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BUSTILLOS CARRILLO, ANTONIO. EL SACB DE LOS MAYAS. MXICO D. F. B. COSTA-AMIC EDITOR, 1974. 127 Pginas.

Este libro resalta al ingenio maya, y este autor que naci en Yucatn, quera hacer una obra en donde se exaltara ese ingenio como lo dice B. Costa Amic, el editor de la segunda edicin de este libro: EL SACB DE LOS MAYAS es el ltimo producto de sus afanes y sus tareas como investigador. Analiza, compara y resalta la importancia que tuvieron los caminos blancos de los mayas (Bustillos Carrillo). Adems como lo describe el editor Costa Amic, la obra goza de un estilo literario que es ms de un poeta, aunque la buena documentacin que usa lo hace ver que es un investigador serio. Antonio Bustillos Carrillo, naci en Muna, en el estado de Yucatn, muy cerca de esta villa se encuentran las ruinas mayas de Uxmal. Ha escrito un nmero considerable de trabajos, acerca de los mayas y es miembro activo de la Sociedad de Escritores Mexicanos y de la Academia Mexicana de la Educacin. El libro est dividido en 3 grandes secciones; la primera parte es la introduccin a la obra que hace el editor la segunda edicin, hablando un poco acerca de la vida, del pensamiento y del trabajo que hizo este investigador mexicano. En la segunda parte de la obra El Sacb, el autor nos habla del origen de la palabra sacb, que eran los sacb, cuando los construyeron, como era su estructura, de que materiales las construan, su funcin, sus variantes y algo que l llama como el declogo de las calzadas mayas. La ltima parte que es la gran ms grande del libro, en donde el autor describe los diferentes sacbeob, como se dice en plural, que hubo en Yucatn. Haciendo nfasis en su funcin dentro de la sociedad maya, as como en la actualidad se encuentran estos sacbeob, mostrando como la urbanizacin y la expansin de las haciendas han acabado este patrimonio histrico Es as como se observa que ya desde el prefacio la nota del editor se observa que el autor es de una tendencia nacionalista e indigenista como se reflejado en el texto. Desde la segunda parte - El sacb - es evidente que para desarrollar su obra el mismo tuvo que visitar los sacbeob y como dice l En cada viaje nos sentimos ntimamente transportados de emocin al pisarlos, medirlos y, en modo subjetivo, reconstruirlos, tal como fueron durante aquellas

pocas fecundas de los mayas (Bustillos Carrillo), adems de que en su documentacin usa crnicas escritas en la colonia temprana como las de Diego Lpez de Cogolludo y su Historia de Yucatn. Este captulo fue hecho a manera de introduccin. Pero esta parte es, sin duda fundamental, en este, el autor nos narra cmo se realizaron estos viejos caminos se realizaron en el periodo clsico maya y su desarrollo en el postclsico; hechos tanto para unir a las ciudades del norte como Chichen, como las ciudades del sur como Tikal. En la estructura de los sacbeob, estos estaban hechos de diferentes tipos de piedra especialmente calizas blancas, se hacan a cierta altura del suelo y variaba esta segn el desnivel del suelo y en los caminos colocaban aljibes y cisternas que proporcionaban agua a los viajeros. Para hacer estos caminos los mayas usaban un cilindro en forma aplanadora que como describe el autor, mide 4 metros de largo y pesa ms de 5 toneladas, es increble como usaron este objeto tan pesado, el cual los mayas al empujarlo aplacaban la grava y la caliza del camino; adems para ligar los grandes bloques usaban una cal natural a la que llamaban saccab, que mezclaban con madera y cal que quemaban y a la cual aadan resinas, babas de moluscos o magmas de algas, tambin estos sacbeob tuvieron una gran amplitud y longitud que variaba desde 3 a 18 metros de ancho y desde kilometro y medio hasta los 100 kilmetros. Es importante como en este punto el autor destaca este ingenioso modo de construccin maya los arquitectos mayas en la construccin de sus calzadas, que, dicho de una vez, fueron los iniciadores en el Continente Americano del sistema de carreteras, los que forjaron la idea de cmo construirlas slidamente y quienes dieron la necesidad para la superacin de los pueblos (Bustillos Carrillo). Posteriormente el autor nos comenta que adems de los sacbeob sagrados, que eran los principales, los hubo de otro tipo y que estos sacbeob secundarios tuvieron funciones ms bien de tipo comunal, que los llevaban a las milpas y a los campos de cacera; pero sin duda los ms espectaculares sacbeob, eran los de tipo continental por donde pasaron las caravanas comerciales y por donde el conquistador Cortes paso entre 1524 y 1526. Pero a pesar de estas funciones, el sacb fue ms usado en las peregrinaciones que partan desde ciudades como Tulum hasta la sagrada isla de Cozumel, es en esta parte donde el autor habla de que estas construcciones, as como la vida misma de los mayas se guiaron a travs

