iv

UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
COORDINACIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA








DESARROLLO DE UN PROGRAMA DE COORDINACIÓN DE PROTECCIONES EN
BAJA TENSIÓN





POR

JORGE MINERVINO REY CASTRO

DIEGO HERNÁNDEZ FRISARI


TUTOR PROF.

RICHARD RIVAS





PROYECTO DE GRADO
PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OBTAR AL TÍTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA


(TOMO 1)
Sartenejas, Octubre 2006

v



UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
COORDINACIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA









DESARROLLO DE UN PROGRAMA DE COORDINACIÓN DE PROTECCIONES EN
BAJA TENSIÓN





POR

JORGE MINERVINO REY CASTRO

DIEGO HERNÁNDEZ FRISARI









PROYECTO DE GRADO
PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OBTAR AL TÍTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA


(TOMO 1)
Sartenejas, Octubre 2006
vi
























iv
DESARROLLO DE UN SOFTWARE DE COORDINACIÓN DE PROTECCIONES EN
BAJA TENSIÓN
JORGE MINERVINO REY CASTRO
DIEGO HERNÁNDEZ FRISARI
RESUMEN
El siguiente trabajo de grado tiene como objetivo desarrollar una herramienta
computacional orientada a la coordinación de protecciones en baja tensión, que sirva de apoyo al
ingeniero electricista y respalde de manera precisa sus cálculos.
La herramienta desarrollada acopla programas de uso convencional como bases de datos,
hojas de cálculo, software de procesamiento matemático y edición de imágenes; con el propósito
de ofrecer una experiencia interactiva y amigable al usuario.
El proyecto fue divido en etapas, que se resumen en la búsqueda y procesamiento de la
información referente a equipos de protección, el desarrollo de la herramienta computacional y su
validación.
La búsqueda de información se basó en la obtención de curvas tiempo-corriente de
equipos de uso común, para luego almacenar esta información en la base de datos del programa.
Luego el desarrollo de la herramienta se orientó hacia la creación de un panel de control donde
toda la información fuese canalizada y pudiese ser utilizada de manera sencilla y con respaldo
gráfico según las necesidades del usuario.
La validación del trabajo se hizo con la ayuda del ejemplo del sistema eléctrico de baja
tensión presentado en el estándar 242 del IEEE. Se coordinaron las protecciones del sistema
usando la herramienta computacional, y los cálculos a su vez fueron hechos de manera manual
para corroborar los resultados del software.
v
INDICE
RESUMEN..................................................................................................................................... iv
INDICE............................................................................................................................................ v
INDICE DE FIGURAS .................................................................................................................. ix
Capítulo 1......................................................................................................................................... 1
INTRODUCCIÓN........................................................................................................................... 1
1.1 Antecedentes y planteamiento del problema ......................................................................... 1
1.2 Justificación e importancia .................................................................................................... 2
1.3 Objetivos................................................................................................................................ 2
1.3.1 Objetivo general.............................................................................................................. 2
1.3.2 Objetivos específicos ...................................................................................................... 2
1.5 Resumen de capítulos ............................................................................................................ 3
Capítulo 2......................................................................................................................................... 5
PROTECCIÓN DE SISTEMAS EN BAJA TENSIÓN.................................................................. 5
2.1 Método de las componentes simétricas.................................................................................. 5
2.2 Equipos de protección de sistemas en baja tensión ............................................................. 10
2.2.1 Fusibles ......................................................................................................................... 10
2.2.2 Interruptores termomagnéticos ..................................................................................... 12
2.2.3 Relés de sobrecorriente................................................................................................. 13
2.2.4 Interruptores de potencia de baja tensión ..................................................................... 16
2.2.5 Relés térmicos............................................................................................................... 17
2.3 Protección de equipos en baja tensión ................................................................................. 18
2.3.1 Cables............................................................................................................................ 18
vi
2.3.1.1 Temperaturas máximas de cortocircuito................................................................ 20
2.3.1.2 Curvas de daño tiempo-corriente........................................................................... 20
2.3.1.3 Temperaturas iniciales y finales............................................................................. 22
2.3.1.4 Protección contra cortocircuito.............................................................................. 22
2.3.1.5 Protección contra sobrecarga ................................................................................. 24
2.3.2 Motores ......................................................................................................................... 25
2.3.2.1 Características del motor ....................................................................................... 26
2.3.2.2 Características de arranque de los motores............................................................ 27
2.3.2.3 Protección contra cortocircuito.............................................................................. 28
2.3.2.4 Protección contra sobrecarga ................................................................................. 31
2.3.3 Transformadores ........................................................................................................... 32
2.3.3.1 Clasificación de los transformadores..................................................................... 34
2.3.3.2 Protección contra cortocircuito.............................................................................. 35
2.3.3.3 Protección contra fallas de sobrecarga................................................................... 38
2.4 Coordinación de protecciones.............................................................................................. 39
2.4.1 Fusible-Fusible.............................................................................................................. 39
2.4.2 Itm-Itm.......................................................................................................................... 40
2.4.3 Fusible-Itm.................................................................................................................... 41
2.4.4 Relés térmicos-Itm o fusibles ....................................................................................... 42
2.4.5 Relés de sobrecorriente – Relés de sobrecorriente ....................................................... 43
Capítulo 3....................................................................................................................................... 45
RECOPILACIÓN Y ADQUISICIÓN DE LOS DATOS.............................................................. 45
3.1 Selección de equipos............................................................................................................ 45
3.2 Representación de curvas tiempo-corriente. ........................................................................ 47
vii
3.3 Pre-procesamiento de las imágenes ..................................................................................... 49
3.4 Adquisición de datos a través de Curve Unscan.................................................................. 53
Capítulo 4....................................................................................................................................... 57
LA HERRAMIENTA COMPUTACIONAL ................................................................................ 57
4.1 Desarrollo de la herramienta................................................................................................ 57
4.1.1 Estructura...................................................................................................................... 57
4.1.2 Interfaz Gráfica............................................................................................................. 61
4.1.2 Almacenamiento de datos y gráfica de coordinación ................................................... 66
4.1.3 Cálculo de nivel de cortocircuito.................................................................................. 68
4.2 Funcionamiento de la herramienta....................................................................................... 69
Capítulo 5....................................................................................................................................... 73
APLICACIÓN DE LA HERRAMIENTA .................................................................................... 73
5.1 Sistema eléctrico bajo estudio.............................................................................................. 73
5.2 Cálculo niveles de cortocitcuito........................................................................................... 76
5.3 Ajuste y coordinación de protecciones ................................................................................ 79
5.3.1 Ajuste de la protección del motor 9 presente en barra 10............................................. 79
5.3.2 Ajuste de la protección del conductor entre barras 7 y 10............................................ 82
5.3.3 Ajuste de las protecciones de los motores 7 y 8, presentes en barra 7 ......................... 84
5.3.4 Ajuste de la protección del interruptor principal de la barra 7 ..................................... 85
5.3.5 Ajuste de la protección del transformador en 13800 V................................................ 87
5.3.6 Ajuste de la protección del transformador en 13800 V................................................ 88
Capitulo 6....................................................................................................................................... 90
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................................ 90
6.1 Conclusiones........................................................................................................................ 90
viii
6.2 Recomendaciones ................................................................................................................ 91
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .......................................................................................... 92
ANEXOS ....................................................................................................................................... 93


























ix
INDICE DE FIGURAS
Figura 1 Conexión de las redes de secuencia para falla monofásica de una fase a tierra [2]. ------- 6
Figura 2 Conexión de las redes de secuencia para falla monofásica a tierra a través de una
impedancia [3]. ------------------------------------------------------------------------------------------------- 7
Figura 3 Conexión de las redes de secuencia para falla bifásica entre dos fases [4].----------------- 8
Figura 4 Conexión de las redes de secuencia para falla bifásica entre dos fases a tierra [5]. ------- 8
Figura 5 Conexión de los transformadores en secuencia cero [6]. -------------------------------------- 9
Figura 6 Curva característica tiempo-corriente de un fusible [8].------------------------------------- 11
Figura 7 curva de despeje de un interruptor termomagnético [9].------------------------------------- 13
Figura 8 Curvas de disparo de un relé de sobrecorriente [10]. ---------------------------------------- 14
Figura 9 Curva característica de un interruptor de potencia de baja tensión [11]. ------------------ 16
Figura 10 Curva de disparo de un relé térmico.---------------------------------------------------------- 18
Figura 11 curvas de daño para conductores de cobre [14].--------------------------------------------- 21
Figura 12 Curvas de daño para conductores de aluminio [15]. ---------------------------------------- 21
Figura 13 Factores de corrección para temperatura inicial y máxima de cortocircuito [16].------ 22
Figura 14 Curva típica de arranque de motor [22]. ------------------------------------------------------ 28
Figura 15 Coordinación fusible-fusible [25]. ------------------------------------------------------------ 39
Figura 16 Coordinación ITM-ITM [25]. ------------------------------------------------------------------ 40
Figura 17 Coordinación fusible aguas abajo de un ITM [25]. ---------------------------------------- 41
Figura 18 Coordinación ITM aguas abajo de un fusible [25]. ----------------------------------------- 42
Figura 19 Coordinación Relé térmico e ITM [25]. ------------------------------------------------------ 42
Figura 20 Coordinación Relé térmico y fusible [25]. --------------------------------------------------- 43
Figura 21 Coordinación de dos relés de sobrecorriente [28]. ------------------------------------------ 43
x
Figura 22 Curva tiempo-corriente de un fusible tipo K-5 [26].---------------------------------------- 50
Figura 23 Errores de adquisición por no eliminar líneas de escala. ----------------------------------- 51
Figura 24 Remoción de las líneas de escala. Trazado de rectas tangentes a la curva.-------------- 52
Figura 25 Resultado de la remoción de las líneas de escala bi-logarítmica. Se puede observar una
separación consistente entre la curva y las líneas de la escala bi-logarítmica. ---------------------- 52
Figura 26 Trazado de ejes de coordenadas X en Curve Unscan. -------------------------------------- 53
Figura 27 Trazado de ejes de coordenadas Y en Curve Unscan. -------------------------------------- 53
Figura 28 Elección del tipo de criterio de adquisición. ------------------------------------------------ 54
Figura 29 Ubicación de puntos inicial de la curva. ----------------------------------------------------- 54
Figura 30 Ubicación de puntos final de la curva. -------------------------------------------------------- 55
Figura 31 Menú de identificación y ajustes de la curva de datos. ------------------------------------- 55
Figura 32 Frecuencia de almacenamiento de datos (izquierda). Almacenamiento de los datos
(derecha). ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 56
Figura 33 Archivo de Excel. -------------------------------------------------------------------------------- 56
Figura 34 Diagrama de bloques general de la herramienta computacional. ------------------------ 57
Figura 35 Diagrama de bloques de la interfaz gráfica.-------------------------------------------------- 58
Figura 36 Diagrama de bloques de la graficación de las curvas de daño. --------------------------- 59
Figura 37 Diagrama de bloques del calculo del nivel cortocircuito. ---------------------------------- 60
Figura 38 Tabla hecha en Ms Access de un motor. ----------------------------------------------------- 62
Figura 39 Informe de un motor en construcción. ------------------------------------------------------- 62
Figura 40 Panel principal en construcción. -------------------------------------------------------------- 64
Figura 41 Panel de datos en construcción.---------------------------------------------------------------- 65
Figura 42 Panel de datos del nivel de cortocircuito en construcción.--------------------------------- 66
Figura 43 Almacenamiento de los datos en la base de datos. ------------------------------------------ 67
xi
Figura 44 Almacenamiento de datos en Excel, exportados desde la base de datos. ---------------- 68
Figura 45 Panel de presentación de la herramienta computacional. ---------------------------------- 69
Figura 46 Panel de datos. ----------------------------------------------------------------------------------- 70
Figura 47 Panel de principal. ------------------------------------------------------------------------------- 70
Figura 48 Curva de coordinación arrojada por la herramienta en Excel.----------------------------- 71
Figura 49 panel de datos del nivel de cortocircuito.----------------------------------------------------- 72
Figura 50 Diagrama unifilar del sistema bajo estudio.-------------------------------------------------- 73
Figura 51 Inserción de datos de los equipos y bosquejo del diagrama unifilar a través del
programa------------------------------------------------------------------------------------------------------- 76
Figura 52 Interfaz de matlab vista desde Microsoft Excel.--------------------------------------------- 77
Figura 53 Cálculo del nivel de cortocircuito a través del programa.---------------------------------- 77
Figura 54 resultado del nivel de cortocircuito obtenido. ----------------------------------------------- 78
Figura 55 Creación del diagrama unifilar y entrada de datos del relé térmico. --------------------- 80
Figura 56 Creación del diagrama unifilar y entrada de datos del motor Nº 9.----------------------- 81
Figura 57 Curva de coordinación obtenida con la herramienta computacional. -------------------- 81
Figura 58 Entrada de datos del conductor 250 kcmil en la herramienta computacional. ---------- 82
Figura 59 Entrada de los datos ajustados para el fusible K-5, en la herramienta computacional. 83
Figura 60 Curva de coordinación de la barra obtenida con la herramienta computacional Nº 10. 83
Figura 61 Curva de coordinación obtenida con el programa para los motores 7 y 8. -------------- 84
Figura 62 Entrada de datos a través del programa del IPBT. ------------------------------------------ 86
Figura 63 Curva de coordinación del IPBT obtenida del con el programa -------------------------- 86
Figura 64 Entrada de los datos ajustados para el relé de sobrecorriente y el transformador.----- 87
Figura 65 Curva de coordinación obtenida con el programa, luego de la inserción de los datos- 88
Figura 66 Curva de coordinación obtenida con el programa. ------------------------------------------ 89
xii
INDICE DE TABLAS
Tabla I máximas temperaturas de operación de conductores según su aislamiento. --------------- 20
Tabla II Temperaturas normales y de emergencia de carga para cables.----------------------------- 24
Tabla III Porcentaje de las causas de fallas en motores eléctricos. ----------------------------------- 25
Tabla IV Clasificación de los motores según desempeño, aplicaciones y eficiencia. -------------- 27
Tabla V Confiabilidad de los transformadores de potencia (sondeo de 1979). --------------------- 33
Tabla VI Clasificación de los transformadores según la potencia que manejan.-------------------- 34
Tabla VII Datos de los motores. --------------------------------------------------------------------------- 74
Tabla VIII Datos de los transformadores. ---------------------------------------------------------------- 74
Tabla IX Datos de los conductores.------------------------------------------------------------------------ 74
Tabla X Datos de la barra equivalente.-------------------------------------------------------------------- 74
Tabla XI descripción de los equipos de protección del sistema eléctrico bajo estudio.------------ 75
Tabla XII Niveles de cortocircuito en las once barras del sistema. ----------------------------------- 78
Tabla XIII Niveles de cortocircuito calculados manualmente. ---------------------------------------- 79
Tabla XIV Datos de los motores Nº 7 y Nº 8, y de sus respectivos relés térmicos ajustados. ---- 84
Tabla XV Ajustes del interruptor de potencia de baja tensión. ---------------------------------------- 85














1
Capítulo 1
INTRODUCCIÓN
1.1 Antecedentes y planteamiento del problema
En la actualidad, con el uso masivo de las tecnologías informáticas, la coordinación de las
protecciones eléctricas de sistemas en baja tensión ha dejado de ser un trabajo manual del
ingeniero encargado, para pasar a un plano donde el responsable de esta tarea, con la ayuda de
una computadora y software especializado, lleva a cabo este tipo de estudios.
Por ejemplo, y gracias a estas herramientas computacionales, el ingeniero encargado de
coordinar los equipos de protección, ahora queda exento de realizar a mano muchos de los
cálculos matemáticos y curvas tiempo-corriente; y es ahora la computadora, con su poder de
procesamiento, quien minimiza el tiempo de ejecución de la tarea, lo que permite realizar más
ajustes en menos tiempo, agilizando de forma confiable un trabajo que puede ser repetitivo y
tedioso.
La variedad de estos programas en el mercado ha ido aumentando considerablemente y
compañías como CYME y Operation Technology, entre otras, invierten mucho capital humano y
monetario diseñando programas como Cymtcc y ETAP, los cuales cada vez son más completos y
pueden modelar en la computadora prácticamente todos los problemas reales que acontecen en
las redes de potencia actuales.
Los programas comerciales son costosos para empresas pequeñas y universidades. En la
Universidad Simón Bolívar se tiene el conocimiento para el desarrollo de programas de este tipo,
que sean sencillos y fáciles de manejar, que permitan coordinar protecciones en baja tensión, y
que sean de libre distribución; de esta forma ingenieros y estudiantes podrán contar con una
ayuda para resolver sus problemas en el área de protección de sistemas eléctricos.
2

1.2 Justificación e importancia
El uso de diversos programas de uso convencional, interactuando integradamente para
facilitarle el trabajo al ingeniero electricista, es un logro significativo que evidencia la
importancia de este trabajo. Así, diversos programas, entre los que se mencionan hojas de cálculo,
bases de datos y editores de imágenes, se integran junto con software más avanzado de
procesamiento matemático y de imágenes, para poner a disposición del usuario una librería
variada y actualizada de equipos de potencia y de protección, en un ambiente interactivo y
simplificado.
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general
Crear una herramienta computacional que facilite al usuario la coordinación de sistemas
de protecciones en sistemas radiales de baja tensión.
1.3.2 Objetivos específicos
• La herramienta computacional debe ser capaz de presentar una interfaz gráfica, amigable
con el usuario donde el mismo usuario pueda representar el unifilar de un sistema
eléctrico de potencia.
• A su vez esta herramienta debe darle la posibilidad al usuario de poder introducir los
datos de los elementos presentes en el unifilar en estudio, procesarlos y obtener el nivel de
cortocircuito del sistema y las respectivas curvas de protección y de daño de los equipos
presentes en el diagrama.
• Las curvas de protección y de daños obtenidas deben poder observarse en un formato de
hoja logarítmico-logarítmico y además ser una hoja imprimible.
3

1.4 Todo el desarrollo del proyecto fue dividido en cuatro etapas fundamentales, las
cuales fueron: investigación, recopilación de información, desarrollo de la herramienta
computacional, y validación de la misma. En primer lugar se investigó todo lo referente a
programas de coordinación de protecciones. Se descargaron varias versiones de prueba y se
probaron a fondo, buscando sus ventajas y desventajas. Se trató en un principio de emular a otros
programas, añadiendo nuevas funcionalidades y mejorando algunas otras.
Luego, se procedió con la recopilación de información, específicamente de la
correspondiente a curvas tiempo-corriente. Catálogos, guías estudiantiles e Internet fueron la vía
para obtener toda la información necesaria, que debería ser luego analizada y procesada. Para esa
parte del proyecto también se utilizó un software avanzado de adquisición y procesamiento de
imágenes, para la modelación de cada curva tiempo-corriente.
Posteriormente, se llevó a cabo el desarrollo de la herramienta computacional. Fue en esta
fase donde la base de datos, el editor de imágenes y la hoja de cálculo, fueron acoplados junto
con el programa de cálculo matemático, para armar el panel de control de la herramienta
computacional de coordinación de protecciones.
Finalmente, se ejecutó la etapa de validación de resultados. Para esta última parte se
utilizó el sistema ejemplo del estándar 242 del IEEE, coordinándose algunos circuitos de baja
tensión para comprobar el correcto funcionamiento de la herramienta computacional diseñada.

