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CAPÍTULO 10.

2



EJEMPLO CARGAS Y ACCIONES
DE DISEÑO

1

10.2.1 EJEMPLO CARGA VIENTO
10.2.1.1 Descripción del Problema
Se desea calcular las presiones exteriores que actúa sobre la nave industrial cuya geometría se
muestra en la fig. 10.2.1. La nave se encuentra ubicada en la ciudad de Guadalajara y será
utilizada para almacenamiento, la zona donde está ubicada tiene pocas edificaciones altas
debido a que se encuentra en un parque industrial en las afuera de la ciudad.


Fig. 10.2.1 Geometría nave industrial: planta, sección transversal, elevaciones lateral y frontal.
10.2.1.2 Solución
A continuación se presenta el análisis por viento para la revisión de los distintos elementos de la
nave industrial.
2

10.2.1.2.1 Cálculo presión dinámica de base:
a. Datos generales:
Los datos generales para el cálculo de las presiones del viento de acuerdo a la ubicación, uso
de la estructura y tipo del terreno son los siguientes:
Ubicación: Guadalajara, J al. V
R
164 km/h =
Uso de la Estructura: Bodega ordinaria de almacenamiento Grupo = B
Altura Estructura: 10.00 m

Rugosidad Terreno: Terreno con obstrucciones poco
espaciadas
Categoría = 3
Topografía Sitio: Terreno prácticamente plano
b. Factor de exposición:
De acuerdo a la categoría del terreno (Tipo 3) tenemos los siguientes datos para el cálculo del
factor de exposición:
δ = 390 m (altura gradiente)
α = 0.156 (exponente variación perfil de velocidad)
c = 0.881 (coeficiente de escala de rugosidad)
Tenemos que para una altura no mayor de 10m el factor de exposición es igual a:

= = 0.881
c. Factor de topografía:
El terreno de desplante de la nave se considera prácticamente plano, ausencia de cambios
topográficos importantes, con una pendiente menor al 5%. De acuerdo a la topografía del sitio
el factor de topografía, F
T
d. Velocidad de diseño:
, es igual a 1.00.
Tenemos que los valores para los factores que toman en cuenta las condiciones topografías y
de exposición locales del sitio son los siguientes:
F
T
1.00 = (factor de topografía)
F
rz
0.881 = (factor de exposición)
En función de los valores anteriores y la velocidad regional, V
R
, igual a 164 km/h, la velocidad
básica de diseño, V
D
, será igual a:

=

= 1.00 × 0.881 × 164 = 144.484 /ℎ
3

e. Presión dinámica de base:
De acuerdo a la altura con respecto al nivel medio del mar y la ubicación del sitio tenemos los
siguientes datos:
Altura de sitio = 1,589 m S.N.M.
Ω = 628.77 mm de Hg (presión barométrica)
τ = 19.1
o
(temperatura ambiental) C
El factor de corrección por temperatura y por altura con respecto al nivel del mar es igual a:
=
0.392Ω
273 +
= 0.844
La presión dinámica de base para la estructura, que es función de la altura, es igual a:

= 0.0048

2

≤10
= 0.0048 × 0.844 × 144.48
2
= 84.57
2

10.2.1.2.2 Presiones exteriores:
La estructura cumple con las siguientes condiciones:
a) Estructura cerrada con una altura menor a 15 m.
b) No se encuentra en un promontorio o terraplén.
c) La estructura es relativamente rígida.
d) La planta de la estructura es rectangular.
e) Altura/ancho mínimo =0.125 <4
f) Pendiente techo =2.00/40.00 =0.05 <0.20
Por lo que se puede considerar como una estructura poco sensible a la acción turbulenta del
viento y de acuerdo a esto se clasifica dentro del tipo 1, solo hay que tomar en cuenta los
empujes medios del viento (Estático).
Las presiones exteriores están dadas por la siguiente fórmula:

=

donde,
P Presión exterior, en kg/m
e

2
C
;
Coeficiente de presión exterior, adimensional;
pe

K Factor de reducción de presión por tamaño de área, adimensional;
A

K Factor de presión local, adimensional; y
L

q Presión dinámica de base del viento, en kg/m
z

2
.
4

En la siguiente figura se muestra un esquema de la nave analizada:

Fig. 10.2.2 Direcciones del viento consideradas en el análisis de carga para la estructura.
a. Variación de los coeficientes K
A
y K
L
para las distintas superficies de la nave industrial:
El factor de reducción de presión por tamaño de área K
A
adopta los valores:
K
A
=1.0 (para la revisión de los muros de barlovento y sotavento)
El factor de presión local, K
L
, adopta el valor:
K
L
=1.00 (para la revisión de estructura principal)
b. Presiones de diseño:
Del análisis de los coeficientes anteriores, y considerando dos direcciones del viento
mutuamente perpendiculares, se presentan las presiones de diseño adoptadas para el análisis
del modulo 1 (EJ E 1-11) de Nave:
b.1. Viento Normal a Generatriz (θ = 0°)
b.1.1. Muro de barlovento:
Los valores para el coeficiente de presión exterior y del factor de reducción de presión por
tamaño de área para el muro de barlovento son los siguientes:
C
pe
=0.80
K
A
=1.00
5

No existe reducción por tamaño del área, por lo que la presión de diseño sobre la fachada y
columnas de barlovento es igual a:

= 0.80 × 84.57 = 67.66
2

b.1.2. Muro de sotavento:
Para el muro de sotavento tenemos que el coeficiente de presión exterior es función del ángulo
de inclinación del techo (γ) y de la relación largo/ancho (d/b), el largo es la longitud paralela y el
ancho la longitud perpendicular a la dirección del viento. Para d/b =80/160 =0.50 <1.00 y γ =
tan
-1
b.1.3. Muros laterales:
(2/40) =2.86° <10° es igual a:
C
pe
=-0.50
El factor de reducción de presión por tamaño de área es igual a:
K
A
=1.00
No existe reducción por tamaño del área, por lo que la presión de diseño, succión por ser el
coeficiente de presión negativo, sobre la fachada y columnas de sotavento es igual a:

= −0.50 × 84.57 = −42.29
El coeficiente de presión varía de acuerdo a la distancia horizontal medida a partir de la arista
común al muro del barlovento, la distancia horizontal es función de la altura promedio de la
estructura, de donde tenemos que:
H = 10.00 m
C
pe
= -0.65 (Desde 0 hasta H)
C
pe
= -0.50 (Desde H hasta 2H)
C
pe
= -0.30 (Desde 2H m hasta 3H)
C
pe
= -0.20 (Mayor a 3H)
La presión que actúa sobre los muros laterales, fig. 10.2.3, considerando la distancia horizontal
medida a partir de la arista común a muro del barlovento va a ser la siguiente:
Distancia desde arista
barlovento
C
pe

P
(kg/m2)
desde 0 m hasta 10 m -0.65 -54.97
desde 10 m hasta 20 m -0.50 -42.29
desde 20 m hasta 30 m -0.30 -25.37
mayor a 30 m -0.20 -16.91
6


Fig. 10.2.3 Presión sobre muros laterales debido al viento actuando paralelo a marcos principales.
Para algunas columnas corresponde dos presiones de viento diferente de acuerdo a su área
tributaria, por lo tanto para el cálculo de la presión de diseño de la columna se hace una
interpolación línea tomando en cuenta el área correspondiente a cada presión. El factor de
reducción de área con el coeficiente de presión equivalente y presión de diseño
correspondiente a cada columna de acuerdo a la figura será igual a:

Fig. 10.2.4 área y presión lateral correspondiente a cada eje de columna.


7

Eje
A
T

K
A
C
pem

P
dm
V
Y
(m
2
(kg/m )
2
(kg/m) )
A 38.20 0.882 -0.650 -48.48
-205.78
A5 75.20 0.833 -0.613 -43.13
-345.05
B 78.40 0.829 -0.500 -35.03
-280.23
B5 81.60 0.825 -0.300 -20.91
-167.28
C 84.96 0.820 -0.225 -15.60
-125.01
C5 86.40 0.817 -0.200 -13.81
-109.50
D 84.96 0.820 -0.200 -13.86
-111.12
D5 81.60 0.825 -0.200 -13.94
-111.52
E 78.40 0.829 -0.200 -14.01
-112.09
E5 75.20 0.833 -0.200 -14.08
-112.67
F 38.20 0.882 -0.200 -14.92
-63.32
En la última columna se muestra la carga de diseño para el marco, V
Y
, en kg/m.
b.1.4. Cubierta:
Tenemos que en función de la altura de la estructura, H =10 m, y de su relación altura/ancho,
H/d =10/160 =0.0625, los coeficientes que corresponden a la cubierta con un viento actuando
perpendicular a la línea generatriz de la nave con γ <10° es igual a:
C
pe
= -0.90 (Desde 0 hasta 1H)
C
pe
= -0.50 (Desde 1H hasta 2H)
C
pe
= -0.30 (Desde 2H hasta 3H)
C
pe
= -0.20 (Mayor a 3H)

Fig. 10.2.5 Presiones de cubierta debido al viento actuando paralelo a marcos principales.
Los largueros de cubierta son perpendiculares a la acción del viento y transmite la carga a los
marcos paralelos a dicha acción. La presión de diseño tomando en cuenta el área tributaria
para cada marco será igual a:

8

Eje
A
T

K
A

P
d
(kg/m
2
)
(m
2
0-10m ) 10-20m 20-30m >30m
1 640.80 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
2 1,281.60 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
3 1,281.60 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
4 1,281.60 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
5 1,281.60 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
6 1,281.60 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
7 1,281.60 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
8 1,281.60 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
9 1,281.60 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
10 1,281.60 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
11 640.80 0.800 -60.86 -33.81 -20.29 -13.52
Considerando el ancho tributario para cada marco, la carga de diseño por unidad de longitud
será igual a:
Eje
B V
Y
(kg/m)
(m) 0-10m 10-20m 20-30m >30m
1 8.000 -486.89 -270.50 -162.30 -108.20
2 16.000 -973.79 -540.99 -324.60 -216.40
3 16.000 -973.79 -540.99 -324.60 -216.40
4 16.000 -973.79 -540.99 -324.60 -216.40
5 16.000 -973.79 -540.99 -324.60 -216.40
6 16.000 -973.79 -540.99 -324.60 -216.40
7 16.000 -973.79 -540.99 -324.60 -216.40
8 16.000 -973.79 -540.99 -324.60 -216.40
9 16.000 -973.79 -540.99 -324.60 -216.40
10 16.000 -973.79 -540.99 -324.60 -216.40
11 8.000 -486.89 -270.50 -162.30 -108.20
b.2. Viento Paralela a Generatriz (θ = 90°)
b.2.1. Muro de barlovento:
Los valores para el coeficiente de presión exterior y del factor de reducción de presión por
tamaño de área para el muro de barlovento son los siguientes:
C
pe
=0.80
K
A
=1.00
9

No existe reducción por tamaño del área, por lo que la presión de diseño sobre la fachada y
columnas de barlovento es igual a:

= 0.80 × 84.57 = 67.66
2

b.2.2. Muro de sotavento:
Para el muro de sotavento tenemos que el coeficiente de presión exterior para d/b =160/80 =2
y γ =2.86° <10° es igual a:
C
pe
=-0.30
El factor de reducción de presión por tamaño de área es igual a:
K
A
=1.00
No existe reducción por tamaño del área, por lo que la presión de diseño sobre la fachada y
columnas de sotavento es igual a:

= −0.30 × 84.57 = −25.371
2

b.2.3. Muros laterales:
Los coeficientes de presión son iguales que en el caso del viento aplicado perpendicular a
generatriz de estructura (θ =0°), igual a:
H = 10.00 m
C
pe
= -0.65 (Desde 0 hasta H)
C
pe
= -0.50 (Desde H hasta 2H)
C
pe
= -0.30 (Desde 2H m hasta 3H)
C
pe
= -0.20 (Mayor a 3H)
La presión que actúa sobre los muros laterales, fig. 10.2.3, considerando la distancia horizontal
medida a partir de la arista común a muro del barlovento va a ser la siguiente:
Distancia desde arista
barlovento
C
pe

P
(kg/m2)
desde 0 m hasta 10 m -0.65 -54.97
desde 10 m hasta 20 m -0.50 -42.29
desde 20 m hasta 30 m -0.30 -25.37
mayor a 30 m -0.20 -16.91
10


Fig. 10.2.6 Presión sobre muros laterales debido al viento actuando perpendicular a marcos principales.
El factor de reducción de área con el coeficiente de presión equivalente y la presión de diseño
correspondiente a cada columna, por área y por unidad de longitud, de acuerdo a la figura
siguiente:

Fig. 10.2.7 área y presión lateral correspondiente a cada eje de columna.
Presiones de diseño:
Eje
A
T
B
K
A
C
pe1

P
d
V
X

(m
2
(m) ) (kg/m
2
kg/m )
1 36.00 4.00 0.885 -0.650 -48.64 -194.58
1.5 72.00 8.00 0.837 -0.613 -43.35 -346.82
2 72.00 8.00 0.837 -0.500 -35.39 -283.12
2.5 72.00 8.00 0.837 -0.300 -21.23 -169.87
3 72.00 8.00 0.837 -0.225 -15.93 -127.40
11

3.5 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
4 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
4.5 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
5 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
5.5 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
6 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
6.5 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
7 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
7.5 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
8 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
8.5 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
9 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
9.5 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
10 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
10.5 72.00 8.00 0.837 -0.200 -14.16 -113.25
11' 36.00 4.00 0.885 -0.200 -14.97 -59.87
b.2.4. Cubierta:
En esta dirección tenemos que H/d =10/80 =0.125 con un γ <10° por lo que se utilizan los
mismos coeficientes de presión que en el caso del viento perpendicular a la generatriz de la
estructura (θ =0°), de donde tenemos:
C
pe
= -0.90 (Desde 0 hasta 1H)
C
pe
= -0.50 (Desde 1H hasta 2H)
C
pe
= -0.30 (Desde 2H hasta 3H)
C
pe
= -0.20 (Mayor a 3H)

Fig. 10.2.8 Presiones de cubierta debido al viento actuando perpendicular a marcos principales.
La carga debido a la acción del viento que actúa sobre cada marco principal perpendicular a la
dirección del viento será igual a:


12

Eje
A
T
B
K
A
C
pe

P
d
V
X

(m
2
(m) ) (kg/m
2
kg/m )
1 640.80 8.00 0.800 -0.900 -60.86 -486.89
2 1,281.60 16.00 0.800 -0.450 -30.43 -486.89
3 1,281.60 16.00 0.800 -0.238 -16.06 -256.97
4 1,281.60 16.00 0.800 -0.200 -13.52 -216.40
5 1,281.60 16.00 0.800 -0.200 -13.52 -216.40
6 1,281.60 16.00 0.800 -0.200 -13.52 -216.40
7 1,281.60 16.00 0.800 -0.200 -13.52 -216.40
8 1,281.60 16.00 0.800 -0.200 -13.52 -216.40
9 1,281.60 16.00 0.800 -0.200 -13.52 -216.40
10 1,281.60 16.00 0.800 -0.200 -13.52 -216.40
11 640.80 8.00 0.800 -0.200 -13.52 -108.20









CAPÍTULO 10.4



EJEMPLOS DE APLICACIÓN
DISEÑO ELEMENTOS
PRINCIPALES

13

10.4.1 EJEMPLO TRABE CARRIL
10.4.1.1 Descripción del Problema
Se desea diseñar una trabe carril para una grúa viajera, la cual opera sobre dos vanos
simplemente apoyados. La grúa viajera tiene las siguientes especificaciones:
Tabla 10.4.1 Parámetros de diseño de grúa viajera
Parámetro Valor
Clase de Grúa CMAA Clase E
Servicio Pesado
Tipo de Grúa

Operada por cabina o
radio control
Capacidad gancho de grúa #de ganchos
Capacidad por gancho
1
45 Ton
Peso de carro de rodadura grúa 29,500 kg
Peso puente grúa viajera 72,500 kg
Separación de ruedas Ver Fig. 10.4.1
Máxima capacidad por rueda
(no incluye impacto)
29,750 kg
Riel grúa

Bethlehem 135 lb/yd
Peso 67 kg/m
Número Ruedas por riel Total
Tracción
4
2
De acuerdo con las normas CMAA, este tipo de grúa es diseñada para un número de ciclo con
carga máxima de 2,000,000 durante su vida útil. La estructura de soporte será sometida a igual
número de descarga. La operación de esta grúa ha sido estudiada y se ha determinado el
siguiente espectro para la carga vertical sobre el vano de la estructura soporte ó trabe carril:
Tabla 10.4.2 Espectro de carga grúa viajera
Porcentaje de Máxima
carga por rueda, %
Números de ciclos, N Descripción
100 500,000 Grúa con carga máxima
80 500,000 *
60 500,000 *
40 500,000 *
30 2,000,000 Grúa descargada
* La carga y posición del carro de rodadura varían.
Para el caso de empuje lateral se ha determinado para diseño un paso de 500,000 ciclos de la
grúa viajera con el 50% de la carga debido a empuje lateral.
14

El diseño debe hacerse tomando en cuenta criterios por fatiga; se utilizarán una trabe armada
con tres placas de dos tamaños. El alma será de un solo tamaño, reforzada con los atiesadores
necesarios.

