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TRIBUNA

SINDICAL
Boletín informativo del Sindicato Unitario
nº 21 Junio
201 4

SU

E L P U E BL O P ID E D E C ID IR

SUMARIO:
Editorial.................................................................................. 03
Elecciones Plan de Pensiones.............................................. 07
Can Vies................................................................................ 1 0
Marchas de la Dignidad......................................................... 1 2
"La Nana"............................................................................... 1 3
Inseguretat Ferroviària?......................................................... 1 5
Comité de Empresa............................................................... 1 9
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Sindicato Unitario

Editorial

Nosotros no quisiéramos entrar en política, pero es que política
es todo Hasta el más pequeño y cotidiano gesto lleva
implícita la política.
La política en sí no es mala, es incluso necesaria, el problema
radica en cómo la entendemos o el uso que hacemos de ella.
A muchos les gusta llenarse la boca de palabras vacías, que
no van acompañadas de hechos, sino más bien de
desmemoria, y unos pocos, muy pocos, hacen las cosas bien
hablando y respaldándose con hechos.
Bueno, un poco la culpa la tenemos todos, nos acomodamos,
las cosas van casi bien, y decimos

“No las toquemos no vaya y se estropeen”
“Ese político es malo, buf!!, pero igual la alternativa es peor”
Estas últimas elecciones europeas nos han demostrado que si
que podemos hacer algo, que nuestro voto es más importante
de lo que creemos, que les hacemos daño con nuestras
decisiones si dejamos de pensar que no hay alternativas.
Saldrá mejor, saldrá peor, pero al menos estas elecciones han
servido para que los grandes sepan que tienen, como todos,
pies de barro y que la ciudadanía esta tan cansada de crisis y
engaños, que está dispuesta a probar, a arriesgarse, a cambiar
su voto hacia los pequeños y a darles una oportunidad, un
lugar para empezar a trabajar.
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Se está demostrando que la lucha es desde abajo, que los que
aún están ahí, abajo, conocen mejor la situación, por, en
muchos casos sufrirla en primera persona.
Puede parecer que nos repetimos, a lo mejor es así, pero aún
a costa de ser pesados, insistimos, hay que moverse, hay que
cambiar, hay que seguir caminando. Las pequeñas victorias
conseguidas en, para todos ya batallas cotidianas como:
  •  Un desahucio evitado.
  •  Un cambio en una concesión del ayuntamiento.
  •  Una ley represiva que no prospera.
  •  Una sentencia judicial que se carga un ERE.
  •  Una sentencia que evita la aplicación de una reforma
laboral esclavista.
  •  Son pequeños grandes logros, que nos hacen ver que la
lucha funciona,

¡¡SIEMPRE!!
Que no hay que darse por vencido y que nuestra colaboración,
por minúscula y poco relevante que pueda parecer, es muy
importante.
Un desahucio se para con una gran concentración de personas
frente a la puerta del desahuciado.
El cambio en el ayuntamiento se produce tras unas buenas
caceroladas.
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La ley, se revoca después de múltiples manifestaciones
reivindicando los cambios .
Y que los jueces sean capaces de ver la injusticia de una ley,
puede depender del color o ascendencia de los mismos,
porque no nos engañemos, arriba en el constitucional, los
jueces que hay los hemos puesto nosotros, al decidir con
nuestro voto, quien nos regirá en el gobierno.
Ahora además la cosa se complica, a “cuita corrents” el
soberano abdica, cambiamos de Rey.
Este personaje que se había cansado de decir:

“que moriría como Rey de España, no como ex-Rey”
se va, y todos nos quedamos un poco a contrapié.
  √  ¿Qué es lo que sucede?
  √  ¿A qué vienen tantas prisas?
Pues de nuevo nuestros votos tienen mucho que ver.
¿Por qué?, Bueno, para garantizar que el parlamento apruebe
los cambios que todo este paripé va a llevar.
Ahora mismo el poder se sustenta por dos partidos
mayoritarios, PP y PSOE, cuyos líderes están de acuerdo en
que todo continúe “sin cambios sustanciales”.
Sin embargo, el PSOE está en medio de una gran crisis de
partido, producida por el significativo descenso en las urnas en
los últimos comicios, que ha llevado a su actual secretario
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general a dimitir, con esta dimisión habrá un nuevo líder en el
partido que nadie garantiza que esté de acuerdo con todo este
continuismo y que por lo tanto puede poner en peligro la
sucesión “tranquila y sin problemas” que esperan.
Por eso somos importantes, por eso nuestros votos, los de
todos, pueden cambiar cosas, hacer que los anquilosados
engranajes se muevan y rueden en la buena dirección.
Así que ya veis, hay que seguir, poco a poco vamos
deteriorando el tejido, que por muy entramado que esté
siempre tendrá hilos flojos de los que podremos tirar.

Salud y lucha!