de su religin, esta afecto sus costumbres y sus manifestaciones socioculturales y como el autor mismo dice Todas estas calzadas se construyeron y multiplicaron nicamente por los que en la supersticin, el miedo a lo desconocido y el terror de las fuerzas incontenibles de la Naturaleza, fundaron toda su fe (Bustillos Carrillo), justo aqu es en donde expone su idea de la pasividad del maya, su carcter pacfico por el temor a los dioses que manejaban las fuerzas naturales. Por ltimo en este captulo termina con una justificacin del por qu de este trabajo y de la investigacin de esta cultura y sus restos arqueolgicos. La ltima y la ms extensa parte de su obra, se inicia con la descripcin del sacb de Chichen Itz, en este sacb se realizaba la procesin desde el templo de Kukulcan y terminaba en el cenote sagrado de Chichen, en donde se adoraba al dios de la lluvia Chaac, en donde se realizaba el sacrificio de 13 doncellas, para apaciguar las sequias y el advenimiento de las lluvias. El siguiente es el sacb de Dzilbilchaltun, que haba sido una de las primeras ciudades mayas, en donde se realiz el sacb con fines sagrados y estticos, por donde llegaba la procesin para adorar al cenote de Xcalah, es importante sealar all como el autor comenta la triste situacin de la conservacin de estas ruinas, adems de que este fue el sacb ms ancho para el cual se usaron 300 toneladas de piedra. El sacb ms largo de Mayab, este tena unos 100 kilmetros de largo y parta de Cob, hasta el pueblo de Yaxuna, cruzando de oriente a occidente, construido en el viejo imperio hacia el ao 663 y 731, tena la funcin de pasar por unos cenotes llenos de abundante agua. El siguiente es el sacb interno de Cob, fue un sacb hecho dentro de la ciudad la cual posea muchos cenotes por el cual cruzaba hasta llegar a la laguna llamada Chac-luc lodo rojo, cruzaba majestuosos edificios conocidos como lo Nuc-mul y los Lab-mul. El siguiente es el sacb de la ciudad amurallada de Tulum, esta ciudad que era un punto clave de la peregrinacin desde Cob, hasta Chichen, para el culto de Chaac. El siguiente es el sacb de Ak, que conduca hasta la ciudad de Izamal, este sacb es famoso porque all se produjo la primera batalla en 1527 entre espaoles e indios, despus de haber derrotado a estos la ciudad y el sacb son solo ruinas muy mal conservadas. Los sacbeob de internos de la ciudad de Cozumel, esta ciudad era un gran centro ceremonial, a la cual llegaba la gran procesin que pasaba por Cob y por Chichen, se llegaba en balsas desde Tulum; all se

realizaban en majestuosos templos el culto a los dioses Chaac, Mutuzel y a Suhuykaak, respectivamente el dios de la lluvia, el de los vientos y tempestades y la diosa de la fertilidad, es fascnate como el autor nos comenta como estaban organizadas la ciudades mayas en esta parte, adems seala que en Cozumel, se adoraba a los huevos y a las golondrinas, cuestiones que segn l, se manifiestan todava en la poblacin yucateca. El sacb de T`h, esta ciudad nunca fue importante sino hasta el postclsico en la poca de los estados independientes, en el transcurso de las peregrinaciones simplemente era un lugar de paso, es importante comentar que el autor afirma que sobre la base de la red de sacbeob que existieron, se forj la actual economa yucateca, porque sealo las rutas de la actual red ferroviaria y esta ciudad se convirti en Mrida capital del estado. El sacb de Mayapn, ciudad importante en el postclsico que fue importante para el desarrollo de la ciudad, ordenado a construir por Kukulcan, quien en la migracin con los toltecas pas por los sacbeob anteriormente descritos, y trajo consigo esa cultura que fortaleci esta ciudad, es importante sealar como el autor describe la ciudad y sus ritos. El ltimo sacb descrito es el de Uxmal-Nochcacab-Copn, sacb muy distinto al de los anteriores porque debido a que no tuvieron influencia tolteca, este se construy con motivos comerciales para unir las ciudades del sur en la actual Guatemala, en Uxmal es de destacar que los sacbeob formaban la rosa de los vientos que guiaba a los viajeros en un ingenioso sistema poco conservado actualmente, con este captulo el autor termina con un emotivo final exaltando a la cultura maya. Lo ms importante del libro es sin duda la contextualizacin y el conocimiento de estas estructuras que son iguales en prestigio a las carreteras construidas por los romanos, adems de que es evidente de que el autor expone que son caminos con connotaciones religiosas y que por tanto tienen un impacto social. Sin duda es un libro excelente para el conocimiento de otro gran aporte maya y por lo tanto es una buena mirada alejada de la occidental y ms indgena de la influencia de esta gran cultura y con la esperanza de poder continuar explorndola ms.