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CAPITULO 5 IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO

Estudio de Impacto Ambiental - CAPITULO 5

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5. Impacto Ambiental del Proyecto

5.1. Metodologa de Prediccin y Valoracin de Impactos Ambientales

Se utiliza la metodologa que se propone, donde se encuentran definidos los parmetros a analizar para establecer la valoracin de los Impactos Ambientales, cuales son: el Carcter, la Intensidad, el Riesgo de Ocurrencia, la Extensin, la Duracin, el Desarrollo y la Reversibilidad.

PARAMETRO
CARACTER (Ca)

DESCRIPCIN
Define las acciones o actividades de un proyecto, como perjudicial o negativa, positiva, neutra o previsible (difcilmente calificable sin estudios especficos) Expresa la importancia relativa de las consecuencias que incidirn en la alteracin del factor considerado. Se define por interaccin del Grado de Perturbacin que imponen las actividades del proyecto y el Valor Ambiental asignado al recurso.(1) Define la magnitud del rea afectada por el impacto, entendindose como la superficie relativa donde afecta el mismo. Se refiere a la valoracin temporal que permite estimar el perodo durante el cual las repercusiones sern detectadas en el factor afectado Califica el tiempo que el impacto tarda en desarrollarse completamente, o sea la forma en que evoluciona el impacto, desde que se inicia y manifiesta hasta que se hace presente plenamente con todas sus consecuencias Evala la capacidad que tiene el factor afectado de revertir el efecto Califica la probabilidad de que el impacto ocurra debido a la ejecucin de las actividades del proyecto Es la expresin numrica de la interaccin de los parmetros o criterios. El valor de CA se corresponde con un valor global de la importancia del impacto. Se aplica segn la frmula expuesta (Ver Frmula de CA)

RANGO
Negativo Positivo Neutro Muy alta Alta Mediana Baja

CALIFICACION
-1 +1 0 1,0 0,7 0,4 0,1

INTENSIDAD (I)

EXTENSION (E)

DURACION (Du)

DESARROLLO (De)

REVERSIBILIDAD (Re) RIESGO DE OCURRENCIA (Ro)

Regional Local Puntual Permanente (ms de 10 aos) Larga (5 a 10 aos) Media (3 a 4 aos) Corta (hasta 2 aos) Muy rpido (<1 mes) Rpido (1 a 6 meses) Medio (6 a 12 meses) Lento (12 a 24 meses) Muy lento(>24 meses) Irreversible Parcialm. Reversible Reversible Cierto Muy probable Probable Poco probable 0-3 4-7 8-10

0,8-1,0 0,4-0,7 0,1-0,3 0,8-1,0 0,5-0,7 0,3-0,4 0,1-0,2 0,9-1,0 0,7-0,8 0,5-0,6 0,3-0,4 0,1-0,2 0,8-1,0 0,4-0,7 0,1-0,3 9-10 7-8 4-6 1-3 Imp. Bajo Imp. Medio Imp. Alto

CALIFICACION AMBIENTAL (CA)

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(1) El Grado de Perturbacin (GP) evala la amplitud de las modificaciones aportadas por las acciones del proyecto sobre las caractersticas estructurales y funcionales del elemento afectado.

El grado de perturbacin puede ser calificado como:

Fuerte: Las acciones del proyecto modifican en forma importante el elemento afectado. Medio: Las acciones del proyecto slo modifican alguna de las caractersticas del elemento. Bajo: Las acciones del proyecto no modifican significativamente el elemento afectado.

El Valor Ambiental (VA) es un criterio de evaluacin del grado de importancia de una unidad territorial o de un elemento en su entorno. La importancia la define el especialista en orden al inters y calidad que estime y por el valor social y/o poltico del recurso. VA puede ser: muy alto, alto, medio, bajo.

La determinacin de la Intensidad (In) se fija con el cruce de GP vs. VA, conforme a la siguiente tabla.

VALOR AMBIENTAL Grado de Perturbacin Fuerte Medio Suave Muy Alto Muy Alta Alta Mediana Alta Alta Mediana Mediana Mediana Baja Baja Baja Baja Alto Medio Bajo

Formula de Calificacin Ambiental (CA)

CA= Ca x ( I + E + Du + De + Re ) x Ro 5
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El dividir por cinco permite ponderar los parmetros en forma uniforme y analizar luego las calificaciones por rango bajo, medio o alto.

Las calificaciones de cada impacto (CA) as como Ca, I, E, Du, De, Re y Ro, se han volcado en las Matrices de Evaluacin de Impacto Ambiental generadas como sigue.

5.2. Valoracin y Anlisis de Impactos Ambientales

5.2.1. Identificacin de las Etapas donde se establecern las Actividades Impactantes

Se han definido dos etapas en el desarrollo de las actividades del proyecto, sujetas a la evaluacin de impactos ambientales.

A. ETAPA DE CONSTRUCCION B. ETAPA DE OPERACION

5.2.2. Identificacin de las Actividades Impactantes de cada Etapa

A. ETAPA DE CONSTRUCCIN

Se han establecido para la etapa constructiva las actividades del proyecto que podran producir efectos relevantes sobre el medio ambiente en el rea de influencia del mismo, cuales son:

A.1. Expropiaciones de Terrenos e Inmuebles A.2. Montaje y Funcionamiento de Obrador y Campamento A.3. Construccin y Montaje del Canal Taf y Puentes A.4. Construccin de Paquete Estructural y Obras Complementarias A.5. Transporte de Insumos, Materiales y Equipos A.6. Desmantelamiento de Obrador y Campamento

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B. ETAPA DE OPERACIN

Se han establecido dos actividades generales en la etapa operativa que podran producir efectos relevantes sobre el medio ambiente

B.1. Proceso de Mantenimiento B.2. Funcionamiento del Sistema Vial - Trnsito

5.2.3. Identificacin de las Acciones Impactantes de cada Actividad

A continuacin se identifican las acciones impactantes correspondientes a las actividades desarrolladas en las etapas.

A. ETAPA DE CONSTRUCCION

A.1. Expropiaciones de Terrenos e Inmuebles

En la Etapa Constructiva y previo al inicio de las tareas se realizarn todas las gestiones de los permisos ante los entes gubernamentales y luego se materializarn las expropiaciones de los terrenos involucrados, que sern afectados por la realizacin del proyecto. La actividad considerada en esta etapa se denomina Gestin de Permisos y Expropiaciones.

A.2. Montaje y Funcionamiento de Obrador y Campamento

En la etapa constructiva o preparatoria de la actividad se ha previsto que el montaje y funcionamiento del obrador y el campamento producir acciones impactantes sobre el medio ambiente, en aquel predio donde se localice. Las acciones tienen que ver con la instalacin del mismo y con las actividades que se desarrollan en l, donde siempre est involucrado el movimiento de personal, materiales, equipos y vehculos.