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ELECCIONES COMISIÓN DE CONTROL
PLAN DE PENSIONES DE METRO
Bien, ya han pasado las elecciones a representantes en la
Comisión de Control del Plan de Pensiones de Metro, cuyos
resultados, creemos, ya todos conocéis. Decimos creemos,
porque como siempre, la difusión que se le da desde la propia
Comisión es la de siempre, limitarse a publicarlas en la Intranet
y, a lo sumo, en los tablones de anuncios de la empresa. Como
tantas informaciones que deberían ser remitidas a todos los
que tenemos intereses en el Plan.
Desde el SINDICATO UNITARIO queremos dar las gracias a
todos/as los partícipes y a aquellos beneficiarios que, han
votado nuestra candidatura y, que aún no habiéndonos dado
su voto, han acudido a pronunciarse y a participar en la
elección de sus representantes en la Comisión de Control.
Es un hecho la poca participación que ha habido, sobre todo
entre los beneficiarios, entendemos que por la dificultad de
tener que desplazarse hasta Santa Eulalia y, además, la
cuestión se agrava porque la gran mayoría desconocía incluso,
la existencia del proceso electoral, puesto que desde la
Comisión de Control, que son quienes disponen de las
direcciones para poder hacerlo, no se les ha comunicado, ni a
jubilados, viudas, etc., que ni siquiera sabían que tenían
derecho al voto.
De todos modos, creemos que cara a las próximas, todos/as
tendríamos que hacer un mayor esfuerzo para acudir a votar
ya que, para los que estamos dentro del Plan de Pensiones, es
importante quién nos representa en donde se toman las
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decisiones de cómo, dónde y de qué manera se hacen las
inversiones para la mejor marcha posible del mismo.
El SINDICATO UNITARIO, como siempre, desde que se
formalizó el Plan de Pensiones, ha venido presentando
candidatura a las elecciones, siempre en solitario, salvo un año
que lo hicimos en coalición con otras opciones sindicales. Aún
sabiendo que, habiendo una candidatura de coalición (UGTCCOO), es muy difícil poder sacar algún representante, sobre
todo entre los partícipes.
¿Por qué el SINDICATO UNITARIO sigue, erre que erre?,
porque creemos que sería bueno una renovación dentro de la
Comisión de Control para poder darle una mayor difusión a
todos los acuerdos que allí se toman y, lógicamente participar
de ellos, ya que es interés de todos, entendemos, que el Plan
funcione y bien. Además que de no presentar nuestra
candidatura, ni tan siquiera, hubiera habido proceso electoral
ya que, con una sola candidatura no hubiera hecho falta.
En los últimos 8 años el S.U. ha tenido el representante de los
beneficiarios en la Comisión, por 6 representantes de los
partícipes de CCOO-UGT, esta vez se vuelven a repetir los
resultados, y hemos vuelto a repetir resultado, en este caso
nuestro representante y de los partícipes (por supuesto
también de todos los que están en el
Plan), será TOMÁS MIGUEL PÉREZ
LACASI, miembro cofundador del
SINDICTO UNITARIO en Metro y, que
va con unas ganas enormes de hacer
y proponer nuevas formas de
funcionamiento.
Desde luego que, para las próximas, seguiremos intentándolo.
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Salud y lucha!
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CAN VIES
El Ayuntamiento de Barcelona, con la ayuda y connivencia de
los mossos de escuadra de la Generalitat; esperaron al día
después de las elecciones europeas para llevar a cabo un
desalojo que ya sabían seria cuando menos para ellos
impopular.
Se ha demostrado, que el vecindario y gran parte de la
ciudadanía, está apoyando a este y otros colectivos que de
manera autogestionada llevan adelante proyectos en los
barrios.
Desde el Comité de empresa se ha entregado un manifiesto
(que publicamos a continuación) de repulsa contra las formas
de este Ayuntamiento y una petición de solidaridad con los
afectados por el irregular desalojo de "Can Vies".

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MARCHAS DE LA DIGNIDAD
La Marcha de la Dignidad
ocupó Madrid el 22 M con
más de 2 millones de
personas, la intención de esta
marcha es recoger cada una
de
las
múltiples
reivindicaciones y luchas que
se están produciendo en
nuestro país para aunarlas y
ser así más fuertes.

Animamos e invitamos a
todos los compañeros a asistir
la tarde del 21 J.

Hemos entendido, por fin, que
la lucha ha de ser continuada,
y por eso, después del 22 M
vino el 30 de abril, cuando se
ocuparon más de 400 oficinas
del INEM y lo próximo es el 21
de Junio, día en que después
de una pequeña marcha
desde la plaza de Catalunya,
se rodeará el Palacio de la
Generalitat y se hará un acto
en la Plaza Sant Jaume que
incluirá intervenciones de
plataformas de las diferentes
luchas abiertas en estos
momentos
además
del
manifiesto
y actuaciones
musicales.

¡¡ PAN, TRABAJO, TECHO Y
DIGNIDAD PARA TOD@S !!

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El punto de encuentro para el
Sindicato Unitario será la
esquina de Paseo de Gracia
con Ronda San Pedro.
Todos aunados bajo la misma
consigna:

Acude el 21 de junio, la lucha
y la movilización acabaran
dando su fruto.

