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Aeroportos

Prof. Celio Daroncho


Mestre em Engenharia de Transportes
Escola de Engenharia e Tecnologia
Previso de
Trfego
- O aeroporto e o trfego de
passageiros e aeronaves



Aeroportos
Generalidades
A capacidade de trfego de cada setor ou
elemento de um aeroporto deve ser compatvel
ao volume previsto de passageiros, de carga ou
de movimentos de aeronaves ou de veculos
terrestres (estacionamento)
A previso de trfego tambm depende do
intervalo de tempo estudado, por exemplo, ao
longo de uma hora ou ao longo do ano.
2
Localizao de Aeroportos
Aeroportos
Capacidade de Trfego
Inicialmente, estima-se o volume de passageiros
para intervalo longo de estudo, para o VAP
Volume Anual de Passageiros, porque deste
volume dependem o VHP Volume de Passageiros
de Hora Pico, e o Mix de Frota de hora pico, que
correspondem a volumes para intervalo curto de
tempo;

O VAP fundamental para estudos de projeto
bsico ou de anteprojeto do aeroporto.
Localizao de Aeroportos
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Aeroportos
Capacidade de Trfego
Localizao de Aeroportos
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VHP
Volume de Passageiros de Hora Pico

Proporo entre VHP e VAP,
Varia de 0,03% a 0,05%

VAP
Volume Anual de Passageiros (coleta dados)
VHP t VAP =
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Capacidade de Trfego
A capacidade de atendimento do aeroporto ,
portanto, funo do volume previsto para cada
setor ou elemento do projeto, relativamente a
curto intervalo de tempo e em estudo integrado
aos outros diferentes elementos do aeroporto
Quando o aeroporto atinge a sua capacidade, o
seu nvel de servio est associado ao limite de
atraso adotado como admissvel
Quando o nvel de servio corresponder a volume
maior que o previsto tem-se atrasos excessivos nos
processamentos, nvel de conforto baixo e custos
operacionais mais altos

Localizao de Aeroportos
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Aeroportos
Capacidade de Trfego
Quando o aeroporto atinge frequentemente
volumes superiores ao VHP de projeto tem-se o
momento de ampliao necessria
Localizao de Aeroportos
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Aeroportos
Estimativa do VAP
Aeroportos semelhantes (novo aeroporto)
VAP a partir de estudo estatstico de correlao
Tempo e dados histricos de trfego do outro aeroporto
Os dados histricos de trfego do aeroporto existente
devero ser analisados em funo da diviso futura
de trfego entre os aeroportos (proximidade)
A evoluo do trfego nos anos seguintes pode
seguir a mesma tendncia dos anos anteriores,
devidamente corrigidos por critrios a serem
estabelecidos pelo projetista, quanto demanda;
A regresso estatstica pode ser :
Exponencial, quadrtica ou linear
Localizao de Aeroportos
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Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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Aeroportos semelhantes (novo aeroporto)
Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA
Quando no se dispuser de dados histricos de trfego de
outro aeroporto local, indica-se recorrer regresso
mltipla de fatores, a partir de dados histricos de outro
aeroporto, que atenda CGT que apresente semelhana
econmica, social, ou outro grupo de fatores que se
entender suficientes;
Desta forma, pode-se estimar o VAP para o novo
aeroporto.
Para tanto, precisam ser conhecidas as sries histricas
anuais de populao, renda per capita, nmero de leitos
em hotis cujo perfil atenda exigncias do transporte
areo, entre outros fatores, tanto do municpio do novo
aeroporto como daquele de referncia
A srie histrica de trfego areo do aeroporto de
referncia tambm deve estar disponvel !!!

