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Pautas para el trabajo final

Curso de Microeconomía
2014 - I
Profesor: Dennis Escudero Valverde
Grupos: FC-PREADM03A1T, FC-PREECO03A1N

I. Estructura del documento
Primera entrega
a) Título del trabajo final
b) Integrantes del grupo
c) Resumen del trabajo (no más de 1 hoja)
d) Introducción del trabajo final (no más de 2 hojas)
- Razón por la cual eligió el tema. ¿Por qué es importante que desarrolle este tema?
- Objetivos del estudio ¿Qué quieren establecer con este trabajo)
- Hipótesis de trabajo ¿Qué quieren demostrar con este trabajo)
Segunda entrega
e) Marco Conceptual o Revisión de Literatura (no más de 3 hojas)
- Revisión de literatura. Presentar datos, gráficos y conclusiones de estudios
anteriores relacionados al tema elegido.
f) Metodología (No más de 4 hojas)
- Plantear un marco analítico: modelo teórico para explicar la hipótesis del estudio
(teoría de la oferta, demanda, monopolio, precios, mercados, etc)
- Establecer indicadores y variables que serán analizados
- Recopilar datos mediante encuestas o datos secundarios para contar con evidencia
empírica que soporte la hipótesis planteada
- Caracterizar los datos recopilados mediante gráficos y datos estadísticos
organizados en cuadros
Entrega final y presentación
g) Resultados y discusión (no más de 3 hojas)
- Analizar y discutir los resultados del trabajo teniendo en cuenta la hipótesis
planteada y la literatura revisada
h) Conclusiones y recomendaciones del trabajo final (No más de 2 hojas)
i) Bibliografía

II. Criterios de Evaluación (Trabajo y Exposición)

a) Estructura, Orden y Claridad en la Investigación; (2 puntos)
b) Pertinencia (¿es importante el tema que han escogido?); (3 puntos)
c) Profundidad y claridad del Análisis; (5 puntos)
d) Originalidad/innovador; (4 puntos)
e) Presentación - Exposición – Preguntas en el momento de la Exposición. (6 puntos)

III. Grupos de trabajo

- Los alumnos formarán grupos de un máximo de 6 integrantes para el desarrollo de
todas las fases del estudio. Se recomienda que los integrantes sean de carreras
similares y/o afines para que el trabajo sea más homogéneo y especializado.

IV. Presentación del estudio

- El documento será presentado en físico en la fecha de la exposición del estudio. El
texto del documento deberá ser redactado en Arial 11, con espaciamiento sencillo,
margen izquierdo 3cm y el derecho, superior e inferior de la hoja de 2.5cm.
- Los resultados del estudio serán presentados en una exposición utilizando
herramientas de proyección. Los grupos podrán designar a un delegado para
desarrollar la presentación, pero las preguntas se realizarán a cada uno de los
integrantes para la respectiva calificación que será individual y grupal.

V. Disposiciones complementarias
- Los grupos y sus integrantes que no asistan a la presentación, no podrán ser
evaluados, por tanto tendrán una nota de 0.
- Las sesiones de asesoría para el desarrollo del trabajo final serán brindadas los
días sábados de 13.30 horas a 14 horas. Las citas deben ser gestionadas por los
grupos directamente a la Coordinación de la Asesoría Académica de la
Universidad.

VI. Calificación y entrega de avances
En todo el desarrollo del curso habrá dos entregas de avances del trabajo final y una
entrega final que incluye una presentación. La calificación del trabajo final será de
acuerdo al siguiente detalle:
- Primera entrega del avance del trabajo final: 26 de abril (20% de la nota final)
- Segunda entrega del avance del trabajo final: 31 de mayo (30% de la nota final)
- Entrega final y presentación del trabajo: 28 de junio (50% de la nota final)

VII. Temas propuestos

a) Mercado de venta de boletos para los conciertos de artistas extranjeros.
b) Mercado de la gastronomía
c) La competencia de precios entre los supermercados en Lima
d) El mercado de taxis en Lima
e) Mercado de los paquetes turísticos al extranjero
f) Evolución del índice de precios al consumidor
g) Evolución del salario mínimo vital y nominal en el Perú
h) Economía informal
i) El mercado de la venta de departamentos nuevos y usados en Lima
j) La educación pública y privada
k) Mercado de autos nuevos o usados
l) El mercado de los limones
m) Mecanismos de la compra y venta de productos por internet
n) El mercado de reventa de entradas
o) Mercado del café
p) El mercado de productos orgánicos
q) Mercados monopólicos/monopsónicos en Perú
r) Mercados oligopólicos en Perú
s) Industria textil
t) Mercado de paquetes turístico al interior del país
u) Mercado de la enseñanza pre-universitaria
v) Mercado de la educación privada
w) Mercado de productos agrícolas
x) Precios nominales y reales y la decisión de consumidores
y) El regateo ¿cuánto ahorra el consumidor?
z) Microeconomía del amor

VIII. Fuentes recomendadas para buscar información datos estadísticos

a) Instituto Nacional de Estadística e Informática. www.inei.gob.pe
b) Banco Central de Reserva del Perú. www.bcrp.gob.pe
c) Ministerio de Economía y Finanzas. www.mef.gob.pe
d) Asociación de Exportadores. www.adex.com
e) Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación.
http://faostat3.fao.org/home/index.html
f) Banco Mundial. http://datos.bancomundial.org/
g) Fondo Monetario Internacional. http://www.imf.org/external/data.htm
h) COMTRADE. http://comtrade.un.org/

IX. Base de datos disponible en USIL
La siguientes bases de Datos están disponibles en la Biblioteca “Fernando Belaunde Terry”- Pabellón C / Campus
I


ADEX DATA TRADE: Herramienta de inteligencia comercial que ofrece
información con valor agregado para el análisis del comercio exterior y la
gestión de los mercados internacionales.



