PETROLEOS MEXICANOS

NORMAS DE
PROYECTO DE OBRAS
MOTOCOMPRESORAS INTEGRALES DE GAS
NORMA No. 2.614.23
Primera Edicin
1970
Para la elaboracin de esta norma tomaron parte las gerencias de Explotacin, Inspeccin
y Verificacin de Construccin, Petroqumica, Proyectos y Construccin, Refinacin y
Seguridad Industrial, as como la Subdireccin de Ingeniera de Proyectos del Instituto
Mexicano del Petrleo.
Agradeceremos a las personas e instituciones que hagan uso de esta norma, nos comuni-
quen por escrito las observaciones que estimen convenientes para tomarlas en cuenta en
prximas ediciones, dirigiendo su correspondencia a:
PETROLEOS MEXICANOS
Gerencia de Proyectos y
Construccin
Departamento de Normas
y Especificaciones
INDICE
A ALCANCE ....................................................................................................... 4
B REFERENCIAS................................................................................................ 5
C GENERALIDADES........................................................................................... 6
D MATERIALES .................................................................................................. 7
E DISEO............................................................................................................ 8
E.01 Cilindros motrices y compresores ....................................................... 8
E.02 Embolos motrices y compresores ....................................................... 9
E.03 Retenes y empaques .......................................................................... 9
E.04 Chumaceras y crucetas ................................................................... 9
E.05 Vlvulas ........................................................................................... 9
E.06 Amortiguador de pulsaciones ........................................................ 10
E.07 Vibracin y velocidades crticas..................................................... 11
E.08 Protecciones .................................................................................. 11
E.09 Placas de apoyo y bases comunes ............................................... 12
E.10 Tubera auxiliar .............................................................................. 12
F CONSTRUCCION........................................................................................... 13
G LUBRICACION.............................................................................................. 14
H DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCION......................................... 14
I INSTRUMENTOS Y TABLEROS ................................................................... 15
J PRUEBAS....................................................................................................... 16
K GARANTIAS .................................................................................................. 17
L INFORMACION PROPORCIONADA POR EL FABRICANTE....................... 17
MOTOCOMPRESORES INTEGRALES DE GAS
NORMA No. 2.614.23
A ALCANCE
A.01 Esta norma cubre los requisitos mnimos de proyecto para compresores
reciprocantes que manejan gas, accionados con motor de gas; en este caso el
compresor y motor formarn una sola unidad; asimismo, los requisitos mnimos
para los sistemas de lubricacin, sellos, controles y equipo auxiliar.
A.02 Definicin de trminos
a) Presin mxima de trabajo permitida.- Es la presin mxima de operacin
continua para la cual el fabricante ha proyectado el conjunto o cualquier
parte del mismo, cuando el gas se maneja a la temperatura especificada.
b) Temperatura mxima permitida.- Es la temperatura mxima para la cual ha
sido proyectado el conjunto o cualquier parte del mismo, cuando el gas se
maneja a la presin especificada.
c) Punto de operacin normal.- Es el punto de operacin deseado con ptima
eficiencia. El funcionamiento del conjunto ser garantizado en el punto de
operacin normal.
d) Velocidad nominal.- La ms alta velocidad necesaria para lograr cualquier
condicin de operacin especificada.
e) Velocidad nominal.- Es la velocidad correspondiente al punto de operacin
normal.
f) 100% de velocidad.- Es la correspondiente a la requerida por el equipo; ser
mayor o igual a la velocidad normal.
g) Velocidad mxima continua.- Es la velocidad arriba del lmite de operacin
del compresor. Para compresores de velocidad variable ser de 105% de la
velocidad del compresor, descrita en el prrafo d.
h) Hoja de datos.- Es la hoja en la cual se especifican las condiciones de
operacin y diseo de la mquina, as como otras caractersticas especiales
que deben tomarse en consideracin para el diseo y la fabricacin de la
misma.
Petrleos Mexicanos 5
i) Factor de compresibilidad "Z.- Es un factor adimensional que corrige el
comportamiento del gas ideal al gas actual, en cuanto a compresibilidad del
mismo.
j) Factor "K.- Es un factor adimensional que resulta de dividir el calor especfico
a presin constante entre el calor especfico a volumen constante, y se
emplea en el diseo termodinmico del equipo.
k) Operacin normal.- Es el funcionamiento del equipo dentro de las varia-
ciones previstas a las condiciones de operacin, capacidad y eficiencia
especificadas en la hoja de datos y documentos posteriores, y garantizado
por el fabricante sin requerir de ningn mantenimiento mayor, reparacin o
reposicin de partes, excepto aqullas del mantenimiento propio de dicho
funcionamiento.
B REFERENCIAS
Servirn como referencia para esta norma, las siguientes:
API Instituto Americano del Petrleo (American Petroleum Institute).
618 Compresores reciprocantes para servicio general en refineras.
ASME Asociacin Americana de Ingenieros Mecnicos (American Society
Mechanical Engineers). Sec. VIII Recipientes a presin.
USASI Instituto de Normas de los Estados Unidos de Amrica (United States
of America Standards Institute).
B4.1 Clase FN-1 Lmites y ajustes de partes cilndricas.
B31.3 Cdigo de tuberas a presin.
B3.8 Sistemas de tubera para transmisin y distribucin de gas.
PEMEX Petrleos Mexicanos
Normas de Seguridad
2.646.02 Motores elctricos
3.132.01 Proteccin anticorrosiva a base de recubrimientos.
2.618.03 Tableros y cuartos de control.
ICEI Instituto de Mquinas de Combustin Interna (Internal Combustion
Engine Institute).
AISI Instituto Americano del Hierro y el Acero (American lron and Steel
Institute)
Motocompresores integrales de gas 6
ASTM Asociacin Americana para Pruebas y Materiales (American Society
for Testing and Materiales).
C GENERALIDADES
C.01 Los lmites de capacidad de la unidad debern recubrir todas las condicio-nes
de servicio especificadas. Las condiciones de servicio debern coincidir con los
puntos ptimos de operacin de la unidad.
C.02 Los compresores, unidades motrices, sistemas de acoplamiento y equipos
auxiliares, debern estar diseados para un servicio continuo en operacin
normal a plena carga durante 18 meses sin mantenimiento mayor.
