Grandes Obras Hidraulicas

Obras Hidrulicas
M. I. Juan Jos Mucio Porras

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CAPTULO 3. GRANDES OBRAS HIDRULICAS

OBJETIVO: El alumno analizar el diseo de las obras de desvo, de control
y excedencias y de toma, considerando la hidrologa de la corriente,
caractersticas de la presa y su proceso de construccin.

3.1 Obras de desvo

Una obra de desvo, como su nombre lo indica, sirve para desviar las aguas de un ro
que en un momento dado escurren por un determinado sitio, con la finalidad de propiciar la
construccin de cortinas para presas de almacenamiento o derivacin, estructuras de
control de niveles de navegacin o reparticin de gastos, esclusas, etc.

Con ms detalle estas estructuras sirven para aislar las corrientes de las zonas de
construccin y escogiendo el tipo adecuado conjuntamente con un programa de
construccin, se logra optimizar el costo de la obra.

3.1.1 Tipos

Los ms comunes tomando en cuenta la frecuencia de empleo son: los canales o
tajos a cielo abierto, tneles, conductos aislados metlicos o de concreto abiertos o
cerrados, conductos abiertos o cerrados a travs de la cortina y conductos de otros
materiales como madera, plsticos, etc.

Un nmero muy grande de parmetros intervienen en la seleccin de la estructura
de desvo, los que mayor influencia tienen son: hidrolgicos, topogrficos, geolgicos y de
planeacin.

3.1.1.1 Desvo con tajo

Bsicamente se tienen dos tipos de tajos para desvo, aquellos que se dejan en la
propia boquilla ocupando temporalmente parte del sitio de la cortina y que se forman con
ataguas en forma de U, y los que se labran en alguna ladera. Los primeros se construyen de
dos maneras: dejando que una de las laderas de la boquilla sea uno de los taludes del canal
mientras que el otro se forma con alguna atagua, la otra es colocando dos tramos de
ataguas sensiblemente paralelas para formar el tajo. Por lo que toca a los tajos labrados, si
bien es cierto que se usan con menor frecuencia, se construyen cuando hay necesidad de
desviar gastos grandes y no conviene hacerlo por la boquilla o cuando la construccin de un
tnel de desvo resulta ms costosa que el tajo; esto ocurre en ocasiones cuando los cortes
del macizo rocoso no son muy grandes.

3.1.1.2 Seleccin de las caractersticas del tajo

Una vez que se ha definido la localizacin del tajo, puede procederse a la
determinacin de las caractersticas de un canal de desvo que dentro de la propia solucin
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con tajo puede ser alternativa; teniendo en mente que si se desea puede ser un anlisis
alternativo para decidir entre tajo o tnel, tales caractersticas son la longitud L,
pendiente S, y ancho del tnel B. Ver Figura 3.1.

Figura 3.1 Diversos aspectos de un desvo en tajo. Proyecto Hidroelctrico ngel Albino Corzo
(Peitas), Chiapas, Mxico.

3.1.1.3 Clculo del perfil hidrulico en el canal del desvo

Para definir el perfil del agua en el canal de desvo con gasto constante pueden
plantearse dos posibilidades de anlisis, la primera y ms comnmente usada, aunque
indudablemente ms incierta, es aquella en donde no teniendo curva de gastos del ro se
procede a la determinacin de la misma empleando el criterio de la seccin y la pendiente
medios en un tramo de ro que comprenda la zona del tajo de desvo, valores con los que,
suponiendo adems una rugosidad al cauce, podr determinarse el tirante normal
correspondiente que ser el que se atribuya al gasto considerado. Una vez hecho esto se
procede a la determinacin del perfil del agua en el tajo.

La segunda posibilidad de anlisis es cuando hay curva de gastos del ro.

Para el clculo del perfil hidrulico en el canal de desvo deben recurrirse a la
pendiente y seccin transversal medias tanto del canal de desvo como de tramos del ro
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aguas arriba y aguas abajo del canal, as como deber estimarse una rugosidad. Con esta
informacin se procede a la evaluacin de los tirantes normal Y
o
y crtico Y
c
, de las tres
zonas mencionadas.

Si el tirante normal es mayor que el crtico en el canal de desvo, Y
o
> Y
c
y S
o
<
S
c
, cabe la posibilidad de que se presenten los tres perfiles M conocidos (M1, M2 y M3). Se
presentan ms frecuentemente los perfiles M1 y M2, el primero ocurre cuando el tirante
del ro aguas abajo del canal de desvo es mayor que el normal de ste, mientras que el
segundo se presenta cuando aguas abajo del canal de desvo el tirante del ro es menor que
el normal del tajo, en este segundo caso caben dos posibilidades que se mencionan por la
importancia que tienen para la evaluacin del perfil del agua, que el tirante del ro sea
menor o mayor que el crtico del canal. La ocurrencia del perfil M3, se da cuando a pesar de
tener en el tajo un tirante normal mayor al crtico se favorece la presencia de rgimen
rpido.

Si en el tajo de desvo el tirante normal es menor que el crtico, Y
o
< Y
c
y S
o
> S
c
,
se pueden presentar tambin los tres perfiles S conocidos (S1, S2 y S3), estos perfiles se
presentan con menor frecuencia que los M y su anlisis tambin depende de la definicin de
los tirantes normal y crtico en, aguas arriba y aguas abajo del tajo de desvo.

Una plantilla horizontal para el tajo de desvo da una condicin de escurrimiento con
una probabilidad de ocurrencia mayor que la crtica, dado que los perfiles resultantes
corresponden a los casos lmites de los perfiles M. En este caso Y
o
= y S
0
= 0 y tambin es
posible que se presenten los dos perfiles H conocidos (H2 y H3)

3.1.1.4 Clculos complementarios

El bordo libre es una sobre elevacin que se da a las ataguas por encima de una
envolvente de niveles mximos, para tomar en cuenta el efecto del oleaje sobre esas
estructuras, producido por el viento.

Una vez definidos los perfiles debern revisarse las velocidades en el canal para
estimar su posible efecto erosivo tanto en la plantilla del canal como en los taludes.

Todos estos clculos quedan identificados como clculos complementarios, tan
valiosos que si no se les toma en cuenta puede reducirse la seguridad de la presa.

3.1.2 Desvo con tneles

En general, cuando se piensa en el desvo con tneles se debe a que: la boquilla es
estrecha, la planeacin general de la obra conduce a esa solucin, o se va a hacer un estudio
comparativo con otro tipo de desvo.

Se sabe que los tneles cuando se llenan son menos eficientes que los canales y que
si se les proyecta para trabajar como canal resultan dimetros comparativamente mayores
que pudieran llegar a ser costosos, sin embargo, trabajando como tubo se requieren
ataguas ms altas, con lo que solo un estudio comparativo, si cabe, podra dar la solucin al
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problema, pero esa comparacin no solo puede hacerse entre alternativas de tnel sino
contra desvos con tajo. Una cosa que ocurre con frecuencia y en la que siempre debe
pensarse cuando la cortina es de materiales graduados, es que las ataguas se integren a la
cortina, adems tambin es frecuente aprovechar los tneles de desvo como parte del
vertedor, as mismo, en muchas ocasiones los tneles son aprovechados para la obra de
toma o para desfogue de la casa de mquinas. Ver Figura 3.2.

Un comentario interesante, digno de tomarse en cuenta es el hecho de que la C.F.E.
ha construido en tiempos relativamente resientes muchos tneles de desvo para sus
presas, lo cual enriquece el archivo de datos para definir con mayor precisin el periodo de
retorno para la avenida de diseo de los desvos con tnel. La razn fundamental se debe al
hecho de que los tneles, en ocasiones, son empleados adems del desvo, para desfogue de
casas de mquinas.

Los tneles por otra parte pueden construirse a diferentes niveles e incluso cabe la
posibilidad de empleo combinado simultneo de tneles y tajo.

3.1.2.1 Seleccin de las caractersticas de los tneles

Para la localizacin ms conveniente de los tneles de desvo se aplican las mismas
consideraciones hechas en el caso de desvo con tajo, es decir, se debern tomar en cuenta
los aspectos hidrolgicos, topogrficos, geolgicos y de planeacin general, teniendo en
mente siempre que su longitud sea lo ms corta posible. Deber buscarse que los tneles
queden alojados en formaciones geolgicamente sanas y topogrficamente convenientes.
Figura 3.2 Diversos aspectos de un desvo en
tnel. Proyecto Hidroelctrico Ing. Carlos
Ramrez Ulloa (El Caracol), Guerrero, Mxico

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Los portales de entrada y salida deben localizarse por lo general en donde el tnel
tiene un techo mnimo de 1.5 a 2 veces su dimetro.

A diferencia de lo que ocurre con los tajos de desvo, donde generalmente solo se
construye un canal, los tneles por lo general son varios. Ahora bien, debe revisarse
primero la posibilidad de que sea un solo tnel, a sabiendas de que su definicin es
dependiente de los cuatro aspectos antes mencionados pero adems tomando en cuenta los
problemas constructivos y de costo. Si resultan varios tneles cabe la posibilidad de
construirlos en ambas mrgenes del cauce, pudiendo tener caractersticas diferentes como
seccin transversal en tamao y geometra de una forma u otra, revestidos o no, etc.

Las caractersticas de los tneles son su longitud, forma y tamao de la seccin, y
rugosidad del conducto. La longitud que debe ser la mnima, es funcin del ancho de la
cortina en su base y de si las ataguas extremas formarn parte o no de la cortina.

La forma de la seccin puede ser cualquiera pero las ms comunes son circulares,
herradura o medio punto, su seleccin depender del tipo de roca, equipo de construccin,
etc.

La rugosidad se define con base en el tipo de acabado que se quiera dar para el
material que se atraviesa, procurando que, si sobre todo el tnel solo va a trabajar como
desvo, no se revista.

Definidas las caractersticas de los tneles se procede al clculo de la elevacin del
agua. De la enorme posibilidad de alternativas de seleccin de las caractersticas de los
tneles se definen varias alternativas de desvo que se analizan hidrulicamente y se
comparan econmicamente tomando en cuenta ataguas y tnel en caso de que aquellas sean
estructuras provisionales, no es recomendable hacer ms de tres proyectos.

3.1.2.2 Clculo del perfil hidrulico en el tnel de desvo

A continuacin se presentan los perfiles ms comunes y su forma de analizarlos.

Se comenzar con un tnel que tiene rgimen lento y se plantearn los posibles casos de
anlisis de manera que se supongan gastos pequeos inicialmente; lo cual propiciar que el
tnel trabaje como canal. Los casos subsecuentes permitirn ir aumentando gradualmente
los gastos, se pase por la condicin de entrada ahogada y se llegue finalmente a la salida
tambin ahogada. Esta secuela tiene por finalidad el que pueda ir determinndose la curva
de gastos del tnel comenzando con los gastos y cargas pequeas, se contine con gastos y
cargas medias y se termine con los valores mximos.

El tnel de desvo puede trabajar como canal o como tubo. Trabajando como canal
pueden en teora presentarse todos los perfiles hidrulicos mencionados. Por otra parte
cabe la posibilidad de funcionamiento combinado, esto es, que una parte del tubo trabaje
como canal u otra como tubera a presin.

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3.1.2.3 Desvo con conductos

Se quiere dar a entender un desvo con conductos, aquellos casos en que se emplean
canalones de madera o de metal o bien tuberas. El empleo de estas estructuras es mucho
menos comn que los tajos o tneles y se proponen cuando los gastos de desvo son
pequeos, lo cual hace que se coloquen para corrientes pequeas o bien cuando no siendo
corrientes pequeas tiene periodos de estiaje muy secos y bien definidos. Por supuesto,
las dimensiones de estas estructuras al igual que los tajos y tneles se definen con base en
el programa de construccin y los estudios hidrolgicos.

3.1.2 Seleccin de la avenida y determinacin del gasto de diseo

Es necesario tener informacin sobre periodos de retorno de avenidas para el
diseo de las obras de desvo, aunque para esta etapa de la obra no deber ser muy
refinado.

Para la definicin de las avenidas para diferentes periodos de retorno, se pueden
tener algunas opciones como: 1) si hay registros de avenidas mximas durante un perodo
grande, de estaciones en o cerca del sitio, el anlisis de valores extremos determinar los
picos anuales del flujo (o picos mensuales en el ao) con sus periodos de retorno.

2) Cuando no hay registros en la cuenca se puede inferir de la siguiente manera; si
dos cuencas diferentes tienen precipitacin y modelos de escurrimiento similares, los picos
de escurrimiento estimados, de aforos en una estacin, se usan frecuentemente para
estimar escurrimientos en otro punto para el cual no existen registros con un grado
adecuado de precisin. El coeficiente de correlacin entre el pico del escurrimiento Q
A
en
un punto A y el pico del escurrimiento Q
B
en un punto B cuando los puntos A y B estn
situados en la misma cuenca o similares, se toma como la relacin de las respectivas reas
de cuenca, A
A
y A
B
.

n
B
A
B
A
A
A
Q
Q
|
|
.
|
\
|
=
El valor de n depende de la regin, pero con frecuencia se toma como 0.5; 3) el uso
de distribuciones de frecuencia para valores extremos ms adecuada, que se trata en
diversos manuales y bibliografa sobre hidrologa. A fin de cuentas, para seleccionar la
distribucin de frecuencia ms adecuado depender como siempre de la experiencia y buen
juicio del ingeniero proyectista.

4) Otro esquema utilizado, cuando la informacin de escurrimiento no existe, es el
relativo al concepto de escurrimiento mximo probable, que se puede obtener con los datos
de precipitacin, la cual es traspuesta y maximizada en conjuncin con el hidrograma
unitario u otro mtodo para convertir la precipitacin a escurrimiento extremo (Mtodo
Gradex)

5) Finalmente, al menos para estas notas, se encuentra el mtodo de las envolventes
para hacer una estimacin razonable de la avenida mxima probable. Francou y Rodier han
colectado observaciones de todas partes del mundo para llegar a la ecuacin

( )
K 0.1 - 1 -8 6
mx
10 A 10 Q =
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Donde
Q
mx
pico mximo del escurrimiento (m
3
/s)
A rea de la cuenca, en km
2

K coeficiente regional

Es de notar que los escurrimientos calculados con esta ecuacin se aproximan a
avenidas con periodos de retorno en 50 a 100 aos.

3.1.3 Determinacin de altura de ataguas

Las ataguas son las estructuras de la obra de desvo que sirven para contener y
desviar las corrientes en unos casos o para contener y encauzar las mismas en otros.

En el primer caso, la atagua forma un cierto ngulo con la direccin de la corriente,
por lo cual se produce el desvo de la misma, mientras que en el segundo la atagua sigue una
direccin paralela a la corriente y la gua.

Adems de la clasificacin anterior de las ataguas; que puede decirse toma en
cuenta el ngulo de incidencia de la corriente con la misma, se tiene la que considera la
geometra y elementos que las constituyen, a este respecto se tienen las ataguas tipo
terrapln, las celulares y los emparrillados de madera, concreto o acero.

Por lo que respecta a la altura de las ataguas, sta quedar definida por la avenida
de diseo y la interrelacin entre las caractersticas topogrficas del sitio y geomtricas
de las ataguas dimensiones y tipo de la estructura de desvo, caractersticas hidrulicas y
planeacin general de la presa que incluye tiempo y costos.

3.1.4 Atagua de Cierre del ro

En una obra de desvo, el cierre del cauce es la operacin que hay que efectuar para
que el agua del ro reconozca y escurra por tneles, tajos o partes de alguna obra de la
futura presa como pueden ser descargas a travs de la casa de mquinas, parte baja de la
obra de excedencias, etc.
Se efecta en estiaje, desviando as los gastos menores. Dependiendo del tamao
de la roca que puede extraerse o de la que puede disponerse, de la velocidad del flujo y del
equipo con que se cuente, se tendr mayor o menor dificultad en la ejecucin del cierre.

Cuando se utilizan tneles o tajos excavados en una o ambas mrgenes se cierra de
una vez toda la seccin del ro con lo cual la zona que queda en seco es la comprendida
entre ambas ataguas ocupando todo el ancho del cauce.

En cambio en ros muy anchos, como se haba dicho antes, se acostumbra obstruir
solo una parte de la seccin con una atagua en forma de herradura empotrada a una de las
mrgenes. Se forma as un recinto que es secado posteriormente y en el que se construye
una primera parte o etapa de alguna obra de la presa, como por ejemplo, parte de la casa de
mquinas en la que se dejan conductos en el fondo, o parte de la obra de excedencias, etc.

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Mientras dura esa etapa de construccin el agua del ro pasa por la zona de la
seccin que se ha dejado libre. Una vez terminados los trabajos mencionados, se remueve
parte de la atagua en herradura, se obstruye a continuacin la seccin libre del ro por
donde fluye el agua y sta es obligada a pasar por la obra que se ha construido para ese fin,
ya sean ductos a travs de la casa de mquinas o sobre la cimentacin del vertedor, o bien a
travs de un tnel excavado en la margen.

El cierre definitivo de un cauce se puede dividir en cuatro etapas:

La primera consiste en la formacin de un dique, mediante la colocacin a volteo de
piedras o elementos prefabricados que resisten la velocidad de la corriente; esa
etapa termina cuando toda la seccin del cauce queda ocupada por dicha estructura,
con la que se logra que gran parte del cauce pase por la obra de desvo, aunque una
parte se infiltra a travs del dique de cierre y sigue por el ro hacia aguas abajo.

La segunda etapa consiste en hacer impermeable el dique de cierre; para ello, sobre
el paramento de aguas arriba se coloca rezaga con granulometra cada vez ms fina
hasta poner una capa de arcilla no compactada; la cual a su vez se protege con
material de rezaga que finalmente se cubre y protege con una capa de
enrocamiento.

En la tercera etapa se procede a elevar la corona de la atagua hasta un nivel tal
que los caudales esperados en la poca de avenidas no lleguen a pasar por arriba de
la estructura y destruyan la cortina en construccin.

La cuarta etapa consiste en construir la atagua de aguas abajo en forma similar a
la de aguas arriba. Su construccin se facilita ya que el agua en el ro no tiene
velocidad, y adems su altura puede ser mucho menor que la de la atagua de aguas
arriba.

La construccin de la atagua con enrocamiento, segn la forma en que se suministra
el material, puede realizarse siguiendo el mtodo frontal, el mtodo lateral o una
combinacin de ambos.