Fig. 10.4.1 Configuración y separación ruedas grúa viajera
10.4.1.2 Solución
10.4.1.2.1 Análisis de carga por fatiga:
Del espectro de carga para la grúa viajera tenemos que el número de ciclos equivalentes con la
máxima carga por rueda es igual a:

Fig. 10.4.2 Espectro de carga
= (500 +500(0.8
3
+0.6
3
+0.4
3
) +2,000 ×0.30
3
) × 10
3

= 500,000 +396,000 +54,000 = 950,000
950,000 representa el 48% de número de ciclo para el cual fue
diseñada la grúa viajera.
Este valor es aproximadamente igual que el valor
recomendado en la tabla 2.5. La estructura de soporte será
diseñada para 1,000,000 ciclos de carga máxima.
El criterio para carga vertical es de 1,000,000 ciclo de paso de la grúa viajera con la carga
máxima por rueda (De acuerdo a los valores propuestos en la Tabla 10.4.2).
El criterio para carga lateral es de 500,000 ciclos de paso de la grúa viajera con el 50% de la
carga producida por el empuje lateral.
Se calcula es porcentaje de carga por empuje lateral equivalente para 1,000,000 de ciclos.
La vida útil por fatiga es inversamente proporcional al intervalo de esfuerzo para valores por
encima del esfuerzo limite, F
TH
de donde el porciento de carga por empuje lateral para 1,000,000 de ciclo que causa el mismo
daño será 0.794 × 50% = 39.7%.
. El intervalo de esfuerzo es proporcional a la carga, de donde:
ú 1
ú 2
= �
2
1

3
= ó
3

0.794 = �
500,000
1,000,000
3
= ó
15

10.4.1.2.2 Línea de influencia carga viva móvil:
Sabemos por inspección que el cortante máximo y el momento máximos para cada punto
ocurren justo debajo de una de las cuatro ruedas de carga, partiendo de esto y luego de hacer
la línea de influencia para cada punto, obtenemos los siguientes resultados:
x V
MAX
V
MIN
V
ENVOLVENTE
M
ENVOLVENTE

(m) (Ton) (Ton) (Ton) (Ton-m)
0.00 0.00 -90.43 -90.43 0.00
1.50 2.98 -78.53 -78.53 117.86
3.00 8.33 -66.63 -66.63 199.94
4.50 14.28 -54.73 -54.73 257.05
6.00 21.42 -42.84 -42.84 289.17
6.60 24.99 -38.08 -38.08 292.03
7.50 30.94 -30.94 30.94 285.60
8.40 38.08 -24.99 38.08 292.03
9.00 42.84 -21.42 42.84 289.17
10.50 54.73 -14.28 54.73 257.05
12.00 66.63 -8.33 66.63 199.94
13.50 78.53 -2.98 78.53 117.86
15.00 90.43 0.00 90.43 0.00
Graficando estos resultados tenemos:

Fig. 10.4.3 Diagramas envolvente Momento y Cortante carga viva
29.75 Ton 29.75 Ton 29.75 Ton 29.75 Ton
C.G. Ruedas
15.00m
0.90m 0.90m
C
L
1
1
7
.
8
6
1
9
9
.
9
4
2
7
5
.
0
5
2
8
9
.
1
7
2
9
2
.
0
3
2
8
5
.
6
0
1
1
7
.
8
6
1
9
9
.
9
4
2
7
5
.
0
5
2
8
9
.
1
7
2
9
2
.
0
3
2
.
9
8
8
.
3
3
1
4
.
2
8
2
1
.
4
2
3
0
.
9
4
4
2
.
8
4
5
4
.
7
3
6
6
.
6
3
7
8
.
5
3
9
0
.
4
3
2
.
9
8
8
.
3
3
1
4
.
2
8
2
1
.
4
2
3
0
.
9
4
4
2
.
8
4
5
4
.
7
3
6
6
.
6
3
7
8
.
5
3
9
0
.
4
3
Posición de ruedas para Mmax
Envolvente para Momento Flexionante (Ton-m)
Envolvente para Fuerza Cortante (Ton)
16

10.4.1.2.3 Carga de Impacto:
Para las grúas operadas por cabina o radio control tenemos que la carga por impacto es igual al
25% de la carga máxima por rueda.
10.4.1.2.4 Fuerza empuje lateral:
Para este tipo de grúas tenemos que la carga por empuje lateral será el mayor valor calculado
por:
40% de la carga levantada, 0.40 ×45.0 =18.0 Ton Gobierna
20% de carga levantada más peso carro
de rodadura,
0.20 ×(45.0 +29.5) =14.9 Ton
10% de carga levantada más peso total
grúa,
0.10 ×(45.0 +102.0) =14.7 Ton
La rigidez en la dirección lateral es la misma en cada lado de la vía, por eso la carga máxima
debido a empuje lateral se distribuye igual en ambos lados (dos lados) y considerando cuatro
ruedas por lado tenemos:

=
18
2 ×4
= 2.25 /
Por lo tanto el momento y cortante por empuje lateral, haciendo una regla de tres, será igual a
2.25 29.75 ⁄ = 0.0756 veces el momento y cortante por carga gravitacional.
10.4.1.2.5 Fuerza longitudinal por frenado ó tracción:
De la tabla 2.6 tenemos que la carga longitudinal por frenado es igual al 20% de la máxima
carga sobre las ruedas de tracción. En este caso tenemos dos ruedas de tracción y cuando las
ruedas están posicionadas para el Máximo Momento la fuerza longitudinal de frenado es igual
a:

= 0.20 × 2 × 29.75 = 11.90
La reacción en cada extremo, considerando la carga aplicada a una altura de 1.65 m sobre la
trabe, será igual a:

=

=
11.90 × 1.646
15.0
= 1.31
Se considera que el momento ocurre bajo la misma rueda que para la carga vertical:

= 1.306 × 8.40 = 10.97 −
No se toma en cuenta la carga axial en la viga por ser esta despreciable.



17

Tabla 10.4.3 Resumen de momento y cortante sin amplificar debido a carga viva

Momento
(Ton-m)
Cortante (Ton)
Extremo 1.50 m 3.00 m 4.50 m 6.00 m 7.50 m
Carga Viva 292.03 90.43 78.53 66.63 54.73 42.84 30.94
Impacto 73.00 22.61 19.64 16.66 13.69 10.71 7.74
Empuje
lateral
22.09 6.84 1.48 1.26 1.03 0.81 0.59
Frenado o
tracción
10.97 1.31
10.4.1.2.6 Pre-dimensionamiento:
Para la viga que estamos estudiando tenemos que:
E = 2,039,000 kg/cm
F
2

y
3,510 = kg/cm
Generalmente en este tipo de trabe domina el diseño por rigidez. Calculando en el modelo
matemático la deformación vertical usando una inercia de = 14.5 × 10
5

4
, tenemos que δ =
2.276 cm. Considerando la máxima deflexión vertical permisible por carga viva (sin incluir
impacto) en trabes carril, tenemos:

800
=
1500
800
= 1.875
Por lo tanto, la inercia mínima deberá ser:

í =
2.276
1.875
× 14.5 × 10
5
= 17.60 ×10
5

4

Para este miembro podemos utilizar una sección Tipo 3 ya que no es un miembro principal del
sistema resistente a fuerza lateral. Considerando una sección Tipo 3, tenemos que la relación
ancho/grueso para patín y alma debe ser menor de:

= 5.60�/

= 133

= 0.58�/

= 13.81
Para el diseño de la viga vamos a considera una relación de esbeltez del alma de 100 ya que
las cargas a cortante son crítica en el problema. Tomando una altura de la trabe de 150 cm,
tenemos que con K
2

alma
=100:
h =150 cm ⇒ t
a
=1.50 cm
Para el patín tenemos:
I
xx
=17.60 ×10
5
cm
4

18

=
2


2


2
6
= 156.44 −32.5 = 118.94
2

Probamos con la siguiente sección, considerando soporte lateral continuo para el patín a
compresión:
Patín Alma
b
p
b =50 cm
p
t
=150 cm
p
t =2.54 cm (1”)
p

2

= 9.84 < 0.58�

= 13.84
=1.58 cm (5/8”)

= 92 < 5.60�

= 133
∴ Sección Tipo 3
Si la esbeltez del alma ℎ

⁄ > 5.60�/

, entonces el momento resistente debe ser reducido
de acuerdo a la sección 10.4.2.3.3 de este manual. La sección propuesta se muestra en la Fig.
10.4.4

Fig. 10.4.4 Sección de prueba


19

10.4.1.2.7 Propiedades de la sección en x-x:

Fig. 10.4.5 Sección propiedades alrededor eje x-x
Aa = 161.93 cm
Ap =
2

127.00 cm
A =
2

288.93 cm
I
2

X 1,766,379
= cm
S
4

X 23,551
= cm
Deflexión vertical:
=
14.5
17.66
× 2.276 = 1.86 < /800
Nota: no se considero en el cálculo
de las propiedades el ancho efectivo
de la Placa Tablero.
3

10.4.1.2.8 Propiedades de la sección en y-y:
En la dirección y se considera los patines superiores tanto de la trabe principal como de la
secundaria, la placa de acero que da soporte lateral a la trabe principal y parte del alma de
ambas trabe también (ver Fig. 10.4.6). Debido a que la sección propuesta es tipo 3 se considera
la porción del alma que trabaja en la dirección Y que cumple con la relación de aspecto para
almas de secciones “T” tipo 3, esto es:

⁄ ≤ 0.77�

⁄ = 18.36 ⇒ ℎ = 18.36

Fig. 10.4.6 Sección propiedades alrededor eje y-y

20

Elemento
A x Ax Ax I
2

O

(cm
2
(cm) ) (cm
3
(cm )
4
(cm )
4
)
500x25 125.00 25.00 3,125.00 78,125.00 26,041.67
290.7x16 46.51 25.00 1,162.80 29,070.00 9.92
1010x10 101.00 97.50 9,847.50 960,131.25 85,858.42
165x11.4 18.81 148.00 2,783.88 412,014.24 426.75
161.7x8.9 14.39 148.00 2,129.91 315,227.04 0.95
Σ = 305.71

19,049.09 1,794,567.53 112,337.71

′ ′
=

′ ′

=
19,049.09
305.71
= 62.31
′ ′
= 156.25 −62.31 = 93.94

= �

+�


2

2
� = 112,337 +1,794,567 −62.31
2
× 305.71
= 7.20 × 10
5

4

′ ′
=

′ ′
=
7.20 × 10
5
62.31
= 11,554
3

′ ′
=

′ ′
=
7.20 × 10
5
93.94
= 7,664
3

Deflexión lateral, debido a empuje lateral:
0.0756 × 1.86 ×
17.66
7.20
= 0.34 <

400
= 3.75
También debe revisarse que la distorsión de entrepiso donde está la grúa viajera debido a
sismo o viento sea menor que H/240 ó 5.0 cm.
10.4.1.2.9 Calculo Carga Muerta sobre Trabe:
Sección
área Peso
(cm
2
(kg/m) )
Placa Trabe 482.00 378.37
50% de Placa
Tablero
50.50 39.64
Riel 135

#
66.96
Misceláneo

50.00
Σ =

534.97

21

10.4.1.2.10 Excentricidad de carga por Empuje lateral en dirección Horizontal:

Fig. 10.4.7 Diagrama fuerzas Empuje Lateral

=

×
163.35
149.25
= 1.094

= 0.094

El momento flexionante en dirección
horizontal debido a Empuje Lateral se
incrementa en un factor de 1.094, y
además se produce un momento
flexionante en la dirección horizontal de
0.094 C
ss
10.4.1.2.11 Momentos de diseño
en el patín inferior. El momento
en el patín inferior no será considerado.
Momento Carga Muerta:

= 534.97 ×
15.0
2
8
× 10
−3
= 15.05 −
Momento Carga Viva:

= 292.03 +73.0 +10.97 = 376.0 −

= 1.094 × 22.086 = 24.16 −
Calculo de Momento último:

= 1.4 ×

+1.4 ×

= 547.47 −

= 1.4 ×24.16 = 33.82 − (Patín Superior)
10.4.1.3 Revisión por flexión
Cálculo Momento Resistente en x-x:

= ∅

= 0.90 × 23,551 ×3,500 ×10
−5
= 741.86 −
22

reducción de momento por esbeltez del alma:
= 5.60�

= 141 > 91.34 !
∴ No hay que reducir el momento resistente por esbeltez del alma
Cálculo Momento Resistente en y-y:

′ ′
= ∅
′ ′

= 0.90 × 11,554 × 3,500 ×10
−5
= 363.95 −

′ ′
= ∅
′ ′

= 0.90 × 7,664 ×3,500 ×10
−5
= 241.43 −
reducción de momento por esbeltez del alma:
= 5.60�

= 141 > 91.34 !
∴ No hay que reducir el momento resistente por esbeltez del alma
Revisión de sección bajo flexión biaxial (esquina superior lado izquierdo):

+

′ ′
=
376
781.86
+
33.82
363.95
= 0.48 +0.07 = 0.55 < 1.0 !
Revisión resistencia sección a flexión (esquina superior lado derecho):

′ ′
=
33.82
241.42
= 0.10 < 1.0 !
10.4.1.3.1 Revisión por cortante

= 91.34 < 260
⇒ No es necesario utilizar atiesadores por esbeltez del alma
Resistencia a Cortante:
Tenemos que la resistencia a Cortante de la Trabe sin atiesadores es, considerando
k =5:
1.4�

= 74.67 > 91.34 ⇒ á

=

=

0.905
(ℎ

⁄ )
2

= 0.90 ×
0.905 × 2,000,000 × 5
(91.34)
2
× 232 × 10
−3

= 226.50
23

Cortante último:

= 534.97 ×
15.0
2
× 10
−3
= 4.01

= 90.34 +22.61 +1.31 = 114.35

= 1.4 × 4.01 +1.4 × 114.35 = 165.70
Revisión de resistencia a cortante en dirección vertical:

=
165.70
226.50
= 0.73 < 1.0 !
10.4.1.3.2 Revisión del alma bajo carga móvil
Se revisa la resistencia a flujo plástico y a la abolladura del alma:

Fig. 10.4.8 Carga Concentrada sobre alma Trabe

= 1.4 × 1.25 × 29.75 = 52.06 ( )
Se considera un riel de 14.6 cm de altura y considerando una soldadura de filete entre el
alma y el patín de 8 mm, tenemos que el ancho de aplicación de la carga es:
= 2 × 14.6 = 29.2
= 2.5 +0.8 = 3.3
Para tramo intermedio (distancia de la rueda desde el extremo mayor que d/2), tenemos:
()

=

(5.0 +)

= 1.0 × (5 × 3.3 +29.2) × 3,515 × 1.6 × 10
−3

= 257.0
24

()

=

�0.80

2
�1 +3



1.5
��

� = 209.09 ()

>

!
No se revisa carga en extremo de viga porque se colocará atiesador para carga
concentrada en apoyo.
10.4.1.4 Diseño de atiesadores carga concentrada apoyos

Fig. 10.4.9 Detalles Atiesadores de apoyos
Para el atiesador, tenemos que / ≤ 0.58√(/_ ) = 13.84
De donde el espesor mínimo debe ser =
24.0
13.84
= 1.73
∴ Se colocaran atiesadores con sección de 24 cm x 2.22 cm (7/8”) en el punto de apoyo de la
Trabe carril.
Revisión resistencia a carga axial atiesador:
= 2 × 2.2 × 24 +19.2 × 1.6 = 136.32
2

=
1
12
[(19.2 −2.2) × 1.6
3
+2.2 × 49.6
3
] = 22,376
4

=

22,376
136.32
= 12.81 = 0.75 × 145 = 108.75
25

=
108.75
12.81
= 8.49

=

2

(/)
2
=

2
× 2,000,000
(8.49)
2
= 273,974.87

2

= �

= 0.11

=

(1 +

2.8
−0.15
2.8
)
1/1.4
= 3,521.76 >

= 3,515 /
2

=

= 0.85 × 136.32 × 3,515 × 10
−3
= 407.29 >

= 165.70 !
Revisión aplastamiento atiesador:
Revisando por aplastamiento y considerando que el atiesador esta recortado 2.5 cm del
borde del alma, tenemos:

Fig. 10.4.10 Detalle Atiesador apoyo

= 1.8

= 1.8 × 0.75 × 3,515 × 2 × 21.5 × 2.2
= 448.90 >

= 165.70 !

