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VICEPRESIDENCIA OPERACIONES NITRATOS YODO

CODIGO: CSHL-VPDS-001

FECHA APROBACIÓN: Diciembre de
2009
1
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EDICIÓN Nº: 01

FECHA REVISION: 05 de Agosto de 2009

MODIFICACIÓN Nº: 5

SQM
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María Elena, Antofagasta, Chile
Tel: (55) 413512
Fax: (55) 413816
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PROCEDIMIENTO
“Operación de Camiones con Sistemas de Levante Hidráulico en SQM”

LISTA DE MODIFICACIONES Y REVISIONES
Número
Modificaciones
Número
Página
Número
Sección
Fecha Nombre y Firma
5 10 8 Dic. 2009 Douglas Sequeira M.











PREPARADO POR:

REVISADO (Nombre y Firma): APROBADO(Nombre y Firma):
Guillermo Zapata G. Mario Robles R. Oscar Medina M.
Líder Gestión de Riesgos
Mina
Ingeniero de Control S.I.
Mantención Mina
Gerente de Gestión de Riesgo
Operacional
Juan Ruiz V. Nelson Torres C.

Depto. Certificación GGRO Gerente Producción Minera

Douglas Sequeira Mario Rojas P.

Superintendente Gestión de
Riesgos VPONY
Gerente Producción Intermedios
Nitrato Yodo

Luis San Martín

Gerente Producción KNO3
Terminados Nitrato

Giusseppe Medves

Gerente de Proyectos

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INDICE DE MATERIAS


Materia pág


1.- Política de Desarrollo Sustentable 3

2- Introducción 5

3.- Objetivos 6

4.- Alcance 6

5.- Referencias Legales y Reglamentarias 6

5.- Responsabilidades Específicas 7

7.- Elementos de Protección Personal 8

8.- Requisitos para camiones con sistemas hidráulicos de levante 9

9.- Descripción del Procedimiento 11

10 Regla Básica de Seguridad N°9, Operaciones de L evante 16

11 Prohibiciones 17








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POLÍTICA DE DESARROLLO SUSTENTABLE

Todo trabajador y colaborador de SQM es responsable del desempeño de la empresa
en materia de salud, seguridad, medio ambiente, relación con la comunidad y
satisfacción de nuestros clientes. Un buen desempeño en estas materias es clave para
el éxito de nuestro negocio y desarrollo futuro.

Por ello, SQM compañía líder a nivel mundial en la producción de yodo, litio y nutrientes
vegetales de especialidad, con faenas productivas en la I y II Región de Chile, se
compromete a:

1. Cumplir con la legislación y normativa vigente aplicable a sus actividades,
productos y servicios, además de los compromisos que adquiera
voluntariamente.

2. Implementar en forma oportuna los planes de prevención y las medidas de
mitigación necesarias para minimizar el riesgo de lesión a las personas y de
impactos ambientales que pudieran causar nuestras actividades.

3. Prevenir la contaminación mediante un adecuado manejo de los residuos y
emisiones, procurando usar en forma responsable y eficiente los recursos
naturales e insumos productivos.

4. Entregar a nuestros clientes productos de calidad que cumplan con los
estándares comprometidos, y otorgar una atención y servicio que asegure una
relación de largo plazo y de beneficio mutuo.

5. Mantener una relación de buen vecino y participar del desarrollo de las
comunidades cercanas a nuestras operaciones, apoyando proyectos y
actividades conjuntas conducentes a mejorar la calidad de vida de dichas
comunidades, enfatizando la educación y la protección del entorno.

6. Mantener una comunicación abierta y permanente con nuestros trabajadores,
contratistas, clientes, accionistas, vecinos y autoridades.


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7. Promover un mejoramiento continuo de nuestro desempeño en materia de
prevención de riesgo, medio ambiente, calidad y relación con la comunidad.


8. Instruir, capacitar y evaluar a nuestros trabajadores y personal que presta
servicios a la empresa como agentes responsables de la implementación y
mantención efectiva de esta política.






















Santiago, 20 Septiembre de 2006.






Patricio Contesse G.
Gerente General
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1.- INTRODUCCION

SQM a través de la Vicepresidencia de Operaciones Nitrato Yodo, ha elaborado para
sus faenas y proyectos, el presente procedimiento para la operación de camiones con
sistemas de levante hidráulico.

