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TABLEAU ANNEXE A L’ARRETE N° 227-97 RELATIF AUX CONDITIONS DE DELIVRANCE ET PRIVILEGES

DES QUALIFICATIONS D’INSTRUCTEURS ET DES FONCTIONS D’EXAMINATEURS ASSOCIEES

Qualification Conditions de délivrance Privilèges
PPL Le Candidat doit justifier avoir :
1) accompli au moins 200 heures de vol dont au moins 150 en tant que pilote
commandant de bord ;
2) accompli au moins 30 heures sur avions monomoteurs à pistons, dont au moins
5 heures auront été accomplies pendant les six mois précédant la demande ;
3) reçu au moins 10 heures de formation en vol aux instruments, dont au
maximum cinq heures peuvent être des heures aux instruments au sol sur un
simulateur ou un système synthétique de vol ;
4) accompli au moins 20 heures de vol en campagne en tant que pilote
commandant de bord, comprenant un vol totalisant au moins 540 km (300 NM),
au cours duquel des atterrissages avec arrêt complet auront été effectués à deux
aérodromes différents ;
5) subi avec succès une épreuve d’aptitude sous la supervision d’un inspecteur de
l’aéronautique civile ou d’un FIE désigné à cet effet par le Directeur de
l’Aéronautique Civile (DAC).
Dispenser l'instruction en vue de la délivrance de la licence de
pilote privé (PPL).
FI
CPL Le Candidat doit justifier avoir :
1) suivi de manière complète et satisfaisante un cours FI homologué ;
2) accompli au moins 800 heures de vol dont au moins 500 en tant que pilote
commandant de bord ;
3) accompli au moins 30 heures sur avions monomoteurs à pistons, dont au moins
5 heures auront été accomplies pendant les six mois précédant l'épreuve
d’aptitude mentionnée en 6) ci-dessous ;
4) reçu au moins 10 heures de formation en vol aux instruments, dont au
maximum cinq heures peuvent être des heures aux instruments au sol sur un
simulateur ou un système synthétique de vol ;
5) accompli au moins 20 heures de vol en campagne en tant que pilote
commandant de bord, comprenant un vol totalisant au moins 540 km (300 NM),
au cours duquel des atterrissages avec arrêt complet auront été effectués à deux
aérodromes différents ; et
6) subi avec succès une épreuve d’aptitude sous la supervision d’un inspecteur de
l’aéronautique civile ou d’un FIE désigné à cet effet par le DAC.
Dispenser de l’instruction en vue de la délivrance d'une licence de
pilote professionnel (CPL), sous réserve que l’instructeur ait
accompli au moins 150 heures d'instruction en vol.
Qualification Conditions de délivrance Privilèges
MONO
Le candidat doit justifier avoir :
1) accompli au moins 300 heures de vol en tant que pilote d'avion ;
2) accompli dans les 12 mois précédant la demande au moins 50 heures de vol
sur le type ou la classe d'avions correspondants ;
3) subi avec succès une épreuve d'aptitude sous la supervision d’un inspecteur
de l’aéronautique civile ou d’un FIE désigné à cet effet par le DAC.
Dispenser l’instruction en vue de la délivrance d'une
qualification de classe ou de type avions monopilotes
monomoteurs (MONO) sous réserve d’être qualifié de façon
appropriée.

NB : Avant que les privilèges de la qualification CRI-MONO ne
soient étendus à un autre type ou une autre classe d'avions, le
titulaire doit justifier avoir effectué, dans les 12 mois qui
précèdent la demande, au moins 50 heures de vol sur avions de
la classe ou du type correspondants et sous réserve de l’accord
du DAC.
CRI
MULTI
Le candidat doit justifier avoir:
1) accompli au moins 500 heures de vol en tant que pilote d'avion ;
2) accompli dans les 12 mois précédant la demande au moins 50 heures de vol
en tant que pilote commandant de bord sur le type ou la classe d'avions
correspondants ;
3) suivi un cours CRI homologué comprenant au moins 5 heures d'instruction
sur l'avion correspondant ou sur un simulateur de vol approuvé dispensée
par un instructeur approuvé à cet effet ; et
4) subi avec succès une épreuve d’aptitude sous la supervision d’un inspecteur
de l’aéronautique civile ou d’un FIE désigné à cet effet par le DAC.
Dispenser l’instruction en vue de la délivrance d'une
qualification de classe ou de type avions monopilotes
multimoteurs (MULTI) sous réserve d’être qualifié de façon
appropriée.

