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Nmero de documento

NRF-174-PEMEX-2013
SUBCOMIT TCNICO DE NORMALIZACIN DE
PEMEX-EXPLORACIN Y PRODUCCIN
25 de junio de 2013
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COMIT DE NORMALIZACIN DE PETRLEOS MEXICANOS
Y ORGANISMOS SUBSIDIARIOS























HELIPUERTOS EN PLATAFORMAS MARINAS
FIJAS

Esta Norma de Referencia cancela y sustituye a la NRF-174-PEMEX-2007
del 04 de septiembre de 2007





















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HOJA DE APROBACIN








Esta Norma de Referencia se aprob en el Comit de Normalizacin
de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios en la sesin 92,
celebrada el 04 de abril de 2013




















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CONTENIDO

CAPTULO PGINA

0. INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 4

1. OBJETIVO ............................................................................................................................................ 4

2. ALCANCE ............................................................................................................................................. 4

3. CAMPO DE APLICACIN ................................................................................................................... 5

4. ACTUALIZACIN ................................................................................................................................ 5

5. REFERENCIAS .................................................................................................................................... 5

6. DEFINICIONES .................................................................................................................................... 6

7. SMBOLOS Y ABREVIATURAS .......................................................................................................... 7

8. DESARROLLO ..................................................................................................................................... 8

8.1 Memoria de clculo ....................................................................................................................... 8
8.2 Informacin que debe proporcionar PEMEX ................................................................................ 8
8.3 Informacin que debe proporcionar el contratista ......................................................................... 9
8.4 Requerimientos del servicio .......................................................................................................... 9
8.5 Criterios de aceptacin.................................................................................................................. 16

9. RESPONSABILIDADES ..................................................................................................................... 17

10. CONCORDANCIA CON NORMAS MEXICANAS O INTERNACIONALES .................................... 18

11. BIBLIOGRAFA .................................................................................................................................... 18

12. ANEXOS ............................................................................................................................................... 20

12.1 Trazado y sealizacin del helipuerto (correspondiente a la figura 4-3 del anexo 14 volumen
II -2009 del OACI) ......................................................................................................................... 20
12.2 Zona de salida y aproximacin, cubierta de aterrizaje y zona libre de obstculos ....................... 21
12.3 Franqueamiento de obstculos ..................................................................................................... 22
12.4 Tamao mnimo de helipuerto ...................................................................................................... 23
12.5 Separacin entre helicpteros, en helipuertos multi-helicptero .................................................. 24










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0. INTRODUCCIN

Petrleos Mexicanos y sus Organismos Subsidiarios en cumplimiento al decreto por el que se reforman,
adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin publicado en el
Diario Oficial de la Federacin de fecha 20 de mayo de 1997 y conforme a la Ley de Adquisiciones,
Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico y la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las
Mismas; expide la presente Norma de Referencia a fin de que se utilice en el diseo para la fabricacin,
arrastre, carga, transporte, levantamiento, instalacin y condiciones de servicio del helipuerto de acero o de
aluminio.

Esta Norma de Referencia se realiz en atencin y cumplimiento a:

Ley de Petrleos Mexicanos y su Reglamento
Ley de la Comisin Nacional de Hidrocarburos
Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin y su Reglamento
Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas y su Reglamento
Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico y su Reglamento
Estatuto Orgnico de Petrleos Mexicanos
Polticas, Bases y Lineamientos en Materia de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios para Petrleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios
Disposiciones Administrativas de Contratacin en Materia de Adquisiciones, Arrendamientos, Obras y Servicios
de las Actividades Sustantivas de Carcter Productivo de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios
Gua para la Emisin de Normas de Referencia de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios (CNPMOS-
001, Rev. 1, 30 septiembre 2004)

En la elaboracin de esta Norma de Referencia participaron Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios,
empresas, institutos de investigacin, cmaras de la industria, que a continuacin se enlistan:

Petrleos Mexicanos
PEMEX-Exploracin y Produccin

Participantes externos:
COMEX
Instituto Mexicano del Petrleo
Instituto Politcnico Nacional



1. OBJETIVO

Establecer los requisitos tcnicos y documentales que deben cumplir los contratistas que desarrollen el anlisis
y diseo estructural de helipuertos en plataformas marinas fijas.



2. ALCANCE

Esta NRF contempla los requisitos mnimos que se deben cumplir en el diseo, materiales fabricacin, arrastre,
carga, transporte, levantamiento, instalacin y condiciones de servicio del helipuerto, lo cual involucra la
cubierta, estructura de soporte, las escaleras de acceso y otros componentes estructurales del mismo. Lo

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anterior debe considerar el diseo estructural por esfuerzos permisibles, condiciones meteorolgicas, cargas
aplicables, anlisis que se requieren, sistemas estructurales, materiales.

Esta NRF se debe utilizar como complemento en el clculo y diseo que se aplica en una plataforma marina,
que contempla la NRF-003-PEMEX-2007

En el caso de helipuertos de aluminio, se debe cumplir con lo que se especifica en la NRF-273-PEMEX-2010

Esta Norma de Referencia cancela y sustituye a la NRF-174-PEMEX-2007 del 04 de septiembre de 2007



3. CAMPO DE APLICACIN

Esta NRF es de aplicacin general y observancia obligatoria en la adquisicin o contratacin de los bienes y
servicios objeto de la misma, que lleven a cabo los centros de trabajo de Petrleos Mexicanos y Organismos
Subsidiarios. Por lo que se debe incluir en los procedimientos de contratacin: licitacin pblica, invitacin a
cuando menos tres personas, o adjudicacin directa, como parte de los requisitos que debe cumplir el
proveedor, contratista o licitante.



4. ACTUALIZACIN

Esta Norma de Referencia se debe revisar, y en su caso modificar, al menos cada 5 aos o antes si las
sugerencias y recomendaciones de cambio lo ameritan.

Las sugerencias para la revisin y actualizacin de la presente Norma de Referencia, se deben enviar al
Secretario Tcnico del Subcomit Tcnico de Normalizacin de PEMEX-Exploracin y Produccin, quien debe
programar y realizar la actualizacin de acuerdo a la procedencia de las mismas, y en su caso, inscribirla dentro
del Programa Anual de Normalizacin de Petrleos Mexicanos, a travs del Comit de Normalizacin de
Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.