El procedimiento obedece a la necesidad de proteger a los trabajadores, instalaciones,
equipamientos, maquinarias y medio ambiente, de todas aquellas materias críticas
relacionadas con la operación de estos equipos. Para dar cumplimiento a las normas
establecidas, el procedimiento será debidamente difundido a toda la organización,
asegurando que todos los que desempeñen estas operaciones y/o interactúen con
ellas, conozcan en detalle las materias pertinentes a sus respectivas labores.























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3. OBJETIVOS
Establecer:

• Los requisitos para los camiones con sistemas hidráulicos de levante que operen en
tareas bajo vínculo contractual con SQM.
• Las competencias y autorizaciones que deben tener los operadores de estos equipos.
• Las reglas generales de operación de estos equipos.
• Las responsabilidades de los distintos estamentos de SQM y contratistas involucrados en
operaciones con estos equipos.

4. ALCANCE

Este Procedimiento es aplicable a todos las operaciones de estos equipos, utilizados por SQM o
por empresas contratistas que desarrollen trabajos para SQM en la Vicepresidencia de
Operaciones Nitrato y Yodo, y deben ser conocidas y cumplidas por todos quienes desarrollen
estas actividades.

El presente procedimiento no reemplaza los procedimientos que en forma específica se deben
realizar para las diversas tareas en que operan estos equipos.

5.- REFERENCIAS LEGALES Y REGLAMENTARIAS

• Ley N°18290 , Ley de Tránsito
• Ley N°20123 sobre trabajos en régimen de subcontr atación
• Decreto Supremo 72, modificado por DS 132
• Decreto Supremo 594 , De las condiciones sanitarias e higiénicas en los lugres de
trabajo.
• Reglamento interno de Orden Higiene y Seguridad SQM.
• Reglas Básicas de Seguridad
• Sistema de Gestión de Salud y Seguridad Empresas Contratistas SQM
• Reglamento Empresas Contratistas SQM
• Procedimiento de Certificación de Equipos y Vehículos en SQM


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6. RESPONSABILIDADES:

Gerente de Gestión de Riesgo Operacional; Revisar y aprobar el presente procedimiento,
difundir y mantenerlo actualizado, asesorar para su implementación y cumplimiento a todas las
áreas de SQM.
Gerentes SQM; establecer el procedimiento en la Gerencia a cargo, establecer
responsabilidades específicas para su implementación, controlar su cumplimiento.
Superintendentes SQM; difundir el procedimiento en el área de su responsabilidad controlar
su cumplimiento, complementar con reglas y procedimientos específicos del área de trabajo
Supervisores SQM; ejecutar y controlar el cumplimiento de las normas establecidas en este
Procedimiento, instruir al personal a su cargo respecto de sus contenidos.
Asesores Unidad de Licencias y Certificación de la Gerencia de Gestión de Riesgos
SQM; responsables de realizar las certificaciones de los equipos y evaluar la competencia de
los operadores.
Asesores de Prevención de Riesgos Operacionales; responsables de asesorar a la
organización para la aplicación, difusión, control y ejecución del Procedimiento.

Departamento de Contratos SQM; incorporar las reglas establecidas en el presente
procedimiento a las bases administrativas y técnicas de los contratos con terceros.

Departamento de Protección Industrial, controlar el acceso a los recintos de SQM exigiendo
las certificaciones para equipos y operadores establecidas en el presente procedimiento.

Administradores de Empresas Contratistas; responsables de cumplir el presente
Procedimiento en las operaciones bajo vínculo contractual con SQM.

Operadores de camiones con sistemas levante hidráulico:
Inspeccionar el equipo a cargo coordinar su mantención o reparación oportuna, cumplir
estrictamente todas las reglas indicadas en este procedimiento. Jamás ubicarse bajo carga
suspendida ni bajo la pluma durante la operación de esta.

Personal en general SQM y empresas contratistas; aplicar las normas que les sean
pertinentes de acuerdo a sus funciones. No operar equipos sin las licencias y autorizaciones
requeridas.

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7 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:

De uso permanente:

Casco de Seguridad con barboquejo
Lentes de Seguridad
Chaleco Reflectante
Guantes de Seguridad
Zapatos de Seguridad


De acuerdo a los riesgos inherentes al área de trabajo:
Respirador de dos vías
Protectores Auditivos
Protección Solar
Otros que se requieran según los riesgos y condiciones de trabajo

El señalero certificado debe estar provisto además de los elementos indicados, de chaleco
reflectante de color amarillo que indique riggers, a fin de que le distinga claramente del resto del
personal involucrado en las maniobras.














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8 REQUISITOS PARA LOS CAMI ONES CON SISTEMAS HIDRAULICOS DE
LEVANTE.