C.03 Cada unidad motocompresora (compresor-unidad motriz),deber proporcio-
narse, con lo siguiente:
a) Acoplamientos y guardas de proteccin.
b) Amortiguador de pulsaciones, si se requiere.
c) Base comn para la unidad y equipo auxiliar.
d) Equipo auxiliar con tubera y conexiones necesarias.
e) Interenfriadores con sus tuberas de conexin, si se requieren.
f) Separadores de lquidos con drenes automticos, si se requieren.
g) Termmetros y manmetros para cada paso, en sistemas de lubricacin y
de enfriamiento.
h) La proteccin del volante deber tener aberturas para poder girar a ste
con barra o el mecanismo necesario para comprobar el tiempo del motor y
otras partes que requieran esta atencin, sin necesidad de quitar la
proteccin. La proteccin debe cumplir con los cdigos aplicables de
seguridad.
i) Filtros para la entrada de aire, pudiendo ser secos o hmedos.
j) Silenciador en la tubera de los gases de escape.
k) Mltiple de escape aislado o enfriado por agua, segn se requiera, con los
dispositivos adecuados para la absorcin de dilatacin por temperatura e
instrumentacin necesaria.
l) Dispositivos de alivio de presin en el caso de explosin en el crter.
m) Ventilacin con trampa de vapores de aceite acumulados en el crter.
C.04 El fabricante ser responsable de comprobar o calcular el valor de "K" (relacin
de calores especficos), as como
Petrleos Mexicanos 7
del valor de "Z" (factor de compresibilidad) de acuerdo con los valores obtenidos
del anlisis del gas especificado.
C.05 El fabricante del compresor deber asumir completamente la responsa-bilidad
de ingeniera de toda la unidad motocompresora, incluyendo los anlisis
torsional y de vibracin de los componentes que lo requieran, y asumir la
responsabilidad completa de cualquier modificacin consecuente de los anlisis.
C.06 El diseo de los motocompresores tiene que ser adecuado para arrancar y
operar a las condiciones especificadas en las hojas de datos.
C.07 Todo el equipo deber estar protegido para almacenarse a la intemperie, antes
de la operacin inicial.
C.08 Todo el equipo debe ser adecuado para instalarse a la intemperie, sin ninguna
proteccin.
C.09 El fabricante deber proporcionar la herramienta especial e instrumentos
necesarios para la instalacin del equipo y de trabajo de mantenimiento para
cada unidad acompaada de las instrucciones para su uso.
C.10 La potencia del motor ser capaz de accionar el compresor continuamente al
ciento por ciento (100%) de su capacidad, en condiciones normales de
operacin.
C.11 Las unidades motocompresoras cuya intensidad.de ruido sea mayor de 90
decibeles, debern estar ;aisladas en cabinas a prueba de ruido. (American
National Standard S 1.4-1961).
C.12 El conjunto motocompresor debe estar equipado con escaleras, pasillos y
pasamanos desarmables, facilitar el mantenimiento.
D MATERIALES
D.01 Generalidades
Los materiales debern cumplir con lo siguiente:
a) Requisitos de las normas ASTM.
b) En el equipo sujeto a presin interna. se usar material ASTM A-278 para
fierro fundido y ASTM-216 para acero fundido.
c) Cuando se use fierro nodular fundido, ste deber ser ASTM A-395 con
prueba de impacto Charpy que d un resultado mnimo de 0.7 m-Kg (5
pies-lb) a la temperatura de la habitacin donde se efecte la prueba.
Motocompresores integrales de gas 8
d) Las piezas forjadas sujetas a presin interna debern ser de material ASTM
A-235 o A-237 como mnimo.
e) Las placas de acero para partes sujetas a presin interna debern cumplir
con los requisitos de la seccin VIII del cdigo ASME.
D.02 Los vstagos de los mbolos debern ser de material AISI 4140 u otro
especificado en la hoja de datos que mejore las propiedades de aqul para uso en
vstagos, con recubrimiento en la zona de trabajo de los sellos y acabado
superficial de 8 micropulgadas USASI como mximo.
D.03 Motores de gas
a) La caja de aceite (crter), armazn o bastidor (monoblock) y cilindros
motrices de los motores sern fabricados de fierro fundido de grano fino
ASTM T-30, o el indicado en la hoja de datos para el servicio especificado.
b) El cigeal, bielas motrices y bielas de los compresores se fabricarn de
acero forjado AISI 1045, o el indicado en las hojas de datos para el servicio
especificado.
c) Las partes antes indicadas en "a" y "b", debern someterse a inspeccin
ultrasnica y magntica en fbrica.
E DISEO
E.01 Cilindros motrices y compresores
E.01.a La presin mxima de trabajo permitida del cilindro de compresin, deber ser
mayor que la presin mxima de operacin del compresor.
E.01.b Los esfuerzos permitidos en el vstago del cilindro compresor, debern ser 5%
mnimo, mayores que los esfuerzos que se obtengan cuando el compresor opere
continuamente a la presin mxima de operacin.
E.01.c Las camisas de los cilindros motrices y compresores sern reemplazables, a
menos que se especifique otra cosa. Cuando se considere imprctico o
antieconmico el uso de camisas reemplazables, se pueden considerar, como
alternativa, los cilindros sin camisas. Los cilindros sin camisas, debern tener un
espesor de pared tal que admita a un rectificado de 3 mm (I/8") en el dimetro, sin
que se afecte la mxima presin de trabajo permisible.
E.01.d En cada cilindro, tanto del motor de combustin interna como del compresor, se
deber instalar vlvulas de diseo
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adecuado para purgar y para tomar presiones con un indicador apropiado; una
(1) vlvula en cilindros de simple efecto y dos (2) vlvulas en cilindros de doble
efecto.
E.02 Embolos motrices y compresores
E.02.a Los mbolos del cilindro compresor estarn fijados al vstago en una espiga de
ste, en cuyo extremo ir una tuerca con seguro.
E.02.b Si el mbolo del compresor es del tipo no lubricado o de cualquier otra
construccin especial, se deber describir detalladamente el mbolo, anillos,
diseo de empaque o sello del vstago, incluyendo materiales de constru-ccin,
as como el acabado del cilindro.
E.02.c El mbolo del cilindro motriz deber ser enfriado por el aceite del sistema
forzado de lubricacin. No se admite otro sistema de enfriamiento.
E.03 Retenes y empaques
El tipo de empaque deber ser especificado por el fabricante y deber ser
aprobado por escrito por Petrleos Mexicanos.
E.04 Chumaceras y crucetas
E.04.a. Todas las chumaceras debern ser reemplazables, hacindose notar que las
chumaceras principales del tipo de bolas o rodilla se emplearn para
compresores de proceso de menos de 150 HP. Las chumaceras antifriccin no
se usarn en crucetas y pernos de manivelas, como lo indica el API 618.