1.5 Resumen de capítulos
El trabajo consta de seis capítulos, incluyendo el presente capítulo introductorio.
En el capítulo 2 se explican todos los cálculos y teoría de protecciones de sistemas en baja
tensión, necesaria para la construcción de los algoritmos e interfaces del programa desarrollado.
4

Así mismo, se hace una breve descripción de los equipos de protección y potencia utilizados;
además de adjuntarse una serie de recomendaciones propuestas por el estándar 242 del IEEE.
En el capítulo 3 se presenta el procedimiento desarrollado para la búsqueda, análisis y
procesamiento de los datos necesarios para armar la base de datos del programa. Las ecuaciones
matemáticas y las curvas tiempo-corriente se transforman, mediante programas comerciales de
adquisición y procesamiento de imágenes, para luego guardarse en la base de datos como puntos
con coordenadas en ejes cartesianos.
En el capítulo 4 se describe la herramienta computacional desarrollada, comenzando con
la construcción de la interfaz gráfica, pasando por el almacenamiento de la información en la
base de datos y las funcionalidades de la coordinación, hasta llegar al acoplamiento con el
programa de cálculo matemático que incorpora el algoritmo de niveles de cortocircuito.
Para la validación del programa de coordinación de protecciones, en el capítulo 5 se
estudia un sistema eléctrico en baja tensión creado a partir de un ejemplo del estándar 242 del
IEEE, capítulo 2, página 34. Aquí se presentan los resultados obtenidos y la comparación de éstos
con cálculos realizados para el mismo circuito, pero evaluando el algoritmo con una calculadora;
de esta forma se corroboran los resultados del caso bajo estudio.
En el capítulo 6 se presentan las conclusiones del trabajo, se discuten sobre los objetivos
logrados y la calidad de los resultados obtenidos. También, se presentan recomendaciones para
los próximos trabajos que deseen continuar este proyecto incorporando nuevas tecnologías e
ideas.

5
Capítulo 2
PROTECCIÓN DE SISTEMAS EN BAJA TENSIÓN
2.1 Método de las componentes simétricas
A través del método de las componentes simétricas publicado por Fortescue [1], se
pueden estudiar las fallas asimétricas en un sistema eléctrico de potencia. Estas fallas van desde
cortocircuitos, fallas a través de impedancias y fallas por conductores abiertos. Este método
demuestra como un sistema trifásico de potencia desbalanceado, se puede separar en tres sistemas
balanceados distintos entre sí. Estos tres sistemas balanceados son [2]:
• Sistema de componentes de secuencia positiva.
• Sistema de componentes de secuencia negativa.
• Sistema de componentes de secuencia cero.

El sistema de componentes de secuencia positiva, es un sistema conformado por tres
vectores iguales en módulo pero con una diferencia angular de 120° entre sí y con la misma
secuencia en fase del sistema original. El sistema de componentes de secuencia negativa, es un
sistema formado por tres vectores iguales en módulo pero con una diferencia angular de 120°
entre sí y con secuencia en fase opuesta a la del sistema original. Por último, el sistema de
componentes de secuencia cero, es un sistema formado por tres vectores iguales en magnitud
pero con una diferencia angular de 0° entre ellos mismos [2].

6

Con cada sistema de componentes de secuencia se puede crear un sistema o un circuito
equivalente monofásico formado por las impedancias de dicha secuencia. Estos circuitos
monofásico equivalentes se denominan “redes de secuencia” [2].

En los sistemas eléctricos encontramos distintos tipos de fallas, tanto balanceadas como
desbalanceadas. Para cada tipo de falla, se tendrán distintos tipos de conexión de las redes de
secuencia. A continuación se presentan las conexiones de las redes de secuencia según el tipo de
falla que se presenta en el sistema eléctrico.
Fallas desbalanceadas:
• Fallas monofásicas de una fase a tierra: Este tipo de falla es la más común entre ellas,
generalmente se producen cuando una de las fases hace contacto con algún objeto que se
encuentra en contacto con tierra, como por ejemplo un árbol o con alguna estructura. Para
este tipo de falla, las redes de secuencia tanto positiva, negativa y cero se conectan en
serie como lo muestra la siguiente figura [2].



Figura 1 Conexión de las redes de secuencia para falla monofásica de una fase a tierra [2].



7

• Falla monofásicas de una fase a tierra a través de una impedancia: Esta falla se define
igual que la falla anteriormente descrita (Fallas monofásicas de una fase a tierra), con la
diferencia de que, encontraremos una impedancia colocada en serie con las tres fases, con
valor igual a 3 veces su valor original [2]. (Ver figura 2)

Figura 2 Conexión de las redes de secuencia para falla monofásica a tierra a través de una impedancia [2].



• Falla bifásica entre dos fases: Para este tipo de falla, las redes de secuencia positiva y
negativa se conectan en paralelo como lo indica la Figura 3, tomando en consideración
que la red de secuencia cero, no se toma en cuenta, debido a la naturaleza de esta falla, ya
que al no encontrarse alguna de las fases conectada a tierra, no se inyecta corriente hacia
esta la red de secuencia cero. En el caso de existir una impedancia de falla, se colocará
entre las dos fases correspondientes a la falla, en caso contrario se tomará la falla como un
cortocircuito directo entre las dos fases [2].



8


Figura 3 Conexión de las redes de secuencia para falla bifásica entre dos fases [2].



• Falla bifásica entre dos fases a tierra: En este caso, las tres redes de secuencia se conectan
en paralelo, ya que a diferencia de la falla anterior, si se tiene inyección de corriente hacia
la red de secuencia cero. Al igual que en el primer caso, si se tiene una impedancia de
falla conectada, esta se deberá colocar pero con un valor igual a tres veces el original, en
caso contrario no se colocará [2]. (Ver figura 4)


Figura 4 Conexión de las redes de secuencia para falla bifásica entre dos fases a tierra [2].



Fallas balanceadas:
• Fallas trifásicas: Para las fallas trifásicas, no es necesario aplicar el método de las
componentes simétricas para su análisis, ya que estas fallas no desbalancean el sistema,
independientemente si son fallas trifásicas a tierra o fallas trifásicas entre fases.
9

Cabe acotar que si en un circuito conectado en estrella se inserta una impedancia de valor Zr
es conectada entre neutro y tierra, deberá colocarse una impedancia pero de valor tres veces Zr
entre la barra de referencia de secuencia cero y el neutro. Por otro lado, un circuito conectado en
delta presenta en teoría, una impedancia infinita en relación con las corrientes de secuencia cero,
por no disponer de un camino de retorno aunque estas pueden quedar circulando dentro de la
delta [2].

Para transformadores existen diversas combinaciones de conexiones en las redes de secuencia
cero, dependiendo de las conexiones que presente el transformador tanto en el devanado primario
como secundario. Esta conexión se muestra en la figura 5. Usualmente los valores de las
impedancias en las tres secuencias se consideran iguales [2].


Figura 5 Conexión de los transformadores en secuencia cero [2].


10

Para los cables y las líneas, las impedancias en las redes de secuencia cero se representan
tal cual, se representan en las redes de secuencia positiva y negativa [2].
En el caso de las cargas balanceadas las impedancias en las tres redes de secuencia tienen
el mismo valor; la diferencia radica en que la red de secuencia cero depende de la forma de la
conexión de la impedancia entre neutro y tierra. Cabe acotar que para estudios de niveles de
cortocircuito, no es necesario tomar en cuenta la influencia de las cargas pasivas de la red [2].
En motores, las impedancias de las redes de secuencia se representan multiplicando el
valor original de su impedancia por un factor de 0,2 y con un ángulo igual a 90 grados, es decir
una impedancia totalmente inductiva.
Por último se tiene el caso de las máquinas rotativas, las cuales presentan tensiones
internas, son representadas solo en la red de secuencia positiva o negativa según sea la secuencia
de la red [2].
2.2 Equipos de protección de sistemas en baja tensión
2.2.1 Fusibles
Los fusibles son los equipos de protección más antiguos que existen, su funcionamiento
se basa en fundir por efecto Joule, una lámina (para altas corrientes) o un hilo (para bajas
corrientes) que se encuentra intercalada en el circuito. Los fusibles tienen tamaños y formas
distintas, dependiendo de la tensión de los circuitos, la intensidad a la que deben fundirse y en
donde se utilicen. En general se fabrican utilizando un metal o una aleación con bajo punto de
fusión como por ejemplo, plomo, zinc o estaño entre otros [3].

11

En baja tensión encuentras dos tipos de fusibles fundamentales. El primero es el fusible de
empleo general, este fusible es utilizado para la protección de líneas, su curva de fusión es
diseñada para tener una respuesta rápida ante cortocircuitos y a su vez una respuesta lenta ante
sobrecargas. El segundo tipo de fusible, es el fusible de acompañamiento de Motor, son
diseñados para la protección de motores, su respuesta es rápida frente a cortocircuitos y
extremadamente lenta frente a sobrecargas. Las intensidades de hasta diez veces la corriente
nominal del motor deben ser desconectadas por los aparatos de protección propios del motor, en
cambio las corrientes superiores a 10 veces la corriente nominal del motor, deberán ser
interrumpidas por este tipo fusibles [3].

Figura 6 Curva característica tiempo-corriente de un fusible [4].



En la figura 6 se presenta la curva tiempo-corriente de un fusible, aquí se pueden apreciar
dos curvas, una curva denominada tiempo mínimo de fusión, la cual representa la corriente
mínima a la cual se comienza a fundir el fusible. Y la segunda curva denominada máximo
12

tiempo de despeje, la cual representa la mayor magnitud de corriente a la cual, el fusible despeja
la falla totalmente. En la práctica, un fusible puede despejar la falla totalmente dentro del rango
de estas dos curvas [2].
2.2.2 Interruptores termomagnéticos
Este equipo de protección posee tres tipos distintos de unidades: Unida Térmica, Unidad
magnética y manual. Cada una actúa independiente de los otros y su curva de disparo se compone
por la superposición de las curvas térmicas y magnéticas [5].
El funcionamiento de la unidad térmica, se basa bajo el principio de la lámina bimetálica.
Dentro del interruptor se encuentran dos láminas bimetálicas soldadas entre sí y con distintos
coeficientes de dilatación. Al fluir corriente a través del equipo, esta hace que aumente la
temperatura y por ende que se dilaten las láminas haciendo que se arqueen, accionando unos
contactos auxiliares los cuales disparan el equipo, interrumpiendo la corriente que circula a través
del mismo [5].

Por otra parte, el funcionamiento de la unidad magnética se basa prácticamente en una
parte móvil y una fija. La parte fija se denomina núcleo, el cual contiene una bobina de control,
unos contactos de fuerza y un contacto de control. La parte móvil se denomina armadura y consta
de un resorte, unos contactos de fuerza y un contacto de control. Al circular corriente por la
bobina de control, esta crea un flujo magnético, el cual depende de la intensidad de la corriente
que circule por dicha bobina. Al llegar a cierto punto, el flujo magnético es suficientemente fuerte
como para atraer a la armadura hacia el núcleo, haciendo que se unan entre sí. En ese momento
todos los contactos cambian de posición disparando el dispositivo e interrumpiendo la corriente
por el circuito eléctrico [5].
13


Figura 7 curva de despeje de un interruptor termomagnético [5].


En la figura 7 se observa una curva característica de un interruptor termomagnético, en
esta curva se observa la superposición de la curva de actuación térmica y la magnética. La zona
marcada con color rojo, define la zona de actuación de la unidad térmica, en cambio la zona en
azul es la zona en la que la unidad magnética actúa y por ultimo tenemos una zona blanca en la
cual pueden actuar tanto la unidad térmica como magnética de manera arbitraria [5].

En general estos interruptores son muy versátiles y se utilizan para proteger todo tipo de
equipos, su uso es muy difundido ya que no requieren reemplazo como en el caso de los fusibles,
que al ser utilizados una vez tienen que ser necesariamente reemplazados, además presentan una
mayor seguridad ya que interrumpen circuitos con más rapidez [5].

2.2.3 Relés de sobrecorriente
Los relés de sobrecorriente son los relés más simples existentes, tienen la finalidad de
operar cuando la corriente del sistema alcanza valores superiores a los deseados. Existen
básicamente dos tipos de relés de sobrecorriente, los relés de actuación instantánea y los relés de
14

actuación temporizada, además existen 3 tecnologías de relés de sobrecorriente, los relés
mecánicos, los relés numéricos y los relés analógicos [6].

Los relés de actuación instantánea actúan inmediatamente detectada la falla en el sistema,
es decir sin un retardo de tiempo. Por otro lado los relés de actuación temporizada tienen una
curva característica tal, que el tiempo varia inversamente a la magnitud de la corriente detectada
por el mismo, además se pueden encontrar varios tipos de curvas inversas dependiendo de su
forma como por ejemplo, curvas inversas, curvas muy inversas y curvas extremamente inversas
[6]. (Ver figura 8)

Figura 8 Curvas de disparo de un relé de sobrecorriente [6].



El funcionamiento de los relés mecánicos, se basan en que contienen una parte móvil
siendo generalmente un disco, la cual, a medida que la corriente circula se generan flujos
electromagnéticos que se inducen en el rotor. Al aumentar la magnitud de la corriente, aumentan
los flujos y a su vez aumenta el par generado sobre el disco de inducción, poniendo en
15

movimiento el mismo, es decir poniendo a girar el disco sobre su eje. Cabe destacar que la
velocidad de giro aumentará o disminuirá dependiendo de la magnitud de la corriente que circule.
Este giro hace que, luego de cierto tiempo el contacto presente en el disco, se tope con el contacto
fijo presente en el equipo, cerrando el circuito de disparo y logrando así que actué el interruptor.
Por ultimo, luego de desenergizado el equipo, un resorte en forma de espiral retrocede el disco a
su posición inicial [6].

En cambio los relés analógicos son convertidores analógicos binarios. Las magnitudes
que estos equipos miden, son valores resultantes de alguna operación matemática sea,
diferenciación, integración o alguna otra operación matemática. Dependiendo del valor obtenido
en el procesamiento de la información, el equipo dará una señal binaria sea 0 o 1 según el caso, y
donde una de estas opciones indicará el cierre del circuito de disparo, actuando el relé logrando
interrumpir la corriente del circuito eléctrico. En general estos equipos reciben alimentación de
fuentes auxiliares, la cual es necesaria para su funcionamiento o bien en algunos casos la reciben
del mismo circuito de medida [6].

Por último, los relés numéricos generalmente son equipos con microprocesadores que
realizan varias funciones como por ejemplo, protección de sobrecorriente, protección de motores,
protección contra fallas de interruptor, etc. Estos relés poseen tres sensores (uno para cada fase),
una entrada lógica, contactos de salida que pueden estar normalmente abiertos o cerrados según
el caso y una fuente de alimentación, un contacto de alarma y un puerto digital para comunicarse
con el equipo de forma interna o externa. Este relé contiene ya programadas las curvas de tiempo
corriente, lo que hace es analizar la magnitud de la corriente que circula por el sistema y
16

automáticamente ajusta el tiempo en que el equipo debe dar la señal para interrumpir la corriente
del circuito eléctrico en el que se encuentra [6].


2.2.4 Interruptores de potencia de baja tensión
Estos interruptores de potencia, se comportan similarmente a los interruptores de
termomagnéticos antes mencionados, pero como su nombre lo indica, estos interruptores están
diseñados para interrumpir corriente de gran magnitud [7].
La curva característica tiempo-corriente de estos interruptores presenta ciertas
características las cuales pueden ser manipuladas voluntariamente. Estas características se
pueden apreciar en la siguiente figura [7].


Figura 9 Curva característica de un interruptor de potencia de baja tensión [7].



Se pueden observar las características de la curva del interruptor. Los retardos de tiempo
largo y de tiempo corto se encargan de modificar los umbrales de corriente del equipo, mientras
17

que las unidades temporizadas se encargan de modificar la respuesta en tiempo de las pendientes
de la curva. Además podemos modificar el valor del umbral de la unidad instantánea, inclusive es
posible deshabilitarla si es necesario [7].

Se pueden encontrar interruptores de potencia tanto electrónicos como electromecánicos.
Los interruptores electromecánicos están conformados por piezas mecánicas y electrónicas como
resortes, contactos de cierre, bobinas, motores, etc. En cambio los interruptores electrónicos de
potencia, basan su funcionamiento en la electronica de potencia, es decir, este es un interruptor
electrónico de estado sólido compuesto de componentes como, transistores, diodos zener,
rectificadores entre otros. Las mediciones se realizan a través de transformadores de corriente
incluidos dentro del equipo.

2.2.5 Relés térmicos
Los equipos de protección térmica más simples conocidos son los relés térmicos, su
principal función es proteger motores por calentamiento a través de control indirecto. Estos
equipos están constituidos por dos láminas de metal soldadas entre sí, que tienen distinto
coeficiente de dilatación. Como ya se explicó anteriormente, cuando la corriente eléctrica pasa a
través del equipo, esta hace que las láminas se calienten y se curven, de tal manera que la
curvatura va depender del valor de la corriente y del tiempo. Si llega a haber sobrecarga, después
de un determinado tiempo, los bimetales accionan un mecanismo de disparo provocando la
apertura del contacto, este contacto alimenta a una bobina la cual acciona el contactor de
maniobra, desconectando el motor. A continuación se presenta la curva de disparo del equipo [8].

18

Figura 10 Curva de disparo de un relé térmico [8].



A pesar de que los relés bimetálicos son utilizados por ser simples de maniobrar y a su
vez económicos, presentan ciertas limitaciones a la hora de su uso [8]:
• Su curva de disparo es fija, no se adaptan a curvas pesadas de arranque de motores.
• No hay manera de autocontrolar su curva de disparo.
• Ofrecen poca o nula protección contra fallas de fase.


