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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA

ESCUELA DE INGENIERIA ELECTROMECÁNICA
Carrera: Ingeniería en Mantenimiento Industrial




 Canadian Engineering Accreditation Board
 Bureau canadien d’accréditation des
programmes d’ingénierie

CEAB
Carrera evaluada y acreditada por:

LABORATORIO SISTEMAS DE VAPOR









INFORME #4
CONTROL DE LLAMA







PROFESOR: ING. ALBERTO ROMERO RIVAS
ESTUDIANTE: JAVIER CAMPOS GONZÁLEZ
GRUPO: 3

II SEMESTRE 2013


Contenido
Marco Teórico ..................................................................................................................................... 3
Especificaciones .............................................................................................................................. 4
Rangos eléctricos ......................................................................................................................... 4
Rangos Ambientales .................................................................................................................... 4
Secuencia de funcionamiento del Controlador HONEYWELL RM7840E ........................................ 4
Inicio ............................................................................................................................................ 4
Stand-by (Espera) ........................................................................................................................ 5
Prepurge (Prepurga Normal de Arranque) .................................................................................. 5
Pruebas de Ignición ..................................................................................................................... 6
Run (Operación) .......................................................................................................................... 6
Postpurge (Postpurga)................................................................................................................. 6
Datos experimentales ......................................................................................................................... 8
Conclusiones ....................................................................................................................................... 8
Bibliografía .......................................................................................................................................... 8

Índice de figuras
Figura 1. Controlador de llama Honeywell .......................................................................................... 3
Figura 2. Conexión para el controlador de llama Honeywell .............................................................. 7


Marco Teórico

Controlador HONEYWELL RM7840E
Para la práctica de este laboratorio se procedió a conocer más a fondo el funcionamiento
del control de la caldera. Para este caso el controlador instalado es un HONEYWELL RM7840E.
A continuación se darán algunas de las características del mismo.
Los Módulos de Control RM7840 de HONEYWELL son controles de quemadores basados
en micro procesadores para su aplicación en sistemas de encendido automático de gas, diésel o
combinación de combustibles en un solo quemador.
Los Módulos de Relé se utilizan para su aplicación en quemadores UL/CSA On/Off, UL/CSA
Modulación y FM/IRI aplicaciones de quemadores de Modulación. El sistema RM7840 consiste en
un Módulo de Relé, Módulo de Pantalla con Teclado, Cubierta Guardapolvo, Sub-base, Amplifica-
dor y Tarjeta de Purga. Las opciones incluyen Interfaz para Computadora Personal, DATA
CONTROLBUS MODULE., Montaje Remota de Pantalla, Anunciador Expandido y el Software
Combustion System Manager.
Las funciones que proporciona el RM7840 incluyen la secuencia automática de encendido
de quemadores, supervisión de llama, indicación del estado del sistema, diagnóstico del sistema o
autodiagnóstico y detección de problemas.


Figura 1. Controlador de llama Honeywell




Especificaciones
Rangos eléctricos

Voltaje y Frecuencia: 120 Vca, (+10% / -15%), 50 ó 60 Hz (± 10%).
Disipación de Energía: RM7840: 10 W máximo.
Máxima Carga Total Conectada: 2000 VA.
Fusibles: Carga Total Conectada: máximo 20 A, tipo FRN o equivalente.
Rangos Ambientales

Temperatura Ambiente:
De Operación: De -40°F a 140°F (de -40°C a +60°C)
De Almacén: De -40°F a 150°F (de -40°C a +66°C)
Humedad: 85% de humedad relativa continua, sin condensación.
Vibración: 0.5G ambiental.