Diseño soldadura del alma:
Carga factorizada por soldadura = 165,700/2 × 140 = 591.79 /

= 0.75 × 0.60 × 4,900 × 0.707 = 1,559 ⇒ = 4 ( )
Usar 8 mm (Tamaño mínimo soldadura)









26

10.4.1.4.1 Diseño de soldadura
Soldadura de Filete patín inferior:

Fig. 10.4.11 Detalle soldadura patín inferior
V
U
865/2,494 = 0.35 (capacidad requerida)
=165.70 Ton

=

̅

=
165,700 × 125 ×73.75
17.66 ×10
5
= 864.98 /
Espesor mínimo de 8 mm usando soldadura
E70XX con dos cordones continuos

= 0.75 × 0.60 × 4,900 × 0.707 × 0.8 × 2
= 2,494 / >

!
Soldadura necesaria cada 100 cm:
Soldadura parte superior Trabe:

Fig. 10.4.12 Nomenclatura soldadura superior

= 165.70

= 1.4 × 6.84 = 9.58




27

En dirección y:
Para ‘b’

= 111.06 × (62.31 −19.92)
= 4,924.40
3


Para ‘c’, y ‘d’ (Calcular en ‘d’ para ambos)
= 174.56 × (62.31 −25.40)
= 6,443
3


Para ‘e’
= 41.45 ×(93.94 −9.07)
= 3,517.86
3


Para ‘f’
= 23.80 ×(93.94 −6.62)
= 2,078.22
3


En dirección x:
Para ‘b’
= 125 × 73.75 = 9,218.75
3

Calculo de cortante factorizado:
Soldadura ‘b’
=
165,700 × 9,218.75
17.66 × 10
5
+
9,580 × 4,924.40
7.20 × 10
5

(mínimo 8 mm)
= 864.98 +65.5 = 930.50 /
Soldadura ‘c’ y ‘d’ =
9,580 × 6,443
7.20 × 10
5
= 85.73 / (mínimo 8 mm)
28

Soldadura ‘e’ =
9,580 × 3,518
7.20 × 10
5
= 46.81 / (mínimo 5 mm)
Soldadura ‘f’ =
9,580 × 2,078
7.20 × 10
5
= 27.65 / (mínimo 5 mm)
Resistencia soldadura:
Soldadura E70XX

= 0.75 × 0.60 × 4,900 × 0.707 × 0.8 = 1,247 / (Soldadura de 8 mm)

= 0.75 × 0.60 × 4,900 × 0.707 × 0.5 = 779.4 / (Soldadura de 5 mm)
Soldadura
Flujo Cortante factorizado, kg/cm Filete mínimo, mm
x-x y-y Combinado Resistencia Espesor
a 432.49 - 5 (58%) 8 (36%)
b 432.49 32.75 462.25 5 8
c * 42.865 42.865 5 8 (7%)
d * 42.865 42.865 5 8 (7%)
e * 46.81 46.81 5 5 (3%)
f * 27.65 27.65 5 5 (2%)
* No se considera significativa la carga en dirección vertical para estos puntos.
(%) significa por ciento de capacidad requerida.
Debido a que se pueden presentar efecto de torsión entre el patín superior y el alma por efecto
del empuje lateral y excentricidad de riel, se propone soldadura de penetración completa con
refuerzo para el punto b. No es necesario evaluación.

Fig. 10.4.13 Soldadura requerida en Trabe (sin considerar Fatiga)
29

En la Fig. 10.4.13 se muestra soldadura mínima necesaria por resistencia a carga estática.
10.4.1.4.2 Revisión por fatiga:

Fig. 10.4.14 Localización de detalle revisado por fatiga en Sección Trabe
Carga de fatiga
En dirección x, el criterio es 1,000,000 de ciclos de la grúa viajera, máxima carga por rueda sin
impacto
M
X
=292.03 Ton-m
V
X
= 90.43 Ton
En dirección y, el criterio es 1,000,000 de ciclos del paso de la grúa viajera con el 39.7% de la
carga debido a empuje lateral, incluyendo inversión.
M
Y
=±0.397 x 22.09 =±8.77 Ton-m
V
Y
Metal Base en Patín
inferior
=±0.397 x 6.84 =±2.72 Ton
Cálculo de la amplitud de esfuerzo en Metal Base
(+) Tensión

= +
292.03 × 10
5
23,551

=+1,240 kg/cm
2

30

en ‘a’

= +
292.03 × 10
5
× 72.5
17.66 × 10
5

=+1,199 kg/cm

2

=– 0.00
en ‘b’

= −1,199 ±�
8.77 × 10
5
× 37.3
7.20 ×10
5
� =– 1,244.43 kg/cm

2

=+0.00 (no hay tensión)
en ‘c’ y ‘d’

= −1,240 ±�
8.77 × 10
5
× 15.3
7.20 ×10
5
� =– 1,258.65 kg/cm

2

=+0.00 (no hay tensión)
en ‘e’

= ±
8.77 ×10
5
× 77.44
7.20 ×10
5

=±94.33 kg/cm

2

(inversión de carga)
en ‘f’

= ±
8.77 ×10
5
× 85.69
7.20 ×10
5

=±104.38 kg/cm

2

(inversión de carga)
Cálculo la amplitud de esfuerzo en soldadura:
en ‘a’

=
90.43 × 10
3
× 125 × 73.75
17.66 × 10
5
=472 kg/cm
en ‘b’

= +
90.43 × 10
3
×9,219
17.66 × 10
5
±
2.72 × 10
3
× 4,924
7.20 × 10
5
=490.60 kg/cm
en ‘c’ y ‘d’

= ±
2.72 × 10
3
× 6,443
7.20 × 10
5
=±24.34 =48.68 kg/cm
en ‘e’

= ±
2.72 × 10
3
× 3,518
7.20 × 10
5
=±13.29 =26.58 kg/cm
en ‘f’

= ±
2.72 × 10
3
× 2,078
7.20 × 10
5
=± 7.85 =15.70 kg/cm
Revisión Metal Base:
Con la amplitud de los esfuerzos calculados para cada detalle, seleccionamos la categoría para
cada detalle y podemos calcular el número de ciclo que puede soportar por fatiga durante su
vida útil cada uno de estos. Tenemos que la amplitud constante de esfuerzo resistente es igual
a:

= �


1/3

Tabla 10.4.4 Revisión amplitud de esfuerzo para Metal Base
Localización
Amplitud esfuerzo
actuante
f
sr
(kg/cm
2
Categoría
)
Cf
F
TH

(kg/cm
2
Amplitud esfuerzo
resistente
F
)
SR
(kg/cm
2
Comentario
)
Metal base
patín inferior
1,240 A 8.65E+15 1,680 Ver Nota f
sr
<F
TH
OK
a 1,199 B 4.1E+15 1,120 1,600 f
sr
<F
SR
OK
31

Localización
Amplitud esfuerzo
actuante
f
sr
(kg/cm
2
Categoría
)
Cf
F
TH

(kg/cm
2
Amplitud esfuerzo
resistente
F
)
SR
(kg/cm
2
Comentario
)
b No tensión B

c,d No tensión B

e 188.66 B 4.1E+15 1,120 Ver Nota f
sr
<F
TH
OK
f 208.76 B 4.1E+15 1,120 Ver Nota f
sr
<F
TH
OK
Nota: amplitud constante de esfuerzo por fatiga por debajo del la amplitud constante de esfuerzo límite.
Revisión Metal aportación (Soldadura):
Con el flujo de cortante para cada soldadura calculamos la amplitud de esfuerzo actuante y
comparamos con amplitud de esfuerzo resistente.
Tabla 10.4.5 Revisión de amplitud de esfuerzo Soldadura
Localización
Tamaño
soldadura
(mm)
Área
garganta
(cm
2
Flujo
cortante
(kg/cm) /cm)
Amplitud
esfuerzo
f
sr

(kg/cm
2
Categoría
)
Cf
F
TH
(kg/cm
2
F
)
SR
(kg/cm
2 Comentario
)
a 8 2x0.5656 472.00

417.26 E
a
3.7E+14 315 717.90
F
sr
<F
SR

OK
b
Soldadura penetración
completa
490.60

306.63 B
b
4.1E+15 1,120 Ver Nota f
sr
<F
TH
OK
c,d 8 2x0.5656 48.68

43.03 E
a
3.7E+14 315 Ver Nota f
sr
<F
TH
OK
e 5 0.3535 26.58 75.19 E 3.7E+14 315 Ver Nota f
sr
<F
TH
OK
f 5 0.3535 15.70 44.41 E 3.7E+14 315 Ver Nota f
sr
<F
TH
OK
Nota: amplitud constante de esfuerzo por fatiga por debajo del la amplitud constante de esfuerzo límite.
a
Se consideran dos cordones de soldadura.
b
Soldadura de penetración se toma como ancho el espesor del metal base.
Revisión de fatiga en soldadura atiesador:
Cortante =90.43 +22.61 +1.31 =114.35 Ton
Soldadura de 8 mm cuatro lados:

=
114.35 × 10
3
4 × 0.8 × 0.707 × 140
= 361.03 /
2

Para Categoría E,

= 37 × 10
13

= 315 /
2

= �


1/3
= �
37 × 10
13
1 × 10
6
� = 711.37 /
2
>

= 361.03 /
2
!
32

10.4.1.5 Comentarios finales
No es necesario revisar soldadura del patín superior, se recomienda soldadura de penetración
completa (CJ P) con refuerzo para reducir la posibilidad de grietas debido a la repetición de
esfuerzos por carga sobre el riel producidos por la grúa viajera. Para este detalle el número de
ciclo puede ser tan alto como 4x10
6
En la
.
El uso de soldadura intermitente no es admisible si existe tensión, se debe utilizar soldadura de
filete continua. Para la placa tablero se recomienda, como alternativa, el uso de tornillo por
facilidad constructiva (en este ejemplo no se presenta el diseño de los tornillo).
Fig. 10.4.15 se muestra el diseño final propuesto para la trabe carril de la grúa viajera
utilizada para este ejemplo.

Fig. 10.4.15 Sección final diseño trabe carril
33

10.4.2 EJEMPLO DISEÑO ARMADURA
10.4.2.1 Descripción del Problema
Se desea diseñar los elementos estructurales de una armadura cuya geometría se muestra en
la figura fig. 10.4.16

Fig. 10.4.16 Armadura tipo
10.4.2.2 Solución
10.4.2.2.1 Cargas consideradas:
Carga muerta 40 kg/m
Carga viva máxima
2

40 kg/m
Carga viva accidental
2

20 kg/m
Carga de granizo
2

100 kg/m
Carga de sismo:
2

= 1.5 = 0.32
= (40 +20)600 = 36 =

=
0.32(36)
1.5
= 7.70
10.4.2.2.2 Combinaciones de carga:
Combinación 1 1.4 CM +1.4 CV
Combinación 2 1.1 CM +1.1 GR
Combinación 3 1.1 CM +1.1 CV
R
+1.1 S
60
100
10
10
PLANTA
11
8,5
2,5
30
15 @ 2 m
30
15 @ 2 m
ELEVACIÓN
60
X

34

10.4.2.2.3 Pre-dimensionamiento:
Considerando la armadura como una viga con un apoyo central, fig. 10.4.17, tenemos:

Fig. 10.4.17 Modelo simplificado de armadura como viga continua.

= 1.1(10)(40 +100) = 1,540 /

=

2
8
=
1.54(30)
2
8
= 173 −

=

=
173
2.5
= 69.3

=

=
69 300
0.9(2 530)
≈ 30
2
⇒ 2 10210
10.4.2.2.4 Análisis estructural de armadura:
Considerando 2 LI 102x10 mm en la cuerda superior e inferior de la armadura obtenemos de un
análisis con un modelo más refinado los siguientes elementos mecánicos:
ELEMENTOS MECÁNICOS (CARGA MUERTA)

ELEMENTOS MECÁNICOS (CARGA VIVA MÁXIMA)

ELEMENTOS MECÁNICOS (CARGA VIVA ACCIDENTAL)

_
M =
max
+ +
ωL
8
2
30.00m 30.00m
35

ELEMENTOS MECÁNICOS (CARGA DE GRANIZO)

ELEMENTOS MECÁNICOS (SISMO)

10.4.2.2.5 Fuerzas de diseño:
Se determinan las fuerzas máximas de diseño para cada elemento, de acuerdo a las
combinaciones de carga consideradas:
Cuerda Superior
(1.1 CM +1.1 G)
1.1(9.8 +24.6) = 37.9 (compresión)
1.1(9.5 +23.8) = 36.7 (tensión)
Cuerda Inferior
(1.1 CM +1.1 G)
1.1(15.4 +38.6) = 59.5 (compresión)
1.1(9.1 +22.7) = 35.0 (tensión)
Diagonales
(1.1 CM +1.1 CV
acc
+1.1 S
X
1.1(0.3 +2.1) = 2.7
)
(1.1 CM +1.1 G)
(compresión)
1.1(8.4 +21.0) = 32.4 (tensión)
Montantes
(1.1 CM +1.1 G)
(1.1 CM +1.1 CV
acc
+1.1 S
X
1.1(6.5 +16.2) = 25.0
)
(compresión)
1.1(−0.6 −0.3 +1.6) = 0.8 (tensión)
10.4.2.2.6 Fuerzas resistentes:
Se calculan las secciones de los elementos para resistir las fuerzas de diseño obtenidas del
análisis de la estructura.
a. Cuerda superior:
Se procede a revisar los diferentes estados límite de resistencia de la sección transversal de la
cuerda superior.
a.1. Pandeo por flexion y flexotorsión ángulo individual (LI 102 x 6 mm)
Como los elementos mecánicos para la cuerda superior resultan menores que los obtenidos en
el pre-dimensionamiento, se propone comenzar el cálculo con 2 ángulos LI 102 x 6 mm. Las
propiedades geométricas de un ángulo LI 102 x 6 mm se muestran a continuación:



36


B = 102.00 mm I
xx
=I
yy
124.90 = cm
t =
4

6.00 mm r
x
=r
y
3.18 = cm
A = 12.52 cm I
2

zz
191.89 = cm
x =y =
4

2.77 cm r
z
3.96 = cm
e
z
3.91 = cm I
ww
48.10 = cm

4

r
w
2.00 = cm

=
1
3

3
=
1
3
(10.2)(0.6)
3
(2) = 1.47
4

=
1
36

3

3
=
1
36
(10.2)
3
(0.6)
3
(2) = 12.73
6

Para la revisión del pandeo del ángulo individual se considera una longitud de 100 cm debido a
que se colocarán placas a la mitad de la distancia entre montantes para restringirlo. Se
considera K =1.00 para el cálculo de la longitud efectiva en todas las direcciones.

