209

R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
Para una
transmisión
avanzada
RUFLEX
®
Limitadores de par
SYNTEX
®
Sistema de sobrecarga
sin juego, DBP
KTR-SI
Limitador de par
Limitador de par:
211
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
Seguridad para todas las aplicaciones
Protección por sobrecarga para transmisión directa e indirecta
Para una
transmisión
avanzada
RUFLEX
®
- Limitador de par
con ROTEX
®
p. ej. ROTEX
®
-GS
SYNTEX
®
p. ej. transmisión
por correa
Máquina
Motor eléctrico
Transmisión directa
Transmisión indirecta
KTR-SI - Acoplamiento de
seguridad con ROTEX
®
RUFLEX
®
- Limitador de par
con reductora
SYNTEX
®
- Acoplamiento de
seguridad con piñón
KTR-SI - Acoplamiento de
seguridad con brida
SYNTEX
®
- Acoplamiento de
seguridad con ROTEX
®
GS
Conexión eje-brida,
por ejemplo:
– piñones
– correas
– engranajes
Limitador de par para unión entre
ejes, por ejemplo:
– husillo de bolas
– transmisión axial
– entre motor y reductor
Motor eléctrico
Máquina
212
• Limitador de par como conexión de los
ejes de doble cardán rígida a la torsión
• Conexión de los ejes de bajo coste
• Unión axial
• Alta compensación de desalineación
debido al diseño de doble cardán
• Ver página 221
• Aplicaciones sencillas
• Bajas velocidades
• Alta desalineación
RUFLEX
®
con BoWex
®
Seguridad para todas las aplicaciones
Diseños y aplicaciones
Para una
transmisión
avanzada
• Limitador de par de gran capacidad
con materiales de calidad
• Protección frente a sobrecargas de
hasta 6800 Nm
• Alta resistencia al desgaste para una
larga vida útil
• Superficies con recubrimiento de zinc y
pasivado amarillo
• Ver página 217
• Transportadoras
• Máquinas de embalaje
• Maquinaria textil
• Reductores
Tipo Características Aplicaciones
RUFLEX
®
estándar
• Limitador de par con piñón
• Diseño preparado para montaje
• Pre-reglaje del par del cliente
• Disponible en stock con piñón estándar
• Otros engranajes disponibles bajo
pedido del cliente
• Ver página 218
• Transportadoras
• Sistemas de automatización
• Actuadores
RUFLEX
®
con piñón
• Limitador de par en un diseño alargado
para montajes con grandes elementos
motrices (piñones dobles o triples)
• Pre-reglaje del par del cliente
• También disponible como piñón
• Ver página 219
• Transmisiones de piñones
múltiples
• Poleas de varias correas
• Transportadoras
• Máquinas de embalaje
RUFLEX
®
máx.
• Limitador de par para la conexión
entre ejes
• Limitador de par flexible a la
torsión, capaz de absorber la
desalineación
• Unión axial
• Varios elastómeros disponibles,
dependiendo de la aplicación
• Ver página 220
• Reductores
• Transmisión axial
• Bombas de calidad
• Máquinas de impresión
RUFLEX
®
con ROTEX
®
213
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
Seguridad para todas las aplicaciones
Diseños y aplicaciones
Para una
transmisión
avanzada
• Limitador de par hasta 400 Nm
• Rigidez torsional sin juego
• Disponible como trinquete o
diseño síncrono
• Para el montaje de componentes
del cliente
• Ver página 224
• Máquinas de embalaje
• Máquinas herramienta
• Transmisión axial X-Y-Z
• Transmisión lineal
Tipo Características Aplicaciones
SYNTEX
®
estándar
• Limitador de par con piñón
integrado
• Pre-reglaje del par del cliente
• Reducción de componentes y
costes
• Piñones estándar en stock
• También disponible con polea de cor-
rea en lugar de piñón
• Ver páginas 225 y 226
• Cintas transportadoras para
máquinas de embalaje
• Maquinaria textil
• Con polea de correa para
transmisión lineal
SYNTEX
®
con engranaje
• Limitador de par para la conexión
entre los ejes
• Combinación con ROTEX
®
GS sin
juego
• Flexible a la torsión y capaz de
absorber la desalineación
• Conexión axial
• Varios elastómeros disponibles
• Ver página 227
• Transmisiones axiales en
máquinas-herramienta
• Reductores
• Maquinaria para madera
• Transmisión lineal
SYNTEX
®
con ROTEX
®
GS
• Limitador de par hasta 8200 Nm
• Disponible como trinquete, diseño
síncrono y con protección
• Nuevo: también disponible
como diseño de giro libre
(sin par residual)
• Ver páginas 232 y 233
• Para transmisiones exigentes,
p. ej. trituradoras
• En combinación con
acoplamiento o poleas de
correa, piñones, etc.
KTR-SI estándar
• Limitador de par para la conexión
entre los ejes
• Flexible a la torsión y capaz de
absorber la desalineación
• Conexión axial
• Varios elastómeros disponibles
• Ver página 234
• Transmisiones axiales para la
conexión entre los ejes
• Combinaciones de motor y
reductores
• Máquinas embotelladoras
• Extrusionadoras (como
acoplamiento de giro libre)
KTR-SI con ROTEX
®
214
ܪ
ܩ
ܨ
t [s]
T [Nm]
X
ܨ
ܩ
ܪ
X
ܪ
Curva de par de la máquina
Par máximo de funcionamiento de la máquina
Par de ajuste del limitador
Margen de seguridad entre x y
(debe ser al menos un 30% del par máximo de funcionamiento de la máquina).
Seguridad para todas las aplicaciones
Información para la selección de limitadores de par
Para una
transmisión
avanzada
• Disponemos de los más modernos programas de simulación y cálculo para la selección de limitadores de
par. Proporciónenos tantos datos como pueda. Cuanto más precisos sean los datos, más exactos serán
los resultados del cálculo. Benefíciese de esta posibilidad y discuta con nosotros de antemano su
aplicación.
• Nota: las altas masas en el lado motor o receptor pueden suponer largos tiempos de ralentización,
también en caso de limitadores en uso. Esto puede provocar un mayor desgaste del acoplamiento. Por
lo tanto, con velocidades altas recomendamos utilizar un limitador de par de giro libre separable con la