2.3 Protección de equipos en baja tensión
2.3.1 Cables
Los cables se clasifican según el voltaje de su aislamiento en dos clases: los que tienen
aislamiento para menos de 600 voltios y los que tienen aislamiento para más de 600 voltios [9].
Las causas más frecuentes que influyen en la disminución de la vida de los cables o
conductores, son el aumento de la temperatura causada por las sobrecargas, trayendo como
19

consecuencia la falla del aislamiento, además la falta de una buena coordinación de los equipos
de protección, hace que se presenten fallas en los sistemas eléctricos que, al no ser despejadas a
tiempo causan daños a los mismos, incluyendo a los cables. Al tenerse en cuenta estas causas, se
debe considerar que una apropiada selección del cable, asegura que el mismo tenga capacidad
para la corriente esperada. Por otro lado, una conveniente protección asegura que el aumento de
la temperatura del cable (considerando la temperatura ambiente), no dañará el cable o el
aislamiento del mismo [9].
Las sobrecorrientes son una de las fallas más comunes en los sistemas eléctricos y pueden
ocurrir debido al aumento del número de cargas, debido a la sobre cargas de los equipos o debido
a la no linealidad de las cargas, causando una corriente excesiva por el neutro. El otro tipo de
falla que se puede presentar es el cortocircuito. Esta falla puede producir una destrucción extensa
de los materiales de los conductores, ya que el arco eléctrico producido por el cortocircuito
produce altas temperaturas. Dependiendo del tamaño del conductor, tipo de aislamiento, y la
corriente de falla, el tiempo de despeje del sistema de protección debe ser lo bastante corto para
detener el flujo de corriente antes de que se alcancen las temperaturas perjudiciales. La
protección contra sobrecargas generalmente se logra a través de un dispositivo sensible a la
magnitud y a la duración de la corriente, en cambio para el cortocircuito los dispositivos de
protección son sensibles a muy altas corrientes en cortos intervalos de tiempo [9].
La protección de los cables es requerida para reducir los riesgos del personal, al resto de
los equipos y para garantizar un servicio continuo del sistema eléctrico. En general la selección
de la protección es determinada por causas económicas y por los requerimientos ingenieriles,
aunque también debe cumplir con la seguridad del personal y las consideraciones necesarias para
20

cumplir con los diferentes códigos que pueden ser aplicables a una instalación eléctrica en
particular [9].
2.3.1.1 Temperaturas máximas de cortocircuito
ICEA P-32-382-1999 estableció unas pautas para las temperaturas del cortocircuito
dependiendo de los tipos de aislamiento de los cables. En la Tabla 1 se muestran las máximas
temperaturas de operación de conductores según su aislamiento. Cabe acotar que las
temperaturas de cortocircuito son consideradas las temperaturas máximas y para proteger el
aislamiento del cable, no se deben exceder estos valores [9].

Tabla I máximas temperaturas de operación de conductores según su aislamiento [9].

Tipo de
aislamiento
Temperaturas de
operación °C
Temperaturas límites de
cortocircuito °C
Caucho 75 200
Caucho 90 250
Caucho de
silicona 125 250
Termoplástico 60,75,90 150
Papel 85 200


2.3.1.2 Curvas de daño tiempo-corriente
Por conveniencia para determinar el tamaño del cable, las curvas de daño tiempo-
corriente están basadas en la formula del aumento de la temperatura y además en el aumento de
temperatura continuo proveniente de las temperaturas límites del cortocircuito. Las Figuras 11 y
12 muestran las curvas para conductores de cobre y de aluminio de 75°C a 200°C. Para un buen
diseño un cable debe seleccionarse en base a la corriente total de carga, el tiempo de despeje del
cortocircuito y de la corriente de cortocircuito disponible [9].

21


Figura 11 curvas de daño para conductores de cobre [9].




Figura 12 Curvas de daño para conductores de aluminio [9].



22

2.3.1.3 Temperaturas iniciales y finales
Para distintos cables, la temperatura inicial o de operación y final o de cortocircuito son
diferentes de 75 °C y 200 °C respectivamente, el factor de corrección puede ser determinado por
el uso de Figura 13. Con esta gráfica se obtiene un factor de corrección con el cual se multiplica
la corriente de falla real, obteniendo un nuevo valor de corriente de falla. Este nuevo valor es el
que ahora se utilizará con las anteriores figuras (11 y 12) [9].


Figura 13 Factores de corrección para temperatura inicial y máxima de cortocircuito [9].



2.3.1.4 Protección contra cortocircuito
Los cables deben protegerse contra el sobrecalentamiento producido durante una falla de
cortocircuito, esta falla puede presentarse en el propio cable o en algún otro sitio del sistema. La
zona del cable afectada por una falla debe ser reemplazada luego de ser despejada la misma [9].
Durante una falla de una las fases, las pérdidas por I
2
R hacen, que primero se eleve la
temperatura del conductor y luego la del aislamiento, también puede sucede al haber una falla a
tierra. Debido a que estas y otras fallas por cortocircuito son interrumpidas instantáneamente o en
23

un período muy corto de tiempo por los equipos de protección, la transferencia de calor del
conductor al exterior es prácticamente nula, por ende el calor es producido casi completamente en
los conductores y para propósitos prácticos se puede asumir que es de un 100%. Durante la falla
no debe permitirse que la temperatura del conductor suba, hasta el punto de dañar los materiales
aislantes de los cables. Para la protección de un cable ante una falla de cortocircuito, se debe
tener en cuenta lo siguiente [9]:
• Máximas corrientes de cortocircuito disponibles.
• Temperatura del conductor máxima que no dañará el aislamiento.
• Tamaño del cable o conductor el cual sea capaz de soportar, para contener el calor
producido por las perdidas I
2
R.
• El máximo tiempo posible de existencia de la y la corriente de falla que puede fluir.
Los dispositivos para proteger los cables contra cortocircuitos, deben tener un tiempo
rápido de despeje. Para los cables, los tiempos totales de despeje se definen de la siguiente
manera [9]:
a) Interruptor en conexión con un relé: El Tiempo total de despeje es igual a los tiempos de los
relés de sobrecorriente más el tiempo del relé auxiliar (si esta en uso) más los tiempos de
interrupción del interruptor.
b) Interruptor en solitario: El tiempo total de despeje debe ser igual al tiempo de despeje de
interruptor.
c) Fusibles: tiempo total de despeje es igual tiempo de fusión del fusible más el tiempo de arqueo

24

2.3.1.5 Protección contra sobrecarga
La temperatura del conductor, es el resultado de las variaciones de calor dentro del mismo
gracias a la carga. Al igual que en fallas de cortocircuito, los cables deben protegerse contra el
sobrecalentamiento, pero en este caso producido gracias a sobrecargas [9].
Una falla de sobrecarga puede generar una temperatura tal en el cable, que puede reducir
la vida útil del mismo de manera significativa, inclusive si se mantiene por unos pocos minutos.
En la siguiente tabla se especifican las temperaturas normales y de emergencia de carga de los
cables según su aislamiento y el tipo de cable [9].


Tabla II Temperaturas normales y de emergencia de carga para cables [9].

Aislamiento
Tipo de
cable
Voltaje
normal
Temperatura normal
de carga
Temperatura de de carga
de emergencia
Termoplástico T, TW 600 V 60 85
THW 600 V 75 90
THH 600 V 90 105
Polietileno 0-15kV 75 95
Poliéster 15 kV 85 105
Papel 15 kV 80 95
Caucho de
silicona 15 kV 125 150


Esta tabla muestra las máximas temperaturas de operación de varios tipos de cables. Estos
datos son dados por los fabricantes, y siguiendo la tabla anterior, se estima que la vida útil del
aislamiento de un cable es de 20 a 30 años. En general, un cable en operación rara vez logra
alcanzar las temperaturas de emergencia de carga, ya que se seleccionan los tamaños de cable
para que estos puedan soportar las variaciones de carga sin llegar a operar a dichas temperaturas,
para así evitar un rápido deterioro del aislamiento y del propio cable [9].
25

Para la protección de los cables contra sobrecargas, se pueden utilizar relés de
sobrecorriente de disco de inducción o de estado sólido, que además pueden ser de curvas muy
inversas o extremamente inversas, los cuales ofrecen una mejor protección que los que describen
una curva inversa moderada. Por otro lado, los fusibles proporcionan una excelente protección
contra cortocircuitos de gran magnitud, ya que adicionalmente por debajo y hasta los 600 voltios,
los fusibles proveen protección contra sobrecargas o fallas de baja corriente [9].
2.3.2 Motores
La protección de los motores es fundamental en los sistemas eléctricos, estos forman parte
de las cargas significativas del sistema y abarcan alrededor del 70% del consumo de la energía
eléctrica [10].
Además son equipos costosos y de mucha utilidad en el área industrial, comercial o
residencial. Su uso va desde compresores para equipos de aire acondicionado, máquinas de
imprenta, bombas y hasta maquinara pesada industrial. Muchas son las causas de fallas en los
motores las cuales se presentan en la siguiente tabla [11].
Tabla III Porcentaje de las causas de fallas en motores eléctricos [11].

Sobrecarga 30%
Pérdida de una fase 14%
Contaminantes 19%
Envejecimiento de las partes del motor 10%
Fallas en el rotor 5%
Otras causas 9%

Existen varios factores que determinan la importancia de los motores en el sistema
eléctrico. En primer lugar, son equipos costosos y difíciles de reemplazar, ya que no son de fácil
26

transporte y en ocasiones no llegan a ser sustituibles inmediatamente. Esto conlleva a realizar un
mantenimiento periódico sobre el motor, es decir, una constante inversión sobre el mismo, para
evitar su salida de funcionamiento [9].
Se debe tener en cuenta que el mal funcionamiento de un motor, puede ocasionar
accidentes y grandes pérdidas económicas, por ende, hay que tomar mucha atención al
funcionamiento de este equipo. Por ejemplo, si el motor llegase a presentar fallas o condiciones
de operación anómalas como, falta de aceleración al momento del arranque, sobrecalentamiento,
vibraciones excesivas, etc. Se deben realizar las detecciones de estas fallas a partir de la medida
de la tensión, corriente, temperatura, frecuencia, armónicos, vibraciones y velocidad de la
maquina. Sin embargo, para la mayoría de los motores pequeños (menos de 200 kW), la medida
predominante es la de sobrecorriente [9].
2.3.2.1 Características del motor
Las características del motor incluyen, el tipo, la velocidad, el voltaje, el nivel de potencia,
el factor de servicio, el diseño NEMA (por ejemplo, A, B, C, D, o E, los cuales representan las
características del par y la velocidad para motores de baja y medio tensión, tal y como está
descrito en NEMA MG 1-1998), aplicación, nivel del factor de potencia, tipo del reconectador
del motor, arreglos de bobinas y sus límites de temperatura, las capacidades térmicas del rotor y
el estator en condiciones de arranque, corrida y parada [9]. Ver tabla 4.





27


Tabla IV Clasificación de los motores según desempeño, aplicaciones y eficiencia [9].

Clasificación
Par de
rotor
bloqueado
(porcentaje
del par de
carga)
Corriente
de rotor
bloqueado
(porcentaje
de la
corriente
de carga) Deslizamiento Aplicaciones típicas
Eficiencia
relativa
B(Par normal
de rotor
bloqueado y
corriente
normal de
rotor
bloqueado) 70-275 600-700 0,5-5%
Ventiladores, bombas
centrifugas y
compresores, set de
motor-generador, etc.
Donde el par en el
arranque sea
relativamente bajo.
Media o
alta
C(Par alto de
rotor
bloqueado y
corriente
normal de
rotor
bloqueado) 200-250 600-700 1-5%
Trituradoras, bombas
recíprocas y
compresores, etc.
Donde la carga sea baja
en el arranque. Media
D(Par alto de
rotor
bloqueado y
alto
deslizamiento) 275 600-700 5-8%
Ascensores,
extractores, winches,
bombas de petróleo,
máquinas de tensado de
cable, etc. Media
E 70-190 800-1000 0,5-3%
Ventiladores, bombas
centrifugas y
compresores, set de
motor-generador, etc.
Donde el par en el
arranque sea
relativamente bajo. Alta


2.3.2.2 Características de arranque de los motores
Las curvas de arranque de los motores de baja tensión, a veces llegan a resultar difíciles
de determinar, por esta razón se estandarizan estas curvas de tal manera de tener un modelo que
se aplique en casi todos los casos de arranque de motores, a menos que el fabricante indique lo
contrario . En la figura 14 se muestra la curva típica de arranque de un motor de baja tensión [20].
28

Figura 14 Curva típica de arranque de motor [9].


En la figura 14, se observa la curva típica de arranque de un motor de baja tensión. En
esta gráfica se muestran dos curvas, la primera representa la corriente nominal del motor (color
rojo), la cual está determinada a 5 segundos. La segunda curva, representa la corriente de
arranque (color verde) del motor. Generalmente la corriente de arranque de motor se considera
igual a 6 veces el valor de la corriente nominal, aunque existen casos en que no necesariamente
se cumple con esto, ya que el fabricante proporciona tanto el valor de la corriente de arranque del
equipo como el tiempo de duración del mismo [9].

2.3.2.3 Protección contra cortocircuito
Es posible que los equipos mas simples, utilizados para la protección de motores contra
cortocircuitos sean los fusibles. Hoy en día, los fabricantes intentan mejorar la capacidad de
limitación de corriente de estos dispositivos antes de que la corriente de cortocircuito alcance su
valor máximo o un valor de régimen permanente. Los fusibles diseñados para la protección de
motores presentan a su vez, una respuesta muy lenta ante fallas por sobrecarga y una respuesta
29

rápida ante fallas por cortocircuito. En general, las magnitudes de hasta 10 veces la corriente
nominal, deben ser despejadas por las protecciones propias del motor, en el interior del motor el
sistema de protección contra cortocircuitos del circuito auxiliar evitará daños sobre el mismo,
además el arrancador y el equipo de control del propio motor ayudarán también a evitar estos
daños, si las magnitudes son superiores a diez veces el valor nominal de la corriente del motor, la
falla debe ser despejadas por los fusibles [3].

Uno de los inconvenientes de utilizar fusibles para proteger motores contra cortocircuitos
es que, los mismos presentan una curva imprecisa de fusión en comparación con otros equipos de
protección que cumplen el mismo fin, además de que en el momento de ser utilizado, debe ser
reemplazado ya que un fusible no puede ser reutilizable [3].

La corriente mínima umbral de los fusibles, se determina a partir de la corriente y del
tiempo de arranque del motor, es decir un fusible que opere cuando el motor esté en operación de
arranque, no debe fundirse ya que debe permitir que el motor arranque, y llegue a valores
estacionarios de corriente. Por ejemplo en arranque directo los motores de jaula de ardilla tienen
una corriente de arranque entre 4 y 8 veces su corriente nominal, en cambio, en los motores de
anillos y motores de jaula con arranque estrella-triángulo, la corriente de arranque suele ser ente
1,2 y 3 veces la corriente nominal del mismo. Esto quiere decir que si la función de un fusible es
proteger un motor fuese cual fuese, el fusible debe permitir el arranque del motor pero a su vez
debe protegerlo contra fallas por cortocircuito [3].

Al igual que los fusibles, los interruptores termomagnéticos son utilizados para proteger
motores contra fallas por cortocircuito. Sin embargo estos equipos interrumpen fallas con más
30

rapidez y precisión en comparación con el mismo fusible. Por otra parte, un fusible requiere ser
comprado cada vez que es utilizado, además es necesaria su colocación en una base la cual está
sometida a tensión y se necesita una persona capacitada para efectuar estas operaciones
mencionadas anteriormente. De manera similar que los fusibles, los interruptores
termomagnéticos deben permitir el arranque del motor pero a su vez debe protegerlos de fallas
por cortocircuito, esto nos indica que la selección del interruptor apropiado para proteger un
motor, depende directamente de la corriente y del tiempo de arranque del motor [5].

Otro equipo de protección contra fallas por cortocircuito en motores son los relés de
sobrecorriente, su operación, al igual que en los dos casos anteriores, debe permitir el paso de las
corrientes de arranque del motor pero a su vez, debe proteger al mismo contra las fallas por
cortocircuito. De manera similar, su selección apropiada dependerá directamente de las corrientes
y del tiempo de arranque que presenten los motores [9].
La protección del motor es necesaria que opere en cualquier momento que el motor falla
en acelerar, cuando la corriente de operación exceda los límites normales, y cuando un
cortocircuito es detectado [9].
Dependiendo del tipo de motor y de su tensión, los dispositivos que realizan estas
funciones son construidos de maneras distintas. Para motores de alta o media tensión, la
protección puede ser a través de un relé trifásico de sobrecorriente o un relé multifuncional, el
cual podría incluir otras funciones de protección como por ejemplo, desbalance de corriente,
sobrecorriente diferencial, fallas a tierra y pérdida de carga. Esta protección tan compleja
normalmente no está provista en motores de baja tensión, aún cuando dispositivos
multifuncionales se encuentran disponibles para proteger este tipo de motores. Además, algunos
31

motores pueden estar suministrados directamente desde un dispositivo de distribución de baja
tensión. La decisión de utilizar o no un dispositivo de distribución, está usualmente influenciada
por la frecuencia de arranque del motor ya que los controladores del motor están clasificados para
un número considerablemente más grande de operaciones [9].

2.3.2.4 Protección contra sobrecarga
Los relés térmicos, se usan para proteger a los motores contra fallas por sobrecarga, lo
mas comunes son los relés monofásicos, es decir que solo actúan sobre una de las fases, aunque
también pueden usarse relés térmicos trifásicos para su protección. Estos relés son diseñados para
operar en base a las tablas proporcionadas por los fabricantes de motores, y en base a las
condiciones de temperatura en que podría operar el mismo [9].

Una de sus ventajas como equipos de protección contra sobrecargas, es que su
funcionamiento se basa en láminas bimetálicas, la cuales, luego de haber aumentado su
temperatura gracias al paso de la corriente y de haberse arqueado, estas tardan un lapso de tiempo
para volver a su posición original. Este fenómeno proporciona una buena protección contra
sobrecargas cíclicas o sobrecargas repetitivas, y contra arranque repetitivos de motores [9].

En general se han estandarizado los relés térmicos para la protección de los motores
contra las fallas por sobrecarga, según su tiempo de despeje. Tenemos los relés clase 10, estos
relés actúan a 10 segundos para 6 veces el promedio de sobrecarga del motor. Los clase 20 que
actúan a 20 segundos para 6 veces el promedio de sobrecarga del motor y los clase 30 que actúan
32

a 30 segundos para 6 veces el promedio de sobrecarga del motor. Los relés de clase 10 se utilizan
generalmente para motores con un factor de servicio entre 1 y 1,05. Los clase 20 son utilizados
para motores con un factor de servicio más alto en comparación con el clase 10 y por último los
relés de clase 30 son utilizado en aplicaciones donde el motor presenta altos momentos de inercia
al momento de su arranque, lo que indica que son motores que requieren un gran lapso de tiempo
para su arranque [9].

Los relés térmicos y otros dispositivos de protección contra sobrecargas, no están
diseñados para despejar fallas por cortocircuitos, por ende se deben utilizar equipos como
fusibles o interruptores para proteger a los mismos contra ese tipo de fallas [9].

2.3.3 Transformadores
El manejo de grandes potencias y la diferencia de niveles de tensión en los sistemas
eléctricos, han hecho necesario el uso de transformadores dentro de los sistemas. La falla de estos
transformadores trae como consecuencia pérdida del servicio eléctrico, esto sin tener en cuenta el
costo de la reparación del equipo y los daños materiales o humanos que se pueden producir por el
mal funcionamiento de uno de estos equipos. Por ende es importante la protección apropiada de
los transformadores, aunque hay que señalar que estos equipos se encuentran entre los más
simples y confiables equipos de potencia existentes en los sistemas eléctricos [9].
Estudios previos (ver tabla 5) han indicado que todos los transformadores tiene una
proporción de falla de 62 por cada 10000 años; los transformadores entre 300kVA y 10000 kVA
33

tienen una proporción de falla de 59 por cada 10000 años y transformadores clasificados como
mayores a 10000 kVA tienen una proporción de falla de 153 por cada 10000 años [9].


Tabla V Confiabilidad de los transformadores de potencia (sondeo de 1979) [9].