El mtodo frontal consiste en elevar la atagua uniformemente desde el fondo del
cauce, como resultado de arrojar la roca, a todo lo largo de la seccin del cierre, desde un
puente o un funicular, o bien utilizando barcazas. Se usa en cauces con material de arrastre
ya que la proteccin del fondo se logra con las primeras capas del material colocado.

En el mtodo lateral, la construccin se efecta desde una o ambas mrgenes del
ro, avanzando normalmente al cauce con la seccin de la atagua por arriba del nivel del
agua. En este mtodo, el equipo de construccin pasa sobre las secciones de ataguas
terminadas, a medida que avanza el cierre. Se utiliza con ventaja en secciones estrechas.

Tambin se utilizan mtodos combinados en los que generalmente se estrecha la
seccin con el mtodo lateral hasta que se inicia el arrastre del material del fondo del ro.
Se prosigue con el mtodo frontal para evitar socavaciones en el fondo, y por ltimo se
cierra lateralmente.

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Ejemplo 3.1 Clculo de una obra de desvo con tajo
1

Se desea construir una presa en un determinado sitio de un ro y despus de revisar
cuidadosamente los aspectos topogrficos, hidrolgicos, geolgicos, de planeacin, etc, se
ha tomado la determinacin que hacer el desvo del ro a travs de un tajo en el propio
cauce. No se cuenta con curvas de gastos del ro por lo cual se proceder a la
determinacin de la misma empleando el criterio de seccin y pendiente medios, en un
tramo de ro que comprenda la zona del tajo de desvo.

La pendiente media result ser S = 0.001 y la seccin transversal es
aproximadamente un trapecio con taludes 3:1 y ancho de plantilla b = 150 m.

El gasto mximo de desvo, despus del anlisis hidrolgico es Q= 150 m
3
/s, y la
rugosidad del cauce puede considerarse n= 0.30. por otra parte, la cortina ser de
materiales graduados y despus de los estudios de funcionamiento de vaso y trnsito de
avenidas, as como la determinacin del bordo libre result de una altura H=70 m. El anlisis
de estabilidad de la cortina indica que los taludes deben ser 2:1, el ancho ser de 12 m.

Para el desvo se construir una atagua en forma de U que ser hecha de material
producto de la excavacin de la cimentacin y por tanto no podr integrarse a la cortina
sino que estar aislada y separadas las trazas de la cortina y de la atagua una longitud
mnima de 12 m para el trnsito de vehculos, los taludes de la atagua sern de 3:1 con un
ancho en la corona de 6 m.

Como una primera alternativa para compararse econmicamente con otras, se
propone determinarla altura de la atagua suponiendo un ancho en la plantilla para el canal
de desvo B=25m, seccin trapecial con taludes 3:1 y rugosidad n=0.025. Para la
determinacin de la longitud L del tajo se supondr que las ataguas tendrn una altura h= 5
m.

Fig. 3.3 El canal de desvo formado con ataguas tipo terrapln puede tener una seccin como la
que se muestra

Fig. 3.4 Un corte longitudinal por el eje del tajo de desvo puede presentar un aspecto como el
mostrado.

1
Ejemplo III.1, Fascculo 12 del Manual de Obras Civiles de la Comisin Federal de Electricidad.
Obras Hidrulicas

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Para el ejemplo particular que se trata, se refieren las dimensiones de los elementos.

L = 6+3x4+12+2x70+12+2x70+12+2x70+12+3x4+6
L = 355 m

Clculo de los tirantes normales
0
y en el tajo, y
0
' y aguas arriba y aguas abajo del mismo:

En el tajo:
Q= AV

V=
n
1
R
3 / 2
S
2 / 1

Q =
n
A
R
3 / 2
S
2 / 1

A= B
0
y + k
0
y
2

A= 25
0
y + 3
0
y
2

P = B + 2
0
y 1
2
+ k

P = 25 + 2
0
y 1 3
2
+ = 25 + 2 10
0
y

150=
2 / 1
3 / 2
0
2
0 0
2
0 0
001 . 0
10 2 25
3 25
025 . 0
3 25
|
|
.
|
\
|
+
+ +
y
y y y y

Resolviendo por tanteos
0
y = 2.39 m

Aguas arriba y abajo del tajo:
A= 150
0
' y + 3
0
' y
2

P= 150 + 2 10
0
' y

150=
2 / 1
3 / 2
0
2
0 0
2
0 0
001 . 0
' 10 2 150
' 3 ' 150
030 . 0
' 3 ' 150
|
|
.
|
\
|
+
+ +
y
y y y y

0
' y = 0.967 m

clculo del tirante crtico
c
y
en el tajo:
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c
c
T
A
g
Q
3 2
=

A
c
= B
c
y + k
c
y
2

A
c
= 25
c
y + 3
c
y
2

T
c
= 25 + 2 x 3 x
c
y = 25 + 6
c
y

3
c
2
c c
2
' y 6 150
' y 3 ' y 150
8 . 9
150
|
|
.
|
\
|
+
+

c
y' = 0.466 m

Se trata por tanto de un perfil M2 y a la salida del tajo ocurre tirante crtico.

Fig. 3.5 Para el ejemplo particular que se planteo, en el tajo deber ocurrir el perfil mostrado.

El nuevo clculo dar las alturas de las ataguas de aguas arriba, de aguas abajo y,
bien sea que se considere para la atagua del tajo una altura constante igual a la que resulte
de aguas arriba o bien que dndole una variacin lineal en toda su longitud, se pase de la
altura que resulte en la de aguas arriba a los 3.0 m de la de aguas abajo.

Para determinar el tirante inmediatamente despus de la entrada al tajo (seccin 1)
se utilizar el mtodo de incrementos finitos, donde el tirante aguas abajo (seccin 2) se
tomar igual a y
c:
m 6785 . 1
2
m 967 . 0 m 39 . 2
h
0
=
+
=

2
0
m 41 . 50 A =

( )( )( ) m 61 . 35 25 6785 . 1 10 2 P
0
= + =

m 2607 . 1 Rh
3
2
0
=

Obras Hidrulicas

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s / m 9756 . 2
41 . 50
150
V
0
= =

( )( )
( )
00348 . 0
2607 . 1
025 . 0 9756 . 2
S
2
0
=
(
=

m 452 . 1 h
2
=

2
2
m 62 . 42 A =

( )( )( ) m 18 . 34 25 452 . 1 10 2 P
2
= + =

m 2469 . 1 Rh
2
=

s / m 519 . 3
62 . 42
150
V
2
= =

( )( )
( )
00577 . 0
2469 . 1
025 . 0 519 . 3
S
2
2
3
2
=
(
(
=

La ecuacin de la energa entre 1 y 2 es:

2
L S
E
2
L S
L S E
2
2
1
0 1
+ = +

( )( )
( ) ( )( )
2
358 00577 . 0
452 . 1
g 2
519 . 3
358 00348 . 0
2
L S
E
2
1
1
+ + + =

m 8704 . 1
2
L S
E
1
1
=

Se utiliza la siguiente tabla para aproximar el valor de h
1
(tirante aguas arriba):

h
1
A
1
P
1
Rh
1
(2/3)
V
1
S
1
E
1
( (S
1
L)/2)
1.5 44.25 34.49 1.1808 3.3898 0.00515 1.1639
1.6 47.68 35.12 1.2261 3.1460 0.00411 1.3681
1.7 51.17 35.75 1.2700 2.9314 0.00333 1.5421
1.8 54.72 36.38 1.3127 2.7412 0.00273 1.6952
1.9 58.33 37.02 1.3541 2.5716 0.00225 1.8337
1.93 59.4247 37.21 1.3664 2.5242 0.00213 1.8730
1.95 60.1575 37.33 1.3745 2.4935 0.00206 1.8988
2 62 37.65 1.3945 2.4194 0.00188 1.9617

De la tabla anterior se tiene que:

m 00 . 2 m 93 . 1 h
1
=
Obras Hidrulicas

13
La carga de velocidad es:
( ) ( )( )
2
3
m 2 3 m 2 m 25
s / m 150
V
+
= s / m 42 . 2 V =
g 2
V
h
2
v
=
( )
( )
2
2
v
s / m 81 . 9 2
s / m 42 . 2
h = = 0.30 m

Si las prdidas por entrada al canal del desvo son iguales a 0.5hv, y despreciando la carga
de velocidad del ro, el tirante en la atagua de aguas abajo es:

( )( ) 3 . 0 5 . 0 3 . 0 2 d
h 5 . 0 h y d
v v
+ + =
+ + =

m 45 . 2 d=
Si se estima un bordo libre de 1.5 m, la altura total de la atagua aguas arriba es:

m 5 . 1 m 45 . 2 h
. l . b d h
+ =
+ =

m 00 . 4 m 95 . 3 h =

Como en la atagua de aguas abajo se tendr el tirante crtico, su altura ser de:

m 5 . 1 m 45 . 1 h
. l . b y h
c
+ =
+ =
m 00 . 3 m 95 . 2 h =
La longitud del tajo ser:

L= 6 + 3x4 + 12 + 2x70 + 12 + 2x70 + 12 + 3x3 + 6 = 349 m

Con esta nueva longitud se calcula de nuevo el valor de h
1
, los resultados se resumen en la
siguiente tabla:

( )( )
( ) ( )( )
2
349 00577 . 0
452 . 1
g 2
519 . 3
349 00348 . 0
2
L S
E
2
1
1
+ + + = ; m 8757 . 1
2
L S
E
1
1
=

Fig. 3.6. Esquema de las ataguas que garantizan las condiciones para el funcionamiento
hidrulico.

Obras Hidrulicas

14
El valor de h
1
es:

h
1
A
1
P
1
Rh
1
(2/3)
V
1
S
1
E
1
((S
1
L)/2)
1.5 44.25 34.49 1.1808 3.3898 0.00515 1.1870
1.6 47.68 35.12 1.2261 3.1460 0.00411 1.3866
1.7 51.17 35.75 1.2700 2.9314 0.00333 1.5571
1.8 54.72 36.38 1.3127 2.7412 0.00273 1.7075
1.9 58.33 37.02 1.3541 2.5716 0.00225 1.8438
1.92 59.0592 37.14 1.3623 2.5398 0.00217 1.8698
1.925 59.241875 37.17 1.3643 2.5320 0.00215 1.8762
1.93 59.4247 37.21 1.3664 2.5242 0.00213 1.8826
1.95 60.1575 37.33 1.3745 2.4935 0.00206 1.9081

De la tabla anterior se tiene que:
m 00 . 2 m 925 . 1 h
1
=

Con este resultado se tiene que:

Altura de la atagua aguas arriba = m 00 . 4
Altura de la atagua aguas abajo = m 00 . 3

3.1.5 Programa de construccin

Esta es una actividad que prcticamente queda fuera del aspecto hidrulico, sin
embargo se hace mencin a ella en virtud de que el tipo y dimensiones de la obra de desvo
queda impuesta por el programa de construccin. Existe toda una tcnica para elaborar
programas de construccin que se basa en: la obtencin de una relacin donde se incluyan
todas las actividades constructivas de las estructuras de la presa, los tiempos requeridos
para su ejecucin, y los rendimientos para los trabajos. A la vez existe una interaccin de
los tres conceptos mencionados con la planeacin general de la obra y las cantidades de
obra, y todo es funcin de los datos hidromtricos de la corriente.
La construccin de la cortina por lo general y refirindose a la obra civil es la
actividad crtica ya que los volmenes de material y las tcnicas de colocacin del mismo
requieren de gran tiempo, aunado a esto se tiene el hecho de que por lo general tambin
esta estructura es la ms afectada por las operaciones para el manejo de la corriente.
Debido a esto y a los problemas de avenidas del ro cabe la posibilidad de programar por
etapas la construccin de la cortina empleando varias obras de desvo, las que se
proyectarn suponiendo las variables que intervienen en su definicin como ya se ha
indicado y revisando las consecuencias para toda la obra por lo que respecta a costos,
tiempos, rendimientos, equipo necesario.

Obras Hidrulicas

15
3.2. Obras de control y excedencias

3.2.1 Elementos que la constituyen

Las obras de control y excedencias son estructuras que forman parte integral de un
embalse, ya sea de almacenamiento o derivacin y cuya funcin es la de permitir la salida
regulada de los volmenes de agua excedentes en adicin a los del aprovechamiento (por la
obra de toma).

Las obras de excedencias deben ser concebidas como verdaderas vlvulas de
seguridad de las presas. Las fallas habidas en estas estructuras se han debido tanto a
insuficiente capacidad de descarga o a defectos en el diseo integral de la propia obra, ya
que los volmenes de agua excedentes de una presa se devuelven al cauce del propio ro a
travs de estructuras de descarga proyectadas convenientemente.

La capacidad de una obra de excedencias la determinan: la avenida de diseo, las
caractersticas topogrficas del vaso y el programa de operacin de la propia obra, dicha
relacin queda expresada por la frmula:

a S E
V V V + =
a E S
V V V =
donde:
V
E
, Volumen de entrada al vaso en cierta unidad de tiempo (10
6
m
3
).
V
S
, Volumen de salida del vaso en la misma unidad de tiempo (10
6
m
3
).
V
a
, Variacin del volumen almacenado en el vaso en la misma unidad de tiempo (10
6

m
3
).

En general, el proyectista debe ser sumamente cauteloso al evaluar la seguridad de
una obra de excedencias en una presa de tierra o de enrocamiento debido a que una
operacin defectuosa o la presencia de una avenida mayor a la de diseo puede incrementar
el nivel del agua y sobrepasar la elevacin de la corona de la cortina, con graves
consecuencias tanto para la presa como para la vida y bienes materiales localizados aguas
abajo de la misma; en presas de concreto las consecuencias de tales condiciones pueden ser
menores.

Adems de tener suficiente capacidad, la obra de excedencias debe ser hidrulica y
estructuralmente adecuada en todo su desarrollo (no obstante, normalmente en un obra, se
tiene un canal de servicio y otro de emergencia) y con las descargas localizadas de manera
que no erosionen el pie de la estructura u otras estructuras aguas abajo.

Para el diseo, se deber prever tanto el trazo de curvas en el canal de llamada
como en el de descarga, la construccin de algn dispositivo para disipar la energa del agua
en el extremo de salida de la descarga (si fuese necesario); adems de la frecuencia con
que funcione, por ello se dispone de un vertedor de servicio y otro de emergencia para
posibles reparaciones.

La obra de excedencias deber disearse para el gasto mximo de descarga y se
revisar para gastos menores, tomando en cuenta el efecto regulador del vaso y las
condiciones del ro aguas abajo.
Obras Hidrulicas

16

En consecuencia, los componentes de los vertedores incluyen:

Canal de llamada, conduce el agua del vaso de almacenamiento a la estructura de
control.

Estructuras de control, regulan la salida del vaso.

Canal de descarga, conduce el flujo liberado de la estructura de control al lecho
de la corriente, abajo de la cortina.

Estructura terminal, procura la disipacin de energa en el flujo para evitar erosin
y socavacin en el lecho del ro.

3.2.2 Avenida y gasto de diseo

Como en el caso de los desvos, es necesario tener informacin sobre periodos de
retorno de avenidas para el diseo de las obras de excedencias, pero debido a la
importancia de la obra que ser permanente y adems un seguro de vida de la obra, el
clculo de la avenida que definir la geometra de la obra debe ser muy refinado.

Para la definicin de las avenidas para diferentes periodos de retorno, se pueden
tener algunas opciones como: 1) si hay registros de avenidas mximas durante un perodo
grande, de estaciones en o cerca del sitio, el anlisis de valores extremos determinar los
picos anuales del flujo (o picos mensuales en el ao) con sus periodos de retorno.

2) Cuando no hay registros en la cuenca se puede inferir de la siguiente manera; si
dos cuencas diferentes tienen precipitacin y modelos de escurrimiento similares, los picos
de escurrimiento estimados, de aforos en una estacin, se usan frecuentemente para
estimar escurrimientos en otro punto para el cual no existen registros con un grado
adecuado de precisin. El coeficiente de correlacin entre el pico del escurrimiento Q
A
en
un punto A y el pico del escurrimiento Q
B
en un punto B cuando los puntos A y B estn
situados en la misma cuenca o similares, se toma como la relacin de las respectivas reas
de cuenca, A
A
y A
B
.

n
B
A
B
A
A
A
Q
Q
|
|
.
|
\
|
=

El valor de n depende de la regin, pero con frecuencia se toma como 0.5; 3) el uso
de distribuciones de frecuencia para valores extremos ms adecuada, que se trata en
diversos manuales y bibliografa sobre hidrologa. A fin de cuentas, para seleccionar la
distribucin de frecuencia ms adecuado depender como siempre de la experiencia y buen
juicio del ingeniero proyectista.

4) Otro esquema utilizado, cuando la informacin de escurrimiento no existe, es el
relativo al concepto de escurrimiento mximo probable, que se puede obtener con los datos
de precipitacin, la cual es traspuesta y maximizada en conjuncin con el hidrograma
unitario u otro mtodo para convertir la precipitacin a escurrimiento extremo (Mtodo
Gradex)

Obras Hidrulicas

17
5) Finalmente, al menos para estas notas, se ecuentra el mtodo de las envolventes
para hacer una estimacin razonable de la avenida mxima probable. Francou y Rodier han
colectado observaciones de todas partes del mundo para llegar a la ecuacin

( )
K 0.1 - 1 -8 6
mx
10 A 10 Q =
Donde
Q
mx
pico mximo del escurrimiento (m
3
/s)
A rea de la cuenca, en km
2

K coeficiente regional

Es de notar que los escurrimientos calculados con esta ecuacin se aproximan a
avenidas con periodos de retorno en 50 a 100 aos.

3.2.3 Canal de acceso

El arreglo geomtrico de las componentes de un vertedor puede ser tan variado
como los problemas de la prctica. Su cresta puede ser recta o curva y tener o no
compuertas. El canal de acceso y la estructura de control son los que tienen mayores
cambios en su geometra y funcionamiento y de su eleccin depende en gran medida la del
resto de sus componentes. La estructura de control puede consistir en un simple umbral
(sin cimacio) de trazo recto o curvo, para desde ah iniciar un canal de conduccin en rpida
o bien un tnel. Tambin puede consistir en un cimacio recto o curvo que descarga a una
estructura colectora y despus continuar hacia un canal o tnel.

La estructura de control es la que da el nombre a dos vertedores muy utilizados en
Mxico en aprovechamientos destinados al riego: el vertedor en abanico y el vertedor de
canal lateral. Los vertedores de embudo en cambio no han sido utilizados como obras de
excedencias en nuestro pas, pero en otros pases (como los Estados Unidos de
Norteamrica) han constituido soluciones econmicas importantes.