NB : Avant que les privilèges de la qualification CRI-MULTI ne
soient étendus à un autre type ou une autre classe d'avions, le
titulaire doit justifier avoir effectué, dans les 12 mois qui
précèdent la demande, au moins 50 heures de vol sur avions de
la classe ou du type correspondants et sous réserve de l’accord
du DAC.
IRI Le candidat doit justifier :
1) être titulaire de la qualification FI/CPL ;
2) avoir accompli au moins 300 heures en IFR en tant que pilote commandant
de bord ;
3) avoir suivi de manière complète et satisfaisante un cours IRI homologué,
comprenant une instruction théorique et au minimum 10 heures d'instruction
en vol sur avion dont 5 heures sur simulateur de vol ; et
4) subi avec succès une épreuve d’aptitude sous la supervision d’un inspecteur
de l’aéronautique civile ou d’un FIE désigné à cet effet par le DAC..
Dispenser l’instruction en vue de la délivrance de la
qualification de vol aux instruments (IR).

Qualification Conditions de délivrance Privilèges
TR
CC
Le candidat doit justifier avoir :
1) suivi de manière complète et satisfaisante un cours TRI homologué ;
2) accompli au moins 3000 heures de vol dont 1500 heures en tant que pilote
d’avions multipilotes;
3) effectué, dans les 12 mois qui précèdent la demande, au moins 30 étapes,
comprenant des atterrissages et des décollages en tant que pilote-
commandant de bord ou copilote, sur le type d'avion correspondant; et
4) dispensé de façon satisfaisante, dans le cadre d'un programme complet de
qualification de type et sous la surveillance d'un TRI désigné à cet effet par
le DAC, une séance d'au moins 4 heures de simulateur du type d'avion
correspondant et qui relève des responsabilités d'un TRI ;
5) subi avec succès une épreuve d’aptitude sous la supervision d’un inspecteur
de l’aéronautique civile ou d’un FIE désigné à cet effet par le DAC.
Dispenser l’instruction :
1) en vue de la délivrance d’une qualification de type avions
multipilotes;
2) relative à la formation requise pour le travail en équipage
(MCC)
3) relative aux cours de rafraîchissement et à l’entraînement
périodique en vue du maintien de compétence des pilotes ;

NB : Avant que les privilèges de la qualification TRI ne soient
étendus à un autre type d’avion, le titulaire doit justifier avoir
effectué, dans les 12 mois qui précèdent la demande, au moins
50 heures de vol sur avions du type correspondant et sous
réserve de l’accord du DAC.

TRI
ATPL En plus des conditions ci-dessus, le candidat doit justifier :
6) être titulaire de la qualification TRI/TR-CC durant au moins la dernière
année précédant la demande et au cours de laquelle il a dispensé au
minimum l’instruction de deux stages de qualification de type.
En plus des privilèges ci-dessus, dispenser l’instruction relative :
4) au stage pratique en vue de la délivrance de la licence de
pilote de ligne (ATPL).
SFI Le candidat doit justifier:
1) être ou avoir été titulaire d'une licence professionnelle de pilote;
2) avoir suivi de manière complète et satisfaisante la partie simulateur du
programme de formation de qualification de type applicable ;
3) avoir effectué au moins 1500 heures de vol en tant que pilote d'avions
multipilotes ;
4) avoir suivi de manière complète et satisfaisante un cours TRI homologué;
5) avoir dispensé de façon satisfaisante, dans le cadre d'un programme complet
de qualification de type et sous la surveillance d'un TRI désigné à cet effet
par le DAC, une séance d'au moins 4 heures de simulateur du type d'avion
correspondant et qui relève des responsabilités d'un TRI.
Dispenser l'instruction :
1) en vol simulé sur un simulateur de vol en vue de la
délivrance de la qualification de type correspondante ;
2) relative à la formation requise pour le travail en équipage
(MCC).
Qualification Conditions de délivrance Privilèges
PPL
Le candidat doit justifier :
1) être titulaire de la qualification FI/PPL ;
2) être titulaire de la licence marocaine de pilote professionnel ;
3) avoir effectué au moins 1000 heures de vol en tant que pilote d’avions, dont au
minimum 250 heures d’instruction en vol;
4) avoir subi avec succès l’épreuve d’habilitation sous la supervision d’un inspecteur de
l’aéronautique civile.
Conduire l’épreuve d’aptitude en vue de la délivrance d’une
licence de pilote privé (PPL).