Tipo de
equipo
Proporción de fallas (por
unidad al año)
Tiempo
promedio de
reparación
(horas por
falla)
Tiempo
promedio de
reemplazo
(horas por
falla)
Todos los
lleno de aceite 0,0062 356,1 85,1
lleno de aceite
300-10000kva 0,0059 297,4 79,3
lleno de aceite
> 10000 kva 0,0513 1178,5 192

La necesidad de proteger los transformadores es recomendada precisamente, cuando el
promedio de horas forzadas de tiempo muerto por año de transformador es considerable. El valor
de 356 horas promedio fuera de servicio por cada falla de transformadores representa un reto para
el ingeniero de sistemas encargado de proteger apropiadamente los transformadores y minimizar
cualquier daño que pueda ocurrir [9].
La falla de un transformador puede ser causada por una gran cantidad de condiciones
internas y externas que hacen que la unidad no pueda realizar su función eléctrica o mecánica.
Las fallas de los transformadores pueden agruparse de acuerdo a la causa inicial de la falla de la
siguiente manera [9]:
a) Falla de los arrollados: Es la causa más frecuente en cuanto a fallas de transformadores. Las
causas de este tipo de falla son: deterioramiento del aislante o defectos de fabricación,
sobrecalentamiento, esfuerzos mecánicos, vibración y alzas en el voltaje.
34

b) Tableros terminales y cambiadores sin carga: Las fallas son atribuidas a ensamblaje incorrecto,
daños durante el transporte de equipos, vibración excesiva, o diseño inadecuado.
c) Fallas del bushing: Entre sus causas se incluye vandalismo, contaminación, envejecimiento,
rotura y animales.
d) Fallas varias: Entre las causas que las ocasionan se pueden mencionar ruptura del mecanismo
aislante del núcleo, filtración de líquidos debido al daño del tanque, daños durante transporte o
debido a la presencia de materiales extraños dentro del tanque.
Las fallas de otros equipos dentro de la zona de protección del dispositivo que protege al
transformador puede ocasionar la pérdida de mismo en el sistema. Este tipo de falla incluye
cualquier equipo (por ejemplo, cables, switches, transformadores de medición, entre otros) [9].

2.3.3.1 Clasificación de los transformadores
Los transformadores, desde el punto de vista de protección, se clasifican según la potencia
que ellos manejan, sea potencia trifásica o potencia monofásica. Se tienen 4 categorías o clases
de transformadores que se presentan en la siguiente tabla [10].

Tabla VI Clasificación de los transformadores según la potencia que manejan [10].

Clase Potencia en kVA Potencia en kVA
Unidad monofásica Unidad trifásica
I 5-500 15-500
II 501-1667 501-5000
III 1668-10000 5001-30000
IV mayores a 10000 mayores a 30000

35

Para cada clase de transformador, se tendrá una gráfica, y cada gráfica representa la curva
de daño de ese tipo de transformador, es decir se tienen 4 curvas de daño donde, dependiendo de
la potencia de mismo, se utilizará la curva correspondiente a la potencia manejada por el
transformador [10].

2.3.3.2 Protección contra cortocircuito
En transformadores, se consiguen fallas a causa de diversos factores incluyendo mala
operación de los mismos, o fallas ocurridas dentro de los sistemas eléctricos, entre estas fallas se
pueden mencionar [9]:
• Fallas por sobrecarga continua
• Fallas por cortocircuito
• Fallas a tierra
• Fallas por sobrevoltaje
Los fusibles e interruptores son algunos de los equipos que proporcionan una protección a
los transformadores contra fallas por cortocircuito. La mejor protección se proporciona la incluir
fusibles en ambos lados de los transformadores, aunque comúnmente, se utiliza un interruptor del
lado secundario del transformador o un fusible para proteger al mismo de cargas que llegan hasta
un 125% de su capacidad máxima. El utilizar un interruptor en el lado primario de un
transformador podría resultar una práctica costosa, especialmente para equipos de capacidades
pequeñas y transformadores de bajo costo [9].
36

Otra práctica común, es utilizar un interruptor parra alimentar de dos a seis
transformadores de baja potencia y de bajo costo, cada transformador tiene su propio interruptor
pero del lado del secundario del mismo y en algunos casos, un interruptor del lado primario
desconectado. Esto trae como desventaja de que todos los transformadores son desenergizados
mediante la apertura del único interruptor del circuito primario [9].
Se debe tener en cuenta que en transformadores, las fallas a tierra, cuando están limitadas
por una resistencia, pueden no ser vistas por ninguno de los fusibles primarios del transformador
o por los relés diferenciales. Ellas pueden ser aisladas solo por un interruptor primario o algún
otro equipo de protección activado por un relé a tierra en la resistencia a tierra del circuito, o un
relé diferencial a tierra. Un relé diferencial a tierra puede constar de un simple relé de
sobrecorriente conectado a una tierra [9].
Los cortocircuitos del lado secundario pueden mantener el transformador expuesto a
corrientes de magnitudes de cortocircuito limitadas solamente por la suma de las impedancias del
transformador y del sistema eléctrico [9].
Por lo tanto, los transformadores con impedancia inusualmente baja pueden experimentar
cortocircuitos de corrientes altas y ocasionar daños mecánicos. El flujo prolongado de una
corriente de cortocircuito de menor magnitud puede también causar un daño térmico. La
protección de los transformadores contra fallas internas y externas debería de realizarle lo más
pronto posible para mantener el daño en su mínimo nivel. Diversos sistemas de detección se
encuentran disponibles para proveer varios grados de protección contra cortocircuitos. Estos
equipos detectan dos aspectos diferentes de los cortocircuitos. El primer grupo de equipos detecta
la formación de gases como consecuencia de una falla interna, mientras que el segundo grupo
37

detecta la magnitud o la dirección de la corriente de cortocircuito, o ambos directamente. Los
equipos de detección de gas incluyen dispositivos de despresurización, relés de aumento rápido
de presión, relés de detección de gas y relés de gas combustible. Los equipos de detección de
corriente incluyen fusibles, relés de sobrecorriente y relés diferenciales [9].
Si se trata de relés de sobrecorriente, estos al ser aplicados en el lado primario del
transformador proveen protección para las fallas del transformador en el arrollado y proveen
protección de reserva para el transformador en el lado secundario. Ellos proveen protección
limitada para fallas internas en el transformador porque ajustes sensibles y operaciones rápidas no
son usualmente posibles [9].
Ajustes insensibles ocurren debido a que el valor elegido para los relés de corriente de
fase debe ser lo suficientemente alto como para tomar ventaja de las capacidades de sobrecarga
del transformador y ser capaz de contener las corrientes de inrush. Operaciones rápidas no son
posibles debido a que deben estar coordinadas con la protección del lado de carga [9].
Relés de sobrecorriente de fase instantáneos protegen el transformador de cortocircuitos
además de protegerlos contra sobrecargas. Cuando son utilizados en el lado primario, usualmente
se encuentran en conjunto con equipos de protección secundarios. De esta manera, se eliminan
las fallas rápidamente. Los ajustes en los relés instantáneos son seleccionados de acuerdo a su
aplicación con respecto al equipo de protección secundario y los arreglos del circuito [9].
Este tipo de relés están arreglados para activarse a un valor mayor que la corriente
máxima asimétrica de falla. Este valor es usualmente la falla de corriente a través del
transformador para una falla trifásica del lado de baja. Para unidades instantáneas sujetas a
sobrecorrientes transitorias, un valor de 175% del máximo calculado para la corriente asimétrica
38

trifásica de inrush del lado baja, generalmente provee un margen lo suficientemente grande para
evitar falsas caídas en la barra adyacente, mientras de igual forma brinda protección contra fallas
internas [9].

2.3.3.3 Protección contra fallas de sobrecarga
La protección de los transformadores contra sobrecargas puede ser provista por los relés.
Estos relés son aplicados en conjunción con transformadores de corriente y un interruptor o un
switche ajustado al máximo requerimiento de trabajo continuo e interrumpido de la aplicación [9].

Los relés de sobrecorriente son seleccionados para proveer un rango de ajustes sobre la
sobrecarga permitida y ajustes instantáneos cuando es posible, dentro de la tasa de corriente de
falla del transformador. Las características deberían ser seleccionadas para coordinar los equipos
de seguridad. Los ajustes de los relés de sobrecorriente deberían cumplir con las necesidades del
sistema de potencia [9].
Relés de sobrecorriente pueden ser utilizados para separar el transformador de una barra o
de una línea dañada, antes de que el transformador sea dañado. En algunos transformadores
pequeños, los relés de sobrecorriente pueden proteger fallas internas. En transformadores grandes,
relés de sobrecorriente pueden ser utilizados para proveer reservas para relés de presión o
diferenciales [9].

39

2.4 Coordinación de protecciones
Un regla básica a tomar en cuenta en la coordinación de los sistemas de protección en
sistemas eléctricos, es que el equipo de protección más cercano a la fuente, debe ser más lento en
comparación con el equipo de protección mas alejado de la misma, para toda corriente igual o
menor al nivel de cortocircuito en la localidad ubicada lejos de la fuente [12].
Cabe destacar que las protecciones deben ser lo suficientemente lentas como para permitir
el paso de las corrientes y las sobrecorrientes normales del sistema, pero a su vez lo
suficientemente rápidas para proteger los equipos [12].

2.4.1 Fusible-Fusible
Para casos en que se desee hacer la coordinación fusible-fusible en baja tensión, se debe
tomar en cuenta que, en general la curva fusión de un fusible esta definida en el límite inferior
como el 75% del mínimo de fusión de la curva tiempo corriente del fusible. Es decir, si se desean
coordinar dos fusibles A y B, el tiempo total de despeje del fusible B debe estar suficientemente
por debajo de la curva de despeje del fusible A [12]. Figura 15

Figura 15 Coordinación fusible-fusible [12].


40

2.4.2 Itm-Itm
Para realizar la coordinación entre dos interruptores termomagnéticos, se debe tratar de
cumplir que, la corriente nominal del interruptor A sea aproximadamente 2 veces la corriente del
interruptor B, esto para evitar pérdida de selectividad en el sistema eléctrico. En la siguiente
figura se muestra como debería ser la coordinación de 2 interruptores electromagnéticos [12].



Figura 16 Coordinación ITM-ITM [12].





Se debe tener en cuenta que en la figura 16, el instantáneo del interruptor A se encuentra
inhibido. Por otro lado una regla básica para este tipo de casos es que si el instantáneo máximo no
supera la corriente máxima de falla en B (Ifmax B), se debe colocar el máximo valor de
instantáneo posible para garantizar el mayor rango de selectividad existente [12].

41

2.4.3 Fusible-Itm
Para este caso se tienen dos opciones posibles, la primera es tener un fusible aguas abajo
del interruptor, y por supuesto la segunda opción es el caso inverso, un interruptor aguas abajo
del fusible [12].
Para la primera opción, la corriente nominal del interruptor debe lo bastante grande en
comparación con la corriente máxima de fusión del fusible, lo cual se muestra en la figura 17.
Para la segunda opción, la corriente nominal de interruptor debe estar lo suficientemente por
debajo, para que su curva no se intersecte con la curva de 0,75 del mínimo de fusión de la curva
tiempo corriente del fusible [12]. Ver figura 18.

Figura 17 Coordinación fusible aguas abajo de un ITM [12].



42

Figura 18 Coordinación ITM aguas abajo de un fusible [12].

2.4.4 Relés térmicos-Itm o fusibles
Este caso de coordinación se usa generalmente para proteger motores contra fallas por
sobrecarga y fallas por cortocircuito. Lo deseable es que ambas protecciones permitan el paso de
las corrientes de arranque del motor, pero que a su vez lo proteja. En la figura 19 y 20 se
presentan las coordinaciones deseables para este caso [12].

Figura 19 Coordinación Relé térmico e ITM [12].

43


Figura 20 Coordinación Relé térmico y fusible [12].



2.4.5 Relés de sobrecorriente – Relés de sobrecorriente
Este caso de coordinación, en general se encuentra en sistemas de media tensión. El
criterio de coordinación se basa en la diferencia de tiempo que debe existir entre un relé y otro.
(Ver figura 21).

Figura 21 Coordinación de dos relés de sobrecorriente [12].



44

El criterio de coordinación se observa en la figura 21. IC1 se define como el tiempo
mínimo que debe tener el relé de sobrecorriente aguas arriba de diferencia, en comparación con el
relé aguas abajo. Este tiempo consta de: 0,1 segundos que corresponde al error que presenta el
relé A, más 0,1 segundos al error correspondiente al relé B, más 0,1 segundos de seguridad, más
el tiempo de actuación del interruptor que si se desconoce se asume como 0,1 segundos, más el
tiempo de sobrevuelo (para este caso el del relé A) si el relé es electromecánico, en caso de que
sea electrónico este tiempo se toma como cero.


















45
Capítulo 3
RECOPILACIÓN Y ADQUISICIÓN DE LOS DATOS

3.1 Selección de equipos.
Dado que se trata de la primera versión del software, se quiso dar importante variedad a
los equipos que iban a ser almacenados en la base de datos. Se suponía que la información sería
encontrada, tanto en Internet como en los catálogos de diversas compañías de equipos eléctricos,
entonces la primera búsqueda fue la de los propios catálogos y sitios de Internet donde estuviese
disponible la información para ser descargada. Asimismo, se contaba con una guía de curvas
tiempo-corriente muy completa, del Prof. Elmer Sorrentino [13], la cual también fue consultada.
La consultora Maresa, aportó un catalogo de equipos eléctricos donde figuraban todo tipo de
datos técnicos que se necesitaban, asimismo Siemens brindó mucha información, y varios
catálogos fueron conseguidos. Por su parte las compañías General Electric, Westinghouse, Merlin
Gerin y Schweitzer Engineering Laboratories (SEL), aportaron bastante información en sus
respectivos sitios de Internet y en los enlaces asociados.
En la búsqueda de los elementos que la base de datos debía poseer, la prioridad en un
principio fue investigar sobre los equipos que conforman la red eléctrica, como los generadores,
transformadores, conductores, motores y cargas estáticas. Los generadores y cargas estáticas no
fueron muy profundizados. El nivel de datos que se necesita para su modelación es relativamente
simple. Basta con saber la tensión, corriente o potencia, para cargas y generadores; y la relación
de impedancias para construir un modelo equivalente fuente-impedancia, sólo en el caso del
generador.
46

Para los transformadores, era necesario buscar las curvas de daño, pues es con lo único
que se cuenta para coordinar. En la guía del profesor Sorrentino [13], aparecen en detalle cuatro
tipos de transformadores según la potencia manejada, con sus curvas de daño. Se corroboró en el
Standard 242 del IEEE que esas curvas pueden ser usadas sin ningún problema, pues son las que
comúnmente se utilizan.
Para los conductores, la corriente, sección transversal, tensión y calibre son necesarios;
pero adicionalmente era preciso obtener la información de las impedancias, según su calibre; un
dato que no es comúnmente publicado por las compañías en sus catálogos, sin embargo y
nuevamente en la guía del profesor Elmer Sorrentino[13], esta información estaba a la
disposición.
La información de motores fue prácticamente adquirida de los catálogos de motores de
baja tensión de Siemens [14], los cuales estaban muy completos y ofrecían todos los datos
necesarios para la modelación del elemento (tensión, corriente, potencia), y una serie de datos
particulares que los diferenciaban de otros (tipo de aislamiento, corrientes de arranque y a plena
carga, etc).
Para los equipos de protección se utilizó un criterio diferente de selección. Aquí ya no era
importante conseguir los datos técnicos para una modelación matemática; aquí lo importante era
conseguir la imagen que representara de manera legible la curva tiempo-corriente. Si no tenía
curva tiempo-corriente o ecuación que la modelase, no tenía por qué estar en la base de datos.
Esto se debe a una razón lógica y es que no existe motivo para incluir, en un software que maneja
curvas tiempo-corriente a través de imágenes, un equipo que no tenga forma de expresar su
operación en un gráfico lo suficientemente legible para procesarlo con la ayuda del software de
adquisición de curvas.

47

Muchas fueron las veces que se consiguió información de equipos de protección de casas
reconocidas como Cuttler and Hammer, General Electric, y Schneider Electric, entre otras, cuyas
curvas tiempo-corriente estaban representadas por una imagen que no abarcaba mas de un
espacio de 5x5 cms. Por más tecnología que se emplease para agrandar la foto, era prácticamente
imposible limpiarla con ayuda del software Microsoft Paint, para después pasarla por el
programa de adquisición de curvas.
La compañía Maresa, aportó información de Fusibles tipo NH y K-5. Por su parte la guía
del profesor Sorrentino, fue útil para los fusibles de media tensión, tipo K y T. El sitio en Internet
de SEL, suministró información del relé de sobrecorriente SEL-501 (sus ecuaciones de
modelación), y una ecuación generalizada para curvas de daño de motores. Asimismo, los sitios
de Westinghouse y General Electric aportaron curvas tiempo corriente para interruptores
termomagnéticos tipo EB, QPH y THQC, así como el relé térmico SR469.

3.2 Representación de curvas tiempo-corriente.
Una vez definido el software es necesario buscar la forma de representar las curvas
tiempo-corriente de cada equipo. Como Excel maneja datos en sus celdas, la manera idónea es
buscar la forma de convertir las curvas en datos para que el programa pueda graficarlas. Aquí es
donde otra interrogante surge, y es cómo el fabricante de los equipos de protección publica esta
información.
La mayoría de los fabricantes cuando venden un equipo de protección, otorgan al
comprador toda la información necesaria del equipo, incluyendo las curvas tiempo-corriente.
Dado que la compra de equipos nunca se tuvo en cuenta para buscar estas curvas, se
recurrió a la búsqueda de catálogos y a Internet. Muchos de los equipos se consiguen en la red, al
48

igual que sus curvas tiempo-corriente; algunos equipos no ofrecen curvas sino ecuaciones
matemáticas que definen una función que gráficamente se puede analizar como la curva tiempo-
corriente. De cualquier forma, una curva en Excel puede ser graficada a partir de sus puntos.
Teniendo una ecuación matemática, basta con definir uno de los ejes de coordenadas para obtener
la serie de datos que definirá la curva. Si no se tiene la ecuación, hay que buscar la forma de
obtener los puntos de la serie de datos, ya que sin ellos no puede graficarse ninguna curva.
Además, debe poderse hacer rápidamente, para que se minimice la pérdida de tiempo en la
construcción de la base de datos puesto que se pretende elaborar una base de datos bastante
completa, dejando la posibilidad de introducir nuevos equipos con sus respectivas curvas de
disparo.
Se consiguió una herramienta que representó la solución al problema. La compañía
francesa Square Point tiene en línea una versión restringida de una herramienta llamada Curve
Unscan. Esta herramienta es capaz de procesar una imagen usando varios tipos de adquisición de
datos, y devolver como salida la serie de puntos asociada a la imagen. Para ilustrar un poco, si se
tiene una línea recta como imagen, puede definirse un tipo especifico de adquisición de datos, y
obtener la serie de puntos que constituyen la recta. La gran ventaja es que la serie de puntos es
directamente almacenada en una hoja de cálculo de Excel.
Ahora bien, tenemos a Excel como pilar de la base de datos, donde todas las series de
puntos, de cada curva de cada equipo, serán almacenadas. Asimismo se cuenta con la versión de
descarga gratuita, pero restringida, del Curve Unscan, la cual servirá como puente entre las
imágenes (que representan las curvas de protección) y la base de datos.