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"LA NANA"
Los compañeros de Solidaridad Obrera en metro de Madrid
nos informan de un pequeño ciclo de cine que tiene lugar en la
Escuela Popular de Prosperidad, allí, en Madrid.
Normalmente esta información no sería publicad en la Tribuna
por el evidente problema de la distancia, pero en esta ocasión
queremos haceros llegar el contenido de esta ciclo que lleva
por título “Trabajo y trabajadores” porque, por medio de tres
películas que se pueden considerar actuales(2005-2009)
aunque probablemente pasaron desapercibidas, nos da unas
visiones crudas de una realidad de semi esclavismo a
delincuencia provocada por la falta de trabajo en una sociedad
en crisis permanente que excluye, cada vez más, a todo aquel
que sale, o no llega a entrar, de la rueda del trabajo
remunerado.
Os hacemos una breve sinopsis y os invitamos, si teneis
oportunidad, a su visionado.
La primera de ellas lleva por título:

"La Nana"
La Nana es una película chilena del año 2009 dirigida por
Sebastián Silva y protagonizada por Catalina Saavedra, de 95
min de duración.
Este film es, fundamentalmente, el retrato de Raquel, una
mujer cuarentona que ha dedicado toda su vida al servicio de
una familia de clase acomodada.
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Necesita ayuda en la casa y serán tres las asistentas que la
familia contratará (a pesar de las protestas de la nana) para
echarle un cable. Tres mujeres que platearán su estrategia de
lucha de egos de manera completamente diferente: con
sumisión, con violencia y con amor.
La deformación profesional llevada hasta límites enfermizos es
la que padece esta asistenta interna, empotrada de por vida en
una casa de unos
comprensivos
burgueses que no
desean para su
nana lo que no
desearían para su
querido y viejito
pastor alemán.
El contacto con
Lucy, la última de
las
asistentas
contratadas que
acaba siendo una
amiga, le hará ver
que el trabajo
sólo es una parte,
y no la más
importante, de la
vida.

¡ Vale la pena verla !
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INSEGURETAT FERROVIÀRIA?
No fa gaire, quan la empresa va començar a fer el reciclatge
habitual dels AAC, ens vam assabentar que els paràmetres
estaven canviant.
¿En quin sentit?
Sembla ser que ja no et reciclaves, si no, que els fulls que se
havien de omplir per par del formador incloïen un apartat final
en el que havia de donar el apte o no apte.
Això, naturalment, va fer saltar totes les alarmes per que
suposava que de una forma completament unilateral, la pròpia
empresa podia revocar una habilitació quan volgués.
Fins llavors, se ha iniciat un procés de escrits, reunions amb la
empresa i comunicacions amb Ports i Transports que de
moment ens porta a la reunió celebrada el dimecres 7 de maig.
En aquesta reunió se li va preguntar a la empresa, si compliria
l’establer a la Llei Ferroviària 4/2006, que al seu article 38, l’
obliga a fer partícip a la part social dels possibles canvis en tot
el relatiu a las habilitacions del personal ferroviari,
independentment, de que ja existeixen diverses resolucions de
Inspecció de Treball, que obliga a l’empresa a consensuar amb
la part social tots els aspectes que afectin a la seguretat i salut
dels treballadors/res de Metro.
L’empresa, al veure’s en un carreró sense sortida va dir, que
consultaria amb la DGPT el relatiu a l’aplicació del article 38.
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A la reunió a mes de llençar pilotes fora, el responsable de
Seguretat Ferroviària de Metro, va dir que l’empresa Ferrocarril
Metropolità de Barcelona, es una EMPRESA FERROVIÀRIA.
Si això, fos veritat haurien d’aplicar al personal de Metro
condicions i beneficis dels que ja disposen tots aquells
considerats com a personal ferroviari, ADIF, RENFE....

