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NEUMATICOS, LOS SUBIMOS A LA BALANZA
18 DE MAYO DE 2014

La balanza que ocuparemos, pero mejor dicho usaremos una
bscula, como dice Wikipedia La bscula (del francs bascule) es un aparato que sirve para pesar; esto es, para
determinar el peso (bsculas con muelle elstico o electrnicas), o la masa de los cuerpos se entiende por peso,
el resultado de multiplicar masa x fuerza de gravedad, ( P= m x g) , lo que se desprende que la masa es
universal no as el peso, ya que depende de cada planeta, pero mas all de esto, lo que quiero compartir es algo
que ocurre en el planeta tierra as que da lo mismo, hablaremos de kilogramos, y para eso tom mi balanza
de bao y me la puse bajo el brazo y part a la FENATRAN junto a un socio del club, con esta herramienta que
sirve para controlar pesos, nos pusimos a fiscalizar como inspectores del Sernac, de los distintos pesos
de neumticos de camiones de una medida standard , tomamos como base el 11R22.5 para trabajo mixto y nos
encontramos con varios valores, el mas liviano peso solo 51,6 kilogramos y llegamos hasta los 56 kilos en los
de marcas nuevas, los de marcas conocidas no pudimos pesarlos por tiempo, pero ellas por lo general manejan
este dato en sus especificaciones, todo esto es para que al momento de comprar no solo importa el precio final
sino tambin sea acorde a la cantidad de goma y alambre que estn dentro del neumtico, por fuera son todos
iguales redondos y negros, pero el tiempo y el trabajo dir a cuanto me sale cada kilmetro recorrido y as
calcular los costos de fletes, moraleja haga un simple axioma matemtico, como el chiste de saber a como nos
sale el kilo de guagua de acuerdo a la clnica, aqu podemos hacer lo mismo dividamos el
precio del neumtico por los kilos de peso que nos arroje la bascula, solo pretendo cuidar el bolsillo de los
pequeos empresarios, con este sencillo jueguito.
atte. Mauricio Aguilera
8 COMENTARIOS PAPITAS TCNICAS
INTERNATIONAL FLEETSAR 2000, DE 1979
15 DE MAYO DE 2014

La semana
pasada me diriga a mi trabajo y viajando por camino Calera de tango me tope con Juan Vasquez QRZ Juanano,
quin viajaba en su joyita con un contenedor de 20 pies y me puse a hacerle seas para que se detuviese ya que
no lo vea hace varios meses con su camin International Fleetstar de 1979 que comnmente circula por la ruta
68 y 78 que unen los puertos de Valparaiso y San Antonio con nuestra capital respectivamente, trayendo y
llevando tarros ( contenedores) y si bien es cierto lo conozco desde varios aos atrs a Juanano, cuando
trabajaba con el Loco Andreu en los 80, no conoca a fondo este maquinn y me propuse entrevistarlo para
hacer este articulo, y nos pusimos a la vera del camino en el estacionamiento del frigorfico de David del Curto, y
comenzamos a hablar del camioncito, que tiene su motor original un Cuminns Small Cam de 310 hp aspirado (sin
turbo) con el descompresor y que funciona como un relojito (ver video) acompaado de una Eaton Fuller
Roadranger de 10 velocidades original que debe ser una RT910 por el ao, todo esto acompaado de un tandem
Eaton original tambin, adems funcionan todos sus instrumento, como tambin su persiana de radiador
neumtica, se jactaba Juanano que no le hace el quite a los kilos, trajo hace unos das un tarro pesado con
27.000 kilos sin problema, le hice la pregunta al igual que la serie Locos por Los Autos del History Channel,
estara dispuesto a venderlo y la respuesta fue positiva, as que si alguien lo quiere, para conservar esta reliquia
camionera solo me contacta y hacemos la operacin, es un agrado encontrar estos monumentos rodando por
nuestras rutas y camioneros de verdad conducindolos.
atte. Mauricio Aguilera VIDEO DEL FLEESTAR
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FESTIVAL DEL CROMO, EN LAMPA
7 DE MAYO DE 2014
ESTE SABADO 10 DE MAYO
ESTAREMOS EN LAMPA DESDE LAS 9:00 HRS. EN LA DESARMADURIA JJ TRUCK (AL LADO DE KAUFMANN), A
TODO CROMO, LLEGO UN EMBARQUE
DE $10.000.000 EN ACCESORIOS CROMADOS PARA LOS CHARLIES, TENDREMOS LOS MEJORES PRECIOS PARA
TODOS LOS SOCIOS DE CAMIONCHILENO QUE NOS VISITEN, YO PERSONALMENTE ESTARE JUNTO A JUAN
URIARTE ASESORANDO EN TODO LO QUE ME PREGUNTEN, ADEMAS HAY MOTORES, CAJAS DE CAMBIOS Y
VARIAS COSAS MAS, LOS ESPERO A TODOS.
ATTE. MAURICIO AGUILERA

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CONFIGURACION DE CAMIONES, POR TIPO DE EJES
25 DE ABRIL DE 2014
De acuerdo
a la disposicin del numero de ejes de un camin hay varios tipos de configuraciones que los identifica y que no
todos dominan al momento de elegir un equipo, me ha tocado varias veces preguntar que configuracin tienen y
he tenido que explicar, que de acuerdo al numero de ruedas y si son con traccin o no, va la denominacin del
tipo de configuracin de los camiones, y de las distintas combinaciones que se usan en los distintos tipos de
trabajos en el transporte, en forma sencilla ubicamos el termino 4 x 4, que lo asociamos a un Jeep o todo
terreno en los autos, esto quiere decir que tiene 4 ruedas y las 4 tracionan, y si tenemos un auto sencillo es un 4
x 2, osea 4 ruedas y solo 2 traccionan, que es lo convencional, en los camiones como tienen varios ejes se va
combinando este ejemplo, y tenemos las siguientes combinaciones mas frecuentes, sin importar si el rodado es
sencillo o doble rueda, para esta nomenclatura se tomara en ambos caso por una rueda :
1.- un 4 x2 que es un camin con 4 ruedas y solo dos tienen traccin
2.- un 4 x 4 es un camin todo terreno, traccin en sus 4 ruedas
3.- un 6 x 2 tiene un eje delantero, uno tracional con 2 ruedas y un tercer eje que ayuda a compartir la carga ,
ademas haban unos con doble eje direccional y un eje motriz, que tambin caben en esta norma
4.- un 6 x 4 tiene un eje delantero y un juego de diferenciales en tandem que tiene 4 ruedas motrices
5.-un 6 x 6 es menos frecuente donde sus tres ejes con sus seis ruedas traccionan
6.-un 8 x 2 es poco frecuente pero existen (mticos Pegaso 1066, 1086, llamados 4 patas) doble eje direcional,
mas un eje motriz y adicionalmente un cuarto eje de apoyo
7.- un 8 x 4 recientemente incorporado en nuestro pas, con eje bidireccional y un doble puente motriz o
tandem en la parte posterior
8.-un 8 x 8 es un equipo muy especial, con un par de ejes direccionales traccionados y un tandem motriz, es
casi netamente militar o para el Dakar.