49

3.3 Pre-procesamiento de las imágenes
A continuación se describe detalladamente el proceso por el cual tuvieron que pasar
aproximadamente el 80 % de las curvas tiempo-corriente recopiladas para poder ser almacenadas
en la base de datos del software. Desde luego hubiese sido preferible haber contado en un
principio con las ecuaciones que describen las curvas, pero fue posible conseguirlas, sólo para
algunos pocos equipos. Finalmente se decidió partir del hecho de que la mayoría de las curvas
existentes estaban en forma de imágenes y el procedimiento seria convertirlas en datos.
Una vez que se tenía la lista de equipos de protección a utilizar en la primera versión del
software, se decidió guardar las imágenes correspondientes de cada equipo para su posterior
procesamiento, el cual será explicado a continuación.
En primer lugar debe tomarse la imagen de la curva y abrir un editor de dibujos,
preferiblemente que use formatos de mapa de bits, como es el caso de Microsoft Paint. Esto se
debe a los tipos de criterios para la adquisición de datos que posee el software Curve Unscan.
Estos criterios son tres: curva de densitometría, curva discreta y curva continúa. El primero es
más utilizado hacia el área de perfiles cromáticos y escapa a nuestro objetivo. El segundo criterio
esta más orientado a nuestra meta pero sólo es capaz de tomar datos a pequeña escala del
intervalo a estudiar, mientras que el tercer criterio considera todo el intervalo; lo cual es
importante pues se necesita precisión a la hora de graficar las curvas tiempo-corriente.
La figura 22 muestra una imagen que corresponde a la curva tiempo-corriente de un
fusible tipo K-5, la cual fue tomada de la guía de curvas tiempo-corriente del profesor Elmer
Sorrentino. Fue digitalizada por un escáner y guardada como archivo de fotos JPEG, que
comprime mejor el tamaño de las imágenes.

50

Figura 22 Curva tiempo-corriente de un fusible tipo K-5 [13].



Con esta imagen se carga el programa Microsoft Paint, donde se tendrá que arreglar la
curva. El problema principal, y en realidad el único relevante, son las líneas que delimitan la
escala bi-logarítmica. Si el criterio para adquirir los datos contempla una curva continua, debe
garantizarse que la curva sea de esta forma. El programa recorre la trayectoria de la curva, y va
registrando los puntos según estén definidos los ejes de coordenadas. Tómese como ejemplo la
figura 23. Si las líneas de las escalas se encuentran cerca de la curva, el programa las tomará
como parte de la misma y el recorrido no será el deseado (línea roja), por el contrario si la curva
está suficientemente separada de las escalas el resultado será el adecuado (línea verde y azul).
51


Figura 23 Errores de adquisición por no eliminar líneas de escala.



Para poder “limpiar” la curva es preciso remover a mano estas líneas de las adyacencias
de la curva. Para ello se utiliza el siguiente método: se trazan rectas tangentes en la periferia de la
curva, como en la figura 24. En la figura se ven rectas de color azul, pero esto es solo para
diferenciarlas del fondo, ya que en realidad el color de las rectas es blanco. De esta forma se van
removiendo posibles caminos alternos para el programa (este sólo verá el color negro y seguirá el
recorrido mientras exista este color; de ninguna forma pasará a tomar mediciones si el color es
blanco). Luego de este procedimiento, ya puede ser procesada por Curve Unscan. (Ver figura 25)



52

Figura 24 Remoción de las líneas de escala. Trazado de rectas tangentes a la curva.




Figura 25 Resultado de la remoción de las líneas de escala bi-logarítmica. Se puede observar una separación
consistente entre la curva y las líneas de la escala bi-logarítmica.


53

3.4 Adquisición de datos a través de Curve Unscan
Ya habiendo procesado todas las curvas tiempo-corriente, se procede como se indica a
continuación.
• En primer lugar se trazan los ejes de coordenadas. Como se quieren datos sobre las curvas,
los ejes deben sobreponerse a los que aparecen en la imagen. Como otra ayuda adicional,
el Curve Unscan tiene la posibilidad de ajustar automáticamente sus ejes a escalas
logarítmicas, simplificando más el proceso (ver indicador rojo en las figuras 26 y 27).

Figura 26 Trazado de ejes de coordenadas X en Curve Unscan.





Figura 27 Trazado de ejes de coordenadas Y en Curve Unscan.


54

• Luego se selecciona el criterio de adquisición, en nuestro caso Curva Continua. (Ver
figura 28)

Figura 28 Elección del tipo de criterio de adquisición.



• Aparece una pantalla que pide sean introducidos o señalados, tanto el inicio como el fin
de la curva a procesar. (Ver figuras 29 y 30)

Figura 29 Ubicación de puntos inicial de la curva.







55

Figura 30 Ubicación de puntos final de la curva.



• Una vez hecho esto se llega al menú mostrado en la figura 31, donde se identifica la curva.
Note la presencia de un botón “Pick Curve” o “Seleccione la curva”. Al presionar este
botón y dirigirse a la imagen, bastará con hacer un clic sobre la curva para que se defina
automáticamente el área donde se hizo la adquisición. También está la presencia de un
área de “Follow” o “Siga”, la cual da las opciones de tomar los datos por encima (“Top”)
o por debajo (“Bottom”) de la curva. El ajuste del “Thickness” o “Grosor” permitirá que
los datos se encuentren más al centro de la curva y no en su periferia, minimizando así
aun más el error que puedo haberse cometido al usar las rectas tangentes para “limpiar” la
curva.

Figura 31 Menú de identificación y ajustes de la curva de datos.


56

• Finalmente y ya teniendo la curva deseada, viene el proceso de almacenamiento. En
primer lugar se le pregunta al usuario por una frecuencia y/o período de almacenamiento
de los datos, según sea ajustado este valor se podrán tener, más o menos puntos por
década existente en los ejes de coordenadas. (Ver figura 32)

Figura 32 Frecuencia de almacenamiento de datos (izquierda). Almacenamiento de los datos (derecha).



Por último, se guarda la información como cualquier otro archivo de Excel en la
computadora. (Ver figura 33)

Figura 33 Archivo de Excel.


57
Capítulo 4
LA HERRAMIENTA COMPUTACIONAL
4.1 Desarrollo de la herramienta
4.1.1 Estructura
Básicamente la estructura del programa está definida como se muestra en la figura 34. En
principio tenemos la interfaz gráfica, desde la cual se adquieren todos los datos insertados por el
usuario. Posteriormente, estos datos son enviados hacia el algoritmo creado en Matlab para el
cálculo del nivel de cortocircuito, y hacia la hoja estructurada en Excel para crear las gráficas de
coordinación. Luego de calculado el nivel de cortocircuito, los resultados obtenidos son enviados
hacia Excel para ser agregados a las curvas.


Figura 34 Diagrama de bloques general de la herramienta computacional.






58

En la figura 35 se tiene el diagrama de bloques de la interfaz gráfica. Para comenzar se
inicia el programa, se procede a la inserción de los datos del usuario para luego crear de manera
gráfica el sistema eléctrico a estudiar e insertar los datos de cada uno de los equipos. Estos datos
son almacenados en la base de datos del programa, leídos por Excel para ordenarlos y así ser
extraídos por Matlab para calcular el nivel de cortocircuito.

Figura 35 Diagrama de bloques de la interfaz gráfica.

Inicio del
programa
Inserción de los
datos del usuario
Dibujo del sistema
eléctrico
Inserción de los
datos de los
equipos
Almacenamiento
de los datos en
la base de datos
Excel lee los datos
almacenados en
al base de datos
1
2





59

Luego de que Excel ha leído los datos, redirecciona los mismos para crear las curvas de
coordinación de cada uno de los equipos deseados y procede a graficar dichas curvas. (Ver figura
36)

Figura 36 Diagrama de bloques de la graficación de las curvas de daño.

1
Creación de las
curvas de daños y
de protección de
los equipos
Graficación de las
curvas en Excel


Para el cálculo del nivel de cortocircuito, el algoritmo adquiere los datos necesarios
insertados por el usuario en la interfaz gráfica desde Excel. Luego de leídos los datos, el
algoritmo creado en Matlab crea vectores de tensiones, corrientes e impedancias bases del
sistema a estudiar para ordenar los datos obtenidos, según la barra o el nodo en que se encuentren
conectados los equipos de dicho sistema.
A partir de este punto, se modelan todos los equipos en sus impedancias equivalentes de
secuencia tanto positiva como cero y se ordenan en una matriz “n x n”, siendo “n” el número de
nodos del sistema. El algoritmo, luego realizará el cambio de base de todas las impedancias
calculadas dependiendo del nodo en que se desee la falla, para calcular la matriz Ybus del sistema
de secuencia positiva y cero, posteriormente el algoritmo las invierte obtiene las matrices Zbus,
para finalizar realizando el calculo del nivel de cortocircuito y enviar los datos a la hoja de
60

graficación en Excel. A continuación se presenta la estructura del cálculo del nivel de
cortocircuito a través de un diagrama de bloques mostrado en la figura 37.


Figura 37 Diagrama de bloques del calculo del nivel cortocircuito.
Inicio del algoritmo
de cálulo de nivel
de cortocircuito en
matlab
Lectura de los datos
de los equipos
almacenados en
Excel
El programa realiza el
cálculo de la impedancia
equivalente de cada
equipo, tanto de
secuencia positiva y cero
Ordena las impedancias en
una matriz de tamaño nxn,
siendo n el número de barras
del sistema, según la posición
que tenga el equipo con
respeco a los nodos del
sistema
Realiza el cálculo de
la matriz Ybus del
sistema, tanto de
secuencia positiva y
cero
Realiza el cálculo de
la matriz Zbus tanto
de secuencia positiva
y de secuencia cero
El programa realiza el
calculo del nivel de
cortocircuito y expone
el resultado
Creación de los
vectores de
tensiones,
corrientes e
impedancias
bases
Cambio de base
de cada
impedancia del
sistema según el
nodo en el que se
desee el calculo
de falla




El algoritmo del nivel cortocircuito, fue convertido en un archivo ejecutable para ser
ejecutado directamente desde el panel principal del programa de coordinación de protecciones.
Este archivo fue creado a través de Matlab y con la ayuda del compilador Borland C. Matlab
ofrece la opción de compilar sus archivos y crear un ejecutable de lenguaje C. Con Borland C, se
trasnformó todo el código del archivo creado en Matlab a lenguaje C y con la ayuda de matlab se
creó el ejecutable.


61

4.1.2 Interfaz Gráfica
Para la interfaz gráfica se utilizaron dos programas, el primero de estos es Microsoft
Access, que aunque es una herramienta para base de datos, permite recrear el ambiente gráfico
necesario para el desarrollo de la herramienta computacional. El segundo programa es Microsoft
Visio, que permite realizar las funciones gráficas necesarias para la creación del unifilar del
sistema eléctrico.

Con Microsoft Access, se creó la base de datos que el usuario utiliza durante la creación
del sistema eléctrico y la entrada de los datos de cada equipo. Luego de obtenida la base de datos
de todos los equipos necesarios, se procedió a ordenarlos en distintas hojas de Excel (una para
cada equipo), con el fin de tener tabuladas todas las ecuaciones y las tablas de datos necesarias
para graficar las curvas de daño y de protección de los equipos eléctricos. El siguiente paso fue
crear las tablas de cada equipo en Microsoft Access a partir de los datos almacenados en las hojas
de Excel. Además de las tablas, se crearon los informes necesarios en Microsoft Access. Estos
informes pueden ser consultados por el usuario a la hora de necesitarse algún dato en específico
de algún equipo. Por ejemplo, en la figura 38 y 39 se muestran, tanto la tabla como el informe
creado de un motor en Ms Access.






62


Figura 38 Tabla hecha en Ms Access de un motor.





Figura 39 Informe de un motor en construcción.



63

Luego de tener las tablas y los informes ya conformados, se procedió a crear los paneles a
utilizar por el usuario dentro de la herramienta computacional. El primer panel creado, fue el
panel principal. (Ver figura 40)
Este panel es donde el usuario se desenvuelve la mayor parte del tiempo. Aquí él puede
crear el diagrama unifilar del sistema eléctrico, insertar los datos de cada equipo, consultar
informes y además acceder a la hoja de Excel donde se crea la gráfica de coordinación del
sistema, la cual contiene las curvas de daño y de protección de los equipos.
Para la creación del diagrama unifilar del sistema, se exportó un ActiveX Control, que no
es mas que un control extraído de un programa externo en específico, por ejemplo Word, Excel, o
Matlab, que permite utilizar algunas funciones de dichos programas. En otras palabras, es como
exportar funciones o rutinas de otros programas para que puedan ser implementadas en el entorno
de Microsoft Access, en este caso en el panel principal.
Luego de exportado el control para la realización del sistema eléctrico, se procedió con la
realización de los dibujos necesarios para identificar cada equipo eléctrico. Hechos los dibujos, se
guardaron en un archivo denominado Tesis.vss, esto es un archivo de lectura de Microsoft Visio.
Lo siguiente fue vincular los dibujos de los equipos con sus respectivas tablas. En
particular el control exportado de Visio ofrece ya directamente un asistente que orienta al usuario
sobre como realizar el vínculo entre cada dibujo y tabla o al archivo de almacenamiento de la
información que se va a insertar. Por último se crearon los botones necesarios para acceder a los
informes, salir de la aplicación y regresar al panel de datos.





64

Figura 40 Panel principal en construcción.



El panel de datos mostrado en la figura 41, es un panel previo al panel principal en el cual
el usuario introduce su nombre, la fecha y el número del proyecto. La idea es que al momento de
imprimir la gráfica de coordinación aparezcan dichos datos en la misma. Para la elaboración de
este panel de datos se creó una tabla y asoció con los campos de inserción de datos, para que de
esta manera estos se quedaran guardados. Por último, se colocó un botón que permite el acceso al
panel principal.
Por otra parte tenemos el panel de datos del nivel de cortocircuito. En este panel el
usuario podrá insertar los datos del nivel de cortocircuito, si los tiene de antemano, o consultar el
resultado obtenido del cálculo hecho por el algoritmo creado en Matlab. Para la creación de este
panel, se creó una tabla y se asoció con los campos de inserción de datos de la misma manera en
65

que se hizo para el panel de datos. Además se le colocaron dos botones, uno que permite guardar
los datos y el otro que permite el acceso al panel principal. (Ver figura 42)

El último panel es el panel de presentación, el cual como su nombre lo indica, es un panel
que presenta la herramienta computacional, este panel es meramente un formulario con dibujos,
graficas y letras colocadas para recrear su apariencia.


Figura 41 Panel de datos en construcción.












66

Figura 42 Panel de datos del nivel de cortocircuito en construcción.



4.1.2 Almacenamiento de datos y gráfica de coordinación
Para almacenar los datos obtenidos por el usuario, se empleó una interfaz entre Microsoft
Access y Microsoft Excel. A través de Microsoft Access y específicamente a través del control de
Microsoft Visio, el usuario inserta los datos de los equipos eléctricos a analizar. Estos datos son
guardados en tablas de Microsoft Access asociadas con cada dibujo de equipo. (Ver figura 43)
Luego en Microsoft Excel se crearon distintas pestañas, una para cada equipo de manera de
exportar los datos desde estas tablas ya hechas en Microsoft Access (Ver figura 44).

Luego de cargados los datos en las pestañas de Excel provenientes de las tablas de
Microsoft Access, éstos se redireccionan, según el equipo, a las pestañas donde se encuentran los
datos tabulados correspondientes a las curvas tiempo-corriente y protección. Desde las pestañas
67

donde se encuentran tabulados los datos o las ecuaciones de los equipos, es desde donde la hoja
de Excel toma los datos para realizar la gráfica de coordinación del sistema. Esta es la razón por
la cual luego de exportar los valores desde las tablas de Microsoft Access y colocarlas en las
pestañas de Microsoft Excel, hay que redireccionar a unas nuevas pestañas. Por último,
redireccionados los datos necesarios, desde la hoja de gráfico, Excel, toma los valores de las
pestañas de datos tabulados o de las pestañas donde se encuentran las ecuaciones y realiza las
gráficas de coordinación de los equipos graficando tanto las curvas de daño como las curvas de
protección de los equipos.





Figura 43 Almacenamiento de los datos en la base de datos.




68

Figura 44 Almacenamiento de datos en Excel, exportados desde la base de datos.



4.1.3 Cálculo de nivel de cortocircuito
Para el cálculo de nivel de cortocircuito, se empleó el programa Matlab para crear un
ejecutable, con el cual se procederá a realizar el cálculo del nivel de cortocircuito. El ejecutable
creado, toma los valores ya guardados en las hojas de Excel. Estos valores son los datos de los
equipos ya insertados por el usuario a través del panel principal.
Luego de haber adquirido todos estos datos, el algoritmo procede a ordenarlos y ejecutar
la rutina creada para el cálculo, tanto del nivel de cortocircuito trifásico como el monofásico.
Luego de ordenar todos los datos, el programa procede a modelar el equipo con su impedancia
equivalente e insertarla en una matriz de tamaño nxn (siendo n el número total de barras del
sistema), dependiendo de la posición en que se encuentra el equipo en el sistema.
69

Al finalizar este procedimiento con todos los equipos, el algoritmo procede a armar la
matriz Ybus, para luego invertirla y obtener la Zbus del sistema. Por último, con la matriz Zbus
obtenida, el algoritmo realiza el cálculo del nivel de cortocircuito del nodo escogido por el
usuario y escoge el mayor valor entre el nivel de cortocircuito monofásico y el trifásico, el
resultado obtenido se muestra en el panel de datos del nivel de cortocircuito y a su vez es
mostrado en la hoja de cálculo para realizar automáticamente el grafico en dicha hoja.

4.2 Funcionamiento de la herramienta
Para comenzar, el usuario accede al programa de coordinación, consiguiéndose con la
presentación del mismo y el panel de datos mostrados en las figuras 45 y 46, donde se insertan: el
nombre, la fecha y el número del proyecto. Luego el programa lleva al usuario al panel principal.


Figura 45 Panel de presentación de la herramienta computacional.




70

Figura 46 Panel de datos.



En el panel principal (Ver figura 47), el usuario carga los dibujos correspondientes del
programa. Luego de cargados, el usuario se encargará de dibujar el sistema eléctrico que desee
analizar y especificará cada uno de los datos de los equipos solicitados por el programa. En caso
de duda en la entrada de los datos de los equipos, el usuario puede acceder a las consultas con
solo hacer clic sobre el icono del equipo deseado.

Figura 47 Panel de principal.


71

Terminado el dibujo, la entrada de los datos de cada uno de los equipos del sistema
eléctrico y la especificación de en qué barra se desea el cálculo del nivel de cortocircuito, el
usuario puede proceder a pulsar sobre el icono denominado ¨ Curva de Coordinación ¨. Al
ejecutar esta función, el programa abre automáticamente la hoja de cálculo donde se encuentra la
gráfica de coordinación. Esta hoja cargará los datos de los equipos ya especificados por el usuario
y graficará de forma automática las curvas tanto de daño como las curvas protección de los
equipos. (Ver figura 48)



Figura 48 Curva de coordinación arrojada por la herramienta en Excel.




