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Chapitre3

Les procds de dmarrage

hapitre III

Les procds de dmarrage

Contenu
I.INTRODUCTION ............................................................................................................................................. 21
II.DEMARRAGE DIRECTE .............................................................................................................................. 21
II.1. PRINCIPE .......................................................................................................................................... 21
II.2. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A UN SEUL SENS DE MARCHE ........................................ 21
II.2.1. Objectif ................................................................................................................................................ 21
II.2.2. Circuit de commande ........................................................................................................................... 22
II.2.3. Circuit de puissance: ........................................................................................................................... 22
II.3. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A UN SEUL SENS DE MARCHE DE DEUX ENDROITS ......... 23
II.3.1.Objectif ................................................................................................................................................. 23
II.3.2. Circuit de commande ........................................................................................................................... 23
II.3.3. Circuit de puissance ............................................................................................................................ 23
II.4. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A DEUX SENS DE MARCHE ............................................ 24
II.4.1. Objectif ................................................................................................................................................ 24
II.4.2. Circuit de commande ........................................................................................................................... 24
II.4.3. Circuit de puissance: ........................................................................................................................... 25
II.5. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A DEUX SENS DE MARCHE DE DEUX ENDROITS ............. 25
II.5.1. Objectif ................................................................................................................................................ 25
II.5.2. Circuit de commande ........................................................................................................................... 25
II.5.3. Circuit de puissance ............................................................................................................................ 26
II.6. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A DEUX SENS DE MARCHE AVEC BUTEE DE FIN DE COURSE
................................................................................................................................................................ 27
II.6.1. Objectif ................................................................................................................................................ 27
II.6.2. Circuit de commande ........................................................................................................................... 27
II.6.3. Circuit de puissance: ........................................................................................................................... 28
II.7. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A DEUX SENS DE MARCHE AVEC BUTEE DE FIN DE COURSE ET
INVERSION DU SENS DE ROTATION ........................................................................................................... 28
II.7.1. Objectif ................................................................................................................................................ 28
II.7.2. Circuit de commande ........................................................................................................................... 28
II.7.3. Circuit de puissance: ........................................................................................................................... 29
II.8. DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES STATORIQUES A UN SEUL SENS DE MARCHE ......... 29
II.8.1. Circuit de commande: ......................................................................................................................... 29
II.8.2. Circuit de puissance: ........................................................................................................................... 30
II.9. DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES STATORIQUES A DEUX SENS DE MARCHE ............. 30
II.9.1. Circuit de commande: ......................................................................................................................... 30
II.9.2. Circuit de puissance: ........................................................................................................................... 32
II.10. DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES ROTORIQUES A UN SEUL SENS DE MARCHE ........ 32
II.10.1. Principe: ............................................................................................................................................ 32
II.10.2. Circuit de commande: ....................................................................................................................... 33
II.10.3. Circuit de puissance: ......................................................................................................................... 35
II.11. DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES ROTORIQUES A DEUX SENS DE MARCHE ............. 36
II.11.1. Circuit de commande: ....................................................................................................................... 36
II.11.2. Circuit de puissance: ......................................................................................................................... 36
II.12. DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ..................................................................................................... 37
II.12.1. Principe: ............................................................................................................................................ 37
II.12.2. Dmarrage toile-triangle semi automatique un sens de marche: ................................................. 38
II.12.2. Dmarrage toile-triangle semi automatique deux sens de marche:.............................................. 40

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

I.INTRODUCTION
Un moteur asynchrone possde un fort couple de dmarrage mais il a l'inconvnient
d'absorber de 4 8 fois son intensit nominale. Pour rduire cet appel de courant on dispose
de plusieurs procds de dmarrage. Il existe deux types d'actions: action sur le stator et
action sur le rotor.

Action sur le stator: Dans ce cas 3 types de dmarrage sont possibles:


- dmarrage toile triangle.
- dmarrage par limination des rsistances statoriques.
- dmarrage par autotransformateurs.

L'inconvnient de ces dmarrages c'est que: le couple moteur qui est proportionnel au carr de
la tension est rduit dans le mme rapport.