carga (acoplamiento de giro libre KTR-SI). En caso necesario, contacte con el departamento de ingeniería
de KTR.
• Además, es importante definir el par de acople por encima del par de funcionamiento máximo de la
unidad para un funcionamiento sin fallos. Así, recomendamos definir el acoplamiento al menos un 30%
sobre el par de funcionamiento máximo (ver diagrama siguiente).
• Todos los limitadores de par deben equiparse con desconexión eléctrica. Un tiempo de deslizamiento o
bloqueo largo podría destruir el acoplamiento. Le ayudamos a seleccionar los sensores, interruptores o
controles de velocidad.
Factores importantes para la selección del limitador de par:
Solo se garantiza un funcionamiento suave si el par de sobrecarga definido supera el par máximo de
funcionamiento de la máquina (ver diagrama siguiente).
215
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
• Protección frente a sobrecarga hasta
6800 Nm (estándar)
• Disponible con
piñón instalado
• Revestimiento sin asbesto y
resistente a la fricción para
funcionamiento en seco
(ATEX disponible
bajo pedido)
• Alta resistencia al desgaste
para una larga vida útil
• Casquillo de alta calidad con
lubricante de capa seca
• Ajuste del par sin desmontar
RUFLEX
®
Limitador de par
Montaje y funcionamiento
Para una
transmisión
avanzada
RUFLEX
®
estándar RUFLEX
®
con piñón RUFLEX
®
con ROTEX
®
• Fijación de la tuerca mediante
bloqueo en 12 posiciones
diferentes
• Fácil montaje y ajuste del par
• Componentes de acoplamiento
de acero, grandes reservas de
seguridad
• Protección contra la
corrosión mediante
recubrimiento de zinc y
superficies pasivadas
• Diseño resistente a la
corrosión y a prueba de
ácidos bajo consulta
• Alta capacidad debido al
uso de resortes de ferodos
de fricción de alta calidad
El sistema modular RUFLEX
®
también permite ofrecer una solución para su transmisión.
La combinación de los bien probados acoplamientos KTR y la integración de elementos específicos del
cliente (como piñones) ofrece una protección frente a sobrecarga bien adaptada a cualquier aplica-
ción.
Varios resortes de discos y ferodo de fricción de calidad garantizan una alta capacidad incluso con un
reducido espacio de montaje.
216
4
3
9
5
2
6
10
6
7
1
8
3 TF
– Alta carga específica sobre ferodos de fricción
– Alto desgaste y reducción del par con mayores periodos de deslizamiento
– Válido solamente en casos especiales para diseños de reducidas dimensiones
RUFLEX
®
Limitador de par
Montaje y funcionamiento
Para una
transmisión
avanzada
1 TF
– Baja carga específica sobre ferodos de fricción
– Para pequeños pares o medios
– Alta vida útil de los ferodos de fricción
1 TFD
– Baja carga específica sobre ferodos de fricción
– Par como el diseño 1TF
– Reducida disminución del par incluso durante un largo periodo de fricción
– Preciso ajuste del par gracias al desplazamiento del doble resorte
2 TF
– Carga específica media sobre ferodos de fricción
– Desgaste y reducción del par medios con mayores periodos de deslizamiento
– El doble de par debido a la doble capa de resortes de discos
Montaje de resortes de discos:
RUFLEX
®
se forma con los siguientes componentes:
Lista de piezas:
1 Mangón
2 Anillo de presión
3 Tuerca de fijación
4 Tornillos de ajuste del par
5 Resorte de discos
6 Ferodo de fricción
7 Casquillo
8 Tornillo de fijación
9 Arandela de seguridad
10 Componente motriz (p. ej. piñón)
217
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
00 10000
0 8500
01 6600
1 5600
2 4300
3 3300
4 2700
5 2200
6 1900
7 1600
8 1300
0,5–3 1–5 –
2–10 4–20 –
5–35 10–70 –
20–75 40–150 130–200
25–140 50–280 250–400
50–300 100–600 550–800
90–600 180–1200 1100–1600
400–800 800–1600 1400–2100
300–1200 600–2400 –
600–2200 1200–4400 –
900–3400 1800–6800 –
– 10 30 30 21 8,5
– 20
1)
45 45 35 8,5
– 22 58 40 40 16
– 25 68 45 44 17
– 35 88 58 58 19
– 45 115 75 72 21
– 55 140 90 85 23
– 65 170 102 98 29
38 80 200 120 116 31
45 100 240 150 144 33
58 120 285 180 170 35
2 6 2,5 31 3 M 4
2 6 2,5 33 3 M 4
3 8 3 45 4 M 5
3 10 3 52 5 M 5
4 12 3 57 5 M 6
5 15 4 68 5 M 6
6 18 4 78 5 M 8
8 20 5 92 8 M 8
8 23 5 102 8 M 8
8 25 5 113 8 M10
8 25 5 115 8 M10
1TF 2TF 3TF
3)
min. max.
D
2
D
N
d
1
2)
B
S
1
L
R
g M
Formulario de
pedido:
RUFLEX
®
Tipo de
acoplamiento
10
Anchura de compo-
nentes motrices
Ø 20
Agujero
2TF
Tipo de resortes
1
Tamaño
Dimensiones [mm] Par [Nm]
Agujero
d
2
Componentes
motrices b
1
Tornillo de
fijación
Agujero
previo
máx.
RUFLEX
®
Tamaño
Velocidad
máx.
[rpm]
1) Agujero superior a Ø19, ranura según DIN 6885 hoja 3 2) Dimensión d
1
para agujero F8 3) Solo para diseños con reducidas dimensiones
– con tuerca de apriete
– para ajuste radial del par
– con mangón cónico (mangón tipo 4.5)
– unión eje-mangón por fricción
RUFLEX
®
Limitador de par
RUFLEX
®
estándar (tipo 001))
Para una
transmisión
avanzada
● Limitador de par para un rango de hasta 6800 Nm
● RUFLEX
®
estándar con recubrimiento de zinc y
pasivado amarillo
● Posible ajuste del par sin desmontar
● Ferodos de fricción sin asbesto y resistentes al
óxido
● Agujero ISO H7, chavetero DIN 6885 hoja 1 - JS9
● Fijación de la tuerca mediante bloqueo en 12
posiciones diferentes
● Todos los componentes son de acero de calidad
Tamaño 00 Tamaño 0 - 5 Tamaño 6 - 8
218
01
1
2
3
6600
5600
4300
3300
5– 35 10– 70 –
20– 75 40–150 130–200
25–140 50–280 250–400
50–300 100–600 550–800
– 22 58 40 16 3 45 4 M5
– 25 68 45 17 3 52 6 M5
– 35 88 58 19 3 57 6 M6
– 45 115 75 21 4 68 6 M6
3
/
8
x
7
/
32
, z = 23
1
/
2
x
5
/
16