Fig. 10.4.18 Placa de arriostramiento intermedio entre montantes.
a.1.1. Clasificación de la sección:

=
10.2 −0.6
0.6
= 16 > 0.45�

= 0.45�
2,039,000
2,530
= 12.78 ∴ ó 4
a.1.2. Pandeo por flexión:
El esfuerzo crítico de pandeo por flexión alrededor del eje z-z es igual a:

=

2


2
=

2
(2,039,000)

1(100)
3.96

2
= 31,558
2

z
x x
z
z
y
y
w
w
y
x
e
PLACA INTERMEDIA
ENTRE MONTANTE
37

a.1.3. Pandeo por flexotorsión:
Se tiene que la distancia perpendicular al eje z-z desde el centro de torsión hasta el centroide
de la sección es igual a:

0
=



2

2
+�

2

2
= 3.91 −�(0.3)
2
+(0.3)
2
= 3.49
El radio polar de giro de la sección transversal con respecto al centro de torsión es igual a:

0
2
=
0
2
+
0
2
+

+

= (0)
2
+(3.49)
2
+
191.89 +48.10
12.52
= 31.35
2

El esfuerzo crítico de pandeo por flexotorsión del ángulo es igual a:
= 1 −�

0
2
+
0
2

0
2
� = 1 −�
(0)
2
+(3.49)
2
31.35
� = 0.61

=

2


2
=

2
(2,039,000)

1(100)
2.00

2
= 8,050
2

= �

2

(

)
2
+�
1

0
2
= �

2
(2,039,000)(12.73)
[1(100)]
2
+784,000(1.47)� �
1
12.52(31.35)

= 3,002
2

=

+

2
�1 −�1 −
4

(

+

)
2
� =
8,050 +3,002
2(0.61)
�1 −�1 −
4(8,050)(3,002)(0.61)
(8,050 +3,002)
2

= 2,544
2
⁄ <

∴ Rige el pandeo por flexotorsión
a.1.4. Resistencia a compression:
El parámetro de esbeltez de la sección será igual a:
= �

= �
2,530
2,544
= 1.00
El esfuerzo resistente nominal para un ángulo será igual a:

=

(1 +
2.8
−0.15
2.8
)
1 1.4 ⁄
=
2,530
[1 +(1.00)
2.8
−(0.15)
2.8
]
1 1.4 ⁄
= 1,550
2

Como la sección elegida es tipo 4 se debe considerar el área efectiva para el cálculo de la
resistencia a compresión con un F
R
=0.85, por tanto:
38

=
1.052


=
1.052
√0.43

10.2
0.6
��
1,550
2,039,000
= 0.75
Como > 0.673

=
= �1 −
0.22


1

= �1 −
0.22
0.75
� �
1
0.75
� = 0.94

= = 0.94(10.2) = 9.61
El área efectiva va a ser igual a:

= (2

−) = 0.6[2(9.61) −0.6] = 11.16
2

La resistencia a compresión de un ángulo individual será igual a:

=

= 0.85(11.16)(1,550) × 10
−3
= 14.7
De donde, la resistencia para ambos ángulos considerando el pandeo individual será igual a:

= 2(14.7) = 29.4 < 37.9 ∴ El perfil elegido se encuentra escaso
a.2. Pandeo por flexión y flexotorsión ángulo individual (LI 102 x 8 mm)
Ahora se consideran 2 ángulos LI 102 x 8 mm para la cuerda superior. Las propiedades
geométricas de un ángulo LI 102 x 8 mm se muestran a continuación:

B = 102.00 mm I
xx
=I
yy
154.40 = cm
t =
4

8.00 mm r
x
=r
y
3.15 = cm
A = 15.48 cm I
2

zz
239.33 = cm
x =y =
4

2.84 cm r
z
3.93 = cm
e
z
4.01 = cm I
ww
61.60 = cm

4

r
w
2.00 = cm

=
1
3
(10.2)(0.8)
3
(2) = 3.48
4

=
1
36
(10.2)
3
(0.8)
3
(2) = 30.19
6

a.2.1. Clasificación de la sección:

=
10.2 −0.8
0.8
= 11.75 < 12.78 ∴ ó 1, 2 ó 3
z
x x
z
z
y
y
w
w
y
x
e
39

a.2.2. Pandeo por flexión:
Para está sección el esfuerzo crítico de pandeo por flexión alrededor del eje z-z es igual a:

=

2
(2,039,000)

1(100)
3.93

2
= 31,082
2

a.2.3. Pandeo por flexotorsión:
Igualmente para esta sección se tiene que:

0
= 4.01 −�(0.4)
2
+(0.4)
2
= 3.44

0
2
= (0)
2
+(3.44)
2
+
239.33 +61.60
15.48
= 31.30
2

= 1 −�
(0)
2
+(3.44)
2
31.30
� = 0.62

=

2
(2,039,000)

1(100)
2.00

2
= 8,050
2

= �

2
(2,039,000)(30.19)
[1(100)]
2
+784,000(3.48)� �
1
15.48(31.30)
� = 5,758
2

=
8,050 +5,758
2(0.62)
�1 −�1 −
4(8,050)(5,758)(0.62)
(8,050 +5,758)
2
� = 4,521
2
⁄ <

∴ Rige el pandeo por flexotorsión
a.2.4. Resistencia a compresión:
Para este ángulo se tiene que la resistencia a compresión es igual a:
= �
2,530
4,521
= 0.75

=
2,530
[1 +(0.75)
2.8
−(0.15)
2.8
]
1 1.4 ⁄
= 1,951
2

Para sección tipo 1, 2 ó 3 en la que puede existir una falla por flexotorsión se tiene que:

=

= 0.85(15.48)(1,951) × 10
−3
= 25.7
Para 2 LI 102X8 mm:

= 2(25.7) = 51.4 > 37.9 ∴ Adecuado por flexotorsión
40

a.3. Pandeo alrededor del eje X
Se considera una longitud de 200 cm debido a que los montantes restringen el pandeo en esta
dirección con un K
X

=1.00. Las propiedades para la sección transversal alrededor del eje X
son:
= 2(15.48) = 30.96
2

= 2

= 2(154.4) = 308.8
4

=

=

308.8
30.96
= 3.15
Para secciones tipo 1, 2 ó 3 se tiene que:
=


2

=
1(200)
3.15

2,530

2
(2,039,000)
= 0.71

=

(1 +
2.8
−0.15
2.8
)
1 1.4 ⁄

=
2,530
[1 +(0.71)
2.8
+(0.15)
2.8
]
1 1.4 ⁄
(30.96)(0.9) × 10
−3

= 55.8 > 37.9 ∴ Sección Adecuada por pandeo alrededor de X
a.4. Pandeo alrededor del eje Y
Se considera una longitud de 200 cm ya que los largueros que llegan a los nudos en la cuerda
superior restringen el pandeo en esta dirección con un K
Y

=1.00. La separación entre ángulos
la definen las dimensiones de las diagonales y de los montantes, para este caso 7.6 cm. Se
tiene que las propiedades alrededor del eje Y son:
= 30.96
2

= 2

+2
2

= 2(154.4) +2(15.48) �2.84 +
7.6
2

2
= 1,673.81
4

=

1 673.81
30.96
= 7.35
Para secciones 1, 2 ó 3 se tiene que:
=


2

=
1(200)
7.35

2 530

2
(2 039 000)
= 0.30

=

(1 +
2
+0.15
2
)
1

=
2 530
[1 +(0.30)
2.8
+(0.15)
2.8
]
1
1.4
(30.96)(0.9) × 10
3

X
A,I
xx
x
y
s x x
d
A,I
yy
41

= 69.1 > 37.9 ∴ Sección Adecuada por pandeo alrededor de Y
a.5. Tensión
La resistencia a tensión de la sección transversal para la cuerda superior es igual a:

=

= 0.9(30.96)(2530) = 70.5 > 36.7 ∴ Sección Adecuada por tensión
b. Cuerda inferior
Se realizan los cálculos con el mismo procedimiento que para la cuerda superior, con la única
variante de que para el pandeo alrededor del eje Y se debe tener cuidado en tener bien
ubicados los arriostramientos a la cuerda inferior “patas de gallo” para determinar la longitud de
pandeo. Para este ejemplo se consideró que los arriostramientos se encontraban a cada 400
cm. se tiene que la resistencia para 2 LI102x10 mm es igual a:

= 66.35 > 59.5 ∴ Sección Adecuada por compresión

= 84.00 > 35.0 ∴ Sección Adecuada por tensión
c. Diagonales
Para las diagonales se proponen una sección cuadrada formada por 2 ángulos LI 76 x 5 mm, su
longitud de nudo a nudo será igual a:

= �(200)
2
+(250)
2
= 320
Las propiedades para un ángulo LI 76 x 5 mm son:

B = 76.00 mm I
xx
=I
yy
40.01 = cm
t =
4

5.00 mm r
x
=r
y
2.39 = cm
A = 7.03 cm I
2

zz
64.38 = cm
x =y =
4

2.08 cm r
z
3.03 = cm
e
z
2.94 = cm I
ww
16.12 = cm

4

r
w
1.51 = cm

200cm
250cm
L
z
x x
z
z
y
y
w
w
y
x
e
42

c.1. Propiedades sección transversal:
Para la sección transversal de las diagonales se tiene las siguientes propiedades geométricas:

= 2(7.03) = 14.06
2

=

= 2�
0.5(7.6)
3
12
� +2[7.6 −2(0.5)](0.5) �
7.6 −0.5
2

2
= 119.76
4

=

=

=

119.76
14.06
= 2.92
c.2. Clasificación de la sección:
⁄ =
(7.6 −0.5)
0.5
= 14.2 < 0.58�

= 16.47
∴ Sección tipo 1,2 ó 3
c.3. Resistencia a compresión:
Para sección tipo 1, 2 ó 3
=


2

=
1(320)
2.92

2 530

2
(2 039 000)
= 1.23

=

(1 +
2
+0.15
2
)
1

=
2 530
[1 +(1.23)
2.8
+(0.15)
2.8
]
1
1.4
(14.06)(0.9) = 15.4

= 15.4 > 2.7 ∴ Sección Adecuada por compresión
c.4. Resistencia a tensión:

=

= 0.9(14.06)(2 530) = 32.0 ≈ 32.4 ∴ Sección Adecuada por tensión
d. Montantes:
Se realizan los cálculos de la misma forma que las diagonales, la longitud es de 250 cm. En
seguida se presenta la resistencia para 2 LI76X6 mm

= 26.6 > 25.5 ∴ Sección Adecuada por compresión

7.60mm
7.60mm
5mm
5mm
X
Y
43

e. Resumen:
Marca Sección Descripción
T P
U
R
U
R
T

C

Ton Ton Ton Ton
CS

(2) LI 2"x1/4" 38.13 38.13

CI

(2) LI 2-1/2"x1/4" 48.37 48.37

D-1

(2) LI 2"x3/16" 29.06 29.06

M-1

(2) LI 2-1/2"x3/16" 36.66 36.66

10.4.2.3 Comentarios finales


44

10.4.3 EJEMPLO DISEÑO COLUMNA
10.4.3.1 Descripción del Problema
Se plantea diseñar la columna que se ilustra a continuación, la distancia entre columnas es de
12 m en el sentido longitudinal y 20 m en el sentido transversal. La longitud de la columna es de
9.50 m.

Fig. 10.4.19 Planta de columna ejemplo.

Fig. 10.4.20 Elevaciones de los marcos columna ejemplo.
123' ' 123' 213 203 193 183 173 163 153 143 133 123
G1
F1
E1
D1
A3
C1
B3
PLANTA
123' 123' ' 143 133 153 163 173 183 193 203 213
ELEVACI ÓN 1
123
F3 E3 D3 C3 A3 B3 G3
ELEVACI ÓN 2
45

10.4.3.2 Solución
10.4.3.2.1 Análisis estructural de la nave
Del análisis estructural se determinan los elementos mecánicos que actúan sobre la columna.
En la fig. 10.4.21 se ilustra la dirección de los elementos mecánicos que usaremos para el
diseño de la columna.

Fig. 10.4.21 Elementos mecánicos en la columna.
10.4.3.2.2 Efectos geométricos de Segundo orden
Por ser una estructura regular se considera que los momentos producidos por carga vertical son
de traslación impedida y los momentos producidos por cargas laterales (Sismo y Viento) son los
de traslación permitida. De manera aproximada se toma en cuenta este efecto calculando el
índice de estabilidad de entrepiso y el factor de ampliación de momento debido a efecto P-Δ:
ΣP
U
985.00 = Ton

L = 9.75 m

a. Índice de estabilidad de entrepiso por sismo (Q=2.0):
ΣH
X
131.00 = Ton ∆
OHX
4.05 = cm
ΣH
Y
92.75 = Ton ∆
OHY
6.50 = cm
MX =3.0 T-m
MY =9.3 T-m
PZ =0.6 Ton
MX =3.0 T-m
MY =9.7 T-m
CARGA SISMO
MX =0.5 T-m
MY =5.2 T-m
PZ =8.9 Ton
CARGA VIENTO
MX =0.4 T-m
MY =4.9 T-m
CARGA GRAV
MY
CM
=0.6 T-m
MY
CV
=0.6 T-m
MY
CVR
=0.3 T-m
MY
CM
=1.2 T-m
MY
CV
=1.2 T-m
MY
CVR
=0.6 T-m
PZ
CM
=24.4 Ton
PZ
CV
=24.4 Ton
PZ
CVR
=12.2 Ton
46

I
X
( )L H
Q P
X
OHX X U
Σ
∆ Σ
= =0.06 <0.08 Efectos P-Δ despreciable
I
Y
( )L H
Q P
Y
OHY Y U
Σ
∆ Σ
= =0.14 => B
2Y
Y
I 1
1

= =1.16
b. Índice de estabilidad de entrepiso por Viento (Q=1.0):
V
x
14.50 = Ton ∆
x
1.00 = cm
V
y
44.20 = Ton ∆
y
5.10 = cm
I
X
( )L H
Q P
X
OH X U
Σ
∆ Σ
= =0.07 <0.08 Efectos P-Δ despreciable
I
Y
( )L H
Q P
Y
Y Y U
Σ
∆ Σ
= =0.12 => B
2Y
Y
I 1
1

= =1.14
10.4.3.2.3 Diseño estructural de columna
Para resistir los elementos mecánicos del análisis estructural se propone una columna con las
siguientes dimensiones

Fig. 10.4.22 Sección transversal de
columna.
B = 305 mm I
x
=I
y
16,359 = cm
t =
4

10.0 mm r
x
=r
y
12.07 = cm
A = 112.29 cm
S
2

x
=S
y
1,073
=
cm
K
3

X
1.0 =
Z
x
=Z
x
1,265
=
cm
K
3

Y
1.0 = J = 26,954 cm

4


a. Clasificación de la sección
a.1. Alma flexocomprimida:

=
30.5 −2(1.0)
1.0
= 28.5 ≤ 3.75�

�1 −0.6

� = 106.5�1 −0.6

⁄ �
3
0
5
m
m
1
0
m
m
2
8
5
m
m
1
0
m
m
305mm
10mm 285mm 10mm
47

a.2. Patín en compression pura:

=
30.5 −2(1.0)
1.0
= 28.5 < 1.12�

= 31.8
∴ Sección tipo 2
b. Carga de diseño:
b.1. Gravitacional (no hay momento de traslación permitida):
P
U
=1.4 x 24.4 +1.4 x 24.4 =68.32 Ton
M
UOXA
=1.4 x 0.6 +1.4 x 0.6 =1.68 T-m
M
UOXB
b.2. Sismo + Gravitacional accidental:
=1.4 x 1.2 +1.4 x 1.2 =3.36 T-m
P
U
=1.1 x (24.4 +12.2 +0.6) =40.92 Ton
M
UOXA
=3.0 x 1.1 =3.3 T-m M
UOYA
=0.9 +1.16 x 9.3 =11.69 x 1.1 =12.86 T-m
M
UOXB
=3.0 x 1.1 =3.3 T-m M
UOYB
b.3. Viento + Gravitacional mínima:
=1.8 +1.16 x 9.7 =13.05 x 1.1 =14.36 T-m
P
U
=1.1 x (24.4 – 8.9) =17.05 Ton
M
UOXA
=0.4 x 1.1 =0.44 T-m M
UOYA
=0.6 +1.14 x 4.9 =6.19 x 1.1 =6.80 T-m
M
UOXB
=0.5 x 1.1 =0.55 T-m M
UOYB
c. Revisión por carga gravitacional:
=1.2 +1.14 x 5.2 =7.13 x 1.1 =7.84 T-m
La carga crítica de pandeo para los extremos fijos de la columna es igual a:
K=1.0
( )
( )( )
( )
Ton
KL
EI
P
E
95 . 364 10
950 0 . 1
359 , 16 000 , 040 , 2
3
2
2
2
2
1
=
×
= =

π π

El factor de amplificación de momento, considerando que la columna de deforma en curvatura
simple para carga gravitacional, es igual a:
8 . 0
36 . 3
68 . 1
4 . 0 6 . 0 4 . 0 6 . 0
2
1
= + = + =
M
M
C
Por lo que, el factor de amplificación de momento por efecto P-δ, B
1
, es igual a:
48

1
=
C
1 −

=
0.8
1 −
68.32
0.9 × 364.95
= 1.01
c.1. Revisión Extremo Columna:
Carga de fluencia columna:
( ) Ton AF P
y y
284 10 530 , 2 29 . 112
3
= × = =


Momentos resistentes a flexión:
m Ton ZF F M M
y R RY
RX − = × × × = = =

8 . 28 10 530 , 2 265 , 1 9 . 0
5

Revisión interacción axial y momento de flexión en extremo de columna:
0 . 1 39 . 0 12 . 0 27 . 0
8 . 28
36 . 3
284 9 . 0
32 . 68
<< = + = +
×
∴ ok
c.2. Revisión Columna Completa:
El estado límite resistente a pandeo por flexión alrededor del eje X e Y será la misma debido a
que su relación de esbeltez, KL/r, es la misma para ambas direcciones. La Resistencia de la
columna considerando pandeo por flexión es igual a:

