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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECÁNICA
LABORATORIO DE ENERGIA – LAB. 05



Acta Nº 03

INFORME

CURSO: Laboratorio de Ingeniería Mecánica I MN412 A

PERIOD. ACAD. : 2013-2

EXPERIMENTOS: Medición de Flujos

REALIZADO POR:

 Magallanes Escate, Lucero del Milagro 20114157k
 Walter Rodrigo Flores Dávila 20114052D
 Aspilcueta Narvaez, Álvaro Martin 20110067G
 Tovar de la Cruz, Luis Ángel 20117003D
 Turpo Mansilla, Luis Miguel 20100045K
EXPERIMENTO DIRIGIDO POR:

 Ing. Mechan Fecha: 11-09-2013

INFORME CALIFICADO POR:

 Ing. Mechan

INTRODUCCIÓN
En este laboratorio, el objetivo es calcular mediante diversos instrumentos;
para flujos compresibles (ρ≠cte) y no compresibles (ρ=cte), el caudal del flujo
de aire o agua de los aparatos como tuberías, ductos, tanques, etc.
Los instrumentos usados tienen sustentación teórica, basados en la Mecánica
de Fluidos; lo que haremos será una comparación de las mediciones de los
instrumentos para llegar a la conclusión de decidir cual aparato es el más
adecuada y precisa para cada distinta situación a la que nos enfrentemos.
Los experimentos para flujo compresible son: Tubo de Venturi, Medidor de
placa con orificio, el Contómetro, el Rotámetro y el tanque simple.
Para flujo incomprensible: Tubo de Pitot, Manómetro Diferencial el
Anemómetro.


















FUNDAMENTO TEORICO
FLUJOS INCOMPRESIBLES
FACTORES PARA LA ELECCIÓN DEL TIPO DE MEDIDOR DE FLUIDO:
 Rango: Los medidores disponibles en el mercado pueden medir flujos
desde varios mililitros por segundo (ml/s) para experimentos precisos de
laboratorio hasta varios miles de metros cúbicos por segundo (m3/s) para
sistemas de irrigación de agua o agua municipal o sistemas de drenaje.
Para una instalación de medición en particular, debe conocerse el orden de
magnitud general de la velocidad de flujo así como el rango de las
variaciones esperadas.
 Exactitud requerida: Cualquier dispositivo de medición de flujo instalado y
operado adecuadamente puede proporcionar una exactitud dentro del 5 %
del flujo real. La mayoría de los medidores en el mercado tienen una
exactitud del 2% y algunos dicen tener una exactitud de más del 0.5%. El
costo es con frecuencia uno de los factores importantes cuando se requiere
de una gran exactitud.
 Pérdida de presión: Debido a que los detalles de construcción de los
distintos medidores son muy diferentes, éstos proporcionan diversas
cantidades de pérdida de energía o pérdida de presión conforme el fluido
corre a través de ellos. Excepto algunos tipos, los medidores de fluido llevan
a cabo la medición estableciendo una restricción o un dispositivo mecánico
en la corriente de flujo, causando así la pérdida de energía.
 Tipo de fluido: El funcionamiento de algunos medidores de fluido se
encuentra afectado por las propiedades y condiciones del fluido. Una
consideración básica es si el fluido es un líquido o un gas. Otros factores
que pueden ser importantes son la viscosidad, la temperatura, la corrosión,
la conductividad eléctrica, la claridad óptica, las propiedades de lubricación
y homogeneidad.
 Calibración: Se requiere de calibración en algunos tipos de medidores.
Algunos fabricantes proporcionan una calibración en forma de una gráfica o
esquema del flujo real versus indicación de la lectura. Algunos están
equipados para hacer la lectura en forma directa con escalas calibradas en
las unidades de flujo que se deseen. En el caso del tipo más básico de los
medidores, tales como los de cabeza variable, se han determinado formas
geométricas y dimensiones estándar para las que se encuentran datos
empíricos disponibles. Estos datos relacionan el flujo con una variable fácil
de medición, tal como una diferencia de presión o un nivel de fluido.