Secuencia de funcionamiento del Controlador HONEYWELL RM7840E
El RM7840 tiene la siguiente secuencia de operación que se detallara adelante. Los LEDs
del RM7840 proporcionan una identificación visual positiva de la secuencia del programa:
"ALIMENTACIÓN" (POWER), "PILOTO" (PILOT), "LLAMA" (FLAME), "PRINCIPAL" (MAIN) Y
"ALARMA" (ALARM).
Inicio
El RM7840 entra en la secuencia INITIATE (inicio) cuando se energiza el Módulo de Relé. El
RM7840 puede también entrar en la secuencia INITIATE (inicio) si el Módulo de Relé registra
variaciones en el voltaje de +10 / -15% o fluctuaciones en la frecuencia de ± 10% durante cualquier
parte de la secuencia de operación. La secuencia INITIATE (inicio) tiene una duración de diez
segundos a menos que no se mantengan las tolerancias de voltaje o de frecuencia. Cuando no se
mantienen las tolerancias, se inicia una condición de HOLD (retención), la cual se despliega en el
MPT (módulo de pantalla con teclado) por al menos cinco segundos; cuando se alcanzan las
tolerancias, se reinicia la secuencia INITIATE (inicio). Si no se corrige la condición y la condición de
HOLD (retención) permanece por cuatro minutos, el RM7840 se bloquea. Causas por las cuales se
da una condición de HOLD (retención) en la secuencia INITIATE (inicio):
a. Detección de la caída de la tensión en la línea de CA.
b. Error en la frecuencia de línea ocasionado por utilizar un dispositivo de 60 Hz en una línea de 50
Hz o viceversa.


c. Ruido en la línea de CA que pueda bloquear la lectura adecuada de las entradas de voltaje de la
línea.
d. Caídas parciales ocasionadas por un bajo voltaje de línea.
La secuencia INITIATE (inicio) también retrasa al arrancador del motor del quemador de
ser energizado o des energizado por entradas intermitentes en la línea de voltaje de CA o del
control.
Stand-by (Espera)
El RM7840 está listo para iniciar una secuencia de operación cuando la entrada de la señal
de control de operación determina que está presente una llamada de calor. El interruptor del
quemador, los límites, el control de operación y todos los circuitos monitoreados por el
microprocesador deben encontrarse en el estado correcto para que el módulo de relé continúe a
la secuencia de PREPURGE (prepurga).



Prepurge (Prepurga Normal de Arranque)
El RM7840 proporciona un tiempo de PREPURGE (prepurga) que se selecciona entre dos
segundos y treinta minutos con la energía aplicada y el control indicando una llamada de calor.
a. Los Entrecierres de Operación, los Entrecierres de Preignición, el Interruptor del Quemador, el
Interruptor Run / Test, el Entrecierre de Bloqueo y todos los circuitos monitoreados deben estar
en el estado correcto de operación.
b. El motor de modulación es conducido a la posición de alto fuego. El tiempo de PREPURGE
(prepurga) para el RM7840E, no inicia hasta que los Entrecierres de Bloqueo y el Interruptor de
Alto Fuego se encuentren cerrados. El motor del ventilador no se energiza hasta que el Interruptor
de Alto Fuego se cierra.
c. El Entrecierre de Preignición debe permanecer cerrado durante la PREPURGE (prepurga); de lo
contrario el control regresa al estado de STANDBY y ocurre un apagado de seguridad para el
RM7840E.
d. Las entradas del Entrecierre de Bloqueo o del entrecierre de Operación (circuito de entrecierre
incluyendo el Interruptor del Flujo de Aire) se deben cerrar dentro de los diez segundos de la
PREPURGE (prepurga); de otra forma, ocurrirá un apagado de seguridad para el RM7840E.
e. Una vez que el tiempo de PREPURGE (prepurga) se concluye, el motor de modulación se dirigirá
a la posición de bajo fuego.
f. Cuando el motor de modulación alcanza la posición de bajo fuego, la entrada del Interruptor de
Bajo Fuego, terminal 18, se deberá energizar antes de entrar en el estado de Pruebas de Ignición.




