
una lectura de la placa y cruzando esta informacin con una base de datos
manejada por la central de transito nacional o RUNT.

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Definicin de variables:
Tipo de vehculo
Clasificacin de la carretera
Placa del vehculo
Informacin del propietario para realizar cobro
Forma de pago
Valor de pago

Lista de materiales:
Torre de cobro
Cmara de video
Cmara fotogrfica de alta resolucin
Transmisor vehicular
Receptor vehicular
Sistema de control local
Enlace microondas a la central de transito

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Diagrama de flujo del sistema:

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Diagrama de bloques del sistema:

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Plano esquemtico de la solucin:

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Desarrollo de las fases del proyecto:


1 Fase:
Construccin y montaje de torre de cobro
Instalacin del servidor central en el peaje
Montaje de cmara por carril
Instalacin de enlace a red VPN
2 Fase:
Desarrollo del software para la integracin del sistema con la base central de
transito (RUNT).
Desarrollo del software para la integracin del sistema con la base central
cobros.

3 Fase:
Desarrollo y puesta a punto del trasnponder vehicular.
Puesta a punto de la cmara detectora de placas
Desarrollo del software que controla las cmaras y del reconocimiento de texto
(OCR)

Link de simulacin del funcionamiento del sistema:


http://www.youtube.com/watch?v=944Hkmxcd7k
http://www.youtube.com/v/1DrvFsBIPoY&hl=en&fs=1&
http://www.youtube.com/v/-5X5FJAhwz4&hl=en&fs=1&
En este video de simulacin podemos ver cmo ser el funcionamiento del
Telepeaje o peaje electrnico, con este podemos mirar cuales son las ventajas
que dara la implementacin del sistema en nuestras vas del pas.

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Conclusiones:
Teniendo la necesidad de mejorar nuestro sistema de cobro de peajes y con
toda la tecnologa que hoy en da nos rodea surge un mtodo que ha sido
aplicado en varios pases del mundo, la idea inicial es muy parecida a la que
hoy en da esta implementada, que es el cobro de peaje electrnicamente o
Telepeaje con este sistema que se busca o que ventajas trae para el usuario
ahorro de tiempo y control de sus gastos, ya que no necesita manejar dinero en
efectivo. Reduccin del trfico en entradas y salidas, No hace falta bajar la
ventanilla, Mayor seguridad personal, Control de la autorizacin de seguridad
mediante identificacin, Accesible en precio, fcil de instalar y mantener Bajos
costos de reparacin y mantenimiento, No requiere de expendedoras de
tickets, las cuales suelen atascarse, No hay equipos en la va que puedan ser
daados por los vehculos, No requiere tarjetas, las cuales suelen perderse o
se les gasta la banda magntica, No requiere tickets, Procesamiento
automtico en puertas remotas o sin atencin de personal, Acceso cmodo
para discapacitados ,Rastreo automtico del inventario, Sistema flexible que se
adeca a los requerimientos del cliente en cuanto a distancia, velocidad y
presupuesto, Disminucin de emisiones, ya que el vehculo pasa por las
entradas o portones sin detenerse y re encender la marcha y sin tener que
esperar en fila con el motor encendido, si todas estas ventajas tiene este
sistema porque no se implementa en todas las principales vas del pas, ese es
un interrogante que lo tiene que resolver el ministerio de transito y transporte,
se sabe que en Cartagena se tiene un peaje con este mecanismo entonces si
el sistema funciona implementmoslo de tal forma que ayude a nuestro pas a
estar a la vanguardia de la tecnologa.
Que se quiere dar a entender con esta propuesta, que si cada da mejoramos
nuestros sistemas que estn obsoletos podemos mejorar la condicin de vida
humana y con ello garantizar que la tecnologa es buena para el desarrollo de
un pas.

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Referencias Bibliogrficas:
Wikipedia, Cobro electrnico de peajes,
http://es.wikipedia.org/wiki/Cobro_electr%C3%B3nico_de_peajes
Jos Manuel Huidobro, El telepeaje o peaje dinmico,2010,
http://www.monografias.com/trabajos29/telepeaje/telepeaje.shtml
Sistema de Cobro de Peaje,2010, http://www.sictranscore.com.ar/Peaje.html?
gclid=CK3l_MzrhbQCFQ0GnQodWBoAAg
http://www.transcore.com.ar/Video.html

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