=

=


2

= 0.88

=

(1 +
2.8
−0.15
2.8
)
1/1.4
= 1,732.28
2

=

= 175.08 <

= 255.68
Resistencia a flexion:

=

=

0.8 × 950
�2,040,000 ×16,359 × 784,000 × 26,954 = 1,098
M
CrY
=1,098 T-m >2/3 M
P
=2/3 (ZF
Y
=








− =
u
Y
Y R R
M
M .
M F . M
28 0
1 15 1
) =32.0 T-m
32.86 T-m >F
R
M
P
=> M
R
=32.0 T-m
El momento de diseño para la columna completa considerando los efectos P-δ:
M*
UOY
=B
1
M
UOYB
=1.01 x 3.36 =3.39 T-m
Interacción flexocompresión para una sección intermedia:
49

0 . 1 50 . 0 11 . 0 39 . 0
0 . 32
4 . 3
08 . 175
32 . 68
< = + = + ∴ ok
d. Revisión por Sismo +Gravitacional:
P
U
=40.92 Ton
M
UOXA
=3.3 T-m M
UOYA
=12.86 T-m
M
UOXB
=3.3 T-m M
UOYB
d.1. Relación de esbeltez alma flexocomprimida:
=14.36 T-m
⁄ = 28.5 < 106.5�1 −0.6

⁄ � = 97.29
∴ Sección tipo 2, la columna tiene capacidad de rotación adecuada para Q =2.0
d.2. Revisión Extremo Columna:
0 . 1 72 . 0 45 . 0 11 . 0 16 . 0
8 . 28
9 . 12
8 . 28
3 . 3
6 . 255
92 . 40
< = + + = + + ∴ ok
0 . 1 77 . 0 50 . 0 11 . 0 16 . 0
8 . 28
36 . 14
8 . 28
3 . 3
6 . 255
92 . 40
< = + + = + + ∴ ok
d.3. Revisión Columna Completa:
La columna se deforma en doble curvatura para este estado de carga. El coeficiente de
transformación y el factor de amplificación de momento, B
1
40 . 0 20 . 0
3 . 3
3 . 3
4 . 0 6 . 0 < = − =
X
C
, en ambas direcciones son iguales
a:

( )
46 . 0
95 . 364 9 . 0
92 . 40
1
40 . 0
1
=

=
X
B
40 . 0 24 . 0
36 . 14
86 . 12
4 . 0 6 . 0 < = − =
Y
C
( )
46 . 0
95 . 364 9 . 0
92 . 40
1
40 . 0
1
=

=
Y
B
Los momentos de diseño para la columna completa considerando los efectos P-δ:
M*
UOX
=0.46 x 3.3 =1.52 T-m
M*
UOY
0 . 1 51 . 0 23 . 0 05 . 0 23 . 0
8 . 28
62 . 6
8 . 28
52 . 1
40 . 175
92 . 40
< = + + = + +
=0.46 x 14.4 =6.62 T-m
Interacción flexocompresión para una sección intermedia:
∴ ok
50

e. Revisión por Viento +Gravitacional:
P
U
=17.05 Ton
M
UOXA
=0.44 T-m M
UOYA
=6.80 T-m
M
UOXB
=0.55 T-m M
UOYB
e.1. Revisión Extremo Columna:
=7.84 T-m
0 . 1 33 . 0 24 . 0 02 . 0 07 . 0
8 . 28
80 . 6
8 . 28
44 . 0
6 . 255
05 . 17
< = + + = + + ∴ ok
0 . 1 36 . 0 27 . 0 02 . 0 07 . 0
8 . 28
84 . 7
8 . 28
55 . 0
6 . 255
05 . 17
< = + + = + + ∴ ok
e.2. Revisión Columna Completa:
Coeficiente de transformación y factor de amplificación de momento (doble curvatura):
40 . 0 28 . 0
55 . 0
44 . 0
4 . 0 6 . 0 < = − =
X
C
( )
42 . 0
95 . 364 9 . 0
05 . 17
1
40 . 0
1
=

=
X
B
40 . 0 25 . 0
84 . 7
80 . 6
4 . 0 6 . 0 < = − =
Y
C
( )
42 . 0
8 . 248 9 . 0
05 . 17
1
40 . 0
1
=

=
Y
B
Momento de diseño:
M*
UOX
=0.42 x 0.55 =0.23 T-m
M*
UOY
0 . 1 22 . 0 11 . 0 01 . 0 10 . 0
8 . 28
31 . 3
8 . 28
23 . 0
40 . 175
05 . 17
< = + + = + +
=0.42 x 7.84 =3.31 T-m
Interacción flexocompresión para una sección intermedia:
∴ ok
10.4.3.3 Comentarios finales


51

10.4.4 EJEMPLO LARGUERO FACHADA SECCIÓN CF
10.4.5 Descripción del Problema
Determinar la carga última uniformemente distribuida en la viga de fachada de la Fig. 10.4.23
sometida a la succión del viento. El perfil tiene soporte lateral a cada tercio del claro de la viga.
Revisar por cortante y por flexión. No considerar soporte lateral de recubrimiento de fachada.

Fig. 10.4.23 Cargas y dimensiones Viga Sección 10 MT 14: (a) carga distribuida (b) diagrama de
momento flector.
10.4.6 Solución
Se propone una sección 10 MT 14 de acero ASTM A500 con las siguientes características:




H = 25.40 cm
t = 0.19 cm
B = 8.89 cm
D = 1.78 cm
R = 0.24 cm
F
y
3,230 = kg/cm
E =
2

2,039,000 kg/cm
G =
2

784,000 kg/cm

2


2.00m 2.00m
(a)
(b)
M
M =8wL /72
2
1 =9wL /72
2
max
2.00m
6.00m
M =8wL /72
2
1
L/3 L/3 L/3
L
SUCCIÓN VIENTO, w =280 kg/m
RESTRICCION LATERAL
52

10.4.6.1.1 Cálculo Momento resistente
a. Factor de transformación de Momento:
= 1.00 (existe un momento dentro del tramo no soportada lateralmente mayor al
momento extremo M
2
b. Momento de diseño crítico por inestabilidad lateral de viga:
)

(a)


(b)
L = 200 cm
I
y
82.83 = cm
J =
4

0.105 cm
C
4

a
10,544.90 = cm
S
6

x
66.95 = cm

3





Fig. 10.4.24 Sección Perfil C: (a) dimensiones elementos sección transversal (b) modelo línea central
elementos.
Resistencia al pandeo lateral

=

+�


2

= 4.74 −

=

= 66.95 ×3,230 ×10
−5
= 2.16 −
2 3 ⁄

= 1.44 <

= 4.74 ⇒ Pandeo Inelástico

= 1.15

�1 −
0.28

� = 1.15 × 2.16 ×�1 −
0.28 × 2.16
4.74
� = 2.17 >

=

= 2.16 −
c. Esfuerzo fibra superior momento nominal:

= 3,230 /
2

w
R
H h
t
d
D
B
53

d. Calculo Propiedades efectivas para esfuerzo nominal, F
N
:
d.1. Elemento 1: Borde en compresión (Elemento no rigidizado comprimido)
Se considera el elemento de borde con una compresión uniforme ( = 1.00), por lo que k
u
=
0.43.
=
1.052


=
1.052
√0.43

1.35
0.19
��
3,230
2,039,000
= 0.454 < 0.673 ⇒ ′

= = 1.35

=

3

12
=
1.35
3
× 0.19
12
= 0.0390
4

d.2. Elemento 3: Patín en compresión (Elemento uniformemente comprimido con un rigidizador
de borde)
= 1.28�

= 1.28�
2,039,000
3,230
= 32.16
/ = 42.26 > = 32.16 ⇒ CASO III
de donde la rigidez requerida para el rigidizador de borde es:

= �
115( ⁄ )

+5�
4
= 0.2035
4
(inercia requerida)
Como

<

entonces
= 0.33

2
=

=
0.0390
0.2035
= 0.191 < 1.0

1
= 2 −
2
= 1.809
Calculo del coeficiente de pandeo de la placa (k
p
) y el ancho efectivo reducido del rigidizador de
borde para el cálculo de propiedades de la sección efectiva:

= 4.00

=
2

(

) +

= 0.191
0.33
(4.00 −0.43) +0.43 = 2.49

=
2

= 0.258
Ancho efectivo del elemento 3 para su máxima capacidad de carga:
=
1.052


=
1.052
√2.49
(42.26)�
3,230
2,039,000
= 1.122 > 0.673

=
=
1 −0.22 ⁄

=
1 −0.22 1.122 ⁄
1.122
= 0.717

= 5.754
54

d.3. Elemento 4: Alma con gradiente de esfuerzo
Elemento
Longitud
efectiva L
(cm)
y Ly Ly I
O

2

1 0.258 0.559 0.145 0.081 1.44E-03
2 1.052 0.217 0.228 0.049 1.12E-02
3 5.754 0.095 0.547 0.052 0.00E+00
4 24.540 12.700 311.658 3,958.057 1.23E+03
5 8.030 25.305 203.199 5,141.954 0.00E+00
6 1.052 25.183 26.504 667.457 1.12E-02
7 1.350 24.295 32.798 796.833 2.05E-01
Σ =
42.037

575.078 10,564.484 1,231.752

=


=
575.078
42.037
= 13.680

1
= �

−( +)�

=
13.250
13.680
3,230 = 3,128.47 kg/cm

2
= −�ℎ +( +) −


= −
11.290
13.680
3,230
2
= -2,665.57 kg/cm
=

2

1
=
−2,665.57
3,128.47
= −0.852
= 4 +2(1 −)
3
+2(1 −) = 4 +2(1 +0.852)
3
+2(1 +0.852) = 20.41
2

=
1.052



1

=
1.052
√20.41
(129.16)�
3,128.47
2,039,000
= 1.178 > 0.673

=
=
1 −0.22 ⁄

=
1 −0.22 1.178 ⁄
1.178
= 0.690

= 16.94

1
=

(3 −) ⁄ = 16.94 (3 +0.852) ⁄ = 4.398
Como < −0.236 ⇒
2
=

2 ⁄ = 8.47

1
+
2
= 4.398 +8.470 = 12.868 <

−( +) = 13.25
∴ El alma no es completamente efectiva
En este caso hacemos interacción hasta que converge el ancho efectivo del alma. Después de
varias interacciones el ancho efectivo converge con un valor en la posición del centroide de la
sección igual a:

= 13.799
55

d.4. Propiedades efectivas

1
= �

−( +)�

=
13.369
13.799
3,230 = 3,129.35 kg/cm

2
= −�ℎ +( +) −


= −
11.171
13.799
3,230
2
= -2,614.85 kg/cm
=

2

1
=
−2,614.85
3,129.35
= −0.836
= 4 +2(1 −)
3
+2(1 −) = 4 +2(1 +0.836)
3
+2(1 +0.836) = 20.04
2

=
1.052



1

=
1.052
√20.04
(129.16)�
3,129.35
2,039,000
= 1.189 > 0.673

=
=
1 −0.22 ⁄

=
1 −0.22 1.189 ⁄
1.189
= 0.685

= 16.820

1
=

(3 −) ⁄ = 16.820 (3 +0.836) ⁄ = 4.385
Como < −0.236 ⇒
2
=

2 ⁄ = 8.410

Fig. 10.4.25 Esfuerzo debido a flexión del elemento con anchos efectivos.
Elemento
Longitud
efectiva L
(cm)
y Ly Ly I
O

2

1 0.258 0.559 0.145 0.081 1.44E-03
2 1.052 0.217 0.228 0.049 1.12E-02
3 5.754 0.095 0.547 0.052 0.00E+00
56

4 4.385 2.629 11.528 30.306 7.03E+00
5 8.030 25.305 203.199 5,141.954 0.00E+00
6 1.052 25.183 26.504 667.457 1.12E-02
7 1.350 24.295 32.798 796.833 2.05E-01
8 8.410 9.475 79.687 755.057 4.96E+01
9 11.171 19.266 215.218 4,146.344 1.16E+02
Σ = 41.463

569.853 11,538.134 172.994

=


=
569.853
41.463
= 13.799

= �

+�
2
−� ×

2
= 3,816.03
3

= ′

= 6,479.33 ×0.27 = 725.045
4

=

=
725.045
13.799
= 52.543
3

e. Momento resistente (Resistencia al pandeo lateral sección tipo 4):

=

= 52.543

=

= 52.543 × 3,230 × 10
−5
= 1.697 −

=

= 0.90 × 1.697 = 1.527 −
f. Momento último de diseño
La carga última será igual a:

= 1.1 × 280 = 308 ⁄
El momento último de diseño sobre la viga será igual a:

=

=

2
8
=
308 × 6
2
8
× 10
−3
= 1.386 − <

= 1.527 −
10.4.6.1.2 Revisión por cortante:
k
v
=5.0

= 129.16 > 1.415�

= 79.50 ⇒ á

=
0.905

(ℎ ⁄ )
2

=
0.905 × 2,039,000 × 5
(129.16)
2
× 24.54 × 0.19 × 10
−3
= 2.579

=

= 0.90 × 2.579 = 2.321
57

Considerando la carga última resistente obtenida para el momento resistente, tenemos que el
cortante último será igual a:

=

2
=
308 × 6.00
2
× 10
−3
= 0.924 <

= 2.321 OK!
10.4.6.1.3 Revisión de flecha:
Tenemos que el momento máximo para la carga de servicio será igual a:
=

2
8
=
280 × (6
2
)
8
× 10
−3
= 1.260 −
=

=
1.260 ×10
5
66.95
= 1,882 /
2

a. Calculo Propiedades efectivas para esfuerzo :
a.1. Elemento 3: Patín en compresión:
= 1.28�

= 1.28�
2,039,000
1,882
= 42.13
⁄ = 42.26 > = 42.13 ⇒ CASO III
de donde la rigidez requerida para el rigidizador de borde es:

= �
115( ⁄ )

+5�
4
= 0.15685
4
(inercia requerida)
Como

<

entonces
= 0.33

2
=

=
0.0390
0.1569
= 0.248 < 1.0

1
= 2 −
2
= 1.752
Calculo del coeficiente de pandeo de placa (k
p
) y el ancho efectivo reducido del rigidizador de
borde para el cálculo de propiedades de la sección efectiva:

= 4.00

=
2

(

) +

= 0.248
0.33
(4.00 −0.43) +0.43 = 2.67

=
2

= 0.335
Ancho efectivo del elemento 3 para el esfuerzo :
58

=
1.052


=
1.052
√2.64
(42.26)�
1,882
2,039,000
= 0.826 > 0.673

=
=
1 −0.22 ⁄

=
1 −0.22 0.826 ⁄
0.826
= 0.888

= 7.132
a.2. Elemento 4: Alma con gradiente de esfuerzo
Elemento
Longitud
efectiva L
(cm)
y Ly Ly I
O

2

1 0.335 0.598 0.200 0.120 3.14E-03
2 1.052 0.217 0.228 0.049 1.12E-02
3 7.132 0.095 0.678 0.064 0.00E+00
4 24.540 12.700 311.658 3,958.057 1.23E+03
5 8.030 25.305 203.199 5,141.954 0.00E+00
6 1.052 25.183 26.504 667.457 1.12E-02
7 1.350 24.295 32.798 796.833 2.05E-01
Σ= 43.492

575.265 10,564.535 1,231.753

=


=
575.265
43.492
= 13.227

1
= �

−( +)�

=
12.797
13.227
1,882 = 1,820.82 kg/cm

2
= −�ℎ +( +) −


= −
11.743
13.227
1,882
2
=-1,670.89 kg/cm
=

2

1
=
−1,670.89
1,820.82
= −0.918
= 4 +2(1 −)
3
+2(1 −) = 4 +2(1 +0.918)
3
+2(1 +0.918) = 21.94
2

=
1.052



1

=
1.052
√21.94
(129.16)�
1,820.82
2,039,000
= 0.867 > 0.673

=
=
1 −0.22 ⁄

=
1 −0.22 0.867 ⁄
0.867
= 0.861

= 21.125

1
=

(3 −) ⁄ = 21.125 (3 +0.918) ⁄ = 5.392
Como < −0.236 ⇒
2
=

2 ⁄ = 10.562

1
+
2
= 5.392 +10.562 = 15.954 <

−( +) = 12.797
∴ El alma es completamente efectiva
59

a.3. Propiedades efectivas

= �

+�
2
−� ×

2
= 3,694.42
3

= ′

= 3,746.21 ×0.19 = 701.939
4

b. Calculo deformación
Tenemos entonces que la deformación en la viga, considerando propiedades efectivas para el
esfuerzo bajo carga de servicio, es igual a:

=
5
2
48

=
5 × 1.26 × 10
5
× (600
2
)
48 × 2,040,000 ×701.93
= 3.30

= 3.30 < ∆

= 180 ⁄ = 3.33
∴ La deformación máxima del larguero de fachada se considera aceptable.

