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La Universidad de la Región de Atacama

Instituto Tecnológico
Cátedra de Perforación y Tronadura

Luis.alvarez@uda.cl
Compresores

Luis.alvarez@uda.cl
Cátedra de Perforación y Tronadura
Compresor
Es una maquina que posee diferentes principios de funcionamiento y construcción, la
cual transforma el aire en energía.
Este equipo aspira aire del ambiente y aumenta su presión en una o más etapas
hasta que alcance un valor adecuado para su utilización.
El compresor de aire suministra aire a elevada presión para diversas aplicaciones
como el transporte, pistola de pintura, inflamiento de neumáticos, limpieza,
herramientas neumáticas y en la minería en diversos equipos como son las
perforadoras, equipos proyectores de shocrete como el roboshot, cargadores de anfo
como el anol y jet-anol, etc.

Otro es el compresor de refrigeración, empleado para comprimir el gas del
vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos químicos, conducción de gases,
turbinas de gas y construcción.
Un compresor se define como un instrumento mecánico que reduce el volumen
ocupado por un gas (aire) a través de cierta presión ejercida sobre él.
Tipos de compresores

Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro, se
pueden emplear diversos tipos de construcción. Se distinguen dos tipos básicos de
compresores:

Desplazamiento.
Compresores

Dinámicos

El primero trabaja según el principio de desplazamiento. La compresión se obtiene
por la admisión del aire en un recinto hermético, donde se reduce luego el volumen.
Se utiliza en el compresor de émbolo (oscilante o rotativo).

El otro trabaja según el principio de la dinámica de los fluidos. El aire es aspirado por
un lado y comprimido como consecuencia de la aceleración de la masa (turbina).
Compresores de desplazamiento

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Compresores de desplazamiento
En este tipo de compresores el aire comprimido, tanto su presión como volumen se
efectúa confinándolo o comprimiéndolo dentro de una cámara cerrada, donde el
volumen captado desde la atmósfera se va reduciendo paulatinamente con el
movimiento de los elementos o piezas que componen dicho compresor.
Los compresores de desplazamiento, que son los que se utilizan en los equipos de
perforación, también llamados volumétricos
Alternativos

Rotativos

Pistón

Tipo Laberinto

Tipo Diafragma

Tornillo
paleta
Desplazamiento

Entroncado

Cruseta

roots
Un rotor
Dos Rotores.
Compresores de desplazamiento
alternativos

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Compresores de desplazamiento alternativos

Los compresores alternativos funcionan con el principio adiabático mediante el cual
se introduce el gas en el cilindro por las válvulas de entrada, se retiene y comprime
en el cilindro y sale por las válvulas de descarga, en contra de la presión de
descarga.
Compresor de Pistón

Estos equipos son los más antiguos y conocidos, ya que han sido empleados en las
minas de interior para el suministro de aire comprimido a través de las redes de
distribución instaladas dentro de las mismas. Su aplicación ha descendido
notablemente como consecuencia del uso masivo de otras fuentes de energía más
eficientes, como son la electricidad y la hidráulica.
De acuerdo a la posición del pistón
a.- Horizontal.
b.- En “v”.
c.- en “L”.
d.- Radial.

De acuerdo a la compresión
a.- Simple efecto.
b.- Doble efecto.

De acuerdo al número de etapas
a.- Monofásico.
b.- Polifásico.


Compresor de émbolo oscilante . Este es el tipo de compresor más difundido
actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media o alta presión. Su campo de
trabajo se extiende desde unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa (bar).
Este compresor funciona en base a un mecanismo de excéntrica que controla el
movimiento alternativo de los pistones en el cilindro.
Cuando el pistón hace la carrera de retroceso aumenta el volumen de la cámara por
lo que aumenta el volumen de la cámara, por lo que disminuye la presión interna,
esto a su vez provoca la apertura de la válvula de admisión permitiendo la entrada de
aire al cilindro.
Una vez que el pistón ha llegado al punto muerto inferior inicia su carrera
ascendente, cerrándose la válvula de aspiración y disminuyendo el volumen
disponible para el aire, esta situación origina un aumento de presión que finalmente
abre la válvula de descarga permitiendo la salida del aire comprimido ya sea a una
segunda etapa o bien al acumulador.
Es el compresor mas difundido a nivel industrial, dada su capacidad de trabajar en
cualquier rango de presión. Normalmente, se fabrican de una etapa hasta presiones
de 5 bar, de dos etapas para presiones de 5 a 10 bar y para presiones mayores, 3 o
mas etapas.

