COMO FUNCIONA UM MOTOR ELETRICO SEM ESCOVAS. Um motor elétrico convenciona, ou com escovas, tem ma netos !

ermanentes"im#s$ na !arte e%terna e um ei%o irat&rio 'e (o(ina "in'u)i'o$. Os im#s e%ternos s#o est*ticos e !or isto c+ama'os 'e ESTATOR, a !arte centra -ue ira é c+ama'a 'e ROTOR. O rotor -uan'o ira entre os im#s .i%os cria um cam!o ma nético em sua (o(ina/arma'ura "no in'u)i'o$ -ue vai mu'an'o a !olari'a'e e .a) o ei%o irar. O -ue .a) mu'ara a !olari'a'e s#o as escovas "ou carv#o$ -ue se li am na !onta 'o in'u)i'o e .a)em contato na !onta 'as (o(inas 'o rotor,alterna'amente, mu'an'o a !olari'a'e., a me'i'a -ue ira. Este motor é .*cil, (arato e sim!les , mas tem 'iversas 'esvanta ens0 – as escova "carv#o$ se astam ou -ue(ram – como as escovas .uncionam num sistema 'e li a/'esli a voc1 era .a2scas e rui'o elétrico – as escovam limitam o .uncionamento 'o motor a uma r!m minima – O rotor .ican'o no centro 'o motor, é mais 'i.2cil 'e re.ri erar – O uso 'e escovas limita o numero 'e (o(inas -ue o rotor !o'e ter. Com o a!arecimento 'e com!uta'ores a !re3os acess2veis e com a 'is!oni(ili'a'e 'e transistores com alta !otencia, se tornou !oss2vel 4vira o motor elétrico 'o avesso5, eliminan'o6se as escovas. Num motor sem escovas, con+eci'o !ela si la 7LC8, o ma neto !ermanente é coloca'o no rotor e voc1 'esloca o in'u)i'o !ara o estator. 8e!ois usan'o um micro!rocessa'or e transistores !otentes voc1 conse ue alterar os cam!os ma néticos a me'i'a -ue o rotor ira. Na .i ura ao la'o vemos o estator 'e um motor sem escovas 'e 'uas .ases. O rotor, .ica .i%o e e%terno, n#o a!arece. Este é um motor 'e ventila'or 'e com!uta'ores. Este sistema tem to'o ti!o 'e vanta ens. – O micro!rocessa'or -ue controla este motor, sem escovas, é muito mais !reciso. O !rocessa'or !o'e controlar a veloci'a'e através 'e uma .un3#o matem*tica continua e isto torna o motor muito mais e.iciente. – N#o e%istem .a2scas e o rui'o elétrico é muito menor. – N#o e%istem carv#o !ara serem astos e com necessi'a'e 'e su(stitui3#o – Os eletroma néticos no estator "!arte .i%a$ s#o muito mais .*ceis 'e re.ri erar. – Voc1 !o'e colocar muitos eletroma netos no estator .i%o !ara ter um controle mais !reciso. A 9nica 'esvanta em 'este motor é o custo inicial mais alto. Mas isto !o'e ser recu!era'o !ois a 'ura(ili'a'e 'ele é muito maior e a e.ici1ncia tam(ém.

erentes !ontos. mais tor-ue.erecer uma !otencia muito maior.inal. como uma (om(a 'e * ua 'e !o3o.inal.UNTAS MAIS FRE<UENTES 8O MOTOR SEM ESCOVAS0 =. como os motores loA. velas.erir na !er.orma'ores es!eciais !ara amaciar motores 'e escovas 'e alta !er. Ai a corrente !assa na !arte e%terna 'o motor e crian'o cam!os ma néticos no ei%o 'o motor. c$ C tu'o mais lim!o.uncionam com u ESC 'e motor 'e escovas ? as 'uas tecnolo ias s#o totalmente 'i. e outros acess&rios -ue !recisam ser recoloca'os com o tem!o. .ormance 'o meu mo'elo> Com motores elétricos. Se !o'e . menos veloci'a'e . Um ESC 'e motor 'e escovas sim!lesmente 'rena a corrente. menos r!m. Os motores sem escovas tem al umas vanta ens a mais -ue os motores loAs n#o tem0 a$ Fica mais (arato 0 n#o astam asolina. um !e-ueno aumento nos ventos.loA"a com(ust2vel e vela$> Em !rimeiro lu ar somente os motores loA !o'em +oBe alcan3ar a !er. startes. menos 'entes. <ue vanta ens tem os motores elétricos so(re os motores . 8a mesma . D.a)er um sistema 'e amaciamento !ara um motor 'e escovas HF com 'uas !il+as alcalinas ti!o 8. e este ma neto é !assa'o 'a . O motor sem escovas é um !ouco mais caro. sem 'erramar com(ust2vel. sem asta6las.rente !ara tr*s no ei%o 'o motor. na maior !arte 'as ve)es. os motores tra'icionais com carv#o tem um tem!o 'e vi'a limita'o e tam(ém tem uma limita3#o ran'e 'e !otencia. E. @. sem a +élice "ou sem car a$ !or uma +ora ou 'uas ? isto !ara aBustar as escovas.iciente ? e ain'a !o'e o. F. voc1 s& !recisa 'e (aterias e um carre a'or. Re'utores e en rena ens interme'iarias tam(ém .ios e (locos 'e carv#o.erentes e incom!at2veis. O atrito 'este contato re'u)em a !otencia e vai li%an'o o carv#o até asta6lo em !ouco tem!o. ($ C tu'o mais sim!les0 é s& conectar a (ateria e o ESC e voar.uncionam mais ou menos 'o mesmo Beito 0 -uanto mais 'entes. e$ N#o e%i em nen+uma manuten3#o ou aBuste. sem!re 'a um aumento ran'e na veloci'a'e . Li ue a (ateria e D volts ao motor e 'ei%e .:ER. O motor 'e escovas usa corrente continua. O !essoal 'os carros RC tem um sistema 'e trans.io =@. '$ C muito mais silencioso e n#o incomo'a nen+um vi)in+o.orma -uanto mais rota3#o temos mais tor-ue/acelera3#o.a)em ele irar "ima ine -ue a corrente é como um ma neto. <uan'o o ven'o 'iminui !recisamos ter mais tor-ue ou na acelera3#o 'o motor. um !e'a3o 'e . <uan'o uso um motor sem escovas é !reciso ter um controla'or 'e veloci'a'e "ESC$ es!ecial !ara este motor> Sim. sem res2'uos 'e esca!amento e sem o c+eiro 'e com(ust2vel. Como amaciar um motor elétrico> "s& motores com escovas$ Em eral voc1 'eve irar o motor em =/D ou G 'a acelera3#o.ormance.ormance -ue +oBe os motores elétricos sem escovas 'e +oBe tem. To'os estes !ro(lemas n#o acontecem no motor 4sem escovas5. o motor sem escovas n#o . Como a escol+a 'o ti!o 'e motor !o'e inter. . No motor a carv#o a corrente !assa !ara a !arte central 'o motor através 'e . mas é muito mais e. menor tor-ue e mais veloci'a'e. O -ue -uer 'i)er 4sem escovas5> A!esar 'e (aratos. em contato com o in'u)i'o -ue ira. -ue s#o as escovas ou carv#o.uncionan'o até a !il+a se astar. !o'en'o usar corrente alterna'a. No motor sem escovas o ESC 'istri(ui a corrente em 'oses !recisas !ara 'i.