Las propuestas y sugerencias de cambio se deben elaborar en el formato CNPMOS-001-A01 de la Gua para la
Emisin de Normas de Referencia CNPMOS-001, Rev. 1 del 30 de septiembre de 2004 y dirigirse a:

PEMEX-Exploracin y Produccin
Subdireccin de Auditora de Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental
Subcomit Tcnico de Normalizacin
Representacin de la Gcia. de Aud. y Normatividad de SIPA, Sede Mxico
Baha de Ballenas No. 5, edificio D, planta baja, entrada por Baha del Espritu Santo S/N, Col. Vernica
Anzures, Mxico D.F., C.P. 11300, telfono directo 1944-9286, conmutador 1944-2500, extensin 32690
Correo electrnico luis.ortiz@pemex.com



5. REFERENCIAS

5.1 IS0 19902:2007 Petroleum and natural gas industries-Fixed steel offshore structures (Industrias del
Petrleo y Gas Natural-Estructuras Fijas de Acero Costa Fuera


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5.2 ISO 9712:2005 con ISO 9712:2005 Cor. 1:2006 Non-destructive testing-Qualification and certification of
personnel (Pruebas no destructivas-Calificacin y certificacin de personal)

5.3 NMX-CC-9001-IMNC-2008 Sistemas de Gestin de la Calidad. Requisitos

5.4 NOM-008-SCFI-2002 Sistema General de Unidades de Medida

5.5 NRF-003-PEMEX-2007 Diseo y Evaluacin de Plataformas Marinas Fijas en el Golfo de Mxico

5.6 NRF-020-PEMEX-2012 Calificacin y Certificacin de Soldadores y Soldadura

5.7 NRF-041-PEMEX-2007 Carga, Amarre, Transporte e Instalacin de Plataformas Costa Afuera

5.8 NRF-173-PEMEX-2009 Diseo de accesorios estructurales para plataformas marinas

5.9 NRF-175-PEMEX-2007 Acero estructural para plataformas marinas

5.10 NRF-186-PEMEX-2007 Soldadura en acero estructural para plataformas marinas

5.11 NRF-271-PEMEX-2011 Integracin del libro de proyecto para entrega de obras y servicios

5.12 NRF-273-PEMEX-2010 Aluminio estructural-materiales para plataformas marinas

5.13 NRF-281-PEMEX-2012 Proteccin anticorrosiva a base de galvanizado por inmersin en caliente

5.14 NRF-295-PEMEX-2013 Sistemas de recubrimientos anticorrosivos para instalaciones superficiales de
plataformas marinas de PEMEX Exploracin y Produccin

5.15 OACI Anexo 14 Aerdromos, Vol. I 2009, Enmienda 1-10A, corrigenda 2010 y Enmienda 10B-2010

5.16 OACI Anexo 14 Volumen II - Helipuertos 1995, con Enmienda 1-4-2009

5.17 OACI DOC 9261-AN/93 Manual de Helipuertos 2 Ed. 1995



6. DEFINICIONES

6.1 Anclaje. Conjunto de elementos destinados a fijar firmemente los helicpteros al piso del helipuerto.

6.2 rea de contacto. rea resistente a la carga sobre el sitio de aproximacin final o despegue, o en un
lugar independiente separado, sobre la cual el helicptero pueda realizar la toma de contacto o la elevacin
inicial.

6.3 Carga de viento. Efecto de presin o succin sobre las superficies expuestas de las construcciones. La
magnitud de esta carga se determina por la velocidad del viento y su variacin con la altura, la magnitud de las
rfagas, las condiciones locales de la superficie del terreno circunvecino, la forma de la superficie expuesta al
viento y la zona o regin.

6.4 Carga muerta. Pesos de todos los elementos constructivos, de los acabados y de todos los elementos
que ocupan una posicin permanente y tienen un peso que no cambia con el tiempo.

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6.5 Carga viva .Se consideran cargas vivas a las fuerzas que se producen por el uso y ocupacin de las
estructuras y que no tienen carcter permanente.

6.6 Documento normativo equivalente . Documento normativo alterno al que se cita en una Norma de
Referencia, que emite una entidad de normalizacin y que se puede utilizar para la determinacin de los valores
y parmetros tcnicos del bien o servicio que se est especificando, siempre y cuando presente las evidencias
documentales en forma comparativa, concepto por concepto y demostrar como mnimo que se cumplen los
requisitos de la propuesta, con las mismas caractersticas tcnicas y de calidad que establezca el documento
original de referencia.

6.7 Helipuerto. Aerdromo o rea definida sobre una estructura artificial que se utiliza total o parcialmente
como superficie, para la llegada, salida o movimientos de los helicpteros.

6.8 Helicptero de diseo. Helicptero cuyas caractersticas fsicas: peso, dimensiones y tipo del tren de
aterrizaje; sirven de referencia para el diseo del helipuerto.

6.9 Reporte de Pruebas de Materiales (RPM) [Certified Material Test Report - CMTR Material Test
Report - MTR]: Registro de los resultados obtenidos de composicin qumica, propiedades mecnicas y otros
requerimientos que se solicitan en la norma o especificacin de produccin del material o producto, as como de
los requerimientos suplementarios que solicita el comprador; y que emite el fabricante del material o producto,
con nombre y firma del responsable de calidad o representante legal, que avala que el reporte transcribe los
resultados de los informes de resultados de pruebas, que emite el correspondiente laboratorio acreditado de
acuerdo a la LFMN y que cumplen con los requerimientos de la norma o especificacin del material o producto,
as como con los requerimientos suplementarios que solicita el comprador

6.10 Turbulencia. Perturbacin del comportamiento del flujo laminar del viento, originada por diferentes
factores (fsicos, termodinmicos, entre otros), la cual da como resultado la formacin de remolinos y cambios
en los componentes horizontales y verticales del mismo.

6.11 Zona libre de obstculos. rea definida sobre la superficie ms all de la distancia de despegue y bajo
el control de la autoridad competente, que se selecciona y/o prepara como rea adecuada sobre la cual un
helicptero pueda acelerar y llegar a una altura especificada y en la cual slo se permiten objetos de poco peso
y frangibles.



7. SMBOLOS Y ABREVIATURAS

AA Aluminum Association (Asociacin de Aluminio)

AISC American Institute of Steel Construction (Instituto Americano de la Construccin en Acero)

API American Petroleum Institute (Instituto Americano del Petrleo)

ASTM American Society for Testing and Materials (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales)

AWS American Welding Society (Sociedad Americana de Soldadura)

DAC Direccin de Aeronutica Civil


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in pulgada

NAAMM National Association of Architectural Metal Manufacturers (Asociacin Nacional de Fabricantes de
Metal Arquitectnico)

NMX Norma Mexicana

NRF Norma de Referencia

NOM Norma Oficial Mexicana

OACI Organizacin de la Aviacin Civil Internacional

PEMEX Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios

PQR Procedure Qualification Record (Registro de Calificacin de Procedimiento)

SCT Secretara de Comunicaciones y Transportes

WPQ Welders Performance Qualification (Calificacin de Habilidad del Soldador)

WPS Welding Procedure Specification (Especificacin de Procedimiento de Soldadura)

Para los efectos de esta NRF con relacin a valores de unidades de medida, referirse a la NOM-008-SCFI-2002



8. DESARROLLO

El helipuerto se debe disear como una cubierta integrada o adosada a la plataforma marina, sin embargo, se
puede disear el helipuerto, para su posterior fabricacin, arrastre, carga, transporte, levantamiento e
instalacin en las plataformas, como puede ser el caso de requerimiento de helipuerto en plataforma existente.
Para este caso se deben determinar las acciones correspondientes, para que en la interfase entre el helipuerto
plataforma helipuerto-modulo-plataforma, se incluyan los efectos a la estructura del helipuerto a dicha
estructura existente, y emanar a su revisin estructural y como resultado de esta revisin, en caso necesario,
proceder a su reforzamiento.