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Realizacin de excavaciones, remocin de suelo y cobertura vegetal Nivelacin y compactacin del terreno Implantacin de la infraestructura Uso de equipos y maquinaria pesada Movimiento de vehculos y personal Acopio y utilizacin de materiales e insumos Generacin de ruidos y vibraciones Generacin de material particulado Generacin de residuos tipo slido urbano Generacin de residuos peligrosos Generacin de emisiones gaseosas Generacin de efluentes lquidos Contratacin de mano de obra local

A.3. Construccin y Montaje de Canal Taf y Puentes

Esta actividad se ha evaluado conforme las siguientes acciones: Limpieza del terreno (cruce del A Taf y Canal Norte) Realizacin de excavaciones para el Canal Taf y pilas y estribos de los puentes Construccin de Canal Taf y pilas y estribos de los puentes Montaje del canal y puentes Uso de equipos y maquinaria pesada Movimiento de vehculos y personal Generacin de ruidos y vibraciones Generacin de material particulado Generacin de residuos tipo slido urbano Generacin de residuos peligrosos Generacin de emisiones gaseosas Generacin de efluentes lquidos Contratacin de mano de obra local

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A.4. Construccin de Paquete Estructural y Obras Complementarias

Esta actividad se ejecuta a travs de acciones, entre las que se evalan las siguientes, teniendo en cuenta sus efectos sobre el medio ambiente: Remocin de suelo, cobertura vegetal y rboles Remocin y desplazamiento de infraestructura de servicios (lneas elctricas, gasoductos, etc) Realizacin de excavaciones y movimientos de suelos Armado de terraplenes Nivelacin y compactacin del terreno Construccin de alcantarillas Montaje de paquete estructural, carpeta de rodamiento y pavimento de hormign Realizacin de obras complementarias (defensas, iluminacin, semforos, refugios, sealizacin, etc.) Uso de equipos y maquinaria pesada Movimiento de vehculos y personal Generacin de ruidos y vibraciones Generacin de material particulado Generacin de residuos tipo slido urbano Generacin de residuos peligrosos Generacin de emisiones gaseosas Forestacin y revegetacin Contratacin de mano de obra local

A.5. Transporte de Insumos, Materiales y Equipos

Las acciones evaluadas en esta actividad son las siguientes: Movimiento de camiones, vehculos y personal Generacin de ruidos y vibraciones Generacin de material particulado Generacin de emisiones gaseosas
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Derrame de hidrocarburos Contratacin de mano de obra local

A.6. Desmantelamiento de Obrador y Campamento

Esta actividad ha sido evaluada a travs de las siguientes acciones impactantes: Movimiento de camiones, vehculos y personal Limpieza, forestacin y revegetacin del predio Generacin de ruidos y vibraciones Generacin de material particulado Generacin de emisiones gaseosas Contratacin de mano de obra local

B. ETAPA DE OPERACION

Para la valoracin de los impactos ambientales de la Etapa de Operacin se han tomado en cuenta las siguientes actividades:

B.1. Proceso de Mantenimiento

Este proceso se ejecutar a travs de acciones entre las que se destacan, por la significacin de sus impactos ambientales, las siguientes: Mantenimiento de sealizaciones Limpieza de cunetas y alcantarillas Forestacin y revegetacin Movimiento de vehculos y personal Generacin de ruidos y vibraciones Generacin de material particulado Generacin de residuos tipo slido urbano Generacin de emisiones gaseosas Contratacin de mano de obra local
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B.2. Funcionamiento del Sistema Vial - Trnsito

El proceso de funcionamiento del sistema vial es una actividad que generar efectos significativos sobre el medio ambiente analizados a partir de las siguientes acciones: Funcionamiento del sistema vial local Generacin de ruidos Generacin de emisiones gaseosas Intrusin visual de la va

5.2.4. Factores del Medio Afectados

Las actividades del proyecto presentan afectaciones tanto sobre el medio natural como sobre el medio antrpico; los efectos sobre distintos factores del medio son aquellos que luego los especialistas valorizarn de modo de estimar las consecuencias de las acciones previstas.

Medio Natural

Se prev que las actividades y acciones de las etapas de construccin y operacin de la obra Ruta Provincial N 314 Tramo San Miguel de Tucumn - Taf Viejo, producirn afectaciones sobre diversos componentes del medio natural. Los factores del medio que sufrirn los efectos de las actividades son: Calidad de aire Calidad de agua superficial Calidad de agua subterrnea Calidad de suelos Escurrimiento superficial Flora Fauna

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Medio Antrpico

Los factores del medio antrpico estudiados son los siguientes: Paisaje (Esttico) Reasentamientos Estructura de la Propiedad Desarrollo Inducido Actividad Econmica/ Agropecuarias/ Industriales/ Comercio y Servicios/ Cuentapropismo Asociado Sistema Vial/ Transporte Liviano y Pesado Salud, Sistema Sanitario y Educacin Generacin de Expectativas (Estilo de vida) Condiciones Higinico Sanitarias (Salud de la Poblacin, Infraestructura Sanitaria y Proliferacin de Vectores) Seguridad de Operarios Seguridad de las Personas

5.2.5. Valoracin de Impactos Ambientales - Matrices

Una vez establecidas las etapas, actividades y acciones impactantes y los factores del medio impactados, se califican los impactos, positivos o negativos, utilizando la metodologa establecida al inicio del presente captulo.

Se comienza la etapa de valoracin confeccionando las matrices de doble entrada que se presentan en este captulo donde, en filas, se indican las actividades por etapas y en columnas los factores del medio impactado.

Luego se vuelcan, en 7 (siete) matrices, los resultados de la valoracin llevada a cabo por los profesionales intervinientes, donde se definen los parmetros ya establecidos: Carcter (Ca), Intensidad (I), Extensin (E), Duracin (Du), Desarrollo (De), Reversibilidad (Re) y Riesgo de Ocurrencia (Ro.)

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Por ltimo, se utiliza la frmula polinmica expuesta en la metodologa, obtenindose la calificacin de cada impacto ambiental identificado y que va a formar la matriz de Calificacin Ambiental (CA), que se analiza posteriormente en el presente captulo, donde se indica la valoracin final de los impactos detectados, positivos y negativos.

A continuacin se exponen las matrices con los resultados numricos de las valoraciones llevadas a cabo por los profesionales intervinientes.

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5.2.6. Anlisis de las Matrices de Valoracin

Se analizan a continuacin los resultados de la valoracin expuesta en las matrices del punto anterior.

5.2.6.A. Anlisis de Impactos de la Etapa de Construccin

A.1. Expropiaciones de Terrenos e Inmuebles

Conforme se puede apreciar en la matriz de Calificacin Ambiental (CA), se producirn tres impactos negativos de alta magnitud sobre los componentes Reasentamientos, Estructura de propiedad y Generacin de Expectativas con calificaciones de CA= -8,2; CA= 8,4 y CA= -8,4, respectivamente.

Estos impactos son debidos a las viviendas afectadas ubicadas sobre los mrgenes del Canal Norte, a la altura de la progresiva 100 del proyecto.

Las familias a reasentar sern relocalizadas y sus viviendas sern demolidas, por lo tanto se producir un efecto negativo de alta intensidad, tratndose de uno de los cinco impactos ms importantes de toda la matriz de calificacin ambiental del proyecto. Evidentemente an cuando sern reasentados en un lugar prximo y en mejores condiciones habr una situacin irreversible y de ocurrencia cierta.

A.2. Montaje y Funcionamiento de Obrador y Campamento

Conforme se puede apreciar en la matriz de Calificacin Ambiental (CA), las actividades tanto de montaje como de funcionamiento del obrador, ubicado a la altura de la progresiva 3500 del lado izquierdo de la RP N 314 (Ver Captulo 2: Descripcin del Proyecto), se desarrollan durante la etapa constructiva, con acciones que producirn impactos negativos y positivos calificados, en general, como de mediana a baja magnitud e importancia (conforme la calificacin ambiental - CA - de 1 a 10, donde 10 es la mxima posible), localizados evidentemente sobre el rea operativa y de influencia directa del proyecto.
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Se ha establecido, conforme se aprecia visualmente sobre la matriz de identificacincalificacin, que las afectaciones sobre el medio natural prevalecen tanto en cantidad como en intensidad sobre las del medio antrpico.

Efectivamente, los impactos negativos se encuentran circunscriptos a afectaciones sobre el medio natural, situndose los de mayor jerarqua sobre el suelo, aire, flora y fauna, y sobre el paisaje, visto este como un aspecto del medio antrpico.

