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MATERIAL PARA EL

participante

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
MÉTODO DE PROYECTOS
DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE
SEMANA 11 - 14: REPARACION DE FRENOS TIPO TAMBOR
MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE
Es un método que desarrolla un aprendizaje orientado al logro de competencias, busca incentivar en los
participantes a utilizar sus saberes como una herramienta para resolver problemas y/o proponer mejoras
dentro de su entorno, el aprendizaje mediante este método procura una mayor relevancia al participante
como agente de su formación y desarrollo personal. Tiene entre otras, las siguientes caractersticas!
• "e desarrolla en situaciones reales.
• #elevancia pr$ctica.
• %rientado a la participación activa de los aprendices.
• &prendizaje holstico.
• %rientado al producto/servicio.
'ara el logro de estas caractersticas se organiza el dise(o curricular en forma de proyectos de ense(anza
aprendizaje. &prendizaje que permita a los participantes una actuación plena en el puesto de trabajo, el
facilitador debe organizar un ambiente donde los participantes estén!
• )aciendo preguntas.
• *ebatiendo ideas.
• *ise(ando planes/e+periencias.
• #ecolectando, analizando datos.
• Estableciendo conclusiones.
• ,omunicando ideas, descubriendo otras.
• ,reando circunstancias, productos, servicios.
• &plicando y buscando conocimientos relacionados.
-a determinación de los contenidos responden a la pregunta ¿Qué se ape!"e#, y constituyen la base de
actividades de aprendizaje. ,onsiderar tres pautas b$sicas para formular contenidos.
• *eterminación de conocimientos necesarios para la ejecución de los proyectos .temas/.
• #ecopilación de información bibliogr$fica .fuentes de información actualizadas/ para
documentar los conocimientos seleccionados.
• "ecuenciar y estructurar los contenidos.
Esto implica, como cuestión fundamental, el plantear un tratamiento interdisciplinario globalizado de los
contenidos.
CONCEPTOS $ENERALES
0%#1&,234 '#%0E"2%4&- 5&"&*& E4 ,%1'ETE4,2&"
13*6-% E"T74*&#E" *E E8E,6,234 )E##&12E4T&" / 24"T#61E4T%"
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,&##E#&! 1E,&42,% *E &6T%1%T%#E" *2E"E- ,3*2<% *E- '#%9E,T%!
T2E1'%! => horas 4? '&<!
E",&-&! @!@>> 0E,)&!
1% &OJA DE PRO'ECTO
=. 0%#1&,234 '#%0E"2%4&- 5&"&*& E4 ,%1'ETE4,2&"
*escripción del proyecto planteado en término de problema
Se ha acercado a a! in!taacione! de SENATI e propietario de "n #eh$c"o
TOYOTA DINA %&& c"'o caracter$!tica e! ("e po!ee )reno! hidr*"ico! tipo
ta+,or en a! c"atro r"eda! c"'o !i!te+a pre!enta a !i-"iente )aa. E
)reno e! +"' ar-o inc"!o pareciera ("e no )"nciona/ a !i +i!+o a re#i!ar
e depo!ito de )reno! de i("ido ,a0a !" ni#e. Dicho propietario e!pera '
con)$a ("e re!o#a+o! a )aa pre!entada
(%1 POSIBLES ALTERNATIVAS DE SOLUCI)N:
 FALLAS
 CA*ERIAS A$UJERIADAS
 FALLA EN LA BOMBA MAESTRA
 AIRE EN EL SISTEMA
 SOLUCION
 REPARAR JUE$O DE CA*ERIAS
 REPARAR BOMBA MAESTRA
 PUR$AR EL SISTEMA
,&##E#& ! 1E,&42,% *E &6T%1%T%#E" *2E"E- ,3*2<% *E- '#%9E,T%!
T2E1'% 4? '&<!
0E,)&!
Carrera: MECANICO DE AUTOMOTORES DIESEL
Módulo Ocupacional: MECANICO REPARADOR DE SUSPENSIÓN, DIRECCION Y NEUMATICOS
Módulo or!a"i#o: REPARACION DE RENOS $IDRAULICOS Y DE AIRE COMPRIMIDO
Pro%ec"o:
REPARAR RENOS TIPO &APATA Y TAM'OR
Duración:
() $ORAS
COMPETENCIA 1ENERAL
* Capacidad de reali+ar el !an"eni!ien"o, reparar del ,i,"e!a de -reno, "ipo "a!.or, !e/orando
lo, !0"odo, de dia1nó,"ico, aplicando nor!a, de ,e1uridad, ,alud ocupacional % cuidado del
A!.ien"e e in"e1r2ndo,e en "ra.a/o en e3uipo4
ESTR2CT2RA DE LA COMPETENCIA3
COMPETENCIA TÉCNICA
* Capacidad de dia1no,"icar -alla, del -reno "ipo +apa"a % "a!.or
* Capacidad de in,"alar dar !an"eni!ien"o a lo, -reno,
* Capacidad de reparar el ,i,"e!a de -reno, "ipo +apa"a % "a!.or
COMPETENCIA MET4DICA
*Capacidad de !e/orar lo, !0"odo, de #eri-icación % dia1nó,"ico de lo, di-eren"e, ,i,"e!a, de -reno,
"a!.or4
Capacidad de an2li,i, de "ra.a/o
Capacidad de Or1ani+ación
Capacidad de con"rol
COMPETENCIA PERSONAL 5 SOCIAL
* Capacidad de "ra.a/o en e3uipo e in#olucra!ien"o a la nor!a"i#idad "0cnica, de
Pro"ección a!.ien"al % cuidado de la ,alud ocupacional4
A Capacidad de reconocer % aplicar nor!a, ,o.re re,pon,a.ilidad ,ocial de la, e!pre,a, % el cuidado
!edio a!.ien"al en e!i,ione, de 1a,e, con"a!inan"e,
6. DISEÑO C2RRIC2LAR POR PROYECTOS
6.7. DE8INICI4N DE COMPETENCIAS
6.9. O,0eti#o!3
&l culminar la sesión y/o proyecto el aprendiz estar$ en la capacidad de analizar la importancia del sistema de frenos
Tipo zapata y tambor, de diagnosticar y corregir las fallas de acuerdo a un proceso operacional establecido
9 especificaciones técnicas del fabricante.