1. TUBO DE VENTURI:
En el Tubo de Vénturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace
acelerar a través de la sección angosta llamada garganta, donde disminuye la
presión del fluido. Después se expande el flujo a través de la porción
divergente al mismo diámetro que la tubería principal. En la pared de la tubería
en la sección 1 y en la pared de la garganta, a la cual llamaremos sección 2, se
encuentran ubicados ramificadores
de presión. Estos se encuentran
unidos a los dos lados de un
manómetro diferencial de tal forma
que la deflexión h es una indicación
de la diferencia de presión p1 – p2.
Por supuesto, pueden utilizarse
otros tipos de medidores de presión
diferencial.
La ecuación de la energía y la ecuación de continuidad pueden utilizarse para
derivar la relación a través de la cual podemos calcular la velocidad del flujo.
podemos escribir las siguientes ecuaciones:
…(1.1)
Q =A1v1 =A2v2 (2) …(1.2)
Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles, en el
caso de los líquidos. Para el flujo de gases se debe tomar en cuenta como
varía su densidad en el tramo.



Tubo de Vénturi




2. PLACA CON ORIFICIO:

La placa de orificio consiste en una placa
perforada que se instala en la tubería, el orificio
que posee es una abertura cilíndrica o prismática
a través de la cual fluye el fluido. El orificio es
normalizado, la característica de este borde es
que el chorro que éste genera no toca en su
salida de nuevo la pared del orificio. El caudal se
puede determinar por medio de las lecturas de
presión diferenciales. Dos tomas conectadas en la
parte anterior y posterior de la placa captan esta
presión diferencial.

Como utiliza en mismo principio de Vénturi, las ecuaciones serán:



(

)

…(2.1)

 El caudal real:

…(2.2)

Cd = Coeficiente de descarga




Placa con Orificio









teorico d real
Q C Q  
3. MEDIDORES DE AREA VARIABLE:
3.1. ROTÁMETRO:
El rotámetro es un medidor de área variable que
consta de un tubo transparente que se amplia y
un medidor de "flotador" (más pesado que el
líquido) el cual se desplaza hacia arriba por el
flujo ascendente de un fluido en la tubería. El
tubo se encuentra graduado para leer
directamente el caudal. La ranura en el flotador
hace que rote y, por consiguiente, que mantenga
su posición central en el tubo. Entre mayor sea el
caudal, mayor es la altura que asume el flotador.

FLUJOS COMPRESIBLES:
TUBO DE PITOT
Cuando un fluido en movimiento es obligado a pararse debido a que se
encuentra un objeto estacionario, se genera una presión mayor que la presión
de la corriente del fluido. La magnitud de esta presión incrementada se
relaciona con la velocidad del fluido en movimiento. El tubo pitot es un tubo
hueco puesto de tal forma que los extremos abiertos apuntan directamente a la
corriente del fluido. La presión en la punta provoca que se soporte una columna
del fluido. El fluido en o dentro de la punta es estacionario o estancado llamado
punto de estancamiento.
Utilizando la ecuación de la energía para relacionar la presión en el punto de
estancamiento con la velocidad de fluido: si el punto 1 está en la corriente
quieta delante del tubo y el punto s está en el punto de estancamiento,
entonces,
Solo se requiere la diferencia entre la presión estática y la presión de
estancamiento para calcular la velocidad, que en forma simultánea se mide con
el tubo pitot estático.


MANOMETRO DIFERENCIAL
Un manómetro diferencial es un dispositivo que mide la diferencia de presión
entre dos lugares. Los manómetros diferenciales pueden variar desde los más
simples que pueden construirse en casa hasta un equipo digital complejo.







ANEMOMETRO
Instrumento utilizado para medir la velocidad del viento (fuerza del viento).

Los anemómetros miden la velocidad instantánea del viento, pero las ráfagas
de viento desvirtúan la medida, de manera que la medida más acertada es el
valor medio de medidas que se tomen a intervalos de 10 minutos.