La baja calificacin general de los impactos tiene que ver con que el Obrador y Campamento, se localizar sobre un rea rural bien definida y alejada del centro urbano de San Miguel de Tucumn y de Taf Viejo.

Se visualiza en la matriz de Calificacin Ambiental que uno de los efectos ms impactantes de la actividad A2, tiene que ver con el componente Suelo.

Efectivamente, el impacto del montaje y funcionamiento del obrador generar efectos negativos sobre la calidad de suelos, asociados particularmente a las etapas preparatorias del terreno, que tienen que ver con la Realizacin de excavaciones, remocin de suelo y cobertura vegetal, Nivelacin y compactacin del terreno, as como la Implantacin de la infraestructura necesaria.

Las tres actividades mencionadas producirn impactos calificados con un valor global de importancia media con CA= -4,6, CA= -4,1 y CA= -4,8, respectivamente. Si bien la intensidad de los impactos sobre el componente Suelo por las actividades destacadas es de alta intensidad (I= 0,7, en un orden de magnitud 0 a 1), la extensin de los impactos ser puntual (E= 0,2, en un orden de magnitud de 0 a 1), de duracin corta (Du= 0,1-0,2), muy rpido desarrollo (De= 0,9), parcialmente reversibles en el tiempo y con un alto riesgo de ocurrencia (Ro= 9-10), puesto que existe una alta probabilidad de que estos impactos se produzcan sobre los factores del medio ambiente considerado.

Cabe destacar que por su significacin, las perturbaciones sobre la flora se han determinado con calificaciones ambientales negativas importantes, debido a la actividad de
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remocin de cobertura vegetal (est prohibida la utilizacin de herbicidas). Si bien se trata de un impacto de alta intensidad (I= 0,7), debido a que es un rea rural y la extensin del impacto es puntual, as como la posibilidad de reversibilidad parcial una vez terminada la etapa constructiva, el impacto que se producir tendr una calificacin mediana importancia, a partir de la expresin numrica de la Calificacin Ambiental, con CA= -4,7, en una escala de 1 a 10. Este impacto negativo es uno de los ms intensos (con el Paisaje) de toda la actividad evaluada.

En el mismo sentido, la actividad de remocin de suelo y cobertura vegetal producir efectos negativos sobre la Fauna con una calificacin CA= -4,2 y sobre el Paisaje con una calificacin de CA= -4,8.

El Escurrimiento Superficial se ver afectado en el rea de ocupacin del obrador y campamento por la implantacin de la infraestructura necesaria para ejecutar las actividades propias del mismo, con una calificacin CA= -2,7.

Se han identificado y evaluado otras afectaciones negativas directas producto del Uso de Equipos y Maquinaria Pesada y el Movimiento de Vehculos y Personal (Ver Captulo 2: Descripcin del Proyecto) sobre la calidad de aire, por la Generacin de material particulado (CA= -4,2), Generacin de ruido y vibraciones (CA= -4,2), Generacin de residuos tipo slido urbano (CA= -0,8) y Generacin de emisiones gaseosas (CA= -2,4).

Asimismo se podrn ver afectadas negativamente, aunque en forma leve, la Calidad de agua superficial por la posibilidad de contaminacin debida a la ocurrencia de accidentes con residuos peligrosos (CA= -1,5), residuos tipo slido urbano (RSU) con una calificacin CA= -1,1, o efluentes lquidos (CA= -2,0) cuyo vuelco no sea controlado.

En cuanto a la calidad de agua subterrnea se ha determinado la posibilidad de generarse un impacto de calificacin leve (CA= -1,1). Esta calificacin tiene particularmente que ver con la baja probabilidad de ocurrencia (Ro= 3) y la extensin puntual de impacto (E= 0,3).

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Las actividades del obrador que producen o generan residuos, emisiones o efluentes, al igual que todas las dems, deben cumplir con las medidas establecidas en el Plan de Manejo Ambiental y los Programas involucrados.

La valoracin de impactos ambientales que se ha llevado a cabo, determina su calificacin tomando como base que las medidas de mitigacin establecidas e impuestas por el PMA sern de obligatorio cumplimiento, durante las etapas y actividades del proyecto. De no ser as, las probabilidades de ocurrencia de eventos productores de impactos negativos aumentaran notablemente, as como las valoraciones de los dems parmetros involucrados en la polinmica utilizada por el equipo multidisciplinario, dando como resultado que las actividades seran inviables.

El componente suelo podr ser afectado negativamente, aunque en forma leve por el Acopio y Utilizacin de Materiales e Insumos, la Generacin de RSU y del tipo peligroso as como los efluentes lquidos. Las instalaciones se encuentran ubicadas en un rea de bajo riesgo de vulnerabilidad a los efectos naturales, incluyendo aquellos de tipo climtico, los relacionados con fenmenos de remocin en masa as como los geolgicos, de modo que no se generarn riesgos sobre los recursos hdricos, ni sobre el componente forestal que rodea el rea. Esto implica adems la salvaguarda de los factores bsicos de seguridad sobre las instalaciones y equipos, as como de los operarios.

El Uso de Equipos y Maquinaria Pesada y Movimiento de Vehculos y Personal, genera impactos negativos bajos de calificaciones CA entre 2,2 y 2,0 para la Actividad Econmica, debido al efecto negativo sobre la actividad agropecuaria e industrial en esta zona; impactos bajos de calificaciones CA entre -2,8 y -2,2 debido a los inconvenientes que ocasiona para el Sistema Vial y en el Transporte Liviano y Pesado; y de CA de -1,8 y -1,7, en el componente Salud, Sistema Sanitario y Educacin, debido a las interferencias perjudiciales que se puedan producir con la circulacin hacia los establecimientos educativos y sanitarios.

Tambin se calificaron como impactos negativos de baja importancia CA entre 0,6 y 2,4 en el componente Condiciones Higinico Sanitarias (Salud de la Poblacin, Infraestructura Sanitaria y Proliferacin de Vectores) que se pueden producir por las
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actividades de Generacin de material particulado, Generacin de residuos tipo slido urbano y Generacin de efluentes lquidos.

Se prev la posibilidad de que, por las actividades propias de los trabajadores en el obrador, se produzcan eventos, accidentes o enfermedades profesionales, que se traducen en la matriz en impactos negativos sobre la seguridad de los trabajadores. Conforme lo anterior, se han identificado impactos sobre la Seguridad de Operarios (todos de importancia baja con CA entre 1,3 y 2,7), que tienen que ver con el Movimiento de Vehculos y Personal, Movimiento de Maquinaria Pesada, Acopio y Utilizacin de Materiales e Insumos y Generacin de Ruido y Vibraciones.

Asimismo es posible que, aunque con baja probabilidad de ocurrencia, se susciten eventos que pongan en riesgo la Seguridad de la Poblacin (trnsito de personas por las inmediaciones del obrador y campamento), particularmente debido al movimiento de maquinarias, equipos y vehculos en el rea de influencia directa del obrador.

Las actividades propias del obrador, asociadas con el Acopio y Utilizacin de Materiales e Insumos, producirn efectos positivos bajos sobre la Actividad Econmica (Agrcola, Industrial y Comercio y Servicios), con una CA= +3,0 en un mximo de 10 puntos. Por otra parte sobre la Actividad Econmica tambin se producir un impacto positivo medio debido a la contratacin de mano de obra local y a la generacin de expectativas (estilo de vida) de estas personas.