, z = 22
1
/
2
x
5
/
16
, z = 27
3
/
4
x
7
/
16
, z = 22
1TF 2TF 3TF
1)
RUFLEX
®
Formulario de
pedido:
RUFLEX
®
Tipo de
acoplamiento
Ø 20
Agujero
100 Nm
Par definido
1
Tamaño
2 TF
Tip ode resorte
08 B1, z = 24
Piñón
max. D
2
D
N
B s
1
L
R
g M
Par [Nm]
Dimensiones [mm]
Engranaje
estándar
Tornillo prisionero
Agujero d
2
Tamaño
Vel.
máxima
[rpm]
RUFLEX
®
Limitador de par
RUFLEX
®
con piñón (tipo 002)
Para una
transmisión
avanzada
● RUFLEX
®
limitador de par con piñón
instalado
● Disponible en stock con piñón estándar
(ver tabla siguiente)
● Otros piñones bajo pedido
● Unidad completa con par preajustado
● También disponible en material inoxidable bajo
consulta
● Agujero ISO H7, chavetero según DIN 6885
hoja 1 - JS9
– disponible con rodamiento de agujas
– para alta carga radial sobre el piñón
– para elevados pares o largos periodos
de deslizamiento
Disponible bajo pedido
con rodamiento de
agujas en lugar de
casquillo.
1) Solo para diseños de reducidas dimensiones
Aguj.
previo
219
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
01
1
2
3
6600
5600
4300
3300
5– 35 10– 70 –
20– 75 40–150 130–200
25–140 50–280 250–400
50–300 100–600 550–800
– 22 58 40 16 33 40 70
– 25 68 45 17 43 44 85
– 35 88 58 19 54 58 100
– 45 115 75 21 62 72 115
1TF 2TF 3TF
2)
D
2
D
N
B b
max
d
1
1)
L
R max
RUFLEX
®
Formulario de
pedido:
RUFLEX
®
máx.
Tipo de
acoplamiento
35
Anchura de los
componentes
motrices b
Ø 20
Agujero
2 TF
Tipo de resorte
1
Tamaño
– RUFLEX
®
máx. con piñón instalado
– disponible como unidad completa
con par preajustado
Par [Nm]
Dimensiones [mm]
Agujero d
2
Ag. prev. máx.
Tamaño
Velocidad
máxima
[rpm]
1) Dimensión d
1
para agujero F8 2) Solo para diseños de reducidas dimensiones
RUFLEX
®
Limitador de par
RUFLEX
®
máx. (tipo 015)
Para una
transmisión
avanzada
● RUFLEX
®
para montajes con elementos
motrices de gran espesor
● P. ej. piñones dobles o triples
● Disponible ajuste detallado según dimensiones del
cliente
● También disponible como unidad completa con
piñón
● Más tamaños de RUFLEX
®
máx. bajo consulta
● Indique la anchura del elemento motriz b en su
pedido.
● Agujero según ISO H7, chavetero DIN 6885
hoja 1 - JS9
220
00
0
01
1
2
3
4
5
6
7
8
14
19
24
28
38
48
75
90
100
110
140
– 10 16
– 20
1)
25
– 22 35
– 25 40
– 35 48
– 45 62
– 55 95
– 65 110
38 80 115
45 100 125
58 120 160
59 44 31 13 11 35 30
78 63 33 16 25 37 40
98 80 45 18 30 50 55
113 98 52 20 35 58 65
133 120 57 24 45 64 80
166 162 68 28 56 82 105
205 185 78 40 85 80 160
259 260 92 45 100 114 200
290 285 102 50 110 130 225
317 330 113 55 120 142 255
372 410 115 65 155 152 320
12,5 25
17 34
60 120
160 320
325 650
525 1050
1465 2930
3600 7200
4950 9900
6000 12000
11000 22000
0,5–3 1–5 –
2–10 4–20 –
5–35 10–70 –
20–75 40–150 130–200
25–140 50–280 250–400
50–300 100–600 550–800
90–600 180–1200 1100–1600
400–800 800–1600 1400–2100
300–1200 600–2400 –
600–2200 1200–4400 –
900–3400 1800–6800 –
1TF 2TF 3TF
2)
95/98 Shore A
T
KN
T
Kmax
L D
A
L
R
E l
1
l
2
D
H
RUFLEX
®
ROTEX
®
Formulario de
pedido:
RUFLEX
®
Tipo de
acoplamiento
Ø 25
Agujero
ROTEX
®
Ø 20
Agujero
RUFLEX
®
100 Nm
Par
definido
1
Tamaño
2 TF
Tipo de
resorte
ROTEX
®
Tipo
28
Tamaño
98 Sh A
Estrella
– RUFLEX
®
como acoplamiento con
espaciador
– para mayor longitud entre ejes
– disponible en combinación con
acoplamientos de láminas ROTEX
®
o RADEX-N
®
RUFLEX
®
Limitador de par
RUFLEX
®
con ROTEX
®
flexible a la torsión (tipo 070)
Para una
transmisión
avanzada
● RUFLEX
®
con ROTEX
®
como conexión
entre los ejes
● Embrague de seguridad flexible a la torsión
● Conexión axial
● Capaz de absorber la desalineación
● Varias durezas del elastómero disponibles
● Es posible ajustar el par sin desmontar
● Fácil montaje
● Agujero según ISO H7, chavetero
DIN 6885 hoja 1 - JS9
Agujero d
2
Aguj. d
Aguj. prev. máx. máx.
RUFLEX
®
par [Nm]
ROTEX
®
par
[Nm]
Dimensiones [mm]
Tamaño Tamaño
1) Agujero superior a Ø19, ranura según DIN 6885 hoja 3 2) Solo para diseños con reducidas dimensiones
221
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
00
0
01
1
2
19
28
38
48
65
0,5–3 1–5 –
2–10 4–20 –
5–35 1 –70 –
20–75 40–150 130–200
25–140 50–280 250–400
16 32
45 90
80 160
140 280
380 760
– 10 19
– 20
1)
28
– 22 38
– 25 48
– 35 65
48 31 2,5 25
66 33 2,5 40
83 45 1 35,5
95 52 1 45,5
132 57 1 64
1 TF 2 TF 3 TF
2)
T
KN
T
K max
D
A
L
R
E l
1
RUFLEX
®
BoWex
®
RUFLEX
®
Limitador de par
RUFLEX
®
con BoWex
®
rígido a la torsión (tipo 071)
Para una
transmisión
avanzada
● RUFLEX
®
con BoWex
®
como unión entre los ejes
● Embrague de seguridad rígido a la torsión
● Conexión axial
● Doble cardán, capaz de absorber la desalineación
● Para transmisiones sencillas (baja velocidad, etc.)
● Fácil montaje
● Agujero según ISO H7, chavetero según
DIN 6885 hoja 1 - JS9
RUFLEX
®
par [Nm]
Dimensiones [mm]
Tamaño Tamaño
– RUFLEX
®
con acoplamiento de láminas de
acero RADEX
®
-N sin juego rígido a la torsión
– válido para altas temperaturas de
funcionamiento (hasta 280 °C)
– con espaciadores variables para
diferentes longitudes entre ejes
1) Agujero superior a Ø 19, ranura según DIN 6885 hoja 3 2) Solo para diseños con reducidas dimensiones.
Formulario de
pedido:
RUFLEX
®
Tipo de
acoplamiento
38
Tamaño
50 Nm
Par
definido
BoWex
®
Tipo
Ø 20
Agujero
RUFLEX
®
Ø 25
Agujero
BoWex
®
1
Tamaño
1TF
Tipo de
resorte
BoWex
®
par
[Nm]
Agujero d
2
Agujero d
max. max.
Aguj.
prev.
222
SYNTEX
®
es un sistema de
sobrecarga con funcionamiento
directo.
El resorte de disco perforado actúa
como componente para la trans-
misión de par (patente registrada).
D
ire
c
c