Sin perjuicio de las exigencias establecidas para equipos automotores que operen en SQM y en
forma adicional a estas, estos equipos deben cumplir las siguientes exigencias y requisitos.

8.1 Camión o equipo automotor
a) Aprobar la certificación general para equipos automotores en SQM.
b) Máximo 5 años de antigüedad
c) Estar provisto de accesos que permitan al operador acceder a todos los puntos
necesarios, protegido contra caídas y permitiendo el uso de los tres puntos de apoyo.
d) Estar diseñado y certificado para las funciones que cumple.
e) No tener modificaciones que alteren o anulen la característica indicada en el punto
anterior.
f) Contar con marca de centramiento estándar de fábrica en pluma que permitan al
operador alinear y guardar pluma desde el costado opuesto a la ubicación de esta.

8.2 Requisitos para el sistema hidráulico de levante.
a) Diagrama unilineal del circuito hidráulico, el cual debe estar disponible junto con la demás
documentación del vehículo.
b) Diagrama de cargas.
c) Estar provisto de válvulas de seguridad para el sistema hidráulico que mantengan la
carga o pluma en posición en caso de fallas en el sistema hidráulico.
d) Mandos en ambos costados del camión provistos ambos de parada de emergencia.
e) En el caso de los camiones manipuladores de neumáticos, estos no están equipados con
mandos en ambos costados del camión, en este caso deben disponer de control remoto
que replique todas las funciones de los mandos y que tenga un alcance tal que le permita
al operador estar fuera de la trayectoria de la carga o la propia pluma del equipo.
f) Manómetro de monitoreo de carga y capacidad.
g) Manual de operación del equipo de levante en español.
h) Pauta de mantención del sistema hidráulico con revisión y certificación de haberse
realizado.



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8.3 Requisitos de equipamiento
Adicionalmente a los equipos y accesorios de los cuales deben disponer los vehículos y equipos
automotores, los camiones con sistemas hidráulicos de levante deben estar obligatoriamente
equipados con:

a) 2 Letreros de señalización de “Carga Suspendida”
b) 4 Conos de seguridad para delimitar áreas de trabajo
c) Estabilizadores que soporten el peso del camión y su carga, distribuidos en cada una de
sus patas. Estos estabilizadores deben tener una superficie mayor en un 30 % como
mínimo respecto de la base de la pata estabilizadora
d) 2 Cuñas para las ruedas.
e) 2 cordeles en buen estado para venteo de las cargas.
f) Prueba de carga.
g) Certificación del gancho.

8.4 Requisitos para operadores de camiones con sistemas hidráulicos de levante.

El conductor de estos camiones debe estar en posesión de licencia interna de conducir
indicando que puede conducir camiones y operar plumas. Para obtener esta licencia debe
estar en posesión de Licencia municipal Clase A4 o A5, de acuerdo a la Ley de Tránsito
vigente o equivalente A1 o A2, de acuerdo a la anterior legislación sobre estas materias,
además de Licencia Municipal Clase D. Estas licencias deben estar vigentes y no suspendidas.

La licencia interna que le habilita para operar estos equipos le será otorgada sólo si posee las
licencias municipales indicadas y además:

a) Haber realizado y aprobado examen sicosensotécnico que debe ser renovado cada año.
b) Curso de Manejo Defensivo SQM aprobado.
c) Certificación externa de competencia en la operación del equipo que opera.
d) Descripción de cargo vigente que indique la función de operar estos equipos.
e) Examen práctico/ teórico de operación del equipo realizado por SQM aprobado.




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9 DESCRIPCI ÓN DEL PROCEDIMIENTO

9.1 Certificación de los equipos.

Todo Vehiculo o equipo automotor utilizado por SQM o sus empresas colaboradoras que
ingrese a las distintas faenas de SQM debe contar con la correspondiente certificación por parte
del Departamento de Licencias internas y Certificación de Equipos de la Gerencia de Gestión de
Riesgo Operacional.

En el caso de los camiones de izaje y manipulación de cargas la certificación comprende el
equipo automotor, los elementos y accesorios de levante.

El equipo no será autorizado a ingresar a trabajos en SQM, si estando en buenas condiciones
el equipo automotor, los dispositivos de levante no se encuentran en buenas condiciones.

La certificación de estos equipos ya sea provisoria o por periodo máximo de 2 meses, será
realizada exclusivamente por personal competente designado por la Gerencia de Gestión de
Riesgo Operacional y quedará registrada en el equipo mediante logo autoadhesivo.