72

Para terminar, se tendrán dos opciones. La primera es incluir el valor del nivel de
cortocircuito en el panel de datos, y la segunda es calcularlo. Al incluir el dato en el panel de
cortocircuito, el programa exportará el dato a la hoja de Excel donde se grafica automáticamente.
En cambio si se desea calcular el valor, se deberá pulsar el icono correspondiente en el panel
principal el cual ejecuta el algoritmo creado en Matlab. Este algoritmo calcula el nivel de
cortocircuito y devuelve el valor calculado al panel de datos del programa, donde el mismo
programa exporta el valor obtenido hacia la hoja de Excel para ser graficado. (Ver figura 49)

Figura 49 panel de datos del nivel de cortocircuito.









73
Capítulo 5
APLICACIÓN DE LA HERRAMIENTA
5.1 Sistema eléctrico bajo estudio
La herramienta computacional desarrollada, se empleó para ajustar y coordinar las
protecciones de una porción del sistema eléctrico planteado en el Estándar 242 del IEEE, capítulo
2, página 34. A continuación se describe dicho sistema eléctrico, así como su sistema de
protecciones asociado.
El circuito en estudio mostrado en la figura 50, consta principalmente de una barra de
alimentación de 13.8 kV que suministra energía a tres ramales de 480 V. Cada uno de estos
ramales incluye al menos una terna de conductores de media tensión, desde la barra de
alimentación hasta el transformador reductor. Aguas abajo del transformador se tienen tres
motores de inducción con rotor tipo jaula de ardilla; dos de ellos conectados directamente a la
barra de baja tensión del transformador, mientras que el tercero, más alejado, se encuentra
conectado a la barra a traves de un conductor de baja tensión.

Figura 50 Diagrama unifilar del sistema bajo estudio.


74

A continuación se presentan tablas resumen con los datos de los equipos del sistema del
eléctrico de once a barras del estudio. (Ver tablas VII, VIII, IX y X)


Tabla VII Datos de los motores.

Barra kVA kV Amperios
Motor 1 8 400 480 481
Motor 2 8 500 480 601
Motor 3 11 300 480 360
Motor 4 6 465 480 560
Motor 5 6 625 480 750
Motor 6 9 110 480 132
Motor 7 7 400 480 481
Motor 8 7 500 480 601
Motor 9 10 300 480 360



Tabla VIII Datos de los transformadores.

kVA Z(%) Barra 1 (V) Barra 2 (V) Conexión
Trx 1 1500 6 5 (13800) 8 (480) ∆/Y-gnd
Trx 2 1500 6 3 (13800) 6 (480) ∆/Y-gnd
Trx 3 1500 6 4 (13800) 7 (480) ∆/Y-gnd


Tabla IX Datos de los conductores.

Configuración Tamaño Conduit Longitud (m) kV Bus 1 Bus 2
Cable 1 3/c 250Kcmil PVC 198,12 13800 1 2
Cable 2 3/c 250Kcmil PVC 207,26 13800 1 3
Cable 3 3/c 250Kcmil PVC 188,67 13800 1 4
Cable 4 3/c 250Kcmil PVC 558,69 13800 2 5
Cable 5 3/c 250Kcmil PVC 6,09 480 8 11
Cable 6 3/c 250Kcmil PVC 6,09 480 6 9
Cable 7 3/c 250Kcmil PVC 6,09 480 7 10

Tabla X Datos de la barra equivalente.

kV Ncc 3f (A) Ncc 1f (A) x/r 3f x/r 1f
Barra eq. 1 13800 21049 15204 17,5 22,1
75

El sistema de protección conserva ciertas similitudes entre los ramales conectados a la
barra de alimentación. En primer lugar, el conductor de media tensión es resguardado con la
ayuda de un fusible de media tensión. El transformador es protegido aguas arriba con un relé de
sobrecorriente, mientras que la barra del lado de baja tensión es resguardada por medio de un
interruptor de potencia de baja tensión. Cada motor de inducción tiene asociado un relé térmico, y
el conductor que alimenta al motor más distante, es protegido por un fusible o un interruptor
termomagnético. A continuación se presenta la tabla XI, la cual muestra la descripción de cada
uno de los equipos de protección y su ubicación en el circuito.


Tabla XI descripción de los equipos de protección del sistema eléctrico bajo estudio.

Barra Equipo de protección Unidades Marca Modelo
1 Fusible 3 GE Tipo K
2 Fusible 1 GE Tipo K
3 Relé de sobrecorriente 1 SEL 501
4 Relé de sobrecorriente 1 SEL 501
5 Relé de sobrecorriente 1 SEL 501
6 Relé térmico 2 GE SR469
6
Interruptor de potencia de
Baja Tensión
1 Westinghouse DS
6
Interruptor
Termomagnético
1 Westinghouse EB
7 Relé térmico 2 GE SR469
7
Interruptor de potencia de
Baja Tensión
1 Westinghouse DS
7 Fusible 1 GE Tipo NH
8 Relé térmico 2 GE SR469
8
Interruptor de potencia de
Baja Tensión
1 Westinghouse DS
8 Fusible 1 GE Tipo K-5
9 Relé térmico 1 GE SR469
10 Relé térmico 1 GE SR469
11 Relé térmico 1 GE SR469

76

5.2 Cálculo niveles de cortocitcuito
Con la ayuda de la herramienta computacional, se calcularon los niveles de cortocircuito
trifásicos y monofásicos del sistema bajo estudio. En primer lugar se dibujó el diagrama unifilar
del sistema en la herramienta computacional y se insertaron todos los datos de los equipos (Ver
figura 51).

Figura 51 Inserción de datos de los equipos y bosquejo del diagrama unifilar a través del programa



Luego de insertar los datos, a través de la hoja de cálculo y con la ayuda de Matlab,
calculamos el nivel de cortocircuito del sistema en la barra deseada. En las figuras 52 y 53 se
muestra, como desde Excel y a través de la interfaz con matlab se calcula el nivel de cortocircuito.






77


Figura 52 Interfaz de matlab vista desde Microsoft Excel.



Figura 53 Cálculo del nivel de cortocircuito a través del programa.



78

Por último, luego de que el programa ha realizado todos los cálculos necesarios, el mismo
arroja el resultado obtenido, (Ver figura 54)

Figura 54 resultado del nivel de cortocircuito obtenido.



A través del programa se calcularon los niveles de cortociruito en todas las barras del
sistema obteniéndose los siguientes resultados expuestos en la siguiente tabla.

Tabla XII Niveles de cortocircuito en las once barras del sistema.

Bus Ncc-3f (A) Angulo 3f Ncc-1f (A) Angulo 1f
1 21049 -86,73 15204 -87,41
2 21197 -85,11 15181 -86.23
3 21176 -85,03 15171 -86,18
4 21220 -85,19 15193 -86,29
5 19921 -80,8 14535 -83,02
6 35783 -82,51 15451 -87,85
7 35785 -82,5 15447 -87,83
8 35688 -82,34 15437 -87,77
9 34587 -80,29 15261 -86,84
10 34654 -80,45 15287 -86,99
11 34559 -80,3 15276 -86,94

79

Se escogieron tres barras del sistema de manera aleatoria para calcular manualmente sus
niveles de cortocircuito y así comparar los resultados obtenidos con los arrojados por el programa.

En la siguiente tabla se presenta los niveles de cortocircuito calculados de manera manual
en las barras 5, 6 y 10 respectivamente, los cálculos se pueden encontrar en el Anexo 4.

Tabla XIII Niveles de cortocircuito calculados manualmente.

Barra Ncc-3f (A) Angulo 3f Ncc-1f (A) Angulo 1f
5 19921 -80,79 14531 -83,01
6 35783 -82,5 15449 -87,84
10 34658 -80,45 15293 -86,99


5.3 Ajuste y coordinación de protecciones
Para ilustrar el ajuste y la coordinación de los equipos de protección con la herramienta
desarrollada, se tomó como caso específico el ramal 3 del sistema. A continuación se presenta el
resultado de la coordinación del tercer ramal del sistema en estudio.

5.3.1 Ajuste de la protección del motor 9 presente en barra 10
Este motor de 480 voltios, 322 HP y corriente nominal de 360 A, tiene conectado un relé
térmico para su protección contra sobrecarga. Los ajustes para el relé fueron: umbral de 230 A y
un múltiplo igual a 7x, calculado de la siguiente manera:

80

amp Iajuste
Iajuste Iumbral
Iumbral
Inm
Iumbral
Inm
217 min
] , 1 , 05 , 1 [
270 63 , 228
3
3 . 1
3
1 , 1
=
− =
≤ ≤ = ≤ ≤


Se escogió una corriente de ajuste de 220 A, por ende el umbral del relé queda en 230 A
aproximadamente, valor que queda dentro de los límites permisibles. Se selecciona un múltiplo
de 7x de tal manera del que el relé permita el arranque del motor, el cual es de 2160 A @ 5seg.

Estos datos se introdujeron en el programa para obtener las curvas de coordinación para
este motor. En la figuras 55 y 56 se observa como se dibujó con la herramienta computacional, el
diagrama unifilar y como se introdujeron los datos de entrada tanto del relé térmico como del
motor.

Figura 55 Creación del diagrama unifilar y entrada de datos del relé térmico.


81

Figura 56 Creación del diagrama unifilar y entrada de datos del motor Nº 9.



La curva de coordinación obtenida con la herramienta computacional puede apreciarse en
la siguiente figura.

Figura 57 Curva de coordinación obtenida con la herramienta computacional.


82

5.3.2 Ajuste de la protección del conductor entre barras 7 y 10
La alimentación a la barra 10 esta constituida por tres conductores por fase tipo 250 kcmil,
donde cada uno de ellos tiene una capacidad de 290 A. Debe seleccionarse una corriente nominal
para este fusible, que sea menor a la capacidad de cada conductor, y a su vez deje pasar la
corriente de arranque del motor, que es 2160 A. Se escogió el modelo 175A para el fusible K-5,
pues su umbral de corriente es de 260 A, que está por debajo de la corriente nominal del
conductor. Al igual que en el caso anterior, se insertaron lo valores ajustados para el fusible K-5 y
del conductor en la herramienta computacional (Ver figura 58 y 59).


Figura 58 Entrada de datos del conductor 250 kcmil en la herramienta computacional.





83

Figura 59 Entrada de los datos ajustados para el fusible K-5, en la herramienta computacional.



Cabe acotar que en la condición de arranque, la corriente que pasa por cada conductor es
de 720 A @ 5 segundos; como puede observarse en la figura 60, este fusible se funde para
valores iguales o mayores a 756 amperios @ 5 segundos.

Figura 60 Curva de coordinación de la barra obtenida con la herramienta computacional Nº 10.


84

5.3.3 Ajuste de las protecciones de los motores 7 y 8, presentes en barra 7
En la siguiente tabla se muestran los datos de los motores 7 y 8 conectados a la barra 7,
con los ajustes realizados a sus respectivos relés térmicos, calculados de la misma forma que para
el motor 9.

Tabla XIV Datos de los motores Nº 7 y Nº 8, y de sus respectivos relés térmicos ajustados.

Ajustes del Relé Térmico
Motor Voltaje (V)
Corriente
(A)
Potencia
(HP) Umbral corriente Múltiplo
7 480 480 428 310 7x
8 480 601 536 385 7x


Al igual que para el motor Nº 9, se introdujeron los datos de los motores 7 y 8, y de sus
respectivos relés ajustados en la herramienta computacional, obteniéndose la respectiva curva de
coordinación. (Ver figura 61)

Figura 61 Curva de coordinación obtenida con el programa para los motores 7 y 8.


85

5.3.4 Ajuste de la protección del interruptor principal de la barra 7
Este interruptor principal es un IPBT, marca Westinghouse, modelo DS. En teoría, circula
una corriente nominal de 1440 amperios a través del nodo 7, este valor se obtiene sumando todas
las corrientes nominales de los motores. Permitiendo una sobre carga de un 25% y además el
paso de la corriente de arranque (la cual en este caso tiene como peor condición el arranque de n-
1 motores, siendo n-1=2); escogimos los motores de mayor potencia, los cuales demandan un
total de 6540 amperios @ 5 segundos. En la tabla XV se muestran los ajustes realizados.

Tabla XV Ajustes del interruptor de potencia de baja tensión.

Ajustes del IBPT
con 25% sobrecarga 1800 A
Isensor 1800 A
Umbral R.L.T 1x
R.L.T 4 segundos
Umbral R.C.T 10x
R.C.T 0.18 segundos


En la figura 62 se muestra la entrada de los datos ajustados para el interruptor de potencia
de baja tensión a través del programa. En la figura 63 se muestra la curva de coordinación
obtenida con la herramienta computacional para este equipo.






86

Figura 62 Entrada de datos a través del programa del IPBT.




Figura 63 Curva de coordinación del IPBT obtenida del con el programa



87

5.3.5 Ajuste de la protección del transformador en 13800 V
El transformador está protegido a través de un relé de sobrecorriente. Como el
transformador maneja una corriente nominal de 1805 amperios aproximadamente, se ajustó el
relé con una sobrecarga de 25% por encima de este valor. Por ende se ajustó el relé a una
corriente 2300 amperios, colocándole un dial de 13 y un modelo U4 la cual es la curva
extremamente inversa, estos ajustes se debieron en parte para no perder selectividad con el IPBT
y además para que el relé cumpliera con su función de proteger al transformador. Luego de
insertar los datos en el programa (Ver figura 64), se puede ver la gráfica de coordinación obtenida
del lado de alta tensión en la figura 65.

Figura 64 Entrada de los datos ajustados para el relé de sobrecorriente y el transformador.










88


Figura 65 Curva de coordinación obtenida con el programa, luego de la inserción de los datos



5.3.6 Ajuste de la protección del transformador en 13800 V
Se seleccionó un modelo 100k, para el fusible de media tensión, que protegerá al
conductor colocado entre las barras 1 y 4 respectivamente. Se tomó en cuenta que el fusible no
necesariamente debe proteger al transformador ya que éste esta resguardado ya por el relé de
sobrecorriente. De igual forma este conductor esta conformado por 3 conductores calibre 250
kcmil por fase, por ende la corriente del fusible debe ser calculada para proteger cada conductor,
cuya corriente nominal es de 290 A. Luego de haber insertado los datos de manera similar a los
equipos anteriormente descritos, se observa en la figura 66 la curva de coordinación obtenida
para el conductor y el fusible 100K de media tensión.

89

Figura 66 Curva de coordinación obtenida con el programa.

























90
Capitulo 6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 Conclusiones
• El programa, facilita al usuario la coordinación de protecciones en sistemas eléctricos de
baja tensión, teniendo en cuenta que se puede aplicar a cualquier sistema que presente una
configuración radial. También se comprobó el funcionamiento de la misma; esta es capaz
de realizar el cálculo del nivel de cortocircuito, hacer el gráfico de las curvas de daño y de
protección de los equipos eléctricos, y se puede ampliar su base de datos agregándole o
eliminandole equipos tanto de potencia como de protección.
• El programa presenta una interfaz gráfica interactiva. En ella el usuario es capaz de crear
el diagrama unifilar del sistema eléctrico a estudiar e insertar los datos de los equipos para
luego ser procesados.
• La herramienta desarrollada facilita la escogencia de equipos de protección debido a que
permite interactuar en tiempo real con el usuario, ofreciendo la posibilidad de realizar
modificaciones tanto en los equipos como en el sistema y observar los cambios realizados.
• La herramienta computacional se encuentra en ambiente Windows, es fácil de usar y se
puede utilizar en cualquier computador que tenga Microsoft Windows como sistema
operativo.
• Es necesario tener instalados Microsoft Office 2003, Microsoft Visio y Matlab para el
funcionamiento de la herramienta.
• No funciona en computadores con Linux como sistema operativo.
91

6.2 Recomendaciones
• Ampliar la base de datos para poder analizar sistemas de media y alta tensión y lograr
resolver sistemas de potencia anillados.
• Se recomienda reestructurar la herramienta en código abierto para difundirla y no
depender de costosas licencias para su uso.
• Se recomienda que la numeración de los equipos a la hora de dibujar el diagrama unifilar,
se haga de manera automática, al igual que la numeración de los nodos en los que se
encuentran los equipos al ser dibujados.















92

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
[1]http://www.fi.uba.ar/materias/6509/Comp%20Sim%E9tricas-Versi%F3n%2013-3-
06.pdf#search=%22fortescue%20componentes%20simetricas%22
[2] Grainger J. y Stevenson W. “Análisis de sistemas de potencia”. Primera edición en español,
Mc-Graw Hill, México 1996.
[3] http://bdd.unizar.es/Pag2/Tomo2/tema4/4-8.htm
[4] http://html.rincondelvago.com/fusibles_2.html
[5] http://bdd.unizar.es/Pag2/Tomo2/tema4/4-6.htm
[6] Hernández Diego, Rey Jorge, Informe Técnico, Práctica N° 5 Relés de sobrecorriente,
Noviembre 2005.
[7] Hernández Diego, Rey Jorge, Informe Técnico, Práctica N° 4 Interruptores de potencia,
Octubre 2005.
[8] http://bdd.unizar.es/Pag2/Tomo2/tema6/6-2.htm
[9] IEEE, Std. 242
[10] http://www.conae.gob.mx/wb/CONAE/CONA_2403_motores_electricos
[11] http://www.enteregulador.gob.pa/electric/info_clientes/Motores.pdf
[12] Notas de clase ‘Sistemas de Protecciones’ del Prof. Richard Rivas Enero-Marzo 2004.
[13] Guía de curvas tiempo corriente del Prof. Elmer Sorrentino
[14] http://www.siemens.com/index.jsp




93






ANEXOS












94
















Anexo 1
Manual de usuario de la herramienta computacional























95

Requisitos e instalación de la herramienta computacional.
Se requiere tener instalado en el ordenador, Microsoft Office 2003 o superior con todas
sus componentes instaladas incluyendo Microsoft Access 2003. Microsoft Visio 2003 o superior
y Matlab versión 7.0 o superior.

Para la instalación de la herramienta computacional en el ordenador, primero se deben
colocar los archivos “Nivelcc” y “Hoja1” en la carpeta work de Matlab. Esta carpeta se encuentra
en la siguiente dirección C:\MATLAB7\work. Luego se debe colocar el archivo “Sp” en el
directorio C:

Ampliación de la base de datos.
Para colocar un nuevo equipo dentro de la herramienta se deben seguir los siguientes
pasos:
1. Se debe tener la curva de daño o de protección del equipo que va a anexar.
2. Se debe digitalizar la curva, de tal manera de obtener una tabla con los datos de corriente
y tiempo que describan el comportamiento de dicha curva, o en su defecto obtener la
ecuación de la curva del dicho equipo. Este procedimiento se puede realizar con cualquier
programa de escaneo de curvas tal como “Curvexpert” o “CurveUnscan”, los cuales
facilitan la digitalización de las curvas.
3. En el archivo Hoja1 de Excel colocado en la carpeta work de matlab, se debe crear una
pestaña donde se debe colocar la tabla de datos tiempo-corriente obtenida de la
digitalización de la curva o en su defecto la ecuación de la curva del equipo.