La estructura de control que se elija para una obra de excedencias, influye de modo
importante en el diseo del canal de acceso y menos en el del conducto de descarga.

El diseo hidrulico del canal de llamada obedece generalmente a las mismas reglas
de un canal, independientemente del tipo de vertedor del que forma parte.

Por razones econmicas, el canal de acceso debe ser lo ms corto posible. Cuando es
largo, es aconsejable que su eje quede alineado con el del conducto de descarga. El diseo
en planta debe seguir transiciones y cambios de direccin graduales, adaptndose a las
condiciones topogrficas y geolgicas locales.

La velocidad con que se mueve el agua dentro del canal de acceso depende de las
dimensiones, tanto transversal como profundidad de su plantilla. sta casi siempre es
horizontal, tanto transversal como longitudinal. Dicha velocidad debe ser lo ms pequea
posible, no mayor de 5 m/s y de distribucin transversal uniforme para eliminar zonas
muertas.

Obras Hidrulicas

18
Las paredes del canal deben conducir el agua de manera que llegue en direccin
perpendicular a la cresta en toda su longitud y libre de turbulencias.

Es necesario realizar un estudio cuidadoso del trazo en planta de las paredes del
canal adaptndolo a la topografa, para probarlo posteriormente en un modelo hidrulico.

En cualquier caso se trata de que las dimensiones transversales del canal y
profundidades de plantilla proporcionen las velocidades de aproximacin antes
especificadas y el mejor funcionamiento. La profundidad de la plantilla queda determinada
por razones econmicas, sin embargo es recomendable que se mantenga dentro de los
lmites siguientes:
P 0.2 H
mx

donde:
P, profundidad de la plantilla respecto de la cresta del cimacio, en metros (Ver figura
4.2).
H
mx
, carga mxima de operacin del cimacio, con las compuertas totalmente abiertas, en m.

El perfil de flujo en el canal de acceso se determina por los mtodos convencionales
de flujo variado y debido a que el perfil es en rgimen subcrtico, el clculo se inicia de la
seccin de control o cresta vertedora hacia aguas arriba. Para el gasto mximo se tantean
niveles de agua en la seccin inicial hasta llegar al inicio del canal con el nivel de embalse
mximo considerado.

Las experiencias en modelo reducido y en prototipo revelan que la observancia de
las reglas anteriores produce un mejor funcionamiento del canal de acceso. Alejarse de
estas reglas slo debe obedecer a razones econmicas. Sin embargo conviene insistir en su
importancia por el hecho de que las perturbaciones que tienen su origen en la zona de
acceso pueden transmitirse hacia aguas abajo del cimacio. Si la velocidad de aproximacin
al vertedor es elevada, la eficiencia hidrulica de la obra se ve afectada por un aumento
inmediato de la turbulencia y la aparicin de corrientes secundarias. Sus efectos se
traducen en acentuada inestabilidad de la lmina vertiente y en la reduccin del coeficiente
de descarga del vertedor.

La inestabilidad de la lmina vertiente en un trecho del canal es causa a veces de
fenmenos de despegamiento y adherencias violentas que podran ser definidas como
vibraciones de la lmina. Sus efectos pueden redundar en problemas de orden estructural
en el cimacio, pilas, compuertas y revestimientos. Estas perturbaciones se pueden a veces
transmitir hasta la estructura disipadora disminuyendo su eficiencia.

3.2.4 Distintos tipos de estructuras de control libres y con compuertas.

Los vertedores de excedencias pueden clasificarse segn diferentes criterios que
originan una amplia variedad.

As, el primer criterio consiste en si tienen la cresta vertedora controlada o libre.
En stos ltimos, se produce el vertido automtico al alcanzar el agua en el embalse el nivel
de la cresta vertedora. En los vertedores de cresta controlada las descargas se controlan
Obras Hidrulicas

19
mediante compuertas de diferentes tipos que incluyen a las radiales o de segmento, a las
deslizantes, a las de tambor y an aquellas que se nombran agujas. Las dos primeras son las
ms usadas en Mxico.

Otra clasificacin de las obras de excedencias no toma en cuenta el manejo del
agua, sino la forma del conducto de descarga y consiste en vertedores en canal y en tnel.
En ambos se utiliza un vertedor de cresta ancha separado del cuerpo de la cortina, con o
sin compuertas. En el caso de los vertedores en canal, la estructura de control est
separada del cuerpo de la cortina, en ocasiones sin cimacio y la conduccin se realiza
mediante un canal de geometra variable, construido a cielo abierto. En los vertedores en
tnel la conduccin se realiza mediante un conducto cerrado a travs de la montaa.

Los vertedores en canal han sido ms utilizados, ya que los de tnel involucran
problemas tcnicos mayores en su construccin, operacin y mantenimiento y adems son
ms costosos. Los casos en que han sido utilizados en Mxico, han sido en presas
destinadas a generacin, donde el aspecto econmico ha resultado ventajoso.

3.2.4.1 Vertedores de cimacio
Los vertedores de cimacio consisten de una cresta de control de pared gruesa, cuyo
perfil tiene aproximadamente la forma de la superficie inferior de una lmina ventilada que
vierte libremente sobre la cresta, esto permite alcanzar un mejor coeficiente de descarga
y mantener la estabilidad estructural a travs del peso del concreto o mampostera
utilizado en el cuerpo de la obra. El perfil puede abandonar dicha forma, una vez que se
garantiza poco cambio en el coeficiente de descarga. Normalmente contina con una rpida
tangente, de gran pendiente y relativamente corta, que remata en otra superficie de
curvatura contraria a la de la cresta y termina en tangente a la plantilla de un canal de
conduccin, tanque de amortiguamiento o a un salto de esqu, cuando la obra tiene
compuertas, la figura 3.7 muestra este trazo.
Lo anterior queda documentado con los esfuerzos de diversos investigadores se
preocuparon por estudiar la forma que debe darse a las crestas vertedoras, as Creager
basado en mediciones hechas por Bazin en 1890 y otras realizadas por l mismo en 1917,
sugiri darle la forma del perfil inferior de una vena lquida cayendo de un vertedor de
pared delgada con ventilacin. Con esto se pretende evitar depresiones (presiones menores
a la atmosfrica) sobre el cimacio, reducir la erosin en el mismo y aumentar su eficiencia.
Creager encuentra el perfil que cumple con estas condiciones, sin embargo existen
diferencias notables en las zonas alejadas de la cresta, entre el perfil propuesto y el del
agua, debido a que el autor hizo mediciones solo en regiones cercanas a la cresta. Scimemi
realiz una serie de experimentos tendientes a definir el perfil del agua en zonas alejadas
de la cresta, llegando a encontrar la ecuacin:
5 . 0
85 . 1
|
|
.
|
\
|
=
o o
H
X
H
Y

donde:

H
o
: carga de diseo, en m.
Obras Hidrulicas

20
X, Y, coordenadas de un sistema cartesiano con origen en el arista superior del
vertedor de cresta delgada, y sentidos positivos de los ejes hacia la derecha y
hacia arriba respectivamente.
Figura 3.7 Perfil de la obra de excedencias de la C. H. ngel Albino Corzo (Peitas) en el
Estado de Chiapas

Aos ms tarde Lazzari obtiene una ecuacin para definir el perfil inferior de una
vena libre de agua en vertedores de pared delgada y planta circular:

4 . 3
6
C
o o
H
X
H
Y
|
|
.
|
\
|
=
donde:
C, coeficiente en funcin de la relacin H
o
/ R.
R, radio de curvatura de la planta del vertedor, en m.

El United States Bureau of Reclamation (USBR) y el United States Army Corps of
Engineers (USACE) desarrollaron una serie de criterios que son los que generalmente se
usan para diseo en nuestro pas. A continuacin se esbozar el criterio del USBR.

3.2.4.1.1 Criterio General del USBR

La descarga para este tipo de vertedores es de la forma:

Q = C L H
e
3/2

Donde:
Q es el gasto de descarga en m
3
/s (en pies
3
/s)
C es el coeficiente de gasto, en este caso se debe tener cuidado con las unidades, si
es de literatura en ingls, se deber afectar al coeficiente encontrado con
(0.3048)
1/2
y con ello emplearlos, o trabajar todo en sistema ingls y
posteriormente traducir las unidades.
L es la longitud efectiva de la cresta en m,
H
e
, es la carga de energa total (incluye la carga de velocidad de llegada),

2g
v
H
2
a
+ =
e
H
Obras Hidrulicas

21

Donde H es el tirante sobre la cresta vertedora y v
a
2
/2g es la carga de velocidad de
llegada. Ver Figura 3.8.

En ingeniera hidrulica las estructuras vertedoras se tratan en general de
estructuras masivas donde se ha rellenado de concreto la zona bajo la vena lquida, de
manera que, tericamente, no se modifique el estado de presiones a lo largo de la lnea b
c, cuya forma debe corresponder la del manto inferior de la vena.

En tales condiciones la carga original H
e se
ha disminuido una cierta cantidad r y
llega a H
r
< H
e
.

Por consiguiente, el coeficiente C de la expresin original de Francis deber ser
mayor y tendr en una cantidad variable en funcin de la carga. Para la carga de diseo C
llega a adquirir valores del orden 1.8 a 2.2.

Cuando existen pilas sobre el vertedor, la longitud efectiva de la cresta se
determina como:
L = L 2 (N K
P
+ K
a
) H
e
Donde:
L, longitud efectiva en m.
L, longitud real en m.
N, nmero de pilas
K
P
, coeficiente de contraccin por pila.
K
a
, coeficiente de contraccin por muros extremos.
H
e
, carga efectiva, en m.

El coeficiente de contraccin por pilas vara principalmente con la forma y posicin
del tajamar, su espesor, la carga de operacin respecto de la de diseo, el tirante del flujo
de llegada (aguas arriba) y cuando hay compuertas, de la operacin de las adyacentes a la
que se maneja.

Figura 3.8 Valores que definen el diseo del cimacio, segn el criterio del USBR.
Obras Hidrulicas

22
La ecuacin que define la forma del cimacio en el cuadrante aguas abajo de la cresta es:

donde:
Y, ordenadas al origen, en m.
X, abscisas en el mismo sistema, en m.
H
o
; carga de diseo en el vertedor, en m.
K y n; constantes que dependen del talud del paramento de aguas arriba y de la
carga de velocidad de llegada:
2g
V
h
2
a
a
=

Para obtener los valores de K y n, que definen la geometra del cimacio, se consultan
en la figura 3.9, es necesario conocer la carga de velocidad de llegada para ello se utilizan
las ecuaciones que se incluyen en la figura 3.9

La seccin del cimacio ubicada aguas arriba de la cresta (origen del sistema x, y), se
puede dibujar como una curva compuesta o como una curva simple y una tangente. Esta
parte del cimacio puede dibujarse auxilindose de la figura 3.8. En este caso se emplea
generalmente, el criterio del USBR que es el ms sencillo, pues permite disear la seccin
del cimacio como una curva circular compuesta, donde los radios estn expresados en
funcin de la carga de proyecto H
o
.

Figura 3.9 Factores que definen la geometra del cimacio, valores de K y n, criterio USBR,
1987.

H
X
K
H
Y
n
o o
|
|
.
|
\
|
=
Obras Hidrulicas

23
La figura 3.10 indica los valores de los coeficientes de descarga (C
0
); C = C
0
cuando
H
e
= H
0
, que es la condicin ideal. El coeficiente de descarga vara con la relacin P/H,
donde P es la altura del paramento del canal de llamada a la cresta vertedora.

Figura 3.10 Coeficientes de descarga para cresta con paramento vertical en el canal de
llamada.

El efecto de cargas diferentes a la de diseo sobre el coeficiente de descarga se
presenta en la figura 3.11. Esta figura muestra la variacin del coeficiente como una
relacin de valores de H
e
/H
0
, donde se conserva la definicin dada anteriormente a estas
variables. El efecto del paramento aguas arriba del cimacio sobre el coeficiente de
descarga se ilustra en la figura 3.12 para diferentes taludes, mientras que el efecto de un
tirante aguas abajo del cimacio tal que pueda afectar el coeficiente de descarga al hacerlo
ahogado, se ilustra en las figuras 3.13 y 3.14.

Figura 3.11 Coeficientes de descarga para cargas diferentes a las de diseo, criterio USBR,
1987.

Para el caso de cimacios controlados por compuertas, el gasto de descarga es
similar al que se encuentra cuando se trabaja como orificio, es decir:

2gH L D C Q=

Obras Hidrulicas

24

Figura 3.12 Coeficientes de descarga para cresta con paramento inclinado en el canal de
llamada, criterio USBR, 1987

Figura 3.13 Relacin de coeficientes de descarga considerando efectos de llegada, criterio
USBR, 1987

Donde C es el coeficiente de descarga, el cual depende de las caractersticas de las
lneas de flujo que entran y salen del orificio, que tambin dependen de la forma de la
cresta y del tipo de compuerta, ver figura 3.15, donde H se indica claramente en ella
(incluye la carga de velocidad de llegada), D es la distancia mnima del labio inferior de la
compuerta a la curvatura del cimacio y L es el ancho de la cresta. La figura indica adems,
diferentes ngulos de operacin de la compuerta.

Figura 3.14 Relacin de coeficientes de descarga por efectos de ahogamiento debido al tirante
aguas abajo, criterio USBR, 1987.

Obras Hidrulicas

25

Figura 3.15 Coeficientes de descarga para flujos controlados por compuertas, criterio USBR,
1987

Otro aspecto de enorme importancia es la potencial presencia de presiones
subatmosfricas (debajo de la presin atmosfrica) tanto en cimacios controlados como
libres. Para cuando se trata de cimacios libres (no controlados), la figura 3.16a ilustra la
distribucin aproximadas de las fuerzas debidas a las presiones subatmosfricas, cuando la
carga de diseo utilizada para definir la forma del cimacio es 75% de la carga mxima.
Mientras que para cimacios controlados (presencia de compuertas), la figura 3.16b muestra
que las presiones subatmosfricas son cerca una dcima parte de la carga de diseo para
aberturas de la compuerta pequeas y el cimacio tiene justamente la forma idealizada de la
parte inferior del chorro para la carga mxima.

Figura 3.16 Presiones debajo de la atmosfrica en la cresta, (a) para H
0
/H
e
= 0.75; (b) para
flujo en la parte inferior de la compuerta, criterio USBR, 1987.

Obras Hidrulicas

26

Ejemplo 3.2 Disear un cimacio sin control utilizando el
criterio general USBR, con las siguientes condiciones:

Gasto de diseo: Q
o
= 6500.00 m
3
/s
Carga de diseo: H
o
= 21.00 m
Coeficiente de descarga: C = 1.92
Longitud Efectiva de la cresta: L
e
= 35.179 m
Paramento aguas arriba: vertical
Elevacin de la cresta: 500 m. s. n. m.
Coordenadas de la cresta: (205, 500)
Elevacin del piso del canal de llegada: 496.50 m. s. n. m.
Pendiente de la rpida: S = 0.45

El sector del cimacio aguas debajo de la cresta se calcula con la ecuacin (3):

n
o o
H
X
K
H
Y
|
|
.
|
\
|
=

Para obtener los valores de K y n se emplea la figura 3.9, pero antes es necesario
calcular la carga de la velocidad de llegada, ello puede hacerse resolviendo
simultneamente las ecuaciones:

a o o
2
o
2
a
h h H
) h 2g(P
q
h
+ =
+
=

Sabiendo que m 50 . 3 50 . 496 00 . 500 = = P , y que

/s/m m 184.769
35.179
6500
L
Q
q
3
e
= = =

La solucin a ste sistema de ecuaciones es:

h
a
= 4.24 m

h
o
= 16.76 m

Ahora se puede calcular la relacin h
a
/ H
o

20 . 0
21
24 . 4
= =
o
a
H
h

Con este nmero, y sabiendo que el talud es vertical se puede utilizar la figura 3.9
para obtener los valores de K y n que resultan ser:

K = 0.146, n = 1.837
Obras Hidrulicas

27

Sustituyendo estos valores en la ecuacin se puede conocer la frmula que describe
la forma del cimacio en el cuadrante aguas abajo, que es la siguiente:

0364 . 0
21
466 . 0
21
837 . 1
837 . 1
X Y
X Y
=
|
.
|
\
|
=

Los valores de los parmetros permiten definir la forma del cimacio en el cuadrante
aguas arriba, se obtienen con la relacin h
a
/ H
o
y la figura 3.12 y son los siguientes:

X
c
= 3.47 m
Y
c
= 1.01 m
R
1
= 7.79 m
R
2
= 4.12 m

Para conocer la longitud del cimacio, de la cresta hacia aguas abajo, es necesario
definir el punto de tangencia (PT) entre este y la rpida. El PT se puede conocer
derivando la ecuacin que define la forma del cimacio de la cresta aguas abajo, e
igualando este valor con el de la pendiente de la rpida.

Derivando la ecuacin se obtiene:
837 . 0 1
06695 . 0 X Y =

Si esta ecuacin se iguala al valor de la pendiente de la rpida: S=0.45, se obtiene X
= 9.74 m y Y = 2.38 m, tenindose as el punto de tangencia entre cimacio y rpida:

X
T
= 205 + 9.74 = 214.74, Y
T
= 500 2.38 = 497.62

PT = (214.74, 497.62)

Con estos datos es posible obtener el perfil del cimacio. En la tabla siguiente se
presenta el clculo del sector aguas abajo empleando la ecuacin:

ESTACIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10.74
X 205.0 206.0 207.0 208.0 209.0 210.0 211.0 212.0 213.0 214.0 214.74
Y 500.0 499.96 499.87 499.73 499.54 499.30 499.02 498.70 498.34 497.94 497.62

Ejemplo 3.3 Disee un cimacio de cresta libre para un vertedor que debe descargar
un gasto de 45,000 pies
3
/s. con paramento aguas arriba vertical y un puente va a
unir el claro de la cresta. Las pilas del puente tienen 24 pulgadas de ancho con un
coeficiente de contraccin = 0.05), con nariz redondeada. El coeficiente
correspondiente es de 0.10. El claro del puente (centro a centro de las pilas) no
debe exceder 25 pies. La carga mxima esperada es de 10 pies. Desprciese la
velocidad de llegada. El diseo debe basarse en consideraciones econmicas de tal
manera que la carga de diseo no debe ser menor al 75% de la carga mxima. La
distancia de la cresta vertedora a la parte ms baja de la presa es de 40 pies.
Obras Hidrulicas

28

Q = 45,000 pies
3
/s, paramento vertical en el acceso al cimacio, ancho de la cresta =
24 pulgadas = 2 pies,
Kp = 0.05, Ka = 0.10, coeficiente de pila (centro a centro) 25 pies, Ho = 10 pies
He 0.75 pies, P = 40 pies
Usando la ecuacin del vertedor, Q = C L H
e
3/2
De donde
3/2
e
H C
Q
L =

Esta ecuacin indica que L es mnimo cuando H
e
es mximo. Por lo que para el menor costo,
He = Ho = 10 pies.
1
H
H
4,
10
40

0
e
0
= = =
H
P

Para P /H
0
= 4, C
0
= 3.95 (de la figura 4.8)

Por lo que, pies 360.3
(10) 3.95
45,000

H C
Q
L
3/2 3/2
e
= = =
Tambin L = L + 2(N K
p
+ K
a
) H
e
= 360.3 + 2 (N(0.05) + 0.10) (10) = 362.3 + N

Sea 14 el nmero de pilas.
L' = 362.3 + 14 = 376.3 pies

Longitud de separacin = pies 25 pies 25.1
1 14
3 . 376
> =
+

De aqu se toma N = 15.

