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INTRODUCCIÓN















Es un vehículo motorizado que se utiliza en el trabajo agrícola. Se denomina tractor por su gran
fuerza de tracción que desarrolla, debido alas grandes dimensiones de la caja de velocidades, del
mango final así como de los ejes y el gran tamaño de las ruedas motrices.
En la actualidad el tractor es de gran ayuda para realizar algunas actividades ». agrícolas como es
el arado del suelo el mullido del misino así como para el surcado e inclusive para ayudar en la
cosecha en el caso de los tubérculos; haciendo que el trabajo sea mas fácil y ahorrando tiempo así
como mano de obra, pero el uso de esta maquinaria se damas para aquellos agricultores que tienen
extensiones grandes de terrenos ya que si no contara con estas maquinas el trabajo se le demoraría
y tendría que utilizar mas mano de obra que muchas veces no se cuenta cuando uno lo necesita;
pero viendo la realidad de nuestra región la mayor parte de los agricultores Cuentan con parceles
pequeñas o minifundios los cuales no requieren del uso del tractor ya que en este caso ellos
tendrían que alquilarlo y no cuentan con ese dinero o simplemente no le es necesario por que
cuentan con la mano familiar para realizar sus labores de campo.


















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“RECONOCIMIENTO DE ELEMENTOS EN UNA MAQUINARIA
AGRÍCOLA"



II.- OBJETIVOS.-

1.- Identificar las partes de una maquinaria agrícola además de sus componentes tanto en sus
partes estructurales como en su funcionamiento.

2.-implementar la teoría explicada en clase hacia la práctica para poder desarrollar un criterio
acerca de los componentes de las maquinarias agrícolas (costos, mantenimientos, tipos, etc.).

III.- REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA.-

A continuación veremos o detallaremos de lo que se encuentra conformado un tractor agrícola.

1. PARTES DEL TRACTOR.-

Motor.- fuente de fuerza motriz.
Que conecta y desconecta el funcionamiento del motor del resto de mecanismo de transmisión.
Que permite elegir la velocidad, así como la fuerza deseada.

El mando final.- Que permite transformar y cambiar la dirección del movimiento.

Las ruedas.- Que pueden ser neumáticas y de oruga sobre las cuales se desplaza el tractor.

La dirección.- Que permite conducir el vehículo por una trayectoria determinada, puede ser en
paralelogramo y de freno y embrague.

Partes para el aprovechamiento exterior.

La barra de tiro para jalar máquinas.

Polea para mover órganos activos de máquinas
estacionarias.
Eje toma de fuerza para mover órganos activos
de maquinas que se desplazan conjuntamente que
el tractor.

Sistema hidráulico que permite levantar bajar y
mantener en una posición determinada, las
maquinas y actúa como control remoto para
accionar maquinas agrícolas.


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PARTES DE UN TRACTOR

El tractor consta de un motor que es el encargado de poner a disposición la energía necesaria para
la tracción y su autotransporte, a continuación del motor se encuentran otros mecanismos que
tienen por función transmitir la potencia del motor a las ruedas y a la toma de potencia ( toma de
fuerza), que constituyen la transmisión.
Otros mecanismos de importancia lo constituyen la barra de tiro y el mecanismo de levante
hidráulico de tres puntos y control remoto.

De la Comisión Panamericana de Normas Técnicas han salido las siguientes normas que analizan
las siguientes características:

Trocha
Peso


TRACTOR CONVENCIONAL DOBLE TRACCIÓN

Contrapesos: Diversos elementos (fundición, agua, etc.) que se colocan por lo general en las ruedas
traseras con objetivos varios. También se pueden encontrar en la parte delantera del tractor.

Despeje
Patinamiento

Sistema de refrigeración

La cantidad de refrigeración necesaria depende del tamaño y tipo del motor, y de las condiciones
de utilización.
La refrigeración en los motores de los tractores que se fabrican en nuestro país puede ser:
• Por agua
• Por aire.














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TRACTOR CONVENCIONAL DOBLE TRACCIÓN ARADOS

La labor del arado es primordial en la preparación del terreno. Su característica principal es la
separación y el volteo de la tierra, de forma que cualquier vegetación o estiércol que se encontrase
en la superficie queda enterrado y una parte del suelo que se hallaba a una determinada
profundidad se lleva a la superficie donde queda expuesta a los agentes atmosféricos. La tierra
arada queda dispuesta en surcos, cuya forma depende del tipo de arado utilizado y de la naturaleza
del suelo. Arar suele ser la operación mas importante de las explotaciones agrícolas, no solo por la
naturaleza de la labor, sino también desde el punto de vista de la potencia exigida.


ARADO DE REJAS Y VERTEDERAS


chassis Rueda de cola Barra de tiro
Cilindro hidráulico C remoto

























Vertebra Reja R Surco Cuchilla circular
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PARTES DEL ARADO DE REJAS

Los términos usados corrientemente para denominar los principales componentes del
arado son muy variados, de manera que daremos a continuación una lista de términos
que son aceptados y que pueden encontrar en distintos libros y apuntes.

