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Clasificacin de Problemas

Avera o Fallo: Deterioro o desperfecto en cualquiera de los rganos de un aparato que


impide el funcionamiento normal de ste.
A nivel industrial se suele entender como avera, un fallo que impide que la instalacin
mantenga el nivel productivo. Esta idea debemos ampliarla a los fallos que ocasionan falta
de calidad del producto, falta de seguridad, prdidas energticas y contaminacin
ambiental.
Los equipos deben ser capaces de alcanzar la produccin para la que se disearon pero,
adems, deben hacer el producto que se esperaba. Si la calidad del producto depende del
estado de la instalacin, cualquier hecho que haga descender esta calidad ser igualmente
un fallo.
Por otra parte, si el estado de las mquinas puede ocasionar algn riesgo para las personas o
para el resto de la instalacin, tambin puede considerarse un fallo.
Como ltimo tipo de fallo podemos considerar el ambiental. La normativa en este aspecto
es cada vez ms exigente y afecta no solo a los procesos productivos, sino tambin al
estado y mantenimiento de los equipos. Dentro de este tipo de fallos podemos considerar
las prdidas energticas y posibles poluciones.
Ahora podemos completar la definicin dada anteriormente y considerar como fallo o
avera cualquier hacho que se produzca en la instalacin y que tenga como
consecuencia un descenso en el nivel productivo, en la calidad del producto, en la
seguridad o bien que aumente la degradacin del medio ambiente.
Con esto podemos decir que nos encontramos ante una primera clasificacin de los fallos:

- Los que afectan directamente al producto (cantidad, calidad).
- Los que afectan al entorno (seguridad, medio ambiente).



Tipos de Fallos

Fallos debido a un mal diseo o errores de clculo de los equipos: No conocer
exactamente las condiciones en que trabajar la mquina, despreciar efectos que luego
resultan ms importantes de lo que se esperaba o el exceso de simplificacin en el aparato
para obtener mejores precios, ocasiona errores de diseo que adquirimos con el equipo. El
nmero de fallos atribuibles a este hecho son del orden del 12% del total de los fallos. La
solucin a estos fallos resulta muy difcil si el planteamiento original difiere mucho de la
realidad.

Fallos debido a defectos durante la fabricacin: Si se descuidan los controles de calidad
de los materiales y piezas que componen el equipo, nos encontraremos con fallos
potenciales incluidos en la mquina que no tardarn en aparecer. Las soluciones pasan por
reemplazar las piezas defectuosas de origen.
Este tipo de fallos representa el 10,45%.

Fallos producidos por un mal uso de la instalacin: Provienen de un desconocimiento
del manejo del equipo, por emplearlo en aplicaciones para las que no esta diseado y sobre
todo por utilizarlo en regmenes superiores a los especificados por el diseador.
Porcentualmente son los ms numerosos, suponen el 40%.

Fallos debido al desgate natural y al envejecimiento: Estos son los fallos que nos son
ms familiares. Se trata de roturas, desgastes, abrasiones, corrosin, fatiga, etc. Suponen el
10,45%

Fallos debido a fenmenos naturales y otras causas: Dentro de este grupo incluimos los
que son debido a fenmenos meteorolgicos y causas exteriores al propio equipo. Suponen
el 27%.

Desde el punto de vista del mantenimiento existen 2 clasificaciones:

1.- En funcin de la capacidad de trabajo.
2.- En funcin de la forma de aparecer.

1.- En funcin de la capacidad de trabajo distinguiremos entre fallos totales y parciales.

Un fallo total implica un paro de todo el sistema productivo, un fallo parcial afecta solo a
una serie de elementos pudiendo continuar trabajando con el resto.
La aparicin de uno u otro tipo de fallo depende en gran medida de la complejidad de la
instalacin y de si los diferentes sistemas estn unidos o no.
Como ejemplo de fallo total podemos poner el de un automvil que sufre un pinchazo en
una de sus ruedas, es necesario parar inmediatamente y cambiar la rueda para poder
continuar.
Un fallo parcial sera una rueda desinflada, continuaramos el trayecto hasta encontrar una
oportunidad de inflarla.

2.- En funcin de cmo aparece el fallo podemos diferenciar entre progresivos y
repentinos.
Los progresivos son los que de una u otra manera hace prever su aparicin. Son fallos
asociados al desgaste, la abrasin, desajustes, etc. Y con un seguimiento se puede llegar a
establecer cuando se producir el fallo definitivo.
Los repentinos corresponden a una funcin aleatoria y suelen depender de que coincidan
una serie de factores difciles de predecir. Suelen tener relacin con roturas de piezas o
elementos.

Volviendo al caso del automvil un fallo progresivo sera el desgaste del dibujo de la
rueda. Podemos ir verificando la altura del dibujo antes de llegar a lmites de peligrosidad e
incluso en funcin de las carreteras que frecuentemos. Podemos predecir cada cuntos
kilmetros deberemos cambiar las ruedas.
Un fallo repentino sera en este caso el reventn de una de las ruedas.



Clasificacin de averas





Explicacin esquema:

Si combinamos las 2 clasificaciones anteriores obtendremos 4 cuadrantes. En el primero
se sitan las averas que afectan a una parte de la instalacin y que adems podemos
preverlas. En principio estas averas son las menos complejas, con un seguimiento podemos
detectarlas y estar preparados para la reparacin, al no afectar a toda la cadena de
produccin, la rapidez de actuacin no es tan crtica. Si no se toman medidas, estas averas
podrn provocar otras nuevas y extenderse a ms equipos de la instalacin. Su tendencia
ser pasar al segundo y tercer cuadrante y en el peor de los casos al cuarto.
En el otro extremo estaran las averas del cuarto cuadrante. Al suponer un paro total
precisan una intervencin rpida y al ser repentinas pueden sorprendernos sin la suficiente
preparacin para poder resolver.
Los otros cuadrantes representan casos intermedios entre estos dos.





Curva de Davies:


La representacin grfica de la probabilidad condicional del fallo contra la vida til de los
equipos da origen a diferentes modelos de fallos que sern representativos para una gran
variedad de equipos elctricos y mecnicos, por solo citar a estos dos grandes grupos, tal
como se observa en la Figura




La primera se caracteriza por un alto ndice de fallo decreciente y se denomina mortalidad
infantil. Este tipo de averas son debidas a defectos de fabricacin en el equipo, a defectos
en los materiales no controlados por las inspecciones de calidad o a un mal ajuste inicial.
La segunda zona se caracteriza por un ndice de fallo constante, se denomina vida til o
madurez. La avera que se producen durante este intervalo son aleatorias y las causas que
las originan son sobrecargas, mal empleo de la instalacin y variaciones en las condiciones
de trabajo del equipo.
La tercera zona es la envejecimiento y desgaste donde el ndice de fallos pasa a ser
creciente. Las averas provienen principalmente de los desgastes.
Este tipo de curvas ser ms o menos alargado en el tiempo en funcin del equipo que
corresponda.
Para los puramente mecnicos el desgaste comienza con la puesta en marcha, por lo que la
zona de vida til tender a ser creciente y no muy larga.