Algunos fabricantes ya están usando tecnología denominada libre de aceite, vale
decir, sus compresores no utilizan aceite lo que los hace muy apetecibles para la
industria químico farmacéutica y hospitales.
Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas
compresoras. El aire aspirado se somete a una compresión previa por el primer
émbolo, seguidamente se refrigera, para luego ser comprimido por el siguiente
émbolo. El volumen de la segunda cámara de compresión es, en conformidad con la
relación, más pequeño. Durante el trabajo de compresión se forma una cantidad de
calor, que tiene que ser evacuada por el sistema refrigeración.
Los compresores de émbolo oscilante pueden refrigerarse por aire o por agua, y
según las prescripciones de trabajo las etapas que se precisan son:
Compresor de émbolo rotativo

Consiste en un émbolo que está animado de un movimiento rotatorio. El aire es
comprimido por la continua reducción del volumen en un recinto hermético.
Compresores de desplazamiento alternativos

Diafragma

Este tipo forma parte del grupo de compresores de émbolo. Una membrana separa el
émbolo de la cámara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas móviles.
Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estará exento de aceite.
El movimiento obtenido del motor, acciona una excéntrica y por su intermedio el
conjunto biela - pistón. Esta acción somete a la membrana a un vaivén de
desplazamientos cortos e intermitentes que desarrolla el principio de aspiración y
compresión.
Debido a que el aire no entra en contacto con elementos lubricados, el aire
comprimido resulta de una mayor pureza, por lo que lo hace especialmente aplicable
en industrias alimenticias, farmacéuticas , químicas y hospitales.
Compresores de desplazamiento
Rotativos

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Paleta

Estos compresores tienen un solo rotor que monta paletas radiales flotantes y cuyo
eje es excéntrico con el de la carcasa cilíndrica.

Excéntrico = no esta en el centro
Al girar las paletas se desplazan contra el estator por efecto de la fuerza centrífuga.
La aspiración del aire se realiza por un orificio de la carcasa, quedando retenido en el
espacio entre cada dos paletas.
Al girar el rotor el volumen va disminuyendo, aumentando la presión del aire, hasta
llegar a la lumbrera de descarga.
Las ventajas de este compresor residen en sus dimensiones reducidas, su
funcionamiento silencioso y su caudal prácticamente uniforme y sin sacudidas.
El rotor está provisto de un cierto número de aletas que se deslizan en el interior de
las ranuras y forman las células con la pared del cárter.

Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas por la fuerza centrífuga contra la pared
del cárter, y debido a la excentricidad el volumen de las células varía
constantemente.
Tiene la ventaja de generar grandes cantidades de aire pero con vestigios de aceite,
por lo que en aquellas empresas en que no es indispensable la esterilidad presta un
gran servicio, al mismo tiempo el aceite pulverizado en el aire lubrica las válvulas y
elementos de control y potencia.
Tornillo

En estas unidades la presión del aire se consigue por la interacción de dos rotares
helicoidales que engranan entre sí.
Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cóncavo y convexo impulsan
hacia el otro lado el aire aspirado axialmente.
Los tornillos del tipo helicoidal engranan con sus perfiles y de ese modo se logra
reducir el espacio de que dispone el aire.
Esta situación genera un aumento de la presión interna del aire y además por la
rotación y el sentido de las hélices es impulsado hacia el extremo opuesto.
A fin de evitar el desgaste de los tornillos, estos no se tocan entre si, ni tampoco con
la carcasa, lo cual obliga a utilizar un mecanismo de transmisión externo que permita
sincronizar el movimiento de ambos elementos.
Entrega caudales y presiones medios altos (600 a 40000m³/h y 25 bar) pero menos
presencia de aceite que el de paletas. Ampliamente utilizado en la industria de la
madera, por su limpieza y capacidad.
Roots

En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que el volumen sea
modificado. En el lado de impulsión, la estanqueidad se asegura mediante los bordes
de los émbolos rotativos.
Como ventaja presenta el hecho que puede proporcionar un gran caudal, lo que lo
hace especial para empresas que requieren soplar, mover gran cantidad de aire, su
uso es muy limitado.
El accionamiento también se asegura exteriormente, ya que por la forma de los
elementos y la acción del roce no es conveniente que los émbolos entren en
contacto.
Compresores dinámicos

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Su característica mas importante es que son equipos de baja presión y caudales
elevados, en los cuales el aire es impulsado principalmente por elementos de
rotación, también son conocidos como turbocompresores.

