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Facultad de Ingeniera, Arquitectura y Urbanismo

Escuela profesional de Ingeniera Civil


CAIDAS
ASIGNATURA:
Hidrulica

DOCENTE:
Ing. Jos Arbulu Ramos

AlumnoS:
Araujo Torres Max
Garca Quiones David
Montalvo Malca Willian
Ramos Vilca romero Milagros

AO ACADEMICO:
2011-II

RAPIDAS

Las rpidas son estructuras que sirven para conectar dos tramos de un canal, cuyo desnivel es
bastante grande en una longitud relativamente corta.
Solo un estudio econmico comparativo ayudara a decidir en la utilizacin de una rpida o una
serie de cadas escalonadas, conocidas tambin como gradas.
Para el diseo es necesario conocer las propiedades hidrulicas, las elevaciones de la rasante y de
las secciones del canal aguas arriba y aguas debajo de la rpida, as mismo un perfil longitudinal
del tramo donde se ubica la estructura.
Una rpida consta de las siguientes partes:
Transicin de la entrada.
Seccin de control, es la seccin correspondiente al punto donde comienza la pendiente
fuerte de la rpida.
Canal de la rpida, es la seccin comprendida entre la seccin de control y el principio de
la trayectoria, puede tener de acuerdo a la configuracin del terreno uno o varias
pendientes, pudiendo ser de seccin trapezoidal o rectangular, es necesario poner
atencin en el aumento del volumen de la corriente por accin del aire incorporado
cuando las velocidades halladas exceden 10 m/s.
Trayectoria, es una curva parablica vertical, que une la pendiente ultima de la rpida con
el plano inclinado del principio del colchn amortiguador, de tal manera que debe
disearse de modo que la corriente de agua permanezca en contacto con el fondo del
canal y no se produzcan vacios.
Si la trayectoria se calcula con el valor de la aceleracin de la gravedad como componente
vertical, no habr presin de agua sobre el fondo y el espacio ocupado por el aire
aumentara, limitndose as la capacidad del canal. Por tal razn es conveniente usar como
componente vertical un valor inferior a la aceleracin de la gravedad o incrementar el
valor de la velocidad para que la lmina de agua se adhiera al fondo del canal.
Tanque o colchn amortiguador.
Transicin de Salida.



CAIDAS VERTICALES

Las cadas son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesario efectuar cambios
bruscos en la rasante del canal, permite unir dos tramos (uno superior y otro inferior) de un canal,
por medio de un plano vertical, permitiendo que el agua salte libremente y caiga en el tramo de
abajo. El plano vertical es un muro de sostenimiento de tierra capaz de soportar el empuje que
estas ocasionan.
La finalidad de una cada es conducir agua desde una elevacin alta hasta una elevacin baja y
disipar la energa generada por esta diferencia de niveles. La diferencia de nivel en forma de una
cada se introduce cuando sea necesario de reducir la pendiente de un canal.
Una cada vertical est compuesta por: transicin de la entrada, que une por medio de un
estrechamiento progresivo la seccin del canal superior con la seccin de control. Seccin de
control, es la seccin correspondiente al punto donde se inicia la cada, cercano a este punto se
presentan las condiciones crticas. Cada en s, la cual es de seccin rectangular y puede ser vertical
o inclinada. Poza o colchn amortiguador, es de seccin rectangular, siendo su funcin la de
absorber la energa cintica del agua al pie de la cada. Transicin de salida, une la poza de
disipacin con el canal aguas abajo.

Donde:
d1= Tirante normal en el canal superior, m.
hv1= Carga de velocidad en el canal superior, m.
D1= Desnivel entre el sitio donde comienza el abatimiento y la seccin de control, cuyo valor se
desprecia por pequeo, m.
hvc= Carga de velocidad en la seccin de control, m.
dc= Tirante critico, m.
he= Suma de las perdidas ocurridas entre las dos secciones, m.
El segundo miembro de la ecuacin, se obtiene sumando una seccin de control, se calcula el
tirante critico correspondiente asi como la velocidad y la carga de velocidad critica. De acuerdo a
las caractersticas de llegada a la seccin, se estiman las perdidas de carga. La suma del segundo
miembro se compara con la suma del tirante del canal y su carga de velocidad.
La seccin en estudio se tendr que ampliar o reducir hasta lograr que las sumas sean iguales.
Una seccin adecuada y mas sencilla de calcular es la rectangular, esto se logra haciendo los
taludes verticales. Del rgimen crtico para secciones rectangulares se tiene:


Donde:
dc = Tirante critico, m.
Q = Caudal que circula por la seccin, m3/s.
B = Plantilla de la seccin, m.
g = Aceleracion de la gravedad, 9.81 m2/s.
La carga de velocidad en la seccin critica esta dada por las siguientes ecuaciones:
Para canales trapeciales:


Donde:
hvc = Carga de velocidad en la seccin critica, m.
A = rea de la seccin, m2.
T = Ancho de la superficie libre del agua, m.
Para canales rectangulares:


Diseo del colchn, para el diseo del colchn, se determina la trayectoria de la vena media de la
seccin de control. El diseo del colchn consiste en determinar su longitud, as como la
profundidad del mismo.
Obtencion de la longitud del colchon, en relacin al perfil de la cada, se tiene la distancia Xn, a la
cual va a caer el chorro; es conveniente que este caiga al centro de un colchon de agua que
favorezca la formacin de un salto hidrulico, por lo que este colchon tendr una longitud de L =
2*Xn, en la figura siguiente se muestra el perfil de una cada:
Xn se determina de acuerdo a las formulas de cada libre.

P
Donde: F = Distancia vertical entre las rasantes del canal aguas arriba y aguas debajo de la cada,
m.
P = Profundidad del colchon, m.
La profundidad del colchon se obtiene con la expresin:


Donde: L = Longitud del colchon, m.
La salida del colchon puede ser vertical o inclinada, aconsejndose que cuando sea inclinada se
haga con un talud en contra pendiente de 4:1 o de 2:1 segn convenga. El diseo estructural
consiste en especificar las dimensiones, caractersticas y materiales que constituyen la cada
vertical. Se recomienda que esta estructura, cuando se utiliza con gastos pequeos, menores de
2.8 m3/s, no tenga una cada mayor de 2.5 m, de desnivel entre plantilla y plantilla.

CRITERIOS DE DISEO DE CAIDAS VERTICALES
Se construyen cadas verticales, cuando se necesitan salvar un desnivel de 1 m como
mximo, solo en casos excepcionales se construyen para desniveles mayores.
SINAMOS, recomienda que para caudales unitarios mayores a 300 lt/seg.*m de ancho,
siempre se debe construir cadas inclinadas, adems manifiesta que la ejecucin de estas
obras debe limitarse a cadas y caudales pequeos, principalmente en canales secundarios
construidos en mampostera de piedra donde no se necesita ni obras de sostenimiento ni
drenaje.
Cuando el desnivel es 0.30 m y el caudal 300 lt/seg.*m de ancho de canal, no es
necesario poza de disipacin.
El caudal vertiente en el borde superior de la cada se calcula con la frmula para caudal
unitario q.



Siendo el caudal total:





La cada vertical se puede utilizar para medir la cantidad de agua que vierte sobre ella si se
coloca un vertedero calibrado.
Por debajo de la lmina vertiente en la cada se produce un depsito de agua de altura Yp
que aporta el impulso horizontal necesario para que el chorro de agua marche hacia abajo.
Rand (1955) citado por ILRI (5) Pag. 209, encontr que la geometra del flujo de agua en un
salto vertical, puede calcularse con un error inferior al 5 %, por medio de las siguientes
funciones:



Donde:



Que se le conoce como numero de salto y




Al caer la lmina vertiente extrae una continua cantidad de aire de la cmara indicada en
la figura 1. El cual se debe reemplazar para evitar la cavitacin o resonancia sobre toda la
estructura.
Para facilitar la aireacin se puede adoptar cualquiera de las soluciones siguientes:

a) Contraccin lateral completa en cresta vertiente, disponindose de este modo
de espacio lateral para el acceso de aire de la lamina vertiente.

b) Agujero de ventilacin, cuya capacidad de suministro de aire en m3/seg.*m de
ancho de cresta de la cada, segn ILRI(5) Pag. 210, es igual a:



Donde:
Suministro de aire por metro de ancho de cresta
Tirante normal aguas arriba de la cada
Mxima descarga unitaria sobre la cada



Donde:

Baja presin permisible debajo de la lmina vertiente, en metros de
columna de agua. (Se puede suponer un valor de 0.04 m. de columna de agua)
Coeficiente de prdida de entrada. (Usar Ke = 0.5)
Coeficiente de friccin en la ecuacin de Darcy Weisbach.


Longitud de la tubera de ventilacin, m.
Diametro del agujero de ventilacin, m.
Coeficiente de perdida por curvatura. (Usar Kb = 1.1)
Coeficiente de perdida por salida (Usar Kex = 1.0)
Velocidad media del flujo de aire a travs de la tubera de ventilacin.

aproximadamente 1/830 para aire a 20C.