La forma del cimacio se determina utilizando la ecuacin (17.3.4):

n
0 0
H
x
K
H
y
|
|
.
|
\
|
=
0
10
0

H
h
0
a
= =

De la figura 17.3.2(b), n = 1.872 para pared vertical y 0
H
h
0
a
= K = 0.5. Por lo que la
ecuacin del cimacio es:

1.872
1.872
x 0.01671 -
10
x
(10) 0.5 - y = |
.
|
\
|
=
La tabla siguiente da los puntos que corresponden al contorno del cimacio aguas
debajo de la cresta hasta el punto donde x = 30 pies.

x (pies) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 4.0 6.0 10.0 20.0 30.0
y (pies) 0.0 -0.018 -0.067 -0.143 -0.246 -0.373 -0.525 -0.899 -1.921 -4.997 -18.292 -39.075

Obras Hidrulicas

29

3.2.4.2 Vertedores de embudo
Los vertedores con descarga en tiro vertical tienen una entrada de embudo que
conecta a un tnel, en cuyo extremo inferior puede existir un deflector o una estructura
disipadora de energa.

Esta forma de vertedores se adapta a presas con vaso de almacenamiento muy
encaonado, gastos relativamente pequeos y en el que el agua que fluya a travs de ellos
est libre de objetos que pueda obstruirlos. Las figuras 3.17 y 3.18 ilustran lo mencionado.

Figura 3.17 Naturaleza del flujo y caractersticas del flujo en un vertedor de embudo, criterio
USBR, 1987.

Figura 3.18 Vertedores de cresta circular: (a) Elementos para calcular el perfil del vertedor
circular (b) Relaciones H
s
/H
0
a H
0
/R
s
para vertedores de cresta circular (US Bureau of
Reclamation, 1987)

3.2.4.3 Vertederos con cada en rpida
Este tipo de vertedores se localizan en una seccin reducida de una cortina de tipo
gravedad, sobre la cual se permite el paso del flujo del agua.
Obras Hidrulicas

30

La cresta se forma para ajustarse a la vena liquida en las condiciones de descarga
mxima. Si la roca de cimentacin es compacta y de buena calidad, la parte inferior de la
descarga se puede disear como un deflector o un salto de esqu; si la cimentacin es
erosionable se requerir de la construccin de un tanque disipador de energa.
3.2.4.4 Vertedores de cada libre
Los vertedores de cada libre estn asociados a cortinas de arco o de
contrafuertes donde el espesor del concreto y la geometra general no sean favorables
para guiar la vena liquida desde la cresta hasta la parte inferior; si la roca de cimentacin
es resistente a la erosin, el agua se puede dejar caer libremente sin proteccin; pero en
caso contrario se debe prever alguna estructura para disipar energa cintica del agua y
amortiguar el impacto.
3.2.4.5 Vertedor con canal lateral
Estos vertederos tienen la particularidad de que el eje del canal de descarga es
paralelo o casi paralelo al eje de la seccin vertedora, la cual a su vez es paralela o casi
paralela al eje de la corriente. Ver Figura 3.19.

Se considera aqu el caso de un vertedor cuya estructura de control es un cimacio,
dotado o no por varios vanos formados entre pilas superpuestas, que pueden estar
guarnecidos por compuertas y con el eje de su plantilla coincidiendo con la direccin
principal del conducto de descarga. Este ltimo normalmente lo constituye un canal
excavado a cielo abierto, separado del cuerpo de la cortina. La estructura de control se
ubica coincidiendo aproximadamente con el eje de la cortina. Esto se debe a que la pantalla
de inyecciones o de impermeabilizacin del subsuelo debe coincidir en ambas estructuras.

El diseo del canal de acceso sigue las reglas indicadas en la seccin inmediata
anterior.

La secuela sigue los siguientes pasos:

a) Dimensionamiento preliminar general del cimacio: longitud de cresta, nmero de
vanos, tipo de compuertas, espesor y forma de pilas, etc.
b) Establecimiento del perfil bsico conjunto del vertedor, lo que incluye al canal de
descarga.
c) Seleccin de la carga de diseo del cimacio y forma del mismo, considerando las
compuertas cuando existan.
d) Estudio ms cuidadoso del coeficiente medio de descarga segn lo indicado en las
secciones antes mencionadas y cuyo valor debe ser precisado posteriormente en
modelo reducido.
e) Modificacin eventual de los componentes de la estructura de control para tener
una mayor eficiencia hidrulica.
f) Diseo final de la obra incluyendo detalles como son: dimensiones de compuertas,
perfil de la lmina vertiente de acuerdo con las estructuras laterales, estudio de
las presiones para distintas condiciones de operacin, forma de las pilas y estribos,
posicin de las compuertas y su ngulo de incidencia, etc.
Obras Hidrulicas

31

Dentro de los criterios prcticos de diseo con carcter distinto al hidrulico, se
establece un lmite para el valor de la carga mxima de operacin de un cimacio en funcin
de las condiciones geolgicas de cimentacin. Esta exigencia se basa en el hecho de que el
escurrimiento sobre una estructura vertedora provoca vibraciones que se transmiten al
rea de cimentacin poniendo en riesgo la estabilidad de la obra.

El espesor de las pilas debe seleccionarse segn su altura y las cargas por resistir, para
evitar relaciones de esbeltez exageradas. Por lo que se refiere a la forma del tajamar,
conviene indicar que las contracciones que produce son ms notables cuando la dimensin de
los vanos en el sentido horizontal es inferior a tres veces la carga sobre el vertedor.

Aunque se incrementa el nmero de contracciones, es ms conveniente tener por lo
menos dos vanos para asegurar mejor la operacin en caso de atascamiento de una de las
compuertas.

Figura 3.19. Aspectos de un canal lateral de perfil y de frente.

3.2.4.6 Vertedores controlados por compuertas

Con referencia a los vertedores controlados por compuertas es interesante aqu hacer
mencin de los fenmenos de oscilacin de la superficie libre del agua antes de las
compuertas, observados durante el estudio experimental del vertedor de excedencias del
proyecto hidroelctrico del Caracol, Guerrero, ver Figura 3.20 realizado en el laboratorio
hidrulico de la Comisin Federal de Electricidad. Una investigacin ms a fondo permiti
reconocer mejor el problema de oscilacin en masa del agua en el sentido longitudinal del
Obras Hidrulicas

32
canal de acceso, producindose un oleaje que incrementaba y disminua sucesivamente la
carga sobre la compuerta; esto evidentemente induca vibraciones en la estructura. Las
conclusiones ms importantes de dicho estudio permiten acotar mejor las condiciones de
diseo de la obra de control para evitar dicho fenmeno y son las siguientes:

1. El radio r de la compuerta radial debe ser: 0.8 H
d
r < 1.1 H
d
, donde H
d
es la carga de
diseo del cimacio en la parte con perfil estndar.
2. La circunferencia que se describe por el movimiento de rotacin de la compuerta no
debe intersectar en ningn punto al plano vertical que coincide con la cresta del
cimacio.
3. El centro de rotacin de la compuerta (perno) debe ubicarse dentro del espacio
comprendido entre dos lneas verticales localizadas a las distancias H
d
y 1.2 H
d
del
plano vertical que coincide con la cresta del cimacio.
4. La lnea que une la cresta del cimacio con el perno forma un ngulo respecto de la
horizontal, el cual debe ser: 25 35.
5. La lnea que une al punto en que asienta la compuerta sobre el cimacio y el perno forma
un ngulo respecto de la horizontal, el cual debe ser: 35 45.

Figura 3.20 Proyecto Hidroelctrico Carlos Ramrez Ulloa (El Caracol)

3.2.4.7 Vertedores de Abanico

Este tipo de vertedor se emplea cuando es necesario proporcionar una longitud de
cresta considerable con cargas pequeas, esto es un gasto por unidad de longitud de cresta
pequeo. Su geometra requiere de un espacio amplio y se adapta a la topografa en que
exista un puerto o una boquilla abierta. Esto permite una longitud de cresta vertedora
grande con un canal de descarga de menor ancho lo que ayuda a economizar grandes
volmenes de excavacin en comparacin de los logrados con vertedores de cresta recta de
transicin y canal de descarga.

Obras Hidrulicas

33
De esta manera es factible que el escurrimiento contine a gran velocidad en el
canal de dimensiones menores y gran pendiente. La figura 4.15 presenta un vertedor de
este tipo; en la presa Marte R. Gmez (El Azcar); en ella se observa que su forma se
asemeja a un abanico y esto origina su nombre.

La estructura de control est constituida por un cimacio de trazo curvo cuya
geometra en planta est concebida de manera que dirija y concentre el escurrimiento hacia
el eje del vertedor, a fin de que la transicin al canal de descarga no sea tan brusca. Sin
embargo, lo anterior implica que el diseo geomtrico en planta del canal de acceso sea de
gran amplitud a fin de que el escurrimiento llegue al cimacio en direccin normal a la cresta.

A fin de impedir ondas cruzadas en la transicin es necesario que el cimacio
descargue a una plataforma horizontal llamada colchn, conectando con el perfil del cimacio
mediante una curva circular para disminuir el impacto de la corriente. Lo anterior fuerza el
cambio a rgimen subcrtico mediante un resalto que se extiende sobre todo el colchn.
Despus de una seccin de control donde cambia nuevamente de pendiente y de rgimen, el
agua sigue por la transicin donde se va acelerando desde la velocidad crtica, para despus
continuar en un canal de seccin constante y pendiente supercrtica que normalmente
mantiene su geometra hasta la estructura terminal.

Cuando el vertedor de abanico se divide en dos siguiendo el eje de simetra, se
obtienen dos vertedores conocidos con el nombre de medio abanico, con capacidad cada
uno de la mitad del caudal.

Obedece a reglas empricas obtenidas de modelos y dela experiencia de su
operacin. Los clculos se realizan bajo la hiptesis de un escurrimiento unidimensional
aunque el verdadero es tridimensional, siendo necesario conocer la carga y el gasto de
diseo.

La longitud de la cresta L se calcula con la siguiente ecuacin:

2
3
H Le C Q =

y para ello se han obtenido de modelos hidrulicos que el coeficiente de descarga varia
entre 1.90 y 2.03, segn la profundidad y el grado de ahogamiento, adems se ha
encontrado convenientemente que el gasto unitario no sea mayor de 40 m
3
/s/m.

La Fig. 4.16 muestra la simbologa utilizada para la geometra en planta y en
elevacin del vertedor de abanico y algunas relaciones entre los elementos geomtricos
obtenidas de estructuras ya construidas y relaciones que se presentan en la Figura 3.22.

en cualquier caso se deben cumplir:
1.75 d/e 1.25
5.0 R2/R1 2.5
2.5 /2 1
< <
< <
< <

Para encontrarse las dimensiones preliminares de la geometra en planta pueden
usarse la figura 3.22, donde se utiliza la relacin L1/H y se obtienen los valores R1, L2, L3,
L4, L5, h , y .
Obras Hidrulicas

34

Figura 3.21 Presa Marte R. Gmez (El Azcar), constituido por un vertedor de cresta libre tipo
abanico

Siendo la longitud de la cresta:

1 R
180
2 R
180
2
1 L

+

=

Para y . En grados, de aqu puede despejarse R2:

1 R 5 . 0
1 L 90
2 R

=

la ubicacin y ancho de la seccin de control quedan determinados por los valores de L2 y
L3 para transicin con taludes en las orillas 1:1;as mismo queda determina la forma de
planta de la transicin en su contorno a ,b ,y c (Fig. 3.22a) adaptndola a una curva circular
compuesta. Si el ancho de plantilla deseado en el canal de descarga es diferente a L5
calculado, debe modificarse la dimensin L4 procurando respetar la forma de transicin.

Obras Hidrulicas

35

Figura 3.22 Relaciones entre elementos geomtricos de un vertedor de abanico.

El valor de h obtenido de la Fig. 3.22 debe verificarse mediante los clculos
hidrulicos que a continuacin se indican, aplicando la ecuacin de Bernoulli entre el vaso y
una seccin al pie del cimacio, para un gasto unitario q/L1, se obtiene que:
2
2
1
2
i
y g
q
y H h + = +

de la cual puede determinarse y
1
. Con la frmula del salto hidrulico para canales
rectangulares se obtiene el conjugado mayor

|
.
|
\
|
+ = 1 8 1
2
2
1
1
2
Fr
y
y

donde Fr
1
es el nmero de Froude al pie del cimacio.

El nivel del agua despus del salto no debe sobrepasar del nivel de la cresta ms el
20% de la carga, esto es
H 2 . 0 h y
2

Esto implica aceptar un 20% de ahogamiento en el vertedor.

Obras Hidrulicas

36

Figura 3.23 Relaciones entre elementos geomtricos de un vertedor de abanico

Para determinar el ancho de la seccin de control L2, se deben satisfacer
simultneamente la Bernoulli y la condicin de rgimen critico de la seccin de control como
sigue.

c
C
c
B
Ac
g
Q
A g
Q
y
g
V
y
3 2
2
2 2
2
2
2
=
+ = +

Donde:
s m en control de cion la de velocidad v
m en control de cion la en tirante y
s m en total gasto Q
m en control de cion la en libre erficie la de ancho y k L Bc
m en control de cion la de area y y K L Ac
c
c
c
c c
/ , sec
, sec
/ ,
, sec sup 2
sec ) (
3
2
2
2
+ =
+ =

Obras Hidrulicas

37

Debe verificarse que no exista otra seccin de control intermedia para la
geometra y pendiente supuestas y para ello se deben aplicar las ecuaciones anteriores
entre las diferentes secciones de transicin.

La pendiente de la plantilla en el tramo de transicin debe ser suficientemente
grande para garantizar que no se ahogue el cimacio y por lo menos igual a 0.05. Despus de
la transicin la carga puede disminuir si esto va de acuerdo con las condiciones
topogrficas.

Ejercicio 3.4 Un vertedor de abanico debe descargar un gasto de 5,000m
3
/s con
una carga sobre la cresta de 600 m Determinar las dimensiones del vertedor.
Considerando la carga mxima del vertedor, se elige como la diseo Hd = 6.00 m y
una profundidad del canal de acceso P = 2.00 m

m L 00 . 170
6 * 2
500
2
3
1
= =
El gasto unitario es
m s m
m
s m
q / / 412 . 29
170
/ 5000
3
3
= =

se acepta ya que 29.412 m
3
/s/m < 40 m
3
/s/m

siendo tambin que
33 . 28
6
170
/
1
= =
m
m
H L

De la figura 3.22 Relaciones entre elementos geomtricos de un vertedor de abanico se
tiene que:

m m h
m m L
m m L
m m L
m m L
m m R
72 . 6 6 * 12 . 1
00 . 39 170 * 23 . 0 5
70 . 69 170 * 41 . 0 4
90 . 62 170 * 37 . 0 3
60 . 81 170 * 48 . 0 2
80 . 40 170 * 24 . 0 1
22
77
= =
= =
= =
= =
= =
= =
=
=

De la ecuacin se tiene

m
m m
R 150 97 . 149
22
8 . 40 * 77 * 5 . 0
22 *
170 * 90
2 =
=

A partir de la geometra plana en planta del vertedor (Fig. 3.22) se deduce que:

2
) 1 2 (
2
2
2
2 5
sen R R sen R
e L
|
.
|
\
|
+ =
+

Obras Hidrulicas

38
Sustituyendo los resultados resulta que
m e
L m e L
075 . 43
2 5 .. 125 2 5
=
> = +

tambin de la geometra en planta se obtiene
m R R d L L 6 . 132
2
cos
2
cos 2
2
cos 1 1 4 3 =
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+ + |
.
|
\
|
+ = +

y de aqu se obtiene que d = 80.20 m > L4.

Con excepcin de la relacin d/e que es poco mayor que 1.75, las restantes
relaciones verifican las desigualdades 1.

) . 1 ( 75 . 1 86 . 1 25 . 1
) . 1 ( 0 . 5 67 . 3 5 . 2
) . 1 ( 5 . 2 52 . 1 1
c
b
a
> <
< <
< <

La forma de los arcos de abanico se deja al criterio del proyectista pudiendo ser
circular, compuesta o elptica.

De la ecuacin de Bernoulli, suponiendo diversos valores para h, hasta obtener un
ahogamiento menor que el permisible (0.2 H), se obtienen los siguientes resultados:

y
1
= 1.97 V
1
= 14.7 Fr
1
= 3.40 y
2
= 8.55 y
2
- h = 1.2

por tanto siendo:
2
2
y
q
v = 44 . 3
55 . 8
4118 . 24
2
= = v
la energa especifica es
g
v
y E
2
2
2
2 2
+ =
153 . 9
62 . 19
834 . 11
55 . 8
2
= + = E

as mismo considerando la seccin de control y talud 0.5:1, la energa especifica mnima
necesaria para un ancho L
2
= 81.60 se calcula enseguida. Con el parmetro:

00938 . 0
81 . 9 6 . 81
5 . 0 * 5000
2 / 5
2 / 3
2 / 5
2 / 3
= =
g b
K Q

y de la Figura 3.23:
0176 . 7
043 . 0
2
=
=
Yc
L
Yc K

( )
c c c
y ky L A si + =
2

( ) ( )
2
2595 . 597 0176 . 7 * 0176 . 7 * 5 . 0 6 . 81 m A
c
= + =
Obras Hidrulicas

39
( ) ( )
( )
( ) ( )
( )
59 . 10
0176 . 7 * 5 . 0 * 2 6 . 81 2
0176 . 7 0176 . 7 * 5 . 0 6 . 81 0176 . 7 0176 . 7 * 5 . 0 * 2 6 . 81 2
2 2
2 2
/ 3716 . 8
2595 . 597
5000
min
2
2 2
min
=
+
+ + +
=
+
+ + +
=
= =
E
ky L
y ky L y ky L
E
s m V
c
c c c c
c

10.59>9.153 m debe revisarse la longitud y ubicacin de la seccin de control.