Cuerpo: Se aplica al conjunto completo de piezas de trabajo para un surco. Pueden ser
de utilidad general, para labores profundas, etc.

Reja: realiza el corte horizontal que separa el prisma del suelo que queda por debajo,
está montada en la parte delantera del cuerpo. Las rejas de arado al igual que las
vertederas, tienen formas muy variadas.

Vertedera: es la pieza que voltea el pan de tierra, está sujeta con tornillos a la cama. Es
convexa en toda su longitud.

Dental: Es la parte que recibe el empuje lateral debido al volteo del pan de tierra.

Cuchilla: realiza un corte vertical separando el prisma de tierra del surco de la que no
está labrada.
La cuchilla circular (disco) cumple con la función de realizar un corte vertical que
favorece el corte de la cuchilla (sobre todo en suelos pesados) comúnmente no
encontramos en los arados en nuestra zona.

ARADOS DE DISCOS

Características de los arados de discos


Una de las mayores preocupaciones existentes para los agricultores, así como para los
fabricantes de arados es disminuir el rozamiento entre el suelo y las partes metálicas del
arado por que esto es una parte importante del gasto de energía necesaria para la labor.
Después de varios intentos se llegó a la conclusión de que la solución más eficaz era el
arado de discos, sobre todo en aquellos terrenos que, por su textura (sobre todo
arenosa), provocan gran desgaste en las piezas de trabajo.

Ventajas y desventajas de los arados de disco:

• Pueden utilizarse en terrenos pedregosos con menor riesgo de rotura.

• Debido al giro de los discos, cuando trabajan, se disminuye el rozamiento y, en
consecuencia, el desgaste rápido. Es de conservación y mantenimiento mas sencillo que
el arado de rejas.

• La fuerza de tracción necesaria es ligeramente inferior para un mismo tipo de labor,
por reducir considerablemente los rozamientos.

• Los discos realizan un mullido mas perfecto, pues rompen mucho mejor la estructura
del suelo, dejando una capa de suelo mas homogénea en cuanto a tamaño y distribución
de poros.

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• Realizan un mejor enterrado de cantidades importantes de materia orgánica (M.O).
Esto no quiere decir que la cantidad de materia orgánica enterrada sea mayor sino que
realiza un mejor mezclado de la misma.

Como inconvenientes podemos citar:

• La penetración del arado con frecuencia es insuficiente, lo que obliga a que los
constructores diseñen aperos mas pesados; ello trae consigo un mayor precio de
adquisición.

• Realizan un volteo incompleto del suelo, por lo que el efecto de la labor es menos
vistoso, sobre todo cuando la operación va acompañada de enterrado de rastrojo y malas
hierbas.
: Este se puede medir en la polea (toma de fuerza) y en las ruedas, estas determinaciones
se realizan por la importancia que tiene en lo referente al aprovechamiento de esfuerzos
y en lo negativo de su presencia, dado el malgasto de combustible, neumáticos y horas
de trabajo. (Luz libre): Esta es una distancia que media entre el plano de apoyo del
tractor y la parte más baja del mismo. : Se deberá determinar el peso que báscula en el
tren anterior y posterior. Esto tiene suma importancia en lo que hace a la tracción y
equilibrio. : Así se llama a la distancia que existe entre los planos medios de dos ruedas
del mismo tren. Las trochas de los tractores pueden ser fijas o variables.

























Rueda de cola Levante de tres puntos
bastidor (1) Disco



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ARADO DE CINCELES

El arado de cinceles esta formado por púas verticales que penetran en el suelo y que al
ser arrastradas por el tractor lo remueven sin invertir el pan de tierra, por ello incorpora
poco material superficial ( MO ), entre el 20 al 30%, la capa removida y la que no lo fue
no tiene un límite definido. Esto se debe a que este arado debe utilizarse con suelo seco.
Las púas, que son flexibles y vibran, resquebrajan el suelo no solo verticalmente sino
también horizontalmente y por lo tanto no queda un límite definido entre lo trabajado y
el que no lo fue. (esto no ocurriría si el suelo estuviera húmedo).
El órgano de roturación de un arado de cinceles está compuesto por dos piezas: el cincel
o púa y el arco.

El cincel se encuentra fijado en el extremo del arco, está construido de acero y en
algunos casos está reforzado(acorazado) para evitar un rápido desgaste. El arco, también
de acero está sujeto al chasis del arado de modo tal que le es posible vibrar para
resquebrajar el suelo, además también tiene una cierta vibración propia.
Para evitar la rotura de los arcos en lugares donde puedan encontrarse piedras o troncos
enterrados cada arco puede tener lo que se llama zafe. Hay distintos tipo de zafe de
acuerdo al fabricante, pero en definitiva lo que permite que la púa, al encontrarse con un
obstáculo enterrado, se levante y de ese modo evitar la rotura.
El chasis o bastidor de este arado es totalmente distinto a los vistos anteriormente. Este
es rectangular con dos rueda (parece un remolque de dos ruedas).






















Zafe Cincel o Pua
Chassis


Arco


Cilindro C. Remoto
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FUNCIONES.