8.1 Memoria de clculo. Atender el inciso 8.4 de esta Norma de Referencia

8.2 Informacin que debe proporcionar PEMEX. PEMEX debe entregar para la contratacin de los
trabajos y servicios, alcance de esta Norma de Referencia, como mnimo la siguiente informacin o en su caso
debe indicar si es alcance del contratista elaborarla u obtenerla:

a) Parmetros ambientales
b) Datos del sitio de instalacin, estudios geotcnicos, entre otros
c) Datos operacionales
d) Siglas de identificacin
e) Forma del helipuerto
f) Caractersticas y cantidad de helicpteros
g) Especificaciones tcnicas
h) Materiales estructurales

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i) Planos de la estructura existente (para el caso de que se requiera la instalacin de un helipuerto sobre una
plataforma existente)

8.3 Informacin que debe proporcionar el contratista. Debe elaborar el libro de proyecto, el cual debe
cumplir con la NRF-271-PEMEX-2011. El libro de proyecto debe contener como mnimo la informacin que se
requiere en DA/09/07 y la siguiente:

a) Bases de diseo
b) Memoria de clculo
c) Ingeniera aprobada para construccin
d) Dibujos tal como se construy
e) RPM de los materiales utilizados
f) Procedimientos: construccin, arrastre, izaje, transporte, WPS/PQR/WPQ, entre otros
g) Dictmenes o Informes de resultado de calibracin de los equipos e instrumentos de medicin utilizados
h) Calificacin del personal de pruebas no destructivas
i) Modelo Electrnico Tridimensional Inteligente (METI), debe tener la cualidad de que se pueda exportar e
integrar al METI de toda la plataforma
j) Ms lo que se indique en las bases de licitacin

8.4 Requerimientos del servicio

El contratista debe elaborar, desarrollar y entregar la ingeniera de diseo de los helipuertos de acero y/o de
aluminio estructural, alcance de sus servicios, en cumplimiento con las bases de licitacin/contrato, la normativa
y legislacin que se citan en esta Norma de Referencia.

El diseo se debe basar en la NRF-003-PEMEX-2007, complementndose con lo procedente con ISO
19902:2007, NRF-175-PEMEX-2007, NRF-173-PEMEX-2009 y NRF-186-PEMEX-2007

En el caso de diseo de helipuertos que se fabriquen con aluminio se debe utilizar la NRF-003-PEMEX-2007,
complementndose con lo procedente con la NRF-273-PEMEX-2010, AA ADM-1-2010 o equivalente y AWS
D1.2/D1.2M:2008 o equivalente.

Todo diseo se debe entregar acompaado de su respectiva memoria de clculo y debe cumplir con 9.2 de esta
NRF.

Los modelos estructurales deben ser tridimensionales por computadora, y debe detallar todas las caractersticas
de cualesquier elemento estructural. La conectividad de las juntas se debe modelar y tomar en cuenta lo que se
indica en ISO 19902:2007

8.4.1 Viento. Localizar el helipuerto de tal manera que el aterrizaje sea libre de obstculos y el despegue
tenga el sector ms favorable en direccin de los vientos prevalecientes. El impacto del flujo del viento cerca del
helipuerto se debe evaluar para varias direcciones y condiciones.

8.4.2 Turbulencia. La turbulencia en la zona de aterrizaje y despegue es inaceptable, por lo que no deben
existir emisiones de aire caliente de escapes de enfriadores, maquinaria, entre otros, el helipuerto debe ser
colocado por encima del ltimo nivel y dejar un espacio vaco de 2 metros como mnimo, en su caso no se debe
colocar la cubierta del helipuerto directamente sobre el techo de los mdulos habitacional.

8.4.3 Ubicacin del helipuerto. En plataformas tripuladas, el helipuerto se debe localizar por encima o
adyacente al modulo habitacional, el acceso del personal al helipuerto debe estar libre de obstrucciones. Antes
de seleccionar la ubicacin final del helipuerto, se debe considerar un espacio libre de obstculos y respetar las

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condiciones de seguridad del personal y condiciones ambientales, proximidad de la zona de entrada y salida a
materiales peligrosos e inflamables y escapes de maquinaria.

La orientacin del helipuerto se debe determinar por la configuracin de la plataforma, arreglo de equipo y
vientos prevalecientes.

8.4.4 Obstrucciones. La zona de aterrizaje y despegue debe quedar libre de obstculos en al menos un arco
de 210 grados, solo se deben permitir algunos elementos esenciales como: iluminacin o equipos contra
incendio, entre otros, pero su altura no debe exceder 25 cm. Adicionalmente se deben limitar los obstculos
hasta una distancia de 0,62 D (D = longitud total del helicptero de diseo) con una altura mxima de 0,05 D y
una superficie ascendente 1:2 (vertical a horizontal) hasta una distancia de 0,83 D, de acuerdo a lo que se
indica en 12.2 de esta NRF. Por consideraciones de diseo, un helicptero estacionado apropiadamente en un
multi-helipuerto no constituye un obstculo.

Se deben elegir trayectorias de aterrizaje y despegue de modo que proporcionen las trayectorias ms
ventajosas hasta el rea de aterrizaje. Estas trayectorias empiezan en el borde del rea de aterrizaje y
despegue, y que se orienten lo ms directamente posible en la direccin de los vientos dominantes. Dichas
trayectorias deben estar separadas por un arco no menor a 135 grados. En el caso de requerir una trayectoria
curva, el radio debe ser de 450 metros a una distancia de por lo menos 120 metros en lnea recta medidos a
partir del rea de aterrizaje y despegue (ver 12.3 letra A, de esta NRF).

Se deben verificar los planos de franqueamiento de obstculos, que stos estn orientados de acuerdo con la
direccin de las trayectorias de aproximacin y despegue, dichos planos se deben extender hacia fuera y hacia
arriba desde el borde del rea de aterrizaje y despegue hasta la altitud en ruta, con una pendiente de 1:8 (ver
12.3 letra B de esta NRF), el ancho de la superficie del plano inclinado, debe coincidir con la dimensin del rea
de aterrizaje y despegue en el lmite del helipuerto y se debe ensanchar uniformemente hasta alcanzar un
ancho que va desde los 150 metros a los 1 200 metros del rea de aterrizaje.

Las superficies inclinadas se deben extender hacia fuera y hacia arriba, desde los bordes laterales del rea de
aterrizaje y despegue y desde la superficie de franqueamiento de obstculos para la aproximacin o salida con
una pendiente de 1:8 (ver 12.3 letra C, de esta NRF).

8.4.5 Diseo geomtrico. En el diseo geomtrico del helipuerto, se deben considerar las caractersticas
fsicas del helicptero de diseo, como son: el peso neto del helicptero, distribucin de la carga de aterrizaje,
Dimetro del Rotor (RD), longitud total del helicptero de diseo (D) y caractersticas del tren de aterrizaje, al
igual que el rea de aterrizaje y nmero de helicpteros que se van a acomodar. La forma del helipuerto puede
ser cuadrada, rectangular, hexagonal, circular o con otras formas o el que PEMEX estipule en especial en sus
bases de licitacin, y debe satisfacer completamente los requerimientos fsicos y de operacin.