El aprendiz estar$ en capacidad de poder reparar las fallas y hacer los mantenimientos adecuados al sistema
6.6 Contenido !int:tico a de!arroar3
T.E3 UNDAMENTOS DEL SISTEMA DE RENOS $IDRAULICOS5 TIPOS Y COMPONENTES DEL RENO &APATA 6 TAM'OR
ALLAS Y SOLUCIONES
M.A: CALCULO DE UER&A DE APRIETE5 CALCULO DE UER&A PERIERICA 5 CALCULO DE DESACELERACION
DISTANCIA DE RENADO Y DISTACIA $ASTA EL PARO
CC.;;: LA LEY DE LA PALANCA5 CALCULO DE PRESIÓN DE LI7UIDO
DT3 ES7UEMA DE CIRCUITO DE LOS RENOS $IDRAULICOS TIPO &APATA Y TAM'OR
S<IA: PRECAUCIONES EN EL USO DE LI7UIDOS DE RENOS
T#&T&12E4T%" *E 0-62*%" *E 0#E4%" 6"&*%"
'#E,&6,2%4E" E4 E- 6"% *E <&T&" 9 ,&5&--ETE"
6.%. C2ESTIONARIO 12IA
D"rante a in#e!ti-aci=n de e!t"dio de,e! o,tener a! re!p"e!ta! a a! !i-"iente! interro-ante!3
N> PRE12NTAS
6.%.7.
87U9 ES PRESIÓN Y CUALES SON SUS UNIDADES:
;4<4(4
87U9 ES CINEM=TICA Y CUALES SON SUS APLICACIONES CON EL SISTEMA DE RENOS:
;4<4;4
8CU=L ES LA MISIÓN Y 7UE PARTE LO INTE>RA EL SISTEMA DE RENOS $IDR=ULICAS:
;4<4<4
8CU=LES SON LOS TIPOS Y COMPONENTES DEL RENO $IDR=ULICOS TIPO &APATA*TAM'OR:
;4<4?4
87U9 UER&AS APLICAN @'ALATASA &APATAS AL ENTRAR CONTACTO CON EL TAM'OR:
;4<4B4
REALI&AR UN CUADRO DE ALLAS M=S RECUENTES Y SUS CAUSAS4
;4<4C4
87U9 PRECAUCIONES DE'EMOS DE TENER EN EL USO DE >ATAS Y CA'ALLETES:
;4<4D4
87U9 PRECAUCIONES DE'EMOS DE TENER CON EL USO DE LE7UIDOS DE RENO:
;4<4F4
87U9 PRECAUCIONES DE'EMOS DE TENER AL REALI&AR LAS LIMPIE&AS EN LAS &APATAS:
;4<4G)4 8De-ina el concep"o de la le% de la palanca % le% de pa,cal:
;4<4GG4 Realice el e,3ue!a del ,i,"e!a de -reno,
;4<4G(4
6.?. ;I;LIO1RA8@A
N> ;I;LIO1RA8@A – SITIOS AE;
6.?.7.
;4?4(4
;4?4;4
;4?4<4
;4?4?4

MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE
PROCESO DE EJEC2CI4N
DI'UHOS I ES7UEMAS
OPERACIONES IPASOS 6 SU'PASOS I
SE>URIDAD I MEDIO AM'IENTE I NORMAS
*ESTANDARES
+% &OJA DE PLANIFICACI)N

MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE
PROCESO DE EJEC2CI4N
DI'UHOS I ES7UEMAS
OPERACIONES IPASOS 6 SU'PASOS I
SE>URIDAD I MEDIO AM'IENTE I NORMAS
*ESTANDARES
+% &OJA DE PLANIFICACI)N
1. ¿QUÉ ES PRESIÓN Y CUALES SON SUS UNIDADES?
Se deno!ina pre,ión a la !a1ni"ud 3ue !ide la -uer+a 3ue ,e
e/erce por unidad de ,uper-icie4 La pre,ión ,e !ide con
!anó!e"ro, o .aró!e"ro,, ,e1Jn el ca,o4
Si!te+a internaciona de "nidade!