60

10.4.7 EJEMPLO LARQUERO TECHO SECCION ZF
10.4.7.1 Descripción del problema
Diseñar carga última uniformemente distribuida en la viga de la Fig. 10.4.26, considerando un
perfil 12 ZZ 12 de acero ASTM A500. El perfil tiene soporte lateral a cada cuarto del claro de la
viga. Revisar por cortante y por flexión.

(a)

(b)
Fig. 10.4.26 Cargas y dimensiones Viga Sección 12 ZZ 12: (a) carga distribuida y diagrama de momento
flector (b) dimensiones sección transversal.
10.4.7.2 Solución:
Se propone un perfil 12 ZZ 12 para resistir las cargas gravitacionales y la succión del viento en
la cubierta de la nave industrial con las siguientes características:

Fig. 10.4.27 Dimensiones sección
transversal perfil 12 ZZ 12



H = 30.48 cm
t = 0.27 cm
B = 8.89 cm
D = 2.29

R = 0.48 cm
F
y
= 3,230 kg/cm
E =
2

2,039,000 kg/cm

2




61

10.4.7.2.1 Diseño carga gravitacional:
a. Momento de diseño entro de vano:
Para el tramo central la lámina metálica da soporte lateral continuo al patín en compresión del
larguero, por lo que el momento resistente es igual a:

=

=

Donde el módulo de elasticidad de la sección, S
ex
, se calcula para considerando los anchos
efectivos de las placas que conforman el perfil ZF para un esfuerzo de compresión igual a F
y
.
a.1. Calculo Propiedades efectivas para esfuerzo F
Y
:

(a)


(b)
A
s
= 13.49 cm²
I
xx
= 1,820.11 cm
S
x
=
4

119.43 cm
I
yy
=
3

188.90 cm
J =
4

0.3220 cm
C
a
=
4

33,097.02 cm

6





Fig. 10.4.28 Sección Perfil Z: (a) dimensiones elementos sección transversal (b) modelo línea central
elementos.
a.1.1. Propiedades elemento 2 y 6
= +/2 = 0.48 +0.27/2 = 0.615 (radio arco a eje)
= /2 = 0.966 (longitud del arco)
= 0.637 = 0.392 (distancia centroide desde centro arco)

= 0.149
3
= 0.0347
3
(inercia centroide arco)
a.1.2. Elemento 1: Borde en compression (Elemento no rigidizado uniformemente comprimido)
= −( +) = 1.54

= 0.43
=
1.052


=
1.052
√0.43

1.54
0.27
��
3,230
2,039,000
= 0.364 < 0.673 ⇒ ′

= = 1.54
62

=

3

12
=
1.54
3
× 0.27
12
= 0.0816
4

Se debería utilizar para el esfuerzo
3
(Ver Fig. 10.4.29), pero para el caso es suficiente con
asumir que =

con una distribución uniforme.
a.1.3. Elemento 3: Patín en compression (Elemento uniformemente comprimido con un
rigidizador de borde)
= −2( +) = 7.39
/ = 7.39/0.27 = 27.81 (Este valor no puede ser mayor de 60)

Fig. 10.4.29 Esfuerzo debido a flexión del elemento con anchos efectivos.
= 1.28�

= 1.28�
2,039,000
3,230
= 32.16
/3 = 10.72 < / = 27.81 < = 32.16 ⇒ CASO II
de donde la rigidez requerida para el rigidizador de borde es:

= 399
4


4

3
= 0.3092
4

(inercia requerida)
Como

<

entonces
63

= 0.50

2
=

=
0.0816
0.3092
= 0.264 < 1.0

1
= 2 −
2
= 1.736
Calculo del coeficiente de pandeo de placa (k
p
) y el ancho efectivo reducido del rigidizador de
borde para el cálculo de propiedades de la sección efectiva:

= 5.25 −5( ⁄ ) = 5.25 −5(2.29 7.39 ⁄ ) = 3.702 < 4.0
(válido para 140
o
≥ θ ≥ 40
o
=
1.052


=
1.052
√2.11
(27.81)�
3,230
2,039,000
= 0.802 > 0.673
y ⁄ ≤ 0.80)
=
2

(

) +

= 0.264
0.50
(3.70 −0.43) +0.43 = 2.11

=
2

= 0.407
Ancho efectivo del elemento 3 para su máxima capacidad de carga:

=
=
1 −0.22 ⁄

=
1 −0.22 0.802 ⁄
0.802
= 0.905

= 6.697
a.1.4. Elemento 4: Alma con gradiente de esfuerzo
Elemento
Longitud
efectiva L
(cm)
y Ly Ly I
O

2

1 0.407 0.950 0.387 0.367 5.64E-03
2 1.926 0.356 0.685 0.243 6.86E-02
3 6.697 0.133 0.891 0.118 0.00E+00
4 28.988 15.240 441.777 6,732.683 2.03E+03
5 7.398 30.347 224.507 6,813.117 0.00E+00
6 1.926 30.124 58.014 1,747.630 6.86E-02
7 1.544 28.962 44.717 1,295.103 3.07E-01
Σ =
48.886

770.977 16,589.263 2,030.344

=


=
770.977
48.886
= 15.771

1
= �

−( +)�

=
15.025
15.771
3,230 = 3,077.21 kg/cm

2
= −�ℎ +( +) −


= −
13.963
15.771
3,230
2

= -2,859.70 kg/cm
2

64

=

2

1
=
−2,871.27
3,076.08
= −0.929
= 4 +2(1 −)
3
+2(1 −) = 4 +2(1 +0.929)
3
+2(1 +0.929) = 22.22
=
1.052



1

=
1.052
√22.22
(107.33)�
3,077.21
2,039,000
= 0.945 > 0.673

=
=
1 −0.22 ⁄

=
1 −0.22 0.945 ⁄
0.945
= 0.812

= 23.793

1
=

(3 −) ⁄ = 23.793 (3 +0.929) ⁄ = 5.990
Como < −0.236 ⇒
2
=

2 ⁄ = 11.769

1
+
2
= 5.990 +11.769 = 17.759 >

−( +) = 15.025
∴ El alma es completamente efectiva
a.1.5. Propiedades efectivas:

= �

+�
2
−� ×

2
= 6,460.49
3

= ′

= 6,460.49 × 0.27 = 1,718.491
4

=

=
1,718.49
15.025
= 108.965
3

a.2. Momento nominal resistente:
El módulo de sección considerando la reducción del área del borde en compresión para un
esfuerzo de compresión de la fibra extrema de F
y
, es igual a:

=

= 108.965
El momento resistente de la viga considerando soporte lateral continuo es igual a:

=

= 108.965 × 3,230 × 10
−5
= 3.52 −

=

= 0.90 × 3.52 = 3.17 −
a.3. Momento ultimo de diseño:
De diagrama de momento flexionante se obtiene que el momento máximo en el centro del vano
(momento positivo) es igual a:

= 1.4 × 1.22 = 1.71 − <

= 3.17 − OK!
b. Revisión por cortante:
k =5.0
65

= 107.33 > 1.415�

= 79.50 ⇒ á

=
0.905

(ℎ ⁄ )
2

=
0.905 × 2,039,000 × 5
(107.33)
2
× 28.98 × 0.27 × 10
−3
= 6.267

=

= 0.90 × 6.267 = 5.640
El cortante último de diseño se considera donde termina la unión de los perfiles y es máximo en
el vano extremo, que tenemos que el cortante último es igual a:

= 1.4 × 0.77 = 1.08 <

= 5.640 OK!
c. Momento de diseño en apoyo:
Para los tramos extremos del larguero se considera inestabilidad lateral. Para el caso de
largueros ZF continuo en el cálculo del momento de diseño crítico por inestabilidad lateral el
AISI recomienda considerar la distancia desde el punto de inflexión hasta donde termina la
unión de los perfiles como distancia libre de pandeo, para carga gravitacional, considerando un
C =1.75.
Del diagrama de momento se puede calcular que la distancia desde el punto de inflexión hasta
el apoyo es igual a 2.57 m restando 0.30 m de la unión, tenemos que la distancia libre sin
soporte lateral del larguero es igual a 2.27 m, por lo que el momento crítico será:

= 0.5 �

2

2
� = 3.21 Ton−m

=

= 119.43 ×3,230 ×10
−5
= 3.86 Ton−m
2 3 ⁄

= 2.57 >

= 3.21 ⇒ Pandeo Inelástico

= 1.15

�1 −
0.28

� = 1.15 × 3.86 × �1 −
0.28 × 3.86
3.21
� = 2.944 <

c.1. Esfuerzo fibra superior momento crítico

=

=
2.944 × 10
5
119.43
= 2,465.04 /
2

c.2. Calculo Propiedades efectivas para esfuerzo crítico, F
N
:
c.2.1. Elemento 1: Borde en compresión (Elemento no rigidizado uniformemente comprimido)
=
1.052


=
1.052
√0.43

1.54
0.27
��
2,465.04
2,039,000
= 0.324 < 0.673 ⇒ ′

= = 1.54

=

3

12
=
1.54
3
× 0.27
12
= 0.0816
4

66

c.2.2. Elemento 3: Patín en compresión (Elemento uniformemente comprimido con un
rigidizador de borde)
= 1.28�

= 1.28�
2,039,000
2,465.04
= 36.81
/3 = 12.27 < / = 27.81 < = 36.81 ⇒ CASO II
de donde la rigidez requerida para el rigidizador de borde es:

= 399
4


4

3
= 0.1562
4

(inercia requerida para restricción total)
Como

<

entonces
= 0.50

2
=

=
0.0816
0.1562
= 0.522 < 1.0

1
= 2 −
2
= 1.478
Calculo del coeficiente de pandeo de placa (k
p
) y el ancho efectivo reducido del rigidizador de
borde para el cálculo de propiedades de la sección efectiva:

= 3.70

=
2

(

) +

= 0.522
0.50
(3.70 −0.43) +0.43 = 2.80

=
2

= 0.807
Ancho efectivo del elemento 3 para su máxima capacidad de carga:
=
1.052


=
1.052
√2.80
(27.81)�
2,465.04
2,039,000
= 0.608 < 0.673

=
∴ El patín es completamente efectivo
c.3. Momento nominal resistente:
El módulo de sección considerando la reducción del área del borde en compresión es igual a:

=

= 115.616
El momento resistente considerando inestabilidad lateral de la viga es igual a:

=

= 115.616 × 2,465.04 ×10
−5
= 2.850 −

=

= 0.90 × 2.850 = 2.565 −
67

c.4. Momento ultimo de diseño:
El momento último máximo de diseño el apoyo (momento negativo) será el que se presenta
donde termina la unión de los largueros:

= 1.4 × 1.46 = 2.05 − <

= 2.57 − OK!
d. Revisión de cortante y flexión combinada en extremo larguero:
Se revisa el perfil para un estado de carga combinado de flexión y cortante que se da en el
extremo del larguero.
Para vanos extremos:


2
+�


2
= �
2.05
2.57

2
+�
1.08
5.64

2
= 0.94 < 1.00
OK!
Para vanos interiores:


2
+�


2
= �
2.09
2.57

2
+�
0.94
5.64

2
= 0.97 < 1.00
OK!
10.4.7.2.2 Diseño carga viento (succión):
Se considera un sistema de lámina conectado por pijas autoperforantes que brinda soporte
lateral continuo al patín superior del perfil ZF.
a. Revisión de flexión centro vano larguero:
Tenemos, que si consideramos el soporte lateral que da la lámina metálica de techo al patín en
tensión del larguero, el momento resistente será igual a:
= 0.70 (para perfiles Z continuo)

=

= 0.70 × 3.52 = 2.464 −

=

= 0.90 × 2.51 = 2.218 −
El momento último máximo para la carga de viento en el centro del vano es igual a:

= 1.1 × 1.66 = 1.83 − <

= 2.218 − OK!
b. Revisión de cortante:

= 5.640
El cortante último para la carga de viento es igual a:

= 1.1 × 1.05 = 1.16 <

= 5.640 OK!
68

c. Revisión de flexión extremo larguero:
Para este tramo la lámina metálica da soporte lateral continuo al patín en compresión, por tanto
el momento resistente es igual a:

= 3.17 −
El momento último máximo para la carga de viento en los apoyos es igual a:

= 1.1 × 2.00 = 2.20 − <

= 3.17 − OK!
d. Revisión de flexion y cortante combinado apoyo larguero:
Para vanos extremos:


2
+�


2
= �
2.20
3.17

2
+�
1.16
5.64

2
= 0.50 < 1.00
OK!
Para vanos interiores:


2
+�


2
= �
2.24
3.17

2
+�
1.01
5.64

2
= 0.51 < 1.00
OK!
10.4.7.2.3 Revisión de flecha:
La deformación máxima se presenta para el momento máximo en el centro del tramo
aproximadamente para carga de viento, por lo que el esfuerzo de la fibra extrema para carga de
servicio es igual a:
= 1.66 −
=

=
1.66 ×10
5
119.43
= 1,389.94 /
2

a. Calculo Propiedades efectivas para esfuerzo f:
a.1. Elemento 3: Patín en compression:
= 1.28�

= 1.28�
2,039,000
1,389.94
= 49.03
/3 = 16.34 < / = 27.81 < = 49.03 ⇒ CASO II
de donde la rigidez requerida para el rigidizador de borde es:

= 399
4


4

3
= 0.02742
4

(inercia requerida)
Como

= 0.0816
4
>

= 0.02742
4
el borde es completamente efectivo
69

2
= 1.0
= 3.70
Ancho efectivo del elemento 3 para su máxima capacidad de carga:
=
1.052


=
1.052
√3.70
(27.81)�
1,389.94
2,039,000
= 0.397 < 1.00

=
∴ El patín es completamente efectivo
b. Deformación viga
La inercia total de la sección transversal es:

= 1,820.11
4

De donde, utilizando la inercia total en el análisis:

= 5.23 ∆

= 240 ⁄ +0.5 = 5.5 OK!


70










CAPÍTULO 10.6



EJEMPLOS DISEÑO DE
CONEXIONES

71

10.6.1 EJEMPLO CONEXIÓN 1
10.6.1.1 Descripción del Problema
Diseño de conexión atornillada para perfil IR610x125.10 kg/m mostrada en la figura considerando
capacidad de la Trabe. El Acero A-36 y Tornillos A325. Determine la capacidad de la conexión.