El dia 27 de maig, l’empresa va tornar a convocar al Comitè
d’Empresa per dir-li, que consultada la DGPT, com el
Reglament que s’esmenta a l’article 38 no existeix (esta
pendent d’elaborar) deixa en mans de l’empresa els criteris per
habilitar al personal de conducció així com tot el relatiu als
canvis organitzatius que implica.
La reunió va ser un diàleg de sords ja que l’empresa s’ha
enrocat en las seves posicions, encara que la part social li va
fer veure que incomplia varis preceptes legals relatius a la
seguretat, i a l’organització del treball, i que posava al Comitè
d’Empresa en una posició com quan van voler imposar el
Reglament de Circulació i van haver de recular.
A la reunió es tornar a preguntar a l’empresa si érem o no una
empresa ferroviària i tornen a repetir que efectivament Metro
es una empresa ferroviària. Qüestió que haurà de ser
avaluada pel context laboral i social ja que es troben amb una
situació diferent al conveni de transport.
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Se'l va recordar al responsable de Seguretat Ferroviària que
tenia molt poca memòria, tenint en compte que a principis de
201 0 ja se havia de consensuar amb una Comissió Paritària
amb la part social, els paràmetres de la habilitació de personal
de conducció, i que a finals de 201 3 l’empresa van publicar un
procediment (que es sembla en part sospitosament al que es
va entregar a la part social per utilitzar com eina de treball) per
l’habilitació del personal de conducció i altres termes
organitzatius, que deixa en mans de l’empresa el donar i treure
arbitràriament l’habilitació a la conducció de trens, a mes signat
pels responsables amb data de juny de 201 0.
Això demostra que llavors, l’empresa ja anava amb mentides i
subterfugis, per implantar
unes habilitacions a la
conducció, que fa un
ferum molt similar al
carnet per punts, en el que
l’empresa te la total
potestat d’habilitar, des
habilitar, d’examinar, de
valorar
l’actitud
del
treballador/a, per mantenir
la habilitació o treure-la,
quan i com li convingui,
sense tenir de donar
comptes
al
Comitè
d’Empresa.
CACIQUISME EN ESTAT PUR !!
Es aquest el camí que ha triat aquesta direcció?, i que utilitza
titelles per anar parant-li els cops.
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En mans de la representació dels treballadors/res i de la força
que fem el conjunt de treballadors/res per fer veure a l’empresa
que te de comptar amb la part social, si vol tirar endavant un
projecte empresarial que busqui la qualitat del servei que
donem al ciutadans, i no per la via, que busqui la productivitat i
la insolidaritat entre els treballadors/res.
Li recordem a la alta direcció, que mentre no es demostri el
contrari, Metro es una empresa de servei de transport públic, i
que en aquesta empresa no es fabriquen xurros, ni taps de
suro.
Des del Comitè d’Empresa s’ha fet una crida al sentit comú, i
s’espera que l’empresa reflexioni, i que faci les coses com esta
previst legalment, per no tenir d’encabironar mes al personal,
ja que la situació laboral externa ja es prou preocupant, perquè
els directius vinguin a llençat mes llenya al foc.
Restem a l’espera de la resposta empresarial.

Salut i lluita!

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COMITÉ DE EMPRESA
Pleno del 1 7/04/201 4:
Información
de
Permanente del C.E.:

  —  Se informa del escrito
presentado sobre el escáner
la de Sagrera.

  —  Se informa de que el día
  —  Se informa de la 1 0 de abril se sacó a la línea
recepción de la propuesta de el tren histórico como en años
la empresa para los anteriores.
Operadores de Telemando de
Energía.
  —  Se informe de la
resolución de Inspección del
Acude al Pleno un compañero calendario laboral.
de la sección para mostrar su
desacuerdo con el documento   —  Se informa de que hoy a
presentado por la empresa y las 11 :00 horas es la reunión
después de escucharle y de con el Sr. Laraña (Subdirector
un prolongado debate sobre el provincial de la Seguridad
tema, se acuerda:
Social) para tratar sobre las
jubilaciones parciales del
    •  Realizar un escrito a la personal a Tiempo Parcial.
empresa reiterando lo ya
manifestado por el Comité
sobre este tema, en el sentido Miniperiodos y R.J. de
de que se dé cumplimiento a Operarios Material Móvil.la resolución de Inspección
sobre el disfrute de los 20 Se comentan que hay una
minutos de descanso y, si propuesta sobre el tema a la
quieren negociar alguna que hay que suprimir el último
propuesta, deben quitar los párrafo, y por otro lado se
dos primeros puntos de la dice que se acordó en la
propuesta.
asamblea
mandar
la
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propuesta con la recogida de Pleno del 24/04/201 4:
firmas.

Varios:
  ►   Se
comenta
los
problemas que se están
generando en L-2 con el corte
y su afectación al servicio,
añadiendo que se ha
realizado una recogida de
firmas
entre
los
compañeros/as para mostrar
sus quejas.

Información
de
Permanente del C.E.:

la

  —  Se informa de la reunión
mantenida con la empresa
sobre Seguridad Ferroviaria,
concretamente sobre la
formación que se está dando
para la renovación de la
habilitación de la conducción.

Se abre un largo debate en el
que todos los sindicatos
Se acuerda realizar un escrito muestran su disconformidad
solicitando
una
reunión con la medida adoptada por la
urgente con los responsables empresa y se barajan
de L-2.
distintas alternativas pero,
ante todo, la paralización de
la formación y los protocolos
que la empresa ha puesto en
marcha.

Cobertura de una plaza de
OMI en Zona Franca.  ►   Se informa de que ya
tenemos el redactado de la
denuncia
sobre
los
Operadores de Emergencia y
se procede a su lectura tras la
cual, se da la aprobación para
su trámite.
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Se informa que en relación a
la cobertura de una vacante
producida en mantenimiento
Servicios Generales de Zona
Franca, el servicio médico ha
elaborado una lista de
personal que no puede
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conducir y, desde personal, se
está llamando a los afectados
para ofrecerles la plaza, no
realizando un
concurso
oposición abierto a toda la
plantilla y, saltándose con ello,
el derecho a la promoción de
la plantilla.