• >i1apa,cal @1PaA, G)
F
Pa
• Me1apa,cal @MPaA, G)
B
Pa
• Kilopa,cal @BPaA, G)
;
Pa
• Pa,cal @PaA, unidad deri#ada de pre,ión del SI, e3ui#alen"e a un neL"on
por !e"ro cuadrado or"o1onal a la -uer+a4
Si!te+a ce-e!i+a
• 'aria
Si!te+a t:cnico -ra#itatorio
• Kilo1ra!o*-uer+a por cen"M!e"ro cuadrado @B-)Ic!
(
A
• >ra!o*-uer+a por cen"M!e"ro cuadrado @-)Ic!
(
A
• Kilo1ra!o*-uer+a por decM!e"ro cuadrado @B-)Id!
(
A
Si!te+a t:cnico de "nidade!
• Me"ro de colu!na de a1ua @+c.a.A, unidad de pre,ión .2,ica de e,"e
,i,"e!a
• Cen"M!e"ro colu!na de a1ua
• MilM!e"ro colu!na de a1ua @++.c.d.a.A
Si!te+a in-:!
• KSI N G))) PSI
• PSI , unidad de pre,ión .2,ica de e,"e ,i,"e!a4
• Li.ra -uer+a por pul1ada cuadrada @,
)
5in
9
A
Si!te+a t:cnico in-:!
• Pie colu!na de a1ua: un pie colu!na de a1ua e, e3ui#alen"e a ),<;;
@,
)
5)t
9
A, (,FDF Oilo pa,cal, @OPaA, (F,DF !ili.ar, @!.A o ),DD( @pul1ada,
de $1A
• Pul1ada colu!na de a1ua
Otro! !i!te+a! de "nidade!
• A"!ó,-era @at+A N G)G;(? Pa N G)G;,(? !.ar N CB) !!$1
• MilM!e"ro de !ercurio @!!$1A N Torricelli @TorrA
• Pul1ada, de !ercurio @p"-ada! <-A
• 'ar
2. ¿QUÉ ES CINEMÁTICA Y CUALES SON SUS
APLICACIONES CON EL SISTEMA DE FRENOS?
La cine!2"ica @del 1rie1o κινεω, kineo, !o#i!ien"oA e, la ra!a de la
!ec2nica cl2,ica 3ue e,"udia la, le%e, del !o#i!ien"o @ca!.io, de
po,iciónA de lo, cuerpo,, ,in "o!ar en cuen"a la, cau,a, 3ue lo
producen, li!i"2ndo,e e,encial!en"e, al e,"udio de la "ra%ec"oria en
-unción del "ie!po4 La aceleración e, el ri"!o con 3ue ca!.ia ,u rapide+
@!ódulo de la #elocidadA4 La rapide+ % la aceleración ,on la, do,
principale, can"idade, 3ue de,cri.en có!o ca!.ia ,u po,ición en
-unción del "ie!po4
3. ¿CUÁL ES LA MISIÓN Y QUE PARTE LO INTEGRA EL
SISTEMA DE FRENOS HIDRÁULICAS?
Lo, -reno, Pidr2ulico, ,on una aplicación del principio de Pa,cal: e/erce!o,
una -uer+a con el pie en un 0!.olo pe3ueQo, el -luido la "ran,!i"e %, ,e1Jn la
relación en"re la, ,eccione, de lo, 0!.olo,, la a!pli-ica4 Ta!.i0n ca!.ia la
dirección % el ,en"ido la -uer+a aplicada4
4. ¿CUÁLES SON LOS TIPOS Y COMPONENTES DEL FRENO
HIDRÁULICOS TIPO ZAPATATAM!OR?
8reno! de ta+,or
E,"e "ipo de -reno e,"a con,"i"uido por un "a!.or, 3ue e, el ele!en"o !ó#il,
!on"ado ,o.re el .u/e de la rueda por !edio de uno, "ornillo, o e,p2rra1o, %
"uerca,, del cual reci.e !o#i!ien"o, % un pla"o de -reno, ele!en"o -i/o ,u/e"o al
puen"e o la !an1ue"a4 En e,"e pla"o #an in,"alado, lo, ele!en"o, de -ricción,
lla!ado, -erodo,, % lo, !ecani,!o, de acciona!ien"o para el de,pla+a!ien"o
de la, +apa"a,4

Ta+,or
El "a!.or e, la pie+a 3ue con,"i"u%e la par"e 1ira"oria del -reno % 3ue reci.e la
ca,i "o"alidad del calor de,arrollado en el -renado4
Se -a.rica en -undición 1ri, perli"ica con 1ra-i"o e,-eroidal, !a"erial 3ue ,e Pa
i!pue,"o por ,u ele#ada re,i,"encia al de,1a,"e % !enor co,"o de -a.ricación %
3ue a.,or.e .ien el calor producido por el ro+a!ien"o en el -renado4 Ca.e
de,"acar "a!.i0n, para cier"a, aplicacione,, la, -undicione, aleada,, de 1ran
dure+a % capace, de ,opor"ar car1a, "0r!ica, !u% ele#ada,4
El "a!.or #a "orneado in"erior % eR"erior!en"e para o."ener un e3uili.rado