n
d
e
l p
a
r
PATEN
TADO
Para una
transmisión
avanzada
SYNTEX
®
Sistema de sobrecarga sin juego
Una gran idea – el resorte de disco perforado
• Protección frente a sobrecarga rígido a la
torsión sin juego válido para
transmisiones reversibles
• Desconexión de la transmisión
en caso de sobrecarga
• Reducción de los picos de par
• Gran precisión de
repetibilidad, incluso
tras largos periodos
de funcionamiento
• Fácil integración de
componentes del cliente
• Diseño compacto, bajo
momento de inercia
• Variable gracias al sistema modular
• Resortes de discos especiales
para aplicaciones concretas
• Protección de bajo coste incluso
para aplicaciones sencillas
• Fácil montaje y
ajuste del par
• Sin mantenimiento
• Insensible al aceite y la
grasa
• Larga vida útil
debido a la reducida
carga interna
• Conexiones entre eje y
mangón sin juego
• Reconexión síncrona
o asíncrona
• Funcionamiento automático
SYNTEX
®
- Limitador de par
con brida de montaje
SYNTEX
®
- Limitador de par
con piñón
SYNTEX
®
- Limitador de par
con ROTEX
®
GS
223
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
7 7
SYNTEX
®
Sistema de sobrecarga sin juego
Principio de funcionamiento
Para una
transmisión
avanzada
Trinquete tipo DK Diseño síncrono SK
Si se supera el par definido, se produce un movimiento
relativo entre el lado motor y el lado conducido. El par
transmisible se reduce al mínimo.
Las bolas salen de las muescas en los resortes de disco.
Cuando se elimina la sobrecarga, las bolas se reacoplan
automáticamente en los resortes de disco tras un giro de
360 º. El lado motor y el receptor siempre están situados
en la misma posición relativa (también son posibles otros
grados de reconexión, como 180 º).
Si se supera el par definido, se produce un movimiento
relativo entre el lado motor y el lado conducido. El par
transmisible se reduce al mínimo.
Las bolas salen de las muescas en los resortes de disco.
Cuando se elimina la sobrecarga, las bolas se acoplan
automáticamente en la siguiente muesca del resorte de
disco.
Señal de desconexión o sensor en caso de sobrecarga
Funcionamiento normal:
Sin señal del sensor ni del
interruptor mecánico
En caso de sobrecarga:
El movimiento axial del anillo de contacto
activa el sensor o el interruptor mecánico,
respectivamente. La señal resultante
puede utilizarse para operaciones de
control (p. ej. parada del motor).
• El anillo de
contacto
(la pieza 7)
se mueve
axialmente
Interruptor mecánico
Sensor
224
20
25
35
50
20
25
35
50
20 9 3,5 23 54 3 4 x M 5 8,5
25 11 4 28 61 4 4 x M 6 14
35 10 4 31 70 4 4 x M 6 14
50 12 4 37 82 6 4 x M 6 14
– 20
– 25
– 35
– 50
80 71 65 48 54 61,5 4,5 45 8 2 16 6 35 8 2
98 89 81 60 68 80 5,5 50 8 2 17 8 39 8 2
120 110 102 75 78 91 5,5 60 10 2 21 10 42 12 2
162 152 142 105 108 121 6,6 70 12 2 25 13 56 12 2
6–20 15–30 10–20 20–65
20–60 45–90 25–65 40–100
25–80 75–150 30–100 70–180
60-180 175–300 80–280 160–400
SYNTEX
®
1500
1500
1000
1000
Formulario de
pedido:
SYNTEX
®
Tipo de
acoplamiento
25
Tamaño
1.0
Tipo de mangón
45 Nm
Par definido
DK 1
Tipo
Ø 20
Agujero
Agujero d
Ag. prev. máx.
SYNTEX
®
Sistema de sobrecarga sin juego
SYNTEX
®
acoplamiento de brida estándar (tipo 001)
Para una
transmisión
avanzada
● SYNTEX
®
limitador de par estándar válido hasta
400 Nm
● Diseño de brida
● Fácil montaje de los componentes del cliente
● Disponible como trinquete y diseño síncrono
● Posible ajuste del par sin desmontar
● Agujero según ISO H7, chavetero según
DIN 6885 hoja 1 - JS9
● También disponible con unión por fricción entre
eje y mangón (mangón tipo 4.5)
D
A
D
2
d
1
D
N
D
3
D
1
d
L
L l
1
l
2
l
3
l
4
l
5
z H=
carrera
d
max.
l
6
l
7
l
8
L
G s
Tornillos prisioneros
SYNTEX
®
Tamaño
Dimensiones [mm]
Dimensiones [mm]
Tipo de mangón1.0 Tipo de mangón 4.5
Tipo de mangón 4.5
Tamaño
Par [Nm]
Pares de apriete
T
A
[Nm]
Trinquete tipo DK Diseño síncrono SK
DK1 DK2 SK 1 SK 2
H=carrera
z