La revisión de certificación se realizará de acuerdo a las pautas establecidas en los formatos de
inspección, (Anexo 1).

9.2 Operación

9.2.1 Cada día antes de operar el equipo el operador debe realizar el listado de verificación del
mismo y de los accesorios y elementos de izaje.

9.2.2 Se realizarán exclusivamente los trabajos asignados por su jefatura directa, se prohíbe
realizar cualquier otro trabajo no asignado.

9.2.3 Al trasladarse el equipo hacia su lugar de trabajo o entre puntos de trabajo, el conductor
lo hará a velocidad razonable y prudente, respetando todas las reglas de conducción del
área de trabajo las cuales debe conocer. Durante estos traslados lo hará con la pluma
recogida en posición de traslado y el gancho de izaje asegurado contra movimiento.

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9.2.4 Asignado el trabajo, el operador debe realizar en conjunto con el personal que interactúa
con sus labores HCR y ART para el trabajo especifico. En el caso de los camiones pluma
se debe contar desde la confección de la HCR y ART con señalero certificado y calificado
por un organismo competente, el cual debe revisar los elementos y accesorios de izaje y
dirigir las maniobras mediante señales reglamentarias durante el trabajo. Este señalero
debe estar claramente identificado como tal.

9.2.5 Previo a posicionar el camión en la posición requerida para la operación se inspeccionará
el sector con especial atención a:

• Características del terreno, consistencia, pendientes etc.
• Excavaciones, taludes, material que pueda caer o rodar.
• Existencia de líneas de electricidad, telefónicas y otras instalaciones aéreas.
• Tránsito de vehículos y personas.
• Condiciones climáticas, en caso de vientos sobre 30 km. /hora se suspenderán las
maniobras.

En caso de líneas eléctricas se debe recurrir a especialistas competentes, para definir las
distancias de seguridad.

No se debe operar en terrenos con pendientes o terrenos no cohesionados que afecten
la estabilidad del equipo durante las maniobras de izaje.

Si no es seguro operar en el sector se debe controlar el riesgo previo a realizar la
operación.

9.2.6 Posicionado el camión, el señalero debe indicar el área que se delimitará con conos y
letreros de carga suspendida. Se debe poner un cono en cada vértice del perímetro del
área restringida para materializarla y definirla en terreno.

9.2.7 Delimitada la zona, a esta no podrá ingresar o permanecer ninguna persona que no este
registrada con firma en la HCR y ART.

9.2.8 El camión debe ser acuñado, las cuñas deben ponerse enfrentadas en las ruedas
traseras.
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9.2.9 Se debe asegurar la estabilidad del camión mediante las patas estabilizadoras, las
cuales deberán posicionarse sobre bases estabilizadoras de madera u otro material, una
vez que alcancen su máxima extensión. Las bases estabilizadoras deben estar en buenas
condiciones y ser capaces de soportar el peso de las patas estabilizadoras.

Esta estrictamente prohibido, y constituye una falta grave sacar pluma y realizar
maniobras sin estar puestas las patas estabilizadoras.

9.2.10 En conjunto con el señalero, el operador debe planificar la forma en que se manipulará la
carga definiendo:
• Dispositivos y accesorios de izaje a utilizar, verificando que estén en buen
estado de uso.
• Forma de estrobar y/o asegurar la carga de acuerdo a su peso y geometría.
• Angulo, radio de carga, paños de la pluma a utilizar.
• Peso de la carga y verificación con capacidad del equipo según tabla de
cargas.
• Venteo de la carga y quien realizará esta función.

9.2.11 El operador del equipo se posicionará en los mandos de levante ubicados en el lado
opuesto a aquel en que se realizará la maniobra. Durante toda la maniobra no podrá
abandonar los mandos excepto por razones de emergencia.

9.2.12 El estrobado de la carga sólo podrá ser realizado por el señalero o por personal bajo su
dirección y de acuerdo a las instrucciones impartidas por el supervisor a cargo de la tarea.

9.2.13 Durante las maniobras con carga suspendida ningún trabajador, por motivo alguno
permanecerá bajo la carga suspendida, de la misma manera ningún trabajador tocará la
carga suspendida, guiándola exclusivamente con vientos.

9.2.14 El operador obedecerá sólo las indicaciones del señalero autorizado.
9.2.15 Se prohíbe pasar la carga sobre la cabina del camión.
9.2.16 Durante la elevación, el camión grúa ha de estar bien asentado sobre terreno horizontal,
con todos los gatos extendidos adecuadamente para que las ruedas queden en el aire. Si
el terreno presenta barro o desniveles, es conveniente calzar los gatos.
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9.2.17 En caso de contacto con una línea eléctrica, el operador permanecerá en la cabina sin
moverse hasta que no exista tensión en la línea o se haya deshecho el contacto. Si fuera
imprescindible bajar de la máquina lo hará de un salto.