E.04.b Las crucetas en compresores horizontales mayores de 150 HP, con carrera
mayor de 228 mm (9"), debern tener zapatas reemplazables y ajustables, tanto
arriba como abajo, como lo indica el API 618.
E.05 Vlvulas
E.05.a La velocidad promedio del gas a travs de la vlvula del compresor, no deber
ser mayor que la calculada como sigue:
V
D
A
= 0 95 .
V= Velocidad promedio del gas en m/hr- (pie/min)
Motocompresores integrales de gas 10
D = Desplazamiento del cilindro en m3/hr (pies/min)
A = Area en m2 (pie2), que se obtiene al multiplicar el levantamiento real de la
vlvula en operacin por su periferia y por el nmero total de vlvulas de admisin
por cilindro.
E.05.b Los asientos de las vlvulas sern reemplazables, tanto para los cilindros motrices
como para los compresores.
E.05.c Los discos o placas metlicas de vlvulas que pueden ser instalados sobre
cualquiera de sus lados, debern ser pulidos por ambos lados. Las orillas debern
terminarse adecuadamente para eliminar esfuerzos indeseables que
puedan presentarse.
E.05.d Cuando se requieran vlvulas descargadoras para el arranque de los
compresores, se indicar. en la hoja de datos.
E.06 Amortiguadores de pulsaciones
E.06.a Se debern proporcionar los amortiguadores de pulsaciones en la succin y
descarga de los cilindros del compresor, cuando se requiera.
E06.b Cuando se proporcionan interenfriadores montados en el compresor, los
amortiguadores de pulsacin pueden ser integrales o separados de los
interenfriadores.
E.06.c La presin de succin especificada del compresor deber ser considerada en el
lado flujo arriba del amortiguador en la succin; y la presin de descarga del
compresor, deber considerarse en el lado flujo abajo del amortiguador de
descarga.
E.06.d Los amortiguadores de succin y descarga, debern ser de tamao tal, que las
pulsaciones (amplitud de pico a pico) no exceda los lmites permitidos indicados a
continuacin:
Presin en la lnea Kg/cm2 abs
Mxima pulsacin permitida
en % de presin de la lnea
0-2.1 5
2.1-7 4'
7-35 3
ms de 35 2
E.06.e Los amortiguadores de pulsacin debern ser estructuralmente seguros para una
operacin continua del compresor, a la presin mxima desarrollada por el mismo.
Petrleos Mexicanos 11
E.06.f Los amortiguadores debern tener una tolerancia mnima de corrosin de 3 mm
(I/8") y debern estar provistos de conexiones para drenaje de 19 mm (3/4")
como mnimo.
E.06.g En servicios de gases corrosivos, los amortiguadores debern tener una
tolerancia para corrosin de 6 mm (1/4") como mnimo.
E.07 Vibracin y velocidades crticas
E.07.a Dentro de los lmites de operacin de la unidad motocompresora no deber
existir ninguna velocidad crtica torsional o perjudicial, y el fabricante
determinar e indicar los puntos en que ocurre alguna velocidad crtica.
E.07.b Los cornpresores reciprocantes, as como los motores debern operar entre los
lmites 1G a 5G de vibracin, en la que G es la fuerza de vibracin simple
armnica, calculada de la siguiente manera:
G=5 x 10
-5
x A x
A=Doble amplitud de la vibracin (milsimas de pulgada)
=Frecuencia en ciclos/seg.
Las lecturas de la vibracin debern practicarse sobre las cabezas de cilindros
motrices o compresores.
E.08 Protecciones
E.08.a Todas las protecciones de operacin debern ser suministradas por el
fabricante del motocompresor.
E.08.b La unidad motriz deber contar con un sistema automtico de paro del motor de
gas con los siguientes requisitos:
a) Indicador de paro del motor y turbocargador (si lo hay).
b) Los paros del motor de gas debern ser estrictamente por corte del gas
combustible de alimentacin al motor y no por conexin a tierra del
sistema de encendido.
E.08.c Las unidades motocompresoras debern contar con los siguientes interruptores,
alarmas y/o paros.
Motocompresores integrales de gas 12
Concepto Alarma Paro
-Alta temperatura de descarga
de los compresores
-Alta temperatura del agua de
enfriamiento a la salida de
los cilindros compresores y
motrices.
-Vibracin excesiva
-Bajo nivel de aceite en el tan-
que colector.
-Baja presin del sistema de
Iubricacin del turbocargador.
-Baja presin de aceite en el
tubo mltiple de distribucin a
apoyos principales.
-Alta presin en el cabezal de
admisin a los cilindros mo-
trices durante el arranque del
motor
-Sobrevelocidad del motor.
X X
X
X X
X X
X
X X
X
X
E.09 Placas de apoyo y bases comunes
Las placas de apoyo, bases comunes, o bases de fierro estructural debern ser
suministradas por el fabricante.
E.10 Tubera auxiliar
E.10.a Las tuberas y conexiones de la unidad debern estar de acuerdo con el USASI
B31.3 Cdigo de tuberas a presin y con el USASI B31.8 Sistemas de tubera
para transmisin y distribucin de gas.
E.I0.b En las unidades motocompresoras no se usarn tuberas, vlvulas o conexiones
de 32 mm (1 1/4'), 64 mm (2 1/2"), 89 mm (3 1/2), 127 mm (5"), 178 mm (7") y
228 mm (9) de dimetro nominal.
E.10.c Las tuberas, vlvulas y conexiones de instrumentos sern de dimetro 19 mm
(3/4") como mnimo.
E.10.d Las dimensiones de las tuberas auxiliares de agua de enfriamiento y lubricacin
sern fijadas por el fabricante.
E.10.e El fabricante deber suministrar tuberas, conexiones, vlvulas, piezas de
interconexin, etc., para el conjunto
Petrleos Mexicanos 13
motor compresor montado en su base o bien de todo el equipo Y accesorios que
forman el paquete.
F CONSTRUCION
F.01 Se dar especial atencin al diseo mecnico del compresor en los siguientes
casos.
a) Unidades de varios pasos y servicio mltiple
b) Unidades de alta presin
c) Unidades paquete mviles
F.02 En las aplicaciones citadas, pueden haber ciertas condiciones anormales de
operacin, tales como supresin de uno o ms servicios en mquinas de servicio
mltiple, ruptura de vlvulas, descompensacin de carga, etc., por lo que el
equilibrio dinmico de la unidad deber ser tal, que no se originen daos, aun
con perodos de operacin largos en las condiciones anormales indicadas.