Por otro lado, el anemómetro nos permite medir inmediatamente la velocidad
pico de una ráfaga de viento. Por lo que en actividades deportivas a vela es
muy indicado.
Existe gran diversidad de anemómetros:

Los de empuje están formados por una esfera hueca y ligera o una pala, cuya
posición respecto a un punto de suspensión varía con la fuerza del viento, lo
cual se mide en un cuadrante.

El anemómetro de rotación está dotado de cazoletas o hélices unidas a un
eje central cuyo giro, proporcional a la velocidad del viento, es registrado
convenientemente; en los anemómetros magnéticos, dicho giro activa un
diminuto generador eléctrico que facilita una medida precisa.

El anemómetro de compresión se basa en el tubo de Pitot y está formado por
dos pequeños tubos, uno de ellos con orificio frontal (que mide la presión
dinámica) y lateral (que mide la presión estática), y el otro sólo con un orificio
lateral. La diferencia entre las presiones medidas permite determinar la
velocidad del viento.











MATERIALES Y ESPACIOS DE LABORATORIO
TUBO DE PITOT










ANEMOMETRO















MANOMETRO DIFERENCIAL


WINCHA
















DESTORNILLADOR






CONDUCTO DE AIRE









VENTURI









ORIFICIO







CONTOMETRO







ROTAMETRO










SISTEMA DE TUBERIAS


























PROCEDIMIENTO
*Antes de realizar cualquier ensayo medimos las condiciones ambientales para
ese instante.
Los datos obtenidos son:
Presión Barométrica: 756 mmHg
T.B.S: 66ºF
T.B.H: 62ºF
Humedad Relativa: 760%
Hora de la anotación -> 03:30 P.M

Para flujo incompresible:

a) Tubo de Venturi:
1.- Activar las bombas de agua.

2.- Verificar si existe una pequeña cantidad de agua en el tubo antes de abrir la
llave de agua, si existiera, se deberá medir la cantidad de agua existente.

3.- Abrir la llave de agua y anotar la diferencia de alturas en los niveles de las
dos columnas de mercurio (manómetro) para 3 medidas con diferente caudal.
4.- Para medir el caudal, se utiliza el tanque de agua. Primero se debe tomar
medidas de las dimensiones del tanque, tanto su ancho como su largo y altura.
El tanque cuenta con un tubo transparente vertical, donde puede observarse el
nivel de agua, este está acompañado de una regla con medidas espaciadas
por 6.8 cm. Cuando se abre la llave, el chorro de agua cae en el tanque, con la
ayuda de un cronometro digital, se mide el tiempo que tarda el agua en cubrir
6.8 cm en el tubo vertical. Se repite este procedimiento 3 veces, para diferentes
velocidades del agua, variando la amplitud de abertura de la llave.

5.- La medición del caudal se hace con la llave del tanque cerrada. Para
descargar el agua del tanque, se abre la llave.



b) Medidor de placa con orificio:
1.- Activar las bombas
2. - De la misma manera que para venturi, se verifican que no existan
cantidades de agua en el tubo, si existieran, se cuantifican para corregir
posibles errores.
3.- Se abre la llave de agua y se anotan las diferentes alturas en los niveles de
mercurio para 3 medidas.
4.- La medición del caudal se hace de la misma manera que con la experiencia
de Venturi, de igual forma para 3 caudales diferentes.
5.- Cuando se inicie cada medición del caudal, se cierra la llave del tanque.
Luego se abre la llave de descarga para proseguir con las mediciones.


c) El contómetro y el rotámetro:

1.- Cerrar las llaves que conducen al banco de tuberías y dejar la llave abierta
en la tubería que pasa por el fluxómetro.

2.- Con el cronómetro medir el tiempo que demora en marcar un litro, realizar 5
medidas y promediar los tiempos.

