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Date : 20/09/2012

Pays : FRANCE
Page(s) : 14-19
Rubrique : Actualité
Diffusion : 47854
Périodicité : Hebdomadaire

liS ESSAI

CHARMEUSF
Avant subtilement
agressif, capot
plongeant, pavillon
abaisséde4cm et
vitrage latéral plus
étroit: la Clio est
plusdynamique et
sembleappartenir
ausegment
supérieur.

Tous droits de reproduction réservés

ladéclinaison troisportes disparaît. les vendeurs Renault ne sont pasà lafête. cette nouvelle Renault affiche d'en trée de jeu les bons arguments. ils peuvent nourrir de nouveaux espoirs. et unegarantiede cinqans (pen dant le lancement et sur une période aujourd'hui indétermi née).modernité évi dente et moteurs sobres. tout comme lessitesde Flins (France) et Bursa (Tur quie). Mais pas l'un des plus pratiques :le seuilest trop haut par rapport au plancher. Elle garde ainsi sa polyvalence et accentue son dynamisme en abaissant son pavillonde4 cm. téléphone. letélé phone. Laprincipale attraction est l'ar rivéede l'écran tactile commeà bord desToyota Yariset Peugeot 208.. cinq La portes profite m pour issimuler poignées d ses arrièredans l'encadrement deporte. Elle conserve ses cotes d'habi tabilité et avec 300litres (soit un gain de 151) son coffre est l'un desplus grands de la caté gorie. Bonne nouvelle. Écrantactile À l'avant. Faux asinterditpourcellequiportetousles p espoirs d'unemarque malmenée. Ce système Media Nav (écran de 18cm) apparu sur le Dacia LodgygèreleGPS.Fluence.Date : 20/09/2012 Pays : FRANCE Page(s) : 14-19 Rubrique : Actualité Diffusion : 47854 Périodicité : Hebdomadaire CINO PORTES peu Jugée rentable. Entre texte Bertrand Bellois photosT. chargésde saproduction. Surtout. lalecturedefichiersmusicaux Tous droits de reproduction réservés . le grand pare-brise inclinéoffre une sensationd'es pace inconnue sur l'ancienne Clio etl'affichagenumérique de lavitessemet définitivementau placard le compteur à aiguille. Principale attraction:l'écran tactilequi gèrele GPS. sa devancière a été particulière ment appréciée au point d'être encoreen têtedesventesdu mar ché français en début d'année. L'enjeu est immense pour cette Cliode quatrième généra tion.. Plus longue de 3 cm que la Clio III. Laguna. Styleaguicheur. ^. elle ne suit pas la ten dance vers plus de compacité. Antoine ACE/Team une gamme vieil lissante (Modus. Koleoset Lati tude). Kangoo. Premier ssai e e d laversion 90et première dCi surprise:aClioIV l estgarantie anspendant apériode de s cinq lancement.e Bluetoothet le l sans fil. il est livré en série dès le second niveau Expression(avecprise USB) et sasimplicité d'usage convertira lesnéophytes sansdifficulté. héritière d'une lignéenée en 1990 etvendue à 12 millions d'exemplaires.Espace)cl les derniersmodèlesqui ont raté leur cible (Wind.AveclaClioIV. leBluetoothet la lecture de fichiers musicaux sans fil.

la planche de bord est présentée avec des ajustages correctement exécu tés. remplace compteurà PRÉCIS L'affichage umérique n le ! aiguille. est Bonus de 550 Ê Laplus grande source d'écono mie est la réutilisation de la plate-lorme technique de la Clio III sur laquelle Renault a élargi les voies avant (de 34 mm) et étiré l'empattement (de 15 mm). le constructeur ne voulant pas être à nouveau confronté aux critiques émises à ce sujet lors du lancement de la CliollI.Date : 20/09/2012 Pays : FRANCE Page(s) : 14-19 Rubrique : Actualité Diffusion : 47854 Périodicité : Hebdomadaire ^ Plus globalement. Avec quatre motorisations et quatre niveaux de finition (voir tableau page 19). la française ^ ÉTROIT L'habitabilité ne progresse pas (gardeautoit plus e basse) t le vitrageplusétroit donne un sentiment d'engoncement.À droite. La tôle refait (un peu) son apparition dans l'habitacle et le hayon est à nu dans sa majeure partie intérieure. Tous droits de reproduction réservés . mais les nombreux inserts laqués noirs et chromés forment un ensemble clinquant qui ne sera pas du goût de tous. Laqua lité des matériaux est variable: bel aspect en partie supérieure et plastiques qui sonnent creux par endroits. la fabrication n'a pas échappé à la chasse aux coûts.maisson accès peupratique. La direction élec trique est également nouvelle. lajaugeàessence bienvisible est C'EST GRAND volumedu coffregrimpeà 300 1 Le (* 15 1).