din2!ico del !i,!o, con un !ecani+ado -ino en ,u +ona in"erior o de -ricción
para -acili"ar el acopla!ien"o con lo, -erodo, ,in 3ue ,e produ+can
a1arro"a!ien"o,4 En la +ona cen"ral lle#a prac"icado, uno, "aladro, donde ,e
acoplan lo, e,p2rra1o, de ,u/eción a la rueda % o"ro, ori-icio, 3ue ,ir#en de
1uMa para el cen"rado de la rueda al .u/e4
El di2!e"ro de lo, "a!.ore,, ,e1Jn la, carac"erM,"ica, del #ePMculo, e,"a
nor!ali+ado ,e1Jn la nor!a UNE (B )GF4
Pato de )reno
El pla"o de -reno e,"a con,"i"uido por un pla"o por"a-reno, o ,opor"e de cPapa
e!.u"ida % "ro3uelada, ,o.re el 3ue ,e !on"a el .o!.Mn o .o!.ine, de
acciona!ien"o Pidr2ulico % la, +apa"a, de -reno % de!2, ele!en"o, de -i/ación
% re1ulación4
La, +apa"a, ,e unen por un eR"re!o al .o!.Mn % por el o"ro a un ,opor"e -i/o o
re1ula.le5 a ,u #e+, ,e !an"ienen unida, al pla"o por !edio de un ,i,"e!a
el2,"ico de pa,ador % !uelle, 3ue per!i"e un de,pla+a!ien"o de aproRi!ación
al "a!.or % la, !an"iene -i/a, en ,u de,pla+a!ien"o aRial4 El !uelle, 3ue une
la, do, +apa"a,, per!i"e el re"roce,o de la, !i,!a, a ,u po,ición de repo,o
cuando ce,a la -uer+a de de,pla+a!ien"o e-ec"uada por el .o!.Mn4
8or+a ' caracter$!tica! de a! Capata!
La, +apa"a, de -reno e,"2n -or!ada, por do, cPapa, de acero ,oldada, en
-or!a de !edia luna % recu.ier"a, un ,u +ona eR"erior por lo, -erodo, o -orro,
de -reno, 3ue ,on lo, encar1ado, de e-ec"uar el -renado por -ricción con el
"a!.or4
Lo, -orro, de -reno ,e unen a la +apa"a !e"2lica por !edio de re!acPe,
e!.u"ido, en el !a"erial Pa,"a lo, ;I< de e,pe,or del -oro para 3ue no rocen
con el "a!.or, o .ien pe1ado, con cola, de con"ac"o4 El encolado -a#orece la
a!or"i1uación de #i.racione, %, co!o con,ecuencia, di,!inu%en lo, ruido, 3ue
0,"a, oca,ionan duran"e el -renado4

Tipo! de )reno de ta+,or
Se1Jn la -or!a de acopla!ien"o de la, +apa"a, al "a!.or para e/ercer el
-renado, lo, -reno, de "a!.or ,e cla,i-ican en lo, ,i1uien"e, "ipo,:
8reno de ta+,or Si+peD
En e,"e "ipo de -reno la, +apa"a, #an !on"ada, en el pla"o, -i/a, por un lado al
,opor"e de ar"iculación % accionada, por !edio de un ,olo .o!.Mn de do.le
pi,"ón4 E,"e "ipo de -reno, de "a!.or e, de lo, !a, u"ili+ado, ,o.re "odo en la,
rueda, "ra,era,4
Con e,"a di,po,ición, duran"e el -renado, una de la, +apa"a, lla!ada pri!aria
,e apo%a ,o.re el "a!.or en con"ra del 1iro del !i,!o % e-ec"Ja una -uer"e
pre,ión ,o.re la ,uper-icie del "a!.or4 La o"ra +apa"a, lla!ada +apa"a
,ecundaria, 3ue apo%a a -a#or del 1iro de la rueda, "iende a ,er recPa+ada por
e-ec"o del 1iro del "a!.or, lo 3ue Pace 3ue la pre,ión de -renado en e,"a
+apa"a ,ea in-erior a la pri!aria4
In#ir"iendo el ,en"ido de 1iro, ,e produce el -enó!eno con"rario: la +apa"a
pri!aria ,e con#ier"e en ,ecundaria % la ,ecundaria en pri!aria4
E,"e "ipo de -reno de "a!.or ,e carac"eri+a por no ,er el !a, e-ica+ a la Pora
de -renar, de.ido a 3ue la, +apa"a, no apo%an en "oda ,u ,uper-icie ,o.re el
"a!.or, pero de,"aca por ,u e,"a.ilidad en el coe-icien"e de ro+a!ien"o, e,
decir, la "e!pera"ura 3ue alcan+a lo, -reno, en ,u -unciona!ien"o le a-ec"an
!eno, 3ue a lo, o"ro, -reno, de "a!.or
8reno de ta+,or D"peD