3.- Al mismo tiempo que se toma el tiempo, ver la altura marcada en el
rotámetro

4.- El contómetro llegaría a ser la lectura patrón y el rotámetro un instrumento
para medir caudal.

d) Tipo tanque simple:

1.- Mediamos las dimensiones del tanque con la wincha.
2.- Las llaves ubicadas debajo de los tanque las cerramos para impedir que se
vacie en pleno llenado.
3.- A medida que se llena un nivel de agua se eleva por un pequeño tubo
acompañado de una escala graduada (0-5-10-15-…).
4.- Tomamos como referencia una de esas medidas y cronometramos el
tiempo en que tarda en llegar a la otra marca.
5.- Apuntamos 3 medidas, tomamos su promedio.
Para flujo compresible:

a) Tubo de Pitot:

1.- Se abre la válvula de aire para medir la velocidad del fluido, y se
introduce la columna con el fluido estacionario, colocando el punto de
estancamiento en la primera medida.

2.- Se toman medidas de velocidad de 5 distintas partes del tubo; un punto
central, un punto muy cercano a la pared del tubo y 3 puntos intermedios
entre los 2 primeros.

3.- Con ayuda de una regla milimetrada, se anotan las distintas longitudes de
cada punto donde se miden las velocidades.

4.- Así también como las diferencias de presión estática en la corriente de
fluido principal y la presión de estancamiento, en el manometro diferencial.
b) Anemómetro:
1.- Primero lo encendemos, luego lo ajustamos según las unidades que
queremos (velocidad en pies/min y temperatura en °F).

2.- Lo colocamos, sin importar el lado donde recibe el flujo, aproximadamente
en el centroide del ducto rectangular.

3.- Una vez en el punto de medida, para esas condiciones apuntamos la
velocidad y temperatura instantánea que marca el instrumento.

4.- Tomamos 5 medidas.


CALCULOS
1. MEDICION DE CAUDAL POR PITOT Y MANOMETRO DIFERENCIAL:
En el pitot se cumple:

√ ……(I)
Datos obtenidos:
Radio Presión (pulg de agua) Velocidad (pie/min)
0 0.17 1100
4 0.29 1900
8 0.305 2200
12 0.32 2250
16 0.31 2210
20 0.28 2100
24 0.28 2100
28 0.27 2000
32 0.27 2000

Reemplazando la presión en la fórmula (I) se obtiene la siguiente tabla
Radio Velocidad
0 1375.43194
4 1796.4443
8 1842.31801
12 1887.07767
16 1857.35776
20 1765.19949
24 1765.19949
28 1733.39141
32 1733.30141

Por lo que el perfil de velocidades quedaría así:






0
5
10
15
20
25
30
35
0 500 1000 1500 2000
Perfil de velocidades
Perfil de
velocidades
2. MEDICION DE CAUDAL EN VENTURI Y PLACA CON ORIFICIO:
En el venturi se cumple:

(

)

Datos obtenidos:

Medición ΔH (m) Q
TEORICO
(L/s) Q
REAL
(L/s)
1 10.15pulg = 0.2578m 2.006 0.1682
2 3.79pulg = 0.0963m 1.226 0.1978


Luego de la relación:


Medición C
D

1 0.0838
2 0.1613

0.165
0.17
0.175
0.18
0.185
0.19
0.195
0.2
0 0.5 1 1.5 2 2.5
Q
R
E
A
L
(
L
/
S
)

Q
TEORICO(L/S)
Q
REAL
vs. Q
TEORICO
Tendencia
Linear (Tendencia)


el coeficiente de descarga promedio es:

En la placa con orificio se cumple la misma ecuación para hallar el caudal, por
tanto:
Medición ΔH (m) Q
TEORICO
(L/s) Q
REAL
(L/s)
1 16cm = 0.16m 1.5806 0.4210
2 4cm = 0.04m 0.7903 0.6644











0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
0.16 0.17 0.18 0.19 0.2
C
D

Q
REAL
(L/S)
coef de descarga vs Qreal
coef de descarga vs
Qreal
0
0.5
1
1.5
2
0.16 0.17 0.18 0.19 0.2
Q
T
E
O
R
I
C
O
(
L
/
S
)