Se debern incluir los dispositivos de seguridad necesaria de acuerdo con el
prrafo E.08 para evitar secuencias mayores debido a fallas mecnicas de las
partes que estuvieran sujetas a condiciones anormal.
F.03 Se prefiere compresores con vstago de un solo apoyo. Si el fabricante
proporciona compresores 2 apoyos en el vstago, ser necesario que el extremo
del vstago descubierto tenga guarda.
F.04 Las conexiones y tuberas que manejen gas dentro de los lmites de la unidad,
debern apegarse a lo indicado en la norma USASI B31.3.
F.O5 Todas las partes del compresor debern resistir las mximas cargas de
operacin y/o esfuerzos de torsin que transmitan los cilindros motrices.
F.06 Debern proporcionarse para cada motocompresor, cabezales completos e
independientes para agua de enfriamiento de los cilindros motrices y
compresores, con entradas y salidas simples.
F.07 Las vlvulas de succin del compresor con bolsas variables, debern ser de
operacin manual, automtica o de control remoto tanto para el arranque, como
para el control de capacidad.
F.08 Para cada cilindro motriz el sistema de ignicin ser de baja tensin con una o
dos bobinas de alta tensin. El alambrado estar debidamente protegido con
tubo y ste conectado a tierra; los cables de las bujas tendrn proteccin
metlica flexible. El conjunto ser adecuado para
Motocompresores integrales de gas 14
trabajar a la intemperie y/o a prueba de explosin, segn se especifique en la
hoja de datos.
F.09 Si no se especifica otra cosa, deber suministrarse el equipo estndar del
fabricante para el arranque de la motocompresora. El fabricante suministrar
debidamente integrada al motor, la tubera de gas o aire de arranque, vlvulas,
etc., todo listo para conectarse a la tubera de suministro de Petrleos
Mexicanos.
F.10 El diseo del sistema de aire de arranque deber tener capacidad para efectuar
tres intentos de arranque como mnimo.

G LUBRICACION'
G.01 La lubricacin de cilindros cornpresores ser del tipo forzado con inyectores
independientes.
G.02 Los cilindros motrices para motores de gas podrn usar un sistema de
lubricacin tipo forzado con inyectores independientes o bien del tipo a presin.
G.03 La lubricacin de apoyos de bancada y apoyos de cilindros motrices ser del tipo
a presin para equipos de 150 HP o mayores, para equipos de menor potencia
se usar el tipo a presin o bien el tipo de chapoteo.
G.04 Para motores de gas del tipo estacionario, el fabricante deber incluir en la
unidad un sistema automtico de control de temperatura y presin de aceite.
G.05 El fabricante incluir en la unidad un sistema de filtracin del flujo total de aceite
para el uso de ste en el cigeal, apoyos, etc.
G.06 Otros sistemas de lubricacin para las partes previa autorizacin por escrito de
Petrleos Mexicanos.
H DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCION
H.01 Los motores de gas debern estar provistos de otros, especificndose los tipos
que se prefieran (elctrico o mecnico). Los tacmetros debern tener como
lmites desde la ms baja velocidad de control hasta 125% de la velocidad
mxima continua.
H.02 El control de capacidad normalmente se obtendr por vlvula descargadora en la
succin (depresores o levan-
Petrleos Mexicanos 15
tadores), bolsas o combinacin de ambas (bolsas y vlvulas descargadoras), o
bien por un sistema de derivacin. Los controles de operacin pueden ser
manuales o automticos, segn se requiera.
H.03 A menos que se indique otra forma, el control de capacidad en los cilindros
compresores deber incluir:
a)5 pasos de control a 100, 75, 50, 25 y 07% de capacidad
b)3 pasos de control a 100, 50 y 0% de capacidad
c)2 pasos de control a 100 y 0%, de capacidad.
H.04 Los controles de capacidad en unidades de velocidad variable, generalmente
sern por control de velocidad; sin embargo, puede suplementarse ste con los
mtodos de control descritos en el prrafo H.02.
H.05 Se deber suministrar como dispositivo de proteccin, una vlvula de seguridad
que descargue a un sistema cerrado o a la atmsfera, segn se requiera, y su
calibracin depender del servicio del compresor.
I INSTRUMENTOS Y TABLEROS
I.01 Los instrumentos y controles debern ser instalados con vlvulas adecuadas de
corte, para permitir cambios y reparaciones con el equipo en operacin.
I.02 Los instrumentos y controles debern ser a prueba de explosin y con monturas
de acero inoxidable, del tipo robusto para refineras. No se aceptarn los
instrumentos con monturas de bronce o material ligero.
I.03 El fabricante deber proporcionar manmetros y termmetros montados
localmente o sobre un tablero de dimensiones suficientes para alojar todos los
instrumentos, tanto de proteccin como de control y de acuerdo con la norma
2.618.03 Tableros y cuartos de control.
I.04 La instrumentacin mnima ser para detectar lo siguiente:
I.04.a Presin del cabezal de aceite para chumaceras.
I.04.b Temperatura de entrada y de descarga para cada paso del compresor.
I.04.c Presin de succin y de descarga para cada paso del compresor.
I.04.d Temperaturas del aceite a la entrada y salida del enfriador, excepto para
enfriadores pequeos integrados al com-
Motocompresores integrales de gas 16
la salida del enfriador.
I.04.e Presin diferencia por aforo del flujo total a travs del filtro.
I.04.f Temperatura de agua de entrada y salida de interenfriadores y/o postenfriador,
cuando los enfriadores del agua sean suministrados por el fabricante.
I.05 Los termmetros debern ser resistentes a la corrosin, para trabajo pesado, del
tipo bimetlico con cartula de 114 mm (4-1/2 pulgadas) de dimetro.
I.06 El motor de gas deber tener un indicador de temperatura del tipo de puntos
para los gases de escape de cada cilindro motriz.
J PRUEBAS
J.01 El compresor y las partes auxiliares del compresor debern probarse
hidrostticamente de acuerdo con lo siguiente:
Parte Presin mnima de prueba
a) Cilindro. 1 veces la presin mxima de trabajo
permitida, por un tiempo mnimo de 30
minutos.
b) Camisas de 1 veces, la presin de trabajo
enfriamiento. mxima permitida, por un tiempo mnimo,
de 30 minutos.
c) Recipientes a presin, 1 veces la presin mxima de trabajo
permiitida o de acuerdo con el cdigo
aplicable, por el tiempo que se indique
en el cdigo que se aplique.
d) Tubera y conexiones Sern probadas de acuerdo a las nor-
entre cilindros compresores. mas USASI B31.3.