En el mismo sentido se considera la demanda de empleo como un impacto importante, aunque no especialmente trascendente por el nmero de trabajadores ocupados - que como se vio no superar un total de 75 operarios cuanto por el tiempo en que estarn ocupados, que sern 24 (veinticuatro) meses, conforme se ha descrito en acpites anteriores. La sumatoria de estos efectos beneficiosos configura un cuadro con valoraciones positivas significativas para el medio socioeconmico del rea de influencia del proyecto.

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A.3. Construccin y Montaje de Canal Taf y Puentes

Los impactos negativos ms importantes que se destacan en la matriz de calificacin ambiental estn asociados a la actividad de limpieza y preparacin del terreno en la zona del Canal Taf y en el rea de los puentes, a partir de las acciones identificadas como Limpieza del terreno; Realizacin de excavaciones para el canal y para las pilas y estribos de los puentes; Construccin del canal, pilas y estribos; y al Montaje del canal y los puentes.

Las actividades preparatorias del terreno para la implantacin de la infraestructura necesaria no son complejas o de alta intensidad (Ver Captulo 2: Descripcin del Proyecto), por lo que los impactos determinados sern de mediana y baja importancia.

La Generacin de material particulado, ruido y emisiones gaseosas por el movimiento de maquinaria y equipo para el acondicionamiento del terreno, as como durante la etapa de construccin propiamente dicha, generar afectaciones puntuales, tanto sobre los elementos del medio natural como sobre los del medio socioeconmico, los que se han evaluado como de mediana a baja intensidad y corta duracin, as como de alta reversibilidad pues, cuando cesa la actividad, el medio revertir la afectacin rpidamente.

Sobre la Calidad de Suelo se han detectado tres impactos negativos con una calificacin que supera los 4 puntos en una escala de importancia de 1 a 10. Tienen que ver con la Limpieza del terreno (cruce del A Taf y Canal Norte); Realizacin de excavaciones para el Canal Taf y pilas y estribos de los Puentes; y Construccin del Canal Taf y las pilas y estribos de los puentes, con una calificacin CA= -6,8; CA= -6,3 y CA= -6,6, respectivamente. Adems impactar sobre este factor, pero con valoraciones bajas, la Generacin de residuos slido urbanos y peligrosos.

Con relacin al medio natural se manifestarn dos impactos de mediana magnitud sobre la flora, producto de la Limpieza del terreno y Realizacin de excavaciones para el Canal Taf y pilas y estribos de los puentes, con una calificacin que surge de la aplicacin de la polinmica de CA= -6,1 y CA= -6,5, respectivamente.

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La Fauna silvestre se ver afectada, tal como se aprecia en la matriz, por 7 de las 12 acciones evaluadas en la actividad A3, aunque la nica que merece alguna significacin es la de Limpieza del terreno (cruce del A Taf y Canal Norte) con CA= -4,8, que evidentemente perturbar y forzar el desplazamiento de especies de fauna terrestre y area; la mayora de los impactos detectados son reversibles una vez agotada la etapa constructiva de la obra.

Otros impactos negativos con alguna significacin asociada a la Construccin y Montaje del Canal Taf y de los Puentes son aquellos que producirn impactos sobre la cuenca visual del observador, y que se manifestarn a partir de acciones como el Montaje del Canal y Puentes; la Limpieza del terreno y la Realizacin de excavaciones para el Canal Taf y para las pilas y estribos de los puentes, as como el movimiento de camiones, equipos y personal.

Se destaca en esta actividad (A3), que la toma de agua que se utilizar para las actividades de construccin de la obra, tales como riego, etc., se sacar y trasladar desde los pozos semisurgentes Lomas de Taf., esta es agua de buena calidad y de acuferos profundos (150 m que no contienen sulfatos ni cloruros, y de PH neutro).

Este es el nico lugar en toda el rea de influencia directa del proyecto donde se tomar agua para su utilizacin en la construccin, riego y otros usos. Los bajos volmenes necesarios, localizacin y condiciones del entorno hacen que los impactos negativos no sean significativos.

En esta actividad, los impactos positivos destacados en la matriz de calificacin con matices de verde, con valores de CA= +4,4, tienen que ver la contratacin de mano de obra local. Este empleo de mano de obra local, implica una afectacin valorada como positiva sobre el medio socioeconmico, con una baja influencia tambin positiva sobre la actividad econmica local, debido a la pequea escala de la actividad evaluada.

A.4. Construccin de Paquete Estructural y Obras Complementarias

Esta actividad es la que producir la mayor cantidad de impactos negativos sobre el medio ambiente (comparada con las cinco actividades evaluadas y valorizadas para la Etapa
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Constructiva del proyecto) con 65 impactos identificados sobre un total de 274 para toda la matriz.

La visualizacin de la actividad A.4. en la matriz, permite observar que 59 de los impactos valorizados son negativos.

De los 59 impactos negativos detectados, 21 de ellos estn calificados como de mediana a alta magnitud (CA por encima de 4 puntos en una escala de 1 a 10, donde 10 es el mximo).

El 3,4% de los impactos negativos (2) son de alta magnitud con calificaciones ambientales (CA) que superan los 8 puntos en una escala de 1 a 10. Por otro lado el 32% (19 sobre 59) de los impactos negativos detectados han sido calificados como de mediana magnitud, con CA entre 4 y 7 puntos.

ACTIVIDAD A.4.: CONSTRUCCION DE PAQUETE ESTRUCTURAL Y OBRAS COMPLEMENTARIAS IMPACTOS Magnitud ALTOS (8 a 10) MEDIOS (4 a 7) BAJOS (0 a 3) TOTAL N DE IMPACTOS AMBIENTALES VALORIZADOS POSITIVOS 1 5 0 6 NEGATIVOS 2 19 38 59 TOTALES 3 24 38 65

El 62% de los impactos negativos medios y altos han sido detectados sobre el medio natural y el 38% restante sobre el medio antrpico, con todos ellos menos uno incidiendo sobre el elemento Paisaje y el restante sobre las Actividades Econmicas.

La visualizacin de la Matriz de Calificacin Ambiental permite apreciar que la actividad analizada posee tres acciones que se destacan por la capacidad de producir los efectos negativos ms importantes sobre el medio. Estas son Remocin de suelo, cobertura vegetal y rboles; la Realizacin de excavaciones y movimiento de suelos; y el Armado de Terraplenes.
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Las acciones indicadas producirn alteraciones negativas de importancia sobre los factores del componente Suelo, la Flora, la Fauna, en el medio natural y el Paisaje en el medio antrpico.

La Remocin de suelo, cobertura vegetal y rboles, prev la excavacin de 59.813,90 m3 y la limpieza de terreno de 56,44 Hm, en la zona de la Ruta Provincial N 314. Esta accin implica efectos importantes sobre la Calidad de Suelos, Flora, Fauna y Paisaje. En estos casos se ha determinado la Calificacin Ambiental de mediana magnitud con CA= -7,6; CA= 6,7; CA= -4,0 y CA= -4,7, respectivamente.

En la accin analizada la Calidad de suelos se ver afectada con mxima intensidad (I= 1), permanente e irreversiblemente, sobre una extensin considerada local y valorada como E= 0,4. En el mismo sentido el Escurrimiento superficial con CA= -3,7 sern factores afectados por el desmonte y la excavacin.

La extraccin de especies arbreas y vegetacin natural a lo largo de la traza y especialmente en los sectores de rotondas, colectoras, accesos y sobre el inicio y fin del tramo, producir un impacto de mediana intensidad calificado con CA= -6,7, debido a que el rea donde se ubican estas especies se encuentra antropizada ya que es una zona con caractersticas de medianamente explotada desde el punto de vista agrcola y existe una marcada tendencia a la urbanizacin del sector. La biodiversidad presente en el rea se ver parcialmente afectada, con efectos sobre la fauna silvestre en muchos casos reversibles.