FE
CPL
Le candidat doit justifier :
1) être titulaire de la qualification FI/CPL ;
2) être titulaire de la licence qualification de vol aux instruments ;
3) avoir effectué au moins 1500 heures de vol en tant que pilote d’avions, dont au
minimum 250 heures d’instruction en vol;
4) avoir subi avec succès l’épreuve d’habilitation sous la supervision d’un inspecteur de
l’aéronautique civile.
Conduire l’épreuve d’aptitude en vue de la délivrance d’une
licence de pilote professionnel (CPL).
MONO
Le candidat doit justifier :
1) être titulaire de la qualification CRI/MONO ;
2) être titulaire de la licence de pilote professionnel ;
3) avoir effectué au moins 500 heures d’instruction en vol ;
4) avoir subi avec succès l’épreuve d’habilitation sous la supervision d’un
inspecteur de l’aéronautique civile.
Conduire :
1) l’épreuve d’aptitude en vue de la délivrance des
qualifications de classe ou de type avions monopilotes
monomoteurs (MONO);
2) les contrôles de compétence en vue de la revalidation de
ces qualifications.
CRE
MULTI
Le candidat doit justifier :
1) être titulaire de la qualification CRI/MULTI ;
2) être titulaire de la licence de pilote professionnel ;
3) avoir effectué au moins 800 heures d’instruction en vol dont au minimum
500 sur avions multimoteurs ;
4) avoir subi avec succès l’épreuve d’habilitation sous la supervision d’un
inspecteur de l’aéronautique civile.
Conduire :
1) l’épreuve d’aptitude en vue de la délivrance des
qualifications de classe ou de type avions monopilotes
multimoteurs (MULTI);
2) les contrôles de compétence en vue de la revalidation de
ces qualifications.
IRE Le candidat doit justifier :
1) être titulaire de la qualification IRI ;
2) avoir effectué au moins 800 heures d’instruction en vol dont au minimum
500 heures en IFR ;
3) avoir subi avec succès l’épreuve d’habilitation sous la supervision d’un
inspecteur de l’aéronautique civile.
Conduire :
1) l’épreuve d’aptitude en vue de la délivrance de la
qualification de vol aux instruments (IR) ;
2) les contrôles de compétence en vue de la revalidation de
cette qualification,
Qualification Conditions de délivrance Privilèges
TR Conduire :
1) l’épreuve d’aptitude en vue de la délivrance des
qualifications de type avions multipilotes ;
2) les contrôles de compétence en vue de la revalidation de
ces qualifications ;
CC
Le candidat doit justifier :
1) être titulaire de la qualification TRI correspondante ;
2) avoir effectué au moins 1000 heures d’instruction en vol ;
3) avoir subi avec succès l’épreuve d’habilitation sous la supervision d’un
inspecteur de l’aéronautique civile.
En plus des privilèges ci dessus, conduire :
3) les contrôles sanctionnant les cours de rafraîchissement et
l’entraînement périodique en vue du maintien de
compétence des pilotes ;
4) les contrôles de compétence en vue de la revalidation de
la qualification de vol aux instruments ;
TRE
ATPL En plus des conditions ci-dessus justifier :
4) avoir effectué au moins 500 heures d’instruction en vol en vue de la
délivrance de la licence de pilote de ligne ;
5) être titulaire de l’autorisation l’habilitant à exercer les privilèges d’IRE et
avoir conduit dans les 12 mois précédant la demande au moins trois
épreuves d’aptitude pour la délivrance de la qualification de vols aux
instruments.
En plus des privilèges ci-dessus, conduire :
5) l’épreuve d’aptitude en vue de la délivrance de la licence
de pilote de ligne (ATPL) ;
FIE Le candidat doit justifier être titulaire de l’autorisation l’habilitant à exercer
les privilèges de TRE/ATPL ;