Jubilación Parcial.-

Después de un extendido
debate y, uniéndolo al punto
anterior sobre la formación de
la conducción, el Comité en
Pleno, acuerda la realización
de un escrito a la empresa
diciendo que si, en el plazo de
cinco días, no se ha
paralizado el tema de la
formación y el de la cobertura
de la plaza de Zona Franca,
nos
plantearemos
muy
seriamente la ruptura de
relaciones con la empresa,
con todo lo que eso conlleva.

El Sr. Laraña, nos dejó muy
claro que, para poder
acogerse a la jubilación
parcial hay que estar a
jornada completa, por lo que
el personal a tiempo parcial
no podría hacerlo, si bien dejó
la puerta abierta a que ese es
el criterio del INSS pero, que
cabe la posibilidad de
solicitarla y una vez denegado
presentar
la
demanda
correspondiente y si algún
juez entiende que si tienen
derecho, el INSS lo aceptará.

Se comenta la reunión
mantenida la semana pasada
con el Sr, Laraña, sobre la
jubilación parcial y el personal
de Tiempo Parcial que está en
la lista del Plan presentado.

Conflicto Colectivo sobre el
personal de Tiempo Parcial
en Turno y Relevo.Se comenta el redactado de la
demanda y queda pendiente
del estudio por las distintas
asesorías jurídicas.
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También se comentó por su
parte que, tenemos que tener
mucho cuidado con aquellos
trabajadores que accedan a la
jubilación parcial a partir de 1
de enero de 201 5 para estar
vigilantes y que, en el
momento de la jubilación total,
tengan los años necesarios
cotizados para poder acceder
a la jubilación total a los 65
años, de lo contrario, tanto el
contrato a tiempo parcial del
jubilado, como el del relevista
deberán tener como duración,
no los 4 años, sino el tiempo
necesario hasta que el
jubilado parcial pueda acceder
a la jubilación total.

Abierto el debate, finalmente
se aclara que, si una vez
finalizados los 3 días dados
por la empresa, si hay
recaída, la empresa le da dos
días más y, entonces, si
cuenta como accidente
laboral.

  ►   Se pregunta desde el
SU que, el próximo jueves es
Varios:
festivo y si se va a trasladar el
Pleno del CE a otro día de
  ►   Se
comenta
que, esa semana. Se acuerda por
cuando hay un atropello, el todos su traslado al miércoles
AAC o Motorista que lleva el día 30.
tren y acude al servicio
médico, no se le contempla
como accidente laboral, sino Pleno del 30/04/201 3:
que se le dan los 3 días de
costumbre y en caso de que Información
de
la
una vez finalizados no se Permanente del C.E.:
encuentre en condiciones, se
le manda al médico de   —  Se informa de la
cabecera.
convocatoria de reunión para
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Colectivo
el día 5 de mayo referente a Conflicto
T.P.
en
las incidencias en el corte de Personal
Turno/Relevo.L-2.
Se pregunta de nuevo sobre
el redactado del conflicto
colectivo y si hay alguna
modificación al mismo. A
todos parece bien salvo un
sindicato que ha hecho una
pequeña modificación y,
desde el S.U., solicitamos se
nos haga llegar para poder
pasarla a nuestra asesoría y
pueda darnos el visto bueno
Se abre un largo y tendido lo antes posible.
debate sobre la reunión y los
y
R.J.
temas a tratar, quedando claro Miniperiodos
que debemos asistir y esperar operarios Material Móvil.a ver cómo se desarrolla la
misma y, en base a ello, ya Se comenta con respecto a la
tomaremos las decisiones propuesta con la recogida de
firmas sobre los miniperiodos
pertinentes.
y R.J. y, tal como se dijo en el
Pleno del día 1 7, hay que
revisar el párrafo final antes
de hacer una propuesta a la
empresa.
  —  Se informa de la
convocatoria de reunión para
el día 7 de mayo a las 1 5:30 y
1 6:30, para abordar los dos
temas tratados en el Pleno
anterior
(Formación
conducción
y cobertura
vacante en Zona Franca) y
referidos en el escrito
entregado a la empresa.

Varios:
  ►   Se comenta que, se han
habilitado los EPI'S de los
ACI's para poder gestionar el
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cobro de multas con tarjeta de
crédito, y también, que en el
departamento han retomado
el tema de las tarjetas
identificativas con foto. Con
todo esto nuevamente se
incumple
el
informar
previamente al Comité antes
de llevar a cabo ninguna
medida.

Franca y sobre la formación
para la certificación de la
conducción.
Reuniones
pedidas según el acuerdo en
el pleno del 24 de abril.
Al respecto de la cobertura de
la plaza de mantenimiento en
Zona Franca, después de una
larga discusión con la
empresa, no será cubierta
directamente con personal no
apto para la conducción,
tampoco dijeron que fuera a
hacerse el concurso oposición
pertinente.
Quedamos
vigilantes a ver qué ocurre.