NOTA: Las presiones de prueba indicadas sern corregidas por temperatura de
acuerdo a la temperatura a que se efecte la prueba.
J.02 Cuando se manejen gases ricos en hidrgeno o gases peligrosos, adems de la
prueba hidrosttica especificada en el prrafo J.O1, se har una prueba de
presin con helio a la mxima presin de trabajo permitida y se probar con de-
Petrleos Mexicanos 17
con detector de fugas de helio o sumersin en agua. Petrleos Mexicanos
establecer en la hoja de datos y/o documentos posteriores si es o no necesaria
esta prueba.
J.03 Las pruebas debern ser mantenidas por un lapso suficiente para permitir una
inspeccin completa del equipo, pero nunca menor de 30 minutos.
K GARANTIAS
K.0l El fabricante garantizar por escrito el diseo de la unidad para las condiciones
de operacin especificadas por Petrleos Mexicanos en la hoja de datos.
K.02 El fabricante garantizar toda la unidad contra defectos de material, mala mano
de obra y fallas de la unidad en operacin normal por un perodo mnimo de un
ao despus de ser puesta en operacin normal la unidad.
K.03 En caso de fallas de la unidad dentro de la garanta, el fabricante cambiar o
corregir el defecto de la unidad sin cargo alguno para Petrleos Mexicanos.
L INFORMACION PROPORCIONADA POR EL FABRICANTE
L.01 Antes de colocada la Orden de Compra
a) Dibujos dimensionales con propsitos de arreglo y localizacin.
b) Curvas de operacin para el compresor y el motor de gas.
c) Condiciones de operacin para el compresor y el motor de gas.
d) Tipo de control de capacidad.
e) Velocidades de operacin y velocidades crticas del compresor y el motor
de gas y del conjunto.
f) Accesorios suministrados con el motocompresor.
g) Informacin de los cilindros compresores y motrices.
h) Especificacin de los materiales de construccin del motocompresor.
i) Tipo y material de los sellos.
j) Tipo del sistema de lubricacin para el compresor y el motor de gas.
k) Tipo del sistema de enfriamiento para el compresor y el motor de gas
l) Tipos de filtros del compresor y del motor de gas.
Motocompresores integrales de gas 18
m) Lista de partes de repuesto recomendadas con precios y plazo de entrega
para cada partida.
n) Lista de parte, de repuesto recomendadas para pruebas y arranque.
0) Informacin adicional solicitada.
L.02 Despus de colocada la Orden de Compra
a) Dibujos dimensionales (plantas y elevaciones) certificados.
b) Diagrama de cargas y localizacin de anclas.
c) Diagrama mostrando los esfuerzos y momentos permisibles en todas y
cada una de las boquillas de conexin.
d) Curvas e informacin de operacin certificadas para el compresor y el
motor de gas.
e) Reportes de prueba y anlisis de los materiales, cuando se requiera.
f) Reportes de anlisis torsional y de vibraciones.
g) Listas de embarque indicando nmero de cajas y el contenido de cada una
de ellas.
h) Informacin adicional solicitada en la orden de compra y/o instructivos
especiales.
Petrleos Mexicanos 19
HOJA DE DATOS PARA MOTOCOMPRESORES
RECIPROCANTES
N DE EQUIPO_______________________________________
PROYECTO N_______________________________________
7REP. POR _______________FECHA____________________
REV. POR ________________FECHA____________________
HOJA 1 DE 5
APLICABLE PARA : COTIZACIN COMPRA EQUIP CONSTRUIDO FECHA ______________________________
USUARIO:_____________________________________________________________________________________________________________
PLANTA: _______________________________________UNIDAD: ______________________________________________________________
SERVICIO:______________________________________CANTIDAD REQ.:_______________________________________________________
FABRICANTE:___________________________________MODELO :_____________________________________________________________
VELOCIDADES (RPM) MAXIMA:____________________NOMINAL:___________________________MINIMA ____________________________
UNIDAD MOTRIZ : TIPO_____________________POTENCIA NOMINAL:____________________HP.@_____________________________RPM
UNIDAD MOTRIZ PROPORCIONADA POR: FABRICANTE DEL COMPRESOR ______________________________________________
CONDICIONES NONINALES DE OPERACION (CADA MAQUINA)
PARTIDA N /SERVICIO ___ _________ ______
PASO ___ _________ _______ NORMAS APLICABLES
GAS MANEJADO ___ _________ _______
CORROSION POR ___ _________ _______
HUMEDAD RELATIVA ___ _________ _______
PESO MOL. A LA SUC. ___ _________ ______
Cp/Cv A LA SUC. ___ _________ _______
Cp/Cv A LA DESC. ___ _________ _______
API 618
API 611
API 612
PEMEX 2.614.22
PEMEX 2.614.23
TEMP. DE SUCC. (C) ______ _______ ______
PRESION DE SUCC. (kg./cm
2
. abs.) ______ _______ ______
TEMP. DE DESC. (C) ______ _______ ______
PRESION DE DESC. (kg./cm
2
. abs.) ______ _______
Z A LA SUC. ______ _______ ______
Z A LA DESC. ______ _______ ______
CAPACIDAD NORMAL
kg./Hr. (HUMEDO) ______ _______ ______
M3/Hr. A LA ENTRADA (CORREGIDO) ______ _______ ______
POTENCIA AL FRENO POR PASO (BHP)______ _______ ______
POTENCIA AL FRENO NORMAL (BHP) ______ _______ ______
CAPACIDAD NOMINAL
kg./Hr. (HUMEDO) ______ _______ ______
M3/Hr. A LA ENTRADA (CORREGIDO) ______ _______ ______
POTENCIAL AL FRENO POR PASO (BHP) _____ _______ ______
POTENCIAL AL FRENO MAXIMA (GARANTIZADA) ___ _______ ______
CONTROL DE CAPACIDAD
PARA PERMITIR OPERAR A UNA ______ _______ _____
CAPACIDAD A LA ENTRADA DE (M
3
/hr.) ______ _______ ______
BOLSAS/VALVULAS ABIERTAS ______ _______ ______
PRESION DE ENTRADA (Kg./cm
2
. abs) ______ _______ ______
PRESION DE DESCARGA (Kg./cm
2
. abs) _____ _______ ______
TEMP. DE DESCARGA (C) _____ _______ ______
POTENCIA AL FRENO POR PASO (BHP) _____ _______ ______
POTENCIA AL FRENO TOTAL (BHP) ______ _______ ______
ACCESORIOS
EL FABRICANTE DEBERA SUMINISTRAR:
COMPUERTAS/AMORTIGUADORES DE
PULSACION
TUBERIA DE INTERCONEXION ENTRE
PASOS
INTER-ENFRIADOS
SEPARADORES DE HUMEDAD CON
TRAMPAS POR SEPARADO
POST-ENFRIADORES
TUBERIA DE AGUA DE ENFRIAMIENTO
CON MULTIPLE DE ENTRADA Y SALIDA
SIMPLES
TABLERO DE INSTRUMENTOS
INDICADORES DE FLUJO
TUBERIA DE INTERCONEXION DE
SERVICIOS AUXILIARES
PESOS NETOS Y DIM. DE LA UNIDAD
COMPRESOR-U. MOTRIZ

BASE _____Kg.