Action sur le rotor:


- dmarrage par limination des rsistances rotoriques.

Cette seconde faon de procder ne prsente pas dinconvnient sur le plan fonctionnel,
laugmentation de la rsistance du rotor se traduit par une augmentation du couple de
dmarrage et une diminution du courant de dmarrage.

II.DEMARRAGE DIRECTE
II.1. Principe
Dans ce procd de dmarrage, le moteur asynchrone est directement branch au rseau
d'alimentation le dmarrage s'effectue en un seul temps. Le courant de dmarrage peut
atteindre 4 8 fois le courant nominal du moteur. Le couple de trs important: il peut
atteindre 1.5 fois le couple nominale.

II.2. Dmarrage directe semi automatique un seul sens de marche


II.2.1. Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans un seul sens de marche. L'arrt
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S0 et la mise en marche sur un bouton poussoir
S1.

21

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Les procds de dmarrage

II.2.2. Circuit de commande


Q

L1
1

95

N
N

Q: Sectionneur

96

F: Relais thermique
1

S0: Bouton poussoir arrt

S0

S1: Bouton poussoir marche

KM1: Contacteur principale


3

S1

13

KM11: contact de maintien

KM11
4

14

A1

KM1
A2

II.2.3. Circuit de puissance:


L1

L2

L3

L1,L2,L3: Alimentation triphase


1

Q: Sectionneur fusible
F: Relais thermique
KM1: Contacteur principale
M1: Moteur asynchrone triphase

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

KM1

M1

M
3~

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

II.3. Dmarrage directe semi automatique un seul sens de marche


de deux endroits
II.3.1.Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans un seul sens de marche de deux
endroits. L'arrt s'effectue en appuyant sur le bouton poussoir S0 ou S1 et la mise en marche
sur un bouton poussoir S2 ou S3.

II.3.2. Circuit de commande


L1
1

Q
2
95

Q: Sectionneur fusible

96

F: Relais thermique
1

S0, S1: Boutons poussoir arrt


S0

S2, S3: Boutons poussoir marche


2

KM1: Contacteur principale


1

KM11: Contact de maintien


S1
2

S3

S2
4

13

KM11
4

14

A1

KM1
A2

II.3.3. Circuit de puissance


Le circuit de puissance est identique celui du montage prcdent.

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Les procds de dmarrage

II.4. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche


II.4.1. Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans deux sens de rotation. L'arrt
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S0 et la mise en marche dans le sens 1
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S1 et dans le sens 2 en appuyant sur un bouton
poussoir S2.

II.4.2. Circuit de commande


L1
N

Q
1

95

F
96
1

S0
2

S1

13

KM11
4

S2
14

13

KM21
4

14

21

KM22

21

KM12
22

22

A1

A1

KM1
A2

KM2
A2

Avec,
Q: Sectionneur
F: Relais thermique
S0: Bouton poussoir arrt
S1: Bouton poussoir marche sens1
S2: Bouton poussoir marche sens2
KM1,KM2: Contacteur principale
KM11, KM12: Contact de maintien
KM21, KM22: Contact de verrouillage lectrique

24

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

II.4.3. Circuit de puissance:

L1,L2,L3: Alimentation triphase


1/L1

3/L2

5/L3

1/L1

3/L2

5/L3

Q: Sectionneur fusible
F: Relais thermique

KM1

2/T1

4/T2

6/T3

KM2

2/T1

4/T2

6/T3

KM1: Contacteur principale sens1


KM2: Contacteur principale sens2
M1: Moteur asynchrone triphase

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

M1

M
3~

II.5. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche de


deux endroits
II.5.1. Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans deux sens de rotation de deux endroits
diffrents. L'arrt s'effectue en appuyant sur l'un des deux boutons poussoirs S0 ou S1 et la
mise en marche dans le sens 1 s'effectue en appuyant sur l'un des bouton poussoirs S2 ou S3
et dans le sens 2 en appuyant sur l'un des boutons poussoir S4 ou S5.