=

n
ú
m
e
r
o
Vel.
máxima
[rpm]
225
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
20
25
35
50
20
25
35
50
20 9 3,5 23 54 3 4 x M 5 8,5
25 11 4 28 61 4 4 x M 6 14
35 10 4 31 70 4 4 x M 6 14
50 12 4 37 82 6 4 x M 6 14
– 20
– 25
– 35
– 50
6–20 15–30 10–20 20–65
20–60 45–90 25–65 40–100
25–80 75–150 30–100 70–180
60-180 175–300 80–280 160–400
SYNTEX
®
48 54 61,5 45 8 14 35 2
60 68 80 50 8 15 39 2
75 78 91 60 10 19 42 2
105 108 121 70 12 23 56 2
3
/
8
x
7
/
32,
z = 25
1
/
2
x
5
/
16,
z = 24
1
/
2
x
5
/
16,
z = 29
3
/
4
x
7
/
16,
z = 27
1500
1500
1000
1000
SYNTEX
®
Sistema de sobrecarga sin juego
SYNTEX
®
estándar con piñón integrado (tipo 002)
Para una
transmisión
avanzada
● SYNTEX
®
estándar con piñón integrado
● Disponible para instalar con el par definido
● Reducción de componentes mediante la
integración de piezas
● Disponible como trinquete y diseño síncrono
● Posible ajuste del par sin desmontar
● Agujero según ISO H7, chavetero según
DIN 6885 hoja 1 - JS9
● También disponible con unión por fricción entre
eje y mangón (mangón tipo 4.5)
Tipo de mangón 1.0 Tipo de mangón 4.5
H=carrera
D
N
D
3
D
1
L l
1
l
3
l
5
H=
carrera
Dimensiones [mm]
Tipo de mangón 4.5
Tamaño
Par [Nm]
Trinquete tipo DK Diseño síncrono SK
DK1 DK2 SK 1 SK 2
Agujero d
Ag. prev. máx.
Piñón
estándar
Formulario de
pedido:
SYNTEX
®
Tipo de
acoplamiento
25
Tamaño
1.0
Tipo de mangón
45 Nm
Par definido
DK 1
Tipo
Ø 20
Agujero
d l
6
l
7
l
8
L
G
s Tornillos prisioneros
SYNTEX
®
Tamaño
Dimensiones [mm]
Par de apriete
T
A
[Nm]
1
/
2
x
5
/
16
”, Z = 29
Piñón
Vel.
máxima
[rpm]
226
20
25
35
50
20
25
35
50
20 9 3,5 23 54 3 4 x M 5 8,5
25 11 4 28 61 4 4 x M 6 14
35 10 4 31 70 4 4 x M 6 14
50 12 4 37 82 6 4 x M 6 14
– 20
– 25
– 35
– 50
6–20 15–30 10–20 20–65
20–60 45–90 25–65 40–100
25–80 75–150 30–100 70–180
60-180 175–300 80–280 160–400
SYNTEX
®
48 54 61,5 45 8 14 35 2
60 68 80 50 8 15 39 2
75 78 91 60 10 19 42 2
105 108 121 70 12 23 56 2
T10, z=24
T10, z=30
T10, z=36
T10, z=48
AT10, z=24
AT10, z=30
AT10, z=36
AT10, z=48
1500
1500
1000
1000
Formulario de
pedido:
SYNTEX
®
Tipo de
acoplamiento
25
Tamaño
1.0
Tipo
de mangón
AT10, Z = 24
Transmisión
por correa
30
Anchura de la
correa
síncrona
45 Nm
Par definido
DK 1
Tipo
Ø 20
Agujero
SYNTEX
®
Sistema de sobrecarga sin juego
SYNTEX
®
estándar con transmisión por correa (tipo 005)
Para una
transmisión
avanzada
● SYNTEX
®
estándar con transmisión por correa
integrada
● Disponible para instalar con el par definido
● Reducción de componentes mediante la
integración de piezas
● Disponible como trinquete y diseño síncrono
● Posible ajuste del par sin desmontar
● Agujero según ISO H7, chavetero según
DIN 6885 hoja 1 - JS9
● También disponible con conexión por fricción
entre eje y mangón
Tipo de mangón 1.0 Tipo de mangón 4.5
D
N
D
3
D
1
L l
1
l
3
l
5
H=
carrera
d l
6
l
7
l
8
L
G
s Tornillos prisioneros
SYNTEX
®
Tamaño
Dimensiones [mm]
Dimensiones [mm]
Tipo de mangón 4.5
Tamaño
Par [Nm]
Par de apriete
T
A
[Nm]
Trinquete tipo DK Diseño síncrono SK
DK1 DK2 SK 1 SK 2
Agujero d
Ag. previo máx.
Transmisión
por correa
T10
1)
Transmisión
por correa
AT10
1)
1) z = mín. número de dientes necesario
H=carrera
Vel.
máxima
[rpm]
227
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I 20
25
35
50
24
28
38
48
80 55 30 18 70 10 45 100 61,5 2
98 65 35 20 78 11 50 113 80 2
120 80 45 24 91 13 60 136 91 2
162 105 56 28 111 14 70 167 121 2
60 120
160 320
325 650
525 1050
20 28
25 38
35 45
50 62
6–20 15–30 10–20 20–65
20–60 45–90 25–65 40–100
25–80 75–150 30–100 70–180
60-180 175–300 80–280 160–400
SYNTEX
®
ROTEX
®
GS
1500
1500
1000
1000
SYNTEX
®
Sistema de sobrecarga sin juego
SYNTEX
®
con acoplamiento ROTEX
®
GS (tipo 075)
Para una
transmisión
avanzada
● Limitador de par rígido a la torsión sin juego
● Conexión axial
● Bajo momento de inercia debido a los
componentes de aluminio
● Disponible como trinquete o diseño síncrono
● Posible ajuste del par sin desmontar
● También disponible con unión por fricción entre
eje y mangón
● Agujero según ISO H7, chavetero
DIN 6885 hoja 1 - JS9
Formulario de
pedido:
SYNTEX
®
Tipo de
acoplamiento
25
Tamaño
Ø 20
Agujero
SYNTEX
®
Ø 25
ROTEX
®
GS
agujero
50 Nm
Par
definido
ROTEX
®
GS
Tipo
1.0
Tipo
man-
gón
98 Sh A
Estrella
DK1
Resorte
discos
1.0
Tipo
man-
gón
28/38
Tamaño
Trinquete Diseño
tipo DK SK síncrono
DK1 DK2 SK1 SK2
Dimensiones [mm] Par [Nm]
Tamaño Tamaño
agujero
máx.
d d
1
ROTEX
®
GS
98 Sh A-GS
T
KN
T
Kmax
D
A
D
H
l
1
E l
2
l
5
L L
G
D
1
H =
carrera
H=carrera
Vel.
máx.
[rpm]
228
Grados 0 3 8 12 16 20
11–12 C. abierto
23–24 C. cerrado
SYNTEX
®
Sistema de sobrecarga sin juego
Montaje, interruptor limitador, iniciador de proximidad
Para una
transmisión
avanzada
Solicite nuestra ficha de instrucciones de montaje KTR-N 4621, hoj a 0.
El sistema de sobrecarga SYNTEX
®
se preajusta en nuestra empresa. A menos que el cliente indique otros
datos, el par se establece en torno a un 70% del par máximo.
El principio de funcionamiento del sistema de sobrecarga SYNTEX
®
permite una transmisión de par sin juego