La filosofa de operacin del helipuerto se debe indicar en las bases de licitacin y pueden ser para un
helicptero simple o multi-helicptero, en ambos casos se deben respetar los requerimientos fsicos, espacios y
reas de aterrizaje mnimas que se mencionan enseguida, asimismo se debe evaluar la ubicacin de anclajes
adicionales para el rea del helicptero estacionado, segn sea el caso.

En helipuertos para cuya filosofa de operacin sea para un helicptero simple, el rea de aterrizaje debe cubrir
un crculo cuyo dimetro es la longitud total del helicptero de diseo (D), como se muestra en 12.4 de esta
NRF.

Para helipuertos cuya filosofa de operacin es multi-helicptero, el helipuerto debe ser de dimensiones tales
que permita alojar a un helicptero de diseo en operacin y otro igual estacionado, a menos que en las bases
de licitacin se indique otra cosa, la separacin mnima que se debe tener entre los aparatos es del Dimetro

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del Rotor (RD), medido desde cualquier punto del helicptero propiamente estacionado sobre el helipuerto, ver
12.5 de esta NRF. El rea de aterrizaje debe ser igual al del helicptero simple.

8.4.6 Requisitos estructurales. Para el desarrollo del diseo estructural el contratista debe cubrir los
siguientes puntos:

Datos del sitio de instalacin
Datos operacionales
Helicptero de diseo
Cargas de diseo
Datos ambientales
Proteccin contra corrosin
Sistema estructural
Requerimientos especficos de diseo
Anlisis estructurales que se requieren
Factores de incremento de seguridad y de contingencia
Materiales estructurales

8.4.7 Cubierta del helipuerto. El coeficiente de friccin mnimo permisible de la superficie debe ser de 0,65
en todas direcciones con la cubierta del helipuerto mojada, previo a la aplicacin del sistema de recubrimiento
anticorrosivo y antiderrapante el contratista debe verificar este coeficiente mediante el uso de un mtodo
reconocido de medicin, el cual se debe documentar.

La cubierta debe tener una inclinacin hacia los lados, para permitir el desage de la misma, la inclinacin debe
ser de 1 por ciento, incluso bajo la deflexin que provoca el peso del o los helicpteros estacionados. En los
bordes de la cubierta debe tener un sistema de recoleccin conectado al sistema de drenaje.

Debe tener un sistema de drenajes perimetrales, para recoleccin del agua y derrames de combustibles sobre
la cubierta del helipuerto, este drenaje debe estar interconectado con el sistema de drenajes aceitosos de la
plataforma.

La superficie de la cubierta del helipuerto debe contar con un sistema de recubrimiento anticorrosivo y
antiderrapante de capas, conforme a la NRF-295-PEMEX-2013

Todos los materiales, capas o recubrimientos que se utilicen para proporcionar este tipo de superficie se deben
fijar o adherir estructuralmente a la cubierta con agentes adhesivos que no se alteren o degraden qumicamente
en presencia de combustible o aceite o por el ambiente marino

8.4.8 Cargas de diseo

Cumplir con lo establecido en el OACI DOC 9261-AN/93-1995

8.4.9 Anlisis estructural. Se debe realizar como resultado de las combinaciones de carga que se
mencionan en 8.4.8 de esta NRF y lo conducente de la NRF-003-PEMEX-2007

Para las condiciones de anlisis de instalacin (carga a la barcaza, transportacin e izaje) los modelos se deben
ajustar para poder representar las condiciones reales de las maniobras.

1) Anlisis en sitio. Consisten en anlisis estticos que utilizan un modelo elstico lineal. Las condiciones de
carga (ambientales, vivas y muertas) se deben combinar entre s, para obtener las combinaciones de carga
que rigen el diseo de la estructura del helipuerto. Las combinaciones de carga que se deben tomar para el

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diseo del helipuerto y la verificacin integral por operacin y tormenta son las que se indican en 8.4.8 de
esta NRF, segn sea el caso.
El diseo de los elementos y juntas tubulares se deben efectuar de acuerdo con lo que se indica en 8.4.10
de esta NRF. La deflexin mxima que se permite en cantiliver durante el aterrizaje debe ser 1/180 veces el
claro.
2) Anlisis por fabricacin. Se debe verificar la ingeniera de fabricacin durante las fases de este proceso, y
debe cumplir con ISO 19902:2007. Las condiciones de carga que se deben aplicar son las cargas muertas.
3) Anlisis por carga a la barcaza. Para el caso en donde el helipuerto tiene que ser transportado en forma
independiente, se debe realizar un anlisis por carga a la barcaza, ya sea por medio de izaje directo o por
arrastre y se deben tener en cuenta los siguientes requerimientos:
4) Carga a la barcaza mediante arrastre. Se deben identificar los pasos de carga ms crticos para la
estructura y se deben documentar las acciones preventivas necesarias para evitar que durante la maniobra
se presente alguna condicin no deseada. Se debe demostrar la integridad de la estructura mediante un
anlisis de carga a la barcaza de acuerdo con la NRF-041-PEMEX-2007 e ISO 19902:2007. Se deben
realizar anlisis estructurales estticos para evaluar el comportamiento de la estructura en sus distintas
fases de carga.
Cada etapa de carga debe considerar la modelacin de las condiciones de apoyo que simulen los
movimientos inducidos por la barcaza.
5) Carga a la barcaza mediante izaje. Se debe demostrar mediante un anlisis de izaje que la estructura
cumple con las condiciones de seguridad para desarrollar dicha maniobra. El anlisis debe cumplir con ISO
19902:2007
Cuando los accesorios y equipos de izaje sean los mismos en patio que para un izaje costa afuera, es
suficiente con el anlisis de izaje costa afuera (en instalacin).
Cuando la carga mediante izaje se realice en lugares protegidos, se debe usar un factor de carga dinmico
de 1,5 para elementos y accesorios de izaje que conectan directamente con los puntos de izaje y de 1,15
para los dems elementos, como lo establece se indica en ISO 19902:2007.
6) Anlisis por transportacin. Se debe verificar el comportamiento estructural del helipuerto durante la
transportacin al sitio de instalacin o a otro sitio, y debe cumplir con la NRF-041-PEMEX-2007 y con ISO
19902:2007. Las cargas de transportacin se deben calcular segn lo dispuesto en la NRF-041-PEMEX-
2007 y NRF-003-PEMEX-2007
7) Anlisis de instalacin. A todas las maniobras de izaje se les debe aplicar un anlisis de izaje. El centro
de gravedad se debe verificar de acuerdo con la NRF-041-PEMEX-2007

Cuando se trate de un izaje costa afuera se aplican los factores de carga dinmica que se indica en 19902:2007

Para elementos (orejas de izaje, elementos estructurales u otros) que conectan directamente a los puntos de
izaje un factor de 2. Para los dems elementos se aplica un factor de 1,35

Los factores de carga dinmica deben ser aplicados a las cargas estticas de diseo, en el caso de tratarse de
un izaje dentro de la costa. En lugares protegidos se pueden usar los factores de carga dinmica que se indican
en ISO 19902:2007

Para elementos y accesorios de izaje que conectan directamente con los puntos de izaje 1,5. Para los dems
elementos se aplica un factor de 1,15