II.5.2. Circuit de commande

25

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Chapitre3

L1
N

Les procds de dmarrage

Q
1

95

F
96
1

S0
2
1

S1
2
3

S2

13

KM11

S3
4

14

S4

KM21

S5

21

KM22

13

14

21

KM12
22

22

A1

A1

KM1
A2

KM2
A2

Avec,
Q: Sectionneur
F: Relais thermique
S0, S1: Boutons poussoirs arrt
S2, S3: Boutons poussoirs marche sens1
S4,S5: Boutons poussoirs marche sens2
KM1,KM2: Contacteur principale
KM11, KM12: Contact de maintien
KM21, KM22: Contact de verrouillage lectrique

II.5.3. Circuit de puissance


Le circuit de puissance est identique celui du montage prcdent.

26

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Les procds de dmarrage

II.6. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche


avec bute de fin de course
II.6.1. Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans deux sens de rotation. L'arrt
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S0 et la mise en marche dans le sens 1
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S1 et dans le sens 2 en appuyant sur un bouton
poussoir S2. Chaque sens est arrt par une bute de fin de course, respectivement S3 pour le
sens 1 et S4 pour le sens 2.

II.6.2. Circuit de commande


L1
N

Q
1

95

F
96
1

S0
2

13

KM11
S1

13

KM21
14

S2

21

S3

14

21

S4
22

22

21

21

KM12

KM22
22

A1

KM1
A2

22

A1

KM2
A2

Avec,
Q: Sectionneur
F: Relais thermique
S0: Bouton poussoir arrt
S1: Bouton poussoir marche sens1
27

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

S2: Bouton poussoir marche sens2


S3,S4: Deux butes de fin de courses
KM1,KM2: Contacteur principale
KM11, KM12: Contact de maintien
KM21, KM22: Contact de verrouillage lectrique

II.6.3. Circuit de puissance:


Le circuit de puissance est identique celui du montage II.4.

II.7. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche


avec bute de fin de course et inversion du sens de rotation
II.7.1. Objectif
Dans ce cas de dmarrage, la bute S3 ou S4 une fois actionne, elle change le sens de marche
du moteur.

II.7.2. Circuit de commande


L1
N

Q
1

95

F
96
1

S0
2

13

S4

13

KM11
14

S1

13

KM21
14

S2

S3

S3
14

21

13

14

21

S4
22

22

21

21

KM22

KM12
22

22

A1

A1

KM1
A2

KM2
A2

28

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

II.7.3. Circuit de puissance:


Le circuit de puissance est identique celui du montage II.4.

II.8. Dmarrage par limination de rsistances statoriques un seul


sens de marche
II.8.1. Circuit de commande:
Q: Sectionneur fusible
F: Relais thermique
L1
N

Q
1

S0: Boutons poussoir arrt


2

95

S1: Boutons poussoir marche


KM1: Contacteur principale

F
96

KM11: Contact de maintien

KM2: Contacteur de court circuit


KA1: Contacteur auxiliaire

S0

KA11: Contact auxiliaire temporis


2

13

S1

67

KA11

KM11
14

68

A1

A1

A1

KM1

KA1

KM2

A2

A2

A2

29

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

II.8.2. Circuit de puissance:


L1

L2

L3

L1,L2,L3: Alimentation triphase


Q: Sectionneur fusible

F: Relais thermique
Q

KM1: Contacteur principale sens1


2

KM2: Contacteur de court-circuit des


rsistances (Ru,Rv,Rw).
1/L1

3/L2

(Ru,Rv,Rw): Rsistance statoriques

5/L3

M1: Moteur asynchrone triphase


KM1

2/T1

4/T2

6/T3

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

(Ru,Rv,Rw)
KM2

M1

M
3~

II.9. Dmarrage par limination de rsistances statoriques deux


sens de marche
II.9.1. Circuit de commande:

30

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

L1
N

Q
1

95

13
96

KM11

13

KM21

1
14

14

S0
2

S1

13

KM11 S2
4

14

13

KM12
4

67

KA11
14

68

21
21

KM22

KM12
22
22
A1

KM1
A2

A1

KM2
A2

A1

KA1
A2

A1

KM3
A2

Avec :
Q: Sectionneur fusible
F: Relais thermique
S0: Boutons poussoir arrt
S1: Boutons poussoir marche sens1
S2: Boutons poussoir marche sens1
KM1: Contacteur principale sens1
KM2: Contacteur principale sens2
KM11: Contact de maintien
KM12: Contact de maintien
KM3: Contacteur de court circuit
KA1: Contacteur auxiliaire
KA11: Contact auxiliaire temporis