PESO DE MONTAJE ________________Kg.
PESO DE MANTENIMIENTO _________Kg.
ESPACIO NECESARIO
L _____ m, A ______ mH _______ m
ESPACIO PARA DESMONTAR
VASTAGOS ______ X ________ m.
CONTROL DE CAPACIDAD
PARA PERMITIR OPERAR A UNA ______ _______ ______
CAPACIDAD A LA ENTRADA DE (M
3
/hr.) ______ _______ ______
BOLSAS/VALVULAS ABIERTAS ______ _______ ______
PRESION DE ENTRADA (Kg./cm
2
. abs) ______ _______ ______
PRESION DE DESCARGA (Kg./cm
2
. Abs) _____ _______ ______
TEMP. DE DESCARGA (C) ______ _______ ______
POTENCIA AL FRENO POR PASO (BHP)______ _______ ______
POTENCIA AL FRENO TOTAL (BHP) ______ _______ ______
NOTAS: ______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
______________________________________________
_____________________________________________________
EL CONTROL DE CAPACIDAD SE EFEC-
TUARA POR:
VEL. VARIABLE AL _______% NOMINAL
DERIVACION (By-PAss)
CONTROL AUTOMATICO DEL FABRICANTE
ARRANQUE Y PARO 2 PASOS
3 PASOS 5 PASOS
PILOTO A PRESION RECOMENDADA
PILOTO POR INSTRUMENTO DEL COM-
PRADOR
BOLSAS DE CLARO
FIJAS VARIABLES
MANUAL AUTOMATICO
VALVULAS DESACRAGADORAS A LA SUCCI-
ON
MANUAL AUTOMATICA
CON FALLA DE SEAL LAS VALVULAS
MANUAL AUTOMATICA
CON FALLA DE SEAL LAS VALVULAS
DEBERAN
DESCARGAR CARGAR.
DIB. cham.
Motocompresores integrales de gas 20
HOJA DE DATOS PARA MOTOCOMPRESORES
RECIPROCANTES
N DE EQUIPO_________________________________________
PROYECTO No ________________________________________
No DE REQ/O.C _______________________________________
PREP. POR __________FECHA__________________________
REV. POR ___________FECHA__________________________
HOJA 2 DE 5
INFORMACION DE CILIINDROS EMPAQUES
PARTIDA No/SERVICIO _____ ____ _____ ____ ____
PASO _____ ____ _____ ____ ____
No. DE CILINDROS POR PASO _____ ____ _____ ____ ____
TIPO DE CILINDROS _____ ____ _____ ____ ____
SIMPLE/DOBLE EFECTO _____ ____ _____ ____ ____
CAMISA DEL CILINDRO (SI/NO) _____ ____ _____ ____ ____
CAMISA DEL CILINDRO (HUMEDO/SECO)____ ____ _____ ____ ____
DIAM. EXT. DE LA CAMISA (mm) _____ ____ _____ ____ ____
DIAM. AGUJERO PARA EMBOLO (mm) _____ ____ _____ ____ ____
LONG. DE LA CARRERA (mm) _____ ____ _____ ____ ____
DESPLAZAMIENTO DEL EMBOLO (M
3
/Hr) ____ ____ _____ ____ ____
CLARO (%) _____ ____ _____ ____ ____
EFICIENCIA VOLUMETRICA (%) _____ ____ _____ ____ ____
VELOCIDAD PROMEDIO DEL GAS EN LAS VALVULAS (m/min) ___ ___
No. DE VALVULAS DE ENTRADA-SALIDA _____ ____ _____ ____ ___
TIPO DE VALVULAS _____ ____ _____ ____ ___
VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA DEL EMBOLO (m/min)____ ____ ___
DIAMETRO DEL VASTAGO (mm) _____ ____ _____ ____ ___
CARGA MAX. PERM. A LA PRESION DEL VASTAGO (Kg)____ ____ ___
CARGA MAX. PERM. A LA COMPRESION DEL VASTAGO (Kg) ____ __
CARGA NOMINAL DE VASTAGO A LA TENSION (Kg) _____ ____ ___
CARGA NOMINAL DEL VASTAGO A LA COMPRESION (Kg)__ ____ ___
PRESION MAXIMA PERMISIBLE DE LOS CILINDROS (Kg/cm
2
) ____ __
TEMPERATURA MAXIMA PERMISIBLE DE LOS CILINDROS (C)___ ___
VOLUMEN DEL AMORTIGUADOR DE SECCION (M
3
) _____ ____ __
VOLUMEN DEL AMORTIGUADOR DE DESCARGA (M
3
) _____ ____ __
PRESION DE AJUSTE RECOMENDADA DE LA VALVULA DE ALIVIO (Kg/cm
2
Man)
PRUEBA HIDROSTATICA (Kg/cm
2
Man) _____ ____ _____ ____ __
BOQUILLA DE SUCCION: PRESION USAS___I__ ____ _____ ____ ___
TIPO DE CARA _____ ____ _____ ____ ___
BOQUILLA DE DESCARGA: PRESION USASI __ ____ _____ ____ ___
TIPO DE CARA ______ ____ _____ ____ ___
MATERIALES DEL COMPRESOR
CILINDROS ____ ____ ____ ____ ____
CAMISAS DE CILINDROS ____ ____ ____ ____ ____
EMBOLOS ____ ____ ____ ____ ____
ANILLOS DE EMBOLOS ____ ____ ____ ____ ____
VASTAGOS (BIELAS) ____ ____ ____ ____ ____
ASIENTO DE VALVULAS ____ ____ ____ ____ ____
TOPES DE VALVULAS ____ ____ ____ ____ ____
PLACAS DE VALVULAS ____ ____ ____ ____ ____
RESORTES DE VALVULAS ____ ____ ____ ____ ____
ESTANDAR__________________________________
FLOTANTE, VENTEADO, COM EMPAQUE METALICO Y
RESORTE DE ACERO INOXIDABLE TIPO____________
CON LUBRICACION FORZADA __________________
NO-LUBRICADO TEFLON CARBON ______________
ENFRIADO CON AGUA ________________________
VENTEO A ___________________________________
PIEZAS DE DISTANCIA
ESTANDAR_________________________________
EXTRA LARGA CON COMPARTIMENTO SENCILLO________
DOS COMPARTIMENTOS_____________________
CUBIERTA SOLIDA ABIERTO
LUBRICACION
CARCAZA
SALPICADURA
A PRESION, INCLUYENDO:
BOMBA DE ACEITE ACCIONADA POR LA FLECHA
DEL COMPRESOR.