Asimismo esta accin producir un importante impacto sobre el factor Paisaje, tambin con una calificacin negativa (CA= -4,7), producto de la intensidad del impacto sobre un recurso con una valoracin alta por parte de la comunidad.

La actividad de Realizacin de excavaciones y movimiento de suelos producir alteraciones sobre la calidad de suelo por la intervencin directa sobre el mismo, con un impacto de mediana intensidad de CA= -7,6. Tambin se afectarn negativamente, con calificaciones de medianas a bajas intensidades sobre Flora, Fauna y Paisaje, atento a que

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se trata de ambientes intervenidos con anterioridad y se trabajar en gran parte de la traza sobre la actual zona de camino de la ruta.

La actividad Armado de terraplenes tendr su impacto negativo ms importante sobre el componente flora con una CA= -6,7. Adems sern afectados con una calificacin media los componentes Calidad de suelo (CA= -5,3); Escurrimiento superficial (CA= -5,3) y Paisaje con una calificacin ambiental CA= -4,1.

La actividad de Remocin y desplazamiento de infraestructura de servicios (lneas elctricas, proteccin de gasoductos, telfonos, etc.); que tiene que ver principalmente con el desplazamiento de una lnea de media tensin sobre la RP N 314; y con la proteccin de un gasoducto; tendr una afectacin de magnitud media sobre las Actividades Econmicas de la regin (agropecuaria, industrial, comercio y servicios y cuentapropismo asociado), debido a los inconvenientes que traern aparejados los cortes de estos tipos de servicios, con una calificacin CA= -4,4.

La misma actividad impactar negativamente con una calificacin baja CA= -3,1 sobre la Seguridad de los Operarios que trabajarn cerca de las interferencias con estos servicios.

La actividad Nivelacin y compactacin del terreno, se verificar en la construccin y compactacin de la subrasante, el mayor impacto lo producir la mquina compactadora de rodillo vibratorio y ser abordado en el anlisis de la actividad Generacin de Ruidos y vibraciones de este punto A.4.. Por lo tanto, para la actividad de Nivelacin y compactacin del terreno los impactos considerados sern sobre la Calidad de suelo y Seguridad de Operarios con una calificacin media (CA= -5,3) y baja (CA= -2,7), respectivamente.

La actividad construccin de alcantarillas afecta con calificaciones bajas a la calidad de agua superficial CA= -2,7 y al escurrimiento superficial del suelo CA= -2,9; y calificaciones medias al paisaje CA= -6,7.

El Montaje del paquete estructural (tramos entre rotondas), carpeta de rodamiento y pavimento de hormign (rotondas y accesos a las mismas), as como la realizacin de obras complementarias (defensas, iluminacin, semaforizacin, sealizacin, refugios, etc.) durante
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la etapa constructiva producirn la afectacin negativa ms importante de toda esta actividad con calificaciones ambientales de CA= -8,2 para ambos casos, sobre el paisaje y calificaciones de CA= -2,3 y CA= -3,5 sobre la seguridad de operarios. Estos impactos son principalmente debidos a la introduccin de la calzada norte sobre la actual traza de este tramo de la RP N 314, siendo este un ambiente anteriormente intervenido que se puede llegar a apreciar como un objeto extrao en el paisaje.

La actividad A.4. analizada, generar la necesidad de Uso de equipos y maquinaria as como transportes para el movimiento de los suelos seleccionados, hormign elaborado, asfalto, etc.. Este movimiento de vehculos alterar con baja intensidad el trnsito de la ruta teniendo en cuenta el elevado trnsito medio diario anual (TMDA) que para este tramo es 9165 veh/da.

En esta actividad A.4., debido al Uso de equipos y maquinaria pesada, entre ellos mquina compactadora, motoniveladora, pala mecnica y mquina retroexcavadora, se dar la aparicin de impactos negativos - todos ellos calificados como de baja importancia - sobre la Actividad Econmica (Agropecuaria, Industrial, Comercio y Servicios, y Cuentapropismo Asociado), el Sistema Vial, el Transporte Liviano y Pesado, Salud, Sistema Sanitario y Educacin, la Seguridad de Operarios, la Seguridad de la Poblacin y la Fauna; salvo el Paisaje calificado de mediana magnitud con CA= -4,6.

La actividad de Movimiento de vehculos y personal traer aparejada impactos sobre el medio socioeconmico, con efectos negativos asociados a la Seguridad de la Poblacin en el rea de influencia directa e indirecta del proyecto, por el aumento circunstancial de trnsito durante el plazo de la etapa considerada (Duracin Du=corta= 0,2). Calificado como de baja valoracin ambiental con CA= -2,4 respecto de la Seguridad de las Personas, la etapa tambin considera impactos negativos con calificaciones menores sobre el Transporte, con desmejoramiento de la infraestructura del Sistema Vial, interferencias para llegar a los centros de Salud, Sanitarios y de Educacin, y riesgos sobre la Seguridad de los Operarios.

Las acciones de preparacin del terreno para llevar a cabo la construccin del paquete estructural, carpeta de rodamiento, pavimento de hormign y obras complementarias, implicarn la Generacin de ruidos y vibraciones, Generacin de material particulado y
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emisiones gaseosas derivadas del movimiento de maquinarias, equipos y vehculos, que impactarn en forma temporaria sobre la calidad de aire del rea operativa del proyecto, con efectos de baja intensidad que se revertirn rpidamente una vez agotada la actividad.

El impacto negativo ms destacable sobre el componente calidad de aire es el ruido que producirn las mquinas compactadoras, como el rodillo pata de cabra y el rodillo liso vibratorio y neumtico, en el perodo de compactacin de la subrasante, con un efecto medio, temporal y concentrado sobre el medio.

La Calidad de agua superficial (Canal Taf y Canal Norte) podr verse afectada si eventualmente residuos tipo slidos urbanos o peligrosos, como aceites lubricantes o combustibles llegarn a alguno de estos cursos de agua. Esta posibilidad ha sido evaluada con una baja probabilidad de ocurrencia (Riesgo de Ocurrencia = Ro) con Ro = 2, en una escala de 1 a 10.

La forestacin y revegetacin de este tramo de la renovada ruta, incluida las reas del obrador y campamento, generar impactos positivos significativos sobre el Medio natural en general y sobre el Paisaje en particular. Los efectos positivos sobre la Calidad de suelos generarn un impacto favorable valorado en la matriz con una calificacin ambiental de CA= +6,2.

El impacto positivo ms importante de la Forestacin y revegetacin se producir sobre el paisaje, con una Calificacin Ambiental CA= +8,4. En el mismo sentido se observan impactos positivos de mediana magnitud sobre la Flora y Fauna, por la revitalizacin y reparacin de los hbitats de las especies locales con calificaciones ambientales de 7,0 y 7,2 respectivamente.

Es de destacar que conforme la metodologa aplicada, se ha establecido la posibilidad de que se produzcan, por las acciones estudiadas, eventos o accidentes con Riesgo para la Seguridad de los Operarios. Efectivamente a travs de esta aplicacin se ha calificado la posibilidad enunciada, a partir de un parmetro Ro: Riesgo de Ocurrencia, donde se establece que es probable y muy probable que estos hechos se produzcan (Ro entre 6 y 9 puntos en una escala de 1 a 10; conforme la Superintendencia de Riesgos del Trabajo de la
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Nacin, la actividad de la construccin, regulada por la Ley 19587, Decreto 911/96, es aquella donde ms accidentes laborales y enfermedades profesionales se producen).