9.2.18 A fin de evitar atropamientos entre la parte giratoria y el chasis, nadie permanecerá en el
radio de acción de la máquina.

9.2.19 El desplazamiento de la grúa con una carga suspendida es peligroso. Si fuera
imprescindible realizarlo, deberán observarse las siguientes reglas:
1 Poner la pluma en la dirección de la marcha.
2 Evitar las paradas y arranques repentinos.
3 Usar la pluma lo más corta posible.
4 Guiar la carga por medio de cuerdas.
5 Llevar recogidos los gatos.
6 Mantener la carga lo más baja posible.
9.2.20 En los camiones manipuladores de neumáticos :
a) Que por diseño poseen mandos, sólo en el costado de manipulación del neumático,
las maniobras deben realizarse a distancia con control remoto.
b) Se prohíbe izar cargas que no sean los neumáticos con la pluma de manipulación,
excepto si están dotados de gancho para esos efectos.
c) Se debe procurar manipular los neumáticos a ras de suelo izándolos a alturas
superiores sólo en los casos necesarios.
d) El personal que fija pernos o realiza otra labores se mantendrá alejado del sector
hasta que el neumático este asentado en piso.

9.2.21 En los camiones alza hombres se prohíbe el traslado de personal en el canastillo, al
trasladarse el camión entre dos puntos la persona debe bajar del canastillo y subir sólo
una vez que se encuentre el camión detenido en el punto de trabajo.



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10.- REGLA BASICA N°9 OPERACIONES DE LEVANTE

Todo personal que participe en estas operaciones debe conocer aplicar y hacer respetar la
Regla Básica N°9 de SQM para Operaciones de Levant e.

ASEGÚRESE DE QUE EL EQUIPO O DISPOSITIVO DE LEVANTE ESTÉ EN BUENAS
CONDICIONES Y QUE ES CAPAZ DE LEVANTAR LA CARGA. NUNCA PERMITA QUE
ALGUIEN SE UBIQUE EN LA ZONA DE LA PROBABLE CAÍDA DE ÉSTA.

Antes de realizar operaciones de levante todo trabajador debe:

• Conocer el peso de la carga que se requiere levantar.

• Contar con un señalero debidamente calificado e identificado para dirigir las
maniobras.

• Verificar que los equipos y accesorios que se usarán estén en óptimas
condiciones y debidamente inspeccionados.

• Comprobar que los equipos de levante cuentan con dispositivos de seguridad
operativos

• Disponer de cuerdas (vientos) para el control de la carga suspendida.

• Verificar que los equipos y accesorios de levante tienen claramente indicada la
carga máxima de trabajo.”







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11.- PROHIBICIONES

Se prohíbe estrictamente:

a) Operar equipos sin tener las competencias, licencias y autorizaciones.
b) Realizar levantamiento de cargas sin la dirección de señaleros autorizados.
c) Realizar cualquier operación con la pluma, incluso sacar o guardar pluma, de un equipo de
levante, utilizando el mando ubicado en el mismo costado en que se realiza la operación.
Esta prohibición incluye la manipulación de la pluma sin carga.
d) Realizar cualquier operación con la pluma sin previamente haber posicionado en forma
correcta las patas estabilizadoras.
e) Al operador de la pluma, abandonar los mandos de la pluma durante la operación.
f) Operar equipos no autorizados, que no cuenten con certificación, que se encuentren en
estado deficiente, o que no dispongan de todos los documentos, accesorios y dispositivos
establecidos.
g) Realizar operaciones con estos equipos en condiciones subestándar, como falta de
iluminación, cercanía de líneas eléctricas, equipos en operación, instalaciones, etc.
h) Usar dispositivos y accesorios de izaje en estado deficiente.
i) Ubicarse bajo la carga suspendida.
j) Iniciar operaciones de levante sin señalizar el área.
k) Al personal que realiza la maniobra, permitir el ingreso a personal ajeno a la operación.
l) Realizar levante de cargas sin conocer el peso de la carga.
m) Ingresar a áreas de operación de equipos delimitadas con conos sin autorización.

REGISTROS

N/A
REFERENCIAS

N/A
ANEXOS

Anexo 1.- Formularios de inspección y certificación