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Pontifcia Universidade Catlica

Fsica Experimental I Prof: Joo Srgio Fossa

Atividade 04: MOVIMENTO RETILNEO UNIFORME


Lindalva de Paiva Curso: Eng.civil 2o Perodo Noturno

Poos de Caldas - MG 2014

Sumrio
Pgs

1. Objetivo............................................................................................................3 2. Introduo.........................................................................................................4 3. Fundamentao Terica................................................................................5-6 4. Materiais...........................................................................................................7 5. Procedimento Experimental.........................................................................7-9 6. Resultados...................................................................................................9-11 7. Concluso.......................................................................................................12 8. Referncias Bibliogrficas..............................................................................13

1. Objetivo
O objetivo principal do experimento estudar o movimento de um carrinho em trajetria retilnea com velocidade constante e representar graficamente a posio dessa bola em funo do tempo. Tambm determinar a funo horria para o movimento dessa esfera.

2. Introduo
O movimento uniforme (MU) aquele em que o mvel percorre distancias iguais em intervalos de tempos iguais, em outras palavras a velocidade constante. Se no movimento uniforme a trajetria for retilnea, ele chamado movimento retilneo uniforme(MRU). Porm a maioria dos movimentos no uniforme. Quando um trem se afasta de uma estao, percorre, em intervalos de tempos iguais, distncias cada vez maiores e, quando se aproxima da estao, percorre distncia cada vez menores em intervalo de tempos iguais. Um atleta tambm pode percorrer, em uma prova de atletismo, pode percorrer distncias diferentes em intervalos de tempos iguais. A figura abaixo mostra um exemplo, onde um rapaz percorre espaos iguais em tempos iguais (MU). Ele leva dois segundos para percorrer cada dez metros, ou seja, quando est a dez metros se passaram dois segundos, quando em vinte metros se passaram quatro segundos e assim sucessivamente.

Figura 1. Demonstrao de um corpo no MU

3. Fundamentao terica

A funo horria de um movimento uma funo s = f(t) que nos permite localizar um mvel em cada trajetria para qualquer instante de tempo, isto , a funo horria relaciona a posio ocupada pelo mvel e o respectivo instante de tempo. No caso do movimento uniforme, a funo horria pode ser facilmente deduzida a partir da equao da velocidade. Observa o esquema abaixo:

Figura 2. Demonstrao da funo horria atravs dos carros.

A mvel parte de uma posio inicial no instante t = 0; Num instante t qualquer ele estar na posio s.

3.1 Demonstrao

Partindo da definio da velocidade:

Aplicando as observaes descritas acima, temos:

Simplificando a expresso, temos que:

Isolando o espao s, fica:

Portanto a Funo Horria do MU dada por:

4. Materiais
Computador Trilho de ar com carrinho Cronmetros digitais acionados por fotosensores Programa ORIGIN Calculadora lapiseira Borracha

5. Procedimento Experimental

No laboratrio foi montado um trilho horizontal com pequenos orifcios de ar para que o sistema tenha o menor atrito possvel entre o carro e o trilho, foram
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instalados 2 (dois) sensores, o primeiro fixo e o segundo mvel e realizadas 8 medies do tempo gasto pelo carro ao percorrer certo espao, sempre alterando a posio do segundo sensor em cada nova medio, com base nos dados obtidos temos a utilizamos o programa ORIGIN para criar a tabela e em seguida o seu respectivo grfico abaixo:

n ( n de medidas)
1 2 3 4 5 6 7 8

S (metro)
0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

t (segundo)
0 0,309 0,516 0,693 0,762 1,004 1,150 1,330

Figura 2: Tabela de medidas

A partir dos dados da tabela temos o grfico S x t:

Figura 3: Grfico espao em funo do tempo

Medimos e anotamos a distncia entre os sensores do trilho de ar e em seguida posicionamos o carrinho deslizante sobre o trilho de ar na horizontal. O carrinho permaneceu na sua posio inicial, no demonstrando nenhuma tendncia de acelerao em qualquer sentido. Ligamos e zeramos os cronmetros. Cada cronmetro registra o intervalo de tempo t que o carrinho leva para percorrer a distncia entre cada par de sensores. Aps ligarmos o gerador de fluxo de ar, demos incio ao movimento do carrinho acionando a chave. Registramos os intervalos de tempo t indicados por cada contador. Repetimos estes passos 8(oito) vezes, anotando os resultados na tabela e em seguida gerando o respectivo grfico acima.