En e,"e -reno, % con el -in de o."ener una !a%or -uer+a de -renado, ,e di,ponen
la, +apa"a, en -or!a 3ue a!.a, re,ul"en pri!aria,4 Para ello ,e acopla un
do.le .o!.Mn de pi,"ón Jnico e independien"e para cada +apa"a, lo, cuale,
repar"en por i1ual la, pre,ione, en a!.o, lado, del "a!.or4
E,"o, -reno, pro#i,"o, de .a,"idore, con e-ec"o unila"eral ,on !u% e-icace,
pero ,en,i.le, a la, #ariacione, del coe-icien"e de ro+a!ien"o4 Pre,en"an la
#en"a/a de 3ue, con ,u e!pleo, no ,e ponen de !ani-ie,"o reaccione, ,o.re lo,
roda!ien"o, del .u/e4

8reno de ta+,or TEinpeD
E,"e "ipo de -reno de "a!.or e, !u% ,i!ilar al DupleR ,al#o 3ue lo, pun"o, de
apo%o de la, +apa"a, en #e+ de ir -i/o, ,e !on"an -lo"an"e,4 En e,"e -reno la,
do, +apa"a, ,on ,ecundaria,, pero por un ,i,"e!a de ar"iculacione,, "ra.a/ando
en po,ición -lo"an"e, ,e acoplan al "a!.or en "oda ,u ,uper-icie, e#i"ando el
acuQa!ien"o % e/erciendo una pre,ión uni-or!e ,o.re el "a!.or4 En un ,en"ido
de 1iro la, do, +apa"a, ac"uarMan co!o +apa"a, pri!aria, % en el o"ro ,en"ido
co!o +apa"a, ,ecundaria,4
8reno de ta+,or D"oF!er#o
E,"2 con,"i"uido por do, +apa"a, pri!aria, en ,erie, con lo cual ,e au!en"a el
e-ec"o de au"o.lo3ueo4 En e,"e -reno, una +apa"a e!pu/a a la o"ra !edian"e
una .iela de acopla!ien"o4 E, un -reno al"a!en"e e-ica+, pero !u% ,en,i.le a
la, #ariacione, del coe-icien"e de ro+a!ien"o4 Se con,i1uen e,-uer+o, !2,
ele#ado, de -renado % la, +apa"a, e/ercen en cada ,en"ido de 1iro i1ual
e,-uer+o4 E,"e "ipo de -reno ,e e!plea !ucPo en -reno, a!ericano,4

;o+,ine! o ciindro! de )reno de ta+,or
E,"o, ele!en"o, ,on lo, encar1ado, de e-ec"uar el de,pla+a!ien"o la"eral de
la, +apa"a, para el -renado del "a!.or4
Se1Jn la -inalidad 3ue "ienen 3ue cu!plir % la cla,e de -reno e!pleado, ,e
con,"ru%en "re, "ipo, principale, de .o!.ine,:
• 'o!.Mn de do.le pi,"ón: e,"2 -or!ado por un cilindro @GA con lo, "aladro,
@DA de a!arre al pla"o por"a-reno,4 En ,u in"erior #an alo/ado, lo,
pi,"one, @(A en opo,ición, ,o.re lo, 3ue #an ro,cado, lo, "ornillo, @;A
para el apo%o de la, +apa"a,4 La, ca+ole"a, de 1o!a @<A Pacen de re"0n
para !an"ener e,"anco el in"erior del cilindro % lo, pi,"one, ,e !an"ienen
,eparado, por la acción del !uelle @?A cen"rado ,o.re la, do, ca+ole"a,
re"0n @<A4
Por el ori-icio @AA, donde ,e ro,ca el la"i1uillo de -reno, "iene lu1ar la
en"rada de li3uido a pre,ión proceden"e de la, canali+acione, del
circui"o5 en el ori-icio @'A ,e !on"a el pur1ador @BA 3ue ,ir#e para eR"raer
el aire de la, canali+acione,4 El con/un"o #a cerrado con lo,
1uardapol#o, @CA, 3ue e#i"an la en"rada de pol#o % ,uciedad al in"erior
del cilindro4
• 'o!.Mn de 0!.olo Jnico: ,u con,"i"ución % -unciona!ien"o e, parecido
al an"erior, lle#a un ,olo 0!.olo % ,e u"ili+a en lo, ,i,"e!a, en 3ue la,
do, +apa"a, ,on pri!aria,4
• 'o!.Mn de cilindro, e,calonado: "a!.i0n lla!ado S.o!.Mn di-erencialS
e,"e !odelo "iene do, pi,"one, o 0!.olo, de di2!e"ro, di-eren"e,4 El
pi,"ón !a, pe3ueQo e!pu/arMa a la +apa"a pri!aria @la 3ue !a, -renaA %
el de !a, di2!e"ro e!pu/arMa a la +apa"a ,ecundaria @la 3ue !eno,
-renaA4
". ¿QUÉ FUERZAS APLICAN #!ALATAS$ ZAPATAS AL
ENTRAR CONTACTO CON EL TAM!OR?