Figura 3.24 Curvas para determinar y
c
y E
mnima
en secciones trapeciales.

Considerando que E
min
= 9.153 m, se calcula enseguida la longitud L
2
que debe tener
la seccin de control y para ello es necesario hacer tanteos.

y
c
= 6.16 m v
c
= 7.6753 m/s L
2
= 102.67 m 103 m

3.2.5 Conducto de descarga

Excepto para los vertedores con descarga en tiro vertical, el que se pueden
ahogar en ciertas condiciones de trabajo, la descarga de los vertedores de excedencia se
efecta en conducto abierto, ya sea en canal o en tnel.

En los vertedores con descarga directa con frecuencia la longitud de la cresta
vertedora tiene la misma magnitud que el ancho del canal de descarga y del tanque
amortiguador en el extremo inferior.

Obras Hidrulicas

40

Figura 3.25 Dimensiones generales del vertedor de abanico en el ejemplo.

La longitud de la cresta se determina en funcin de la operacin del vaso, el
costo de la cortina y de si se instalaran o no compuertas en la cresta. El ancho del tanque
amortiguador se relaciona con los niveles del agua debajo de la descarga. Y el ancho del
canal puede depender de las condiciones topogrficas y de economa.

Si por las condiciones anotadas antes no son iguales la longitud de la cresta y del
ancho del canal y del tanque amortiguador, se debe tener cuidado de que las transiciones se
hagan gradualmente, debido que se pueden desarrollar ondas estacionarias indeseables o
incluso brincar el agua fuera de los muros guas laterales.

Para determinar los tirantes en el canal de descarga se pueden usar la expresin
de Bernoulli
f 0
2
2
2
1 1
2
1
1
S S
2g
V V
t t
L
+
=
Con
2
2/3
n
f
r
V
S
(
=
Obras Hidrulicas

41

Conviniendo en que en este caso se toma

n = 0.018 para concreto
v , velocidad en el tramo, en m/seg.
r , radio hidrulico medio en el tramo entre 1 y 2, en m.
S
0
, pendiente del piso del canal
t
1
,t
2
,

tirantes, en m.

En caso de que el canal tenga muy fuerte pendiente se debern usar los valores
correspondientes, de acuerdo con la figura siguiente:

Figura 3.26 Anlisis de la ecuacin del flujo gradualmente variado en el canal de descarga.

En la mayora de los canales de descarga es necesario construir revestimiento de
concreto reforzado con un espesor de 30 cm. a 50 cm., como mnimo y, cuando no haya
condiciones especiales de carga, el refuerzo mnimo debe corresponder al necesario por
temperatura.

Cuando la velocidad del agua en los conductos abiertos sobrepasa los valores de 20
m/s a 25 m/s se crean zonas de baja presin que favorecen el desarrollo de cavitacin y
erosin en las superficies del concreto. Por consiguiente, en las juntas de construccin es
muy importante que las losas de aguas abajo no sobresalgan de las inmediatamente de aguas
arriba. Esto puede suceder por una mala construccin o durante la operacin si se adopta
juntas como las mostradas en la Figura 3.27 (a y b).

Es conveniente adoptar disposiciones como las mostradas en la Figura 3.27 (c y d) n
donde las losas inferiores se colocan ms bajas unos 10 mm (c) o con un chafln como en
(d).

Es esencial que se construya un drenaje eficiente bajo las juntas de construcciones,
tanto transversales como longitudinales, y que se evite que haya filtraciones hacia dicho
drenaje.

Hasta la fecha ha habido gran cantidad de casos de descarga de obras de
excedencia en los que se han presentado fenmenos de cavitacin y erosin, tanto en los
conductos como en las estructuras terminales de disipacin de energa.
Obras Hidrulicas

42

Figura 3.27 Detalle de juntas de construccin en el canal de descarga.

Dada la importancia del fenmeno se han hecho numerosas investigaciones en todo
el mundo y se ha llegado a la conclusin de que es necesaria una buena ventilacin en las
zonas potenciales de cavitacin.

Con objeto de evitar vibraciones en los revestimientos del canal debido a la accin
pulsatoria de la presin del agua en los cambios de direccin, es conveniente proveer los
revestimientos del fondo y taludes.

3.2.6 Estructuras terminales.
Cuando el agua corre por el vertedor y los canales o tneles de descarga contiene
gran cantidad de energa y mucho poder destructivo debido a las altas presiones y
velocidades. stas pueden causar erosin en lecho del ro, en el pie de la presa, o en las
estructuras mismas de conduccin, poniendo en peligro la estabilidad de las estructuras
hidrulicas. Por lo tanto se deben colocar disipadores de energa, como se muestra en la
Figura 3.28

Figura 3.28 Vista de dentellones dispuestos estratgicamente para disipar energa
procedente del cimacio.
Obras Hidrulicas

43

Para la seleccin del tipo de disipador se debe tener las siguientes consideraciones:
1. Energa de la corriente.
2. Economa y mantenimiento ya que ste eleva mucho el costo.
3. Condiciones del cauce aguas abajo (roca, suelo erosionable, etc.).
4. Ubicacin de las vas de acceso, casa de mquinas, y dems estructuras hidrulicas
ya que su seguridad no puede quedar comprometida.
5. Congelamiento.
6. Efecto de las subpresiones y del vapor de agua sobre las instalaciones.
7. Daos causados a la fauna y la flora por la erosin.
8. Proyectos y poblaciones aguas abajo.
Existen varios tipos de disipadores de energa, entre los cuales se tienen:

3.2.6.1 Tanques amortiguadores

La funcin de un tanque amortiguador es la de disipar la energa cintica del flujo
supercrtico al pie de la rpida descarga, antes de que el agua retorne al cauce del ro.
Todos los diseos de tanques amortiguadores se basan en el principio del salto hidrulico, el
cual es la conversin de altas velocidades del flujo a velocidades de que no puedan daar el
conducto de aguas abajo. Se debe recalcar que existe una relacin estrecha entre la
velocidad y el tirante aguas arriba del salto hidrulico y el tirante conjugado aguas abajo
del salto, como se muestra en la Figura 3.29.

Figura 3.29 Proporciones bsicas de
disipadores de energa en la estructura
terminal, criterio USBR, 1987.

La longitud, ancho y profundidad del tanque amortiguador estn relacionados.

Conveniente hacer las consideraciones siguientes: a partir del gasto de diseo, Q,
se puede determinar el tirante normal en el ro t y, por consiguiente la elevacin del agua
a la salida del tanque; con el gasto Q y un ancho supuesto en el tanque amortiguador se
puede determinar al tirante t
1
; con los valores de v
1
y t
1
se puede determinar el tirante
conjugado t
2
; substrayendo t
2
del nivel del agua a la salida se obtiene la elevacin del piso
de el tanque amortiguador.

Desafortunadamente no se tendr un solo gasto sino una variacin muy grande de
ellos, desde Q = 0 hasta el gasto de diseo; para todo este rango de valores del gasto, en el
tanque amortiguador de debe producir el salto hidrulico.

Obras Hidrulicas

44
Con el fin de apreciar el fenmeno antes descrito se preparan dos curvas, una para
elevaciones del agua en la salida y otra para la elevacin del agua sobre el piso del tanque
amortiguador correspondiente al tirante t
2
, como resultado de un gasto q, como se ilustra
en la Figura 3.30.

En el caso ideal las curvas deben coincidir; pero esto rara vez sucede.

Figura 3.30 Altura recomendable de altura de dentellones y velocidades recomendables para
estructuras terminales, criterio USBR, 1987.

Cuando la elevacin del agua en el tanque es mayor que en la salida, existe el
peligro de que el salto hidrulico se desaloje hacia fuera del tanque; cuando la elevacin del
agua en el tanque sea menor que a la salida el salto se mover hacia el pie de la rpida y se
ahogar parcial o completamente, resultando una incompleta disipacin de energa y altas
velocidades a la salida.

Para corregir esta situacin se puede cambiar el ancho del tanque, con lo cual
se modificar la curva para el tanque, o la elevacin del piso del tanque, o la elevacin del
agua a la salida, por medio de una seccin de control. Otra medida correctiva es la
instalacin de dientes y bloques de concreto en el fondo del tanque, con lo que se genera
una fuerza en direccin aguas arriba que se suma a la presin hidrosttica de aguas abajo,
obtenindose una mayor fuerza resistente y el desalojamiento del salto hacia aguas arriba,
en donde se disipar una mayor cantidad de momentum; o el salto hidrulico permanecer
en el mismo lugar con una menor elevacin del agua en la salida.

Figura 3.31 Caractersticas de un tanque
amortiguador para nmeros de Fraude entre
2.5 y 4.5, conocida como tipo IV, criterio
USBR, 1987.

Obras Hidrulicas

45

La longitud del tanque amortiguador se debe hacer aproximadamente igual a la
longitud del salto. De modo experimental se ha encontrado que en un piso horizontal la
longitud del salto hidrulico es aproximadamente siete veces la diferencia de tirantes
conjugados, o sea
L = 7 (t
2
t
1
)

Esta longitud se puede reducir construyendo dientes, bloques de concreto, o
sobreelevando la salida. Los dientes se colocan a la entrada del tanque amortiguador y
tienen como funcin la de dispersar el flujo; los bloques de concreto se instalan en el piso
del tanque y su funcin es estabilizar el salto suministrando una fuerza en el sentido de
aguas arriba; sobreelevando la salida tambin se estabiliza la posicin del salto y, adems
se levanta el flujo sobre el piso del ro, creando turbulencia que puede depositar ms que
erosionar el material depositado debajo de la salida del tanque.

Como resultado de las modificaciones que antes se indican, la longitud del
tanque se puede reducir a cinco veces la diferencia de tirantes conjugados o sea:

L = 5 (y
2
y
1
)

Para el diseo definitivo es aconsejable que el funcionamiento del tanque
amortiguador se compruebe mediante un modelo hidrulico. Como precaucin adicional para
prevenir la erosin del cauce a la salida que pueda poner en peligro la estructura se
considera buena prctica de ingeniera construir un dentelln a la salida del tanque y
revestir el lecho y las mrgenes del ro con un zampeado seco.
3.2.6.2 Bloques de concreto o bafles:
Se instalan en el piso del tanque amortiguador para estabilizar el salto
suministrando una fuerza en el sentido de aguas arriba. Tambin se instalan a lo largo del
canal de descarga, intercalados, para hacer que el flujo tenga un recorrido ms largo y
curveado, disminuyendo su velocidad.

3.2.6.3 Dientes o dados:
Se colocan a la entrada del tanque amortiguador para dispersar el flujo. Tambin
se colocan en los vertederos y canales de descarga para disminuir la energa por medio de
impacto. Cuando se colocan en la contraescarpa distribuyen el impacto en un rea mayor.
Por medio del uso de modelos reducidos se ha llegado a la conclusin que son muy
eficaces para caudales pequeos pero para grandes, el agua se subdivide con violencia y es
lanzada en arco de gran altura y al caer provoca socavaciones en el terreno. Debe tenerse
en cuenta las cargas adicionales sobre la estructura que transmiten los dados
amortiguadores al vertedero, para que por mal diseo de estos no se comprometa la
estabilidad de la presa.

Obras Hidrulicas

46

Figura 3.32 Relaciones del tirante conjugado con la curva del ro, criterio USBR, 1987.

3.2.6.4 Tipo impacto:

Es una estructura amortiguadora donde la disipacin se da cuando el chorro de
llegada choca con un deflector vertical suspendido y por los remolinos que se forman
debido al cambio de direccin de la corriente despus de haber chocado con el
amortiguador. Es indispensable que la estructura sea lo suficientemente fuerte para
soportar el empuje que produce el chorro sin deslizarse ni poner en peligro la presa.

3.2.6.5 Con vlvulas de control de chorro hueco:

El chorro sale inducido por una vlvula y choca contra una pantalla inclinada. Es
usada para grandes descargas en estructuras de control en el extremo de aguas abajo. Es
mucho ms corto, alrededor del 50% menos que un tanque convencional. Para reducir
costos y salvar espacios es construido adyacente o en el interior de la casa de mquinas.

3.2.6.6 Estanques de inmersin:

La energa se disipa por medio de choque ya que el agua cae libre y verticalmente en
un estanque en el lecho del ro. Debido al gran poder erosivo del agua, se tiene que revestir
el cauce y sus paredes con rocas o concreto de modo que quede como una especie de piscina
de clavados. De todas maneras los materiales sufren mucho desgaste por el constante
choque por lo cual se le debe hacer un buen mantenimiento.

3.2.6.7 Losas dentadas para canales o descarga de vertedores:

Se usa en canales donde el agua debe bajarse de una elevacin a otra. La losa
impide aceleraciones inconvenientes del flujo a medida que el agua avanza por el
vertedero. El canal puede disearse para descargas hasta de 5.5 m
3
/s por metro de ancho y
la cada puede ser tan grande como sea estructuralmente factible. Con la losa el agua
Obras Hidrulicas

47
llegar al pie del vertedero con una velocidad relativamente baja y no requerir tanque
amortiguador.

3.2.6.8 Salto de esqu:

Se utiliza para grandes descargas, principalmente en los vertederos. sta se hace
directamente sobre el ro. Se utilizan unos trampolines para hacer saltar el flujo hacia un
punto aguas abajo reduciendo as la erosin en el cauce y el pie de la presa. La trayectoria
del chorro depende de la descarga, de su energa en el extremo y del ngulo con el que sale
del trampoln. Su funcionamiento se ve con la formacin de dos remolinos uno en la
superficie sobre el trampoln y el otro sumergido aguas abajo; la disipacin de la energa se
hace por medio de stos (ver Figura 3.5 y Anexo No. 3). Existen dos modelos, trampoln liso
y trampoln estriado, ambos con igual funcionamiento hidrulico y con las mismas
caractersticas, que difieren nicamente en la forma de salir el agua del trampoln.

En el liso el agua sale con mayor ngulo y choca con la superficie, creando remolinos
y haciendo que el flujo aguas abajo no sea uniforme.

En el estriado, el agua sale con menor ngulo lo que hace que el choque con la
superficie sea ms suave y que el flujo aguas abajo sea uniforme. Debido a que tiene dos
ngulos diferentes de lanzamiento, incorpora aire y tambin genera remolinos horizontales
disipando mayor cantidad de energa.

3.2.7 Vlvulas y compuertas

Las compuertas en los vertedores se usan para incorporar mayor volumen de
almacenamiento, ya que en caso de no tenerlas, la capacidad de almacenamiento del vaso se
limitara a la cresta vertedora. Se dividen en varios tipos: (1) agujas, (2) radiales (tipo
Tainer), (3) Drum, (4) verticales, (5) de tambor. En la figura 3.33 se presentan las ms
populares. Obsrvese que la tipo (b) despliega una extensin que permite incrementar el
volumen de almacenamiento.

Figura 3.33 Tipos de compuertas radiales: (a) estandar, (b) Compuerta con extensin, (c)
sumergible, criterio USBR, 1987.

Las compuertas tipo Drum permiten un acomplamiento a las cargas dentro del vaso de
almacenamiento, pueden tener su punto de articulacin tanto aguas arriba como aguas
abajo, Figura 3.34.
Obras Hidrulicas

48

Figura 3.34 Compuertas tipo Drum (Davis y Sorensen, 1969)

Ejemplo 3.5 Presa Luis Donaldo Colosio (Huites), Municipio de Choix, Sinaloa.

Los datos obtenidos en los estudios hidrolgicos para el proyecto final son los siguientes:

NAME
NAMO
NAMINO
Capacidad total del vaso al NAME
Capacidad al NAMO
Capacidad para azolves
Capacidad til para riego y generacin
Sper almacenamiento
Capacidad de control
Gasto mximo de entrada al vaso
Gasto de diseo de la obra de control y
excedencias
Elevacin de la cresta del vertedor
Longitud de la cresta vertedora
290 m.
270 m.
215 m.
4,568 Mm
3
2,908 Mm
3
500 Mm
3
2,408 Mm
3
558 Mm
3
1,102 Mm
3
30,000 m
3
/s
22,445 m
3
/s
258 m.
62 m.

La obra de control y excedencias qued situada en el extremo izquierdo de la cortina,
aguas abajo de la fractura Granito- Corneana. Est formada por 4 monolitos.

En la seccin transversal de los monolitos quedan los elementos que integran el vertedor;
quedan incluidos el cimacio, con perfil de tipo Creager diseado para la lmina vertiente, las
compuertas radiales, sus cabezales de apoyo y los servomotores que las operan, las pilas
que seccionan el gasto y sirven de apoyo para los puentes carretero y de maniobras, las
galeras, los canales de descarga, y la cubeta.

Obras Hidrulicas

49

Figura No. 3.35 Obra de Excedencias.

Figura No. 3.36. Vertedores (margen derecha).

Los datos para el diseo son:
NAME
Cota corona de la cortina
Cota cresta el cimacio
Gasto mximo de diseo
Carga de diseo (Hd)
290 m
290.75 m
258 m
22,445 m
3
/s
32 m

AGUAS
ARRIBA
AGUAS
ABAJO
Obras Hidrulicas

50
El perfil final de la descarga consiste en una curva vertical cncava hacia debajo de 87.983
m de radio y ngulo de 281050, tangente hacia aguas arriba en el punto cuatro del perfil
del cimacio, y tangente hacia aguas abajo a otra curva vertical cncava hacia arriba de
176.114 m de radio y ngulo de 662024. El punto terminal de la segunda curva, situado a
la elevacin 170, es la punta de nariz de una gran cubeta deflectora con fondo a la elevacin
164.