Tampoco se dio una
respuesta satisfactoria sobre
Se acuerda retomar el tema el tema de la habilitación a la
en el próximo Pleno.
conducción, la empresa tiene
solicitada reunión con la
dirección de Ports i Transports
Pleno del 08/05/201 3:
para asesorarse sobre la Ley
Ferroviaria y nos comunicarán
Información
de
la la respuesta del mencionado
Permanente del C.E.:
organismo.
  —  Se informa de las
reuniones mantenidas ayer
con la empresa, respecto a la
cobertura de la plaza de
Servicios Generales en Zona
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Se abre un largo debate sobre
estos temas que, creemos no
se
han
resuelto
lo
satisfactoriamente
que
hubiéramos querido y, junto
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con otros que van surgiendo, si no nos la dan, presentar
se acuerda realizar un escrito denuncia ante Inspección de
solicitando una reunión con el Trabajo.
Sr. Tintoré (Vicepresidente
Ejecutivo en funciones) para
tratar todos estos temas que
están afectando a la plantilla.
  —  Se informa de la reunión
mantenida sobre el corte de
L-2, se enviará a todos los
sindicatos copia de la
recogida de firmas que se
entregó a la empresa en la
reunión.
Varios:

Personal de la bolsa de   ►   El S.U. informa que en
verano.el Cap de Zona de Vall

d'Hebrón les ha dicho que no
se concederán permisos ni
días por exceso de cómputo
ni en verano ni en Navidad.
Esto es reconocimiento
explícito de falta de cobertura
de la plantilla.

Se comenta que ya hay
compañeros/as que están
haciendo las prácticas y, a
fecha de hoy, aún no se ha
publicado el escalafón del
personal de verano. Ni han
llamado al Comité para
informar cómo se les va a
llamar, el escalafón, cómo van Pleno del 1 5/05/201 3:
a elegir los servicios, etc. El
último escrito al respecto es Información
de
de fecha 28/03/201 4.
Permanente del C.E.:

la

Se llamará a la empresa para   —  Se informa de la
solicitar una reunión urgente y solicitud de documentación
Sindicato Unitario

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sobre
el
342/201 4.

procedimiento Finalmente se acuerda:

  —  Se informa que se ha
recibido contestación al
escrito del 1 2/05/201 4 en la
que la empresa informa al
C.E. de la reunión con Ports i
Transports.
Se abre un largo y discutido
debate de qué hacer, ya que
la empresa sigue adelante
con la formación para la
renovación de la habilitación a
la conducción, haciendo caso
omiso a la petición de este
Comité de que paralizara la
medida mientras no nos
sentáramos a hablar del tema
desde el inicio en una Mesa
Técnica creada al efecto.

    •  Hacer
un
escrito
solicitando reunión del Comité
de Empresa con la dirección
General de Ports i Transports
y así, tener información de
primera mano.
    •  Un escrito por parte de
los Delegados de Prevención
expresando su postura al
respecto de los temas de
Seguridad Ferroviaria y, que
sean tratados en el Comité de
Empresa.
    •  Estudiar la posibilidad de
interponer una demanda en
Inspección de Trabajo.

Personal de la bolsa de
verano.Se comenta que se preguntó
a la empresa sobre el tema y
la respuesta fue que nos
darían contestación antes del
jueves. A fecha de hoy no
tenemos ninguna noticia, por
lo que deberíamos presentar
la denuncia correspondiente.
Se

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acuerda

presentar

Sindicato Unitario

denuncia a Inspección por el compañeros
ya
están
incumplimiento de la empresa realizando la formación, lo
con respecto al escalafón.
que da lugar a que como la
plantilla baja en esas dos
Varios:
personas, les van a denegar
el disfrute de R.J. ya
  ►   Se informa que la solicitados y concedidos, por
empresa ha comunicado que, la falta de personal.
referente a la carga de trenes
que se viene realizando en Después
del
debate
L-5, que aparecía en el necesario, se acuerda realizar
aplicativo y se consideraba un escrito pidiendo a la
como tiempo de conducción, empresa que cubra las plazas
se dejará de hacer.
vacantes.
  ►   Se informa del CEMAC
que hay el lunes por la
denuncia sobre el personal de
Tiempo Parcial que presta
servicio en Turno y Relevo,
hay visita con los abogados
hoy a las 1 3:00 y sería
conveniente que todos los
sindicatos asistieran para
preparar la vista.

  ►   Se comenta que, hoy
hay la apertura de un Tribunal
para un concurso oposición y,
al ser jueves, no se ha
asistido ya que hay un
acuerdo de todo el Comité al
respecto y se pondrá la
denuncia correspondiente.