mediante unión directa.
El par es transmitido mediante bolas y resortes de discos. En situación de baja tensión del resorte de
discos, las bolas se acoplan en sus respectivas posiciones en el resorte.
Es posible definir el par del trinquete mediante una tuerca de apriete según las divisiones del anillo de
contacto de plástico.
• Sujete el mangón para evitar que gire.
• Desatornille el tornillo de fijación de la tuerca.
• Preste atención a la posición de referencia (marca de color en el mangón).
• Gire la tuerca en sentido horario con una llave para incrementar el par del trinquete; gire la tuerca en sentido
antihorario para reducir el par del trinquete.
• Cuando alcance el par deseado, sujete de nuevo la tuerca atornillando el tornillo de fijación en la rosca del
mangón.
Funcionamiento
Un interruptor mecánico o un sensor es accionado por la carrera axial del anillo de contacto en caso de
sobrecarga. De esta forma, se produce una señal de control que desconecta la transmisión.
Montaje
El sensor debe montarse en un dispositivo rígido para garantizar el funcionamiento correcto. El sensor debe
protegerse de la suciedad y de posibles problemas mecánicos.
Ajuste
Al conectar el acoplamiento de sobrecarga, el anillo de contacto realiza un movimiento de carrera axial de
unos 2 mm. El sensor o el interruptor limitador deben montarse en este rango de desplazamiento. Para
adaptar el interruptor mecánico y el desplazamiento a la unidad, debe ajustarse convenientemente el limitador.
Para ello, es posible modificar el desplazamiento en el balancín después de abrir la tapa. Compruebe
minuciosamente el funcionamiento del limitador antes de poner en funcionamiento la unidad.
Datos técnicos:
Tensión máxima: 500 V CA
Corriente máx. cons.: 10 A
Tipo de protección: IP 65 según DIN 40050
Frecuencia de cambio: 6.000/h
Temp. de funcion.: - 30 °C a + 80 °C
Tipo de contacto: 1 c. abierto, 1 c. cerrado
Vida útil mecánica: 10
7
operaciones
Carcasa: Fundición de aluminio
Cubierta: chapa de aluminio
Dir. de desplazamiento: posible en todas direcciones
Después de abrir la cubierta, es posible cambiar la dirección
de desplazamiento.
Desplazamiento
Activado Desactivado
Interruptor limitador
229
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
2
1
7
3
6
4 5
SYNTEX
®
Sistema de sobrecarga
Versión de coste optimizado
Para una
transmisión
avanzada
● Versión de bajo coste con alta capacidad de
potencia
● Ideal para grandes cantidades, como
transmisiones de cintas transportadoras
● Uso en procesos de fabricación optimizados
(como el sinterizado)
● Solicítenos documentación detallada
● SYNTEX
®
35 especial con brida integrada
● Rango con 1 resorte de disco hasta 200 Nm, con 2
resortes de disco hasta 400 Nm
● Es posible ajustar la brida a los equipos existentes
● SYNTEX
®
25 especial con piñón integrado
● Rango con 1 resorte de disco hasta 80 Nm,
con 2 resortes de disco hasta 160 Nm
● Es posible utilizar piñones diferentes
● Ideal para transmisiones sencillas, por ejemplo para
cintas transportadoras
Componentes:
ܨ Mangón con estriado externo para soportar el resorte
de disco (transmisión de par)
ܩ Manguito con cojinete para soportar las fuerzas
axiales y radiales
ܪ Piñón con orificios cilíndricos para las bolas
ܫ Resorte de disco con estriado interno y orificios
para las bolas (transmisión de par y pretensión axial,
patente de KTR)
ܬ Tuerca para el ajuste del par
ܭ Bolas de trinquete para la transmisión del par
ܮ Tornillo para la fijación axial al eje
230
Acoplado Desacoplado Interruptor Interruptor
Para una
transmisión
avanzada
KTR-SI Limitador de par
Para altos pares
Aportamos seguridad
• Protección frente a
sobrecarga de hasta 8200 Nm
• Disponible con las mismas
dimensiones como trin-
quete, diseño síncrono y
con protección
• Reducción de los
picos de par
• Gran precisión de
repetibilidad, incluso tras
largos periodos de
funcionamiento
• Desconexión de la trans-
misión en caso de
sobrecarga
• Funcionamiento
automático
• Diferentes diseños adaptados a su
aplicación
• Fácil montaje y
ajuste del par
• Sin mantenimiento
• Insensible al aceite
y la grasa
• Larga vida útil
debido a
materiales de
calidad
• Uniones entre eje
y mangón sin juego
En caso de sobrecarga, las piezas del trinquete (bolas o rodillos) abandonan sus muescas y se produce un
movimiento relativo entre el lado motriz y el conducido. De este modo se evitan los daños por sobrecarga.
El anillo de contacto (3) realiza un movimiento axial hacia la trayectoria S y activa el limitador o el interruptor
de proximidad. Esta señal puede utilizarse para funciones de control o para desconectar la transmisión.
Para reiniciar la unidad, recomendamos derivar eléctricamente el limitador o el interruptor de proximidad
puntualmente.
Sin señal durante el funcionamiento normal Señal en caso de sobrecarga
231
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
1
8
9
7
2
6
3
5
4
10
11
Para una
transmisión
avanzada
KTR-SI Limitador de par
Aplicaciones variables mediante sistema modular