De)inici=n de 8reno!3 con/un"o de ór1ano, 3ue in"er#ienen en el -renado %
3ue "ienen por -unción
Di,!inuir o anular pro1re,i#a!en"e la #elocidad de un #ePMculo, e,"a.ili+ar e,"a
#elocidad o !an"ener el #ePMculo in!ó#il ,i ,e encuen"ra de"enido4
Todo di,po,i"i#o de -renado -unciona por la aplicación de un e,-uer+o e/ercido a
eRpen,a, de una -uen"e de ener1Ma4 El di,po,i"i#o de -renado ,e co!pone de
un !ando, de una "ran,!i,ión % del -reno propia!en"e dicPo4
Mando: ór1ano o !ecani,!o cu%o -unciona!ien"o pro#oca la pue,"a en acción
del di,po,i"i#o de -renado5 ,u!ini,"ra a la "ran,!i,ión la ener1Ma nece,aria para
-renar o con"rolar e,"a ener1Ma4
El !ando puede ,er accionado:
 Por el conduc"or5 !edian"e el pedal o a !ano4
 Sin in"er#ención direc"a del conduc"or4
 Por inercia: acopla!ien"o en"re re!ol3ue % el #ePMculo "rac"or4
 Por 1ra#edad: a.a"iendo la lan+a de un re!ol3ue4
 Por "racción: "en,ión de un ca.le en"re un re!ol3ue % el #ePMculo "rac"or4
%. REALIZAR UN CUADRO DE FALLAS MÁS FRECUENTES Y
SUS CAUSAS.
 Aire en el ,i,"e!a
 CaQerMa, ro"a,
 &apa"a, de,1a,"ada,
 'o!.Mn !alo1rado
 reno, de,re1ulado,
&. ¿QUÉ PRECAUCIONES DE!EMOS DE TENER EN EL USO
DE GATAS Y CA!ALLETES?
• Re#i,ar an"e, de u,arlo
• U"ili+ar una ca.alle"a adecuado para cada "ipo de
#ePMculo, dependiendo del pe,o 3ue pueda ,opor"ar
'. ¿QUÉ PRECAUCIONES DE!EMOS DE TENER CON EL
USO DE L(QUIDOS DE FRENO?
• PRIMEROS A2GILIOS. En ca,o de con"ac"o con lo, o/o,, la#e
pro-u,a!en"e lo, o/o, con .a,"an"e a1ua4 Si ,e pre,en"a un
con"ac"o eRce,i#o con la piel, la#e pro-u,a!en"e con /a.ón %
a1ua4 Re"ire la ropa con"a!inada % l2#ela an"e, de reu"ili+arla4
'u,3ue a"ención !0dica ,i ,e pre,en"a o per,i,"e irri"ación4 Si ,e
inPalan ne.lina,, re"ire a la per,ona Pacia el aire -re,co4 Si ,e
in1iere % la per,ona e,"2 con,cien"e, ,u!inM,"rele a1ua, pero no
indu+ca el #ó!i"o4 La a,piración del -luido puede cau,ar le,ione,
1ra#e, de lo, pul!one,4 O."en1a a"ención !0dica de in!edia"o4
• INCENDIO. El produc"o no e, in-la!a.le4 El produc"o ,opor"ar2 la
co!.u,"ión % ,e 3ue!ar2 cuando ,e precalien"a para ,u i1nición4
U"ilice 3uM!ico ,eco, e,pu!a o dióRido de car.ono4 El a1ua
Jnica!en"e ,e de.e u"ili+ar co!o a1en"e de en-ria!ien"o4 Puede
producir e!i,ione, "óRica, en un incendio 1rande4 Lo, .o!.ero,
de.en u"ili+ar "ra/e, de pro"ección i1nM-u1o, % apara"o, de
re,piración au"o*con"enido,4 Al!acenar a la, "e!pera"ura,
!Mni!a, po,i.le,4
• DERRAMES Y 821AS. Con"ener el derra!e de ,er po,i.le,
u"ili+ando la, precaucione, de,cri"a, en el MSDS4 U"ilice un
a.,or.en"e iner"e para cu.rir % re"irar el !a"erial derra!ado, %
la#e el 2rea con"a!inada con de"er1en"e % a1ua4 E#i"e el in1re,o
en alcan"arilla,, drena/e, % cauce, de a1ua4 Teri-i3ue la, nor!a,
1u.erna!en"ale, % de la, au"oridade, locale, para la di,po,ición
apro.ada de e,"e !a"erial4
). ¿QUÉ PRECAUCIONES DE!EMOS DE TENER AL
REALIZAR LAS LIMPIEZAS EN LAS ZAPATAS?
• Nunca ,ople"ear
• U,ar re,piradore,
• Li!piar con una .rocPa el pol#o
• No derra!ar en ,uper-icie, pin"ada, por e/!: carrocerMa
1*. ¿D+,-./ +0 12.1+342 5+ 0/ 0+6 5+ 0/ 3/0/.1/ 6 0+6
5+ 3/71/0?
 L+6 5+ 0/ 3/0/.1/
La paanca e, una !23uina ,i!ple 3ue "iene co!o -unción "ran,!i"ir
una -uer+a % un de,pla+a!ien"o4 E,"2 co!pue,"a por una .arra rM1ida
3ue puede 1irar li.re!en"e alrededor de un pun"o de apo%o lla!ado
)"cro4
Puede u"ili+ar,e para a!pli-icar la -uer+a !ec2nica 3ue ,e aplica a un
o./e"o, para incre!en"ar ,u #elocidad o la di,"ancia recorrida, en
re,pue,"a a la aplicación de una fuerza.