Se está valorando la
posibilidad de interponer un
  ►   Desde el S.U. se conflicto colectivo por este
pregunta si alguien sabe si se tema.
ha publicado la resolución del
concurso oposición para
cubrir dos plazas de Cap de
Líneas Automáticas ya que,
algunos OLA's les han
informado que dos de sus
Sindicato Unitario

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Pleno del 22/05/201 3:

Ferroviaria, así como el
escrito a la Dirección de
Información
de
la Tranports i Movilitat, como
también el escrito de los
Permanente del C.E.:
Delegados de Prevención.
  —  Se informa de la reunión
Inspección
de vacaciones mantenida con Denuncias
la empresa, en la que se Tribunales .informa que hay muchas
peticiones para el periodo   —  Se comenta que, cada
vez que se nos convoca a un
navideño.
tribunal, se pone denuncia a
También se responde a Inspección, ya que, siempre lo
preguntas del Comité de hacen en jueves coartando el
Empresa que no quieren que desde el Comité de
respetar el escalafón para la Empresa se pueda mandar a
gente de la bolsa de verano la persona más idónea para
(lo harán como el año anterior, cada caso y no facilitando
les dejarán pedir pero, por relevos a personas distintas
línea, sin dar opción a cambio de las que forman el C.E.
de línea). Convocarán a la
Comisión de la Bolsa de Dado que ya llevamos un
montón de denuncias puestas
verano para informar.
y la empresa sigue haciendo
Ya han cargado en la agenda de las suyas, se plantea
las vacaciones fuera de estudiar la posibilidad de
periodo y, se publicarán entre llevar el tema a
Magistratura y,
hoy, o mañana día 23.
se acuerda que
  —  Se informa de que ya se todos hagamos
ha entregado la carta las consultas en
distintas
solicitando la reunión con el las
Sr. Tintoré por el tema de la Asesorías
aplicación de la Ley Jurídicas.
28

Sindicato Unitario

Varios:

puesto el tema en manos de
los servicios jurídicos y, ha
denunciado los contenidos y
el uso de la marca "TMB"
pero, aquellos compañeros/as
que aparecen directamente
en
las
mencionadas
publicaciones, deberían ser
ellos, a título individual, los
que pusieran la denuncia
correspondiente.

  ►   Se aporta al Comité de
Empresa, escrito con recogida
de firmas de compañeros de
L-1 , en el que ponen de
manifiesto la problemática que
hay en la estación de Bellvitge
con un número indeterminado
de adolescentes que, insultan,
agreden verbalmente y, ponen
en serio peligro la integridad
de los trabajadores como del   ►   Desde el S.U. se solicita
propio pasaje.
informe favorable del Comité
de Empresa hacia un
Después del debate se trabajador/a
que
ha
acuerda: Hacer un escrito a la interpuesto demanda de
Gerencia, a Personal y a categoría contra la empresa.
Protección y Seguridad,
advirtiéndoles de que si no   ►   Se informa de la
ponen solución al problema, denuncia que se va a
ellos serán los responsables interponer ante Inspección de
de lo que pueda ocurrir a los Trabajo por el tema de
trabajadores.
formadores para formación
habilitación conducción dentro
  ►   Se informa y comenta, de las cocheras.
las publicaciones aparecidas
en el blog "BLOGSPOT" con   ►   Se informa de la
acusaciones a trabajadores apertura de tribunal para la
de la empresa con nombres y cobertura de una plaza de
apellidos
e
imágenes Operario de Mantenimiento de
incluidas.
Material Móvil que, va a ser
ofertada sólo al personal de la
Al parecer la empresa ha bolsa de verano ya que, es un
Sindicato Unitario

29

contrato relevo por jubilación actual está pendiente de su
parcial y, el contrato será al desarrollo en un Real Decreto
75%.
pendiente de publicarse,
aunque eso sí, la Generalitat
Se acuerda comunicar a la adjudica la certificación de la
empresa que, la vacante sea conducción a la empresas
ofertada a todos los OMMM Operadora (en este caso
actuales, por si alguno de Metro).
ellos le interesa cambiar de
cochera y turno, y la plaza Se comenta que el redactado
que
finalmente
quede de la denuncia ya está hecho
descubierta la cubra el y se discute si ponerla ya o,
relevista con contrato del esperar.
75%.
Se acuerda poner la denuncia
y solicitar por escrito las
Pleno del 29/05/201 3:
actas de todas las reuniones
mantenidas con la empresa
Información
de
la sobre este tema.

Permanente del C.E.:

  —  Se
comenta
la
información dada por la
empresa sobre la reunión
mantenida con la Dirección de
Transports i Mobilitat el
pasado día 20, en referencia a
la aplicación de la Ley
Ferroviaria, en concreto sobre
la formación de la renovación
de la habilitación a la
conducción.
Al parecer la reglamentación
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  —  Se informa del resto de
información dada a la
Permanente del Comité en el
día de ayer:
    •  Ahorro energético.
Sindicato Unitario