10.6.1.2 Solución
Datos generales de los elementos que conforman la conexión:

Para el perfil:
F
Y
=2,530 kg/cm
2
(esfuerzo fluencia perfil)
F
U
=4,050 kg/cm
2
(esfuerzo de tensión tornillo)
Z
X
=3,671 cm
3

Para la placa de conexión:
φF
T
=0.65x5,060 =3,300 kg/cm
2
(
Para el tornillo:
F
V
=0.60F
U
10.6.1.2.1 Diseño Placa Patín:
=0.60x8,440 =5,060 kg/cm
2

a. Diseño tornillos:
Para el cálculo de la fuerza que actúa sobre la placa se considera la capacidad total de la viga
(momento plástico), por lo que:
72

F = = ×

×
=
−3 P
10
) 96 . 1 2 . 61 (
530 , 2 671 , 3
d
M
156.8 Ton
Tomando en cuenta una sobre-resistencia del 15%, se tiene una fuerza máxima de diseño igual a:
F
MAX
= × 15 . 1 8 . 156 = 180.3 Ton
El área necesaria para resistir la fuerza cortante utilizando dos hileras de tornillos es igual a:
A
NEC
=
×
=
× 300 , 3 2
300 , 180
F 2
F
T
MAX
φ
= 27.41 cm
2

Considerando tornillos φ3/4” => A
b
=
85 . 2
41 . 27
=2.85 cm
2

n = 10 Tornillos
b. Diseño de placa:
b.1. Revisión por aplastamiento de placa:
Considerando una placa de 3/4", la resistencia a aplastamiento o desgarre de la placa será igual a:
d
b
=1.9 cm ⇒ d
h
=1.9 +0.16 =2.06
t =1.3 cm ⇒ L
c
=L
e
– d
h
=5.0 – 2.06/2 =3.97 cm
R
N
=1.2L
c
tF
u
=1.2x5.97x1.3x4,050x10
-3
=38 Ton >2.4dtF
U
=2.4x1.9x1.3x4,050x10
-3
=24
Ton
φR
N
=
10 x 2
3 . 180
=0.85x24.0 =20.40 Ton
∴ Controla el aplastamiento de la placa
A cada tornillo se le transmite una fuerza igual a:
F = 9.0 Ton < φR
N
b.2. Revisión de Tensión de Placa:
OK!
b.2.1. Revisión de la fluencia en el área total de la placa:
P
N
=F
Y
A
T
=2,530x22x1.27x10
-3
=73.9 Ton
φP
N
=0.90x73.9 =66.5 Ton
Considerando 2 placas en cada patín tenemos:
2φP
N
φP
=2x66.5 =133.0 Ton <F =0.90x180.3 =162.3 Ton
Aumentar espesor placa t =1.9 cm (3/4”)
N
=0.90x2,530x22x1.9x10
-3
=99.5 Ton
73

2φP
N
b.2.2. Revisión de la fractura en el área neta de la placa:
=2x99.50 =199.0 Ton >F =162.3 Ton OK!
U =1 - = |
.
|

\
|
− = |
.
|

\
|
5 . 42
58 . 7
1
L
x
0.82 <0.85
A
N
=0.82x1.90x(22-2x2.06) =29.41 cm
2

φP
N
=0.75FuA
N
=0.75x4,050x29.41x10
-3
=89.3 Ton
2φP
N
b.3. Revisión de Ruptura de Bloque de Cortante:
=2x89.3 =178.6 Ton >F =162.3 Ton OK!
Se tiene que para la configuración de la placa dada:
A
TT
=10x1.90 =19.0 cm (área total a tensión)
2

A
TC
=(7.5x4.0 +5.0)x1.90 =66.50 cm (área total a cortante)
2

A
NT
=(10 - 2.06)x1.90 =15.09 cm (área neta a tensión)
2

A
NC
=(35 – 4.5x2.06)x1.90 =48.89 cm (área neta a cortante)
2

La resistencia a ruptura del bloque de cortante y tensión será la menor de:
φP
N1
=0.75x[0.60x2,530x66.50 +4,050x15.09]x10
-3
=121.55 Ton
φP
N2
=0.75x[0.60x4,050x48.89 +2,530x19.00]x10
-3
=
2
3 . 180
=125.15 Ton
∴ La placa falla por ruptura a tensión y fluencia en cortante
La fuerza que actúa sobre cada placa es igual a:
F = 90.15 Ton < φP
N1
10.6.1.2.2 Diseño Placa del Alma:
=121.55 Ton OK!
El cortante resistente del alma de la trabe es igual a:
V
N
=0.60F
Y
A
a
=0.60x2,530x61.2x1.19 =110.55 Ton
F = 110.55 Ton φV
N
a. Diseño tornillos:
=99.50 Ton
Para el diseño de la conexión no se considera sobre-resistencia, ya que el cortante resistente
resulta siempre menor que el cortante actúate para la máxima capacidad a flexión de la trabe.
El área necesaria para los tornillos en cortante es igual a:
A
NEC
=
×
=
× 300 , 3 2
550 , 110
F 2
F
T
MAX
φ
= 16.81 cm
2
74

Considerando tornillos φ3/4” se necesitan:
n = =
85 . 2
81 . 16
6 Tornillos φ3/4”
b. Diseño de placa:
b.1. Revisión por aplastamiento de placa:
d
h
=2.06 cm
t =1.3 cm ⇒ L
c
=3.97 cm
R
N
=2.4dtF
U
=24 Ton
φR
N
=
6 x 2
50 . 99
=0.85x24.0 =20.40 Ton
F = 8.3 Ton < φR
N
b.2. Revisión de Cortante en Placa:
OK!
Considerando dos placas, una a cada lado del alma, se tiene que:
b.2.1. Revisión de la fluencia en el área total de la placa:
P
N
=0.60F
Y
A
T
=0.60x2,530x31x1.27x10
-3
=59.8 Ton
φP
N
=0.90x59.8 =53.8 Ton
2φP
N
=2x53.8 =107.6 Ton >φV
N
b.2.2. Revisión de la fractura en el área neta de la placa:
=99.50 Ton OK!
A
N
=1.30x(36 - 6x2.06) =30.73 cm
2

φP
N
=0.75x0.60xFuA
N
=0.75x0.60x4,050x30.73x10
-3
=48.33 Ton
2φP
N
=2x48.33 =96.67 Ton ≈ φV
N
b.3. Revisión de Ruptura de Bloque de Cortante:
OK!
Se tiene que para la placa colocada en el alma de la trabe:
A
TT
=5.0x1.27 =6.5 cm (área total a tensión)
2

A
TC
=(5.0x6.0 +3.0)x1.27 =42.9 cm (área total a cortante)
2

A
NT
=(5 – 0.5x2.06)x1.27 =4.8 cm (área neta a tensión)
2

A
NC
=(33 – 5.5x2.06)x1.90 =24.3 cm (área neta a cortante)
2

De donde:
φP
N1
=0.75x[0.60x2,530x42.9 +4,050x4.8]x10
-3
φP
=63.5 Ton
N2
=0.75x[0.60x4,050x24.3 +2,530x6.5]x10
-3
=56.6 Ton
75

∴ La placa falla por ruptura a cortante y fluencia a tensión
La fuerza que actúa sobre cada placa es igual a:
φP
N1
=
2
V
N
φ
=56.6 Ton > 49.8 Ton OK!
10.6.1.2.3 Diseño de Soldadura:
Se considera la siguiente soldadura:
=> Soldadura de penetración completa en Patín
=> Soldadura de filete en el alma.
c. Diseño soldadura filete en el alma:
φV
N
=99.50 Ton E70xx => F
U
=4,900 kg/cm
2

L =2x(61.2-2x1.96) =115 cm (considerando ambos lados)
φR
N
=0.75x0.60xF
U
Lt
e
=0.75x0.60x4,900x115x0.707x10
-3
=
3 . 179
50 . 99
=179.3 Ton/cm
t = 0.56 cm
Para una placa de 12.7 mm la soldadura mínima es de 5 mm, se especifica para la conexión una
soldadura de 6 mm por resistencia:
=> Usar t
w
=6 mm

76

10.6.2 EJEMPLO CONEXIÓN 2
10.6.2.1 Descripción del Problema
Diseño de conexión con placa tipo Brida (placa de extremo) para un perfil IR610x125.10 kg/m
considerando capacidad de la Trabe. El Acero A-36 y Tornillos A325.
10.6.2.2 Solución:
El momento y cortante máximo que resiste la trabe son los siguientes:
M
P
=92.88 Ton-m
V
P
10.6.2.2.1 Diseño de tornillos:
=110.55 Ton
La fuerza de diseño para los tornillos considerando un 15% de sobre-resistencia es igual a:
M
UC
=

=
) 96 . 1 2 . 61 (
10 x 81 . 106
d
M
5
UC
=1.15x92.88 =106.81 Ton-m
F = 180,300 kg
El área necesaria considerando 4 tornillos de acero A-395 en cada patín será:
A
req
=
× ×
=
330 , 6 75 . 0 4
300 , 180
F 4
F
T
φ
= 9.49 cm
2

=>Usar Tornillos φ1 3/8” A
b
10.6.2.2.2 Diseño de placa:
=9.58 cm
2
Se considera la siguiente geometría para el diseño de la placa:
77


El momento de fluencia de la placa debe ser mayor que el
momento resistente del conjunto de tornillos, por lo que el
momento de diseño para no considera acción de palanca es igual
a:
P
T
=F
T
A
b
= 6,330x9.58x10
-3
= 60.35 Ton (resistencia nominal
tornillo)
M
np
=4xP
T
d =4x60.35x(61.2-1.96)x10
-2
a. Espesor de placa
=143.0 Ton-m
El momento resistente de la placa debe ser igual o mayor que
143.0 Ton-m.
El espesor de placa considerando Linea de Fluencia (DesignGUide4) es igual a:
t
P
P YP b
np
Y F
M 11 . 1
φ
φ
=
φ =0.75 φ
b
=0.90 F
YP
=2,530 kg/cm
cm 35 . 9 0 . 14 0 . 25
2
1
g b
2
1
p
= × =
2

Para s = >d
e
=2.5 cm
Y
P
| | ) pfo d ( h ) s pfi ( h
g
2
s 2
1
pfo
1
h
s
1
pfi
1
h
2
b
e 0 1 0 1
p
+ + + +
(
¸
(

¸

|
|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
+ =
= | | ) 4 5 . 2 ( 5 . 64 ) 35 . 9 4 ( 5 . 54
14
2
35 . 9 2
1
4
1
5 . 64
35 . 9
1
4
1
5 . 54
2
25
+ + + +
(
¸
(

¸

|
.
|

\
|
×
+ + |
.
|

\
|
+ =652.15 cm
de Donde,
t
P
=
× ×
× × ×
15 . 652 530 , 2 90 . 0
10 0 . 143 75 . 0 11 . 1
5
= 2.83 cm => PL t =1 1/8”(28.5 mm)
b. Revisión por Cortante:
Considerando que solo los tornillos en compresión resisten el cortante en la conexión, se tiene:
V
N
=110.55 Ton
φR
N
=φnF
V
A
b
=0.75x4x5,060x9.58x10
-3
=145 Ton >V
N
OK!
78

c. Revisión por aplastamiento de Placa:
La resistencia al desgarre y al aplastamiento de los tornillos en el borde y en el interior de la placa
respectivamente es igual a:
R
N
=1.20L
c
tFu =1.20x2.5x2.85x4,050 =34.6 Ton (desgarre)
R
N
=2.4dtFu =2.4x3.49x2.85x4,050 =96.75 Ton (aplastamiento)
Sumando ambas resistencia:
φR
N
=0.75(2x34.6 +2x96.75) =197 Ton >V
N
d. Diseño Atiesador:
OK!
Se considera un atiesador con la misma resistencia del material de la trabe (Acero A-36), por lo que
su espesor debe ser igual o mayor que el del alma:
t
a
=1.19 cm => t
st
= =
27 . 1
5 . 7
t
h
st
st
=1.27 cm
El atiesador debe tener una relación de esbeltez igual o mayor que la de secciones tipo 3 para que
no exista pandeo de la placa a compresión, por lo que:
5.90 < =
Y
F
E
58 . 0 16.31 OK!
e. Diseño Soldadura:
Soldadura penetración en patín
Soldadura alma igual que en ejemplo anterior t =6 mm
10.6.2.2.3 Modelo en computadora
De igual manera se puede hacer un análisis considerando un modelo con elementos finito tipo
barra o elementos finitos tipo área para obtener el momento actuante en la placa y en base a este
diseñar el espesor.
Construyendo un modelo con elementos barra con una sección de 2.5 cm de ancho por 2.85 cm de
espesor y otro con elementos área tipo cascaron (shell) con un espesor de 2.85 cm se obtienen los
siguientes resultados:
Modelo M M
U

P
EF barra 15,400 kg-cm 12,843.0 kg-cm
EF membrana 6,000 kg-cm/cm 5,137.5 kg-cm/cm

79


Fig. Modelo Elemento Finito Barra.

Fig. Modelo Elemento Finito Membrana.

80


Fig. Deformada Elemento Finito Barra

Fig. Deformada Elemento Finito Membrana.

81

10.6.3 EJEMPLO DE CONEXIÓN DE PERFILES HSS
10.6.3.1 Descripción del Problema
Se diseña una armadura con perfiles HSS rectangulares para una estructura y se desea revisar la
conexión más crítica con las cargas de diseño mostradas en la figura. La conexión está
conformada por una cuerda rectangular OR-203x152x10 y dos diagonales cuadradas OR-102x10.
La diagonal izquierda forma un ángulo de 45 grados con la cuerda, mientras que la diagonal
derecha forma un ángulo de 35 grados con la cuerda.

Fig. 10.6.1 Conexión perfiles HSS rectangulares.
En el diseño de los perfiles HSS se utilizo un acero A-500 clase C con un esfuerzo de fluencia F
y
=
3,515 kg/cm
2
y un esfuerzo último F
U
=4,350 kg/cm
2
10.6.3.2 Solución:
.
10.6.3.2.1 Clasificación de la conexión:
Se trata de una conexión tipo K, la carga de penetración (componente vertical en las diagonales) es
equilibrada totalmente por carga en otro miembro diagonal en el mismo lado de la conexión.
10.6.3.2.2 Revisión de limitaciones:
1. La excentricidad de la conexión, e, es igual a 1.1 cm:
−0.55 = −8.36 < = 1.1 < 0.25 = 3.8 ⇒ cumple
2. Ángulos de las diagonales: θ
1
=45° >30° y θ
2
3. Esbeltez de la pared de la cuerda es igual a:
=35° >30° ⇒ cumple
⁄ = 20.3 0.95 ⁄ = 21.37 < 30 ⇒ cumple
4. Esbeltez diagonal en tensión es igual a:

1

1
⁄ = 10.20 0.95 ⁄ = 10.74 < 35 ⇒ cumple
U
5.0cm
P =10.0 Ton P =66.7 Ton
U
P =40.7 Ton
U
P =33.0 Ton
U
OR-102x10 OR-102x10
OR-203x152x10
4
5
°
3
5
°
1
.
1
c
m
82

5. Esbeltez diagonal en compresión para conexiones K con diagonales separadas es igual a:

2

2
⁄ = 10.20 0.95 ⁄ = 10.74 < 1.25�

⁄ = 30.11 < 35 ⇒ cumple
6. La relación entre los anchos de la cuerda y de las diagonales para conexiones K con
diagonales separadas es igual a:

⁄ = 10.2 20.30 ⁄ = 0.50 > 0.35 ⇒ cumple
7. Relación de aspecto:
Cuerda 0.5< ⁄ = 15.2 20.3 ⁄ = 0.75 < 2.0 ⇒ cumple
Diagonales 0.5<

⁄ = 10.2 10.2 = ⁄ 1.00 < 2.0 ⇒ cumple
8. No aplica a conexiones con diagonales separadas.
9. No aplica a conexiones con diagonales separadas.
10. No aplica a conexiones con diagonales separadas.
11. Esfuerzo de fluencia F
y
=3,515 kg/cm
2
<3,600 kg/cm
2
12. Ductilidad del material:

⁄ = 3,515 4,350 ⁄ = 0.808 ≈ 0.80 ⇒ cumple
⇒ cumple
10.6.3.2.3 Parametros de la conexión:
Tenemos para esta conexión que:
g = 5.0 cm (separación entre diagonales)
e = 1.1 cm (excentricidad eje diagonales y eje cuerdas)
De donde la relación entre la mitad del ancho y el espesor de la pared de la cuerda, γ, y la relación
entre el ancho total de la diagonales y la cuerda, β, son iguales a:
= 2 ⁄ = 20.3 (2 × 0.95) ⁄ = 10.68
=

⁄ = 0.50
La relación de separación, ζ, igual a la longitud de separación de las diagonales entre el ancho de
la cuerda y la relación de ancho efectivo, β
ef
a.

⁄ = 0.50 > 0.1 + 50 ⁄ ⇒ cumple
, igual a la suma de los perímetros de las diagonales
entre ocho veces en ancho de la cuerda, son iguales a:
= ⁄ = 5 20.3 ⁄ = 0.246

= 2 × (4 × 10.2) (8 × 20.30) ⁄ = 0.50
Además para conexiones con diagonales separadas debe cumplir con:
b.