lles'affiche 3 e moinschère la que enajoutantleGPSptionnel(600î).6 TDI Match5 p.73x1.70x1.6 e-HDi Active 5 p. son Mais estmoins équipement riche(GPSnsériesur e ClioExpression. pour Mais le reste.46m» Coffre de2851 C'estagrande l rivaleet lematch commercial va C êtreserré.46m Ellenepossède ledynamismeelaClioetsa pas d finitionintérieure estmoinsvalorisante.81aux100km (mixte) » Lxlxh: 3.a p Mais l estmoinslogeable etsurtoutsonTDIestplus Polo q m bruyant uelamoyenne. 90 ch « 174506 « VR: 49.89x1.son 490Ê sur coffrepluspetitetsonmoteur lusbruyant. 90ch « 16860 6 * VR:53.9W VolkswagenPolo 1. 103gAmdeC02 3. et Clio. e bienéquipée et garantie ans. Toyota Yaris D-4D Dynamic 5 p. p Citroën C3 1. LaPeugeot 1100 moins î est chère et dispose'unStop&Start d performant.94x1. Ellepeutcompter ur soncoffrequirivalise s avecla Clio surs3ligneséduisante.83x1.97x1.t **b* de enbétonet qualitédefabrication Image marque profiteàpleindublason autop. lesremises et Mais seront bligatoires o pourresterà niveau.Compacte. llea tout bon.52 Coffre 3001 m» de Missing Âgée detrois anset faceàdeuxconcurrentes 208 l récentes.68 x1. s petitvolantet parl'affichage éporté d des compteurs. o Cliomême Sonarmesecrète estsaversion Hybrid quiest inégalée surle segment.6 HDiConfort 90di* 183506 •VR:51'H)* 104g/kmdeC02 4.91aux100km(mixte) » Coffrede2861 Lxlxh: 3. ettesérieMatch De c un bonrapport rix/équipements.1W 98 g/kmdeC0? 3. urtoutqu'elle S n'est asmeilleur arché p (4506demoinsquela m maispasdeGPS deBluetooth esérie).Date : 20/09/2012 Pays : FRANCE Page(s) : 14-19 Rubrique : Actualité Diffusion : 47854 Périodicité : Hebdomadaire LESCONCURRENTES Peugeot208 1.laPolo présente Volkswagen.21 aux100km(mixte) g/km deCÛ2 109 Missing * Coffrede2801 Lxlxh: 3.51m* 4.a208 à la l e descendntaille(moins de4 m)pourplus de Sonintérieur edistingue son par compacité. plus. ontrairement Clio. 92ch« 17700e«YR:54. Tous droits de reproduction réservés .97x1. argument ajeurest Son saboiteDSG agréable très (+1670Ê). attention.1 1aux100km (mixte) Lxlxh: 3. ni d Renault.aC3souffre. enoption 208).