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Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA
A regresso mltipla de fatores permite determinar
coeficientes numricos proporcionais entre as sries
histricas disponveis do aeroporto existente,
podendo-se deduzir Equao de Correlao, que,
em suas incgnitas, podem ser substitudos valores
absolutos das regresses das sries histricas do CGT
do futuro aeroporto, no ano inicial, intermedirio ou
final do projeto em desenvolvimento.
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Estimativa do VAP
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA:
Para se montar a Equao de Correlao,
inicialmente determinam-se a mdia e varincia das
sries histricas;
A varincia dever ser determinada pela diviso sem
reduzir um grau de liberdade, porque tratam-se de
valores no amostrais;
Para ilustrar as sries a estudar o Quadro 2.2.2.a
apresenta exemplo de sries de grandezas a
correlacionar e o Quadro 2.2.2.b apresenta as
mesmas sries j tratadas estatisticamente:
de forma a nivelar a magnitude das sries e eliminar a srie de
unidades hoteleiras porque, praticamente, no variou ao longo
do perodo estudado.

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Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA
Determinao da Mdia da srie histrica

K
= Mdia do valores da sria K
N = Nmero de valores da srie
Xi = Valores da Srie K
( )
1
N
i
i
K
X
N

=
=

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Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA
Determinao da Varincia da srie histrica

K
2
= Varincia dos valores da srie

K
= Mdia do valores da sria K
N = Nmero de valores da srie
Xi = Valores da Srie K
( )
2
2
1
N
i k
i
K
X
N

o
=

=

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Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA
Determinao da Correlao entre sries
significativas
r
1;2
= coeficiente de correlao entre as sries

K
2
= Varincia dos valores da srie

K
= Mdia do valores da sria K
N = Nmero de valores da srie
Xi = Valores da Srie K
( )
( )
( )
1 1 2 2
; 1
1;2 2;1
2 2
1 2
1
i j
N
i j
X X
N
r r

o o
=
(


= =

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Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA
Determinao da matriz de coeficientes
R = matriz de coeficiente de correlao
r
1;2
= coeficiente de correlao entre as sries
12 1
21 2
1 2
1 ...
1 ..
... ... 1 ...
... 1
n
n
n n
r r
r r
R
r r
(
(
(
=
(
(

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Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA
Determinao dos cofatores correlacionais
Para tanto, semelhante a inverso de matriz, eliminam-
se a linha e a coluna correspondentes aos ndices
Para determinar R11 eliminam-se a linha e a coluna "1 da
matriz, calcula-se o determinante e multiplica-se por "-1"
elevado soma dos ndices
( )
2
1 1
11
2
1 ...
1 ... 1 ...
... 1
n
n
r
R
r
+
(
(
=
(
(

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Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA
Determinao da equao correlacional
R
1k
= Cofatores da matriz correlacional

K
= Desvio padro dos valores da srie

k
= Mdia do valores da sria k
N = Nmero de valores da srie
X
k
= Incgnitas referentes ao novo aeroporto
( )
1
1
1
' 0
N
k
k k
k
R
X
o
=
=

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Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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Ano PAX/Ano UHs Populao PIB/capita
2008 130.085 1.437 3.302.985 18.035
2009 145.198 1.441 3.904.387 23.227
2010 156.896 1.441 4.703.884 29.541
2011 181.936 1.449 7.004.659 31.020
NOVO Aeroporto sem SEMELHANA Exemplo
A construo de um aeroporto em uma cidade de
2.500.000 habitantes com PIB per capita de $ 20.000,00, tem
como base os dados advindos de outra cidade de mesma
magnitude, conforme tabela abaixo
Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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Ano PAX/Ano
(x10
5
)
UHs
(x10
3
)
Populao
(x10
6
)
PIB/capita
(x10
4
)
2008 1,30 1,44 3,30 1,80
2009 1,45 1,44 3,90 2,32
2010 1,56 1,44 4,70 2,95
2011 1,82 1,45 7,00 3,10
NOVO Aeroporto sem SEMELHANA Exemplo
Normalizando-se este valores, para nivelar a
magnitude das sries estatsticas
Sendo a srie PAX/Ano considerada fundamental, pois ela ir definir
o tamanho do aeroporto
Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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Ano PAX/Ano
(x10
5
)
UHs
(x10
3
)
Populao
(x10
6
)
PIB/capita
(x10
4
)
Mdia 1,535 1,442 4,725 2,543
Varincia 0,036 0,000019 1,972 0,269
NOVO Aeroporto sem SEMELHANA Exemplo
Normalizando-se este valores, para nivelar a
magnitude das sries estatsticas
Sendo a srie PAX/Ano considerada fundamental, pois ela ir definir
o tamanho do aeroporto
Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA Exemplo
Obtendo-se os coeficientes de correlao
( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
12 21
1
1, 3 1, 535 3, 3 4, 725 1, 45 1, 535 3, 9 4, 725 1, 57 1, 535 4, 7 4, 725 1,82 1, 535 7 4, 725
4
0, 036 1, 972
r r
+ + +
= =

( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
13 31
1
1, 3 1, 535 1,8 2, 543 1, 45 1, 535 2, 32 2, 543 1, 57 1, 535 2, 95 2, 543 1,82 1, 535 3,1 2, 535
4
0, 036 0, 269
r r
+ + +
= =

( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
23 32
1
3, 3 4, 725 1,8 2, 543 3, 9 4, 725 2, 32 2, 543 4, 7 4, 725 2, 95 2, 543 3,1 2, 543 7 4, 725
4
1, 972 0, 269
r r
+ + +
= =

12 21
13 31
23 32
1, 053
0, 988
1, 066
0, 369
0, 937
0, 394
2, 500
0, 858
2, 913
r r
r r
r r
= = =
= = =
= = =
Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA Exemplo
Determinao da matriz coeficiente
1 0, 988 0, 937
0, 988 1 0,858
0, 937 0,858 1
R
(
(
=
(
(

Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
23
NOVO Aeroporto sem SEMELHANA Exemplo
Determinao dos cofatores correlacionais
( )
1 1
11
1 0,858
1 0, 264
0,858 1
R
+
(
= = +
(

( )
1 2
12
0, 988 0,858
1 0,184
0, 937 1
R
+
(
= =
(

( )
1 3
13
0, 988 1
1 0, 089
0, 937 0,858
R
+
(
= =
(

Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA Exemplo
Determinao da equao correlacional
( )
1
1
1
' 0
N
k
k k
k
R
X
o
=
=

( ) ( ) ( )
1 2 3
0, 264 0,184 0, 089
1, 535 4, 725 2, 543 0
0, 036 1, 972 0, 269
X X X
| | | | | |

+ + =
| | |
\ . \ . \ .
1 2 3
1, 391 0,131 0,172 1, 081 X X X =
Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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NOVO Aeroporto sem SEMELHANA Exemplo
Tendo-se as informaes:
PIB per capita de $ 20.000,00 X
3
= 2,0x10
4

Populao de 2.500.000 habitantes X
2
= 2,5x10
6
1 2 3
1, 391 0,131 0,172 1, 081 X X X =
1
1, 391 0,131 2, 5 0,172 2, 0 1, 081 X =
1 1
1, 26 126.000 / X X pax ano = =
Aeroportos
Estimativa do VAP
Localizao de Aeroportos
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Ano PAX/Ano UHs Populao PIB/capita
2007 1.365.258 39.589 10.434.252 19.987
2008 1.857.689 39.956 10.985.201 20.056
2009 1.915.025 41.200 11.025.654 20.600
2010 2.056.580 41.980 11.253.503 21.890
2011 2.240.152 42.000 11.316.149 22.667
NOVO Aeroporto sem SEMELHANA Exemplo
A construo de um aeroporto em uma cidade de
14.500.000 habitantes com PIB per capita de $ 32.750,00 e
com 41.000 UH, tem como base os dados advindos de outra
cidade de mesma magnitude, conforme tabela abaixo