Q
REAL
(L/S)
Qteorico vs Qreal
Qteorico vs Qreal
Luego de la relación:


Medición C
D

1 0.2663
2 0.8407


El coeficiente de descarga promedio es:

3. ROTAMETRO Y CONTOMETRO:
En el laboratorio se toman los siguientes datos:
MEDICION

(mm)

(L) t(s)
1 105 10 15.2
2 88 10 18.2

Luego mediante una tabla de conversiones donde la altura está medida en mm
se halla el caudal medido en gal/min.

(mm)

(gal/min)

(L/s)
105 11.76 0.74186
88 9.856 0.6217

0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
0.16 0.17 0.18 0.19 0.2
C
D

Q
REAL
(L/S)
Coef. De descarga vs. Qreal
Coef. De descarga vs.
Qreal
Luego comparando el caudal obtenido con el rotámetro y el contometro
asumiremos que son el caudal teórico y real respectivamente, entonces
hallamos los coeficientes de descarga mediante la relación

⁄ :
MEDICION

(L/s)

(L/s)

(L/s)
1 0.6579 0.74186 0.889
2 0.5495 0.6217 0.884

El coeficiente de descarga promedia será:

CONCLUSIONES
El Cd (coeficiente de descarga) obtenido que representa la comparación
entre el caudal real y el teórico muestra que el flujo pierde energía
debido al rozamiento en la tubería.

En el tubo de Venturi la presión disminuye a medida que aumenta la
velocidad a lo largo del tubo, debido a la disminución del área
transversal.

La velocidad demuestra tener una relación inversa con la variación de la
temperatura, ya que a menor temperatura de la normalizada la velocidad
aumenta


















OBSERVACIONES
Con respecto al tanque que se uso en la primera parte de la experiencia
observamos que no esta diseñado para poder recibir el maximo caudal
que se puede generar con las bombas, esto a pesar de que durante el
recorrido de las tuberias que fueron modificadas por varias causas, hay
fugas en cada empate de dichas tuberias.

Se puede apreciar que la perdidas de caudal o fugas que se dan en las
tuberias disminuye cuando se trabaja con bajo caudal, esto puede ser
cuando la valvula compuerta esta parcialmente abierta o se trabaja solo
con un compresor.

Se pudo apreciar que cuando se realizaba la toma de velocidades con el
anemómetro, este afectaba a la medida de velocidades en el pitot,
debido a la turbulencia que generaba.

El rotámetro no estaba limpio, el polvo pegado a sus paredes hacia difícil
tomar las medidas de caudal correspondiente.
















RECOMENDACIONES
Evitar realizar las mediciones del flujo de aire con el anemómetro y el
tubo de pitot al mismo tiempo.
Evitar colocar el codo sobre el conducto, ya que genera perturbaciones
en el conducto, lo que desequilibra el manómetro diferencial con el cual
se realizan medidas.
Realizar mantenimiento al sistema de tuberías para evitar errores por las
fugas de agua.
Realizar mantenimiento al rotámetro ya que prácticamente es difícil
realizar experimentos con dicho instrumento debido a la suciedad que
esta impregnada en sus paredes.






























BIBLIOGRAFÍA:
Avallone, Eugene A. "Manual de Ingeniero Mecánico". Tomo 1 y 2. Novena
Edición. Mc Graw Hill. Mexico, 1996.

Bolinaga, Juan. "Mecánica elemental de los fluidos". Fundación Polar.
"Universidad Católica Andrés". Caracas, 1992.

Enciclopedia Salvat, Ciencia y Tecnología. Tomo 12 y 14. Salbat Editores, S.A.
Primera Edición. Barcelona, 1964.

Mott, Robert. "Mecánica de los Fluidos". Cuarta Edición. Prentice Hall. México,
1996.
Vargas, Juan Carlos. "Manual de Mecánica para no Mecánicos". Intermedios
Editores. Colombia, 1999