Lista de piezas:
1 Mangón
2 Anillo de brida
3 Anillo de contacto
4 Tuerca de fijación
5 Resorte de discos
6 Jaula de bolas
7 Casquillo
8 Disco axial
9 Rodamiento axial
10 Tornillo de fijación
11 Disco de seguridad
Tres principios de funcionamiento en el mismo montaje
Trinquete tipo DK
Cualquier acople después
de una sobrecarga.
Tras eliminar la sobrecarga,
las bolas se acoplan auto-
máticamente en la siguiente
muesca.
Acople síncrono después de una
sobrecarga.
Tras eliminar la sobrecarga, los
rodillos se acoplan automática-
mente tras un giro de 360°. Los
lados motor y conducido siempre
están situados en la misma posi-
ción relativa. También son posi-
bles otros grados de reconexión,
p. ej. 180°.
El diseño con protección es
una medición de par sin
funcionamiento del trinquete.
En caso de sobrecarga, el
interruptor emite una señal
que produce una separación
mecánica del lado motor y
conducido = no es posible el
desacople.
Diseño síncrono SR Diseño con protección SGR
232
1
2
3
4
5
12 – 25 25 – 50 50 – 100
25 – 50 50 – 100 100 – 200
50 – 100 100 – 200 200 – 450
100 – 200 200 – 400 400 – 800
170 – 450 350 – 900 600 – 1800
T [Nm]
t [s]
1
2
3
4
5
5000
4000
3500
3000
2300
3
2 2
4
Formulario de
pedido:
KTR-SI
Tipo de
acoplamiento
T2
Tipo de
resorte
Ø 20
Agujero
40 Nm
Par definido
FT
Tipo
FR
Tipo
2
Tamaño
Ajuste de par
Dirección del par
Sin par residual
Para una
transmisión
avanzada
KTR-SI Limitador de par
Acoplamiento de giro libre
(separable con la carga)
● Limitador de par de giro libre hasta 1800 Nm
● Velocidad máx. hasta 5000 rpm (ver tabla)
● Los lados motor y conducido están separados
permanentemente
● Reconexión manual
● Detección de sobrecarga opcional mediante
interruptor o sensor
● Combinación con acoplamiento ROTEX
®
para
unión entre ejes
● Fácil montaje y ajuste del par
Capa de resortes
T1 T2 T3
Par
Tamaño
Principio de funcionamiento del acoplamiento de
giro libre KTR-SI:
– Cuando se alcanza el par definido, el acoplamiento
gira.
– Los lados motor y conducido permanecen separados
al superarse el par definido.
– Después de eliminar la sobrecarga, el acoplamiento vu-
elve a conectarse.
– Esta reconexión se produce automáticamente.
Instrucciones de reconexión:
La reconexión del acoplamiento de giro libre se efectúa
mediante presión axial sobre el anillo de contacto (2). En
función de los medios existentes y de la accesibilidad, es
posible realizar la reconexión de diferentes modos:
– golpeando varias veces con un martillo de plástico (3)
axialmente en el anillo de contacto (ver gráfico a la
izquierda)
– con palancas de montaje (4)
– con un dispositivo de conexión neumática o hidráulica
(proceso de conexión automática)
Vel. máxima [rpm]
Tamaño n
max
Dimensiones como KTR-SI tipo
DK, SR y SGR
(ver páginas siguientes)
233
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
0
1
2
3
4
5
6
7
2,5-5 5-20 – 20-40
6-12 12-25 25-55 55-100
12-25 25-50 50-120 120-200
25-50 50-100 100-250 200-450
50-100 100-200 200-500 500-1000
85-250 230-600 300-1000 600-2000
180-480 360-960 720-1950 1600-3300
250-520 500-1050 1000-2100 2000-3600
5-10 10-40 – –
12-25 25-50 50-100 –
25-50 50-100 100-200 –
50-100 100-200 200-450 –
100-200 200-400 400-800 800-2000
170-450 350-900 600-1800 1200-3400
300-750 600-1500 1200-3000 2900-5800
550-1100 1100-2200 2200-4400 3000-8200
0,41
1,3
2,27
3,88
8,34
13,51
21
37
KTR-SI
0
1
2
3
4
5
6
2)
7
2)
7 20
10 25
14 35
18 45
24 55
30 65
40 80
50 100
41 48 55 38 28 4 6,5 3 7,5 9 27,5 8 38,5 51 66 6xM5
60 70 82 50 38 4 8 6 11,5 9 33 10 52 70 85 6xM5
78 89 100 60 52 5 10 5 12 9 39 12 61 78 100 6xM6
90,5 105 120 80 65 5 12 8,5 21 10 47 12 78 96 125 6xM8
105 125 146 100 78 6,5 15 11 27 9 52,5 16 100 124,5 152,5 6xM10
1)
120,5 155 176 120 90 6,5 17 12 33 9 57,5 18 113,5 140 171 6xM12
1)
136 160 200 130 108 7 20 14 39 9 64 20 119 150 183 6xM12
1)
168 200 240 160 135 8 25 15 46 9 72 25 141 175 213 6xM16
1)
1,4 1,2 0,6 1,6
2,3 1,8 0,8 2,3
2,4 2 1,1 3
2,7 2,2 1,2 3,5
3,7 2,5 1,2 3,8
4,6 3 1,6 4,5
5 3,5 2,5 -
5,5 4 2,7 -
KTR-SI
d
1
D
2
D
A
d
2
d
3
l
1
l
2
l
3
l
4
l
5
l
7
l
8
L L
1
L
2
z
Tamaño 6-7
Tamaño 0-5
1) Tipo T4 SR y SRG: par de apriete según 12.9
2) Tamaño 6: dimensión t= 15 mm, tamaño 7: dimensión t= 21 mm
Formulario de
pedido:
KTR-SI
Tipo de
acoplamiento
T2
Resortes de
discos
Ø 20
Agujero
40 Nm
Par definido
FT
Tipo
DK
Tipo
2
Tamaño
Agujero d
máx.
Dimensiones [mm]
Tamaño
H = carrera
DK SR SGR FR
Tipo FT Tipo KT Tipo LT
Para una
transmisión
avanzada
KTR-SI Limitador de par
Tipo FT, KT y LT (tipos 001, 015 y 030)
● Limitador de par estándar KTR-SI válido
hasta 8200 Nm
● Disponible para instalar con el par definido
● Montaje directo de los componentes del cliente
● Disponible como trinquete, diseño síncrono y con
protección
● Posible ajuste del par sin desmontar
● Agujero según tolerancia ISO H7, chavetero
según DIN 6885 hoja 1 - JS9
● Superficies protegidas mediante fosfatado
Peso
con agujero
máx.
kg
Tipos de resortes de discos SR y SGR
T1 T2 T3 T4
Par [Nm]
Tamaño
H=carrera H=carrera
H=carrera
z