6. Resultados
a) Foi ajustado a posio dos sensores lembrando de que o sensor 1, foi mantido fixo e disparou o cronmetro. Pressionamos o elstico e liberamos o carrinho. Registramos a posio e o instante de tempo em que o mvel passou pelo sensor 2. Repetimos o procedimento variando a posio do sensor 2. Tentamos liberar o elstico e liberar o carrinho sempre da mesma maneira possvel.
n S(m) t(s) 1 0,2 0 2 0,3 0,309 3 0,4 0,516 4 0,5 0,693 5 0,6 0,762 6 0,7 1,004 7 0,8 1,150 8 0,9 1,330

figura 4: tabela de medida 2

b) Utilizando o programa ORIGIN, construmos um grfico de S x t para todos os valores medidos no item anterior. Anotamos a equao e os parmetros da equao obtida juntamente com seus respectivos erros experimentais e o seu coeficiente de correlao.

Figura 3: Grafico do espao em funo do tempo.

Y= A + BX A= 0,15404 B= 0,54956

Erro 0,02 0,03

Y= 0,55X

0,15

R= 0,99 (coeficiente de correlao)

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c) De acordo com o resultado da questo anterior foi obtido uma expresso para a equao horria do espao associada ao movimento do carrinho em unidades do Sistema Internacional. S= S0 + Vt S= 0,15 + 0,55t

D) De acordo com os resultados obtidos afirmamos se o movimento do carrinho ou no uniforme. E justificamos. Com R, bem prximo de 1...Sim, podemos garantir que o movimento uniforme porque a velocidade constante, os valores no so exatamente iguais pelo fato do lanamento do carro ser feito manualmente, o que proporciona uma variao em cada lanamento.
Verificamos atravs de clculos, que a velocidade mdia do carrinho varia proporcionalmente ao tempo que o carrinho leva para passar por cada intervalo, variando pouca coisa de intervalo a intervalo, observando assim que o carrinho desempenha um Movimento Retilneo Uniforme (M.U.) ao longo do trilho de ar.

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7. Concluso

De acordo com o presente relatrio refere-se a um estudo aplicado, realizada no laboratrio de Fsica da Faculdade Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais, campus Poos de Caldas, sob orientao do professor Joo Srgio Fossa. A aplicao dos movimentos que possuem velocidade escalar instantnea constante (no-nula). Decorre imediatamente que a velocidade escalar no a mesma em todos os instantes, ela no coincide com a velocidade escalar mdia, qualquer que seja o intervalo de tempo considerado. No movimento uniforme podemos observar que a velocidade escalar constante e coincide com a velocidade escalar mdia qualquer que seja o intervalo de tempo, sendo assim a Vm = s / t (diferente que 0) Resulta V = s / t. De posse a funo horria de um movimento pose-se concluir que, dado um instante de tempo (t), pode-se determinar o espao (s) ocupado pelo mvel naquele instante. E dado o espao (s), pode determinar o instante (t) em que o mvel ocupou, ou ocupar aquela posio. Quando soltamos o carrinho no trilho horizontal, verificamos atravs da observao que o tempo varia pouca coisa entre os espaos delimitados ao longo do trilho de ar. Verificamos atravs de clculos, que a velocidade mdia do carrinho varia Porm, conclumos que, atravs da experincia aqui relatada.... um carrinholanado vrias vezes de um mesmo ponto com foras diferentes em uma superfcie sem nenhum atrito, obtendo velocidades variadas e movimento uniforme.

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8. Referncia Bibliogrficas

[1] Halliday, David; Resnick, Robert.; Walker, J. . Fsica 1 ; 5. ed, Ed. LTC [2] Herskowicz, Gersom; Cuso completo de Fsica. 1 edio. [3] Bonjorno & Clinton, Fsica Fundamental, vol. nico, Editota FTD S.A.

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