96

Ejemplo de un fusible EB, creación e inserción de datos digitalizados en la pestaña de Excel.


4. Se debe graficar la curva obtenida en la pestaña “Curva de coordinación”.
5. Se procede a multiplicar la tabla de datos tiempo-corriente por el valor de uno o cero, el
cual está referenciado a una celda. De esta manera cuando se coloque uno en la celda
mencionada se grafique la curva en la hoja de coordinación, si se coloca cero, ésta
desaparecerá de la hoja de gráficas.
6. El usuario debe dirigirse al archivo C:\Sp, y manteniendo pulsada la tecla shift, hacer
doble clic sobre el propio archivo, de esta manera se accede a las tablas y formularios que
se encuentran por detrás de la herramienta computacional. Si el equipo que se está
agregando a la base de datos es un nuevo equipo, se debe agregar una nueva tabla para la
inserción de los datos del mismo. Para eso nos dirigimos sobre el panel donde dice
“Tablas” y pinchamos sobre la opción “crear una tabla en vista e diseño”. En la tabla, se
colocan todos los datos del nuevo equipo, especificando si son números o datos escritos,
97

si los números poseen o no decimales y cuantos son los máximos decimales q puede tener
el valor insertado. Se deben insertar todos los datos que se van a adquirir a través de la
interfaz grafica, por último se guarda la tabla con el nombre del equipo. En tal caso de que
el equipo ya se encuentre en la base de datos y lo que se quiere insertar es un nuevo
modelo de un equipo determinado como por ejemplo un fusible, se omite este paso, ya
que la tabla está creada.

Ejemplo de tabla creada en Access, tabla de transformadores.


7. En el caso de que se desee agregar un nuevo equipo que no se encuentre en la base de
datos, se debe crear una nueva pestaña en Excel la cual obtendrá los datos del equipo que
provienen de la base de datos. Para lograr esto, el usuario se debe colocar en la celda A1
de dicha pestaña y dirigirse al menú “datos”, dirigirse sobre la opción “obtener datos
98

externos” y por último pinchar la opción “importar datos”. Se busca el archivo C:\Sp, se
abre y Excel muestra una lista las tablas pertenecientes a dicha base de datos, se busca la
tabla creada en el paso anterior, se le da a la opción “aceptar” y en la nueva ventana se
pincha sobre el botón propiedades, en control de actualizaciones se activan las casillas
‘actualizar cada” y “actualizar al abrir el archivo”, y en diseño y formato de datos se
activa la casilla “sobrescribir celdas existentes con los datos nuevos, borrar celdas sin
usar” y se le da a aceptar. Automáticamente se importan los datos desde la base de datos.

Ventana de Excel donde se configura la importación de datos


8. El siguiente paso, es redireccionar los datos importados a la pestaña creada con la data
tiempo-corriente. De esta manera cuando entren los datos desde la base de datos y, hacia
99

la hoja de Excel, Excel envié los datos importados a la pestaña creada del nuevo equipo
para que este sea graficado en la pestaña de curva de coordinación.
9. Como paso final, se debe crear la el dibujo del equipo y la ventana de acceso de datos en
la interna grafica. El usuario debe abrir el archivo C:\Sp, como se describió previamente
en el paso número 6. Luego de abierto, el usuario debe dirigirse al panel principal, en el
panel principal y sobre la cuadricula de dibujo, se debe colocar el dibujo perteneciente al
nuevo equipo, esto puede hacerse creando el dibujo en Paint y luego pegándolo sobre la
cuadricula.
10. Como siguiente paso, se debe crear el vínculo entre el dibujo y la base de datos, para esto
el usuario debe marcar el dibujo insertado en la cuadricula y dirigirse al menú
“herramientas”, en ese menú dirigirse hacia “complementos”,”extras de visio” y por
ultimo “asistentes para base de datos”. El asistente guiará al usuario para lograr vincular
el dibujo con la base de datos del sistema, por ultimo luego de haber vinculado el dibujo,
se inserta el dibujo dentro de la barra de dibujos que se encuentra a mano derecha y en
color verde y se procede a grabar la barra de dibujos. Si se desea, se pueden personalizar
los datos que el programa le pedirá al usuario, para personalizarlos el usuario debe colocar
el dibujo del equipo que desea personalizar en la cuadricula, luego de marcarlo se debe
pulsar sobre la ventana de propiedades personalizadas (si esta ventana no aparece, se debe
pulsar sobre el menú “ver” y seleccionar ”ventana personalizada”) , y seleccionar la
opción “definir propiedades”, en este menú el usuario es capaz de modificar los títulos y
las ayudas de la ventana de adquisición de datos de cada equipo.



100

Ejemplo del asistente para vincular los dibujos con la base de datos.


Personalización de la ventana de datos de los equipos



101










Anexo 2
Algoritmo hecho en Matlab para el cálculo del nivel de cortocircuito











102

%============ALGORTIMO DEL CALCULO DEL NIVEL
CORTOCIRCUITO=================
%definicion de la potencia base del sistema
sb=10e6;
%----------------------Lectura de datos de las barras----------------------
%Lectura de los datos de tensión y número de las barras
h=waitbar(0,'Lectura de datos, espere un momento por favor...');
Vb=xlsread('Hoja1','Datos barra','A2:B30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
close(h)
Vb1=size(Vb);
%--------------------Definicion del nodo de falla--------------------------
bf=xlsread('Hoja1','Nodo','A2:A2');
%----------Creación del vector de Voltaje de las barras del sistema--------
%matrices cuadrada de unos de tamaño Vb1:Vb1
mY=ones(Vb1(1,1));
mY0=ones(Vb1(1,1));
%Número de barras del sistema
nb=Vb1(1,1);
%Vector de unos del tamaño del vector de tensiones del sistema
Vt1=ones(nb,1);
%Creación del vector de tensiones del sistema
103

for i=1:nb
for j=1:nb
if i==Vb(j,1);
Vt(i,1)=Vt1(i,1)*Vb(j,2);
else
end
end
end
%Creacion del vector de corrientes bases del sistema
for i=1:nb
Ibase(i,1)=(sb/(Vt(i,1)*sqrt(3)));
end
%Creacion del vector de impedancias bases del sistema
for i=1:nb
Zbase(i,1)=(Vt(i,1)^2/sb);
end
%Colocacion de las admitancias de los equipos segun su posicion en la
%matriz de admitancias, definida por el algoritmo
%-----------------------TRANSFORMADORES------------------------------------
%Lectura de los datos de los transformadores
h=waitbar(0,'Lectura de datos, espere un momento por favor...');
trxs=xlsread('Hoja1','Datos Trx','P2:AB30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
104

end
close(h)
%número de transformadores del sistema
nt1=size(trxs);
nt=nt1(1,1);
%Colocacion de las admitancias de los transformadores en la matriz segun su
%posicion
h=waitbar(0,'Espere un momento por favor...');
for i=1:nt
%Desicion si el transformador es trifasico o un banco monofasico
tp=trxs(i,9);
%Transformador trifasico
if tp==1
%Escogencia de la Rcc del TRXS segun su potencia
Stn=trxs(i,7);
if Stn>=5E6
Rcct=0.5;
else
Rcct=1;
end
%lectura de la posicion del transformador entre las barras o nodos
posalta=trxs(i,12);
posbaja=trxs(i,13);
%calculo de la impedancia de secuencia positiva y cero del trxs
105

Zcct=trxs(i,2);
Valta=trxs(i,3);
Vbaja=trxs(i,4);
Zcct1=acos(Rcct/Zcct);
Ztbt=(Zcct/100)*((((Vbaja)^2)/Stn));
[t1,t2]=pol2cart(Zcct1,Ztbt);
Zt=complex(t1,t2);
Zbas=(((Vbaja)^2)/sb);
Zbasa=(((Valta)^2)/sb);
Zpu=Zt/Zbas;
Zbn=Zpu*Zbase(bf,1);
Ypu=inv(Zbn);
Ypu0=Ypu;
%conexion de los trxs 1=delta; 2=estrella; 3=estrella a tierra;
%4=estrella a tierra con impedancia
Ctrx1=trxs(i,5);
Ctrx2=trxs(i,6);
%colocacion de la impedancia en por unidad del TRXS
if mY(posalta,posbaja)~=1
mY(posalta,posbaja)=mY(posalta,posbaja)+Ypu;
else
mY(posalta,posbaja)=Ypu;
mY(posbaja,posalta)=mY(posalta,posbaja);
end
106

%colocacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0
%caso para conexion Y puesta a tierra de ambos lados del Trxs
if Ctrx1==3 & Ctrx2==3 & mY0==1
mY0(posalta,posbaja)=Ypu0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2==3 & mY0~=1
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypu0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
%caso para conexion Y puesta a tierra en un solo lado del Trxs
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0==1
mY0(posalta,posalta)=Ypu0;
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0~=1
mY0(posalta,posalta)=mY0(posalta,posalta)+Ypu0;
elseif Ctrx2==3 & Ctrx1~=3 & Ctrx1~=4 & mY0==1
mY0(posbaja,posbaja)=Ypu0;
elseif Ctrx2==3 & Ctrx1~=3 & Ctrx1~=4 & mY0~=1
mY0(posbaja,posbaja)=mY0(posbaja,posbaja)+Ypu0;
%caso para conexion Y puesta a tierra a traves de una impedancia de
%ambos lados del Trxs
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2==4 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
107

Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+(2*Zgrbn);
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2==4 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+(2*Zgrbn);
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
%caso para conexion Y puesta a tierra a traves de una impedancia de un solo
%lado del trxs
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
108

Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posalta)=Ypugnd0;
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posalta)=mY0(posalta,posalta)+Ypugnd0;
elseif Ctrx2==4 & Ctrx1~=3 & Ctrx1~=4 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posbaja,posbaja)=Ypugnd0;
elseif Ctrx2==4 & Ctrx1~=3 & Ctrx1~=4 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
109

Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posbaja,posbaja)=mY0(posbaja,posbaja)+Ypugnd0;
%caso para conexion Y puesta a tierra y Y puesta a tierra a traves
%de una impendacia
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2==3 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2==4 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
110

Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2==3 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2==4 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
end
111

elseif tp==2
%Escogencia de la Rcc del TRXS segun su potencia
Stn=trxs(i,7);
if Stn>=5E6
Rcct=0.5;
else
Rcct=1;
end
Stn1=3*Stn;
%lectura de la posicion del transformador entre las barras o nodos
posalta=trxs(i,12);
posbaja=trxs(i,13);
%calculo de la impedancia de secuencia positiva y cero del trxs
Zcct=trxs(i,2);
Valta=trxs(i,3);
Vbaja=trxs(i,4);
Zcct1=acos(Rcct/Zcct);
Ztbt=(Zcct/100)*((((Vbaja)^2)/Stn1));
[t1,t2]=pol2cart(Zcct1,Ztbt);
Zt=complex(t1,t2);
Zbas=(((Vbaja)^2)/sb);
Zpu=Zt/Zbas;
Zbn=Zpu*Zbase(bf,1);
Ypu=inv(Zbn);
112

Ypu0=Ypu;
%conexion de los trxs 1=delta; 2=estrella; 3=estrella a tierra;
%4=estrella a tierra con impedancia
Ctrx1=trxs(i,5);
Ctrx2=trxs(i,6);
%colocacion de la impedancia en por unidad del TRXS
if mY(posalta,posbaja)~=1
mY(posalta,posbaja)=mY(posalta,posbaja)+Ypu;
mY(posbaja,posalta)=mY(posalta,posbaja);
else
mY(posalta,posbaja)=Ypu;
mY(posbaja,posalta)=mY(posalta,posbaja);
end
%colocacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0
%caso para conexion Y puesta a tierra de ambos lados del Trxs
if Ctrx1==3 & Ctrx2==3 & mY0==1
mY0(posalta,posbaja)=Ypu0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2==3 & mY0~=1
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypu0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
%caso para conexion Y puesta a tierra en un solo lado del Trxs
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0==1
mY0(posalta,posalta)=Ypu0;
113

elseif Ctrx1==3 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0~=1
mY0(posalta,posalta)=mY0(posalta,posalta)+Ypu0;
elseif Ctrx2==3 & Ctrx1~=3 & Ctrx1~=4 & mY0==1
mY0(posbaja,posbaja)=Ypu0;
elseif Ctrx2==3 & Ctrx1~=3 & Ctrx1~=4 & mY0~=1
mY0(posbaja,posbaja)=mY0(posbaja,posbaja)+Ypu0;
%caso para conexion Y puesta a tierra a traves de una impedancia de
%ambos lados del Trxs
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2==4 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+(2*Zgrbn);
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2==4 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
114

Zpugnd0=Zbn+(2*Zgrbn);
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
%caso para conexion Y puesta a tierra a traves de una impedancia de un solo
%lado del trxs
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posalta)=Ypugnd0;
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posalta)=mY0(posalta,posalta)+Ypugnd0;
115

elseif Ctrx2==4 & Ctrx1~=3 & Ctrx1~=4 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posbaja,posbaja)=Ypugnd0;
elseif Ctrx2==4 & Ctrx1~=3 & Ctrx1~=4 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posbaja,posbaja)=mY0(posbaja,posbaja)+Ypugnd0;
%caso para conexion Y puesta a tierra y Y puesta a tierra a traves
%de una impendacia
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2==3 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
116

Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2==4 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2==3 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
117

mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2==4 & mY0~=1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypugnd0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
end
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------------MOTORES----------------------------------------
%Lectura de los datos de los motores
h=waitbar(0,'Lectura de los datos, espere un momento por favor...');
motores=xlsread('Hoja1','Datos motor','A2:G30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
118

close(h)
%Número de motores del sistema
nm1=size(motores);
nm=nm1(1,1);
h=waitbar(0,'Espere un momento por favor...');
%calculo de la impedancia equivalente del motor
for i=1:nm
Vm=motores(i,3);
Inm=motores(i,2);
Zm1=0.2*(((Vm/sqrt(3))/Inm));
Zm=complex(0,Zm1);
Zbas=(((Vm)^2)/sb);
Zpu=(Zm/Zbas);
Zbn=Zpu*Zbase(bf,1);
Ypu=inv(Zbn);
Ypu0=Ypu;
%lectura de la posicion del motor entre las barras o nodos
posmot=motores(i,7);
%ubicacion de la Ypu+ en la matriz mY de admitancias
if mY(posmot,posmot)~=1
mY(posmot,posmot)=mY(posmot,posmot)+Ypu;
else
mY(posmot,posmot)=Ypu;
end
119

%ubicacion de la Ypu0 en la matriz mY0 de admitancias
if mY0(posmot,posmot)~=1
mY0(posmot,posmot)=mY0(posmot,posmot)+Ypu0;
else
mY0(posmot,posmot)=Ypu0;
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------------CABLES-----------------------------------------
%Lectura de los datos de los cables o conductores
h=waitbar(0,'Lecura de los datos, espere un momento por favor...');
cables=xlsread('Hoja1','Datos cable','N2:U30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%Número de cables o conductores del sistema
nc1=size(cables);
nc=nc1(1,1);
h=waitbar(0,'Espere un momento por favor...');
%calculo de la impedancia equivalente del cable
for i=1:nc;
%lectura de la posicion del cable entre las barras o nodos
120

poscab1=cables(i,7);
poscab2=cables(i,8);
%calculo de la impedancia equivalente del cable
rl=cables(i,5);
xl=cables(i,4);
zlong=cables(i,6);
%lectura del voltaje al que se encuentra el cable en el sistema, desde
%el vector de tensiones del sistema segun su posicion con respecto a
%los nodos
Vl=Vt(poscab1,1);
Zl=zlong*complex(rl,xl);
Zbas=(((Vl)^2)/sb);
Zpu=Zl/Zbas;
Zbn=Zpu*Zbase(bf,1);
Ypu=inv(Zbn);
Ypu0=Ypu;
%ubicacion de la impedancia Ypu en la matriz mY de admitancias
if mY(poscab1,poscab2)~=1
mY(poscab1,poscab2)=mY(poscab1,poscab2)+Ypu;
else
mY(poscab1,poscab2)=Ypu;
end
%ubicacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0 de admitancias
if mY0(poscab1,poscab2)~=1
121

mY0(poscab1,poscab2)=mY0(poscab1,poscab2)+Ypu0;
else
mY0(poscab1,poscab2)=Ypu0;
end
mY(poscab2,poscab1)=mY(poscab1,poscab2);
mY0(poscab2,poscab1)=mY0(poscab1,poscab2);
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------------GENERADORES------------------------------------
%Lectura de los datos de los generadores
h=waitbar(0,'lectura de los datos, espere un momento por favor...');
generadores=xlsread('Hoja1','Datos generadores','A2:F30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%Número de generadores del sistema
ng1=size(generadores);
ng=ng1(1,1);
%calculo de la impendacia equivalente del generador
h=waitbar(0,'Espere un momento por favor...');
for i=1:ng
Vge=generadores(i,2);
122

Pge=generadores(i,3);
Xge=generadores(i,4);
xr=generadores(i,6);
Xge1=(Xge/100)*((Vge^2)/Pge);
Rge1=Xge1/xr;
Zge1=complex(Rge1,Xge1);
Zbas=(((Vge)^2)/sb);
Zpu=Zge1/Zbas;
Zbn=Zpu*Zbase(bf,1);
Ypu=inv(Zbn);
Ypu0=Ypu;
%lectura de la posicion del generador entre las barras o nodos
posgen=generadores(i,5);
%ubicacion de la impedancia Ypu en la matriz mY
if mY(posgen,posgen)~=1
mY(posgen,posgen)=mY(posgen,posgen)+Ypu;
else
mY(posgen,posgen)=Ypu;
end
%ubicacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0
if mY0(posgen,posgen)~=1
mY0(posgen,posgen)=mY0(posgen,posgen)+Ypu0;
else
mY0(posgen,posgen)=Ypu0;
123

end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------------BARRA EQUIVALENTE------------------------------
%Lectura de datos de barras equivalentes en el sistema
h=waitbar(0,'Lectura de los datos, espere un momento por favor...');
bequi=xlsread('Hoja1','Datos barraeq','K2:R30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%Número de barras equivalentes del sistema
nbe1=size(bequi);
nbe=nbe1(1,1);
%calculo de la impendacia equivalente de la barra equivalente
h=waitbar(0,'Espere un momento por favor...');
for i=1:nbe
%datos en potencia=1 o en corriente=2?
op=bequi(i,2);
if op==1
Ncc3f=bequi(i,3);
Ncc1f=bequi(i,4);
Vg=bequi(i,5);
124

des=bequi(i,6);
des0=bequi(i,7);
[g1,g2]=pol2cart(0,Vg);
Vg=complex(g1,g2);
%calculo de la Icc3f de la barra equivalente
Icc3f=((Ncc3f)/(sqrt(3)*(Vg)));
%calculo de la Icc1f de la barra equivalente
Icc1f=((Ncc1f)/(sqrt(3)*(Vg)));
%calculo de la Zth+ de la barra equivalente
des1=atan(des);
[g3,g4]=pol2cart(des1,Icc3f);
Icc3f1=complex(g3,g4);
Icc3f11=conj(Icc3f1);
Zg=((Vg)/(sqrt(3)*(Icc3f11)));
Zbas=(((Vg)^2)/sb);
Zpu=Zg/Zbas;
Zbn=Zpu*Zbase(bf,1);
Ypu=inv(Zbn);
%calculo de la Zth0 de la barra equivalente
des01=atan(des0);
[g5,g6]=pol2cart(des01,Icc1f);
Icc1f1=complex(g5,g6);
Icc1f11=conj(Icc1f1);
Zg0=((3*((Vg/sqrt(3))/Icc1f11))-(2*Zg));
125