Fue,as a-.ua!.es
So.re la .arra rM1ida 3ue con,"i"u%e una palanca ac"Jan "re, -uer+a,:
• La potencia5 P: e, la -uer+a 3ue aplica!o, #olun"aria!en"e con el -in de
o."ener un re,ul"ado5 %a ,ea !anual!en"e o por !edio de !o"ore, u
o"ro, !ecani,!o,4
• La re!i!tencia5 R: e, la -uer+a 3ue #ence!o,, e/ercida ,o.re la palanca
por el cuerpo a !o#er4 Su #alor ,er2 e3ui#alen"e, por el principio de
acción % reacción, a la -uer+a "ran,!i"ida por la palanca a dicPo cuerpo4
• La )"erCa de apo'o: e, la e/ercida por el -ulcro ,o.re la palanca4 Si no
,e con,idera el pe,o de la .arra, ,er2 ,ie!pre i1ual % opue,"a a la ,u!a
de la, an"eriore,, de "al -or!a de !an"ener la palanca ,in de,pla+ar,e
del pun"o de apo%o, ,o.re el 3ue ro"a li.re!en"e4
• ;raCo de potencia5 ;p: la di,"ancia en"re el pun"o de aplicación de la
-uer+a de po"encia % el pun"o de apo%o4
• ;raCo de re!i!tencia5 ;r: di,"ancia en"re la -uer+a de re,i,"encia % el
pun"o de apo%o4
Le' de a paanca
En -M,ica, la le% 3ue relaciona la, -uer+a, de una palanca en e3uili.rio ,e
eRpre,a !edian"e la ecuación:
Le% de la palanca: Potencia por su brazo es igual a resistencia por el
suyo.
Siendo 8 la po"encia, R la re,i,"encia, % ;) % ;r la, di,"ancia, !edida, de,de
el -ulcro Pa,"a lo, pun"o, de aplicación de 8 % R re,pec"i#a!en"e, lla!ada,
brazo de potencia % brazo de resistencia4
Si en ca!.io una palanca ,e encuen"ra ro"ando acelerada!en"e, co!o en el
ca,o de una ca"apul"a, para e,"a.lecer la relación en"re la, -uer+a, % la, !a,a,
ac"uan"e, de.er2 con,iderar,e la din2!ica del !o#i!ien"o en .a,e a lo,
principio, de con,er#ación de can"idad de !o#i!ien"o % !o!en"o an1ular4
Tipo! de paanca
La, palanca, ,e di#iden en "re, 10nero,, "a!.i0n lla!ado, órdene, o cla,e,,
dependiendo de la po,ición rela"i#a de lo, pun"o, de aplicación de la potencia
% de la re!i!tencia con re,pec"o al )"cro @pun"o de apo%oA4 El principio de la
palanca e, #2lido indi,"in"a!en"e del "ipo 3ue ,e "ra"e, pero el e-ec"o % la -or!a
de u,o de cada uno ca!.ian con,idera.le!en"e4
Paanca de pri+era ca!e
En la palanca de pri!era cla,e, el )"cro ,e encuen"ra ,i"uado en"re la
potencia % la re!i!tencia4 Se carac"eri+a en 3ue la po"encia puede ,er !enor
3ue la re,i,"encia, aun3ue a co,"a de di,!inuir la #elocidad "ran,!i"ida % la
di,"ancia recorrida por la re,i,"encia4 Para 3ue e,"o ,uceda, el .ra+o de
po"encia ;p Pa de ,er !a%or 3ue el .ra+o de re,i,"encia ;r4
Cuando lo 3ue ,e re3uiere e, a!pliar la #elocidad "ran,!i"ida a un o./e"o, o la
di,"ancia recorrida por 0,"e, ,e Pa de ,i"uar el -ulcro !2, próRi!o a la po"encia,
de !anera 3ue ;p ,ea !enor 3ue ;r4
E/e!plo, de e,"e "ipo de palanca ,on el .alancMn, la, "i/era,, la, "ena+a,, lo,
alica"e, o la ca"apul"a @para a!pliar la #elocidadA4 En el cuerpo Pu!ano ,e
encuen"ran #ario, e/e!plo, de palanca, de pri!er 10nero, co!o el con/un"o
"rMcep, .ra3uial * codo * an"e.ra+o4
Paanca de !e-"nda ca!e
En la palanca de ,e1unda cla,e, la re!i!tencia ,e encuen"ra en"re la potencia
% el )"cro4 Se carac"eri+a en 3ue la po"encia e, ,ie!pre !enor 3ue la
re,i,"encia, aun3ue a co,"a de di,!inuir la #elocidad "ran,!i"ida % la di,"ancia
recorrida por la re,i,"encia4
E/e!plo, de e,"e "ipo de palanca ,on la carre"illa, lo, re!o, % el ca,canuece,4
El pun"o de apo%o de lo, re!o, ,e encuen"ra en el a1ua4
Paanca de tercera ca!e
En la palanca de "ercera cla,e, la potencia ,e encuen"ra en"re la re!i!tencia %
el )"cro4 Se carac"eri+a en 3ue la -uer+a aplicada e, !a%or 3ue la re,ul"an"e5 %
,e u"ili+a cuando lo 3ue ,e re3uiere e, a!pliar la #elocidad "ran,!i"ida a un
o./e"o o la di,"ancia recorrida por 0l4
E/e!plo, de e,"e "ipo de palanca ,on el 3ui"a 1rapa, % la pin+a de ce/a,5 % en
el cuerpo Pu!ano, el con/un"o codo * .Mcep, .ra3uial * an"e.ra+o, % la
ar"iculación "e!poro!andi.ular4
 L+6 5+ 3/71/0
En -M,ica, el principio de Pa!ca o e' de Pa!ca, e, una le% enunciada por el
-M,ico % !a"e!2"ico -ranc0, 'lai,e Pa,cal @GB(;6GBB(A 3ue ,e re,u!e en la
-ra,e: la presión ejercida por un fluido incompresible y en equilibrio dentro de
un recipiente de paredes indeformables se transmite con igual intensidad en
todas las direcciones y en todos los puntos del fluido.