31

Sghaier.N & Mbarek.M

Chapitre3

Les procds de dmarrage

II.9.2. Circuit de puissance:


L1

L2

L3

L1,L2,L3: Alimentation triphase


1

Q: Sectionneur fusible

F: Relais thermique

Q
2

KM1: Contacteur principale sens1

KM2: Contacteur principale sens2


1/L1

3/L2

5/L3

1/L1

3/L2

5/L3

KM3: Contacteur de court-circuit


des rsistances (Ru,Rv,Rw).

KM1

2/T1

4/T2

6/T3

KM2

2/T1

4/T2

6/T3

(Ru,Rv,Rw): Rsistance statoriques


M1: Moteur asynchrone triphase

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

(Ru,Rv,Rw)
KM3

M1

M
3~

II.10. Dmarrage par limination de rsistances rotoriques un seul


sens de marche
II.10.1. Principe:
Ce type de dmarrage est utilis pour les moteurs rotor bobin dont les enroulements sont
coupls en Y et les trois sont souds des bagues fixes sur l'arbre du moteur auxquels on
peut insrer des rsistances l'aide de balais frotteurs.
Ce dmarrage consiste alimenter le stator du moteur par la tension nominale et liminer les
rsistances rotoriques en plusieurs temps (3 temps au minimum).
1er temps: On insre la totalit des rsistances dans les enroulements du rotor.
32

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

2me temps: On diminue la rsistance du circuit rotor en liminant une partie des rsistances
insres.
3me temps: On limine toutes les rsistances rotoriques en court-circuitant les enroulements
du rotor.
L1

L2

L3

L1
U

M1

M
3~
Z

L2

L3

U
Y

L1

M1

Z
4

M1

1
1

1er temps

R1
Z

M
3~

R2
2

L3

M
3~

R1
2

L2

2eme temps

3eme temps

II.10.2. Circuit de commande:

33

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Chapitre3

Les procds de dmarrage


Q

1re solution:

95

F
96
1

S0
2

13

S1

67

KM1

KM11
14

67

13

KM3

KM2
68

68

14

21

KM3
22

A1

A1

A1

KM1

KM2

A2

KM3
A2

A2

2me solution:
L1
N

Q
1

95

F
96
1

S0
2

S1

13

67

KA1

KM11
4

67

14

KA2
68

13

KM3
68

14

21

KM3
22

A1

KM1
A2

A1

KA1
A2

A1

KM2
A2

A1

KA2
A2

A1

KM3
A2

34

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

II.10.3. Circuit de puissance:


L1

L2

L3

L1,L2,L3: Alimentation triphase

Q: Sectionneur fusible

Q
2

F: Relais thermique

KM1: Contacteur principale sens1


1/L1

3/L2

KM2: Contacteur 2me temps

5/L3

KM3: Contacteur 3me temps

KM1
2/T1

4/T2

6/T3

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

R1,R2: Deux groupes de rsistances


M: Moteur rotor bobin

M
3~
Z

KM2

1/L1

3/L2

5/

2/T1

4/T2

6/

1/L1

3/L2

5/

2/T1

4/T2

6/T

R1

KM3

R2

35

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

II.11. Dmarrage par limination de rsistances rotoriques deux


sens de marche
II.11.1. Circuit de commande:
L1
N

Q
1

95

F
96
1

S0
2

S1

13

KM11 S2
4

13

KM21 KM11

14

21

KM22

13

14

13

KA1

KM21
14

67

14

68

21

KM12
22

22

A1

A1

KM1
A2

KM2
A2

A1

KA1
A2

A1

KM3
A2

II.11.2. Circuit de puissance:

36

Sghaier.N & Mbarek.M

Chapitre3

L1

Les procds de dmarrage

L2

L3

L1,L2,L3: Alimentation triphase

Q
2

Q: Sectionneur fusible

F: Relais thermique
KM1: Contacteur principale sens1
KM1

1/L1

3/L2

5/L3

1/L1

3/L2

5/L3

KM2: Contacteur principale sens2


2/T1

4/T2

6/T3

KM2

KM3: Contacteur 2me temps


2/T1

4/T2

6/T3

R1: Groupe de rsistances


M: Moteur rotor bobin

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

M
3~
Z

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

KM3
Y

R1

II.12. Dmarrage toile-triangle


II.12.1. Principe:
Le dmarrage s'effectue en deux temps:

1er temps: Chaque enroulement du stator est aliment sous une tension rduite en
utilisant le couplage Y. Il est le temps ncessaire pour que la vitesse du moteur
atteigne 80% de sa vitesse nominale.

Chaque enroulement du stator est aliment par sa tension nominale changeant le


couplage au triangle.

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

Remarque:
Pour ce type de dmarrage, il faut donc utiliser un moteur normalement coupl en triangle

et dont toutes les extrmits denroulement sont sorties sur la plaque bornes.
II.12.2. Dmarrage toile-triangle semi automatique un sens de marche:
a- Objectif:
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase en toile triangle dans un sens de rotation
en appuyant sur un bouton poussoir S1 et l'arrt s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir
S0.
b- Circuit de commande:
1re solution:
Q

L1
1

95

N
N

F
96

S0
2

S1
4
13
55

KM11

KM22

14

KM21

56

21

KM32

21

KM12
22

22

A1

A1

KM1
A2

KM3
A2

A1

KM2
A2

38

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

2me solution:
L1

Q
1

95

N
N

F
96

S0
2

S1

KM21
4

13

KA1
55

KM11

KA1

14
56

21

KM32

21

KM12
22

22

A1

A1

KM1
A2

KM3
A2

A1

KM2
A2

A1

KA1
A2

c- Circuit de puissance

39

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Chapitre3

Les procds de dmarrage

L1

L2

L3

L1,L2,L3: Alimentation triphase


1

Q: Sectionneur fusible

F: Relais thermique

Q
2

KM1: Contacteur ligne

KM2: Contacteur toile


KM3: Contacteur triangle
1/L1

3/L2

5/L3

M1: Moteur asynchrone triphase


KM1
2/T1

4/T2

6/T3

M1

1/L1

3/L2

5/L3

KM3

M
3~

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

KM2
2/T1

1/L1

1/L1

4/T2

6/T3

II.12.2. Dmarrage toile-triangle semi automatique deux sens de


marche:
a- Objectif:
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase en toile triangle dans un sens de rotation
en appuyant sur un bouton poussoir S1 pour le sens 1 et S2 pour le sens 2. L'arrt s'effectue en
appuyant sur un bouton poussoir S0.
b- Circuit de commande:

40

Sghaier.N & Mbarek.M

Chapitre3

Les procds de dmarrage

L1
1

95

N
N

F
96
13

13

KM12

KM21

S0

14

14

2
55
13
53
3

13

KM11

S1

KA1

13

S2

KM31

KA1

56

KM21

14
54

14

14

21
21

21

21

KM22

KM42

KM12

KM32
22

22

22

22

A1

A1

A1

A1

A1

KM1

KM2

KM3

KM4

KA1

A2

A2

A2

A2

A2

c- Circuit de puissance:
L1

L2

L1,L2,L3: Alimentation triphase

L3

Q: Sectionneur fusible
1

F: Relais thermique

KM1: Contacteur sens1


KM2: Contacteur sens 2
KM3: Contacteur toile
1/L1
1/L1

3/L2

3/L2

5/L3

5/L3

KM4: Contacteur triangle

KM2

KM1
2/T1

4/T2

6/T3

M1

2/T1

4/T2

6/T3

1/L1

3/L2

5/L3

KM4

M
3~

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

1/L1

3/L2

5/L3

2/T1

4/T2

6/T3

KM3
2/T1

1/L1

M1: Moteur asynchrone triphase

4/T2

6/T3

41

Sghaier.N & Mbarek.M