Zpu0=Zg0/Zbas;
Zbn0=Zpu0*Zbase(bf,1);
Ypu0=inv(Zbn0);
%lectura de la posicion de la barra equivalente entre las barras o nodos
posbequi=bequi(i,8);
%ubicacion de la impedancia Ypu en la matriz mY de admitancias
if mY(posbequi,posbequi)~=1
mY(posbequi,posbequi)=mY(posbequi,posbequi)+Ypu;
else
mY(posbequi,posbequi)=Ypu;
end
%ubicacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0 de admitancias
if mY0(posbequi,posbequi)~=1
mY0(posbequi,posbequi)=mY0(posbequi,posbequi)+Ypu0;
else
mY0(posbequi,posbequi)=Ypu0;
end
elseif op==2
Icc3f=bequi(i,3);
Icc1f=bequi(i,4);
Vg=bequi(i,5);
des=bequi(i,6);
des0=bequi(i,7);
[g1,g2] = pol2cart(0,Vg);
126

Vg=complex(g1,g2);
%calculo de la Zth+ del generador
des1=atan(des);
[g3,g4] = pol2cart(des1,Icc3f);
Icc3f1=complex(g3,g4);
Icc3f11=conj(Icc3f1);
Zg=((Vg)/(sqrt(3)*(Icc3f11)));
Zbas=(((Vg)^2)/sb);
Zpu=Zg/Zbas;
Zbn=Zpu*Zbase(bf,1);
Ypu=inv(Zbn);
%calculo de la Zth0 de la barra equivalente
des01=atan(des0);
[g5,g6]=pol2cart(des01,Icc1f);
Icc1f1=complex(g5,g6);
Icc1f11=conj(Icc1f1);
Zg0=((3*((Vg/sqrt(3))/Icc1f11))-(2*Zg));
Zpu0=Zg0/Zbas;
Zbn0=Zpu0*Zbase(bf,1);
Ypu0=inv(Zbn0);
%lectura de la posicion de la barra equivalente entre las barras o nodos
posbequi=bequi(i,8);
%ubicacion de la impedancia Ypu en la matriz mY de admitancias
if mY(posbequi,posbequi)~=1
127

mY(posbequi,posbequi)=mY(posbequi,posbequi)+Ypu;
else
mY(posbequi,posbequi)=Ypu;
end
%ubicacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0 de admitancias
if mY0(posbequi,posbequi)~=1
mY0(posbequi,posbequi)=mY0(posbequi,posbequi)+Ypu0;
else
mY0(posbequi,posbequi)=Ypu0;
end
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%-------------------CREACIÓN DE LA MATRIZ YBUS3f---------------------------
%-----Coloco los valores que sean uno dentro de la matriz como ceros-------
h=waitbar(0,'Creacion de la matriz Ybus,espere un momento por favor...');
for i=1:nb
for j=1:nb
if mY(i,j)==1;
mY(i,j)=0;
else
end
end
128

waitbar(i/1000)
end
close(h)
%-------------------CREACIÓN DE LA MATRIZ YBUS1f---------------------------
%-----Coloco los valores que sean uno dentro de la matriz como ceros-------
h=waitbar(0,'Creacion de la matriz Ybus,espere un momento por favor...');
for i=1:nb
for j=1:nb
if mY0(i,j)==1;
mY0(i,j)=0;
else
end
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------FORMACION DE LA MATRIZ Zbus--------------------------
h=waitbar(0,'Creacion de la matriz Ybus, espere un momento por favor...');
ysu=sum(mY,2);
ybus=ones(nb);
for i=1:nb;
for j=1:nb;
if i==j;
ybus(i,j)=ysu(i,1);
129

elseif i~=j & mY(i,j)~=0;
ybus(i,j)=-mY(i,j);
elseif mY(i,j)==0;
ybus(i,j)=0;
end
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------FORMACION DE LA MATRIZ Zbus0-------------------------
h=waitbar(0,'Creacion de la matriz Ybus, espere un momento por favor...');
ysu0=sum(mY0,2);
ybus0=ones(nb);
for i=1:nb;
for j=1:nb;
if i==j;
ybus0(i,j)=ysu0(i,1);
elseif i~=j & mY0(i,j)~=0;
ybus0(i,j)=-mY0(i,j);
elseif mY0(i,j)==0;
ybus0(i,j)=0;
end
end
waitbar(i/1000)
130

end
close(h)
%Creación de la matriz Zbus
Zbus=inv(ybus);
%Creación de la matriz Zbus0
Zbus0=inv(ybus0);
%Calculo del nivel de cortocircuito 3f
Vpfalla=Vt(bf,1);
Ifalla=(Vpfalla/(sqrt(3)*Zbus(bf,bf)));
rho=abs(Ifalla);
the=angle(Ifalla);
the1=(the/pi)*180;
%Calculo del nivel de cortocircuito 1f
Ifalla0=3*((Vpfalla/sqrt(3))/((2*Zbus(bf,bf))+Zbus0(bf,bf)));
rho0=abs(Ifalla0);
the0=angle(Ifalla0);
the10=(the0/pi)*180;
%El algortimo muestra los datos al usuario en una ventana
nivel3f=num2str(rho);
an3f=num2str(the1);
nivel1f=num2str(rho0);
an1f=num2str(the10);
bf1=num2str(bf);
131

msgbox({'Nivel CC-3F';['Modulo = ',nivel3f,' Amperios', '; Angulo = ',an3f,' Grados'];'';'Nivel
CC-1F';['Modulo = ',nivel1f,' Amperios', '; Angulo = ',an1f,' Grados']},['Nivel de cortocircuito en
barra ',bf1])



















132









Anexo 3
Algoritmo creado en Visual Basic para la realización de la interfaz gráfica












133

Option Compare Database

Private Sub Comando3_Click()
On Error GoTo Err_Comando3_Click

Dim stDocName As String
Dim stLinkCriteria As String

stDocName = "Datos"
DoCmd.OpenForm stDocName, , , stLinkCriteria

Exit_Comando3_Click:
Exit Sub

Err_Comando3_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando3_Click

End Sub
Private Sub Comando5_Click()
On Error GoTo Err_Comando5_Click


DoCmd.Quit
134


Exit_Comando5_Click:
Exit Sub

Err_Comando5_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando5_Click

End Sub
Private Sub Comando9_Click()
On Error GoTo Err_Comando9_Click

Dim stDocName As String

stDocName = "Motores 1"
DoCmd.OpenReport stDocName, acPreview

Exit_Comando9_Click:
Exit Sub

Err_Comando9_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando9_Click

135

End Sub
Private Sub Comando12_Click()
On Error GoTo Err_Comando12_Click

Dim stDocName As String

stDocName = "Motores 2"
DoCmd.OpenReport stDocName, acPreview

Exit_Comando12_Click:
Exit Sub

Err_Comando12_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando12_Click

End Sub
Private Sub Comando15_Click()
On Error GoTo Err_Comando15_Click

Dim stDocName As String

stDocName = "Motores 5"
DoCmd.OpenReport stDocName, acPreview
136


Exit_Comando15_Click:
Exit Sub

Err_Comando15_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando15_Click

End Sub
Private Sub Comando17_Click()
On Error GoTo Err_Comando17_Click

Dim stDocName As String

stDocName = "Motores 4"
DoCmd.OpenReport stDocName, acPreview

Exit_Comando17_Click:
Exit Sub

Err_Comando17_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando17_Click

137

End Sub
Private Sub Comando19_Click()
On Error GoTo Err_Comando19_Click

Dim stDocName As String

stDocName = "Motores 3"
DoCmd.OpenReport stDocName, acPreview

Exit_Comando19_Click:
Exit Sub

Err_Comando19_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando19_Click

End Sub
Private Sub Comando22_Click()
On Error GoTo Err_Comando22_Click

Dim stDocName As String

stDocName = "Conductor1"
DoCmd.OpenReport stDocName, acPreview
138


Exit_Comando22_Click:
Exit Sub

Err_Comando22_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando22_Click

End Sub
Private Sub Comando23_Click()
On Error GoTo Err_Comando23_Click

Dim stDocName As String

stDocName = "Fusibles 1"
DoCmd.OpenReport stDocName, acPreview

Exit_Comando23_Click:
Exit Sub

Err_Comando23_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando23_Click

139

End Sub
Private Sub Comando24_Click()
On Error GoTo Err_Comando24_Click


DoCmd.DoMenuItem acFormBar, acRecordsMenu, 5, , acMenuVer70

Exit_Comando24_Click:
Exit Sub

Err_Comando24_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando24_Click

End Sub








140









Anexo 4
Cálculos del nivel de cortocircuito en las barras 5, 6 y 9 respectivamente










141

Cálculo de las impedancias de los equipos.
A continuación se presenta el cálculo de las impedancias de los equipos del sistema
eléctrico en estudio.

Relaciones de transformación de las impedancias
• De 13,8kV a 480V
001209 , 0
13800
480
2
2
=
• De 480V a 13,8kV
56 , 826
480
13800
2
2
=
Barra equivalente
• Cálculo trifásico:
73 , 86 ) 5 , 17 tan( ) / tan( = = A r x A °
73 , 86 3785 , 0
73 , 86 21049
3 13800
∠ =
− ∠
= Zth ° ohm
• Cálculo monofásico
41 , 87 ) 11 , 22 tan( ) / tan( = = A r x A °
045 , 88 8151 , 0 2
41 , 87 15204
3 13800
3 0 ∠ = −
|
|
¹
|

\
|
− ∠
= Zth x Zth ° ohm

Conductores (250kcmil; Zlínea=0.175+j0.111 ohm/km; 3 conductores por fase)
037 , 0 0583 , 0
3
111 . 0 175 . 0
j
j
Zl + =
+
= ohm/km
• Línea entre barras 1-2
142

Zl
1-2
=Zl x 0,1982km =0.01155+j0.00326 ohm

• Línea entre barras 1-3
Zl
1-3
=Zl x 0,207km =0.01207+j0.00766 ohm

• Línea entre barras 1-4
Zl
1-4
=Zl x 0,188km =0.0109+j0.00693 ohm


• Línea entre barras 2-5
Zl
2-5
=Zl x 0,558km =0.03255+j0.02064 ohm

• Línea entre barras 8-11; 6-9; 7-10
Zl
8-11; 6-9; 7-10
=Zl x 0,00609km =0.0003546+j0.0002249 ohm


Transformadores
• Transformador en barras 3-6; 4-7; 5-8;
° = |
¹
|

\
|
= 41 , 80
6
1
cos A ϕ
41 , 80 009216 , 0
5 , 1
480
.
100
6
2
∠ = =
MVA
Zt ° ohm

Motores
• Motores en barra 8 y barra 7 de 400kVA
° ∠ = = 90 1152 , 0
12 , 481
3
480
. 2 , 0 1 j Zm ohm


143

• Motores en barra 8 y barra 7 de 500kVA
° ∠ = = 90 09216 , 0
41 , 601
3
480
. 2 , 0 2 j Zm ohm
• Motores en barra 11 y barra 10 de 300kVA
° ∠ = = 90 1536 , 0
84 , 360
3
480
. 2 , 0 3 j Zm ohm
• Motor en barra 6 de 465kVA
° ∠ = = 90 09909 , 0
560
3
480
. 2 , 0 4 j Zm ohm
• Motor en barra 6 de 625kVA
° ∠ = = 90 07373 , 0
752
3
480
. 2 , 0 5 j Zm ohm
• Motor en barra 9 de 110kVA
° ∠ = = 90 4189 , 0
3 , 132
3
480
. 2 , 0 6 j Zm








144

Cálculo del nivel de cortocircuito en barra 5
Presentaremos el cálculo para el nivel de cortocircuito en la barra número 5, indicada en
la siguiente figura.

Figura, sistema eléctrico indicando la barra de falla.

• Impedancia del Ramal N°2:
Suma de la impedancia del motor conectado a la barra 9 con la impedancia del
conductor entre barras 6 y 9:

Zm6 + Zl
6-9
= 0.0003657+j0,419 ohm

Paralelo de la impedancia calculada en el paso anterior con la de los motores conectados
en barra 6 y ese resultado se suma con la impedancia del transformador entre barras 3 y 6 y la
impedancia del conductor entre las barras 1 y 3:
145

0.0003657+j0,419 // Zm4 // Zm5 = ° ∠ Ω 99 , 89 401 , 38 m + Zt + Zl
1-3
= ° ∠ Ω 12 , 88 53 , 47 m


• Impedancia del Ramal N°3:
Se repiten los pasos realizado anteriormente, con la diferencia de que el valor de la
impedancia del conductor es la que se encuentra en las barras 1 y 4. Por ende los resultados
de los valores de las impedancias son iguales exceptuando la del conductor y por ello:

0.0003657+j0,419 // Zm4 // Zm5 = ° ∠ Ω 99 , 89 401 , 38 m + Zt + Zl
1-4
= ° ∠ Ω 12 , 88 52 , 47 m

Con estas dos impedancias y con la impedancia de la barra equivalente trifásica, se calcula
el paralelo de estas tres impedancias y el resultado se suma con las impedancias de los
conductores entre barras 1 y 2 y las barras 2 y 5:

° ∠ Ω 12 , 88 52 , 47 m // ° ∠ Ω 12 , 88 53 , 47 m // Zth = ° ∠ Ω 76 , 86 449 , 0 m +Zl
1-2
+Zl
2-5
= ° ∠ Ω 72 , 80 489 , 0 m

Por último se calcula la impedancia equivalente de la barra 5 aguas abajo del
transformador incluyéndolo, este valor será igual al valor calculado anteriormente en la barra 4 ya
que los equipos poseen los mismos datos de placa. Y para finalizar se calcula el paralelo de la
impedancia hallada en el paso anterior con la impedancia de la barra 5 aguas abajo, obteniéndose
la impedancia equivalente del sistema vista desde la barra 5.

° ∠ Ω 1 , 88 55 , 47 m // ° ∠ Ω 72 , 80 489 , 0 m = ° ∠ Ω 79 , 80 4839 , 0 m

146

Como la impedancia se encuentra en la base de 480V, se hace el cambio de base para
13,8kV obteniendo: ° ∠ Ω 79 , 80 399 , 0

Nivel de CC-3f = ° − ∠ =
° ∠ Ω
79 , 80 19921
79 , 80 399 , 0
3
13800
Amp.

Para el cálculo del nivel de cortocircuito monofásico se debe tomar en cuenta, que los trxs
están conectados en delta-estrella, esto indica que para la red de secuencia cero, no existe
impedancia relacionada al transformador, lo que trae como consecuencia un abierto entre las
barras 5 y 8; 3 y 6; 4 y 7. Por esta razón el cálculo de a impedancia equivalente vista desde la
barra 5 queda de la siguiente manera:

Zth0+ Zl
1-2
+Zl
2-5
= ° ∠ Ω 123 , 85 8457 , 0

Nivel de CC-1f =
( )
° − ∠ =
(
(
(
¸
(

¸

∠ + ° ∠ Ω
01 , 83 14551 3
) 123 , 85 8457 , 0 ( 2 79 , 80 399 , 0
3
13800
x
x
Amp.







147

Cálculo del nivel de cortocircuito en barra 6
Presentaremos el cálculo para el nivel de cortocircuito en la barra número 6, indicada en
la siguiente figura.


Figura, sistema eléctrico indicando la barra de falla.

Impedancia del ramal 3 = ° ∠ Ω 12 , 88 52 , 47 m
Impedancia del ramal 1= ° ∠ Ω 99 , 89 401 , 38 m +Zl
1-2
+Zl
2-5
+Zt = ° ∠ Ω 07 , 88 55 , 47 m
° ∠ Ω 12 , 88 52 , 47 m // ° ∠ Ω 88 , 87 66 , 47 m // Zth = ° ∠ Ω 64 , 86 449 , 0 m +Zl
1-3
+Zt = ° ∠ Ω 47 , 80 698 , 9 m
° ∠ Ω 47 , 80 698 , 9 m // ° ∠ Ω 99 , 89 401 , 38 m = ° ∠ Ω 83 , 82 76 , 7 m


148

Nivel de CC-3f = ° − ∠ =
° ∠ Ω
5 , 82 35783
83 , 82 76 , 7
3
480
m
Amp.

Para el cálculo monofásico del nivel de cortocircuito se toma en cuenta la acotación hecha
para el calculo de la barra 5, con la diferencia de que en este caso, solo se toma la impedancia
aguas abajo de la barra 6 como la impedancia equivalente de secuencia cero.

Zth0+ Zl
1-3
= ° ∠ Ω 99 , 89 41 , 38 m

Nivel de CC-1f =
( )
° − ∠ =
(
(
(
¸
(

¸

∠ Ω + ° ∠ Ω
80 , 87 15449 3
) 123 , 85 49 , 38 ( 2 5 , 82 76 , 7
3
480
x
m x m
Amp.












149

Cálculo del nivel de cortocircuito en barra 10
Presentaremos el cálculo para el nivel de cortocircuito en la barra número 6, indicada en
la siguiente figura.


Figura, sistema eléctrico indicando la barra de falla.


Impedancia del ramal 2 = ° ∠ Ω 12 , 88 52 , 47 m
Impedancia del ramal 1 = ° ∠ Ω 07 , 88 55 , 47 m
° ∠ Ω 12 , 88 52 , 47 m // ° ∠ Ω 88 , 87 66 , 47 m // Zth = ° ∠ Ω 76 , 86 449 , 0 m +Zl
1-4
+Zt = ° ∠ Ω 63 , 80 67 , 9 m
° ∠ Ω 63 , 80 67 , 9 m // Zm1 // Zm2 = ° ∠ Ω 11 , 82 14 , 8 m + Zl
7-10
= ° ∠ Ω 92 , 79 43 , 8 m
° ∠ Ω 92 , 79 43 , 8 m // Zm3= ° ∠ Ω 45 , 80 99 , 7 m
150

Nivel de CC-3f = ° − ∠ =
∠ Ω
45 , 80 34664
45 , 80 99 , 7
3
480
m
Amp.

Para el cálculo monofásico del nivel de cortocircuito se toma en cuenta la acotación hecha
para el cálculo de la barra 6.

Zm1 // Zm2 = ° ∠ Ω 90 2 , 51 m + Zl
7-10
= ° ∠ Ω 6 , 89 42 , 51 m // Zm3= ° ∠ Ω 7 , 89 52 , 38 m

Nivel de CC-1f =
( )
° − ∠ =
(
(
(
¸
(

¸

∠ Ω + ° ∠ Ω
99 , 86 15293 3
) 7 , 89 52 , 38 ( 2 45 , 80 99 , 7
3
480
x
m x m
Amp.















151













Anexo 5
Curvas de coordinación de protecciones






152




153





154













155




156




157











158





159





160





161





162













163













164







165