 Función de tiro.- para jalar implementos con la barra de tiro.

 Función de empuje.- para desplazar hacia delante, entre estas: palas y cuchillas
frontales.

 Función de movimiento.- Con la polea a maquinas estacionarias como
trilladoras.

 Función de movimiento.- A maquinas que se desplazan conjuntamente que el
tractor, por medio de ejes cardanicos y propulsadas por el eje toma de fuerza.

 Función de levante.-Levantar cargas con la parte delantera, media o posterior
con el sistema hidráulico.

CLASIFICACIÓN DE LOS TRACTORES.-

1. RUEDAS.

Neumáticas
Orugas.


2.- POTENCIA EN LA BARRA.

Tractores pequeños de 15 a 30 HP.
Tractores medianos de 30 a 50 HP.
Tractores pesados mayores de 50 HP.

3.- COMBUSTIBLE

Gasolina.
Petróleo.

4.- USO.

Tractores hortícola
Tractores industriales
Tractores silvicultores.
Tractores viñateros.








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EL MOTOR DEL TRACTOR

El motor que se emplea en la agricultura y en la ganadería es el motor de combustión
interna, estos motores realizan la transformación de la energía térmica del combustible
en energía mecánica haciendo actuar la fuerza expansiva de los gases provenientes de la
combustión en el cilindro.

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO.

La forma de transformar el movimiento rectilíneo en circular uniforme o en movimiento
de rotación se realiza mediante la acción de la biela y el eje cigüeñal.
Encendido.- El combustible en motores de combustión interna se enciende bajo dos
formas, por chispa eléctrica y por alta compresión.

Cuando el combustible se encuentra cerrado dentro del cilindro, es posible encender por
acción de la chispa eléctrica que se produce entre los electrodos de la bujía
especialmente en los motores a gasolina.
También puede encender el combustible calentado elevadas temperaturas en el interior
del cilindro debido a la alta compresión sé produce el encendido generalmente se utiliza
combustible poco inflamable como por ejemplo el petróleo que se enciende lentamente
por acción del calor.


PARTES DEL MOTOR.-

1.- ÓRGANOS FUNDAMENTALES –

DE SOSTÉN.

Bloque.
Culata.
Cárter.

DE TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA.

Pistones.
Bielas.
Bulones.
Eje cigüeñal.
Árbol de levas.
Anillos.
Válvulas
Volante.

2.- ÓRGANOS COMPLEMENTARIOS.

Órganos eléctricos.
Órganos de refrigeración.
Órganos de carburación.
Órganos de lubricación.

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3.- ÓRGANOS ACCESORIOS.

Bocinas.
Tacómetros.
Velocímetros.

Partes mecanicas elementales:

Estructurales
Una pieza cumple una función estructural cuando actúa como cuerpo o soporte de la máquina o
de algunos de sus componentes.
Es la parte más robusta, visible exteriormente, llamada normalmente bastidor, bancada o bloque.

De unión
Existe unión entre las piezas cuando queda total o parcialmente eliminada toda posibilidad de
desplazamiento de cualquiera de ellas con respecto al resto.

Unión rígida permanente

Es aquella en que, para producir la separación de las piezas, es necesario romper alguna de ellas
o el órgano de unión. Ejemplos de ello son el remachado o la soldadura, utilizados
especialmente en elementos estructurales y calderería.

Unión rígida desmontable

Aquella en que se puede realizar el montaje y desmontaje de sus componentes un número
razonable de veces sin deterioro ninguno. Es el caso de unión mediante tornillos, pernos,
espárragos, tuercas, arandelas, prisioneros, pasadores, chavetas, abrazaderas, etc.




I. METODO-

El método de trabajo consistió en identificar y diferenciar las partes estructurales y
accesorios con que cuentan los diversos tipos de tractores existentes.














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CONCLUSIONES:

 El uso de maquinaria agrícola reduce sustancialmente la mano de obra en las
labores del campo. Ahora se necesita, por ejemplo, para cultivar y cosechar
cereales y heno, menos de la cuarta parte de la que se necesitaba hace unas pocas
décadas. La mecanización, junto con la mejora de las variedades a cultivar,
técnicas y recolección más eficientes, ha permitido que un pequeño porcentaje
de la población dedicada a la agricultura, produzca lo suficiente para alimentar
al resto.

 Es preciso realizar un mantenimiento correcto dela maquinaria durante su vida
útil, con la realización de las inspecciones técnicas pertinentes (ITV) que
permitan que la conducción de la máquina por la vía pública sea segura



Bibliografía:

 Francisco Javier Ortiz Arévalo; Ingeniero Agrónomo;
MAQUINARIA AGRÍCOLA - CAPITULO I:EL
TRACTOR AGRÍCOLA

 Maquinaria agrícola: Leonardo Boisselier


 GUIA PARA EL CURSO PRACTICO DE
MECANIZACIÓN AGRICOLA.VIRGINIA
LOBATO.

 http://www.cetprotractosur.

 EL TRACTOR AGRICOLA – BLOCK
EDUCATIVO.



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