El rubro de la construccin es uno de los que impacta ms positivamente sobre las economas (para el caso en el rea de influencia directa e indirecta) de modo que se aprecia, a partir de la contratacin de mano de obra, un efecto positivo sobre la renta de los trabajadores que incide en su Actividad Econmica y sobre la Generacin de Expectativas de los mismos, con calificaciones CA= +4,4 en ambos casos. En el mismo sentido las actividades de la etapa producen efectos positivos sobre el comercio (hormign elaborado, asfalto, hierro, cemento, etc.) y la demanda de bienes y servicios (luz, gas, agua de red, telfono, etc.) en el rea de influencia del proyecto.

A.5. Transporte de Insumos, Materiales y Equipos

Esta actividad que tiene que ver con el transporte de insumos como combustibles, materiales desde los yacimientos, asfalto, hormign elaborado, partes de los puentes, equipos o elementos para instalar que funcionarn en el obrador y otros productos necesarios que vienen del rea de influencia directa o indirecta del proyecto.

Conforme se aprecia en la Matriz de Calificacin Ambiental el movimiento de camiones, vehculos y personal en toda el rea de influencia del proyecto, producir efectos negativos con alguna significacin sobre el Sistema Vial, Transporte Liviano y Pesado y sobre la Salud y Educacin, con impactos negativos de baja magnitud calificados con CA= 2,7 y CA= -1,1 respectivamente.

Se ha previsto la posibilidad de producirse derrames con hidrocarburos, con afectacin posible sobre calidad de agua superficial, calidad de agua subterrnea, calidad de suelos, la flora, fauna, el paisaje, salud, condiciones higinico sanitarias, la seguridad de operarios y la seguridad de la poblacin. Dado el bajo riesgo de ocurrencia as como la baja probabilidad de que suceda un accidente con derrame y contamine las aguas, y atento la extensin puntual que tendran los impactos, las calificaciones resultantes son muy bajas, con valores de CA entre -0,4 y -1,8.

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El Movimiento de camiones para transporte de insumos, materiales y equipos impactar negativamente sobre las Actividades Econmicas (agropecuarias, industriales, comercio y servicios y cuentapropismo asociado), en el rea de influencia del proyecto, con una CA= -2,4. En el mismo sentido, la contratacin de mano de obra local tendr impactos positivos sobre la Actividad Econmica, por la demanda de empleo y por la Generacin de expectativas de la poblacin local y regional. No se puede dejar de destacar el impacto positivo sobre los bienes y servicios que conlleva esta actividad.

A.6. Desmantelamiento de Obrador y Campamento

Esta actividad se destaca por acciones que se ocupan de preparar el terreno donde funcionaron Obrador, Campamento y Depsito de Excavaciones, de modo que las acciones de la etapa constructiva del proyecto y los efectos negativos que produjeron las mismas sobre el medio no se transfieran a la etapa operativa.

Entre las acciones destacadas, desde el punto de vista del impacto ambiental que producirn, se encuentra la Limpieza, forestacin y revegetacin de predios. Efectivamente esta accin impactar positivamente sobre Suelos, Flora, Fauna y Paisaje.

Evidentemente la Calidad de Suelos se ver favorecida positivamente, una vez desmontada la infraestructura, equipos y elementos utilizados en la etapa constructiva, as como retirados los residuos generados. Concluida la limpieza se comenzar a forestar y revegetar, mejorndose la calidad de suelos. El factor Calidad de suelo se ver impactado positivamente con un valor medio de calificacin ambiental CA de +6,6.

La limpieza y revegetacin generar opciones de restablecimiento evidentes de la Flora y de la Fauna en sus procesos reproductivos y alimenticios, con un impacto positivo que alcanza los 7,8 puntos para el primer factor y 7,2 puntos positivos para la Fauna.

La restauracin del paisaje inducir con manejos especficos de procesos de reforestacin de la ruta un impacto positivo medio, con una CA= +7,8.

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Se producirn efectos negativos transitorios por la utilizacin y el movimiento de vehculos y personal, con generacin puntual de ruidos y vibraciones, material particulado y emisiones gaseosas. Estos impactos se presentan como de baja intensidad y totalmente reversibles una vez agotada la actividad de desmantelamiento, limpieza y reforestacin o revegetacin de los terrenos ocupados por obrador, campamento y depsitos.

Las actividades ejecutadas no requieren de mano de obra calificada, por lo que habr un impacto positivo sobre el empleo temporario en las poblaciones del rea de influencia del proyecto. Tambin se producirn impactos positivos de baja magnitud sobre la actividad econmica local y se destaca un impacto positivo de importante magnitud sobre las Condiciones higinico sanitarias, salud de la poblacin y proliferacin de vectores.

5.2.6.B. Anlisis de Impactos de la Etapa de Operacin

B.1. Proceso de Mantenimiento

Para el proceso de mantenimiento se han establecido como acciones ms destacadas, desde el punto de vista de su impacto ambiental, el Mantenimiento de sealizaciones, la Limpieza de cunetas y alcantarillas y la Forestacin y revegetacin.

En el marco de la Matriz de Calificacin Ambiental del Proyecto, el Mantenimiento de sealizaciones da cuenta con un impacto positivo muy importante, establecido sobre la Seguridad de la Poblacin, con un valor global de CA= +8,6. Efectivamente, el mantenimiento de la sealizacin en el tipo de ruta de que se trata -as como en todas las rutas- es vital para la seguridad de la poblacin que transita por ella. La intensidad del impacto es mxima (I= 1), de extensin local (E= 0,4), duracin permanente (Du= 1), muy rpido desarrollo en el tiempo (De= 0,9) y ciertamente tiene la mxima calificacin para el riesgo de ocurrencia, con Ro= 10.

La actividad de Limpieza de cunetas y alcantarillas impacta positivamente y con magnitud media CA= +7,4 sobre el Escurrimiento superficial; con calificacin alta CA= +8,0 sobre el Sistema Vial y Transporte; y con calificacin baja CA= +2,4 a las Condiciones Higinico Sanitarias y proliferacin de vectores.
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El mantenimiento de las seales produce tambin un impacto, calificado como positivo de intensidad media, sobre el Sistema Vial y Transporte (CA= +7,6).

El mantenimiento y refuerzo de la Forestacin y Revegetacin de las reas impactadas en la etapa constructiva del proyecto tendr impactos positivos, al igual que los calificados en la etapa operativa, sobre Calidad de suelo (CA= +6,8), Flora (CA= +7,8), Fauna (CA= +8,0), Paisaje (CA= +8,6) y sobre el Sistema Vial (CA= +7,4) en toda el rea de influencia del proyecto.

El proceso de mantenimiento de la ruta implica un movimiento de vehculos y personal que producir impactos negativos menores sobre la Fauna por la posibilidad de atropellos, la Seguridad de los operarios por la ejecucin de estas tareas, la Seguridad de la poblacin por aumento de la probabilidad de accidentes, la Infraestructura vial y sobre el Trnsito local y regional.

El movimiento vehicular sealado asociado a las tareas de mantenimiento producir efectos sobre la Calidad de aire por la Generacin de ruidos y vibraciones, Generacin de material particulado y Generacin de emisiones gaseosas.

La contratacin de mano de obra local para ejecutar las tareas que implica el mantenimiento de la renovada ruta, producir un impacto directo sobre el empleo en la Actividad Econmica y sobre la Generacin de expectativas o estilo de vida de la poblacin del rea de influencia del proyecto.

B.2. Funcionamiento del Sistema Vial Trnsito

La materializacin de la obra Ruta Provincial N 314 Tramo San Miguel de Tucumn Taf Viejo, persigue como objetivo principal mejorar la capacidad de la va. Adems de separar los flujos en sentidos opuestos de manera de reducir la posibilidad de colisiones por accidentes frontales y as lograr una comunicacin fluida y segura, con una significativa ventaja para el usuario y con una disminucin de los tiempos de recorrido.