Las eslingas o estrobos deben cumplir con un factor de seguridad de 4 veces la carga esttica, como lo
especifica ISO 19902:2007. Los grilletes se deben seleccionar para una carga de trabajo igual o mayor que la

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carga esttica, el factor de seguridad mnimo que especifique el fabricante, el cual debe ser de por lo menos 3,
como lo especifica ISO 19902:2007

8.4.10 Diseo estructural

8.4.10.1 Helipuertos de acero estructural

a) Diseo de elementos. Cada elemento estructural debe ser diseado para la condicin o combinacin de
cargas que produzcan el mximo esfuerzo en el elemento estructural, empleando el criterio de diseo por
esfuerzos permisibles. El diseo de todos los elementos estructurales deben ser de acuerdo al AISC 325-
2011 o equivalente a excepcin de lo se indica en ISO 19902:2007, en los elementos tubulares.
b) Diseo de juntas. Todas las juntas tubulares y no tubulares se deben disear de acuerdo con ISO
19902:2007. Las juntas no tubulares se deben disear con ANSI/AWS D1.1/D1.1M:2010 o equivalente

8.4.10.2 Helipuertos de aluminio estructural

a) Diseo de elementos. Cada elemento estructural debe ser diseado para la condicin o combinacin de
cargas que produzcan el mximo esfuerzo en el elemento estructural, empleando el criterio de diseo por
esfuerzos permisibles. El diseo de todos los elementos estructurales debe ser de acuerdo al ADM 2010
Aluminum Design Manual, The Aluminum Association, Inc. o equivalente (Manual de Diseo con Aluminio,
de la Asociacin de Aluminio, Inc.).
b) Diseo de juntas. Todas las juntas tubulares y no tubulares se deben disear de acuerdo con ISO
19902:2007. Las juntas no tubulares se deben disear con ANSI/AWS D1.1/D1.1M:2010 o equivalente

En el diseo de los helipuertos, se deben considerar las regulaciones que citan los siguientes documentos: DAC
CO DA 05/07 R-1 y CIRCULAR: D A / 009 /07 de la SCT.

8.4.11 Requerimientos de componentes auxiliares

8.4.11.1 Accesos y escaleras. El helipuerto debe contar por lo menos con dos rutas de acceso o egreso,
hacia la plataforma, uno principal y otro secundario. Se pueden utilizar accesos con anchos iguales, en las
salidas, siempre que se utilicen tres, o ms salidas con separacin equidistante. Adems, stas deben estar
fuera de las rutas de aterrizaje/despegue del helicptero, ver 12.1 de esta Norma de Referencia.

El pasillo y escalera principal de acceso al helipuerto debe tener un ancho a 2 metros, el pasillo secundario
debe tener un ancho no menor a 1,5 metros, ambos se deben localizar en el permetro del helipuerto, para
helipuertos de estructuras mnimas (Trpodes y Sea Horse, entre otros) las dimensiones de los accesos pueden
ser como mnimo de 0,90 metros. Se debe ubicar un descanso o pasillo a una altura de 1,5 metros por debajo
del nivel superior de la cubierta del helipuerto. Las escaleras deben tener un ancho mnimo de 1,5 metros y
deben estar formadas de escalones de rejilla galvanizada, con barra dentada.

Las escaleras se deben disear con un ancho mnimo de 1,50 metros y cumplir con la NRF-173-PEMEX-2009 y
en su caso galvanizadas cumpliendo con la NRF-281-PEMEX-2012

Las escaleras deben tener un ancho mnimo de 1,5 metros, un peralte de 0,18 metros y huellas de 0,25 metros.
Deben tener barandales fijos a cada lado de la escalera, los cuales deben estar constituidos de dos elementos
longitudinales, el superior o pasamanos, el cual se debe ubicar a una altura de 1,05 metros y la barra media o
baranda, la cual se debe ubicar a una altura de 0,55 metros. La separacin mxima de los postes verticales o
balaustres debe ser 1,5 metros. La seccin tubular tpica de los pasamanos y postes deben tener un dimetro
de 0,048 metros (1.9 in) y un espesor de 0,005 metros (0.2 in). La dimensin mnima de los descansos debe ser

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1,5 metros y se deben galvanizar por medio de inmersin en caliente de acuerdo a la NRF-281-PEMEX-2012, y
todos los daos que se causen al mismo, se deben reparar con recubrimiento rico en Zinc.

8.4.11.2 Malla perimetral. Toda la periferia de la cubierta del helipuerto se debe tener una red de seguridad
(malla), con ancho mnimo de 1,5 metros, se puede exceptuar el permetro de las escaleras.

El borde exterior no se debe alzar ms de 0,25 metros por encima de la cubierta, con una pendiente hacia
arriba y hacia afuera por lo menos de 10 grados, la malla y sus paneles de apoyo se deben disear para
soportar un mnimo de 100 kg concentrados en cualquier punto y 75 kg que caiga a una altura de un metro.

Los paneles deben ser de seccin tubular y se deben soportar en el permetro del helipuerto. La malla debe ser
de alambre con recubrimiento de Policloruro de Vinilo (PVC) de acuerdo con ASTM F668-11 o equivalente, ver
12.1 letra A de esta NRF.

8.4.11.3 Plataformas para equipo contra incendio. Se deben contemplar plataformas para el equipo de
extincin de fuegos y se deben colocar a una altura de 1,5 metros por debajo del nivel superior de la cubierta
del helipuerto, adems, se deben localizar en puntos estratgicos para su correcta operacin durante una
contingencia, las dimensiones y nmero de plataformas depende del equipo que se vaya a instalar.

8.4.11.4 Seales visuales. Se deben colocar las siguientes caractersticas de trazado y sealizacin en el
helipuerto y la codificacin de colores debe ser conforme al cdigo de colores de la NRF-009-PEMEX-2012