Coordenadas del vertedor.
punto
Coordenadas, m
Estacin Elevacin
1 0+095.197 253.970
2 0+101.588 257.789
3 0+104.797 258.000
4 0+114.428 256.027
PCV 0+148.524 230.095
PIV 0+220.435 140.206
PTV 0+331.627 170.000
Centro
Coordenadas, m
Estacin Elevacin
1 0+102.820 248.470
2 0+104.797 233.520
3 0+079.821 175.132
4 0+286.046 340.113
Radios, m ngulos
R1 9.40
1
463923
R2 24.48
2
304133
R3 87.983
3
281050
R4 176.114
4
662024

5
073159

6
150000

Memoria de Clculo.

Longitud efectiva de la cresta.
| |
3/2
d p e e
H K n (K 2 - L C + = Q
Donde:
Q, Gasto de descarga en m
3
/s.
C, Coeficiente de descarga.
Le, Longitud efectiva de la cresta en m.
Ke, Coeficiente de contraccin por estribos.
N, Nmero de pilas intermedias.
Hd, Carga de diseo sobre la cresta en m.
Kp, Coeficiente de contraccin por pilas.

Los coeficientes correspondientes se estimaron como sigue:
C = 2.135
Obras Hidrulicas

51
Ke = 0.00 (no se tienen estribos)
Kp = 0.010 (para tajamar redondo)
N = 2
Q = 22,445 m
3
/s
Hd = 32 m (diferencia entre la elevacin del NAME y la cresta del vertedor)

Se decidi dividir el gasto de diseo en 2 canales, cada uno de ellos con una pila
intermedia de 4.00 m, entonces:

N = 1
Q = 11,222.50 m
3
/s

Sustituyendo las literales en la ecuacin, se obtiene la longitud efectiva de cresta:

11,222.50 = 2.135 (Le 2(0.00 + 1 * 0.010 * 32)) 32
3/2
Se despeja, Le:

Le = (11,222.50 / (2.135 * 32
3/2
)) + 0.64 = 30.9580 m Le = 30.9580 m

La longitud efectiva de la cresta se divide entre dos para obtener el ancho de los
vanos que debe existir entre las pilas.

Ancho del vano = Lv = Le/2 = 15.479m 15.50 m

Lv = 15.50 m.

CIMACIO:

La forma del cimacio de la cresta hacia aguas abajo est definida por la ecuacin:

n
d d
H
x
K -
H
y
(
=
donde:
Hd , Carga de diseo en metros.
K, n , Coeficientes que dependen de la inclinacin del paramento aguas arriba y de la
velocidad de llegada.
X, y , Coordenadas de los puntos del perfil.

Para obtener los coeficientes K y n, se debe determinar primero la carga de la
velocidad a la entrada, resolviendo por iteraciones la expresin:
g 2
v
h
2
a
a
=
Considerando un solo canal se tiene:

Q = 11,222.50 m
3
/s g = 9.81 m/s
2
B = 35 m P = 8 Hd = 32 m
2
) h - P (H
5,240.155

62 . 19
35 * ) h - P (
11,222.50

2g
v

a d
2
a
2
+
=
(
+
= =
d
a
H
h
ha= 4.0559 m
Obras Hidrulicas

52

Con la relacin ha/Hd=0.1267 se obtiene:

n = 1.830 y k = 0.505
Estos valores sustituidos en la ecuacin (2), permiten obtener la ecuacin que
describe la forma del cimacio, aguas debajo de la cresta y se tiene:

Y= 0.0284457 X
1.830

Los valores de los parmetros que nos permiten definir la forma del cimacio de la
cresta hacia aguas arriba se obtienen con la misma relacin ha/Hd= 0.1267 y de la
referencia los valores son:

Xc/Hd= 0.215, Xc= 6.880 m
Yc/Hd= 0.073, Yc= 2.336 m
R
1
/Hd= 0.198, R
1
= 6.336 m
R
2
/Hd= 0.453, R
2
= 14.496 m

Coordenadas del cimacio:

X (m) Y (m) dy/dx
0 0 0
5 -0,540 -0,198
10 -1,923 -0,351
15 -4,038 -0,492
20 -6,837 -0,625
25 -10,286 -0,752
30 -14,359 -0,875
35 -19,039 -0,995
40 -24,310 -1,112
43,85 -28,762 -1,200

Y= 0.0284457 X
1.830

Se eligi una pendiente m= 1.200 para determinar las coordenadas del punto de
tangencia, esto es:

Si dy/dx= -1.200; X= 43.850, y Y= -28.762;
Por tanto, la coordenada del P.T. (43.850, -28.762).

Obras Hidrulicas

53
PERFIL DEL CIMACIO.

Figura 3.37 Diseo de la cresta con ampliacin de detalle.

Radio de la cubeta deflectora:

Si X= 43.850; Y= -28.762 y dy/dx= -1.200 (recta tangente en el PI).

La ecuacin de esta recta es tipo Y= mx + b, o sea Y= -1.200x + b y pasa por el punto
(43.850, -28.762).

-28.762 = -1.200(43.850) + b; b= -28.762 +52.620 = 23.858; por lo tanto:
Y= -1.200x + 23.858.

La ecuacin que forma el crculo:

(X h)
2
+ (Y k)
2
= r
2
; Y la derivada: 2(X h) + 2(Y k) dy/dx = 0;
dy/dx= - (X h)/(Y k).

En el punto (43.850, -28.762) la pendiente es m= -1.200, entonces:
-1.200 = - (X h)/(Y k).

-1.200 = - (43.850 h)/(-28.762 k); - 34.5144 1.200 k = 43.850 h.
Obras Hidrulicas

54
h 1.200 k 78.3644 = 0 - - - - (a)

Como el crculo debe ser tangente a la pendiente de entrada de la cubeta, la ecuacin:

(X h)
2
+ (Y k)
2
= r
2
, se debe cumplir para ambos:

(43.850 h)
2
+ (-28.762 k)
2
= r
2
.

Adems debe coincidir en un punto de tangencia a la recta de salida:

(226.83 h)
2
+ (-88.857 k)
2
= r
2
.

Como el radio es el mismo:

(43.850 h)
2
+ (-28.762 k)
2
= (226.83 h)
2
+ (-88.857 k)
2

(43.850 h)
2
+ (-28.762 k)
2
- (226.83 h)
2
- (- 88.857 k)
2
= 0

1922.8225 87.70h + h
2
+ 827.2526 + 57.524k + k
2
51451.8489 + 453.66h h
2

7895.5664 177.714k k
2
= 0

365.96h 120.19k 56597.3402 = 0 - - - - (b)

Resolviendo de forma simultnea (a) y (b), se tiene:
De (a); h= 1.200 k + 78.3644
Sustituyendo en (b):
365.96 (1.200 k + 78.3644) 120.19k 56597.3402 = 0
439.152k + 28678.2358 120.19k 56597.3402 = 0
318.962k 27919.1044 = 0
k= 87.53.
Por lo tanto h= 183.4017 m.
El centro del crculo ser (183.4017, 87.53).
El radio del crculo es:
( ) ( ) m . . . . . r 66 181 762 28 53 87 850 43 4017 183
2 2
1
= + + =
Comprobando para el otro punto
( ) ( ) m . . . . . r 66 181 857 88 53 87 4017 183 83 226
2 2
2
= + + =
El centro es correcto.

Obras Hidrulicas

55

3.3 Obra de toma

3.3.1 Elementos que la constituyen

La funcin principal de una obra de toma es permitir y controlar la extraccin de
agua de una presa o de un ro, en la cantidad y momento en que se requiera y conducirla a su
lugar de destino.

Los elementos indispensables de una obra de toma deben disearse de tal manera
que cumplan los propsitos siguientes:

a) Regular y conducir el gasto necesario en la casa de mquinas a fin de satisfacer
las demandas
b) Asegurar, con pequeas prdidas de energa, el gasto en la conduccin para un
intervalo predeterminado de niveles del embalse o ro.
c) Evitar la entrada de basuras, escombros u otros materiales flotantes a la
conduccin, que puedan daar las turbinas o los elementos de cierre.
d) Prevenir o reducir, el azolvamiento de la conduccin, fundamentalmente cuando
sta trabaja a superficie libre.

En ocasiones tambin pueden tener las siguientes aplicaciones:

a) En una emergencia (en unin a la obra de excedencias) aumentar la capacidad de
evacuacin durante grandes avenidas
b) Bajar el nivel del embalse antes de las primera avenidas
c) En ciertos casos vaciar el vaso e inspeccionar y reparar las restantes
estructuras
d) Su tnel, conducto o canal de conduccin puede servir en ocasiones para desviar
la corriente en el periodo de construccin de la presa.

La obra de toma formada por una estructura colectora, una estructura de rejillas y
una de control con los mecanismos necesarios (compuertas y elementos para su izaje),
cumple con la funcin de encauzar el flujo de agua hacia la conduccin. Esta conduccin
puede ser a presin o en canal.

Cuando la obra de toma se liga con una conduccin a presin se dice que es una obra
de toma a presin y si se liga con una conduccin en canal se dice que es una obra de toma
superficial.

3.3.2 Determinacin del gasto de diseo

Antes de abordar el diseo hidrulico de la toma, es conveniente describir las
capacidades de aprovechamiento u operacin que se involucran en el diseo de una presa,
indicados en la curva elevaciones-capacidades y niveles caractersticos del vaso, ver Figura
3.38.

N. A. M. E. : corresponde al nivel de aguas mximo extraordinario en el cuerpo de agua, en
el sitio donde se aloja la captacin; se relaciona al nivel mximo que alcanzan las aguas de
Obras Hidrulicas

56
una corriente bajo condiciones de flujo mximo ocurrido en poca de lluvias de alto perodo
de retorno. Para un embalse, corresponde al nivel mximo de almacenamiento con las
compuertas del vertedor de excedencia completamente cerradas, su elevacin es igual
a la elevacin de la cresta vertedora, ms la carga sobre el vertedor.

Figura 3.38 Niveles caractersticos en un vaso de almacenamiento.

N. A. M. O. : es el nivel de agua mximo de operacin en el cuerpo de agua; esta cota es
tambin conocida como N.A.N. (Nivel de Aguas Normales) y est definida por el nivel de la
cresta vertedora.

N. A. min. : es el nivel o cota de agua mnimo de operacin en el cuerpo de agua, en el
lugar donde se encuentra la captacin, y corresponde al volumen destinado a los azolves.

Cr: capacidad para control de avenidas, sta se entiende como el volumen almacenado entre
el NAME y el NAMO; con esta capacidad se operan las compuertas del vertedor para
seguridad de la presa. Este mximo est dado por el nivel de sobrealmacenamiento al cerrar
las compuertas.

C. U. : capacidad que es til; es el volumen de agua que se usa para satisfacer las
demandas del lquido (riego, agua potable, ganado, etc.), y que se constituye como el
volumen directamente aprovechable de la presa (ver figura 4). Este volumen corresponde al
almacenado (C. U. ) entre el NAMO y el N.A. min., sobre cuya profundidad se colocan los
orificios de las tomas con cmara de control vertical.

La Capacidad de azolves (Cz) se describe como el volumen almacenado por debajo del
NAMN. Esta capacidad es llamada tambin capacidad muerta y se le atribuye la vida til
de los embalses, dado que se considera que la operacin concluye cuando el nivel de
azolve es rebasado.

Obras Hidrulicas

57
Para conocer el gasto de diseo propiamente, se requiere saber cul es el objetivo
de la obra de toma: riego, generacin de energa, uso pblico urbano, otro. En funcin a la
cantidad de agua disponible en el vaso, de la oferta del ro y de la demanda que se desea
cumplir, se realiza una simulacin de funcionamiento de vaso con objeto de comparar esa
oferta y demanda, se tendrn que hacer ajustes hasta cumplir con los criterios
hidrolgicos que se fijan para un vaso de almacenamiento. Toda vez que se tenga
determinado el gasto de diseo se podrn seguir las siguientes recomendaciones.

La carga mnima sobre la obra de toma, se medir del nivel del agua en el embalse al
eje del conducto.

Para proyectos de riego, se debe utilizar como carga mnima, la carga que resulte
del nivel del agua para una capacidad igual a la de azolves ms el 10 % de la capacidad til.

En el caso de presas para suministro de agua para uso domstico o municipal, se
debern colocar tomas a diferentes elevaciones de tal manera que puedan operarse cada
una mientras las otras se cierran.

Cada entrada debe ser capaz de permitir la extraccin del gasto de diseo.
Para la entrada ms baja, la carga mnima se determinar de acuerdo con el prrafo
anterior.

Para presas con altura menor o igual que 40 m, la elevacin del umbral de la toma
ser aquella que resulte del 100% de la altura sobre el fondo del vaso al nivel de azolves
ledo en la curva elevaciones-capacidades. Para presas con altura mayor que 40 m, este
porcentaje ser del 75%.

En ningn caso se omitirn los mecanismos de operacin y de emergencia para
regulacin del gasto en una obra de toma.

Se deber revisar el funcionamiento hidrulico de la obra de toma asegurando que
pueda proporcionar el gasto de diseo con la carga mnima, se revisar su comportamiento
para cargas mayores incluyendo la mxima. Cuando la obra de toma descargue directamente
al ro deber llevar un rgimen subcrtico.

3.3.3 Estructura de rejillas. Obras de control

Las estructuras de entrada en obras de toma constan principalmente de rejillas o
de una combinacin de rejillas y compuertas de emergencia o control.

Debido a las condiciones hidrulicas, se requiere mayor rea de rejillas que de
compuertas y, por consiguiente, el desarrollo de la superficie de rejillas puede tomar
formas relativamente caprichosas. Por ejemplo, en obras de toma a travs de
cortinas de concreto la estructura de rejillas puede tener proyeccin en planta,
rectangular, en lnea quebrada con varios lados o semicircular; en obras de toma a travs
de cortinas de tierra, tierra y enrocamiento o tneles en las laderas, las rejillas se pueden
desarrollar a lo largo de lneas quebradas o curvas, e incluso colocarse en torres de toma
dentro del vaso.
Obras Hidrulicas

58

Las rejillas evitan que los slidos flotantes atraviese la estructura de entrada a
los sistemas de conduccin, pudiendo afectar los mecanismos que estn instalados aguas
abajo, sean vlvulas de emergencia, de servicio, turbinas hidrulicas o bombas.

Puede no ser necesario instalar rejillas en tomas que trabajan con descargas a
canales abiertos o tneles trabajando como tales, como en el caso de las presas de las
Alazanas, Tamaulipas., y Las Trtolas, Durango.

La necesidad de rejillas para basuras en las obras de toma depende del tamao del
canal de descarga o conducto, del tipo de mecanismo o control usado, y de la naturaleza de
las basuras del vaso; de la utilizacin del agua, de la necesidad de eliminar las basuras
pequeas de la descarga y de otros factores. Estos factores determinarn el tipo de
rejillas para basuras y el tamao de las aberturas de las mismas.

Cuando la obra de toma consiste en un conducto pequeo con vlvulas de control,
ser necesario que los barrotes de las rejillas queden muy juntos para eliminar las
basuras pequeas. Cuando las obras de toma tienen un conducto grande con compuertas
deslizantes de control grandes, los barrotes pueden quedar ms separados. Si no existe el
riesgo de que las basuras pequeas produzcan obstrucciones o daos, la rejilla para
basuras puede consistir simplemente en montantes y vigas colocadas de manera que
impidan el paso de los rboles mayores y de las basuras flotantes, la disposicin de la
rejilla depender tambin de la accesibilidad para quitar la basura acumulada.

Los elementos que constituyen a una rejilla son principalmente soleras de hierro
apoyadas en vigas de concreto o viguetas de acero estructural.

Las soleras generalmente son de 1 cm a 3 cm de ancho por 5 cm a 15 cm de altura,
separadas 5 cm a 15 cm centro a centro (dependiendo del tamao de los mecanismos que
se instalen aguas abajo), y con una longitud L total (Figura 3.39), que puede llegar a los 4.0
m o 5.0 m, en funcin de las condiciones particulares de cada caso.

Figura No. 3.39 Estructura de rejillas
Obras Hidrulicas

59

Es posible formar marcos de ngulo de acero estructural y soldar las soleras a
ellos, pero estos marcos son muy pesados y no tienen gran rapidez para las maniobras de
montaje y desmontaje en caso de reparacin. Muchas veces es preferible transportar las
soleras al sitio y colocarlas aisladas, formando un conjunto de bases de pernos, y
separados de tubo, colocados cerca del centro de la solera.

El rea de la rejilla necesaria, la fija la velocidad limite a travs de ella, la que a
su vez depende de la naturaleza de la basura que debe quitarse.

Las rejillas evitan que cuerpos slidos que arrastra la corriente ingresen a la
toma de agua, evitando problemas tales como afectar los mecanismos de vlvulas y
compuertas ubicados aguas abajo,

Los elementos que integran una rejilla son principalmente soleras de hierro,
apoyadas en vigas de concreto o viguetas de acero estructural.

Las soleras generalmente son de 1 cm a 3 cm de ancho por 5 cm a 15 cm de altura,
con separaciones de 5 cm a 15 cm centro a centro (dependiendo del tamao de los
mecanismos que se instalen aguas abajo), y con una longitud L total (Figura 3.40), que
puede llegar a los 5.0 m, en funcin de las condiciones particulares de cada caso.

Figura No. 3.40 Estructura de rejillas con ngulo de inclinacin.

Las estructuras de las rejillas toman tambin variadas formas, que dependen
de la manera en que estn montadas o dispuestas en la estructura de entrada. Las
rejillas para basuras que se usan en las entradas de pozo tienen generalmente forma de
una jaula montada sobre la entrada.

Pueden disponerse como una caja abierta colocada frente a una entrada vertical
o pueden colocarse a lo largo del frena a las estructuras de torre.

Obras Hidrulicas

60
En algunos emplazamientos de las presas se requiere o es conveniente poner una
rejilla a la entrada para impedir que el agua arrastre los peces a la obra de toma. Debido a
lo pequeo de las aberturas que tienen que usarse para impedir el paso de los peces, las
rejillas se pueden tapar fcilmente con basuras. Por lo tanto, se deben tomar medidas
para la remocin peridica de las rejillas para limpiarlas con escobas o con chorros de
agua.

3.3.4 Conductos: tuberas y tneles. Secciones usuales.

Las obras de toma a presin pueden tener distintos arreglos: pueden quedar
alojadas en una excavacin a cielo abierto, pueden quedar en torre o adosadas a una cortina
de concreto.