Ejemplo: Disear la siguiente cada vertical, las caractersticas del canal aguas arriba y aguas abajo
son:





1. Determinacin de la seccin de control, segn la figura 3.42
Bernoulli entre la seccin normal del canal y la seccin de control 0.

Suma de las prdidas de cargas debidas al paso del canal a la seccin de control.





Calculo del tirante critico, proponiendo la seccin de la plantilla de la cada b = 0.80 m.
Calculo del gasto unitario:



Calculo del rea hidrulica





Carga de Velocidad





como es diferente a 1.033, se ampla la seccin.

Se propone hacer una transicin biplanar:

)

Segundo tanteo:




Carga de Velocidad

)




se acepta la seccin propuesta:




Determinacin de conjugado menor



Determinacin del Salto Hidrulico:



Calculo de la altura del colchon



Determinacin de la longitud del tanque amortiguador. Como el tanque de
amortiguamiento es de seccin rectangular, es necesario determinar el nmero de Froude
para determinar la longitud del Tanque.

Determinacin del rea



Determinacin de la Velocidad



Determinacin del numero de Froude



Entrando en la tabla 3.1


1.7 2 2.5 3 3.5 4 5 6 8 10


4.00 4.35 4.85 5.28 5.55 5.80 6.00 6.10 6.12 6.1



CAIDAS VERTICALES CON OBSTACULOS PARA EL CHOQUE
El Bureau of Reclamation, ha desarrollado para saltos pequeos, un tipo de cada con obstculos
donde choca el agua de la lamina vertiente y se ha obtenido una buena disipacin de energa para
una amplia variacin de la profundidad de la lamina aguas abajo, a tal punto que puede
considerarse independiente del salto.


Anchura y espaciamiento de los obstculos = 0.4 Yc.
Longitud mnima de la cubeta = Ld + 2.55 Yc.


Con contracciones laterales


C = Segn tabla 4.10



Donde:
Ancho de la cada.
Caudal en vertedero o caudal de la cada.
El mnimo valor de P, ser la diferencia de energas aguas arriba de la cresta y en la cresta
donde se produce Yc.
Carga sobre cresta.
Se calcula primeramente b, puesto que Q es el caudal en el canal y por lo tanto es ya conocido.
La anchura y espaciamiento entre los obstculos ser aproximadamente 0.4 Yc.

CAIDAS INCLINADAS

Denominada tambin rpida corta con pendiente longitudinal equivalente al talud natural del
terreno, generalmente adoptada como la correspondiente al talud 1.5:1, que equivale a una
pendiente igual a 0.6667. La diferencia fundamental con la cada vertical, es que en vez del muro
de sostenimiento de tierras, solo requiere un canal revestido de poco espesor (10 a 15 cm en
concreto), con acomodo ms fcil al perfil del terreno. La diferencia que presenta la cada
inclinada con la rpida es que la primera solo se distinguen dos partes: un plano inclinado y un
colchn; mientras que en la rpida se distinguen varias zonas que le dan un funcionamiento mas
eficiente.
Diseo Hidrulico
En la cada inclinada se distinguen las siguientes partes:
Transicin o zona de entrada
Seccin de control
Conducto inclinado
Colchn

a) La transicin de entrada: Se resuelve, como anteriormente quedo dicho, calculando
primero la seccin de control, la que conviene por diseo que sea trapecial, con el umbral
al mismo nivel de la plantilla del canal superior.

b) Seccin de control: Es la seccin correspondiente al punto donde comienza la pendiente
fuera de la cada, como est casi siempre es mayor que la crtica, el rgimen que se
establece es el supercrtico motivando que en la seccin de control se presente la
profundidad o tirante critico, que depende fundamentalmente de las propiedades
geomtricas de la seccin, de ah su nombre de seccin de control.

c) Conducto inclinado: El piso del canal superior se une con el del inferior siguiendo un plano
con talud igual al de reposo del material que conforma el terreno (1.5:1), obtenindose
economa en el proyecto, al necesitarse solo un revestimiento de 10 a 15 cm de espesor.
Se procura que los taludes del canal sigan las mismas inclinaciones que en la seccin de
control, debiendo tener la parte revestida suficiente altura para que el agua no brinque
arriba de ella.

d) Colchn: El segundo problema que se presenta es el paso del rgimen rpido en la cada,
al tranquilo en el canal de salida, aprovechndose la tendencia que existe de producir el
Salto Hidrulico en este lugar, que es el sitio con que se cuenta para la disipacin de
energa, favoreciendo su formacin en el lugar deseado.
Se recuerda que en la formacin del salto completo, se tienen dos tirantes conjugados d1
y d2 correspondientes a la vena liquida antes del salto y despus de este,
respectivamente.
Para canales de seccin rectangular los tirantes conjugados quedan ligados por la
ecuacin:

)

Cuando se tiene el canal de seccin trapecial, la solucin es un poco ms complicada,
pudindose recurrir a algunos de los procedimientos siguientes:
a) Por medio de la formula de la fuerza especifica o funcin momentum.