a. rea de aterrizaje y despegue. Se debe pintar en color verde seal (RAL 6032), ver 12.1 letra B de esta
NRF.
b. Lmite del rea de aterrizaje y despegue. Esta seal debe delimitar el rea de aterrizaje y despegue,
consistiendo en una lnea continua de 0,45 metros de ancho como mnimo, formando un rectngulo en la
cubierta de aterrizaje, el color debe ser blanco seal (RAL 9003), ver 12.1 letra C, de esta NRF.
c. rea de contacto. Las dimensiones mnimas del rea de contacto deben ser igual a un crculo cuyo
dimetro es la longitud total del helicptero de diseo (D), siendo este el helicptero ms crtico que utilice
el helipuerto, para estos helipuertos coincide con el rea de aterrizaje y despegue, se debe pintar de color
verde seal (RAL 6032), ver 12.1 letra D, de esta NRF. Se puede colocar una red o malla sobre el rea
(toma) de contacto, la cual debe cumplir con el prrafo 3.1.7 de CO DA 05/07 R-1, complementndose con
el prrafo 1.4.4.1 del Doc 9261-ANl903-1995 de la OACI. Las redes de cables o cables de seguridad no son
apropiados para algunos trenes de aterrizaje, por lo que se debe considerar con ciertas aeronaves, los
cables de seguridad y redes no se deben almacenar o mantener en la cubierta del helipuerto.
d. Seal del rea de contacto. Se debe indicar un crculo situado en el centro del rea de aterrizaje y
despegue. Dicho crculo debe tener un dimetro interior de 6 metros o la mitad de la longitud total del
helicptero de diseo, lo que resulte mayor, trazado con lnea continua y con un ancho de 1 metro en color
amarillo seal (RAL 1003), ver 12.1 letra E, de esta NRF.
e. Marca de rea de aterrizaje. Se debe pintar una letra H situada en el centro del crculo la cual identifica el
rea como zona de aterrizaje de helicpteros y sus dimensiones son: 3 metros de largo, por 1,80 metros de
ancho, con lnea continua y un ancho de 0,40 metros en color blanco seal (RAL 9003), la orientacin debe
ser hacia el norte magntico, ver 12.1 letra F, de esta NRF.
f. Marcas para accesos. El helipuerto debe tener dos rutas de acceso de personal, una principal y otra
secundaria que se debe marcar cuando el trnsito normal de pasajeros est prohibido. Esta seal debe ser
para control y seguridad del acceso de pasajeros al helicptero supervisados por el piloto y debe consistir
en andadores de 0,45 metros de ancho que van desde la escalera al rea de contacto, en color amarillo
seal (RAL 1003), ver 12.1 letra G, de esta NRF.
g. Lmite de peso. Este nmero indica la capacidad mxima de carga que puede soportar el rea de aterrizaje
y despegue del helipuerto, este valor indica el peso en kilogramos (conforme al 5.3.2, inciso b del Doc 9261-
ANl903-1995 de la OACI) del helicptero de diseo, se debe ubicar en la esquina superior derecha, con

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respecto a la direccin principal de aproximacin, el nmero debe ser de color gris polvo (RAL 7037), ver
12.1 letra H, de esta NRF.
h. Lmite del dimetro del aparato rotor principal. Debajo del indicador del lmite de peso se debe indicar el
dimetro del rotor principal del helicptero de diseo, anotando este valor en metros, en color gris polvo
(RAL 7037), ver 12.1 letra I, de esta NRF.
i. Siglas de identificacin. En la esquina superior izquierda, con respecto a la direccin principal de
aproximacin, se deben ubicar las siglas de identificacin del helipuerto, formada por tres letras o lo que
determine PEMEX en sus bases de licitacin, en color gris polvo (RAL 7037), los nmeros y las siglas
deben tener una altura de 1,50 metros y el trazo debe ser conforme a la Especificacin Tcnica de PEP
P.3.0403.01:2009 (ver 12.1 letra J, de esta NRF). Se debe colocar el logotipo de PEMEX, en el lado inferior
central, de la cubierta del helipuerto, conforme a la Especificacin Tcnica de PEP P.3.0403.01:2009 (ver
12.1 letra K, de esta NRF), la especificacin debe ser proporcionada en el proceso licitatorio.
j. Anclajes. Se debe instalar un mnimo de cuatro anclajes para sujetar a los helicpteros despus del
aterrizaje. El nmero de puntos de anclaje deben ser determinados, considerando el helicptero de diseo,
los anclajes deben ser de tipo empotrado a la placa de la cubierta, pueden estar formados de elementos
tubulares y/o barras circulares, en forma de omegas, todo el material que se utilice debe ser acero ASTM
A 36/A 36M-08 o equivalente, deben evitar la acumulacin de agua, deben estar ubicados a distancias
iguales del centro del punto de toma de contacto del helipuerto y a no ms de 5 metros de distancia entre s,
deben estar indicados con un circulo de 0,60 metros de dimetro en color rojo institucional (RAL 3000) [ver
12.1 letra L, de esta NRF]. Todas las seales antes mencionadas se deben trazar con una lnea de 0,05
metros de ancho, en color negro seal (RAL 9004)
k. Indicador de la direccin del viento. Se debe instalar un cono de viento, conforme al prrafo 5.1.1.5 de
CO DA 05/07 R-1, complementndose con el prrafo 5.3.1 del Doc 9261-ANl903-1995 de la OACI, en forma
tal que el piloto en aproximacin de aterrizaje pueda observarlo de da y de noche, debe quedar situado en
concordancia con los requerimientos de espacios libres y obstrucciones, es necesario verificar que d
indicaciones correctas de la direccin del viento en la plataforma. El cono de viento se debe iluminar de
noche y localizar en forma que no ponga en peligro el acceso y egreso de los helicpteros.
l. Iluminacin. Se deben proveer ayudas luminosas, conforme a los prrafos 5.3.7.3 y 5.3.7.4 de CO DA
05/07 R-1 complementndose con el DOC 9261-ANl903-1995 de la OACI, que lo hagan fcilmente
distinguible de otras configuraciones luminosas que puedan producir confusin. Para uso nocturno, las
luces del permetro del helipuerto se deben utilizar para delinear la cubierta de aterrizaje. Las obstrucciones
que no son obvias se deben marcar con luces rojas omnidireccionales, los obstculos indicadores de
direccin de aterrizaje y de viento se deben iluminar tambin.

8.4.11.5 Materiales

a) Acero estructural. Los materiales de acero estructural deben cumplir con la NRF-175-PEMEX-2012.
Adicionalmente, para rejillas se debe cumplir con ANSI/NAAMM Std MBG 531-2009 o ANSI/NAAMM Std
MBG 532-2009 o equivalentes, segn sea el caso. Adicionalmente, las rejillas deben tener un recubrimiento
anticorrosivo a base de galvanizado por inmersin en caliente de acuerdo a la NRF-281-PEMEX-2012, y se
deben fijar con tornillos a las alfardas, los cuales se deben galvanizar por inmersin en caliente de acuerdo
con la NRF-281-PEMEX-2012y cumplir con el prrafo 5.10 de ASME B1.1-2003 (R2008) o equivalente
b) Aluminio estructural. Los materiales de aluminio estructural deben cumplir con la NRF-273-PEMEX-2010,
adicionalmente las rejillas deben cumplir con ANSI/NAAMM Std MBG 533-09 o equivalente.
c) Materiales de aporte para acero estructural. Los materiales de aporte para la soldadura de acero
estructural, deben cumplir con la NRF-186-PEMEX-2007
d) Materiales de aporte para aluminio estructural. Los materiales de aporte para la soldadura de aluminio
estructural deben cumplir con la NRF-273-PEMEX-2010

8.4.11.6 Fabricacin, inspeccin y pruebas


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8.4.11.6.1 Fabricacin

Soldadura de componentes de acero estructural. Se debe realizar de acuerdo a la NRF-186-PEMEX-2007
y la calificacin de soldadores y soldadura debe ser de acuerdo a la NRF-020-PEMEX-2012
Soldadura de componentes de aluminio estructural. Se deben soldar y la calificacin de soldadores y
soldadura debe ser de acuerdo AWS D1.2/D1.2M:2008 o equivalente

8.4.11.6.2 Inspeccin y pruebas

La inspeccin de soldaduras en los de componentes de acero estructural se debe realizar de acuerdo al
Anexo E de ISO 19902:2007
La inspeccin de soldaduras en los de componentes de aluminio estructural, debe ser de acuerdo al
captulo 5 del AWS D1.2/D1.2M:2008 o equivalente.
Todo el personal que realice pruebas no destructivas, como mnimo se debe calificar como nivel 2 de
acuerdo con la ISO 9712:2005 con ISO 9712:2005 Cor. 1:2006 complementndose con la ANSI/ASNT CP-
106-2008 o equivalente.