En el primer caso el control se puede tener en una rampa o a travs de una
lumbrera, cuando la obra de toma es en torre generalmente el control se tiene a travs de
una lumbrera, cuando la obra de toma est integrada al cuerpo de la cortina el control se
tiene apoyado sobre el paramento de aguas arriba de la misma.

Siempre que sea posible, tomando en cuenta las condiciones fsicas y econmicas de
la obra, debe evitarse un sistema de control a travs de lumbrera, ya que este tipo de
arreglo implica la imposibilidad de inspeccionar y reparar daos en un tramo de la obra de
toma sin vaciar el embalse.

En el caso de una obra de toma alojada en una excavacin a cielo abierto, debe
tenerse particular cuidado en dejar una disposicin conveniente para evitar la posible
deposicin y posteriormente la obstruccin de la estructura de rejillas por material que
pueda ser removido por el flujo de agua hacia el interior de la obra de toma.

Es conveniente, dejar un bordo libre entre el piso del canal y el apoyo de las
rejillas, ya sea proyectando la excavacin del canal de llamada a un nivel inferior o
colocando las rejillas sobre un cimacio.

La obra de toma a presin debe estar localizada de tal manera que en condiciones
de mnimo nivel en el embalse no exista la posibilidad de entrada de aire al interior de la
misma.

Para asegurar esta sumergencia mnima, es necesario que la carga mnima
(correspondiente al NAMINO) sobre la clave de la toma, sea mayor que 1.5 veces el
dimetro de la conduccin y mayor que 3v
2
/2g donde v es la velocidad mxima en el tnel.

La estructura de rejillas tiene por objeto evitar la migracin de material flotante
que pueda ocasionar daos a las turbinas y al sistema hidrulico en general. Esta estructura
est formada por un panel de elementos metlicos dispuestos perpendicularmente a la
rejilla, mientras que los elementos horizontales sirven para transmitir al concreto la carga
sobre las barras debida al flujo y a la obstruccin parcial de las mismas, ver Figura 3.41.

Las barras de las rejillas deben tener un espaciamiento entre ellas, que sea menor
que el mnimo espacio en el recorrido del agua a travs de la turbina.
Obras Hidrulicas

61

En las obras de toma con galera a presin y a pie de presa, se tiene la siguiente
distribucin:

1. Estructura colectora
1.1 Estructura de rejillas
1.2 Transicin de entrada
2. Estructura de control
3. Tnel a presin
4. Cmara de oscilacin

Figura 3.41 Estructura colectora, mostrando detalles de rejillas y transicin de entrada (Proyecto
Hidroelctrico Ing. Carlos Ramrez Ulloa (El Caracol), Guerrero, Mxico)

3.3.4.1 Obras de toma a superficie libre

El sedimento, especialmente de ros de montaa, est formado en parte por arena
fina con granos de cantos afilados que ataca las paredes de la tubera a presin y las partes
de la turbina (rodete) en contacto con el agua, produciendo picaduras. Este sedimento
tambin daa el revestimiento del canal de conduccin.

La exploracin de las condiciones del sedimento involucra un anlisis cuantitativo y
cualitativo del material transportado por el ro. Por lo que respecta a la maquinaria
hidrulica, nicamente el sedimento en suspensin juega un papel importante, dado que el
material acarreado en el fondo se elimina en forma efectiva por una estructura de
captacin bien diseada y las pequeas cantidades que lleguen a entrar podrn extraerse
sin dificultad mediante umbrales, canales de lavado, etc.

El sedimento en suspensin se compone en general de partculas de diferente
tamao, incluyendo desde granos de menos de 0.02 mm, hasta granos de arena. En ros de
gran pendiente, el tamao mximo del grano de material en suspensin puede alcanzar el del
lmite para una grava, de modo que es frecuente encontrar granos de 2 a 3 mm de
dimetro.

Obras Hidrulicas

62
La cantidad de sedimento en suspensin se mide por su concentracin. Su valor
vara dentro de lmites amplios y depende principalmente de las caractersticas
morfolgicas del ro y del gasto en el mismo.

En obras de toma para plantas hidroelctricas, stas tienen la siguiente disposicin:

1. Estructura colectora
1.1 Umbral de entrada y canal de acceso
1.2 Rejillas gruesas
1.3 Compuerta
1.4 Tanque desarenador

2. Canal de conduccin
2.1 Prdidas de agua en el canal
2.2 Revestimientos

3. Estructura de puesta a presin

3.3.5 Tipos y seleccin de vlvulas y compuertas. Ductos de ventilacin

En obras de toma es comn la utilizacin de conducciones para realizar la
descarga del caudal de demanda, en estos casos es usual la instalacin de vlvulas en las
estructuras de emergencia y de descarga de las tomas.

Las vlvulas regulan el flujo en tuberas; entre las ms comnmente utilizadas se
encuentran: la de tipo mariposa (Figura 3.42a), la de aguja (Figura 3.42b), la esfrica
(Figura 3.43a) y la de chorro divergente (Figura 3.43b).
En el caso de las obras de toma, las vlvulas se instalan a la entrada y salida de
los conductos; en la prctica las vlvulas de aguja y chorro divergente se usan en la
descarga de las tuberas, para regulacin y servicio; mientras que las de tipo mariposa
son ms usadas como de emergencia y cierre para mantenimiento y como de servicio. Las
vlvulas esfricas son apropiadas en caso de cargas muy altas.

La energa potencial en el punto de ingreso a la conduccin se transforma en
energa cintica en la salida, con velocidad igual a la del chorro de descarga,
correspondiente a la diferencia de la carga efectiva total a la entrada y la carga
esttica en la salida.

La cantidad de energa contenida en el chorro es muy al ta, por lo cual en el
diseo de vlvulas de regulacin o de servicio es necesario proteger las mismas y las
estructuras cercanas.

Seleccin del tipo de vlvula.

El tipo de vlvula a elegir depende de las condiciones que imperarn durante el
servicio de la misma. Entre los factores ms importantes se tienen:

1) Mantenimiento preventivo y correctivo: tomar en cuenta la facilidad de acceso
a la vlvula y un programa de limpieza y mantenimiento adecuado,
Obras Hidrulicas

63
estableciendo la frecuencia del mismo y su costo asociado. En vlvulas que
soportan altas cargas es necesario establecer un control del problema de la
cavitacin.

Figura 3.42. Vlvulas de mariposa y aguja

Figura 3.43. Vlvula esfrica y de chorro divergente

2) Cuerpos slidos que arrastra el agua, es posible que el agua vaya cargada de
arenas y otros materiales que puedan obturar las vlvulas y quedar fuera de
servicio, en este caso la vlvula tipo mariposa sera una de las ms convenientes.

3) Las vlvulas de chorro divergente pueden ocasionar problemas en
instalaciones elctricas cercanas a la descarga, en este caso las vlvulas de
aguja pueden ser una alternativa ms atractiva por su descarga concentrada. Las
de tipo mariposa para aberturas parciales y de chorro divergente tienen
considerable dispersin del chorro. Por lo mencionado, en ocasiones es necesario
incorporar tanques disipadores de energa en el punto de la descarga.

Si dos o ms vlvulas resultan adecuadas para un proyecto determinado, la
eleccin final depender del costo mismo de la vlvula y del mantenimiento durante su
Obras Hidrulicas

64
vida til.

Compuertas

Una compuerta consiste en una placa mvil, plana o curva, que al levantarse
permite graduar la altura del orificio que se va descubriendo, a la vez que controla la
descarga producida. Las compuertas se utilizan para regulacin de gastos, con
singularidades en su operacin y en sus partes; por su diseo se clasifican en diferentes
tipos:

1) Compuertas deslizantes.

En estas compuertas el elemento de cierre u obstruccin se mueve sobre
superficies deslizantes que sirven a la vez como apoyo y sello.

La hoja de la compuerta o elemento de obstruccin se acciona mediante un
mecanismo elevador, a travs de un vstago o flecha con la cual se impulsa la compuerta.

Una variante de este tipo son las llamadas aguja, la cual consiste en una mampara
para cierre temporal o de emergencia en cualquier tipo de estructura.

2) Compuertas rodantes.

En este tipo de compuertas el mecanismo de cierre u obstruccin se mueve sobre
un tren de ruedas hasta el momento preciso de condicin estanca, ya sea que la hoja quede
asentada sobre el marco de apoyo, o que, siguiendo apoyada sobre las ruedas, selle
perimetralmente.

Para evitar la succin y el acumulamiento de basura, es comn que la placa
quede localizada en el lado de aguas arriba.

Al borde inferior de la placa de la compuerta sobre el cual se apoya cuando cierra
completamente se le coloca una tira de hule, atornillada, para sello. Ruedan a su posicin
de sello debido a su peso propio y se izan con cadenas o cables por medio de gras
especiales. Generalmente son diseadas de manera que se pueda izar fuera de la
superficie del agua, hasta una caseta de operacin, donde se les puede dar mantenimiento.

Este tipo de compuerta se utiliza en obras de toma profundas, para casos de
emergencia y de servicio, tambin son utilizadas para cierre y mantenimiento en conductos
de agua a presin.

3) Compuertas radiales.

Su nombre es debido a que tienen la forma de una porcin de cilindro y giran
alrededor de un eje horizontal. Generalmente el agua acta en el lado convexo, aun cuando
en ocasiones la presin hidrosttica ha sido aplicada en el lado cncavo.

Obras Hidrulicas

65
La eleccin de la combinacin de elementos de las obras de toma en las presas,
debe tener como base el uso de compuertas y vlvulas de produccin comercial o de forma
relativamente sencilla, y no usar de un proyecto especial cuya fabricacin son costosos.

Las compuertas deslizantes de fundicin, que se pueden usar para control y
emergencia, se fabrican tanto para aberturas rectangulares como circulares y para
cargas de proyecto hasta de 50 pies.

Las compuertas radiales sencillas se encuentran en el mercado para las
instalaciones simples a cielo abierto, y las de empaque superior se pueden obtener de los
fabricantes siempre que su proyecto y especificaciones sean muy sencillos.

Para cargas bajas, las vlvulas de compuerta comerciales y las vlvulas de mariposa
son adecuadas cuando el control est en el extremo de aguas debajo de los tubos de
presin, si estn proyectadas para operar con descarga libre. Ver Figura No. 3.44

Tambin se pueden utilizar como vlvulas de emergencia en las tuberas construidas
dentro de conductos, para operar completamente abiertas; y se pueden adoptar como
vlvulas de control de las mismas tuberas; siempre que se les pongan tubos de ventilacin
inmediatamente aguas abajo de ellas.

Figura 3.44. Esquema de obra de toma baja y alta.
Ejemplo 3.6. Obra de toma de la presa Comedero, Sin.
El principal objetivo de la presa Comedero, es regar 40,000 ha localizadas en la
margen izquierda del ro San Lorenzo, 22,000 ha en la margen derecha, localizadas el Valle
Alto de Culiacn y la mayor superficie posible de las 95,000 ha del Valle de Culiacn, con el
Obras Hidrulicas

66
propsito, ste ltimo de liberar de este riego el sistema Sanalona - Adolfo Lpez Mateos
y poder ampliar la influencia del PLHINO hacia el norte.

3.4.1 Introduccin.

El diseo hidrulico de la obra de toma se hace con el objeto de determinar las
dimensiones necesarias de las estructuras, para permitir la extraccin de los gastos que
se requieran, cumpliendo con ciertas restricciones que estn en funcin de las diversas
condiciones de operacin y de aprovechamiento. Interesa tambin que el comportamiento
hidrulico sea adecuado a la seguridad de la obra.

Se har el clculo hidrulico de la obra de toma de riego de la presa Comedero,
localizada en la margen izquierda.

3.4.2 Calculo hidrulico.

Aunque no es parte integral de este ejercicio, se tiene como antecedente la
propuesta de su geometra preliminar, adems del estudio hidrolgico correspondiente. De
ah se desprenden los datos de proyecto que a continuacin se presentan:

Nivel mnimo de operacin. Elev. 225.40 m
Plantilla de acceso Elev. 168.00 m
Eje de la tubera en la salida Elev. 170.921 m
Carga mnima disponible H
1
= 54.48 m
Gasto de diseo Q = 90 m
3
/s
Pendiente S = 0.0008

Si bien las dimensiones generales se han definido en bases en clculos preliminares,
debe ahora verificarse el buen funcionamiento de la obra y la posibilidad de extraer el
gasto de diseo con la carga correspondiente al nivel mnimo de operacin, lo cual
constituye el requisito fundamental del diseo. En particular, el dimetro del tnel est
obligado en este caso por otras circunstancias (ya que se aprovech parte de la obra de
desvo).

En la siguiente figura se muestran los datos presentados; y en el resto del clculo
se realiza la verificacin del funcionamiento hidrulico de la estructura y se determina el
dimetro conveniente para la tubera forzada.
Estableciendo el Teorema de Bernoulli entre la entrada y la salida:

Donde las condiciones de frontera para la solucin a este ejercicio son:

h 2 H
g 2
Vs Ps
1 H
g 2
Ve Pe
2 2
+ + +
= + +
Obras Hidrulicas

67
0 ; 48 . 54
) . . . . . arg (
2
; 0
2
0 ; 0
2 1
2 2
= =
= =
= =
H m H
salida la a velocidad de a c hvs
g
Vs
g
Ve
Ps Pe

a) atmosfric presin la con contacto (en

Figura No. 3.45 Vista esquemtica de la conduccin de obra de toma (Marengo, 1977)

Quedando la ecuacin en forma compactada as: H
1
= hvs + h

Prdidas consideradas:

1.- Entrada
2.- Rejillas
3.- Cambio de direccin
4.- Friccin en la lumbrera
5.- Cambio de direccin
6.- Curva horizontal
7.- Friccin en el tnel
8.- Reduccin en tapn
9.- Friccin en la tubera
10.- Curva horizontal
11.- Vlvula de mariposa
12.- Bifurcacin
13.- Vlvula de mariposa
14.- Vlvula de chorro hueco

A continuacin se desglosan los clculos para las prdidas por todos los conceptos
mencionados:

Obras Hidrulicas

68
3.4.2.1 Prdida por entrada

Para calcular la prdida por entrada, es necesario conocer la velocidad de entrada a
las rejillas.

Velocidad a travs de las rejillas:

De acuerdo al dimensionamiento geomtrico de la estructura de entrada se
propone utilizar soleras de 3 x 3/4, con separacin de 12 cm, centro a centro, el rea
de obstruccin por metro cuadrado ser:

2
159 . 0
12 . 0
1
* 0254 . 0 *
4
3
* 1 m n Obstrucci de rea = =

El rea neta de toda la estructura es:

A
n
= 198 * 0.84 = 166.32 m
2

rea neta por metro cuadrado = 1 - 0.159 = 0.84 m
2

Si se acepta que la estructura de toma sea un prima hexagonal y en cada cara hay
tres tableros de las dimensiones mostradas; el rea de entrada total es:

A = 6 x 3 x 2.2 x 5 = 198 m
2

El rea neta en toda la estructura es:

A
n
= 198 x 0.84 = 166.32 m
2

La velocidad a travs de las rejillas es:

s m
A
Q
V 54 . 0
32 . 166
90
= = =

El libro Diseo de presas pequeas del U.S.B.R., cap. 9, recomienda que la
velocidad de entrada en las rejillas tenga un valor entre 0.5 m/s y 1 m/s, por lo que la
velocidad encontrada se acepta. (Si se pensara en dispositivos para limpiar las rejas se
pondra un rea menor con una velocidad mayor).

De la frmula para clculo de prdidas de carga en conductos a presin de la
Comisin Federal de Electricidad (Anexo), esta prdida la valuaremos como:

g
V V k
h
e
2
) (
2
1
2
2

=
Donde:
V
1
, Velocidad de llegada (V
1
= 0)
V
2
, Velocidad en el tubo (V
2
=0.54 m/s)
k , Coeficiente que en este caso vale 0.1 (entrada hidrodinmica con pila)
Obras Hidrulicas

69

Figura No. 3.46 Esquema general de la obra de toma para riego de la presa Comedero, Sin. (Marengo,
1977)

Sustituyendo en:

m 0015 . 0
81 . 9 * 2
54 . 0 * 1 . 0
he
2
= =
Obras Hidrulicas

70

3.4.2.2 Prdidas por rejillas.

De las frmulas mencionadas anteriormente, se explicar la frmula de Kreschmer
- Zowski, que dice:

|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=
g 2
V
b
s
sen kB 2 hr
2
3
4

Donde:

v, velocidad calculada con el rea bruta de rejillas (v = 0.54 m/s)
s, grueso de las rejas (s = x 0.0254 = 0.191 m)
b, separacin entre paos interiores de las rejas (b = 0.1 m)
, ngulo de inclinacin de las rejillas ( = 90)
B, factor de forma, para barras de seleccin rectangular (B = 2.42)
K, factor de obstruccin para un 50% de obstruccin (K = 4)

Sustituyendo valores en (3.3) se tiene:

m sen hr 032 . 0
81 . 9 * 2
54 . 0
10 . 0
0191 . 0
90 * 42 . 2 * 4 * 2
2
3
4
=
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=

3.4.2.3 Cambio de direccin vertical a la entrada.

Aplicando la frmula de Borda:

g 2
) v v (
ha
2
2 1
=
Donde:

V
1
= 0.54 m/s
V
2
= 1.79 m/s (velocidad en la lumbrera como se muestra en el siguiente punto)

m 0796 . 0
6 . 19
) 79 . 1 54 . 0 (
ha
2
=
=

3.4.2.4 Prdidas por friccin en la lumbrera

Se utiliza la frmula de Kozeny, que da una gran precisin y se recomienda su uso
para dimetros mayores de 1 metro.