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El funcionamiento del sistema vial con el renovado tramo de ruta tendr efectos positivos sobre aspectos socioeconmicos destacados. Se prevn impactos de alta calificacin sobre las Actividades Econmicas locales y regionales (agropecuarias, industriales, comercio y servicios y cuentapropismo asociado) con una calificacin alta (CA= +8,8); sobre el Sistema Vial y Transporte Liviano y Pesado por la mejora de las condiciones de agilidad en el trnsito de vehculos de la regin, con CA= +8,8; sobre la Salud, Sistema Sanitario y Educacin, por la velocidad en que se podr acceder a los centros asistenciales, sanitarios y establecimientos escolares CA= +8,0; sobre la Generacin de expectativas y Seguridad de la poblacin debido a que tendr una va de circulacin ms gil para circular entre San Miguel de Tucumn y Taf Viejo, con una calificacin ambiental de CA= +8,8.

La posibilidad de mejoras en la infraestructura del Sistema vial, producir un aumento del flujo vehicular, provocando el incremento del nivel de ruidos y la produccin de emisiones gaseosas vehiculares, con un impacto negativo valorado como de mediana importancia sobre la Calidad de aire con CA= -5,8 y CA= -5,6 para los factores considerados. Estos contaminantes tendrn asimismo efectos leves sobre la fauna silvestre presente en el rea, considerando la baja intensidad de los mismos.

El Paisaje natural del rea operativa del proyecto con caractersticas suburbano-rural sufrir un impacto positivo valorado de alta importancia (CA= +8,8) como consecuencia de la incorporacin de la nueva calzada (cinta asfltica) del lado norte y de la ampliacin y renovacin de la calzada actual, con la separacin de las mismas y la construccin del cantero central y las cinco rotondas encargadas de ordenar los accesos a los distintos barrios y a la planta citrcola, sumado a la iluminacin de todo el tramo de ruta y a la semaforizacin de la interseccin de la RP N 314 con la Av. Francisco de Aguirre y por ltimo a la recuperacin de casi 60 ha. de espacios verdes como consecuencia de la forestacin de 2500 rboles en la zona de camino.

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5.2.6.C. Anlisis de Impactos Especficos en el Medio Antrpico

La mayora de los impactos positivos del proyecto se manifiestan en la etapa operativa y se dan sobre las poblaciones locales.

La mejora de la red vial supone un impacto positivo alto sobre las localidades que actualmente se ven perjudicadas y las reas rurales agrcolas. La regin contar con un sistema vial adecuado, evitndose prdidas econmicas y sociales por daos indirectos e intangibles.

En este sentido, es importante considerar que el futuro del espacio rural existente se transformar en un rea de apetencia para diversas actividades industriales y residenciales, como es el caso de los distintos barrios que se vienen proyectando (Judiciales, Lomas de Taf por Av. Las Amricas) y construyendo (Lomas de Taf por Av. del Parque Sur y por Av. del Sauce) en este tramo de la ruta, conformndose en un rea natural de expansin de la planta urbana del ejido municipal del Departamento Capital. Por tal motivo, se recomienda procurar una gestin responsable sobre dichas reas.

Evidentemente, las actividades de operacin de las obras vinculadas con la mejora en la infraestructura vial contribuirn a una disminucin de la exposicin de infraestructura y reas rurales a las afectaciones derivadas de los congestionamientos. Adems, se puede sealar que habr un beneficio de magnitud elevada sobre las personas al disminuir la probabilidad de accidentes en el tramo y mejoras en la accesibilidad a las zonas de trabajo, establecimientos educativos y a los servicios sociales de emergencia.

De acuerdo con la definicin clsica de daos indirectos, usualmente aceptada, se estim las prdidas econmicas causadas por la interrupcin y disrupcin de la actividad econmica y social como consecuencia de las prdidas directas. Esto se vincula con la disminucin de ingresos especialmente en los sectores agrcolas, industriales y de servicios motivada por los perjuicios de la interrupcin del trnsito.

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C.1. Poblacin

C.1.1. Distribucin Espacial y Crecimiento

En cuanto a la distribucin espacial y el crecimiento urbano, debido a que el crecimiento demogrfico y la ocupacin de territorios cuentan con las condiciones medias de habitabilidad, aptitud fsica y ambiental, debern tenerse en cuenta los cambios a mediano y largo plazo derivados de los problemas de la urbanizacin por la mejora de estas condiciones de habitabilidad.

En trminos de absorcin de mano de obra tanto calificada como no calificada no deben considerase pues la magnitud de la obra no prev la absorcin de mano de obra de manera cuantitativa, segn las estimaciones se prev la incorporacin de 60 a 75 operarios durante 24 meses.

C.2. Asentamientos

C.2.1. Uso del Territorio, Areas Urbanas Menores y Areas Rurales

Se sugiere la necesidad de prever la expansin de la trama urbana a mediano plazo. Es decir, que dicho ndice no se vea alterado sustancialmente por futuras intervenciones urbansticas, ni por el efecto de la especulacin inmobiliaria, que alteraran las cualidades espaciales de la estructura urbana y la forma de vida de sus pobladores, evitando de esta manera la alteracin y deterioro del suelo natural por geofagia, urbanizacin y sobreexplotacin.

C.2.2. Estructura de Propiedad

La obra civil de la ruta prev la afectacin de varias viviendas a la altura de la progresiva 100 (ver detalle de catastros a expropiar en el Captulo 4) generando un impacto negativo y permanente sobre la poblacin ubicada sobre el Canal Norte. Considerando como efectos negativos el desarraigo, las perturbaciones a la vida social, escolar y laboral de las familias de las viviendas afectadas.
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Por otro lado, la irregularidad de la tenencia de la tierra en los barrios aledaos puede generar expropiaciones y/o reclamos de nuevos habitantes sobre la tenencia de la misma y a su vez el crecimiento no planificado de los mismos.

C.2.3. Desarrollo Inducido

La subdivisin, ocupacin y uso del suelo de los diferentes asentamientos presenta puntos crticos que constituyen un importante obstculo en optimizacin del uso de la infraestructura, generan problemas en el vecindario, obligan a extender distancias, redes y tiempos de las actividades que se localizan en las inmediaciones.

El mercado de tierras vacantes aptas se va haciendo cada vez ms limitado con la expansin de las reas urbanizadas encareciendo seriamente la habilitacin de nuevos territorios no solo para uso residencial sino tambin para actividades productivas, de servicio, recreativas, etc.

Dado que, en Tucumn la capacidad para generar tierras urbanas aptas es la principal condicionante de la oferta de viviendas es uno de los grandes impedimentos para absorber mnimamente el crecimiento residencial y de otros equipamientos considerados de alta prioridad. Los problemas de disponibilidad de tierras aptas en el Municipio de San Miguel de Tucumn se ven afectados por otras limitaciones: las necesarias e importantes inversiones en obras de infraestructura y equipamientos bsicos requeridos para habilitar al uso una cantidad significativa de tierras urbanizables.

Este proyecto al mejorar las condiciones de infraestructura urbana puede generar presiones sobre el rea rural aledaa de la zona del proyecto impactando negativamente sobre el medio natural y produciendo expectativas sobre el crecimiento urbano.