7/4.rapports 5 185/55 15 R 185/55 R15 1071/45 1071/45 dCi90(B3g) 19000e 19200E 4cylindres Diesel.3/3.IW.Date : 20/09/2012 Pays : FRANCE Page(s) : 14-19 Rubrique : Actualité Diffusion : 47854 Périodicité : Hebdomadaire ESSAI l90LadCl n'est plus déclinée enl05ch:la clientèle n'en veut pas. La frugalité du dieselne nuit pas trop aux per- UNE GAMME A PARTIR DE 1370ÛÊ EN ESSENCEET 16 0006 EN DIESEL Moteurs FINITIONS/TARIFS Authentique Expression Business Dynamique Puissance fiscale(CV) TECHNIQUE Moteur Cylindrée (cm1) Puissance à tr/min) (ch Couple(Nmà tr/min) vitesses Boîtede Pneumatiques Poidsà vide (kgï/Réservoir (I) PERFORMANCES 0 à 100km/h (sec) Vitessemaxi (km/h) CONSOMMATIONS/CO2 Ville/route/mixte(1/100km) Rejetsde C0.1 180 4.cylindres 3 3 90à525D 135à2 500 Méca.JnU. 100 km. 5 rapports 185/65 R15 1009/40 1M 167 12.3 9) 2006 dCi75 16Û00C I7B00É I8000C 18900Ê 4 dCi90 138006 19000Ê I9900Ê 4 Diesel. Sa consommation homologuée afficheun improbable 3.4 1aux au TRpiS CYLINDRES Chasse poidset au C0? obligent.3 168 11.Cebloc TCe de 90 898cm3avecturbo et Stop&Start ffiche90 ch et a seulement 9grZkmde C02. 5rapports 185/55 15 R 1009/45 903 5250 135 2500 à Mécanique.cylindres Àessence. le dCi90 recevra une boîte à double embrayage comme la DSGde Volkswagen.2 182 13 185 7W/5S 127 Néant 5.9/4.l'l-l» Tous droits de reproduction réservés . 1461 9Dà40DO 22031750 5rapports Mécanique. 5rapports 185/55 15 R Aessence.3/37/3. Aujourd'hui.6 95 200C H32I3. L'anprochain. 4cylindres 4cylirirJres Diesel. (g/km) Bonusécologique 1. 185/55 I5 R 107W5 14. Un résultat obtenu grâce au rendement optimisé du moteur et à l'allé gement de la voiture: 50 kg de moins en moyenne sur une ver sion diesel «jusqu'à 100kg de gagnéssur lesmodèlesà essence trois cylindres TCe qui profi tent d'un moteur plus compact en aluminium en remplace ment de l'ancien quatre cylin dres en fonte.rapports Mécanique. elle fait la part belle aux motorisations économes.Renaultpasseau INEDIT trois moteurà essence e cylindrescommePeugeot t Ford.2 16v 137006 1570OE TCe90 I6900Ê TCe90 (99g) 171D0E 180001 5 À essence. à l'image du nou veau moteur à essence trois cylindres(lireencadréci-contre) qui sera épaulé l'an prochain par un 1.6/3/3.7 178 12.5 104 2006 5. La Clio dCi 90 peut sanscomplexe revendiquerle statutde petite routière I»-ratisseassezlarge dèsson lan cement.2 83 550C M. 1461 1461 75à 4000 90à 4000 22031750 200à 1750 5 Mécanique.5/3.A 90 550E 3. 4cylindres 1149 75à 5500 107 4250 à Méca.2 TCe de I20ch et boîte double embrayage EDC. mais l'on apprécie quand même de resteraux alentours des 51 aux 100 km en usage normal. aconsommation 9 L baissede 21 V»parrapport auquatre cylindresTCe 100de la Clio III. Notre modèle d'essai équipédu dCi Energy de 90 ch (90 g/km de C02 et 550Cde bonus) assu rera l'essentieldes ventesen ces temps de gazole cher.