=

n
ú
m
e
r
o
z

=

n
ú
m
e
r
o
z

=

n
ú
m
e
r
o
Tipos de resortes de discos DK
T1 T2 T3 T4
Aguj.
previo
234
0 19
1 24
2 28
3 38
4 48
5 55
6 100
7 110
19
28
24
38
28
48
38
55
48
75
55
90
100
110
24
38
28
45
38
60
45
70
60
95
70
110
115
125
0
1
2
3
4
5
6
7
55
40 18 16 25 22
38,5
65 30 20 35 28,5
82
55 27 18 30 24
52
80 38 24 45 32,5
100
65 30 20 35 28
61
105 51 28 56 38
120
80 38 24 45 32
78
120 60 30 65 43
146
105 51 28 56 38
100
160 80 40 85 56,5
176
120 60 30 65 44
113,5
200 100 45 100 62
200 225 113 50 110 72 119
240 255 127 55 120 78 141
20
25
35
45
55
65
80
100
1,4 1,2
2,3 1,8
2,4 2
2,7 2,2
3,7 2,5
4,6 3
5 3,5
5,5 4
0 28
1 38
2 48
3 55
4 75
5 90
6 100
7 110
2,5-5 5-20 – 20-40
6-12 12-25 25-55 55-100
12-25 25-50 50-120 120-200
25-50 50-100 100-250 200-450
50-100 100-200 200-500 500-1000
85-250 230-600 300-1000 600-2000
180-480 360-960 720-1950 1600-3300
250-520 500-1050– 1000-2100 2000-3600
5-10 10-40 - -
12-25 25-50 50-100 -
25-50 50-100 100-200 -
50-100 100-200 200-450 -
100-200 200-400 400-800 800-2000
170-450 350-900 600-1800 1200-3400
300-750 600-1500 1200-3000 2900-5800
550-1100 1100-2200 2200-4400 3000-8200
D
A
D
H
d
H
E l
1
l
2
L DK SR
28
ROTEX
®
Tamaño
Ø 25
Agujero
ROTEX
®
Ø 20
Agujero KTR-SI
40 Nm
Par definido
DK
Tipo
T2
Tipo de
resortes
KTR-SI 2
Tipo de
acoplamiento
Formulario de
pedido:
Para una
transmisión
avanzada
KTR-SI Limitador de par
Con ROTEX
®
flexible a la torsion (tipo 070)
● Limitador de par como unión entre los ejes
● Conexión axial
● Capaz de absorber la desalineación
● Disponible como trinquete, diseño síncrono y con
protección
● Posible ajuste del par sin desmontar
● Varios tipos de durezas del elastómero
● Agujero según tolerancia ISO H7, chavetero
DIN 6885 hoja 1 - JS9
Tipo DK
Dimensiones [mm] H = carrera [mm]
Tipos SR y SGR
Par [Nm]
Tipo de resortes de discos KTR-SI
T1 T2 T3 T4
Agujero máx. [mm]
d d
1
Tipo de resortes de discos KTR-SI
T1 T2 T3 T4
Par [Nm]
KTR-SI
Tamaño
ROTEX
®
Tamaño
KTR-SI
Tamaño
ROTEX
®
Tamaño
Tipo
KTR-SI ROTEX
®
Tamaño Tamaño
H=carrera
235
R
U
F
L
E
X
S
Y
N
T
E
X
K
T
R
-
S
I
F
s
Para una
transmisión
avanzada
KTR-SI Compact Limitador de par
Limitador de par rígido a torsión sin juego
● Limitador de par sin juego con diseño de resorte curvo
patentado
● Desconexión con posicionamiento de precisión
● Transmisión de par precisa y sin juego incluso en caso
de desgaste
● Fácil ajuste del par
● Bridas de unión con rodamientos de bolas
● Superficies tratadas para mayor vida útil
● Conexión entre eje y mangón sin juego debido al
manguito cónico
● Se usa con ROTEX
®
GS como unión entre ejes
Rango de funcionamiento
Característica curva especial
Los acoplamientos
compactos KTR-SI
funcionan en el área
degresiva del resorte de
discos.
Por lo tanto, el par
disminuye inmediata-
mente en caso de
sobrecarga.
Sentido de
giro: derecha
Sentido de
giro: izquierda
Ángulo de
torsión
Ángulo de torsión = 0
Sin juego
¿Qué significa sin juego?
KTR-SI
Estándar
KTR-SI
Compact
Movimiento hasta
el rango de ajuste
Sin juego principio
de bola y trinquete
Protección de la tuerca
contra manipulación no
intencionada
Tuerca con rosca de
paso fino para ajustar
el par fácilmente y
con precisión
Conexión entre
eje y mangón sin
juego debido al
manguito cónico
Anillo de brida
con rodamiento
de bolas para
precisión de
velocidad y con-
centricidad
Anillo de contacto
con dial de ajuste
para regular el par
con precisión
236
d
1max.
L
2
L
3
L
4
l
6
d
2
s SW
1
01
10-20
40 42 47 26
40,5
2,8 7
19-25 42,0
0 30 46 49 56 31 57 4,0 10
1
19-30
57 60 67
40 57 4,0 10
32-40 31 64 3,5 8
2 50 63 68,5 73 29 73,5 4,0 10
3
32-50
75
78,5 85 29 73,5
4,0 10
55-60 78,0 86 45,5 89
d
1max.
d
3max.
D
4
D
5
L
G
L
5
L
6
D
A
E
01 24 25 28 55 70 102 47 30 70 18
0 28 30 38 65 85 119,5 54,5 35 85 20
1 38 40 45 80 100 146 67 45 100 24
2 42 50 55 95 115 159 73 50 115 26
3 48 60 62 105 135 182 87 56 135 28
T1 T2 T3 d
max.
D
1
h5
D
2
D
3
D
A
d
M
L l
1
l
2
l
3
l
4
l
5
SW
01 4000 3-14 6-28 13-56 20 47 56 65 70 8xM4 40 8 7 12 5 7,5 7 1,2
0 3000 9-35 18-70 40-140 30
1)
62 71 80 85 8xM5 48 11 8 14 7 8,0 7 1,5
1 2500 19-65 38-130 78-260 35
1)
75 85 95 100 8xM6 59 14 9 16 9 10,5 8 1,8
2 2000 35-110 80-220 160-440 45
1)
90 100 110 115 8xM6 64 16 10 17 10 12 10 2,0
3 1200 80-185 160-370 320-740 50 100 116 130 135 8xM8 75 18 12 21 10 12 10 2,2
Formulario de
pedido:
2
Tamaño
Ø 40
Agujero
4.5
Tipo de
mangón
150 Nm
Par definido
DK
Tipo
T2
Capa de resortes
de discos
KTR-SI Compact
Tipo de
acoplamiento
Para una
transmisión
avanzada
KTR-SI Compact Limitador de par
Limitador de par rígido a torsión sin juego
● Par hasta 740 Nm
● Diámetro máximo del eje hasta 60 mm
● Sin juego y reducción de vibraciones en
combinación con ROTEX
®
GS
● Lado motor y conducido con unión por fricción
entre eje y mangón sin juego
● Diseño síncrono y trinquete
● También disponible con RADEX
®
-N o RADEX
®
-NC
rígidos a la torsión
● Agujero según tolerancia ISO H7,
chavetero DIN 6885 hoja 1 - JS9
H=
carrera
Dimensiones [mm]
Tamaño
Vel.
[rpm]
Par [Nm]
Tamaño
Dimensiones con manguito cónico tipo 4.5 [mm]
ROTEX
®
GS
Tamaño
Tamaño
Dimensiones tipo FT con ROTEX
®
GS [mm]
1) agujero máx., ranura según DIN 6885 hoja 3
H=carrera
Tipo FT Tipo FT-4.5
con unión de fijación
Tipo FT con ROTEX
®
GS
como unión entre los ejes
237
T1 T2 d
1 max.
d
2 max.
D
1
L
G
2)
L
G1
2)
01 30 4000 35 3-14 6-28 25 22 70 96 90,5
0 38 3000 65 9-35 18-70 30 28 85 109 102,0
1 45 2500 150 19-65 38-130 40 40 100 145 137,5
2 55 2000 340 35-110 80-220 50 56 115 170 159,5
D
2
D
3
l
1
l
2
l
3
l
4
l
5
s SW
1
H
01 30 50,0 65 26 22 40 42,0 47 2,8 7 1,2
0 38 60,5 80 31 26 46 49,0 56 4,0 7 1,5
1 45 82,0 95 40 34 57 60,0 67 4,0 8 1,8
2 55 97,0 110 29 40 63 68,5 73 3,5 10 2,0
KTR-SI Compact 1 45 DK T2 d
1
л 40 d
2
л 40 100 Nm
N
E
W
N
E
W
KTR-SI Compact Limitador de par
con TOOLFLEX

tipo KN rigido a la torsión
Para una
transmisión
avanzada
KTR-SI Compact con TOOLFLEX

S-KN
carrera
KTR-SI
Compact
Tamaño
TOOLFLEX

S-KN
1)
Tamaño
Velocidad
máxima
[rpm]
TOOLFLEX

S-KN
par
[Nm]
KTR-SI Compact
par [Nm]
Dimensiones [mm]
TOOLFLEX

S-KN
1)
Tamaño
Dimensiones [mm]
KTR-SI
Compact
Tamaño
Formulario de
pedido:
Tipo de KTR-SI TOOLFLEX

Tipo Capa de Agujero Agujero Par definido
acoplamiento Compact S-KN resortes de KTR-SI TOOLFLEX

Tamaño Tamaño discos Compact S-KN
[mm] [mm] [Nm]
● Diámetro máximo del eje hasta 56 mm
● Montaje indirecto del mangón por fuelles
● Libre de mantenimiento
● Buenas propiedades de concentricidad a alta
velocidad
● Disponible opcionalmente como diseño M
(6 fuelles) o diseño S (4 fuelles versión corta)
1) Disponible opcionalmente con mangón de fijación
2) Según el diseño (M con 6 fuelles o S con 4 fuelles) de TOOLFLEX