Pruebas de Ignición
1. Período de Estabilización de Llama del Piloto (PELPi):
a. Con el motor de modulación en la posición de bajo fuego:
(1)Se energizan la válvula piloto y el transformador de ignición, terminales 8, 10 y 21. El RM7840E
tiene una válvula piloto interrumpida de 15 segundos, terminal 21. Todos los RM7840 tienen una
válvula piloto interrumpida /ignición de 10 segundos, terminal 8.
(2)Durante PELPi, el Interruptor de Bajo Fuego debe permanecer cerrado. Si se abre, ocurre un
apagado de seguridad.
(3)Durante el estado de Pruebas de Ignición se ignora la entrada del Entrecierre de Preignición.
b. La llama debe estar comprobada dentro de diez segundos (cuatro si se corta el puente JR1) del
PELPi para permitir que la secuencia continúe. Si no se ha comprobado la llama al final del PELPi,
ocurre un apagado de seguridad.
c. AL final de 5 segundos, la ignición, terminal 10, se des energiza para una terminación rápida de
chispa.
2. Período de estabilización de la Llama Principal (PELPr):
a. Se energiza la Terminal 9 cuando se verifica la existencia de llama al final de los 10 segundos del
PELPi (cuatro segundos si el puente JR1 está cortado).
b. La Terminal 8 sé des energiza 10 segundos después de energizar la Terminal 9.
c. La Terminal 21 se des energiza 15 segundos después que la Terminal 9 se energiza.
d. La Terminal 21 se des energiza:
(1) RM7840E; 15 segundos después de que la Terminal 9 sea energizada en los dispositivos.
Run (Operación)
1. Ocurre un período de estabilización de 10 segundos al principio del período RUN (Operación).
2. El motor de modulación se libera a "modulación".
3. El RM7840 se encuentra ahora en RUN (operación) y permanece en RUN (operación) hasta que
la entrada del control, terminal 6, se abre, indicando que la demanda está satisfecha o que se ha
abierto un límite.
Postpurge (Postpurga)
El RM7840 proporciona un período de POSTPURGE (postpurga) de quince segundos una
vez completado el período RUN (operación). Se energiza la salida del motor del ventilador para
conducir todos los productos de la combustión así como cualquier cantidad de combustible no
quemado fuera de la cámara de combustión. También proporciona aire de combustión para
quemar el combustible sobrante que proviene de las líneas de combustible después de las válvulas
de seguridad.


1. La válvula principal de combustible y la válvula piloto intermitente, terminales 9 y 21, sé des
energizan y sé da el comando al motor de modulación para pasar a la posición de bajo fuego e
iniciar el período de POSTPURGE (postpurga).
2. Se cierra el Entrecierre de Pre ignición dentro de los primeros cinco segundos de la POSTPURGE
(postpurga).
3. Después de quince segundos se concluye el período de POSTPURGE (postpurga), el RM7840
regresa a STANDBY (espera).

Figura 2. Conexión para el controlador de llama Honeywell




Datos experimentales

En el laboratorio se realizó el encendido de la caldera nueva utilizando este tipo de
controladores. El procedimiento fue realizado por un asistente, mientras se observaba el
procedimiento de apertura y cierre de válvulas para la ignición de la caldera.

Conclusiones

1. Se logró reconocer el controlador de la caldera.
2. Se analizó el funcionamiento del controlador de la caldera.
3. Se arrancó la caldera para comprender el correcto funcionamiento del controlador.

Bibliografía

¿Qué es una Trampa de Vapor? | TLV (s. f.). Recuperado el 30 de Septiembre del 2013, de
http://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/what-is-a-steam-trap.html
Calderas. Equipos auxiliares. Quemadores. Regulación de gas. Combustible. (s. f.). Recuperado el
30 de Septiembre del 2013, de http://www.tecnoficio.com/docs/doc48.php
Eficiencia en calderas y combustión (s. f.). Recuperado el 30 de Septiembre del 2013, de
http://www.cnpml.org.sv/UCATEE/ee/docs/Calderas_02.pdf
Manuals Honeywell (s. f.). Recuperado el 31 de Octubre del 2013, de
https://customer.honeywell.com/en-
US/Pages/Department.aspx?cat=HonECC%20Catalog&category=Microprocessor+Relay+Modules&
catpath=1.3.22.8