C.3. Actividades Econmicas

C.3.1. Agropecuarias, Industriales, Comercio y Servicios

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Empleo / Cuentapropismo asociado (Poblacin Activa Ocupada) y Bienes y Servicios

En lo que hace a los efectos sobre los aspectos socioeconmicos, como todo proyecto que implique demanda de mano de obra, se espera que el proyecto vial Ruta Provincial N 314 Tramo San Miguel de Tucumn - Taf Viejo tenga un impacto positivo tanto por la demanda de mano de obra local, la generacin de empleo profesional y los servicios que adquiere la obra civil, como en alquiler de mquinas pesadas, contratacin de hormigoneras, etc.. Al respecto este efecto se considera positivo y temporario, dado que se extender en el perodo de la etapa constructiva, y leve, puesto que la oferta de empleos no es importante.

C.4. Infraestructura y Servicios

Como en el caso de cualquier obra civil en la que se realizan excavaciones, movimientos de tierras, trnsito de maquinarias, transporte de materiales, etc., es esperable que en la etapa constructiva se produzcan interferencias perjudiciales con las diversas actividades desarrolladas en el rea de influencia y con su infraestructura asociada (mayor circulacin vehicular e interrupcin de calles, caminos, etc.; interferencias accidentales con ductos existentes, etc.).

Por otro lado, las interacciones de esta etapa sern de carcter transitorio (limitadas a la duracin de la etapa de construccin) y, en lo relativo a su carcter espacial, circunscriptas a los sectores de emplazamiento de las trazas y de las distintas obras civiles a implantarse.

C.4.1. Sistema Vial (Vas de Comunicacin), Transporte Liviano / Pesado (Redes de Transporte)

El movimiento de maquinaria pesada provocar inconvenientes en la circulacin normal del transporte, de esta manera se espera que se cumpla con las regulaciones vigentes. Como en el caso de cualquier obra civil en la que se realizan excavaciones, movimientos de tierra, trnsito de maquinarias, transporte de materiales, etc., se puede esperar que en la etapa constructiva se produzcan interferencias perjudiciales con las diversas actividades desarrolladas en el rea de influencia y con su infraestructura asociada

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(mayor circulacin vehicular e interrupcin de calles, caminos, etc.; interferencias accidentales con ductos existentes, etc.).

Como consecuencia de las necesidades de transporte vinculadas a la etapa de construccin podra verse afectada la infraestructura de transporte existente en la zona, como por ejemplo los caminos vecinales que no se encuentran en buen estado. Asimismo, la Ruta Provincial N 315 y la Ruta Nacional N 9 podran verse afectadas por este mismo incremento. En todos los casos la afectacin ser temporaria, durando el tiempo que demanden tales actividades.

En la interseccin de la Av. Francisco de Aguirre con el renovado tramo de ruta (zona de peligro de accidentes) se debern tener en cuenta las medidas de mitigacin necesarias a tal fin. En el mismo sentido, se prestar especial atencin sobre el final del tramo a la interseccin con la Av. Roca en el acceso a la ciudad de Taf Viejo.

El renovado tramo permite a su vez una mejor distribucin del trnsito hacia y desde el Noroeste de la Capital de la Provincia, conectando a San Miguel de Tucumn con Taf Viejo, y adems admite un trnsito ms gil debido a la separacin de las calzadas, generando mayor seguridad en la circulacin de vehculos livianos en este tramo de la ruta.

Por otra parte, se prev la construccin de cinco rotondas con la funcin de controlar los accesos a la ruta y lograr una mejora notoria en la calidad del desplazamiento de vehculos, disminuyendo el riesgo de accidentes, emisin de gases y ruidos.

C.4.2. Salud, Sistema Sanitario y Educacin

Impacto sobre la salud de la poblacin por Derrames accidentales. Como se indic anteriormente, dado que los volmenes y tipos de sustancias que se utilizarn en la obra con riesgo de vuelco no son grandes, y tampoco revisten consecuencias graves, los peligros son menores.

En la zona de obra cercana a los Barrios Los Pocitos, Tula II, Villa Las Flores, 12 de Junio, Policial, la poblacin rural dispersa frentista al tramo de la ruta y la poblacin urbana
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sobre el inicio y fin de la traza, se deber prestar especial atencin y si se diera el caso retirar los materiales volcados y los sustratos afectados con celeridad, bajo las normas de seguridad correspondientes. En el caso de que se produzca fuera de la zona de obra, el transportista o la Empresa proveedora deber acatar las normas y protocolos de disposicin y retiro de los materiales derramados correspondientes a la autoridad jurisdiccional (Municipio).

Como en el caso de cualquier obra civil en la que se realizan excavaciones, movimientos de tierras, trnsito de maquinarias, transporte de materiales, etc., es esperable que en la etapa constructiva se produzcan interferencias perjudiciales con las diversas actividades desarrolladas en el rea de influencia y con su infraestructura se tratar de no interferir con la circulacin a los establecimientos escolares y sanitarios.

C.5. Calidad de Vida

C.5.1. Generacin de Expectativas (Estilo de Vida)

Toda obra de infraestructura de desarrollo urbano genera expectativas sobre la poblacin afectada directa e indirectamente al proyecto. Si bien no se prevn impactos sobre el estilo de vida, puesto que no hay cambios en la estrategia cotidiana de la poblacin, las mejoras en la accesibilidad y la disminucin de la criticidad impactan favorablemente en la poblacin. Esto es debido, fundamentalmente, a la mejora del acceso a los servicios urbanos, la disminucin del tiempo de traslado, la revaloracin de las unidades funcionales y, por ltimo, la disminucin del riesgo de accidentes.

C.5.2. Condiciones Higinico Sanitarias (Salud Poblacional, Infraestructura Sanitaria, Proliferacin de Vectores, Residuos Slidos)

La consecuencia de la creciente produccin de residuos slidos que no cuentan con eficientes sistemas de disposicin final ni eficiente concientizacin en el servicio de recoleccin y de la poblacin en general, para minimizar los problemas generados por su dispersin, recuperacin o reciclaje, as como el posible tratamiento y suficiente aprovechamiento como un recurso ms.
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Se deber prestar especial atencin a la proliferacin de vectores que toda obra civil de mediana duracin conlleva, con especial inters al manejo de residuos, eliminacin de excretas y limpieza de la zonas.

C.5.3. Seguridad de los Operarios

Se deber prevenir accidentes hacia los operarios de los equipos y maquinarias pesadas, especialmente en la zona de obra o cerca de los accesos a los barrios y especialmente sobre el inicio y el final del tramo de la ruta, y minimizar al mximo la probabilidad de ocurrencia de incidentes.

C.5.4. Seguridad de las Personas

La existencia de complejos habitacionales en ejecucin como Lomas de Taf y de los Barrios Los Pocitos, Tula II, Villa Las Flores, 12 de Junio, Policial, la poblacin rural dispersa frentista al tramo de la ruta y la poblacin urbana sobre el inicio y fin de la traza, supone un riesgo para el trnsito y menor seguridad al cruce de peatones.

Por otro lado, la construccin de esta renovada va brindar mejores condiciones de circulacin para vehculos menores (motocicletas y bicicletas) y mejorar la accesibilidad a los distintos barrios.

C.6. Histrico y Cultural

C.6.1. Paisaje (Esttico)

La construccin de la renovada ruta introducir en el paisaje un elemento extrao (cinta asfltica) que modificar notablemente el paisaje del rea de influencia operativa del proyecto.

A su vez, al introducir la nueva calzada norte y las rotondas se mejorar el flujo del trnsito vehicular y se producir un impacto positivo muy alto sobre el rea del proyecto,
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debido a la iluminacin y sealizacin de todo el tramo, la semaforizacin de la interseccin de la RP N 314 con la Av. Francisco de Aguirre, la reforestacin de la zona de camino con arreglos vegetales (arbolado y cubierta cespitosa) y la eliminacin de los sitios de anegamientos por la limpieza de cunetas y canales de desage.

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