centralisée ar tarte. et Jantesen tôle de16 avec DOices enjoliveurs.««. Peugeot 08entête. avec une direc tion plus engageante et un confort qui s'est un peu affermi. Mais nous avons fait aussi d'énormes progrès sur les émis sions de C02. Écran avecradioBass RelJex tactilede7pouces navigation Bluetooth. d Dossiersebanquette rabattables 0/10.Stnppingsdetoit:300.Climatisation. mais c'est là les deux seuls griefs à adresser à cette version. Bluetooth.Sellerie oir/rouge Expression n sur : gratuit Pack Technocartemains ( libres. einture P : spéciale rouge tarne: 570. Gammee personnalisation d sur Expression. Volant l siège e conducteur réglables enhauteur en et profondeur. ack Z70. en pleine crise économique et automobile. complet et proposé en série dès la finition Expression. Feuide jour àLED. Fermeture Vitres AVélectriques.Jantes tôle a en pouces de16 avecenjoliveurs. d PLUS DE CLÉToutes les versions s'équipent d'une carte. phares et essuie-glaces automatiques. Les premières réflexions sur la Clio IV remontent à quelle date ï Ali Kassai. Car nous avons préféré mettre l'argent ailleurs.LaClioIVcommetpeud'erreurs.(lueswwHs de présentation Leprix d'accèsen dCi90 Lk vitresarrière manuelles. Et c'est le cas. AU KASSAI Directeur de programme gamme petites voitures chez Renault. Nous avions deux pistes. P USB ModeEco. phares et i En automatiques.aide au démarrage en côte. La conception a été pensée fin 2008.lancement ltérieur) u plus. C'est important à deux titres: maintenir notre taux de fidélité qui est le plus fort .Radar e reculsurExpression : 250.Rétroviseurs p extérieurs électriques. ystème 6 S Isoiix. mais elle ne devient accès et démarrage mains libres qu'en Dynamique. il a été décidé que la Clio IVserait une voiture pour se faire plaisir avec du beau design et de la technologie. climati sation. Jantesenalliagede16 pouces Passion diamantées600. et nous inaugurons un moteur trois cylindres à essence de seulement 99 g/km de COi. BIEN VU Le système Media Nav est facile â'usàqe. Lafinition Dynamiqvie. : Bilan à s sescapacités viserjuste. q 2 nouvele l'habitabilité avant U dieselliugaJ . démarrage ncôte. GPS. Le rendement de notre diesel permet d'afficher 83 g/km de CO. de Roue secours: 120.Ordinateur e debord. écors D intérieurs l P lookextérieur (joncschromés): 100. Côté dynamisme. Volant ainéde cuir. conteniruneconcurrenceui serresesprix.Climatisation anuelle. d'urgenceAntiderapaçe Aideau ESP. Aideaufreinage A8S. auoïoau volant. la version dCi 90 réclame 18 800 1 puisque livrée à partir du niveau Expression. Ce n'est pas donné par rapport à la concurrence. Oécors intérieurscouleur: couleuraquée : 150. Paire une voiture basique pour répon dre au problème du pouvoir d'achat ou faire un modèle séduisant. on larme que l'on avaitpasvu depuislongtemps dansfa gamme et elle recevra renfortd'uneversion le breakdès2013. mêmeenfinition haute Tous droits de reproduction réservés . itde K degonflage réparation. est-ce pour vous un gage de succès ï La Clio IV est grande car nous vou lions garder son confort et sa polyva lence. Options(C) mPeinture métallisée470. mais l'équi pement est généreux : ESP. et Streaming audio. antibrouillards etlève-vitre conducteur à sur Expression :400. m sur Climatisation anuelle Authentique: 1000. Elle joue toujours le registre de la voi ture rassurante. Pourquoi avoir repris la basre tech nique de la Clio III? l*arcequ'elle reste à un excellentniveau et que l'économie réalisée nous per met de mettre davantage d'argent dans ce qui est visible pour le client: plus La Clio est laplus longue du segment. Le résultat est là. ton Business (190006) fnpta. Si le premier prix en diesel démarre à partir de 16 000 C (75 ch). la nouvelleClio ne bouscule pas trop ses habitudes.Date : 20/09/2012 Pays : FRANCE Page(s) : 14-19 Rubrique : Actualité Diffusion : 47854 Périodicité : Hebdomadaire CE QU'IL EN DIT LAF1CHE «Priorité cequiestvisible pourleclient» à d'équipements et une présentation de meilleure qualité. ce qui était une prio rité à chacune de nos décisions. formances. L'argus. Comme nous avons déjà Dacia. frôle avecles20 OOOÇ échange en d'un équipement encore plus opulent I climatisation. radioavecBiueloolh el R-Plug commandes auvolantsurAuthentique : 300. Expression (186000 m u En plus. ais M latâchedelastarde est deventesaumomentoùlamarque Renault lourde:assurer volumes les son é c concrétise programme lectrique auxdébouchésommerciaux et inconnus. de Dynamique (19900C. Jantes en implusion) alliagede16pouces Expression sur :500. Lesroutes aux reliefs trop mar qués tempèrent son enthou siasme et ce diesel fait enten dre son ronronnement sur l'autoroute. PRIXIÉQUIPEMENT DE SÉRIE en Authentique(nondisponible dCi90) u Quatre airbags. rises et auxiliaire. Accès et essuie-glaces démarrage ainslibreslève-wtre m conducteur inclusion.sur le segment (69 "A contre 53 "/oen moyenne) et satisfaire le flux grandissant de clientèle qui descend du segment des compactes vers les polyvalentes pour des ques tions de prix. comme notre modèle d'essai. Toujours pas de version hydride comme la Toyota Yaris? Non. Ces deux blocs pro fiteront d'ailleurs de la boîte double embrayage EDC dès l'an prochain. Régulateur devitesse. La Clio dCi 90 fait face à toutes les situations de conduite avec bonne volonté au point qu'elle peut revendi quer le statut de petite routière. écran tactile et GPS. accèset démarrage mains libres) et d'une mesquinerie : les vitres arrière restent manuelles et seront disponibles fin octobre en option dans un pack Confort (qui comprend également les rétroviseursélectriques)qui sera vendu 150C.Radar g reculAntibrouillards. roisième Commandes T appui-tète Poignées AR deporteset rétroviseurs caisse.