= 0.50 > 0.35 ⇒ cumple
83

c. = 0.246 ≈ 0.5�1 −

� = 0.25 ⇒ cumple
d. Tenemos que g =5.0 cm >2xt
b
e. Ancho de diagonales iguales ⇒ cumple
=2 x 0.95 =1.90 ⇒ cumple
El área bruta de la cuerda, A
g
, es igual a 61.81 cm
2
con una fuerza mínima a compresión de diseño
de 10 Ton, por lo que la relación entre los esfuerzos actuantes y el esfuerzo resistente, U, es igual
a:
= �

+

� = �
10 × 10
3
61.81 ×3,515
+
0

� = 0.05
Por lo que el parámetro de interacción de esfuerzo, Q
f
, es igual a:

= 1.3 −
0.4

= 1.26 > 1.0
∴ Q
f
10.6.3.2.4 Revisión de Resistencia:
=1.00
a. Resistencia a la plastificación de la cuerda:
Tenemos que para conexión K con separación la resistencia a la plastificación de la cuerda es igual
a:

=

2
�9.8

��

= 0.90 × 3,515 × 0.95
2
×�9.8 × 0.5 × √10.68� × 1.00 ×10
−3
=
P
n
45.95 senθ = Ton > P
U
28.08 senθ = Ton OK!
b. Resistencia a la penetración por fluencia:
Tenemos que el ancho de las diagonales, B
b
, igual a 10.2 cm es menor que el ancho de la cuerda
menos dos veces el espesor de sus paredes laterales, por lo que se debe revisar este estado límite
de resistencia.
Para está conexión tenemos que el parámetro de penetración exterior efectiva, β
eop
P
, y el parámetro
de longitud de aplicación de la carga, η, para la diagonal en tensión es igual a:

= 5 ⁄ = 0.24 < = 0.50
= (

⁄ ) ⁄ = (10.2 (45) ⁄ ) 20.3 ⁄ = 0.71
La resistencia a la penetración por fluencia a cortante de la cuerda es igual a:

=

0.6

�2 + +

� = 0.95 × 0.6 ×3,515 × 0.95 × 20.3 × (2 × 0.7 +0.5 +0.24) =
n
83.41 senθ = Ton > P
U
28.08 senθ = Ton OK!
84

c. Resistencia de paredes laterales de cuerda:
Como el miembro de la diagonal y el miembro de la cuerda no tienen el mismo ancho este estado
límite de resistencia no necesita ser revisado, no aplica.
d. Resistencia a la fluencia local debido a distribución de la carga desigual:
Para una relación de esbeltez de la cuerda, B/t =21.37, mayor a 15 y diagonales cuadradas no es
necesario revisar este estado límite de resistencia en el caso de conexiones tipo K con diagonales
separadas, no aplica.
e. Resistencia a la fluencia a cortante de la zona de la cuerda entre las diagonales:
Debido a que la cuerda no es cuadrada se procede a revisar la resistencia a cortante de la zona
comprendida entre las diagonales. Se considera la resistencia a cortante de las dos placas
laterales de la cuerda. Se tiene que:
ℎ = 15.2 −2 × (3 × 0.95) = 9.5

= 2ℎ = 2 × 9.5 ×0.95 = 18.05
2

h/t =9.5/0.95 =10 ⇒ Falla en el rango de endurecimiento por deformación
De donde se tiene que la resistencia a cortante de la cuerda es igual a:

=

= 0.90 ×0.66 × 3,515 × 18.05 × 10
−3
= 37.69
V
R
37.69 = Ton > P
U
28.08 senθ = Ton OK!
10.6.3.2.5 Diseño de soldadura:
a. Longitud efectiva soldadura en las diagonals:
a.1. Para diagonal en tension con θ
1
= 45° < 50°:

1
=
2(

−1.2

)

1
+(

−1.2

) = 43.46
a.2. Para diagonal en compresión con θ
2
= 35° < 50°:

2
=
2(

−1.2

)

2
+(

−1.2

) = 49.38
b. Espesor soldadura requerido:
Se propone una soldadura E70XX con una resistencia F
EXX
=4,900 kg/cm
2
, por lo que la resistencia
nominal de la soldadura es igual a:

= 0.60

= 0.60 ××4,900 = 2,940
2

La resistencia de 1 cm de soldadura es igual a:

1.00
=

= 0.75 ×2,940 ×1.00 × 0.707 = 1,559 ⁄
85

El espesor necesario por resistencia para la soldadura de la diagonal en tensión es igual a:

1
=

1.00

1
=
33 × 10
3
1,559 × 43.46
= 0.49
Para la diagonal en tensión solo tomamos en cuenta la carga paralela a la cuerda que genera
cortante en la soldadura, se tiene que:

2
=

cos
2

1.00

2
=
40.68 ×10
3
× cos⁡(35°)
1,559 × 49.38
= 0.43
El espesor mínimo de la soldadura especificado para un espesor del metal base mayor a 6.3 mm
es igual a 5mm.
⇒ Se especifica una soldadura de 5mm a toda alrededor de las diagonales.

86

10.6.4 EJEMPLO PLACA BASE
10.6.4.1 Descripción del Problema
Se desea diseñar la conexión de una columna a un dado de cimentación. La máxima reacción
obtenida es de una carga axial de 30 Ton, un momento de 10.50 Ton-m y un cortante 8 Ton. En la
figura se muestra la geometría de la columna.
Dibujo elevación y planta columna
Fig. 10.6.2 Dimensiones y elementos mecánicos de columna.
10.6.4.2 Solución:
10.6.4.2.1 Dimensiones propuestas:
Para el diseño de la conexión en base a las dimensiones de la columna se propone una placa base
cuadrada de 45cmx45cm apoyada sobre un dado de 70cmx70cm con un arreglo de 8 anclas
distribuidas según se muestra en la figura.
Dibujo elevación y planta placa base
Fig. 10.6.3 Geometría y dimensiones propuesta placa base.
10.6.4.2.2 Diseño carga axial y momento:
Para el diseño de la placa base se proponen las siguientes resistencias para los materiales:
resistencia concreto f’c =250 kg/cm
resistencia placa base (acero A-36)
2

F
y
=2,530 kg/cm

2

F
u
=4,060 kg/cm
resistencia anclas (acero A-36)
2

F
y
=2,530 kg/cm

2

F
u
=4,060 kg/cm
a. Excentricidad equivalente de la placa:
2

Primero se determina el esfuerzo máximo de aplastamiento que puede resistir el dado de concreto,
de las dimensiones propuestas en la figura este será igual a:


= 0.80 × 250 = 200
2

1
= 45 ×45 = 2,025
2

2
= 70 × 70 = 4,900
2

= 0.85


1

2
= 0.85 ×200 × �
2,025
4,900
= 264
2

La excentricidad crítica de la placa es igual a:
87

=

2

2

×
=
45
2

30 × 10
3
2 ×264 × 45
= 21.24
La excentricidad equivalente para la carga dada es igual a:
=

=
10.5
30
× 10
2
= 35 >

= 21.24
∴ El momento es equilibrado por aplastamiento del concreto y tensión en las anclas.
b. Longitud de aplastamiento del concreto:
Para que exista una solución real para la longitud de aplastamiento del concreto, Y, se debe
cumplir que:
� +

2

2
= �18 +
45
2

2
= 1,640.25 >
2

( +)
×

=
2 × 30 × 10
3
(35 +18)
45 × 264
= 267.23
Por lo que la longitud de aplastamiento del concreto es igual a:
= � +

2
� ±�� +

2

2

2

( +)
×

= 40.5 ±37.05
∴ Y =3.45 cm
c. Fuerza de tensión en anclas:
Haciendo sumatoria de fuerzas verticales, se tiene que la tensión total en las anclas es igual a:

= ( × )

= 41.00 −30 = 11.00
Note que en el modelo propuesto simplificado solo se considera de manera conservadora solo las
anclas extremas trabajando a tensión, y se desprecian las anclas intermedias.
d. Diseño espesor de placa base:
El momento de diseño debido al esfuerzo de aplastamiento sobre la placa es igual a, considerando
una longitud en voladizo de la placa de 7.2 cm:

+
=

� −

2
� = 264 ×3.45 × �7.2 −
3.45
2
� = 4,990.73 −/
El momento de diseño debido a la fuerza de tensión en las anclas considerando una distancia de
centro de las anclas a la cara exterior de la columna de = 7.2 −4.5 + 2 ⁄ = 3.2 , es igual a:


=

=
11.00 ×10
3
× 3.2
45
= 782.47 −/
Por lo que el espesor mínimo de la placa es igual a:
88

= �
4

= �
4 × 4,991
0.90 × 2,530
= 2.96
∴ Se propone una placa con t
p
=32 mm (1 1/4")
e. Diseño a tensión de anclas:
e.1. Resistencia del acero:
Para el acero A-36 la resistencia a tensión es igual a:

= 0.75

= 0.75 × 4,060 = 3,045
2

El área necesaria considerando sólo las 3 anclas extremas en tensión, es igual a:

=

=
11.00 × 10
3
3 × 0.75 ×3,045
= 1.60
2

∴ Se proponen anclas φ19 mm (3/4”) con un área nominal igual a A
b
=2.85 cm
e.2. Resistencia al desprendimiento del cono de concreto por tensión:
2

Para anclas de acero A-36 se considera una longitud mínima de anclaje de 12 = 12 × 1.9 =
22.8 , se proponen 40 cm de anclaje.
Como tenemos tres lados con una separación al borde, c, menor a 1.5h
ef
=1.5x40 =60 cm se
considera una longitud de anclaje para el cálculo de la resistencia al desprendimiento del cono de
concreto igual a c
max
/1.5 =17 cm /1.5 =11.33 cm.
e.2.1. Determinación de A
N
y A
No
:
La separación entre anclaje, s
o
=18 cm, es menor que 3 x h
ef
=3 x 11.33 =34 cm por lo que se
considera el área del cono de concreto del grupo de anclas.
El área proyectada de la superficie de falla, A
N
, para el grupo de anclas considerando un rectángulo
con sus lados ubicados a una distancia igual a 1.5h
ef
=1.5 x 11.33 =17 cm, desde el centro de las
anclas, con las limitaciones impuestas por los bordes libres de hormigón es igual a:
Insetar figura área grupo de anclas

= (17 +17)(17 +18 +18 +17) = 2,380
2

El área para un cono completo de una sola ancla es igual a:

= 9ℎ

2
= 9(11.33
2
) = 1,156
2

e.2.2. Factores Ψ
1
, Ψ
2
y Ψ
3
:
Para esta conexión se tiene que:
No existe excentricidad de la carga aplicada al grupo de anclas ⇒ Ψ
1
=1.00
La distancia mínima a borde c
min
=1.5h
ef
=17 cm ⇒ Ψ
2
=1.00
89

Existe la posibilidad de agrietamiento del concreto ⇒ Ψ
3
=1.00
e.2.3. Cálculo de resistencia:
De donde para h
ef
=17 cm <28 cm la resistencia es igual a:

=

1

2

3
�10�


1.5
� �

� = 0.70 × 1.00 × 1.00 ×1.00 × �10√200 × 17
1.5
� × �
2,380
1,156
� ×10
−3

R
t
=11.11 Ton > R
U
=11.00 Ton OK!
e.3. Resistencia a la extracción de las anclas:
Se consideran anclas en L con una longitud del gancho igual a e
h
=25 cm >12d =22.8 cm. El
máximo valor efectivo para la longitud del gancho de anclaje es igual a:


= 4.5

= 4.5 × 1.9 = 8.55 <
ℎ,
= 25
La resistencia a la extracción considerando agrietamiento en el concreto, Ψ
4
=1.00, es igual a:

=

4
(0.90

) = 3 × 0.70 × 1.00 × (0.90 × 200 × 8.55 × 1.90) × 10
−3
= 6.70
R
t
=6.70 Ton < R
U
=11.00 Ton la resistencia no es adecuada
Considerando una barra con una tuerca cuadrada en el extremo como anclaje, la resistencia a la
extracción del grupo de anclas es igual a:
A
ap
=5.316 cm
2
e.4. Resistencia al desprendimiento del borde
(área de aplastamiento de la tuerca cuadrada para un ancla de 19mm)

=

4

8


� = 3 × 0.70 × 1.00 × (5.316 × 8 × 200) × 10
−3
= 17.86
R
t
=17.86 Ton > R
U
=11.00 Ton OK!
Al utilizar anclas con tuercas cuadradas de anclaje la resistencia aumenta 2.7 veces con respecto a
la correspondiente a anclas en L.
Este estado límite de falla solo es necesario revisar cuando la distancia al borde, c, es menor que
0.4h
ef
cuando se utiliza anclas con anclaje mecánico. En el caso de anclas en L ó J no es necesario
revisar este estado límite de falla. Por lo tanto para esta conexión se tiene:
0.4ℎ

= 0.4 × 40 = 16 < 17
La resistencia al desprendimiento del borde no es aplicable.
10.6.4.2.3 Diseño a cortante:
a. Diseño placa base a cortante:
a.1. Revisión por aplastamiento de placa:
La resistencia a aplastamiento o desgarre de la placa será igual a:
d
b
=1.9 cm ⇒ d
h
=3.3 cm
90

t =3.2 cm ⇒ L
c
=L
e
– d
h
=4.5 – 3.3/2 =2.85 cm
R
N
=1.2L
c
tF
u
=1.2x2.85x3.2x4,050x10
-3
=44 Ton (desgarre)
R
N
=2.4dtF
U
=2.4x1.9x3.2x4,050x10
-3
275 . 0
8
20 . 2
=
=59 Ton (aplastamiento)
∴ Controla el desgarre de la placa
φR
N
=0.85x44.0 =37.4 Ton
A cada ancla se le transmite una fuerza igual a:
F
U
= Ton < φR
N
OK!
a.2. Revisión de Tensión de Placa:
a.2.1. Revisión de la fluencia en el área total de la placa:
R
t
=F
R
F
Y
A
T
=0.90x2,530x45x3.2x10
-3
a.2.2. Revisión de la fractura en el área neta de la placa:
=340 Ton
A
N
=3.2x(45-3x3.3) =112.32 cm
2

R
v
=F
R
0.75FuA
N
=0.75x0.75x4,050x112.32x10
-3
b. Diseño a cortante de anclas:
=256 Ton
b.1. Resistencia del acero:
El esfuerzo resistente nominal de cortante considerando la parte roscada en el plano de corte es
igual a:

= 0.4

= 0.4 × 4,060 = 1,624 /
2

La resistencia de diseño considerando una distribución uniforme del cortante en las anclas, es igual
a:

=

= 8 ×0.75 × 1.90 × 1,624 × 10
−3
= 18.51
R
v
=18.51 Ton > R
U
=2.20 Ton OK!
b.2. Resistencia lateral a cortante cono concreto:
Las tres anclas que se encuentran más cercanas al borde cuando el cortante actúa de derecha a
izquierda o de izquierda a derecha controlan la resistencia. El cortante se considera repartido
uniforme entre el grupo de anclas, por lo que las que están cercanas al borde deben resistir un
cortante igual a 3/8 de total.
b.2.1. Determinación de A
v
y A
vo
:
La distancia al borde en la dirección de la carga, c
1
, es igual a 17 cm. La separación entre anclaje,
s
o
=25 cm, es menor que 3 x c
1
=3 x 17 =51 cm por lo que se considera el área del cono de
concreto del grupo de anclas, A
v
, igual a:
91

Insetar figura área grupo de anclas

= (1.5 × 17)(17 +18 +18 +17) = 1,785
2

El área para un cono completo de una sola ancla es igual a:

= 4.5
1
2
= 4.5(17
2
) = 1,300.5
2

b.2.2. Factores Ψ
5
, Ψ
6
y Ψ
7
:
Para esta conexión se tiene que:
No existe excentricidad de la carga aplicada al grupo de anclas ⇒ Ψ
5
=1.00
La distancia mínima al borde perpendicular a la carga es igual a c
2min
=17 cm <1.5c
1
=25.5 cm,
por lo que:

6
= 0.7 +0.3

2
1.5
1
= 0.7 +0.3
17
25.5
= 0.90
Ψ
6
=0.90
Existe la posibilidad de agrietamiento del concreto ⇒ Ψ
7
=1.00
b.2.3. Cálculo de resistencia:
La resistencia lateral de diseño del cono de concreto a cortante es igual a:

=

2.8�


5

6

7

1
1.5
× 8 3 ⁄

= 0.70 × 2.8 × �
1,785
1,300.5
� ×1.00 × 0.90 × 1.00 × √1.9 × √200 × 17
1.5
× 8 3 ⁄ × 10
−3
= 8.82
R
v
=8.82 Ton > R
U
=2.20 Ton OK!
b.3. Resistencia al arrancamiento del concreto por acción de palanca de anclas:
Aunque este tipo de falla se presenta en anclas alejadas del borde con poca longitud de
empotramiento, se procede a calcular la resistencia considerando solo el grupo de pernos en el
extremo, por lo que:
R
t
=13.33 Ton
Para h
ef
=11.33 cm >6.35 cm se tiene que:

=

= 2.0 × 13.33 = 26.66
R
v
=26.67 Ton > R
U
=2.20 Ton OK!
10.6.4.2.4 Interacción cortante y tensión en anclaje:
Se tiene que la resistencia mínima a tensión de los anclajes es igual a R
t
=11.11 Ton, por lo que:
0.20

= 0.20 × 11.11 = 2.22 <

= 11.00
92

Para el cortante se tiene que la resistencia mínima es igual a R
v
=8.82 Ton, por lo que:
0.20

= 0.20 × 8.82 = 1.76 <

= 8.00
Para T
U
>20%R
t
y V
U
>20%R
v
se debe verificar la interacción entre el cortante y la tensión, por lo
que:
9.66
11.11
+
2.20
8.82
= 1.12 < 1.20
∴ La conexión es adecuada