DATATRADE: Contiene información detallada sobre los despachos de
importación y exportación que realiza el Perú desde 1993 a la fecha. Las
consultas se pueden realizar por producto, empresa, país, duas,
proveedor, sector económico, etc.






SPIJ: Contiene los textos de la legislación nacional debidamente
sistematizada y actualizada, tales como: normas legales y resoluciones
administrativas.



ECONOMATICA: Herramienta para el análisis de inversiones de
empresas con capital abierto que cotizan en las bolsas latinoamericanas
y norteamericanas. Disponible en Biblioteca - Módulos de cómputo
individuales (2do Piso
























MICROECONOMIA

TEMA:
“El mercado de taxis en Lima”

INTEGRANTES:
Harold Alarcón P.
Kevin Suarez S.
Manuel Zumaeta U.
Tatiana Minaya A.
Renato Del Campo M.
Rodrigo Torres C.







Primera Entrega:
1) Resumen del trabajo:
2) Introducción del trabajo final:
- Razón por la cual eligió el tema.
Debido a que el mercado de taxis en Lima últimamente ha influido de manera significativa
los últimos años creemos que es importante desarrollar este tema para poder observar,
analizar y evaluar cómo es que la oferta de este servicio ha evolucionado en los últimos
años y como es que la demanda de este servicio ha influido de la misma manera.
Actualmente en Lima, existen varias empresas que brindan este tipo de servicios como los
más conocidos: Aló Taxi, Servicio Satelital, Lima Remise, Vale Taxi, Taxi Damas; etc.
Entonces respecto a la demanda, nos ayudará a observar cómo es que los consumidores
de este servicio aceptan utilizar el servicio de estas empresas. Aceptaran sus servicios en
cuanto al precio que les puedan ofrecer, en cuanto además a los ingresos mismos de los
usuarios, es decir, evaluaran el número de veces que podrán consumir este servicio dado
su restricción presupuestaria. Lo que influirá también en la demanda del servicio serán
otros medios de transporte, es decir medios sustitutos que podrán optar los usuarios para
transportarse como los microbuses, el tren, o el metropolitano. Respecto a la oferta del
servicio, también influirá el precio. Si el precio por ejemplo disminuye la oferta de servicio
de taxis podrán incrementarse. El precio de los ofertantes lo determinarán según el
mercado o de acuerdo a los bienes complementarios que podrá verse afecto para una
fijación de precios desde un destino a otro, como por ejemplo con el combustible. ¿Qué
sucederá si el precio del combustible aumenta? ¿De qué manera la subida del precio en el
combustible podrá afectar a la determinación de precios de un destino a otro?
Obviamente, claro está que el precio establecido se verá fijado de acuerdo a los distintos
determinantes que podrán influir en esta decisión. Entonces podemos decir que en sí es
importante desarrollar este tema para ver como el mercado de taxis ha influido de manera
significativa en el mercado de los negocios, explicando los determinantes del mercado: LA
OFERTA Y LA DEMANDA.
- Objetivos del estudio
1) Analizar si la es viable formalizar una empresa de taxi para poder tener ganancias.
2) Indicar si el mercado cuenta con las unidades de vehículos necesarias para cubrir la
demanda, y si esta también lo amerita.
3) Demostrar mediante gráficos si el mercado hay una creciente demanda.
4) Investigar si el estado tiene alguna facilidad para aquellas empresas que quieran
formalizarse.
5) Analizar mediante tablas cuantas empresas formales e informales operan hoy en
día.

- Hipótesis de trabajo
Queremos demostrar que el mercado de taxis es rentable si se formaliza en Lima
donde por medio de investigaciones se ha podido comprobar que se genera hasta unos
S/.10 millones por día según un estudio realizado según Gustavo Vaz, co fundador y
director de la operación en Latinoamérica de la empresa internacional alemán Rocket,
asegura que Perú puede convertirse en uno de sus mercados más grandes de la región.
Los taxis en Perú simbolizan un mercado competitivo sin mucha regulación estatal (en
comparación con otros países). Esto tiene una gran ventaja: los precios y las
cantidades ofrecidas son el fruto de la libre competencia, es decir de la oferta y la
demanda. Por lo tanto, los precios suelen ser relativamente bajos. ¿Cuáles son las
desventajas de esto? Casi todas las desventajas surgen por una pobre regulación del
mercado. Primero, el nivel de seguridad es bajo. Esto incrementa la ocurrencia de
robos y secuestros en los taxis. Al no existir un organismo de control, los niveles de
persecución en caso de delito, son complejos y difíciles de implementar. Es común
escuchar que alguna persona fue robada en un taxi o que un taxista fue asaltado por
algún ladrón. Ni hablar de algunos casos de violaciones que han ocurrido en los taxis
de Lima. Segundo, como el mercado de libre competencia lleva a que la determinación
de los precios se fijen caso por caso, se originan grandes congestiones por la
negociación y el regateo entre taxistas y pasajeros en medio de las calles. Es por eso
que se quiere demostrar que este rubro puede ser aprovechado de manera exitosa si
es que las empresas empiezan a tener más cuidado en el personal que contrata y en la
calidad a la hora de prestar los servicios.