Trabajan según el principio de la dinámica de los fluidos, y son muy apropiados para
grandes caudales. Se fabrican de tipo axial y radial.

El aire se pone en circulación por medio de una o varias ruedas de turbina. Esta
energía cinética se convierte en una energía elástica de compresión.
Eyector

Radial

Axial

Dinámicos

Axial

El compresor axial consiste en un rotor de forma cilíndrica que gira dentro de una
carcasa o estator.
El fluido de trabajo circula por el espacio anular entre el rotor y el estator, pasando
por hileras de alabes fijos y móviles

La rotación acelera el fluido en el sentido axial comunicándole de esta forma una
gran cantidad de energía cinética a la salida del compresor, y por la forma
constructiva, se le ofrece al aire un mayor espacio de modo que obligan a una
reducción de la velocidad.
Esta reducción de velocidad se traduce en una disminución de la energía cinética, lo
que se justifica por haberse transformado en energía de presión.
Con este tipo de compresor se pueden lograr grandes caudales (200.000 a 500.000
m³/h) con flujo uniforme pero a presiones relativamente bajas (5 bar).
La rotación de los alabes acelera el aire en sentido axial de flujo.
Un compresor axial simple puede estar constituido teóricamente por varias etapas
según sea necesario, pero esto puede producir que a determinadas velocidades las
ultimas etapas funcionen bajo rendimiento las primeras etapas trabajen
sobrecargadas.
Compresor axial (Kováts)
El rotor está generalmente compuesto de discos en cuyas periferias se montan los
álabes móviles
Rotor de compresor axial típico (P&WA
Compresor axial MAN Turbo maschinen 50 000 - 1 400 000 m³/h < 20 bar
Radial o centrifugo

En este caso, el aumento de presión del aire se obtiene utilizando el mismo principio
anterior, con la diferencia de que en este caso el fluido es impulsado una o más
veces en el sentido radial.
Una serie de paletas o aspas en un solo eje que gira, chupando el aire/gas
por una entrada amplia y acelerándolo por fuerza centrifuga para botarlo por el otro
lado.
Por efecto de la rotación, los álabes comunican energía cinética y lo dirigen
radialmente hacia fuera, hasta encontrarse con la pared o carcasa que lo retorna al
centro, cambiando su dirección.
En esta parte del proceso el aire dispone de un mayor espacio disminuyendo por
tanto la velocidad y la energía cinética, lo que se traduce en la transformación de
presión.
Este proceso se realiza tres veces en el caso de la figura, por lo cual el compresor es
de tres etapas. Se logran grandes caudales pero a presiones también bajas. El flujo
obtenido es uniforme.
Aceleración progresiva de cámara a cámara en sentido radial hacia afuera; el aire en
circulación regresa de nuevo al eje. Desde aquí se vuelve a acelerar hacia afuera.
Ventajas de los compresores centrífugos

Menor área frontal (importante para usos aeronáuticos)
mayores relaciones de compresión y eficiencias
Eficiencias máximas debidas al efecto ram que se presenta como consecuencia
de su diseño axial.
Mayores relaciones de presión obtenibles mediante múltiples etapas de
compresión.
Una menor área frontal y en consecuencia menor resistencia al avance.
Menores pérdidas de energía debido a que no existen cambios considerables en
la dirección del flujo de aire.

Desventajas de los compresores centrífugos

Difícil manufactura y altos costos de producción.
Peso relativamente mayor al del compresor centrífugo por la necesidad de un
mayor número de etapas para la misma relación de presión.
Alto consumo de potencia durante el arranque.
Bajo incremento de presión por etapa.
Relativamente menor robustez, dada
La fragilidad de los álabes

Actividad

Lectura recomendada MCH Febrero 2010 n 344