8.5 Criterios de aceptacin

8.5.1 El contratista debe entregar a PEMEX los helipuertos que se indican en la especificacin de los
servicios, bases de licitacin y/o contrato, totalmente terminada, en tiempo y forma, en cumplimiento con esta
NRF libre de toda no conformidad.

8.5.2 Los trabajos y servicios contratados por PEMEX en materia de esta NRF se deben verificar por el
responsable de aseguramiento de calidad del contratista, de manera independiente a la verificacin y/o
inspeccin de PEMEX o quien designe.

8.5.3 El responsable de aseguramiento de calidad del contratista debe verificar documentalmente y en su
caso fsicamente al menos lo siguiente:

a) Cumplimiento con el contrato, especificacin de los servicios y normatividad en materia
b) Programa de ejecucin e informes de avances
c) Plan de verificacin (inspeccin)
d) La acreditacin de las personas acreditadas y reconocimiento de peritos que interviene en los trabajos, de
acuerdo con la SCT

8.5.4 Las correspondientes actividades de verificacin de esta NRF; las bases de licitacin y contrato deben
estar contenidas en el plan de calidad del proyecto que se elaboro, y deben cumplir con NMX-CC-10005-IMNC-
2006 (ISO 10005:2005) y con el Sistema de Gestin de Calidad Certificado del Contratista, el que debe cumplir
NMX-CC-9001-IMNC-2008 (ISO 9001:2008) y NMX-CC-9004-IMNC-2009 (ISO 9004:2009) y lo siguiente:

a) Establecer autonoma y separacin clara de las responsabilidades de la unidad de calidad e inspeccin,
mediante identidad organizacional, donde el personal no debe involucrarse en cualquier actividad que
pueda entrar en conflicto con su independencia de juicio e integridad, con relacin a sus actividades de
inspeccin.
b) La unidad o departamento de calidad e inspeccin, debe tener salvaguardas dentro de la organizacin para
asegurar la adecuada segregacin de las relaciones y las responsabilidades delegadas en provisin de los
servicios de verificacin e inspeccin para la organizacin, donde no deben existir condiciones indebidas de
financiamiento u otras condiciones que limiten su independencia, o se administre de manera discriminatoria.
c) Revisin de las bases de licitacin y contrato, contenga la informacin necesaria en base a esta NRF, para
que pueda proceder con los servicios y trabajos en trminos del contrato.

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d) Elaboracin de un programa de ejecucin que muestre la ruta crtica, eventos verificacin o inspeccin y de
pago. En el que se debe registrar los incumplimientos o eventos vencidos, y generar el plan de mitigacin y
recuperacin para que no se incumpla fecha de entrega y recepcin.
e) Elaboracin del plan de verificacin o inspeccin, en que se indique los eventos de verificacin, observacin
o atestiguamiento por PEMEX o de quien designe.
f) El personal este calificado o certificado como corresponda, para la tarea, actividad, proceso, examen o
prueba que realiza y que estn bajo un procedimiento o prctica aprobada y probada, se debe elaborar y
mantener registro de toda actividad y personal que interviene.
g) De todo proceso, tarea, actividad o trabajo debe tener al menos un punto de verificacin o inspeccin antes
de continuar.
h) De toda verificacin o inspeccin, se debe elaborar y registrar la Conformidad o No Conformidad. La
Conformidad o No Conformidad debe registrar el resultado de todos lo que se evalu y los datos,
valores o requerimientos que se requieren, para su comparacin y determinacin del cumplimiento. Se le
deben entregar a PEMEX o a quien designe, los originales de los registros de Conformidad o No
Conformidad , as como de los informes, dictmenes, certificados los que deben cumplir con LFMN.
i) Se atienda y realicen todas las actividades necesarias, para cerrar todas las No Conformidades, tanto las
que levant el responsable de aseguramiento de calidad del contratista como en su caso las de PEMEX o
quien designe.
j) Cumplir con la LFMN y normatividad que de esta emane.
k) Se inicie la elaboracin del libro de proyecto desde la aceptacin del contrato, integracin de la informacin
y documentos histricos conforme se generen, hasta la entrega y recepcin por PEMEX de la Ingeniera del
helipuerto y cierre del contrato. As como la custodia y conservacin de una copia del libro de proyecto por
al menos diez aos despus que se finiquite el contrato.
l) Los documentos de Ingeniera los revise y avale con su firma y cedula profesional del ingeniero responsable
y el responsable del aseguramiento de calidad del contratista; y en su caso por el inspector o representante
de PEMEX cuando se requiera.

8.5.5 El plan de calidad del proyecto, programa de ejecucin y plan de verificacin o inspeccin lo debe
elaborar el contratista y someter a comentarios de PEMEX o quien designe, antes del inicio de las actividades.
El Sistema de Gestin de Calidad del Contratista lo debe implementar y certificar una persona o entidad
acreditada de acuerdo a la LFMN, y estar a disposicin de PEMEX o quien designe y de ser necesario lo debe
proporcionar para su revisin y comentarios.

8.5.6 El responsable de aseguramiento de calidad del contratista debe verificar y confirmar que la
acreditacin de las personas acreditadas, est vigente, cumpla con los preceptos de LFMN, as como entregar
a PEMEX la evidencia de lo anterior.

8.5.7 Los Servicios alcance de esta NRF, en todo momento estn sujetos a la revisin y verificacin por
PEMEX o quien designe, para dar cumplimiento con esta NRF, bases de licitacin, y/o contrato, para al menos
nivel IV de acuerdo con la NRF-049-PEMEX-2009 y hasta que toda verificacin tenga y demuestre su
conformidad.



9. RESPONSABILIDADES

9.1 Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios

Vigilar la aplicacin de los requisitos, lineamientos, cumplimiento del contrato, tablas y anexos que trata esta
Norma de Referencia. La verificacin del cumplimiento de esta Norma de Referencia se debe realizar por medio

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del supervisor que asigne PEMEX, a travs de la constancia de cumplimiento de los prestadores de servicio y/o
contratistas.

9.2 Contratista, proveedor o licitante

Conocer y cumplir segn corresponda con los requerimientos establecidos en la presente Norma de Referencia,
los constituidos en las bases de licitacin, en los trabajos relativos en seguridad, diseo, seleccin de
materiales, construccin, instalacin, inspeccin y pruebas.

Elaborar, aplicar y mantener procedimientos documentados para revisar y verificar el diseo, as como la
evaluacin del mismo.

Cumplir segn corresponda con la NMX-CC-9001-IMNC-2008; los artculos 55 prrafo 4, 56 y 68 inciso III de la
Ley Federal de Metrologa y Normalizacin; artculo 24, 3 prrafo y artculo 67 de la Ley de Obras Pblicas y
Servicios Relacionados con las Mismas; todo lo referente a normas de calidad del Reglamento de la Ley de
Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas y artculos 31 y 32 del Reglamento de la Ley de
Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico.