BOMBA DE ACEITE ACCIONADA POR MOTOR
ELECTRICO
BOMBA MANUAL PARA EL ARRANQUE
CAPACIDAD DE ACEITE DEL SISTEMA__________LTS.
TIPO DE ACEITE____________GRADO______________
CALENTADOR ELECTRICO CON TERMOSTATO DE
________KW.
CIILINDROS
EL LUBRICADOR SERA ACCIONADO POR:
FLECHA DEL COMPRESOR MOTOR ELECTRICO
CAPACIDAD DEL LUBRICADOR________________LTS.
TIPO DE ACEITE____________GRADO______________
EL LUBRICADOR DEBERA INCLUIR:
SERPETIN DE VAPOR_______________________
CALENTADOR ELECTRICO CON TERMOSTATO DE
___________KW.
N DE COMPARTIMENTOS ______________________
N DE BOMBAS ________________________________
COPLE DE BAJA VELOCIDAD
FABRICANTE_____________MODELO _____________
TIPO _________________________________________
COPLE ALTA VELOCIDAD
FABRICANTE______________MODELO___________
TIPO _________________________________________
FILTRO DE ENTRADA DE AIRE
FABRICANTE______________MODELO ___________
TIPO__________________________________________
NOTAS _____________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________
DIB.M.Q.A.
Petrleos Mexicanos 21
N DE EQUIPO ___________________________
HOJA DE DATOS PARA MOTOCOMPRESORES PROYECTO N ___________________________
RECIPROCANTES N DE REQ./O.C.__________________________
PREP. POR_____________FECHA___________
REV. POR______________FECHA___________
HOJA 3 DE 5
INFORMACION DEL LUGAR DE INSTALACION
ALTITUD__________MSNM BAROMETRO___________Kg/cm
2
abs.
TEMP. DISEO(C) INVIERNO____________VERANO___________
TEMP. BULBO HUMEDO (DISEO)_________________C
AGUA DE ENFRIAMIENTO
PRESION (Kg/cm
2
MAN) SUMINISTRO__________RETORNO_____
TEM. (C) SUMINISTRO_____________RETORNO______________
ENERGIA ELECTRICA DISPONIBLE
__________HP Y MAYORES TENSION/FASES/HZ_______________
__________HP @_______HP TENSION/FASES/HZ______________
__________HP Y MENORES TENSION/FASES/HZ_______
MOTORES AUXILIARES
TCCV APE C G D APG
ABIERTO ________________________________________
AISLAMIENTO: TIPO_______________CLASE__________________
EQUIPO APROPIADO PARA INSTALARSE EN:
INTERIOR CALENTADO SIN CALENTAR
EXTERIOR BAJO TECHO SIN TECHO
VAPOR DISPONIBLE DE SUMINISTRO:
PRESION NORMAL___________Kg/cm
2
man @________C
PRESION MINIMA____________Kg/cm
2
man @_________C
________________________________________________________
ESCAPE DE VAPOR
PRESION NORMAL ____________Kg/cm
2
@_____________C
PRESIION MAXIMA ____________Kg/cm
2
@_____________C
________________________________________________________
________________________________________________________
AIRE DE INSTRUMENTOS DISPONOBLE A_________Kg/cm
2
man
GAS COMBUSTIBLE: PRESION NORMAL__________Kg/cm
2
@C
PODER CALORIFICO:__________CAL/Kg__________CAL/Kg
COMBUSTIBLE PARA ARRANQUE (VEA HOJA DE DATOS PARA
ANALISIS DE COMBUSTIBLE)
PRUEBAS E INSPECCIONES EN TALLER
INSPECCION DURANTE LA FABRICACION (POR PEMEX)
PRUEBAS ESTANDAR DEL FABRICANTE
COMPROBACION DE AJUSTES Y CLAROS
PRUEBA MECANICA CON UNIDAD MOTRIZ DEL FABRICANTE
PRUEBA MECANICA A CARGA NOMINAL CON COMBUSTIBLE
DEL FABRICANTE
PRUEBA DE FUGAS CON HELIO EN LOS CILINDROS
OTRAS PRUEBAS_______________________________
PETROLEOS MEXICANOS ATESTIGUARA LAS SIGUIENTES:
PRUEBA HIDROSTATICA PRUEBA MECANICA
PRUEBA DE COMPORTAMIENTO PRUEBA DE FUNCIONA-
MIENTO DEL EQUIPO AUXILIAR.
NSPECCION DE ARMADO Y DESARMADO
PRUEBA DE FUGAS CON HELIO.
CONSUMO DE AUXILIARES
AMP. CON AMPSA
ELECTRICIDAD HP ROTOR PLENA CARA
U. MOTRIZ PRINCIPAL __________ BLOQUEADO_________
BOMBA ACEITE PRINCIPAL __________ __________ _________
COMPRESOR DE ARRANQUE_________ __________ _________
MG.SET. __________ __________ _________
LUBRICADOR MECANICO __________ __________ _________
_____________________ __________ __________ _________
CALENTADOR LUBRICANTE_____WATTS____VOLTS_____FASES
CALENTADORES DE MOTORES__WATTS____VOLTS_____FASES
VAPOR
UNIDAD MOTRIZ PRINCIPAL ______Kg/Hr______Kg/cm
2
______C
CALENTADOR DE LUBRICANTE____Kg/Hr______Kg/cm
2
______C
_________________________ ______Kg/Hr______Kg/cm
2
______C
GAS COMBUSTIBLEUNIDAD MOTRIZ PRINCIPAL
VELOCIDAD NOMINAL (%) 100 75 50
CAL/HP/HP ________ ________ ________
CAL/HR TOTAL ________ ________ _________
AGUA DE ENFRIAMIENTO
CILINDROS ENFR. ENFR. CARCAZA ENFR.