Esta igualdad se resuelve por tanteos; como los valores del primer trmino de la ecuacin
es desconocido se procede a determinarlo, una vez que se ha determinado, procedemos
por tanteo a calcular el segundo trmino, suponiendo un tirante conjugado mayor d
2
y el
centro de gravedad en la seccin 2 del canal. En el momento en que se igualen los valores
de en los dos miembros de la ecuacin, en ese momento el valor del tirante conjugado
mayor d
2
(salto hidrulico) ser el correcto, de no ser asi, se proceder a suponer un
segundo tirante.
Para que se presente el salto hidrulico en las cadas rpidas pueden suceder tres casos:
1. Que el nivel de la S.L.A. sea mayor al tirante d
2
requerido. En este caso, el salto se
producir en la rama inclinada de la cada o rpida; es decir, si d
n
+ p > d
2
.
2. Que el nivel de la S.L.A. sea igual al tirante d
2
conjugado de d
1
; entonces el salto se
producir a partir del pie del plano inclinado, esta es la alternativa deseable; es decir
que d
n
+ p = d
2
.
3. Que el nivel de la S.L.A. sea mas bajo al que se tendra con el tirante d
2
. Resulta que el
salto no se produce y que el agua sigue corriendo con velocidad muy fuerte en
rgimen variado, de tipo retardado por no tener el segundo canal pendiente mayor
que la critica. El agua ir aumentando su tirante hasta que llegue a tener un tirante d
2
,
conjugado del tirante normal que corresponde al tramo bajo del canal, en ese
momento se produce el salto; es decir si d
n
+ p < d
2
, el salto no se produce.
Esto suele presentarse a una distancia muy grande aguas abajo, que puede ser de 50,
100 m o mas; toda esta zona debe quedar debidamente protegida contra erosiones.
De acuerdo a lo anterior existir la conveniencia de obligar al salto a producirse en el
pie del plano inclinado, se diseara la cada de tal forma que se logre que el tirante
conjugado d
2
de el nivel de la S.L.A. aguas abajo. Esto tericamente se logra haciendo
que P = d
2
d
1
, pero segn Mantilla aconseja que se d: P = (1.15 d
2
)- d
1
.



De la figura 3.44, se tiene:


Despejando a F
1
:



Siendo:

Tirante critico en la seccin de control

Carga de velocidad critica en la seccin de control


Desnivel topogrfico entre los dos tramos
Profundidad del colchn

Tirante al pie de la cada



Conociendo

se determina

por alguno de los procedimientos mencionados.


La longitud del tanque amortiguador conviene que sea de 5 a 7 veces la altura del salto
hidrulico, es decir:







Ejemplo: Disear la cada inclinada con los siguientes datos:
Caractersticas del canal en sus tramos superior e inferior.





Diseo hidrulico
a) Diseo de la seccin de control





Desnivel entre el sitio donde comienza el abatimiento y la seccin de control, siendo el valor
despreciable por pequea.

Suma de las prdidas de cargas debidas al paso del canal a la seccin de control.
Para disear la seccin de control tendremos que proponer un ancho de plantilla y el tirante
crtico, para llegar a la igualdad de:


Datos propuestos para la cada:








Como es diferente y menor se reduce el ancho de la seccin.
Segundo tanteo:
Si:



0.8 0.57 3.8 0.9 0.77 0.6 0.3 0.92 0.882 0.775 1.575 1.25 2.2 2.2







Por lo tanto se dice que los datos supuestos son correctos para la seccin de control de la cada.
Si m, m, .
Calculo del tirante conjugado menor

en el salto hidrulico.
Estableciendo Bernoulli entre la seccin de control y 1:



Si P = 0.30
En funcin del gasto



Calculo en la seccin 1:



Para checar si realmente el tirante

es correcto partimos de que:



Pero:

0.2816


Resolviendo esta ecuacin cuadrtica, se tiene que:


Donde:



El tirante crtico correcto es


Calculo el tirante conjugado mayor (

) o salto hidrulico, como la cada es de seccin inclinada y


el canal es trapecial entonces:



Suponiendo un







Es correcto el tirante supuesto


Diseo del tanque amortiguador:

Tomando un promedio



Profundidad del tanque (colchn amortiguador P):