D
L
N D
v
hfl *
) log * 86 . 8 (
2
2
+
=
Donde:
V, velocidad en m/s
D, dimetro interior en m
L, longitud en m
Obras Hidrulicas

71
N, coeficiente de rugosidad, que ser n = 26 (concreto con acabado tosco)

Siendo:
s m
A
q
V es velocidad la m
D
A m D 79 . 1
27 . 50
90
, 27 . 50
4
, 8
2
2
= = = = = =

La longitud de la lumbrera es L = 26.00 m sustituyendo:

m 0.009 =
+
=
8
26
*
) 26 8 log * 86 . 8 (
79 . 1
2
2
hf

3.4.2.5 Prdidas por cambio de direccin.

Esto es la interseccin de la lumbrera con el tnel. Para valuar esta prdida se
puede considerar como una ampliacin brusca y es utilizable la frmula de Borda.

g 2
) v v (
ha
2
2 1
=
) tnel el en velocidad (
s
m
.
* .
V
) lumbrera la en velocidad (
s
m
. V
58 0
14 785 0
90
79 1
2
2
1
= =
=

m ha 075 . 0
6 . 19
) 58 . 0 79 . 1 (
2
=
=

3.4.2.6 Prdidas por cambios de direccin (primera curva horizontal)

Del anexo A se emplear la frmula de Hoffman:

g 2
V
KN h
2
CD
=

El dimetro en el tnel es D = 14m
El radio de la curva es R = 151 m
La deflexin es = 49

La relacin R/D es = 10.79 se encuentra que K = 0.22

Para un ngulo de 49 interpolamos entre 30 y 60 se obtiene:
N = 0.72

La velocidad media en el codo es:
Obras Hidrulicas

72

seg / m 58 . 0
94 . 153
90
Vm
seg / m 90 Q
m 94 . 153
4
) 14 (
4
D
A
3
2
2 2
= =
=
=
=

Sustituyendo:
m h
CD
00276 . 0
81 . 9 * 2
) 58 . 0 (
72 . 0 * 22 . 0
2
= =

3.4.2.7 Prdidas por fricciones de tnel.

Aplicando la frmula de Kozeny

D
L
N D
V
hf *
) log * 86 . 8 (
2
2
+
=

Donde:

La velocidad es V=0.58 m/s (punto anterior)
La longitud es L =348.357 - 26 = 322.357m
Dimetro D= 14.00 m
N = 26 (concreto con acabado tosco)

Sustituyendo;
( )
m hf 0059 . 0
14
357 . 322
*
) 26 14 log * 86 . 8 (
58 . 0
2
2
=
+
=

3.4.2.8 Prdidas por reduccin de reas en el tapn.

De las tablas mencionadas, utilizaremos la frmula de cono de reduccin:

g 2
V
K h
2
Cr
=
Donde:

V, velocidad a la entrada.
Para =30, K=0.24

Siendo V= 0.58 m/s

Sustituyendo:
( )
( )
m 0041 . 0
81 . 9 2
58 . 0
24 . 0 h
2
Cr
= =

Hasta aqu hemos calculado las prdidas que hay desde la entrada hasta la estacin
0 + 377.36 que corresponde al termino del tapn y principio de la tubera forzada, a partir
Obras Hidrulicas

73
de este punto, las prdidas calculadas sern en funcin del dimetro de las tuberas; esto
se hace para que en funcin de las prdidas calculemos un dimetro suficiente para dar el
gasto de diseo con la carga mnima.

3.4.2.9 Prdidas por friccin de una tubera.

Utilizando la frmula de Kozeny:

D
L
N D
V
hf *
) log * 86 . 8 (
2
2
+
=

Donde:

El dimetro D es funcin implcita.
La longitud L = 723.989 - 348.357 = 375.632 m
El rea es:
2
2
785 . 0
4
D
D
A = =

La velocidad es:
2 2
D
65 . 114
D 785 . 0
90
A
Q
V = = =

Para acero soldado oxidado N = 31 (pensando que con el tiempo llegar a perderse la
pintura protectora inicial y no hubiese sido posible un buen mantenimiento)

Sustituyendo:

( )
2 4 2 2
2
31 log 86 . 8
84 . 4937540 632 . 375
*
) 31 log * 86 . 8 (
65 . 114
+
=
+
|
.
|
\
|
=
D D D D
D
hf

3.4.2.10 Prdidas por cambio de direccin (segunda curva horizontal)

Aplicando la frmula de Hoffman:

g 2
V
KN h
2
CD
=

Para un dimetro D,
2 2
D
65 . 114
D 785 . 0
90
A
Q
V = = = (ver punto anterior)
Un radio R=151 m

Una deflexin = 48 30

Al no conocer D, se tiene que dejar el valor de K implcito en la ecuacin.

Para un ngulo de 48 30 e interpolando encontramos un valor de N = 0.72

Sustituyendo la frmula:
Obras Hidrulicas

74

4
2
2
37 . 482
81 . 9 * 2
65 . 114
* 72 . 0 *
D
K D
K h
c
=
|
.
|
\
|
=

3.4.2.11 Prdidas por vlvula de mariposa.

La frmula es la general para prdidas:

g 2
V
K h
2
Cr
=

Donde:

2 2
D
65 . 114
D 785 . 0
90
A
Q
V = = =

K = 0.2 (coeficiente obtenido de algunas vlvulas de mariposa americanas)

Sustituyendo:

4
2
2
134
81 . 9 * 2
65 . 114
2 . 0
D
D
h
vm
=
|
|
.
|
\
|
=

En la estacin 0 + 728.530 empieza la bifurcacin, dividindose la tubera en dos
grandes ramas. Si aceptamos que el gasto que lleva la tubera principal de 90 m
3
/s se
divide en cada una de las ramas en un gasto de 45 m
3
/s y las velocidades en cada una de las
ramas sea la misma que en la tubera principal, entonces calcularemos las prdidas en
funcin del gasto de 45 m
3
/s y un dimetro d. El ngulo con respecto a la horizontal de
cada una de las ramas es de 30.

Entonces:
q =1/2 Q; q=45 m
3
/seg y V
1
= V
0

Por continuidad
2
2
785 . 0
4
; D
D
A
A
q
A
Q
d
D D
= = =

2
2
785 . 0
4
D
D
A
d
= =

Sustituyendo:
2 2
785 . 0
45
785 . 0
90
D D
=

Despejando: d
2
= D
2
= d = 0.7071

Obras Hidrulicas

75
3.4.2.12 Prdidas por bifurcacin.

En las tablas, para prdidas por bifurcacin, la frmula es:

g 2
cos V V V V
h
1 0
2
1
2
0
b
+
=
Donde:
V
0
= V
1

= 30 ; cos = 0.866

( )
g
V
g
V V
h
b
2
cos 1 2
2
cos 2 2
2
0
2
1
2
0

=
+
=

Pero V
0
= V
1
=
2
65 . 114
D

Sustituyendo:

( )
4
2
2
515 . 179 cos 1 65 . 114
2
D dg D
hb =
|
.
|
\
|
=

3.4.2.13 Prdidas por vlvula de mariposa.

Al igual que el punto anterior, la frmula es:

g 2
V
K h
2
vm
=
Donde:

V =
2
D
65 . 114
misma velocidad que en la tubera principal.
K = 0.2 de algunas vlvulas de mariposa americanas.

Sustituyendo:

4
2
2
134
81 . 9 * 2
65 . 114
2 . 0
D
D
h
vm
=
|
|
.
|
\
|
=

3.4.2.14 Prdidas por vlvula de chorro hueco.

En rigor esta prdida la debe suministrar el fabricante, pero se puede expresar
por:
Obras Hidrulicas

76

g 2
V
K h
2
CH
=
Donde:
1
C
1
K
2
=

C= coeficiente que depende de la abertura de la vlvula, tomando una abertura del
100%
C= 0.85

V =
2
D
65 . 114

Sustituyendo:

( )
4
2
2
2
32 . 257
81 . 9 * 2
65 . 114
1
85 . 0
1
D
D
h
CH
=
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
=

Hasta este punto, hemos calculado las prdidas de carga hasta la salida a la atmsfera,
resumiendo:

1. Prdidas por entrada 0.0015 m
2. Prdidas por rejilla 0.032 m
3. Prdidas por cambio de direccin 0.0796 m
4. Prdidas por friccin en la lumbrera 0.009 m
5. Prdidas por cambio de direccin vertical 0.075 m
6. Prdidas por curva horizontal 0.00276 m
7. Prdidas por fricciones del tnel 0.0059 m
8. Prdidas por reduccin en el tapn 0.0041 m
_____________
de prdidas en el tnel: 0.2099 m

9. Prdidas por friccin de la tubera
( )
493754084
886 31
4
4
2
. /
. log
D
D D+

10. Prdidas por curva horizontal
4
D
K
37 . 482
11. Prdidas por vlvula de mariposa
4
D
134

12. Prdidas por bifurcacin
4
D
515 . 179

13. Prdidas por vlvulas de mariposa
4
D
134

14. Prdidas por vlvulas de chorro hueco
4
D
32 . 257

Obras Hidrulicas

77

3.4.2.15 Suma de prdidas:

37 482
835 704
31 86 8
84 4937540
2099 0
32 257 515 179
37 482
134
2
31 86 8
84 4937540
2099 0
4 4
4 4 4 4 4
.
D
.
) D log . ( D
D
.
. h
D
.
D
.
D
K
.
D
*
) D log . ( D
D
.
. h
+ +
+
+ =
+ + + +
+
+ =

De la ecuacin compactada, la carga disponible es:

h hvs H
1
+ =

Donde:
H
1
, carga mnima disponible (54.48 m)
hvs, carga de velocidad a la salida
h, prdidas consideradas.

Sustituyendo:

Por otra parte:

4
2
2
2 2
D
96 . 669
81 . 9 x 2
D
65 . 114
hvs
D
65 . 114
D 785 . 0
90
A
Q
vs
=
|
.
|
\
|
=
= = =

La ecuacin queda:

( )
( )
4 4 2 4
4
4 4 2 4
4
4
795 1374 37 482
31 86 8
84 4937540
2099 0 48 54
37 482 835 704
31 86 8
84 4937540
2099 0
96 669
48 54
D
.
K
D
.
D log , D
D
.
. .
K
D
.
D
.
D log , D
D
.
.
D
.
.
+ =
+
+ =
+ +
+
+ + =

El procedimiento a seguir es tantear con los dimetros, verificando que la velocidad
no exceda de la mxima permisible que se ha fijado en 9 m/s para no tener erosin del
tubo por abrasin.
h
g
vs
+ =
2
48 . 54
2
Obras Hidrulicas

78

Q
D
= V
mx
* A ; despejando A

mx
D
V
Q
A =

2
10
9
90
m A = = ; D = 3.569 m

Se propone:

D = 3.50 m

2
2
621 . 9
4
m
D
A = =

s
m
s
m
A
Q
V 9 354 . 9
621 . 9
90
= = =

log D = 0.544

D
4
= 150.062 m
4

Para una relacin:
D
R
>6 = K = 0.22
Sustituyendo en (II), tenemos:

( )
( )
70 . 4 707 . 0 327 . 7 2099 . 0 48 . 54
062 . 150
835 . 704
062 . 150
22 . 0 * 37 . 482
31 544 . 0 86 . 8 062 . 150
84 . 4937540
2099 . 0 48 . 54
2
4
+ + + =
+ +
+
+ =
D

54.48 > 12.73

Para poder igualar la carga mnima disponible, tendramos que disminuir el dimetro,
lo que ocasionara un aumento de la velocidad, que resultara mayor de la permisible. Por lo
tanto aceptaremos el dimetro D=3.50m para la tubera.

El dimetro de las bifurcaciones segn se demostr, ecuacin es:

d = 0.7071 D para q = Q = 45 m
3
/s y V
1
= V
0
.

Sustituyendo:

d = 0.7071 * 3.50 = 2.475 m

Al adoptar un dimetro d = 2.50 m

Obras Hidrulicas

79
Comprobando la velocidad:

seg
m
seg
m
.
. A
q
V
s / q
m .
* d
A
9 167 9
909 4
45
45
909 4
4
25
4
2
2 2
= = =
=
=
=
3
m

Como puede observarse en los clculos anteriores, los dimetros de 3.50 m y 2.50 m
en la tubera principal y los ramales respectivamente cumplen aproximadamente con el
requisito de la velocidad mxima permisible, asegurando con esto que no habr cavitacin
adems de un buen funcionamiento hidrulico. Se garantiza que con la carga de agua al nivel
mnimo de operacin podr extraer un gasto de 90 m
3
/s, el cual corresponde al de diseo
cumpliendo con un funcionamiento hidrulico adecuado al de la estructura.

3.4.2.16 Verificacin por bifurcacin

El hecho de tener una bifurcacin es para extraer, en un momento dado, una buena
parte del gasto total por un ramal mientras el otro est en reparacin o mantenimiento.
Debe verificarse que con una salida cerrada por la otra pasa siquiera el 67% del Q
D
con la
carga mnima.

Figura No. 3.47 Vista en planta de la estructura de salida, (Marengo, 1977)

Se tiene que proceder a la verificacin de que con una rama cerrada se pueda
circular por la otra un gasto igual a 2/3 de Q
D
.

Obras Hidrulicas

80
Q
D
= 90 m
3
/s;
3
2
Q
D
= 60 m
3
/s

Se debe comprobar si con este gasto y la carga mnima logra pasar este gasto por
un ramal calculando las prdidas que se ocasionen en la estructura, y comparndolas con la
carga mnima H = 54.48 m.

A) Prdidas por entrada.
m 007 . 0
6 . 19
) 36 . 0 ( 1 . 0
he
seg / m 36 . 0
32 . 166
60
Ve
2
= =
= =

B) Prdidas por rejillas.
m 0141 . 0
6 . 19
) 36 . 0 (
*
1 . 0
0191 . 0
* 0 . 1 * 42 . 2 * 4 * 2 hr
2 3 / 4
= =

C) Cambio de direccin.

m 04 . 0
6 . 19
) 36 . 1 36 . 0 (
hf
2
=
=

D) Friccin en lumbrera.
( )
( )
m fj 0052 . 0
8
26
*
26 8 log 86 . 8
36 . 1
2
2
=
+
=

E) Cambio de direccin.
( )
m 051 . 0
6 . 19
36 . 0 36 . 1
ha
2
=
=

F) Cambio de direccin horizontal.
( )
m h
CD
010 . 0
6 . 19
36 . 0
72 . 0 * 22 . 0
2
= =

G) Friccin en tnel.
( )
( )
m fj 0022 . 0
14
357 . 322
*
26 14 log 86 . 8
36 . 0
2
2
=
+
=

H) Prdidas por reduccin de rea en el tapn.
( )
m 016 . 0
6 . 19
36 . 0 24 . 0
hred
2
= =

I) Friccin en tubera.
( )
m hf s m 77 . 6
50 . 3
632 . 375
*
31 50 . 3 log 86 . 8
81
; / 9 max
2
=
+
= =

Obras Hidrulicas

81
J) Cambio de direccin.
( )
m h
C
65 . 0
6 . 19
8
* 72 . 0 * 22 . 0
2
= =

K) Vlvula de mariposa (2).
m hvm 64 . 1 2 * 82 . 0
6 . 19
81 * 2 . 0
= = =

L) Bifurcacin.
( )
m hb 157 . 1
6 . 19
866 . 0 1 * 81 * 2 . 0
=
=

Con lo cual se garantiza que es posible hacer circular un gasto igual a 2/3 de Q
D

con un ramal cerrado y otro trabajando.

3.4.2.17 Comentarios sobre las prdidas.

Como se ha visto en el desarrollo para el clculo de las prdidas, la mayora de ellas
son de poca importancia, sobre todo las que se presentan a la entrada de la estructura,
teniendo mayor peso las de friccin en la tubera, vlvula de mariposa y bifurcacin.

Esto se da en sistemas de tuberas que presentan una longitud significativa; pero
cuando no lo son, se deben tomar en las prdidas locales, cada caso en consecuencia deber
ser tratado con cuidado, buscando ser lo ms preciso posible.

BIBLIOGRAFA

Arregun C F I, Obras de excedencias, Facultad de Ingeniera, UNAM, 1983
Chin D A, Water Resources Engineering, Prentice Hall. 2
nd
Edition, 2006.
Comisin Federal de Electricidad, Manual de Obras Civiles. Diversos fascculos, 1987.
Loucks D P, van Bee E. Water Resources Systems, Planning and Management. UNESCO
Publishing, 2005. Libro electrnico.
Manual de Ingeniera de ros, Cierre de cauces y obras de desvo, Captulo 16, Series del
Instituto de Ingeniera 608, 1998.
Mays L, Water Resources Engineering, John Wiley & Sons 2
nd
Edition, 2005.
Torres H F. Obras Hidrulicas. Limusa Noriega. 1993.
U. S. Bureau of Reclamation. Design of Small Dams. Third Edition, 1987. Libro electrnico

Obras Hidrulicas

82
ANEXO A

1.- Frmula de Kozeny:

D
L
N D
V
hf *
) log * 86 . 8 (
2
2
+
=

V , Velocidad en m/s
D , Dimetro interior en metros.
L , Longitud en metros.
N , Coeficiente cuyos valores se dan en la tabla siguiente:

Acero soldado nuevo 34
Acero soldado oxidado 31-27
Concreto con acabado liso nuevo 38
Concreto con acabado regular nuevo 32
Concreto con acabado tosco 26

2.- Prdida por entrada:

g 2
V V
K h
2
2
2
1

=
V
1
, velocidad de llegada.
V
2
, velocidad en el tubo.
K , Coeficiente que toma los siguientes valores:

Entradas con aristas agudas 0.5
Entradas con aristas redondeadas 0.25
Entrada de diseo hidrodinmica 0.06
Entrada hidrodinmica con pila 0.1

3.- Prdida por rejilla:
( )
g 2
V
b / s sen K 2 h
2
3 / 4
=

V, Velocidad calculada con el rea bruta de rejillas.
S, Grueso de las rejas.
b, Separacin entre paos interiores de las rejas.

- Angulo de inclinacin de las rejillas con la horizontal.
- Factor de forma.
- Factor de obstruccin.

Valores de:

Barras de seccin rectangular 2.42
Barras de seccin circular 1.79
Barras de perfil hidrodinmico 0.76
Obras Hidrulicas

83

Valores de K:

Rejillas limpias 1
Rejillas 10% obstruidas 1.26

4.- Prdida por cono de reduccin:

g 2
V
K h
2
1
=

4 5 15 20 25 30 45 60 75
K 0.00 0.06 0.18 0.20 0.22 0.24 0.50 0.32 0.34

5.- Prdida por codo

Frmula de Hoffman:

g 2
V
K h
2
=
D, dimetro medio.
V, velocidad media en el codo.

R/D 1 2 4 6 ms
K 0.52 0.31 0.25 0.22

10 20 30 40 60 90
K 0.20 0.38 0.50 0.62 0.81 1.00

6.- Prdida por bifurcacin.

g 2
cos V V V V
h
1 0
2
1
2
0
b
+
=

g 2
cos V V V V
h
1 0
2
2
2
0
b
+
=

7.- Prdida por vlvula.

g
V
K h
2
2
=

V, velocidad del tubo.
K, vara segn el tipo de vlvula.

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