DEL COMPR. DE ACEITE AIRE U MOTRIZ CARCAZA
TUBO U MOTRIZ
TIPO DE AGUA _______ _______ ________ ________ _______
CONSUMO (LTS/HR) ___ _______ ________ ________ _______
TEMP.ENT.(C)_________ _______ ________ _______ _______
TEMP.SAL.(C) _________ _______ ________ _______ _______
CAIDA DE PRESION (Kg/cm
2
)_____ ________ _______ _______
PRESION MAX.(Kg/cm
2
) _______ ________ _______ _______
CONSUMO TOTAL DE AGUA (m
3
/HR) _______ _______ _______
ALARMAS Y PAROS
EL FABRICANTE DEBERA SUMINISTRAR CONTACTOS PARA:
ALARMA PARO
PRESION DE ACEITE LUB
BAJO NIVEL DE ACEITE EN LUB.VEC.
ALTA TEMP. AGUA EN CARCAZA COMP.
ALTA TEMP. AGUA.EN CARCAZA U.MOTRIZ
ALTA TEMP. GAS A LA DESCARGA
ALTA VIBRACION
PAROS A CONTROL REMOTO
ELECTRICOS
NEUMATICOS
HIDRAULICOS
LOS CONTACTOS DE ALARMA DEBERAN ABRIR CERRAR
PARA HACER FUNCIONAR LA ALRMA.
LOS CONTACTOS DE PARO DEBERAN ABRIR CERRAR
PARA ACCIONAR EL PARO.
ENERGIA ELECTRICA PARA CONTROL:
_____VOLTS______________FASES________________HZ.
PROTECCION DE INTERRUPTORES:
A PRUEBA DE EXPLOSION C______G________D_______
APRUEBA DE INTEMPERIE.
NOTAS:__________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________
DIB R.E.V.
Motocompresores integrales de gas 22
HOJA DE DATOS PARA N DE EQUIPO ____________________________________
ANALISIS DE GAS PROYECTO N.____________________________________
N DE REQ./O.C ___________________________________
PREP. POR ________________FECHA________________
REV. POR__________________FECHA________________
HOJA____4_________________DE __________5________
MATERIAL SIMBOLO
TOTALES
PESO MOLECULAR
Petrleos Mexicanos 23
HOJA DE DATOS PARA MOTOCOMPRESORES
RECIPROCANTES
N DE EQUIPO _______________________________________
PROYECTO N _______________________________________
N DE REQ./O.C. ______________________________________
PREP. POR________________FECHA_____________________
REV. POR _________________FECHA_____________________
HOJA 5 DE 5
INFORMACION DEL MOTOR DE GAS ACCESORIOS
POT.NOMINAL_________HP. VEL. NOMINAL__________RPM
MODELO________________BMEP_________________Kg/cm
2
DIAM CILINDRO________mm. LONG. CARRERA________mm.
N CILINDROS MOTRICES__________CICLO DE MOTOR____
CONSUMO DE COMB.____CAL/BHP/HR(PCI)@CAP.NOMINAL
VELOCIDAD: MAX.________RPM.MIN_________________RPM
CILINDROS MOTRICES:
SECOS HUMEDOS
CON CAMISA SIN CAMISA
TURBOCARGADOS SOBRECARGADOS
SISITEMA ESTANDAR DE ENCENDIDO
________________________________________
GOBERNADOR
VELOCIDAD CONSTANTE VELOCIDAD VARIABLE
REAJUSTE POR SEAL NEUMATICA
SEAL ELECTRICA
MANUAL
LIMITES DE VELOCIDAD: MAX______RPM MIN_____RPM.
LIMITES DE CONTROL: MAX______RPM MIN_____RPM.
CON FALLA DE SEAL, LAS VALVULAS DEBERAN: ABRIR
CERRAR
FABRICANTE DEL GOBERNADOR__________TIPO________
REGULACION: NEMA CLASE____________________________
PESOS Y DIMENSIONES
PESO NETO__________________________________Kg
PESO MAX. DE MONTAJE_______________________Kg
PESO MAX. DE MANTENIMIENTO_________________Kg
DIMENSIONES GENERALES___________________________
L______________m, A________m, H______________m.
ESPACIO NECESARIO PARA DESMONTAR VASTAGOS___m
FILTRO DE AIRE: SECO BAO DE ACEITE
FABRICANTE________________MODELO_______________
SILENCIADOR DE ESCAPE:
FABRICANTE________________MODELO________________
HORIZONTAL VERTICAL FONDO LATERAL
ALTO BAJO
MULTIPLE DE ESCAPE: ENFRIADO CON AGUA
AISLADO
TACOMETRO: ELECTRICO_______ MECANICO________
LIMITES DEL TACOMETRO_____________________________
SISTEMA DE MOVIMIENTO DEL VOLTAJE:
MANUAL NEUMATICO, AIRE DE _________Kg/cm
2
FILTRO PARA FLUJO TOTAL DE ACEITE.
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
TANQUE AMORTIGUADOR DE GAS SUMINISTRADO POR:
FABRICANTE PEMEX
VOLUMEN RECOMENDADO_______________________M
3
FABRICANTE PEMEX
UNIDAD MOTRIZ: MOTOR ELEC GAS GASOLINA
N REG.______________CAPACIDAD____________M
3
/Hr
FABRICANTE_________________MODELO_______________
CONTROL AUTOMATICO DE PARO________ARRANQUE
TANQUE DE AIRE PARA ARRANQUE SUMINISTRADO POR:
FABRICANTE PEMEX
N TANQUES_____________ HORIZONTAL VERTICAL
CAPACIDAD TOTAL______M
3
PRESION_____Kg/cm
2
man.
N DE CONSECUTIVO DE ARRANQUES___ARRANQUES/Hr__
M
3
POR ARRANQUE ___________________________________
SISTEMAS AUXILIARES
EL FABRICANTE DEL COMPRESOR DEBERA SUMINISTRAR LA TUBERIA DE AGUA DE ENFRIAMIENTO A TODA LA
MAQUINA MOTRIZ DESDE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA DE AGUA SIMPLES.
TANQUE DE AMORTIGUACION, ENFRIADOR DE LA CARCAZA Y BOMBA DE CIRCULACION SERAN SUMINISTROS POR:
FABRICANTE PEMEX
BOMBA DE AGUA DE ENFRIAMIENTO ACCIONADA POR LA FLECHA DE LA U. MOTRIZ
BOMBA Y MOTOR SUMINISTRADOS POR: FABRICANTE PEMEX.
TUBERIAS Y ACCESORIOS PARA EL SISTEMA DE LUBRICACION SUMINISTRADOS POR: FABRICANTE PEMEX.
NOTAS:_____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________
DIB M.O.A.