NB : l’autorisation de FIE est octroyée aux inspecteurs de l’aéronautique
civile et à d’autres postulants si le besoin est justifié.
Conduire :
1) l’épreuve d’aptitude en vue de la délivrance des
qualifications d’instructeur;
2) les contrôles de compétence en vue de la revalidation de
ces qualifications.
TABLEAU RELATIF AUX CONDITIONS DE REVALIDATION ET DE RENOUVELLEMENT
DES QUALIFICATIONS D’INSTRUCTEURS ET DES FONCTIONS D’EXAMINATEURS ASSOCIEES


Qualification Revalidation Renouvellement en cas d’expiration
PPL Le candidat doit justifier, dans les 12 mois précédant la date d’expiration de la
qualification, avoir effectué au moins 30 heures d’instruction en tant que FI.
Le candidat doit satisfaire aux conditions de délivrance. FI
CPL Le titulaire doit justifier avoir :
- au cours des 12 derniers mois précédant la date d’expiration de la
qualification, dispensé au moins 30 heures d'instruction en tant que
FI/CPL ; ou
- suivi un cours de recyclage FI/CPL acceptable par le DAC.
Le candidat doit justifier, dans les 12 mois précédant la
demande, avoir :
1) suivi un cours de recyclage FI/CPL acceptable par le DAC,
2) subi avec succès l'épreuve d'aptitude sous la supervision d’un
inspecteur de l’aéronautique civile ou d’un FIE désigné à cet
effet par le DAC.
MONO
Le candidat doit justifier, dans les 12 mois précédant la date d’expiration de la
qualification, avoir effectué au moins 30 heures d’instruction en tant que
CRI/MONO.
Le candidat doit satisfaire aux conditions de délivrance. CRI
MULTI
Le titulaire doit justifier avoir :
- au cours des 12 derniers mois précédant la date d’expiration de la
qualification, dispensé au moins 50 heures d'instruction en tant due
CRI/MULTI ; ou
- suivi un cours de recyclage CRI/MULTI acceptable par le DAC.
Le candidat doit justifier, dans les 12 mois précédant la
demande, avoir :
1) suivi un cours de recyclage CRI/MULTI acceptable par le
DAC ;
2) subi avec succès l'épreuve d'aptitude sous la supervision
d’un inspecteur de l’aéronautique civile ou d’un FIE désigné
à cet effet par le DAC.
IRI Le titulaire doit justifier avoir :
- au cours des 12 derniers mois précédant la date d’expiration de la
qualification, dispensé au moins 50 heures d'instruction en tant que
IRI ; ou
- suivi un cours de recyclage IRI acceptable par le DAC.
Le candidat doit justifier, dans les 12 mois précédant la
demande, avoir :
1) suivi un cours de recyclage IRI acceptable par le DAC ;
2) subi avec succès l'épreuve d'aptitude sous la supervision
d’un inspecteur de l’aéronautique civile ou d’un FIE désigné
à cet effet par le DAC.




Qualification Revalidation Renouvellement en cas d’expiration
TR
CC
TRI
ATPL
Le titulaire doit justifier avoir :
- au cours des 12 derniers mois précédant la date d’expiration de la
qualification, dispensé au moins 100 heures d’instruction en tant que
TRI; ou
- suivi un cours de recyclage TRI acceptable par le DAC.
Le candidat doit satisfaire aux conditions de délivrance.
SFI Le titulaire doit justifier avoir :
- au cours des 12 derniers mois précédant la date d’expiration de la
qualification, dispensé une séance de simulateur d'au moins 4 heures
d'un programme complet de qualification de type ; ou
- suivi un cours de recyclage TRI acceptable par le DAC.
Le candidat doit satisfaire aux conditions de délivrance.
FE
CRE
IRE
TRE
FIE
Justifier, chaque année de la période de validité de l’autorisation, avoir effectué
au minimum deux épreuves d’aptitude pour la délivrance de la licence et/ou
qualifications associées dans les limites des privilèges octroyés.
Sur demande à nouveau adressée à la Direction de
l’aéronautique civile.