G
El principio de Pa,cal puede co!pro.ar,e u"ili+ando una e,-era Pueca,
per-orada en di-eren"e, lu1are, % pro#i,"a de un 0!.olo4 Al llenar la e,-era con
a1ua % e/ercer pre,ión ,o.re ella !edian"e el 0!.olo, ,e o.,er#a 3ue el a1ua
,ale por "odo, lo, a1u/ero, con la !i,!a #elocidad % por lo "an"o con la !i,!a
pre,ión4
Ta!.i0n pode!o, #er aplicacione, del principio de Pa,cal en la, pren,a,
Pidr2ulica,, en lo, ele#adore, Pidr2ulico, % en lo, -reno, Pidr2ulico,4
Ap/0-a-01!es "e/ p0!-0p01
El principio de Pa,cal puede ,er in"erpre"ado co!o una con,ecuencia de la
ecuación -unda!en"al de la Pidro,"2"ica % del car2c"er al"a!en"e inco!pre,i.le
de lo, lM3uido,4 En e,"a cla,e de -luido, la den,idad e, pr2c"ica!en"e
con,"an"e, de !odo 3ue de acuerdo con la ecuación:
Donde:
, pre,ión "o"al a la pro-undidad4
, pre,ión ,o.re la ,uper-icie li.re del -luido4
, den,idad del -luido4
, aceleración de la 1ra#edad4
, Al"ura, !edida en Me"ro,4
La pre,ión ,e de-ine co!o la -uer+a e/ercida ,o.re unidad de 2rea p N IA4 De
e,"e !odo o."ene!o, la ecuación: GIAG N (IA(, en"endi0ndo,e a G co!o
la -uer+a en el pri!er pi,"ón % AG co!o el 2rea de e,"e Jl"i!o4 Reali+ando
de,pe/e, ,o.re e,"a ecuación .2,ica pode!o, o."ener lo, re,ul"ado,
de,eado, en la re,olución de un pro.le!a de -M,ica de e,"e orden4
Si ,e au!en"a la pre,ión ,o.re la ,uper-icie li.re, por e/e!plo, la pre,ión "o"al
en el -ondo Pa de au!en"ar en la !i,!a !edida, %a 3ue el "0r!ino Ug no
#arMa al no Pacerlo la pre,ión "o"al4 Si el -luido no -uera inco!pre,i.le, ,u
den,idad re,ponderMa a lo, ca!.io, de pre,ión % el principio de Pa,cal no
podrMa cu!plir,e4 Por o"ra par"e, ,i la, parede, del recipien"e no -ue,en
inde-or!a.le,, la, #ariacione, en la pre,ión en el ,eno del lM3uido no podrMan
"ran,!i"ir,e ,i1uiendo e,"e principio4
Pe!sa 20"3u/0-a
La pren,a Pidr2ulica e, una !23uina co!ple/a 3ue per!i"e a!pli-icar la
in"en,idad de la, -uer+a, % con,"i"u%e el -unda!en"o de ele#adore,, pren,a,,
-reno, % !ucPo, o"ro, di,po,i"i#o, Pidr2ulico, de !a3uinaria indu,"rial
La pren,a Pidr2ulica con,"i"u%e la aplicación -unda!en"al del principio de
Pa,cal % "a!.i0n un di,po,i"i#o 3ue per!i"e en"ender !e/or ,u ,i1ni-icado4
Con,i,"e, en e,encia, en do, cilindro, de di-eren"e ,ección co!unicado, en"re
,M, % cu%o in"erior e,"2 co!ple"a!en"e lleno de un lM3uido 3ue puede ,er a1ua o
acei"e4 Do, 0!.olo, de ,eccione, di-eren"e, ,e a/u,"an, re,pec"i#a!en"e, en
cada uno de lo, do, cilindro,, de !odo 3ue e,"0n en con"ac"o con el lM3uido4
Cuando ,o.re el 0!.olo de !enor ,ección !
G
,e e/erce una -uer+a "
G
la
pre,ión p
G
3ue ,e ori1ina en el lM3uido en con"ac"o con 0l ,e "ran,!i"e
Mn"e1ra!en"e % de -or!a ca,i in,"an"2nea a "odo el re,"o del lM3uido4 Por el
principio de Pa,cal e,"a pre,ión ,er2 i1ual a la pre,ión p
(
3ue e/erce el -luido en
la ,ección !
(
, e, decir:
con lo 3ue la, -uer+a, ,er2n, ,iendo, !
G
V !
(
:
11. R+/0-1+ +0 +789+:/ 5+0 7-74+:/ 5+ ,;+.27