Toda la documentacin y registros que se generen en los trabajos que competen a esta Norma de Referencia,
antes y durante el desarrollo de trabajos (procedimientos, manuales, planos, bitcoras, diagramas, isomtricos,
imgenes, memorias, estudios, correspondencia, entre otros), se deben entregar a PEMEX en idioma espaol y
conforme a la NOM-008-SCFI-2002 [se puede anexar entre parntesis otro idioma o sistema de medidas,
aclarando que para esta Norma de Referencia no se aplic lo publicado el 24 de septiembre de 2009 en el
Diario Oficial de la Federacin, en lo que se refiere al punto decimal, sino se conserva el criterio de la coma que
cita la NOM]. Asimismo, dicha entrega se debe realizar por medios electrnicos e impresos, segn los
requerimientos de la licitacin, y se debe validar con sello y rbrica del responsable de la compaa, proveedor.

El modelo electrnico estructural debe tener la cualidad de que se pueda exportar e integrar al Modelo
Electrnico Tridimensional Inteligente (METI) de toda la plataforma

Conforme lo estipule PEMEX en sus bases de licitacin, se deben cumplir las regulaciones que citan los
documentos: DAC CO DA 05/07 R-1 y CIRCULAR: D A / 009 /07 de la SCT



10. CONCORDANCIA CON NORMAS NACIONALES O INTERNACIONALES

La presente NRF tiene concordancia parcial con la ISO 19902:2007; SCT-CO DA 05/07 R-1; OACI Anexo 14 -
Aerdromos, Volumen I -2009, Enmienda 1-10A, corrigenda - 2010 y Enmienda 10 B 2010; OACI Anexo 14
Volumen II - Helipuertos 1995, con Enmienda 1-4-2009; OACI DOC 9261-AN/93-1995 Manual de Helipuertos
2 Ed. 1995.



11. BIBLIOGRAFA

11.1 AA ADM-1-2010 Aluminum Association - Aluminum Design Manual (Asociacin de aluminio Manual
de Diseo con Aluminio)

11.2 AISC 325-2011 Steel Manual American Institute of Steel Construction [Manual del Acero, 14
a
edicin]


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11.3 ANSI/NAAMM STD MBG 531-09 Metal bar grating manual (Manual para rejilla de barras metlicas)

11.4 ANSI/NAAMM STD MBG 532-09 Heavy Duty metal bar grating manual (Manual para rejilla de barras
para uso pesado)

11.5 ANSI/NAAMM STD MBG 533-09 Welding Standards For Fabrication of Steel, Stainless Steel and
Aluminum Bar Grating (Estndares de soldadura para la fabricacin de rejilla de barras de acero, acero
inoxidable y aluminio)

11.6 ASME B1.1-2003 (R2008) Unified Inch Screw Threads (UN and UNR Thread Form) [Cuerdas para
tornillo unificadas en pulgadas (formas de la cuerda UN y UNR]

11.7 ASTM A36 / A36M-08 Standard Specification for Carbon Structural Steel (Especificacin para Acero al
Carbono Estructural)

11.8 ASTM F668-11 Standard Specification for Polyvinyl Chloride (PVC) and Other Organic Polymer-
Coated Steel Chain-Link Fence Fabric (Especificacin estndar de tela para cerca de acero con recubrimiento
de cloruro de polivinilo (PVC) y otros polmeros orgnicos)

11.9 AWS D1.2/D1.2M:2008 Structural Welding Code Aluminium (Cdigo de soldadura estructural
Aluminio)

11.10 CAP 437, Offshore Helicopter Landing Areas Guidance on Standards, 7th edition may, 2012, Civil
Aviation Authority UK (reas de Aterrizaje para Helipuertos Costa Fuera Recomendaciones de Estndares, 7
a

edicin mayo del 2012, Autoridad de la Aviacin Civil del Reino Unido)

11.11 DAC CO DA 05/07 R-1- 20 de Abril de 2012. Requisitos para Regular la Construccin, Modificacin y
Operacin de los Hellpuertos

11.12 SCT. CIRCULAR: D A / 009 /07 Contenido mnimo para el estudio operacional y de trayectorias que
debern presentar los interesados en obtener un permiso para operar helipuertos de servicio particular y/o a
terceros, conforme a lo dispuesto en los Artculos 2,4,5,8 17 Y 18 de la Ley de Aeropuertos; 1,3,8,9,16,17 y 18
del Reglamento de la misma Ley y Capitulo 4 Restriccin y eliminacin de obstculos del Anexo 14
Aerdromos, Vol. II Helipuertos de la OACI

11.13 Especificacin Tcnica de PEP P.3.0403.01:2009 Colores y Letreros para Identificacin de
Instalaciones y Vehculos de Transporte















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12. ANEXOS

12.1 Trazado y sealizacin del helipuerto











































A Malla perimetral G Marca para accesos
B rea de aterrizaje y despegue H Lmite de peso t toneladas - m metros
C Lmite del rea de aterrizaje y despegue I Lmite de dimetro del rotor principal
D rea de contacto J Siglas de identificacin del helipuerto
E Seal del rea de contacto K Logotipo
F Marca del rea de aterrizaje L Anclajes
Acceso o salida principal
Plataforma para equipo
contraincendio
J
H
A
B
I
Acceso o
salida
secundario
C
D
L
E
F
K
C

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12.2 Zona de salida y aproximacin, cubierta de aterrizaje y zona libre de obstculos
(correspondiente a la figura 4-3 del anexo 14 volumen II-2009 del OACI)

















































Sector de 150 grados (se pueden utilizar
otras posiciones en la periferia, junto con
el giro indicado de 15 grados de todo el
sector para cumplir con los requisitos)
Libre de obstculos
Libre de obstculos
Obstculos limitados
a pendiente 1:2
Obstculos limitados
a 0,05 D
rea de aproximacin
final y despegue
D
A
A
15 grados
15 grados
D = dimensin total mxima del helicptero
1:2
0,83 D
0,62 D
Libre de obstculos
Libre de obstculos

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12.3 Franqueamiento de obstculos


















































A = 120 metros
Trayectoria de aproximacin y salida
Anchura 150 metros (492.124 ft)
rea de aterrizaje y despegue
rea de contacto
a a
1 200 metros (3936.996 ft)
Plano de franqueamiento
de obstculos
B
C
Plano de franqueamiento
de obstculos
Se extiende lateralmente hasta 75 metros
(246.062 ft) del eje del rea de contacto
Pendiente 1:8 Pendiente 1:8
Pendiente 1:8
PERFIL LONGITUDINAL
SIMTRICO RESPECTO AL EJE
SECCIN A-A
foot (ft) pie = (30,48 centmetros)

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12.4 Tamao mnimo de helipuerto


















































Longitud total del
helicptero de
diseo (D)
Malla de seguridad
Helipuerto

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12.5 Separacin entre helicpteros, en helipuertos multi-helicptero















































Helicptero estacionado
Malla de seguridad
Helicptero aterrizando o despegando
1
/
3
RD
Claro mnimo
Longitud total
del helicptero
de diseo D