plantilla el coste del programa y el
ahorro previsto, así como toda
la información del proyecto.
    •  Cortes de líneas en
Cobertura de la plantilla de
verano.
CTO's .    •  Optimización
Se expone la información
distribuidoras.
recibida por parte de la
empresa
sobre
la
    •  Escritos.
problemática que tienen en la
cobertura de la plantilla de
Ahorro energético.CTO's en L-3, que de manera
Se comenta que, se va a excepcional ofertarán una
poner en marcha una prueba plaza de relevo en dicha
piloto del apagado automático línea, al resto de CTO para
del alumbrado de estaciones que puedan solicitarla y se
de L-2 y L-5, a través de asignará por riguroso orden
telemando, mediante un de antigüedad entre los
nuevo programa informático. solicitantes.
Prueba que se llevará a cabo
las
diferentes
a partir del próximo mes de Tras
junio y posteriormente, la intervenciones, se acuerda,
empresa informará al Comité. realizar un escrito a la
empresa
solicitando
la
Se abre un largo debate sobre cobertura real de la plantilla,
las consecuencias que eso reiterándonos en un escrito
puede traer a corto plazo para anterior sobre el mismo tema.
la plantilla, así como un
montón de dudas que surgen
con esta nueva prueba piloto.
    •  Cobertura
CTO's.

Finalmente, se acuerda
realizar un escrito solicitando
Sindicato Unitario

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Cortes de líneas en verano.- Días de NON STOP.Se expone la información
recibida sobre los cortes a
llevar a cabo en el periodo
estival y que serán los
siguientes:

Se informa de los días de Non
Stop que ha solicitado la ATM
y que serán los siguientes:
•  23 de junio (lunes)

    •  L-2, el corte será desde •  1 5 de agosto (viernes)
el 4 al 24 de agosto (a.i.),
desde Passeig de Gracia •  1 9 de septiembre (viernes)
hasta Clot y no habrá autobús
lanzadera.
•  23 de septiembre (martes)
    •  L-1 , el corte se realizará •  31 de diciembre (miércoles)
del 2 al 29 de agosto (a.i.),
desde Hospital de Bellvitge a
Avinguda del Carrilet, con Optimización
servicio de autobús entre distribuidoras .ambas estaciones.
Se explica la información
recibida sobre el proyecto de
retirada de distribuidoras. En
realidad no se retirarán las
máquinas, sino que, se les
pondrá una tapa para
inutilizarlas.

Respuestas
escritos .-

a

diversos

Se acuerda solicitar los libros     •  Uso de maquinaria
de servicios para los días 1 y pesada de Metro por
30 y 31 de agosto.
empresas externas. – A este
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Sindicato Unitario

respecto,
la
empresa
responde que estaba recogido
en la memoria del contrato
con la empresa externa y que,
el personal que la uso estaba
habilitado para ello. También
han comentado que se había
hecho la consulta jurídica
sobre la cesión en la memoria
del contrato.

    •  Se
informa
que,
aprovechando la reunión se le
dio a la empresa el escrito de
recogida de firmas por la
problemática existente en
Bellvitge.

Se tiene información que, por
orden de la Gerencia, hasta
las 1 7:00 no se cubre esa
estación y, en caso de tener
Se acuerda solicitar la que acudir a hacer un
memoria del contrato, cuando bescanvi, van acompañados
se tenga la información de la por una pareja de seguridad.
reunión de la Permanente por
escrito.
Se informa de que, a partir de
ahora, cuando un pasajero
    •  Sobre el escrito del solicite
una
hoja
de
vandalismo en la estación de reclamaciones,
se
le
Carmel de L-5, la empresa entregará a su vez un
dice que han realizado documento para que pueda
comprobaciones, por parte del hacerla por internet.
departamento de Seguridad,
en diferentes meses y, sólo Convocatoria
concurso
han detectado un acto incívico oposición para Operario
que afectara directamente a Material Móvil.un AAC.
Se vuelve a comentar de
nuevo el tema y, se dice que
debe ser abierto a toda la
plantilla. Se comenta que ya
hay
dos
inspecciones
relacionadas con este tema.
Sindicato Unitario

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Se acuerda realizar un escrito escrito
solicitando
esta
a la empresa trasladando lo información acompañando la
acordado en el Pleno.
recogida de firmas y, la
petición fue que, se diera
Varios:
respuesta a la petición de las
personas firmantes, con la
  ►   Se
comentan
las información del corte.
protestas vecinales sobre el
desalojo de CAN VIES y, se   ►   Se informa que se están
acuerda
realizar
un bloqueando validadores para
comunicado del Comité de dejarlos fuera de servicio. A
Empresa dando apoyo a las esto, el Comité acuerda
entidades del barrio de Sants. recabar información para
tratarlo en el próximo Pleno.

  ►   Se comenta que, a los
afectados por el último corte
de L-2 y que firmaron el
escrito de firmas sobre los
problemas del mismo, se les
relevó del servicio para asistir
a una reunión con la
Gerencia.

  ►   Se informa del cambio
de bogies la semana pasada,
éstos habían sido reparados
por una empresa externa y,
posteriormente tuvieron que
ser revisados por personal de
Metro porque no estaban del
todo correctos.
Se acuerda realizar un escrito
solicitando información de la
reparación de los bogies que
se realizan por empresa
externas.

A esto, responde el S.U.,
diciendo que el C.E: hizo un
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